第一篇：邳州站“保春运、迎国检”专项整治活动工作总结
邳州站“保春运、迎国检”超限车辆
专项整治活动工作总结
为了巩固“十一五”公路建设养护管理成果，保障全市公路完好畅通，确保我市干线公路特别是近期新改建以及大中修路段减少因超限车辆而造成的损害，保持良好的技术状态迎接国检，根据省公路局《关于印发江苏省公路系统“保春运、迎国检”超限车辆专项整治活动方案的通知》的文件精神和徐州市处会议要求制定了符合我市实际情况的超限车辆专项整治活动方案。方案的指导思想是按照“政府主导、部门协作、共同治理、维稳保安”的原则实行定点、流动检查相结合，路政、运管、公安交巡警部门检查相配合，加大查处力度，确保春运安全和“十一五”国检争先夺冠的目标，在“风暴行动”的基础上再有新的突破。
一、开展治超专项活动，保障道路安全畅通
自徐州市处召开《“保春运、迎国检”超限车辆专项整治活动》动员工作会议后，邳州站按照徐州市处要求立刻行动起来：一是立即召开专项整治活动再动员，在动员大会上认真学习了省局的专项整治文件和市处会议精神。二是精心筹划邳州专项治超实施方案，明确各查控点布控人员和部门职能分工，成立了专项治理方案。三是重点开展专项整治活动：
1、是治超环境专项整治；
2、装载源头专项整治；
3、重点路段专项整治；
4、高速公路出入口专项整治。四是注重治
超行动的舆论宣传，印刷了宣传单，在服务大厅和一线执法时散发；在重点路段拉上宣传治超的横幅；利用流动宣传车巡回宣传；同时利用邳州广播电台和电视台进行宣传，形成了立体宣传模式。通过宣传能够使全社会了解治超工作和支持治超工作。五是处理好严格执法与人性化管理的关系。在专项整治活动中，一线执法人员依法行政，文明执法，作风硬朗，凡涉嫌超限超载的车辆一律进行严格的测重检查。在处理服务大厅的执法人员态度温和，细心解答，服务周到，本着教育与处罚相结合的原则，对超限情节比较轻微车辆进行先教育再消除违法行为后放行，对于应受到处罚的车辆公平公正，该卸驳载的车辆一律卸驳载后处理原则。
二、贯彻落实《通告》情况
6月13日市处召开治超工作会议以后，邳州路政大队于6月14日迅速组织路政人员学习会议精神，全文学习《关于进一步加强车辆超限超载治理工作意见的通告》。为切实落实好会议精神，邳州路政大队采取多种措施：一是组织路政人员于6月13日—6月17日为宣传动员时间：张贴、散发《通告》、印发宣传单、悬挂宣传横幅通过广播、电视、报刊等新闻媒体全文播放《通告》；二是站领导小组采取明查、暗访等形式督促指导各小组开展治超活动；三是邳州公路路政大队于6月18日深入矿区与当地政府、各矿主及运输业主在一起座谈治超工作。路政部门宣读了“徐州市人民政
府关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告”；对邳州近年来治超工作进行了介绍；各位矿区老板及运输户纷纷表态和发言，分别表示对治超工作给予理解和支持，使治超工作从源头管理抓起；四是进一步加大治超力度，由站领导带班治超，同时督查到位，检查24小时不间断治超。
三、贯彻落实全市治超“风暴行动”暨源头治理工作推进会精神
为了贯彻落实推进会精神，进一步抓好冬季路面治超工作，我站近期在“风暴行动”工作基础上开展了“冬季治超”专项活动，此项活动已报请市政府批准，公安机关在治超站成立治安中队，并派驻2名治安警察负责维持治超工作秩序。
“冬季治超”专项活动公路与公安联勤联动，严厉打击“黄牛”等黑恶势力护送车辆、阻碍执法等逃避治超检查行为。运管、港口、质检、工商等单位互相协作，路面与源头齐抓共管的治理格局。道路运输车辆超限超载行为得到有效遏制，保障公路基础设施完好、公路安全畅通。
经过半年的专项治理，超限超载车辆明显减少，各项治理内容均取得较大突破，收到了显著成效。共检查车辆637辆，其中超限车辆549辆，卸驳载车辆303辆，卸驳载货物9303.8吨，罚款199.966万元，公安扣分共扣了59人次计312分，运管扣分15人次计150分，切割非法拼（改）装车辆7辆。
第二篇：邳州站“保春运、迎国检”专项整治活动工作总结（范文模版）
邳州站“保春运、迎国检”超限车辆
专项整治活动工作总结
为了巩固“十一五”公路建设养护管理成果，保障全市公路完好畅通，确保我市干线公路特别是近期新改建以及大中修路段减少因超限车辆而造成的损害，保持良好的技术状态迎接国检，根据省公路局《关于印发江苏省公路系统“保春运、迎国检”超限车辆专项整治活动方案的通知》的文件精神和徐州市处会议要求制定了符合我市实际情况的超限车辆专项整治活动方案。方案的指导思想是按照“政府主导、部门协作、共同治理、维稳保安”的原则实行定点、流动检查相结合，路政、运管、公安交巡警部门检查相配合，加大查处力度，确保春运安全和“十一五”国检争先夺冠的目标，在“风暴行动”的基础上再有新的突破。
一、开展治超专项活动，保障道路安全畅通
自徐州市处召开《“保春运、迎国检”超限车辆专项整治活动》动员工作会议后，邳州站按照徐州市处要求立刻行动起来：一是立即召开专项整治活动再动员，在动员大会上认真学习了省局的专项整治文件和市处会议精神。二是精心筹划邳州专项治超实施方案，明确各查控点布控人员和部门职能分工，成立了专项治理方案。三是重点开展专项整治活动：
1、是治超环境专项整治；
2、装载源头专项整治；
3、重点路段专项整治；
4、高速公路出入口专项整治。四是注重治超行动的舆论宣传，印刷了宣传单，在服务大厅和一线执法时散发；在重点路段拉上宣传治超的横幅；利用流动宣传车巡回宣传；同时利用邳州广播电台和电视台进行宣传，形成了立体宣传模式。通过宣传能够使全社会了解治超工作和支持治超工作。五是处理好严格执法与人性化管理的关系。在专项整治活动中，一线执法人员依法行政，文明执法，作风硬朗，凡涉嫌超限超载的车辆一律进行严格的测重检查。在处理服务大厅的执法人员态度温和，细心解答，服务周到，本着教育与处罚相结合的原则，对超限情节比较轻微车辆进行先教育再消除违法行为后放行，对于应受到处罚的车辆公平公正，该卸驳载的车辆一律卸驳载后处理原则。
二、贯彻落实《通告》情况
6月13日市处召开治超工作会议以后，邳州路政大队于6月14日迅速组织路政人员学习会议精神，全文学习《关于进一步加强车辆超限超载治理工作意见的通告》。为切实落实好会议精神，邳州路政大队采取多种措施：一是组织路政人员于6月13日—6月17日为宣传动员时间：张贴、散发《通告》、印发宣传单、悬挂宣传横幅通过广播、电视、报刊等新闻媒体全文播放《通告》；二是站领导小组采取明查、暗访等形式督促指导各小组开展治超活动；三是邳州公路路政大队于6月18日深入矿区与当地政府、各矿主及运输业主在一起座谈治超工作。路政部门宣读了“徐州市人民政府关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告”；对邳州近年来治超工作进行了介绍；各位矿区老板及运输户纷纷表态和发言，分别表示对治超工作给予理解和支持，使治超工作从源头管理抓起；四是进一步加大治超力度，由站领导带班治超，同时督查到位，检查24小时不间断治超。
三、贯彻落实全市治超“风暴行动”暨源头治理工作推进会精神
为了贯彻落实推进会精神，进一步抓好冬季路面治超工作，我站近期在“风暴行动”工作基础上开展了“冬季治超”专项活动，此项活动已报请市政府批准，公安机关在治超站成立治安中队，并派驻2名治安警察负责维持治超工作秩序。
“冬季治超”专项活动公路与公安联勤联动，严厉打击“黄牛”等黑恶势力护送车辆、阻碍执法等逃避治超检查行为。运管、港口、质检、工商等单位互相协作，路面与源头齐抓共管的治理格局。道路运输车辆超限超载行为得到有效遏制，保障公路基础设施完好、公路安全畅通。
经过半年的专项治理，超限超载车辆明显减少，各项治理内容均取得较大突破，收到了显著成效。共检查车辆637辆，其中超限车辆549辆，卸驳载车辆303辆，卸驳载货物9303.8吨，罚款199.966万元，公安扣分共扣了59人次计312分，运管扣分15人次计150分，切割非法拼（改）装车辆7辆。
第三篇：“保冬运,迎春运”保工作总结
北京市城市管理综合行政执法局 2010年“保冬运、迎春运”整治
非法运营工作总结
为了进一步加强冬运、春运期间非法营运问题的整治力度，全力保障市民的出行安全，确保首都良好的治安秩序和营运秩序，市城管执法局根据市打击非法营运协调小组《2010年“保冬运，迎春运”百日整治非法营运工作专项方案》精神，按照《关于加强节日期间重点地区非法营运问题政治工作的通知》要求，结合元旦、春节环境保障任务，依据“以面保点，以点带面”的原则，全面加强重点地区的巡查监控和打击整治，有效开展治理非法营运行动，充分发挥了城市管理的主体作用，遏制了非法运营的蔓延。自2009年11月21日“保冬运，迎春运”百日整治非法营运活动以来，城管执法机关出去执法人员110121人次，执法车辆25631台次，查处黑车771辆，摩的1649辆，三轮车1130辆，罚款1744701元。现将打击黑车工作情况报告如下：
一、高度重视、精心组织，扎实开展专项整治行动 为切实做好冬运、春运期间营运秩序，市城管执法局高度重视，准备充分。一是专门成立了以主管局长为组长，各区县大队主管大队长为副组长的元旦、春节环境保障工作领导小组，加强冬运、春运期间非法营运整治的组织领导，落实领导责任制。二是科学筹划和部署。针对冬运、春运及元 1 旦、春节的环境保障工作特点和市委市政府的要求，市城管执法局转发了《2010年“保冬运，迎春运”百日整治非法营运工作专项方案》，制定并下发《2010年元旦、春节期间环境保障执法工作方案》，对节日期间治理非法运营行为的工作进行了周密部署。三是落实应急值班制度，及时处理各类非法运营问题。市局建立局领导带班、处级干部值班制度，保证热线、电台、值班电话24小时接听，对于96310举报的非法运营问题和市局督察发现的问题随时做好指挥调度和打击整治。同时，落实各大队、分局每日值班领导和备班人员，确保通讯联络畅通，上下无缝衔接，保证遇有情况能够果断处置。
二、标本兼治，突出重点，确保打击整治效果 节日期间，各级城管执法机关在天安门、国家大剧院、长安街沿线及周边等政治敏感地区、主要交通枢纽、繁华商业区、重点旅游景区景点、各种群众性大型集会活动区周边（庙会、书市）等五类重点环境保障地区倾斜执法力量，加强巡视检查，对重点地区、主要大街严格落实人盯车巡制度，做到“定人、定车、定岗、定时、定责”，通过宣传引导、规范教育、检查执法等手段有效控制非法运营行为。崇文大队针对前门、崇外、东花市地区摩的问题，召开非法运营专项执法会议3次，制定整治方案，部署了2月4日至2月12日对前门、崇外、东花市地区每日早、晚两个特殊时间段的联合整治周行动。制作宣传条幅10个，联合整治行动22次，检查过往、停靠黑摩的500余辆次，暂扣摩的33辆、罚款 2 4000元。海淀大队加强对辖区内颐和园、圆明园、玉渊潭、中华世纪坛、香山公园、大觉寺、紫竹院公园等旅游活动场所的巡查力度。延庆大队重点对八达岭、龙庆峡两个景区及沿线进行了整治。
三、联合执法，形成合力，有效发挥各职能部门的作用 节日期间，针对庙会、公园人流量大、违法行为相对集中的现象，各级城管执法机关合理安排执法力量，在保证日常执法工作的同时，结合辖区实际，主动联系公安、交通等部门，研讨、部署整治工作方案，采取部门联动、各司其职、相互协调的办法对周边非法运营、违章停车予以综合治理。宣武大队积极会同公安、交通等部门联合执法，重点整治了月亮湾地区、地铁路沿线的非法运营，有效控制了黑出租车、黑旅游车、黑小公共和黑人力客运三轮车、摩的等非法运营行为的发生。丰台大队重点加强了对一机场（南苑机场）、三火车站（西客站南广场、北京南站、丰台火车站）、六长途客运站（六里桥长途枢纽站、丽泽桥长途车站、莲花池长途车站、赵公口长途车站、木樨园长途车站、新发地长途车站）等交通枢纽周边及地铁站和重点公交车站周边营运秩序的巡查监控，并抽调人员加大了对西客站南广场、刘家窑地铁站周边的管控力度，并与公安、交通联合开展了对违章停车、龇活揽客等扰序行为的整治行动，进一步规范了运营秩序。
四、加强宣传、大造声势，营造良好执法氛围 市城管执法局充分借助城市管理广播平台，元旦、春节 3 期间，每天连线北京市城市管理广播，通报全市市容环境秩序情况。各区县大队利用区广播电台、发放宣传资料、悬挂横幅等多种手段，广泛宣传非法运营的危害，引导群众自觉抵制黑车。延庆大队在整治期间共发放宣传材料2000余份，发放行政提示单120余份。大兴大队通过悬挂宣传标语、播放法规录音、发放告知书等宣传手段，大力宣传打击“非法运营车辆”专项整治行动的重要意义，宣传有关的法规政策，对重点地区沿线停留趴活的车辆发放告知书200余份，送达责令改正通知书20份。顺义大队在途汽车站、机场周边，各广场、车站等重点管控点位，与公安等部门共组织集中宣传5次，发放告知书2000余份，悬挂条幅30余条，协助交通部门规范车辆乱停放230辆，规范人力三轮车闯禁行50人次。海淀大队针对院校多，学生出行人员多的特点，放假前夕，在北大、清华、北航等校园内开辟宣传站，对学生进行宣传教育，提示学生不坐黑车。
（五）强化督考，明确责任，落实行政执法责任制 在治理非法营运中，我们始终贯穿行政执法责任制这条主线，建立执法有机制、过程有监督、过错有追究、效能有评估、奖惩有措施的目标责任，通过内部千分制考核、外部社会监督、开展与相关部门联合督查的方式，确保执法工作有章可循、监管到位。各大队按照市局一、二、三类地区的管理标准，明确了各分队任务、职责，做到层级落实、责任到人。元旦、春节期间，市局督察大队、执法大队每日分上、下午及晚间3个时段对城八区人盯车巡落实情况、主要大街 4 和重点地区非法运营治理情况进行了专项检查，累计检查城区主要大街312条次，人盯车巡点位155个次，对于非法运营问题突出的点位，下达督办单，实施挂帐管理，限期整改。通过市局督导考核，推动了非法运营治理行动深入开展，有效的遏制了非法运营问题的发展。
非法运营问题是一个社会问题，需要各部门的共同努力，下一步，我们将按照打击非法运营协调小组的工作部署，围绕两会驻地周边，突出重点地区和重点时段管控，力争非法运营治理工作取得明显成效。
二〇一〇年二月二十二日
关于报送2010年“保冬运、迎春运” 整治非法运营工作总结的请示
惠民同志：
根据市打击非法营运协调小组办公室《2010年“保冬运，迎春运”百日整治非法营运工作专项方案》的要求，我处拟 写了《北京市城市管理综合行政执法局2010年“保冬运、迎春运”整治非法运营工作总结》，呈您阅示，如无不妥，建议报送市打击非法营运协调小组办公室。
妥否，请批示。
附件：北京市城市管理综合行政执法局2010年“保冬运、迎春运”整治非法运营工作总结
执法协调处
二〇一〇年二月二十二日
第四篇：迎国检工作总结
迎接标准化验收工作总结
为了迎接9月26号小辛庄中心小学的国家检查工作，我们义井铺中学各年级组全体教师在学校的领导组织下，全心全意做好每一项细致入微的工作。现将工作中的一些具体细节做一下总结。
一、每位领到都不辞辛苦，任劳任怨组织各位教师做好材料准备工作。在卫生方面，班级文化建设方面积极出谋划策，并帮助每一位班主任做好后勤工作，督促每位教师做好本职工作。
二、虽然这次检查的是小辛庄中心小学，但是我们学校各年级班主任，也都积极响应领导安排，将各种任务落实到实际行动中，不怕脏不怕累甘心为迎检贡献自己的力量。
三、第一天由于刚刚下过雨，去帮忙的老师们不顾花园的泥泞认真清理花园里的杂草。钉桌布的老师们回来，一个个手指都是红肿的，可她们依然不喊累、不说苦。
四、教室上上下下，里里外外，每一个角落，老师们都亲自参与打扫，尽自己最大的努力，让教室不留死角。音体美老师们更是全天在小辛庄帮忙，中午都没有回学校休息一下。
虽然这次的迎检工作我没又被分配到小辛庄小学去工作，但是我还是深刻的体会到了石门镇广大师生的集体荣誉感，和为了集体利益放弃个人利益的奉献精神。在这次集体活动中各位领导老师们争先参与到劳动中，组织、分配工作，布置教室，美化环境等等力求做到每个地方都没有漏洞。几乎每次都是干到日落西山、披星而回。全体班主任都被派到小辛庄小学去贡献自己力量的同时，我们留在学校里的其他老师也都充分的发挥了自己主人翁的意识。4个班级5位老师，我们尽心尽力的看好每个班级的纪律，不在乎自己这一天上了多少节课，努力做好我们教师的工作，尽到教师的职责。让各位在外工作的班主任们没有后顾之忧。
总之，这次迎接国检的工作中，我们每位教师，在校级领导和中层领导的关心帮助下，在年级组长的组织中，每位教师都各尽其职，认认真真，勤勤恳恳，事事亲为，做好了各项准备工作，没有一人有丝毫的懈怠。我们会以这次迎检工作为指引，在今后的工作中，继续保持这种良好状态。发扬这种主人翁意识，尽心努力、全心全意做好每一项细致入微的工作，不出纰漏的出色的完成各种工作。
第五篇：迎国检工作总结
一、提前准备，加大投入，保持路况良好
养护处在年初制定维修计划时，在一些项目的安排上充分考虑了迎“国检”的需要。年初，组织了全省高速公路路况调查，并依据路况养护质量检评情况安排维修计划，通过维修使路况整体水平保持在“良好”以上。在维修计划投入方面，加大了专项维修投入，XX年专项维修计划比XX年增加48%。XX年全省计划投入1.7亿元，占通行费计划的22.52%。同时，提早做好施工前的准备工作，科学合理的安排专项维修施工，强化养护维修的时效性，严抓施工安全、质量、进度，在6月底前完成了路面的重点维修项目，为保证全年养护维修任务按计划完成、以平整度指数（iri）均值1.49的良好路况迎接“国检”奠定了基础。XX年，养护维修主要针对性地重点对以下项目进行了完善：
1、长吉路
结合龙嘉机场的开通，长吉路重点解决了七个方面的问题：一是桥头跳车问题，特别是k0-k20段机场路桥头跳车问题基本得以解决；二是k20-k50段内基层完好、路面网裂较严重段的路面预防性养护问题，安排了tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护项目，推迟该段规模维修期的到来；三是对k50-k86段内严重网裂的路面进行彻底根治，使该段路面状况得以明显改观；四是解决了吉江段水泥路面接缝啃边问题，该段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大桥桥面渗水问题得以彻底解决；六是对长吉路k20-83段锈蚀严重的w板进行了防腐处理。七是加强了全线的绿化、美化工作，通过对中央分隔带上乔灌木的整形修剪、在全线中央分隔带和路侧种植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉组成图案，在路侧设置美化景点等，使长吉路成为一条鲜花路、景观路。
2、长营路
长营路重点解决了三个方面的问题：一是对网裂、沉陷、跳车严重的路面进行了处治；二是对k38-k55段内路面基层完好、路面脱粒、网裂较严重段的路面进行了稀浆封层、tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护维修；三是针对长营路中央分隔带树木长势不好的问题进行彻底整治，对k0-k28段的树木进行了补植，对k28-k57段的树木进行了移植、并用防眩板进行取代，使长营路中央分隔带的整体效果得到彻底改观。
3、长平路（交通厅段）
长平路（交通厅段）重点解决了四个方面的问题：一是对全线路面进行了较彻底的维修，全线路面水平有了大幅度的提高；二是对全线破损的拦水带、方砖进行了更换；三是对全线破损的桥梁护轮带、防撞墙进行了彻底维修；四是抓住“迎国检”和“机场路”开通的契机，对影响路容路貌的道路设施进行了较彻底的整治。目前，该段路况水平良好、路容路貌整洁、绿化美化水平较高，可成为我省高速公路养护水平的样板路。
4、长余路
重点对网裂、沉陷、跳车严重的路面段落进行了处治，尤其是将k131处多年连续翻浆段进行了彻底根治。
通过养护维修改善路容路貌、提高路况服务水平，以崭新的形象迎接交通部的检查。今年全省高速公路路面维修共计422051平方米，折合4米宽行车道105.51km，占全省行车道路面面积的9.73%；实施路面预防性养护29万平方米；绿化美化投入资金约500万元；完成路肩缺土整修（水泥路肩修复）178.9km；边沟维修63.6km；拦水带更换101.1km；方砖更换41.1km；锥坡维修6106平方米；补w板螺栓117485个；清理中央分隔带土161.5km；修复隔离栅38903延米；矩形边沟改造6800延米；调直w板380km；粉刷w板205km；粉刷隔离墩15983个；草坪修剪731.8km；树木修剪540.8km；清理边沟268km；维修急流槽3992处；防撞墙维修11612平方米；收费广场维修3811平方米。（具体工程量以验收后数量为准）
二、分工明确，各司其责，责任落实到人
按照“国检”内容，养护处制定《迎“国检”养护工作实施方案》，对各维修项目提出了明确的完成时间和质量要求，并将组织实施、检查落实的责任具体落实到人。同时，养护处全体人员针对性的进行了分工，对全年的养护工程进度和质量进行实时督促和检查，并组织了两次迎国检养护准备工作专项检查。
三、归纳整理，分类汇总，规范化管理再上新台阶
规范化管理工作是此次“国检”的一项重要内容，针对这次“国检”规范化管理的检查内容，养护处对历年编写的规章制度、下发的文件、检查的材料等内容针对性的进行了归纳整理，分门别类的进行了汇总、装订，形成了完整的内业资料。同时，根据检查内容，养护处专门例会逐项研究讨论，针对每项检查内容提出了相应的备检材料项目清单，并进一步明确了养护处、管理处养护科、经营公司养护部各自应准备的备检材料明细，编制整理了各级养护部门备检材料清单，下发给各管理处及两个经营公司。考虑到各单位对备检材料理解的差异，为保证全省高速公路养护备检材料的统一，养护处分别到各个单位同养护主管领导及管理人员一同讨论座谈，逐项逐条对备检材料进行讲解。国检前，养护处专门组织了两次全省高速公路养护管理规范性内业检查，并按照“国检”评分标准进行模拟打分，帮助上述单位发现问题，完善内业管理。经过不断的检查完善，全省高速公路养护部门以整齐、规范的内业资料接受交通部的“国检”。
四、提前动作，合理安排，做好“国检”外业路况检查准备安排
根据“国检”外业路况检查内容，养护处委托中信公司按照检查的拟行走路线进行了平整度检测，并对检测数据进行了分析。根据检测分析结果，并结合今年的专项维修计划，有针对性的对路面维修计划进行了调整，保证以良好的路况水平迎接“国检”。“国检”外业组到来后，根据抽签结果确定了检测路段及行走路线后，养护处的同志通宵加班加点，制定了迎检行程安排及安全保障工作安排，并及时通知了相关单位和部门，确保“国检”外业检测工作顺利完成。
五、横向协调，督促检查，做好行业管理工作
加强对东北高速和绕城高速进行行业管理，传达国检精神，并将相关人员纳入迎“国检”组织机构。审查其维修的设计、计划，督促和调度工程进度、质量以及规范化部分的材料准备情况，做好行业管理工作。
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