流体教学设计

第一篇：流体教学设计

《气体压强与流速的关系》教学设计

阜新市第十中学：崔英红

一、学习目标：

1、知识目标（1）．让学生初步知道流体具有流动性。

（2）．让学生初步了解流体压强与流速的关系。（3）．让学生初步了解机翼升力产生的原因。

（4）．让学生能用流体压强与流速的关系简单解释生活中的一些现象。

2、能力目标（1）．通过实验使学生加强动手实践能力。

（2）．培养学生用所学流体的压强知识分析解决实际问题的能力。（3）．通过小组讨论培养学生的语言表达能力。

3、德育目标：使学生加强爱科学和应用物理知识分析解决研究实际问题的探索精神。

4、情感目标：通过本节课的学习进一步感受物理学的魅力，从而更加热爱物理。

二、教学重点、难点

重点：初步了解流体流动时压强的特点。

难点：能用流体压强与流速的关系简单解释生活中的一些现象。

三、教学器材：

学生探究实验材料：乒乓球、漏斗、小纸船、纸张、矿泉水瓶、杯子等。

四、教学流程

（一）引入课题 这一节课我是这样导入的：让学生做两个“漏斗”吹球球不走的小实验，把乒乓球放置于漏斗中间，一个朝上，一个朝下，往漏斗里吹气。事先让同学猜想，球会不会被吹走，球会不会掉下来，然后实验。实验现象与学生猜想不一致，激发学生疑惑和强烈的好奇心，引入今天的课题“流体压强与流速的关系”。那么什么是流体？ 教师答：液体和气体都具有流动性，统称为流体。如：空气、水等。流体流动时的压强称作流体压强。空气和水流动时有快有慢，那流速变化，流体压强是否变化，如何变化？ 师：好，我们今天就来研究流体的流动速度与压强的关系。

（二）进行新课

1、学生做一做，比一比：课本91页的想想做做。

看谁能使硬币跳的最高，是什么力量能使硬币跳起来？讨论交流并回答：

这时硬币上下方的空气产生的压强大小关系？怎样才能使硬币跳起来？流动空气的压强跟流速有什么关系？

2、学生提出猜想，设计实验，解释现象。

（1）请同学们手握两张纸，让纸自然下垂，在两张纸中间向下吹气。（2）纸条一端贴近下嘴唇，用力向纸条上方吹气，观察现象。3.精讲点拨

引导学生分析这些实验：

（1）.实验中的研究对象为什么会运动？（研究对象的两面存在压强差）（2）.什么原因造成了压强差的存在？（3）.这些实验共同说明了一个什么问题？ 4.讨论总结：

并指出，液体和气体都是流体，可以类比。

结论：流体在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大。

5.根据课本92页想想做做组织学生制作飞机机翼模型，并提问：把细绳拉平绷紧，用嘴对着“机翼”前端的位置，用力水平吹气，可以看到什么现象，为什么？学生制作，实验，观察现象，交流分析产生升力的原因。

师：现在我们的研究活动以小组进行，请大家在小组内积极地讨论、研究方案，积极地用眼睛去观察、用大脑去思考，并把你们发现的问题记录下来，然后全班交流。看看在实验中能发现些什么？集体的力量是巨大的，看看哪一小组做得最好？

（学生开始实验、探究、讨论，教师巡视各组的实验情况）7.组内交流讨论

学生阅读92页最后一段，记住向上升力的原因：

由于机翼上方空气走过的路程较远，空气流动比下方要快，压强要小。与其相对，机翼下方空气流动较慢，压强较大，上下的压力差造成了对飞机一个向上的升力。

（三）解释现象

（1）鹰在天上滑翔。

（2）当一辆车从地上快速驶过，地上的落叶纷纷在车后向上飞舞。

（3）两船平行行驶发生的海难。

（4）喷雾器喷水。

（5）窗户被外面的大风刮开。

（6）当大风吹过屋顶时，往往会把屋顶掀开，这是为什么呢？在龙卷风到来之前，我们是不是应该是关紧门窗呢？

（7）为什么火车站台都有一条安全线，火车行驶时严禁人们进入安全线以内的区域？

（8）引入课题的两个场景。

（四）随堂练习

1、物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体。流体的压强与

有关，流速越大的位置压强反而越小。

2..如图是机翼的模型，当飞机飞行时，迎面吹来的风被机翼分成两部分，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程_____，因而速度_____，它对机翼的压强_____；下方 气流通过的路程_____，因而速度_____，它对机翼的压强_____.3..在火车站和地铁站台上，都画有一条安全线，当火车快速开过时，人越过这条线就会有危险.这是因为，火车开动时，靠近火车的地方气体_____，压强_____，离站台远的地方气体_____，压强 _____，强大的气流会_____

（五）．拓展提升

1.几十吨重的飞机能够腾空而起的原因在于飞机的机翼，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下对称，机翼上方气流速度大，对机翼的压强

；下方气流速度小，对机翼的压强

。因此在机翼的上下表面产生了，这就是向上的升力。

2.轮船在水中平行航行，为了安全，都要保持一定的间距，若靠得很近，极易发生碰撞。我们在江中游泳时，也不能太靠近行驶的轮船。用所学的知识解释其中的道理。3.飞机机翼上凸下平的特殊结构使飞机获得向上的升力，在现代生活中，有的跑车尾部安装了一种“气流偏导器”。它的主要作用是当跑车在高速行驶时能让车轮更好的抓紧地面。请解释其中道理。

（六）．总结

（七）布置作业

1、课堂上没有做的实验课后可以动手做一做再体验本节的知识。

2、实践活动：制作一个飞机模型，在操场上进行表演，比一比谁的模型飞机在空中飞行的时间长。

3、有兴趣的同学可以查阅资料了解一下飞机的机翼有几种，它们的升力是如何产生的？

第二篇：工业炉流体设计总结

新钢连续退火炉技术总结

流体设计部分

时间：

新钢连续退火炉技术总结流体设计部分

在新余钢铁连续退火炉项目中，我担任流体部分的设计协调人，此次是斯坦因（上海）工业炉公司第一次设计连续退火炉流体部分。我的主要任务有：负责该项目脱盐水、冷却水设备和管道的总体设计并参与燃烧系统设备和管道的总体设计；安排设计任务给我的团队成员，完成整个炉区所有流体的详细设计；与其他设计小组（机械组、结构组、电器组）相互协调配合。在总体设计期我就进入了该项目，与各设计小组商讨主要流体设备（泵、风机、大型阀门、膨胀节等）的流量、压力以及定位。为完成总体设计，公司安排我到法国总部培训和技术交流，在近一个月的时间里，我与同事们相互讨论并确定了脱盐水水泵、水箱等设备的安放位置；脱盐水主管道的走向以及支管的布置方案；冷却水主管道的布设；加热段助燃风机、煤气站、废气风机的安装位置；空气主管道、煤气主管道、废气主管道的走向；烧嘴前（后称“嘴前”）阀组布设等总体设计。我将讨论的内容归纳了一下，如下所述。

首先是脱盐水系统。该系统有4台立式水泵，在讨论水泵安放位置过程中，我提出在满足钢结构荷载、水泵安装和拆卸的方便性、与主要用水设备的距离等条件下竟可能的提高水泵的安装位置，因为这样可以相对降低水泵的扬程从而降低能耗。讨论水箱安放位置过程中，我提出在加大钢结构承载力的基础上将水箱落在现有钢结构上，这样可以减少单因水箱而增加的钢结构，同时可以增大炉区的操作空间。经过多番讨论最后决定在+2.0m以上安装水箱和水泵。

其次是冷却水系统，该系统直接接厂房冷却水。所以选择接入点

（TOP）直接关系到主管道布局的合理性。由于整个炉区跨度太大，而且流量也很大。所以经过讨论我们决定采用前后两个TOP点。这样不仅可以有效减少管道的压损从而保证了管道内的水压，同时可以分解流量使主管道管径缩小，有效的节省施工成本。讨论主管道布设的过程中有几个难点，首先是主要用水设备分散，纵向相距近35米横向相距近170米；其次是管道布设需避开多处钢结构主梁、设备，同时还需考虑给电缆留有布设空间而且还需

考虑是否影响到设备的安装与拆卸；最后还需考虑供水的安全性，避免立式炉顶部水管水头过低，低部水头过高。

最后是燃烧系统，该系统的助燃空气风机、煤气阀组、废气风机由于设备大而且需经常更换过滤装置等设备，所以为了检修吊装方便以及减少炉体结构体积等原因，直接布设到地面基础上。煤气、助燃空气以及废气在每层的主管道为了给走廊留出更多的活动空间需要在狭小的空间尽量靠近烧嘴布设。嘴前阀组的布设是整个燃烧系统流体设计的关键和难点，嘴前管道遍布整个加热段，所以他直接关系到整个炉体的美观性，也直观的反应了工业炉流体的设计水平，我建议采用模块式布置，就是把嘴前阀组放到一起进行合理化布置，等布局完成后做为一个模块再与主管道连接，这种方法虽然是反序，但很有效，得到同事们的认同。

在详细设计中我们需考虑流体的技术稳定性、施工可行性、及经济合理性等方面。我认为首先需满足流体设计的技术稳定性，这是大前提，在满足这个前提下再考虑其他方面。我将我的团队成员分为3个小组，分别负责脱盐水，冷却水，废气、煤气和助燃空气管道，因为脱盐水和冷却水相对独立，煤气和助燃空气的流体介质的物理特性相似且相伴而生，废气由于温度高所以物理性能比较特殊，设计的规则也大不相同。下面我分别介绍一下每种流体设计的注意要点和设计思路。

首先是脱盐水，脱盐水由于经过脱盐处理所以管道材质必须选用不锈钢材质，我们选用S304不锈钢。因为不锈钢在管道安装过程中不便于切割和焊接，所以我要求把管道接口设计成法兰（≥DN50）或丝扣(

其次是冷却水，冷却水用户点分布广，整个炉区大约有一百多个用户点。如果布置不好会影响每个用户点的水压和流量从而影响冷却效果，有时设计不合理会导致部分设备的供水不足从而影响冷却效果，有时会使设备温度过高而损坏。为了用水设备的流量都能满足设计流量（无不足和富裕），我们选择在主管接支管时尽量采取等距供水，使每根支管的压损尽可能相同以达到供水均衡性，简单的说布置支管时把主管道当成一个大的分水器，对于局部地区还需增加流量孔板限流。由于冷却水供水的设备多为易损件，所以需要经常更换维修，为了便于设备拆装，我要求所有设备接口都用软管连接。在主管道的局部最低点设置放空阀，并在最高点设置排气阀。

还有燃烧系统。燃烧系统包括助燃空气管道、煤气管道、废气管道。对于空气、煤气废气的主管道，直径较大不便于现场制作。所以我对直径≥DN250的管道进行了排版设计，可以使管道在工厂完成预制，为了给现场安装留有调整空间，我设计了连接板便于主管现场调整；同时为了便于主管道与嘴前阀组连接，我把预制主管的开孔设计成长孔，还设计了焊有小封盖的支管短接头，可以有效的调整嘴前阀组与主管的安装位置。对于煤气管道，由于采用焦炉煤气（焦炉煤气一般含有大量杂质）作为燃料，所以经过长时间使用，管道内会积攒大量煤焦油等杂物从而减少管道的过流面积，严重时会堵塞管道，为了避免发生此类问题我把煤气的主管道设计成倒坡型，通过重力把煤焦油排到系统外，同时嘴前阀组与主管顶部连接可有效避免煤焦油等杂物流入阀组。对于空煤气的嘴前阀组，布置空间有限而且安装设备和管件较多（流量孔板1只，手动阀1只，自动阀一只，变径一只以及软管等），所以在不到1.5m的直管段内无法布设，我们采用回转180°的方式，这样可以有效增加管道的长度。对于废气管道，从烧嘴出来的废气温度近650℃，所以管道材料不能采用碳钢管道（碳钢在高温下刚度会下降）而采用不锈钢材料S321,同时由于管道运行前后的温差较大，所以还需要设计膨胀节。膨胀节的布设需遵循以下条件：

一、两固定支架间必须设置膨胀节；

二、弯头处需布设纵横两膨胀节；

三、膨胀节的膨胀量需根据计算确定并乘以安全系数；

四、膨胀节不便于保温需设隔温板。对于废气管道的保温，由于管道温度较高，所以保温层厚度大，所以设计时需按照保温后的管径设计，留有足够空间。

最后是设备和管道的支架，设计时主要遵循以下原则：

一、劲量利用现有钢结构作为设备及管道支架的支撑点和生根点，但不得设计在主梁上生根支架，因为焊接产生的高温会使钢材刚度降低。

二、不得利用设备作为支架的支撑点和生根点，因为设备可能设计到检修和维护，而且焊接高温会损伤设备。

三、支架距离需在管道的刚度承受范围内。

四、支架的布设需考虑到设备的维修，是否阻挡了设备的拆装。

五、对于废气管道的支架还需考虑到温度原因，为保证支架的刚度，直接接触的部位必须选用不锈钢。而且为了便于管道的胀缩需更具实际情况设计滑动支架。

在设计过程中我的团队遇到了很多困难，比如流体设计人员紧缺、设计时间短、设备信息不明确、结构图纸变更等。对于人手紧我采取一边培养一边参与设计的方法，耐心教授流体设计的规则和方法，敢于的让新人独自去尝试，认识流体设计的重要性，培养对流体设计的兴趣，经过该项目我培养了几个能够独立完成流体详细设计的复合型设计人员。对于设计时间短，我采取分组细化和发挥设计人员特长的方法，比如让善于结构设计的人员去设计废气、空气等大管道，因为这些管道的支架就是小型的钢结构；让设计炉体设备的人去设计冷却水和脱盐水，因为他们熟悉设备的位置和接口。对于设备信息不明确，我采取积极索要、查询以及参照已完成项目等方法获取。经过我与团队所有设计人员的共同努力，我们最终保值保量按时完成了该项目的流体设计任务。根据新钢工程师和公司安装工程师的在管道安装和试用期的反馈，我负责的流体部分设计在安装过程中问题很少，我们的设计得到了公司和客户认可。

：郑磊

2010年9月

第三篇：第四节流体压强和流速的关系教学设计

第四节流体压强和流速的关系教学设计

尹洪艳

教材分析：

本节课是人教版九年级物理十四章四节，《流体的压强与流速的关系》介绍了具有流动性的气体和液体的压强与流速的关系，是属于流体动力学的知识，该知识在日常生活和生产中有较广泛的应用。教材选通过实验得出流体压强与流速的关系，然后又通过实验并结合飞机机翼的横截面图分析飞机机翼产生升力的原因。流体压强与流速的关系这一知识点的内容较为抽象，我们一般不易看见，所以对于初中生学习起来就更为困难。在本节课的教学过程中可适当让学生动手做些实验，来观察流体运动而产生的一些现象，这样更有助于学生对这一知识的理解。学情分析：

学生已有了一定的科学常识和认知基础，对探索自然现象并对观察到的实验现象进行解释已经储备了一定的知识。他们已经可以进行简单的实验设计并动手去实践这个设计，也有了一定的观察能力，缺乏的是对实验现象的尝试性的解释。设计理念：

基于以上分析，这堂课的主导思想以学生分组合作→自主设计实验→观察解释的流程进行教学，从真正意义上把课堂交给学生，学生自主探索学习，相互协作，在实验过程中体会科学态度和探索精神，在体会的过程中完成本节的三维教学目标。教学目标：

1、知识与技能目标：

（1了解流体的压强与流速的关系。(2)了解飞机的升力怎样产生的。

(3)了解生活中跟流体的压强与流速相关的现象.2、过程与方法目标：

（1通过观察，认识气体的压强跟流速有关的现象。(2)体验由气体压强差异产生的力。

3、情感态度和价值观：

（1）初步领略气体压强差异所产生现象的奥秘，获得对科学的热爱、亲近感。（2）培养学生敢于表达自己的想法，随时关注周围的人和事以及有关现象。

教学重点：了解流体在稳定流动时，在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大。

教学难点：了解飞机机翼的形状，及飞机升力产生的原因。培养学生观察实验现象并学会利用所学知识合理地解释现象的能力。

教学方法：以引导为主，老师适时地穿插在各个活动的关键环节进行指导；适时地组织学生进行讨论并引导学生扩展。

教学准备：多媒体及教学仪器（各小组纸片三张，吸管一根，水杯一个，漏斗一个，乒乓球一个，吸水纸若干，水槽一个，注射器一个，泡沫塑料两块，塑料碗两个；教师准备伯努利实验器材，模型飞机，电扇一台）。

教学过程：

一、引入新课：

师生共同观看《国庆60周年阅兵式》视频片断。提问：同学们观看了这段视频后有什么感想？ 激动不激动？（为科技的飞速发展而激动）自豪不自豪？（为祖国的强大而自豪）想不想飞上蓝天？（学生回答）

有这么多的同学相当飞行员呀！我也想，实际上我们的人类祖先在第一次看到天空中自由飞翔的鸟儿时，也在梦想着有朝一日能像鸟儿一样拥有一双翅膀在空中自由翱翔、俯瞰大地。我们勇敢而智慧的先知们也正是这样去不断的探索的，但却经历了无数次的失败，付出许多汗水甚至鲜血，才终于梦想成真！所以我们更有必要去好好学习，储备足够的知识，只有让知识的翅膀更强更硬，才能飞得更高更远。

二、进行新课：

1、流体压强与流速的关系：

我们先来做两个实验：实验

一、实验二。

引导学生利用力学的知识储备，尝试解释产生这些现象的原因，并大胆进行猜想：流体的压强与流速的关系。

介绍伯努利实验的装置及实验方法，出示课件，学生认真观察现象。

提问：

这个装置是我们学过的什么？当里面的水不流动时，有什么特点？

（学生回答）

若里面的水发生流动，同学们猜一猜又会产生什么现象呢？ 引导学生利用课件分析流体压强与流速的关系得出结论： 在气体和液中，流速越大的位置压强越小。（板书）

由此证明我们的猜想是正确的，我们是最棒的，来，给自己一点掌声！

2、实际应用：

实际上，在200多年以前，荷兰物理学家丹尼尔〃伯努利已经用上述装置验证了这个结论。同学们一定也想了解丹尼尔〃伯努利其人其事吧，一起来看大屏幕。（屏幕显示）

我们再来做几个游戏，并用我们刚才学习的知识来解释这些现象。

实验三：硬币“跳高”比赛。

引导学生找到最好的方法，让硬币跳得更高，并解释跳起来的原因。

实验四：转移乒乓球比赛。

器材：两只碗、一个乒乓球、吸管、漏斗

规则：两只碗固定不动，不能直接用手拿，不能拨，让乒乓球从一个碗里转移到另一个碗里，看哪一组的方法多。

（学生做，老师巡视指导，并引导学生分析各种方法的道理。）我们的每位同学表现得都很棒，想出了很多合理的方法达到了目的，并运用所学的知识进行了非常准确的解释。

那么，我们未来的飞行员们，庞大的飞机是怎样飞上蓝天的呢？（播放飞机起飞过程的视频）我们先来看一段视频，希望这段视频能给我们以启发。

（播放飞机升力的flash课件）结合flash课件讲解飞机升力的产生。飞机的升力：由于机翼的形状上凸下平，在空气中运动时，同过机翼的上下表面的空气流速不同而存在压强差，产生了向上的升力。（板书）

原来飞机就是这样飞起来的。给大家一个惊喜，今天老师也带来了一架飞机——（故意停顿）的机翼模型。我们也来当一次飞机的设计师，做一次风洞试验，检验一下新型飞机的性能，看能不能让飞机飞起来。

实验

五、演示飞机的起飞。

请一位同学来协助老师一起完成实验。

实际上飞机的产生，是源自于人类对鸟类的深入研究。鸡翅膀都吃过吧，跟机翼的形状相似——上凸下平，这就是鸟类为什么能在天空自由翱翔的原因。

实验

六、现场模拟。

（教师引导学生实验后，小组内同学相互讨论，分析原因。教师给予肯定并进行归纳分析。）

事故的原因：两船并列航行时，两船之间的水相对船的流速大，压强小；两船外侧的水流速小，压强大，产生向内的压强差。

告诫我们：为防止此类事件的发生，船只航行时一定不要并列行使。

三、课堂小结：

视频播放“美丽的曲线”

提问：是不是非常精彩？这就是所谓的香蕉球，想不想知道香蕉球产生的原因呀？

（学生兴奋的回答）

想知道可以，但必须满足老师的一个要求，告诉我们今天这节课你学到了什么？

四、布置练习：

相信大家都有过这样的经历：步行在雨中，我们会打一把伞．一阵大风吹来，雨伞会被向上吸起来．这是为什么呢？你能不能用今天所学的知识解释这个现象呢？

第四篇：流体压强与流速的关系教学设计

流体压强与流速的关系教学设计

教材与学生分析：

本节是全日制义务教育《物理课程标准》所规定的学习内容。既是课标“内容标准”下“科学内容”的“一级主题—运动和相互作用”下的“二级主题—机械运动和力”中明确规定的知识点，又是课标“内容标准”下“科学探究”的好素材。学生是在已经对压强、液体压强、大气压强有了了解，但对生活中一些常见的与伯努利原理有关的现象还不清楚，但又感兴趣想知道为什么的背景下来学习的。教材正是按照以学生发展为本，让学生在兴趣的激励下，亲身经历科学的探究活动，从而获得知识、学到方法、发展能力、提高科学素养。本节从一个小节目的表演导入，激发学生兴趣和求知欲。并使学生通过实验探究激发学生思考，探究物理规律，学会应用物理知识解决实际问题，体现了从生活走向物理，从物理走向社会的课程理念。教学目标： 1．知识与技能

①初步了解流体的压强与流速的关系。

②能用流体的压强与流速的关系分析机翼升力产生的原因。

③能用流体的压强与流速的关系简单解释生活、生产中的一些现象和应用。2．过程与方法

①通过观察，认识流体的压强跟流速有关的现象。②通过探究，获得流体的压强跟流速有关的初步规律。③通过体验，理解由流体压强差异产生的力。④通过应用，提高解决实际问题的能力。3．情感态度与价值观

①领略流体压强差异所产生现象的奥妙，感受物理学的魅力，获得对物理现象的亲近感，激发对物理学的兴趣，培养学生对身边现象关注的习惯和对科学的热爱。②透过飞机对本节知识的运用，让学生看到科学原理的的价值，培养科学的价值观。

③培养学生交流讨论意识和协作精神。

教学重点：通过实验探究得到流体的压强与流速的关系

教学难点：运用流体压强与流速的关系解释飞机升力成因及其他相关物理现象。教学用具： 1.教师用具

自制的多媒体课件，大软管、泡沫（自制新课导入实验）、飞机升力演示器，水泵、玻璃管、红墨水，软管等 2.学生用具

乒乓球两个、饮料吸管两支、水、纸杯、白纸两张、漏斗一个、小木块两个等。方法运用

整节课运用小组合作实验，班级师生交流的教学模式。

教学过程：

一、新课导入

小节目表演： “小小泡沫爬上来”（师生合作）

提问：小泡沫能被吸入管子，说明管内压强小于大气压强，那么，管内压强为什么变小了呢？

学生分析：因为管内空气有流动，可能引起压强变化。

气体和液体这类可以流动的物质统称为流体（板书），常见的水和空气都是流体。那流体的流速与压强存在什么样的关系呢？ 下面我们共同探究这个问题。

二、新课教学

探究流体的压强和流速有什么关系。（板书）

请同学们根据前面所看到的“小小泡沫爬上来”的实验现象，对这一问题做出猜想。

提问：大家怎么验证自己的猜想呢？

下面请同学们利用老师给大家准备的实验器材，分小组设计并完成实验证明你的猜想，并准备汇报。在实验之前，请阅读温馨提示。

（课件投影温馨提示和汇报要点，避免学生盲目动手而忽视这次探究的目的）

我的温馨提示

在你动手实验之前请思考

1、采用你所选定的器材，你准备用什么方式改变流体的速度？

2、如果压强发生变化你能通过什么现象观察出来？ 汇报要点

1、实验器材和步骤（着重说明，你的实验中，你如何使流体流速发生变化？）

2、实验现象（着重说明，你的实验中，什么现象反映了压强的变化？压强如何变化？）

3、你们得到的结论

（小组汇报，讨论结论）

我发现刚才同学们的实验都是关于气体的，那么液体的压强和流速有什么关系呢？让我们一起去探究吧。

（教师演示液体的压强与流速关系实验，共同探究）

请学生说明，看到什么现象，这个现象说明了什么，我们可以得到什么样的结论？

综合大家的实验结果，我们得到结论。教师板书结论;流体体中流速越大的地方，压强越小。（板书）

同学们，物理来自于生活，又解决着生活中的各种问题，利用上述结论，我们又能解决哪些实际问题呢？（课件投影：飞机和鸟的图片）

请同学们观察飞机的机翼和鸟的翅膀的侧截面是什么形状的？ 请学生在黑板上画出机翼侧截面的图形。机翼为什么要做成这个形状的？ 教师用飞机升力演示器演示机翼上升，请学生观察再次机翼的形状。（课件投影，飞机起飞的视频和动画对流速的提示，请学生分析飞机升力产生的原因）（板书）

（当飞机高速行使时，机翼与周围的空气发生相对运动。迎面而来的气流被机翼分成上下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间里机翼上方气流通过的曲线路程较长，机翼下方气流通过的直线路程较短，这就造成机翼上部气流的速度比机翼下部气流的速度大，由于流速高的地方压强小，流速低的地方压强大，因此，机翼上部的压强要小于机翼下部的压强，巨大的机翼就是靠上下气流的压强差产生了向上的升力。当升力大于重力时，飞机上升。）

同学们，刚才解释得很好，那么再来试试这个问题吧。（小组讨论，准备回答）

（课件投影：问题：为什么在地铁站或火车站人要站在安全线以外？）（小组汇报交流，并互相补充、评价。）

三、拓展总结

提问： 同学们，这节课我们主要学习了什么？（学生回答，总结并补充板书）

同学们还有哪些和本节知识有关的问题还没有弄清楚吗？（学生讨论，提出问题）

所以，在我们的生活中还有一些较复杂的、也涉及到压强和流速关系的问题，今天也许我们还不能解决，下课以后请大家利用网络进一步学习。我也有几个问题，感兴趣的同学也可以利用网络学习。

（课件投影：希望你能用网络自学的问题：

1、质量流量计

2、燃气热水器点火的原理

3、跑车尾翼的形状与性能的关系

4、其他你感兴趣的流体知识）

四、探究性作业

1、硬币跳高比赛

2、会拐弯的球——香蕉球 板书设计：

第四节

一、流体

二、探究：流体的压强与流速的关系 结论：流体中流速越大的地方，压强越小。

三、飞机升力产生的原因

流体的压强与流速的关系

第五篇：流体压强与流速的关系教学设计

流体压强与流速的关系

黑龙江省讷河市进化中心学校

初维双

一、教学分析（1）教材分析

前面所学的液体压强和大气压强的知识，是流体在静止状态时有关压强的一些现象规律，通过本节课学习，将使学生进一步认识到：当流体流动时，流体的压强还跟流速有关。主要内容有：通过实验探究流体压强与流速之间的关系，分析飞机升力产生的原因，联系实际用流体压强与流速的关系解释一些现象。

（2）教法建议

为了让学生自然轻松地得出“流体压强与流速的关系”的研究课题，采用简单吹纸片的实验引入，通过同学们日常生活中常接触到的现象，分析现象出现的共同点，自然进入探究的课题探究气体压强与流速的关系。在课堂中学生通过几组探究实验，引导他们归纳总结，得出气体结论后，在演示液体压强与流速的关系，把结论推向普遍。然后理解生活生产科技中的应用现象，体现从生活走向物理，从物理走向社会的学习理念。

（3）学情分析

流体压强与流速的关系是流体力学中的基本规律，在生活和科学技术中有许多应用，例如飞机的升力等。另外，由于升力和浮力有较多的共同点，便于学生比较二者的区别。总之，本节课的内容与浮力、液体压强、大气压共同构成了较为完整的知识体系，使学生初步认识流体力学的一些基础知识。

（4）学法建议

“流体压强和流速”与生活实际联系十分紧密，如飞机的升力、船吸现象、弧线球、帆船的动力和雨伞的设计等等，在传统的课堂上不可能让学生在一堂课内学习这么多知识。教师可以创设多问题情境，通过学生课后上网查找，优化知识形成的过程，改进教学方法，促进学生自主学习，并通过“课内-课外”、“个体-合作”的相结合，提高获取信息、分析信息和处理信息的能力，培养学生的自学能力，独立钻研的精神以及创造性思维的方法，让学生真正成为学习的主人。

二、教学目标 1．知识与技能

（1）了解流体的压强与流速的关系。会用流体的压强与流速的关系解释简单的物理现象。

（2）了解飞机的升力是怎样产生的。2．过程与方法

（1）通过动手实验、观察，探究流体的压强与流速的关系。（2）通过实验现象和对比，了解飞机的升力是怎样产生的。3．情感态度与价值观

通过观察“流体压强与流速有关”的一些神奇的现象，并分析产生这些现象的原因，领略到科学的奥妙，从而产生热爱科学的情感，激发探索自然现象的兴趣。

三、重点难点

重点：流体压强和流速的关系，是解释生活中有关现象和飞机升力产生原因的基础。难点：由于学生看不见气体的流动，所以通过实验现象，间接分析总结出流体压强和流速的关系。

四、教学流程

（一）新课引入

提问：老师这里有一张纸条，如果我向它吹气，会出现什么情况？（向上飘起）大家都能够发现很多生活中相似的有趣现象，那我们现在想想这些现象的发生和原因有什么共同点呢？房门，衣服，地面的纸片会飞，龙卷风，它经过的时候房屋的屋顶会被吸走。公共汽车的时候，打开车窗，窗帘会往外面飞。骑自行车，有的时候帽子会被风给吹走。师：纸被你吹起来了，真奇怪呀。我们在日常生活中有过类似的经历或者现象吗？

师问：大家都能够发现很多生活中相似的有趣现象，那我们现在想想这些现象的发生和原因有什么共同点呢？房门，衣服，地面的纸片会飞。

生：都有空气的流动。

那么像这种具有流动性的气体、液体统称为流体（如水、空气„„）。（板书）我们在前面分别探究了不流动时的液体和气体内部的压强，那么当这些流体流动时，其内部压强又会有什么特点呢？流体的压强又受什么因素影响呢？这是我们这节课主要要解决的问题。

流体压强与流速的关系（板书）

探究点一：（出现探究课题----气体压强与流速的关系）

师：我们研究气体压强与流速有什么关系时，你会提出什么猜想呢？如何通过实验的现象来验证你大的猜想？请你根据需要选实验器材，设计并进行实验，对实验的现象认真观察,与同学进行交流论证，得出你的结论。

（学生动手实验，老师课堂指导，实验的关键在于怎样使流体流动起来）

引导学生利用力学的知识储备，尝试解释产生这些现象的原因，并大胆进行猜想：流体的压强与流速的关系。并且通过你选择的实验器材来进行探究。

合作探究：

实验硬币“跳高”比赛。

引导学生找到最好的方法，让硬币跳得更高，并解释跳起来的原因。实验转移乒乓球比赛。

器材：两只碗、一个乒乓球、吸管、漏斗。

规则：两只碗固定不动，不能直接用手拿，不能拨，让乒乓球从一个碗转移到另一个碗里，看哪一组方法多。

实验对着两根燃烧的蜡烛中间吹。

（学生做，老师巡视指导，并引导学生分析其中的道理。）分析得出：气体的流速越大压强越小，流速越小压强越大。问：放假了，我们想去北京旅游，选择什么交通工具最快捷？

对，飞机。停在跑道上的飞机能处于静止状态，但是当它逐渐滑行的时候就能慢慢的腾空而起了其中的奥秘是什么呢？

（播放飞机起飞过程的视频）结合flash课件讲解飞机升力的产生。

飞机的升力：由于机翼的形状上凸下平，在空气中运动时，流过机翼的上下表面的空气流速不同而存在压强差，产生了向上的升力。（板书）

实际上飞机的产生，是源自于人类对鸟类的深入研究。鸟的翅膀跟机翼的形状相似——上凸下平，这就是鸟类为什么能在天空自由翱翔的原因。

你一定很佩服足球运动员踢出的香蕉球，为什么足球会在空中发生不可思议的拐弯呢？大家可以相互讨论。

师：罚“香蕉球”的时候，足球一边向前飞行一边不断地旋转，两侧空气的流动速度不一样，它们对足球所产生的压强也不一样，于是，足球在空气压力的作用下，被迫向空气流速大的一侧转弯了。

师：相信大家都有过这样的经历：步行在雨中，我们打伞。一阵大风吹来，雨伞会被向上吹起来。这是为什么呢？你能不能用今天所学的知识解释这个现象呢？ 不错，我们知道液体和气体都能产生压强，那么在气体中出现的现象液体是不是也会呢？

引导探究点二：液体压强与流速的关系

提问：这个装置是我们学过的什么？当里面的水不流动时，有什么特点？（学生回答）里面的水发生流动，同学们猜一猜又会产生什么现象呢？ 引导学生利用连通器分析流体压强与流速的关系得出结论。结论：在液体中，流速越大的地方压强越小。（板书）

我们的每位同学表现得都很棒，想出了很多合理的方法达到了目的，并运用所学的知识进行了非常准确的解释。

观看两船相碰实验（教师引导学生实验后，小组内同学相互讨论，分析原因。教师给予肯定并进行归纳分析。）

事故的原因：两船并列航行时，两船之间的水相对船的流速大，压强小；两船外侧的水流速小，压强大，产生向内的压强差。

告诫我们：为防止此类事件的发生，船只航行时一定不要并列行使。学以致用：

师：引导学生从尾翼板的形状上分析它的作用。（学生作简短讨论后举手回答，然后教师总结归纳。）有了这种装置，坐在小汽车里肯定是非常平稳的、舒服的。

有了这种装置，坐在小汽车里肯定是非常平稳的、舒服的。火车大家一定也坐过吧，站在火车站的站台上等车时，大家一定有所发现（大屏幕显示）——黄色的安全线。

师：大家一定知道这条线的作用是什么吧？（学生举手回答）

同学们回答的很好，而这条警戒线并不是与火车同时出现的，我们来了解一下“安全线”的由来：（大屏幕显示）

师：火车运动时，由于与空气之间的摩擦，会带动周围的空气一起向前运动。人与火车之间的空气流速大，压强小；人外侧的空气流速小，压强大，因而对人体产生朝向火车的压强差。

所以从此以后距站台边沿1m的位置画了一条黄线来警告乘客：不要越过此线，否则会有生命危险。

今天大家的表现都很积极，都很棒。告诉我们今天这节课你学到了什么？

（二）课堂小结：

1．流体：气体和液体的统称。2．流体压强与流速的关系。