驾校管理系统(课程设计说明书)

第一篇：驾校管理系统(课程设计说明书)

目 录

1、绪

论.........................................................................................................2

2、需求分析........................................................................................................3

3、数据库概念设计.……………...………………………………………….….5

1、各实体er图.............................................................................................5

2、驾校管理系统ER图.............................................................................6

4、数据库的逻辑设计........................................................................................7

1、关系模式..................................................................................................72、截图..........................................................................................................7

5、数据库的物理设计.......................................................................................11

1、创建数据库设计语句创建表格...........................................................11

2、设计查询语句.......................................................................................11

3、存储......................................................................................................13

4、游标........................................................................................................13

5、触发器器................................................................................................15

6、函数........................................................................................................15

6、数据库的实现..............................................................................................18

7、小结..............................................................................................................14

1、绪 论

随着我国经济不断的发展，人们的物质生活水平不断的提高，开始对生活物质条件提出高的要求，我国汽车工业迅猛的发展，汽车成为一种便捷、高效、通常的交通工具进入了人们的日常生活中，人们大量开始学习汽车驾驶技术。为了满足人们对汽车驾驶的要求，汽车驾驶培训行业蓬勃发展，大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生，使得汽车驾驶培训市场异常火爆。

自从交通部最新出台的《机动车驾驶员培训资格条件》正式实施后，驾校的日常工作变得繁杂。学员从报名到最后取得驾照需要一系列学习过程，其间学员的数量庞大、车辆多、档案的存放与管理、学员的考试安排、教练与学员教学间的调度使得驾校人工管理日益复杂。在早期的管理方式中，很多驾校为了节约成本，采用EXCEL文档进行管理，导致查询、统计、分析繁琐复杂。这中管理方式，工作效率低下，相关资料数据容易丢失。随着时代的发展，计算机技术已经深入到各行各业，为广大用户提供了更为周到便捷的服务，人工已经无法满足爆炸似的信息量繁杂劳动；硬件的高速发展，使计算机的性价比越来越高，为了提高驾校工作效率，保证准确完整的数据，采用计算机来管理驾校的信息和调度日常的教学安排，操作简单，功能简单实用，便于日常操作管理，可以快速处理所需信息，大大节约时间、人力和物力资源。

2、需求分析

驾校信息管理系统是在符合国家相关规定的前提下，实现各种信息的规范化、易于管理化和高效化。本论文系统主要是方便、简易驾校管理人员的工作，提高整个驾校的运作效率，对当前学员的报名、科目学习、学员的交费情况、学员的科目考试进程、车辆的调度合理状况及教练安排、约车人员的车辆分配情况等方面信息进行及时、有效的管理和修改。现对系统功能的阐述如下： 1.学员报名：

学员报名时，每一位学员都由系统管理员分配一个唯一的编号，并进行学员基本信息的录入，待学员交费完毕后，同知学员具体的体检时间。最后进行相关科目的学习和考试。2.教练聘用：

评价一个驾校的优劣，很大程度上是要看这个驾校的教学设施和教练的技术教学水平，对于教练的聘用要看教练是否取得教练资格证和教练教授的方法。教练信息管理有添加、修改、删除，包括教练编号、姓名联系电话、教练证号等。3.车辆资产：

每个驾校都有属于自己的教学设施，而车辆最重要的资产。每购入一辆车，都要对车辆的车牌号、车型、品牌等信息进行录入；每报废一辆车，要对其信息删除或修改存档。4.培训内容：

学员要进行学车训练，要先提前预约，包括预约的时间、培训类型、车辆类型、开始时间、结束时间的录入，由教练进行安排和分配。5.考试科目：

学员每学完一个科目，由驾校安排进行相关科目的考试。学员考试，先向相关考试中心提交预约申请，考试中心下发具体的考试时间、地点、科目类型。考试完毕后并符合要求，才能进行下一科目的学习考试。6.交费项目：

学员报考汽车驾驶培训，要缴纳一定的费用，每一个科目考试不合格，都要交相应考试科目的补考费用，管理员对学员交的基本费用和补考费用统计和录入。

3、数据库概念设计

1、各实体的ER图

图3.1—1实体驾校及其属性

图3.1—2实体管理人员及其属性

图3.1—3实体教练及其属性

图3.1—4 实体学员及其属性

图3.1—5实体科目及其属性

收据号补考费

费用报名费

图3.1—6实体费用及其属性

图3.1—7实体车辆及其属性

2、驾校管理系统总ER图

面积驾校编号地点性别教练编号姓名地点**驾校1等级管理人员编号性别制约车型Y车辆HXZ教练车牌号N教、练管理人员姓名性别品牌M学员号学员姓名11缴费受理人考试11科目时间收据号补考费费用报名费科目号学时人数

图3.2—1驾校管理系统总er图

4、数据库的逻辑设计

1、关系模式

合肥驾校（驾校编号，等级，面积）

教练（教练编号，姓名，性别）

管理人员（管理人员编号，姓名，性别）

学员（学员号，姓名，性别）

车辆（车牌号，车型，品牌）

科目（科目号，学时，人数）

费用（收据号，报名费，补考费）

制约（驾校编号，教练编号，管理人员编号，车牌号，地点）

教、练（教练编号，学员号，车牌号，场所）

考试（学员号，科目号，时间）

缴费（收据号，学员号，受理人）

2、截图

1、设计表格的建立

图4.2.1—1 hfjx表格设计

图4.2.1—2 cl表格设计

图4.2.1—3 glry表格设计

图4.2.1—4 xy表格设计

图4.2.1—5 cl表格设计

图4.2.1—6 km表格设计

图4.2.1—7 fy表格设计

图4.2.1—8 jandl表格设计

图4.2.1—9 ks表格设计

图4.2.1—10 zy表格设计

图4.2.1—11 jf表格设计

2、根据数据库设计要求给出了表间关联设计图如下：

<1>，教、练得关系图：

图4.2.2—1

<2>，资源的关系图：

图4.2.2—2 <3>，考试的关系图：

图4.2.2—3 <4>，缴费的关系图：

图4.2.2—

45、数据库的物理设计

1、创建数据库及设计语句创建表格

1、创建数据库

create database xszhcpgl

2、表格创建

<1>、合肥驾校（hfjx）表格建立语句 create table hfjx(驾校编号 char(10)not null unique, 等级 char(2), 面积 char(10), primary key(驾校编号))<2>、教练（jl）表格建立语句 create table jl(教练编号 char(10)not null, 姓名 char(10), 性别 char(10), primary key(教练编号))<3>、管理人员（glry）表格建立语句 create table glry(管理人员编号 char(10)not null, 姓名 char(10), 性别 char(10), primary key(管理人员编号))<4>、学员（xy）表格建立语句 create table xy(学员号 char(10)not null, 姓名 char(10), 性别 char(10), primary key(学员号))<5>、车辆（cl）表格建立语句 create table cl(车牌号 char(10)not null, 车型 char(10), 品牌 char(10), primary key(车牌号))<6>、科目（km）表格建立语句 create table km(科目号 char(10)not null, 学时 char(10), 人数 char(10), primary key(科目号))<7>、费用（fy）表格建立语句 create table fy(收据号 char(10)not null, 报名费 char(10), 补考 char(10), primary key(收据号))

2、查询语句

<1>、查询车牌号为s000001的教练名 select jl.姓名 from jl,jandl where jandl.车牌号='s00001'and jandl.教练编号=jl.教练编号

图5.2—1

<2>、查询管理人员姓名是lihui的所负责车辆上学习学员的姓名 select xy.姓名

from glry,zy,jandl,xy where glry.姓名='lihui' and glry.管理人员编号=zy.管理人员编号 and zy.车牌号=jandl.车牌号 and jandl.学员号=xy.学员号

图5.2—2

<3>、查询学员号姓名denghu为的学员学习科目二所用学时

select km.学时 from xy,ks,km where xy.姓名='denghu' and xy.学员号=ks.学员号 and ks.科目号=km.科目号

图5.2—3

3、存储

在学员里新加入一个学员

create procedure xy_insert(@学员号 char(10),@姓名 char(10),@性

别 char(10))as insert into xy values(@学员号,@姓名,@性别)（存储前的表格）

图5.3—1

exec xy_insert '10005','xinran','f';（存储后的表格）

图5.3—2

4、游标

——查询学员数少于80的科目各加入10名学员 declare @科目号 char(10),@人数 int declare km_cursor cursor for select 科目号,人数 from km open km_cursor fetch next from km_cursor into @科目号,@人数

while @@fetch_status=0 begin if @人数<80 update km set 人数=@人数+10 where 科目号=@科目号

fetch next from km_cursor into @科目号,@人数 end close km_cursor deallocate km_cursor（运行前的结果）

图5.4—1

（运行后的结果）

图5.4—2

5、触发器

在fy表中建立触发器t1，当插入或更新表中数据时，保证记录报名费不小

于2000 create trigger t1 on fy for insert,update as if(select 报名费 from inserted)<2000 begin print '报名费费不能少于2000!操作失败' rollback transaction end 输入新的报名费后： insert into fy values('hf100005','1000','0')（结果显示）

图5.5—1

6、函数

1、查询管理人员zhangjing在工作区域内服务学员的姓名 create function chaxun(@姓名 char(20))returns table as return(select xy.姓名

from glry,zy,xy,jandl where glry.姓名=@姓名 and glry.管理人员编号=zy.管理人

员编号and zy.车牌号=jandl.车牌号 and jandl.学员号=xy.学员号)

图5.6—1

2、查询男性教练的教练编号和车型

create function chax(@性别 char(10))returns table as return(select jl.教练编号,cl.车型 from jl,jandl,cl where jl.性别=@性别 and jl.教练编号=jandl.教练编号 and jandl.车牌号 =cl.车牌号)

图5.6—2

3、统计所有科目中最多人数和最少人数之和(标量)create function sum(@a int,@b int)returns int as begin declare @sum int set @sum=@a+@b return @sum end 执行语句： select dbo.sum(max(km.人数),min(km.人数))from km

图5.6—

36、数据库的实现

1、数据库中各表格的信息

图6.1—1合肥驾校的基本信息表

图6.1—2合肥驾校车辆信息表

图6.1—3合肥驾校教练信息表

图6.1—4合肥驾校管理人员信息表

图6.1—5合肥驾校所授科目信息表

图6.1—6合肥驾校学员信息表

图6.1—7合肥驾校账目信息表

图6.1—8合肥驾校收费信息表

图6.1—9合肥驾校学员教练车场地分配信息

图6.1—10合肥驾校学员考试信息 图6.1—11合肥驾校资源分配基本信息

2、企业管理器首页显示的该课程设计情况

图6.2—1 数据库总体情况

7、设计总结

通过本次课程设计，我对本学期所学的“数据库”及“C#”两门课程都有了更深一层的理解和学习。对数据库的认识不再停留在基础知识的认识上，能够更加清楚其后台工作状况，熟悉其语言特点及规则，通过创建具有复杂功能的触发器、存储结构，拓展数据库的功能。尤其是在需求分析的过程和复杂触发器的创建过程。需求分析中我学到了一些帮助考虑需求的思想，能够更大程度的避免创 建数据库后，出现频繁更改值类型或列名等行为；创建复杂触发器的过程让我更加透彻理解数据库的语言精髓，对于日后SQL语句的编写应用有很大帮助。对于C#的应用不再停留于简单的winform窗口，而是做到与数据库进行连接，通过winform的前台接口，对数据库传入相应的SQL语句，从而实现数据库的插入、更新、删除等操作，实现SQL语句的前台明了化。

第二篇：驾校管理系统

驾校管理系统

现阶段全国各地市场的驾校行业进入了高密度、高成本、高竞争的井喷发展阶段，由于开办驾校审批权的下放，各个地市新开驾校直线上升，多个小驾校遍地开发，形成了疯抢

生源的现状。

经过2013年的招生市场情况的分析和行业的调研，当前驾驶培训行业面临着3大问题：

1.报名人数减少、同行竞争日趋激烈的市场情况； 2.政府主管部门监管更加严格的行业主管规定；

3.科目二与科目三考试考试难度加大，整个驾培行业及格率有所下降的现状；

在这种情况下，驾校为了适应市场，快速反应，更好地生存与发展，需要改变经营理念，管理理念，服务理念，通过行之有效的信息化手段对学员驾驶培训的业务流程和驾校日常运营中涉及到的学员、教学、教练、财务、车辆等进行精细化管理，以实现快速、全面、准确地掌握各环节信息，及时合理地作出最优化的管理决策，并且提高工作效率，改进对学员的服务水平，降低运营成本，提高培训资源的利用率和运营收益，为 驾校的规模化与品

牌化发展奠定良好的基础。

突破重围的方法：

1、招生加盟，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势；

2、自建训练场地，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势；

3、挂号经营，充分发挥资源的优势；

一、无论采用哪些突破重围的方法，驾校都会存在以下问题 1．信息获取难

缺少高效的信息化平台，对招生、财务、考务、教学，学员、教练、车辆等驾校日常管理中的各个环节和各个要素无法快速、全面、准确地获取信息。2.信息传递与共享难

同样因为缺少主效的信息化平台，涉及驾校日常业务管理与内部管理的各种必要的信息在各职能部门之间和上下级之间的传递与共享很难，既影响工作效率，也影响对学员的培训服务管控，对驾校目前和长远的发展都存在隐患。3.利用信息做决策难

在目前情况下，难以通过有限、零散、滞后的信息快速合理地作出管理决策，增加了管理与决策的风险与成本。详细问题概述如下：

1.办公管理：传统办公，主要是手工登记每年上万学员的信息，几十万条学习的学习进度信息，速度慢，信息分散，并且是每个点登记每个点的信息，最后汇总到总部； 2.业务流程：学员培训业务流程主要是依靠人工节点及excel表格管理，对业务流程管控困难；

3.财务：财务费用管理脱离对学员学习的及时管控，即任何学员费用出现问题，直接关系到学习进程，现有方法无法统一管理；工资管理、各种数据报表主要依靠传统工作方式及excel进统计；

4.教学：学员管理、教练管理、模拟练习、科目

二、科目三分班教学等各种教务工作主要依靠员工个人进行传统方式的管理，风险高、成本高、易出错、效率低；

5.招生业务：传统宣传方式，大厅人员excel表格统计，不方便对不同的类型的学员作针对性地调整；

6.大局管控：业务流程主要掌控在各个节点人员手中，学员动态、培训动态、流程走向等无法直观展现，各种管理报表（收费情况、招生情况、合格率、退学情况）等无法直接统计生成。

二、解决问题的方案

1.首先建立一个高效的信息化平台，对驾校业务管理和内部管理各环节各要素能够快速、全面、准确地获取信息，并确保信息能够在各职能部门和上下级之间有效地传递与共享；

2.利用高校的信息化平台及时合理地制定管理决策，降低管理风险成成本，增强管理效益，提高 驾校综合运营水平；

3.对现有核心业务流程进行梳理和优化，在驾校各级人员使用信息化平台的过程中进这种梳理与优化后的核心业务流程固化下来； 4.以优化后的业务流为主线，有效地将各驾校内部各项管理工作串接起来，对现有管理体系进行整合与完善；

5.在保证教学质量的前提下，充分合理地利用培训资源，提高科目二、三的考试合格率，提高学员满意度，有助于驾校的口碑宣传和更好地招生，为驾校的品牌化和规模化发展打下良好的基础。

三、驾校采用系统后带来的价值及作用 经过对同行驾校的沟通了解，对驾校信息供应商的对比分析，驾校采用信息化主要的软件功能及解决的问题和带来的价值进行如下总结。

1.全局把控驾校数据和信息————为决策提供依据，降低风险 驾校管理涉及到的各个核心数据核心报表能够第一时间获取：各个科目积压学员的情况，退学的原因、教练教学的合格率、教练情况、车辆情况、驾校的招生情况、收费情况、优惠情况、考试人数、考试合格率等等能够统计能查询，为驾校管理提供依据，降低风险，提高利润

2.增加驾校利润，降低成本

1)管理好，服务好，口碑好，通过短信对老学员进行慰问群发，增加招生报名的比例； 2)管理提高，服务提高，降低退学率，提高利润；

3)梳理业务流程的各个环节，提高办公效率，降低人力成本； 4)短信通知考试，降低通信费（一年可省上万话费）3.业务流程批量化

功能概要：1）培训业务流程（从报名收费到拿证）进行信息化标准管理，流水线流转；2）多批学员按照学习时间学习进度进行批量化流程统计及工作安排；，解决问题：1）流程化解决学员、教练、车、考试计划的资源整合的大局问题，避免错误与混乱现象出现；2）全面掌控驾校所有学员的学员情况、培训情况、考试情况、校方执行者工作安排情况；了解每个学员每个教练每个管理层人员的工作；3）自动建立各业务之间的关系联接，让工作跟随业务流自动流转到负责人，责权清晰； 4.报名收费

功能概要：1）软件处理费用；2）身份证读取报名学员信息；3）权限控制，财务进行首批审核及后期监管；

解决问题：1）方便收费，提高效率，方便报名学员信息输入，避免手工错误；2）财务根据费用情况可以对学员进行资格审核； 5.学员管理

功能概要：1）学员报名后的信息管理；2）学员进入学校后学习进程管理

解决问题：1）报名信息随时查询；2）学习进度管理查询；3）休学退学等各种特殊情况的处理；

6.考试管理 功能概要：科目待考库，考试流程安排

解决问题：1）模拟合格的学员形成库；2）考试挑选成绩好的学员，提高合格率；3）总部与下面队之间的考试名额流程管理；规避人工手动问题； 7.教务分车分班（多循环）

功能概要：1）驾校、车等资源自动分析筛选；2）自动分班；3）手动分班 解决问题：1）统计出可分班人员生源及培训进度情况；2）根据设定条件进行快速自动分班，且有短信同时通知到学员及教练；3）特殊需要手动分班； 8.车辆管理

功能概要：车辆及属性管理

解决问题：车辆油耗、维修、违章等各种详细统计管理； 9.薪资管理

功能概要：工资绩效自定义设定，考核管理 解决问题：员工工资核算问题 10.短信群发

功能概要：短信群发，支持学员回复 解决问题：校方、学员之间沟通问题 11.教练管理

功能概要：教练及属性管理

解决问题：教练详细管理，合格率管理等等 驾校岗位管理制度及管理方法

校长岗位职责

一、受校委托，对学校的整体工作统一领导，全面负责。

二、抓好全体员工思想政治品德教育，认真执行党和国家的方针政策及法律规定，实施学校的各项规章制度，使学校整体工作顺利进行。

三、突出体现学校的社会职能及定位，抓好教练员队伍建设，提高教学质量，保证向社会输出高质量、高标准的合格技术人才。

四、强化安全管理，注重安全教育，做好安全防范及各项预案。

五、提高全员素质，开拓广大员工社会贡献意识，广泛采纳意见，倾听员工呼声，提高改新工作方法，强化企业团队凝聚力，把学校建成一个 朝天蓬勃前进向上的集体，为社会作出应有的贡献。副校长岗位职责

一、协助校长全面主持学校进政工作。

二、协助校长制定学校工作计划，学校发展规划以及学校各项管理制定，确保学员的安全和学校工作有序进行。

三、分管学校教学、后勤等工作，督促各部门发挥职能作用。

四、做好各部门之间的协调工作及学校管理工作。

五、努力为学校出谋划策，协助校长做好全体教职工的思想政治工作，帮助全体教职工树立正确的教育思想和业务观点。

六、加强职工的政治学习和业务学习，努力提高教职工的政治学习和业务学习，努力提高教职工的政治文化、业务水平，重视理论、实践教学的学习、探索、总结教育教学规律。

七、经常倾听师生实际困难，提高教职工工作积极性。招生人员岗位职责

一、坚持诚信服务，礼貌待人，热性接待咨询、报名人员，详细认真解答相关事宜，力求咨询人员的满意。

二、做好初报学员的条件审查工作，健全申请人的初期档案和学籍记录。

三、告知参训人员的权利、义务和遵守事项。明确退学、劝退、勒令退学的具体内容。

四、严格履行招生岗各项程序规定及证照领取传递和归档。教练员岗位职责

一、必须按训练规程，认真执行教学大纲，按总教练编制的教案，落实单车数练计划。

二、严格按教学顺序教学，落实训练内容的训练时间。

三、每天训练前，强化对学员“一分钟安全教育”，向学员明确训练内容、顺序、注意事项，并向学员指定安全待训区域待训。

四、坚守工作岗位，不得擅自离职守。并如实填写教学日志及培训记录，严格遵守作息时间。

五、坚持以人为本，以德教学，因人施教，树立良好的个人形象和学校整体形象。努力学习钻研教学理论和教学知识，提高自己的执教水平。

六、严禁向学员“吃”、“拿”、“卡”、“要”。

七、教练员因个人失职给驾校造成损失的，应该承担赔偿责任。车辆管理人员岗位职责

一、学校车辆管理人员在校长领导下负责学校教练车辆的技术维修工作和对外车辆修理业务。

二、建立和完善学校教练车辆的技术档案，对教练车的定期维护、保养制定实施计划。

三、及时修复学校安排的故障车辆。按时完成修复任务，确保车辆维修、维护质量。

四、加强对本部门员工的专业技术知识和维修技能的培训工作，达到能够进行车辆二级保养的技术水平。

五、配合学校进行车辆故障排除，车辆维修课程的实践教学活动，培养和选拔具有中级以上专业技术职称的技术人员指导学员实践课程。

六、注重财务工作和成本核算工作，不断降低维修成本，提高维修质理。

七、严格执行校规、场规、落实各项规章制度，形成团结向上、积极进取、艰苦奋斗、勤俭持家的良好风气。

八、完成学校领导临时布置的工作任务。

九、如发现车辆管理人员因个人利益而对驾校造成损失的直接开除。受理员岗位职责

一、认真核对预受理学员手续齐备情况。

二、及时告知学员需备手续、受理时间。

三、在带领学员受理过程中，及时处理临时性的事务。

四、受理完毕，核对人员及手续的对照，严禁 丢失。

五、通知学员培训时间。建档员岗位职责

一、热情接待入校学员，办理入学相关手续。

二、填写学员登记表，档案，认真核查所需手续的齐全性。

三、耐心详细介绍办理过程中应注意事项，培训时间，证件携带。

四、分类别完成手续转交工作。学员投诉处理制度

一、成立学员投诉处理机构，投诉电话：，设立意见箱。

二、对学员的投诉要认真调查，及时处理，情况反馈投诉人。

三、被投诉部门或人员对学员投诉的事项要做出解释或处理意见。

四、投诉情况一经核实，学校要根据情况对相关人员作出处理，情节严重的解除劳动合同。设备管理制度

一、根据学校教学需要所添置的设备，应经相关技术人员提出采购方案，经学校领导讨论批示后，由专业技术人员组织锦采购，做到货比三家，确保产品的质量。

二、设备到位后，由相关技术人员组成验收小组，对所购设备进行验收，填写验收清单及验收小组成员名单经负责人答学交设备保管人员填写入库单。

三、设备保管员对入库设备填写具体的产品名称、型号、技术规格、数量、单价、总价、经手人、验收人等详细资料。

四、学校其它部门需借用的设备依据《学校设备管理借用制度》执行。

五、做好对设备的管理工作，对报废的设备提出报废清单，经持术人员验证后报学校批复，做好报废手续。

六、对报废设备的清单，应由技术人员，负责人、学校领导签字。

七、对遗失的设备，应写出相应的报告注明遗失原因，如因个人失职导致设备遗失的，根据设备价值做出相应的处罚。教练车管理制度

一、教练车实行负责制，所有问题均由该车教练员负责。

二、未经批准，不准私自动用车辆。

三、每天开训前，提前对车辆进行检查、维护。

四、培训时实行成班列队训练，不准私自脱离车队单独训练。

五、收车后，车辆按指定位置停放，排列有序，并检查车辆安全部件，及时维修，保证次日正常训练。

六、车容整洁，坚持每天打扫车辆。

七、停训时间，按规定落锁，并将车钥匙交由车辆管理人员统一保管。

八、定期对车辆进行检查，检测、维护，每周由主管副校长、总教练、修理主管对参训车辆进行例检；每期进行两次一保；每两期进行一次二保，保证车辆良好技术状况。

九、建立车辆维护档案，如实填写，准确掌握车辆技术状况，根椐车辆情况及规定及时进行维修或更换。

十、每年进行一次车辆技术等级评定。档案室管理规定

一、未经档案主管人员同意，不准随便打开档案柜查找或提取档案。

二、需要查找档案，待有关领导批准后，将相关人员名单报于档案管理人员，由档案管理人员查找。

三、档案管理员对档案保管要认真负责，钥匙不得外借，做到对所保管的档案心中有数，以备随时查档。

四、分批、分片、顺序归档，各科目档案存放有序。保证及时、准确的查找到档案。

五、做好档案流程记录，不错记、不漏记。

六、及时进行整理装订档案，完善印章内容、补粘破旧、烂损档，保证档案完好。

七、入库档案，名单详实、数字准确。核实清每一个档案，做到相关资料准确无误。

八、做好档案出库记录。档案归库，应及时消除记录。

九、提档时，严格按照提档规定办理。

十、非相关人员不经主管领导同意不予查找。

十一、批量外理档案业务出库时，核实清数字，业务处理完及时入库，以免丢失。

十二、每次涉及考试出库名单需准确详实，档案归库时，核实有无丢档。

十三、档案丢失，对相关负责人按规定严肃处理。安全领导小组岗位职责

一、负责组织各种形式的安全教育，努力提高全体员工及学员对安全的认识。

二、负责对安全工作的日常管理，场区安保。

三、处理训练事故及涉外事故。

四、组织实施方案及应急预案，杜绝事故苗头和隐患。安全管理制度

为加强安全工作，保护公司、学校和员工的生命安全，杜绝和减少训练车事故，保证正常训练，制定本制度。

1、按国家规定对教练车进行维护和检测。

2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车辆不得做教练车。

3、教练车上的副制动踏板、副加速踏板、副后镜、副离合器踏板要齐全有效。

4、停放时教练车集中停放，关好门窗，锁好门后，车钥匙统一交到学校办分室集中保管。

5、训练中要遵守道路交通安全法规，保障安全训练。

6、坚持教练车训练前、训练中和训训练后的三检制度，严禁带故障训练。

7、禁止教练员酒后执教各学员及酒后训练。

8、严格控制外来人员和车辆进入教练场。教练场管理制度

一、教练场地主要用于学员场地训练，教练车停放，必须保证车场秩序良好，训练安全并配备必要的安全消防设备。

二、非教练车辆一律不得私自驶入教练场地，更不允许影响学员正常训练。

三、教练车每天训练结束后，要按指定位置停放整齐，关好车门，严禁乱停乱放。

四、教练车在场地训练时，教练员必须在场指挥，要严格遵守操作规程，保证训练安全。场地训练结束时，教练员要组织学员打扫场地，保持场地清洁卫生。

五、禁止任何人乱拆停放车上的机件或放油料，以及拿车上的备用物资，非训练期间，不得私自动车。

六、按时开关车场照明灯，节约用电，消防设备要由专人统管，定期更换，保证有效使用。禁止场内明火作业。教练员管理制度

根据交通部、省、市驾训管理部门对机动车教练员的要求，结全我校实际情况，为了切实加强风对机动车教练员的聘用、使用、管理、考核、保障机动车驾使员的培质量管理。使机动车驾使员培训工作科学化、规范化，特制定本制度：

一、聘用条件

1、思想作风正派，驾驶技术良好，富有工作责任心，具有良好的语言表达能力。

2、持有驾驶证或汽车驾驶员中级以上技术等级证书和经动政管理部门培训、考试，颁发的《机动车驾驶员准教证》。

3、具有符合所教车型要求的驾龄和安全驾驶资历，具备驾驶基本知识和一定的教学能力。

4、熟悉交通法规，驾驶操作动作准确，符合操作规程。

5、熟知并能结合实际操作，讲解所教车种的操作要领及安全驾驶知识。

6、熟练掌握准教车型的故障判断、维修、保养知识，结合实际操作，指导学员正确判断及排除常见故障和按规定保养车辆。

7、善于发现和纠正学员不规则驾驶动作，提高学员的观察、判断和反应能力。

二、轮训制度

1、为提高师资业务水平和教学质量，每季度对教练员进行轮训。

2、轮训内容

1）学习研究教育理论和教学理论。2）研究教学大纲和教学计划。

3）研究教材、教法、理论教学和实习教学关系，不断改进教学方法。4）互相听课，集体听课和观摩教学。5）开展评教评学活动。

6）总结教学中的工作经验和存在问题。

7）新同志试讲，开展新老同志间的传、帮、带。8）学术讨论，集体学习或进修。

3、轮训活动由学校组织、副校长负责。

4、轮训时间一般不准请假，必要时由学校同意。

5、每次活动要有记录。

6、无特殊原因不能取消轮训或更改轮训时间。

7、轮训要有重点，每期要有三个专题重点。

三、评议、考核制度

1）责任心强，作风正派、尽心尽力搞好本职工作。

2）对学员一视同仁，既爱护又严格要求，因材施教，循循善诱，诲人不倦。

3）具有较高的驾驶技术和丰富的经验，应变能力对行驶中的各种情况和车辆技术状况判断准确。

4）以身作则，做好表率作风，并能经常征求学员建议，做好学员的思想防治工作。5）带头遵守各项规章制度，不迟到、不早退。外出不把学员丢下，不行无故惩罚学员，不私自开车，不酒后开车，不得接受贿赂，不私自改变行车路线。6）未经同意，不得私自安排其它人员训练。

7）不得索取学员任何钱、财、物，不收取押金罚款等。

8）在培训其间，不准要求学员招待吃喝，不得利用职权刁难学员和变相惩罚学员。9）遵纪守法，遵守交通法规。

10）对安全教练的意义有明确深刻的认识，牢固树立安全第一的思想，确保安全。

4、评议后，凡违反规定及纪律，学员意见大，评议差者，学校将视情节给予严肃处理，必要时将其开除。

四、培训质量公布规定

1、每期培训结束后对培训情况张榜公布。

2、公布内容为培训时间、合格率、评议情况、油和材料消耗。

3、培训情况按规定记入教练员档案。

4、一年两次培训质量差者，停训学习，一年四次培训质量差者取消教练资格。

五、奖罚规定

1、合格率奖罚标准按学校规定执行。

1）训练中发生刮碰事件，教练员不在场的，由当车教练员承担全部维修费用并处50元罚款，在场的，承担50%维修费用。

2）人为造成的缺水，缺润滑油、车辆发出异常响声，采取措施不力等因素造成的车辆损坏，除恢复车辆原况的费用由个人承担外，根据情节处罚教练员50—200元的罚款。

3）行车事故造成的车辆损失，按责任划分，负全责者，按上述标准处罚。其它责任大小对等处罚。

油料管理规定

为了节约、合理使用油料，保障培训质量，特制定本规定。

一、东风教练车：场训每天 升汽油，路训每天 升。

二、勤务按每100公里 升计算。

三、教练员加油后，须在本校油料记载簿上签字，以便清查。驾训管理制度

为确保培训质量，加强驾驶训练过程中的安全管理，特作如下规定：

一、驾驶训练必须制订详细计划，教练员、学员必须遵守训练管理制度，场内驾驶训练时，必须在教练指导下进行，严禁学员单独训练。

二、场内驾驶训练时，只准学员在车库的一侧依次等候，不得窜车和窜位，不准站在驾驶室两旁脚板上，更不得停在甲、乙库的进出口处。

三、场内驾驶训练时，学员只准用一档和倒档进行训练，场内牵车由教练员负责。

四、场内训练时，必须保持车辆、场地清洁卫生。每天下班后，清扫车辆场地。

五、道路驾驶训练时，教练员必须检查特有装置和设备是否齐全、有效，车箱内不得放置其他物品和乘搭非学员。

六、道路驾驶训练时，教练员必须检查特有装置和设备是否齐全、有效，车箱内不得放置其他物品和乘搭非学员。

七、严格按规定时间、路线进行训练，不得擅自改变训练计划。

八、教练车列入训练时，必须保持足够的安全距离，没有特殊情况，教练车之间不得相互超车。

九、教练车在道路训练时，车速平均保持在25公里/小时，最高车速不得超过40公里/小时。

十、在驾驶训练过程中，学员不得穿高跟鞋、托鞋、戴墨镜、戴手套、抽烟。教练员和学员严禁酒后进行教练和训练。

凡违反上述有关规定所发生的事故和造成的损失，按其情节轻重和损失大小，分别给予警告、赔偿、处罚或辞退，并报请车管所注销驾驶证（教练证）或学习证等处分。

事故处理经济赔偿规定

为了加强对教练员及教练车的严格管理，增强教练员的交通安全意识，减少事故的发生，降低车物损失，现结合《道路交通事故处理办法》、《教练员奖惩规定》、《学员管理规定》，特制定本规定：

一、凡发生责任事故的，扣除当月奖金并按下列条款给予处罚：

1、发生交通事故的教练车、工作车，教练员及司机必须保护现场，应立即向学校及交警部门报告，积极配合事故调查处理部勘查现场，抢救伤者。擅自撤离现场或移动现场及未汇报者，造成被动局面，按条例规定应负事故的全部责任或主要责任的，经济损失在2000元以下的，扣发工资总额。5000元以上的（含2000元）应承担事故经济的10%。

2、轻微和一般事故，损失在1000元以内的，负同等责任以上的，赔偿经济损失的10%。

3、发生事故，损失在1000元以上，3000元以下；负次要责任的，赔偿损失的3%；同等责任以上的，赔偿损失8%。

4、凡发生损失在3000元以上的事故，负次要责任的，赔偿损失的5%，负同等责任以上的，赔偿损失的8%。

5、凡发生重大事故（5000元以上），负次要责任的，赔偿4%，负同等责任的，赔偿5%，负主要责任或全部责任的赔偿损失8%，同时取消聘用合同；继续留职的，赔偿经济损失的10%。

6、凡私自出车或擅自改变行车路线，造成事故的，无论损失和责任大小，应承担全部赔偿损失。

7、学员在训练中不按规定，私自将车开出，因而导致发生交通事故的，学员应承担事故经济损失的100%。

8、损失计算：包括事故处理费，赔偿金额，车辆损失等。本规定从下发正式文件起执行。财务管理制度

一、财务按照“公开透明、民主监督、互相制约、严格审核、增收节支”的原则进行管理。

二、收据由专人保管使用，定期核帐，按目上报，收费使用规定收据，收款时必须当面开具收据，不准借故不开或打白条。

三、现金必须在指定银行、专用帐号内存取，不准挪用、转借、私存、帐面余额与现金存款相符，一月一次清库审核。

四、汽车培训费按物价核定标准，由指定工作人员收取，非财会人员不准参与收费。经办人无权少收、欠收或免收。如特殊情况需优惠100以下由分管校长审批，300元以下由校长审批，300元以上由校长办公会审批。

五、重大支出项目，由分管校长提出书面意见，校长办公会讨论，按计划、预算、审批、决算、审计、核销程序办理。分管校长经手的支出，经校长审批。

六、暂借公差，由分管校长审批，回校三天后，务必与财务室结帐，特殊情况借支，不得超过本人工资，逾期不还由财务在本人工资中硬性扣除，外单位借款一律回绝，谁同意谁还款，并追究财务室的责任。

七、严格控制各项支出，车辆维修、燃料管理、财务的添置、电话费使用一律按有关规定执行。

卫生管理制度

为了确保环境卫生达到卫生许可标准，保证学校学员、教职员工身体健康，特订如下制度：

一、成立由学校领导、办公室负责人、学员班长等组成的卫生管理小组，不定期对教练车、宿舍、教室、厕所、场地卫生进行检查、评比，做到奖罚严明。

二、划分责任区，固定责任人，按检查记录考评，经常保持责任区无烟头、无痰迹、无蛛网、无杂渣。

三、讲究个人卫生，做到勤换衣服、勤洗被褥、勤理发。做到衣冠整洁。仪容端正。

四、注意公共卫生，不随吐痰、乱倒垃圾、乱泼污水，不随地大小便，房前屋后排水畅通，厕所每天要冲洗。

五、每周末下午进行一次环境卫生大扫除。不定期进行检查，检查不达标者，一次处罚人民币20元。

食堂管理责任制

为了加强对食堂的管理，改善学员伙食，节约成本，提高服务质量，确保食品卫生，特制订本制度：

一、加强食堂工作人员的管理教育，不断提高烹调技术，改善服务态度，树立为训练服务、为学员服务的思想。

二、加强对主副食的采购管理，建立烟酒登记簿，对于采购的主副食要及时过秤验收，建帐登记，物品出入要经经办人、验收人签字。

三、学员购物、购饭，凭卡预订，刷卡消费，食堂不得以追求利润为目的，人为提高食品等物质的价格。

四、主副食实行专人管理，逐日消耗登记，公用餐具消毒，伙食帐目实行日清月结审核公布，做到厉行节约，杜绝浪费。

五、食堂必须保持经常清洁，要有防绳虫和洗手设备。炊具洗净消毒，放置有序。严格执行《食品卫生法》，食物的采购、制作、存放要符合卫生要求。

五、保管人员变动时，必须按规定核对帐目。现金、票证、物质等进行清仓盘库，核对无误后制作移交表，在总务办负责人监督下办理接交手续。门卫岗位责任制

一、门卫人员必须坚守岗位，尽职尽责做好校园内保卫工作，尽量减少乃至清除校内财产无损失，无刑事案件发生。

二、注意进出校人员的检查登记，非本校工作人员或学员，要有担保人陪同，凡物品流出，必须凭出入手续放行，否则有权扣留。

三、加强大门管理，车辆出入要快开随关，训练结束，车道上锁，每天21：00至22：00门卫必须清场检查，发现隐患及时纠正，督促外出人员按时归校。

四、随时接收电话，保证信息畅通，传递收发文件、报纸、信件等物品，不准丢失、积压文件、报纸、信件等物品，不准私拆信件，按时列换宣传栏报刊。

五、搞好门卫室内外和清洁责任区清洁卫生，保证车行道畅通无阻，禁止外来人员在大门通道两侧摆摊设点和在训练场上叫卖，发现一次罚款20元。

六、门卫人员要认真登记当班情况，遇突发案件和特殊情况及时报告学校领导处理。

七、双休日节假日，车辆出入一律凭校长签发的派车单出门，任何人不得随意驾车外出（包括校领导），发现一次扣门卫工资20元。工作时间以外的车辆出入必须由门卫作好登记。结业考试制度

1、培训结束后，应对学员进行结业考证。

2、结业考试必须在按部颁教学内容完成全部培训项目，培训记录完善后进行。

3、结业考试分为：科目一（理论）、科目二（场地驾驶）、科目三（道路驾驶）三项考核。

4、考试内容： 科目一：（1）、道路交通安全法律、法规、规章。（2）、道路运输条例。（3）、机械常识、急救常识、安全驾驶、职业道德。科目二：（1）、在规定场地内，按规定行驶路线和操作要求完成驾驶机动车情况。（2）、对车辆前后左右空间位置的判断。（3）、对机动车基本驾驶技能的掌握情况。

科目三：

1、在道路上针对各种路况情况的处理，车速的控制，效通法的遵守等。

5、考人员由校领导、总教练组成，也可邀请运政管理部门派人参加。

6、考人员必须认真负责，坚决杜绝人情考、说情考、贿赂考。结业考试有两次机会，第一次考试不及格可当场进行第二次考核，仍有及格为不合格，15天后进行补考。（评分标准参照公安部令2004（71）号）根据结业考试情况填写结业考试成绩单，并存入学员个人档案，输入微机，以备查询。

考试合格者，发放《机动车驾驶员培训结业证书》；学员凭《结业证书》参加《机动车驾驶证》和《从业资格证》考证。车辆维修保养规定

一、车辆必须保持车容整洁，技术状况良好。

二、发生故障应及时排除。

三、严格遵守操作规程，正确使用工具、器具、量具，及时增补燃油，按二级维护标准更换润滑油，有效防止机械故障。

四、车辆需送修应事先向主管人员汇报，以鉴定批准后，在指定修理。

五、修理工要钻研修理技术，严格修理工艺，汽车总成更换由分管校长核实，超过500元，由校领导集体研究。车辆大修，必须先书面报告，由修理工、队长、分管校长集体鉴审后再修理，小部件损坏，确需更换，由修理工、队长共同鉴定，指定人购买，由分管校长签字报销。减少车辆返修率，降低单车核算指数。

六、能正确判断车辆故障，及时、准确地排除故障。

七、车辆的日常清洁和一般保养应由教练员和学员一并进行。

八、车辆停放要按规定的土方依次停放，需在其他地方停放时，先征得学校领导批准同意，并注意安全。车辆如因保管不善损坏或配件丢失，按规定由停放人赔偿 2014年上半年易卓发展及管理重心

公司上半年，80%资源支配业务（技术业务、市场业务），20%资源支配文化（文化、管理、团队）

1、技术业务（devil主管）：

1）技术团队的继续补充，打造一流应用型技术团队；

2）核心产品驾校业务管理与运营系统，通用版及手机端的研发； 3）通信增值产品的研发及应用

2、市场业务（felix主管）：

1）安徽驾校客户的继续覆盖，依据地域、新驾校、老驾校分布性覆盖； 2）完成全年销售额60%

3）通信增值服务覆盖2个市的垂直行业；

4）驾校的管理咨询及实施形成标准化，确保每个驾校可以高效能的应用起来；

3、考核重心

1）以业绩以结果为标准来论功绩；

2）销售部以销售额和客户实施为主要考核权重；

3）技术部门以产品研发成熟及为公司增值性事务为主要考核权重； 4）综合部门以降低成本，提高增值性工作为主要考核权重； 具体考核见公司crm系统；

4、管理重心

1）说到做到，不说大话随意承诺，说到做到——执行

2）注重团队合作精神，打仗有将军、有参谋、有前锋、有士兵，不可越权，各司其职——合作文化

3）做事：先考虑后在行动，按照“分析→目标→沟通→执行→反馈及检查→总结”的方式进行工作；——工作思路

4）重要工作一起讨论，不怕丢面子，不怕浪费时间——决策及沟通

5）各个领导、主管在下属遇到摩擦点时参考标准：我没想清楚你想清楚了，你解释给我听，然后按照你的想法去做，责任我承担；我想清楚了你没想清楚，在我有时间的情况会解释给你听，按照我的想法去做，责任我承担；我没有想清楚你也没有想清楚，按照你的想法去做，责任我承担

第三篇：驾培管理系统操作说明书(驾校软件版)

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西安机动车驾驶员培训计时系统

（驾校软件版）

操 作 说 明

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客服电话：96716

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目录

一、概述...........................................................................................................................4 1.1 系统概况................................................................................................................4

二、系统管理...................................................................................................................5 2.1用户角色管理.........................................................................................................5 2.2基础信息管理.........................................................................................................7 2.2.1准驾车型管理...................................................................................................7

三、综合管理...................................................................................................................8 3.1 学员管理................................................................................................................8 3.1.1学员信息管理...................................................................................................8 3.1.2培训记录申请.................................................................................................12 3.1.3培训记录单管理.............................................................................................14 3.1.4学员退学管理.................................................................................................14 3.1.5学时管理.........................................................................................................15 3.1.6学员信息修改申请.........................................................................................16 3.1.7学员结业管理.................................................................................................18 3.1.8学员教学日志打印.........................................................................................18 3.1.9 预报名学员管理............................................................................................18 3.1.10 学员解绑教练管理......................................................................................18 3.2教练管理...............................................................................................................18 3.2.1教练信息管理.................................................................................................18 3.2.2教练员带教管理.............................................................................................19 3.2.3 备用教练员带教设置....................................................................................19 3.2.4 教练员带教人数设置....................................................................................19 3.2.5 教练员分组....................................................................................................19 3.3驾校管理...............................................................................................................19 3.3.1教练车辆信息管理.........................................................................................19

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3.3.2 招生点信息管理............................................................................................20 3.4、设备管理............................................................................................................20 3.4.1 设备维修管理................................................................................................20 3.5 稽查管理..............................................................................................................20 3.6 GIS地图................................................................................................................21 3.6.1 车辆轨迹........................................................................................................21 3.6.2 车辆定位.......................................................................................................21 3.6.3 驾校车辆监控...............................................................................................22 3.7 工程安装实施管理..............................................................................................23 3.7.1工程安装实施管理.........................................................................................23

四、综合查询.................................................................................................................23 4.1驾校查询.............................................................................................................23 4.2 学员查询..............................................................................................................23 4.2.1招生统计报表.................................................................................................23 4.2.2学员统计报表.................................................................................................24

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一、概述

1.1 系统概况

西安市驾培管理平台的驾校端子系统，为驾校提供了整个培训过程的管理，驾校通过该系统可以即时掌握教练、学员的信息和培训的情况。便于驾校有效管理驾校、教练、学员，便于了解学员的培训情况以及学时和消费情况。

西安市驾培管理平台的驾校端子系统，由系统管理、综合管理、综合查询组成。系统管理中包括角色管理和用户管理；综合管理中有学员管理、教练管理和驾校管理；综合查询中有学员查询、驾校查询等。

平台登录地址：http://113.140.71.253/xajp

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二、系统管理

2.1用户角色管理

点击『系统管理』，然后点击『用户角色管理』功能组下『用户管理』图标，激活【用户管理】窗口。如图2－1－1所示：

图2－1－1

1)角色管理

单击右边【角色管理】TAB页，在这个页面中驾校可以根据自己校内的实际情况添加各种角色，为各个角色设置不通的操作权限。

点击工具栏中的【新增】按钮，打开新增角色窗口，输入角色名称，最后点击【保存】即可。如图2－1－2所示。

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图2－1－2 选择添加的角色，点击工具栏中的【设置】按钮，打开权限设置窗口，设置该角色的操作权限，最后点击【保存】即可。如图2－1－3所示。

图2－1－3 2)用户管理

单击右边【用户管理】TAB页，在这个页面中驾校可以添加操作用户。

点击工具栏中的【新增】按钮，打开新增用户窗口，输入用户信息，选择用户角色，最后点击【保存】即可。如图2－1－4所示。

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图2－1－4 2.2基础信息管理

2.2.1准驾车型管理

通过该功能可查询各种车型的训练要求 如图

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三、综合管理

3.1 学员管理 3.1.1学员信息管理

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学员信息管理』图标，激活【学员信息管理】窗口。如图3－1－1所示：

图3－1－1 1）查询

输入查询条件如图3－1－1，点击【查询】按钮即可。2）注册

用于增加注册学员信息，点击工具栏中的【注册】按钮，如图3－1－2所示。

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图3－1－2 在学员注册窗口中，依次输入学员的各项基本信息（也可以将学员身份证放到二代证读卡器上，单击【读取二代省份证】按钮），其中红色框内的项目为必输填写的项目；证件编号必须输入两遍，以验证证件编号的合法性；学员新增时，默认准驾车型为C1，可通过下拉列表进行选择。3）修改

当学员信息需要修改的时候，通过查询功能。找到需要修改的学员，点击【编辑】按钮，弹出如图3-1-3所示的对话框，修改相关的内容，然后点击【保存】完成修改。但对话框为灰色的将不允许进行修改。（注意：未打印培训记录单之前，驾校可以修改学员信息，但打印培训记录单后，学员信息修改需要驾校在『学员信息修改申请』中的提出修改申请，驾培审核同意之后才能修改）

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图3－1－3 4）指纹采集

通过【指纹操作】选择“指纹录入”功能开始采集学员指纹，如下图选择对应的手指进行指纹采集，每个手指采集三次，选择两个常用手指作为日后签到验证使用

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5）制卡

通过查询功能，找到需要制卡的学员，点击【制卡】按钮，弹出如图3-1-4所示的对话框。

图3－1－4 在学员制卡窗口中，将学员卡插入制卡机的卡槽中，点击【确定】按钮，页面提示制卡成功后，制卡结束。

（注意：在制卡过程中，不要拔出学员卡，或拔插制卡机）6）补卡

通过查询功能，找到需要补卡的学员，点击【补卡】按钮，弹出如图3-1-7所示的对话框。

图3－1－7

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在学员补卡窗口中，将学员卡插入制卡机的卡槽中，点击【确定】按钮，页面提示补卡成功后，补卡结束。

（注意：在制卡过程中，不要拔出学员卡，或拔插制卡机）

3.1.2培训记录申请

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学员报审申请』图标，激活【培训记录申请】窗口。如图3－1－11所示：

图3－1－11 1)查询

输入查询条件如图3－1－11，点击【查询】按钮即可。2)普通报审

用于增加报审申请，点击工具栏中的【普通报审】按钮，选择需要报审科目，打开报审窗口，如图3－1－12所示。

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图3－1－12 输入查询条件，选择需要报审的学员，单击报审即可。3)应急报审

应急报审是为解决节假日期间，学员在放假前未达到报审的学时数，系统开通应急报审功能后，学员提前报审。（只有系统开通应急报审功能才能使用该功能）

点击工具栏中的【普通报审】按钮，选择需要报审科目，打开报审窗口，如图3－1－13所示。

图3－1－13

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输入查询条件，选择需要报审的学员，单击报审即可。

3.1.3培训记录单管理

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『培训记录单管理』图标，激活【培训记录单管理】窗口，选择要打印的学员查询进行培训单的打印。同时可进行批量学员的培训单打印。

3.1.4学员退学管理

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学员退学管理』图标，激活【学员退学管理】窗口。如图3－1－15所示：

图3－1－15 1)查询

输入查询条件如图3－1－15，点击【查询】按钮即可。2)学员退学

点击工具栏中的【学员退学】按钮，打开退学窗口，如图3－1－16所示。

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图3－1－16 输入查询条件，选择需要退学学员，单击【退学】按钮即可。

3.1.5学时管理

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学时管理』图标，选择查询条件进行查询学员的训练情况，如下图

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1）录入学时记录，通过选择学员可对学员的训练信息进行录入保存，如下图

3.1.6学员信息修改申请

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学员信息修改申请』图标，激活【学员信息修改申请】窗口。如图3－1－17所示：

图3－1－17

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1)查询

输入查询条件如图3－1－14，点击【查询】按钮即可。2)增加

点击【增加】按钮，打开增加选择学员窗口，如图3－1－18所示。

图3－1－18 输入查询条件，找到需要修改的学员。然后点击【选择修改】按钮，打开选择修改内容窗口，如图3－1－19所示。

图3－1－19 输入需要修改的内容，点击【保存】按钮即可。

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3.1.7学员结业管理

点击『综合管理』，然后点击『学员管理』功能组下『学员结业管理』图标，通过输入学员条件进行查询，选择学员进行【结业申请】，选择错误可通过【撤销】删除之前学员的结业申请，结业证的打印可通过【结业证打印】完成。

3.1.8学员教学日志打印

通过查询功能，找到需要打印教学日志的学员，单击【教学日志打印】，点击需要打印的教学阶段按钮即可。

3.1.9 预报名学员管理

通过查询功能，查询到预报名学员的信息通过【删除】和【联系学员】进行管理，3.1.10 学员解绑教练管理

通过学员条件进行查询，对学员的带教教练进行修改。

3.2教练管理 3.2.1教练信息管理

点击『综合管理』，然后点击『教练管理』功能组下『教练信息管理』图标，激活【教练信息管理】窗口。如图3－1－20所示：

图3－2－1

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1)查询

输入查询条件如图3－2－1，点击【查询】按钮，可以查询本校教练的详细信息。

3.2.2教练员带教管理

输入查询条件可查询教练员信息和带教人数以及带教的时间

3.2.3 备用教练员带教设置

输入查询条件可查询备用教练员的信息以及训练情况

3.2.4 教练员带教人数设置

可以通过此设置限定每个教练员所带学员的数量

3.2.5 教练员分组

可对教练员进行分组查询，通过【增加】和【修改】进行教练员分组操作。完成后可显示小组人员名单。

3.3驾校管理

3.3.1教练车辆信息管理

点击『综合管理』，然后点击『教练管理』功能组下『教练车辆信息管理』图标，激活【教练车辆信息管理】窗口。如图3－3－1所示：

图3－3－1

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2)查询

输入查询条件如图3－2－1，点击【查询】按钮，可以查询本校教练车的详细信息。

3.3.2 招生点信息管理

输入查询可查看各报名单的信息，同时可通过【增加】来添加报名点。

3.4、设备管理 3.4.1 设备维修管理

驾校可以通过此功能反馈设备在使用中出现的问题，通过【登记】进行设备的在线保修，填写故障情况后【保存】如4-1-1图

3.5 稽查管理

3.5.1教练员稽查查询 可通过查询进行教练员的违规处罚信息进行查询 3.5.2 奖罚信息管理 可查询驾校和教练员的奖罚信息。

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3.5.3发布信息管理，可查询管理部门发布的各类公告信息

3.5.4 POS机下发信息管理，通过该功能可对车辆上的POS机发布命令和信息。

3.6 GIS地图 3.6.1 车辆轨迹

通过查询【车牌号】，选择【驾校名称】以及【车牌号】进行车辆的行驶轨迹查询 如图

3.6.2 车辆定位

通过【车牌号】查询，选择要查询的车辆按【定位】查询。

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3.6.3 驾校车辆监控

通过选择【驾校】，按【监控】显示驾校的车辆位置信息。可通过选择【车牌号】按【监控】显示单个车辆的位置。

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3.7 工程安装实施管理 3.7.1工程安装实施管理

驾校可通过该功能对驾校的车辆进行报废和新车安装的管理，可通过【录入】进行申请。如下图

四、综合查询

4.1 驾校查询

4.1.1价格统计报表，可查询驾校每个月车辆的带教收入 4.1.2消费结算统计报表，可对每个学员的消费信息进行统计 4.1.3卡数量统计，对驾校的学员卡信息进行统计 4.2 学员查询 4.2.1招生统计报表

点击『综合管理』，然后点击『教练管理』功能组下『招生统计报表』图标，激活【招生统计报表】窗口。如图4－1－1所示：

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图4－1－1 1)查询

输入查询条件如图4－1－1，点击【查询】按钮，可以查询指定中各个月份的招生人数和同期增长率等信息。

4.2.2学员统计报表

点击『综合管理』，然后点击『教练管理』功能组下『学员统计报表』图标，激活【学员统计报表】窗口。如图4－1－2所示：

西安交通信息投资营运有限公司

图4－1－2 2)查询

输入查询条件如图4－1－1，点击【查询】按钮，可以查询指定时间段内本校各个车型的学员数、学费金额、科一通过人数、科三通过人数等信息。

第四篇：企业信息化管理课程设计说明书.

一、摘要

客户关系(CRM管理是利用信息技术对客户资源进行集中式管理,将经过分析及处理的客户信息与所有客户有关的业务领域进行链接,使市场、销售、客户服务等部门可以共享客户资源,公司可以实时地跟踪客户的需求,提供产品及服务,提高客户满意度及忠诚度,从而吸引更多的客户,使公司利润最大化。包含三个方面的层次。首先作为一种管理理念,其核心思想是将企业的客户(包括最终客户、分销商和合作伙伴作为最重要的企业资源,通过完善客户服务和深入客户分析来满足客户需求,保证实现客户的最终价值。其次,客户关系管理旨在改善企业与客户之间关系的新型管理机制,它存在于市场营销、销售、服务和技术支持等与客户相关的领域。再次,客户关系管理也是一种基于特定管理软件与先进的管理方法。

然而随着各种现代生产管理和现代生产技术的发展,全球性产品过剩及产品同质化的趋势越来越明显,因此产品差别来细分市场从而创造企业的竞争优势也就变得越来越困难,从而使企业发展的主导因素从产品价值转向客户需求,客户成为企业的核心资源。

关键字:客户关系管理系统客户关系管理企业核心资源

二、引言

客户关系管理是伴随着信息技术和网络技术的发展而产生的。CRM的出现出现了两个重要的管理趋势的转变,首先是企业从人以产品为中心的模式向以客户为中心的模式转移。因为随着各种现代生产管理和现代生产技术的发展,全球性产品过剩及产品同质化的趋势越来越明显,因此产品差别来细分市场从而创造企业的竞争优势也就变得越来越困难,从而使企业发展的主导因素从产品价值转向客户需求,客户成为企业的核心资源。

三、正文 企业简介

海尔集团是世界白色家电第一品牌、中国最具价值品牌。海尔在全球建立了29个制造基地,8个综合研发中心,19个海外贸易公司,全球员工总数超过6万人,已发展成为大规模的跨国企业集团,2008年海尔集团实现全球营业额1190亿元。海尔从引进冰箱技术起步,现在依靠成熟的技术和雄厚的实力在东南亚、欧洲等地设厂,并实现成套家电技术向欧洲发达国家出口的历史性突破

企业信息化与系统需求

随着各企业提升企业核心竞争力、市场竞争力需求的日益迫切,海企业Nebuchadnezzar 信息化建设和工作也在不断推进。海尔企业总裁认识到客户关系管理非常重要,也一时到实施CRM在提高公司整体服务水平,树立品牌,利用客户信息优化企业决策,贴近客户,更有力面对竞争,提高市场份额和提高投资回报方面都将起到积极作用

企业系统需求

海尔市场链管理是实施CRM的基础。自1999年开始,海尔就已经进行以市场链为纽带的企业业务流程再造,目前已基本形成了符合新经济要求的、业务组织流程化(包括商流、物流、资金流、组织结构扁平化的企业组织结构,这为各业务流程管理系统的实施打下了坚实的基础。海尔CRM管理系统就是在海尔业务流程再造之后的平台上实施的,形成了“前台一张网,后台一条链”的闭环系统,前台的一张网是海尔客户关系管理网站(haiercrm.com,后台的一条链是海尔的市场链。

客户关系管理三阶段

海尔把自己的发展定为三个阶段:从1984年到1991年,产品单一化;从1992年到1998年,产品多元化;1998年以后,国际化。

在最初的阶段,海尔主要抓产品质量。那个时候,从某种程度上来说,表面上没有客户也没有用户。所以那时候的很多企业,后来大批倒掉。因为它们以自我为中心,漠视了客户和用户的需求。

到了产品多元化的阶段,现在所说的客户管理可能是至关重要的,因为不是做一种产品,有多种。对海尔的多元化有争议。当时海尔有一个想法:在全世界找不到一个企业只做一个冰箱或洗衣机产品可以站住。想做大做强,就不可能只做一个产品。这个时期我们从狭义的质量走向广义的质量,就是服务。在全国一下子设了42个中心,投入非常大。但对多元化冲开了一条路。

后来到国际化阶段,对海尔的争论就更大了。走出去行不行,会不会赔钱……提了很多问题。但这是到了一个更高的境界。这时候的客户关系管理,已经不再是单纯的买卖关系,而是合同、契约的关系,问题主要在文化的层面。将来海尔能不能够成功,走过这一段最为关键。

海尔的渠道策略发生了阶段性的变化,秘诀是创新与速度

海尔在不断创新来满足用户的需求。包括把设计人员变成型号经理,这是一个最大的创新。就是把的开发人员和市场需求结合在一起,去开发这个需求,叫作创造需求。开发人员从过去的开发产品上升到了开发市场上。他的收入也与他开发产品的市场效益挂钩。另外一点,做得比较成功的就是速度。很多企业都发现了这种需求,谁能最快地满足,谁能最快地提供,谁就是胜者。但现在是速度高于完美。所以现在产品往往是第一代出来以后,很快就推出第二代了,现在就到了第八代、第九代。一开始就想到应该有很多功能,但那么短的时间里,只能将这个概念用最简单的形式推出去,通过第二代、第三代来改善。但一般的大企业认为这个不够完美,再完美、再完美一点。但是,用户需要的是这种需求,差一点顾客也能接受,可以再来改进。而客户要的是销售的速度。

前台一张网,后台一条链,海尔市场链管理是实施CRM的基础

自1999年开始,海尔就已经进行以市场链为纽带的企业业务流程再造,目前已基本形成了符合新经济要求的、业务组织流程化(包括商流、物流、资金流、组织结构扁平化的企业组织结构,这为各业务流程管理系统的实施打下了坚实的基础。海尔CRM管理系统就是在海尔业务流程再造之后的平台上实施的,形成了“前台一张网,后台一条链”的闭环系统，前台的一张网是海尔客户关系管理网站(haiercrm.com,后台的一条链是海尔的市场链。

企业内部ERP(企业资源计划系统与外部的客户系统是海尔实现CRM的手段 CRM是一种管理软件解决方案,它的高效运转建立在科学、规范的内部管理基础上。两年前海尔就在业务流程再造的基础上,构筑了企业内部供应链系统、物流配送系统、资金流管理结算系统和遍布全国的分销管理系统和客户服务响应CALL-CENTER系统,并形成了以定单信息流为核心的各子系统之间无缝连接的系统集成。海尔内部ERP系统和外部客户系统的目的是一致的,都是为了快速响应市场和客户的需求。前台的CRM网站作为与客户快速沟通的桥梁,将客户的需求快速收集、反馈,实现与客户的零距离;后台的ERP系统可以将客户需求快速触发到供应链系统、物流配送系统、财务结算系统、客户服务系统等流程系统,实现对客户需求的协同服务,大大缩短对客户需求的响应速度。

端对端,与客户的零距离是海尔实施CRM的目的

“决胜在终端”,海尔认为,企业之间的竞争已经从过去直接的市场竞争转向客户的竞争。海尔CRM联网系统就是要实现端对端的零距离销售。传统的企业和商场是两个金字塔,企业基层员工和营销终端之间有无数职能造成的鸿沟,导致市场信息不能完全正确的传递,用户的需求也得不到最大的满足。海尔已经实施的ERP系统和正在实施的CRM系统都是要拆除影响信息同步沟通和准确传递的阻隔。ERP是拆除企业内部各部门的“墙”,CRM是拆除企业与客户之间的“墙”,从而达到快速获取客户定单,快速满足用户需求,缩短销售周期,降低销售成本的目的;使企业在最短的时间内了解客户在营销和使用产品过程中遇到的问题,帮助客户及时解决,从而大幅度提高销售业绩与客户满意度。

软件公司简介

金蝶国际软件集团有限公司是香港联交所主板上市公司(股票代码:0268,中国软件产业领导厂商,亚太地区管理软件龙头企业,全球领先的中间件软件、在线管理及

全程电子商务服务商。金蝶以帮助顾客成功,让中国管理模式在全球崛起为使命,为世界范围内超过80万家企业和政府组织成功提供了管理咨询和信息化服务。

金蝶国际软件集团有限公司是中国软件产业众多“第一”的缔造者:第一个WINDOWS版财务软件及小企业管理软件--金蝶KIS的缔造者;第一个JA V A中间件软件--金蝶Apusic和金

蝶BOS的缔造者;第一个基于互联网平台的三层结构的ERP系统--金蝶K/3的缔造者和第一个发布基于互联网提供在线管理和电子商务服务--友商网的缔造者。金蝶目前有三种ERP 产品,分别为面向中小型企业的K/3和KIS,以及面向中大型企业的EAS,涵盖企业财务管理、供应链管理、客户关系管理、人力资源管理、知识管理、商业智能等,并能实现企业间的商务协作和电子商务的应用集成。金蝶以快速响应客户需求、为客户提供全生命周期的服务作为不断前进的动力,未来四年,金蝶将在企业管理软件及服务、电子商务、中间件和电子政务四个产业中占据领导者地位,打造百亿级管理智库,争当世界级软件服务品牌,与中国企业一起推动中国管理模式在全球崛起。未来十年,金蝶致力于成为亚洲第一、世界领先的软件及服务品牌。金蝶的长期目标是成为全球企业管理软件及电子商务服务市场的领导者,发展成为受人敬仰的公司。

实施CRM成功的因素

海尔CRM管理系统围绕一个中心,面向两类用户,提供三种服务。一个中心是以定单信息流为中心,可实现客户对定单的下达、审核、跟踪的全过程服务;两类用户分别是外部客户用户和内部业务人员用户;三种服务分别是面向外部客户的网上财务对帐、费用查询等在线帐务服务,面向外部客户的管理咨询、客户投诉及面向内部业务人员的库存查询、日期查询、客户进销存查询、商业智能分析等在线系统服务,和企业文化、产品推介、促销活动等网上信息服务。海尔业务流程再造的目标是实现顾客满意度的最大化,而海尔CRM管理系统通过搭建与客户之间的统一高效的平台向客户提供更加个性化、专业化的服务

四、结论和建议

第一:借鉴成功的管理方法,加强企业内部各部门之间的交流。第二建立企业内部的信息共享的方式,协同工作信息共享,随时随地的掌握客户动态,使客户服务管理现代化,提高客户满意度,提高物流系统的现代化和信息化水平。第三:企业要加强与客户之间的交流,企业要给客户更多的关怀,针对不同客户的不同需求,进行一对一个性化服务,这样子既能树

立企业形象又能体现物流系统的柔性化趋势。第四：维持老客户，并在发展新客户过程中充 分发挥老客户的口碑作用，扩大客户群。第五：及时响应客户需求。第六：选择信誉良好、现代化程序高的经销商是处理好客户关系的重要因素，企业应该与经销商建立电子数据技 术，客户信息可及时相应、双向互动，这样，企业可与经销商共同致力于提高客户服务水平

五、参考文献 百度百科 杨路明 客户关系管理理论与实务 东北财经出版社，2007 年 赵守香 信息管理与信息系统 清华大学出版社 2008 年

第五篇：课程设计说明书

计算机辅助工艺设计

课

程

设

计

说

明

书

设计题目：

制定CA6140车床法兰盘的加工工艺

设计钻4×φ9mm孔的钻床夹具

设 计 者：金 凯 敏

学

号：040101220

班

级：A04机械（2）班

指导教师：李 静 敏

机械设计制造及其自动化系

2008年1月16日

目录

一、序言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„..3

二、设计任务„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„..3

三、计算生产纲领、确定生产类型„„„„„„„„„„„„„„„„..3

四、零件的分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„..3

1、零件的作用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

2、零件的工艺分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

五、确定毛坯的制造方法、初步确定毛坯形状„„„„„„„„„„„..4

六、工艺规程设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„..4

1、定位基准的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

2、工件表面加工方法的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„4

3、制定工艺路线„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„.5

4、以工序Ⅱ为例说明确定切削用量的依据„„„„„„„„„„„.6

七、夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„..7

1、设计要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„.7

2、夹具设计的有关计算„„„„„„„„„„„„„„„„..„„..7

3、夹具结构设计及操作简要说明„„„„„„„„„„„„....„„7

八、参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „..8

（一）序言

机械辅助工艺课程设计是在我们完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

通过本次课程设计，应该得到下述各方面的锻炼： 能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。学会使用手册及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。

就我个人而言，通过这次设计，基本上掌握了零件机械加工工艺规程的设计，机床专用夹具等工艺装备的设计等。并学会了使用和查阅各种设计资料、手册、和国家标准等。最重要的是综合运用所学理论知识，解决现代实际工艺设计问题，巩固和加深了所学到的东西。并在设计过程中，学到了很多课堂上没有学到的东西。能够顺利的完成这次课程设计，首先得助于李静敏老师的悉心指导。在设计过程中，由于对零件加工所用到的设备的基本性能和加工范围缺乏全面的了解，缺乏实际的生产经验，导致在设计中碰到了许多的问题，但在通过请教老师和咨询同学，翻阅资料、查工具书，解决设计过程中的一个又一个的问题。在这个过程中，使我对所学的知识有了进一步的了解，也了解了一些设计工具书的用途，同时，也锻炼了相互之间的协同工作能力。在此，十分感谢任晓智老师的细心指导，感谢同学们的互相帮助。在以后的学习生活中，我将继续刻苦努力，不段提高自己。

本说明书主要是CA6140卧式车床上的法兰盘的有关工艺规程的设计说明,由于本本人专业能力水平有限，设计存在许多错误和不足之处，恳请老师给予指正。

（二）零件作用及设计任务

CA6140卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。主要作用是标明刻度，实现纵向进给。分析法兰盘的技术要求，并绘制零件图。设计零件技术机械加工工艺规程，填写工艺文件。设计零件机械加工工艺装备。设计机床专用夹具总装图中某个主要零件的零件图。

（四）零件的分析

一、零件的作用

题目给的零件是CA6140卧式车床上的法兰盘，它位于车床丝杆的末端，主要作用是标明刻度，实现纵向进给。零件的Φ100外圆上标有刻度线，用来对齐调节刻度盘上的刻度值，从而能够直接读出所调整的数值；外圆上钻有底部为Φ4mm上部为Φ6mm的定位孔，实现精确定位。法兰盘中部的通孔则给传递力矩的标明通过，本身没有受到多少力的作用。

二、零件的工艺分析

法兰盘共有三组加工表面，他们之间有一定的位置要求。现分述如下：

1、以Φ45外圆（中间）为中心的加工表面

这一组加工表面包括：外圆，端面及倒角；过度倒圆；内孔及其左端倒角。

2、以Φ45外圆（端）为中心的加工表面

这一组加工表面包括：端面，外圆，倒角；切槽3×2；内孔的右端倒角。

3、以4—Φ9的孔为中心加工表面

这一组加工表面包括：外圆，端面，侧面；外圆，过度圆角；4—Φ9孔和同轴的孔。

它们之间有一定的位置要求，主要是：

1）、左端面与Φ20孔中心轴的跳动度为0.05 ；

2）、右端面与Φ20孔中心轴线的跳动度为 0.05；

3）、Φ90的外圆与4—Φ9孔的圆跳动公差为 0.06。

经过对以上加工表面的分析，我们可先选定粗基准，加工出精基准所在的加工表面，然后借助专用夹具对其他加工表面进行加工，保证它们的位置精度。

（五）确定毛坯制造方法，初步确定毛坯形状

零件材料是HT200。零件年产量是中批量,而且零件加工的轮廓尺寸不大,在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型。零件形状并不复杂，因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近，内孔不铸出。毛坯尺寸通过确定加工余量后再决定。

（六）工艺规程设计

一、基准的选择

定位的选择是工艺规程设计中重要的工作之一。定位选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得宜提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正进行。

1、粗基准的选择

因为法兰盘可归为轴类零件，执照“保证不加工表面与加工表面相互精度原则”的粗基准选择原则（即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面作为粗基准；若零件有若干个不加工表面时则应与这些加工表面要求相对精度较高的不加工表面作为粗基准），所以对于本零件可以先以法兰盘右端Φ45的外圆及Φ90的右端面作为粗基准，利用三爪卡盘夹紧Φ45外圆可同时削除五个自由度，再以Φ90的右端面定位可削除一个自由度。

2、主要就考虑基准重合问题

当设计基准与定位基准不重合时，应该进行尺寸换算。这在以后还要专门计算，此处不再计算。

二、工件表面加工方法的选择

本零件的加工面有个圆、内孔、端面、车槽等，材料为HT200。参考《机械制造工艺设计简明手册》表1.4—

6、表1.4—

7、表1.4—8等，其加工方法选择如下：

1、外圆面：公差等级为IT6~IT8，表面粗糙度为 , 采用粗车→半精车→磨削的加工方法。

2、Φ20内孔：公差等级为IT7~IT8，表面粗糙度为，采用钻→扩→铰→精铰的加工方法，倒角用车刀加工。

3、外圆面：公差等级为IT13~IT14，表面粗糙度为，采用粗车→半精车→磨削的加工方法。

4、Φ90外圆：未注公差等级，根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车—半精车—磨削。

5、Φ100外圆面：公差等级为IT11，表面粗糙度为，采用粗车→半精车→磨削的加工方法。

6、右端面：未注公差等级，根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车。

7、Φ90突台右端面：未注公差等级，根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车→半精车→精车。

8、Φ90突台左端面：未注公差等级，根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车→半精车→磨削。

9、Φ100突台左端面：未注公差等级，根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车→半精车→精车。

10、槽3×2：未注公差等级，根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车。

11、Φ100突台右端面：未注公差等级，根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车→半精车→磨削。

12、Φ90突台距离轴线34mm的被铣平面:未注公差等级,根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗铣→精铣.13、Φ90突台距离轴线24mm的被铣平面:未注公差等级,根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗铣→精铣→磨削.14、4—Φ9孔：未注公差等级,根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。

15、Φ4的孔：未注公差等级,根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。

16Φ6的孔：未注公差等级,根据GB1800—79规定公差为IT13，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻→铰。

三、制定工艺路线

制定工艺路线应该使零件的加工精度（尺寸精度、形状精度、位置精度）和表面质量等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已经确定为大批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以志用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。还有，应当考虑经济效果，以便降低生产成本，多方面考虑而制定的工艺路线为：

1、工序Ⅰ

粗车Φ100柱体左端面。

2、工序Ⅱ

钻、扩、粗铰、精铰Φ20mm孔至图样尺寸并车孔左端的倒角。

3、工序Ⅲ

粗车Φ100柱体右端面，粗车Φ90柱体左端面，半精车Φ100左、右端面、Φ90左端面，精车Φ100左端面、Φ90左端面，粗车外圆Φ45、Φ100、Φ90，半精车外圆Φ45、Φ90、Φ100、，车Φ100柱体的倒角，车Φ45柱体的过度倒圆。

4、工序Ⅳ

粗车、半精车、精车Φ90右端面，车槽3×2，粗车、半精车外圆及倒角。

5、工序Ⅴ

粗车φ45 右端面，倒角（内孔右侧），倒角（φ45 右侧）

6、工序Ⅵ

粗铣、精铣Φ90柱体的两侧面。

7、工序Ⅶ

钻Φ4孔，铰Φ6孔。

8、工序Ⅷ

钻4—Φ9孔。

9、工序Ⅸ

磨削B面，即外圆面、Φ100右端面、Φ90左端面。

10、工序Ⅹ

磨削外圆面Φ100，Φ90。

11、工序Ⅺ

刻字刻线。

12、工序Ⅻ

镀铬。

13、工序ⅩⅢ

检测入库。

四、以工序Ⅱ为例说明确定切削用量及基本工时的依据

(一)钻Φ18孔

（1）刀具选择：查《机械制造工艺设计简明手册》选用Φ18高速钢锥柄标准花钻。

（2）切削用量选择：

查《切削用量手册》得：f=0.70~0.86mm/r,再由《机械制造工艺设计简明手册》C365L

车床进给量取f =0.76mm/r。查《切削用量简明手册》取V =0.33m/s=19.8m/min

n =1000 V / D=1000×19.8/3.14×18=350r/min

按机床选取n =322r/m,故V = D n /1000=3.14×18×322/1000=18m/min

(3)计算基本工时：

T=（L+L1+L2）/(f×n)=(91+11+0)/(0.76×322)=0.42min。

其中L=91，L1=（D/2）×cotKr+2=11,L2=0

(二)扩Φ19.8 孔

（1）刀具选择：选用Φ19.8高速钢锥柄扩孔钻。

（2）确定切削用量：

查《切削用量简明手册》得：f=0.90~1.1mm/r,再由《机械制造工艺设计简明手册》C365L

车床进给量取f =0.92mm/r。扩孔时的切削速度，由《现代机械制造工艺流程设计实训教程》得公式：VC=（1/2~1/3）VC

查《切削用量简明手册》取VC =0.29m/s=17.4m/min

VC=（1/2~1/3）VC =5.8~8.7m/min

n=1000 VC/ D=1000×(5.8~8.7)/(3.14×18)=93~140r/min

按机床选取n =136r/min,故V = D n /1000=3.14×19.8×136/1000=8.5m/min

(3)计算基本工时：

T=（L+L1+L2）/(f×n)=(91+14+2)/(0.92×136)=0.86min。

其中L=91，L1=14,L2=2

(三)粗铰Φ19.94

（1）刀具选择：Φ19.94高速钢锥柄铰刀。后刀面磨钝标准为0.4~0.6，耐用度T=60min

（2）确定切削用量：

背吃刀量asp=0.07

查《切削用量简明手册》得：f=1.0~2.0mm/r，取f=1.68mm/r。

计算切削速度V=CVdoZvKV/(601mTmapXvfYv)，其中CV=15.6,ZV=0.2,XV=0.1,YV=0.5,m=0.3,KV=(190/HB)0.125=1,则：

V=15.6×(19.94)0.2/[601－0.3×36000.3×(0.07)0.1×(1.68)0.5]

=0.14m/s=8.4m/min

n=1000×V/(d)=1000×8.4/(3.14×19.94)=134r/min

按机床选取n =132r/min

V = d n /1000=3.14×132×19.94/1000=8.26m/min

(3)计算基本工时：

T=（L+L1+L2）/(f×n)=(91+14+2)/(1.68×132)=0.48min。

其中L=91，L1=14,L2=2

(四)精铰Φ20

（1）刀具选择：Φ20高速钢锥柄机用铰刀

（2）确定切削用量：

背吃刀量asp=0.03。切削速度与粗铰，故n =132r/mmin。

由《切削用量简明手册》f=1.0~2.0mm/r,取f=1.24

VC= d n /1000=3.14×132×20／1000＝8.29r/min

(3)计算基本工时：

T=(L+L1+L2)/(f*n)

=(91+14+2)/(1.24*132)

=0.65min

其中L=91,L1=14,L2=2

(五)倒角（内孔左侧）

（１）刀具选择：用粗车Φ100外圆左端面的端面车刀。

（２）确定切削用量：

背吃刀量asp=1.0mm,手动一次走刀。

V＝30，n ＝1000*Ｖ /（d）＝1000*30／（3.14*20）=477.7r/min

由机床说明书，n=430r/min

V= d n /1000=3.14*430*20/1000=27m/min

（七）夹具设计

通过跟老师商量并指定设计第Ⅶ道工序钻4×Φ9孔的专用夹具，本夹具将用于Z525摇臂钻床。

一、设计要求

本夹具无严格的技术要求，因此，应主要考虑如何提高劳动生产率，降低劳动强度，面精度不是主要考虑的问题。

二、夹具设计的有关计算

定位误差分析：

1、定位元件尺寸及公差的确定：夹具的主要定位元件为一平面一短销，该定位短销的尺寸与公差规定和本零件在工作时的尺寸与公差配合，即

2、由于存在两平面配合，由于零件的表面粗糙度为，因此需要与配合平面有一粗糙度的要求为

3、钻削力的计算：

刀具选用高速钢材料

查《机床夹具设计手册》表1-2-8 得Kn=1.03、、4、夹紧力计算：

查《机床夹具设计手册》由表1-2-23

可以知道采用点接触螺旋副的当量摩擦半径为0

查表1-2-21：

2°29′

选用梯形螺纹有利于自锁 8°50′最终得：

=1120N

由于工件为垂直安装在夹具之间，所以夹紧力，所以夹具设计符合要求。

三、夹具结构设计及操作简要说明

在设计夹具进应该注意提高劳动生产率。因此，使用铰链式钻模，一次固定4个钻套，在一次装夹中可以加工4个孔。本工序是粗加工，切削力较大，但是由于钻削重要生产的轴向力指向定位面，和夹紧力方向相同，所以夹紧力不直接对消切削力。但是切削力产生颠覆力矩，应该使夹紧力主法平衡。利用钻模板夹紧Φ90突台。

装夹工件时，先翻开钻模板把工件放在夹具上，由平面上的短销定位，再把钻模板合上，转动手柄利用升降工作台来实现对工件的夹紧。这样就可以钻削了。

本夹具装配图和零件图，见附图。

（八）参考文献

1、《现代制造工艺设计方法》。段明扬主编2007年1月。广西师范大学出版社

2、《现代机械制造工艺设计实训教程》。段明扬主编 2007年1月。广西师范大学出版社

3、《机械制造工艺设计简明手册》。李益民主编1999年10月 机械工业出版社

4、《切削用量简明手册》。艾兴等编2000年3月 机械工业出版社

5、《机床夹具设计手册》。王光斗等主编2000年11月 上海科学技术出版社

6、《金属机械加工工艺人员手册》。上海科技出版社

7、《机床夹具设计原理》。龚定安等主编

8、《机械制造技术基础》。华楚生 主编2000年4月 重庆大学出版社

(责任编辑：admin)

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