规划设计心得

第一篇：规划设计心得

第一章 工作目标篇（最高层面）

我们为什么要画图：-------？？？

不管你是用什么软件绘制或表达，有些废话我必须强调一下：画图时要时时刻刻记住自己的目的是什么？图纸是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们最后完成的东西一定是能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、表达一个规划师的观点，或者暴露一些我们想给大家展示的问题。

有了这个前提，我们就不难理解为什么大多数有价值的图纸其实是手绘的设计思路的原稿，因为它原始、纯粹、简洁，与设计者的脑袋更接近。

好的计算机绘制的图纸是什么样子的------？？？

鄙人认为：”“醒目、简洁、准确”（请大家体会一下排位次序）是好的计算机绘制图纸的标准。要让一套图纸保持大体风格统一，每张又有鲜明的特色。A3大小让人2米外轻度近视也能看见你要表达的主题内容，A1大小要让人在10米外灯光不足也能分辨个十之六七，不至于把工业区和居住区搞混淆,也不会把小学看成加油站。

要达到这个目的，需要有一些好的工作方法和习惯来支撑，无论是一个人搞定一个项目所有图纸还是一个工作小组合作，为了高效、高质量完成图面表达，都需要一些好的工作框架。

第二章 工作方法篇（战略层面）

作为项目负责人，必须作好三件事情（每个都跟画图息息相关）：把握设计思路、控制图纸深度、明确工序分工。如果您是画图崽，碰到了一个疑似神仙大师的项目负责人（方案不做只吹，临汇报前一天通通搞定），那就有的你改的了。比方说是一个比较简单的控规，象这种情况不要花太多时间在后期photo身上，因为有的你改的。应当以完成cad总平面为第一要务，总平面要充分体现老板的疑似天柴的设计思想，与老板多多交流cad的总平面，得到充分肯定后，大家以此为基础分开绘制相应图纸。

项目进行到每个阶段都对应不同的图纸深度要求。假如分为三个阶段：初步方案----初稿----会审稿，画图前我们会大致估计一下要出哪些图纸，不到会审稿我一般不出photo(哈哈，让甲方有一个渐入佳境的感觉，哇，您们的图纸越来越漂漂啦……)。初步方案我只出现状、分析图和总平面，初稿基本都有，但都是cad的，而且不带分图则。会审稿就用photo处理一下，带上花花稍稍的一些东西和分图则，ok啦。

在大家充分了解总体设计思路的前提下，画道路和总平面的人的水准基本决定了整个项目的进度和计算机绘制图纸的质量。项目改动最多的也是道路和总平面。因此，我们首先有如下的准备工作：

由道路或总平面（一般是我，因为我经常被项目负责人疑似很NB）制定标准文件（很厉害的标准文件哦）：

1、符合A3或A1长宽比的统一的图框，图框文件中必须命名好字体样式（text style）和标注样式(dim style)，强烈建议所有字体只用宋体，标题黑体！免得别人看见问号，为交流和打印增添麻烦。

2、统一割好的地形图，251号颜色。

3、严密的分层体系！！

友人认为多此一举，我认为这是最关键最重要的最难的！无数次我的大好青春被别人混乱分层的cad和psd文件所白白消耗，无数次我整理着毫无规律的电子文件。我不想过这样的生活了，下面我简单介绍一下我的尝试：

autocad(R14)没有什么图纸能够复杂过总平面，下面我以控规总平面为例：

大致思路：

第一规则：cad的分层顺序以数字开头第一队，以字母开头的第二队，以汉字开头的按汉语拼音排序第三队。

第二规则：图纸里的东西包括以下内容：字、标注、图框、河流及山体及用地的色块填充以及他们的线框，道路边线、中心线、规划界限行政边界或其他界限、分析性边界、色块，必须的不能删掉但可以冻住的辅助性线条。他们必须根据各自用途大致分布在相近的命名区域，名字必须容易选择（比方说二类工业用地我用M2,先把鼠标指向长长的复杂的层列表，键盘输入m就到啦M区了！）

第三规则：层的命名规则要简单，明了，方便不同专业的人。大家都能够迅速理解，绝对不会误解。

利用以上规则，我设想了以下的命名方式：

a、0层不允许放任何东西，是做块用的！

b、有关要求大家一定优先看到的特殊的东西，比如地形图，在前面加0，保证这些层在层列表的最上方。dwg的地形图名字叫做0map,假如是外部引用的栅格图象，可以叫做0image。然后在0map层上插地形，在0image层上外部引用图象。统一的图框也可以叫“0图框”。

c、不同性质用地的填充以规范规定的英文名字开头。填充时一定要勾上Associative，一定要带线框（就是在hatch时点一下advanced----勾中retain boundaries）,这样计算面积和修改就好改了。有人把边界和填充分层，徒增大量层,没必要。用过滤器(filter,简写是fi)最后可以一下把填充和填充的线框轻易的分开，而且画图又不是每天算面积。比方说:行政办公用地层叫做“C1行政”,商业金融业用地层叫做“C2商业”,消防站用地层叫做“U9消防站”,公共停车场层叫做“S31停车场”。一般到分类标准的小类绰绰有余了，可以严格的把用地性质分清楚。本来我以前不带中文的，叫做“C1,C2”后来为了方便其他同事，加了简短的中文屁股。这样C类（公共服务设施）一看就是在一起，U类（市政基础设施）一看也在一串（U1,U21,U3……）爽啊，选择、开关层灯泡、修改都很方便，不会有遗漏，也不会有多余的东西干扰你！

d、道路边线（红线）、道路中心线

本来作为不是用地的东西，一定要单独排出来，不允许和用地混杂在一起。关键是从专业道路部门拿来的电子文件往往都是命名为“Rb”(Road boundaries)“Rc”(Road center),哎，我的能量有限，没有办法控制所有的技术部门，只好照搬不动啦！妥协的弊端就是他们会混在居住用地里面（一类住宅用地是R11）。本来我想把他们归入“线类”，一定要用“X”打头。

e、线类用“X”打头，因为根据国家规范，用地代号最大的到仓储用地“W”,为了有序的编排不同的图纸元素，线（谐音X）的东西排在一起，肯定都在以0打头的地形图和以各自用地代号的用地后面。用地的分隔线我就用层名“X分隔”，规划界限我就叫“X规划界限”，县界我就叫“X县界”，就……

f、最后是字、标注，我在前面加谐音“Z”，路名我叫“Z路名”，镇名我叫“Z镇名”，标注我叫“Z标注”……

以上的分层命名规则其实也很简单，但是要大家都认同就未必有那么严密。实际应用中可根据图纸内容稍加变通。但主题思想比较明确：统一层名，系统严密，方便选择，大家认识。

4、通用的层颜色 一般二类居住yellow,一类居住51,中小学30，商业red,文化娱乐紫色，河流151,市政基础设施基本色134，停车场8（暗灰色），道路7（黑色），道路中心线red。工业M颜色比较难讲，同济和哈建背景的人有用蓝色系的，清华、武汉城建和重建工背景的有的人用褐色系。其实无所谓，主要是图面工业类别（一二三类区分）和所占图面比例的问题。褐色面积太大容易给别人脏兮兮的感觉，蓝色面积过大（特别是普蓝和深蓝色），图面容易过暗，彩度也容易过高。还有绿地也比较难配，要具体看图面的色块比例啦。（它母亲的，Cad256种颜色，挑选余地不大噢，而且不同打印机其实差别很大的，我每次都对着色环表看一下，再打几个方案跟项目负责人商量比较一下）

5、出图的设置

工作组必须知道图纸打印的尺寸。A3的最好控制实际最长边37.2左右，可以留出2厘米左右的装订线（cad和photo都是）。不要简单的勾上scale to fit ,要精确计算一下固定比例（使A3实际图纸最长边37.2cm），X、Y轴偏移量，图纸出图排版方向都必须是明确的数字,大家统一。还有至关重要的笔宽设置：先全部选中统统0.13,地形图所在的251颜色要细点，0.1，7号是很重要的道路、图框等，要粗点，0.16-0.22都可以。不过激光打印机要精细点，打出来比设的要细。喷墨的要比设的稍粗。A1的图纸也是如此，不过相应笔宽加粗一些，道路的7号可能要到0.22-0.35才能有效果，压得住图面。如果是管线的图纸，要注意道路的7号细点，不能抢过表达的主题管线内容。photo没有上述问题，但它的黑线道路不黑，而且不在一个讨论层面，下次专门讨论，哈哈……

第二篇：网站规划与设计心得

第一次接触网站规划与设计，而且是自己参与设计一个网站，所以非常兴奋，从前期网站主题的确定与相关内容的分析到网站的设计，每个队员都在积极努力，出谋划策，每个人都在经历一场头脑风暴。

1.确定主题。制作网站首先确定主题，我们想做一个租书网站，所以就上网浏览了许多优秀 租书网站和有名的主题网站。

2.设计主页。主页的设计是整个网站的灵魂，构思导航栏的分类，然后是整体规划，每一版 块都有其个性的色彩，清晰明了，便于阅读浏览，我们就构思大致分几部分。首页、热门阅读、传统阅读、散文诗歌、国外文学等等，每一部分又分几小部分，内容比较充分，多样。确定导航栏的各个分类标题之后对于建立二级子网尤为重要。在页面设计时，主要考虑整体布局、视觉平衡、页面尺寸和页面框架等四个方面的因素。保持网站的整体设计风格统一一致，避免凌乱的思维方式，要做到有步骤、有计划的设计和制作。

3.素材的搜集。主页的导航栏设计好后，接下来就是对主页导航栏的各个内容进行资料的收 集，我采用大量的资料收集再对资料进行塞选，得到最适合导航栏内容的资料。网页是否生动、别具特色，还需强调文本、图片、flash小动画或gif动画的编辑以及声音和视频等的处理和加工是否保持相对的一致性。素材的选择，要符合网站的主题，然后放入站点底下，进行图文的链接和排版。

4.实现网页间的链接。做好各个子网和首页后，接下来就是通过模板的链接，将整个网站中 的网页链接起来，过程其实很简单，主要是把要链接的文字和图标选择在选择工具栏的链接按钮最后选择自己要链接的网页单击确定便可以了。

第三篇：规划心得

规划心得

一个城市的发展取决于该城市的规划设计，从目前来看石林最大的问题在于留不住风景区的游客导致石林城区发展较慢。

县政府从新规划石林的地块格局，从各个区的位置分析来看西城区相对于东城区稳定型市政新区的零散型具有很大的优势。首先西城区的发展空间很大，从整个西城区分析由上到下为北部物流、仓储区，中部的旅游文化协调区和南部半山住宅区，整个片区以西城大道为主轴向两边辐射的交通网为物流、仓储区提供了便利的交通，更为中部的旅游文化协调区提供了发展的条件，而南部半山住宅区为中部旅游文化协调区提供了人流。

作为整个西城区的中心——中部旅游文化协调区，县政府全力打造800亩的鹿阜古镇项目势必对风景区的游客造成影响，使游客的重心向西城区偏移。留住部分的游客对于促进整个西城区的发展起到关键性的作用，古镇项目作为展现彝族撒尼文化的聚集点，对整个西城区起到聚拢人流到发散人流的作用。为整个石林的发展埋下伏笔。

作为整个古镇项目核心腹地——水石坊项目，整个项目占地49.2亩以武庙为中心向两边辐射，由于本案在中心，有着周边项目无法比拟的优势（共享周边所有项目的部分配套设施）例如：鹿城广场的大型超市、星级酒店，商业步行街带来的商业效应，东门坊带来的商家和人流量。相对于鹿城广场的大规模（周期长），本案规模相对较小（周期短），风险就小，但是由于处于中心腹地升值空间自然受到鹿城广场的带动。相对于石林商业步行街的纯商业本案的商业更具立体化，餐饮、住宿、娱乐休闲，无论是投资还是居住都有得天独厚的优势。本案在楼层设计方面采用高低结合、楼宇之前间隔较大，充分利用采光，民风式的外立面以协调古城建筑群，以保持民族文化风格形成小镇式以住宅区、小吃街、步行街一体化的文化旅游景点。周边配套设施齐全，拥有县一中、鹿阜小学、县医院、大型超市、影院、商业步行街和公园等，对于学校和城市主干道具有近而不饶的地理优势。

第四篇：物流方案规划与设计心得

物流方案策划与设计学习心得

通过这次的物流方案策划与设计课程的学习，我的感觉是听过课后，以前的理解误区豁然开朗，有许多不懂的地方经过老师的细心讲解都知道该怎么做了。让我了解到物流规划不仅仅只是算是根据几个公式算结果那么简单，要考虑很多的因素。因此在我拿到物流方案策划与设计材料及指导书做的第一件事情是先将所有的数据都浏览一遍，将如何做好物流方案策划与设计的思路梳理清楚，然后再根据理清的思路开始做策划。

在第二次世界大战中，美国的反法西斯战线拉得很长、很宽，在某种意义上说，美国庞大的军事后勤补给决定了战争的胜负。美军方邀请著名的管理学家、运筹学家、军事专家共同组成课题组，研究军事物资采购、运输、储存、分配、保养以及废弃物处理的一体化方案，并把此方案称为logistics即“后勤学”。其基本思想是把战争物资从供应地到作战前线的整个流通过程作为一个系统，把各个环节，如军用物资仓储、运输、保养、运送到各个战区等作为子系统，研究如何提高效率、降低成本，从而能及时而准确地发挥军用物资在战争中的作用。他们提出的logistics的基本原则、运行的规律、措施和方法构成了物流的基本思想和理论框架。

。我同时也了解到物流的概念从美国和日本传入我国。随着我国的经济发展和科学技术的进步，物流理论研究和物流实践活动在我国逐渐展开。物流产业作为一个新的行业，在我国的经济生活中越来越显示其重要性。进入21世纪，国家、地方政府以及工商业界，已把物流作为提高竞争力的重要手段。现代物流理念、先进物流技术、各种物流经营管理模式逐渐进入生产企业、流通企业和物流企业中。

目前，我国已出版并发表了大量有关物流的书籍和文章，绝大多数的书籍和文章讲的是物流的概念、功能、作用、意义以及物流的分类、各种运输方式和仓储等有关物流理论的内容。这在物流发展的初期是完全必要的。但是，物流是一门实践性科学，物流在实践中产生，在实践中发展，物流科学的重要作用是指物流实践，工商企业界更关注的是物流的实践。实践出真知，通过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。

在课程设计过程中，我们不断发现错误，改正，领悟，获取。这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的指导下，终于获得了成功。记性好不如烂比头。记笔记是一种良好的听课习惯，好笔记不是全记，不是漏记，不能只听不记，更不能只记不听。可以记在课本上、教学内容附近，这样记录的内容不易丢失，又易和教学内容相联系，既实用，又利于今后复习。在今后社会的发展和学习实践过程中，一定要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决。另外及时复习也十分重要。学过的内容若不及时复习很快就会忘记，时间长了再捡起，花费的精力就会很多，因此趁还没有遗忘时及时进行巩固是一种很好的学习习惯，复习这一点，很多人都知道很重要，但很少有人能做好。因此知道学习方法很重要，能够认真的坚持去做则更为重要，此外，及时进行总结，将知识融会贯通，形成知识体系可以大大提高知识的应用水平，提高思维的严密性与灵活性。只有这样，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，而不是知难而退，那样永远不可能收获成功，收获喜悦，也永远不可能得到社会及他人对你的认可！

尤其是我国工商企业和欲从事物流的企业，迫切需要的是如何指导企业从事物流实践、如何具体地从事物流运作、如何策划和设计物流解决方案、如何参与物流项目的招标与投标等实践性强的书籍，以提高自身物流知识水平和物流实际运作能力，以便更有效地从事物流实践，推动我国物流业的发展。

通过这次学习我体会到，要把物流企业做大做好，必须有两支优秀的物流人才团队，一支是高水平的与国际接轨的物流方案策划和设计团队，另一支是忠于企业的、能兢兢业业按标准化业务流程进行操作的团队。目前我国物流企业人才缺乏，尤其是第一支团队的人才更是凤毛麟角，成为物流企业发展的瓶颈。

通过这次的学习不仅仅提高了自己将所学课本知识同社会工作应用实践联系起来的能力，而且还加深了自己对课本上理论知识的理解。锻炼自己的能力，为以后出生社会打基础，同时也要令自己具备一定的专业素养。无论做什么事都要有明确的目的，学习尤其如此。目的越明确，学习积极性就越高；目标越宏伟，为实现目标所付出的努力就越多，学习意志就越坚强。此外，还多学了一些物流工程物流公司关于物流项目的方案设计实例以及物流方案的设计步骤及要求。虽然在整个物流规划课程设计的过程中我只是做了一部分，但是自己还是了解整个设计流程并自己再做了一遍，所以总的来说，这半学期的物流规划课程设计的收获还是很不错，至少在某些方面还是受益匪浅。

并且老师讲课逻辑清晰严谨，氛围轻松自在，并给我们补充了很多的课外知识，使我们增长智慧的同时也增长了对物流的热忱和追求，谢谢老师对我们辛勤的教导，谢谢这门课程带给我们的快乐体验。

第五篇：规划设计

1、濒临南海的虎门是林则徐焚烧鸦片烟的历史名地，若在该地附近建造一个现代饭店，请为改饭店进行文化定位。包括定位方式、名称、建筑造型、装饰内涵、饭店企业文化精神，并用一句话拟出该饭店的宣传口号。

提起虎门，很多人可能就会想到林则徐销烟，然后再想到这是东莞经济重镇。谈到文化产业，可能首先想到的是历史文化，然后才是厚重的历史所延续的旅游文化。虎门不仅是经济强镇，更是雄奇魅力之城，人文历史悠久，旅游资源丰富。从远古的新石器时代贝丘遗址，到近代的鸦片战争遗迹——林则徐销烟池、威远炮台、沙角炮台等抗英战场遗址；从抗日名将蒋光鼐的故居，到热血洒虎门的民主革命战士的执信纪念碑，从雄伟壮观的虎门大桥，到气势恢宏的海战博物馆……都在诉说着这片热土的辉煌和荣光。

因此在虎门新建一个酒店的话，可以定为旅游度假型酒店。因为虎门的旅游业发达，而经济在在不断地发展，来往的商务人士也很多。酒店的名称也可以定为虎门假日大酒店。而且虎门临海，酒店可以建在依山旁水的地方，要与周围的山水融合在一起似的。让客人感受到宁静、舒适，同时领悟大自然“临山者刚”，“临水者智”的奥妙。并全身心融入到其中。

酒店在建筑设计方面应注意不要鹤立鸡群，建筑物要控制在一定的高度，不要破坏了天然的自然环境，酒店建筑可以以圆弧形依山傍水。

由大型壁画、柱廊和棕榈树出演的大堂空间，地面采用大理石。用纯净、淡雅、明快的米黄色调作背景，衬托高品位的家具、灯具及艺术品陈设，结合突出的立体感与节奏感，烘托出酒店高雅的文化氛围。

“人生追求的最高境界是精神追求，企业经营的最高层次是经营文化。”是酒店的宣传口号。坚守诚信，保护环境，关爱员工，热心慈善，传承文明，是企业文化精神。

1、总服务台有站立式和坐式，各有什么特点，好的，不好的。

站立式：站立式服务，就是当客户来到窗口时工作人员先要微笑起身站立使用文明用语，询问客人有什么要求，然后再去为客人服务。好处是职业效果很好，有修养，规范，体现礼貌的精神风貌。客户进来的感觉是你很敬业。不好是增加了总台员工的身体疲劳。

坐式：是酒店总服务台员工坐着为客人坐着为客人办理入住或结账服务。好处是坐式更显人性化，减轻了总台员工的身体疲劳。使长途旅行劳累的客人得到彻底放松，增加酒店亲和力，拉近酒店和客人的距离，也体现和谐社会对员工的关爱。促使酒店服务思想观念的转变。不好是有的客人会觉得不敬业，没有站式那么显得有精神。