第一篇：违章事件反思
违章事件反思
针对前段四人闯火车道事件，公司已近给以严惩。但是事件都背后却揭露了目前在厂存在的一系列安全问题。
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、侥幸的心理
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
3、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
针对以上几点主要存在的问题。应注重加强安全教育，进一步提高员工的安全意识。加大安全检查的力度，使现场处于监视状态。及时制止违章行为，严格考核。虽然这次事件没有造成人员伤亡，但是这只是侥幸，不能等到真的用鲜血和生命来唤起我们内心的安全意识！
总之，我们要树立“一切事故都是可以避免的”理念，增强自身的安全意识，使“我要安全”成为自觉的行为，不要流于形式，我想通过我们共同努力一定能够实现安全工作、安全生产。
第二篇：违章事件报告
违章事件报告
XXXX年X月XX日，XX安全督察大队查处了公司一起C级违章事件，此事件暴露了XX公司工作人员安全意识淡薄、有章不循等问题。经研究决定，现将“X.XX” C级违章事件在XX企业范围通报，要求XX企业认真组织学习，引以为戒。各级管理人员和相关工作人员务必高度重视，负起责任，认真履行安全职责，严守“安全底线”。
一、事件经过
XXXX年X月XX日，公司XXX工作负责人XXX持XXX号低压工作票进行“XXX公变迁移XXX工作站单相表及架设线路”工作任务的施工。当天11时左右，XXX在检查10kV配网施工路过，看见附近有低压线路架设施工，顺便到该施工现场监督检查，检查发现：
1、XXX工作负责人XXX所持的低压工作票、安全技术交底单的工作票会签、接收、许可、安全交底均为XXX违规代签，工作负责人违规代操作断开XXX公变4011刀闸；
2、作业人员XXX穿戴的安全带磨损较严重，而且后备保护绳已经超期未检。
安全检查人员要求施工人员立即整改，做好现场的施工方案及管控措施后再开展工作，责令该工作负责人及作业人员认真遵守《XXX》、《XXX》等有关安全生产规章制度，严格按相关安全规程开展作业。
二、违章根本原因分析
针对该起违章事件，公司XXX进行了调查并对违章当事人进行了访谈，从“人”、“物”、“法”、“环”四个维度进行了根本原因分析，分析的结果为：
1、工作负责人嫌办理工作票找人签名跑来跑去的，很麻烦，只是电话与供电所沟通，而会签和安全技术交底必须要主业人员实施及亲自审核签名的，工作负责人均未实际实施擅自违规代签；
2、工作负责人疏于对安全工器具的管理，作业人员没有养成安全工器具使用前检查的习惯。
三、违章级别认定
1、公司工作负责人梁海浪违反了《XXX管理办法（试行）》第C09条“工作票、操作票等作业文件存在签名漏签、事后补签、违规代签现象”的规定。
2、XXX违反了《XXX管理办法（试行）》第C14条“现场使用的验电器、安全帽、安全带、接地线、绝缘杆、绝缘手套、绝缘鞋、绝缘靴、绝缘绳、绝缘挡板、绝缘梯、登高脚踏板、电动或手扳葫芦等工器具未定期试验、无试验合格标志或试验过期，或存在破损、裂纹、污秽、松脱、断股等明显缺陷”的规定。
定为一起两处C级级违章。
四、整改要求
（一）根据根本原因分析的结果，为了防范类似违章事件的再次发生，要求XXX加强人员安全规程、基本安全技能的培训力度，提高作业人员养成遵章守纪的良好习惯。
（二）责令XXX组织对此违章事件进行调查，制定具体防范措施并切实落实整改落实到位。要求于违章通报发出后五个工作日前将调查、整顿报告书面报送XXX安全监管部。
（三）违章人员XXX、XXX应认真反思、自学整改，并在违章扣分通知书发出后五个工作日内向项目管理部门提交经工程项目负责人审核通过的本人整改情况报告。报告不少于1000字，含违章事实陈述、产生违章原因、已采取的整改措施、下一步整改计划等内容。
（四）公司XXX、XXX接到本通知后，于三个工作日转发至管辖范围内的施工单位组织认真学习，杜绝发生重复违章。
（五）请XXX加大对施工单位低压迁改维修项目的管理力度，以及施工现场安全管控力度，把检查结果纳入年底的资信评价内容。
五、违章处理
根据《XXX管理办法（试行）》现场作业违章扣分条款第六条规定，对相关人员进行处罚：
1、扣XXX、XXX安全考核分各3分，扣XXX站安全考核分3分；
2、扣XXX站安全员XXX安全考核分2分，扣XXX站长XXX安全考核分1分；
3、扣XXX安全考核分各1.5分，扣XXX站片区经理XXX安全考核分100分，扣XX部安全考核分1分；
4、扣XX部安全考核分0.5分。
5、扣分管领导XXX100元。
第三篇：对习惯性违章的反思
对习惯性违章的反思
本人从事水电厂安全生产管理工作多年，通过现场安全监督与督查，从人员行为方面，对照中电投集团公司《发电企业违章禁令》深入反思，有一下经验启示：
一、电厂习惯性违章的主要体现
1、违反“两票三制”要求
“双票”方面，针对比较简单的工作或不涉及到其他系统的单一工作，自认为安全措施比较简单或安全风险小，往往怕麻烦而不想开票。工作票工作任务描述不全；工作负责人临时离开现场不交待临时负责人或交待不能胜任工作的人员担任临时负责人；工作票上安全措施特别是悬挂标示牌和装设遮栏的安全措施不完善；《危险点预控措施卡》填写走过场；工作负责人或值班员双方不到现场检查，就办理工作许可和终结手续；工作票到期后工作负责人不办理延期或结束手续等。
2、违反《电业安全工作规程》
进入生产现场安全帽不按照标准佩戴，不严格按照劳保着装；高处作业时虽然一般能做到系安全带，但未掌握安全带的正确系法；检修（施工）前不进行安全措施和技术措施的交底或无完整的安全、技术措施就盲目开工；三级安全教育重形式，轻效果；特种作业人员未严格执行“持证上岗”；私拉乱接电源，使用不安全电气设备和电动工器具；在明火禁区未办理动火手续进行动火作业等。
3、违反现场规程和制度
检修现场不按照检修规程的要求和标准进行设备检修和质量验收，对制定的制度执行落实不到位，如进出发电机风洞登记不规范等等。
二、对习惯性违章原因的思考
反习惯性违章是电厂多年以来为确保安全生产而长期坚持的一项重要举措。电厂对杜绝习惯性违章想了很多办法，做了不少工作，不仅加大了反习惯性违章的教育培训，对于违章的处罚也毫不手软，但是，习惯性违章为什么屡禁不绝？我个人认为有以下几个方面的原因：
1、习惯性违章的顽固性。习惯性违章是受一定的心理支配的，并且是一种习惯性动作方式，因而它具有顽固性的特点。如进入施工现场应戴好安全帽，但实际总有人进入施工现场不正确配戴安全帽。还辩解说，“多少年都这样，也未见出什么问题”，“哪有这么巧，上面掉的东西正好打在头上”等等，一旦出了事故还认为命运不好。
2、习惯性违章的侥幸性。也就是违章不一定会出事的心理。
3、习惯性违章的继承性。新员工看到一些老师傅违章作业既省力，又未出事故，也就盲目效仿。
4、自以为是的心理。争强好胜，蛮干胡干，不顾后果，即无专业知识，也无工作经验，但却自以为是，想当然，根本不把规程、制度或他人提出的建议放在眼里。
5、求快图省事的心理。在工作中为了早下班或为了赶施工进度，人为的改变和缩短作业程序。
三、怎样预防控制习惯性违章
1、安全教育和从严考核。由于习惯性违章有一定的顽固性和潜在性，是一种习惯上的不良行为，因此要针对“习惯性”的特点加强安全教育，提高员工安全意识和安全、生产技术技能，使广大员工认识到习惯性违章的危害。对被动参加培训，工作中“旧习不改”的严格按照违章下岗界定进行下岗处理。
2、做好预防工作。俗话说“水未来时先筑坝”，当新员工参加工作时首先积极做好“三级安全教育”工作，进行安全思想、安全技术、安全规程教育，树立“安全第一”思想，提高他们的安全意识和技术素质，培养他们自觉遵守规章制度的习惯，使他们掌握正确的现场操作、作业方法，从而为反习惯性违章打下良好的基础。在现场工作中，推广标准化作业，如制定作业卡、工作卡等，有效预防和控制习惯性违章的行为。在安全监督方面，各级安全员要有较强的预见性，善于发现习惯性违章的苗头，早抓快抓，尽快根除习惯性违章的苗头。
3、反习惯性违章经常化、制度化。电厂各级管理层既是安全生产的组织者和指挥者，又是各级安全生产的第一责任人，因此克服习惯性违章，关键在于各级管理者的信心和决心，俗话说“上梁不正下梁歪”、只有各级领导切实发挥模范带头作用，才能彻底杜绝习惯性违章现象；习惯性违章是安全生产的固疾，是具有一定历史性的不良习惯，各级管理层应制订具体措施，使反习惯性违章经常化、制度化，并作为一项长期的任务来抓，如管理者产生松劲情绪，则习惯性违章现象就会抬头并蔓延滋生，甚至出现更严重的违章行为。
习惯性违章并非防不胜防。所谓“习惯成自然”不过是消极的解释，只要我们抱着积极的态度，正确认识，持之以恒，良好习惯就会大大遏制“习惯性违章”。
第四篇：安全生产反违章反思材料
安全生产反违章反思材料
-------熊俊斐
看了太多血写的事件，听了太多悲凉的故事。不管是每一次的安全活动还是同事们所说的事故事件，都让我的心无比的颤动。是该好好静下心来反省反省了，安全是我们电力人的生命线。忽视了安全问题就谈不上其他的东西了，只有认真的想想，多从别人的事故中吸取教训才能把安全问题消除在萌芽阶段，做到“一切事故都可以预防”。现将我的反思情况描述如下：
安全意识需要加强。经过我自己仔细的思考后，我觉得我们普片存在安全意识淡薄。有些时候意识不到安全问题的存在，盲目工作，试图快速完成工作。比如说我们上杆前多数时候都没有检查杆根和拉线有没有松动老不牢固，看是不起眼的小步骤，但确实是一个安全问题。再比如在杆乱扔东西，有些东西虽然没有用，用绳索传递也确实很麻烦，但是万一下面的某个地方有其他人呢。这样的问题很多，也反映了我们的安全意识非常薄弱。如何提高安全意识呢？我认为一是要多学多看，能够了解一些基本工作的安全问题所在；二是要加强团队的相互监督，发现问题必须及时提醒纠正，不能纵容，不然会养成习惯。
学习方面需要加强。俗话说：“活到老，学到老”。只有学习新的知识才能发现我们的不足，才能掌握最新的技术，不至于无知。虽然是老生常谈，但纵观多起安全事故无不是无知造成的，有很多时候自己错在哪都不知道。应该加强哪些方面的学习呢？我认为我们需要加强安规的学习，加强技能的学习，加强事故事件的学习理解，加强新设备新技术的学习。通过不断的学习更新自己的知识储备，从而达到控制安全问题的发生，提高安全意识。
验收能力需要加强。为什么我要单独把验收提出来，主要是验收的好坏它会决定我们设备以后的运行怎么样。从我们所来看多数人都没有接受过专业的线路验收培训，每次的验收多数是凭借自己的经验去做。这样会出现两个方面的问题，一是有时候验收结果不满足规程规定，施工单位不服验收结果；二是能力有限没有发现一些潜在的问题，导致一经投运就存在安全问题。我认为局里面有必要组织线路运维人员请专业老师开展几天验收技能的培训。
危险源的识别与管控需要加强。往往安全问题的发生都是盲目工作没有做好危险源的识别与管控。比如说我们在巡视过程中就没有做好中暑，蛇咬等的管控；在杆塔上工作就没有对塔材或杆身是否牢固等的危险源辨识。加强危险源辨识与管控的能力有利于工作，有利于生活。我觉得加强这块的能力并不是去死记硬背，而是要养成一种习惯，事事考虑在先，行事在后，做到未雨绸缪。
人员之间的沟通需要加强。电力是一项高危行业，工作中的相互信赖非常重要。加强沟通可以把一些潜在的安全问题消灭在萌芽阶段。另外多沟通能够消除人与人之间的歧见和仇恨，很多安全事故的发生就是人员之间有成见造成的。我觉得一个部门应该多搞一些小活动，加强大家的交流，多畅谈心声。通过这些活动增强大家的感情，真的，说起来我们和家人在一起的时间还没有和同事在一起的时间多，如果大家互相不了解或有成见就会发生很多意想不到的问题。
总之，“安全第一，预防为主”。说不尽的问题，讲不完的话。一切多关心自己，多关心别人，拥有一颗清醒的心，时时不忘安全，把心态放在正确的道路上，大家团结一致我相信我们的明天会很美好！
第五篇：安全违章反思
安全违章反思
今年7月8日的安全违章作业 发生以后，不得不再次给修试公司全体员工敲响警钟。为此我也要积极与修试公司容为一体吸取教训，把它作为公司以后安全生产的一个新起点和转折点，认真查找分析本单位在安全方面存在的问题。认真学习安全知识和安全规程，真正体会到了安全的重要性。
安全生产是企业生成的生命线，企业有了安全才有一切。我认为：任何企业在安全生产上是没有绿灯可走的，这条亮有红灯紧綳的铉始终松不得。一个运行安全良好企业最重要的不是巨额资金投入，也不是高科技设备，而是企业良好资信，优秀的遵章守纪人才，先进的全方位管理素质和技术素质。所以一个运行安全良好企业要想完成上级的各项任务指标。要每个基层做起靠每个员工来实现。因此，每个员工应具有正确的安全理念和高尚的信仰，有正确的安全生产顽强的斗志和毅力，有强烈的协作和团队安全生产意识。最终所有目标定能实现。
针对修试公司的情况，我认为要做好安全生产管理，应该做好以下六个方面的工作： １、落实安全生产责任制，根据企业自身的实际情况，不同的岗位，要制订安全生产责任制，落实到每个岗位。各部门将公司考核目标层层分解并签订责任状，做到安全重任人人挑，人人头上有指标。职工树立“我要安全”、“自己为自己的安全负责”的思想观念，严格的考核保障安全生产。２、加强企业安全教育，对新进厂的职工必须经过“三级”安全教育，对转岗复岗人员必须进行安全教育后方可上岗。３、加强安全生产检查工作，责任部门必须进行定期或不定期的安全生产检查，班组要进行周检或日巡检，操作人员开工前
必须做好设备检查，在确保设备、完好无误的情况下方可开工。对检查中发现的事故隐患必须及时整改。
4、对特殊作业人员必须进行专业培训，考试合格后持证上岗。
5、对外来施工单位的管理，外来施工单位承接本单位施工项目的，施工单位必须“三证”齐全（法人、资质、营业执照），并签订协议书，明确各自责任。
6、建立健全各岗位操作规程。把安全列为一项重要的工作来抓,采取的一系列安全学习和宣传活动,形成了“安全生产，人人有责；关爱生命，关注安全”的良好态势。
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