道路工程制图与CAD实训心得

第一篇：道路工程制图与CAD实训心得

道路工程制图与CAD实训心得

本周在教学楼506计算机上机室经过了短暂而又深刻的道路工程制图与CAD实训后，自己对这门课程也有了更深刻的认识，更多的感悟与思考，下面我就来讲讲我的实训心得吧！

首先道路工程制图方面，实训内容包括：路桥构件工程图、路桥专业工程图、道路工程专业图、桥涵工程专业图，其次是计算机绘图方面的Auto CAD绘图软件的熟练操作与使用。实训目的是：加深学生的对道路桥梁工程技术知识理解与认识，理论联系实际，提高产生更好的教学质量，扩展新颖的教学方式，从而让学生充分的掌握知识，掌握技能。

Auto CAD是由美国Auto desk公司与20世纪80年代初为微机上应用CAD技术而开发的绘图程序软件包，通过“人机交互技术”，让人和计算机之间自然方便地进行信息交流，相互取长补短，使人和机器的特性得到充分发挥，从而提高设计能力，缩短设计周期，改善设计质量，降低设计成本。它是当前国际上最广为流行的绘图工具。可绘制二维和三维图形，并且在航空航天、造船、建筑、机械、电子、化工、美工、轻纺等领域得到广泛应用，取得丰硕成果和巨大的经济效益。

本次实训让我的绘图技能取到了很进步。扎实了我的Auto CAD基础绘图、图形绘制、图形编辑、辅助绘图命令等方面的知识，不仅如此，还让我使用快捷键命令绘图的绘图速度得到了许多提升，但由于实训时间只有一周，所以，我认为我的CAD绘图能力还要多加练习，绘图命令还要多加熟练，绘图技巧还要多加巩固！

本周一共绘制了五张图，分别是路基防护工程设计图、挡土墙构造图、路线纵断面图、预桥墩一般构造图、桥梁总体布置图。

通过本次的实训是我跟进一步熟悉CAD操作及相关功能，不仅从书上了解了CAD，更从实践上掌握了CAD，虽然这次的时间有点仓促，但是我会在今后的学习生活中，继续学习和掌握CAD。本次实训也反应了我的一些不足之处，当然我会好好改进。计算机的偶尔错误，也让我深深地认识到掌握书本知识与理论知识的重要性。

第二篇：CAD制图实训总结

计算机工程制图上机实习学习总结与体会化工10904 周薇

CAD制图实训总结

2011年下学期第17周，在老师的指导下，我们班进行了为期一周的CAD制图实训，主要是供油管路上的装置—回油阀的绘制，通过实训，进一步掌握CAD的应用，增强动手操作能力。

实训的第一天，老师首先给我们下发了任务书和各零件的图样，讲了这周实训的课程安排，说明了本周实训的主要内容，实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方。

在此次实习的过程中，我们对CAD有了更深一步的了解。说到它的使用性，相信许多同学都有同感。我们从书上得知，CAD可以绘制机械、建筑、航空、石油等多方面的二维平面图形和三维立体图形等等，所以说它的使用性是非常之广泛的。我们在绘制图形的时候要注意线条的宽度，字体的美观。现在用CAD就完全没有这方面的问题，粗细线条全用“特性”来规范，一目了然。尺寸也相当准确，在命令提示行里输入多少就是多少，也不用拿着丁字尺在图纸上比画来比画去，到头来还是达不到十分准确。画线线连结、圆弧连接的时候CAD在尺寸方面的优势就更加明显，比如画圆与直线相切的时候，手工绘图只能凭感觉觉得差不多就画上去，每一条画得都不一样，怎么看都不对称。用CAD画，打开对象捕捉就能把切点给抓进来，又快又准！尺寸标注更是快捷，两个点一拉，左键一点就完成一个标注，不用画箭头，不用标文字，只要自己设计好标注格式，计算机就能按要求标出来。插入文字也很方便，在多行文本编辑器里输入文字内容就能出来绝对标准的国标字，比起我们手写的字就美观漂亮的多！粗糙度、基准符号、标题栏等做成块就可以随意插入，用不着一个一个地画了，用起来确实很快！尺寸标注是工程制图中的一项重要内容。在绘制图形是时，仅仅绘制好的图形还不能看什么来，也不足以传达足够的设计信息。只有把尺寸标住标在自己的图形上面，就会让看图者一目了然，CAD提供的尺寸标注功能可以表达物体的真实大小，确定相互位置关系使看图者能方便快捷地以一定格式创建符合行业或项目标准的标注。CAD中的标注尺寸有线性尺寸、角度直径半径引线坐标中心标注以及利用Dim命令标注尺寸，在设置尺寸标注，尺寸标注实用命令，利用对话框编辑尺寸对象标注形位公差以及快速标注只要弄懂了上面的各个标注你就可以字图形上标注各种尺寸。

计算机工程制图上机实习学习总结与体会化工10904 周薇

最后，学习CAD的目的就是能够完成与之相关的实际绘制任务，在实际工作中能够更快更准的完成制图作业。在这次实习中，我真真切切的学到了很多实用的东西，结合我自身对CAD的学习情况，我将继续学习使用CAD，使它成为我今后学习和工作的好助手！

2011.6.23

-化工10904 周薇

第三篇：CAD制图实训书（定稿）

在这实训的过程中，让我进一步熟悉了CAD的基本操作,在绘图前必须要进行以下基本的操作,进行各方面的设置是非常必要的，只有各项设置合理了，才为我们接下来的绘图工作打下良好的基础，才有可能使接下来“清晰”、“准确”、“高效”。如选项卡的设置,即背景颜色要设置成白色，单位控制设置要根据图上的要求,符合图的标注，图形界限的设置在这次的实习过程中采用的是A3图幅。线型的加载，全局线型比例设置，在图层设置的过程中，需要按图上要求设置，图层的设置应遵循在够用的基础上越少越好。此外还有颜色、线型、线宽等等设置都随层，这样会简单很多，但都需按照要求进行。

通过这几天的学习，使我对CAD有了进一步的了解，一开始觉得它不是一个轻易学好的软件，觉得用处不是很大。但几天的学习下来，使我对这个软件的看法彻底改变了，不但用处很大，我们可以用它作出工程、建筑等方面的图画来，而且易学，就是把那些基本的套路把握熟悉了以后就很简单了，现在的速度比以前那是快很多了，不管是在设置还是在标注上，都有了很大的提高。

六、绘图过程故障问题分析及解决

1、不能进行绘制，出现错误

解决方法：按照错误提示对应的错误进行改正，对于相应的电路元件的参数重新进行设置

2、绘制得不到明显的效果，与实际相差甚远

解决方法：检查电路图是否有错，是否线路连接错误，重新设置参数，再进行绘制

七、总结

这一个星期的电子CAD课程设计，我学会了怎样去熟练的运行一个新软件，在这次AUTOCAD课程设计中学会了怎样去绘制电路图形、电路中的元素参数的编辑以及电路的基本分析。

经过这次课程设计，使我更加深刻体会了电路CAD课程中所教软件。熟练地运用了CAD软件，并且了解了如何将CAD电路生成适用于CAD的表格数据。认识了CAD各菜单以及其使用方法，熟悉了各仿造技巧的操作过程。在绘制仿造图形过程中，出现了各种现象，经过反复检查和纠错，发现造成次错误的原因，但在实际电路板的制作过程中这种现象是完全可以避免的。如果将本电路图直接用于实际电路实现，则有可能无法运行，但总体来说本次课程设计还是成功的。完成了起初的设计要求及预想。

这次经历也会使我终身受益，我感受到要用心去做一件事情，是真正的自己学习的过程和研究过程，没有学习，就不可能有研究能力，没有自己的研究，就不可能会有所突破。通过本次设计，我在老师的精心指导和严格要求下，获得了丰富的理论知识，极大提高了实践能力，这对我今后进一步学习计算机方面知识有极大的帮助。在此，忠心感谢老师以及许多同学的指导和支持。

第2篇与“cad实训报告总结”相关的文章：

《实训总结》根据学院教务处的安排我们班在十六周在数控实训中心进行了为期一周的CAD实训，指导我们进行实训的是我们CAD课程的任课老师??钟老师。

在第十五周礼拜天，我们班长已将任务书，实训指导书以及实训课表打印出来了，并及时将这些东西发到了每个同学的手中。初看任务书就那么五六张图感觉任务比较轻的，因为我们学CAD时是很用心的，那些操作绝大部分我们都成竹在胸。实际画起来却大相径庭，现在CAD实训结束了给我的感觉是时间紧任务重，并没有想象的那么容易。

星期一我们班的同学按时进机房的很少，当然这也有最近一段时间阴雨绵绵，天色昏暗很容易睡过头的缘故。星期一的实训我在保证了自己良好的任务完成效率的同时，还帮助了几个同学解决了些问题。虽然完成的任务不及其他些高手级的同学，但心里还是美滋滋的??毕竟助人为快乐之本嘛，对自己星期一的实训表现我比较满意。下课后我也分析了一下比那些同学慢的原因：1.有些同学进了学院的CAD协会接触这门课程比我们早，画的比我们多；2.有些同学自己拥有电脑练习的机会，练习的数量比我们多。由此可见，在大学里还是要去某些社团锻炼锻炼才行。但我也明白：我不能甘于在他人之后，以此为借口而不去迎头追上那些画的快的同学，能够做到后来者居上才是强者的表现。在这次实训中我主要有两点收获：拉图框的快速法和有时输入@时为什么会出现输入的是•。以前老师讲课时，她拉图框只要啦两下就OK了，一开始还不以为然，但自己上机操作时发现自己要拉好几次才能将边框拉好。原来拉边框是有窍门的，窍门就是要将图框往哪边拉就要一次性将要往这边拉的线条都选中，这样拉图框就不会拉断和拉折，至于输入@符号显示•这是因为输入法不能为当前这种（最好是在英文状态下）。

星期二比其它几个工作日是我们这一周最轻松的了??我们下午没有安排实训课。这天我们班的一部分同学都没有闲着，有电脑的同学者抓紧时间练习着后面的实训任务。而我却没能利用好这个练习时间，以前同学练习CAD时我还会在一旁观看发现问题并一起解决问题，而这次我却无所事事，想想真有些懊恼。

星期三的实训照样安排在了上午，为了避免出现星期一的那种***迟到现象班长特意在班上的群里面发了个温馨提示，但却没能收到意想的效果。这次实训上机我不敢放松了，因为我想追上快的同学的脚步。但由于神经绷的太紧，急功尽利反倒弄巧成拙，下课后我发现与同学的差距不但没有缩小反而更大了。老这样下去也不是个办法，晚上在班上自习写报告时我脑海中突然浮现出一个想法：认真的看看任务书和指导书规划一下星期四，星期五的任务。我认为星期三实训任务完成的少一个重要的原因是事先没有仔细斟酌导致绘图时走了不少弯路，或许画图前先分析一下图找出难点和最佳解决方案能高效的完成任务。

随着窗户外的光线越来越强，新的一天又开始了。进入机房我们迫不及待的开始了实训。这次上机我不敢有丝毫的怠慢，坐在电脑前不停的操作着。由于精力比较集中这次实训速度正常，与快的同学的差距有些缩小了。但这是交作业前的事转载自大学生活网http://www.xiexiebang.com，请保留此标记，随着“网络作业夹”的清空我辛辛苦苦画好的一张轴的零件图不翼而飞了。哎„„，做事还真得按规矩呀！随叫自己不把做好图存在F盘的文件夹里了，真的很无奈„„

星期五的实训时间是08：00??17：00。上机后我立刻打开了AutoCAD开始画图。一副图画完后（还没标尺寸），我打开了老师发下来的作业因为作业夹里那副上次没做完的图我上机后已经做完了我就想把那副图关了，没想到却意外地关掉了那张还未标尺寸的图。这时我有点急了，眼见着时间一点点的过去我还有好几张图没画这叫我如何是好呀？！心中难以平静，一副画了半天的图又白画了，没办法只好重画。此后心情越来越难以平静，越来越着急，真是“剪不断，理还乱”接下来我以无心再画复杂的图了，只好挑几副简单的缓和一下情绪，好在最后还是完成了装配图。

总结

这周的实训我们主要练习了平面图形和零件图，零件图主要练习了轴类、支架类。平面图形主要是使我们回顾一下上课时学的基本指令，而画零件图是提高我们的工程实践能力和识图能力。到现在我们既学习了手工制图又学习了机械CAD绘图。我们知道手工制图与CAD绘图相比手工制图讲究多，线条难于均匀，工作量大且完成一副复杂的图需要借助专门的工具，如：丁字尺、曲线板等。而CAD绘图操作方便，工作量小，线条均匀且视觉效果好。同时我们也知道画CAD图需要有手工制图的基础，没有手工制图的基础是难于画出一张合格的CAD图的，因此CAD实训不仅是对我们CAD课程的检验，还是对手工制图的一次有效复习。

从这周的实训中我发现自己的心态需要锻炼，遇到些麻烦事时要学会冷静，如果遇到不顺心的事就很烦躁是于是无补的。我自信自己掌握了CAD这一绘图软件的基本知识和基本操作，但我也清楚的知道要精通这一软件还需今后多下工夫，多多实践，多加钻研。

俗话说“一份耕耘，一份收获”，这句话在我们本次实训完成CAD任务的效率方面一点也没错，练习的多的同学就越熟练，速度就越快。换句话说就是练习与速度成正比。我们说CAD实训是对CAD课程所学知识的综合运用，是CAD知识巩固与提高的途径，这有两个方面的理由：一.它使CAD理论知识（比如命令、图表按钮）更为系统化、全面化；二.它能提高学习者理论实操的经验进一步激发使用者学习钻研的兴趣。

时间过的真快，转眼间CAD实训已经结束了，第一次上机好像昨天一样。如果没有老师的辛勤传授和指导，缺乏同学的指点恐怕有些问题我还是一头雾水，在此，我向实训期间指导我的老师和给我指点迷津的同学表示感谢。

第四篇：CAD制图实训小结

CAD制图实训小结

大二上学期第16周，在老师的指导下，我们班进行了为期一周的CAD制图集中实训。本次实训课题是绘制一级直齿圆柱齿轮减速器，这次实训不仅巩固了自己以往所学的知识，更加培养了自己的动手能力。

CAD实训的第一天，同学们兴奋地来到机房，打开电脑，在老师给我们介绍了实训内容和要求后，开始进行CAD操作。我也没有闲着，开机后打开CAD程序，迅速建好图层并保存。三张零件图，一张装配图，这是我们这一周的任务。虽然在实训前，我们已经学习了将近一个学期的CAD课程，但都是以简单的几何图形作为对象，现在画减速箱，看着图纸觉得蛮简单的，实际画起来还是不容易。

实训中图样的简单绘制是难不倒我的，轴和齿轮我很快就完成了绘制。可是在标注时却遇到了麻烦。标注中表面结构符号中的可去除材料符号在标注中有没有这种符号的标注，自己一笔一划的绘制的话速度肯定又跟不上去。在进行直径标注时，我也总是做错，后来请教同学知道了我需要新建一个直径标注样式，并要在主单位中加直径的前缀，而且一定是要在英文编写状态下输入，在应用直径标注时要将其设置为置为当前。极限偏差我运用也不熟练，在和同学的商讨中，我知道了极限偏差的标注是要在“特性”里边设置调整的，当然也可以在标注设置里边“修改”、“偏差”进行设置。但是由于标注里边的是对整个标注进行设置的，由于每个尺寸的偏差会有不同，因此大多数人会选择在“特性”中修改。而且，在绘图中我发现要着重注意什么线应该用什么图层，比如结构线应用粗实线，中心线应用点化线，标注适合用细实线，不然很容易用错图层。

实训一周，在画箱座和最后的装配图时感到棘手。图形结构有些复杂，线很多，尺寸也很多。画箱座零件图时，偏移、移动、打断、延伸、旋转、修减等基本上所有的知识都要运用上很多次。装配图的拼装时，需要学会创建块和插入块，然后应用移动和旋转精准的将各个零件图拼装起来，这些都需要耐心和细心。

一周的CAD实训让我记忆深刻，使我学到了很多新知识，也让我更加熟练地掌握了CAD软件的应用，同时也让我们学会在学习生活中要戒骄戒躁、细心谨慎。很欣慰在这一周里收获了这么多！

第五篇：工程制图实训

关于工程制图综合实训的报告

为了让我们在掌握了制图的基本知识以后，通过课程实践的练习能正确阅读和绘制土建施工图，绘制的房屋施工图符合国家标准，我们在王德伟老师的带领下开展了为期一周的工程制图综合实践。这次实训课程应完成的内容要求我们识图并绘制A2图的施工图，主要有：建筑平面图、建筑立面图、建筑剖面图和部分节点大样图、楼层结构平面图。辅导教师提供图纸供我们识图、抄绘，并进行实训后能读懂并回答王教师提出的相关问题。

这次实践老师给我们的任务图纸是一栋四层楼的住宅楼房，图纸是建筑工程不可缺少的重要技术资料，所有从事工程技术的人员，都必须掌握制图技能。不会读图，就无法理解别人的设计意图，不会画图，就无法表达自己的构思，因此，图纸被称为工程界的共同语言，可见图纸的重要性非同一般。我认真阅读工程图纸，认真研究总平面图、各层平面图、立面图、剖面图、详图之间的关系，注意各种特殊的表示方法，及时查阅国家有关建筑制图的各项标准。查阅时，我利用了科院图书馆和网络的资源。我首先了解了工程概况，掌握了每张图纸之间的联系，在阅读每张平面图纸的时候，我着重注意一下几点：⑴平面图的形成过程，⑵分析交通流线、功能分区，⑶轴线与轴号的标注⑷尺寸标注，三道尺寸线以及内部细尺寸，⑸楼地面变化与标高，在各层平面中，只要存在高差变化，都应该有标高注示，⑹材质的标注，1：50以上比例一律要表示材料材质，以下作简化表示，⑺门窗的表示方法，平开窗、推拉窗、悬窗等，以及门窗的命名，⑻各种特殊符号的表示，如：索引符号、详图符号、洁具、楼梯、台阶、散水等。

然后根据各要求比例，绘制在a2的图纸上。同样在阅读立面图的时候，也总结出了以下几点：⑴立面与平面之间的投影对应关系，⑵立面图线型的使用，最外轮廓用粗实线，转折面用中粗线，细部用细线表示，⑶立面标高注释方法，第一道为总尺寸，第二道为各层尺寸，第三道为门窗尺寸，⑷立面材质的标注。建筑剖面图。

最后，通过学习和自身实践，对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实践的差别，激发了对这一专业的更浓厚的兴趣，也学到了一些书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多认识。我通过四天的努力，终于完成了这项综合实训要求的所有工作。实训虽累，却让我们养成了自觉遵守工程制图国家标准的良好习惯。通过这一系列的绘图实践，多看多想多画，也提高了我们独立分析能力和解决看图及画图问题的能力。这次实训主要是为了培养我们对建筑构件和形象思维能力。使我们初步学习了相关的工程制图国家标准，并掌握了查阅标准零件、标准结构、公差与配合等国家或部颁标准的能力。对我们提高绘图技能和面对具体工作有重要作用。而我也不负所望按时完成了王老师布置的实训作业。