交通路政执法工作总结

第一篇：交通路政执法工作总结

交通路政执法工作总结

今年以来，为确保路政管理各项工作的圆满完成，路政大队按照局党组的统一部署，路政大队再作具体统一的安排。一年来，路政大队在局机关的正确领导下，在市路政支队的指导下，认真践行“xxxx”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，积极转变工作作风，不断改进工作方法和工作思路，团结干事、群策群力、依法行政、求真务实和开拓性地开展工作。通过全队职工冒风雨，顶烈日的辛勤努力，认真履行了部门职责，圆满完成各项工作任务，现将一年来的工作总结如下：

一、基本管理情况

路政大队现有在岗职工15人，分别肩负着内勤、外勤巡查、超限治理、行政许可审批的现场勘测、还建桥管护、政务中心、公路改造工程的交通管制、县委政府的中心工作等。宣传贯彻执行《公路法》、《云南省公路路政管理条例》、《路政管理规定》、《行政许可法》等相关法律、法规和规范性文件。依法查处各种违法侵占、占用、破坏公路路产路权的案件，对全县所有地方公路的安全警示标牌的维护和管理，努力营造安全、畅通、便捷的公路交通环境。根据部门职能职责，我队专题研究，科学安排，分组负责，将路政大队现有队员分为五个小组分片负责。

(一)领导组

在交通局的领导下，上级路政支队的指导下，路政大队长负责主持全面工作，负责全体路政执法人员的工作调配、指导和监督检查;对外协调调解路政大队在执法活动中的各种矛盾;负责路政大队各类法律法规的宣传工作，接受并安排上级交办的各项工作任务;做好每个路政员的思想政治工作。副大队长协助大队长工作，负责安全生产管理工作，治理车辆超限超载和行政执法工作。

(二)内勤工作组

负责抓好内勤工作，主要工作是收集整理上报材料、报表、收发文件、电脑打印、保管单位使用公章、物资管理、服装领发、票据管理核对、路政案件的立卷归档及领导临时交办的工作任务;撰写路政简讯;负责政务中心窗口的行政许可、审核把关工作，草拟半年总结、年终总结和领导临时交办的其他工作事项。

(三)外勤上、下半县工作组

工作职责是依法履行路政大队职能职责，清理整治县地方公路的路产路权和红线管理控制区以及超限运输车辆的治理;负责公路工程建设的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隐患排查登记整治工作和行政审批项目的现场勘验工作。侵占、占用公路路产路权的各类路政案件的调查处理及案卷整理工作和领导临时交办的其他工作任务。

(四)还建桥管护组

还建桥管护人员的职责是：保持手机24小时开机。保证还建桥安全通行，严格按照《溪洛渡水电站下游地方还建索道桥通行规则》认真履行职责进行管理，即：a、限载30吨;b、车辆限速10km/小时，单向行驶;c、禁止摩托车、自行车在桥上骑行;d、禁止车辆在桥上停留、急刹车、转向与偏驶，被迫停车时，禁止在原地猛烈起动;e、禁止履带式车辆直接通行(应加垫保护层);f、禁止行人列队过桥;g、禁止火把照明通行;h、不准行人在桥上停留、抽烟、凭栏观望等;i、禁止在桥上桥下烤火、煮饭或焚烧物品;负责检查还建桥的安全隐患;负责随时检查车辆通行情况、车辆类型做好详细登记;负责清扫桥面，保持桥面无污物、石渣，保证桥面干净整洁;负责还建桥值班室一切设施和设备管理。

二、完善制度，落实责任

大队在原有制度的基础上，进一步完善了结合本单位实际的各项工作纪律和制度，即：行政执法责任制、错案追究制、依法赔偿制和评议考核制，保证了各项工作和法律、法规的正确执行。大队根据局党组年度路政目标责任制的要求，年初制定了符合实际的年度工作计划，对工作进行了科学合理的安排部署，保障了全队工作健康有序稳步推进;并将各项工作层层落实责任制，将各项工作职责落实到人，做到事事有人管，件件有回音，促进各项工作的全面落实。

三、内强素质，外树形象

一年来，大队定期总结工作经验，把好的工作经验进行宣传学习，不足之处及时得到改正;定期不定期采取多种形式交流心得体会，加深了同志间友谊和了解，消除了工作中的隔阂，增进大队凝聚力和战斗力，真正体现了“团结就是力量，和谐才能发展”的理念。为工作的顺利开展夯实了基础。

为提高全队的执法水平，增强大家的法律意识、文明执法意识、责任意识、提升业务水平，我队采取不同形式开展教育、培训及其他活动。真正做到“人性执法，透明执法”，并于XX年6月13日路政大队组织全体路政人员，由大队长详细讲解了行政处罚程序，执法文书的制作，国家赔偿法的依据;同时要求我们在行政执法活动中，我们要做到要文明用语、亮证执法、尊重相对人的申辩、告知相对人法律救济权利和享有的合法权利，不能“以罚代法”，在执法活动中做到着装整齐、标志齐全、持证上岗、亮证执法、文明用语、文明执法，把握好法律的自由裁量权，将执法的社会效益与经济效益有机结合，树立了良好路政执法形象。

四、加大宣传力度，提高全民爱路护路意识

开展了以“爱路护路，珍爱生命”为主题，以法律、法规及规章的相关规定为基点的宣传教育活动，结合我县实际，利用宣传标语、《给驾驶员的一封信》、《桥梁限行通告》、传单、广播等多种形式对《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生产法》等相关法律法规进行广泛的宣传，扩大社会影响，为法律、法规的实施和工作的开展，营造一个良好的社会氛围，具体做法是：

1、出动宣传车进行巡回宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》等相关的法律法规48余次，在交通要道悬挂横幅标语8条，刷写标语86条，发放宣传资料1200余份，宣传牌12处，超限超载警示牌4块，危险警示标志96块。扩大了社会影响，为路政管理工作的顺利开展营造了良好的社会氛围。

2、在县委政府召开两代会期间，我们利用会议期间向来参加会议的人大和政协代表们宣传，同时将《**县开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案的通知》等相关文件专门用路政宣传车送到各乡(镇)人民政府，并与各乡(镇)人民政府召开专门会议研究开展平交道口和红线管理控制区专项整治工作，借各乡(镇)两代会召开之机，学习专项整治文件精神，同时将文件和路政管理宣传资料印发到县辖区内的137个行政村的村民委员会，使专项整治文件精神家喻户晓、众所周知，取得了各乡(镇)人民政府和群众的大力支持，为专项整治工作顺利开展营造良好的社会氛围。

五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、畅通

近年来，我县紧紧抓住西部大开发，溪洛渡水电站建设和国家改造农村交通条件的大好机遇，大力实施“村村通”工程建设。目前，我县境内共有公路里程1736、129公里，其中国道52、5公里，省道150公里，县管公路1533、629公里，其中县乡公路427公里乡村公路1077、129公里，专用公路29、5公里。我县公路的特点是等级低、战线长、配套差、水毁重、管理难，侵占、损坏公路路产的现象时有发生。我队克服重重困难，加大公路日常巡查力度，确保每月2/3时间上路巡查，乡村公路巡查每月不少于2次，尽量做到“早发现、早处理”，把侵犯、损坏公路路产等违法行为消灭在萌芽状态，确保公路的完好、安全、畅通。今年10月20日，我队组织上、下半县外勤工作组，历时8天，对全县所辖公路进行一次全面的检查，发现擅自挖掘公路埋设管线2处，占道经营

1处，乱堆乱放5处，在红线管理控制区搭建临时够筑物8处，其中批评教育8起，进行整改4起，处罚1起，要求补办手续3起。通过整治，有效遏止了侵犯、占用公路路产，公路用地等违法行为。

六、狠抓公路平交道口和红线控制区整治工作，加大公路产权管理力度，突出道路交通的经济性、社会性、功能性、服务性

为认真贯彻《关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作的通知》精神，落实《**县关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案》，开展好我县公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作，进一步提高我县公路设施的服务水平。我队积极争取地方党委政府的支持、配合，加强与公路沿线党委政府及村委会的汇报和联系，充分发挥各职能部门的联系作用，寻求最广泛的理解和支持，建立公路两侧建筑控制区的齐抓共管机制。通过一年来的苦战，共整治平交道口24道，临时构筑物45处，其中：

(1)封闭和取缔了新建和在建公路影响公路建设、施工及通行安全的平交道口5道;

(2)封闭和取缔了不符合规定、不按标准建设的平交道口2道;

(3)对不按程序办理审批手续的平交道口15道，依法补办手续9道;

(4)对暂时不能封闭的平交道口2道，均已设置警示标志;

(5)整治未按规定审批设置的供水、排水、供电、通讯、水利等管线设施和建盖的临时构造物等设施45处，其中责令拆除的15户。

(6)收回占用公路用地面积2850余平方米。

以上工作的开展，对我县公路行车安全起到了积极的作用。

七、深入开展治超工作

深刻认识车辆超限超载运输对公路桥梁、隧道，交通安全的危害性，面对治超经费至今未纳入财政预算的困难局面，大队千方百计将治超向长效治理阶段推进。治超工作中力争处理好四个关系，即：(1)、处理好治理工作与经济发展的关系;(2)、处理好部门与部门之间的关系;(3)、处理好与车主、货主的关系;(4)、处理好执法与管理的关系。坚持以卸载为主，不经称重检测，不能认定违法行为，不能实施处罚;不实施卸载，不消除违法状态一律不得放行;坚持对同一车辆的同一违章行为，已被处罚的，当日内均不得重复处罚。通过认真贯彻落实，严格把关，今年以来，在治理车辆超限超载工作中，共投入治超工作2080多人次，检查车辆2326辆，其中超限超载车辆876辆，依法卸载车辆为260辆，卸货75吨，批评教育超限超载运输的驾驶员1320多人次，治超使我县恶性超限超载车辆由上年车辆总数的17、5%下降到13%，尚未因货车超限超载引起交通事故。

八、严格行政审批，优化公路功能

公路巡查中认真进行宣传，政务服务中心窗口对来询来访办事群众热情服务认真解释，外勤人员对审批项目均进行现场实地勘验，对临时建筑物按规定严格进行放线，实行不间断检查监督，做到有批有管。审批工作严格把握保护公路的原则，以发展地方经济，方便行政相对人为宗旨，消除公路安全隐患，有效保护路产路权，保障公路安全通畅，最大限度发挥公路的社会效益和经济效益。

九、重视安全生产，落实政府中心工作

坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，谨记交通事故的惨痛教训，突出重点和薄弱环节，开展安全生产工作。

1、以“爱路护路、消除隐患、珍惜生命”为主题，广泛宣传相关安全生产的法律、法规和超限超载运输车辆对道路安全造成隐患的有关文件精神，增强了民众的安全法制观念和安全意识。

2、参与道路交通安全隐患的排查、增设交通警示标志，依据县人民政府和上级文件精神，对事故多发地点、危险路段、路基狭窄、缺口、弯急、坡陡、冰凌浓雾路段作了详细的记载。对事故“黑点”、“盲点”共增设公路两侧红线建筑控制区永久性宣传标牌6块，超限超载警示牌4块，指路标牌9块，警示标志67块，这些警示标志的设立，给行车安全以强有力的保障，确保了广大人民群众的生命财产安全。

3、参与抗震抢险及灾后恢复重建保通工作、抓好安全生产。今年四川发生“

5、12”特大地震灾害，我县受到不同程度的影响和破坏，针对灾情的严重性和安全保通的重要性，我队建立了应急抢险保通组，坚持24小时不关机制度，随时掌握灾情、路情，第一时间赶赴事故现场，参与抗震抢险及灾后恢复重建保通46次，投入人员856人次，出动路政执法车35次，大大的减少了国家、集体和人民群众的财产损失，确保了抗震抢险及灾后恢复重建工作顺利开展。

4、开展公路沿线广告设施安全检查和整治工作。通过全体路政人员的艰苦奋战，检查出了非法设置广告设施的地方12处，下发限期办理审批手续通知书5份;下发限期整改通知书3份，责令拆除4处。

5、在溪务通乡油路、通达工程、过境公路、新农村建设等工作中，我队均抽出工作人员参加管理：其中在溪务通乡油路建设中，由路政牵头，交警、运政配合，设立交通管制组(溪洛渡雪柏桥湾管制组、务基柏胜管制组)，坚持24小时值班制度，于XX年3月1日至10月31日实行交通管制期间，共投入交通管制人员1480余人次，为工程的安全、有序开展营造了良好的施工环境;抽出2名工作人员参与县城过境公路建设;抽派2名工作人员在姜吊公路指挥部;抽调1名工作人员在细纱参加新农村建设;在溪洛渡电站435米围堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次;抽出1名工作人员参加向家坝库区移民实物指标调查;上级来我县检查指导工作，在公路保通中我队抽派人员23人次。

十、存在的问题

一年来，虽然路政大队的工作取得了一定成绩，但离县委、政府和局党组要求还有一定差距：一是对全县所有路产路权的管理力度不够到位，对公路红线控制的管理措施不够有力，发挥密切联系群众的纽带作用和争取上级领导还有差距;二是还没有完全树立高效快捷的工作作风，确保党令政令畅通的措施还不够有力，在积极主动工作方面还有差距;三是工作能力和业务水平有待于进一步提高;四是思想、政治工作和内部管理需要进一步加强。

十一、下步工作打算

路政管理工作总的指导思想是：以邓小平理论和“xxxx”的重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻执行国家法律、法规和有关文件精神，从经济建设和改革发展、稳定大局出发，进一步转变路政管理职能，大力推进“廉洁、勤政、务实、高效”的工作作风，努力推动路政工作再上一个新台阶。在今后的工作中，要力争在以下五个方面发挥表率作用：一是突出中心，服务大局，力争在促进发展上发挥表率作用;二是狠抓落实，提高效能，力争在高效务实上发挥表率作用;三是加强协调，争取领导，破解难题，力争在为民服务上发挥表率作用;四是大胆探索，勇于实践，力争在开拓创新上发挥表率作用;五是以人为本，建设队伍，力争在单位建设上发挥表率作用。

第二篇：路政简讯(交通执法)

勤学 苦练 争创品牌

为了进一步提高队伍业务技能和施救水平，激发员工积极向上的工作热情，中队于本月9日在夏茂营区开展了清障练兵活动。

15时30分，中队按照班次顺序开始进行清障练习。第一个进行操作的是连杰班组。你看他们动作迅速地把施救车停好，撑好支撑脚、伸吊臂放吊索吊钩，按照事先制定好的方案紧张有序进行，捆绳、起吊、穿绳，再起吊，垫好三角木，就这样在指挥员的指挥下，道具车平缓的翻正放平。收绳索,收撑脚,放下起托架，放上托叉，前伸、起托，绑铁链，就这样按着指挥员的各个口令，道具车稳稳的停在了指定停车位。训练就如此依次展开，直到下午18时，训练结束。

通过训练，考验了队员清障、吊车操作的规范性、熟练性、准确性，以及团队的协作配合能力，它也给大家学习，交流，讨论创造了平台。只要大家持之以恒，相信“黄金十分钟”理念将会得到持续贯彻，“黄金十分钟”品牌将会得到进一步的促进发展。

认真学习理论知识 全面提高业务技能

---洋中中队举行“全员劳动学习竞赛”选手选拔赛

为进一步落实学习要求，全面提升全体队员素质能力，检验中队学习成效，近日，洋中中队组织开展了“全员劳动学习竞赛”选拔赛，选拔优秀队员，参加支队全员劳动竞赛相关决赛。

根据学习竞赛的要求，此次选拔赛分为知识竞赛笔试和清障比武两种形式。笔试内容涵盖廉政知识、安全知识、业务知识、工会知识、党建知识等。

清障比武内容包括考察执法员的交通基本法律法规、知识执法程序规范、执法文书制作等和清障员对清障车、吊车操作的规范性、熟练性、准确性、时效性。

经过精彩、激烈的角逐，7名优秀队员脱颖而出。他们将进一步强化业务技能素质和水平，备战全员学习竞赛活动。

永安中队切实开展学习竞赛活动

7月25日，永安中队召开学习竞赛动员会，部署中队各项工作。中队本着提高队员的业务素质，增强队员的执法水平，灌输队员依法行政的意识的目的，开展为期一个半月的执法业务学习。学习主要采取集中学习学习为主，自主学习为辅的形式，每个星期开展不少于五天的集中学习，由每位队员按照中队制定的学习计划轮流授课。队员们结合自己的工作经验和经历，言传身教，生动活泼的讲解了《公路法》、《公路安全保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等与执法工作有关法律法规，以及损坏公路路产赔偿、执法文书制作等业务知识。

经过一个阶段的学习，队员们的业务技能得到了较大的提高，同时，此次系统的、全面的对法律法规的集中探讨，让严格执法、规范执法的理念深入每位队员心中。

组织业务学习提高业务技能

8月17日宁化中队根据学习计划安排，组织中队执法人员对近期已制作的运政案件进行“回头看”，查找案件中的不足之处，学习案件制作技巧，交流执法检查的心得。

会上，每位队员从执法检查的交通手势、执法检查时班组人员的分工、检查的内容、询问的技巧、证据的采集、案件制作时的注意事项等方面进行了深入的探讨，气氛相当活跃。

最后，中队长充分肯定了队员们会前的准备工作，希望通过今天的学习交流会，在今后的执法检查和案件制作等业务技能方面能够得到很好的提高。

胸有成竹 对答如流

为进一步贯彻落实三明高速公路支队关于开展“比学习，看素质能力提升”全员学习竞赛活动的文件精神，三大队一中队精心组织，细心安排。按照已拟定的活动实施方案，一中队全员学习竞赛活动正在有条不紊的进行中。

8月31日上午，一中队组织全体队员在三明南大会议室进行业务知识考试。通过前一阶段的集中学习和自学，队员们个个胸有成竹，对答如流。最快完成所有考试内容的队员居然只用了30分钟。更令人赞叹的是，考试成绩排名第一的队员获得了满分的优异成绩，这足以证明队员们认真学习的态度。

这次考试，是对前一阶段学习活动的总结，也是对下一阶段全员知识竞赛热身。取得好成绩的队员再接再厉，考得不好的队员找差距，找原因，迎头刚上，争取下次考试取得好成绩。

通过此次全员劳动竞赛活动，充分调动了全体队员的学习积极性。队员们你追我赶，比学习，比能力，营造了良好的学习氛围，掀起了全员学习的新高潮。

三大队开展全员劳动清障现场比武活动

8月19日，根据支队《全员劳动知识竞赛活动方案》的统筹安排，三大队一中队、二中队、四中队齐聚小陶收费站营区，开展清障比武竞赛。

上午9时许，各中队执法人员、清障员、评委等到达比武现场，相关巡逻车辆、清障车辆、道具车各就各位。清障比武正式开始，执法员到达现场后迅速对现场进行布控，并对现场情况进行了解，执法人员通知清障车赶赴，随后进行现场拍照、勘验等，制作交通执法现场笔录、勘验笔录、暂扣（指定停放）凭证等相关文书，接着由执法员协作配合清障员开始实施清障作业，待清障车将事故车拖离现场后，执法员确认处置完毕随即进行撤控并报告，现场设计时员对处置过程进行计时，各中队执法员与清障员协作配合均较好，现场处置规范，清障施救规范、熟练、快速，文书处理准确，整个过程一气呵成。

第三篇：交通路政行政执法自查报告

交通路政行政执法自查报告

为深入贯彻落实《行政处罚法》、《行政许可法》，我局主管领导和路政大队负责人就关于加强交通行政执法行为自查工作做出了重要指示，以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线，以

奉献人民，服务社会的工作宗旨为出发点，围绕交通行政执法监查工作，在全队范围内开展了交通执法行为自查活动，并就检查内容及要求进行了逐条对照检查，并对基本情况进行了自查总结，现将自查情况汇报如下：

一、建章立制，加强职工队伍建设。

为了加强路政管理，规范路政执法行为，提高路政办事质量和效率，根据相关法律、法规、规章，并结合实践经验，我队制订了各种管理制度。每月组织全体路政执法人员进行两次以上的政治学习和业务知识学习，每年组织1-2次执法人员综合素质培训及军训1次，要求执法人员熟悉相关业务及有关法律、法规，掌握各种技能，同时为了检查学习培训内容，我队要求必须经过考试，考试合格后方能上岗，如考试不合格者予以停职学习，直至合格后方能上岗。至今为止，全队无一起执法犯法和违法违纪行为发生。

二、依法行政，规范行政执法程序。

路政中队在执法过程中严格遵守《行政处罚法》、《行政许可法》，做到依法办事、依法行政，在处理路政案件时遵守以下几个原则：

一是公开原则，即行政执法人员通过出示证明自己身份的证件，使当事人了解身份;

告知当事人所享有的权利，被处罚的事实、理由和依据;充分听取当事人的陈述、申辩和对相关证据进行详细的质问，使处罚决定建立在合法、公正的基础上。二是程序合法原则，在处理事实的过程中严格遵守《行政处罚法》规定的程序执行，特别是一般程序，即立案

调查取证

决定

送达

执行，并依法制作规范的执法文书。三是执法人员合法原则，只有持有执法证件的人员才能执法，每宗案件必须指派2人以上执法人员执行。四是注重证据的真实性及完备性原则。五是办理案件遵守时效性原则，合理适用法律。为了维护路产路权，在执法活动中，从未出现过越权行政，吃、拿、卡、要，路政赔偿罚款不开票，下达路政赔偿罚款指标及个人收入与完成经济指标挂钩等不良执法行为。做到亮证执法、秉公执法、文明执法、依法执法，准确执法，到目前为止，全区无一件行政复议、行政诉讼案件。

三、执法主体合法，规范案卷管理。

我队执法主体合法，具备执法资格，并在法定职权内或委托执法范围内执法。无一起超越法定职权或受委托范围外的执法现象发生。我队还严格执行收支两条线的规定，杜绝了截留、挪用等违法违纪行为的发生。所有行政收费项目和数额严格按照赣价费100号执行。各类执法案卷档案按照统一格式制作，制作规范，一案一档，整理归档及时,案卷装订整齐。

四、工作中遇到的问题在实施交通行政执法、全面推行依法行政过程中，有很多时候得不到政府和群众的支持和理解，使我们的路政执法显得十分被动，希望今后政府相关部门能给予路政执法更多的支持，使我们的路政执法工作能够更加有序的开展。

五、下一步工作目标

1、继续抓好学习、宣传和培训工作。中队拟利用我局网站及学习读本等活动载体，进一步大力宣传交通行政执法，举办路政执法人员培训班，加强路政队伍建设，提高路政人员素质，增强交通行政执法责任机制，更好地促进依法治交。

2、进一步规范执法程序，创新执法手段。严格按照行政执法职业道德基本规范的要求，把好每一道执法程序关，进一步严格依法行政，把公路执法工作推向新的高度。

第四篇：2012福建交通执法(路政)基础知识[推荐]

2012交通行政执法(道路运政)年审考试题库

一、判断题

1、外商投资道路运输企业的经营期限一般不超过 12 年。但投资额中 有 50%以上的资金用于客货运输站场基础基础设施建设的，经营期限 可为 20 年。（√）

2、国际道路运输经营者变更名称、地址等，应当向市级道路运输管 理机构备案。（×）

3、《道路旅客运输及客运站管理规定》所称的高速公路客运，是指营 运线路中高速公路里程在 200 公里以上或者高速公路里程占总里程 70%以上的道路客运。（√）

4、道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。（√）

5、旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。定线旅游客运按照包车客运管理，非定线旅游客运按照班车客运管 理。（×）

6、从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在 800 公里以上的 客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及 等级评定》（JT/T325）规定的高级以上。（×）

7、客运经营者不按规定维护和检测客运车辆的，由县级以上道路运 输管理机构责令改正，处 1000 元以上 3000 元以下的罚款。（×）

8、客运经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的 客运车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处 5000 元以 上 2 万元以下的罚款。（√）

9、危险货物的危险程度依据国家标准《危险货物运输包装通用技术 条件》（GB12463），分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等级。（√）

10、申请从事道路危险货物运输经营的，应当自有专用车辆 4 辆以上（×）

11、道路运输管理机构可以许可一次性、临时性的道路危险货物运输。（×）

12、班车客运(包括定线旅游客运)经营者应当按照批准的客运站点 停靠，按规定的线路、班次行驶，不得站外揽客（√）

13、包车客运(包括非定线旅游客运)经营者应当按照约定的起始地、目的地和线路行驶，可以沿途揽客。（×）

14、出租车驾驶人员应当按照出租车里程计价表显示的金额收取运 费，不能与乘客进行约定；（×）

15、出租车驾驶人员应当在核定的营运区域内营运，不得异地驻点 营运；（√）

16、、经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件、机动车维修 技术人员从业资格证件由设区的市级道路运输管理机构发 放和管理。（√）

17、客运班线的经营期限为 5 年到 8 年。经营期限届满需要 延续客运班线经营许可的，应当重新提出申请。（×）

18、驾驶员培训和考试主管部门不得参与或者变相参与驾驶员培训经 营活动。（√）

19、道路运输管理机构的工作人员在公路路口进行监督检查时，不得 拦截正常行驶的道路

运输车辆，但拦截已发现有违法经营行为嫌疑的 车辆或者被举报有违法经营行为嫌疑的车辆除外。（√）

20、经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件、机动车维修 技术人员从业资格证件由设区的市级道路运输管理机构发 放和管理。（√）

二、单选题

1、申请从事客运经营的驾驶人员，应在（C）年内无重大以上交通责任事故记录。

A、5 B、2 C、3 D、62、严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘 不超过核定载客人数的（C）免票儿童。A 5%B 8%C10%D 15%

3、单程的去程包车回程载客时，应当向回程客源所在地县级以上道路运输管理机构（A）。

A 备案 B 批准 C 告知 D 申请

4、县级以上道路运输管理机构应当定期对客运车辆进行审验，每年审验（D）次。

A 4B 3 C 2 D

15、班车客运的线路根据经营区域和营运线路长度分为（Ｃ）种类型。A 2 B 3 C 4 D

56、从事省、自治区、直辖市行政区域内跨 2 个县级以上行政区域客 运经营的，向（B）道路运输管理机构提出申请。

A 省级 B 其共同的上一级 C 市一级 D 县级

7、申请从事客运站经营的，应当向所在地 出申请。A县 B 市 C 省 D 市级以上 级道路运输管理机构提（A）

8、道路运输管理机构对客运站经营申请予以受理的，应当自受理之 日起（C）日内作出许可或者不予许可的决定。A 7B 10 C 15 D 209、对同一客运班线有(B)个以上申请人的，或者根据实际情况需要，道路运输管理机构可采取服务质量招投标的方式实施道路客运班线 经营许可。A 2 B 3 C 4 D

510、客运经营者应当加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超 过(A)个小时。A 4 B 5 C 6 D 811、输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过（D）。

A 8吨B 15 吨C 20 吨D 10 吨

12、出租车驾驶员客运资格的考试范围、标准等具体办法由（A）规定。A 省道路运输管理机构B 省级交通运输主管部门 C 市道路运输管理机构 D 县道路运输管理机构

13、本省的经营性货运车辆，在有效装载空间超过（C）以上的整车运输鲜活农产品时，凭本省动植物检疫证书或者鲜活农产品产地证明，免费通行本省收费公路(含桥梁、隧道)。

A 50% B 60% C 70% D 80%

14、、非本省注册的危险货物运输经营者，需在本省境内承运危险货物 的，应当在承运前(B)

日内凭车籍地从事道路危险货物运输的有效证件及危险货物运输合同到本省起运地市、县道路运输管理机构办理备案登记手续。A 3 B 5 C 10D 1515、(B)(含)以上旅客运输站(场)应当配备并使用行包安全检查设备。

A 一级 B 二级 C 三级 D 四级

16、申请从事机动车维修质量检验经营的，应当向（C）道路运输管理机构提出申请，并附送符合前条规定条件的相关材料。A 县级 B 省级 C 设区的市 D 县级以上

17、申请从事机动车维修质量检验经营的, 道路运输管理机构应当自受理申请之日起(D)内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发经营许可证；不予许可的，应当书面通知申 请人并说明理由。A 7日 B 10 日 C 20 D 1518、机动车维修质量检验经营者应当经(B)质量技术监督部门计量认证，取得计量认证合格证书后，方可从事机动车维修质量检验经营。A 县级 B 省级 C 设区的市 D 县级以上

19、从事客运经营的驾驶人员应当经(B)级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

A 县级 B 设区的市 C 省级 D 县级以上 道路运输管理机构

20、申请从事县级行政区域内客运经营的，向（A）提出申请.A 县级 B 设区的市 C 省级 D 县级以上

21、客运经营者需要终止客运经营的，应当在终止前（D）日内告知原许可机关。

A 10 B 15 C 20 D 3022、经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试由（B）级道路运输管理机构组织实施，每月组织一次考试。A 县级 B 设区的市 C 省级 D 县级以上

23、道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员应当具有（A）..A 初中以上学历 B 高中以上学历 C 大专以上学历 D 本科以上学历

25、机动车维修技术负责人员应当具有（C）

A 初中以上学历 B 高中以上学历 C 大专以上学历 D 本科以上学历

26、申请从事危险货物运输经营的，应具备（C）辆以上经营检测合格的危险货物运输专用车辆设备。A、8 B、6 C、5 D、3.27、机动车驾驶培训教练员和道路运输经理人从业资格证件由（D）路运输管理机构发放和管理。A 县级道B 设区的市一级 C 县级以上 D 省级

28、道路运输从业人员从业资格证件有效期为(C)年。A 3 B 5 C 6 D 10。

29、客运班线的经营期限为(B)年。A、4－6 年 B、4－8 年C、5－10 年 D、6－8 年

30、一类班车客运，指运距在（A）公里以上（含此数）的班车客运。

A、800 B、600 C、900D、1000

三、多选题

1、申请从事客运经营的，应当具备下列条件（ABCD）

A 有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；

B 有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；

C 有健全的安全生产管理制度。

D 申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。

2、县级以上道路运输管理机构在审查客运申请时，应当考虑(A BC)

A 客运市场的供求状况 B 普遍服务 C 方便群众等因素 D 企业规模

3、国家鼓励道路运输企业实行（AC）

A、规模化 C、集约化 B、规模效益化 D、效益经济化

4、道路运输站（场）经营者应当为客运经营者合理安排班次，公布 其(ABD)。

A 运输线路 B 运输班次 C 驾乘人员姓名 D 票价

5、道路运输站（场）经营者应当设置旅客(ABCD)等服务设施。

A 购票 B 行李托运 C 行李寄存 D 候车

6、下列哪些属于道路货运经营业务（ABC）

A、普遍货物运输 C、搬家运输 B、零担货物运输 D、为本人生产服务的货物运输

7、下列属于汽车货运站的是：（ABC）

B、A、汽车货运站（场）C、集装箱公路中转站；B、汽车零担货运站；D、货物仓储中心

8、出租汽车客运的特点有：（ABCD）

A、不受定线、定班、定时、定点的限制，经营上机动灵活

B、营运时间长，同时又方便旅客要车，方便旅客的出行需要

C、载客人数较少

D、营运成本高，因此运输价格也比较高

9、下面属于货运运输四级大型物件的是：（ABCD）

A、长度在 40 米以上的B、高度在 5 米以上的C、宽度 6 米以上的D、重量在 300 吨及以上的10、从事出租车客运经营的驾驶人员，应当符合哪些条件？（ABC）

A 年龄不超过六十周岁

B 取得相应的机动车驾驶证，并在三年内无重大以上交通责任事故记 录

C 经市、县道路运输管理机构对有关法律、法规和服务规范、服务知 识、机动车维修、旅客急救基本技能等内容考试合格

D 高中以上学历

第五篇：交通路政管理执法心得体会

交通路政管理执法心得体会

自从走上路政管理执法岗位以来，在大队领导的正确指导和亲切关怀下，在同事们的热心帮助下，经过两年多执法工作的锻炼，我逐步成长为一名合格的交通行政执法工作者，并紧紧围绕依法行政、规范执法、服务人民、接受监督来开展各项工作，以保障道路畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项工作。以下是我在执法工作中的一些心得体会：

一、依法行政、规范执法。

依法行政、规范执法是对我们执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一我国法制建设基本方针的重要内容之一。两年的执法工作实践也使我体会到，只有依法行政、规范执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。因此，这就要求我们一方面要必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。另一方面，依法行政、规范执法还要注意文明执法。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是我们执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序，而且实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会自行纠正的。因此，依法行政、规范执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强我们交通行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。

二、服务人民、接受监督。

我所担任的是内业管理工作，主要负责交通行政案件处理、损坏路产索赔等工作，我所在的岗位是路政大队对外的一面窗口，树立好我自己的形象在相当程度上也就是树立好了大队的形象。所以，在工作中我不但坚持学习胡锦涛总书记提出的“社会主义荣辱观”，并且将“服务人民”真正落到实处，处处为人民着想，从各个方面悉心考虑来大队办理许可审核、处理事故、求助等各不相同的人们的需求，而采取不同的方法做到把事务办理好、把事情处理好、把客人服务好，从而提高了工作效率、提升了行政效能。同时，在执法过程中我还做到执法依据、主体、人员公开，做到执法程序、过程、结果公开，而且公开大队的举报投诉监督电话，接受大队聘请的行风监督员和广大人民群众进行行风监督，进一步做到透明、公开、公平、公正执法。作为一名路政人员，同时也是人民的服务员，我始终严格要求自己，以自己优良的风貌塑造起沿江路政良好的形象，更好的做到人性化执法、文明化服务。

三、必须不断加强学习，给自己“充电”，提高自身综合素质。

首先，要加强学习，保持正确的政治观念。要不断认真学习邓小平理论，“三个代表”重要思想和构建社会主义和谐社会的重要理论，要时刻牢记胡锦涛总书记提出的“八荣八耻”的社会主义荣辱观，有坚定的政治立场、鲜明的政治态度和清醒的政治头脑，善于从政治上和大局上观察、分析和处理问题，要始终在思想上、政治上、行动上与党中央保持高度一致。其次，要加强学习，树立明确的服务理念。社会主义荣辱观要求我们“以服务人民为荣，以背离人民为耻”。我们不仅要时刻牢记服务理念，更要不断学习社会主义荣辱观，要把群众当作自己的亲人，在为群众服务中真正做到换位思考，全心全意做好服务工作。第三，要加强学习，打造过硬的业务本领。要做好我们交通行政执法工作，就要求我们必须熟悉自己的业务，有过硬的业务本领。必须学会、学好、学透交通行政执法相关的业务理论知识，并能在实际工作中灵活运用，这样才能更好地提高行政执法的水平，提高为单位和群众服务的水平，提高为社会经济和社会事业发展服务的能力。

在过去的两年里，在大队领导的关心指导下，在同志们的热心帮助下，我踏踏实实、勤奋工作，圆满地完成了各项工作目标和任务，取得了良好的成绩，但是我始终清醒地认识到交通行政执法内容多，涉及面广，社会性、公益性、服务性很强，我们的路政管理工作还存在着艰巨性、长期性的特点，在此，我将认真总结经验，虚心学习，力争在今后的时间里中将各项工作逐步推向规范化、制度化、科学化，在我的能力范围内，使我们的行政执法工作再上一个新台阶。