铁路建设工作会议精神学习心得

第一篇：铁路建设工作会议精神学习心得

学习心得

在认真学习了2018年总公司铁路建设工作会议精神之后，我有一些心得与体会。

在过去的一年里，作为一名铁路建设者，在国家发展战略的引领下，我们坚定不移地贯彻落实总公司党组的总体部署，紧紧围绕“强基达标、提质增效”工作主题，科学有序、安全优质推进铁路建设。牢牢把质量安全作为核心，同时不断学习，在实践中努力提高自己的业务水平。在今后的工作中我要从以下几个方面来严格要求自己，提高自己。

1.提高思想政治觉悟。总公司党组提出的“交通强国、铁路先行”，是在深刻领悟党的十九大精神、准确把握新时代发展特征、全面审视铁路发展趋势的前提下作出的决策部署。推进“交通强国、铁路先行”，铁路建设系统责无旁贷！圆满完成国家交给我们的铁路建设任务，不仅是建设系统的重大政治责任，也是实施“交通强国、铁路先行”的具体行动。我们一定要提高自己的政治站位，强化大局观念，聚焦“交通强国、铁路先行”目标任务，以坚决的态度、坚强的决心、坚定的行动，切实肩负起新时代赋予我们的新使命，在工作中努力向党组织靠拢，不断提升自己的思想政治觉悟。紧紧抓住中国特色社会主义进入新时代的良机，不断提高自己来紧跟时代发展的步伐，为社会主义建设添砖加瓦。

2.强化责任感和使命感。勇于担当既是一种品格，更是一种责任。在中国高铁建设进入新常态的今天，为了工作的有序推进，为了个人的发展，在面对新时代、新使命、新要求的形势下，我们要加强自己的责任担当意识，乘胜而上，不畏艰难，用喷薄的激情，全新的精神面貌去迎接每一项工作，在新时代铁路建设发展中建功立业、实现自己的人生价值。

3.提升业务水平。在这个新时代充满着诸多新机遇，只有在工作中不断学习提高自己，不放过每一个学习和提高的机会，才能在这个有着诸多机遇的新时代奋勇前行。

第二篇：会议精神学习心得

2012年5月4日，华南大区召开了大区会议。在会议上，张总、赵总对今后华南大区的工作和建设提出了新的指示与要求。此次会议是深入落实科学发展观、构建和谐销售工作、深化销售工作改革的一次重要的会议。

作为一名业务员，通过对会议精神的学习与研究，使我更加明确今后的工作任务、目标，特别是赵总在此次会议上的讲话更是发人深省，赵总在会议中提到的要求将对我今后的工作起到有力的指导作用，使我更加清晰的认识到在今后工作中应该努力的方向，更加坚定了我们在实际工作中去努力组件一支完善的销售队伍。

通过对本次会议精神的学习和讨论，我觉得应该从以下三个方面来重点把握：

首先，要高度重视和认真学习此次会议的精神，筑牢思想认识的基础。会议精神客观求实，立意深刻，从最实际、最贴切的一面对当前销售工作给予了最充分的指导，并就销售如何在队伍力量的凝聚和建设上作出了详细的叙述，为我们销售的业务工作和队伍建起到了实际的指导作用，为我们的工作方法、队伍建设与发展指定了明确的方向。认真学习、深刻领会会议精神，认清三个形势，理顺思想脉络；认清我们所面临的挑战和考验；理性、客观的认识我们队伍当中所存在的问题与不足；我们要认清当前的有利因素的同时，把握工作重点，全面推进和贯彻落实上级要求的任务。从思想上筑牢坚定的认识，在工作中做到原则性与创造性有机的结合，努力认清形势，做到思想与上级保持高度统一，为工作的进一步推进打好思想基础，提供思想保

障。

其次，我们要以本次会议精神为指导，进一步加强销售队伍建设。我们要加强和改进思想，打造能打善战的销售队伍。作为公司中的前沿部门，我们销售要面临的困难很多，要学会的东西、掌握的东西也很多，如不能及时的在工作上、队伍建设与发展上改进和创新，那么每当我们遇到新的问题和困难，就会产生出一系列的断接现象。要解决这些问题和困难，首先是要不断的强化思想，我们要不断的进行自我学习，自我充电，认真理论学习、业务学习和学习实践将知识与实践结合起来在面对新的问题上才能实际有效的将其解决。只有这样不断的进取，不断的吸收才能在今后的工作中来战胜新的问题和困难。

再次，我们要以贯彻落实会议精神为契机，实现销售工作新发展。我们要全力建设和推广三维品牌。会议提出从工作中激励销售奋发向前，用知识来武装销售，用典型力量激励销售，用心来尊重销售，通过不断提升销售的自我价值观，来激进销售全力工作的热情，让他们能真实感受到自己的努力是被肯定的。只有不断的凝聚队伍的力量才能真正实现公司提出的打造一支有战斗力、有创新力的品牌队伍。

总体而言，我们要紧密的团结在公司领导周围，以本次会议为契机，全面贯彻会议精神和领导的讲话精神，不辱使命，敢于担当，通过自己踏踏实实的努力，为三维公司这座航母乘风破浪贡献自己的绵薄之力！

第三篇：就落实铁路体制改革工作会议精神讲话

文 章

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w.5 Y k J.cOM公文

路局直管站段三个多月来，对郑州局来讲，是历史上最难忘的一段时期，是工作最艰难的一段时期，也是各单位、各部门工作最努力、成效最显著的一个时期。特别是路局在适应新体制需要、加强安全管理方面，做了很多有益的探索，有不少收获，但也有一些问题没有得到很好地解决。这次参加全路运输安全工作座谈会，我们是带着问题、带着思考、带着学习的任务去的。这次会议对如何适应路局直管站段体制改革、加强安全管理工作提出了新要求，对各项工作任务的完成时间和程度提出了硬要求，使我们进一步明确了下一步的工作任务。在会议的过程中，还引发了我很多感想，最深的有三点。一是在探索适应新体制要求的安全管理途径上，我们还有一定的差距。听了各铁路局的经验介绍后，感到兄弟局在探索适应新体制要求的安全管理途径方面，步子快、力度大、经验多，相比之下，我们很多方面是有差距的。二是刘部长所列举的15个问题在我局都不同程度地存在。这15个主要问题，有的在我局还比较严重。在管理体制发生重大变革的情况下，解决这些问题，确保安全稳定，还需要做大量艰苦细致的工作。三是新体制下加强安全管理的责任重大、任务艰巨。去年11月份以来，我们先后进行了两次大规模的生产力布局调整，加之实行了路局直管站段的体制改革，使各方面管理关系发生了重大变化，尤其是运输安全管理关系变化非常大，路局和站段两个层面的安全管理责任同时加重，使安全工作面临空前严峻的考验。当前已经进入暑期、汛期，高温酷暑的天气、暴雨洪水的险情随时都可能出现。在这种情况下，我们既要进一步理顺安全管理，又要确保安全畅通，任务的确十分艰巨。

下面，我结合自己的这些收获、感受，结合对全局在直管站段新体制下加强和规范安全管理的一些思考，讲几点意见。归纳起来就是“五个必须”。

第一，安全管理体系必须尽快健全。在原来的局、分局、站段管理体制下，我们有一套比较健全的安全管理体系。分局撤销后，最紧迫的问题一是管理权责的界定；二是管理体系的健全。应该讲，在管理权责的重新界定上，我们已经做了大量工作，现在至关重要的任务，就是尽快健全完善适应新体制需要的管理体系，构建安全管理的新格局。我理解，有四个方面的体系必须抓紧健全。一是逐级负责和系统负责相结合的责任落实体系。实行路局直管站段体制改革和生产力布局调整以后，无论是路局还是站段，无论是领导还是职能部门，管理的跨度、难度都增大了。在这种情况下，必须抓紧完善路局、站段、车间、班组一级管理一级、一级对一级负责和“谁主管谁负责”、“管生产必须管安全”相结合的责任落实体系，避免出现多头指挥和越级管理，实现各个管理层次的有效对接和专业管理链条的紧密衔接。二是有效监控和超前防范相结合的预警控制体系。管理机构的精干和管理层次的减少，使安全信息的反馈更加通畅、快捷，对于安全管理指令的快速直达和隐患的及时消除，都十分有利。希望有关部门和单位做一些深入的调查和思考，借助这一优势，在路局、站段、车间、班组分层建立安全预警机构、设立信息采集点，完善安全预警机制，及时捕捉和解决作业现场大量倾向性、关键性问题，努力把安全隐患消除在萌芽状态。三是资金投入和科技投入相结合的基础保障体系。撤销分局后，路局的经营管理决策权更为集中，可以更加直接地在全局范围内统一调配人力、物力和财力，保证资源配置的合理化和使用效率的最大化。我们要进一步整合有限的资源，优先保证安全的必要投入，把有限的资金花在最需要解决的问题上，进一步提高安全技术装备水平。同时，坚持用科技保安全、向科技要安全，紧紧依靠科技进步，研制开发和引进先进的安全技术装备，提高科技保安全的能力。四是专业力量与精良设备相结合的抢险救援体系。健全抢险救援体系的关键，在于专业力量和装备建设。我们要在原有的基础上，进一步完善抢险救援网络，建立能够快速反应的应急救援机制，配齐配强救援专业队伍，并抓好培训和演练工作，提高抢险救援人员的专业技能，制定抢险救援预案，加强救援列车和救援队伍基础建设和管理，积极采用新技术、新设备，保证救援设备状态良好。

第二，安全管理制度必须尽快到位。今年3月份以来，路局和各站段在规范安全管理制度方面，已经下了不少工夫，先后出台各类规范性、制度性文件156个，其中涉及运输安全工作的达到51个，为规范安全管理提供了有效保障。各基层单位也主动适应路局直管站段体制改革和运输生产力布局调整要求，在清理、修订和完善规章制度方面加大了力度。但不可否认，受时间紧、工作量大等因素的影响，无论是路局，还是基层单位，特别是多段合一的单位、近期刚刚作过调整的单位，规章制度的修订工作还没有完成；已经做了修订的，有的也是临时性、应急性的“简单拼凑”，不统一、不规范、不系统的问题还有不少。这是一项管方向、管长远的基础工作，需要我们花大的力气抓紧到位。修订完善安全管理制度，必须把握好三个原则。一是有利于促进专业管理重心下移的原则。在路局直管站段和站段管理跨度普遍扩大的情况下，专业管理的作用十分重要。这也是近期以来部党组反复强调的问题。我们在规章制度的修订上，一定要本着有利于专业管理重心下移的原则，赋予专业管理部门必要权限，明确职责范围，发挥专业管理部门熟悉安全业务、掌握安全关键等优势，实现专业管理与现场工作的对接。加强专业管理，还必须把提高专业技术人员，特别是局机关有关部门专职人员的安全管理意识、专业管理素质作为一项重要工作，使他们既愿抓、又会抓安全管理，帮助基层解决安全生产的实际问题。二是有利于提升安全防控工作水平的原则。这也是我们健全安全管理制度必须把握好的一个重要原则。组建办事处后，全局专职安全监察人员大量增加，对于这个我们能够而且必须利用好的新优势，一定要利用好。要通过制度的形式，明确路局、办事处和站段安全监察部门的职责分工、执法权力，增强各级安全监察部门的整体合力和执法权威，提高安全监督部门执法水平。三是有利于强化有效激励约束机制的原则。强化激励约束机制，是促进安全管理责任落实的有效手段。这个激励，有正反两个方面的，就是要加大奖惩力度，而且要体现连续性。这方面的机制特别是安全考核办法，路局对站段，站段对车间，车间对班组、个人都有，关键是结合直管站段的新体制，做好修订和完善，以提高管理层和作业层两个层面在安全生产全过程中求精求细的主动性与自觉性。

第三，站段自我管理能力必须尽快提高。调整生产力布局、撤并站段本身不是目的，把站段做大做强，适应新体制的需要，有利于生产力最大限度地释放，才是布局调整的根本目标。实行直管体制后，特别是大多数站段管理跨度明显加大，管辖车间、班组数量显著增加的情况下，提高站段的安全自我管理能力，可以说已经迫在眉睫。部党组对这个问题十分重视，刘部长和胡副部长在讲话中都作了强调，特别是刘部长用了相当大的篇幅来讲这个问题，充分说明这个问题的重要性和紧迫性。提高站段自我管理能力，最关键的，一是抓龙头，增强站段班子管理能力。除了要按照权责对等原则，详细界定站段承担的安全管理职能和担负的安全管理责任，把该放的、可放的权限交给站段外，从路局来讲，要把加强站段领导班子建设摆在更加突出位置，搞好领导班子特别是党政正职的择优配备，实现站段领导班子结构的整体优化。从站段来讲，各单位领导班子都必须增强独立负责做好工作的意识，破除“等靠要”观念，提高安全决策和管理的理性思维能力、独立作战能力、解决安全突出问题能力。今年我们要安排一定的时间，对部分站段班子进行全面的考察和考核，为干部的调整使用提供依据。二要抓关键，加强车间安全管理。作为安全管理的执行控制层，加强车间安全管理能力建设，对于提高站段自我管理能力十分关键。各站段要强化车间基础管理工作，清理整顿车间现有管理措施、办法和基础台账，切实为车间减负、松绑，为车间集中精力抓好安全工作提供保障。要针对运输生产力布局调整以后车间管理范围的实际，按照有利于增强车间自主管理能力的要求，配强车间管理人员，增加车间专业技术力量，健全车间工作制度。要加强对车间安全工作的具体指导，及时发现和帮助解决安全生产中存在的各种问题，确保各项安全工作部署在车间层全面落实。三要抓基础，提高班组自控水平。路局直管站段体制下，“人盯人”式的管理明显不能适应，必须激发班组这个安全生产基本“细胞”的活力，增强安全生产前沿阵地的自控能力。我以前在很多场合多次强调过“自控型”班组建设的问题，很多单位也已经在这方面做了有益的尝试，现在是要加大力度，通过建设“自控型”班组，提高班组内部安全自控、互控能力，实现班组基本制度有效落实、班组长骨干作用有效发挥、职工遵章守纪自觉性显著提高的目的，打牢现场作业层的管理基础，筑牢安全生产的第一道防线。四要抓主体，建设过硬职工队伍。职工是安全生产的主体。加强职工队伍培训，提高职工安全素质，是搞好安全生产的根本。各单位要以落实全员两年10天脱产培训为重点，以新技术、新设备、新知识为主要内容，突出抓好行车主要工种人员的业务技能培训。要针对运输生产力布局调整后职工作业高度分散、日常培训难以集中的实际，合理调整培训计划，及时改进培训方式，努力确保培训质量。路局有关部门要主动研究新体制下加强职工培训的形式和方法，整合既有教育资源，加强培训基地建设，提高职工培训工作水平，更好地适应安全生产需要。

第四，干部职工的思想必须尽快稳定。据我了解，因为铁路运输管理体制改革和生产力布局调整的原因，现在从局机关到站段，从干部到职工，思想非常活跃，各种传言、小道消息很多，影响了思想稳定，少数同志甚至个别领导干部，对路局、对本单位、对个人的前途命运悲观失望。这种消极情绪，对于做好本职工作，保证运输安全，带来的负面影响是巨大的。这也是我们必须十分重视、抓紧时间解决好的重要问题，迅速把全体干部职工的思想，统一到部党组关于推进铁路管理体制改革的重大决策上来，统一到集中精力抓安全、保稳定、增效益的中心工作上来。一要通过广泛的宣传澄清一些模糊认识。这次刘部长在座谈会上，专门就有关问题进行了说明，特别是针对郑州铁路局要撤销的传言专门强调：“铁道部——铁路局——站段三级管理的体制将在相当长的时间里保持稳定。”这里我也负责任地告诉大家，郑州铁路局是有生命力的，请大家不要信谣传谣，并做好这方面的宣传解释工作。二要通过深入细致的思想工作调整干部职工的精神状态。现在在一些干部职工中，特别是在个别站段的班子成员和中层干部中，有这样一种倾向，担心再进行布局调整时自己位置的问题、自己进退的问题，这样不仅自己抓安全、干本职工作的精力旁顾，而且影响到周围干部职工的情绪。这里我想告诉大家，一是大规模的生产力布局调整已经基本完成；二是要正确对待。从路局生产力布局调整和撤销分局的实际情况，大家应该看到，路局、局党委对每位干部的任用是负责任的，对大家是关心的，也可以说是竭尽了全力的。我们与其考虑明天要干什么，不如多考虑今天要做好什么。也只有抓住了当前，才能谈得上长远。路局、局党委不会埋没任何一个有能力、有实绩、有形象的干部，只要大家能够把自己负责的工作做好，任何时候前途都是光明的；但如果工作做不好，单位的安全保证不了，稳定保证不了，即使单位不撤并，这样的干部位置也难保。所以希望今天参加会议的同志们既清醒地认识到这一点，更要做好每个干部职工的思想工作，使大家都能够以饱满的热情、良好的精神状态，积极投入本职工作中去。三要通过解决实际问题提高干部职工做好安全工作的积极性。全力以赴解决干部职工工作、生活中的实际问题，是路局、局党委的一贯要求、一贯做法。各单位、各部门一定要始终不渝地坚持这一行之有效的做法，为干部职工多办好事、多做实事、多解难事，不断增强企业的凝聚力和向心力，把广大干部职工的积极性、主动性、创造性调动起来，把合力凝聚起来，为保安全、保稳定、保效益献计献策、出谋出力。当前，要进一步做好人员的安置工作，切实解决好收入分配差距问题，搞好防暑降温等工作，努力营造良好的工作、生活环境，尽最大努力解除干部职工的后顾之忧。

第五，政治工作保安全的格局必须尽快完善。刘部长在座谈会上明确指出，当前，政治工作保安全的格局还不完全适应新的管理体制要求，特别是铁路政治工作的体制、机构设置及方式方法等方面还需改进。作为我们来讲，无论是路局还是站段党委，都要认真研究这个课题，推动政治工作更深地融入中心，更好地服务大局，在安全生产中发挥积极作用。当前，要在以下几个方面加大研究力度。一要切实增强“安全屏障”工程的实效性。在运输一线党支部“安全屏障”工程创建活动上，从路局到站段都有了一定的经验，但也有这样那样的问题，比如：一些单位反映创建程序操作复杂，一些单位反映台账登记繁琐等，对这些问题，局党委有关部门要加强调查研究，按照新体制的新要求，本着既为基层减负，又能保证实际效果的原则，尽快提出解决的方案建议，使“安全屏障”工程建设不断深化，真正发挥作用，建立起安全生产的牢固屏障。二要扎实开展以保安全为重点的先进性教育主题实践活动。7月份，先进性教育活动将在各基层单位和运输一线党员中全面铺开。各基层单位党委要扎扎实实地开展好以保安全为重点的“四保一新”主题实践活动，组织广大党员立足“岗区”，首先把安全保证好，争做安全生产的标兵、遵章守纪的模范、精通业务的骨干、攻坚克难的先锋。各级工团组织也要立足自身优势，围绕安全这个主题，完善和改进活动载体，形成共保安全的强大合力。三要不断加强干部队伍建设。干部队伍建设中，作风建设问题最重要。就路局机关干部来讲，要按照部党组和路局、局党委要求，大力强化具体管理、现场管理，不断提高管理效率，特别是要切实改变坐在机关指挥，以会议、文件指导工作的做法，多深入基层听取意见和建议，加强现场指导，积极主动地帮助基层解决实际问题。就站段干部来讲，最重要的是必须坚决防止站段“机关化”倾向，推动干部向一线流动，到一线活动。同时，尽管站段班子成员和各级干部都很辛苦，工作也很扎实，但在这里，我们还是希望大家再辛苦些，工作再扎实些，在最困难的时候到工作任务最重的地方去，在天气最热的时候和一线职工在一起，以自身的表率作用赢得职工的理解和信任，团结带领广大职工在安全生产中克难攻坚。

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第四篇：贯彻会议精神学习心得

学习心得

按照镇党委、政府的学习安排，我认真学习了区委书记在区第三次党代会上所作报告，使自己的体会颇深。报告通篇突出“科学发展、和谐发展、跨越发展”的主题，号召全区广大党员干部唱响“解放思想、合力攻坚、苦干实干、全面争先”的主旋律，充分反映新一届区委与时俱进、奋发有为的气魄和胆识。是新一届区委在“十二五”期间，团结带领全区人民朝着“实力更强、产业更优、城乡更美、百姓更富”目标奋勇前进的政治宣言和行动纲领。

《报告》总结了过去五年的工作。以实事求是的态度，回顾和总结了过去五年所取得的成就和经验，客观分析当前面临的机遇、困难和挑战，为推进科学发展、和谐发展、跨越发展的主题，奋力开创科学发展、和谐发展、跨越发展的新局面。在着力解决经济总体实力不强的问题上，提出了加快推进工业化进程的举措；在着力解决区域经济特色不显著的问题上，提出了特色发展、差异发展的对策等等。大力实施“工业强区、旅游活区、科教兴区”来促进经济的快速发展。

《报告》提出了今后五年的指导思想、奋斗目标和战略举措，报告在实现经济社会又快又好发展的问题上，以科学发展观统揽全局，显示了重大的思维转变，即从政治、经济、文化协调发展，向整个社会大协调发展转变。报告在今后五年要着力做好的工作，讲了六个方面，分别是：工业、农业、改革、城建、精神文明建设、民主法制建设。这六个方面，不仅涉及到政治经济文化，而且也讲到了社会和法制。既讲了六个方面内部的协调发展问题，同时也讲了六个方面之间的协调发展问题，这本身就是和谐发展的重要内容。这说明的改革，深化到了更全面、更系统的层面，到了系统推进的阶段。大协调大和谐，是今后推进经济社会又快又好发展的主题。

通过学习报告，是我们进一步明确了工作目标，在今后的工作中按照镇党委、政府的安排，扎实开展工作，为建设科学发展、和谐发展、跨越发展贡献自己的一份力量。

第五篇：十八大会议精神学习心得

十八大会议精神学习心得

郑敏华

在学校共同组织学习了党的十八大会议精神的报告后，让我心情振奋，精神鼓舞，更进一步增强了投入教育事业的信心和决心。学习十八大报告，我最大的感触就是国家对教育的重视，总书记在报告中指出，要更加关注民生，坚持教育优先发展。党的十八大报告提出，把立德树人作为教育的根本任务，培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人。学校是学生集中的地方，是培养人才的园地。作为我们小学教师要站在对党和国家的前途命运负责的高度，切实做好学生的培养工作。

通过“认真履责 喜迎十八大”教育活动的学习，增强了我的教书育人、为人师表的责任感和使命感，使自己的思想和觉悟产生新的飞跃，让我受益匪浅。

教师只有具备了爱岗敬业精神，才能为祖国培养高素质人才。爱岗敬业既是教师坚持为人民服务的宗旨，也是所有教师实现自我价值，获得个人满足，完成人格升华、实现个人利益的有效途径。因此，作为一名教师应把“爱岗敬业铸师魂”作为加强师德修养的一个重要主题，不断提高自身素质，才能适应时代的需要，完成育人任务。

首先，教师是一门职业，我们既然选择了这项职业，就应该毫不犹豫地热爱它。作为一名人民教师，必须要有高度的责任心和积极的工作态度，要怀着服务于人民群众的胸怀进行工作，勤恳踏实，忘我投入，不计较个人得失，为社会主义现代化建设贡献自己全部的力量。

教师是人类灵魂的工程师，师德是教师职业的灵魂，没有高水平的教师，就没有高质量的教育，要把师德建设放在队伍建设的首位。是否具有高尚的师德，是教师队伍建设成败与否最重要的衡量指标，我们应把崇高师德内化为自觉价值追求和行为取向，自尊自励、自警自省，以自身的模范行为成为学生的表率，真正做到学高为师，德高为范。

我们教师对待学生一定要一视同仁，公平公正，不应该冷落、挖苦学生。即使学生成绩不好，或是行为失当，我们也要毫无保留地爱护他们、关心他们。当学生失意时，教师要及时安慰、劝解;当学生犯错时，教师应宽容、大度;当学生徘徊时，教师宜点拨、指引;当学生成功时，教师要一起分享、庆贺。我们要依靠长征精神那种重于求实、独立自主创新的胆略所缔造的开拓创新。要主动破除一切旧思想、旧观念、旧条款，以“敢”字当头，以“闯”字领先，大胆探索，大胆试验。只有树立了崇高的精神最求，才耐得住清苦，耐得住寂寞，甘为人梯，乐于奉献，以自身的模范行为影响社会，以自身的实际行动投入教育，为实现建湖教育事业的跨越发展尽一份心，出一份力。教师的目标就是教好书，育好人。在今后的工作中，我要用三项教育活动精神来严格要求自己，建立正确的教师观，树立正确的职业道德观，树立正确的学生观，我们不能以世俗的眼光、传统文化来评价学生，学生是什么都不懂得，需要耐心引导，帮助他们走上成才之路。

新时代对教师的要求更高了，如果我们教师还满足于以前掌握的那点知识，那我们迟早要落伍，要被时代淘汰。所以，教师要树立起终身学习的理念，学无止境，随时更新自己的知识素养和教育观念，唯有如此，我们才对得起党和人民的重托，才无愧于 “教师”这个光荣称号。总之，我决心以本次活动为契机，严格要求自己，兢兢业业的做好自己的本职工作，进一步明确了工作目标和任务，为学生的终身发展打下良好的基础，真正把贯彻科学发展观落实到自己的本职工作当中，落实到实现每一个学生的全面发展中。

教师是一门职业，我们既然选择了这项职业，就应该毫不犹豫地热爱它。作为一名人民教师，必须要有高度的责任心和积极的工作态度，要怀着服务于-人民群众的胸怀进行工作，勤恳踏实，忘我投入，不计较个人得失，为社会主义现代化建设贡献自己全部的力量。党的十八大隆重召开，为我们的明天勾画出更加美好的宏伟蓝图，我们一定会以饱满的热情、昂扬的斗志，投入到新的学习和工作之中，爱岗敬业，关爱学生，为人民的教育事业再立新功。