第一篇：上海宝付：互联网保险的发展探究
上海宝付：互联网保险的发展探究
上海宝付：互联网保险的发展探究。近年来，随着消费金融市场的迅速发展，越来越多的消费金融机构涌入，在加剧市场竞争的同时，也对消费金融从业机构的风控效率和技术创新提出了更高的要求。
近日，由金融城与麻袋研究院联合出品的《消费金融风控创新白皮书》(下称《白皮书》)发布。该《白皮书》主要聚焦于消费金融行业的风控技术创新，通过选取消费金融行业不同类型的六大案例，如传统银行的代表工商银行、互联网银行新网银行、电商金融巨头蚂蚁金服和京东金融等，分析这些企业在风控方面的技术应用，发现技术创新的融合发展趋势，以及消费金融企业应如何通过技术创新实现突围。
《白皮书》还指出，过度消费、恶意欺诈、重复授信等一些行业乱象，给消费金融行业带来了阴影。遏制市场乱象、强化风险控制成为消费金融企业生存发展的关键。漫道金服旗下子公司宝付，作为最早进入消费金融领域的第三方支付企业之一，认为从消费金融行业的发展趋势，以及密集出台的监管政策来看，都要求消费金融企业在风控系统、技术应用以及场景拓展等方面不断更新升级，以实现健康、可持续发展。
为了构建大金融生态圈，宝付近年来不断优化生态布局，在消费金融领域充分发挥 “支付+金融行业整体解决方案”优势，不仅针对汽车金融、供应链、医美、家装、租房等实际应用场景，提供鉴权、充值、放款、还款、分账等产品功能，定制出场景分期、小额借贷、平台贴息、免费分账等灵活、安全的支付解决方案，提高订单并发量，缩短交易周期，而且整合集团优势资源为消费金融企业提供征信、风控、金融科技等一站式综合解决方案。
如在风控安全上，宝付运用数据加密、安全认证、商户安全管理、实时交易监控、黑名单管理、反欺诈系统、反洗钱控制等风控技术手段，建立事前、事中、事后全流程风险控制机制，形成动态、立体化的风险管理模式。目前宝付的风控体系通过了十余项国内外权威机构安全认证，并与国际知名的第三方风控机构达成合作，全方位保障支付交易安全。
目前宝付已经与多家持牌消费金融机构建立了战略合作伙伴关系，并凭借一站式支付+消费金融行业解决方案荣获2018年度“消费金融行业支付引领奖”，助力行业良性发展。除此之外，宝付还继续大力拓展互联网理财、互联网保险、物流、金融租赁等垂直细分领域，并积极布局跨境支付市场，从而带动宝付整体交易规模的强劲增长。
据悉，在易观发布的《中国第三方支付互联网支付市场季度监测报告2018年第1季度》中，宝付行业排名继续攀升，位列支付宝、银联、腾讯金融之后，与快钱并列第四位。在未来的发展中，宝付将继续创新支付+理念，以优质、完善的产品与服务，推动大金融行业生态圈的建立。
第二篇：互联网保险该如何发展
如今的互联网保险无疑是互联网金融领域最靓丽的风景之一，据《2016年互联网保险行业研究报告》显示，2015年，互联网保险整体保费规模达到2234亿元，同比增长160.1%，2016年中国互联网保险市场增长率有望达到50%。如此巨大的增量市场，也引来越来越多的互联网公司加入其中，截止到2015年，经营互联网保险业务的企业已超过100家。但行业也开始出现鱼龙混杂，良莠不齐的情况，多家机构“无证驾驶”多年，游走在监管边缘。就在互联网保险即将结束野蛮生长，互联网保险也正呈现2B、2C、互助保险三种模式三分天下的格局。那三类模式如今发展得如何?新进入者又还有无机会?
2B模式，演好中介这场戏
2015年7月，保监会印发了《互联网保险业务监管暂行办法》，《办法》非常明确地将互联网保险中介纳入了保险机构的范畴。而互联网保险中介的出现，通过新的服务方式改变了过去传统保险设立门槛低、良莠不齐的市场形象赢得了更多新生代消费者的青睐。或许正如腾保保险CEO李政君所说：“介于目前国内用户还未形成主动买保险的习惯，所以还不能去中介化，未来几年通过中介销售保险还是有很大的市场”，所以越来越多的互联网保险公司逐渐集结成2B大军，他们扮演着保险经纪人的角色，或做工具，或做平台，并出现了一批如慧择网、开心保、腾保保险等平台。
以腾保保险为例，作为2014年保监会清理整顿保险中介市场后全国第四家获得经营保险代理业务牌照的互联网保险平台，腾保保险成立于2015年10月，2016年4月获得全国保险代理牌照，近日刚宣布完成由盛山资产领投，治平资本、All in资本跟投的数千万人民币Pre—A轮融资(半年内完成两轮融资，第一轮是PreAngel数百万融资)，其创始人和核心管理团队来自阿里巴巴、恒生电子、中国平安等，创始人李政君曾就职阿里巴巴、草根投资联合创始人兼CEO。他们定位于做类中介，模式上以保险saas平台为切入点，整合传统的保险中介代理机构，通过大力发展线下机构，为全国所有的线下保险代理机构提供互联网服务，做展业工具、客户管理、延伸服务的保险公司的代理人以及线下传统机构的管理员、业务员等，其核心产品“奥福保险”为保险机构、个人保险代理师、保险客户提供基于saas平台和对商户开放的保险服务，以实现互联网保险最后一公里的布局。其中Saas平台主要针对代理人机构，是对传统保险代理机构业务管理系统和行销系统整合，并提供移动管理和营销支持。这样做在提高机构管理人员的效率和展业效果的同时，也有利于吸引更多的机构代理人入驻平台，通过生态群为代理人提供增值服务。
这是在国内保监会等相关部门整理保险代理业务牌照的背景下，用互联网思维做保险的产物，也是当前主动买保险的用户不多，保险依旧是一个卖方市场的产物。但to B模式在让区域性的小保险公司不再需要设置大量分支机构就能走出去的同时，也把负担转移到自己身上，需要搭建线下线上销售、运营网络，从而加大了自己的资源投入。再加上他们主要服务于中小保险机构，虽业务量大，但通常都是低客单价高标准化的碎片化产品，盈利空间受限，若要快速成长务必需要开发新的保险产品或盈利业务。
2C模式，需在火箭式增长和盈利中找到平衡点
2C模式实际包括直接面向用户的销售保险和互助保险。其中如众安保险的纯C端保险因有互联网技术的介入，可收集海量客户信息，通过运用大数据分析等技术，对客户的差异化特性、风险取向等进行研究，从而推出更具个性化、更契合客户需求的新型保险产品。以众安保险为例，2015年6月，这家成立仅17个月的众安保险获得57.75亿元的A轮融资，估值达到500亿元，短短两年多，众安保险已经由2015年同期阿里电商一条业务线，拓展至现在的九条业务线。截至2015年12月31日，众安保险累计服务客户数量超过3.69亿，保单数量超过36.31亿。如今众安保险的业务经营范围包括：与互联网交易直接相关的企业/家庭财产保险、货运保险、责任保险、信用保证保险;短期健康/意外伤害保险，机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险等。这看似顺风顺水却也难逃“赔钱赚吆喝”的行业诅咒。
根据众安保险2016年一季度的财报显示，公司首季亏损近4亿元。其中保险业务收入由上季度的8.789亿元下跌至6.044亿元;净利润由1.138亿元下跌至-3.817亿元;净资产由上季度的69.383亿元下跌至65.546亿元。尽管内部把亏损原因归结于投资、技术创新投入以及在人员配置的投入的大量财力。但业内人士更愿意把众安保险归结于其盈利模式不清晰。这是2C模式的通病，尤其是在车险领域。车险的微利经营局面既是政策主导，也是市场竞争所致。众安保险与中国平安推出的保骉车险虽已入局，但因众安保险作为互联网保险公司难以进行线下布局，互联网业务本身体量轻，车险却需要地服从而使得效果大打折扣。而且众包保险业务增长过度依赖退货运费险，其他保险业务目前又未成规模。所以众安保险都因模式不清，盈利难测，其他2C平台就难逃厄运。再说2C模式仍然面临着风控体系建设不足、客户成熟度低、产品生命周期短、相关政策法规待完善等问题，未来等待时间验证。
互助保险模式，趋势明显但法律监管下前景扑朔迷离
互助保险是指投保人在平等自愿的基础上，以互相帮助、分摊风险为目的，为自己办理保险的活动。简单的说就是均摊式的互助，比如平台内有1万名会员，若有1人出现重大疾病，则每名会员均摊30元，即可凑齐30万元互助金用以帮助该患者。6月22日，保监会批准信美人寿相互保险社、众惠财产相互保险社和汇友建工财产相互保险社(下称“信美相互”、“众惠财产”、“汇友建工”)筹建。其中信美相互初始运营资金最大(10亿元)且是唯一一家寿险相互保险组织，由蚂蚁金服集团、天弘基金、国金鼎兴等九家公司发起设立，主要针对发起会员等特定群体的保障需求，发展长期养老保险和健康保险业务。
尽管近两年来国家政策已经出现利好倾向，并因互助保险可快速汇聚海量会员、大幅度降低成本、满足多元化的保险需求，从而表现出独特的发展活力和竞争优势，可以预见，未来随着相互保险组织的增多，相互保险将提供更专业化、差异化、特色化、多元化的保险产品和服务，但如今仍存在诸多不确定性因素。如:
1、相关法律尚待完善。虽说保险监管部门对相互保险和互联网保险都持看好和支持态度，也出台了一系列相关的文件，但具体涉及相互保险的相关法律还远远不够，相互保险的发展还需要保险法、税法、公平交易法及财务制度等法律和制度的规范。
2、会员存在一定风险。国外相互保险的会员多基于“熟人社会”，如相近的职业或共同的居住区域，这可降低相互保险经营的监督成本，从而提高相互保险组织经营上的效率。然而国内通过互联网聚集的会员来自天南海北，会员力量分散，潜在风险不易被相互保险组织知晓，不利于相互保险组织的管理和会员的筛选。
3、仍有欺诈风险、非法集资隐患。相比传统的保险营销，互联网的相互保险营销监管更为困难，保监会近日发布风险提示：近期发现有关人员编造虚假相互保险公司筹建项目，试图通过承诺高额回报方式吸引社会公众出资加盟，涉嫌严重误导社会公众，扰乱正常金融秩序，可能给相关投资者造成经济损失就是例证。
再加上信息安全风险等问题，互助保险还有一段路要走。
后来者的机会在哪?
如此看来，三种模式都将一边解决当前问题一边快速前行，而后来者只有遵守行业游戏规则，顺势而为，才可能获得差异化发展。那他们的机会到底在哪呢?
1、在于碎片化的场景创新
保险业是一个典型的跨界行业。这就意味着后来者要做保险业的增量市场就应该充分利用场景创新寻找空白市场。这是因为不同场景下的保险产品实质是保险生活化，场景化已经从渠道变革延伸到产品变革，未来场景嵌入将成为新的竞争门槛，越来越多的保险产品将为场景定制，众安保险一直在从产品角度突破外延线从而创造出淘宝退货运费险这样嵌入淘宝电商平台场景之上的碎片化产品。众安保险开放平台从2014年仅仅有3个场景，到2015年有了12个场景，预计2016年场景会拓展至25个左右并将涵盖O2O、旅游、物流、视频、食品餐饮、移动医疗等各个领域，中小创业者也可尝试从一细分市场切入。
2、在于与传统保险的角色分配
中小互联网保险平台和后来者的创新应该建立在与现有保险机构合作的基础上，在不忽视保险机构重要性的同时加强与保险机构的合作，与传统保险机构分配好角色，确定好定位。这一是因为即便互联网保险在总保险销售额中的比例在高速增长，其绝对值仍然较低。二是传统保险机构仍有优势，比如因为受制于用户习惯和需求，高客单价的人寿险产品仍在线下，线上的保险渗透率仍需加速提升。
腾保保险用保险saas平台为切入点，整合传统的保险中介代理机构和场景APP，以旗下奥福保险为依托搭建一个庞大的线下+线上的销售网络，并借助线下分支机构为全国所有的保险机构提供toB服务，截止目前，腾保保险覆盖9个省级分支机构，50个地级市分支机构，并与人保、中国平安、中韩人寿、中华联合财产、信泰人寿、阳光人寿等多家险企达成合作。这种通过重点打造互联网保险设计、保险销售、保险服务等互联网功能，用全新的保险模式服务于保险代理师、保险机构、保险客户的模式正好扮演着传统保险机构的左膀右臂，两者互不排斥较少冲突互利共生，后来者要想站稳脚跟，学会先服务好传统保险机构也是关键一步。
3、在于服务中的各种细节
随着消费升级，人们购买保险产品的主动性增强，丰富保险客户购买渠道，提升互联网保险各项感知服务，建立快速的理赔和售后服务响应机制等都将变得越来越重要，这也是行业新人和中小型机构的机会所在。据说腾保保险计划打造一个to C的保险服务网，用一个庞大的保险后市场服务网络来针对To C做服务。
总之互联网保险发展势不可挡，三大模式也会继续发展，中小创业者更需摆好位置方可在这块大蛋糕中尝到甜头。
第三篇：上海宝付解读2018年上半年物流业总体发展报告
上海宝付解读2018年上半年物流业总体发展报告。今年上半年，我国物流业在经济运行整体稳健，政策环境持续改善的推动下，实现了平稳运行，提质增效。需求规模扩大，结构调整优化，新动能加快成长，成本继续下降，发展质量有所提升。
(一)物流需求规模扩大、结构调整
近年来，我国社会物流需求增速呈现稳中见升态势。从2015年的5.8%，到2016年的6.1%，2017年上升为6.7%。据中国物流与采购联合会初步测算，今年上半年，全国社会物流总额可达130万亿元，按可比价格计算，同比增速将达7.1%，比2017年全年增速加快0.5个百分点。6月份，中国物流业景气指数为54.9%，虽略有回落但仍在景气区间高位运行。
分产品结构看，制造业物流包括新兴产业、大型装备等领域增长迅速，一些高消耗、大宗商品的物流量增速下降。食品、家电、化妆品、日用品等与民生相关的商品物流需求增加，网上零售带动快递快运等行业延续增长态势。今年上半年，快递业务量累计完成220.8亿件，超过2015年全年总量;累计完成快递收入2745亿元，同比增长25.8%。
(二)物流成本继续下降、成效明显
2017年，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，较2012年的18%下降3.4个百分点，实现了“五连降”。今年一季度，这一比率再次降到14.5%，预计上半年还会有所下降。从运输、保管、管理三大环节构成看：2012年至2018年1季度，运输费用与GDP比率从9.5%下降至7.6%;保管费用与GDP比率从6.3%下降至5%;管理费用与GDP比率从2.2%下降至1.9%。
社会物流总费用与GDP的比率持续下降，既有服务业占比上升、制造业比重降低的原因，也是国家陆续采取相关政策措施，降低制度性成本的结果。同时，物流业深化供给侧结构性改革，推进质量、效率和动能转换，物流运作效率提升起了重大作用。
(三)物流市场主体活跃、集中度提高
社会资本加速进入快递物流领域，促进了资源整合优化。2017年全国有5家物流企业在主板上市，8家公司在海外上市，45家登录新三板。今年上半年，又有一批企业并购重组、上市融资。物流企业加快与上下游企业战略合作，构建生态体系，综合实力显著増强。截至目前，全国A级物流企业已达4464家，其中5A级企业273家。
在细分市场领域，龙头企业的服务和成本构筑壁垒优势，促进了行业集中度较快提升。据国家邮政局发布的数据显示，快递与包裹服务品牌市场集中度指数CR8为81.5，同比提高3.7，提升幅度为三年来最大。汽车物流、零担快运、电商物流、冷链物流等细分市场集中度提高速度明显加快。
(四)物流发展动能转换、效率提升
以智慧物流为代表的技术创新势头迅猛。智慧物流是以互联网、大数据和物联网为依托，通过人工智能技术和协同共享模式，重塑产业分工，再造产业结构，转变产业发展方式的新生态。近年来，无人仓、无人码头、无人机、无人驾驶、物流机器人等一批国际领先技术试验应用。互联网+高效运输、智能仓储、便捷配送、在线调度、全流程监测和货物追溯等新全面推广。
以现代供应链为代表的模式创新加快起步。现代供应链是衡量一国经济竞争力的重要指标，也是物流业迈向价值链中高端的必然选择。随着客户需求和服务能力的提升，物流业与上下游制造、商贸企业深度融合，加快延伸产业链、优化供应链，提升价值链。物流企业通过聚焦整合资源、优化流程、协同创新，向供应链服务商转型。
(五)着力调整运输结构、初见成效
近年来，货运由公路向铁路、水路转移。铁路和水路货物周转量比重由2012年的63.5%上升到今年1季度的67.1%;运输费用与GDP的比率比2012年下降0.3个百分点。2017年，铁路货运量一举扭转了2012年以来的负增长局面，同比增长10.7%。今年一季度，铁路货运量同比增长7.7%，占营业性货运量的9.6%，铁路运输占比保持回升势头。2018年，中央经济工作会议提出未来三年要坚决打好三大攻坚战，其中，围绕打好污染防治攻坚战提出要调整运输结构。6月下旬，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出积极调整运输结构，发展绿色交通体系。要求优化调整货物运输结构，大幅提升铁路货运比例。此举将对物流业运营结构产生重大影响。
(六)政策措施连续出台、制度环境持续改善
2017年，党的十九大报告提出，加强“物流等基础设施网络建设”;在“现代供应链等领域培育新增长点、形成新动能。”国务院办公厅先后发出《关于加快发展冷链物流保障食品安全、促进消费升级的意见》(国办发〔2017〕29号);《关于进一步推进物流降本增效、促进实体经济发展的意见》(国办发〔2017〕73号)和《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(国办发〔2017〕84号)。
今年以来，国务院常务会议从5月16日到6月27日40天时间内，连续两次研究物流降本增效工作，出台相关政策措施。国家发展改革委、交通运输部、财政部、工业和信息化部、商务部、国家税务总局、国家质检总局等有关部门推动落实国务院常务会议精神，深入推进“放管服”改革，制约行业发展的制度环境逐步好转。
展望下半年，我国物流业平稳运行，稳中向好的基本面没有改变。预计全年还将保持中高速增长，社会物流总费用与GDP的比率继续处于下降通道，物流运行的质量和效率将进一步提升。但物流运行中的基本矛盾依然存在，如社会物流总费用居高难下，物流企业利润率触底难上;产业规模大、运营主体小，供需衔接弱、网络配套差;发展不平衡、不充分，与现代化经济体系建设和人民对美好生活向往的物流需求还有许多方面不相适应。再加上经济运行中出现的新矛盾和新问题，以及贸易摩擦引起的不稳定、不确定因素，都应该引起足够重视。
我们要坚持新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，以高质量发展为实施路径，推动物流效率变革、动力变革、质量变革，着力解决物流发展不平衡、不充分、不可持续问题，增强我国物流创新力和竞争力，支撑关联产业转型升级，更好满足现代化经济体系建设和人民日益增长的物流服务需求。同时，希望政府部门继续深化“放管服”改革，推动现有政策落地，为物流业高质量发展营造优良环境。
第四篇：互联网保险如何实现高质量发展
互联网保险如何实现高质量发展
【当前我国经济正由高速发展转向高质量发展阶段，实现新旧动能的转换是重要途径，科技创新是突破关键，金融保险要实现高质量发展，寻找新旧动能转换的支点，就必须坚持科技创新，坚持质量效益结构协调推进，提高防范风险能力，严守不发生系统性金融风险的底线。】
6月27日至28日，以“高质量发展新路径”为主题的第三届中国互联网保险大会在北京举行，本次论坛由中国保险报业股份有限公司主办、家财网协办。与会嘉宾围绕保险与科技相结合的多个层面进行了探讨。
原中国保险监督管理委员会副主席周延礼表示，现在我国保险业已经深入推进了大数据、云计算、物联网、区块链技术的应用，正深入研发人工智能在保险领域的功能和作用，相信在不远的将来保险+科技将成为保险发展的未来。他进一步指出，构建保险科技新生态，仅仅靠保险、保险行业、保险市场是难以形成的，必须加强同方方面面的合作，包括传统的保险公司、科技公司、监管部门等。
中国保险行业协会首席金融市场专家俞平康认为，现在保险也存在三个不平衡，一是供需总量不平衡，二是区域不平衡，三是结构不平衡。解决总量不平衡的途径在于以社会日益增长的保险服务需求为导向，扩大保险有效供给。解决区域不平衡可以发挥保险优势，助力精准扶贫，改善区域不平衡。而“互联网+”可以促进保险行业转型，互联网保险可以通过产品创新场景化、渠道多元化、服务优化的方式升级价值链，改善结构不平衡。
中国人民财产保险股份有限公司原执行副总裁王和表示，发展互联网保险，打造科技创新能力要花钱，但不能简单烧钱。“创新的本质是提高效率，创造价值，所以我认为互联网保险发展要高度重视科技创新的绩效问题，也是要?P注投入产出，要回归到一个价值的本原来看投入产出的问题。”
中央财经大学中国保险市场研究中心主任郝演苏表示，简单标准化的产品应该成为互联网平台主流，而沟通复杂化的相关产品，互联网只能是一个辅助，针对有一些需要沟通、而且复杂化的保险产品不会成为互联网保险主流。因此保险的属性决定了传统保险销售与服务方式，将在相当长的时间内与互联网保险共存。
弘康人寿保险股份有限公司总裁张科表示，“保险人的使命是把保险做好，而不是把技术做到高精尖；当然为了把保险做好，我们是可以充分运用科技的手段和方法。”他进一步表示，科技在保险的运用不在多高大上，而在于是否实用，是否解决实实在在的问题。
“从整个保险行业看，中国大约有1000万人，美国有250万人，但我们的保费是他们三分之一，效率比他们低很多；财险行业与其他发达市场比体现的是低赔付高费用，这是一种低效的表现；寿险全行业80%以上保费是储蓄，但销售加管理费用占保费大约15%，效率也有待提高。”张科表示，运用科技提升运营效率空间巨大，包括在大数据风控方面等也有很大的运用空间。
“信息建设，重塑保险企业服务”主题论坛上，清华大学金融科技研究院院长刘健表示，智能顾问成为代替人工保险代理经纪的新趋势，这点非常重要。泰康在线信息技术中心大数据部门总经理崔蓝艺表示，我们从过去的互联网1.0时代、以线下为主线上辅助的模式，变成了线上为主、线下辅助和线下加深的一个模式。华海保险信息技术部总经理邬金华表示，这几年互联网保险在蓬勃发展，也存在了很多的问题，比如，IT投入浪费的现象特别严重。
《中国经济信息》综合报道
第五篇：宝付各行业解决方案
宝付各行业解决方案
行业方案-P2P
现状：
• P2P行业是互联网金融的大趋势
• 存在巨大风险，跑路、倒闭平台，使投资者人心惶惶
• 为了保证用户资金的安全，防止平台建立资金池
• 宝付和银行达成合作，进行联合存管
• 严格控制交易资金的安全，降低风险
解决方案：
• 支持15家储蓄卡银行支付，单笔额度达到100W • 提供认证支付产品和实时到账
• 支持PC、WAP和SDK • 提供同卡进出的方案
• 系统设定风控规则规则，解决风险问题
目前在网贷行业排名前50位的知名P2P平台都与宝付紧密合作，通过支付产品组合、三方存管、实时清算等服务，帮助P2P行业解决了资金快速流转的问题，满足了借贷双方需求。
行业方案-航旅
现状：
• 为用户提供便捷的网上购票服务
• 解决用户的购票需求
• 需要多种支付手段
• B2B、B2C等多种业务
解决方案：
• 提供大额支付、信用卡支付
• 支持365天结算
• 支持分账功能，实现了信息流、资金流对接
• 覆盖B2B、B2C、快捷大额等多种支付方式
• 提供安全、便捷的收付款与清结算服务
• 数据传输中采用数字证书加密方式
行业方案-电商
现状：
• 快速开拓销售渠道
• 提高资金管理效率
• 节省经营成本
• 提高市场竞争力 解决方案：
• 提供全面的接口集成服务，操作便捷
• 支持大额支付渠道
• 支持365天结算，交易资金实时结算，即时到帐
• 提供对账信息并提供多种下载入口，方便财务对账功能
行业方案-数字娱乐
现状：
• 传统点卡销售模式不能满足需求
• 对精神的娱乐和服务需求越来越大
• 发展空间的拓宽
解决方案：
• 实现在线实时充值，实时到账
• 支持国内所有主流银行的充值
• 支持实时结算
• 数据传输中采用数字证书加密
• 系统设定风控规则规则
行业方案-基金
现状：
• 行业规模扩大，新业务的开通
• 网络的安全问题
• 传统的模式正逐渐发生着变化
• 网络方式的基金的买卖和操作
• 安全性和操作流程的便捷性
解决方案：
• 采用实名+支付模式
• 用户信息四要素验证+手机短信验证
• 数据传输采用数字证书加密
• 支付的同时进行实名认证
• 提供认证支付API产品
行业方案-保险
现状：
• 保险业务模式的变革
• 大行依赖性很强，不利于扩展业务
• 支付便利性需求
• 业务范围跨地域
解决方案：
• 保险费用代收和理赔资金收取
• 代收渠道覆盖国内主流银行
• 全面的接口集成模式
• 提供信用卡扣款
• 支持全国99%银行的代付业务 • 实时到账，满足保险公司代收付需求
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