教练员心得体会

第一篇：教练员心得体会

教练员心得体会

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。篇二：教练心得

教练心得不知不觉中在蓝天驾校已经度过了第（）季度了，在这段时间里，我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情，不清楚作为教练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员对于社会的重要性。现在，在这么长时间的工作和学习中，我成长了很多，对教练员的工作也有了更深的认识。具体体会如下：

首先，我觉得作为教练员要懂得因材施教，我们的学员有些聪明，有些年纪比较大，有些性格比较孤僻，对于不同的学员我们做教练员的要用不同的方式教他们，不能太过急躁，要善于发现学员的优缺点，有耐心有责任心。而且随着训练难度的加深和训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点：喜好什么，兴奋点在那里？找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。其次，教学要讲究方式和方法，我个人认为训练要渐进式和体验式相结合，所谓渐进式即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强化训练。所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。

另外，我觉得作为教练员，不仅要当好学员的老师，更要做好学员和学校之间的纽带，我们要第一时间把学校的各项任务和工作向学员落实到位，也要把学员的意见和建议及时反映给学校，学员是我们的学生，也是我们的顾客，我们教练员要学会处理好这之间的关系，既要热心微笑服务，也要严格要求，这就要求我们具备较高的综合素质，不断地学习和努力。

其实，教练员从狭义的角度讲，就是一名教学生怎么开车的老师，但是，和其他的老师不一样，他们的学生考试不合格没关系，以后继续努力，不会对社会造成什么影响，而我们的学生只能合格不能挂科，因为那些不合格的学生会对他们自己和其他人的人身安全带来威胁，更给社会带来麻烦。

从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑战，但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业，就应当竭尽全力，扮演好这个平凡而又十分重要的角色，继续在自己的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模，驾校的荣耀。篇三：教练员教学心得

教练员教学心得

教练员教学心得一：教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴,为了达到更高的目标和要求,我决定从以下几个

方面进行学习和探讨。

首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。

其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。

最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。>教练员教学心得三：武术教练的教学心得>>（519字）

武术课程的教学，到今天已经上了一半的内容了。对于武术教学以及武术学员的表现，我都有太多的感想要与大家分享。

还记得第一节武术课程教学的时候，当时全班十多个人中仅仅来了5位同学到场上课。那时候我傻了，这现实我都有点不敢接受，这与我上课之前的的想象的差距太远了。上课前，我非常自信。相信学院们在第一节课都会到齐一个都不会少的。现实与我的想象差距太远，没能如我所愿。但是我并没有为此而灰心、沮丧。在一旁站着的张慧教练见我的表情有些失落。并急忙跟我说：“吴帆，不要紧，你按自己的原计划去执行，就算只有一个人，你也要把这节课上好！”听了张教练这据话，我心里平衡了许多。我也不因上课的人数而影响我的教学方式与质量。因为我认识到既然学员来了，我就要对他们负责，要把我最好的技术动作交给学员们。

现在我的武术课程的内容—初级长拳，已经学了一半了，对于学员们我还是感到很欣慰的，有些学员每周的课都能准时到场上课。并且有些学员们上课时间到了后，依然留下继续练习武术套路动作。我对于学员们其实期望不是很高，只希望他们没一个人在上课的时候能跟着我一起来女里学好该学的动作，上课不迟到、不缺课。我就满意了。总之，我有信心，一定能把这一课程教好，一定让大家真正学到东西。>教练员教学心得四：教练员心得体会>>（664字）

摔跤和拳击都是两人同台对抗项目，训练比赛要求，有共同处，也有区别，拳击是击打对方有效部位和击倒对方为目的，而摔跤是两人徒手在直接接触中较量的项目，目的是为了摔到对方，国际式摔跤是徒手较量，通过运用智能、技能、体能、把对方摔倒，或压双肩为目的的运动，本质和原则，就是保持自己平衡的基础上，使对方在站立和跪撑上失去平衡，在跪撑中外于背朝下的位置。摔跤是双人对抗项目，身体训练个人表现的项目，对抗紧张激烈，时间短、技术复杂速度快、力量强、这些要求无不在摔跤中体现。最重要的是我们掌握青少年生长发育的基础上，系统性的合理安排训练，几点认识。

1、练的苦不如练得好，练得好不如练的对，尤其是青少年阶段，生长发育前练什么，青少年期练什么，后期练什么，无论是身体素质，基本功技术应该是、首先练的对，再次练得好，最好才是苦中练，更重要把练什么，怎样练，练多少，落实到每项任务，不注意形式注意质量。

2、让青少年运动员培养理性认识，理性认识训练，穿于每项要求中，通过积累，运动员理性能力智能就会提高，对训练起到事半功倍的作用，尤其是作为一名高水平运动员必备的应素。

3、青少年高度自觉性，意志品质的培养

管理或训练中，战胜惰性，伤病困难等坚持不懈，高度自觉性----加强意志品质----勇猛顽强、拼搏精神，也是成为一名优秀运动员必备的应素。

4、严格要求，养成习惯，设为意识

青少年摔跤运动员摔跤意识的培养，为之在发展，攀高峰起关键做用

总之，作为一名青少年教练员应该得懂培养好字的函意，培养的责任，重要性，应其是怎样去培养达到最后的效果，得才兼备的优秀苗子。>教练员教学心得五：驾校教练员教学心得>>（449字）

我在福州金泉驾校工作已经有好几个年头了，教过的学员不少，顺利拿到驾照的占大部分。在这些学员当中，有些人悟性很好，几乎一学就会;有些人却学得很慢，要耐心地教好几遍，甚至要不断地提醒才能记住学车的基本要领。尽管对于大部分初次接触车的学员我都会先以鼓励的方式教导他们，让他们在较为放松的状态下练习，但在操作的细节上对他们的要求却还是较为严格的，尤其是有那么一部分人，你必须要把声音喊大了他们才能记得住，否则就总是那么一副吊儿郎当的样子，看着让人很不放心。

很多人说到驾校学车要遇到好的教练，其实在我眼里并没有好坏之分，虽然每个教练性格各异，但至少大部分都是尽职尽业的，对学员也始终是保持着认真负责的态度。有些人把教练的脾气当做对教练好与坏的评判标准，这样的评判难免显得太过片面。要知道，人与人的相处是相互的，需要靠彼此之间的包容和理解去建立和维护关系。尽管我不主张“严师出高徒”的教学态度，但有时候看着学员犯很低等的错误，说实话心里也是会蓦然间升起一团小小的火苗，因为我们教的不是小学生，而是每一个成年人。篇四：教练员学术交流心得体会8 教练员学术交流心得体会

（八）专题讲座有感

在我校开展的教练员业务学习学术交流会的第八堂课上，聆听了我市优秀教练黄福合的专题讲座，让我体会深刻。通过学习，我觉得：

一名优秀运动员的成长，是一项长期、复杂、细致的系统培养工程。教练员执教水平的高低，是一名优秀运动员成败的关键所在。衡量一名合格教练员的依据，主要通过运动员自身的主、客观努力拼搏和教练员正确的教学训练及科学管理。

怎样当好一名业训教练员，首先要明确自身任务，日常的训练是关键，就是要把自身的技术水平转化成运动员的本领，帮助运动员学会各种技能，提高成绩，充分发挥他们的潜力。当好一名称职的教练员，其次应该了解自己、了解运动员和该项目运动，观察和了解最常用的训练方法。要具有客观地观察自己的能力，“贵有自知之明”。对运动员的了解，需要教练员应该弄清楚他们的责任感、他们的追求与期望、他们的背景、他们的战术能力、体能和心理状态等。此外，教练员还应该理解他们的思想和情感，考虑影响他们的外界因素。另外，一名合格的教练还必须了解运动项目的基本特征和发展态势。了解技术、规则和该体育项目运动的结构等

专业知识。

我觉得，要想当好一名合格的业训教练还必须兼任多面化的角色：一是指导员，对活动进行指导；二是教师，传授新的知识和思想；三是班主任，让运动员学会做人、学习、训练。“尊敬父母、师长、团结同学”，积极思维，高质量地处理问题；四是训导员，赏罚分明；五是领队，负责并指导比赛；六是管理员，有效地处理训练文书档案和组织工作；七是朋友，与运动员建立良好的关系；八是学生，倾听意见、学习、自我反省，为自我完善而不断探索。在训练时所有这些任务相互交叉，有机结合。

在管理中，作为基层体校业训教练员的交流技巧尤为重要，训练的精髓就是交流，教练员成功的大小，关键在于交流的技巧。训练中，教练员试图传授的东西与运动员能理解的东西之间出现差异是司空见怪的，为此需要有效地交流。运动员和教练员之间的真正目的就是相互了解、相得益彰。作为一名教练员，你必须认识到，交流对你，对你的运动员和对你的训练都是重要的，使用一种对你来说是自然的、平易的交流方式，训练的效果就会更加突出。所以教练员在训练中要向运动员显示，他乐于交流思想和感情、推心置腹的交流不是竞争，而是一项理解的运动。因此在平时的训练中，逐渐提高自身的交流技巧，对训练技战术各项技能有着很大的辅助作用。

最后还要说的是要想真正的成为一名合格的业训教练员，就要在当前技战术不断革新的情况下，要不断地提高自身的训练水平，用新的知识武装自己，尽自己最大的能力让自己的训练科学化合理化，因为一个运动员潜力挖掘和最佳技能状况的发挥=运动员自身主、客观的努力+教练员正确的教学训练及科学的管理。2011年5月13日篇五：全国体校教练员培训班心得体会参加全国体校教练员培训班学习体会 2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。

通过这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的训练理念，找到了自身的差距和不足。我从中学习到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会注册体能专家patrick mchenry和scott caulfield。（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员，scott更是美国体能协会体能总教练。）通过他们精彩生动的讲解，使我对训练有了更多新的认识。

经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感受：本次培训让我深深的意识到训练方法和手段可以不断的被创新、改进。让我深刻的体会到自己有很多东西要学习。要想成为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。在训练中找问题，找改进的方法，找创新的方法。这就需要自己不断的积累。

首先，要想培养出一名优秀的游泳运动员就要从最基本的体能训练着手。而以往的体能训练都是枯燥乏味的训练方法，对于好动的小孩子来说，那无一是让他们在体能消耗的同时，又增加了他们的心理负担。通过本次学习，我看到美国的体能专家让队员练习体能的训练方式都是借鉴了其它运动项目，在结合本项目的特点所改进的训练方法。如绳梯训练、实心球训练、障碍移动、悬吊训练等这些原本都是田径、足球等陆上项目所练习的方法，但是通过老师的讲解和改进，我发现这些训练方法也可以被水上运动所采用的。而这些练习的方法我以前也有见过，在国外时也曾让队员做过实心球练习。回国后，因国内条件有限，也就慢慢忽略这些先进的训练方法。如果训练可能结合实际情况把训练方法多种多样化，那么对于少年儿童在体能方面训练就相当于在玩中练，练中玩一样。这样可以大大改进体能训练的枯燥和乏味。我还认识到：体能训练在游泳训练中的重要性和必要性。只有具备良好的身体素质和能力，才能更好的完成训练任务。同时，才能更快的提高运动成绩。通过这些天的学习，我从中学到了很多，不仅拓宽了我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对训练有了更新的认识，更加热衷于游泳训练事业。今后，我会更加努力学习，为游泳事业贡献自己的一份力量。

第二篇：教练员心得体会

教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

第三篇：教练员培训心得体会

教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

参加全国体校教练员培训班

学习体会 2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。

我还认识到：体能训练在游泳训练中的重要性和必要性。只有具备良好的身体素质和能力，才能更好的完成训练任务。同时，才能更快的提高运动成绩。

通过这些天的学习，我从中学到了很多，不仅拓宽了我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对训练有了更新的认识，更加热衷于游泳训练事业。今后，我会更加努力学习，为游泳事业贡献自己的一份力量。2012年6月20日篇三：教练员岗位培训心得1 教练员岗位培训心得体会

伊犁州体育运动学校俊壮 2011年11月10日我参加了由新疆自治区体育局主办的“田径射击射箭初、中级教练员岗位培训班”的学习。对于来自全疆各地州市的70多名基层一线教练员来说，这是一次很难得的学习机会，荣幸之余，我格外珍惜这次培训学习机会。在此也非常感谢学校领导提供了这次难得的机会，让我有了提升专业水平的空间，为我加强专业修养提供了很好的条件。同时，这也体现了学校对我们年轻教练的殷殷期望。

能训练现状趋势与误区》;陈小平教授主讲《当代运动训练理论与方法的进展与趋势》;俊强《运动训练的生化监控》;忠秋《运动员备战重要比赛的心理调控理论方法》;成焕教练《射箭器材与技术》。

这次培训学习我深刻感受到职业素质不仅关系到其自身的执教能力和水平,而且对运动员的成才和训练有着重要而深远的影响，一

名优秀的教练员应当从当今社会的要求出发,对竞技体育教练员所应具备的素质和能力加强认识。这次学习的目的旨在通过本次专题课的学习建立一支政治思想觉悟高、执教能力强的高水平教练员队伍。在学习与同学的交流中，我的教学思维得到扩展，对我的训练思路也有了更进一步的启发，更拓宽了我的专业知识面。

通过这次培训我收获了很多的东西，让我更清醒的认识到各种训练方法和手段在教学中的重要意义，这些知识对于我们一个基层教练来说可真是雪中送炭。我下定决心，回到自己的工作岗位上后，一定要好好地总结这次培训学到的理论知识，结合实践中的训练和教学，将这次所学知识，融会贯通，研究分析，在实际训练中充分运用，使训练计划更加合理化、科学化、系统化，力争把自己的专业技术能力提高到一个新的高度，为我校的射箭专业培养出更多、更优秀的运动员，做出应有的贡献。2011-11-30篇四：教练技术培训心得体会 ep培训心得体会

就在昨天我刚刚结束了一个企业精英计划培训课程，使我感受颇多。“团队是所有人创造更多”；“通过这三天的培训让我感受最深的有一下几点，在这里我也分享给大家，认真的体会，认真的感悟，将对我的一生受益无穷。

一我们时时刻刻都要学会自己照镜子。当然我也感悟到生活中经过自己身边的每个人犹如一面镜子，每个人都需要一面镜子。镜子不会教你怎样穿衣服，但镜子会告诉你，你穿得怎样，然后你可以做出选择。我首先要学会主动的去选择，不再被迫的接受，调整自我心态。每时每刻都要主动的去把握，主动的去学习，锻炼，不段的加强自己，提升自己，从别人身上照到自己的缺点，然后慢慢的去改变。二是迁善心态，铸就成功。通过这三天的学习，我领悟到“迁善心态”的重要。人是创造这个世界的主人，而影响我们命运的不是环境，不是条件，不是身高，不是文凭，更不是长相，而是每个人的信念系统与心智模式，当改变我们的信念系统与心智模式时，就可以改变我们的命运。我们活在这个世界上就要为这个世界做出贡献，创造价值，要怀有大爱，把自己作为源头感染周围的每个人。要怀有一颗感恩的心。通过这次学习，让我学会了懂得珍惜，懂得怎么样去爱自己的父母、亲人。

三、在我们的一生中我们自己定立了许许多多的目标。但是回想一下你又有几个真正的去百分百的完成了呢？在我们设定完目标去实现目标的过程中总是会遇到各种各样的障碍，我们也总是懦弱的绕行，一次两次的给自己防水，以至于目标只能完成百分之七十，甚至更少。通过学习让我懂得了只要找到了方向就不怕没有路，只要找到了路就不怕路远。做任何事情度要百分之百的去完成，不要给自己放任何一滴水。

总之要活在当下，在此用一句话来结束自己的总结：“不是现在、就是太迟，若要如何、全凭自己。”

季久福

2013.04.01篇五：骨干教练员学习心得

汽车教练员培训学习心得

我于2013年7月日至日期间，参加由成都市运输管理处举办的“临沂市骨干驾驶教练员素质提升班”。通过短短五天的培训学习，让我受益匪浅，对我在以后的教学实践中有很好的指导作用和教育意义。

此次技能培训时间短、内容安排紧凑、形式多样，通过专业的指导，老师示范讲解，不仅提高了我的业务水平，而且让我深深感受到作为一名教练员的圣神职责。

通过此次培训，我有四点体会。

第一、随着现代社会的飞速发展，人民生活水平的提高，学车的人越来越多。教练员既要教又要练，一个会开车的人不一定会教。学员选择我来教，就是对我最大的信任，我应该尽心尽职的教好每一名学员，把我多年来的教学经验毫不保留的传授给他们，让学员学会安全驾驶机动车辆，平安行驶。

第二、在教学过程中，面对各层次、各年龄段的学员，一个优秀的教练员首先要有责任心和耐心，因材施教。对于有些反应比较慢、学得慢的学员，应该耐心讲解，不厌其烦的纠正他们的错误。根据每个学员的性格特点和学习掌握程度，有针对性的教好每个人。在生活中遇到的不顺心的事情，绝不把坏情绪带到工作上来，热情、认真地对待每一堂课。第三、学车是一个教学相互的事情，教练在教学时应该注意和学生沟通好，做到善于表达自己的教学点，让学员轻松、快捷的掌握

开车这门技术。学员有了问题可以及时反馈，促使我改进教学中的不足。第四、通过本次学习让我系统的，深入的学习了理论知识，同时和各兄弟院校建立了良好的合作关系，有利于拓宽我的视野和学习的平台。

最后，要感谢临沂市运管处和学校领导给了我这次培训学习的机会，让我在专业技术上看到了差距，看到了其他兄弟学校优秀并值得我学习的地方，帮助我及时改正教学实践中遇到的问题，对我今后的工作学习指明了方向。郫县驾校实操教练员：令狐昌茂二〇一三年七月日

汽车教练员培训学习心得 2013年7月日至日期间，这几天是非常难忘的。教务处副主任魏小锋给全体教练员上了一堂生动有趣的理论课。他那富有感染力的语言，深深地感染着每一位教练员和队长。课程内容里精确地剖析了如何正确定位教练员这一观点，让我感受颇多。下面就如何正确定位教练员本职作如下感想：

一、我们为什么要当教练员

大家都是汽车驾驶员，所以说教练即要教又要练，一个会开车的人不一定会教。当然，很多人当教练都是为了生活，但为了生活又可以理解为更高一个层次，追求自己的理想，追求理想的生活。从中，魏主任还谈到驾驶员与教练员的不同，他一再强调了教练员的重要性，教练员要比驾驶员高一个层次，所以，我们要转变自己的脾气、习惯、作风以及自身的素质。在施教过程中，当批评一个人的时候，你知道他做错了，但要去告诉他怎样做才是正确的，不要只知道指手划脚，要去帮助他解决错误。当有脾气的时候，要有一下正确的发泄，不能一直去忍耐，但也绝对不能发泄在学员和教学工作中，当情况发生，理解和体谅是最好的方法，我们的教练员在性格品质上要尽量做到：

1、自信、自爱、进取；

2、宽容、温和、不粗暴；

3、对学习喜欢、对工作勤奋、认真、负责；

4、乐观、开朗。

教练与学员之间的沟通是最关键的一步，应注意沟通的七大要素：

1、要有清晰的目标；

2、要把你的思想、情感传达给学员；

3、要达到双方的共识；

4、善于倾听的教练员（一定要听别人把话说完，不

能听一半。另外，不要把你的意愿强加到别人头上）；

5、注意听学员说话是有涵养的；

6、学会倾听会有意想不到的收获（学会倾听会消除误会）；

7、做一个善于表达的教练（特别注意语言文明）。以上观点无一不给我们深思，相信各位教练员通过此次的学习，一定会得到新的洗礼。当然，也包括我们几位队长。就让我们一同，更新思想，朝着13年的宏大目标，不断前进，相信，13年的教学合格率随着各位教练员思想的转变，一定会得到更大的提升！让我们一同期待13年的惊喜响应！

郫县驾校实操教练员：令狐昌茂

二〇一三年七月日

汽车教练员培训学习心得

随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一种基本技能，已被世人共认。越来越多的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类驾校亦应运而生。由于学员的这也，年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员，是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。结合自己的实践观察，仅就常见的几种训练方式分析一下。

一、激趣式：

即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互助共进的良好氛围，使其在枯燥苦累的行为训练过程中，苦中有趣，累而无怨，既完成了训练科目内容，达到了学习目的，又通过培训结识了许多新朋友，增添了生活乐趣。这就要求教练员必须做到以身作则，以诚待人，敢为楷模，能与学员打成一片，取得学员的信赖，同时要善于发现、了解学员特点，因人施教，寓教于乐。此方式普遍适应各种群类学员。

二、分解式

即把规范的操作要领与具体指导相结合。把操作要领分解到训练中的每一个动作，提出详尽的训练要求，指导学员，严格训练，规范操作，培养学员养成良好的驾驶习惯，完成训练目标。

第四篇：教练员心得体会

教练员心得体会

2012年是华泰驾校乘势而上，再攀高峰、喜获丰收的一年，在交通局及公司党委正确领导下，学校不断加强基础设施建设，倡导科学办学，并不断加强教练员队伍建设，大大提高了我校的教学质量。作为一名普通的教练员，在过去的工作中，我积极响应学校的号召，30年如一日，辛勤战斗在驾驶战线上，未发生一例安全事故。担任教练员工作以来，我认真履行着教练员工作职责，对学员因材施教，不断开展科学的教学方法，取得了一些成绩。我于1978年参加工作，创下了安全行驶10万公里无差错无事故的优异成绩，并于2010年获得省优秀驾驶员荣誉称号。

下面结合个人的实际情况，作一下总结。

第五篇：驾校教练员心得体会

驾校教练员心得体会范文

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：

1，转弯速度

2转弯观察

3转弯路线及内轮差问题。

跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

教练员心得体会

第一篇：教练员心得体会

第二篇：教练员心得体会

第三篇：教练员培训心得体会

第四篇：教练员心得体会

第五篇：驾校教练员心得体会

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