物流法规课程建设总..

第一篇：物流法规课程建设总..

《物流法规》

课程教学设计总结

系（部）：经济与管理系

教研室：会计物流教研室

《物流法规》课程教学设计总结

《物流法规》是河南质量工程职业学院物流专业必修课程。10多年来，学院在专业与学科建设上坚持改革、发展和创新，以师资队伍建设和教师教学科研能力建设为关键，以突出课程内容的实用性、先进性和操作性建设为重点，以培养学生实践技能和综合能力为核心，使《物流法规》课程建设得到了快速发展，学科体系日趋完善，教学内容逐步充实和优化，教学方法和教学手段的现代化水平显著提高，在物流人才培养方面取得了可喜成绩。

一、课程体系和重点把握

本课程通过教学与实践环节的练习，使学生掌握物流法规的基本理论，包括物流法规的初步应用，为今后从事物流工作打下良好的基础。

教学的重点，在于对基本知识和基础理论的理解和掌握，以及在基础知识掌握基础上的基本技能的培养和训练。

二、教学方法和手段的改革与创新

主要在理论讲授、案例教学等方面，进行大胆改革和创新。教学上坚持理论知够用、适度，特别注重技能训练的原则。

（一）课堂讲授与开展讨论相结合。采用启发式教学，发挥学生能动学习的主体作用，引导学生积极思考，在师生

之间形成互动，构起交流的平台。

（二）利用现代计算机多媒体技术开展实验教学。我们采用多媒体课件方式，使电子商务问题系统、直观，便于掌握，弥补了传统授课方式的局限性，使抽象繁琐的教学内容形象直观、丰富多彩、生动活泼，提高了学生的学习兴趣，增强了教与学的效果。

（四）做好课外练习与辅导。目的在于巩固课堂所学的知识与技能，提高学生分析问题、解决问题和应用知识的能力。

（五）实施案例教学。学生在教师指导下围绕教学案例，综合运用所学专业知识与方法对案例进行分析，在师生之间、同学之间进行探讨交流，以提出解决问题的方案，培养了学生自主学习、独立思考和创新能力。

（六）组织专题讲座。目的在于扩大学生视野，使学生了解学科前沿动态和发展趋势，培养学生热爱专业、献身专业的信念，引导学生形成研究问题的良好习惯和能力。

三、教学理念的创新

（一）注重技能培养，教学方式多样：

教学中采用课堂讲授与开展讨论相结合、利用计算机多媒体手段、课外练习与辅导、组织案例教学、专题讲座等灵活多样的方式，收到了明显的教学效果。

（二）教材体系完善，课程特色鲜明

1、根据高职物流教学的特点与实际需要，在教材选用方面，注重实用性与先进性，主要选择最新出版的全国统编的高职高专优秀教材，严把教材使用关。

2、物流法规课程具有艳明的特色，即学习内容的综合性，学习过程的技能性和教学方法的灵活性，所以，在教学中注意体现与反映课程特色，对提高课程教学质量具有重要意义。

第二篇：物流法规复习题

物流法规复习题

一．名词解释

1.国际条约是国家及其他国际法主体间所缔结的以国际法为基础，确定其相互关系中的权利和义务的一种国际书面协议，也是国际法主体间互相交往的一种最普遍的法律形式。

2.国际惯例是指在国际上因对同一性质的问题所采取的类似行为，经过长期反复实践逐渐形成的，为大多数国家所接受的，具有法律约束力的不成文的行为规则。

3.物流法律规范是指调整在物流活动中产生的，以及与物流活动有关的社会关系的法律规范的总称。

4.物流服务合同是指第三方物流企业与其他企业约定，由第三方物流企业为后者提供全部或部分的物流服务，而由后者向第三方物流企业支付报酬的合同。

5.保管合同又称寄托合同，是指保管人保管寄存人交付的物品，并按约定期限或者应寄存人的请求返还保管物的合同。

6.仓储合同又称仓储保管合同，是指双方当事人约定一方接受报酬而为他方提供仓储保管服务的合同。

7.仓单是由保管人在收到仓储物时向存货人签发的、表明已收到一定数量的仓储物的法律文书。

8.加工承揽合同是指承揽人按照定作人的要求完成一定工作，并交付工作成果；定作人接受承揽人的工作成果并给付报酬的合同。

9.加工合同是指承揽人按照定做方的具体要求，使用自己的设备、技术和劳动对定作人提供的原材料或者半成品进行加工，将成果交给定作人，定作人支付价款的合同。

10.定作合同是由承揽方根据定作方需要，利用自己的设备、技术、材料和劳动力，为定作方制作成品，由定作人支付报酬的合同。

11.保险金额是指保险人根据保险单对保险标的所受损失给予赔偿的最高数额。二．判断题

1.（）我国现代物流企业的主要形式表现为两种，即物流有限责任公司和物流股份有限公司。

2.（）国际惯例是物流法律制度的国内法渊源。3.（）标的物权利的瑕疵担保义务是指卖方应当担保其交付给买方的标的物符合合同约定的或者法律确定的质量标准。

4.（）国际货运代理企业作为独立经营人和代理人具有相同的法律地位，所承担的法律责任也相同。

5.（）货方与承运人之间是运输合同关系，而货方与港站经营人之间是作业合同关系，港站经营人与承运人之间则不存在合同关系。

6.（）在流通加工环节中，物流企业可能通过加工承揽合同履行其物流服务合同的加工义务，即物流企业通过与承揽人签订分合同的形式将其加工义务分包出去。

7.（）仓单具有物权凭证的法律性质，所以仓单的转让与提单类似，只需要背书即可。8.（）保管人对于保管物的毁损、灭失，依据过错原则承担责任，因此保管人应以善良管理人的注意为标准，违反此种注意，就应承担赔偿责任。

9.（）当仓储合同约定的标准与仓单上所记载的标准不一致时，一般以仓储合同约定的标准为准。

10.（）法院调解属于诉讼外调解，其他都属于诉讼内调解。11.（）物流法的调整对象是物流合同关系中的当事人。

12.（）政府采购可以分为招标性采购和非招标性采购，其中竞争性谈判采购是政府采购的主要方式。

13.（）国际货运代理人本质上属于货物运输关系的代理人，既代表货方，保护货方利益，又协调承运人进行承运工作。

14.（）如果委托人为处理委托事务而预付给代理人所使用的费用，在完成委托事务时仍有剩余的，代理人不必退还委托人。

15.（）在一个完整的道路货物运输合同中，往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人，但在实践中，托运人和收货人实际上是同一个人。

16.（）港站经营人的责任期间是在合同中约定的时间，没有约定的，为双方认可的时间，在控制权转移至港站经营人时为责任期间的开始，由港站经营人转移至接货人时为责任期间的终止。

17.（）由订做方提供大部分或全部的原材料，承揽方只提供辅助材料，并且仅收取加工费用的合同是订做合同。

18.（）在流通加工环节中，物流企业可能通过加工承揽合同履行其物流服务合同的加工义务，即物流企业通过与承揽人签订分合同的形式将其加工义务分包出去。

19.（）保税仓储货物，未经仓库经营人批准，不得擅自出售、转让、抵押、质押、留置、移作他用或者进行其他处置。

20.（）当仓储合同约定的标准与仓单上所记载的标准不一致时，一般以仓储合同约定的标准为准。

三、填空

1.暇疵担保义务是指卖方就买卖标的之权利或者物的品质暇疵应当承担的法律责任。它分为物的品质暇疵担保义务和权利瑕疵担保义务两种。

2.托运人是货物运输合同的一方当事人，是把货物交给承运人运输人的人。3.保险人是指收取保险费并在保险事故发生后依合同约定支付保险赔偿金的人。4.保险金额是指保险人根据保险单对保险标的所受损失给予赔偿的最高数额。

5.委付是指在保险标的物发生推定全损时，由被保险人把保险标的物的所有权转让给保险人，而向保险人请求赔付全部保险金额。

四、单项选择题

1.保管合同的索赔时效一般为（）

A、1年 B、2年 C、3年 D、4年

2.加工承揽合同最典型的特征，也是其区别于劳务合同本质特征的法律特征，即（）。A、加工承揽合同是以一定工作的完成为目的 B、加工承揽合同的标的具有特定性

C、加工承揽合同中承揽人的工作具有独立性 D、加工承揽合同是具有一定人身性质的合同 3.承揽人在规定期限内交付已完成的工作成果，但因定作人拒收或受领迟延而未交付时，定做物意外灭失的风险则由（）负担。

A、定作人 B、承揽人 C、定作人和承揽人共同 D、物流企业

4.（）是指以其财产或利益向保险人投保，并在保险事故发生后可以取得约定保险赔偿金的人。

A、被保险人 B、保险人 C、投保人 D、受益人 5.物流合同的标的是（）A.物流企业

B.运输的货物

C.物流设施

D.劳务 6.两个或两个以上承运人以同一运输方式联运的，（）应当对全程运输承担责任。A.承运人

B.实际承运人

C.所有承运人

D.与托运人订立合同的承运人 7.仓储合同成立后，（）

A.保管人负给付义务

B.存货人负给付义务

C.保管人和存货人均不负给付义务

D.保管人和存货人均负给付义务

8.承运人权利和义务由多式联运经营人享有，多式联运的承运人之间的内部责任划分约定，不得对抗（）

A.发货人

B.实际承运人

C.托运人

D.多式联运经营人 9.对需要运输的标的物，若未约定交付地或约定不明确的，自卖方将标的物交付给第一承运人起，风险由（）承担。

A.买卖双方均需

B.卖方

C.买方

D.不一定

10.在进行包装的过程中必须按照相应的法律规范要求进行，不得随意变更指的是包装法律规范的（）

A.标准性

B.技术性

C.分散性

D.强制性

11.配送人在将物品所有权转移给用户的同时为用户提供配送服务，由用户支付配送费用（包括标的物价款和配送服务费）的合同是指（）

A.配送服务合同

B.销售配送合同

C.普通配送合同

D.以上答案都不对

12.国际货运代理企业的注册资本不得低于法定最低限额，其中经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为（）元人民币

A.50万

B.200万

C.300万

D.500万

13.如果在合同中没有约定争议解决的方式和地点，发生纠纷后，就只能采取（）方式解决。

A.诉讼

B.调解

C.仲裁

D.申诉 14.两个或两个以上承运人以同一运输方式联运的，（）应当对全程运输承担责任。A.承运人

B.实际承运人

C.所有承运人

D.与托运人订立合同的承运人 15.铁路货物运输合同中的承运人是（）

A.铁路站段

B.铁路运输企业

C.铁路局

D.铁路分局

16.承运人权利和义务由多式联运经营人享有，多式联运的承运人之间的内部责任划分约定，不得对抗（）

A.发货人

B.实际承运人

C.托运人

D.多式联运经营人 17.多式联运经营人的义务有（）

A.认真填写多式联运单据的基本内容

B.按照合同约定额货物种类、数量、时间、地点提供货物 C.及时提供适合装载的运输工具 D.向发货人交付货物

18.对需要运输的标的物，若未约定交付地或约定不明确的，自卖方将标的物交付给第一承运人起，风险由（）承担。

A.买卖双方均需

B.卖方

C.买方

D.不一定

19.出售运输中的标的物的，自（）时起，风险由卖方承担。

A.交付标的物

B.合同成立

C.交付货款

D.签订书面合同 20.在进行包装的过程中必须按照相应的法律规范要求进行，不得随意变更指的是包装法律规范的（）

A.标准性

B.技术性

C.分散性

D.强制性 21.配送是一种服务，配送经营人需要投入相应的物化成本和劳动才能实现产品的生产，指的是配送合同的（）性质

A.记名合同

B.有偿合同

C.诺成合同

D.长期合同 22.普通货物包装应遵循的基本原则不包括（）

A.安全原则

B.绿色原则

C.效率原则

D.经济原则 23.保管合同寄存人的主要义务有（）A.保管义务

B.支付报酬义务 C.按照合同约定及时交付仓储物的义务 D.给付保管凭证的义务

五、多项选择题

1.物流法律规范的特点有（）。

A.广泛性 B.复杂性 C.技术性 D.国际性 2.物流法律规范的渊源包括（）

A.宪法 B.法律 C.行政法规 D.技术标准 3.物流法律关系的要素有（）

A.主体 B.客体 C.内容 D.权利义务

4.下列哪些属于我国内资物流企业市场准人的法律（）A.《民法通则》 B.《公司法》

C.《水路运输管理条例》D.《国际海运条例》 5.买卖合同的法律特征包括（）

A.有偿合同 B.双务合同 C.诺成合同 D.要式合同 6.汽车货物运输合同的分类包括（）

A、定期运输合同 B、一次性运输合同 C、道路货物运单 D、长期运输合同 7.海上货物运输合同主要包括（）

A、件杂货运输合同 B、航次租船合同 C、班轮运输合同 D、租船运输合同 8.在国际海上货物运输领域中，最重要的公约包括（）A、《海牙规则》 B、《维斯比规则》 C、《汉堡规则》 D、《维也纳公约》 9.仓单的法律性质包括（）

A、有价证券 B、物权凭证 C、要因证券 D、要式证券 10.仓储合同的法律特征包括（）

A、诺成合同 B、双务合同 C、有偿合同 D、格式合同 11.加工承揽合同的类型包括（）

A、加工合同 B、定做合同 C、修理合同 D、改造、改建合同 12.加工承揽合同是（）

A、诺成合同 B、双务合同 C、有偿合同 D、要式合同 13.按保险标的的不同，保险主要可分为（）

A、财产保险 B、人身保险 C、责任保险 D、保证保险 14.保险合同的法律特征包括（）

A、格式合同 B、射幸合同 C、双务合同 D、有偿合同

15.被保险人在提出索赔时，应向保险人或其有理赔权的代理人提交索赔的必要单证，通常包括（）

A、保险单 B、发票 C、装箱单 D、货损、货差证明

16.在海上货物运输保险中，保险公司承包的的损失是由于海上风险与外来风险所造成的损坏或灭失，简称海损。海损一般包括（）

A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损

17.国际海上货物运输保险合同的形式，一般以保险单据来表示，主要包括（）A、投保单 b、保险单 C、保险凭证 D、海损证明 18.以下属于国际货运代理合同特征的是（）

A.有偿合同

B.双务合同

C.单务合同

D.不要式合同

E.无偿合同 19.海上货物运输合同承运人的义务有（）

A.使船舶适航

B.管货

C.提供约定货物

D.留置 E.及时开航，按预定航线航行

20.我国人民法院分为基层人民法院、中级人民法院、高级人民法院和最高人民法院四级。其中海事法院属于（）

A.基层人民法院

B.中级人民法院

C.高级人民法院

D.最高人民法院

21.当事人采用仲裁方式解决纠纷应当遵循哪些原则？（）

A.自愿原则

B.诚信原则

C.以事实为依据，以法律为准绳 D.协商原则

E.仲裁独立原则

F.一裁终局 22.以下（）均属于仓单的性质

A.背书证券

B.不要式证券

C.不记名证券

D.换取证券

E.文义证券 23.下列（）属于承揽合同

A.加工合同

B.雇用合同

C.订做合同

D.检验合同

E.修理合同

六、简答题

1.简述国际货物买卖合同的成立。

国际货物买卖合同的成立必须经过两个阶段：（1）要约（offer）。凡向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议，如果其内容十分确定，并且表明要约人有当其要约一旦被接受就将受其约束的意思，即构成要约。（2）承诺(acceptance)。受要约人以作出声明或以其他行为对某一要约表示同意，即为承诺。2.简述货物运输合同的法律特征。

（1）货物运输合同属于提供劳务的合同；（2）货物运输合同是双务、有偿合同；

（3）货物运输合同属于为第三人利益订立的合同；（4）货物运输合同大多是诺成合同；

（5）货物运输合同中承运人享有留置权，可以采用留置的方式担保托运人支付运费；（6）货物运输合同大多是格式合同。3.简述仓单的法律性质。

（1）仓单首先是一种有价证券；

（2）仓单还具有交付指示证券的性质；（3）仓单还是一种物权凭证；（4）仓单是一种文义证券；（5）仓单是要因证券；（6）仓单是要式证券；（7）仓单是换取证券。

4.简述加工承揽合同的法律特征。

（1）加工承揽合同是以一定工作的完成为目的；（2）加工承揽合同的标的具有特定性；（3）加工承揽合同中承揽人的工作具有独立性；（4）加工承揽合同是具有一定人身性质的合同；（5）承揽人在完成工作过程中承担风险责任；（6）加工承揽合同是诺成、双务、有偿合同。

5.什么是法的渊源？我国物流法律规范的渊源有哪些？

法的渊源指的是具有法的效力作用和意义的法的外在表现形式。

我国物流法渊源主要有国内立法、国际条约和国际惯例等。其中，国内立法有以下几个层次：（1）宪法（2）法律（3）行政法规（4）地方性法规（5）规章

（6）自治条例和单行条例

（7）技术标准 6.试分析我国物流法规的现状及存在问题。

我国现行调整物流的法律规范都散见于法律法规、规章和国际条约、国际惯例及各种技术规范、技术法规中。相比物流业的快速发展，物流法律法规的滞后性与不完善性日益凸显。

我国物流法规存在的问题主要有：（1）物流法律规范缺乏系统性，法律法规之间存在不协调和冲突现象

（2）不少具体领域的物流法律规范层次较低，效力不强

（3）物流立法相对落后，仍存在不少法律空白

7.简述仓储和同与一般保管合同的联系和区别。

（一）联系

仓储合同与保管合同都是指保管寄托人交付的保管物，并返还该物的合同。仓储合同是一种特殊的保管合同。《合同法》对这两种合同设有专门的分则，但是凡仓储合同这一章未作规定的，应适用保管合同的有关规定。

（二）区别

（1）仓储合同是双务有偿合同；保管合同可以是有偿的也可以是无偿的

（2）仓储合同是诺成合同；保管合同原则上是实践合同，自保管物交付起成立。

（3）仓储合同中的保管人一般为从事仓储保管业务的法人或依法批准从事仓储保管

业务的个体或集体经营者；而法律对保管合同的当事人未作限制。

（4）仓储合同的标的物为动产；保管合同未作规定 8.货物运输合同中，承运人一般负有哪些义务？

（1）按照合同约定配备运输工具，按期将货物送达目的地。（2）货物到达后，应当及时通知收货人提取货物。

（3）承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任，但承运人能够证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。

七、案例分析 案例一

2005年10月15日，A公司与B公司签订了一份加工承揽合同。该合同约定：由B公司为A公司制作铝合金门窗1万件，原材料由A公司提供，加工承揽报酬总额为150万元，违约金为报酬总额的10%；A公司应在2005年11月5日前向B公司交付60%的原材料，B公司应在2006年3月1日前完成6000件门窗的加工制作并交货；A公司应在2006年3月5日前交付其余40%的原材料，B公司应在2006年5月20日前完成其余门窗的加工制作并交货。A公司应在收到B公司交付门窗后3日内付清相应款项。

为确保A公司履行付款义务，B公司要求其提供担保，适值D公司委托A公司购买办公用房，D公司为此向A公司提供了盖有D公司公章及法定代表人签字的空白委托书和公司的合同专用章。A公司遂利用上述空白委托书和合同专用章，将D公司列为该项加工承揽合同的连带保证人，与B公司签订了保证合同。2005年11月1日，A公司向B公司交付60%的原材料，B公司检验原材料时，发现原材料质量不合格，B公司本拟向A公司提出原材料质量问题，但考虑到双方关系不错，遂决定先安排生产，原材料质量问题以后再说。2006年2月28日，B公司将制作完成的6000件门窗交付A公司，A公司检验后发现这批门窗有质量问题，但仍能勉强使用，遂要求B公司承担违约责任并继续履行合同，A公司按报酬总额的60%予以结算。

2006年3月1日，B公司重组，加工型材的生产部门分立为C公司。3月5日，A公司既未按加工承揽合同的约定向B公司交付40%的原材料，也未向C公司交付。3月15日，C公司要求A公司继续履行与其B公司签订的加工承揽合同，A公司表示无法继续履行并要求解除合同。C公司虽在数日后向人民法院提起诉讼，要求A公司支付违约金并继续履行加工承揽合同，同时要求D公司承担连带责任。

根据上述情况，分析回答下列问题： 1.何为加工承揽合同，它有哪些特征？

2.已交付的60%的门窗的质量存在问题，应由谁承担违约责任，为什么？ 3.C公司可否向A公司主张加工承揽合同的权利？为什么？

4.C公司要求判令A公司支付违约金并继续履行承揽合同的主张能否获得支持？说明理由。

5.D公司应否承担保证责任？并说明理由。6.本案纠纷当事人可通过哪些途径解决？ 答：

1．加工承揽合同：是只承揽人按照定做人的要求完成一定工作，并交付工作成果，定做人接受承揽人的工作成果并交付报酬的合同。特征：（1）、加工承揽合同以一定工作的完成为目的。（2）、加工承揽合同的表的具有特定性。（3）、加工承揽合同中承揽人的工作具有独立性。（4）、加工承揽是有一定人身性质的合同。（5）、加工承揽合同是诺成、双误有偿、非要式的合同。

2.已交付的60%的门窗的质量问题，应当有承揽人B公司负违约责任。检验定做人提供的材料是否有问题，并及时通知定做人是承揽人的义务，加工承揽合同中承揽人的主要义务就有因承揽人不及时检验而是用不合格材料的，或因承揽人怠于通知的，承揽人仍应对定作物的质量负责。而上述案例中B公司检验原材料时，才发现原材料不合格，但仍安排生产，所以已交付的百分之六十的门窗的质量问题，应当有承揽人B公司负违约责任。

3.C公司可以像A公司主张加工承揽合同的权利，《合同法》规定当事人订立合同后分立的，除债权人和债务人另有约定的外，有分立的法人或者其他组织对合同的权利和义务享有连带债权，承担连带责任。上述案例中的C公司是B公司重组后加工型材料的生产部门分立而成的，C公司享有向A公司主张加工承揽合同的权利。

4.C公司要求判令A公司支付违约金能够获得支持。《合同法》规定当事人订立合同后分立的，出债权人和债务人另有约定的外，有分立的法人或者其他组织对合同的权利和义务享有连带债权，承担连带责任。上述案例中C公司是B公司重组后分立而成的，C公司有权要求A公司继续履行与其B公司签订的加工承揽合同，A公司应该向C公司履行提供剩下40%原材料的义务，A公司既未按加工承揽合同的约定向B公司交付40%的原材料，也未向C公司交付，构成了违约，所以C公司要求判令A公司支付违约金能够获得支持。但是，在加工承揽合同中，定做人随时可以解除合同，A公司可以要求解除合同。5.D公司应该承担保证责任。若虽未在主合同中有保证条款，但是保证人在主合同上以保证人的身份签字或者盖章的，视为保证合同成立。上述案例中A公司利用空白委托书和合同专用章，将D公司立为该项加工承揽合同的连带保证人，与B公司签订了保证合同。可以说D公司是以保证人的身份出现在A公司与B公司的合同中，所以D公司应该承担保证责任。

6．本案例纠纷当事人可通过协商、调节、诉讼和仲裁来解决。

案例二

英国某航运公司所属A轮在上海装载甲公司托运的10万袋白糖时，因发现有10%的脏包，便在收货单上作了批注，并按规定在提单上作同样批注。但甲公司为能迅速出口货物与及时结汇，请求船东接受其作出的担保，并签发清洁提单。考虑到甲公司一时难以换货，在甲公司提供保函承诺承担由此而产生的责任的情况下，A轮签发了清洁提单。当A轮抵达科伦坡卸货完毕后，收货人以脏包造成其损失为由，向斯里兰卡高等法院申请扣船并提起诉讼。A轮被迫向收货人赔偿了损失，并将上述情况及时告知甲公司，要求甲公司按保函所言赔偿A轮损失。甲公司拒绝赔偿A轮损失，A轮诉之上海海事法院。

请分析（1）提单具有哪些法律作用？（2）甲公司向A轮出具的保函效力如何？（3）甲公司是否应赔偿A轮的损失？

答：

（1）提单是具有物权性质的单证，广泛运用于物流相关方面。收货人必须拿到提单提取货物，所以提单实质上就是真实的货物。提单分清洁提单和不清洁提单，区别在于有没有瑕疵等的批注。如果签发的是不清洁提单，则承运人无责任，卖方承担；如果签发的是清洁提单，则承运人应该承担责任。（2）这里比较特殊的是，卖方与承运人签署了保函，承诺卖方承担任何瑕疵问题责任。该保函具有法律效力。（3）所以，甲公司应该赔偿承运人代其承受的损失。

案例三

S省某建筑工程公司因施工期紧迫，而事先未能与有关厂家订好供货合同，造成施工过程中水泥短缺，急需100吨水泥。该建筑工程公司同时向A市海天水泥厂和B市的丰华水泥厂发函，函件中称：“如贵厂有300号矿渍水泥现货(袋装)，吨价不超过1500元，请求接到信10天内发货100吨。货到付款，运费由供货方自行承担。”

A市海天水泥厂接信当天回信，表示愿以吨价1600元发货100吨，并于第3天发货100吨至S省建筑工程公司，建筑工程公司于当天验收并接收了货物。B市丰华水泥厂接到要货的信件后，积极准备货源，于接信后第7天，将100吨袋装300号矿渍水泥装车，直接送至某建筑工程公司，结果遭到某建筑工程公司的拒收。理由是：本建筑工程仅需要100吨水泥，至于给丰华水泥厂发函，只是进行询问协商，不具有法律约束力。丰华水泥厂不服，遂向人民法院提起了诉讼，要求依法处理。现问：

(1)丰华水泥厂与某建筑工程公司之间是否存在生效的合同关系?(2)某建筑工程公司拒收丰华水泥厂的100吨水泥是否于法有据?(3)丰华水泥厂能否请求建筑工程公司支付违约金?(4)对海天水泥厂的发货行为如何定性?(5)海天水泥厂与建筑工程公司的合同何时成立?合同内容如何确定?(6)设建筑工程公司收到海天水泥厂的回信后，于次日再次去函表示愿以吨价1599元接货，海天水泥厂收到该第二份函件后即发货100吨至建筑工程公司。那么，二者之间的合同是否成立?如果成立，则何时成立?合同内容如何确定?

答：

（1）是成立合同关系。

(2)建筑工程公司拒收丰华水泥厂水泥的行为构成违约。

(3)丰华水泥厂不可以请求建筑工程公司支付违约金，但可以请求其赔偿因其拒收行为致丰华水泥厂的损失。

(4)海天水泥厂的发货行为是要约行为。

(5)海天水泥厂与建筑工程公司之间的合同于后者接收货物时成立。合同内容除价款为吨价1600元外，其余依建筑工程公司的第一份函件内容为准。

(6)海天水泥厂与建筑工程公司之间的合同成立。合同成立的时间为海天水泥厂收到第二次函件之时。合同内容除价款为吨价1599元外，其余均依建筑工程公司第一份函件为准。

案例四

甲公司为专门从事仓储保管业务的公司，乙公司则为电冰箱制造商。双方经协商，于3月5日签订了仓储保管合同。合同规定，甲为乙保管木底纸箱等包装材料，保管期限没有约定，保管费也没有署明，仅说明保管一天，交费人民币50元。合同成立后，乙公司于3月10日送来 大批纸箱，同时还送来了合同中没有规定的生产用纸板。甲公司当天接收该物时没有表示异议。三个月后，乙公司提出续签合同两个月，甲公司表示不同意。一个月 后，甲公司接到另一项要约，保管费比乙公司出价高，遂以库房另有安排为由，把生产用纸板全部挪到库外。后来，因天降大雨，乙公司那些生产用纸板全部被淋 透，以至无法使用，造成损失2万多元。乙公司向甲公司提出赔偿，甲公司则称合同中没有规定保管纸板的义务，因而对纸板的损失不负责任。双方协商未果，发生 纠纷，乙公司诉至法院。现问：

(1)本仓储合同于何时成立?(2)甲公司是否负有保管生产用纸板的义务?为什么?(3)甲公司是否有权要求乙公司提走仓储物?为什么?(4)乙公司2万元损失应由谁负担?为什么?(5)设甲、乙约定合同的保管期间为90天，则乙公司于5月10日提走仓储物，甲公司应至少收费多少元?(6)设乙公司拒不支付保管费，甲公司能否拒绝交出该仓储物? 答：

(1)仓储合同于3月5日成立。

(2)有义务。因为甲公司接收时未持异议，视为同意保管。(3)有权。因为双方未约定保管期间，乙公司有权随时要求甲公司提走仓储物，但应给予对方必要的准备时间。

(4)应由甲公司负责。因为甲公司保管不善，违反了仓储合同义务，依法应负赔偿责任。(5)甲公司收费应不少于4500元。(6)能。因为甲公司依法享有留置权 〔解题思路〕

本题专门考查仓储合同制度，难点有二：一是弄清楚仓储合同是诺成性合同还是实践性合同；二是仓储合同保管人有无留置权。本题所考查的内容基本上涵盖了有关仓储合同的所有考点，是复习仓储合同制度的绝好练习题。

〔法理详解〕

(1)《合同法》第381条规定：“仓储合同是保管人储存存货人交付的仓储物，存货人支付仓储费的合同。”第382条规定：“仓储合同自成立时生效。”依该规 定，仓储合同是有偿合同，双务合同，诺成性合同。故本案中甲、乙公司的仓储合同应于3月5日成立，而非3月10日。仓储合同是诺成性合同，这一点上是不同 于保管合同的实践性特征的(《合同法》第367条)。

(2)甲、乙公司签订的仓储合同的标的并不包括生产用纸板，但我们可将乙公司送来 生产用纸板以储存的行为视为要约，甲公司接收行为视为承诺，双方当事人依推定形式而成立合同，故甲公司负有保管生产用纸板的义务。推定形式是指当事人以一 定的积极行为表达于外部，从而使他人可以推定其意思表示的形式。根据我国有关司法解释，一方当事人向对方当事人提出民事权利的要求，对方未用语言或者文字 明确表示意见，但其行为表明已经接受的，可以认定为默示。这种作为形式的默示，即是民事法律行为的一种推定形式。依《合同法》第384条规定，保管人应当 按照约定对库仓储存物进行验收。保管人验收时发现入库仓储物与约定不符合的，应当及时通知存货人。本案中甲公司验收货物时未持异议，依法可推定为同意。

(3)《合同法》第391条规定：“当事人对储存期间没有约定或者约定不明确的，存货人或者仓单持有人可以随时提取仓储物，保管人也可以随时要求存货人或者仓单持有人提取仓储物，但应当给予必要的准备时间。”(4)《合同法》第394条第1款规定：“储存期间，因保管人保管不善造成仓储物毁损、灭失的，保管人应当承担损害赔偿责任。”仓储合同中的保管人承担过错损害赔偿责任，即归责原则为过错原则。本题中甲公司在保管过程中过错明显。依此规定，甲公司应承担乙公司的损失。

(5)《合同法》第392条规定：“储存期间届满，存货人或者仓单持有人应当凭仓单提取仓储物。存货人或者仓单持有人逾期提取的，应当加收仓储费；提前提取的，不减收仓储费。”依第(5)问所设情形，应依约定的仓储期间90天收费。50元×90天=4500元。

应当注意的是，第(5)问的设问中“至少”以及答案中的“不少于”的用语，是有深刻含意的。因为甲、乙公司当初签订的合同标的并不包括生产用纸板，如前所分 析的那样，后来甲、乙双方依推定形式成立关于生产用纸板的合意。依仓储合同双务、有偿的特性，显然甲、乙双方未就生产用纸板的仓储收费达成合意，但依交易习惯，甲公司有权就保管生产用纸板而另行收费。

(6)《合同法》第395条规定：“本章没有规定的，适用保管合同的有关规定。”由于仓 储合同系从保管合同演变而来，有关保管合同的法律规定可适用于仓储合同。第380条规定则赋予保管合同的保管人在寄存人未按约定支付保管费时，保管人对保 管物享有留置权。依第395条，仓储合同保管人在存货人不依约支付仓储费时，亦应享有留置权。因此，本案中在乙公司拒不支付仓储费时，甲公司拒不交付仓储 物，可视为甲公司行使留置权的行为。

案例五

青岛一家出口公司(以下称为第一方)将一批茶叶交由第三方物流经营人安排装运。该 第三方物流经营人和第一方签订物流服务总合同。然后，第三方物流经营人将茶叶交由另一 家仓储公司(以下称为第二方)装箱。第二方在装箱时将茶叶和丁香配装在同一集装箱内。收 货人收到茶叶后对茶叶做质检，质检报告认为茶叶与丁香串味，已经无法饮用。该批茶叶成 交价为 CIF，并由中国人民保险公司(以下简称为“人保”)承保。第一方凭保险单向人保提 出赔偿要求，人保在赔付之后取得代位求偿权。进而向第三方物流经营人追偿。问题： 1．第一方的经济损失应该由谁承担?为什么? 2．人保补偿第一方经济损失后，可以向谁行使代位求偿权?

答：

1.第一方的经济损失应由第二方承担，原因是第一方与第三方签订物流服务合同，第三 方无违约行为，而造成损失是由于第二方的过错造成的。2.可以向第三方行使代位求偿权，第三方赔偿后，可以再向第二方行使代位求偿权。

案例六

上海某制衣厂于2006年11月11日与中国某财产保险公司的代理人签订了包括自燃等保险事故在内的企业财产保险合同。根据保险合同，该厂将自有的固定资产和流动资产全部投入保险，保险费3万元，保险期限一年。在财产保险合同、保险单及所附财产明细表中，均写明投保的流动资产包括产成品、原材料和产品存放在本厂库房，并标明了位置。投保后，制衣厂先后于2007年7月8日、12日两次将保险产成品发往其驻南京的销售部，共计2 000件，价值35万元。2007年8月10日，南京气温连日持续高温，引起南京库房的货物自燃，全部被毁。对此损失，保险公司拒绝赔偿。

问题：

1.本案物流保险合同关系中的主体、客体和内容分别是什么? 2.本案中引起物流保险法律关系产生、变更和终止的法律事实是什么？ 参考答案：

1.主体是投保人上海某制衣厂和保险人中国某财产保险公司； 客体是上海某制衣厂投保的固定资产和流动资产；

内容是投保人的权利：当投保的标的发生保险合同中承保的保险事故而造成损失时可以要求保险公司给予补偿；

投保人的义务：按照保险合同的约定缴纳保险费的义务； 保险人的权利：按照保险合同的约定收取保险费的义务；

保险人的义务：当投保人的财产发生保险事故而遭受损失时而承担补偿的义务。2.产生：保险合同的签订；

变更：保险标的转移储存场所；

终止：保险标的转移储存场所而未取得保险人的同意。

案例七

安徽A贸易公司将一批外贸商品出卖给荷兰D公司，并委托上海一家货运代理B公司办理该批货物的海运出口（上海洋山港至荷兰鹿特丹港）。B公司接受委托后，向A公司签发了一份自己公司的提单，提单载明收货人为荷兰D公司。随后，B公司又以自己的名义向某船公司C订舱。货物在洋山港装船后，C公司签发了一份海运提单给B公司，提单上记载的收发货人均为B公司。在海上运输过程中，由于船员的过失，导致该批外贸商品受潮，损失金额达5000美元。D公司在收货时发现了货物损失，随即向A公司索赔，遭A公司拒绝。

问题：

（1）本案涉及的当事人A、B、C、D之间存在哪几项合同关系？（3分）A和D之间是货物买卖合同关系。A和B之间是货物运输合同关系。B和C之间是货物运输合同关系。

（2）根据其实际行为，本案中B公司相对于A和C，分别是什么身份？（2分）

B向A签发了自己的提单，对于A而言，他是实际承运人。

B以自己的名义向C托运货物，并且是提单记载的收发货人，故对于C而言，他是托运人身份。

（3）对于本案中货物损失，收货人D可以向谁索赔？依据分别是什么？（4分）

首先，D可以向B索赔，因为他是提单的持有人，而该提单证明的货物运输合同中B是承运人。根据货物运输合同关系，承运人应当对运输途中发生的货物损失承担赔偿责任。

其次，D可以向C索赔，因为C是货物的实际承运人，而货物损失是由于C的过失导致的。D作为收货人，对货物享有物权，可以依据侵权关系向C索赔。

案例八

甲公司为某化工厂，乙公司为化工原料专业仓储公司，并为甲公司长期提供化工原料仓储服务。2007年11月，甲公司将其购回的化工原料存入乙公司仓库。2008年1月，甲公司在乙公司储存的化工原料因供应紧张而价格飞涨，乙公司为牟取暴利而擅自将甲公司所存放的货物出售给丙公司。甲公司得知此事后，于2008年2月5日要求乙公司承担责任，乙公司答应按甲公司2007年的进价予以赔偿，甲公司拒绝接受，遂起纠纷。

问题：

1.本案中，乙公司应该向甲公司承担什么责任？ 2.乙公司承担责任的形式有哪些？ 参考答案：

1.乙公司应该向甲公司承担返还财产和损害赔偿的责任。

仓储方承担按期如数出库的义务，由于乙公司为谋取暴利擅自将甲公司的存储物出售，侵害了甲公司的财产权（物权）。

2.按照对仓储方义务的要求，乙公司应该返还仓储物，如果不能返还，则应该承担损害赔偿责任，但赔偿的金额应以货物应该出库的时间的市价为准。

案例九

28.某贸易公司把一批易自燃物品委托某汽车运输公司从甲地运往乙地，在途中此货物自燃，引起汽车和其他货物燃烧，损失达30万元。经调查发现，此货物的自燃点是8℃，托运人某贸易公司在托运单中未说明，汽车运输公司在运输过程中也没有进行降温处理。

问题：

（1）本案物流法律关系中的主体、客体和内容分别是什么？（3分）主体：贸易公司、汽车运输公司

客体：货物运输这一劳务（或行为）

内容：主体双方在货物运输过程中享有的权利和承担的义务

（2）本案中货物及汽车的损失应由谁赔偿？为什么？（3分）

应由托运人赔偿。因为托运人在向承运人交付货物时有义务如实申报货物的性质。对于易燃、易爆、有毒、腐蚀性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对货物妥善包装，作出危险物品标志和标签，并将货物名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。本案中托运人对于货物的易燃性质（自燃点较低，为8℃）未向承运人说明，导致承运人在运输过程中未做妥善处理，造成的损失应由托运人负责。

第三篇：物流课程

一、主干课程：

1、仓储与配送管理实务

2、物流运输技术与实务

3、物流服务营销

4、物流专业英语

5、国际贸易理论与实务

6、国际货代与报关实务

7、电子商务与网络营销8物流企业运作管理实务

9、供应链管理技术与方法

10、物流系统规划技术

11、物流成本管理

12、物流法规

13、物联网技术与应用

14、网络营销基础与实践

15、物流运输管理

16、物流管理信息系统

17、物流经济地理

18、第三方物流运营实务

二、实践环节

物流市场调研、仓储管理实训、运输管理实训、国际贸易实训、国际货代实训、电子商务认知实训、助理物流师考证等。

第四篇：《现代物流管理》课程建设kechengjianshe

潍坊科技学院

《现代物流管理》课程建设

一、课程建设目标：

按照省级精品课程“先进性、综合性、开放性”的建设要求，结合自身实际，发挥基于校企合作的课程开发优势，突出以能力为本位的课程特色，争取达到省内高职高专领先知名的精品课程。

1.加快以能力为本位的课程改革与建设，形成与职业资格标准与高等职业教育课程标准实现有效链接的本精品课程特色，向社会推广辐射。

2.继续完善教材、参考资料建设。进一步完善《现代物流管理》课程教学团队的优势，完善校本教材和参考资料建设，要根据使用反馈意见并结合能力为本位的课程改革的要求，进一步修订。

3.加快实训基地建设。继续加大校内实训基地建设和校外实训基地合作，将课程建设和实训基地建设有机结合，形成课程能力标准导向型的实训基地建设理念与效果，以此促进专业建设。

4.加快师资建设。按照建设行业、企业、学校三结合的一流教师队伍的要求，加大教师梯队的建设力度以及对青年教师的培养。争取三年内任课教师中硕士研究生和正高级职称达到3人以上，在教师中所占比例增加到20％。同时进一步实践青年教师到实训基地企业挂职锻炼的措施，使双师型比例达到100%，加快企业兼职教师培养。

5.加强多媒体课件制作，形成能力本位型特色课件，提高教学效果，丰富并及时更新教材。

6.增大课程的开放程度。继续推动校内与之相关的专业课选修进程，实现专业课之间的知识、资源共享。

7、采用案例教学法和情景教学法，实现教学工作的真实化。

二、课程建设方案

（一）加强课程教学团队建设

建设一支理论水平高、实践能力强、结构合理的师资队伍是保证《现代物流管理学》持续发展的动力。

1、鼓励教师提高学历层次。鼓励教师攻读硕士学位，对于在职攻读硕士学位的青年教师给予政策支持、时间保证。同时积极引进专业建设需要的硕士毕业生和青年专家。争取在3年内，通过培养和引进，使专业教师中具有硕士学位的教师比例达到80%。目前，《现代物流管理学》课程组硕士毕业教师2人、在读硕士2人，是潍坊科技学院工商管理学院学历层次最高的课程组之一。

2、借助工商管理学院“校企合作”平台，以合同、协议或合作等方式，将物流企业管理人员纳入本专业教师队伍，力争使相对固定的企业管理人员类教师比重达到本专业教师队伍的30%，以强化教学团队的实践能力。

3、积极派遣青年教师对外交流和课程进修。本教学团队将积极鼓励青年教师出国或到国内知名高校、大型物流企业交流学习，拓展专业视野，并选派青年教师到全福元物流配送中心、潍坊中百集团等企业挂职锻炼等等。

通过以上措施，全面提高本专业教师的综合素质，形成一支具有国际视野、了解社会需求、教学经验丰富、热爱教学工作的高水平教师队伍；同时聘请国内外本行业优秀人才到学校兼职授课，突出专业教学的前沿性、新颖性和现实性，提高学生创业意识和创业能力。

（二）加强教材与教学资源建设

结合专业发展特点，调整课程内容，充分反映物流相关产业和领域的新发展、新要求。在此基础上，组织骨干教师完成《现代物流管理学》教材的完善与出版工作，并力争纳入国家、省规划教材序列。另外，加大优秀教材的引进力度，淘汰不适合专业发展的过时教材以开拓学生知识视野；完善现有的案例库、电子教案、电子课件、网络课程、习题库、试题库、教学包等教学资源库，体现现代物流管理发展最新趋势。

（三）探索教学新方法

计划在教学过程中广泛地使用案例教学、实验教学、情境模拟教学等实践性教学方式，教学方式由课堂为主转变为课堂讲授与实验仿真教学与现场教学相结合。《现代物流管理学》课程组计划利用工商管理学院丰富的实习基地资源，采取“走出去，请进来”方式，一方面让学生深入企业，另一方面聘请物流企业领导和物流管理专家为学生开展多种形式的讲座，让学生了解和掌握物流管理的基本原理和知识，强化基本原理和知识的应用。同时积极推进双语教学，出台一系列措施鼓励教师参加双语教学与课程建设，积极与国外大学合作，聘请教学经验丰富的外籍教师开展双语教师培训活动。

另外，积极开展《现代物流管理学》课程教学新方法改进的教学改革项目研究，不断总结经验，探索《现代物流管理学》教学以及物流专业应用创新型人才培养新模式。

（四）建立高效率实践教学平台，提高学生实践能力

实践教学是物流专业学生提高学生实践能力和培养创新意识的关键环节，为此，本课程组计划用1-2年的时间，建立起条件优良、资源充足、体系完善、运行高效率的实践教学平台。

1、完善校内实验实训教学平台。在现有校内实验、实训条件的基础上，按照学院设备处预算投入，配备先进的实验设备、软件，补充实验实训资料。

2、建立互惠性校企合作平台。在现有潍坊市中百集团有限责任公司、寿光市全福元物流配送中心、寿光市中百佳乐家超市、寿光市鸿运物流有限公司、寿光市华通物流有限公司、寿光市农产品物流园、寿光市蔬菜批发市场有限公司等实习基地基础上，每年再建设1-2个物流教学实习基地。学校派出专业教师到实习基地挂职为企业提供员工培训，策划咨询等支持；实习基地负责安排学生实习岗位，派员工指导实习学生，为学生增强专业感性认识，提高实践动手能力提供必要的保障条件。

（五）组织物流设计职业技能大赛，提升学生的实践创新能力

结合本专业学生专业素质，充分发挥《现代物流管理学》课程组专业教师学历层次高，科研能力强的特点，进一步组织好每年一届的物流设计职业技能大赛，适当吸纳潍坊地区高等同类专业学生参与竞赛。在竞赛项目设计上，紧密结合实际的科研项目和专业特点，实现以竞赛为载体，锻炼学生根据实际问题设计方案，解决问题的能力。

（六）积极推进物流自考开放办学模式。

我院积极鼓励有能力的同学参加物流管理全国自学本科段考试，在专科毕业的同时获得本科毕业证书，同时获得物流经理资格证书。为加大培养力度，我院借用课程组的优秀师资对报名学生进行辅导，在理论体系上更加有效的提高了本课程建设的水平。

（七）以科学研究提升教学水平

近几年《现代物流管理学》课程组教师已承担或主持省级课题项目等多项，出版多本专著及教材，并且在《网络财富》、《科技致富向导》、《管理科学学报》等权威期刊及学术会议上发表论文20多篇。目前，工商管理学院还成立了寿光市物流发展研究中心人文社会科学基地和工商管理学院管理培训中心，在产、学、研等方面已经形成了一支精干的科研及教学团队。

科研成果的不断涌现不仅促进了学科和专业的发展，而且还有助于提高了教师的教学水平，广大教师把自己的科研思路、科研方法、科研成果渗透到教学中去，进一步提高了学生的专业能力和综合素质。

第五篇：《物流法规》试卷及答案

《物流法规》试题（A卷）答案

满分：100分

考试时间：90分钟 一．名词解释（2' * 5）1.物流法

物流法是指调整在物流活动中产生的以及与物流活动有关的社会关系的法律规范的总称。2.物资采购

物资采购是指为保障企业物资供应，对采购活动进行计划、组织、协调和控制的活动。3.货物运输合同

货物运输合同是指承运人将货物从起运点运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。4.公共仓储

公共仓储是指企业委托提供营业性服务的公共仓库储存物品的一种仓储方式。5.诺成合同

诺成合同指仅以当事人意思表示一致为成立要件的合同。（自当事人双方意思表示一致时即可成立，不以一方交付标的物为合同的成立要件。）二．判断题（1' * 10）1.（对）我国现代物流企业的主要形式表现为两种，即物流有限责任公司和物流股份有限公司。

2.（错）国际惯例是物流法律制度的国内法渊源。3.（错）标的物权利的瑕疵担保义务是指卖方应当担保其交付给买方的标的物符合合同约定的或者法律确定的质量标准。4.（错）国际货运代理企业作为独立经营人和代理人具有相同的法律地位，所承担的法律责任也相同。

5.（错）货方与承运人之间是运输合同关系，而货方与港站经营人之间是作业合同关系，港站经营人与承运人之间则不存在合同关系。6.（对）在流通加工环节中，物流企业可能通过加工承揽合同履行其物流服务合同的加工义务，即物流企业通过与承揽人签订分合同的形式将其加工义务分包出去。

7.（错）仓单具有物权凭证的法律性质，所以仓单的转让与提单类似，只需要背书即可。8.（错）保管人对于保管物的毁损、灭失，依据过错原则承担责任，因此保管人应以善良管理人的注意为标准，违反此种注意，就应承担赔偿责任。9.（错）当仓储合同约定的标准与仓单上所记载的标准不一致时，一般以仓储合同约定的标准为准。

10.（错）法院调解属于诉讼外调解，其他都属于诉讼内调解。单项选择（2' * 10）

1.物流合同的标的是（D）

A.物流企业

B.运输的货物

C.物流设施

D.劳务 2.两个或两个以上承运人以同一运输方式联运的，（D）应当对全程运输承担责任。A.承运人

B.实际承运人

C.所有承运人

D.与托运人订立合同的承运人 3.仓储合同成立后，（D）

A.保管人负给付义务

B.存货人负给付义务

C.保管人和存货人均不负给付义务

D.保管人和存货人均负给付义务

4.承运人权利和义务由多式联运经营人享有，多式联运的承运人之间的内部责任划分约定，不得对抗（C）

A.发货人

B.实际承运人

C.托运人

D.多式联运经营人 5.下列属于多式联运经营人义务的是（C）A.认真填写多式联运单据的基本内容

B.按照合同约定额货物种类、数量、时间、地点提供货物 C.及时提供适合装载的运输工具 D.向发货人交付货物 6.对需要运输的标的物，若未约定交付地或约定不明确的，自卖方将标的物交付给第一承运人起，风险由（C）承担。

A.买卖双方均需

B.卖方

C.买方

D.不一定

7.在进行包装的过程中必须按照相应的法律规范要求进行，不得随意变更指的是包装法律规范的（D）

A.标准性

B.技术性

C.分散性

D.强制性

8.配送人在将物品所有权转移给用户的同时为用户提供配送服务，由用户支付配送费用（包括标的物价款和配送服务费）的合同是指（B）

A.配送服务合同

B.销售配送合同

C.普通配送合同

D.以上答案都不对 9.国际货运代理企业的注册资本不得低于法定最低限额，其中经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为（D）元人民币

A.50万

B.200万

C.300万

D.500万

10.如果在合同中没有约定争议解决的方式和地点，发生纠纷后，就只能采取（A）方式解决。

A.诉讼

B.调解

C.仲裁

D.申诉 三．多项选择（3' * 5）

1.以下属于国际货运代理合同特征的是（ABD）

A.有偿合同

B.双务合同

C.单务合同

D.不要式合同

E.无偿合同 2.海上货物运输合同承运人的义务有（ABE）

A.使船舶适航

B.管货

C.提供约定货物

D.留置 E.及时开航，按预定航线航行

3.我国人民法院分为基层人民法院、中级人民法院、高级人民法院和最高人民法院四级。其中海事法院属于（B）

A.基层人民法院

B.中级人民法院

C.高级人民法院

D.最高人民法院

4.当事人采用仲裁方式解决纠纷应当遵循哪些原则？（ACEF）A.自愿原则

B.诚信原则

C.以事实为依据，以法律为准绳 D.协商原则

E.仲裁独立原则

F.一裁终局 5.以下（ADE）均属于仓单的性质

A.背书证券

B.不要式证券

C.不记名证券

D.换取证券

E.文义证券 四．表述题（6' * 5）

1.什么是法的渊源？我国物流法律规范的渊源有哪些？

法的渊源指的是具有法的效力作用和意义的法的外在表现形式。

我国物流法渊源主要有国内立法、国际条约和国际惯例等。其中，国内立法有以下几个层次：（1）宪法（2）法律（3）行政法规（4）地方性法规（5）规章

（6）自治条例和单行条例

（7）技术标准

2.试分析我国物流法规的现状及存在问题。

我国现行调整物流的法律规范都散见于法律法规、规章和国际条约、国际惯例及各种技术规范、技术法规中。相比物流业的快速发展，物流法律法规的滞后性与不完善性日益凸显。

我国物流法规存在的问题主要有：（1）物流法律规范缺乏系统性，法律法规之间存在不协调和冲突现象

（2）不少具体领域的物流法律规范层次较低，效力不强

（3）物流立法相对落后，仍存在不少法律空白

3.试分析如何从签发运输单据的方式上确定国际货运代理企业的民事法律地位。

运输单据对运输合同具有证明作用，国际货运代理企业以自己的名义签发运输单据，并在承运人一栏中签上自己的名称，一旦货主接受了这种运输单据，在没有相反证据的情况下，应认定货主与国际货运代理企业的运输合同关系存在，此时，国际货运代理企业所承担的应该是承运人的责任。

如果国际货运代理企业以发货人或收货人代理人的名义在运输单据上签字，或以承运人代理人的名义签发运输单据，国际货运代理企业将分别被视为发货人、收货人或承运人的代理人，享有代理人的权利，承担代理人的义务和责任。这种情况下，及时国际货运代理企业签发了运输单据，也不能被视为承运人。

4.简述仓储和同与一般保管合同的联系和区别。

（一）联系

仓储合同与保管合同都是指保管寄托人交付的保管物，并返还该物的合同。仓储合同是一种特殊的保管合同。《合同法》对这两种合同设有专门的分则，但是凡仓储合同这一章未作规定的，应适用保管合同的有关规定。

（二）区别

（1）仓储合同是双务有偿合同；保管合同可以是有偿的也可以是无偿的

（2）仓储合同是诺成合同；保管合同原则上是实践合同，自保管物交付起成立。

（3）仓储合同中的保管人一般为从事仓储保管业务的法人或依法批准从事仓储保管

业务的个体或集体经营者；而法律对保管合同的当事人未作限制。

（4）仓储合同的标的物为动产；保管合同未作规定 5.货物运输合同中，承运人一般负有哪些义务？

（1）按照合同约定配备运输工具，按期将货物送达目的地。（2）货物到达后，应当及时通知收货人提取货物。

（3）承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任，但承运人能够证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。五．案例分析（15'）

1.某贸易公司把一批易自燃物品委托某汽车运输公司从甲地运往乙地，在途中此货物自燃，引起汽车和其他货物燃烧，损失达30万元。经调查发现，此货物的自燃点是8℃，托运人某贸易公司在托运单中未说明，汽车运输公司在运输过程中也没有进行降温处理。

问题：

（1）本案物流法律关系中的主体、客体和内容分别是什么？（3分）主体：贸易公司、汽车运输公司

客体：货物运输这一劳务（或行为）

内容：主体双方在货物运输过程中享有的权利和承担的义务

（2）本案中货物及汽车的损失应由谁赔偿？为什么？（3分）

应由托运人赔偿。因为托运人在向承运人交付货物时有义务如实申报货物的性质。对于易燃、易爆、有毒、腐蚀性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对货物妥善包装，作出危险物品标志和标签，并将货物名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。本案中托运人对于货物的易燃性质（自燃点较低，为8℃）未向承运人说明，导致承运人在运输过程中未做妥善处理，造成的损失应由托运人负责。

2.安徽A贸易公司将一批外贸商品出卖给荷兰D公司，并委托上海一家货运代理B公司办理该批货物的海运出口（上海洋山港至荷兰鹿特丹港）。B公司接受委托后，向A公司签发了一份自己公司的提单，提单载明收货人为荷兰D公司。随后，B公司又以自己的名义向某船公司C订舱。货物在洋山港装船后，C公司签发了一份海运提单给B公司，提单上记载的收发货人均为B公司。在海上运输过程中，由于船员的过失，导致该批外贸商品受潮，损失金额达5000美元。D公司在收货时发现了货物损失，随即向A公司索赔，遭A公司拒绝。

问题：

（1）本案涉及的当事人A、B、C、D之间存在哪几项合同关系？（3分）A和D之间是货物买卖合同关系。A和B之间是货物运输合同关系。B和C之间是货物运输合同关系。

（2）根据其实际行为，本案中B公司相对于A和C，分别是什么身份？（2分）

B向A签发了自己的提单，对于A而言，他是实际承运人。

B以自己的名义向C托运货物，并且是提单记载的收发货人，故对于C而言，他是托运人身份。

（3）对于本案中货物损失，收货人D可以向谁索赔？依据分别是什么？（4分）

首先，D可以向B索赔，因为他是提单的持有人，而该提单证明的货物运输合同中B是承运人。根据货物运输合同关系，承运人应当对运输途中发生的货物损失承担赔偿责任。

其次，D可以向C索赔，因为C是货物的实际承运人，而货物损失是由于C的过失导致的。D作为收货人，对货物享有物权，可以依据侵权关系向C索赔。