武科大铣刨磨工程实训报告

第一篇：武科大铣刨磨工程实训报告

武科大铣刨磨工程实训报告

—— 暨四轴飞行器的加工过程和工艺报告

实训内容名称：四轴飞行器加工

指导老师：汪汉德

实训目的：认识和熟练掌握铣刨磨的机器使用方法，并运用其他加工器械作为辅助工具掌 握简单模型的设计和制方法。

实训工具：

1、铣刨磨机器

2、机械制作中所需的各种工具等。

实训步骤：

一：、运用几何学的知识及机械设计的制造工具在模板上画出所需的轮廓线和中心线。

所需画轮廓线的零件：

1、机座的支撑作用板和下低板及各种所需的孔的轮廓线。2机身四大机翼中心线和轮廓线，包括加工工艺的轮廓线。

3、机体四大机身支座，运用几何学知识画出等高的机身支座，预留好所需孔的孔中心线，便于后期加工工艺要求。

4、机身四大支角支 座，运用几何学知识和机械制图原理，画出四角支座的轮廓线及预留加工工艺。

四轴飞行器的组成部分数据：

零件：1上底座部分零件一个 2下低座零件一个3机体支承板四个4机翼角支承板四个5小螺钉若干，长螺钉若干。

机体未装机部分图

实体部分图见附图

二：加工过程

1、在考虑加工工艺的前提下，并保留足够料的情况下，安照轮廓线、中心线加工零件。根据不同钻头对不同零件进行合理合适的加工。

2、按照加工工艺的要求在铣座上、砂轮上对四支角支座进行“楔形”加工。

3、钻孔 根据不同孔的尺寸，选取不同的钻头尺寸进行加工。

4、在所有的零件加工完成及加工工艺完整的前提下，进行整体的装配。

实训心得：

1、在汪老师的耐心指导下，对整个工程进行指导与讲解，克服加工的过程技术难关，及在团队成员的努力下，完成了整个机器的零件加工及装配。认识并熟练掌握了铣刨磨机床的使用。

2、认识了团队的一起努力的重要性，团队的智慧终大于个人的智慧，每个人的在不同方面的长处对团队的发展具有重大意义。

3、本次工程实训激发了团队每个人的兴趣及对机器运行原理的探索兴趣，锻炼了团队成员的动手操作能力，为个人的长足发展奠定了基础，站在了一个较高的角度较全面的认识和发展自己。

机体未装机部分附图

第二篇：车铣实训总结

车铣实训总结

在为期四周的车床铣床实训结束了，在实训期间虽然很累，但我很快乐，因为我在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的四周，在我的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验自己的专业、体验生活。通过这次车铣实训，我了解了数控车、铣的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下两大方面的知识：数控车、数控铣的操作。总的来说数车和数铣都是利用电脑程序来控制车床和铣床的运动，加工原理跟手动的车床和铣床一样。但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高很多。数车和数铣都比手动的先进，是技术进步的体现。在车铣实训的最后第一天对我来说是值得回味的一天，也是值得纪念的一天，因为这是我实训课的最后一课。记得第一次去观光实训楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们机电系学生都熟悉的味道—机油味。刚去的头两天是初步认识和了解机床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工工件、加工平面、加工槽、加工孔、等的实践操作，从中也认识、会使用了千分尺、游标卡尺、车刀、铣刀、顶尖、钻头、扳手等。

在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。

勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”

求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。

当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。

结束语：眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！如果再有机会我还会参加这样的实训，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我这个磨练自己和完善自己的机会

第三篇：数控加工实训报告(车铣)

目录

数控铣床实训………………………………………………………..................2 实训目的和意义…………………………………………………………..2 数控铣床简介……………………………………………………………..2 数控铣床主要功能………………………………………………………..3 数控铣床加工范围………………………………………………………..4 数控铣床的指令…………………………………………………………..5 数控铣床的对刀…………………………………………………………..6 数控车床实训…………………………………………………………………..7 实训目的…………………………………………………………………..7 实训内容…………………………………………………………………..8 数控车床的简介…………………………………………………………..8 数控车床基本组成………………………………………………………..9 数控车床编程技巧………………………………………………………..9 数控车床编程常用指令…………………………………………………..12 数控车床的对刀…………………………………………………………..14 实习总结………………………………………………………………………..16

一、数控铣床实训

1．1实训目的

1.了解数控铣床的功能和分类，数控铣床的结构及主要性能指标。2.了解数控铣床的常用刀具和数控铣床加工常用指令。

3.熟悉数控铣床加工的编程指令，掌握程序格式及编程方法。

4.通过操作实训，掌握数控铣床基本操作技能。

1．2实训意义

1.初步掌握数控铣床编程和操作的基本方法。能够根据图纸要求，独立地完成 简单的零件的编程设计和加工操作。

2.在了解、熟悉和掌握一定的基础知识和操作技能的过程中，培养、提高和加 强了我们的实践能力。

1．3数控铣床简介

数控铣床是在普通铣床上集成了数字控制系统，可以在程序代码的控制下较精确地进行铣削加工的机床。如图所示，数控铣床一般由数控系统、主传动系统、进给伺服系统、冷却润滑系统等几大部分组成。

主轴箱：包括主轴箱体和主轴传动系统，用于装夹刀具并带动刀具旋转，主轴转速范围和输出扭矩对加工有直接的影响。

进给伺服系统：由进给电机和进给执行机构组成，按照程序设定的进给速度实现刀具和工件之间的相对运动，包括直线进给运动和旋转运动。

控制系统：数控铣床运动控制的中心，执行数控加工程序控制机床进行加工。

辅助装臵：如液压、气动、润滑、冷却系统和排屑、防护等装臵。机床基础件：通常是指底座、立柱、横梁等，它是整个机床的基础和框架。1．4数控铣床变频器主要特点：

1、低频力矩大、输出平稳。

2、高性能矢量控

3、转矩动态响应快、稳速精度高

4、减速停车速度快

5、抗干扰能力强

1．5工艺装备：数控铣床的工艺装备主要是指夹具和刀具。（1）夹具

数控机床主要用于加工形状复杂的零件，但所使用夹具的结构往往并不复杂。数控铣床夹具的选用可首先根据生产零件的批量来确定。对单件、小批量、工作量较大的模具加工来说，一般可直接在机床工作台面上通过调整实现定位与夹紧，然后通过加工坐标系的设定来确定零件的位臵。数控铣床的通用夹具主要有平口钳、磁性吸盘和压板装臵。对于加工中、大批量或形状复杂的工件则要设计组合夹具，如果使用气动和液压夹具，通过程序控制夹具，实现对工件的自动装缷，则能进一步提高工作效率和降低劳动强度。

（2）刀具

数控铣床上所采用的刀具要根据被加工零件的材料、几何形状、表面质量要求、热处理状态、切削性能及加工余量等，选择刚性好、耐用度高的刀具。常用的铣削刀具有立铣刀、端面铣刀、成形铣刀和孔加工刀具。

1.6 数控铣床的主要功能

1)点位控制功能 数控铣床的点位控制主要用于工件的孔加工，如中心钻定位、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔和镗孔等各种孔加工操作。

2)连续控制功能 通过数控铣床的直线插补、圆弧插补或复杂的曲线插补运动，铣削加工工件的平面和曲面。3)刀具半径补偿功能

如果直接按工件轮廓线编程，在加工工件内轮廓时，实际轮廓线将大了一个刀具半径值;在加工工件外轮廓时，实际轮廓线又小了一个刀具半径值。使用刀具半径补偿的方法，数控系统自动计算刀具中心轨迹，使刀具中心偏离工件轮廓一个刀具半径值，从而加工出符合图纸要求的轮廓。利用刀具半径补偿的功能，改变刀具半径补偿量，还可以补偿刀具磨损量和加工误差，实现对工件的粗加工和精加工。

4)刀具长度补偿功能 改变刀具长度的补偿量，可以补偿刀具换刀后的长度偏差值，还可以改变切削加工的平面位臵，控制刀具的轴向定位精度。

5)固定循环加工功能 应用固定循环加工指令，可以简化加工程序，减少编程的工作量。

6)子程序功能 如果加工工件形状相同或相似部分，把其编写成子程序，由主程序调用，这样简化程序结构。引用子程序的功能使加工程序模块化，按加工过程的工序分成若干个模块，分别编写成子程序，由主程序调用，完成对工件的加工。这种模块式的程序便于加工调试，优化加工工艺。

7)特殊功能 在数控铣床上配臵仿形软件和仿形装臵，用传感器对实物扫描及采集数据，经过数据处理后自动生成NC程序，进而实现对工件的仿形加工，实现反向加工工程。总之，配臵一定的软件和硬件之后，能够扩大数控铣床的使用功能。

1．7数控铣床加工范围

1)平面加工 数控机床铣削平面可以分为对工件的水平面(XY)加工，对工件的正平面(XZ)加工和对工件的侧平面(YZ)加工。只要使用两轴半控制的数控铣床就能完成这样平面的铣削加工。

2)曲面加工 如果铣削复杂的曲面则需要使用三轴甚至更多轴联动的数控铣床。

1．8数控铣床指令

G92 坐标系设定

G04 进给运动暂停 G09 准停校验

G10 偏移量设定、工件零点偏移量设定

G27 返回参考点检查

G28 自动返回参考点 G29 从参考点返回

G53 选择机床坐标系 G45 刀具位臵偏移增加

G46 刀具位臵偏移减小

G47 刀具位臵偏移2 倍增加

G48 刀具位臵偏移2 倍减小 G00快速移动

G01 直线插补 G02 顺圆插补CW

G03 逆圆插补CCW G32 螺纹切削

G33 螺纹切削 G17 XY平面选择

G18 XZ平面选择

G19 YZ平面选择

G90绝对值编程

G91 增量值编程

G22 存储行程极限开 G23 存储行程极限关

G94 每分进给

G95 每转进给

G96 主轴mpm G97 主轴rpm

G20 英制数控输入 G21 公制数控输入

G40取消刀具半径补偿 G41 刀具半径左补偿

G42 刀具半径右补偿

G43 刀具长度正补偿

G44 刀具长度负补偿

G49 取消长度补偿

G73 高速深孔啄钻 G74 攻左螺纹

G76 精镗

G80 取消孔循环

G81 钻孔

G82 钻孔（阶梯）

G83 深孔啄钻 G84 攻右螺纹

G85 镗孔循环 G86 镗孔循环

G87 反镗孔循环 G88 镗孔循环

G89 镗孔循环 G98 返回初始平面

G99 返回R点平面

G54 工件坐标系1

G55 工件坐标系2 G56 工件坐标系3

G57 工件坐标系4 G58 工件坐标系5

G59 工件坐标系6 G61 精确停校验模式

G62 自动拐角修调有效

G64 切削方式  M代码

M00 程序停止

M01 条件程序停止 功能同M00，要按“选择暂停”才执行

M02 程序结束 主轴停、进给停、切削液关、控制部分复位，停在程序尾 M30 程序结束并返回程序开头，加工件数加1 与M02 相同，但停在程序开头

M98 调用子程序

M99 子程序结束返回/重复执行

由PLC 控制的M代码：

M03 主轴正转

M04 主轴反转

M05 主轴停

M08 冷却开

M09 冷却关

M29 刚性攻螺纹

M32 润滑开

M33 润滑关

1．9数控机床的对刀

数控机床上，目前，常用的对刀方法为手动试切对刀。

假设零件为对称零件，并且毛坯已测量好长为L1、宽为L2，平底立铣刀的直径也已测量好。如图1所示，将工件在铣床工作台上装夹好后，在手动方式操纵机床，具体步骤如下：（1）回参考点操作：采用ZERO（回参考点）方式进行回参考点的操作，建立机床坐标系。此时CRT上将显示铣刀中心（对刀参考点）在机床坐标系中的当前位臵的坐标值。

（2）手工对刀：先使刀具靠拢工件的左侧面（采用点动操作，以开始有微量切削为准），刀具如图A位臵，按设臵编程零点键，CRT上显示X0、Y0、Z0，则完成X方向的编程零点设臵。再使刀具靠拢工件的前侧面，刀具如图B位臵，保持刀具Y方向不动，使刀具X向退回，当CRT上X坐标值0时，按编程零点设臵键，就完成X、Y两个方向的编程零点设臵。最后抬高Z轴，移动刀具，考虑到存在铣刀半径，当CRT上显示X坐标值为（L1/2+铣刀半径），Y的坐标值为（L2/2+铣刀半径）时，使铣刀底部靠拢工件上表面，按编程零点设臵键，CRT屏幕上显示X、Y、Z坐标值都清成零（即X0，Y0，Z0），系统内部完成了编程零点的设臵功能。就把铣刀的刀位点设臵在工件对称中心上，即工件坐标系的工件原点上。

（3）建立工件坐标系：此时，刀具（铣刀的刀位点）当前位臵就在编程零点（即工件原点）上。由于手动试切对刀方法，调整简单、可靠，且经济，所以得到广泛的应用。

二、数控车床实训

2．1实训目的：

（1）了解数控车削加工的安全操作规程；

（2）熟悉数控加工的生产环境；掌控车床的基本操作方法及步骤；对操作者的有关要求

（3）掌握数控车削加工中的基本操作技能；培养良好的职业道德。2．2实训内容：

（1）操作面板与控制面板：熟悉各类开关、按扭、操作键的使用

（2）基本操作：启动、停止、回参考点、手动进给、手轮进给、程序编辑管理等。

2．3数控车床简介：

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，可咨询：宁波众鑫数控机床厂。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。

数控车床又称为 CNC车床，即计算机数字控制车床，是目前国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。数控机床是集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品。是机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。数控机床的技术水平高低及其在金属切削加工机床产量和总拥有量的百分比是衡量一个国家国民经济发展和工业制造整体水平的重要标志之一。数控车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床中占有非常重要的位臵，几十年来一直受到世界各国的普遍重视并得到了迅速的发展。

2．4数控车床的安全操作规程

(1)操作机床前,必须紧束工作服,女生必须戴好工作帽,严禁戴手套操作数控车床.(2)通电后,检查机床有无异常现象.(3)刀具要垫好,放正,夹牢;安装的工件要校正,夹紧,安装完毕应取出卡盘扳手.(4)换刀时,刀架应远离卡盘,工件和尾架;在手动移动拖板或对刀过程中,在刀尖接近工件时, 进给速度要小,移位键不能按错,且一定注意按移位键时不要误按换刀键.(5)自动加工前,程序必须通过模拟或经过指导教师检查,正确的程序才能自动运行,加工工件.(6)自动加工前,确认起刀点的坐标无误;加工时要关闭机床防护门,加工过程中不能随意打开.(7)数控车床的加工虽属自动进行,但仍需要操作者监控,不允许随意离开岗位.(8)若发生异常,应立即按下急停按钮,并及时报告以便分析原因.(9)不得随意删除机内的程序,也不能随意调出机内程序进行自动加工.(10)不能更改机床参数设臵.(11)不要用手清除切屑,可用钩子清理,发现屑缠绕工件时,应停车清理;机床面上不准放东西.(12)机床只能单人操作;加工时,决不能把头伸向刀架附近观察,以防发生事故.(13)工件转动时,严禁测量工件,清洗机床,用手去摸工件,更不能用手制动主轴头.(14)关机之前,应将溜板停在 X 轴,Z 轴中央区域.2．5数控车床的基本组成：

数控车床由数控装臵、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床分为立式数控车床和卧式数控车床两种类型。

立式数控车床用于回转直径较大的盘类零件车削加工。卧式数控车床用于轴向尺寸较长或小型盘类零件的车削加工

2．6数控车床编程技巧： 科学技术的发展，导致产品更新换代的加快和人们需求的多样化，产品的生产也趋向种类多样化、批量中小型化。为适应这一变化，数控（NC）设备在企业中的作用愈来愈大。我校作为国家级重点职校，为顺应时代潮流，重点建设数控专业。

数控车床虽然加工柔性比普通车床优越，但单就某一种零件的生产效率而言，与普通车床还存在一定的差距。因此，提高数控车床的效率便成为关键，而合理运用编程技巧，编制高效率的加工程序，对提高机床效率往往具有意想不到的效果。

1．灵活设臵参考点

数控车床共有二根轴，即主轴Z和刀具轴X。棒料中心为坐标系原点，各刀接近棒料时，坐标值减小，称之为进刀；反之，坐标值增大，称为退刀。当退到刀具开始时位臵时，刀具停止，此位臵称为参考点。参考点是编程中一个非常重要的概念，每执行完一次自动循环，刀具都必须返回到这个位臵，准备下一次循环。因此，在执行程序前，必须调整刀具及主轴的实际位臵与坐标数值保持一致。然而，参考点的实际位臵并不是固定不变的，编程人员可以根据零件的直径、所用的刀具的种类、数量调整参考点的位臵，缩短刀具的空行程。从而提高效率。

2．化零为整法

在低压电器中，存在大量的短销轴类零件，其长径比大约为2~3，直径多在3mm以下。由于零件几何尺寸较小，普通仪表车床难以装夹，无法保证质量。如果按照常规方法编程，在每一次循环中只加工一个零件，由于轴向尺寸较短，造成机床主轴滑块在床身导轨局部频繁往复，弹簧夹头夹紧机构动作频繁。长时间工作之后，便会造成机床导轨局部过度磨损，影响机床的加工精度，严重的甚至会造成机床报废。而弹簧夹头夹紧机构的频繁动作，则会导致控制电器的损坏。要解决以上问题，必须加大主轴送进长度和弹簧夹头夹紧机构的动作间隔，同时不能降低生产率。由此设想是否可以在一次加工循环中加工数个零件，则主轴送进长度为单件零件长度的数倍，甚至可达主轴最大运行距离，而弹簧夹头夹紧机构的动作时间间隔相应延长为原来的数倍。更重要的是，原来单件零件的辅助时间分摊在数个零件上，每个零件的辅助时间大为缩短，从而提高了生产效率。为了实现这一设想，我电脑到电脑程序设计中主程序和子程序的概念，如果将涉及零件几何尺寸的命令字段放在一个子程序中，而将有关机床控制的命令字段及切断零件的命令字段放在主程序中，每加工一个零件时，由主程序通过调用子程序命令调用一次子程序，加工完成后，跳转回主程序。需要加工几个零件便调用几次子程序，十分有利于增减每次循环加工零件的数目。通过这种方式编制的加工程序也比较简洁明了，便于修改、维护。值得注意的是，由于子程序的各项参数在每次调用中都保持不变，而主轴的坐标时刻在变化，为与主程序相适应，在子程序中必须采用相对编程语句。

3．减少刀具空行程

在数控车床中，刀具的运动是依靠步进电动机来带动的，尽管在程序命令中有快速点定位命令G00，但与普通车床的进给方式相比，依然显得效率不高。因此，要想提高机床效率，必须提高刀具的运行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完毕后退回参考点所运行的距离。只要减少刀具空行程，就可以提高刀具的运行效率。（对于点位控制的数控车床，只要求定位精度较高，定位过程可尽可能快，而刀具相对工件的运动路线是无关紧要的。）在机床调整方面，要将刀具的初始位臵安排在尽可能靠近棒料的地方。在程序方面，要根据零件的结构，使用尽可能少的刀具加工零件使刀具在安装时彼此尽可能分散，在很接近棒料时彼此就不会发生干涉；另一方面，由于刀具实际的初始位臵已经与原来发生了变化，必须在程序中对刀具的参考点位臵进行修改，使之与实际情况相符，与此同时再配合快速点定位命令，就可以将刀具的空行程控制在最小范围内从而提高机床加工效率。

4．优化参数，平衡刀具负荷，减少刀具磨损

2．7数控车床编程常用指令 G00 快速定位 G20 英制单位选择 G72 径向粗车循环

G01 直线插补 G21 公制单位选择 G73 封闭切削循环 G02 顺时针圆弧插补 G28 自动返回机床零点 G70 精加工循环 G03 逆时针圆弧插补

G30 回机床第2、3、4 参考点 G74 轴向切槽循环

G04 暂停、准停 G31 跳跃机能 G75 径向切槽循环

G05 三点圆弧插补 G32 等螺距螺纹切削 G76 多重螺纹切削循环

G6.2 顺时针椭圆插补 G32.1 刚性螺纹切削 G80 刚性攻丝状态取消

G6.3 逆时针椭圆插补 G33 Z 轴攻丝循环 G84 轴向刚性攻丝 G7.2 顺时针抛物线插补

G34 变螺距螺纹切削 G88 径向刚性攻丝

G7.3 逆时针抛物线插补 G36 自动刀具补偿测量X G90 轴向切削循环

G12.1 极坐标插补 G37 自动刀具补偿测量Z G92 螺纹切削循环

G7.1 圆柱插补 G40 取消刀尖半径补偿 G94 径向切削循环

G15 极坐标指令取消 G41 刀尖半径左补偿 G96 恒线速控制

G16 极坐标指令 G42 刀尖半径右补偿 G97 取消恒线速控制

G17 平面选择代码 G50 设臵工件坐标系 G98 每分进给

G18 平面选择代码 G65 宏代码非模态调用 G99 每转进给

G19 平面选择代码 G66 宏程序模态调用 G10 数据输入方式有效 G67 取消宏程序模态调用

G11 取消数据输入方式

G71 轴向粗车循环（支持凹槽）

2．8数控车床的对刀 1.试切法对刀

试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。

工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持 X 坐标不变移动 Z 轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前 X 坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系 X 原点的位臵。再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入 Z0，系统会自动将此时刀具的 Z 坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系 Z 原点的位臵。

事实上，找工件原点在机械坐标系中的位臵并不是求该点的实际位臵，而是找刀尖点到达(0，0)时刀架的位臵。采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。

2.对刀仪自动对刀

刀尖随刀架向已设定好位臵的对刀仪位臵检测点移动并与之接触，直到内部电路接通发出电信号(通常我们可以听到嘀嘀声并且有指示灯显示)。在 2# 刀尖接触到 a 点时将刀具所在点的 X 坐标存入到图 2 所示 G02 的 X 中，将刀尖接触到 b 点时刀具所在点的 Z 坐标存入到 G02 的 Z 中。其他刀具的对刀按照相同的方法操作。

事实上，在上一步的操作中只对好了 X 的零点以及该刀具相对于标准刀在 X 方向与 Z 方向的差值，在更换工件加工时再对 Z 零点即可。由于对刀仪在机械坐标系中的位臵总是一定的，所以在更换工件后，只需要用标准刀对 Z 坐标原点就可以了。操作时提起 Z 轴功能测量按钮“ Z-axis shift measure ”面。

手动移动刀架的 X、Z 轴，使标准刀具接近工件 Z 向的右端面，试切工件端面，按下“ POSITION RECORDER ”按钮，系统会自动记录刀具切削点在工件坐标系中 Z 向的位臵，并将其他刀具与标准刀在 Z 方向的差值与这个值相加从而得到相应刀具的 Z 原点，其数值显示在 WORK SHIFT 工作画面上

数控车床综合实训实训目的：

1．掌握换刀点和刀具补偿的概念及换刀点设定的一般方法。2．必须掌握普通机床难加工的圆锥、圆弧、锥螺纹等的编程。

3．培养学生养成良好的习惯，严格按照编程顺序思考问题，克服粗心大意、计算不精确等做法，养成条理性、科学性和认真负责的工作作风。

4．独立编制特点较强的中等技术水平的工件程序。

5．能够熟练的完成程序输入、检索、修改、增删鞥面板操作。6．能够熟练操作数控车床完成工件的加工全工程

实习总结

时光如流水，两周时间转眼即逝，为期两周的实习给我的体会是： ① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。四周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

第四篇：(武科大)青马工程方案

武汉科技大学“青年马克思主义者培养工程”实施方案

（草案）

为全面推进我校青年马克思主义者培养工程的科学化、专业化、系统化实施，在广大青年学生中着力培养造就一批用马克思主义中国化的最新成果武装的马克思主义者，引导青年学生成长为中国特色社会主义事业的合格建设者和可靠接班人，按照学校党委和上级团组织的有关要求，特制定本实施方案。

一、培养目标

坚持不懈地用社会主义核心价值体系教育青年学生，用马克思主义中国化的最新成果武装青年学生，针对青年学生的成长规律和实际需求，通过教育培训和实践锻炼等行之有效的方式，不断提高青年学生的思想政治素质，引导青年学生进一步掌握中国特色社会理论体系，进一步加深对我国国情及形势政策的了解，进一步坚定跟党走中国特色社会主义道路的理想信念，成长为中国特色社会主义事业的合格建设者和可靠接班人。

二、培养格局和培养对象

我校“青年马克思主义者培养工程”分校、院两级实施。

1、院级青年马克思主义者培养学校是大学生骨干培养的基础性阵地。由各学院团委结合本院系实际，依据本学院青年马克思主义者培养工程实施方案，对学院团学组织学生干部、优秀学生党员、入党积极分子进行培训，每期培养的学生骨干不少于本学院学生总数的5%。

2、校青年马克思主义者培养学校骨干班是大学生骨干培养的提升阵地。学校举办“科大英才学校学生骨干培训班”，培养重点是品学兼优的校、院两级主要团学干部、学生社团骨干、理论学习骨干及在科技创新、文体活动、社会实践、志愿服务等方面成绩突出的优秀学生骨干。

三、培养原则

1、坚持重点与一般相结合。突出抓好品学兼优的校、院两级团学干部、学生社团骨干、理论学习骨干以及在科技创新、文体活动、社会实践、志愿服务等方面成绩突出的优秀学生骨干等重点群体，促进他们中的优秀分子成长为青年马克思主义者，为周围学生树立榜样、确定导向，进而辐射带动全体学生。

2、坚持理论与实践相结合。发挥共青团第二课堂思想育人、实践育人、创新育人、文化育人的优势，坚持理论联系实际，帮助大学生骨干学习和掌握党的理论创新成果，了解国情，认识社会，提高思想政治素质，坚定理想信念。

3、坚持组织培养与自我教育相结合。充分发挥校、院两级团学组织的作用，加强指导，科学规划，分级负责，分层实施，有计划地加强组织培养，同时，又要充分调动培养对象的积极性和主动性，引导他们开展日常学习，加强自我教育。

4、坚持阶段培训与长期培养相结合。加强青年马克思主义者培养工作的连续性，既要针对各类优秀青年群体的不同特点进行阶段性培训，又要坚持贯穿始终，从选拔、培养、使用、举荐等环节对他们进行长期培养。

四、培养方式

1、专题报告——邀请党政领导、专家学者就党的创新理论、重要战略思想、重大政策以及社会思潮、社会热点问题进行专题报告，帮助培养对象加深对中国特色社会主义理论体系的理解，初步掌握马克思主义的立场、观点和方法，进一步坚定跟党走中国特色社会主义道路的理想信念。

2、社会观察——加强对培养对象进行正面引导，组织撰写社会观察报告，培养学生骨干独立思考、思辨甄别的意识和能力，增强政治敏锐性和政治鉴别力。

3、实践锻炼——组织培养对象开展实践锻炼或挂职锻炼，引导学生骨干了解基层、认识国情，磨练意志品质、培养优良作风，增加社会阅历，增强历史使命感和社会责任感，提高社会适应能力和综合素质。

4、交流研讨——组织培养对象外出访问、参观，以开阔视野，增长见识，提高对外交往能力，并就学习、实践、出访中的收获和体会进行交流，以激发主动探索的精神，培养批判性思维，锻炼表达能力，多方交流，共同提高。

5、课题研究——组织培养对象结合自己所学专业和个人兴趣，对政治、经济、文化、社会发展的重要问题开展调查研究，形成调研成果，以提高观察思考、研究分析问题的能力。

五、课程设置和教学管理

各学院青年马克思主义者培养学校应遵照培养目标和原则，科学、专业、系统地设置培养课程，并通过建立一定的制度进行严格的教学和教务管理。每期团校学时不低于15学时，各学院结合实际情况自行合理安排。时间集中安排在10月25日-12月25日之间。授课教师由武汉科技大学《新编团课教程》编写委员会成员担任。

院级团校培训班课程设置按本方案执行，校级“科大英才学校学生骨干培训班”课程结合本方案精神另行发布。

六、保障机制

1、政策规范保障。各学院团委要将“青年马克思主义培养工程”作为今后共青团工作的重点，挖掘多方资源，争取政策指导。各学院在团校举办前将方案报送校团委，团校结束一周内将团校工作总结、图片、授课教师名单、参训学生名单、优秀学员名单报送校团委存档。

2、教务管理保障。建立大学生骨干培养校、院两级种子库，对培养对象逐人建立学员档案，对学员培训的全过程进行记录，建立健全考核评价机制，设定量化指标，对培训学员进行考核评价，在结业时评定优秀、良好、合格、不合格，对不及时参加培训、表现不积极、考核评价不合格的学员进行中期淘汰或不予结业。

3、激励举荐保障。优秀学员评选，各学院可结合日常表现、调研论文、结业考试等自行设计评选标准，但总数不得超过参训学员总数的10%。结业证书和优秀学员证书样式由校团委提供，全校统一证书风格。要加大对重点培养群体优秀学员的选拔、培养、表彰和宣传，树立典型，扩大影响，辐射带动，对表现突出的优秀学员，要在选拔学生干部、推优入党、推荐就业等方面给予倾斜。

青团武汉科技大学委员会

二○一○年十月二十日

共

第五篇：武科大车辆工程毕业实习报告.（本站推荐）

汽车与交通工程学院学生实习综合考评表 实习类型毕业实习学号 200923179047 姓名宋文鹏

专业班级车辆工程0902 实习单位三一重工,广汽三菱等 实习时间 2013.2.25—2013.3.8 指导教师张光德 汽车与交通工程学院 填表说明

1.此表由学生、实习指导教师、实习单位指导教师根据实际情况填写。2.封面实习类型栏根据实习情况填写认识实习、生产实习、毕业实习或具体实训。

3.实习计划根据指导教师的安排进行填写。4.实习日志根据实习进程应每日填写。

5.学生自行联系单位实习的,需由实习单位指导教师出具实习鉴定,并盖公章。

6.实习报告要求字迹工整,内容充实。如为打印稿,排版应符合规定,并粘贴在实习报告页。

7.此表于实习结束后交实习指导教师,然后统一交学院教务部门。8.此表作实习成绩评定的依据。9.未尽事宜可另附页,规格同本表。实习计划

一、实习指导教师 组长:张光德 成员:李欣灿、侯忠海

二、实习单位 三一重工股份有限公司

北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂 广汽三菱汽车有限公司 湖南大学

三、实习时间

2013年2月25日至2013年3月8日

四、实习要求

1、总体要求:

能很好地完成实习任务,达到实习大纲中规定的全部要求,实习报告能对实习内容进行全面、系统总结,并有实习体会,能运用学过的理论对某些问题加以分析。实习态度端正,实习中无违纪行为。

2、具体要求:(1实习期间不得擅自离岗,无特殊情况不准许请假,实习不予以补考;(2实习过程中,严格遵守实习单位的安全制度;(3要遵纪守法,注意维护学院的声誉,尤其在公开场合更要严格要求自己;(4实习期间要认真、虚心,积极提问,尊敬技术人员以及工人师傅;(5遵守实习单位和学校的各项纪律制度,不得旷工、迟到、早退。

五、实习成绩评定

1、实习成绩评定的基本依据。实习成绩评定基本依据:(1实习报告;(2指导老师的评价;

2、实习成绩评定等级。实习成绩评定按优秀、良好、中等、及格和不及格五级等级制评定。

实习日志 时间 简要记载

出勤情况备注岗位、从事内容及存在的问题

2.25 实习动员,布置实习任务;查阅资料,了解实习内容,做

好准备工作。√ 2.26-2.28 查阅相关资料,掌握毕业实习内容。√3.1-3.2 讨论毕业设计内容,交流沟通彼此意见。√3.3 从学校出发到目的地,做好一切准备。√3.4 参观三一重工,了解泵车的生产流程及车间管理。√

3.5上午参观北汽福田汽车厂,了解相关工程车的生产过程,听师 兄讲解汽车的设计开发流程并做小组讨论答疑。√ 3.5下午

参观广汽三菱,见识了新劲炫的总装车间,了解三菱公 司的企业文化。√

3.6 参观湖南大学实验室,听老师讲解了发动机、手动变速器、自动变速器的相关问题。√

3.7-3.8 回到学校,撰写实习报告。实习单位鉴定

评语: 该生实习期间表现很好,整个实习期间没有出现离岗、请假等情况。在实习过程中,能够很好的遵守公司的各项规章制度,达到了文明参观文明学习的原则。在整个实习期间也体现了善于观察、勤于思考、虚心好学等优点。遇到不懂的问题时很乐于与公司相关人员与师傅交流咨询并虚心听取相关人员的讲解,在此过程中也体现了该学生勤于思考的好习惯。实习期间做到了认真、虚心、积极提问的同时也非常尊敬公司技术人员与工人师傅。所以,本公司认定该生在各方面表现优秀,完全达到了此时实习的目的与要求。

实习单位指导教师签名: 年月日 实习单位:(盖章 实习报告

一、实习目的 参观与本专业相关的企业,通过在生产现场实习,使我们将本专业的知识结合起来,增加感性认识。从生产过程中发现问题,分析问题,最终解决问题,培养学生进一步认识实际的生产设备、工艺规程、产品的生产过程等,达到知识点的融会贯通。使学习与实践相结合,让我们更好的将专业知识运用到实际当中;2 初步了解企业管理的基本方法和技能,使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养我们业务能力及素质的重要渠道,培养我们认识企业、与社会企业沟通的能力;3 毕业实习是毕业设计不可缺少的一个部分,通过毕业实习,使我们能初步了解设计资料收集方法、设计的阶段和步骤、图纸的表示方法、绘图程序和技巧,培养阅读图纸的能力。

二、实习内容 一、三一重工

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。

三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,是中国最大、全球第六的工程机械制造商。三一重工产品包括混凝土机械、挖掘机、汽车起重机、履带起重机、桩工机械、筑路机械,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、履带起重机、汽车起重机、旋挖钻机、压路机、摊铺机、平地机等。目前,三一混凝土机械、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位。

2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年以来,由三一重工自主研制的66米泵车、72米泵车、86米泵

车三次刷新长臂泵车世界纪录,标志着中国由混凝土泵送技术的跟随者成为领导者。2012年,三一重工并购德国普茨迈斯特,改变了世界工程机械行业竞争格局。

三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发,致力于将产品升级换代至世界一流水准。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前,三一重工共拥有授权有效专利2428项。两次荣获国家科技进步二等奖,其中三一重工技术创新平台荣获2010国家科技进步二等奖,是建国以来工程机械行业获得的国家级最高荣誉。三一重工执行总裁易小刚获评首届十佳全国优秀科技工作者,是工程机械行业唯一获奖者。

目前,三一重工在全国已建有12家6S中心。未来几年内,将在全国31个省会城市、直辖市、200多个二级城市开设6S中心。在全球拥有169家销售分公司、2000多个服务中心、7500多名技术服务工程师。近年,三一重工相继在印度、美国、德国、巴西投资建设工程机械研发制造中心。自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。

二、福田汽车长沙汽车厂

北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂(简称福田汽车长沙汽车厂成立于1999年5月7日,工厂集研发、生产、销售、服务于一体,辖榔梨、新安两大厂区,员工3000人。工厂共有五条产品线,分别是瑞沃、时代金刚、北京金刚、北京威龙、时代轻卡,具有国内领先水平的轻、中、重商用车全系列发展的车身装焊、电泳、涂装、整车生产线及自动化检测线。

2012年,福田汽车长沙汽车厂全年实现整车销售7.5万辆,销售收入45亿元,市场占有率达到32.2%,连续8年稳居同行业第一位。2013年,福田汽车长沙汽车厂围绕“工程车、中卡、专用车”三大核心业务,经营目标确保8.5万辆(其中海外销量1.5万辆,争取9万辆,市场占有率达到33.7%,保持同行业行业第一的领导者地位,继续为湖南“四化两型”建设作出新的更大贡献。

面向未来,福田汽车长沙汽车厂将进一步坚持“整合资源—链合创新”发展路线,确定了“十二五”规划目标:进一步巩固卡车行业领先地位,瑞沃业务获得突破式发展,海外业务成为战略性增长点。到2015年,将实现年产销30万辆整车,实现销售收入超过300亿元,利税超过30亿元。将长沙汽车厂打造成长为福田汽车在南方最大的、面向全球化的卡车全系列发展的核心战略基地,进一步扛起湖南商用车发展大旗,引领湖南商用车发展。

三、广汽三菱

广汽三菱于2012年10月12日在长沙挂牌成立,位于中国湖南长沙经济技术开发区，占地面积约52万平方米,目前共有员工1301人。公司现拥有研究开发中心、冲压、焊装、涂装、总装、整车检测中心等具有先进工艺的生产车间和技术、品质保障体系,建立了较为完善的、强大的零部件配套协作体系和布局不断完善的营销服务网络。

2012年10月12日,广汽三菱首款新车ASX劲炫下线。

新劲炫

在2012年11月22日,第十届广州国际汽车展览会上,广汽三菱以“专业创造愉悦”为主题,以全新企业面貌盛装亮相,展现了“SUV世家”的专业风采。广汽三菱展台面积达1200m2,共展出8台展车——包括新劲炫ASX、帕杰罗·劲畅(进口版、帕杰罗、帕杰罗赛车、新一代电动汽车i-MiEV、Global Small(新型全球紧凑车型等,充分体现了广汽三菱对主场首秀的重视和自信,让人对广汽三菱的未来充满期待。

源自“SUV世家”的新劲炫ASX,采用世界著名赛车EVO(Evolution的动力系统,拥有与欧蓝德EX劲界一样的专业SUV底盘。新劲炫ASX拥有赛车动力系统、时尚潮流外观、现代动感内饰、全面务实安全、便捷畅快操控、节能经济环保六大产品优势,实现了中级SUV产品价值的全面超越。

帕杰罗·劲畅(进口版是一款融合优越越野能力和时尚城市外观的专业SUV,将作为广汽三菱的第二款车型于2013年引进国产。

帕杰罗本次展出的是国产的第三代车型,是一款全面秉承三菱专业技术和品质优势,以性能著称的高端专业SUV,一直以来都向顾客传递着广汽三菱卓越的品牌价值观。

帕杰罗赛车象征三菱汽车在达喀尔拉力赛上12次夺冠的辉煌战绩,它的展出让观众近距离感受到帕杰罗“越野王者”的冠军风采,见证帕杰罗历经赛场严苛考验的专业品质。

新一代电动汽车i-MiEV是三菱汽车为解决环境污染、地球温暖化、石油资源枯竭等问题,凝聚了三菱汽车近40年电动汽车技术的集大成之作。此次亮相中国,是广汽三菱把握中国市场趋势,布局未来,展示实力的一次有益尝试。

Global Small(新型全球紧凑车型是一款代表紧凑车型普遍价值的,以低油耗、低价格、易于驾驶为核心理念,同时满足发达国家对于环保车型需求及新兴市场对于入门级车型的需求而开发出的三菱全球紧凑车型。在本届广州车展上,由广汽三菱董事、执行副总经理付守杰先生正式为广汽三菱的首款新车型——新劲炫ASX公布了上市价格。新

劲炫ASX共推出1.6L、2.0L两个排量5款车型,市场指导价分别为:1.6L标准版12.88万元、2.0L舒适版14.88万元、2.0L豪华版17.48万元、2.0L尊贵版19.48万元、2.0L旗舰版21.88万元。

四、湖南大学

湖南大学坐落在中国历史文化名城长沙,校区位于湘江之滨、岳麓山下,享有“千年学府,百年名校”之誉。她不仅是国家教育部直属的全国重点综合性大学,也是国家“211工程”、“985工程”重点建设的高水平大学。现任党委书记刘克利教授,校长赵跃宇教授。

学校办学起源于宋太祖开宝九年(公元976年 创建的岳麓书院,历经宋、元、明、清等朝代的变迁,始终保持着文化教育的连续性。1903年改制为湖南高等学堂,1926年定名湖南大学,1937年成为国民政府教育部十余所国立大学之一。中华人民共和国成立后,著名哲学家、教育家李达为新中国第一任湖南大学校长,毛泽东同志亲笔题写了校名。1953年全国院系调整,学校曾先后更名为中南土木建筑学院和湖南工学院,1959年恢复湖南大学原称。1963年起隶属国家机械工业部,1978年列

为全国重点大学,1998年调整为教育部直属高校。2000年,湖南大学与湖南财经学院合并组建成新的湖南大学。

在长期的办学历程中,学校继承和发扬“传道济民、爱国务实、经世致用、兼容并蓄”的优良传统,积淀了以校训“实事求是、敢为人先”、校风“博学、睿思、勤勉、致知”为核心的湖大精神,形成了“基础扎实、思维活跃、适应能力强、综合素质高”的人才培养特色。新中国成立以来,学校已为国家和社会培养了16万多名高级专门人才,许多毕业生成长为著名的专家学者、企业家和优秀的党政管理人才,先后有13位校友当选为“两院”院士,毕业生初次就业率一直保持在95%以上。

学校设有研究生院和23个学院,学科专业涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、管理学、医学、艺术学等11大学科门类。拥有25个博士学位授权一级学科,41个硕士学位授权一级学科,20个专业学位授权,建有国家重点学科一级学科 2 个、国家重点学科二级学科14个,博士后科研流动站21个。

学校现有教职工近4600人,其中专任教师2000余人,教授、副教授1200余人,两院院士4名、双聘院士5名,“千人计划”23人,“长江学者”特聘、讲座教授21人,国家杰出青年基金获得者16人,国务院学位委员会学科评议组成员5人,人事部新世纪百千万人才工程国家级人选及百千万人才工程一、二层次人选21人、教育部新世纪优秀

人才支持计划入选者118人,湖南省“芙蓉学者奖励计划”特聘教授、讲座教授16人,享受政府特殊津贴专家189人,国家教学名师4人,教育部“长江学者与创新团队发展计划”创新团队7个。现有全日制在校学生3万余人,其中本科生20600余人,研究生13000余人。

学校设有国家工科(化学基础课教学基地和国家理科(化学基础课程教学基地、全国大学生文化素质教育基地,拥有7个国家级教学团队、6门双语教学示范课程、6个人才培养模式创新实验区、3个国家级实验教学示范中心。近年来,学校获得国家级教学成果一等奖1项、二等奖5项,获得国家精品课程25门。近五年获得省级以上竞赛奖励近900项,其中包括全国“挑战杯”大学生课外科技作品大赛一等奖、“CCTV杯”全国英语演讲大赛冠军、美国国际大学生数学建模竞赛一等奖、美国SAE方程式赛车新秀奖等。

学校设有2个国家重点实验室、1个国家工程技术研究中心、5个教育部重点实验室、5个部省级工程中心、17个湖南省重点实验室、13个湖南省省级社会科学研究基地。近十年来共承担各级各类科研项目近9000项,获得国家自然科学二等奖2项、国家技术发明二等奖3项、国家科技进步一等奖1项、国家科技进步二等奖17项、中国高校人文社会科学优秀成果二等奖3项。学校还建设有国家级大学科技园,在长沙高新区麓谷建立了产学研基地,建立了53个高水平校地企产学研平台,与32 个省(市,自治区和上千家企业建立了产学研合作关系。

目前,学校已与世界上120所高校和科研机构建立了学术交流关系,每年聘请的长短期外国专家达300多人次,有来自40多个国家和地区的各类长期留学生近1000人。与韩国湖南大学、加拿大里贾纳大学合作成立“湖南大学孔子学院”,成为湖南省第一家在海外建立“孔子学院”的高校。

学校校园占地面积139.6万平方米,校舍建筑面积98.14万平方米。拥有藏书590余万册,其中中外文数字资源57720.7GB。支持IPv6的校园网设备先进,万兆骨干地面有线网已覆盖所有的教学楼、办公楼和学生公寓,无线校园网已同步覆盖,校园网联网计算机达3万多台,出口带宽3.5G,数字化校园已初见雏形。国家超级计算长沙中心正在筹建之中。

新中国成立以来,湖南大学的建设和发展得到了党和国家领导人的亲切关怀和充分肯定,刘少奇、华国锋、胡耀邦、江泽民、朱镕基、温家宝等领导同志先后来到学校视察,留下了“湘楚人才的摇篮”、“惟楚有才,今斯更盛”、“千年学府,百年名校”等赞誉。

“麓山巍巍,湘水泱泱,宏开学府,济济沧沧;承朱张之绪,取欧美之长……”历经千年沧桑的湖南大学,将继承和发扬岳麓书院优秀的教育和文化传统,遵循现代大学办学规律,重点突破,整体提升,改革创新,强化特色,为创建国际知名的高水平研究型大学奋勇前行,为实现中华民族复兴和国家富强做出应有的贡献!

三、实习收获

此次去长沙实习,虽然时间不长却带给了我很大的收获。回顾过去的实习,大都在参观机械工厂,与汽车相去甚远,这次实习终于看到了梦寐以求的汽车总装。虽然旅途短暂,却丰富了自己在大学的实习经历与收获。面对即将结束的大学生涯以及即将面临的社会就业,此次实习都给了我许多启示与收获。我想经过此次的实习,也为以后的学习就业打下了一个很好地基础。

这次实习我们不仅巩固并验证了学校里面所学习到的理论知识,也补充了我们本身所欠缺的很多实践经验。以前在学校里,只是很抽象的通过书本或网络去想象汽车是如何生产出来的,许多装配细节和流程我总是不得而知。但通过本次对重工机械和乘用车的装配实地参观和员工的实况简介,我更清楚了了解到流水线生产各许多优点与特性。这也引发了以后自己从事产品设计时的思考。

最大的收获有三点, 首先是自己对企业的团队精神有了更深刻的理解。由于装配车间采用的是流水线生产,车间工人一般是在各自的岗位上某种特定的装配工作,表面上看似是一个人的事情,其实却关乎到整个产品的质量与生产效率。假如有一丝懈怠而导致存在装配问题,后面的工作就无法正常进行了。这必将产生产品安全隐患和降低产品生产效率。所以工作过程中,我们时刻要有公司荣誉感与责任感。要想着自己应为整个流水线团队做出自己的贡献。一个好的汽车产品是自己和团队的追求,也是自己和整个团队的结晶。

第二是时刻有虚心学习进取的心态。学校里学到知识毕竟只是通过书本学到的理论知识,到工厂里是完全不够用的甚至是不实用的,这就需要我们不断的思考与学习,将自己所学到的知识运用到实际生产中。其次,随着社会信息与社会需求的不断变化,公司的产品与技术必然会不断更新,要想不被淘汰就必须时刻主动的学习新的知识与技术。去接触行业里最新的知识最新的信息,让自己在求知的路上不断充实。从毕业实习中,我看到了更广大的社会生存竞争,了解了许多以前从未知道的事

物。书到用时方恨少,所以只有不断丰富自己,才能真正适应社会的变化,适应岗位的要求。

第三是我们要有一颗乐于艰苦奋斗的心。吃的苦中苦方为人上人。在任何一家公司和岗位,要想学到知识,就必须扎扎实实的去工作,在工作中不断体会与总结。我们现在大多数缺乏吃苦耐劳的决心,这使得我们在遇到困难与挫折时有时难以承受,这是我们需要极大提高的地方。企业的业绩与口碑需要员工的不懈奋斗,这就要求我们怀着一颗吃苦

耐劳艰苦奋斗的心。

总之,感谢学校给我们的机会去行业最前沿最基层感受汽车的魅力。也让我更好的了解到了汽车生产的过程。在此过程中也让我明白自己在许多地方还不足,所以,在以后的学习生活中,我要不断地提高自己,不仅要学习好书本的理论知识,也要找机会多去实习体验。通过自己不断地总结来提升自己的综合能力。

实习报告人签名: 年月日 实习答辩

(由指导教师根据具体实习要求进行

1、泵车液压系统的分类及组成? 答:液压系统主要分为泵送液压系统和臂架液压系统两部分。泵送液压系统包括主泵送油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统及水泵油路系统;臂架液压系统包括臂架油路系统、支腿油路系统和回转油路系统三部分。液压系统主要由液压泵、阀组、蓄能器、液压马达及其它液压元件等部分组成。

2、汽车的活塞在工作中易产生哪些变形? 为什么 ?怎样防止这些变形 ?

答 1活塞裙部沿径向变成长轴在活塞销方向的椭圆形。这是因为 :(1活塞工作时 气缸的气体压力作用于活塞头部的销座处 使其沿活塞销座方向增大。(2侧压力也作用于活塞销座上。(3活塞销座附近的金属量多 热膨胀量大。防止措施(1冷态下 把活塞做成长轴垂直于活塞销座方向的椭圆形。(2减下活塞销座附近的金属量 使其下陷0.5-1.0mm。(3在活塞的裙部开有“T”形或“π”形槽 以减少热量从头部到裙部的传输。(4在销座附近镶入膨胀系数低的“恒范钢片”。2活塞沿轴向变成上大下小的截锥形。这是因为(1活塞头部的金属量多于裙部 热膨胀量大。2活塞顶部的温度高于裙部 热变形量大。防止措施 冷态下 活塞做成上小下大的截锥形。

3、汽车发动机润滑系统的作用有哪些? 答

1、润滑 利用油膜减少机件间的磨损。

2、冷却 润滑油可以吸收热量。

3、清洗 带走金属屑、杂质和积炭。

4、密封 利用油膜防止燃气的泄露。

5、防锈 润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。

6、减振 利用油膜缓冲振动。

4、汽车汽油机由哪些系统组成?作用分别是什么? 答:(1燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。

(2点火系统在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的。

(3冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

(4润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。

（5、起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。

答辩小组负责人签名: 年月日

实习综 合 评 语 及 成 绩（由指导教师根据学生实习日志、实习报告及实习答辩等情况进行综合考评）评语: 实习成绩： 实习指导教师签名： 年 月 日