第一篇：认识实训总结
认识实训实训总结
这一周的实习很快就完了，回想从周一到周五的这几天时间过的真的很快，虽然天气有点寒冷，但是同学们对这次实习都很重视跟着老师走，认真的听老师的讲解并思考。
在这一个礼拜的实习里，老师带我们参观了铁路路线、拱桥、涵洞、隧道、挡土墙、铁路桥、公路桥、水库、渭河大桥、渭南北站。老师对这些给我们一一讲解了。通过老师的讲解使我们了解这些路桥。
记得先参观的是路线，铁路由钢轨铺成。接着是桥梁，桥梁按作用分为：铁路桥、公路桥、人行桥、机耕桥、过水桥。我们主要参观了公路桥、铁路桥和人行桥
铁路桥可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥等。梁式桥： 以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，石板桥也只用作小跨人行桥。
拱式桥：拱式桥由拱上建筑、拱圈和墩台组成。在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。拱式桥按桥面位置可分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。
悬索桥：是桥面支承在悬索（也称大缆）上的桥，又称吊桥。它是以悬索跨过塔顶的鞍形支座锚固在两岸的锚锭中，作为主要承重结构。在缆索上悬挂吊杆，桥面悬挂在吊杆上。由于这种桥可充分利用悬索钢缆的高抗拉强度，具有用料省、自重轻的特点，是现在各种体系桥梁中能达到最大跨度的一种桥型。
斜拉桥：斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是—种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。
钢构桥：刚构桥是指桥跨结构与桥墩式桥台连为一体的桥。刚构桥根据外形可分为门形刚构桥，斜腿刚构桥和箱形桥。斜腿刚构桥可应用于山谷、深河陡坡地段，避免修建高墩或深水基础。箱形桥的梁跨、腿部和底板联 成整体，刚性好，适用于地基不良的情况和既有线下采用顶推法施工。公路桥和人行桥的分类大致与铁路桥相同，当然最大的不同就是在桥上跑的的东西不同嘛。在建造桥梁时，需要考虑到建筑桥梁的地形需要和建筑桥梁的造价来选择要建筑的类型，这要才可以合理的运用地形、时间、财力等各方面因素。
再来说说隧道，隧道大致可分为：铁路隧道、公路隧道、运河隧道、输水隧道、排水隧道、海底隧道等。
隧道一般都是由钢筋混凝土浇筑而成，铁路隧道一般都在山里建成，方便列车通过山路节省了时间，大大提高了运营的效率与安全性。公路隧道，有些建在底下，可以大大的节省地上的空间，可以更好的利用地上的空间建立房屋等设施。更加提高了行车的速度，与降低了车辆事故的发生几率。
这一个星期的认识实习就在大家的学习中很快的度过了。通过这次认识实习确实让我学得到了不少，以前只是见过这些桥和路但对它们一点而不懂，现在就不一样了，经过老师一个星期的讲解，我基本上对它们有一定的了解为我以后能更好的学习打下了坚实的基础。
第二篇：认识实习实训总结
认识实习实训总结
通过本次认识实习要求学生了解铁路运输车、机、工、电车辆等各生产部门的基本工作任务与铁路信号的工作关系了解所学的信号基础知识、了解铁路中信号的种类、信号的控制及其在铁路中的具体应用了解6502的工作原理及其应用等了解列车编组基本知识及其驼峰应用为以后专业理论知识的学习奠定一个良好基础。
这次的实训中星期一是在教室进行安全教育、签安全责任书、了解铁路各单位情况。并了解电务部门日常工作内容。星期二开始我们被老师带到渭南南站去了解6052在铁路上的具其应用及相关设备星期三我们在老师的带领下我们去了渭南北站去领会高铁那飞一般的感觉到星期四我们被安排在学校查找相关的资料星期五我们去了渭南火车站。
这周的实训是非常有价值的我终于可以将理论与实践有机结合起来人们常说实践是检验理论的唯一途径。我抱着喜悦的心情进行了这次认识实习。在这次实习中我不仅了解到实在的学习内容掌握了学习方法和技巧。总之在这一周的实习中我学会了很多基础知识是在平时中是学不到的我每天都过得很充实每天都有学不完的知识一切都还不错感觉很好。通过老师和师傅的介绍我了解到了信号机、转辙机、轨道电路、信号的发展、继电器等。了解铁路运输设备的名称、代号的含义了解认识铁道信号的一些设备及具体应用了解车站信号、区间信号的基本知识了解电务段基本工作内容。了解铁道信号专业在铁道运输生产中的地位和作用了解国内外铁道通信信号发展现状和趋势了解今后工作所面临的困难和考验以及今后会做的工作。这次认识实习不仅让自己的知识和认识有机会结合还通过查资料的方法是自己认识更全面为以后的工作打下了良好的基础。
为期一周的认识实习结束了这段实习既是充实又是忙碌的。我们从老师那里接到任务以后就投入到紧张的实习阶段。一开始我们组就根据每个人的实际情况分配了任务。我们将一天的见闻与书本相对照发现最难的地方在于现实的型号是书上型号的延伸而这些东西大多重复的正好可以将它们很好的记忆。按照这种方法进行操作我的知识储备有了很大的提高。
实习老师、同学们的无私帮助还是我体会到了集体的温暖和重要性。我想这次实习不只是依此理论与现实的有机结合练习更是一次人生的重要历程从中让我体会到了同学们的无私帮助和老师的谆谆教诲更加促进了我和同学与老师之间的友谊!我相信这次实训是我回忆中的有一个美好的甜美瞬间。
第三篇：汽车实训认识（定稿）
实训内容
1，汽车整体构造认识
实训要求
1，认识汽车的基本构造 2，掌握汽车的基本构造 3，掌握汽车各部分的功用 4，了解各部分的工作原理 5，能够简单拆卸部分零件
实训目的
汽车认识实习是通过专业知识与实践性教学相结合来增加（）专业学生对汽车检测以及维修技术方面的感性认识，加快学生对专业方面有关情况的了解。通过此次实训，使学生能够了解汽车的基本构造，对汽车的各组成有一个初步的认识；掌握汽车各部分作用及在结构上的相互联系；掌握各部分零件的拆卸顺序；掌握安全生产的注意事项，使学生达到知识水平与能力水平一同提高。
实训心得
本次实训虽然辛苦，但是确实很有用，自己动手操作的很多，这不仅让我能通过实践进一步巩固充实专业知识，并且使我们可以更好的与以后的岗位衔接，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。
实训的目的在于通过实习使学生获得对汽车生产与维修知识的基本感性认识，扩大知识面，同时专业实习又是培养学生观察能力及良好素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，引导我们认知今后所要学习的专业知识，初步了解企业管理的基本方法和技能；领会企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们今后学习的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
在此次实训过程中，自己不仅学到了更多的知识，也对此有许多感悟，也由此增强了自己的信心与动力。但是在实训之前我们也要做好十足的准备，根据实训的内容，拿出上课的笔记，把基础知识温习一遍，记在心里，对没有弄清的结构
难点用笔记下来。实训的第一个任务就是在老师的带领下观摩汽车车身结构，汽车发动机等，通过老师的精心讲解，使我对汽车有了初步了解。其次我们进行的是发动机维修。在进行实践之前老师强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳是维修过程中需要的工具，工具的选择对与维修的意义重大，选择正确的工具能够节省我们维修的时间并且避免在维修过程中零件的损坏；工具的选择固然重要，正确掌握工具的使用方法也十分重要，使用蛮力往往会导致零件的损坏，甚至破坏发动机的整体性能。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修，我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如气门弯曲、圆度圆柱度检测等。检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好，再吊入发动机仓。通过实习拆卸，我也学到了很多的东西，对汽车的基本构造有了进一步的了解，并且在拆车的过程中我也体会到了团队合作精神的重要性，以及在面对困难的时候要有积极的态度和吃苦耐劳的精神。
第二个任务就是底盘维修工艺实习。我们开始进行的是轮胎的拆装，这是汽车维修最基本的一项操作，由老师讲解拆装轮胎的各项要求后我们开始自主练习。老师告诉我们任何岗位都要从最基层做起，连基本的事都做不好，很难做好其他的别的事情。随后我们拆卸了半轴和悬架。接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器，老师还指导了我们AI和EFI的实习。AI实习中，我们拆卸了自动变速器，详细了解了它的构造，通过观察构造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI实习中，万老师向我们详细的介绍了EFI中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了EFI中的相关数据，且做了一些记录来进行分析。拆车是一个很重要并且很细致的工作，它有着严格的操作流程，首先是准备工作，例如放水，放油。其次进入正式拆卸环节，最先拆的是四门两盖，然后是保险杠和翼子板。在拆保险杠的过程中我学习到保险杠的主要作用是再碰撞的时候可以吸收掉部分的能量，从而可以保证车辆乘员的安全，它还有装饰作用和减轻车辆重量等。实习快就结束了，虽然短暂，但非常的充实。这次实习，也是对我们所学专业
知识的一个浓缩，一次总结。课堂教学往往是提纲掣领式的，教师在课堂上只讲难点、疑点、重点或者是教师最有心得的一部分，其余部分就要由学生自己去攻读、理解、掌握。大部分时间是留给学生自学的。因此，培养和提高自学能力，是大学生必须具备的本领。大学的学习不能象中学那样完全依赖教师的计划和安排，学生不能只单纯地接受课堂上的教学内容，必须充分发挥主观能动性，发挥自己在学习中的潜力。通过实习，考验了我们对自己专业的认识，同时也弥补了许多不足，让我对汽车行业产生了更加浓郁的兴趣，让我对汽车领域知识的深入了解有了更强的欲望。我立志，在今后的学习中我要更加努力刻苦，打好扎实的基础，为将来在汽车领域的良好发展做前期的准备。这次实习受益匪浅。最后，还要感谢------------------------------等老师，对我们的实习指导。
第四篇：实训 认识网络广告
实训认识网络广告
实训目的：
1、能够认识网络广告
2、能够识别各种网络广告并指出它们的优缺点
3、了解网络广告的价格
4、认识广告联盟
实训步骤
1、打开新浪网，找出各种网络广告，截图后对该种网络广告进行优缺点分析。（广告类型参考教材）
2、除了我们教材中讲的几种网络广告，你还知道哪些网络广告？请你试在网上寻找以下网络广告：
（1）视频植入广告
（2）软文广告
（3）游戏植入广告
（4）搜索引擎广告（关键词广告）
（5）电子邮件广告
（6）电子杂志广告
3、了解百度竞价排名广告定价，试查找鲜花的点击价格。
操作提示：
1、打开百度推广后台
– http://cas.baidu.com/?tpl=www.xiexiebang.com%
2、注册成为百度推广用户
3、登陆选择搜索推广
4、选择估算工具进行估算。
4、了解新浪广告的定价。
5、打开阿里妈妈的网站，了解阿里妈妈的运作模式。
第五篇：实训总结（范文模版）
实训总结
实训周是很有必要的,通过实训,我们可以更好的把理论知识掌握住。因为时间原因，这学期的实训时间比较短，但我们还是学到了不少知识。
这学期开了速记这门课，一开始觉得挺郁闷的，现在都什么时代了，还用的到速记吗，现在的会议记录，或者其他较正式的会不都是靠更先进的东西来记录，又快效率又高，手写速记在原来还可以，现在已经不吃香了。只是在学习的过程中我渐渐发现速记的重要意义，他不是单纯的记录，其中蕴含着很多的学问。
速记是分为两个部分，一个是汉字速记法，一个是拼音速记法。其实我两种都很喜欢，但相对而言拼音速记难多了，同一个符号，长短不一，声母的发音大相庭径，很是绞尽脑汁，如果是加上韵母那是更复杂了。我在想古人不是把简单复杂化吗，这哪是速记啊，明明就是难记啊！当然在不熟练的情况下是很难运用的，只要多花的时间精力完全可以的。让我学习拼音速记的唯一个动力就是他将会提高我写日记的保密程度。当然我觉得汉字速记也非常有用的，这个我是切切实实的感受到的。这学期不是有选修课嘛，老师到最后考试一般就会给我们给一个话题，让我们自己写。论文一般都有字数要求，1500字？以前一听头皮都发麻了，可是现在运用到速记真的是得心应手，当把写好的论文叫上讲台时再回头看其他同学还在埋头苦干，心头那是很有成就感啊！汉字速记让很多字的笔画变得很少，缩短了我们写字的时间，像字词句段略写法里面的简化繁体字、语词略写法、语句略写法，还有很好用的替代法，合体字替代法、象形会意数字替代法、借用科学符号、拼音字母、运用同音字、相似字体等等，都非常好用而且很实用。
其实我学速记，我真的明白了很多，以前老师的评语我好多字都不认识，还有就是老师在黑板上写的版记也是，不过现在是明白了很多，老师们运用了速记的很多知识，把字写的既漂亮又简洁，真的很赞！一开始老师在课堂上要求我们掌握一些简单的汉字速记写法，然后开始写句子，在最后就让我们自己找文章开始练习，在这循循渐进的过程中，我们慢慢的掌握并不断的运用到实际的学习和生活中。
除此之外，我们一周两节速记课有一节是在机房学习的，为了提高我们的盲打速度，我们在机房练习将近一学期的时间，现在我们其本上可以实现盲打，而且速度不断提高，就像老师说的等这学期完了走进机房，听到同学们的打字就是“噼里啪啦”的，正如老师所说，现在进机房就是“噼里啪啦”。其实就在上学期，甘老师有提到说，我们中那些“两指铲”的最好不要打字了，应该停下来好好的慢慢的掌握键盘的指法。现在在老师的教导下，在我们的努力下，我们已将掌握了这些基本的操作。再后来，老师就讲些电脑的快捷的操作方式，什么复制啊，粘贴啊，等等。当然都是一些平时常用的操作，很实用，也是在实训最后，老师要求我们每个小组去找一些平时常用的快捷操作。通过每个小组的汇报总结，让我们实训时知道好多好用的快捷方式。当时我们都恍然大悟，啊！原来这样也可以啊，基本上大多同学都有这样的感慨。
当然前面的一切铺垫工作就是为了我们能够更好的速录，就在大家刚刚适应这个过程的时候，老师又增加了难度，她放一些经过处理的声音录音来真的检验我们平时所学的，一开始是70字每分钟，到后来慢慢的到了80、90不等。虽然一开始有点吃力，但慢慢的我们就适应了，喜欢上了这种感觉，很有成就感，原来自己可以写的这么快。
速记，真的是一门很实用的技能，不管以后是否从事秘书这个职业，是否用得着，多学一门东西总归是好的。
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