煤矿职工开展煤矿下采煤面心得体会（精选5篇）

第一篇：煤矿职工开展煤矿下采煤面心得体会

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煤矿职工开展煤矿下采煤面心得体会

我的父亲是老一辈的矿工，我从小生长在矿山，对矿山比较熟悉，我非常热爱这一片热土！

记得我16岁那年，学校放暑假的时候，妈妈叫我体验矿山的生活，于是我就替妈妈当了一回家属工。我在***煤矿主平峒开电瓶车一个月、打点挂钩一个月。上班时，遇到重车掉道了，我就同家属工阿姨一起协作撬道，把掉道的矿车恢复上轨。那时的我，看到矿工叔叔„„我的妈妈阿姨等，他们如此辛苦地劳动，我心里十分感动，并从心里深深地敬佩他们！

如今，我是矿山的女职工，每年都参加公司女工委及机关女工委组织的下井给矿工送温暖活动，为矿工兄弟送点豆浆和包子。为此，我觉得非常的高兴！记得2012年“三八节”，在公司女工委庄主任及**矿工会主席、女工主任的带领下，我们到**矿406-170开一队、406-210掘一队和采三队给矿工们送温暖。我看见矿工们的劳动场面，一个个汗流夹背，一身沾满着黑黑煤粉，一股感动的心潮，顿时涌上我的心头！我们热情地为矿工们送上热乎乎的包子和豆浆，他们大口地吃起来，脸上露出憨厚而真诚的笑容。此时此刻，我心里感到无比地高兴！不知要用什么语言，才能表达我对矿工兄弟的敬佩之情！

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我把这敬佩之情，体现在工作上。我从事的是工会退管和幼教工作，在日常工作中，我为老矿工们排忧解难，提供优质服务。对所有退休老工人来信来电，都及时地给予回复及办理。因为他们是矿山的老前辈，他们曾经为矿山建设，为企业发展付出了艰辛的劳动，所以我们理应这样做。

2013年8月14日，公司要求机关人员，没有到过采煤面的人，分批分期到**矿体验生活。我参加体验生活活动，这天是我一生中难忘的日子，我们一行20人将要下井去。带领我们下井的是公司党工部吴主任（任组长）和**矿张书记。

我们从公司机关办公楼出发，当中巴车开到**矿井口时，我又见到熟悉的矿井。首先我们来到会议室，由**矿张书记给我们下井前的安全知识培训。因为这次是要到采煤面和掘进面，这对于我们初次要到这个“特殊现场”的人来说，矿领导非常的重视，要求把安全工作摆上第一位。张书记对我们进行入井前的安全知识培训，大家认真地听课。

下井前，我们换上工作服，带上安全帽和矿灯，脖子围挂着毛巾。从井口平峒进入，路上一位年轻的技术员，对井下进行详细的介绍，他有很强安全意识，他每到有局扇的巷道，就用手顺着局扇的下端，检查是否有漏风，也许这是一种职业习惯吧，更是一种安全意识

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很强的表现！

走到坐人车的地方，我们坐着大家称为“过山车”的人车，进入260水平及-120水平的井下。第一次到采煤面和掘进面，除子兴奋之外，也感到了一种紧张的心情，在这一瞬间，我感觉到心跳加快，耳朵也嗡嗡作响。用头上的矿灯照着井巷四壁，在矿井周围再次看到了安全警句。我心里深深地感慨着，从了解井下安全事项，到进入井下所看到的醒目安全警语，“安全”二字对于煤矿企业是多么的重要啊！

我们到了井下，巷道有含水层，水从井壁成线状流出。在行进过程中，每隔一段就会看到一些机械设备，脚下轨道向着前方延伸，巷道到那里，轨道就到那里。

我们到采煤面和掘进面，矿工们正忙着不亦乐乎，灯光、轨道、矿车、管道、线路、材料„„一派忙碌景象；并发出各种声响，似乎凑响着一首不寻常的劳动之歌！我们到了掘进面，此时刚刚放完炮，矸石和块煤都被炮炸了下来，我第一个跟着技术员走进掘进面，这时有三位矿工，操作一部扒碴机，在狭小的巷道将煤矸石耙到矿车上。矿工们说，不要用手触摸扒碴机，我下意识地对后面的队友们也说了同样的话。这次我与矿工，有了近距离的接触，向矿工了解掘进的工作流程。他们说，每茬炮只能炸出1米进尺，作业点非常的热，岩石

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又很硬，一个班下来只能掘进出5至6车的煤矸石，到了下午2点左右下班。矿工们给我介绍什么是煤层，什么是矸石„„看着矿工们疲惫的身影，想想我们在地面有空调的办公室里上班，我们没有理由不积极工作！一种莫名的泪水在眼眶里打转，啊！这是感动的泪水，这是感恩的泪水！

参观完掘进面，张书记又带着我们到采煤面走去，井下的巷道非常难走，如果开小差的话，就会碰到岩石。今天，我的精神特别的好，一路走得很顺利。全靠自己头顶矿灯照路，脚下坑坑洼洼不时踩进煤水坑里。快到采煤面了，我们又分组，每组8人，由张书记带队走入采煤面。

以前，我曾在照片里见过采煤面，听说过有关采煤面的情况，今天我将身临其境，真实地感受其劳动环境。我跟随着党工部小肖后面，第二个爬上了采煤面铁梯，煤小眼非常窄小，又很徒„„我心想这哪是路啊，我几乎是用爬着方式来到采煤面。一路上，我的腰都不敢直起，到这个时候，来不及顾虑脸黑不黑啦；一心只想能安全到达采煤面，见到矿工采煤的情景就OK了！我们一路上互相提醒着，要小心，头不要碰了，手要抓住煤壁，一种团队友爱精神，体现在采煤面中。

到了采煤面，我更加兴奋，终于能看到采煤的全过程了。这里

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精 的灯光变得更加暗淡，照着矿灯向前摸索着。期间看到3位矿工们正在忙碌，看见他们脸上沾满煤粉，看见他们脸上汗水流出的一道道痕迹，看见他们一张张淳朴、略带疲惫的脸。我真切的感受到采煤是一项多么辛苦的工作。

四个多小时的井下之旅，带给我们的，不仅仅是新奇的体验和心灵的震撼，更是对工作态度、对人生追求的良久思考„„漆黑的空间，任何微小的光亮都显得耀眼、珍贵；严酷的环境，任何疏忽大意都可能造成无法弥补的损失。在这里工作，需要的不仅是技术和能力，更考验着人的斗志和毅力。四个多小时的井下之旅，我们在黑暗中看到了光芒，那是煤层滚滚掘进时带来的无限希望；我们在阴冷中感受到温暖，那是煤矿工人忘我劳作时散发的炙热能量。

当我们坐在宽敞明亮的办公室，抱怨着工作繁重的时候，我们是否想到，在暗无天日的井下，有一群人在挥汗如雨、忘我工作；当我们取得一点成绩便沾沾自喜的时候，我们是否想过，在煤灰弥漫的井下，有一群人在日复一日、无私付出。在井下几个小时的参观学习，使我体会到了煤矿工人们的辛苦。比一比他们的工作条件，看一看我们优越的工作环境，我们更应该加倍努力工作

从井下上来，看到绵绵细雨，有一种被滋润的感觉，我被煤矿工人艰苦环境下的坚守和勤劳深深震撼和感动。他们每天要经过长途

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跋涉，才能抵达深藏于地下的工作岗位，难度和强度都超出想象。当我询问正在工作中的工人辛苦吗？他们乐呵呵的说：习惯了！一句平凡的言语折射出他们高尚的精神，平凡的岗位衬托出他们高尚的人格。我们只有懂得珍惜和感恩，做好本职、奉献社会，才能无愧于那些辛勤耕耘的矿工。《煤矿职工开展煤矿下采煤面心得体会》

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第二篇：煤矿下采煤面心得体会

**煤矿下采煤面心得体会

我的父亲是老一辈的矿工，我从小生长在矿山，对矿山比较熟悉，我非常热爱这一片热土！

记得我16岁那年，学校放暑假的时候，妈妈叫我体验矿山的生活，于是我就替妈妈当了一回家属工。我在***煤矿主平峒开电瓶车一个月、打点挂钩一个月。上班时，遇到重车掉道了，我就同家属工阿姨一起协作撬道，把掉道的矿车恢复上轨。那时的我，看到矿工叔叔……我的妈妈阿姨等，他们如此辛苦地劳动，我心里十分感动，并从心里深深地敬佩他们！

如今，我是矿山的女职工，每年都参加公司女工委及机关女工委组织的下井给矿工送温暖活动，为矿工兄弟送点豆浆和包子。为此，我觉得非常的高兴！记得2012年“三八节”，在公司女工委庄主任及**矿工会主席、女工主任的带领下，我们到**矿406-170开一队、406-210掘一队和采三队给矿工们送温暖。我看见矿工们的劳动场面，一个个汗流夹背，一身沾满着黑黑煤粉，一股感动的心潮，顿时涌上我的心头！我们热情地为矿工们送上热乎乎的包子和豆浆，他们大口地吃起来，脸上露出憨厚而真诚的笑容。此时此刻，我心里感到无比地高兴！不知要用什么语言，才能表达我对矿工兄弟的敬佩之情！

我把这敬佩之情，体现在工作上。我从事的是工会退管和幼教工作，在日常工作中，我为老矿工们排忧解难，提供优质服务。对所有退休老工人来信来电，都及时地给予回复及办理。因为他们是矿山的老前辈，他们曾经为矿山建设，为企业发展付出了艰辛的劳动，所以我们理应这样做。

2013年8月14日，公司要求机关人员，没有到过采煤面的人，分批分期到**矿体验生活。我参加体验生活活动，这天是我一生中难忘的日子，我们一行20人将要下井去。带领我们下井的是公司党工部吴主任（任组长）和**矿张书记。

我们从公司机关办公楼出发，当中巴车开到**矿井口时，我又见到熟悉的矿井。首先我们来到会议室，由**矿张书记给我们下井前的安全知识培训。因为这次是要到采煤面和掘进面，这对于我们初次要到这个“特殊现场”的人来说，矿领导非常的重视，要求把安全工作摆上第一位。张书记对我们进行入井前的安全知识培训，大家认真地听课。

下井前，我们换上工作服，带上安全帽和矿灯，脖子围挂着毛巾。从井口平峒进入，路上一位年轻的技术员，对井下进行详细的介绍，他有很强安全意识，他每到有局扇的巷道，就用手顺着局扇的下端，检查是否有漏风，也许这是一种职业习惯吧，更是一种安全意识很强的表现！

走到坐人车的地方，我们坐着大家称为“过山车”的人车，进入260水平及-120水平的井下。第一次到采煤面和掘进面，除子兴奋之外，也感到了一种紧张的心情，在这一瞬间，我感觉到心跳加快，耳朵也嗡嗡作响。用头上的矿灯照着井巷四壁，在矿井周围再次看到了安全警句。我心里深深地感慨着，从了解井下安全事项，到进入井下所看到的醒目安全警语，“安全”二字对于煤矿企业是多么的重要啊！

我们到了井下，巷道有含水层，水从井壁成线状流出。在行进过程中，每隔一段就会看到一些机械设备，脚下轨道向着前方延伸，巷道到那里，轨道就到那里。

我们到采煤面和掘进面，矿工们正忙着不亦乐乎，灯光、轨道、矿车、管道、线路、材料……一派忙碌景象；并发出各种声响，似乎凑响着一首不寻常的劳动之歌！我们到了掘进面，此时刚刚放完炮，矸石和块煤都被炮炸了下来，我第一个跟着技术员走进掘进面，这时有三位矿工，操作一部扒碴机，在狭小的巷道将煤矸石耙到矿车上。矿工们说，不要用手触摸扒碴机，我下意识地对后面的队友们也说了同样的话。这次我与矿工，有了近距离的接触，向矿工了解掘进的工作流程。他们说，每茬炮只能炸出1米进尺，作业点非常的热，岩石又很硬，一个班下来只能掘进出5至6车的煤矸石，到了下午2点左右下班。矿工们给我介绍什么是煤层，什么是矸石……看着矿工们疲惫的身影，想想我们在地面有空调的办公室里上班，我们没有理由不积极工作！一种莫名的泪水在眼眶里打转，啊！这是感动的泪水，这是感恩的泪水！

参观完掘进面，张书记又带着我们到采煤面走去，井下的巷道非常难走，如果开小差的话，就会碰到岩石。今天，我的精神特别的好，一路走得很顺利。全靠自己头顶矿灯照路，脚下坑坑洼洼不时踩进煤水坑里。快到采煤面了，我们又分组，每组8人，由张书记带队走入采煤面。

以前，我曾在照片里见过采煤面，听说过有关采煤面的情况，今天我将身临其境，真实地感受其劳动环境。我跟随着党工部小肖后面，第二个爬上了采煤面铁梯，煤小眼非常窄小，又很徒……我心想这哪是路啊，我几乎是用爬着方式来到采煤面。一路上，我的腰都不敢直起，到这个时候，来不及顾虑脸黑不黑啦；一心只想能安全到达采煤面，见到矿工采煤的情景就OK了！我们一路上互相提醒着，要小心，头不要碰了，手要抓住煤壁，一种团队友爱精神，体现在采煤面中。

到了采煤面，我更加兴奋，终于能看到采煤的全过程了。这里的灯光变得更加暗淡，照着矿灯向前摸索着。期间看到3位矿工们正在忙碌，看见他们脸上沾满煤粉，看见他们脸上汗水流出的一道道痕迹，看见他们一张张淳朴、略带疲惫的脸。我真切的感受到采煤是一项多么辛苦的工作。

四个多小时的井下之旅，带给我们的，不仅仅是新奇的体验和心灵的震撼，更是对工作态度、对人生追求的良久思考…… 漆黑的空间，任何微小的光亮都显得耀眼、珍贵；严酷的环境，任何疏忽大意都可能造成无法弥补的损失。在这里工作，需要的不仅是技术和能力，更考验着人的斗志和毅力。四个多小时的井下之旅，我们在黑暗中看到了光芒，那是煤层滚滚掘进时带来的无限希望；我们在阴冷中感受到温暖，那是煤矿工人忘我劳作时散发的炙热能量。

当我们坐在宽敞明亮的办公室，抱怨着工作繁重的时候，我们是否想到，在暗无天日的井下，有一群人在挥汗如雨、忘我工作；当我们取得一点成绩便沾沾自喜的时候，我们是否想过，在煤灰弥漫的井下，有一群人在日复一日、无私付出。在井下几个小时的参观学习，使我体会到了煤矿工人们的辛苦。比一比他们的工作条件，看一看我们优越的工作环境，我们更应该加倍努力工作

从井下上来，看到绵绵细雨，有一种被滋润的感觉，我被煤矿工人艰苦环境下的坚守和勤劳深深震撼和感动。他们每天要经过长途跋涉，才能抵达深藏于地下的工作岗位，难度和强度都超出想象。当我询问正在工作中的工人辛苦吗？他们乐呵呵的说：习惯了！一句平凡的言语折射出他们高尚的精神，平凡的岗位衬托出他们高尚的人格。我们只有懂得珍惜和感恩，做好本职、奉献社会，才能无愧于那些辛勤耕耘的矿工。

第三篇：煤矿下采煤面心得体会

煤矿下采煤面心得体会

**煤矿下采煤面>心得体会

我的父亲是老一辈的矿工，我从小生长在矿山，对矿山比较熟悉，我非常热爱这一片热土！

记得我16岁那年，学校放暑假的时候，妈妈叫我体验矿山的生活，于是我就替妈妈当了一回家属工。我在***煤矿主平峒开电瓶车一个月、打点挂钩一个月。上班时，遇到重车掉道了，我就同家属工阿姨一起协作撬道，把掉道的矿车恢复上轨。那时的我，看到矿工叔叔„„>我的妈妈阿姨等，他们如此辛苦地劳动，我心里十分感动，并从心里深深地敬佩他们！

如今，我是矿山的女职工，每年都参加公司女工委及机关女工委组织的下井给矿工送温暖活动，为矿工兄弟送点豆浆和包子。为此，我觉得非常的高兴！记得2012年“三八节”，在公司女工委庄主任及**矿工会主席、女工主任的带领下，我们到**矿406-170开一队、406-210掘一队和采三队给矿工们送温暖。我看见矿工们的劳动场面，一个个汗流夹背，一身沾满着黑黑煤粉，一股感动的心潮，顿时涌上我的心头！我们热情地为矿工们送上热乎乎的包子和豆浆，他们大口地吃起来，脸上露出憨厚而真诚的笑容。此时此刻，我心里感到无比地高兴！不知要用什么语言，才能表达我对矿工兄弟的敬佩之情！

我把这敬佩之情，体现在工作上。我从事的是工会退管和幼教工作，在日常工作中，我为老矿工们排忧解难，提供优质服务。对所有退休老工人来信来电，都及时地给予回复及办理。因为他们是矿山的老前辈，他们曾经为矿山建设，为企业发展付出了艰辛的劳动，所以我们理应这样做。

2013年8月14日，公司要求机关人员，没有到过采煤面的人，分批分期到**矿体验生活。我参加体验生活活动，这天是我一生中难忘的日子，我们一行20人将要下井去。带领我们下井的是公司党工部吴主任（任组长）和**矿张书记。

我们从公司机关办公楼出发，当中巴车开到**矿井口时，我又见到熟悉的矿井。首先我们来到会议室，由**矿张书记给我们下井前的安全知识>培训。因为这次是要到采煤面和掘进面，这对于我们初次要到这个“特殊现场”的人来说，矿领导非常的重视，要求把安全工作摆上第一位。张书记对我们进行入井前的安全知识培训，大家认真地听课。

下井前，我们换上工作服，带上安全帽和矿灯，脖子围挂着毛巾。从井口平峒进入，路上一位年轻的技术员，对井下进行详细的介绍，他有很强安全意识，他每到有局扇的巷道，就用手顺着局扇的下端，检查是否有漏风，也许这是一种职业习惯吧，更是一种安全意识很强的表现！

走到坐人车的地方，我们坐着大家称为“过山车”的人车，进入260水平及-120水平的井下。>第一次到采煤面和掘进面，除子兴奋之外，也感到了一种紧张的心情，在这一瞬间，我感觉到心跳加快，耳朵也嗡嗡作响。用头上的矿灯照着井巷四壁，在矿井周围再次看到了安全警句。我心里深深地感慨着，从了解井下安全事项，到进入井下所看到的醒目安全警语，“安全”二字对于煤矿企业是多么的重要啊！

我们到了井下，巷道有含水层，水从井壁成线状流出。在行进过程中，每隔一段就会看到一些机械设备，脚下轨道向着前方延伸，巷道到那里，轨道就到那里。

我们到采煤面和掘进面，矿工们正忙着不亦乐乎，灯光、轨道、矿车、管道、线路、材料„„一派忙碌景象；并发出各种声响，似乎凑响着一首不寻常的劳动之歌！我们到了掘进面，此时刚刚放完炮，矸石和块煤都被炮炸了下来，我第一个跟着技术员走进掘进面，这时有三位矿工，操作一部扒碴机，在狭小的巷道将煤矸石耙到矿车上。矿工们说，不要用手触摸扒碴机，我下意识地对后面的队友们也说了同样的话。这次我与矿工，有了近距离的接触，向矿工了解掘进的工作流程。他们说，每茬炮只能炸出1米进尺，作业点非常的热，岩石又很硬，一个班下来只能掘进出5至6车的煤矸石，到了下午2点左右下班。矿工们给我介绍什么是煤层，什么是矸石„„看着矿工们疲惫的身影，想想我们在地面有空调的办公室里上班，我们没有理由不积极工作！一种莫名的泪水在眼眶里打转，啊！这是感动的泪水，这是感恩的泪水！

参观完掘进面，张书记又带着我们到采煤面走去，井下的巷道非常难走，如果开小差的话，就会碰到岩石。今天，我的精神特别的好，一路走得很顺利。全靠自己头顶矿灯照路，脚下坑坑洼洼不时踩进煤水坑里。快到采煤面了，我们又分组，每组8人，由张书记带队走入采煤面。

以前，我曾在照片里见过采煤面，听说过有关采煤面的情况，今天我将身临其境，真实地感受其劳动环境。我跟随着党工部小肖后面，第二个爬上了采煤面铁梯，煤小眼非常窄小，又很徒„„我心想这哪是路啊，我几乎是用爬着方式来到采煤面。一路上，我的腰都不敢直起，到这个时候，来不及顾虑脸黑不黑啦；一心只想能安全到达采煤面，见到矿工采煤的情景就OK了！我们一路上互相提醒着，要小心，头不要碰了，手要抓住煤壁，一种团队友爱精神，体现在采煤面中。

到了采煤面，我更加兴奋，终于能看到采煤的全过程了。这里的灯光变得更加暗淡，照着矿灯向前摸索着。期间看到3位矿工们正在忙碌，看见他们脸上沾满煤粉，看见他们脸上汗水流出的一道道痕迹，看见他们一张张淳朴、略带疲惫的脸。我真切的感受到采煤是一项多么辛苦的工作。

四个多小时的井下之旅，带给我们的，不仅仅是新奇的体验和心灵的震撼，更是对工作态度、对人生追求的良久思考„„ 漆黑的空间，任何微小的光亮都显得耀眼、珍贵；严酷的环境，任何疏忽大意都可能造成无法弥补的损失。在这里工作，需要的不仅是技术和能力，更考验着人的斗志和毅力。四个多小时的井下之旅，我们在黑暗中看到了光芒，那是煤层滚滚掘进时带来的无限希望；我们在阴冷中感受到温暖，那是煤矿工人忘我劳作时散发的炙热能量。

当我们坐在宽敞明亮的办公室，抱怨着工作繁重的时候，我们是否想到，在暗无天日的井下，有一群人在挥汗如雨、忘我工作；当我们取得一点成绩便沾沾自喜的时候，我们是否想过，在煤灰弥漫的井下，有一群人在日复一日、无私付出。在井下几个小时的参观学习，使我体会到了煤矿工人们的辛苦。比一比他们的工作条件，看一看我们优越的工作环境，我们更应该加倍努力工作

从井下上来，看到绵绵细雨，有一种被滋润的感觉，我被煤矿工人艰苦环境下的坚守和勤劳深深震撼和感动。他们每天要经过长途跋涉，才能抵达深藏于地下的工作岗位，难度和强度都超出想象。当我询问正在工作中的工人辛苦吗？他们乐呵呵的说：习惯了！一句平凡的言语折射出他们高尚的精神，平凡的岗位衬托出他们高尚的人格。我们只有懂得珍惜和感恩，做好本职、奉献社会，才能无愧于那些辛勤耕耘的矿工。《>煤矿下采煤面心得体会》

第四篇：煤矿采煤采煤合同

合同编号：

*********公司

采煤承包程合同

工程名称：******煤业采煤承包工程 发包方（简称甲方）：*********公司 承包方（简称乙方）：***有限公司

签 订 时 间：2012 年 月 日

******煤业采煤承包程合同书

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲方根据矿井生产需要将采煤生产承包工程委托乙方进行施工。为确保工程顺利完成、明确双方责任和义务，并结合本工程具体情况，双方就本工程施工项目协商一致，订立本合同。

第一条 工程内容

一、工程名称：*********公司***001、***002工作面采煤工程

二、工程地点：***省***镇******公司

三、工程内容：***001、***002工作面采煤工程 第二条 采煤工程责任范围及工作期限

1、甲方责任范围： ①轨道顺槽口以外的区域； ②运输顺槽口以外的区域；

③煤仓至主井运煤系统的管理、维护； ④负责通风、供电及供水工作。

2、乙方施工责任范围：

①轨道顺槽口以里至工作面供电设备及管线的管理、维护； ②工作面所有设备保养、维护；

③运输顺槽片口处至工作面运煤设备及管线的管理、维护、卫生清理：

3、本采煤工作面开采项目以 为开工日期，至 结束。如遇不可抗拒的自然灾害（如雪灾、地震、水灾等），或因政府部门强制停电造成停工而影响项目进度的情况，经甲方代表签字确认后，工期做相应顺延，并用书面形式确定顺延工期。

第三条 承包方式

1、甲方将合同范围内采煤工程以大包方式承包给乙方，乙方在甲方现有条件下进行大包，承包后，乙方负责该矿井原煤生产、安全（包括工伤及人身安全事故）及工人生活等一切事务，负责添置一切煤炭生产所需要的设施及材料（矿井下所需电源除外），并负责工人的雇用及安置等事项。

2、乙方一次性向甲方交纳安全生产保证金1000万元（壹仟万元整），作为乙方在甲方承包期间安全生产风险保证金，乙方若出现安全事故或不履行承包合同时，甲方有权支配乙方所交保证金，甲方是为了控制安全风险给乙方施加安全生产管理中的压力，使这种压力变成动力，乙方向 2

甲方所交安全生产保证金于合同期满后如数退还乙方但不支付利息。

3、乙方负责采煤工程所需要的管理人员、生产人员（包括炮工、装工及车工）的工资及各项待遇。

4、乙方负责原煤生产工作，包任务，包安全责任（即生产中无论出现的任何工伤事故及人身安全事故，均由乙方全权负责，甲方概无责任）。

5、乙方要服从甲方的统一生产布置及安全生产指导，不得乱挖乱采，违者甲方有权拒绝结算付款，并追究相关人员的责任，并赔偿甲方损失，同时甲方有权终止协议。

6、乙方负责对采煤工作进行管理，但在生产过程中，如遇到矿井下某些地方的矿井顶板岩石不稳定、安全系数低、需要锚杆、钢筋网片进行临时支护时，甲方有权要求乙方及时进行临时支护，乙方必须无条件服从，该临时支护涉及到的一切费用：如人员工资、支护设备和锚杆、网片等材料购置费及维修费等一切费用均由乙方承担。

7、乙方负责购买、储藏和管理采煤生产过程中所需的一切火工品（包括雷管、炸药等），如若出现火工品被查、丢失及由于火工品使用不当、管理不当造成的任何事故，一切责任由乙方承担，甲方概无责任。

8、乙方负责从矿井下运输原煤到矿井口储煤场地，其间运输费用由乙方承担。

9、乙方负责矿井下采煤生产过程中的排水、送风及井下道路修筑等工作，此类工作所需要的一切费用：如工人工资、设备费用，及各项设备的维修费用等均由乙方承担。

10、乙方必须服从甲方管理，必须按甲方采掘布置采掘，若滥挖乱采一处，甲方对乙方罚款30000——100000元

第四条 煤炭产量、质量、单价及工资的结算与支付

1、产量及单价：工作面承包生产吨煤单价为22元/吨（单价含税金及费用、除工伤保险外的其他四险一金；吨煤单价费用含工作面的安装、撤除及撤出前工作面的扩帮、水等费用），大写：贰拾贰/吨，正常情况下，乙方应为甲方月产煤 万吨，（计产从2012年 月 日起），如少于 万吨，每吨降 元（即 元）超过 万吨每吨加 元（即 元）采煤回采率应达到 85 %（低于该标准的，降单价5元/吨）。单件30000元以内的小型配件及材料费用、设备小型维修的所需费用由乙方负责：因乙方操作不当造成的设备损坏，由乙方负责。

2、质量要求：A.乙方生产的煤炭不能含有大于 公分的矸石；对超过 公分的矸石，扣款— 元/个。B.扣矸比例的确定：对该班工作煤层采综合样，灰分数据折半作为考核标准；结算时，灰分超标，按超一扣一减产量。

3、工资结算和支付：乙方生产的煤炭，经甲方计量验收合格后，双方签字确认生效，次月7至10号结算上月产量，次月10前支付上月工资，甲方与乙方必须每月结算一次，次月10号（节假 3

顺延）把帐结清。第五条 合同工期

1、生产承包工程合同工期：工作面设备安装完毕、调试合格、开始生产，至工作面回采完毕。

2、如在施工期间，遇到设计变更、方案修改或其它非乙方的原因而影响施工，工期顺延。

3、如遇自然灾害、国家政策、政府命令等不可抗力，使本合同无法履行时，本合同自然解除。第六条 质量标准

1、采煤工程质量标准为合格工程，乙方必须严格按照施工方案、作业规程及有关技术规范和标准进行施工。

2、承包生产质量标准达到《煤矿安全质量标准化》质量检验标准。

3、煤层开采过程中，严禁炮眼布置在矸石层中，严禁把矸石炸碎混入煤中，矸石、原煤必须分装分运，严禁煤矸混装，上井煤中有单个矸石达到 × ㎜以上的，每块罚款 元。第七条 双方责任及义务

一、甲方责任及义务：

1、甲方应根据生产任务及承包范围要求，确保采煤、运输、通风、供电、供水、排水等系统达到正常；负责设备和零配件的储备，保证乙方正常损坏的设备和零配件能够及时更换，满足生产任务需求；提供足够的柱、梁、鞋三铁数量，并根据实际情况，月度更换率按8%执行。

2、生产前须确定好起采点和采煤界点，必须在运输顺槽入仓皮带机头处安设质量合格的核子称或电子称对产量进行计量，每班甲乙双方均有权监督计量装置的真实性。每天统计产量，每月进行核算。

3、生产过程中，如遇到过断层需要打眼放炮时，由甲方提供所需的炸药、雷管等材料。当断层落差≥1米时，过断层期间吨煤单价提高30%；当断层落差＞2米＜3米时，过断层期间吨煤单价提高50%；当断层落差≥3米以上时，吨煤单价另行协商。

4、工作面缩短或延长，设备的撤除、撤除前扩帮所需要的费用另行计取，并由甲方承担。

5、负责为乙方提供值班、办公、学习、住宿、就餐及洗浴场所，有偿提供下井需用的矿灯、自救器及各类检查器具，保证施工场所至地面的通讯系统畅通。

6、负责组织工程的竣工验收、产量的核算，及时进行竣工结算，拨付工程价款。

7、指派专人为此工程的甲方代表，对工程进度、质量、合同履行情况进行监督检查，负责签证和受理各项报表及协调其它有关事宜，及时解决应由甲方解决的问题。甲方代表易人，甲方应提前3天通知乙方，后任代表继续前任代表在合同中约定的权利义务。

8、施工现场具备生产基本条件，甲方必须提前3天通知乙方项目施工负责人。

二、乙方责任及义务：

1、按规定编制采煤施工作业规程，且审批手续齐全，并报甲方有关部门审批备案；办理乙方所需要的各种证件。

2、按甲方提供的平面图、设备布置图，下井勘察避灾路线，编制作业规程。

3、严格按照作业规程和有关技术标准进行文明施工，确保工程质量；严格遵守甲方制定的各项管理规定，服从甲方管理人员依法实施的监督检查，对甲方提出的合理问题，要及时采取必要的安全防护措施，消除事故隐患，确保按合同规定时间如期完工。

4、负责监督检查本工作范围内的安全管理。施工过程中，乙方工作范围内出现危及人身及设备安全的隐患，及时进行整改。

5、乙方负责工作面出煤系统范围内设备的管理工作，负责日常保养、维护，负责机电设备的质量标准化管理工作。由于乙方管理不当、维护不及时、违规使用造成的机电设备损坏，由乙方承担赔偿责任

6、乙方每月应按时完成由双方协商确定的生产作业计划，积极组织确保完成生产计划。

7、该工程施工项目部经理为乙方生产及技术管理代表，负责施工现场的生产组织、安全、技术管理及与甲方的联系工作。

8、乙方代表接到甲方通知后必须积极组织，按时到达施工现场；施工人员不能按期到达施工现场由此造成的损失由乙方负责。

9、乙方人员进场后，甲方指派有关人员对乙方人员进行岗前安全培训及健康检查，不经岗前培训及健康检查的，禁止上岗作业。

10、乙方在甲方矿井及以外区域生产、生活必须遵守国家的法律和地方行政法规，如有违者责任自负

第八条 竣工验收

采煤工程竣工验收由甲、乙双方按照采煤相关技术标准要求验收；达到行业技术标准要求。第九条 工程结算及付款方式

1、生产承包结算执行月清月结方式。每月的月末，双方对日核算的产量进行汇总，根据汇总的产量和承包的吨煤单价结算月度生产费用。结算费用甲方必须于次月10日（节假日除外）内支付乙方。否则乙方有权暂停生产，由此造成的损失由甲方承担。

第十条 安全施工及规定：

1、乙方必须根据《煤矿安全规程》及施工措施做到安全、文明施工，严格按照安全标准进行操作。

2、乙方施工范围内的安全管理原则上由乙方安监人员依照本部有关规定进行管理或处罚，甲方不得再进行处罚；如乙方施工人员在甲方范围内出现的违章现象，甲方可依据安全规定实施追 5

究，处罚结果必须由违章人员或负责人签字认可，否则乙方不予承认。出现的罚款，经乙方认可后可从工程结算款中扣除。

3、甲方不得要求乙方违反安全管理规定进行施工，乙方施工过程中造成的安全事故经有关部门分析定性，由责任方承担全部责任及费用。

4、乙方必须把安全生产放在第一位，严格执行煤矿“三大”规程和各种规章制度，组织作业人员认真学习煤矿安全知识，做到安全生产。

5、在乙方承包期内，该矿井所发生的一切安全事故一律由乙方负责（包括工伤事故及人身安全事故）。

6、在巷道的开拓、开采中，乙方必须接受甲方的统一规划，安全工作必须接受甲方的统一指挥。

7、乙方不得用甲方名义及其资产向社会融资借款，甲乙双方各自清偿债权债务，甲方矿权乙方无权享有。

8、未经甲方同意，乙方不得分包或转包全部或部分工程，否则，一经发现，视同违约，乙方无条件偿付给甲方100～200万元不等的罚款（其数额看情况而定，罚款从保证金中扣除）。

第十一条 违约责任

乙方要确保工程质量及安全生产及设备完好，如因质量及安全生产给甲方造成经济的损失，责任由乙方承担。

第十二条 附则

1、本合同在履行中出现争议，应由双方及时协商处理，协商不成，提交当地仲裁委员会仲裁。

2、本合同一式陆份，甲方持叁份，乙方持叁份，自双方签字盖章后生效。

3、本合同自双方代表签字，加盖合同专用章生效。工程竣工验收符合要求，结清工程款后自行终止。

4、本合同签订后，如需修改补充的，双方协商一致后，可以签订补充协议，作为本合同的组成部分。

5、合同订立地点：*********公司

甲方：*********公司 乙方：***有限公司

甲方代表（签字）： 乙方代表（签字）：

第五篇：煤矿采煤机械

1、煤岩的物理性质有：容重、湿度、松散性、孔隙性、导电性和热胀性以及稳定性

2、煤岩的湿度用其含水率表示。含水率是指在煤岩的缝隙中存留的水的重量与煤岩固体重量之比。

2、松散性： 松散性是指煤岩被破碎后，其容积增大的性能。破碎后与破碎前煤岩的容积之比称为煤岩的松散比

3、稳定性： 煤岩的稳定性是指煤岩暴露出自由面以后，不致塌陷的性能

4、强度： 煤岩体在一定条件下受外力作用开始破坏时所具有的极限应力值称为煤岩的强度。

5、硬度 ：煤岩的硬度是指煤岩抵抗尖锐工具侵入的性能，它反映煤岩体在较小的局部面积上抵抗外力作用而不被破坏的能力

6、弹性：当撤消所受外力后，煤岩恢复原来形状和体积的性能.7、塑性：当作用于煤岩体上的外力消失后，其形状和体积不能得到恢复的性能。

8、脆性：即煤岩被破碎时不带残余变形的性能。

9坚固性： 坚固性是一种表示煤岩破碎难易程度的综合指标，它是煤岩体抵抗拉压、剪切、弯曲和热力等作用的综合表现，它反映了各种采掘作业的难易程度，即在凿岩、爆破工作，或用各种工具(如偏、铲等)直接进行挖掘时的难易程度。

10、蠕变：煤岩体在长时间持续不变的载荷作用下，其变形增加的过程称为煤岩体的蛹变。

11、松弛：煤岩体在一定的载荷作用下保持其变形量为常数而应力下降的现象，称为煤岩体的松弛。

10、伪顶：通常为泥质或灰质页岩，紧贴煤层，暴露后随即垮落，一般不影响支护设备的使用。

11、直接顶：是位于伪顶之上(无伪顶时紧贴煤层)的一层或几层岩层。一般为页岩或砂质页岩，具有一定的稳定性，常在回柱或移架时冒落。

12、老顶：在直接顶上面，一般是砂岩、石灰岩或砂砾岩等厚而坚硬的岩层，常以很大的面积悬露在采空区而不垮落。它的来压强度影响直接顶的稳定性，对支护的载荷和可缩量都有直接的影响。

12、原始压力区：煤层开采前，上覆岩层重量均匀地分布在煤层上，称其为原始压力区。煤层采动后，因顶板出现变形、断裂和垮落，煤体被压松和发生片帮，支护设备的载荷增大和底板鼓起等原因引起的矿山压力显现。

1、凿岩机的作用：钻凿炮眼

2、凿岩机的分类：风动式、液动式、电动式和内燃式

3、原理：工作时活塞做高频住复运动，不断地冲击钎尾。

4、凿岩机的工作参数：冲击功、冲击频率、转钎角度、转钎扭矩

5、装载机械作用：工作面爆破后，要把碎落下来的煤或岩石装载到运输设备中运离工作面

6、装载机械分类：耙斗式、铲斗式、蟹爪式、立爪式

7、耙斗式装载机特点：结构简单、制造和维修容易、便于搬运和操作简便

8、耙斗式装载机主要部件的结构1 耙斗2绞车3绞车

4、台车

5、料槽

9、耙斗式装载机传动机构

耙装时，先扳动位于绞车中间的操作手把，用闸带制动内齿因28，则行星架便与太阳轮同向旋转(如图1—3—3中2)。该行星架又与工作卷筒5用键联接，则工作卷简被带动旋转，开始缠绕工作钢丝绳，直至将耙斗牵引到卸料口处。与此同时，要把位于绞车一端的操作手把松开，使内齿团211可以自由运动，卷筒4能在返回钢丝绳带动下自由旋转。为使耙斗返回工作面岩堆，应扳动位于绞车一侧的操作手把，闸住内齿圈z1：，同时松开 z8，则返回钢丝绳被缠绕在回程卷简上，耙斗返回工作面。

当两个操作手把都放松时，电动机空转，耙斗不动，这样可以避免频繁启动电动机。

1、后卸式铲斗装载机主要结构（1）铲斗工作机构（2）提升机稳定结构（3）回中机构（4）行走机构

2蟹爪式装载机特点：

生产率高、工作高度低，可在较矮的巷道中使用。由于采用了合理的结构和优质的材料，现代的蟹爪式装载机也可以装较硬的岩石。

3、蟹爪式装载机分类：按采用的动力划分：分有电动、电动液压、内燃和气动四种。按原动机数目分：有单机和多机两种。按转载运输机的形式分：有整体式(多为刮板输送机)和分段式(前段多为刮板输送机，后段多为胶带输送机)两种。

4、蟹爪式装载机组成1蟹爪传动系统 2 刮板链传动系统3 履带传动系统4 液压泵传动系统

5、蟹爪式装载机主要部件的结构

1蟹爪工作机构2 转载结构3行走机构4 爪尖运动轨迹

第四章

第四章

掘进机械 作用：巷道掘进

1、掘进机械分类：循环作业式部分断面掘进机和连续作业式全断面掘进机两大类 2掘进机械发展方向？

 增强截割能力

 提高工作可靠性

 采用紧凑化设计，降低重心，提高工作稳定性  增强对各种复杂地质条件的话应性  研究新型刀具和新的截割技术  发展自动控制技术

 发展掘锚机组，实现快速掘进

3、掘进机械工作原理

 悬臀工作机构：截割头、截割电动机和截剖减速器

 悬臀支撑机构：升降油缸、回转油缸和回转台  装运机构：装载机构和中间刮板输送机  行走机构：履带式

 液压系统：泵站、控制阀组、油缸、马达及辅助液压元件  电气系统：电动机、电控装置、照明装置  除尘系统：内、外喷雾装置

 机架：安装、支承和联接各机构及装置

4、按破碎岩石的方式不同，部分断面掘进机又可分为：纵轴式和横轴式两类

1、采煤机械组成：截割部、牵引部、电动机及附属装置。

2、采煤机械主要技术参数有？

一、采煤机的生产率：

二、采高

三、截深

四、截割速度

五、验算采高范围、卧底量和机面高度。

六、牵引速度

七、牵引力

八、装机功率

九、采煤机的质量

3、刨煤机的优点：

落煤：采用刨削的方式落煤

装煤：通过煤刨的犁面将煤装入工作面输送机

 截深浅(一般为50—l00 mm)，可充分利用煤的压张效应，刨削力及单位能耗小；  刨落下的煤的块度大(平均切屑断面积为70-80cm2)，煤粉量少，煤尘少，劳动条件好；

 结构简单、可靠，特别是刨头可以设计得很低(约300mm)可实现薄煤层、极薄煤层机械化采煤；

 工人不必跟机操作，可在顺槽控制台进行操作

缺点：

 对地质条件的适应性不如滚筒式采煤机；  调高比较困难；开采硬煤层比较困难；

 刨头与输送机和底板的摩擦阻力大，电动机功率的利用率低。

三、刨煤机参数

1．生产率（1）刨头生产率（2）配套输送机的生产率

2.刨速和链速

（1）普通刨煤法（2）超速刨煤法。

超速刨煤法分双向刨煤和单向刨煤两种。（3）双速刨煤法

3.刨头高度

4.定量推进和定压推进

5.刨链尺寸和刨头功率

6、支护设备作用：防止顶板冒落，维持一定的工作空间，保证工作人员的安全和各项作业的正常进行。

7、综采：液压支架，它能实现支撑、切顶、自移和推溜等工序

8、支架的过程：升柱与初撑、承载、卸载降柱等过程。

9、液压支架分类

（一）支撑式支架

特点：立柱多，支撑力大，切顶性能好；顶梁长，通风断面大，适于中等稳定以上的顶板

（二）掩护式支架

掩护式支架利用立柱、短顶梁支撑顶板，用掩护梁来防止岩石落人工作面。

特点：立柱少，切顶能力弱；顶梁短，控顶距小；由前、后连杆和底座铰接构成的四杆机构使抗水平力的能力增强，立柱不受横向力；而且使顶梁前端的运动轨迹为近似乎行于煤壁的双纽线，梁端距变化小；架问通过侧护板密封，掩护性能好；调高范围大， 适用条件：适用于松散破碎的不稳定或中等稳定的顶扳。

（三）支撑掩护式支架

支架特点：支撑掩护式支架具有支撑式的顶梁和掩护式的掩护梁，它兼有切顶性能和防护作用。

适用条件：适于压力较大、易于冒落的中等稳定或稳定的顶扳。

13、影响架型选择的因素？

（1）煤层厚度（2）煤层倾角（3）底板强度（4）地质构（5）瓦斯含量（6）设备成本

14、液压支架的主要部件的结构 ：1 顶梁2 掩护梁3．四连杆机构4．侧护板5．底座6．推移装置7．护帮装置8．防滑、防倒装置9．立柱

15、运输设备的类型

运输设备按其动作方式可分为以下两类。(一)连续动作式



输送机



杓斗提升机和杓斗输送机 

水力运输设备 

无权绳运输设备 

自重运榆(二)周期动作式

 电机车运输  有极绳运输  轨道辅助运输  无轨胶轮运输

1、单绳缠绕式提升机的工作原理：把钢丝绳的一端固定到提升机的滚筒上，另一端绕过井架上的天轮悬挂提升容器。这样，利用滚筒转动方向不同，将钢丝绳缠上或松放，以完成提升或下放容器的工作。

2、按滚筒数目不同，单绳缠绕式提升机有单滚筒和双滚筒提升机两种。结构：

3、轴装置包括滚筒、主轴、主轴承及调绳离合器（双滚筒特有）等

4、调绳离合器的作用：

使活滚筒与主轴连接或脱开，以便在调节绳长或更换提升水平时，使活滚筒与死滚筒有相对运动。

5、制动系统作用：正常停车；工作制动；安全制动；双滚筒提升机在更换水平、调节绳长或更换钢丝绳时，能闸住游动滚筒。

6、多绳摩擦式提升机：利用摩擦力传动钢丝绳用以升降容器，这种提升方式称为摩擦提升。

1、箕斗组成：由斗箱、框架、连接装置及闸门等组成。

2、防坠器是罐笼上的一个重要组成部分，为了保证升降人员的安全。



防坠器的作用是：当提升钢丝绳或连接装置断裂时，可以使罐笼平稳地支承到井筒中的罐道或制动绳上，避免罐笼坠入井底，造成重大事故



立井用防坠器组成：一般由开动机构、传动机构、抓捕机构和缓冲机构四个部分组成。



其工作过程是：当发生断绳时，开动机构动作，通过传动机构传动抓捕机构，抓捕机构把罐笼支承到井筒中的支承物上(罐道或制动绳)，罐笼下坠的动能由缓冲机构来吸收。

3、提升钢丝绳根据用途不同有提升钢丝绳(主绳)，平衡钢丝绳(尾绳)，罐道钢丝绳，防撞钢丝绳，防坠器的制动钢丝绳和缓冲钢丝绳等。

4依钢丝在股中的接触情况分，钢丝在绳股中的接触形式有 点接触、线接触和面接触三种。

5、刮板输送机作用:

1、是把采煤机破碎下来的煤运到顺槽转载机；

2、是作为采煤机行走的轨道以及液压支架前移的支点。

6、刮板输送机的分类及系列

（1）按溜措的布置方式分，有重叠式和并列式；（2）按溜槽的结构分，有敝底式和封底式；

（3）按牵引链的结构分，有片式套筒链、可拆模锻链和焊接圆环链；（4）按链条数量分，有单铰、双边链、双中链和三链；（5）按传动装置的布置分．有并列式、垂直式和复合式；（6）按电动机的功率分，有轻型、中型和重型。

7、主要部件的结构

1机头、机尾架（1）机头架（2）减速器（3）链轮组件（4）盲轴组件

溜槽及附件（1）溜槽

刮板链紧连装置

8、带式输送机工作原理和使用范围、用途、优点：

在煤矿上，带式输送机主要用于采区顺槽、采区上(下)山、主要运输平巷及斜井，也常用于地面生产系统和选煤厂中。

适用范围：

带式输送机铺设倾角为16o一18o。一舱向上运输取较大值，向下运输取较小值。带式输送机输送能力大、调度组织简单、维护方便，因而营运费低。此外，结构简单、运转平稳可靠、运行阻力小、耗电量低、容易实现自动化

9、托辊及机架作用：

①对输送带起支承作用，减少带的垂度，提高运行稳定性； ②呈一定槽形，防止输送过程中物料向两边撒漏，增大运量 四种形式：

① 缓冲托辊：用于输送带受料处，减小受料时的冲击力。有橡胶圈式和弹簧板式两种。② 槽形托辊：用于带的中间，增大载货横截面积，防止带的跑偏但增大了带的弯曲应力，缩短寿命。

③ 调心托辊：调整输送带的横向位置，保证正常运行。④平形托辊：多用作下支承。

10、张紧装置作用：使输送带保持一定的张力，防止打滑；

避免输送带下垂度过大。

螺旋式张紧装置：靠人力操作螺杆移动机架来调整。

张紧力大小不易控制

另有一种小车重锤式张紧装置（1）螺旋式拉紧装置

（2）车式拉紧装置

（3）垂直式拉紧装置

1、矿用电机车的作用：矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。

2、矿用电机车的组成：架线式电机车由两部分组成； 列车——由电机车和所牵引的矿车组所组成供电设备——由牵引电网与牵引用变流室组成

3、电机车的工作原理

答：交流电在变流室整流后，正极接在架空线上，负极接在轨道上。架空线是沿运行轨道上空架设的裸导线，机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，经车上的控制器，控制牵引电动机运转，从而带动电机车及矿车运行，电流经轨道流回。因此，架线式电机车的轨道必须按电流回路的要求接通。

4、电机车的种类

①按供电方式可分为：架线式、蓄电池式、架线感应式五种；

②按电源种类可分为：直流及交流两种；

③按机械制动装置的操纵形式可分为：手动制动、压气制动、液压制动三种。

④按电机车的粘着质量可分为：架线式电机车有1.5t、3t：、7t、10t、14t几种,蓄电池式电机车有2t、2．5t、8t、12t等几种；

⑤按电机车的轨距可分为：600 mm、762mm、900 mm三种，⑥按电压等级可分为；架线式电机车有100(97)v、250 v、550 v三种，蓄电池式电机车有40 V／48V、110 v/132v两个等级(同一台机车，使用铁镍蓄电他时为斜线下边的值)。

5、轨道目前矿井用轨道有三种：标准窄轨、槽钢轨和吊装单轨。矿山主要运输中使用标准窄轨，其他两种只在辅助运输中使用。

6、矿用车辆有标准窄轨车辆、卡轨车辆、单轨吊挂车辆和无轨机动车辆。

7、矿车的类型按其用途可分为如下几类：

①运散装物料，有固定车箱式、翻转车箱式、底卸式等； ②运材料及设备，有材料车、乎板车； ②运人，有平巷人车、斜巷人车；

④特殊用途，有仓式列车、轨道梭车、消防车、炸药车、水车等

8、几种主要矿车(1)固定车箱式矿车

固定车箱式矿车的优点是：结构简单、制造容易、使用可靠、车皮系数(矿车质量与货载质量之比)较小、容积系数(有效容积与外形尺寸之比)较大、坚固耐用、维修方便；缺点是必须有专用卸载设备、卸载效率低。它广泛用于中、小型煤矿，目前装载量均不超过3t。固定车箱式矿车由车箱、车架(包括缓冲器)、轮对和连接器等构成。(2)底卸式矿车

底卸式矿车的主要优点是：卸载速度快且不需要人工劳动、矿车的重心较低、稳定性较好；主要缺点是结构太复杂、维修量大。底卸式矿车的结构特点是具有绞接活门式车底；其运行特点是电机车牵引重载车组通过卸载站时，不停车、不摘钩、在行驶中连续卸载，卸空的矿车在继续行进的过程中自动关闭活门。

1、矿井辅助运输是指并下的材料、设备、人员的运输，有时也包括歼石的运输。

2、单轨吊车是将运送人员、设备和材料的各种功能吊车悬吊在巷道顶部的单轨上进行运输的系统总称。

3、功能吊车由牵引吊车、制动吊车、承载吊车、连接吊车、乘人吊车和起重吊车等组成。

4、按牵引方式的不同，单轨吊车可分为机车牵引单轨吊车和钢丝绳牵引单轨吊车。机车牵引单轨吊车又可分为防爆低污染柴油机单轨吊车和隔爆蓄电池单轨吊车。

5、单轨吊车的运输特点

因单轨吊车吊在顶板或支架上运送货载，故不受底板变形及巷道物料塔集的影响，能有效地利用巷道断面空间，最小通过断面1．8×1．5m。

单轨吊车单件吊运重量较大。单件吊运重量主要取决于单轨强度、悬吊装置的可靠程度以及巷道顶板支架强度和稳定性。

原则上讲，单轨吊车的爬坡能力可达160一450。，最小曲率半径水平4m、垂直10 m。单轨吊车爬坡能力的大小主要取决于钢丝绳或机车的牵引能力和制动能力，此外还与吊运件的重量大小有关。

6、无论是齿轨车、卡轨车还是齿轨卡轨车系统，其主要组成均包括主机、车辆和轨道。

7、机有柴油机车、蓄电油机车、有极绳绞车或无极绳绞车；

8、齿轨车 1．使用与发展

我国煤矿大量使用的普通轨道机车，其最大缺点就是不能适应起伏不平且带坡度的巷道。一般矿井中的机车运输只限于大巷而不能进入上下山及顺槽。为了解决这一问题，出现了齿轨车。

2.原理

齿轨车运输系统是在两根普通轨道中间加装一根平行的齿条作为齿轨，机车上除了车轮作粘着牵引外，另增加1—2套驱动齿轮(及制动装置)与齿轨啮合以增大牵引力和制动力。这样，机车在平道上仍用普通轨道，靠粘着力牵引列车运行；在坡道上则在轨道中间加装齿轨，机车及列车以较低的速度用齿轮齿轨加粘着力牵引(实际上是以前者为主)，或只用齿轮齿轨牵引。英国规定这种齿轨车可适应于9.50的坡度，能使列车不摘钩而直接进入上下山及顺槽。

3．优缺点及适用范围

齿轨车系统的最大优点是可以在近水平煤层以盘区开拓方式的矿井中，实现大巷——上下山——采区顺槽轨道机车牵引煤、矸石、材料、设备和人员列车的直达运输。机车上装有工作制动、紧急制动和停车制动三套装置，并可在牵引的列车上装制动闸，由机车上提供风压同时操作，可以保证在100以内的上下坡道上可靠运行。牵引特征、适应性和经济性较好的是柴油机驱动的齿轨车。一台66kw柴油机齿轨车可在80坡道上牵引140kN列车，并以4km/h的速度运行，在平巷则可用粘着牵引以15km／h的高速运行，可满足一般矿井运输设备、材料和人员的要求。

二、卡轨车 1．使用与发展

卡轨车运输系统是在普通窄轨车辆运输基础上，改用专用轨道并增加卡轨轮防止脱轨掉道，以提高其运输安全可靠性的新型运输系统。它特别运用于重物和人员列车，在上下坡道及弯道上运行。卡轨车可以是柴油机机车、蓄电池机车、无极绳绞车或有极绳绞车。2．优缺点和适用范围

加固的重型双轨固定在底板上，能以较高的速度(达4m／s)安全可靠地运送单重较大的设备。德国沙尔夫公司的“双轨800”型卡轨车可运载30t的支架爬坡290“。绳牵引卡轨车适用倾角较大，一般认为作无极绳传动时，可达250；以滚筒绞车方式牵引时，可达450。绳牵引卡轨车可通过曲率半径4m的弯道。

三、齿轨卡轨车

在齿轨车基础上，其轨道改用专用轨并装备卡轨轮即形成齿轨卡轨车系统。它是齿轨车和卡轨车的结合。其目的在于，既增大了机车的牵引力和爬坡角度，又增加了列车运行的安全性和可靠性。

专用轨道可以采用槽钢轨、异型轨，也可采用圆管轨。第三节

无轨胶轮车、胶套轮车

一、无轨胶轮车

目前用于辅助运输的无轨车有无轨胶轮车和胶套轮车。

无轨胶轮车是一种以柴油机、蓄电池为动力，不需专门轨道，使用胶轮在道路上自由行驶的车辆。

作为工作面煤炭、材料和人员的运输工具。

无轨胶轮车一般采用铰接车身，前部为牵引车，后部为承载车，这种车可以在很小的曲率半径(3—6m左右)内拐弯，且能够机动灵活地在起伏不平的巷道底板上自由 8

驾驶。它的机身较低(一般不超过1.5m)，低的不超过1m；使用重型充气或气泡沫塑料轮胎；带有可靠的制动系统，可重载爬披达130一I 40；行驶速度，蓄电池车一般不超过3.5m／s，柴油机车最大可达4—6m／s。重型无轨胶轮车可整运18—27t的液压支架，轻型的可运输入员和材料。运人一车最多25—40人，运料可运14—20t，且20 s内自卸。

二、胶套轮车

 胶套轮车是在使用普通钢轨的机车基础上发展起来的。它是将机车的钢轮套上一个胶质圈套作轮缘踏面，这样可以显著增加车辆与钢轨间的粘着系数，同时，在机车制动系统中加装新型制动闸，以有效地加大机车牵引能力和制动能力，使之安全可靠地运行。

 胶套轮车是靠自重与轨道产生的粘着力进行牵引和制动的，因而在上下坡时直接受到机车自重的制约。

 胶套轮车的关键部件和薄弱环节是轮套，要求它既有高的摩擦系数(一般干净轨道应大于0.45)，又要有较大比压(不小于50 MPa)，并且有阻燃抗静电性能，还要耐磨耐用，目前英国生产的产品寿命可达一年。在结构上要求与钢轮既能牢固连接，又便于拆装。

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