铁路工务段线桥设备线下动态观察硬性规定[5篇材料]

第一篇：铁路工务段线桥设备线下动态观察硬性规定

铁路工务段线桥设备线下动态观察硬性规定 为保持线路设备的常态稳定，线路设备质量达标，满足旅客列车舒适度，在行车动态条件下发现病害和解决动态作用下轨道不平顺，特制定本规定：

一、目的在完成其他正常线路设备检查的同时，针对正、站线道岔、小半径曲线、桥梁轨道、焊缝接头、绝缘接头、岔心、尖轨等薄弱易变设备线进行动态观察，更加全面准确查找分析病害，有针对性的制定整改方案，以规范的动态观察管理机制，促进设备病害检查、计划、消灭的良性循环，确保消灭列车动态作用下轨道不平顺。

二、动态观察定义

就是轨道在列车运行碾压的过程之中，检查人员站在路肩上面对轨道方向，目视钢轨和轨枕之间、轨枕和道床之间、钢轨和连接零件之间的不正常突出上下左右位移；同时观察车轮运行轨迹。

三、检查范围及检查人员

1、线路、道岔轨道的暗坑、吊板，特别是焊缝、翻浆板结地段；

2、尖轨、基本轨、岔心等钢轨件与连接零件的动态横向位移；

3、桥梁明桥面地段暗坑吊板及连接零件离缝、动态

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作用下位移；

4、正线小半径曲线、站场曲线及股道钢轨横移、侧

翻、外挤等病害现象。

5、检查人员为车间干部、工区工、班长。

四、检查周期

1、设备管理单位每月对正线动态观测一遍，重点为

道岔、接头、翻浆、小半径曲线等地段；施工、日常作业地段随时检查；

2、站场股道小半径曲线附带曲线(半径600米及以下

曲线)、站线道岔每月一遍观测；站场股道半径大于600米及直线地段每季度完成一遍观测；

3、日常施工作业地段前后一百米线路或道岔，其它

地段全检，在月内完成；

4、车间于每月形成分析报告，报检控车间、线路科、质检科，具体见附表。

五、检查及标注方法

1、暗坑吊板病害统一在钢轨外侧轨枕面上用标注圆

圈，中间标写目视估计暗坑、吊板值，圆圈内直径为50mm左右；示例：某处焊缝、翻浆处察看暗坑为4mm字直接写明；

2、钢轨横移及离缝等病害在轨枕头标注按横移方向

3、各种病害标注图示如下表：

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4、线路车间可与工区共享检查结果，但必须将各工

区检查结果抄下来，汇总于每月21日前报线路科、质检科。

六、整治要求

1、正线暗坑吊板目视大于7mm的在当天必须整治完

毕，在5-7mm的在三天内必须整改完毕，在5mm以下的暗坑吊板必须在一周内完成整改；

2、正线钢轨横移、连接零件离缝等病害必须在3日

内消灭；

3、站场股道钢轨横移、侧翻、外挤等病害必须在2

4小时内消灭；

七、验收考核

1、线桥车间每月21日前未将动态检测结果报线路科、质检科，扣罚车间1200元；

2、每月质检科对各线桥工区动态观察情况与验收一同

进行检查，发现工区无检查记录线路每公里、道岔每组、桥梁每座扣罚工区100元(观测无暗坑吊板时要标注“无”)，记录不全线路每公里或道岔每组扣罚50元；无检查数据或弄虚作假扣罚责任单位1000元；

3、车间在上报动态检测结果时必须由车间主任签字后

方可上报，车间主任未签字上报的扣罚车间主任200元；车间主任、书记对线桥设备线下动态观察负有督促、安排责任，如未督

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促、未安排的扣罚车间主任、书记100元；

4、未按规定时间完成动态观察检查，线路每公里或每组

道岔、桥梁每座扣罚50元。

5、在验收时，验收的工区按规定时间全面完成动态观察，并完成分析汇总并消灭正线3mm以上暗坑、吊板和站场钢轨横移、侧翻病害，桥梁工区消灭桥梁线路2mm以上暗坑、吊板，奖励工区600元；线路车间完成动态观察和分析汇总和消灭正线3mm(桥梁车间2mm)以上暗坑、吊板，车间奖励500元。

八、安全

作业人员线下观测时应遵守《安规》第3.2.3条规定，人员观测距钢轨头部外侧距离：vmax≤120/h时，一般应满足2米；120km/h

附表：线路车间动态观察情况表

车间动态观察情况汇总表

车间主任：年月日

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第二篇：铁路工务段线桥结合部设备管理与考核硬性规定

铁路工务段线桥结合部设备管理与考核硬性规定

一、设备管理

1、线桥结合部是指钢梁明桥面双枕前后50米范围内的线路。

2、线桥结合部作为一个独立的管理单元，由相应的线、桥车间共同管理，线、桥车间均有责任对该管理单元进行日常线路设备状态检查。

3、各车间在对线桥结合部单元设备进行检查后，针对存在的病害情况和整改意见，应及时向相应的配合车间（工区）发送《线桥结合部设备整修配合通知书》，配合单位必须按照通知书要求积极配合整治设备病害。

4、配合单位收到《线桥结合部设备整修配合通知书》后，必须当场签认，并注明签收日期。

5、凡在线桥结合部管理单元内进行影响线路轨道框架状态的作业，线桥双方必须共同到场联合作业，以确保结合部轨道状态良好。

二、职责

1、线路工区

（1）线路工区必须按规定周期对线桥结合部的设备进行检查。

（2）线路工区检查发现线桥结合部设备病害时，应及时书面通知桥梁工区，并共同进行配合整治。

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（3）混合桥或钢梁桥明桥面以外的有碴线路进行机械捣固时，原则上从明桥面外侧开始向外顺延捣固。

（4）线路工区在线桥结合部进行起、拨、改等作业时，必须以钢梁明桥面的高低、方向为基准，不得随意改变明桥面的轨道结构。

（5）有碴桥进行机械捣固作业时，线路工区负责拆装护轨，桥梁工区负责监控。

2、桥梁工区

（1）桥梁工区明桥面设备检查时，必须对线桥结合部的全部设备进行检查，并做好记录。

（2）桥梁工区检查发现线桥结合部设备病害，应立即书面通知线路工区，并共同配合进行整治。

（3）桥梁工区更换桥枕及桥上动道作业时，必须通知线路工区配合。

（4）有碴桥的线路进行机械捣固作业时，桥梁工区必须按照护轨的技术标准指导线路车间拆装护轨，并在机械捣固作业期间检查梁孔或梁体间挡碴板是否损坏，若挡碴板损坏时，应及时组织予以更换或补充。

（5）、线桥结合部产生晃车信息后，线桥工区或车间要共同到现场检查分析，并制定整改措施，联合整改消号。

三、考核制度

1、检查主体发出通知后，配合单位未及时配合整修而产生— 2—的晃车，每处考核配合单位200元，不考核检查单位（以通知书的原始记录为考核依据）。

2、检查单位发出通知后，配合单位已按要求配合整修后仍出现的晃车，检查单位、配合单位均按每处100元考核，重复晃车加倍考核。

3、检查单位发出通知后，双方尚未整修而出现的晃车信息，检查单位、配合单位均按每处150元考核。

4、线桥结合部线路出现晃车信息后，线、桥车间均未检查，也未发出《线桥结合部设备整修配合通知书》，造成结合部重复晃车，第一次线、桥工区均按每处300元考核，第二次线、桥工区均按每处500元考核。

5、工区接到《线桥结合部设备整修配合通知书》时，拒不签认，造成整修进度受到影响，每次扣责任工区500元，扣当事人100元。

6、有碴桥线路进行机械捣固作业，桥上护轨恢复后扣件缺少、安装不符合技术标准，每座扣桥梁工区50元，扣线路工区100元。

7、机械捣固作业后梁孔或梁体间漏碴，桥梁工区未及时整修，每处扣桥梁工区100元。

8、线桥结合部配合管理良好，全月未发生晃车信息（以段考核车次为准），所在线、桥工区按每座桥各奖励200元。

本规定自2008年11月21日起执行。

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第三篇：铁路工务段设备动态检查指导组岗位职责

铁路工务段设备动态检查指导组岗位职责 为进一步落实正线设备精细整修，确保消灭重复晃车和惯性晃车，强化正线设备质量监控，深入细致的分析总结晃车整治经验，督促晃车病害的消灭和提升现场整治晃车的作业技能，特对动态检查指导组的岗位职责和工作流程公布如下：

一、人员组成及检查计划总体安排

动态检查组按6~7人配置，业务及工作安排由段技术科直管，按2人一个分组，分别对南线、北线、东线进行检查，各线人员不固定，交叉进行检查，以便互相交流晃车整治经验。

二、检查指导组岗位职责

(一)对局、段各级领导及检控中心添乘检查发现的严重晃车地点、重复晃车地段进行现场检查复核，并对现场病害原因及存在的问题认真分析，及时制定正确的整治消灭晃车方案及建议。

(二)对管内各工区严重晃车地点，重复晃车地段进行跟班作业和现场检查指导。

(三)对管内严重晃车地点及重复晃车地段的工区消灭晃车情况进行复查，并对动态晃车信息台账进行检查和指导。

(四)对车间、工区计划性整治晃车情况进行核查，严肃计划性整治晃车的闭环管理。

(五)每日对所检查工区的晃车现场情况要下达晃车整治病害通知单及整治意见，并督促工区按要求整改消灭，检查指导

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组将不定期进行复查。

(六)对段管内各工区严重晃车地点、重复晃车地段的消灭情况进行复查，对消灭晃车弄虚作假、假检查、假消灭的工区进行严格考核。

(七)对各线路车间主任、维修副主任等车间干部检查晃车的记录本量化完成情况进行核查，并统计汇总公布。

三、检查指导组量化指标

(一)每周检查车间不少于6个，工区不少于12个，晃车点不少于80处；

(二)每周总结3处晃车整治成功经验，并进行分析、总结、通报；

(三)每天对检查情况发一次检查情况通报，每周一次分析总结通报；

(四)每周不少于6件对车间或工区的扣罚通知，其主要项目为违反作业技术标准、不按期完成指令性晃车整治任务以及段发各项规定的事件；

四、工作流程

(一)每周根据技术科下达的重点晃车地点、重复晃车地段、轨检车检测轨距、轨向、高低、三角坑、水平超限二级分和成段一级分地段的复查，由检查核查组工长进行分班作业，检查现场晃车病害原因，对检查的病害问题写出晃车整治病害通知单一式三份，根据工作量情况要求限期整改。交所属车间及工区各— 2—

一份，检查指导组自留一份。要求所属车间督促工区对晃车地点进行整改消灭，车间、工区将限期整改情况及时反馈技术科。

(二)晃车检查指导组到工区检查晃车，所到工区工长需到现场配合检查，并安排专人防护，其目的是对重点晃车地段的病害做到互相沟通，分析晃车病害产生的原因，及时制定整治晃车的措施及意见。

(三)每周对每日检查晃车情况进行一周归类、分析汇总，并将每周分析小结交技术科。

(四)每周对工区的动态晃车消灭台帐进行检查指导，并对现场进行复查，对晃车假检查、假消灭及消灭晃车不彻底的考核情况每月底及时向技术科提供资料。

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第四篇：铁路工务段线桥质量评定考核办法

铁路工务段线桥质量评定考核办法

为使日常工作由突击整治型向日常保持型转变，适应正线高速行车舒适、站场安全的需要，使设备管理工作步入制度化、规范化、程序化轨道，保证线桥设备质量经常处于均衡的发展状态，进一步规范线、桥维修验收标准，确保下达的生产任务按时保质保量地完成，特制定本办法。

（一）月度验收

一、验收组织

段成立线、桥设备维修验收评定小组 组长：主管副段长

组员：质检科、线路科、桥梁科、安全科、劳人科、材料科、教育科负责人。

主管副段长牵头，质检科、线路科、桥梁科、安全科、劳人科、材料科、教育科的有关人员组成4个验收组，其中线路验收组3个、桥梁验收组1个，对全段各个车间逐个进行验收。验收人员组成：质检科4人、安全科2人、线路科2人、桥梁科3人、劳人科2人、教育科2人、材料科2人、检控中心3人。各科室参加验收人员必须相应固定，以保证熟悉验收程序，验收标准、确保验收质量。必须保证数量及质量。如有其他情况不能参加验收，必须向主管段长请假说明原因。

二、验收安排

每月21日-30日为验收时间，验收组对各线路车间、重维车间、桥隧车间当月生产任务、车间、班组管理台帐、设备检查记录、维修保养评定、料具管理、技术台帐管理、问题库消号情况、晃车台帐等进行全面检查验收。（大桥车间线路部分逢双月检查）

三、验收方式

每月验收、检查、评定严格实行“记名检”制度，实行定地点、定项目、定数量、定人员实名检查评定，落实对检查者的再考核，每月20日验收前，必须以通知的形式，下达详细的验收项目，具体时间，具体工区，具体地点和数量，每个项目、地点必须明确检查人，对验收任务较大的，由质检科协调增派人员，确保验收保质保量完成（各项目验收扣分表附后）

四、验收程序

验收严格执行“三级验收制”原则，即工区自验、车间互验、段复验。工区自验：工区每月16日前，工长组织工区验收小组负责本工区当月生产任务情况自验和整改，并做好自验和整改记录，18日前报车间组织互验。车间互验：车间接到工区申请后，于20日前由车间主任牵头组织车间干部、工长进行互验，做好互验记录，并下达初验问题通知单，指出存在的问题及整改意见和整改结果，工区整改完毕后，车间在21日前向质检科提交验收申请，申请分工区把地点及项目、完成情况写清楚。

段验收：段每月21日左右由主管副段长召开验前工作会议，安排、布置本月验收工作，并在30日前完成复验工作。

段验收组首先应检查工区自验、车间互验记录。无记录、给予经济考核。验收组每验收完一个车间，必须就验收成绩对车间主任进行交底，会签各类验收表，一式三份，工区、车间、质检科各存1份。（4）工区室内揭挂。综合机修车间：

（1）维修任务验收记录。

（2）设备病害问题库登记、分析、消号。（3）车间综合台账。（4）工区室内揭挂。重点维修车间：

（1）维修任务验收记录。

（2）设备病害问题库登记、分析、消号。（3）车间综合台账。（4）工区室内揭挂。道口车间：

（1）设备病害问题库登记、分析、消号。（2）车间综合台账。（3）工区室内揭挂。

轮渡车间、轨道车、检控车间 以专业科室考核为准

线路工区：

（1）工长静态设备检查完成及病害分析、消灭、签认情况。

（2）动态质量登记、分析处理（轨检车一、二、三级超限登记、分析、处理；

车载一、二、三级超限登记、分析、处理；便携添乘仪三级超限登记、分析、处理； 轨检小车推检报告）

（3）线路设备静态评定检查及维修任务验收记录。

（4）伤损钢轨登记及处理情况。

（5）设备病害问题库登记、分析、消号。

（6）工区综合台帐。

（7）故障抢修细化预案。（8）工区室内揭挂。

（9）库房料具管理。

（10）车间管辖内钢轨、岔心、尖轨伤损登记、分析。

（11）环境卫生。

机械化维修工区：

（1）工长钢轨病害检查记录。

（2）每日作业日志，作业回检记录。

（3）工区综合台帐。

（4）工区室内揭挂。

（5）机械管理台帐，油料消耗台帐。

（6）库房料具管理。

（7）环境卫生。

桥隧工区：

（1）设备病害问题库登记、分析、消号。

（2）工区综合台帐。

（3）故障抢修细化预案。

（4）工区室内揭挂。

（5）库房料具管理。

（6）工区管辖内桥隧伤损登记、分析。

（7）环境卫生。

道口工区：

（1）工区综合台帐。

（2）故障抢修细化预案。

（3）工区室内揭挂。

（4）库房料具管理。

（5）环境卫生。

六、验收标准

按附表一的标准执行。桥隧车间按桥梁科制定的管理办法执行。

每失格 1 条扣 300 元；道岔每失格 1 组，按正线 300 元，到发线 200 元。

B.正线曲线失格 1 条，曲线长在 300 米及以下的扣款 300 元，长度在 300-500 米间（包括 500 米）的扣款 500 元，长度在 500 米以上的扣款 800 元；、设备状态分组

根据各车间的设备状态及行车速度的规定，将全段各车间分为二大组：

正线车间组：阳新车间、鄂州车间、花园车间、孝感车间、咸宁车间、土地堂 车间

站场车间组：汉西车间、江岸西车间、武南车间、武东车间

综合考核：每季度第三个月对各车间进行评定检查，评定考核分取各工区评定 的平均分，要求车间平均分在 85 分以上的车间，段依据各车间的得分情况进行分 组考核：

正线车间组：第一名奖 2000 元、第二名奖 1000 元、第三、四名不奖不罚，第 五扣 1000 元、第六名扣 2000 元。

站场车间组：第一名奖 2000 元、最后一名扣 1000 元。、评定失格股道、曲线、道岔下发病害整改通知单，各车间要纳入问题库，制定整改措施并限期整改，质检科对病害整治落实情况（任意抽查），整改期内未

完成且不能说明理由的每张单扣罚 500 元。

整改期内未完成的每件问题按 100 ～ 300 元考核。每月评定小组必须向所在车间拿出评定结果，并书面报主管段长审批，送 劳人科纳入月度考核。质检科每月应对静态保养评定进行小结，并以《评定通报》 的形式通报全段。

（三）站场、专用线管理及考核办法

一、日常设备检查发现下列情况之一，给予经济处罚 500 ～ 5000 元，质检科必须组织相关车间、工区召开质量分析会，下发质检通报、责令整 改。特别严重的（设备失查、失修），对车间主任、主管设备副主任及相关 人员进行行政处罚。

1.钢轨横移达 15MM 及以上。

2.轨距 1456MM 及以上。

3.木枕连续 3 根失效及以上。曲线地段轨距杆拉断。

5.扣件连续失效、上坑、落坑 6 块及以上。站场小半径曲线大于等于 250 米、正矢差超 10mm、连续差超 18mm、最大 最小差超 26mm 及以上。、三角坑超 12mm 及以上（含动态情况）。、尖轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能。、道岔（组）道钉浮离达 2/3 或股道（条）扣件缺少、松动达 60 ％

及以上。、一侧严重大水平或成段严重高低；、钢轨锈蚀，经除锈后，容许速度大于 120km/h 的线路，轨底边缘 处(轨腰)厚度不足 8(14)mm，其他线路不足 5(8)mm。

二、每季度经质检科检查，按设备静态检查评分标准，结合日常检查 通知单整改情况进行综合考核，以分值为计算单位，扣分最少的为第一名，依次排名，第一名奖励 3000 元、第二名奖励 2000 元、第三名奖励 1000 元，倒数第一名扣 2000 元、倒数第二扣 1000 元。

（四）日常设备检查考核办法

为了严格执行作业标准、技术标准，提高日常养护工作质量标准，整 体提升设备质量。质检科要加强设备日常检查工作，对违反作业标准、技 术标准或管理失控情况，纳入月度考核。、排水沟积水未及时清理疏通每米扣 10 元、垃圾堵沟口每处扣 50 元。、外观杂草每米扣 10 元。、卸道碴 3 天后，未及时清道整理，使石碴压埋扣件及枕木头每米扣 10 元。、路肩有散乱石碴每米扣 10 元。、道床翻浆每孔正线扣 20 元、站线扣 10 元。、正线、到发线轨距、水平、轨向、高低达临时补修标准的容许偏差 值每处扣 20 元。、查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度每处扣 100 元。、站、专线轨距达 1450mm 每处扣 100 元。、站、专线水平、方向、高低达 15mm 每处扣 100 元。、钢轨作用边、尖轨作用边及非作用边、岔心、普通接头轨端肥边 达到 2mm 时，应立即安排打磨； 飞边达到 1mm 时，应及时安排预防性打磨。未做到每处扣罚责任车间 100 元。、重伤钢轨未处理每根扣 300 元。、所有接头螺孔冻结前必须倒棱。未做到每处扣罚责任车间 50 元。、冻结或胶结绝缘接头轨缝不得大于 7mm，普通接头冻结后，轨缝 不得大于 1.5mm。超过标准的每处扣罚责任车间 10 元。、无缝线路地段因更换伤损钢轨、放散等插入的短轨接头，必须二 周内使用铝热焊接恢复；车间未上报线路技术科焊接的扣罚责任车间 50 元，线路技术科接到上报未安排的扣罚线路技术科 50 元。、尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不密贴每处扣 50 元。、接头夹板有裂纹未处理每块扣 50。全断扣 500 元。、接头高低、左右错牙大于 2MM 每处扣 20 ～ 50 元。、轨缝大于 18MM 或连续三个瞎缝每处扣 50 元。

接头假轨缝达 10MM 每处 扣 50 ～ 100 元。、正线钢轨严禁使用手工电弧焊焊补轨面擦伤及手砂轮打磨接头、焊缝轨面和工作边，必须使用平磨机、精磨机打磨处理钢轨接头、焊缝病 害。焊缝低塌修理以打磨为主，变形、伤损严重的切除更换。发现未用平磨机进行打磨的每次扣罚责任车间 10 元。、接头螺栓缺少每个扣 10 元.松动每个扣 5 元。、道岔立螺栓缺少、失效每个扣 50、松动每个扣 30 元。、铁垫板缺少每个扣 10 元.扣板式扣件缺每套扣 10 元、松动每套扣 5 元。、铁垫板与木枕联结道钉必须钉齐、钉到底，螺纹道钉必须拧到底，否则视为浮离道钉。未对浮离道钉进行整治，每个扣罚责任车间 5 元。、轨枕连二失效及接头轨枕失效每根扣 20 元。、站线小半径曲线(R ≤ 500m)钢轨横移压槽每处扣 100 元。26、轨端掉块未及时申请焊补每处扣 20 元。、木枕线路钢轨不落槽每处扣 50 元。、轨距挡板连续锈蚀，压舌厚度小于 4mm，轨距挡板连三折断每处 扣 50 元。、大胶垫串片、压溃或抽空每块 10 元.超垫 10MM 每块 5 块。、施工旧轨料必须于施工当日同步将旧轨料拨到路肩上摆放，并于 3 日内回收完毕，未回收给予经济考核 100 元。

31、标志不清晰每个扣 5 元，歪斜每个扣 10 元，缺少每个扣 20 元。

32、对日常设备检查中发现的病害问题及时下发整改通知书要求整改，设备管理单位必须按照要求及期限对照整改。对整改通知书所提出的病害，在规定的整改期限内未完成或整改后未达到标准的，同时在整改期限到达 之日又未提出原因说明的，质检科任意抽查，发现未落实予以 200 元考核。

33、日常设备检查所有考核金额在月度考核中由质检科根据日常检查 结果进行二次分配。

（考核金额全部用于奖励做得好的工区）

34、每月月度验收和质量评定过程中，必须将上月存在的问题整改情 况进行抽验，未落实的对当月考核分直接扣减 50 ％并入月度考核。

35、其它设备问题、酌情考核。

附则

本办法由质检科起草并负责解释。

本文自发布之日起执行；本办法与其他考核文件如有不同，低于本标 准，以本文考核为准。高于本标准，以专项考核办法为准。

第五篇：线桥设备维修管理办法 一

线 桥 设 备 维 修 管 理 办 法

一、组织机构

1、成立段生产管理委员会 主 任 段 长、书记

副主任 副段长、工会主席

成 员各股室主任、领工区领工员

2、根据生产需要和工务生产活动的季节特点成立专项生产管理领导小组由主管副段长挂帅技术室负责安教室和包保干部参加对生产实施全过程管理。

二、计划管理 一计划 2011年我段根据线路改造和运量的实际情况。综合维修以领工区为单位所在工区完成为主改造施工安全监管结束后另做调整。具体任务由段各线路领工区根据设备状态提报经技术室审核主管副段长审批后行文下发。

1、线路维修周期 1正线综合维修周期为二年根据季节性施工特点结合综合维修天窗分到每月。2正线、到发线道岔综合维修按一年一遍到发线宜按两年一个周期进行综合维修结合正线综合维修分到月度计划中。3站线、专用线、牵出线及其道岔按二年一遍周期进行综合维修结合正线、到发线综合维修分到季度计划中。

2、桥涵维修周期 综合维修周期钢梁桥2年圬工桥4年涵渠、框构桥视设备的技术态而定 对框构桥、涵渠状态不良要适时安排维修但维修周期最多不超过5年。二月度计划

1、线路月度计划 1线路设备综合维修由主管段长统一安排根据设备检查结果结合动态验收、探伤、状态评定、“天窗”及上道人数编制领工区接到生产计划后 2 及时对生产任务地段工作量进行调查调查结果填入“生产任务台帐中”每月生产会把月生产任务下发工区工区按计划执行。2线路设备保养我段本着“任务量的多少由段定保养地点的自主权交给工区”保养工区每月10日前把下个月生产计划按段所规定的数量对下个月生产任务工作量详细调查统计好所需材料数量并认真填写“材料计划单”领工员审核后当月25日前报生产调度室。

2、桥涵月度计划 1桥涵综合维修领工区按段下达的综合维修季度及月计划根据全项目《铁路桥隧建筑物大维修规则》第5.2.3条维修的要求组织领工区全员进行工作量调查编制月度计划一式三份报段技术室批准后执行。综合维修工时要保证60 70。2桥涵经常保养桥涵保养工作一般以整座设备进行特大桥分区段进行。保养周期应按不同类型的状变化加以控制原则上钢梁桥3个月其他设备6个月。在做好适时保养的同时还应加强预防性的周期保养使设备质量经常控制在保养合格状态。保养计划的编制与实施应通过设备的经常检查除将发现的超限处所及时整修消除外对临近超限处所和预防性周期保养由工长编制保养计划当月维修任务不作为保养工作范围经领工员批准后报技术室技术室批准后实施。工区应将实施情况如实记录在日计划内。临时补修为非计划性工作根据实际工作量进行如实记录在日计划完成栏内。四日计划 日计划按段下发每月生产计划编制应注重于从简写实由工长按批准的月计划编制日作业计划并组织实施。工长检查及非生产用工开会、学习等也要纳入日作业计划中以便符合四有三对照“四有”有检查、有分析、有计划、有处理“三对照”记录薄的消灭时间、作业项目、病害地点要与日计划时间、工作项目、工作地点相对应。日计划中必须反映出维修全部项目工时安排保养项目工时安排、临修ⅡⅢ级动态检查超限段人员添乘领导检查发现的问题项目消灭时间同时日 3 计划的编制不得和综合维修相抵触。

三、维修标准及作业要求

1、线路维修保养作业应严格按照《铁路线路修理规程》及有关单项作业标准执行。

2、桥涵维修保养作业应严格执行《铁路桥隧建筑物大维修规则》第三章技术标准及《桥隧维修技术作业标准》。

四、检查制度 一工区设备检查制度

1、线路 1正线、到发线的线路、道岔每月检查两遍一遍为“三全全员、全线、全面”检查一遍为重点检查其他线路和道岔每月检查一遍。正线、到发线的线路、道岔检查的第一遍按排在每月上旬第二遍按排在每月下旬间隔不超过15天。牵出线、专用线及其道岔应每季度检查一遍。曲线每季度结合线路至少检查一遍每月检查曲线数量应不少于管辖曲线的1/3尽可能管内所有曲线不安排在一个月检查曲线磨耗应结合曲线检查进行磨耗达到轻伤以上时应每月测量一次每月底将检查记录本交领工区签认。2无缝线路位移工区每月观测一次领工区每月月底汇总30号前报技术室线路爬行超过10mm要及时上报领工区及段技术室进行分析查明原因制定整改措施。

3、无缝线路维修作业严格按照《铁路线路修理规则》第四章第六节规定执行。

4、不按规定真实填写各类台帐扣罚工长50元/次。

2、桥梁 每月应对钢梁和其他重要桥涵设备由段规定并以书面形式通知工区段技术室留存检查一遍每季至少对工区管内设备检查一遍检查时应对钢梁桥、圬工梁桥的桥面、梁体、支座、墩台、附属安检设备全面检查对其他桥涵重点检查。每次检查情况应认真填写《桥粱检查记录簿》应妥善保存发现重要病害或病害发展较快时应及时逐级上报必要时绘制病害示意图记入桥粱专卷 4 内。在每座桥涵维修时应组织工区全员进行一次全面检查。

3、探伤检查制度 每月按段下达的钢轨探伤计划规定的数量进行具体标准按《钢轨探伤管理办法》执行。

4、钢轨修理 机械化工队每月利用天窗点以外的时间对所辖设备进行检查并做好记录编好钢轨修理计划具体要求按《钢轨修理管理办法》执行。二领工区检查制度 线路领工员每季度全面对管内设备检查一遍线路每月检查线路不少于管辖设备的1/3桥梁领工员每季应有计划地对管内桥涵设备进行检查做到每半年全项检查一遍。对管内线路爬行领工区每季度观测一次。对段确定的设备安全关键点应每月检查一遍。领工区和工区同时检查设备时只能算一方检查检查数据不能共享。三段检查制度 段包保干部应有计划地检查线桥设备每季度徒步检查段管内线桥设备合计应不少于一遍着重检查重点病害地段和薄弱处所。四动态检查制度 技术室每月20日和30日动态检查列入考核发现三级超限要以书面形式或电话通知到各领工区工区在日计划中按排处理并在问题库详细登记。段技术室每月用添乘仪动态添乘检查管内线桥设备不少于8遍对Ⅲ级及以上病害超限处所应记录建档并通知领工区、工区工区必须有记录有安排有处理。

五、生产验收 一综合维修验收时间 每月的25日——30日 二成立组织 段计划成立生产任务联合验收组由主管段长带队主管段长不在时由其他段领导带队安教室、技术室和生产调度室有关人员参加负责验收月生产 5 任务。验收人员验收完后应现场填写“线路、道岔、桥梁现场验收记录”一式三份段、领工区、工区各一份及时把验收结果反馈给领工区并由领工员签字确认为了做到责任明确验收中应严格执行“谁验收谁签字谁负责的验收体系”验收结果应汇总到技术室评出分数后及时下发到各工区。三全面保养评定验收

1、线路 每季度由生产任务验收组及领工区、工区负责人结合动态检查和段有关人员设备检查情况对工区管内线路、道岔设备进行评定一次评定数量正线、到发线不少于1/3道岔不少于1/2按保养标准进行评定。

2、桥涵 每季度由月生产任务验收组及领工区、工区负责人对保养任务范围内的设备进行评定一次评定设备的数量视不同设备类型进行钢梁桥不少于当月保养计划的1/3圬工桥不少于当月保养计划的1/4涵渠不少于当月保养计划的1/4。每次评定结果均应填写以备抽查。四评定标准

1、线路按《铁路线路修理规则》第6.2.1条、第6.2.2条、表6.4.5、表6.4.6标准执行满分为100分。1线路评定以公里为单位满分为100分扣除缺点分后85-100分优良60-84分为合格60分以下为失格。2道岔评定以组为单位满分为100分扣除缺点分后85-100分为优良60-84分为合格60分以下为失格。3曲线评定以条为单位满分为100分扣除缺点分后85-100分为优良60-84分为合格60分以下为失格。

2、桥涵按《铁路桥隧建筑物大维修规则》第5.3.5条执行。每座设备的保养质量评定是根据设备各部分存在的问题按照《桥隧建筑物保养质量评定标准》表5.3.5的规定根据扣分的情况来评定保养质量的优劣。每座设备扣分的总和除以该设备的维修长度取整数即为该设备的保养质量平均分取小数点后一位。保养质量得分在85分者为合格否则为失格。五生产验收 6

1、月生产任务验收 生产验收必须坚持三级验收制度。综合维修及段下达的重点保养任务工区自验合格后交领工区进行初验达到验收标准后报段由段月生产任务验收组月底全面验收。各领工区自行下达的经常保养任务由领工区应全面验收段月生产任务联合验收组进行抽验。

2、验收标准 1线路按《铁路线路修理规程》第6.2.1条和第6.2.2条执行满分为100分线路以公 里为单位道岔以组为单位满分为100分扣除缺点分后85-100分为优良60-84分为合格60分以下为失格。线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值按《铁路线路修理规程》6.2.1表规定执行。道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值按《铁路线路修理规程》6.2.2表规定执行。2桥涵按《铁路桥隧建筑物大维修规则》第5.2.6条执行。涵渠及中小桥以座为单位大桥和特大桥以孔为单位满分为100分85分以下不合格全部项目一次验收达到合格及以上并且主要项目均达到优良即评为“优良”全部项目一次验收达到合格及以上可评为“合格”。3钢轨修理按《钢轨修理管理办法》执行。4计分标准生产任务验收优良按实际得分计验收合格或失格经复验后为优良必须达到优良仍按初验时合格或失格的实际得分计如复验后仍达不到优良该验收单位按“0分”计评定验收按实际验收得分计。

4、三级验收分别填写验收表分别由段、领工区、工区保存。六生产考核 综合维修线路以公里为单元道岔一组为单元到发线及站线以股道为单元涵渠及中小桥以座为单位大桥及特大桥以孔为单位各验收单元满分均为100分各领工区生产任务验收得分重点保养的几何尺寸验收标准为维修标准保养评定的几何尺寸标准为保养标准。

1、生产任务验收制度 凡存在下列情况之一者段将对工区生产任务按失格处理不进行验收限 7 期整修后复验。1工区没有进行自验领工区没有进行初验的。2线桥设备综合维修保养时项目不全的。3道岔综合维修保养时前后50m线路有附带曲线的包括附带曲线未进行维修或项目不全的。4工区未经技术主管或领导同意私自调整维修计划、停干生产任务或私自减少生产任务量的。5其他扣分标准按《铁路线路修理规则》和本文件规定执行。

2、考核制度 1静态验收综合维修和全面保养得分都是85分为合格它们的综合得分综合维修占40、全面保养60是85分每下降1分扣领工区1分同时参用《线路设备单项考核标准》一并使用。2动态验收动态三次验收平均成绩为97每下降1分扣领工区1分每出现一次三级超限扣100元二次连续在同一处重复出现扣200元30号动态验收在综合维修公里出现三级超限以上一处扣200元。七几点说明

1、实行生产考核逐级负责制段考核领工区领工区考核工区。

2、各领工区要根据本管理考核办法制定领工区管理考核办法并报段办公室审核段技术室备案。

3、本管理办法有段技术室负责起草生产任务验收组审核自下发之日起执行解释权归段技术室。8 桥涵维修管理办法

一、总则

1、为确保桥涵设备养护质量不下降保证检、养修桥涵维修管理管理模式的顺利实施特制定本办法。

2、本办法未提到的桥涵技术管理问题应参照《铁路桥隧建筑物大维修规则》。

二、桥涵设备检查

1、桥涵设备的日常主要由检查由桥涵检查工区完成。钢梁桥、混合桥、大跨度拱桥、结合梁桥以及其他特别设计的桥梁每月应检查一遍对其他桥涵设备每季度检查一遍。

2、领工区领工员或段技术员每季度对钢梁桥、混合桥、大跨度拱桥、结合梁桥以及其他特别设计的桥梁检查一遍检查要突出重点设备的重点部位并且每月对检查工区的检查结果进行抽查复核。

3、段技术室每半年至少对钢梁桥、混合桥、大跨度拱桥、结合梁桥以及其他特别设计的桥梁检查一遍每半年对领工区检查结果进行复核。

4、段技术室应对技术复杂、病害设备进行重点检查对其它设备进行抽查。

5、工区每年汛期结束后对需要了解墩台冲刷、河床变化、河道变迁的桥梁进行一次河床断面测量并以数据表格及纵断面图的方式形成资料逐年对比。

6、工区要对需要了解洪水水位、流量、流速、桥墩最大冲刷深度的桥梁进行洪水观测要将标高与全桥高程统一起来所有观测数据要进行妥善保存。

7、段应建立过洪桥梁“冲刷警戒值”与“水位警戒值”及相应安全措施汛期要严格按照“警戒值”及其相应处置措施办理。

8、段要根据检查工区测得的数据利用铁道部鉴定通过的水文检算软件对桥梁抗洪能力进行检算。

三、桥涵检查资料分类保存

1、工电段主管副段长对段各类桥涵资料负责技术室主任对桥涵领工区各类桥涵资料负责。9

2、工电段技术室应建立、保存以下台帐资料 1桥涵台帐每年修订长期保存 2桥涵秋检资料每年修订长期保存 3桥涵设备卷宗动态反应设备变化长期保存 4桥涵设备问题库动态变化长期保存 5过洪桥梁冲刷、水位警戒值一次建成个别修订长期保存 6桥梁抗洪能力检算资料长期保存 7桥梁河床断面测量资料逐年补充资料长期保存 8桥涵限界资料按《技规》规定周期检测长期保存 9桥涵维修计划短期保存 10桥涵维修、检查、验收月计划及完成表短期保存。

3、桥梁领工区应建立、保存以下台帐资料 1桥涵设备概况表工务段修订下发长期保存 2桥涵秋检原始资料检查工区填写每年修订短期保存 3桥涵设备登记簿技术员填写每年修订长期保存 4桥涵设备卷宗技术员填写动态反应设备变化长期保存 5桥涵设备问题库检查工区填写动态变化长期保存 6过洪桥梁冲刷、水位警戒值工务段修订下发长期保存 7领工区设备检查记录本领工区领工员填写短期保存 8桥梁河床断面测量资料填写逐年补充资料长期保存 9维修计划工电段下发短期保存 10桥涵维修、检查、验收月计划及完成表短期保存

4、维修保养工区应建立、保存以下资料 1桥涵设备概况表工电段修订下发长期保存 2过桥梁冲刷、水位警戒值工电段修订下发长期保存 3设备检查月度计划短期保存 4维修保养验收证短期保存。

5、人员变更时应把保管的资料、台帐交接清楚。

四、桥涵设备病害分级整治 10 一桥涵设备病害的整治必须坚持分级整治的原则属于维修保养整治的不能安排大修。二桥涵设备病害按照以下原则进行分级

1、更新改造 1设备抗洪能力不能满足要求或结构部位出现问题需要废弃重建的 2因技术改造需要废弃既有设备重建新设备的。

2、大修 1主要结构部件出现病害需要进行加固整治的。例如需要更换、加固梁体加固桥涵衬砌加固桥墩、基础等。2需要按照一定周期进行大修的。例如钢结构周期性涂装更换明桥面等。3安检等附属设备存在普遍性病害需要进行处理的。例如人行道普遍失效。4桥涵设备需要增加、改善部分设备以优化既有设备性能的。5满足以上条件并且以一座设备为单位总投资在5万元以上的可以列为大修处理的病害。

3、维修 病害在全桥或部分孔跨、区段具有一定的普遍性但不属于大修处理范围的病害应进行维修处理。

4、保养 1不属于大维修处理范围的病害 2需定期进行保护性处理的作业项目。例如各类螺栓涂油支座换填黄油等。三属于保养处理的病害领工区应及时在月计划中安排及时处理。四属于维修处理的病害如果已纳入本维修计划领工区应根据病害的严重程度合理调整月度计划予以及时处理如果没有纳入本维修计划根据病害的严重程度可以报工电段要求调整计划或在病害库中登记在下维修计划中安排。五属于大修、更改处理的问题领工区应在病害库中登记并及时上报 11 工电段工电段技术室应及时派人到现场检查、确认制定初步处理措施、估算整治费用并给领工区明确答复。需要领工区进行观测、监视的病害领工区应按照工电段规定的时间安排人员进行观测或监视并做好记录。六工电段确认需要本及时大修整治但本局大修计划已安排的工电段务应尽快组织施工或通知其他施工单位尽快施工本局大修计划未安排的工电段应在病害库中登记并行文报铁路局。七对需要在下安排大修处理的病害10月底前工电段汇总后按照要求的格式报公司技术装备部。八对已上报的大修病害工电段要做好前期调查工作包括病害发生的部位、严重程度、可能带来的结果分析、相关的测量、检测、水文、地质调查以及相关演算分析等。九所有不能及时处理的维修、大修病害都必须在病害库中进行登记。十桥涵设备应时常保持保养状态合格。十一保养状态合格不是指保养项目质量合格而是指整座设备经常保持的一种状态。

五、桥涵维修检查与考核

1、桥涵维修机构设置及分工按照《桥涵检、养修管理办法》试行相关要求办理。

2、工电段应对领工区制定设备检查、维修保养考核办法。

3、工电段每半年对各个桥涵管理工作进行一遍全面检查检查结果纳入段评比之中检查评分按照《桥涵维修管理检查平分表》及《桥涵设备图表检查评比表》进行。

4、工电段应积极争取为领工区、工区创造交通上的便利。附件

1、桥涵维修管理检查评分表

2、桥涵设备图表检查评比表 12 桥涵维修管理检查评分表 单位名称 检查时间 项目 扣分标准 实际 得分

一、技术 管理 30分

1、应按照《桥隧大维修规则》建立各类基础台帐并有检查记录情况共22分缺项超过抽查数的50该项不给分。①工电段应有详细的桥涵设备技术图表和秋检报告并有专人负责和微机管理并抽查台账正确率按1-6分给共6分 ②领工区、工区应有设备概况表、桥涵检查记录簿领工区应有桥涵登记簿工区应有班组管理综合台帐反映每日作业情况每缺一项扣2分共8分 ③工电段应对重要桥隧涵设备建立专门的卷宗按1-3分给共3分。④工电段、领工区、工区应对设备维修保养周期安排、保养计划及完成情况、保养质量评定等有详细的资料每缺一项扣1分共5分。

2、检查工区应有设备病害登记簿和设备观测登记簿对病害描述应详细准确观测详细并按规定记录详细的检查情况按1-4分给共4分。

3、工电段、领工区、工区应对过洪桥梁建立水位警戒值和冲刷警戒值台帐并且现场有警戒标志按1-4分给共4分。

二、生产 管理 30分

1、按照公司下达的维修计划组织维修。检查维修任务少完成1座涵渠扣1分少完成桥涵每100延长米扣1分。共12分。

2、维修项目应全面。检查当年完成维修的设备维修漏项每项扣2分不合格1项扣1分共10分。

3、检查工区按照规定的进度检查设备每少1座扣2分。共8分。

三、安全 管理 10分

1、段技术室、领工区、养修工区有桥涵作业的安全措施规范维修施工安全。按制度内容情况给1-5分共5分。

2、班前教育应有针对性抽查综合台帐每缺1次班前教育扣1分教育内容针对性不强扣1分共5分。

四、桥隧 设备 状态 共30分

1、桥、涵保养状态应合格。抽查桥、涵各3座没有达标1座扣1分共9分。

2、检查设备的外观。如梁体排水是否畅通、梁体污染情况、安检设备、支座、涵渠淤积等的检查。抽查3座设备存在以上问题的设备每座扣1-4分共12分。

3、结合上一年设备秋检情况通过维修、保养逐步消灭设备病害使设备状态逐步趋于良好劣化项目逐年减少重点在A1除需要大修解决的项目以外、B、C级病害。根据情况按1-10分给共10分。合 计 得 分 13 桥涵设备图表检查评比表 ________工电段 年 月 日.