防爆胶轮车运行安全保障措施

第一篇：防爆胶轮车运行安全保障措施

防爆胶轮车运行安全保障措施

2019年2月23日，内蒙古西乌旗银漫矿业公司发生一起21死29伤的重大安全事故。据悉该事故车辆是由非法车辆改装，在运送工人下井期间发生刹车失灵导致的。为深刻吸取事故教训，杜绝类似事故发生，特制定以下安全保障措施。

一、车辆检查

1、每班交接班车辆驾驶人要严格按照交接班检查表对车辆进行检查，对车辆的离合操纵机构、换挡机构、油门、刹车制动系统进行详细检查并试运。发现问题及时停运，并由专业化服务小组进行维修。确保车辆不带病运行。

2、每月由专业化服务小组对井下防爆胶轮车进行月度检查检测，并填写好记录，重点对刹车、转向等关键系统进行详细的检查检测。

3、每月由专业化服务小组对井下防爆胶轮车进行月度维护保养，更换车辆油脂，对磨损的配件进行更换，确保车况健康、良好。

4、胶轮车司机应经专业培训，持证上岗，在车辆运行期间，如怀疑车辆刹车、转向存在问题，应及时停运并由专业化服务小组进行检查，确定车辆完好后方可恢复运行。

二、车辆达标

1、须选用正规厂家生产的符合国家标准的正规车辆，严禁非防爆车辆入井，严禁采用非专用人车运送人员。

2、不得擅自改装车辆、不得擅自拆除车辆保护设施。严禁非专业和不具备胶轮车驾驶资质的人员驾驶车辆。

三、路况保证

1、每周对集中辅运巷进行一次冲洗，重点冲洗干净路面的浮渣和淤泥，保证足够的摩擦系数，确保车辆安全运行。

2、平时车辆在运行期间如发现局部路段有淤泥、浮渣导致车辆打滑及影响车辆正常运行现象，应及时报告班组长，由班组长组织人员及时清理，保障路况良好。

3、对部分打滑影响车辆运行路段采用安装防滑板措施进行处理。

四、日常管理

1、加强对胶轮车司机的培训学习，强化司机责任意识，严禁违章操作，停车必须打掩，下坡严禁空档滑行，严禁超速和超员乘坐。

2、司机如发现不听从指挥等违规乘车现象要及时通报安监部、调度室，并由相关部室负责处罚教育，不断优化运输环境。

3、运行过程中要严格执行“行车不行人，行人不行车”规定，过路口、路遇行人时要及时鸣笛、停车避让。

五、应急处理

1、在集中辅运巷下坡路段的尽头或巷帮安设刹车失灵缓冲装置，以应对突发情况。

2、防撞设施应不少于8组轮胎，吊挂高度合理，角度合适，并挂牌管理。

3、制定专项应急处理预案，明确一旦发生刹车失灵后的操作步骤，把损失降到最低。

4、下坡或在高速行驶状态下，如遇刹车突然失灵首先应控制好方向，脱开高速挡，迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动使车速迅速降低。待车速降低后，应结合使用手刹制动。在不得已情况下，根据路况利用车的保险杠、车厢等钢性部位与巷道副驾驶侧煤壁摩擦，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手刹制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向煤壁或安全一面，并打开双闪警示灯，引起前后行驶车辆注意。

运输队

2019年2月25日

第二篇：防爆无轨胶轮车操作规程

防爆无轨胶轮车操作规程

WC20R（B）防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程（适用于煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司车辆）一、一般规定：

（一）．驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。

（二）、必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。

（三）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。

（四）、无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。

（五）、当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故障排除前，不允许启动。

（六）、驾驶人员必须携带有安全标志的便携式瓦斯报警仪，当其发出报警声时必须立即停机。

（七）、无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器，灭火器应保持良好的在用状态。

（八）、驾驶人员应配备听力保护装置。

（九）、保持车辆清洁卫生。

二、驾驶室仪表及操纵机构：

（一）、仪表总成

⒈启动气压表：显示主气罐的空气压力，确保其空气压力维持在0.7MPa。

⒉发动机机油压力表：显示发动机机油压力，油压应在0.2MPa～0.6MPa 范围内。若油压低于0.15MPa，发动机将

（一）、起动前应检查

当用户接到新的防爆胶轮车或在平时使用汽车进行起动时，均应对汽车进行起动前的检查和必要的准备，以便确保它的正常运行和安全行驶。具体检查内容如下：

⒈检查机油、柴油、液压油、冷却液和补水箱中水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位。

⒉检查进气软管有无断裂、松脱现象，若发现问题应及时处理。

⒊检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，如发现漏液应及时告知维修人员进行处理。

⒋检查前后钢板是否有断裂，U 型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，如发现问题应及时告诉维修人员进行处理。

⒌先将气罐的总阀门打开，然后打开总开关，检查启动气压表的气压是否达到启动车的要求值，否则应及时充气。

（二）、启动方法及起动后应检查

当以上检查出的问题全部得到解决，准备工作就绪，胶轮车则可启动，启动时，应先打开电源箱开关、气罐球阀和拨动阀，将控制箱中间的旋钮打到“运行”档，安全保护装置通电（正常状态只有机油压力发出声光报警，其余自检项目正常），再踩下离合器踏板，配合适当油门，按下启动按钮至起动，起动后随即松开启动按钮，柴油机则进行正常运转，安全保护所有检测项目正常。此时司机应检查：

⒈分别检查所有的灯开、关是否正常。⒉检查喇叭是否正常。⒊检查制动效果是否灵敏。

⒋检查油、水、气连接的各部是否有渗漏或不够紧固的现象。

⒌检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如和准

⒌司机在下车后应关闭气罐的总开关以及电源箱的开关。

⒍每班下班时，要求及时清洗排气栅栏。⒎每隔两天吹一次空滤滤芯。

四、使用与维护：

（一）、新车走合

新车走合是车辆在使用初期的一个重要阶段。走合的目的在于减少运动零件的初期磨损，改善运动零件的表面质量，从而延长胶轮车的大修里程间隔和使用寿命。新车的走合里程规定为1200km。

⒈初驶30—50km 后，应停车检查柴油机、变速器、后桥壳、制动器等处温度是否正常，有无渗漏油、水等现象，发现上述问题应及时排除。

⒉行驶500公里后，停车使柴油机完全冷却，应将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩，由中间向前后两端逐一拧紧，拧紧力矩见附录表A1。

⒊走合行驶里程超过600km 时，应更换柴油机机油及机油滤芯。

⒋走合行驶里程超过800km 时，装载总质量可按设计规定，限速同上表规定。

⒌新车完成1200km走合后，应进行如下工作： ⑴、更换柴油机机油及机油滤芯。⑵、更换柴油滤清器。

⑶、更换转向器、变速器、制动器和后桥齿轮中的油液（后桥加双曲线齿轮油）；

⑷、对全车润滑点加注润滑油脂；按定期保养规定的内容进行二级维护。

（二）、定期保养

定期保养分为一级保养、二级保养、三级保养和换季保

以上各项检查出的问题应及时处理完好。

⒊三级保养（每隔15000km进行一次）除一、二级保养的项目外，还应完成下列各项：

⑴、清洗并检查发电机和气马达；

⑵、清洗、检查、润滑转向机构和传动轴等零件； ⑶、检查、调整前后制动器中的轴承；并检查制动器中的钢片和粉片的磨损情况。

⑷、检查全车轮胎磨损情况，将全车车轮按规定的顺序轮换一次；

⑸、检查并润滑钢板弹簧和减震器； ⑹、清洗柴油机的高压油泵； ⑺、清洗燃油箱及燃油箱滤网。

以上各项检查出的问题应及时处理完好。

（三）、全车润滑表

胶轮车各总成及零件进行润滑时，按全车润滑表进行（详见说明书）。

五、安全注意事项：

（一）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理，无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。

（二）、本车设置有电子式自动保护装置，当出现下列任一异常情况时，将自动停车：

⒈当发动机机油压力表读数低于0.15MPa时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒉当发动机冷却水温度读数大于98℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒊当发动机排气温度读数超过70℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒋当发动机表面温度读数超过150℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

才可离开驾驶室；

（十五）、若在上、下坡停车时，一定要在轮胎后加楔垫楔住或把车辆开进煤柱中间位置；

（十六）、不要让发动机空转过长时间，这样对发动机是有害的；

（十七）、进行日常检查后，标出并报告任何损坏及发生故障的部位；

（十八）、对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作；

（十九）、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修；

防爆无轨胶轮车安全操作规程规程（汇编）WC1.8J防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程

（适用于山西永恒机械制造有限公司车辆）一.WC1.8J防爆柴油机无轨胶轮车操作

（一）、行车前检查

行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。

（二）、起动

将电源箱总开关扳至“开”位置；按下控制箱上的起动按钮，柴油机起动后松开；严禁带档起动，造成马达随坏或电

10并熟悉车辆各方面性能。

二、防爆车安全驾驶注意事项：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。

（二）、防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；

（三）、防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；

（四）、防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。

（五）、防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。

（六）、驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。

（七）、车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；

（八）、车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；

（九）、驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；

（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。

（十一）、严禁人货混装。

（十二）、会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。

（十三）、超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；

（十四）、井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。

（十五）、掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。

（十六）、防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；

（十七）、防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。

（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；

WC1.9J防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程

（用于山西永恒机械制造有限公司车辆）

一、WC1.9J防爆柴油机无轨胶轮车安全操作

（一）、行车前检查

行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。

（二）、起动

1、将电源箱总开关扳至“开”位置；

3142、防爆车驾驶员上岗前应仔细阅读使用维护说明书，并熟悉车辆各方面性能。

二、防爆车安全驾驶注意事项：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。

（二）、防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；

（三）、防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；

（四）、防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。

（五）、防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。

（六）、驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。

（七）、车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；

（八）、车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；

（九）、驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；

（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。

（十一）、严禁人货混装。

（十二）、会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。

（十三）、超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；

（十四）、井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。

（十五）、掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。

（十六）、防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；

（十七）、防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。

（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；

WC3防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程（适用于山西永恒机械制造有限公司车辆）

一、WC3防爆柴油机无轨胶轮车安全操作

（一）、行车前检查

行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。

（二）.起动

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（六）.保养与维修

1、防爆车的保养与维修详见车辆及柴油机使用维护说明书。

2、防爆车驾驶员上岗前应仔细阅读使用维护说明书，并熟悉车辆各方面性能。

二、防爆车安全驾驶注意事项：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。

（二）、防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；

（三）、防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；

（四）、防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。

（五）、防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。

（六）、驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。

（七）、车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；

（八）、车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；

（九）、驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；

（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。

（十一）、严禁人货混装。

（十二）、会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。

（十三）、超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；

（十四）、井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。

（十五）、掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。

（十六）、防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；

（十七）、防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。

（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；

WC20R防爆柴油机无轨胶轮车（人车）安全技术操作规程

（用于山西永恒机械制造有限公司车辆）

一、WC20R防爆柴油机无轨胶轮车安全操作

（一）、行车前检查

122熟悉车辆各方面性能。

二、防爆车安全驾驶注意事项：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。

（二）、防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；

（三）、防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；

（四）、防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。

（五）、防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。

（六）、驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。

（七）、车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；

（八）、车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；

（九）、驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；

（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。

（十一）、严禁人货混装。

（十二）、会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。

（十三）、超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；

（十四）、井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。

（十五）、掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。

（十六）、防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；

（十七）、防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。

（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；

ZL18EFB防爆柴油机轮胎式装载机安全技术操作规程（适用于山西永恒机械制造有限公司车辆）

一、ZL18EFB防爆柴油机轮胎式装载机安全操作

（一）、行车前检查

行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。

（二）.起动

526制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；

（三）、防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；

（四）、防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。

（五）、防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。

（六）、驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。

（七）、车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；

（八）、车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；

（九）、驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；

（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。

（十一）、严禁人货混装。

（十二）、会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。

（十三）、超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；

（十四）、井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。

（十五）、掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。

（十六）、防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；

（十七）、防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。

（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；

WCQ-3B型防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程

（适用于常州科研试制中心有限公司车辆）一、一般规定

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。

（二）、必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。

（三）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。

（四）、无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。

（五）、当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故障排除前，不允许启动。

930档，以防发生事故。

（四）、使用工作制动（脚踏制动）时，应使用点刹的方法，不允许长时间将脚踏在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。

（五）、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。

（六）、下坡时，为避免发动机的传动系统因转速过高而损坏，应控制最高车速。严禁空档或熄火滑行下坡。

（七）、当发动机水温升至60℃以上时，柴油机才可进入全负荷运转。

（八）、严禁超速、超载和工作中猛轰油门。

（九）、严禁在坡道上变换档位。

（十）、当环境温度较低（低于0℃）、停车时间较长时,应放尽冷却水，以免冻坏柴油机零部件，但不可热机放水，应使水温降至50～70℃以下放水,同时放尽废气处理箱及补水箱中存水。

（十一）、每次出车前必须给废气处理系统补水箱加足冷却水。严禁在补水箱无水时发车。

（十二）、车辆在前进档变换倒档，倒档变换前进档，以及高低档变换时必须在挂空档并停车后进行。

（十三）、液压油应保持清洁，定期更换，以减少液压缸、齿轮泵等的磨损。

（十四）、每天下班停车后，应将废气处理箱及补水箱中存水放尽。

（十五）、每天下班停车后，须清洗废气处理箱防爆栅栏，以免防爆栅栏堵塞，引起柴油机及整车故障。

WCQ-5B型防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程

（适用于常州科研试制中心有限公司车辆）一、一般规定：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。

（二）、必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。

（三）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。

（四）、无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。

（五）、当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，334同时将停车制动手柄置于制动位置并将变速杆放入1档，以防发生事故。

（四）、使用工作制动（脚踏制动）时，应使用点刹的方法，不允许长时间将脚踏在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。

（五）、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。

（六）、下坡时，为避免发动机的传动系统因转速过高而损坏，应控制最高车速。严禁空档或熄火滑行下坡。

（七）、当发动机水温升至60℃以上时，柴油机才可进入全负荷运转。

（八）、严禁超速、超载和工作中猛轰油门。

（九）、严禁在坡道上变换档位。

（十）、当环境温度较低（低于0℃）、停车时间较长时,应放尽冷却水，以免冻坏柴油机零部件，但不可热机放水，应使水温降至50～70℃以下放水,同时放尽废气处理箱及补水箱中存水。

(十一)、每次出车前必须给补水箱加足冷却水。严禁在补水箱无水时发车。

（十二）、车辆在前进档变换倒档，倒档变换前进档，必须在挂空档并停车后进行。

（十三）、液压油应保持清洁，定期更换，以减少液压缸、齿轮泵等的磨损。

（十四）、每天下班停车后，应将废气处理箱及补水箱中存水放尽。

（十五）、每天下班停车后，必须清洗废气处理箱上的防爆栅栏，以免防爆栅栏堵塞，引起柴油机及整车故障。

WCQ-3B型防爆柴油机无轨胶轮（人）车安全操作规程

（适用于常州科研试制中心有限公司车辆）一、一般规定

（一）．驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。

（二）．必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。

（三）．无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。

（四）．无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。

（五）．当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故障排除前，不允许启动。

738同时将停车制动手柄置于制动位置并将变速杆放入1档或倒档，以防发生事故。

（四）、使用工作制动（脚踏制动）时，应使用点刹的方法，不允许长时间将脚踏在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。

（五）、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。

（六）、下坡时，为避免发动机的传动系统因转速过高而损坏，应控制最高车速。严禁空档或熄火滑行下坡。

（七）、当发动机水温升至60℃以上时，柴油机才可进入全负荷运转。

（八）、严禁超速、超载和工作中猛轰油门。

（九）、严禁在坡道上变换档位。

（十）、当环境温度较低（低于0℃）、停车时间较长时,应放尽冷却水，以免冻坏柴油机零部件，但不可热机放水，应使水温降至50～70℃以下放水,同时放尽废气处理箱及补水箱中存水。

（十一）、每次出车前必须给废气处理系统补水箱加足冷却水。严禁在补水箱无水时发车。

（十二）、车辆在前进档变换倒档，倒档变换前进档，以及高低档变换时必须在挂空档并停车后进行。

（十三）、液压油应保持清洁，定期更换，以减少液压缸、齿轮泵等的磨损。

（十四）、每天下班停车后，应将废气处理箱及补水箱中存水放尽。

（十五）、每天下班停车后，须清洗废气处理箱防爆栅栏，以免防爆栅栏堵塞，引起柴油机及整车故障。

WC20R（B）防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程（适用于煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司车辆）一、一般规定：

（一）．驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。

（二）、必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。

（三）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。

（四）、无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。

（五）、当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故

142当以上检查出的问题全部得到解决，准备工作就绪，胶轮车则可启动，启动时，应先打开电源箱开关、气罐球阀和拨动阀，将控制箱中间的旋钮打到“运行”档，安全保护装置通电（正常状态只有机油压力发出声光报警，其余自检项目正常），再踩下离合器踏板，配合适当油门，按下启动按钮至起动，起动后随即松开启动按钮，柴油机则进行正常运转，安全保护所有检测项目正常。此时司机应检查：

⒈分别检查所有的灯开、关是否正常。⒉检查喇叭是否正常。⒊检查制动效果是否灵敏。

⒋检查油、水、气连接的各部是否有渗漏或不够紧固的现象。

⒌检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如和准确的转向。

（三）、行驶中应注意

⒈柴油机起动后应怠速预热，待柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。

⒉在车辆行驶过程中，应注意观察仪表指示是否正常。柴油机正常运转的水温应保持在80℃—95℃的范围内。

⒊行驶过程中应注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。

⒋重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档，但在正常行驶中使用一、二档的时间不宜过长。

⒌在井下巷道中行驶时，车速应保持在时速25 公里以内，严禁使用高速档。

⒍下坡行驶时，不允许熄火或换入空档滑行，下陡坡应换入较低档，利用柴油机来制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。

⒎需换入倒档时，应待完车全停止后，并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。

⒏当车辆行驶时出现异常响动，应及时停车检查，在车辆恢复后才可继续行驶。

⒐若井下巷道中积水深度超过400mm 时，车辆不许涉水通过。

（四）、停车时应注意

⒈车辆在停车时应逐步减少负荷并降低转速。⒉停驶柴油机熄火前，应低速运转2—3min，使柴油机均匀冷却。

⒊停车时应将气罐中的气压充到0.7Mpa 以上。⒋停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档，在上坡道停车时还应同时将换档手柄置入一档。

⒌司机在下车后应关闭气罐的总开关以及电源箱的开关。

⒍每班下班时，要求及时清洗排气栅栏。⒎每隔两天吹一次空滤滤芯。

四、使用与维护：

（一）、新车走合

新车走合是车辆在使用初期的一个重要阶段。走合的目的在于减少运动零件的初期磨损，改善运动零件的表面质量，从而延长胶轮车的大修里程间隔和使用寿命。新车的走合里程规定为1200km。

⒈初驶30—50km 后，应停车检查柴油机、变速器、后桥壳、制动器等处温度是否正常，有无渗漏油、水等现象，发现上述问题应及时排除。

⒉行驶500公里后，停车使柴油机完全冷却，应将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩，由中间向前后两端逐一拧紧，拧紧力矩见附录表A1。

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五、安全注意事项：

（一）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理，无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。

（二）、本车设置有电子式自动保护装置，当出现下列任一异常情况时，将自动停车：

⒈当发动机机油压力表读数低于0.15MPa时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒉当发动机冷却水温度读数大于98℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒊当发动机排气温度读数超过70℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒋当发动机表面温度读数超过150℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒌当废气处理水箱缺水时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒍当甲烷浓度超过规定值时，安全保护起作用，自动关机停车。

如果出现上述任一异常情况不能自动关机停车时，必须立即执行人工停车。

（三）、无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器。

（四）、只有无轨胶轮车停在安全位置、驻车制动起作用、档位处于空档和发动机停转后，司机方可离开驾驶室座位。

（五）、当无轨胶轮车出现异常情况时，必须排除故障后，才能使用车辆，严禁车辆带病运行。

（六）、无轨胶轮车在井下运人时限速25km/h。

（七）、运人时客厢应为封闭结构，并应有牢固的依托物。

（八）、当进入或离开驾驶室时不要把方向盘当作扶手；

（九）、启动车辆时应注意以下几点： ⒈确认驻车制动有效； ⒉ 档位手柄应置于空挡位置； ⒊ 所有水位和油位都在正确位置； ⒋ 关上驾驶门；

（十）、开车前要按响喇叭，提醒车下人员离开车辆；(十一)、在不平的路面、拥挤的地方或下坡行驶时，应低速行驶；

（十二）、无论载人或载货均不能超载；

（十三）、载人时，所有乘员均需坐在客厢座位上，严禁坐在其它设备上；

（十四）、车辆必须停在安全位置、并将车的驻车制动手柄拉到有效位置、换档手柄处于空档和柴油机停转后司机才可离开驾驶室；

（十五）、若在上、下坡停车时，一定要在轮胎后加楔垫楔住或把车辆开进煤柱中间位置；

（十六）、不要让发动机空转过长时间，这样对发动机是有害的；

（十七）、进行日常检查后，标出并报告任何损坏及发生故障的部位；

（十八）、对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作；

（十九）、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修；

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第三篇：防爆柴油机无轨胶轮车司机操作规程

防爆柴油机无轨胶轮车司机操作规程

1.机车司机必须认真学习本规程并掌握操作规程后，方可操作本机车。

2.启动防爆柴油机前，先检查机油是否在标尺核定范围内。检查柴油油位。冷却水及补充水箱是否加到规定水位。

3.检查机车各检测装置各检测探头及其连接线缆、油管是否完好无损，油路是否畅通，工作是否正常。

4.各紧固件可靠无松动；各操作机构动作灵活可靠；手刹制动情况；各润滑点润滑情况是否良好；各仪表指示工作正常准确可靠（仪表正常数值请参考第十项）。

5.机车的启动：机车启动前应将档位控制手柄至于空挡位置，打开电源，观察电器设备及仪表是否正常，然后旋转“启动”开关。正常情况下，防爆柴油机应在10秒钟内起动运转，如果10秒钟尚不能起动，应立即断开“启动”电路，检查原因无异常，待2分钟后再行启动。起动机的连续工作时间不得超过15秒钟。机车起动后，启动开关应处于“工作”位置。起动后不要马上开动机车，让防爆柴油机转动5分钟左右，听发动机声音有无异常。否则及时检查并排除故障。

6.机车的起步：确定手动换向手柄处于驾驶室方向位置，然后将行驶控制手柄推动至前进或后退位置，再操纵档位手柄至“Ⅰ档”位置，挂档后根据路况、车载重量等情况缓慢起步。

机车为液力无级变速传动，速度快慢由油门来控制，在满足动力的情况下应尽量使防爆柴油机在较低油门状态下工作。禁止直接高速起步（不允许“Ⅱ档”直接起步）。

7.正常行驶：司机应处于行驶方向的驾驶室操作机车。行驶中

应根据路况、负载及车速平稳调整油门，禁止突然加速。无论任何情况禁止在机车熄火后惯性滑行！

8.换向行驶：机车运行中如果遇到前进挡变倒退档，必须使机

车停稳后在进行换向，换向后起步方式仍按第6条规定执行。严禁在行驶中直接搬至反向位置！

9.机车制动

⑴正常制动：机车行驶过程中如要减速行驶一般只需要将油门松开，利用液压制动力来降低速度。如需要迅速制动时，踏下刹车实施制动，同时将档位控制手柄处于空挡位置。⑵紧急制动：行驶中需要紧急制动时，应迅速松开油门，踏下刹车，同时拉下手刹制动。

⑶停车制动：尽量在平道停车。熄火后，把手刹拉至停车位置且掩车防止溜车。司机离开时关闭电源箱并锁好。

10.严格实行报警停机要求。当出现下列情况之一时，自动报警

并在1分钟内自动停机：

a)排气温度达（68±2）℃；

b)表面温度达到（148±2）℃；

c)冷却水温度达到（93±2）℃；

d）机油压力低于（0.06±0.02）Mpa；

e)废气净化水箱水位低于150mm。

当该机车自动保护装置出现报警时，应立即停机并及时查找报警原因，需要维修时应在维修区或安全区段进行。严禁机车未查出原因前运转作业。

严禁自行拆除自动保护装置和在保护装置失效时运行车辆。

11.每班都要排防爆放水箱内的积碳，减少排气口上的防爆栅栏

堵塞机会，每三天更换一次防爆水箱内的水，每班清洗一次排气口的防爆栅栏，每星期清洗一次机油滤清器，每月清洗并更换一次机油，每周清洗一次进气的防爆栅栏，15天清洗一次空气过滤器，并适当在空气滤芯上加点机油，防止煤尘等物堵塞栅栏。每个月检查调整四个驱动轮上的刹车调整装置，避免在使用过程中刹车盘磨损导致刹车间隙过大，出现意外事故

12.机车司机必须树立高度的责任心，并加强自身及他人的防范

意识，要注意配合装车和在卸车同事的行动，确保安全到位，机车运行时，遇到弯道或岔道口时，一定要减速慢行。

第四篇：煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范

煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车

安全使用规范 范围

本标准现定了煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车的基本要求、使用、维护、维修、加油等安全使用要求。

本标准适用于具有瓦斯及煤尘爆炸危险的煤矿井下使用的防爆柴油机无轨胶轮车（以下简称车辆）

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 3836 爆炸性气体环境用电气设备

GB 5768 道路交通标志和标线

MT 220

矿用防爆柴油机无轨胶轮车排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范

MT/ T 989 矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件 MT 990

矿用防爆柴油机通用技术条件

煤矿安全规程 基本要求 3．1 车辆的结构设计、基本参数、技术要求、及性能要求等应符合MT/ T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。

3．2 车辆所用防爆柴油机应符合GB 3836的有关规定，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度，应符合MT 220的有关规定。

3．3 车辆所用电气部件，应符合GB 3836的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。

3．4 车辆外表面应涂有反光材料标记。

3．5 车辆使用的柴油、润滑油、液压油等应按照使用说明书要求选用。

3．6 车辆下井应配备瓦斯检测报警仪，报警值应符合《煤矿安全规程》的有关规定；安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/ T 989的有关规定。

3．7 不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。4 巷道与配风 4．1 巷道

4．1．1 巷道宽度应满足车辆安全行驶的需要。车辆单向行驶的巷道，巷道宽度应满足车辆两侧至巷道壁或排水沟的间距不少于300mm；车辆双向行驶的巷道，巷道宽度应满足两车错车间距不低于300 mm，或设置必要的车辆躲避硐室。

4.1．2 巷道高度应满足当车辆行驶时，车辆最高点至巷道顶板或顶部管道、电缆线的间距不少于300 mm。4．1．3 行驶车辆的巷道中每隔300m应设置一个人员躲避峒室。4．1．4 行驶车辆的巷道中，应设置加水点。

4．1．5 在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段，应设限速、鸣笛标志。人员躲避调室、车辆躲避铜室附近应设置提示标志。各类标志应符合GB 5768的规定。

4．1．6 行驶车辆的巷道平面交叉时，宜设置自动交通信号装置。4．2 配风

行驶车辆的巷道，应按同时运行的最多车辆数增加巷道配风，配风量应不小于4 m3/min·kw。车辆的使用 5．1 使用前的检查

5．1．1 车辆外观应完好，无开焊、开裂、变形等。灭火器、瓦斯检测报警仪等附件配置齐全，状态良好。

5．1．2 显示仪表齐全，工作稳定、显示准确。

5．1．3 车辆电气系统应工作正常，照明、信号等应满足要求。5．1．4 车辆防爆柴油机工作正常、无异常噪声、温升和尾气排放。

5．1．5 车辆传动系统、制动系统、操纵系统、液压系统、气动系统等应工作稳定可靠，无异常现象。

5．1．6 安全保护装置应工作稳定可靠。

5．1．7 各管路连接可靠，无漏油、漏水、漏气等现象。5．2 驾驶人员 5．2．1 驾驶员应有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾驶证”。

5．2．2 驾驶员应经过煤矿井下安全培训和车辆驾驶人员应知、应会的相关知识培训并考试合格，持证上岗。

5．2．3 驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线，具备自救、互救和现场急救相关技能。

5．2．4 驾驶员应按下井人员要求配戴劳动保护用品，随身携带矿灯、自救器。

5．2．5 驾驶员发现瓦斯浓度超过《煤矿安全规程》相关规定值时，应立即停车关闭发动机，撤出人员并及时报告。

5．3 运输

5．3．1 车辆不允许超载运输。

5．3．2 车辆的运输应遵循分类原则，不应客货混装，易燃、易爆和腐蚀性物品不应混合运送。

5．3．3 车辆运输设备、工具或材料时，一般不应超宽或超高。如需超宽或超高运送，应制定安全措施和应急预案，按规定程序批准后方可实施。

5．3．4 运送特殊材料，应使用专用车辆。

5．3．5 运送火工品入井时，应使用专用车辆，预先制定安全措施，规定具体时间和运行路线，按规定程序批准后实施。运送路线不应有任河车辆和人员作业。

5．3．6 车辆运送松散物料时，应采取必要的紧固措施。5．3．7 具有自卸功能的车辆运行时，应采用不能自行脱钩的连接装置。

5．3．8 运送人员应使用专用人车运输。开车前应关好车门、防护栏，人体及所携带的工具、材料不应露出车外。车辆起动时，司机应向乘车人员发出警示。

5．3．9 车辆行进中和尚未停稳时，人员不应上、下车或在车内站立。行进中乘坐人员发现异常情况时，应立即向驾驶员发出信号。

5．3．10 各种运人车辆应明确定员，不应超员运输。5．4 行驶

5．4．1 车辆在巷道中行驶的最高速度：运送物料40km／h；运送人员25km／h。

5．4．2 车辆在弯道或坡道上应以低速行驶。车辆下坡不应空挡滑行。

5．4．3 车辆行驶至巷道平面交叉口、转弯处，应减速鸣号。5．4．4 同向行驶的车辆应保持不低于50 m的安全运行距离。5．4．5 车辆行驶中，应密切注意车辆各系统的工作状况，发现异常，应停车检查，排除故障。排除过程中，应有相应的安全措施。

5．5 停放

5．5．1 车辆停放时，应检查油、水、气管路。如有泄露，应及时处理。

5．5．2 车辆停放时，应实施驻车制动。

5．5．3 车辆一般不应在坡道上停放，如需停放，应实施驻车制动并采取必要的防滑措施。

5．6 检验

5．6．1 新车每运行500 h，大修后的车辆每运行300 h应检测柴油机的尾气排放，一氧化碳和氮氧化物应满足MT 220的规定。

5．6．2 车辆每年应进行年检，各项安全性能应符合 MT／T 989和 MT 990的要求。

5．6．3 大修后的车辆和防爆柴油机，应经国家安全生产监督管理总局授权的检测检验机构检验合格后投入使用。车辆的维护、保养及修理

6．1 车辆及防爆柴油机，应按使用说明书的要求进行定期维护、保养。维护、保养工作应由具备专业技能的人员担任。

6．2 除日常的维护、保养外，车辆及防爆柴油机，每两年时间内至少应进行1次大修。

6．3 车辆的维护、保养和修理，可在地面或井下检修硐室进行。6．3．1 井下检修硐室的长度一般不小于30m、宽度不小于10 rn、高度不小于4m（天车以下高度）断面成矩形，使用不燃性材料支护。

6．3．2 检修硐室不应有滴水。

6．3．3检修硐室应配备静压水和压风管道。6．3．4 检修硐室应有独立通风系统。

6．3．5 检修硐室的地面应平整。应设检修地沟，地沟中心应设集油坑。

6．3．6 检修硐室应装设向外开启的铁门或栅栏门。硐室入口处应悬挂明显的标志牌和“非工作人员禁止人内”警示牌。

6．3．7 检修硐室应使用防爆照明系统。照明线路电压不超过127 V。

6．3．8 检修硐室内应设置足够数量用于扑灭燃油火灾的灭火器材。

6．3．9 检修硐室内废旧油脂应存放在有盖的油桶内，用过的棉纱、布头和纸张等易燃废弃物应存放在有盖的铁桶内，当班运送至地面处理。

6．3．10 检修硐室内的待修车辆和完好车辆应挂牌管理。7 井下柴油的运输、储存和加油 7．1 井下柴油的运输

7．1．1 井下柴油应使用符合国家标准的钢板油桶运输和储存。7．1．2 井下柴油运输应由专人负责，使用专用运油车辆。使用普通车辆时，柴油油桶不应与其他物料混装，且应避免剧烈振动、碰撞。

7．1．3 使用无轨胶轮车或矿车运输柴油时，应将油桶与车体固定；使用单轨吊运输时，应自带平底盘，底盘上设置悬吊环，避免悬吊时油桶桶体受力。

7．1．4 运油车辆应悬挂明显的“危险”警示牌。

7．1．5 运油车辆应配备足够数量用于扑灭燃油火灾的灭火器材。7．1．6 运油车辆在井下运行速度不应超过25 km／h，与其他车辆应至少保持100m的安全距离。7．1．7 运油车辆在巷道内错车时应提前减速，运油车辆优先通过。

7．2 柴油的储存与加油

7．2．1 除加油硐室外，井下其他地点不应存放柴油。7．2．2 加油硐室柴油的储存量不应超过井下所有车辆8 h的用油量。特殊情况下需要适量增加时，应制定专门的安全措施，按规定程序批准，但最多不超过井下所有车辆1天的用油量。

7．2．3 柴油油桶应单层摆放，与其他油脂分类存放并保持至少1m以上的距离，且有明显的标志。

7．2．4 车辆加油时应在加油硐室内进行，关闭发动机，使用专用防爆加油装置。加注完毕及时清理地面油污。

7．3 加油硐室

7．3．1 井下加油硐室的长度和宽度一般不小于10m、高度不小于4m，使用不燃性材料可靠支护。

7．3．2加油硐室的地面应平整，不应有滴水。7．3．3加油硐室应有独立通风系统。

7．3．4加油硐室应装设向外开启的防火铁门，铁门上应装设便于关严的通风孔。

7．3．5加油硐室内应设置足够数量用于扑灭燃油火灾的灭火器材。

7．3．6加油硐室入口处应悬挂 “非工作人员禁止人内”警示牌，并24h专人值守。7．3．7加油硐室内除防爆照明系统、防爆加油装置外，不应存放其他电气设备，照明线路电压不超过127 V。

7．3．8加油硐室内，应在储油的点上方设置火灾自动监测报警装置，遇有明火或30℃以上高温时，自动报警。火灾自动监测报警装置应取得矿用产品安全标志。

7．3．9 每班至少对加油硐室内的瓦斯监测一次，硐室内应悬挂瓦斯监测牌板。

第五篇：防爆胶轮车车辆维护、保养管理规定

防爆胶轮车车辆维护、保养管理规定

1、车辆必须定期按照《车辆维护保养手册》进行保养和换季保养工作，并做好维修记录、履历记录，确保车辆性能完好，工作正常。

2、一级保养：每行驶2500公里或使用60小时后进行；二级保养：每行驶5000公里或使用200小时后进行；三级保养：每行驶50000公里或使用1000小时后进行。

3、各单位根据实际情况制定本单位相应的防爆胶轮车管理制度、设备四检制、车辆操作规程、岗位责任制、安全确认制等。

4、各单位车辆检修和包车司机日常维护应遵守以下规定：

由包车司机进行日常的维护和保养工作，日常的维护和保养主要包括以下内容：

﹙1﹚检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足。

﹙2﹚检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。

﹙3﹚检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求。

﹙4﹚检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠。

﹙5﹚检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况。

﹙6﹚检查灯光信号、喇叭的工作状况。

﹙7﹚检查轮胎气压是否正常。

﹙8﹚检查防爆胶轮车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求。

﹙9﹚检查防爆胶轮车的综合保护系统是否工作正常。

﹙10﹚检查各种仪表是否完好。

﹙11﹚消防器材固定牢靠，性能良好。

﹙12﹚排除行驶中出现的故障。

﹙13﹚每班清洗阻火器，每周清洗废气处理箱及补水箱。

﹙14﹚有黄油咀的地方每月注油一次和定期更换机油。（注：人车每20天必须更换机油及3滤，材料车每15天，必须更换机油及3滤）。

﹙15﹚每周清理空气滤清器。

﹙16﹚

每班清洁、擦洗车辆，外观整洁、配套齐全。

（17）车辆外观整洁无明显划痕。

（18）驾驶室挡风玻璃、门窗玻璃齐全无破损，玻璃干净，不影响驾驶员视线。

5、驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报，并将车交送检修工进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收，确认无误后方可继续投入运行。

6、检修班负责本区队所有车辆的常规检查，维修、保养和性能测试工作。

7、必须认真履行好设备四检制工作，建立车辆维修履历档案，做到“一车一档＇，记录每次车辆保养、维修、检查、更换配件情况，车辆维修档案将作为内业资料进行考核。

8、应有专人负责对车辆维修过程的监督和检验，并作原始资料记录，以保证维修质量。

9、交付驾驶员使用的车辆必须是完好的，严禁将不完好车辆交于驾驶员使用。

10、各维修人员应定期要求本队包车司机维护和保养所承包的车辆，并作好记录。

11、冬季要做好车辆的防冻工作，保证车辆冬季行驶正常。