9行规心得

第一篇：9行规心得

读行规行纪之感

自我收到州分行汇编的行规行纪这本书，使我认真过目的看了一 遍，我深感行规行纪的重要性，利害性和真实性。

为加强州分行劳动纪律管理，州分行下文规定，上班时间和下班的规定，中午职工不回家，凭票在指定的餐馆就餐。上下班必须执行打卡制度。如有不打卡和忘记打卡的，一律按考勤制度的规定处罚。为加强员工的管理，了解员工的思想动态，特规定员工把当天所做的工作全部记录在行踪日记本中。这样对以后更有利于员工的帮做。日记内容要详细记录到岗和离岗时间，工作内容和8小时这外的行踪，如记录不完整和不真实的，按考核处罚。

州分行特意对员工工作和行踪日记进行了质量考核办法。这加强了员工的管理，了解员工的工作情况和思想动态，行踪日记必须真实填写，不能弄虚作假，每一个项目必须填写完整，工作内容详细记录当天所做的工作。员工的行踪日记必须交到部门负责人签字认可，部门负责人可以在每位员工的日记第一页批注检查意见和签名字，但必须对所有写的日记负责。对不接受部门负责人对日期记进行管理和审核的要作停岗处理。各部门必须在周二之前将员工的行踪日记交到州分行办公室，办公室应在周五之前整理完毕并呈交行领导审阅。行踪日记还专门成立了日记检查评比领导小组。日记评比领导小组可每季度对日记开展一次检查评比活动对写得好的前三名给予不同的奖励，对写得不规范的后三名要给予不同的处罚。不管哪位员工涉及到质量考核每一条，造成情节严重的要提交到行务会研究处理。一个企业就好比一个军队，企业也要实行军事化管理。这样才能磨练出员工意志锻炼出员工的品格，培养出员工的军人精神，形成良好组织纪律观念。通过部队的军训培养，增强了员工的凝聚力、向心力和战斗力，提高升了全体员工的整体素质和良好的企业形象。为了使员工的军训素质成果得到长期的保持，将部队的优良作风带到工作中，提高执行力和工作效益。为了使每个员工在遇到紧急情况时能迅速的组织起来，投入到紧急状况的应急处理中。这样才能把部队学到的军事化管理带到位企业中去，使企业不断的发展和壮大起来。

天柱县支行

周礼文

2011年5月28日

第二篇：行规行纪心得（模版）

读《行规行纪》十六至十九章心得

天柱支行

田茂华

为了加强员工教育，提高员工的遵纪守法的自觉性，州分行制定实施员工停岗检查管理规定，在制度中明确规定，凡违纪员工，严重违反服务纪律、工作纪律，严重违反业务操作规程以及给银行造成损失和不良影响的员工，经行务会研究，给予停岗检查处理的，适用该处理规定，停岗期间停发工资奖金，停岗时间超过一个月，发放200元基本生活费，停岗期间，通过深刻学习，认识错误，并有坚定的改正决心，写出书面检查，经行务会讨论通过，认为可以恢复上岗，可返回原岗位上班，对不能回原岗位的，自行联系工作岗位，条件符合后方可到岗上班。在册员工和聘用工经停岗学习检查后，本人不能找到新的岗位，按其本人与企业签订的《劳动合同》条款处理，劳务工停岗学习一个月后，本人不能找到新的工作岗位，退回顺成公司。员工停岗检查的目的不在于处罚我们的员工，而是要我们牢记各项规章制度，是自己在日常的工作中更加规范自己的行为。

自2010年3月实施分行前台员工业务技能考试考核办法来，使我行前台员工业务技能得到了一定提高，但仍然没有预期的理想，为此，分行对业务考试进行调整，在原有的一个月至少进行一次前台业务技能考试的基础上，每月业务部门还拟定1至2个业务板块对前台员工进行培训，并负责对培训内容出具考试试题考试，培训完毕后立即对学习员工进行考试考核，对于考试不及格的员工处50元罚款，考试不及格的后三名分别处罚300元、200元、100元，对于已考试题或类似试题，若第二次考试仍考不上的每题处罚20元，累计计算。对于五笔打字单项考核，没有达标的后三名员工进行处罚，分别处罚300元、200元、100元，用于奖励五笔成绩前三名的员工，技能考核办法强有力地提升了员工的业务技能。

州分行艺术场地是员工放松心情，释放工作压力的最好场所，是员工展现自我才华的舞台，在州分行艺术场地里创造出了无数的辉煌和荣誉。州分行艺术场地宽敞、明亮，但由于员工活动较多，为了加强对艺术场地的管理和爱护，特此实施了州分行艺术场地管理办法，办法明确规定分行员工要有保持艺术场地清洁卫生的义务，严禁在州分行艺术场地吸烟，乱丢烟头、纸屑及垃圾等杂物，严禁穿有钉子的靴子进入艺术场地，严禁在艺术场地打闹，严禁在工作时间在分行艺术场地进行娱乐活动，对于违反上述规定的员工给与相应的处罚。

邮政金融业务内控六十条禁令，是我们作为邮储人必须遵守的原则，不同的岗位有明确的的规定，我作为一个后台会计人员，必须牢记邮政金融的六十条禁令，绝不能月雷池半步。

行规行纪是邮储银行黔东南分行管理智慧的结晶。通过学习行规行纪，使自己对分行的制度全面的了解，规范了自己的工作行为，加强了工作纪律，为自己成为一名优秀的邮储人奠定了基础，同时也感觉到自己在不断的进步。

201年9月28日

第三篇：12行规行纪心得2

读行规行纪心得

天柱周礼文

州分行为加强军事训练的管理，使军事活动正常开展，并对活动进行了安排，对存在的问题加以了补充完善，制定了严格的考勤制度，凡是无特殊情况无故不参加军事训练者，一律加以处罚，特殊情况除外。轮值班不能够正常完成军事训练者，必须在下周补开展，未补开展的也要受到处罚，不管是否存在开展训练情况，当班轮值人员均要提醒下一轮值开展军事训练，当值人员未提醒的也将受到处罚。这次分行组织的军事训练主要训练科目包括：报数、整理着装、立正、稍息、敬礼、礼毕、跨列、向左转、向右转、向后转、跑步走等多个项目。军事训练过后，使每位员工大有军人的风范。

为加强政治学习和业务学习，州分行特制定了学习会议制度，及时有效地讨论和处理本行工作中存在的一些大问题，协调查好各个部门的工作确保上级精神的传达，做好工作布置及工作检查到位。学习会议的原则：加强学习会议的计划性、政策性和思想性提高会议质量和效率。会议议题由办公室事先准备好，各部门的提案须提前交到行办，并由行办统一安排整理。在会人员须认真作好会议记录，部门负责人对部门人员学习记录进行检查并向行办提交检查确认书。学习会议纪律不能迟到，不能早退，不能无故请假，非突发事件和非特殊原因，不能临时请假，请假须填写请假条，交行办同意后方可准假，中干请假须经分管行长同意；为了保证会议质量，与会人员应事先安排处理好日常工作，做到准时开会，准时散会，开会时所有人员必须将手机调至振动。对于迟到或早退一次扣20元，当两月两次以上（含两次）每次扣40元，旷会一次扣50元，当月两次以上（含第二次）每次扣100元，当月旷会三次，取消月绩效奖；对于不认真作笔记的或记录不完整的，每次扣10元。有处罚当然同时也设置了相关的奖励制度，州分行每季组织开展一次会议学习笔记评比，前三名奖励300元、200元、100元；质量差的后三名罚款300元、200元、100元。

为了提高员工的文明素质，树立良好的企业形象，提高全行的员工的文明修养，创造和谐的黔东南分行，州分行制定了我行员工文明规定，严禁骂人，严禁讲具有攻击性语言；严禁打人；爱护单位财产、物资；爱护环境卫生，严禁乱丢

烟头、纸屑垃圾；严禁在分行办公共区域吸烟；严禁在社会上违反治安文明管理有关规定，损害我行形象；严禁分行员工酗酒；严禁将小孩和与分行工作无关的人员带入我行工作场地；保安要严格执行该规定，禁止无关人员和小孩进入我分行；全体员工务必高度团结，严禁讲别人坏话及污蔑陷害他人。对于违反州分行员工文明管理制度的员工做出相应的处罚，州分行还对相应的规定做出了相应的补充，使该项制度日益完善，提高了员工的文明素质，建立了良好的企业形象。

我们必须遵守州分行的各项管理制度，在日常的工作和生活中践行各种规定，作一名合格的员工

2011年6月25日

第四篇：加强行规教育

第三章

加强行规教育

教育部颁布的《中学生日常行为规范》和《小学生日常行为规范》是对学生思想品德和日常行为的基本要求。其目的在于加强对学生的基本伦理道德教育和基础文明训练，促使学生从小养成良好的行为习惯。日常行为规范的要求本身就是德育教育的重要内容，是加强德育工作的一个重要抓手，也是加强校园文化建设，优化育人环境的一个重要方面。行为规范的教育不仅是学校的发展之本，更是学生的发展之本。

《上海市中长期教育改革和发展规划纲要（2010——2020）》中提出要育人为本，把“为了每一个学生的终身发展”作为核心理念。要让每一个学生终身健康发展，就是要让每一个学生从小树立正确的理想信念，养成良好的行为习惯，教会学生学会做人，学会学习，学会做事，学会生存，成为有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义建设者和接班人。

第一节 行为规范教育的内容

一、概念界定：行为规范——规定人们该怎么做和不该怎么做的行为准则。

二、《中（小）学生日常行为规范》的内容

（一）《小学生日常行为规范》内容解读（20条）

教育部于2004年9月颁布了新修订的《小学生日常行为规范》，修订后的《小学生日常行为规范》仍为二十条。

《小学生日常行为规范》从“文明礼仪、学习习惯、生活与劳动习惯”三个方面对小学生提出了具体的日常行为规范要求。 文明礼仪: 在校： 尊敬国旗

仪表大方 尊敬老师 有爱同学

在家： 尊敬长辈

礼貌待客 邻里和睦

在社会：行路礼仪

做客礼仪 公共场合礼仪

 学习习惯

在校：认真上课、作业

读写姿势端正 遵守考场规则 在家：做好与复习

认真作业 学习兴趣广泛

在社会：关心身边事，遇事多问为什么。

 生活与劳动习惯 在校：遵守学校生活制度

保持学校环境卫生 在家：讲究卫生

生活自理 帮做家务 自我保护 在社会：讲究卫生

热爱劳动 爱护公物 遵纪守法

（二）《中学生日常行为规范》内容解读（2004年9月修订）2

教育部于2004年9月对《中学生日常行为规范》部分内容进行修订和调整，修订后的《中学生日常行为规范》仍未四十条

《中学生日常行为规范》从五大方面规范学生的行为习惯，提出具体的、操作性较强的要求。◆自尊自爱，注重仪表 ◆真诚友爱，礼貌待人 ◆遵规守纪，勤奋学习◆勤劳俭朴，孝敬父母 ◆严于律己，遵守公德

 文明礼仪：

在校：尊敬国旗国徽，维护国家荣誉；

穿戴整洁、得体、朴素大方； 见到教职工，主动行礼问好； 上下课起立向老师问好； 使用礼貌用语，不说粗话脏话； 坐正立直，举止文雅； 不在教室和楼道内大声喧哗； 要守信。

在家：尊敬长辈，尊重父母；

邻里之间团结有爱，相互关心； 客人来访热情接待，招待客人注意礼节； 在社会：尊老爱幼，待人热情，谦让助人，举止文明；

衣着整洁，仪表大方；

遇到外宾，以礼相待，不卑不亢；

 学习习惯：

在校：做好课前准备工作。

上课认真听讲，积极思维。

作业独立完成，书写规范。注意用眼卫生，读写姿势规范。遵守考场规则

在家：合理安排作息时间，养成良好的生活习惯；

做好预复习； 独立完成作业。

在社会：接触大自然，关心身边事。

 生活与劳动习惯： 在校：上下楼梯靠右走

保持教室和校园环境整洁 爱护校舍和各种公物。节约粮食，节约水电 遵纪守法 在家：讲究卫生

主动打扫公共场所，保持环境整洁； 掌握基本的安全知识； 学会干力所能及的家务事； 生活俭朴，勤俭节约。

在社会：遵守公共场所规章制度，准时、有序；

爱护公共设施和公物；

图书馆看书要安静，借阅书籍要归还； 遵守交通规则；

遵守七不规范；参与社区活动； 遵规守纪

第二节 行为规范教育实施的途径

一、制度保障

《中小学生守则》和《中（小）学生日常行为规范》是学校对学生良好行为 4习惯的准则与规范，对学生良好行为习惯养成，学校形成良好的校风、学风、教风起到很重要的作用。

班主任作为贯彻和落实日常行为规范教育的具体实施者，应对《中小学生守则》和《中（小）学生日常行为规范》内容了如指掌，把一些基本的道理、准则、规范融于心中。

根据《守则》及日常规范要求，结合班级实际，制定班级学生行为规范和养成教育制度，即《班级规章制度》或《班级一日常规》，规范学生的日常行为。作业本收交、两操、课间文明、卫生习惯、上课要求、午餐管理等一日常规要体现“细、小、实”。细化每一个规范要求，从小事抓起，扎扎实实地把行为规范教育落到实处，讲究实效。让规范成为学生的一种习惯。

二、加强训练，持之以恒。

日常行为规范的教育、训练与实践，也就是“知”和“行”结合起来。文明行为是调节人与人之间、个人与社会之间关系的行为规范，有很强的实践性。它不仅要求人们有道德修养的知识，更重要的是要求人们按照道德规范去行动。如果学生掌握了良好的道德观念和行为标准，但是，不付之行动，不能认为他们已经具备了良好的道德品质，文明行为。所以要解决教育、训练与实践的关系，“知”和“行”的关系。

班主任在进行日常行为规范教育中不是为抓规范而规范，而是让学生知晓日常行为规范为何要规范人们的行为。只有明白了规范人们行为的要求，学生才能从思想上、行为上真正付诸行动，成为自觉的行为。

1.强化训练。学生良好行为习惯的养成不是一朝一夕的，必须反复抓，抓反复。培养学生良好的行为习惯关键在于训练，并反复强化，使其达到规范化的程度。班主任在实施行为训练要求时，围绕文明礼仪、学习习惯、诚实守信等，做到每月一主题，每周一重点，每月一评比来促进学生的行为习惯的养成。同时班主任应抓住教育契机，开展“规范在我心中”、“好习惯伴我成长”、“做一个文明人”等主题系列活动，让学生从“他律”走向“自律”。

2.加强评比制度。班主任应按照班级的实际制定合理、公平的行为规范评定制度。评定更应体现实事求是的精神，对学生做的好的方面加以肯定与鼓励，对 5 做的不够的方面指出努力的方向，从而使学生扬长避短。一套科学、合理的评价制度的建立，对于学生良好行为习惯的养成，班集体的建设有着非常重要的作用。

班主任应充分发挥任课教师、班干部、学生在班级行规教育中的作用，建立一支班级行规检查评比队伍，检查班级学生落实行规情况；建立班级行规告示栏，将行规检查情况和学生行规得分进行公布；开展小队（小组）行规竞赛活动；评出班级行规示范员、星级小队（组）。

三、榜样示范

1.班主任模范带头作用

学高为师，身正为范这是师德规范中对教师提出的师德要求。班主任应对自己严于律己，要求学生做到班主任首先要做到，以教师的示范带学生的规范。例如学校开展的各项活动，班主任要亲力亲为，以规范的言谈、举止成为学生学习的榜样。校会课上，班主任应于学生一样认真收听，做好记录。另外，班主任老师在教育学生时同样要提高自己，多学习，善思考，必须注意自己的行为表现，在日常生活中做学生学习的楷模，做到身教重于言教。

2.学生（群体）示范引领作用

班主任老师要注意挖掘学生身上的闪光点，利用一切教育时空对学生的闪光点加以肯定与表扬，对日常行规做得好的学生可在壁报栏、黑板报等宣传阵地上介绍他们的闪光之处，以此激励更多的学生规范自己的行为，矫正不良习惯。班主任还可以在班级中开展“我的榜样我学习”、“我向榜样学什么”的活动，让学生学有榜样，赶有方向，达到自我教育的目的。

四、学生自主管理能力培养（另有它章详述）

当代著名的教育家魏书生说：“班级的管理，一靠民主，二靠科学”。所谓学生自主管理，实际上是学生自我管理，是在班主任指导下依靠班级主体自身的力量进行自我教育和发展的一种管理方法。

班主任要想调动全体学生的积极性，就必须让学生全体参与，构建全方位多层面的集体自我管理机构。

1.班干部队伍建设。一个好的班集体，班干部所起的作用不容忽视，建立一 6 支责任心强、素质高、工作肯干的班干部队伍是必不可少的。因为他们是班集体的核心，是凝聚班集体的纽带，有了一支强有力的干部队伍，班级管理就成功了一半。通过民主选举产生学生心目中的班干部，根据学生的个性、特长进行合理分工，并明确每个岗位自己的职责范围。在班集体建设中，班主任还可采用班干部轮换制，让更多想为班集体服务的学生走上岗位，不断挑战自己，不断得到锻炼。

在培养班干部时，班主任要学会放手，让班干部大胆地处理班级的一些事情，工作中班干部难免会遇到许多无法解决的问题，这时的班主任应该手把手的教会班干部处理解决问题的方法和策略，不要一味地指责和埋怨，扶着他们一步一步学会观察问题，分析问题，解决问题。

2.班级学生责任意识的培养。一个良好的班集体不仅需要一支得力的班干部群体，更需要集体中每一个成员都有为集体服务的意识和责任。培养学生的集体意识应从身边的小事做起，如在班级中设置劳动岗位，让每一个学生人人有岗位，人人有事做。岗位的设置，可以增强学生的主体意识和责任意识，增强对自己负责，对他人负责，对集体负责。

3.发挥学生在班级活动中的主体性作用。比如主题班会课可以交由学生来组织完成。班主任作为参与者可以与学生一起策划活动方案，指导学生开展活动，但活动还是应让学生自己设计、自己组织，真正体现学生的能动性和主体性。其他如壁报栏，黑板报的内容，温馨教室的创建等等活动都可以成为学生进行自我锻炼的平台。

五、于学生活动之中

班级活动的开展应以《两纲》教育为抓手，紧紧围绕爱国主义教育这一主线，把培养学生成为一个有道德的人作为工作目标，将行为规范教育落到实处。

比如升旗仪式，是对学生进行爱国主义教育的一个很好平台，这中间体现了许多爱国的行为规范。出旗、升旗时学生的站姿；严肃的程度，唱国歌时；声音响亮；升旗时对国旗的尊敬；少先队敬队礼姿势标准。班主任要抓住这一有效途径对学生进行规范礼仪教育，使之在活动中内化为自觉的行为。

主题班（队）会：针对班级学生中存在的行规问题，有针对性地召开主题班（队）会，剖析问题，解决问题。班队会的召开对学生自主能力的提高，规范学生的行为起到积极地推动作用。

传统节日： 春节——吉祥如意，年年有余。长一岁，定目标

元宵节——吃汤圆，猜灯谜，营造温馨的集体氛围。

清明节——对逝者的怀念，对生命的尊重。祭祖、扫墓，悼念革命

先烈。

端午节——纪念屈原，以生命表达自己对国家的忠诚，对自己的操

守、人格的坚持。吃粽子，赛龙舟。

中秋节——对故土、对家乡的眷念（团圆）

重阳节——尊老敬老，不忘祖先勤俭美德；家人团聚，友人和睦；

吃腊八粥。

国庆节——对国家的认同，强大的民族凝聚力；先辈们为新中国的建立付出的艰辛与代价；国家富强、民族繁荣的强大使命感。

三节：体育节——培养学生坚忍不拔的意志品质和顽强拼搏永不服输的团队精神。

艺术节——陶冶学生的情操，提高学生的审美能力。

科技节——培养学生的科学精神和创新精神，激发学生探求知识的欲望。

社会实践：安全教育，学生自主能力的培养。

除此之外，少先队建队日、十四岁生日、十八岁成人仪式本身蕴藏着丰富的德育内涵，是班主任开展行为规范教育很好的活动载体，是提升学生道德水平的有效途径。

班主任要注重班级活动的开展，上面的活动在规范学生日常行为习惯中都有具体的规范要求。以活动的形式，让学生在活动中认知规范，体验规范，感悟规范，进而内化为学生的自觉行为。

第三节 行为规范教育的难点

班主任在抓学生行为习惯养成中会遇到诸多棘手的问题，如特殊学生的行为矫正问题；学习习惯的养成问题；学生参与班级管理意识淡薄问题；偶发事件的处理问题„„这些问题困扰着班主任，也影响着班主任的工作效率，成为班主任开展行为规范教育的难点。案例1 小光的“好译通”被人偷走了。这个“好译通”是他妈妈花2000多元买的。晚自习快结束时，老师宣布：我们班的小光同学丢失了一个很贵重的好译通，这个好译通可能现在还在我们教室里。我们今天晚上要好好地找一下，争取把它找出来。今晚要是不把这个好译通找出来，我们大家都甭想回去睡觉。第一，每个同学先把自己的抽屉和书包找一遍。然后，所有的人到教室外面去排队，由老师和几名班干部在教室里再找一遍。这一步保证好译通会在某个同学的口袋了。第二步，老师再宣布，五分钟后，准备搜身。现在想要上厕所的同学先上厕所。这时候有学生说要去上厕所。老师同意。另一个学生也要去，老师说，等一等，一个个地去，等前面的人回来了，下一个再去。很多学生上厕所之后，突然，有一个从厕所回来的学生大声喊：老师，好译通找到了。在厕所的窗台上。（编者按：但愿那个学生不把好译通扔进茅抗里。）

摘自万玮著：《班主任兵法》，华东师范大学出版社2004年版

案例2 吴某，女，今年19岁，高二年级，在学校观易冲动，有暴力倾向，抽烟、喝酒、上网吧，同学很怕她平时连看都不敢看她一眼。上课要么睡觉，要么找前后左右的同学说话，老师若有批评，她就在课堂上找老师胡闹，让同学看老师笑话。整个班级的正常学习活动不得不经常地受到她的干扰。不完成家庭作业，说谎话是她的“家常便饭”。平时经常请假，理由不是头疼就是拉肚子，要去看医生。

摘自立发中学石朗俊老师文章

案例3 初中开始对flash制作感兴趣，05年考上重点高中以后，父母奖励其一台电脑。一次偶然机会，王某向同学展示自己的作品，同学不屑一顾，并大谈时下流行的网络游戏。王某感觉自己对此知之甚少，于是便开始接触各类游戏，以证 明自己的全面发展。最初，父母以为儿子浏览不健康网页，很恼火，后来发现只是在玩游戏，心想男孩子喜欢打电子游戏也很正常，便没有多加干涉。时间一长，王某便沉迷网络游戏之中。半年后引起父母警觉，对其进行上网控制。开始父母管教尚有效，后来则不听父母管教，无节制上网，痴迷网络游戏（CS），无心学习，成绩一落千丈。同时，也与其母展开了控制与反控制的斗争，母子矛盾不断升级，上网行为也愈加严重。经常晚上待父母睡后便偷偷爬起上网，直至凌晨其母起床再悄悄去睡觉，后来发展到连父母都不回避，通宵上网，学也不上，吃饭都不愿离开电脑。其母趁其不在关掉电脑，回来后则大发雷霆。为上网不惜撒谎、逃学，甚至与母亲反目。一旦不能上网，则出现焦躁、不安、郁闷、发脾气等症状。

摘自威海家庭教育网

本章作业： 单选题

1、（）是每个公民首要的，也是最基本的道德要求。A.遵守公共秩序 B.热爱祖国 C.勤奋学习D.诚实守信

2、要求中学生头发干净整齐，不烫发、化妆、佩戴首饰是为了教育中学生（）A.生活俭朴，讲究卫生 B.遵规守纪，勤奋学习C.热爱集体，爱护公物 D.真诚友爱、礼貌待人

3、一天早晨，某中学举行升旗仪式，一位同学因家中有事迟到了。当他急急忙忙赶到操场时，升旗仪式已经开始，五星红旗已徐徐升起。这时这位同学应该怎么办呢？（）

A.回避，离开升旗场所。B.就地肃立，面向国旗，敬礼、唱国歌。C.跑步进入班级列队，参加升旗仪式。D.无所谓，照样不慌不忙地往前走。

第五篇：《行规》题库

一、选择题

1.《行规》适用于武汉铁路局管内(B)km/h以下普速铁路（仅运行动车组列车的铁路除外），在行车工作中，除执行《技规》及上级有关规定外，均须执行本规则规定。

A.120 B.200 C.250 D.350 2.通过台有（A）的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。

A.铁风挡 B.橡胶风挡 C.遮棚风挡 D.塑料风挡 3.客车与货车混编连挂时，可以与下列那种货车有人力制动装置端连挂。（D）A.棚车 B.敞车 C.罐车 D.平车 4.局管内旅客列车经（D）批准，可不隔离。

A.运输处长 B.车辆处长 C.机务处长 D.铁路局长 5.旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车相连的客车端门、尾部客车后端门由（B）加锁

A.车辆部门 B.客运部门 C.机务部门 D.公安部门 6.行李车作为隔离车与机车相连的端门由（C）负责加锁。

A.车辆乘务员 B.列车员 C.值乘人员 D.公安人员 7.旅客列车列尾装置的检修及运用管理由（A）负责。

A.车辆部门 B.客运部门 C.机务部门 D.电务部门 8.车站担当段管线取送车作业时，由（C）负责采取防溜措施

A.车辆乘务员 B.库检人员 C.车站作业人员 D.客运人员 9.在段管线内因检修车辆等需拉口时，应由（C）分组做好防溜。A.车辆乘务员 B.库检人员 C.车站作业人员 D.客运人员 10.旅客列车进行甩、挂作业完成后，必须全部接通软管并进行自动制动机（A）。A.简略试验 B.全部试验 C.持续一定时间的全部试验 D.贯通试验 11.调动乘有旅客的车辆时, 必须全部接通软管并进行自动制动机（A）。A.简略试验 B.全部试验 C.持续一定时间的全部试验 D.贯通试验 12.集中供电列车的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由（C）负责。A.列检人员 B.车辆乘务员 C.调车人员 D.客运人员

13.集中供电车列车的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由调车人员负责；其他由（A）负责，无列检作业时由车辆乘务员负责。

A.列检人员 B.车辆乘务员 C.调车人员 D.客运人员 14.密接式车钩车辆调车时应通知（A）到场并打开车门。A.车辆部门 B.车站人员 C.调车人员 D.客运部门 15.用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过（A）辆。

A.4 B.6 C.8 D.10 16.用中间体过渡车钩进行调车时，中间体过渡车钩的拆装由（A）负责。A.车辆部门 B.车站人员 C.调车人员 D.客运部门 17.列车在区间被迫停车，如需分部运行时机车司机在手账内记明遗留车辆数和停留位置，旅客列车由（B）留在区间按《技规》和《行规》规定做好防护工作后，方准牵引列车前部车辆按信号机显示要求运行至前方站。A.非操纵司机 B.车辆乘务员 C.学习司机 D.客运人员 18.列车自动制动机需进行简略试验时，有列检室外作业的列车由（A）负责。A.列检人员 B.车辆乘务员 C.调车人员 D.客运人员 19.列车自动制动机需进行简略试验时，有列检室外作业的列车由列检人员负责；无列检室外作业的列车由（B）负责。

A.列检人员 B.车辆乘务员 C.调车人员 D.客运人员 20.列车自动制动机需进行简略试验时，无列检、无车辆乘务员的由（C）采取徐徐打开列车尾部折角塞门，作短时间放风的方式检查列车软管贯通状态，司机确认风表压力下降后鸣笛一长声，然后缓解开车。

A.司机 B.客运人员 C.车站助理值班员 D.调车人员 21.列车在进入长大坡道前停车时，无论停车时间长短，开车前必须进行（A），不受停车20分钟的条件限制。

A.简略试验 B.全部试验 C.持续一定时间的全部试验 D.贯通试验 22.下行开往沪蓉线方向的旅客列车在宜昌东站停车时应由司机负责、车辆乘务员配合进行列车自动制动机（C）。

A.简略试验 B.全部试验 C.持续一定时间的全部试验 D.贯通试验

23.铁路局车辆运行安全中心监测站红外线调度员预报旅客列车轴温激热时，应（C）。

A.继续跟踪 B.通知车辆乘务员处理 C.立即停车 D.不须理会 24.无车辆乘务员的列车在运行途中发生车辆故障时，由（A）进行检查处理。

A.司机 B.客运人员 C.车站值班员 D.调车人员

25.动车组以外的旅客列车在运行途中发现空气弹簧故障时，车辆乘务员应切断空气弹簧的风源，并及时通知司机以不超过（B）km/h的速度运行。

A.60 B.120 C.140 D.160 26.动车组以外的旅客列车在运行途中因故（含途中更换机车）需将整列车由双管供风改为单管供风时，应进行列车自动制动机（A），在有客列检的车站由客列检负责，在无客列检的车站由车辆乘务员负责。

A.简略试验 B.全部试验 C.持续一定时间的全部试验 D.贯通试验 27.车辆检查人员在站内线路上检查、修理、整备车辆时，必须按规定插设带有脱轨器的安全防护信号，两端防护距离不得少于（D）m。

A.5 B.10 C.15 D.20 28.响墩、火炬应固定存放在防止受挤、受潮的容器内，距火源（B）米以外。A.0.5 B.1 C.2 D.2.5 29.响墩、火炬使用单位在每年的“（C）”期间，对库存响墩、火炬应进行一次按批抽样试验，并贴上检验标记备查。

A.春整 B.暑运 C.秋检 D.防寒整备

30.列车在非自动闭塞区间停车后，机车司机未发出警报信号或停车未超过（B）min时，车辆乘务员不得远离，待停车原因消除后，机车司机可自行开车。

A.5 B.10 C.15 D.20 31.列车在非自动闭塞区间停车后，如停车超过（B）min，车辆乘务员应与机车司机联系。

A.5 B.10 C.15 D.20 32.旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过（D）min时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号（连续鸣笛“三短声”）通知车辆乘务员。

A.30 B.40 C.50 D.60 33.发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车（C）整理。A.司机 B.列车长 C.车辆乘务员 D.公安人员

34.旅客列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，由（D）负责采取防溜措施。A.司机 B.列车长 C.车辆乘务员 D.车站

35.旅客列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在区间由（C）（无车辆乘务员时由司机）负责采取防溜措施。

A.司机 B.列车长 C.车辆乘务员 D.车站

36.列车在危险地段停车后不及时退行将有严重后果时，准许列车司机以不超过（A）km/h的速度将列车退至安全地点。

A.15 B.20 C.40 D.60 37.救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，必须保证在接到调度命令（B）分钟内出动。

A.15 B.30 C.50 D.60 38.信号员、扳道员、引导员在执行职务中应于左胸前佩带胸章，胸章一律为（A），由站、段统一制作。

A.红底黄字黄框 B.黄底红字红框 C.红底白字白框 D.黄底白字白框

39.信息系统一类设备必须配备不间断电源（UPS），UPS的后备时间不小于（B）小时。一类设备无法按一级负荷供电时，UPS的后备时间不小于4小时。

A.0.5 B.1 C.1.5 D.2 40.信息系统一类设备无法按一级负荷供电时，UPS的后备时间不小于（D）小时。

A.1 B.2 C.3 D.4

二、判断题

1.《武汉铁路局行车组织规则》是对《技规》有关规定的细化和补充，是我局普速铁路行车组织的基本规章。（对）

2.车辆段对车辆技术作业场使用的空气压缩机、电动脱轨器等装置必须按规定进行定期检修，保证正常运用。（对）

3.设备定期检修影响向列车正常供风试验时，车辆段须提前将设备检修计划通知有关车站、机务段、车辆技术作业场。（对）

4.向列车供风、试验的设备临时发生故障，影响正常供风试验时，车辆技术作业场应及时通知车站利用机车试风，并及时派人修复。（对）

5.因供电部门检修原因造成整备场停电影响列车正常整备时，由检修单位提前与车辆段协商确定停电检修时间段。（对）

6.通过台有橡胶风挡的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。（错）

7.客车与棚车混编连挂时，应与货车有人力制动装置端连挂。（错）8.客车可以与平车、平集共用车人力制动装置端连挂。（对）

9.客车与平车、平集共用车人力制动装置端连挂时，平车、平集共用车的人力制动装置应处于工作状态。（错）

10.在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。（对）

11.局管内旅客列车经铁路局长批准，可不隔离。（对）12.旅客列车两端客车列尾装置必须完好。（对）13.旅客列车列尾装置的检修由电务部门负责。（错）

14.车辆人员应按规定对旅客列车列尾装置进行检测，确保始发列车设备状态良好。（对）

15.旅客列车列尾装置故障的客车车底不得出库。（对）

16.列车在站停留摘下机车前，应使车辆停妥并保持制动状态。（对）

17.列车在调车作业时停车摘下机车前，应使车辆停妥并保持缓解状态。（错）18.调车一批作业结束，由车站作业人员采取好防溜措施后，与岔线、段管线、工程线指定人员在《防溜交接簿》上办理防溜互签后，方准摘开机车。（对）19.在段管线内因检修车辆等需拉口时应由车站作业人员分组做好防溜；中途移动车辆时，由作业单位指定胜任人员负责采取防溜措施。（对）20.使用铁鞋、止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面。（对）21.段管线由段、专用线由产权单位提供防溜器具。（对）

22.利用人力制动机进行防溜时，应按照《站细》要求的数量拧紧人力制动机。（对）

23.交接班时，对车辆的防溜措施、防溜器具数目和状态，应进行交接和检查，并与室内揭示板（牌）的记录核对，做到交、接、点三清。（对）

24.调动5辆及其以上的空客车时必须全部接通软管并进行自动制动机全部试验。（错）

25.洗刷旅客列车外部时，客运部门应负责关闭门窗、卸下方向牌、顺位牌及纱窗，并应将餐车侧门安全链挂好，以防损坏车辆。（对）

26.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员。（对）

27.用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过6辆。（错）

28.中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。（对）

29.列车运行在长大上坡道的区间，被迫停车后禁止退行，应就地制动，请求救援并按规定防护。（对）

30.列车在长大坡道的区间被迫停车后，除事故救援外，禁止分部运行。（对）31.列车在进入长大坡道前停车时，无论停车时间长短，开车前必须进行简略试验，不受停车20分钟的条件限制。（对）

32.机车故障救援时，原则上采用前部救援的方式进行。（对）

34.列车因THDS热轴预报停车后，有车辆技术作业场的由车辆技术作业场处理。（对）33.THDS热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热设置为多级。（对）35.列车因THDS热轴预报停车后，没有车辆技术作业场的由车辆乘务员确认；没有车辆乘务员的由机车司机确认能否继续运行。（对）

36.客运乘务组等列车乘务人员使用紧急制动阀停车后，应及时报告车辆乘务员。（对）

37.车辆乘务员接收列车时，须确认值乘车辆紧急制动阀的封印是否完整，如发现不完整，应重新施封。（对）

38.使用紧急制动阀停车后，司机及车辆乘务员应检查机车、车辆及其连结装置有无损坏。（对）

39.紧急制动阀使用后（包括客运乘务组等列车乘务人员使用紧急制动阀），车辆乘务员应在乘务日志上记载使用原因。（对）

40.因铁路交通事故或故障在中间站摘下的车辆，由调度所通知车辆段调度派人前往检查处理。（对）

41.车辆段派往检查处理中间站摘下的故障车辆的人员，应及时将检查结果报告车辆段调度并书面通知车站。（对）

42.无车辆乘务员的列车在运行途中发生自动制动机故障，维持运行至有列检作业的车站后，司机应会同列检人员用本务机车试验并做成记录。（对）43.无车辆乘务员的列车在运行途中发生车辆故障时，由司机进行检查处理。如不影响行车时，可运行至有列检作业的车站，并将情况告知列检人员。（对）44.由于铁路交通事故造成破损的车辆，需装车运送至车辆工厂或车辆段时，其装车手续，由有关车辆段负责办理，费用由车辆段向事故责任单位清算。（对）45.动车组以外的旅客列车在运行途中发现空气弹簧故障时，车辆乘务员应切断空气弹簧的风源，并及时通知司机以不超过140km/h的速度运行。（错）46.动车组以外的旅客列车在运行途中因故需将整列车由双管供风改为单管供风时，应进行列车自动制动机简略试验，带真空集便器客车试验前由客运人员负责锁闭全列厕所，防止集便器使用。（对）

47.旅客列车运行途中全列改为单管供风后，不再恢复双管供风，到达终到站后，由库检（不入库的列车由站检）恢复双管供风状态，并用铁丝捆绑施封后与车辆乘务员交接。（对）

48.机车途中因故不能向客车供电或供风时，机车司机应通知车辆乘务员，并 报告列车调度员。列车调度员根据报告，组织换挂机车或救援。车辆乘务员应及时通知列车长，共同采取措施。（对）

49.各列检作业场应在到发线、编发线以及处理临修的股道上配备带有脱轨器的安全防护信号。（对）

50.车辆检查人员在站内线路上检查、修理、整备车辆时，必须按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。（对）

51.车辆检查人员在站内线路上检查、修理、整备车辆时，不具备插设脱轨器条件的临时作业须插设红旗（夜间为红灯）防护。（对）

52.车辆检查人员在站内线路上检查、修理、整备车辆时，如两端防护距离不足20m时，应通知车站值班员将道岔锁闭在不能通往该股道的位置，同时在《列车技术检查记录簿》（车统－14）上做好记录。（对）

53.不摘换机车的无调中转列车检修作业时，列车首尾车辆应插设红旗（夜间为红灯）防护，可不插设脱轨器。（对）

54.利用本务机车进行列车自动制动机试验的列车检修作业时，列车首尾车辆应插设红旗（夜间为红灯）防护，可不插设脱轨器。（对）

55.使用移动脱轨器时，在防护条件允许的情况下，应在该线列车两端警冲标内方，留有停放一台机车的距离。（对）

56.同一线路内停有两列及其以上列车或数个车组，在检修的列车或车组两端插设红旗（夜间为红灯）进行防护，并通知车站封锁道岔。（对）57.各单位应有脱轨器使用、维修、管理制度。（对）

58.各单位脱轨器操作人员必须经过考试并持有操作合格证方准作业。（对）59.脱轨器插拔应有监插监撤、联系汇报制度，严禁无防护信号作业。（对）60.旅客列车在到发线上进行技术检查或装卸检修所检修车辆时，可不设脱轨器。（对）

61.旅客列车在到发线上进行技术检查时，可不设脱轨器，但须在机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端非站台侧设置防护信号。（错）

62.车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端一位客车前端站台侧设置防护信号。（对）63.在列检人员未撤除防护信号前，禁止移动机车。（对）

64.除安全线、避难线外，尽头线末端车挡上均应设车挡表示器。（对）

65.段管线内的尽头线末端车挡上车挡表示器的设置及管理，由该段负责装设、维修、清扫及着灯。（对）

66.响墩、火炬应固定存放在防止受挤、受潮的容器内，距火源0.5米以外。（错）

67.响墩、火炬使用单位在每年的“秋检”期间，对库存响墩、火炬应进行一次按批抽样试验，并贴上检验标记备查。（对）

68.响墩、火炬使用单位在每年“秋检”期间，对已配备的响墩、火炬应进行一次普查，对失效和不合要求的及时更换，并记录检查时间和检查人备查。（对）69.擦燃火炬时，不要对向人员面部。（对）70.试验响墩只准利用调车机车进行。（对）

71.昼间列车在隧道内运行时，应使用夜间标志，列车尾部标志必须着灯。（对）72.旅客列车在中途站摘挂客车时，设有客列检的车站，由客列检人员通知车辆乘务员移置列车尾部侧灯。（对）

73.旅客列车在中途站摘挂客车时，无客列检作业的车站，由车站值班员通知车辆乘务员移置列车尾部侧灯。（对）

74.在旅客列车尾部加挂带瞭望窗的试验车时，后端部应有两个红色标志或在其两侧加挂侧灯。（对）

75.在客车尾部加挂带瞭望窗的试验车时，后端部应有两个红色标志或在其两侧加挂侧灯。标志的定期检修，由试验车的主管单位提出，车辆段负责维修。（对）76.列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。（对）

75.旅客列车在区间被迫停车后，机车司机应发出一长三短声警报信号，并指派学习司机（非操纵司机）由列车运行方向右侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系。（对）

76.旅客列车在区间被迫停车后，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与机车司机指派的学习司机（非操纵司机）商定的办法发车。（对）

77.列车在非自动闭塞区间停车后，机车司机未发出警报信号时，车辆乘务员不得远离，待停车原因消除后，机车司机可自行开车。（对）

78.列车在非自动闭塞区间停车后，停车未超过10min时，车辆乘务员不得远离，待停车原因消除后，机车司机可自行开车。（对）79.列车在非自动闭塞区间停车后，如停车超过20min，车辆乘务员应与机车司机联系。（错）

80.电话中断后发出的带有《技规》附件3通知书之2的列车，当车辆乘务员前去防护尚未到达规定地点，听到召集信号时，可就地燃点火炬后返回。（对）81.单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机不得离开司机室，除按规定报告两端站（列车调度员）外，应立即指派客运乘务员、车辆乘务员（随车机械师）进行防护。（对）

82.单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即指派客运乘务员在列车前方（使用司机室配备的响墩、火炬等防护用品）进行防护，列车后方由车辆乘务员，无车辆乘务员的由司机指派客运乘务员负责。（对）83.单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，可能妨碍邻线时，车辆乘务员（随车机械师）和指派的客运乘务员还应对邻线来车方向短路轨道电路。（对）

84.单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应指派车辆乘务员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，车辆乘务员和指派的客运乘务员还应分别对列车的头部和尾部附近的邻线进行防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。（对）

85.旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，停车时间超过60min时，车辆乘务员得到司机通知后，应立即通知列车长组织列车乘务组人员拧紧全列人力制动机就地制动。（对）

86.列车制动系统恢复正常或救援列车挂上制动系统故障列车（车列）、接通软管进行制动试验后，司机（救援列车司机）以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号（连续鸣笛“二短声”）通知车辆乘务员，由车辆乘务员通知列车长，列车长组织乘务员完全松开全部人力制动机。（对）

87.车辆乘务员在得到列车长完全松开全部人力制动机的回复后，在车下逐辆确认全列人力制动机缓解并做好检查记录，使用无线列车调度通信设备通知司机，司机确定列车具备发车条件后发车。（对）

88.车辆乘务员在车下确认全列人力制动机缓解状态时，禁止动车。（对）89.发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员（随

车机械师）整理，通知不到（包括无法整理）时，应及时通知前方站，并报告列车调度员，由列车调度员根据情况安排处理。（对）

90.旅客列车发生火灾、爆炸时，按《关于处置旅客列车爆炸、火灾事故的应急方案》妥善处置。其要点是：立即停车、疏散旅客、迅速扑救、切断火源、设置防护、报告救援、抢救伤员、保护现场、认真取证、尽快开车。（对）91.旅客列车发生火灾、爆炸时，负责统一指挥者应先疏散旅客和人员，并有权组织和调动一切铁路职工和灭火器材进行抢救。（对）

92.救援列车所在地的车务、机务、工务、电务、车辆、供电、通信、房建、医院等单位，应成立不脱产的救援班，需要时，随救援列车出动。（对）93.“5T”系统列入信息系统一类设备。（对）

94.重要机房UPS不间断电源、空调设备应冗余配置，采用一级负荷供电，满足运用及检修需要。（对）