小修心得体会

第一篇：小修心得体会

小修心得体会

端正入企后在生产第一线岗位上的学习态度，拥有一个良好的学习开端对新职工来说是终身受益的起点。悄然间，我都在喀电运行一值上班已有四个多月了。在这四个月里，我不仅跟着师傅学到了许多新的知识和实际动手技能，更多的是感动和敬仰。感动的是我们电力工人的辛苦，敬仰的是师傅们任劳任怨的敬业精神。这些东西时刻都打动着我，鼓励着我，让我觉得自己由一个学员的角色转变为正式的在岗工人，提醒我需要不断努力，加油奋进。

安全永远是电力人一直需要学习的课程。“只有人安全了，电网才安全。”这是班长最常挂在嘴边的话语，也是我这四个多月来的收获之一。在#3机小修完后我们紧接着进行对#4机的小修工作。运行人员和检修人员齐心协力共同为#4机的小修工作顺利完成做努力。

今天，我们运行一值刚上班就接到值长命令对发喀四线停电，220KVⅡ母有运行状态转入检修状态的操作。对于我们新学员来说是一次难得的学习机会。王师傅和胡师傅带领我们电气的三个学员戴着绝缘手套，摇把，操作票，标示牌等一些安全用具去升压站和网控室为操作做准备。对于这次的操作厂里面的领导很重视，副总，艾主任，张主任等一些领导都去现场，进行监护。

在接到操作的那一刻，王师傅仔细核对操作票，带好了所有的安全用具，并做好安全措施。在网控室拿电脑钥匙在模拟屏上进行任务传输。并且将220KV发喀四线（2909断路器）打到远方位置，拉开220kv发喀四线的2909断路器，检查电流表指示为零，就地检查2909

断路器在分闸位置，并拉开2909断路器的储能电源，合上发喀四线29093隔离开关电动操作电源开关，拉开29093隔离开关，检查29093隔离开关确已拉开，并在其操作把手上悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌。以同样的唱票操作方法，王师傅监护，胡师傅操作，拉开了29092隔离开关，并在其操作把手上悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌，最后拉开了发喀四线2909断路器信号电源开关和控制电源开关。为了确保以上刀闸都已完全拉开，最后对发喀四线隔离开关进行了验电操作。以前我只是用过6KV的验电器对电抗器等一些设备进行过验电，从未尝试着用220KV的验电器对设备和线路进行验电。终于在这次操作中，我有机会学习使用电压等级比较高的220KV的验电器。

220KV的验电器要比6KV的验电器长很多，操作起来要比6KV的困难的多，但操作方法都一样。在验电前，首先要对验电器进行自检，自检方法是用手指按动自检按钮，指示灯有间断闪光，同时发出间断报警声说明验电器完好，对于10KV以上的设备进行验电作业时必须按《电力安全规程》执行。工作人员必须穿绝缘靴戴绝缘手套与带电设备保持安全距离。在对设备进行验电时要先在带电设备上进行试验确定验电器确实性能完好，才可以使用。我根据以上步骤对验电器先进行了自检，确保验电器完好，随后在带电设备上进行了试验听到和看到了验电器间断声音，指示灯闪光。在师傅和公司领导都在的情况下，我开始了验电操作，说实话心里面还是有点紧张，但当我真正拿验电器进行验电时那种紧张完全没了，感觉就是自己一个人在操作。

在对隔离开关A、B、C三项以及线路验电完后，艾主任对我说就要这样，电气工作很危险每项操作都要仔细认真，目的只有一个就是保护自身安全，保护设备不受损坏。

为了让我更进一步的学习，充分利用这次小修的机会，接下来的“合上220KV发喀四线29091D接地刀闸”我操作，王师傅监护。我先用电脑钥匙将打开了29091接地刀闸开关柜然后戴着绝缘手套开始操作。摇接地刀闸相比拉开厂用段的那些抽屉式开关来说可是件力气活，但作为一个电气运行的女学员的我并不示弱于男学员。来喀电上班的这四个月让我感受最深的是在电厂里面工作，尤其是干运行不分男女每个人都是平等的，只要是你的工作，你就必须去认真的去完成，不论你是男的还是女的。

接下来的母联操作要将220KVⅡ母转入冷备用状态。在需要拉开22502隔离开关时，我拿电脑钥匙打开开关柜戴着绝缘手套，用摇把将22502隔离开关拉开，对于220KV的电压等级来说，要将其隔离开关用手动方式要开必然会产生电弧，心理面还是有点害怕。王师傅站在我旁边监护着对我说，别紧张，别害怕，快到开关分闸的时候摇快点不要让电弧在开关触头上停留时间太长了。我按照王师傅的话开始进行了操作。在22502隔离开关触头分开的时候我听到头上一阵强烈的嘶嘶的声音，王师傅对我说别怕摇快点，终于历经几秒的时间隔离开关两触头分开了，那嘶嘶的声音也没了。操作完后小郭和小陈问我害怕不，我笑着说有点害怕！从未亲身经历过这样的场面，以前也只是在外围看师傅们操作，今天由我自己操作时还真的有点害怕。但我

还是很高兴有这样的一次锻炼机会，这次操作锻炼了我的胆量相信在以后的操作中自己肯定会很出色的完成。

这次#

3、#4机小修作为刚入职的我们新学员来说是一个很好的学习机会，跟着师傅学到了很多。人生是一个不断接受，不断学习，不断挑战的过程，在以后的职业生涯中我们还需要不断地磨练不断地学习。

运行一值

黄 越

第二篇：小修总结

小修总结

同力30W机组计划2011年5月28日停机，2011年6月19日开机，实际与2011年5月28日停机，2011年6月15日开机，比计划提前4天开机；检修工作计划2011年5月29日开工，2011年6月18日结束，实际是2011年6月29日开工，2011年6月14日结束，检修工作提前4天完成。本次检修历时17天，共办理热力机械票26份，动火工作票2份。完成C级检修标准检修项目共计40项。本人在本次小修中在整体上全面负责，基本上较圆满的完成了本次小修的各项工作。

本次小修计划项目共40项：

1、2A汽泵再循环电动门解体检查

2、高压导气管气动疏水门更换3、2A小机辅汽进汽电动门检查

4、凝汽器水侧清洗以及凝汽器汽侧、低压转子末级叶片检查

5、#2冷却塔拦污栅清理、冷却塔内管路及填料检查

6、#2机组前池旋转滤网冲洗水泵入口总门更换7、2B工业旋转滤网旁路管砂眼处理及2A、2B滤网清理

8、电动给水泵工作、润滑冷油器清理9、2A、2B闭式水冷却器清理、2A、2B真空泵换热器清理11、2A、2B小汽轮机机冷油器清理12、2A、2B内冷水冷却器清理、2A、2B循泵填料室注胶、2A、2B循泵前池滤网检查、2A汽泵中间抽头逆止门法兰泄漏处理、#3高加疏水至除氧器逆止门砂眼处理或更换17、2A、2B前置泵入口管道安全门内漏处理

18、#2机电动给水泵入口管道安全门内漏处

19、#2机夹层联箱进汽手动门、电动门内漏处理、#1、2、3高加水位计加装一次门、#2机组电动给水泵、2A、2B前置泵入口滤网补焊加固22、2A汽泵出口逆止门后放水一、二次门检查

23、辅汽母管至锅炉手动门前后疏水门检查

24、#5低加启动排气门检查

25、主机冷油器切换阀切换不畅检查

26、#2机组电动给水泵入口滤网排污门检查

27、一抽逆止门前疏水气动门检查

28、高压主汽阀阀壳气动疏水门检查

29、高压调门阀壳气动疏水门检查30、2A、2B汽动给水泵抽芯包检查

31、#2高调门操纵机构检查

32、#1高加高Ⅰ值至高Ⅱ值水位计连通阀漏点处理

33、#2机组#2高加至#3高加疏水调整门下焊缝补焊处处理34、2A汽动给水泵再循环至除氧器逆止门更换

35、#2机组主机冷油器冷却用水调整门解体检查

36、#2机组主机冷油器解体清理37、2机高排06-PT01B压力表一次门外漏泄漏处理

38、所有转动设备轴承油脂更换、油室用油更换

39、其他度夏措施未尽事宜的实施

40、高压疏水弯头测厚与检查、延期缺陷处理

未完成项目共8项：

1、高压导气管气动疏水门未更换；无配件

2、#2机循环水前池旋转滤网冲洗水泵入口总门未更换；系统无

法隔离3、2A工业水旋转滤网未清理；系统无法隔离

4、#

1、#

2、#3高加水位计无法加装一次门；无安装位置

5、一抽逆止门前疏水气动门未更换；无配件

6、高压主汽阀阀壳气动疏水门未更换；无配件

7、高压调门阀壳气动疏水门未更换；无配件8、2A、2B循环填料室注胶；设备停运中

增加项目共8项：

1、高、中压缸轴封供气疏水器后手动门及旁路门内漏

2、轴封外漏母管疏水器前手动门及排大气门内漏

3、凝汽器A侧回转室底部放水门更换

4、凝汽器B侧进水室底部放水门更换5、2A、2B汽泵机械密封水磁性滤网解体检查

6、凝汽器上水查漏

7、电泵机械密封水磁性滤网解体检查8、2A、2B汽泵机械密封水磁性滤网解体检查

实际完成检修项目共40项：

1、2A汽泵再循环电动门解体检查；

2、2A、2B前置泵入口管道安全门内漏处理

3、#2机电动给水泵入口管道安全门内漏处理4、2A汽泵中间抽头逆止门法兰泄漏处理；

5、#2机夹层联箱进汽电动门内漏处理6、2A汽泵出口逆止门后放水一、二次门检查

7、辅汽母管至锅炉手动门前后疏水门检查

8、#5低加启动排气门检查

9、#2机组电动给水泵、前置泵入口滤网排污门检查10、2A、2B汽动给水泵再循环至除氧器逆止门更换

11、#2机循环水冲洗水泵进出口门解体检查

12、#2机组主机冷油器冷却用水调整门解体检查

13、轴封供气管道疏水疏水器前手动门及旁路门、排大气门内漏

14、高、中压缸轴封供气疏水器后手动门及旁路门内漏

15、轴封外漏母管疏水器前手动门及排大气门内漏

16、凝汽器A侧回转室底部放水门更换J41H-16DN5017、凝汽器B侧进水室底部放水门更换J41H-16DN8018、#3高加疏水至除氧器逆止门砂眼处理

19、#2机组电动给水泵、2A、2B前置泵入口滤网补焊加固

20、#1高加高Ⅰ值至高Ⅱ值水位计连通阀漏点处理

21、#2机组#2高加至#3高加疏水调整门下焊缝补焊处处理22、2机高排06-PT01B压力表一次门外漏泄漏处理23、2B工业旋转滤网旁路管砂眼处理及2B滤网清理24、2A、2B汽泵机械密封水磁性滤网解体检查

25、电泵机械密封水磁性滤网解体检查

26、电动给水泵润滑、工作冷油器清理

27、#2机组主机冷油器解体清理28、2A、2B闭式水冷却器清理29、2A、2B真空泵换热器清理30、2A、2B小汽轮机冷油器清理31、2A、2B内冷水冷却器清理32、2A、2B循泵前池滤网检查

33、主机冷油器切换阀切换不畅检查34、2B汽动给水泵抽芯包检查

35、#2高调门操纵机构检查

36、所有转动设备轴承油脂更换、油室用油更换

37、高压疏水弯头测厚与检查、延期缺陷处理

38、凝汽器汽侧上水查漏

40、其他度夏措施未尽事宜的实施

为了在#2机C级检修中做到文明施工，制定了严格的文明检修管理办法，多次强调文明检修的重要性，并对文明检修情况进行严格监督。小修中认真按要求将检修设备定置摆放整齐，检修场地地面全部铺胶皮。防止发生漏油、漏水、漏气等现象。及时清理各种检修过程中产生的废弃物，做到“工完、料尽、场地清”。检修人员进入现场均按要求着装，佩戴安全帽。按照检修工艺精细施工，杜绝野蛮施工；尊重运行操作、质检和管理人员，同其他专业检修队伍友好和睦相处，密切配合，同心同力做好了C级检修工作。

由于这次小修是本人第一次全面负责的小修工作，虽然基本上完成了本次小修工作，达到了检修要求，但是在很多方面还存在欠缺和不足。首先，管理方面不够系统，一些工作的安排较笼统，虽然在要求的工期内完成，但是过程较混乱；其次，安全施工上要求还不够严格；第三，工具准备和分配较乱。以上这些不足需要在今后的工作中引起重视并改进。

李海军

2011年6月30日

第三篇：小修总结

1#炉小修总结

经过五天紧张的工作，1#炉的小修工作在24日晚上点火，25日上午与汽轮机组并汽运行。在这次小修过程中有失误也有收获，以下对此次小修工作进行总结。

在这次小修中我还是负责班组电仪工作的检修任务。工作项目虽然不多但是每项都至关重要，项项都要当成重点工作来对待。

1.双色水位计石英管更换，左侧水位计水阀漏水处理。1#炉水位

计石英管是去年9月份更换的，使用寿命半年，距离此次小修刚好半年，虽然中间大修一次停炉二十天。考虑到石英管的质量和人员和设备安全，经过专工许可，对1#左右侧石英管进行更换。早更换过程中发现石英管内壁有很多气泡，个别的气泡的管壁已经很薄，然后对两端压盖清理装复。

2.1#引风变室引风变清扫检查，引风机轴承检查，引风机叶轮检

查，一次风机电机轴承检查及引风机、一次风机轴承温度测点检查。检查时发现引风变铁心线圈，引风机变频器内，690-1开关不同程度的附有一层飞灰，针对这个现象我们用吹风机、毛刷、破布对附着在设备上的飞灰进行吹扫，清理。变频器出现开关电缆有老化现象进行处理，电机轴承检查正常，温度测点检查正常。引风变冷却风机检查运转正常。

3.尾气布袋负压测点清理检查，锅炉压力表，变送器检查校准。

检查时发现反应塔差压测点有略微的堵塞，其他测点检查都还正常。变送器压力根据实际情况，没有做调整。

4.逆推1底座关节轴承及轴销更换，风室风门封闭及尾气设备检

查，冷却塔喷枪装复，活性炭喷头检查正常。

在检修班管理方面，经过这次小修，班组有不足和表现好的地方。保质保量的完成了上级下达的检修任务，做到零事故零缺陷。以后再接再厉，完成领导安排的全年零事故的优秀班组。经过这次小修，全体检修班成员都有了不同程度的提高，为以后再次小修打下了基础。

第四篇：小修保养管理办法

内蒙古自治区

干线公路养护小修保养管理办法

第一章

总则

第一条：为了加强自治区普通干线公路小修保养管理，提高公路的养护质量，提升公路的服务水平，根据《中华人民共和国公路法》、《内蒙古自治区公路管理条例》、交通运输部《公路养护技术规范》（JTG H10-2009)、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004)、《公路桥涵养护技术规范》（JTG H11-2004）、《公路技术状况评定标准》（JTG H2O-2007）等法律法规及相关规定，结合自治区实际，制定本办法。

第二条：本办法中干线公路小修保养是指对管养的普通干线 公路及其沿线设施进行预防性保养和修补轻微损坏部分的作业。小修保养具体工作范围依据《公路养护技术规范》（JTG H 1O-2009）界定。

第三条：公路小修保养经费应专款专用，不得挪用或挤占。

第四条：公路小修保养要以保持路况良好为目标，以养护质量为中心，贯彻“预防为主、防治结合”的方针，实行“统一领导，分级负责”的原则，并结合相关专项养护活动，积极倡导预防性养护，努力提高公路的服务水平和综合抗灾能力。

第五条：本办法适用于自治区普通干线公路小修保养管理工作。农村牧区公路和边防公路及其他公路小修保养管理工作可参照本办法执行或制定相关细则。第六条：自治区公路管理机构养护管理职责

1、贯彻执行国家、自治区法律、法规、政策及有关公路交通行业规范、标准、规程等。

2、根据《内蒙古自治区干线公路养护支出预算》的安排，对干线公路小修保养及日常养护进行管理。

3、组织自治区小修保养等各类养护技术培训，提高自治区养护管理人员水平。

4、负责督查全区小修保养质量、管理办法落实情况、养护专项工程实施情况，组织全区公路养护检查评比工作。

5、负责全区公路养护新技术、新材料、新设备、新工艺的技术研发、应用、推广等工作，不断提高养护科技水平。

6、负责全区养护体制、模式的调查研究，以便适应新形势下的公路养护管理。

第七条：盟市公路管理机构养护管理职责

1、贯彻执行国家、自治区法律、法规、政策及行业规范、标准、规程等。

2、编制小修保养建议计划，经盟市交通运输主管部门审核后报自治区公路管理机构。根据自治区交通运输主管部门或公路管理机构批准下达的小修保养计划，分解辖区内小修保养计划，落实养护任务，并检查考核计划执行情况。

3、结合实际制定本辖区公路养护管理办法或实施细则，组织公路管养单位具体实施小修保养工作。

4、负贵对辖区内小修保养工作进行技术、业务监管和指导，组织技术培训。

5、积极推进公路预防性养护和“精细化”养护，不断提高所管养公路养护质量和服务水平。

6、负责组织本辖区内普通干线公路养护安全生产相关工作和辖区内公路应急抢险队伍的建设以及普通干线公路应急抢险、抢修、抢通的相关工作，负责辖区内普通干线公路阻断信息报送工作。

7、负责对辖区内普通干线公路的养护工作定期或不定期进行检查、考核、评比，并做好辖区内普通干线公路的每月巡查工作和统计工作。

第八条：县级公路管理机构（养护工区）养护管理职责：

1、贯彻执行国家、自治区法律、法规、政策及行业规范、标准、规程和办法等，严格执行并认真落实上级单位对公路养护的有关规定。

2、认真负责、科学合理编制并上报小修保养建议计划。

3、根据批准下达的养护资金和养护质量指标，编制分解小修保养实施计划，安排落实养护生产任务，加强养护目标管理，按《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》及考核办法定期对管养公路进行技术状况的检查、评定、考核，根据检查、评定结果，采取相应的养护对策。

4、负责普通干线公路路况技术状况评定统计、交通量调查、路况登记、公路通阻信息等基础资料的收集、整理工作，并按要求及时上报。第九条：公路养护道班养护管理职责：

1、贯彻执行国家、自治区法律、法规、政策及行业规范、标准、规程和办法等，严格执行并认真落实上级单位对公路养护的有关规定.2、严格按照公路养护管理工区下达的日常养护生产任务，具体实施管养路段的养护工作；坚持日常路况巡查、自查，发现问题及时采取有效的养护作业措施进行处治。

3、负责及时做好日巡查、生产作业、路况技术评定等各项记录工作，及时掌握公路技术状况，做好下情相关上报工作。

第三章

质量管理

第十条：公路小修保养是对公路及其沿线设施、构造物进行经常维护保养和修补损坏部分，使之保持完好状态的养护措施。要做好科学养护和规范化管理，提高公路通行质量和整体服务水平。

第十一条：沥青路面应加强经常性、预防性小修保养，要按照部颁《公路养护技术规范》的要求，加强巡路检查，及时掌握公路技术状况，按照“预防为主、防治结合”的原则，针对季节性病害根源，做好不同季节的保养修理工作。

春季应做好路面温缩裂缝和其它裂缝的灌、封处理，并及时快速修补坑槽、松散、翻浆等病害。

夏季及时处理泛油，铲除拥包、波浪，修复冬寒、春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量。

秋季应抓紧时间完成小修保养工作计划项目，适时做好冬季病害的预防性保养修理，如裂缝灌封修理、冻胀松脆的防治等，及时完成春、夏季未完成的坑槽等病害的修补和乳化沥青稀桨封层等生产工作。及时储备防滑料、融雪剂、冷补材料等冬季养护物资。

冬季须做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险工作及养路生产材料采备等。

第十二条：砂石路面经常保持路面平整坚实，防止和修复路面的破坏和变形，保持排水良好，及时加铺磨耗层和保护层，以及对路面进行必要的加宽，加厚等，以改善路面技术状况。

我区砂石路面磨耗层厚度应达到3-4cm，松散保护层厚应一般为5-10mm，并做到勤添砂、勤扫砂、勤匀砂，砂料添加量根据交通量、气侯、季节等特点来确定，雨季砂层宜厚一些，干燥。地区或旱季可薄一些，平曲线上宜厚一些，直线段上可薄一些。

第十三条：对水泥混凝土路面出现板裂缝及填缝料局部脱落、缺损以及板底脱空、坑洞、破碎病害应及时修复。

第十四条：路基必须保持高度密实和稳定性，边坡稳定无坍塌缺口，路缘线顺适，路肩平整、洁净、坚实、路基与路面衔接平顺；排水系统完善，排水畅通，无杂草，无淤塞；挡土墙等各种路基附属构造物维护良好。

第十五条：桥涵维护良好，各构部件功能运用正常，结构完好无损；桥梁支座、伸缩缝养护到位，桥面整洁，泄水孔排水畅通，桥台两端无堆积物；涵洞排水良好，无破损、渗漏、淤积；桥头、桥面和涵顶无跳车现象，行车平顺，并按照《内蒙古自治区公路桥梁养护管理工作制度》的要求，做好各项检查工作。

经常性检查工作主要是对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况和使用情况进行的检查.检查周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不少于一次，并填写桥梁经常性检查记录表，汛期等特殊时期应加强不定期检查，加大检查频率。经常检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应及时向上级主管部门提交专项报告。

定期检查工作主要是为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，对结构的损坏进行评估，为桥梁养护管理系统采集结构技术状况的动态数据。定期检查周期每半年检查一次，并认真填写桥梁定期检查记录表，校核桥梁基本状况卡片。在经常性检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。

第十六条：公路渡口引道养护。公路渡口引道养护应做到路面整洁、无病害；排水设施良好，附属安全设施齐全；引道作业区范围内，如有妨碍渡运安全的碛坝、沙洲、礁石、漂流物以及 淤积或冲刷，应及时采取措施处治。

第十七条：按照《内蒙古自治区公路隧道养护管理办法》的要求，加强隧道的经常性检查、定期检查和特殊检查，陡道养护应做到隧道外观整洁、隧道内路面平整、衬砌（洞壁）完整无明显开裂和剥落；标志标线保持完整、清晰醒目、交通信息无误，排水系统良好；照明、通风、监控、消防等设施运转正常。当隧道衬砌（洞壁）或洞内路面结构发生病害时，应视病害类型、危害程度，采取注浆、挂网、喷混凝土、增设锚杆、增设仰拱、灌浆、修补或更换衬砌和路面等措施进行处治；修补或更换衬砌（洞壁）、路面时，不得侵占隧道的建筑限界。

第十八条：公路绿化应贯彻“因地制宜、因路制宜、适地适树”的方针，合理选择绿化植物品种栽植。公路绿化养护应及时对路肩和边坡上的草坪定期进行修剪、整形，保持其生长良好，无枯黄，无明显杂草、无积水、无残缺现象。乔木、灌木应定期进行补植、修剪、整形，并加强病虫害防治，保持其完整美观、无缺损、无病害。行道树及乔木距地1.5米范围每半年应刷白一次。

公路绿化栽植成活率、保存率指标，不同类型区应分别符合《公路养护技术规范》的要求，未达到要求的要在下一个栽植季节及时补植。

第十九条：各种标志、标线设置统一严格按照《道路交通标 志和标线》（GB5768.2-2009）和《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）的要求执行，统一规划，设置要齐全、醒目、标准、规范，并及时粉刷、贴膜、补充、更新，保持鲜明。

第二十条：鼓励应用新技术、新材料、新设备、新工艺进行 养护，提高路况质量，延长公路使用周期。

第二十一条：鼓励建设公路生态养护示范路段和建设公路文 化实体，提升公路文化氛围，凸显地域特色。

第四章

经费的计划编制和使用原则第二十二条：的公路小修保养经费计划的测定与编制工作应由盟市公路管理机构完成。

第二十三条：公路小修保养经费由人工费、材料费、机械工具费和其他费组成，其中：

人工费=人年工资+各项附属费

各项附属费包括：住房公积金、医疗、失业、养老、生育及工伤保险等等。

材料费=路基路面养护材料费+桥涵养护材料费+沿线设施养护材料费+路树管护材料费+标志标线材料费。

材料费还应包括：特殊地区公路养护材料附加费，GBM工程、生态养护示范段、公路文化实体及养护样板路养护材料附加费，易发生自然灾害路段的工时附加费和特殊路面养护材料附加费。

1、特殊地区公路养护附加费：按公路养护技术规范特殊地区分类，受自然地质条件、气候、季节等因素所造成养护工程量增大的材料费用。

2、GBM工程、生态养护示范段、公路文化实体及养护样板路养护附加费：由于GBM工程、生态养护示范段、公路文化实体及养护样板路的养护项目和养护范围的增多和加大，所增加的养护工程量材料的费用。例：美化带、绿篱的修剪；线外工程；路田、路宅分离设施建设；生态区建设、公路文化实体的建设等所产生的建设和养护费用。

3、易发生自然灾害路段的工时材料附加费：由于各种自然灾害在个别路段上频繁发生（包括：沙阻、水毁、雪阻、泥石流等），多次重复养护生产所造成的养护工程量增加的费用。

4、特殊路面养护附加费：同一公路断面出现高、低级别不同的路面时（如宽度为3.5m的沥青路面），由于路面的强度不同造成两种路面接合部养护难度增大，增加了正常养护工程量所发 生的材料费用。

机械、工具费=机械油料消耗费+机械折旧费+机械维修费+机械大修费+道班小型工具费

其他费=道班管理、维护费+差旅费+取吸费+水电费。

第二十四条：各项养护材料费的测定

沥青路面：路基路面材料费=路基路面材料费基数xJxMxL J：交通量换算系数(附表一)M：路面宽度系数(附表二)L：路龄系数(附表三)

路面路基材料费的基数=测定标准以本盟市平原微丘区，三级路标准，面层为沥青表处，使用年限第四年所发生的材料消耗和费用的平均数为准。如本盟市没有规定的测定基数的路，可参照养护条件和交通条件类似的盟市所测定的基数执行。

砂石路面路基路面材料费=Jx砂石路面材料消耗、材料单价。

桥涵养护材料费=桥梁养护材料费+涵洞养护材料费

1、桥梁养护材料费。每公里桥长（延米）的材料消耗材料单价xJ。

2、涵洞养护材料费=每公里涵洞数量的材料消耗x材料单价 Xj。

3、沿线设施养护材料费=每公里养护材料消耗x材料单价。

4、路树养护材料费=每公里路树株（丛）数x每株（丛）养护材料单价。

第二十五条：公路小修保养经费的使用原则：小修保养经费以年公里成本的方式下拨各养护单位。对于特殊地区公路养护附加费，GBM工程、生态示范段、文化实体及养护样板路养护材料附加费，易发生自然灾害路段的工时材料附加费，特殊路面养护附加费在完成养护生产任务项目后，经盟市公路管理机构验收确认后方可上报核实，进行经费追加。

第五章

生产管理

第二十六条：公路养护要求实行大道班机械化集中养护，养护生产实行定额养护、计量支付，全面实施内部招投标管理模式，逐步向规范化、专业化养护的方向发展。

第二十七条：公路养护小修保养全面实施内部招投标管理模式。

招投标养护要以定额养护、计量支付为基础，按劳联质计酬。将公路小修保养经费根据生产任务分为公路养护小修工程费和日常养护费，以道班所管养路段的规模划分标段，在统筹考虑养路机械化程度、公路技术状况和养护难易程度的基础上，合理制定标底。30万元以上小修专项工程应在本盟市内进行内部招投标，30万元以下小修专项工程由原养护单位实施。养护道班内部招投标的中标人其承包期可延长1-2年，一般不超过3年。中标人在承包期间如发生违反合同现象，发包方可视情况有权单方缩短承包期或终止合同。

招投标要坚持实事求是、民主监督的原则，做到公开、公正、公平。

招投标程序为：

1、发布招标公告；

2、公布投标须知；

3、发放投标资格预审申请书；

4、进行资格预审；

5、发放公路养护路线质量基础指标表、养护定额费率表、年公里生产流程费率表及投标书；

6、评标：

7、发放中标通知书；

8、签订合同书。

第二十八条：定额养护、量化考核。

1、在充分考虑季节影响、养护难易程度和养路工平均技能、体能的基础上，将公路养护小修保养按项目分别合理制定工日产量（即定额）。原则上在计算所有上岗养护职工平均工资的基础上，测算出每工日人工费，并根据人工费和小修保养生产每个项目的定额单价确定每工日人工费所能完成的工日产量，养路工人完成一个工日产量发放一个工日人工费。

依照交通运输部颁发的相关规范和标准计算各类养护机械使用台班、机具磨损、材料消耗和费用标准。

2、根据生产计划安排，运用定额把小修保养工程和生产项目按桩号、数量、造价、完成期限及质量完成标准逐级分解，最终分解到每个养路工，各级生产任务的分解均以工程任务单的形式下达。

3、根据各地实际情况，逐步开展或完善养护单位职工生产绩效收入考核管理模式，对基层单位管理人员和一线养护工人实行生产绩效考核，激发职工工作积极性和主动性.第二十九条：各级公路管理机构实行定期和不定期检查制度。

1、检查主要内容应包括：公路养护内部招投标运行情况；小修保养生产完成情况；公路养护质量指标完成情况；公路养护各项内业管理、技术管理运行情况；公路养护生产任务的检查验收履行情况及奖惩兑现情况；上级部门各项活动开展情况；养护专项工程完成情况；公路自然灾害防治工作；养护道班建设；安 全生产；精神文明建设；副业生产。

2、检查形式

公路养护道班每日进行自查。中标的承包方逐日对养路工完成的小修保养工程数量和质量进行检查考核，月底将结果及时汇总，经工区生产股（质检股）现场检查认定后，双方签字方可生效报工区。

公路养护工区每月进行定期检查1次，不定期检查2次以上。工区每月对道班进行不定期的专项小修保养工程检查验收，不定期的养护小修保养工程量检查验收和每月定期的总验收，其抽验工程量要占养护道班完成的总工程量的30%以上。盟市公路管理机构每年进行定期检查2次，不定期检查3次以上。盟市公路管理机构每年需对工区小修保养工程量不定期抽检3次，抽验工程数量要占工区完成的总工程量的10%以上。

自治区公路管理机构每2年对全区养护工作进行定期检查，随机进行不定期检查。

3、奖惩

各级公路管理机构要结合实际，建立健全严格合理的奖惩制度并落实到位。

第六章

安全生产管理

第三十条：各盟市、旗县区公路管理机构应制订公路小修保养安全保障措施，建立安全生产责任制，设专职安全员，加强道班养护生产、作业安全管理，确保生产安全。同时，应加强养护职工的安全知识培训，提高法律意识，珍爱生命、珍惜财产，树立“以人为本、以车为本”的养护理念，杜绝安全责任事故的发生。

第三十一条：在公路小修保养作业过程中，应严格按《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）和《公路养护技术规范》（JIG H10-2009）以及《内蒙古自治区公路养护安全管理工作制度》（内公发[2012]42号）的要求执行，确保车辆行人的安全通行。

第三十二条：加强养护施工机具使用的安全管理，严格按操作规程进行施工作业，禁止违章指挥、违规操作、违章作业。养护施工车辆、机具应按规定维修保养，符合使用要求。第三十三条：在公路上进行养护维修作业和管理的人员必须按规定穿着带有反光标志的橘红色工作服装（帽）。养护维修作业人员应在控制区内作业和活动，作业控制区要用反光锥形桶等设施进行渠化或隔离，养护机械或材料不得堆放于控制区外。

第三十四条：各盟市、旗县区公路管理机构要成立公路应急抢险指挥中心，建立稳定的应急抢险队伍，并不定期进行应急演练，储备充足的应急物资，保证应急设备完好，确保公路应急抢险工作应急有序、保障有力。

第七章

附则

第三十五条；本《办法》由自治区公路局负责解释。

第三十六条：本《办法》自下发之日起施行，原《内蒙古自治区干线公路养护小修保养管理办法（试行）》同时废止。

第五篇：小修保养管理办法

XXXX小修保养管理办法

第一章 总 则

第一条

为加强全省普通干线公路小修保养管理工作，根据《中华人民共和国公路法》、《公路养护技术规范》《XXXX绩效考核管理办法》等相关法律法规，结合我段公路养护工作实际，制定本办法。

第二条

公路小修保养是指对管养范围内的公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。具体工作内容详见《公路养护技术规范》、《公路桥涵养护规范》。

第三条

公路小修保养应遵循“预防为主，防治结合”的原则和坚持“科学养护，规范管理，提高质量，保障畅通”的工作方针。积极采用现代化管理手段，大力推广和应用先进的养护技术和装备，不断提高公路养护管理技术水平，努力实现小修保养“零返修”目标。

第四条

加强小修保养安全管理，严格执行《甘肃省公路养护作业区安全设施布设规定》和《甘肃省公路养护安全作业八不准》等规定，确保安全生产无事故。

第五条

本《办法》适用于XXXX小修保养管理。

第二章 工作职责

第六条

公路管理段具体负责公路养护的组织实施。积极推进专业化、机械化、精细化养护，对路面、路基、桥隧涵、交通工程及沿线设施的保养和维修，严格按照《公路养护技术规范》进行合理分工并组织实施。

第七条

养管站是公路养护的基层生产单位，主要负责公路的日常巡查和小修保养工作。严格落实日常巡查制度，及时发现公路出现的各类病害，为公路管理段编制养护作业计划提供依据。

第八条

养管站小修保养主要工作任务：

（一）路面

1、及时清扫保洁路面，保持路面经常性处于干净状态；

2、负责执行有关公路路面小修保养管理制度、规范，落实路面无病害目标任务；

3、加强作业人员安全教育，规范布设养护作业区；

4、及时有效处治裂缝、坑槽等路面病害，重视试验检测，控制油路修补质量，保证路面平整；

5、适时采集路面作业原始资料，建立健全各类档案；

6、承担养护机械设备的使用、保养、维护、安检等任务；

7、按时报送相关统计资料；

8、实行质量责任追究制和绩效考核，实现“零返修”。

(二)路基

1、负责辖区内路基、防护及排水设施病害的处治，对发现的病害查明原因，采取有效措施进行修复或加固，消除病害根源；

2、及时清除零星塌方，填补路基缺口；

3、负责处理辖区内桥头、涵顶跳车，对路肩进行局部加固；

(三)桥涵构造物

1、严格执行《公路桥涵养护规范》和上级管理部门有关公路桥隧涵养护工作的要求和各项规章制度；

2、负责辖区内桥隧涵及其附属构造物的维修，确保维修质量；

3、加强辖区内桥隧涵经常性检查工作，及时修复桥隧涵及其附属构造物出现的各类病害。发现较大问题及时上报桥梁工程师采取措施，以确保桥隧涵的安全使用；

4、加强桥隧涵预防性养护，及时修复伸缩缝破损、混凝土裂缝等常见病害；

(四)交通工程及沿线设施

1、负责维修辖区内各类交通安全设施，确保交通设施完好；

2、及时对因交通事故、自然灾害或其他原因造成的交通设施损伤进行修复；

3、及时对标线进行局部补画，使标线具有良好的可视性；

第三章 小修保养管理

第九条 修复的时限要求：

（一）路面：

1、路面裂缝处治，在7-20℃温度条件下做到有缝必灌，灌早灌好，5个工作日内完成。

2、坑槽、松散、拥包、泛油、重度龟裂等病害维修要按补好补早的原则随坏随修，从标线、挖坑、处理基层到修补面层不 得超过5天时间，做到挖填与修补同步，翻浆、沉陷、拥包7天内完成。

3、总的时限要求：春季油路修补主要省道5月中旬完成，其它路线不超过5月底。翻浆随发生随处治，4月底基层全部处治完毕。秋季油路的修补于每年9月中旬前完毕。

（二）路基

1、路肩、路缘石缺损，2个工作日内完成。

2、路面不洁和边沟、排水沟、截水沟等排水系统淤塞，随时处理，淤塞严重的3个工作日内完成。

3、零星路基塌方在10立方米以内，当日清除；10-50立方米以内一周内清除。

4、路基夯实土方在10立方米以内，当日夯填处理完成；夯填土方在10-50立方米以内3天内完成。

5、路基防排水构造物出现断裂、沉陷、坍塌、基础掏空、较大面积勾缝脱落等现象随发生随处治。

（三）桥涵构造物

1、截水沟、排水沟、急流槽、边沟、蒸发池及集水井等排水构造物局部损坏，3内完成。

2、防撞墙等防护构造物勾缝、抹面局部脱落及损坏，5日内修复。

3、路肩隆起、沉陷及断裂2日内修复。

4、桥梁伸缩缝损坏部位，4内完成。

5、泄水孔、防护网丢失的，当日补齐。

6、桥梁栏杆、涵洞帽石损坏的15内修复，期间要采取临时安全防护设施。

7、桥梁、涵洞（通道）等构造物的护坡、八字墙等的勾缝、抹面脱落、基础掏空及损坏等病害，5内修复。

8、桥梁、涵洞（通道）等混凝土构件表面发生浸蚀剥落、蜂窝麻面等病害，7日内完成。

（四）交通安全设施

1、标志牌、警示桩、防撞墩如有倾斜或损坏应及时校正和维修，倾斜的设施在1日内修复，损坏的设施3日内修复。

(五)沿线设施

1、防撞护栏、防落网等防护设施缺损修复3个工作日内完成。

2、隔离栅损坏3个工作日内完成。

3、里程碑、轮廓标、百米标等交通标志缺损修复3个工作日内完成。

4、公路标线定期刷新、补充。

5、绿化树木遮挡标志、影响行车的3个工作日内完成。第十条

小修保养实行质量责任制。根据《公路养护技术规范》等相关规定和办法，结合实际开展小修保养施工作业，不得降低公路技术标准。

第十一条

公路管理段要加强对养管站的监督和技术指导。严格控制小修保养质量，严把原材料的进场关和施工工序检验关，加强原材料、构件、成品、半成品等的试验检测以及相关试验工作，用科学的试验数据指导施工。

第十二条

各养管站要加强小修保养内业资料的收集、整理，加强信息化建设，建立健全各类小修保养技术档案，做到填写准确、详细、真实。

第十三条

各养管站要对公路路面、路基、桥隧涵、交通工程及沿线设施出现的病害及时维修，并认真做好施工原始记录。同时，在完成阶段性小修保养任务后，应有计划的自行储备小修保养所用材料。

第十四条 一般情况下，路基、路面维修方案应与原设计保持一致。

第十五条

路面养护应贯彻全寿命周期养护理念，必须采取经常性、预防性的维修措施，以预防性养护为主，将油路坑槽修补提前到灌缝阶段。

第十六条

路面修补要按早补、补好的原则随坏随修，做到挖填与修补同步，施工过程中各工序间要做到紧密衔接。

第十七条

沥青混合料应采用机械拌和，控制好拌和温度和出料温度。沥青混合料运输过程中应采取适当的保温措施，确保沥青混合料的摊铺和碾压温度。铺筑面层前必须浇洒透层油或粘层油，碎石封层油料撒布要均匀。

第十八条

沥青路面修补必须确保热接缝、热材料、热界面 的“三热”工艺，要求达到新旧路面衔接紧密、材质统一、接缝平顺，不能出现跳车现象。

第十九条

冬季采用冷补料临时修补时，原则上修补面积不得大于一平方米，次年开春后应采用热拌热铺法重新修补。

第二十条

加强桥隧涵、防排水构造物的日常巡查，发现安全隐患或病害及时处治。

第二十一条

加强小修保养施工管理，本着节能降耗，保护环境的原则，对施工过程中产生的废料应妥善处理，不得随意废弃。积极探索公路废旧材料的循环利用，以节约养护材料，降低养护成本。

第二十二条 积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，改善养护生产手段，提高养护技术水平。

第四章 监督检查验收及考核

第二十三条

XXXX负责公路管理段要定期对各养管站小修保养质量、完成情况、内业资料整理情况进行检查评比，按月对养管站进行绩效考核。具体检查验收及考核按照《XXXX绩效考核管理办法》执行。