保安押运驾驶员职责（共5则）

第一篇：保安押运驾驶员职责

保安押运驾驶员职责

1驾驶员在车长和车队长的领导下，认真做好本职工作。

2驾驶员在岗前对 “三证”进行自身检查（驾驶证、车辆行驶证、保险证）是否齐全。3在值班室领取驾驶车辆钥匙，并进行登记签名。随后对车辆进行出车前必备检

查：车身周围、底部有无可以悬挂物品，车辆外部有无损坏、轮胎气压是否充足，机油是否正常，汽（柴）油是否充足，水箱水管是否漏水，水量是否充足，以及后监视屏、GPRS显示屏是否正常，进行上述检查正常后，再发动车辆，听发动机声音是否正常、空调是否正常运转。发现异常情况，立即向车队长上报，采取措施，排除故障，或调用备用车辆。

4还备用车辆时，油保证加满，车体卫生与队内其它车辆保持一致，即“四轮净、车体净、内务整齐”。

5严格遵守道路交通安全法律法规，服从交警指挥。根据道路状况限速行驶，严禁超速。严格按指定的押运路线行驶，遇有特殊情况需改变路线时，由车长及时向大队长报告，经同意后方可改变路线。在押运途中保持高度警惕，配合车组人员做好意外情况、突发事件的处理。车辆到达网点后，驾驶员将车辆最大限度地停靠在网点的监控范围内。车组人员下车后，应紧闭门窗，关闭车门锁，注意观察车辆周围情况，如有异常，按紧急情况预案进行处置。

7出车任务结束后，认真填写出车记录。8车辆维修保养，认真填写记录。运钞车返回后，按指定的区域停放运钞车，关闭电源、车门、车窗，做好工作记录检 查车辆是否还有遗留物品，移交运钞车钥匙并签字确认。

第二篇：保安押运驾驶员自查自纠报告

保安押运驾驶员自查自纠报告

一年来，我行党认真贯彻落实有关安全制度及设施建设。坚持一手抓安全，一手抓挣钱，“谁主管、谁负责”的指导方针。实行安全承包责任制，很抓设施建设，建立健全制度，强化防范措施，完善安全保卫责任制和枪支管理制度，加强经警队伍建设，取得了一定的成绩。在今年市行组织的“百日安全活动”考核评比中，获得全市“第二名”，使我行的经营和发展有了安全保障。我行经警队伍建设主要抓了以下几个方面的工作。

一、努力建设一支正规化的经警队伍，做好安全保卫工作的基础工作

今年以来，在县行党委的重视关心下，我们重新认识了经警队伍建设的重要意义，经警队伍是我行的一支武装力量，具有震慑犯罪分子、打击敌人、保护员工和财产安全的作用。在市场经济竞争日趋激烈和社会治安还不稳定的情况下，加强经警队伍建设尤其重要，这也是##银行经营发展的需要，只有坚持从严治警，坚持严格管理，严格训练，才能把经警队伍建设成为一支军事化、规范化、专业化的队伍。一是加强学习，提高政治和业务素质，我们经警大队制订了学习计划和学习内容，每个队员都有了学习笔记，主要学习安全保卫制度，上级行的有关规定，上级行转发的各种案情通报。二是设立经警活动室组织集中学习，把各项安全保卫制度上墙公布，纠正了散乱现象，实行警队正规化管理。三是落实军事化管理，要求警队成员在上班期间统一着警服，强化警荣风纪建设。押运期间穿防弹衣、带头盔、佩戴武器，如有违反工作纪律和工作制度者，一次处罚50元。四是设置了经警更衣室，把防弹衣、钢盔统一放置，做到了整齐化一，防暴器具放置有序。确保出警迅速。五是开展军事训练，组织全体经警人员进行军事保卫技能训练，在七月份我行聘请县武警中队的教官来我行教授队列和擒敌拳，通过一个月的军事训练，使全体经警人员掌握必要的防卫技能。

经警队伍建设紧紧围绕银行业务经营这个中心，兢兢业业，恪尽职守，克服人员少、条件差、任务重、无节假日等困难，顾全大局，讲奉献，立足本职，勤奋工作，实践证明，我行经警队伍是一支能吃苦，素质高，有战斗力的队伍。

二、全面完成保卫工作任务，为我行的经营和发展提供保障

（一）抓好安全员值班制度，我行把安全员值班制度视做具有##特色的安全保卫制度，并把安全员值班制度最初产生于##视作我行的荣誉，常抓常讲。使营业网点的每位员工都能牢记安全员制度的内容，做到人人会讲、会做、会操作，做好日常的安全防范工作。各营业网点主任负责安排布置安全员上岗顺序，做到不漏岗，不漏人，切实履行安全员职责，支行经警大队在对检查中发现安全员未挂牌或未能履行职责的情况，每发现一次罚款50元。安全员制度在我行已成为深入人心的安全保卫制度。

（二）建立防卫、消防器材档案。我行针对营业网点防卫器械不足和消防器材陈旧的实际情况，在支行经费紧张的情况下，购置了一批狼牙棒和专用消防器，使营业网点人手一个狼牙棒，全部更换了陈旧的消防器，在为基层配备防卫器械和消防器材的同时，我们还设计了防卫消防器材档案，按营业网点设立档案，防止防卫，消防器材的流失。使防卫、消防器材真正发挥其应有的效果。

（三）强化经警队伍的自律管理

我行在组织全体经警人员学习上级行安全保卫制度的基础上进行详细的研究和讨论，于XXXX年2月份制订了《运钞车驾驶员岗位职责》、《押运岗位职责》、《值班、守库员岗位职责》、《库房管理员岗位职责》等多项详细的岗位职责，并在其中规定详细的经济处罚办法，我们还把岗位职责装饰上墙公布，并使每个经警队员牢记遵守，使其形成经警人员自觉遵守的工作制度，促使岗位职责成为每位经警人员的日常养成习惯。

由于我县的农贸经济决定了我行现金流通量大。我行的现金护送任务比较繁重，这也对经警队伍的工作带来了严重的挑战，我们努力克服运钞车老化、无节假日等困难，圆满完成了各项押运工作任务。驾驶员在平时认真保养车辆，在押运员人手少，业务忙的情况下，放弃轮休，人们在确保每天正常接受送款的同时，还增加值班人员，随时等候营业单位的“二次现金调拨”。2001年共完成安全押运2010余次，行程20余万公里。收送联行信件4100余封，各种表格400余件，其他信件报表900余份，我们经警队在保障正常押运的同时，还积极配合营业单位的上门收款等营业活动，共义务为营业单位派车及押运员160人次。在全体队员的共同努力下，安全无误地完成了行领导交给的各项任务，同时也赢得营业单位的满意。

三、开展“百日安全活动”竟赛

在今年市行组织的“百日安全活动” 考核评比中，获得全市“第二名”。我行根据市行统一安排和布置，认真开展了全行范围“百日安全”活动，并及时行文下发了活动通知，将有关安全保卫文件印发到全行机关和各个营业网点，要求全体员工认真学习，在各网点进行安全教育，切实做到认真学习，认真落实。从基层、基础工作入手，加强内控制度建设，搞好人防、物防、技防相结合，大力提高干部员工的安全意识和防卫能力，狠抓安全制度的落实，确保做到不发生重大责任事故和盗窃、诈骗、抢劫等刑事案件，不发生涉枪和重大火灾等责任事故，为全行安全经营奠定良好的基础。通过这次“百日安全”活动，使全行职工对安全保卫又有了更高的认识，更加地增强了安全防范意识，同时也提高了防范技能，通过检查，各网点人员对安全员认识都比较到位，熟知防暴预案内容，全员安全意识进一步加强，营造出了全行关注安全，关爱生命的浓厚氛围，保证了全行各项工作的安全运行。

四、抓好安全教育，增强防范意识

我们运用各种不同的方法和形式，主要抓了以下四个教育、增强四个意识、提高四个认识。即：（1）经营为主，安全第一的思想教育，增强主人翁意识，认识安全保卫人人有关、人人有责，必须全员抓安全，人人管防范。（2）安全保卫规章制度教育，增强法规意识，认识到各项规章制度，是做好安全保卫工作的依据，必须自觉遵照执行。（3）社会治安形势教育，增强防范意识，认识到安全保卫不只是领导和保卫部门的事情，必须依靠群策群力，群防群治。（4）各种犯罪案例教育，增强安全意识，认识到警惕保安全，麻痹出事故，必须居安思危，常抓不懈。

五、建立安全检查巡视值勤制度

在我县蒜苔、大蒜收购季节，人口流量大，现金交易量大，也给银行带来不安全因素，为了打消犯罪分子对银行网点的不良企图，我们建立了安全巡视检查制度，指定由值班经警和值班车辆担负对城区营业机构每天分别上午和下午进行两次巡逻式的安全检查，确保每个营业单位每天至少被检查一次至二次，使我行的城区网点始终保持高度的警惕性，不至于麻痹松懈，不给犯罪分子以可乘之机，能有效地预防犯罪，确保银行业务旺季的营业安全。银行经警人员的巡逻检查，也能增强客户对银行的信任和安全感，促进银行业务的繁荣。为了使安全保卫工作落实到实处，对违反安全保卫制度的营业机构和营业人员当即予以纠改和处罚。对查出的问题签发书面报告，限期整改。我们还绝对禁止在守卫库期间打卜克的行为，在检查中对违反制度的 8人进行了处罚。我们还对营业单位实行安全员挂牌制度进行检查，并完善了各项安全保卫制度。把不安全的因素消失在萌芽之中，保障了各项工作的开展。

六、XXXX年工作计划

一、加大安全检查力度，认真查处各种隐患苗头。对所辖各营业网点的防范能力、安全设施状况做到心中有数。

二、加强安全员值班制度，要求各网点安全员熟知其职责，切实起到安全员的作用。

三、严格安全教育制度，做好安全防范意识教育，强化全体员工的安全防范意识。

四、加强押运制度，严格按程序操作，确保箱包交接万无一失。

五、加强值班、守库制度，确保值班按时到位、双人守库。

六、严格枪支交接制度，定期保养枪支，确保枪弹分离。

七、严格运钞车辆管理，加强保养，严禁私自外出。

第三篇：保安公司押运驾驶员个人工作总结

保安公司押运驾驶员个人工作总结

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆

在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!篇二：2013押运驾驶员工作总结

个人年终工作总结

转眼间一年又过去了。2013年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和新的押运业务，领导一流的经营模式，它标志着我们押运事业以实现了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和公司领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以公司量化考核为标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，在今年的工作中主要做好了以下几个方面的工作：

一、思想政治

1、我认真学习了公司下发《量化考核》方面的各个文件及细则，努力做到在思想上、认识上同公司领导保持同一方向、始终保持与时俱进的精神状态，为公司的发展添砖添瓦。

2、在平时的工作中我能够认真的学习公司下发文件及领导的各项指示、精神，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟公司的步伐。

3、认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳

动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

4、以“军事化”标准严格要求自我。一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

二、工作情况

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。虽然今年工作岗位有所调整，但这更让我明白的了，无论在任何岗位任何地方都应该先摆正自己的位置，才能做好自己的本职工作。

2、作为押运公司的一名基层运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通法规操作，做到万无一失。

3、认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现问题及时处理，确保车辆安全运行。做到了 全年安全行车，无任何大小安全事故。

4、除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。

三、存在的问题和打算

1、对公司的各项业务知识认识还不够到位，尽管经过一些努力，业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。

2、在今年的岗位调整中清楚的认识到自己对自身的认识不够，容易自满自大，摆不正自己的位置，对自己要求不够严；口无遮拦，对自己不清楚的问题妄加揣测、妄加评论，给自己及他人带来了无端的不良影响。在领导的批评教育下懂得了多做事，少说话，没有调查就没有发言权，工作中干好自己的本质才是第一位；犹如“吴总”所说活到老学到老，多读一些文学著作，提高自身修养。

3、对勤务操作的细节方面做得不到位，工作是长期的，艰难的任务，是公司面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到公司在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运员工的新形象。

在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视。如：自身素质和修养有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。xx中队驾驶员：xxx 二〇一三年十一月十一日篇三：押运公司年终总结(修改)ｘｘ市分公司2014年工作总结

及2015年工作安排 2014年是ｘｘ邮政深入实施“十二五”发展规划、推进发展方式转变，继续深化邮政改革持续深入的一年，为适应新时期邮政保安押运业务发展需求，ｘｘ省邮政保安押运服务有限公司成立，地市分公司相继挂牌。ｘｘ市分公司自独立运行以来，紧紧围绕省公司工作部署，严格贯彻上级各项工作要求，全市保安押运工作总体良好，各项工作得以稳步推进，扎实开展。

一、2014年工作情况 2014年，分公司紧紧围绕年初确定的中心工作，积极应对市场环境变化，充分结合自身实际，以创新谋发展，以稳定促提升，发扬求真务实、干事创业的工作作风，各方面工作均取得了优良成绩。全市全年保安押运业务收入完成（）万元，较上年同期增长（）%，增幅（）%。

（一）夯实基础管理 完善建章立制

公司成立之初，我们即制定了一系列的有利于公司长远发展的规章制度，修订完善了包括《员工月绩效考核办法》、《运钞车辆维修、车辆成本管理、车辆保养考核办法》、《2014培训工作实施意见》、《员工作风纪律安全生产考核管理办法》以及《各岗位工作职责及考核办法》等在内的办法制度。通过这些规章制度的制定和对职工的宣贯，给分公司管

理工作提供了依据，同时也给广大职工行为准则确立了标准，做到奖罚分明，使分公司上下充满正能量。

（二）注重队伍建设 强化人员素质

按照省公司的相关文件要求，市邮政企业划转6名员工充实到保安押运队伍，从原外聘解款员中招收６名新员工。对于新进公司人员，根据省局相关要求，进行了15天的入职培训。主要从职业素质与职业道理，到岗位从业知识的讲解，经过培训后考核，新入职人员均全部考试合格上岗。

（三）狠抓安全管理 注重素质提升

１、加大安全服务检查力度，安全生产得到加强 一是建立健全了安全领导机构。层层签订了安全管理责任书，把目标分解、细化到部门和个人，形成了“纵向到底，横向到边、环环相扣、逐级追究”的安全防护责任体系。二是深入贯彻落实省公司“安全生产、稳定无事故”目标，强化日常管理，掌握人员日常行为和思想动态。今年以来加大了对人员日常行为规范的动态掌握和日常教育力度，对各岗位人员进行了加强培训，确保其明确责任和履行职责。三是加强监督检查力度，确保安保制度落实，进一步规范了从业人员职业道德风险，安全隐患得到了有效排除。

按照省公司的相关要求，分公司结合实际制定了切实可行的检查和培训计划，按照省公司制定的检查表，每月市公司组织检查组对市公司、县大队进行1-2次的突击检查，同时市公司综合部每月不定期的调阅市公司、各县大队的监控

录像对运钞安全、守库安全、运钞车停放等环节进行检查，市、县大队自查每月不低于三次，市公司检查每月1－2次。对检查出的问题制定整改措施落实责任人及时进行了整改，按照月绩效考核办法对违规违纪员工进行处罚，累计处罚违反工作纪律员工８人次。很大程度上提高了员工规范操作的自觉性。

２、业务培训得到强化，人员素质得以提升

培训是提高员工素质和改进工作方法的不二法门，公司成立之初，邀请市武警支队教官对所有基层员工进行了为期三天的技能培训，增强了员工的体质，提高了全员战斗力。为建立培训工作的长效机制，我们制定了详细的培训实施计划，按照我公司制定的《2014培训工作实施意见》，市、县大队各班组长每月负责组织本班组员工进行业务技能的学习培训，每月不低于２次，并每月要5日前上报本月学习总结和次月的学习计划，做到了学习有计划，会后有总结。市公司每月至少要组织一次对全区员工的培训学习。通过培训和学习充实了员工的生活，提高员工的素质和工作方法。

3、车辆管理严格规范，费用支出明显降低

我公司正常运营的运钞车7辆，其中有一辆是省公司调拨的临时备用车。市公司３辆运钞车，共７条运营线路。ｘｘ２辆，分别服务于县城及周边７个乡镇，共４条线路。ｘｘ1辆，分别服务于县城及周边５个乡镇，共４条线路。两县大队车辆由于长期在乡间道路上行驶，车况较差，维修率

较高。近日接省公司下发新运钞车４辆，于10月22日到齐，现正和邮政企业协调办理相关手续，近期即可投入使用。

4、枪支弹药管理有效加强，严厉杜绝安全隐患

全区共有枪支20支，子弹99发，配有智能枪弹柜6个（市公司、两县大队各两个），目前，按照省公司相关要求，为确保枪支安全，智能枪弹柜已经配备专人负责。（具体做法）

5、充分关爱员工，关爱政策持续受益

“三保证三关爱”活动深入开展。分公司共有（ｘｘ15人）人参加“三保证三关爱”活动，参与面达到100%。今年，分公司在“三保证三关爱”活动中，共有（ｘｘ1人）人次受益，从省局申请补助现金（ｘｘ3000元）万元，分公司员工充分感受到了大家庭的温暖。

我们能够取得以上成绩，是省公司科学决策、正确领导的结果，是各部门锐意进取、狠抓落实的结果，是分公司干部职工同心协力、拼搏奉献的结果，成绩来之不易，经验弥足珍贵。这一年，我们克服“分家”伊始的各项薄弱基础，抓生产，保稳定，寻突破，促转型，面对市场环境变化，我们团结一心，迎难而上，经过努力，实现了安全无事故。通过加强培训教育，实现了人员的思想稳定；通过加强业务检查，实现了各岗位的正常履职，保证了各项工作的有序开展。

二、存在的主要问题

在肯定成绩的同时，我们应清醒地认识到生产和管理中 还存在一些突出问题，在以后的工作开展过程中，需要逐步解决：

1、保安员证办理问题。目前我分公司在岗人员均未办理保安员证。

2、枪证和持枪证办理问题。由于以前的遗留问题我公司所有涉枪人员都没有持枪证。有6支枪没有办理枪证。按照公安部门的相关规定无保安员证不能办理持枪证，目前因无考核用子弹，保安员证和持枪证都无法办理。

3、人员紧张。ｘｘ大队守库人员只有4人，无替班员。全区运钞车司机无替班人员。

4、子弹不足。目前我分公司现有子弹99发，不足每枪配备5发的标准。现在使用的子弹都是2007年以前的子弹，已到报废期无法更换，因无弹药，已严重影响了日常训练和各项证件的办理工作。

5、硬件建设存在不足。因市邮政企业办公用房较为紧张，我分公司目前办公场地不足。办公设施存在不足，ｘｘ大队无电脑，两县大队都没有打印、传真等办公设备。市公司及两县大队均无检查用车，开展日常检查都需要使用个人车辆。

第四篇：保安押运携款员职责

保安押运携款员职责

1.在车长的领导下，认真做好本职工作。2.整理着装，检查各类证件（标识）、交接记录本、防弹衣、头盔是否携带齐全，佩戴标准。两名提款员从驾驶员手中领取运钞车钞舱门钥匙，一人一把，分开保管，并检查运钞车的钞舱门、锁是否完好。确认上述准备工作准确无误后随车组人员一同登车出发。

3.熟知、熟记所服务网点数量及其位置，严禁携带手机，严守押运路线、地点、时间、数量等秘密。

4.领取款包时由车长和携款员清点款包数量，检查款包及双锁封包封签无误后。双方在交接本上签字交接，双人双签，不准代签。

5.在行车途中发现可疑情况或遇到突发事件时，车组人员要密切配合，冷静、沉着、机智地按照“防抢预案”规定，迅速做出应急措施，处置各种情况，确保安全。

6.在接所时携款员还应严格检查款包是否双锁锁好，封签是否完好，及款包是否 有破损、漏洞，做到有问题的款包及时上报处理。

7.接送款包及款箱时，应注意轻拿轻放，避免给标的物造成损坏。

8.携款员在工作中与银行及网点的工作人员处理好工作关系，应使用文明用语，在工作中不准与银行人员发生矛盾。

第五篇：保安押运护卫队长职责

保安押运护卫队长职责

1、护卫队长在接到各驻勤单位护卫任务时，及时做好记录，并上报主管领导。

2、负责枪弹申领，督促驾驶员做好安全检查及出发前一切准备工作。

3、负责与所需护卫的车辆联系，约定好出发时间、地点。对所需护卫车辆人员清，联系方式清。确保通讯畅通。

4、行驶过程中，与所需护卫车辆保持200米以内安全有效的距离。根据不同地形、情况，采取前导或护卫的不同方式。

5、在护卫途中，如遇突发事件，做好与相关部门、人员的协调工作。

6、装卸标的物时，与所需护卫车辆的押运人员一同站位警戒。

7、当标的物到达目的地后，由护卫队长统一指挥，负责本车和被护卫车辆的枪支存放，车辆停靠，及人员管理，直至安全返回。