隧道施工建设安全隐患排查治理总结报告

第一篇：隧道施工建设安全隐患排查治理总结报告

隧道施工建设安全隐患排查治理总结报告

自开工以来，我项目部在安全治理上认真贯彻落实项目组、总监办、公司和项目部的安全会议精神，坚持开展“安全高于一切、责任重于泰山，安全对于施工企业来说是永恒的主题”活动，时刻不放松大意，为实现项目部提出的“三无、三消灭、一创建”的安全生产管理目标，加强施工现场的安全管理工作，坚持直面培训，提高全员素质，狠抓落实，基本实现了安全生产，杜绝了重大恶性事故的发生，使安全生产工作保持了稳定健康发展的良好势头，下面就安全工作做一简要总结。

一、安全基本情况

1、安全业绩：我项目部所辖隧道虽然发生数次坍塌冒顶事故，杜绝了重伤以上事故，杜绝了瓦斯、粉尘等恶性事故，重伤以上事故发生率为零，基本实现了安全生产。

2、安全检查：项目部2007年度自开工以来共组织旬检月检12次，共查隐患24条。目前仍然存在的安全隐患有：

A:施工掌子面地质条件差，地下水丰富，施工难度大的问题； B:隧道初期支护变形量大，即周边收敛和拱顶沉降大的问题； C：隧道主洞地质条件差，进洞难度大的问题。

3、安全治理：鉴于目前仍然存在的安全隐患，项目部根据项目组、总监办和公司的会议要求，对施工方案进行了如下调整：

A：在隧道施工中，实行“短进尺，管超前，早封闭”的方针，强化超前小导管注浆效果，作好掌子面地下水的引排工作，严格按照设计图纸和施工规范要求施工，并在适当地段采用加强支护措施；

B：针对目前隧道初期支护变形量大的问题，项目部要求测量人员严密监控变形情况，每天至少测量一次，经与业主磋商，增设临时仰拱，以实现早封闭成环，从而达到减小变形量的目的。同时要求隧道二次衬砌必须紧跟开挖掌子面，以达到安全施工的目的；

C：针对目前隧道主洞地质条件差，进洞难度大的问题，项目部按照设计变更图纸的要求，重新施工大管棚，强化注浆效果，同时加强洞外井点降水工作和掌子面的引排水工作，大管棚施工完成后，严格按照CRD工法进行隧道主洞施工，确保隧道顺利施工。

二、安全工作主要做法

就安全工作而言，有三个方面的特点：一是良好的安全业绩得到保持；二是现场施工质量得到明显改善，全体员工安全质量意识有了明显的提高；三是随着隧道施工的有序进行，企业综合竞争力有了很大的提高，这既是安全工作的特点，也是今年树立的目标。为此，项目部在认真分析总结2007年得失的同时，以各级安全会议精神为指导，深入研究，确立了2008年的安全工作思路，安全工作基本做法体现出为“两个抓”，即：抓基础、抓重点。具体做法为：

1、抓基础：制定符合项目实际情况的管理制度，建立健全了高频率、全方位的安全管理监督检查体系。2008年初，我项目部把贯彻各级安全会议精神作为头等大事来抓，组织项目部各科室人员和施工队安全管理人员进行学习、讨论，并根据我项目部的实际情况研究制定了具体的操作细则，建立健全高频率、全方位的安全管理监督检查体系。重点做了以下几个方面的工作：

A：项目部建立了对施工队安全质量全方位月度考核制度，把施工队月度总工资的10%作为安全质量含量工资，每月初由项目部安全部门牵头，组织相关部门对施工队月度安全治理、工程质量进行公开考核，并严格兑现。

B：项目部在要求安全人员坚持每天24小时进行安全质量全过程监控的同时，形成了质量验收相互监察的体系和现场安全管理体系，牢牢把握了现场安全质量和岗位操作质量。

C：在安全监督检查方面，继续坚持验收制度，坚持现场存在的安全质量问题进行坚决的整改，必要时进行返工处理；

D：开展了项目部对施工队职工进行“直面”培训活动，全面提高职工的安全质量意识，收到了较好的效果。

2、抓重点：积极组织，严格把关，盯紧安全重点工作 A：完成了应急预案的编制工作，通过总结我项目部隧道施工的安全经验和教训，结合目前的客观实际情况，积极组织我项目部的安全、技术、质量部门相关人员先后进行了三次修订，形成了适合我项目部实际情况的安全管理体系；

B：根据现场不同时期的施工特点，及时调整安全工作的重点，做到盯紧到位，安全监督有力。

回顾总结，今年的安全生产工作最重要的是实现了安全生产形势的平稳发展，但安全工作的差距也是不容忽视的。总之我们在看到成绩的同时，决不能忽视现有问题的存在，必须认真分析总结，寻找突破口，找准切入点，确保隧道安全生产工作顺利进行。

三、2008年安全工作打算

基本思路：根据2007年的工作总结和分析，2008年的安全工作的初步打算是：作到三个坚持，实现一稳一升一提高。

A：三个坚持：

坚持现行的安全业绩考核体系，进一步细化标准，在考核上寻找突破；

坚持安全重点项目责任制度，进一步在责任履行过程监督上下工夫；

坚持职工直面培训制度，进一步细化实施细则，提高职工安全质量意识。

B：一稳一升一提高 一稳即安全生产形势平稳； 一升即隧道施工质量上升； 一提高即职工素质稳步提高。

第二篇：安全隐患排查治理总结报告

安全大检查总结报告

在安全大检查工作中，公司全体员工在领导的指挥下，坚持‘安全责任大如天，安全工作压倒一切’的安全生产精神，并充分落实相关文件通知的要求，在全公司上下开展了安全大检查活动。在全体员工的共同努力下，如期完成了本月的安全大检查工作。

为确保我公司2013年安全生产目标，认真深刻的吸取事故教训，按照安全大检查相关文件要求，现将安全大检查总结汇报如下：

1、在学习阶段中，组织员工对安全大检查的相关文件和会议精神进行了学习、贯彻落实。同时组织了《安全操作规程》、《检修工作规程》、事故案例的认真学习，提高员工的安全意识。在整个学习过程中，全体员工态度端正，从自身找不足，深刻反思。

2、在自查整改阶段，做好了以下工作：（1）对料库进行了整理，账卡物一一对应；确保应急物资齐全、状态良好；作业工具出库及时做好出入库记录，按规定对绝缘工具进行绝缘试验；料库工具摆放整齐、有序；（2）严格执行一日标准化出乘、停电作业程序；（3）加强了对重点设备的巡视，尤其是雨中、雨后，发现问题及时处理，确保了设备的安全；（4）对消防器材、电路进行了检查，状态良好。发现隐患及时处理，确保安全生产；（5）车间每天都能做好值班待令。

目前安全大检查取得了明显的成效，但我们还会按照各级要求继续深入的开展下去，绝不松懈。公司全体员工决心在上级领导的带领下，继续以高度的责任心，踏实认真的工作态度，牢记‘一切事故可以预防的方针，不断的增强安全意识，认真履行安全岗位责任制，切实搞好今年的安全生产，为实现安全生产目标而努力奋斗。

山东鲁青电缆股份有限公司 2013年8月31日

第三篇：收费站排查治理安全隐患总结报告

排查治理安全隐患

总结报告

为进一步贯彻落实“隐患治理年”活动，结合分公司“安全生产隐患排查治理活动实施方案”第二阶段工作目标，扎实做好安全生产隐患排查治理工作。我站近期对收费岗亭、票据室、监控室、办公区等重点部位进行了一次全面排查摸底，现将自查整改情况汇报如下：

一、对每个收费岗亭内线路进行了一次全面排查和维护，以防连电、鼠咬；部分岗亭门锁已损坏，厂家未更换，已及时上报分公司有关部门；加强了收费广场值班力度，收费班长随时观察进出收费站车辆和收费岗亭周围的情况，提高警惕，制止无关闲杂人员接近收费岗亭，对长时间停留广场的车辆加强警戒，劝其离开。监控室监控及时跟踪抓拍收费广场可疑情况。

二、票据室人员到位，坚持24小时值班制度，遇有紧急情况及时报警到监控室。严格执行票据室出入制度，收费员只许在交接班时间统一进出票据室，其他时间不得进入票据室。对门窗、电源、报警系统、1

应急灯、消防器材等安全设施做到了定期检查。

三、站区内安全防患重点布控，抽调一名后勤人员夜间专职负责站内安全，并由值勤班长协助配合，加强办公区域内的巡视、巡查，发现可疑人员立即报告，对外来人员实行登记制度，未经允许不得进入工作区域。由于汛期即将到来，为防洪排泄，站区内将近期组织对污水沟及电缆井等重点部位的排污清理，保障汛期排水畅通。

四、对配电室、发电室进行了线路排查，无任何异常情况。前一阶段由于地方电力故障问题，发电机工作时间已超过保养日期，需进行到期保养，已及时上报分公司有关部门，等待处理。餐厅操作间防毒、防火、防鼠，食品卫生等由专人负责，离开现场时随时关掉一些不必要的通电设备，检查好门窗，以防外来人员的不法行为，保证好员工的人身健康和人身安全。

牡丹收费站2008年5月12日2

第四篇：隧道施工事故隐患排查治理方案

隧道施工事故隐患排查治理方案

根据局有关文件精神要求，进一步促进隧道施工安全生产形势的稳定，实现隧道安全生产再上新台阶，有效遏制事故的发生，制定隧道施工事故隐患排查治理工作方案。

一.工作目标

进一步深化隧道施工的安全生产隐患治理工作，全面排查治理事故隐患，狠抓隐患整改工作，推动安全生产责任制和责任追究制的落实，进一步完善安全生产规章制度，建立健全隐患排查治理长效机制，强化安全生产基础，提高安全管理水平。

二.组织机构

为确保此次隐患排查工作有效开展，五公司成立以副总经理为组长，总工程师为副组长，安全总监安质部经理工程部经理、物设部经理及其他相关人员为成员的隐患排查领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在安质部。

三.隐患排查治理管辖范围、内容和方式及分工

（一）排查治理范围： 在建隧道项目。

（二）排查治理内容：

隧道施工管理制度的建设、安全管理组织体系、责任落实、施工工艺、作业环境、劳动纪律、现场管理、事故查处和消防安全等。具体内容如下：

1.重点内容

（1）安全生产责任制落实情况。项目部负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位生产责任制建立及落实情况。

（2）安全生产规章制度建立和落实情况。设立安全生产管理机构、配备专（兼）职安全管理人员情况；技术设备安全管理制度和岗位安全操作规程建立、执行情况；隐患排查整改、重大危险源监控、作业现场安全监督检查情况；各施工队伍安全监管情况等。

（3）贯彻落实安全生产法律法规和标准情况。隧道施工九条规定落实情况。

（4）安全培训教育情况。安全培训教育制度。培训教育及考核情况；项目负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。

（5）应急管理情况。建立专（兼）职应急救援队伍情况；应急救援物资、设备配备及维护情况；应急救援预案制定及演练情况。

（6）事故处理和责任追究情况。事故报告制度建立情况；未发生事故按照零报告制度报告，已发生的事故按照“四不放过”的原则要求，人在吸取事故教训，对有关责任人的追究和落实整改情况。（7）电气及临时用电情况。各类施工机械、电气设备安全防护装置是否齐全；施工现场临时用电系统是否符合规范标准。

（8）营地情况：职工宿舍、工棚等临时设施是否安全使用要求。消防设备是否按规定配置；

（9）火工品使用情况：火工品的储存、使用、登记等，24小时值班制度。

（10）隧道掘进情况：地质预报，隧道开挖、支护、仰拱、二衬、监控量测等施工情况。

四、其他要求

1、针对这一时期暴雨、洪水、高温等自然灾害多发频发的特点，各单位要加强地质薄弱环节地段的巡查。建立健全自然灾害预报、预警、预防和应急救援体系，落实防洪防汛、防坍塌、防泥石流等各项措施，严防引发发事故灾难。对排查出的隐患，要加快治理和除险加固进度，确保汛期到来前整改到位，因工程或其他原因无法完成的，要加强监测，制定预案。

2、做好夏季施工的防暑降温工作和预案，安排好夏季施工的作业时间，配备好夏季施工的防护用品及防暑降温应急药品，检查现场休息凉棚及降温茶水。

3、认真总结隐患排查治理工作成果和经验教训，提出改进措施和要求，健全隐患排查治理制度，使隐患排查治理实现制度化、规范化、经常化。

五、工作要求

（一）加强领导，精心组织

各单位要切实加强对安全生产隐患排查治理工作的组织领导，建立个落实隐患排查治理责任制，特别要全面落实一把手负责制。健全工作机制，明确职责分工，周密部署，精心组织，全力抓好此项工作，迅速制定专项实施方案，切实负起隐患排查治理的主体责任，组织开展各施工队隐患排查治理工作，落实整改责任，制定隐患监控措施。

（二）标本兼治，着力构建安全生产长效机制 各单位以隐患排查治理为契机，不断加强和规范安全管理与监督。治理监控制度，实现隐患登记、整改、处罚的全过程管理。要认真分析近年来的典型事故案例，深刻吸取教训，举一反三，推动隐患排查治理工作，预防和杜绝同类事故的发生。要全面落实各项安全生产治本之策，加快解决影响安全生产的深层次矛盾和问题，建立安全生产的长效机制。

各单位要健全隐患排查信息报送工作制度，加强领导，落实责任。各单位做好隐患自查自改的同时，要及时总结推广先进经验，发现和解决存在的问题。

第五篇：全国公路隧道安全隐患排查治理情况

全国公路隧道安全隐患排查治理情况

排查高速公路主要问题在运行方面

截至2014年年底，全国建成通车的公路隧道共计12404道、10756.7公里。为贯彻落实国务院部署，打造“平安交通”，交通运输部联合公安部从2014年5月1日起，在全国范围内开展了为期一年的公路隧道安全隐患排查治理专项行动。

各省(区、市)均认真开展了隐患排查工作。根据排查资料分析，高速公路隧道因技术等级高，土建结构、机电及附属设施等结构病害相对较少，存在问题主要在运行方面，如：消防设备老化或缺损，通风、照明等设施未按要求运转，消防主体责任不清晰，应急救援能力较弱等。普通干线公路隧道因建设早、标准低，大多运行时间超过15年，主要在结构方面存在问题，如：土建结构衬砌渗漏水、路面破损、排水系统淤塞、标志标线损坏或缺失;机电设备和附属设施缺失或老旧，故障率高;消防设计不合理等。农村公路隧道因受资金影响，基本未配备机电及附属设施，存在掉石、渗水、路面破损等病害。

治理针对隐患分类整改

各省(区、市)根据排查的隐患清单制定了治理方案，分类采取了相应整改措施。一是治理了隧道土建结构。高速公路A类隧道已全部整治;普通公路A类隧道大部分整治，其余隧道采取了针对性防护措施。技术状况B类隧道也采取了相应的处置措施。二是完善了隧道机电和附属设施。高速公路隧道机电及附属设施隐患基本整治到位。普通公路隧道因受资金影响，机电及附属设施还未完全按照规范要求完成隐患治理，但大多采取了增设警示标志等临时性措施解决。三是构建了隧道安全应急体系。加大对隧道内行车秩序管理和危化品车辆通行管理，基本消除隧道沿线各类检查站、收费站、煤检站对隧道内车辆通行的影响。

根据部督查情况以及各地上报的总结和隧道隐患整治成效，专项行动开展比较好的有北京、河北、内蒙古、辽宁、上海、江苏、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、海南、重庆、四川、陕西、云南等省(区、市)。

效果有效提升隧道安全水平

在一年的专项行动中，各地全面排查治理了隧道安全隐患，建立了应急管理联动机制，成效显著。

隧道结构安全状况得到改善。通过全面排查，建立隐患清单，逐隧制定治理计划和整治方案，完善了隧道土建结构、机电及附属设施，隧道结构安全状况得到明显改善。

隧道养护服务能力普遍增强。提高对隧道安全重要性认识，分类建立隧道基础台账，加强制度建设，明确各方职责，落实专项资金，强化人才队伍建设，隧道服务能力明显增强。

隧道应急联动机制基本形成。各地交通运输、公安交管等部门通力协作，基本实现隧道信息共享，规范隧道交通秩序，健全隧道应急预案并联合开展演练，初步建立隧道应急管理联动、预警、协作机制。

隧道安全运行水平有效提升。探索和完善隧道安全运行长效机制，推进隧道管理制度化、规范化和常态化，隧道安全运行水平有效提升，基本消除因隧道自身原因导致的交通安全事故。

要求明年6月前完成现有A类隧道治理

通过专项整治，全国公路隧道在结构状况、安全通行、养护管理、应急处置等各方面取得了长足进步，但也存在一些值得重视的问题，需要在下一步工作中认真研究解决。

普通公路隧道基础差，历史欠账多，需要通过大修或改建方式才能彻底根治隐患，但由于资金投入不足，治理工作整体滞后;隧道隐患治理“软”“硬”不均，各地均注重结构、机电设备等方面的病害处置，但对影响隧道交通安全的照明、逃生、提示及宣传等服务类设施重视不够，相关制度建设有待加强;我国公路隧道发展历程较短，运行标准和管理制度相对滞后，基层专业人员不足，综合型、复合型人才缺乏，养护、检测经费投入不够，管理水平和服务能力有待提升;部门联动协调深度和广度不够，各地交通运输和公安部门普遍建立联动协调机制，但应急演练程式化内容较多，普通公路普遍存在应急预案修订不及时、应急队伍力量薄弱、应急设备不足、应急演练不能及时开展、消防主体责任和危化品车辆运输管理不明确等问题。

交通运输部要求，各地要继续做好公路隧道隐患治理，加大隐患治理力度，保障隧道安全运行，尚未完成隐患治理任务的省(区、市)要在2016年6月1日前完成现有A类隧道的治理;对机电设备、消防、附属设施等方面存在的隐患，要在2017年年底前完成处治。交通运输部将对工作开展好的省份给予资金支持。