2012年11月_中职汽车实训教师培训_培训总结

第一篇：2012年11月_中职汽车实训教师培训_培训总结

武隆县职业教育中心 杨运中

2012年重庆市中职专业实训教师培训心得体会

重庆市武隆县职业教育中心

我是一位职业学校的普通教师，2012年12月16日参加了为期15天的培训。对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。这次学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高，这些学习对我今后的教学有很大的帮助。

此次安排了主要以下几个项目 1.职场安全及6S规范。

2.汽车实验室管理制度及操作规范。3.实验室设备维。

4.汽车类教学设备的使用。

5.汽车故障。

下面对这几个项目的学习体会叙述如下：

一、首先，学习了职场安全及6S规范。

6S就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、整理：将工作场所任何东西区分为有必要的与不必要的；把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来；不必要的东西要尽快处理掉。

整顿：对整理之后留在现场的必要的物品分门别类放置，排列整齐；明确数量，并进行有效地标识。清扫：将工作场所清扫干净；保持工作场所干净、亮丽的环境。

清洁：将上面的3S实施的做法制度化、规范化，并贯彻执行及维持结果。

素养（SHITSUKE）——每位成员养成良好的习惯，并遵守规则做事，培养积极主动的精神（也称习惯性）。

安全（SECURITY）——重视成员安全教育，每时每刻都有安全第一观念，防范于未然。

二、汽车实验室管理制度及操作规范

在这个项目中，主要介绍及学习了关于汽车实训室中关于教师、学生、器材、场地等等的管理制度和操作规范。

其中汽车实验室管理规定有：1.实验室是师生进行实验教学的场所，要专室专用，不得堆放公私杂物，不得从事其它活动。仪器设备不得挪作他用，更不得据为己有。2．进入实验室后应保持安静，不得高声喧哗、打闹和进行与实验无关的其他活动，不准随地吐痰，不准吸烟，不准乱抛纸屑杂物，保持实验室和仪器设备整齐、清洁。3.任课老师带学生到实验室做实验，应提前2天将实验项目通知实验室，以便于实验室做好相关准备工作。4.实验时必须严格遵守实验室的规章制度和仪器设备操作规程，要服从老师指导，按正确的操作方法和规定的操作步骤，有条不紊地进行实验，遇到问题要及时报告老师，以免发生事故。5.实验仪器设备应按操作规程正确使用。学生实验未经教师批准，不得事先接联电源，避免接错线路，毁坏仪器。导线联接完毕，经教师检查同意后再接通电源，严禁带电接线、拆线。实验出现事故必须立即断电停止使用，查明原因及时上报。6.未经允许不得随意开动、操作仪器设备、仪表时；操作仪器设备、仪表时，不得戏闹、闲谈，禁止把无关人员带入实验室。7.实验室中的一切物品、设备，未经教师和管理人员的许可，不得擅自取出或带走，违者将严肃处理。8.使用电器时要谨防触电，不要用湿的手、物接触电源。实验后应立即把连接电源的插销拔下。9.对违犯实验室规章制度和操作规程而造成事故和损失的，肇事者应写出书面检查并赔偿损失，视情节轻重和认识程度给予纪律处分。10.实验完毕，应及时电源总开关，将仪器、工具擦洗干净放回原处，实验后的废物不要随意乱倒，要倒在指定地点，将桌面、地面收拾干净，搞好室内卫生。11．离开实验室前应关好门窗、电源。

三、实验室设备维护

场地维护场地维护包括场地、发动机、电器设备、举升设备、整车等的维护，通过学习我知道了以下

杨运中

第 1 页

共 3 页

武隆县职业教育中心 杨运中

知识：

实验室设备维护（1）保养周期：每天正常维护，每周进行一次卫生大扫除。（2）定期保养与维护中重点检查的内容a．实验室场地地面整洁b．实验设备排放整齐c．实验室锁门和开门及时，锁门时检查好门窗d．多媒体教室桌椅安排有序，墙壁挂图位置合适，图片清晰e．每天安排专人负责实验室卫生，并实施签名制，落实到人头。

汽车实验室设备维护汽车实验室设备维护汽车实验室设备维护汽车实验室设备维护

⑪.整车维护(1)保养周期：每周(2)定期保养与维护中重点检查的内容：各液位、液质，必要时添加；各管线有无干涉、磨损和泄漏，必要时调整或更换；保持车身无油污、无灰尘状态保持驾驶室内干净、整洁状态保持行李箱内干净整洁状态每周试运行一次，时间20分钟

⑫举升机维护（1）保养周期：三个月(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a、常规的维护必须每三个月由操作者进行，如果用户使用频率较高或在较恶劣的环境下使用，用户自行视具体情况相应缩短维护保养时间。b、每天操作过程中，必须检查安全装置是否灵敏有效，液压系统是否泄漏，油量是否充足，并对立柱导轨加润滑脂。c、检查主、副保险钩工作是否灵敏可靠。d、检查同步钢丝绳是否松动。如松动，请张紧并固定。e、检查油箱内的油量，补足液压油。f、清洗液压系统

g、液压油常规一年更换一次（首次使用三个月更换）。更换液压油时，把举升机降至最低位置，液压油不应有任何压力（零压力），举升机上无任何负载，加注N46号抗磨液压油，废油处理必须按当地环保规定执行。h、清洗立柱导轨上的油污和毛刺，检查滑块磨损是否严重，应及时更换。

⑬拆装工具维护(1)保养周期：每次实验前或每一个月(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a．工具箱要有工具清单，工具箱里的工具要和清单相对应b．工具箱要上锁，避免老师不在场出现的安全事故c．损坏的工具及时更新工具要排放整齐⑼

⑭台架发动机和底盘零部件维护(1)保养周期：每次实验前或每一个月(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a．丢失配件及时更新b．能运转要定期运转c．对需要润滑等部位及时润滑

⑮汽车电器示教板维护(1)保养周期：每周(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a．保证汽车电器示教板电源电力充足b．汽车电器示教板运转良好c．汽车电器示教板表面干净无污。

四、汽车类教学设备的使用

在这个模块的学习中，我学到了设备的使用方法及规范化，如发动机的拆装顺序应当遵循以下步骤： 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。4）拆下油底壳和油底壳密封垫。

5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。发动机总体安装：

13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

第 2 页

共 3 页

武隆县职业教育中心 杨运中

五、汽车故障诊断 这次学习的故障诊断有： 1.发动机不能发动 发动机怠速不稳

下面对所学到的发动机不能起动为例进行诊断与分析 1.1发动机不能发动

⑪故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

⑫故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。E.ECU故障。

⑬诊断排除方法和步骤。①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；B11⑭检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

总之，本次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。总之，本次培训时间虽短，但它使我学到的很多，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献。

二○一二年十二月二十九日

第 3 页

共 3 页

第二篇：2012年11月_中职汽车实训教师培训_培训总结

武隆县职业教育中心 杨运中

2012年重庆市中职专业实训教师培训心得体会

重庆市武隆县职业教育中心

我是一位职业学校的普通教师，2012年12月16日参加了为期15天的培训。对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。这次学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高，这些学习对我今后的教学有很大的帮助。

此次安排了主要以下几个项目

1.职场安全及6S规范。

2.汽车实验室管理制度及操作规范。

3.实验室设备维。

4.汽车类教学设备的使用。

5.汽车故障。

下面对这几个项目的学习体会叙述如下：

一、首先，学习了职场安全及6S规范。

6S就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、整理：将工作场所任何东西区分为有必要的与不必要的；把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来；不必要的东西要尽快处理掉。

整顿：对整理之后留在现场的必要的物品分门别类放置，排列整齐；明确数量，并进行有效地标识。清扫：将工作场所清扫干净；保持工作场所干净、亮丽的环境。

清洁：将上面的3S实施的做法制度化、规范化，并贯彻执行及维持结果。

素养（SHITSUKE）——每位成员养成良好的习惯，并遵守规则做事，培养积极主动的精神（也称习惯性）。

安全（SECURITY）——重视成员安全教育，每时每刻都有安全

知识：

实验室设备维护（1）保养周期：每天正常维护，每周进行一次卫生大扫除。（2）定期保养与维护中重点检查的内容a．实验室场地地面整洁b．实验设备排放整齐c．实验室锁门和开门及时，锁门时检查好门窗d．多媒体教室桌椅安排有序，墙壁挂图位置合适，图片清晰e．每天安排专人负责实验室卫生，并实施签名制，落实到人头。

汽车实验室设备维护汽车实验室设备维护汽车实验室设备维护汽车实验室设备维护

⑪.整车维护(1)保养周期：每周(2)定期保养与维护中重点检查的内容：各液位、液质，必要时添加；各管线有无干涉、磨损和泄漏，必要时调整或更换；保持车身无油污、无灰尘状态保持驾驶室内干净、整洁状态保持行李箱内干净整洁状态每周试运行一次，时间20分钟

⑫举升机维护（1）保养周期：三个月(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a、常规的维护必须每三个月由操作者进行，如果用户使用频率较高或在较恶劣的环境下使用，用户自行视具体情况相应缩短维护保养时间。b、每天操作过程中，必须检查安全装置是否灵敏有效，液压系统是否泄漏，油量是否充足，并对立柱导轨加润滑脂。c、检查主、副保险钩工作是否灵敏可靠。d、检查同步钢丝绳是否松动。如松动，请张紧并固定。e、检查油箱内的油量，补足液压油。f、清洗液压系统

g、液压油常规一年更换一次（首次使用三个月更换）。更换液压油时，把举升机降至最低位置，液压油不应有任何压力（零压力），举升机上无任何负载，加注N46号抗磨液压油，废油处理必须按当地环保规定执行。h、清洗立柱导轨上的油污和毛刺，检查滑块磨损是否严重，应及时更换。

⑬拆装工具维护(1)保养周期：每次实验前或每一个月(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a．工具箱要有工具清单，工具箱里的工具要和清单相对应b．工具箱要上锁，避免老师不在场出现的安全事故c．损坏的工具及时更新工具要排放整齐⑼

⑭台架发动机和底盘零部件维护(1)保养周期：每次实验前或每一个月(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a．丢失配件及时更新b．能运转要定期运转c．对需要润滑等部位及时润滑

⑮汽车电器示教板维护(1)保养周期：每周(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a．保证汽车电器示教板电源电力充足b．汽车电器示教板运转良好c．汽车电器示教板表面干净无污。

四、汽车类教学设备的使用

在这个模块的学习中，我学到了设备的使用方法及规范化，如发动机的拆装顺序应当遵循以下步骤：

1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。

2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

4）拆下油底壳和油底壳密封垫。

5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

发动机总体安装：

13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

五、汽车故障诊断

这次学习的故障诊断有：

1.发动机不能发动

发动机怠速不稳

下面对所学到的发动机不能起动为例进行诊断与分析

1.1发动机不能发动

⑪故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

⑫故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。E.ECU故障。

⑬诊断排除方法和步骤。①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；B11⑭检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

总之，本次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。总之，本次培训时间虽短，但它使我学到的很多，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献。

二○一二年十二月二十九日

第三篇：中职汽车维修培训培训总结

汽车维修培训总结

我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助下，我有幸于2012年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。

此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：

一、专业教学能力模块：

包括四个子模块

1、市场调研

2、工作任务分析和教学分析

3、专业课程设计

4、教学组织设计

在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用 资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。

通过万家丽北京现代瑞特店、通用4S店等企业的调研，我们获

得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计

我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有

了极大的提高。

出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计

要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这

让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时

候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎

湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分

散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉

得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中

也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作

中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。

二、专业核心能力模块、专业选修能力模块

这两个模块的学习分为两个阶段：

第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电

控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘

结构》、《电控底盘结构》。

第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门

更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制

动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故

障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适

与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专

业能力的重要性不言而喻。

（一）学到的内容

1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进

一步学习了汽车发动机的构造和原理。

2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原

理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养

汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。

3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了

在维修过程中如何来快速完成工作。

（二）联系实际

1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践

技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落

实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。

2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。

3、在“5S”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工

具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。

4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种

比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛

做好准备。

5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论

联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技

能水平不够高。

（三）反思与重构

通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教

育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离

开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生

才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际

生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际

指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。

三、小结

这44天是我工作和学习的一个“加油站”,44天的学习生活给

我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。

2012.12.2

第四篇：中职汽车维修培训总结

重庆建材技校汽车维修培训总结

我是一位刚毕业就到我校担任汽车专业实训老师，承蒙校领导关心与同事们的帮助，我有幸于2014年12月8日参加学校专程从深圳风向标科技有限公司请来的汽修行业培训专家——周富金老师亲自指导的为期18天的专业培训班。初到重庆建材技工学校我就感受到了我校是一个团结温馨的大家庭。对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。18天的学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。

此次在师资培训共分为两个大模块：

一、专业教学能力模块：

包括四个子模块

1、市场调研

2、工作任务分析和教学分析

3、专业课程设计

4、教学组织设计

在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用 资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步

骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。

通过万家丽北京现代瑞特店、通用4S店等企业的调研，我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有了极大的提高。

出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。

二、专业核心能力模块

这两个部分的学习分为两个部分：

第一部分：我们首先培训的是发动机，训练内容包括：发动机的检查、拆卸、清洗、安装、调试。其中包括气门更换、气门更换、活

塞销更换、活塞销更换。

第二部分：汽车变速器的拆装、清洗、检修等。其中包括离合器摩擦片更换、制动片的检测与更换、变速器油的更换，各种故障的排查。

第三部分：电器设备的检查与维修，包括车载网络，喷油系统、防盗系统、电动门窗、倒车影音、空调系统、起动行驶、灯光系统等这一部分的重点是要看懂电路图，理清电路控制方式。在故障电脑诊断电脑、试灯、万用表等仪器设备的帮助下完成汽车电器的检修。

第四部分：实训教学台架及设备的操作。周老师实物与理论结合，动作和讲解同步，加之我们以前的基础所以我们很快就能熟练操作这些机器了。

第五部分：整车诊断及维护保养。轮胎的更换、动平衡以及四轮定位，机油、刹车油、转向助力油、变速箱油、冷却液的更换，刹车的更换，充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与安全系统故障诊断等。

这些理论知识都是在实训时穿插在其中的，着实让我们体会到了什么才是真正的一体化教学。

在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专业能力的重要性不言而喻。

（一）学到的内容

1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进一步学习了汽车发动机的构造和原理。

2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。

3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了在维修过程中如何来快速完成工作。

（二）联系实际

1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。

2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。

3、在“5S”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。

4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛做好准备。

5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技能水平不够高。

（三）反思与重构

通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。

三、小结

这44天是我工作和学习的一个“加油站”,44天的学习生活给我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。

2014.12.28

第五篇：中职教师培训总结

中职教师培训总结

中职教师培训总结的范文有哪些?•以下是小编收集的关于《中职教师培训总结》的范文，仅供参考!

摘要： xx教育十天的培训我感受到杜总的真诚，以及他周围伙伴的热情周到的服务，让我接受了企业意识、企业文化的熏陶，体验了企业调研实战，市场人才招聘实战。这十天我还得到了国家顶级职教学者邓泽民教授、夏金星教授的点拨，转变了我对职业教育的认识，更新了观念，感受到了快乐。

关键词：企业意识 企业调研 人才招聘 职业教育

XX年7月4日我顶着烈日乘坐南坪大巴车刀重庆xx教育参加7月4日——7月15日共10天的中职教师“企业意识”培训。

走到xx教育受到学校的领导和教师热情接待，从7月5日起开始了第一天的培训，上午在杜总热情、真诚的讲话中明确了本次学习的目的。即：1.培养中职教师的企业意识。2.在学校体验如何开办公司。3.开展企业调研活动实战。4.企业管理理论。5.参与市场人才招聘实战。6.聘请国内顶级职教学者夏金星讲如何把差生转变为合格员工来转变中职差生。7.聘请国内顶级职教学者邓泽民教授讲中职教师课程设计以及教学生应用，为中职教师教学做好铺垫和灌输一些新的理念。本次培训的学习方法：1.参与活动。2.听讲座。3.企业实践。4.每天写日记。

通过十天的培训，对企业管理有了进一步的了解，使我深深体会到企业与职业教育也有着一定的联系与相似性，认识到培训学生的素质也会影响企业的发展，对自己今后的教育培训工作，有了新的感悟。

一、开展形式多样的的活动，体验团队合作意识

在当今时代，随着经济的全球一体化步伐的加快，改革开放的深入，市场经济的不断成熟，打造强有力的团体精神，已经越来越成为企业团队建设和管理的关键，因此在xx教育的第一天把我们班组建了五个团队(即给力队、齐心队、体验队、合作队、咖啡猫队)我分到了给力队，由冯x组长，9名队员组成，我们的口号是：“不抛弃，不放弃，笑到最后才美丽”。接下来各组接受以下任务：

(一)破冰活动

7月5日的“破冰活动”，特别是过电网活动，是团队合作的结果。其活动规则是：1.学生不能说话。2.电网周围都有电，不能触线，否则就判为犯规并且需要重试。3.有时间限制。紧张的时刻到了，几个男同学弯下腰，然后扶着身子一个一个地把同学输送到另一边。我还记得第一位同学过电网就经历了八次才安全过网，同学们汗流浃背，有的学生甚至十分沮丧和困惑，在同学们中我算年龄最大的，可我却更害怕，看到同学们一个个地都通过了电网，坐立不安的我还是只有硬着头皮上去了。可是我却第一次就触网了，没办法，只好重试一次。这一次，有了经验的我终于顺利地通过了。这使得我留下了感动的泪水，一方面，我对那些默默地帮助我们过电网的同学充满感激，另一方面，我也为我没有给集体抹黑而感到骄傲。通过这次活动，使我更深深地意识到，自身努力与团队合作精神结合，任何事情都是可能成功的。

(二)企业调研活动

企业文化、绩效管理是企业管理的重要组成部分。良好的企业文化形成了一个企业最佳的管理模式，绩效管理的激励，为各级员工积极性调动起着良好推动作用。

7月6日，由李季老师讲企业文化和PPT专业制作技巧以及思维导图，经过一上午的培训，我收获了不少。特别是学会了专业课课件的制作和一些动画的设计制作。了解了对企业最重要的企业文化构成：1.对企业的物质文化(拓展活动，常规动作，行为口号，励志歌曲)。2.企业行为文化。3.企业的制度文化方面(如民主集中制度，奖罚分明地执行红线及处罚等级明确。多层次的激励方式)。4.企业精神文化建设(①找身边的榜样②共同的远景目标③精短的人生价值④突破自我局限的关注);通过下午参观xx的学生实习的教学场地，他们的制度严格，从以下学生作息安排看，七点开始晨跑，八点半读书分享，八点四十理论指导，十点基本功训练，下午5点半总结每天的收获，下午七点人文熏陶，晚上九点写日记，晚上十点睡觉。这些周密的安排，学生从不适应到适应，提倡了xx的学习文化，印证了只要认真学习菜鸟也会变大师，将xx精神将给学生听，做给学生看，带着学生学，这些都给我们很大的启发，学员体验也很深刻，有些文化值得我们借鉴和学习。

7月7日由唐副总经理给我们讲了关于企业的调研方案的制作，为了7月8日企业调研打下基础，唐总介绍了公司组织是在广大市场中自由的，自主交换，聚集各路贤达，集中智慧，在法律允许的情况下获得最大利润;但为了公司赚钱并不是只降低成本，而是提高对公司的管理，集中人的智慧降低管理成本，实现生产上的最大利润，获得双赢与高效。

下午我们开始策划第二天到公司进入企业实战计划，我们调研的单位是重庆通盛公司，其生产的产品是生产摩托车离合器及摩托车配件，所以我们给力地首先制定调研方案，拟定调研计划，实计分工合作，并制定预案和实施计划。先由杜总，唐总进行审核并分析方案的可行性，他们给我们的方案提出了很多建设性意见，希望我们进一步把握细节，分工更细一些。多了解企业对员工的要求。我们接受了领导的建议，带着目的给通盛公司的领导打电话，经过多次的努力，达到了目的。

7月8日，我们迎来了企业实践的大调查，在杜总的指导下，我组顾问赵卫东老师带着9个成员一起来通盛，我们走到二车间后，是由唐部长接待我们到办公室，之后不久，赵总就和陈部长同时到了。我们在赵总热情的讲话中了解到通盛公司文化：协同发展，创造优势。企业精神：诚信协调，争先创值。企业管理理念：以法治为基础，以执行为保障，以创新为导向。他们的经营理念是：以市场为导向，以优势为核心，以人才为支撑，以质量为保障，塑造品牌，促进企业持续发展，以前对企业了解不多，但经过今天的调研，我知道了企业文化是企业运作的核心灵魂，团队合作是企业原作的核心力量，管理过程就是制度→执行→检查→整改。这样的文化理念，对作为班主任的我有着巨大的帮助，特别铭记杜总说的一句话：“管理要上去，管理者必须下去。”要管好一个班级就必须到学生中关心爱护学生，让学生亲近你，爱你。这样才能实施班级管理方案，将制度落实下去，还可以利用企业管理理念：①增加营业收入。②降低运营成本。③增加公司利润。④改善客户满意度等改革班级管理，因为随着时代的进步，社会的发展，学生个性差异，对班级管理借鉴企业管理模式，为学生搭建成功的平台，把学生放在企业中锻炼，使他们懂得企业需要什么人，他们现在该怎么做，怎么学。

7月10日，下午唐波老师讲“企业绩效管理”，企业绩效管理的最终目标是通过目标的考核来调动企业各级人员的积极性，各层次目标的实现，最终实现企业利润最大化。既解决了社会人才就业的需要，又实现了企业的利润。但绩效目标要有合理性，有激励性，这样绩效管理才有意义，才有考核的导向性。通过学习对我们教师绩效发放有很大的启发，虽然我们职教还没有发放绩效的工资，但我们都很期待，也希望绩效工资按劳分配，体现多劳多得的原则，激励教师把书教好，干好工作，为教育事业多做贡献。

(三)企业招聘活动

对企业而言，人才是企业发展的基石，也是企业核心竞争力的体现。企业可通过多种形式来打造企业的人才，如培训，招聘等，使企业跨越式发展。

7月11日，我们整装出发，为通盛公司招聘员工(会计一名。技术工程师一名，装配工二十名，车工三名)。我们带着使命到了解放碑华威人才市场，张贴我们做的招聘海报，拿出我们拟定的招生简章和履历表，复试表以及预案表，在120号摊位准备招聘工作，我们给立足分工协作，骆老师作为招聘主任，胡瑶老师是经理，其他的人员纷纷到现场，楼道及走廊等处去咨询应聘者的需求及想法，争取不遗漏一个求职的人。我们善于用“请”“谢谢”“欢迎”等礼貌用语与求职者沟通。让求职人压力不大，乐意与我们交流，经过努力，最终有12人准备下午到xx复试。

下午，我接待的第一位是应聘会计的胡川同志，这让我们看到了希望的曙光，接着江昆鹏等五位求职者也来参加复试，经过复试有4位同志立即签订了合同并且到岗位上开始了工作，一天下来，虽然辛苦，但我们却都很快乐。特别是通盛公司的领导直接放权给我们，只要我们复试合格，他们就接受。真正体验到企业的用人机构和企业对人才的需求

二、接受职教学者邓泽民教授、夏金星教授的点拨，转变职业教育观念

7月9日，我们听了由国内顶级职教学者夏金星(如何把差生转变为合格员工)的标高，深受启发，当今的国家重视职业教育，重视学生技能的培养，因为一个人的人生观，世界观不是与生俱来的，它与这个人周围的环境和其他人的影响是分不开的，而学生思想品德的好坏，则是决定其正确人生观，世界观，价值观的关键，所以要培养学生的远大理想，必须从他的思想品德抓起，通过学习对后进生有了更深的了解，特别是夏老师以一个姓康的学生的日记为例子让我深有感触。我们老师，家长都要了解孩子本身的想法，多与孩子沟通，交流，尽量给孩子空间，打开学生的心门，让他不自卑，增强孩子的信心，培养和锻炼学生的意志力。教师尽量不要用语言讽刺，挖苦，奚落，体罚学生，深入了解学生，辨证施教。疏导和培养学生健康的心理，公平公正地对待每一位学生，做到爱护他们，关心他们。同时，教师还应当给学生创设相互尊重，相互帮助的和谐环境，让学生共同进步，如果能这样，那么例子中的康同学就不会发生此事，他的母亲也不会疯掉。所以，我们需要不断反思，正确认识差生，例子中的康同学甚至都不算是差生，只是他所处的环境影响了他，从而造成了悲剧的发生。

7月13日邓泽民教授讲中职教师课程设计以及教学生应用，为中职教师教学做好铺垫和灌输一些新的理念。职教要改革，其中课程是职教改革的重要内容，职业教育培养目标的实现，课程设置、课程模式、教学内容与教材的落实以及教学手段与方式方法的创新，都具有重要的作用。改革开放以来，随着职业教育不断改革和发展，为适应经济、科技和社会发展的要求。职业教育不仅培养出了一批批实用型人才，而且取得了巨大的成就。但是，职业教育正面临新的形势和任务，需要加快改革的步伐和力度，需要进一步改革创新，尤其是课程改革，更是一切改革的关键所在。

总之，职业教育要发展，必须进行课程设置、课程模式、教学内容与教材的落实以及教学手段与方式方法的创新，转变观念，才能为培养出与企业接轨的人才。

三、开展热情周到服务，感受到十天的快乐

从来到xx的第一天起，感受到xx教育教师的团队精神、向心力和凝聚力;也感受到领导以个人魅力和感召力;还感受到领导与职工之间的工作默契和具有抱团打天下的团队魅力。xx教育打磨的给力团队，我们相互沟通，彼此信任，为着共同的目标，共同的愿望，通力合作，实现了企业调研实战第一名的好成绩。所以我们的团队，我们体验，我们快乐。十天xx教育给了我们无数的感动，让我们十天学习无比精彩。

总之，xx学习的10天内，我感受十分真切，意义非常重大，学到了在学校无法学到的东西，比如，企业的文化，企业的精神，企业的管理理念，对中等职业学校的教师10年都无法获得的知识。学生一年在学校里学基础，一年企业学技能，一年在企业预就业。同时，我们可以把企业的理念融入我们的教育教学中，指导学生学习，让学生养成良好的习惯和素养，有着良好的工作态度，培养企业所需要的“态度+技能”人

暑假的中职教师培训对于已经进入职场多时的年轻教师是个绝佳的学习机会。我想每一位年轻老师都有这样的感觉，我们拥有的知识在一点点流失。我们在大学里系统的学习专业课，而在我们教学的过程中仅仅用了其中的两三门，对于在教学过程用不到的课程我们会暂放一边，用进则退，我们保有的知识越来越少;即使我们正在教学的课程，如果不关注它的发展，就会变成狭隘的“旧知识”。因此，我们要不断的学习提升自己，而参加培训班是一个快速行之有效的途径。因此，很感谢学校给我这次学习的机会。

我参加的培训是由××承办的，院方很重视，课程结构安排得也很合理。经过这20天的学习，学员们开阔思路，感觉受益良多。现将其中一些觉得有必要的感想汇成文字，以作汇报交流。

一，学校的发展与机遇和自强密不可分

开课的第一天该院的××院长做了一场“职业教育现状和发展的经验”讲座，介绍了该院的发展史，短短的十年时间学校不仅有了量的变化也有质的飞跃。在校生从XX/3000人，上升到目前的1万7千人左右，校园占地达1160亩，教学仪器总值6550多万，藏书70万册，拥有各类实验室160多个，与134家知名企业建立校外实习基地，师资力量雄厚。该校2次校园搬迁，置地卖地为该校的发展做了资金的积累，同时抓住了职业教育发展的几个重要契机。发展速度使人望之项背。顿感，我们学校目前的水平可能就像该校的十年前，正处于发展的裂变点。回首我们学校，XX年我进入进校工作，当时是中等技校，随后晋级高级技校，目前正向技师学院跨越，发展也很飞速。我相信职业技术学院的今天，就是我们学校美好的明天!甚至更美好!

技术学院在机遇面前没有错失，把握机遇后并没有松懈，内强机制，开拓创新，狠抓教学质量，有以下3点我觉得我们学校可以借鉴学习。

独特的专业设置：很灵活，及时根据市场需要的变化，地方社会经济的发展点在哪里，专业办学点就在哪里，并且有一定的前瞻性。

独特的实质的师资队伍建设思路：建设双师结构的教师队伍。该校老师定期进知名企业培训;外聘老师比较注重有企业工作经验，或者直接进企业重金礼聘能工巧匠上讲台。同时鼓励教师学历进修，或者考取相关职业证书。

独特的教学质量评估观：给教师的教学打分。

听课------成立专门的教学督导组去听教师的课评分，分值30%。

评教------学生网上评教，分值50%。学生每周反馈教师的“差点”。学情可以及时上达教务部门。

互评------系内同行教师互评，分值20%。

按上述比例打分后，分等级评价教师，评上优秀的教师增加课酬。即使教同样课的教师也可能拿不同的课酬。这样的竞争机制，督促教师讲好课，把课讲得更好。

课时费----既有数量的奖励又有质量的奖励。

这样的教学评估观，学校可以及时掌握教师的讲课质量，而教师处于这样一个三方监督的机制下，会更加注意教学的方法和效果。

二，知识得到拓展，树立终身学习观念

此次培训的课程是机电一体化，课程设置更加注重电气和机械的横向联系。比如课程开设了液压与气动，液压属于机械专业，而液压的控制部分是电路，把电与机联系起来。培训的讲师把液压原理和部件先讲下，把电路控制部分交给学员自己设计，使我们这些电工们有用武之地。我们学员自己连接试验线路，校验实验结果。电路部分设计的精妙与否在机械部分有完全的彰显。这样的课程很生动，使我们这批只懂电不了解机械的教师和机械亲密的接触了一把。

通过这样的课，我反思自己之前的教学形而上，割舍了“机”与“电”的联系。其实学生也有这样的疑问，学机械的为什么要学“电工学”，感觉电工学没什么用。所以今后教学过程更加注重二者联系，多举些机电相结合的实例，调动学生学习兴趣。

由此可见，作为教师不仅要研透本专业，更新知识，也要关注相关专业，做复合型人才，树立终身学习的观念。而网络是我们好好利用的的重要工具，在网上没有买不来的书，在家可以观看名师授课。我这里有两个在家自学的好方法分享：一.我推荐大家了一个网站“家里蹲大学”，该网站里的教学视频，基本涵盖了大学里所有专业课程，可以随意免费观看;二.在淘宝上购买名校的全套专业课视频，也就百十元。

三，同行交流，解困答疑。

此次参加培训的教师多是年轻教师，走上教师岗位没多久，在教学水平和学生管理尚有不足之处,借此机会,交流经验,取长补短,取他山之石以攻玉。作为年轻教师对学校的发展，职业教育的发展都有美好的期待，同时也有困惑。

该院的××院长的一场讲座中，介绍了江浙一带的职校办学模式。学校办到工业园区，学生在学校学习理论课，在工厂学习实践课程，学生上机床加工出来的直接是商品。学生在校是学生，进厂是工人。学生毕业后直接进厂就业。这样既提高了教学质量，有解决了技校生就业问题。职业教育形成产业链。

当听到这里时候，我就想××处于内地，没有这样大规模的工业园区，本地企业对技校生的吸纳能力有限，再加上大部分学生家长不愿孩子外地就业。我们培养的学生到哪里就业??就业不了，学生还会来上技校么??没有生源，学校何来发展??就业制约着技术类学校的发展。课下，我向胡院长提出这样的困惑。答案无果。估计这是一个大的需要政府政策调控的问题。

无论这样的困惑何时能得到解答，目前我们只要立足教师的本岗，备好每一节课，讲好每一节课，教好每一为学生，集微显著，我们已经为我们的学校发展，为我们的中职教育发展出一份力。

最后，再次感谢校领导给予我此次学习的机会。以上仅是个人拙见，望您不啻聆教!