考驾照站岗心得

第一篇：考驾照站岗心得

站岗心得

今天早上，我在某红绿灯路口为创文明城市站岗，站得腰酸背疼、喊得嗓子冒烟不说，心里还颇为不爽，好心当做驴肝肺啊。交警部门将这种做法称之为“让准司机体验交警管理交通的难度，千万别当马路杀手”。今天我也出现在这样的人群中，体验摇旗站岗的感受。我穿着反光背心，摇着“文明交通，从我做起”字样的小黄旗，如果有市民违反交通规则，就挥动我手中的旗帜及时制止，这天，我体会到了交警的辛苦，心得如下：

不良现象：

行人横穿马路，不走人行道，交通劝阻员吹口哨，行人当作耳边风，完全置之不理；

行人在机动车道上打的士，占用机动车道；当我过去劝阻时，有的行人仍然置之不理，我又是吹哨，又是吆喝，我对他说安全第一，生命重要之类的话，有些行人会很羞涩地笑笑，说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话，不知道下次会不会知错就改，但是我很欣慰。

行人闯红灯，无视红绿灯的指示，红灯和绿灯都是一个灯，我发现这些行人当中有些甚至是背书包的高中生，并且基本上不听规劝，摆出一副爱谁谁的驾势，我想这些交通规则还是得从小抓起，学校也应该重视孩子们的交通规则教育，我记得我读书的时候，走路经常谨记“红灯停，绿灯行”的口诀。

电动自行车不走非机动车道，闯红灯，随意载搭乘客，有时甚至超过两人，这些车万一出事故，不仅伤害自己的性命，还危机他人的生命。

经本人劝诫后 行人有置之不理型（也就是不点型），交警看见闯红灯，又是吹哨，又是吆喝，人家充耳不闻；挖后人型，你对他说安全第一，生命重要之类的话，他就一个劲地挖后你，把你看得心里发毛，好像是你做错了；不好意思型，你告诉他之后，他会很羞涩地笑笑，说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话，不知道下次会不会知错就改。

汽车、摩托车基本上是他做错了，等你吹哨和吆喝的时候，他基本上已经在二里地开外了，有的速度更快，等你看到他闯红灯再到你喊出注意安全时，我估计他已经起飞了。

总结，警察有时也不好使，我们这些戴着小黄帽，拿着小旗子的志愿者基本上等于不太好使。

现象分析： 不遵守交通规则的现象分析。25、26以下年轻人和老年人居多（自我观察啊，请不要拍砖和对号入座），越年轻愈明显，而且这两类人基本上不听你规劝，摆出一副爱谁谁的架势，哎------。闯红灯的老年人往往不是带着孩子就是骑着车子，本来腿脚就不灵便，一有情况非常危险，哎------。女性较男性稍微多点。中年人是最遵守规则的人群。

小型面包车、出租车、摩托车居多，他们基本上红灯和绿灯都是一个灯。

今天我体验站岗的4个小时，站岗对于我来说，还是蛮新鲜的，很有教育意义。也不完全叫站岗，原则上是一种文明劝导，这种经历对于考驾照的人来说，很有意义。虽然站岗和考驾照没有必然联系，但是可以给人一些警示意义和责任感，受益匪浅。站在路口的行人很危险，经过这次站岗之后，以后自己领到驾照肯定会更加小心地开车。虽然辛苦，但是通过摇旗站岗协助交警管理交通，除切身感受外，我想这一个上午我不但受到了交通安全文明的宣传教育；另一方面也有利于我以后自觉养成文明安全驾驶的好习惯，同时我还会提醒周围的朋友和同事无论是行车还是走路都要遵守交通规则，自己只是站4个小时，就会觉得很累，而在繁忙的交通路口，交警要从早忙到晚，切身体会后，也非常理解他们的辛苦工作。“以后无论是作为行人，还是开车者，我都会遵守交通规则，小心谨慎。做一个真正文明城市的好公民！

言而总之。好的现象是主流，大多数人是遵守交通规则的，但是，创城是全体市民的事，不是哪一个或那部分市民的事，况且，遵守交通规则，大的方面是为社会和谐，小的方面是为家庭幸福，大家何乐而不为啊。

2011年11月25日

毛雁云

第二篇：站岗感言

站岗感言

看到门卫大哥笔直的身型在烈日下熠熠生辉，感觉他们好威风，可以指挥那些人来车往，直到自己参与其中才明白，理想和现实差距真的很大。感谢青协给我这个机会，感谢大哥们还需要我们，感谢同学们需要我们。

第二节课下后，我们换上装备就上阵了，第一次还很害羞，不敢做出什么动作，只是呆呆的站着，看风驰而过的车辆，嬉笑打闹的学子们肩并肩，人来人往。

我们是热血青年，害羞不是我们的衣服，迎接未来的是微笑。跟着执勤大叔我们慢慢上道了，也会从容的指挥起来，看到人们安全就是我们最大的欣慰，事故就让它成为故事吧！

虽然我们的力量很渺小，就像杯水车薪，但我知道，这只是一个开始，我们帮助别人的开端。只要我们都怀着一颗感恩之心，为人民服务，我们就是一支队伍，一支勇往直前的义勇军！我们是青年志愿者，“帮助别人，快乐自己”是我们的宗旨！

感谢生活，活着真好！

XX学院

XX专业

唐X

第三篇：[驾驶心得] 个人考驾照经验及心得!

[驾驶心得] 个人考驾照经验及心得！

我听说过很多人都说考驾照很难，说难也难，说不难其实也不难。

其实在于 不同的地方，不同的考官，的确会关系到你考驾照是否成功的原因之一。

但最重要的一点还是在于自己，如果你实在开的好的话，考官又能如何找到借口不让你过呢》》？

如果实在觉得他们故意，或者不公平对待你的话，你们也可以打电话到 考驾照中心去反应。电话号码在考驾照的地方应该有写的，我忘记了。

以下我写上自己考驾照得到的经验，各位可以参考参考，即便未必正确。

考驾照基本分为 两大考-----一个是笔试，（笔试没什么好说的，完全是靠自己去记那些路牌和其他之类的知识）》》这个很简单啦，当然如果你遇到什么不懂的，可以发到BT上，还是有很多朋友愿意帮助你的。

-----一个是路试，路试是考驾驶技术，考官们对路试的计分基本分为3小段，第一个是开车之前，问题回答，考官会向你提问关于车方面的问题，例如，他会叫你打左右指示灯，刹车灯，按喇叭，汽油桶在哪里等等等等，他们问你这些，一方面是想看你了不了解你自己的车，一方面是看你的车有没有坏掉，如果你的车哪个指示灯没用啦，那你就不能考啦，只能等车修好了才可以考。如果或者你不想用自己的车，想用驾驶学校里的车的话，要先预约，而且要加几十欧的附加费，感觉不划算，不建议。。问题回答这方面不重要的，请放心，有几个答不上也没事。然后第二个是倒退停车，和半路回转弯，停车他们只会叫你向右边后退停，绝不会叫你向左边后退停，所以你们只要练习右边的就可以啦，左边的以后再练也没事，半路回转这个我相信所有人都会，简单。。最后第三个就是看你的驾驶技术啦，他们会观察你驾驶速度，观察你有没有注意路牌的指示，观察你有没有常看反光镜及时的注意旁边的车辆等等等。。考驾照--小型错误可以放几个，但如果放了一个大错误，考官就会叫你直接回家啦。大错误是指差点撞车，闯红灯，遇到危险之类的事。。

路试心得。。

1）考路试上车后，在启动车之前，要检查好自己的座位和反光镜是否调整好，即便你已经调好啦，你也一定要搞几下，这是故意做给考官们看的。让他们知道你很细心、小心。

2）时速问题，基本上城市里50km/h，出了城市90km/h（除非有限速牌显示其他的），高速公路上，如果左右中有阻拦物，可开120km/h，如果没有的话就要开90km/h（除非有限速牌显示其他的）。这些想必各位都知道，只是提醒下而已，哈

在时速问题上，你们可以不用那么死，就是说，不要看到50就开50，不要看到90就开90，限速牌只是告诉你不要超过那个速，而不是开到那个速，你们可以稍微比限速牌所指示的开慢点就好啦。

接近人行道之类的地方最好轻微的减速，即使没人。

3）基本上开到转盘之前要已经打到2档啦，因为随时有可能停下来，而且当时的时速也肯定会在30km/h以下。在转盘里面千万不要开太快，25到30之间的时速就够啦，怕是怕别人突然刹车，自己来不及反应。

4）开到接近L型的路口时（就是说相当于90°的路型）要减速打到2档，这些都只为做给考官看，让他们知道你很小心。。

5）很重要的一点，你要时常观察自己的时速，和看反光镜。不管是正常开啊，转弯时啊，还是刹车时都要时常看。这点很重要。。

6）仔细观察路牌，这也很重要，有时候考官们会故意叫你开某条路，可那条路却是不可以开进去的，而如果你没看路牌却开进去了，那你就别考啦。

7）开车正常规则*让右*，不管开到哪，都要让右，除非有路牌显示他们会让你，不然你开到任何让右处时都要轻微减速，必要时停下来。。（如果你有优先权，而你却让别人先过的话，那考官会怀疑你的功课是否记好了没的。小芯）

8）从小路开出来时，如果很难看到远方是否有车，最好停下来，看清楚后再开赱。。

9）在高速公路准备转到某个地区里时，要转到虚线里面的时候再减速。不可在高速上马上减速。不然考官们会说你什么万一不小心会妨碍到后面的车辆行驶。（这个想必有很多人不知道！）----（可能有些地方也不会管你这个，反正我这是需要的）

10）注意听考官的话，他叫你往左你就得往左，叫你往右就得往右，没说什么就直路开。不过呢他们有时候说话我们会听不太清楚，我们可以问他们再说一两遍，只是不可以问了一遍又一遍，一遍又一遍，不然他们会很烦的。如果遇到好点的考官那还好啦。

11）从城市里准备打进高速时，需要减速观察远方是否有车开过来或者是后面是否有车要超车才可以开出去，必要时也要停下来。

12）如果新手忘记自己现在所开的档数是几的话，就用手去摸下，基本上这样应该能感受的到是几档，切记，开车时特别是考车时，千万不可低头去看档数，否则会很危险。

13）这一点以前有用，现在基本上有些地方都用不上啦，不过还是要说下，以防万一。

就是停车的时候，你车停好了，考官可能叫你下车检查自己是否有停好，这时你必须要检查好灯类啊，刮玻璃的那个东西啊，还有什么手刹车等等的这些全部关闭了，然后看反光镜，没车了，再轻微的开一点点门，眼睛再伸出去瞄一下，确定没有车啦，然后才可以开门下车，锁门（除非他们自己叫你开着，不然你就锁啦），下车后要从车屁股后面走一圈转回来，不可以赱车的前面过，规则就是这样，然后回到座位。

PS.----每换一次档数，不论是从低换到高，还是从高换到低，离合器都应该要放上来一次，不然对车会造成一定的损害。（不懂的人，有可能就从54321的顺序打下来但离合器却一次不放，这样对车非常不好。还有的人可能更蠢，直接就把5换到1的也有-.-*）

两点平时开车窍门

有的人，可能平时在稍微高点的上坡开车时会常遇到熄火，或者是有点难启动的问题，甚至还会往下滑，怕碰到其他车辆。（就是说在上坡上停下来，然后又要启动会有点难的人）---基本上的人都会用两只脚一上一下（就是说一只脚踩一只脚放）的方法开。。你们呢不妨也试试，在高坡上停下来，准备启动时，先慢慢的放起离合器，刹车继续踩住，等离合器放到车有点点抖动的时候，这时刹车放掉（这时即使刹车放掉，车也应该不会往下滑啦，除非特别高的高坡），然后再踩油门，放掉离合器，这样即可。这种方法既不容易熄火，又可以轻松爬上坡。（刚开始可能有点不习惯，开多了就好啦。）

**特别人省油法**

有时候可能会遇到汽油快用到尽头，可旁边也没加油站的时候，那怎么办，那就尽量省油吧，如何省油？

就是当车行驶到挺高的速度时，把车档数打到-空-档里去，只要档数放到空挡，汽油的耗量就会跟车停下来时的一样啦。

或者是在下坡的时候，也可把档数放到空挡，车就会自己滑走，这样也可省油，也不会对车照成任何影响。。

虽没有什么影戏，不过这些方法本人只建议在紧急没油的时候用。。。

暂时就想到这么点啦。。如果各位有想到其他的还可以帮忙补充下。谢谢、、看似难其实也不难。

希望大家都能够早日考到驾照。

驾驶培训：http://www.xiexiebang.com/category.php?id=38

第四篇：为祖国站岗

为祖国站岗

“忠诚于党、热爱人民、报效国家、献身使命、崇尚荣誉”

有这样一尊“活雕像”

鲜绿色的头盔

稳稳地镶嵌着灿灿的帽徽

迷彩服整洁如新

编制外腰带紧紧地扣在腰间 一把锃亮的95步枪挎在胸前

黑色的陆战靴 阳光下闪着亮光

。。

这是一种人的“行头” 这种人可以称为 兵、战士或者军人

这身行头配这种人 完美地搭配成就了一位神

——守护神 人民、祖国 忠贞不渝的守护神

短短的头发透射出一种倔强 炯炯的眼睛散发着一种刚毅 黝黑的面庞彰显出一种顽强 厚重的肩膀是有力的依靠 遒劲的双手迸发出无穷的力量

结实的胸膛告诉你“可以放心” 绷直的双腿告诉你“绝对可靠” 有力的双脚暗示着“始终如一”

无论是春夏秋冬 他们的身躯屹立不动 无论是严寒酷暑 他们在岗位始终坚守

他们的岗台 随着日月更替 换了一个又一个 而他们依旧坚守

他们是一群站岗的人

如果你问

“你们为什么这样？” 他们也许不会回答

因为

他们知道自己还在岗位上

也或许 他们会告诉你 “我们为祖国站岗！”

第五篇：站岗教师责任书

冬季来临,社会闲散人员及不安全因素增多,是安全事故的多发季节。为了牢固树立“隐患险于明火，防范胜于救灾，安全重于泰山”、“教书育人,安全第一”的责任意识，确保学校稳定、学生安全，切实履行好“保护学生安全” 的神圣职责。特与教师签定本责任书。

一、值班时间：每日晚自习放学到第二天起床时间。

二、宿舍值班人员职责：

1、管理学生纪律

晚自习下课铃响后5分钟内到达男、女学生宿舍前，监督查看有无异常，制止学生违纪行为（如抽烟、打斗、损坏花草树木、社会青年进入校园闹事等）；熄灯铃响后，不间断在宿舍区巡查，杜绝不按时熄灯、熄灯后说话、进进出出等现象，2、统计学生情况

逐个宿舍查清人数。查明缺人姓名、班级及原因，作好记录，同时告知值班校委会成员

3、确保安全

①十点前责任属于各值班人员。

②十点后，两值班人员轮流在男生宿舍处值班室值班，每两小时轮换一次；责任区域为男、女生宿舍、人身安全及实验楼前校舍、财物安全。

站岗时间内出现安全事故，站岗教师负全部责任。个人因特殊情况不能站岗，自行调换，同时必须告知值班校委会成员。若出现空岗，全校通报批评。

本责任书自签字之日起生效。

站岗教师签字：