汽车夏季保养技巧-汽车维修知识

第一篇：汽车夏季保养技巧-汽车维修知识

目前大部分车主都是新手，在成为有车一族，享受汽车带来的各种乐趣之余，也不要忘记做一些必备的工作，好好对待自己的爱车，以免使爱车在“三伏”中发脾气。同时避免因汽车本身的故障而造成交通事故，广州新干线提出以下几个保养技巧：

保护漆面

阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大，一定要经常洗车和定期打蜡。如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

检查刹车

雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

防患未“燃”

夏季是车辆自燃的高发期，据了解，司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。

巧用空调

进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

防止蒸发

夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

注意“防冻”

到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。

防止爆胎

夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。

做好“五油”

汽油、机油、变速箱油、动力方向机油及煞车油，加上“三水”—水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上“五”个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率。

第二篇：夏季汽车空调保养-汽车维修知识

步入炎热的夏季，对于有车一族来说，空调成了夏季行车必备。汽车空调新科技会越来越多的使用，不管什么科技的空调都需要车主的关爱与保养。关心爱车的空调往往就是关爱自己的健康。面对即将来临的夏季，你为你的爱车做好准备了吗，今天广州新干线就向你介绍汽车空调的使用细节，以及如果给汽车空调做保养。爱车的人在用车时会很仔细，每逢颠簸坑洼路面小心翼翼，清洗保养自不可少，空调作为汽车的一部分，使用中同样有一些技巧和细节需要注意。

清洗空调最重要

每年在入夏之前，对空调系统各部件进行检查与清洁是必须的。不少人觉得，热天第一次打开空调，出风口吹出来的风总会带着一股怪味。这是因为空调系统长期不通风，空调滤及空调蒸发器上细菌繁殖所造成的。对此可以用空调清洗剂对付喷完空调清洗剂后，关上车门，让空调继续运行15分钟。空调清洗剂被鼓风机吹进空调蒸发器后，便会把空调蒸发器里面的细菌清除掉，剩余的液体会通过空调排水管排出车外。在完成整个操作后要开窗通风，驱散车内空调清洗剂的味道。

除了异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。因此必须重点清洗汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果。空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，可以在清洗除去杂物和灰尘后继续使用，当然污染严重时则可以更换空调滤芯。

保养空调压缩机

一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。汽车空调添加剂产品能增强压缩机密封度、减少磨损、降低噪音、提高压缩机的工作效率，有助于大幅度降低空调内部的摩擦力和增加密封性，增强制冷的效果，使空调以及汽车内部各功能部件发挥较高的工作效率，并以此来达到延长汽车空调使用寿命的目的。这些产品市场上不难买到，其主要的作用是降低空调压缩的摩擦阻力，减少压缩机负荷15%-23%，能够延长空调使用寿命2倍。此外，消除磨损压缩机异响声，并能节省燃油10%，降低汽车使用成本。

小心使用效果更佳

使用汽车空调，首先必须注意不要随意对空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能，也可能破坏汽车原装的电路造成一系列难以排除的故障。

在开启空调时必须选择合适的温度，正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，其最佳温度为18℃至25℃。把温度调得过低，不仅会影响身体健康，而且不利于机器的运作。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，开冷气时应该将出风口向上，这样的效果会比较好。有时候空调吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，这一方法简单有效。此外，先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时发动机的顺利启动。反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。同样道理，低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。

一些良好的习惯能够让空调使用更加充分发挥作用。如不要在车内吸烟，若吸烟将空调的通风控制调到外循环位置。长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

第三篇：汽车维修/汽车保养自荐信格式

个人基本简历简历编号：更新日期：无照片姓名：DD先生国籍：中国目前所在地：广州民族：汉族户口所在地：广州身材：166 cm　55 kg婚姻状况：未婚年龄：22 岁培训认证：诚信徽章：求职意向及工作经历人才类型：好范文应聘职位：汽车售后服务：汽车维修/汽车保养、汽车类：汽车装配、技工类：普通工人工作年限：0职称：无职称求职类型：全职可到职日期：随时月薪要求：1000以下希望工作地区：广州 花都 深圳个人工作经历：公司名称：广州骏威客车有限公司起止年月：2008-11 ～ 2009-01公司性质：国有企业所属行业：交通运输担任职务：底盘装配工作描述：实习生

汽车底盘装配离职原因：实习完毕公司名称：SUBARU汽修站起止年月：2008-07 ～ 2008-08公司性质：私营企业所属行业：其他担任职务：机修工工作描述：实习生

汽车保养 汽车修配离职原因：实习完毕公司名称：广东中旅汽修厂（汽车二保）起止年月：2007-05 ～ 2007-06公司性质：国有企业所属行业：机电设备，电力，动力担任职务：机修工工作描述：实习生

汽车保养 汽车修配离职原因：实习完毕教育背景毕业院校：广州铁路职业技术学院最高学历：大专毕业日期：2009-06-01所学专业一：汽车检测与维修所学专业二：受教育培训经历：起始年月终止年月学校（机构）专　业获得证书证书编号2007-062009-06广州铁路职业技术学院汽车检测与维修（生活委员）钳工中级；计算机应用一级；英语B级；维修中级；电工高级；驾驶证语言能力外语：英语　良好其它外语能力：能听看一般的日常交际用语国语水平：良好粤语水平：优秀工作能力及其他专长本人吃苦耐劳，上进心强，做事积级，具有良好的团体合作精神！工作踏踏实实，工作不拖拉，勤奋努力！

有汽车保养工作经验，懂得汽车修配，熟悉汽车电路！^_^详细个人自传您好！衷心感谢贵公司在百忙之中阅读我的自荐简历！

我是广州铁路职业技术学院“汽车检测与维修”专业的好范文！我非常喜欢这个专业,在大学期间,我非常认真学习,勤学好问,所以我的理论知识比较扎实!我也有过几次实习的经历,工作非常认真负责,得到师傅的认可.有一点维修经验!性格乐观,工作团结,乐于帮助同学!

我在校荣获：

2006-2007年荣获“学院优秀奖学金二等奖；三等奖；“三好学生”；数学竞赛一等奖”

2008年 荣获“国家励志奖学金；学院校运会400米第三名；4x400米团体第二名”

2009年 荣获“劳卫积级分子”

希望贵公司能够给我一次面试的机会！^_^

希望我能为贵公司贡献自己的力量！^_^

最后我祝贵公司的事业蒸蒸日上！^_^个人联系方式通讯地址：广州市白云区石井镇庆隆中路100号(邮编: 510430)联系电话：135XXXXXXXXXXX家庭电话：手机：ＱＱ号码：313830094电子邮件：个人主页：

第四篇：汽车维修知识

1检测

检测即检查与测量，主要指基本检查和设备仪器测量两个方面。基本检查：包括人工直观检查和简单仪表检查两个部分。人工直观检查：主要是通过人的感官对汽车各个部分的外观、声响、振动、温度、状态、和气味进行的直接观查，它包括看、听、摸、闻四个部分。

①看：主要通过眼睛的视觉或借助放大镜、内窥镜等对汽车各个部位的观察，以发现较明显的异常现象。例如，故障灯的指示情况；各部分有无漏气、漏水、漏油；液体流动是否正常；各部件运动是否正常；联接部件有无松脱、裂纹、变形、断裂等现象；线路有否破损、折断；导线插接出是否松脱；管路是否压瘪、弯曲；各操纵杆、拉线、拉杆是否调整得当；进气管和汽缸内及进排气门处有无结焦；发动机的排气颜色是否正常；各种液体的颜色、轮胎气压是否正常；轮胎磨损状况；车架、车桥、车身及各总成外壳、护板等有无明显变形；相关部位有无刮蹭痕迹等。另外，还可以借助高压试电笔判断有无高压点火信号、低压试电笔判断电源正极正常与否，用逻辑脉冲笔判断数字电路的电位高低以及脉冲信号的输出等。

②听：主要通过耳朵的听觉或借助听诊器对汽车各个部分发出的声响进行监听，发现较清晰的异响现象，如机械传动部分的轴承和齿轮异响、皮带打滑声、发动机的各种异响、进排气系统的异响、高压跳火的漏电声、气流异常声响、车身车轮在行驶中的异响等。

③摸：主要通过手的触觉或借助温度计或感温纸等去感觉和测量汽车各总成的运行温度。例如：发动机冷却水温、水管油管等温度；进排气管等温度；各个总成的油温；还有避振器、制动盘鼓的温度。各个电器元件，如点火线圈和电动机的外壳温度、线路外皮和电路接头以及保险、继电器等温度。还可用手感觉各种液体的质感、黏度、滑度等；用手拉动各个机械联接部件，感觉其间隙和松动旷量；用手转动旋转装置感觉转动旷量和平顺性；用手感觉机械装置的运行振动状况等。④闻：主要通过鼻子的嗅觉感知汽车各部分产生的异常气味，如发动机机油燃烧异味、各种油液的焦糊味、尾气排放中的异味、离合器和制动器摩擦片打滑时的糊臭味、皮带打滑后产生的烧焦味、导线过热发出的胶皮味、橡胶及塑料件过热后发出的橡胶塑料味、车厢内的汽油味和排放废气的异味等。

简单仪表检查：仪表检查主要指采用比较简单的常用仪表对汽车各个系统进行的基本检测项目的检查。

① 发动机部分：发动机怠速转速、点火正时、进气真空度、蓄电池电压、排气背压、汽缸压力、燃油压力、机油压力、发动机冷却水温度、水箱盖工作压力、发动机异响等。

② 底盘部分：离合器踏板自由行程、制动器踏板自由行程、自动变速器主油压、失速油压和发动机转速、各个总成油温、制动盘鼓温度、各总成传动系统异响等。③ 电器部分：发电机输出电压与电流、蓄电池电压与充电电流、启动机电压电流、各种用电设备电压电流、空调系统温度与高低压力等。

设备仪器测量：主要是通过设备仪器的测量参数和图形以及诊断结果显示来反映汽车各个部分的技术状况，它包括整车性能测量、总成性能测量、系统性能测量、机械参数测量、电气参数测量、电脑控制系统测量等六部分。这六个部分测量所使用的设备仪器如下：

①整车性能测量：五轮仪、制动减速度测试仪、声级计、油耗计、车速表试验台、侧滑检验台、轴重计、轴距仪。

②总成性能测量：发动机综合分析仪、汽车尾气分析仪、柴油机烟度计、汽油机转速表、柴油机转速表、底盘测功机、制动力测试台、制动踏力计、悬架振动检验台、底盘间隙测试台、车轮定位仪、车轮动平衡机、车轮转角仪、转向盘转角及转向力测试仪、电器试验台、前照灯检测仪。

③系统性能测量：燃油压力表、燃油流量表、燃油箱盖测试仪、燃油蒸气回收系统压力测试仪、汽油机汽缸压力表、汽缸漏气率测试仪、曲轴箱窜气率测试仪、进气真空表、超声波真空泄漏测试仪、手动真空泵、进气压力表、排气背压表、机油压力表、润滑油质量检测仪、冷却系统压力测试仪、汽油机点火正时灯、点火示波器、火花塞清洗测试仪、汽油喷油器清洗测试仪、柴油机汽缸压力表、柴油机喷油正时测试仪、柴油喷油器测试仪、电源系统及启动系统测试仪、密度计、蓄电池测试仪、高率放电计、荧光测漏仪、温度计、湿度计、空调系统压力表、空调制冷剂测漏仪、电子测漏仪、红外测温仪、自动变速器压力表、制动压力表、制动液含水量测试仪、转向助力压力表、轮胎压力表、轮胎胎纹深度检测仪。④机械参数测量：钢直尺、厚薄规、游标卡尺、百分表、外径千分尺、前束尺、皮带张紧力测试仪、火花塞间隙规、拉力计。

⑤电气参数测量：万用表、示波器、模拟与逻辑信号记录仪、电路元件（RLC）测试表、直流电流钳。

⑥电脑控制系统测量：汽车故障电脑诊断仪、汽车防盗系统解码仪、汽车CANBUS局域网分析仪。

2试验

试验主要指对系统的边测试边验证的过程，是对经过检测环节后初步判断出来的故障点所进行的深入测试。试验方式主要有传感器模拟试验、执行器驱动试验、振动模拟试验、加热模拟试验、加湿模拟试验、加载模拟试验、互换对比（替换法）试验、隔离对比（短路、断路）试验。

① 传感器模拟试验：电压信号模拟器、电阻信号模拟器、频率信号模拟器、曲轴凸轮轴信号模拟器、汽车故障电脑诊断仪(传感器模拟试验功能)。

② 执行器驱动试验：喷油器驱动器、怠速马达驱动器、点火线圈驱动器、电磁阀驱动器、汽车故障电脑诊断仪（执行器驱动试验功能）。

③ 振动模拟试验：底盘垂直振动试验台、底盘间隙试验台。

④ 加热模拟试验：加热鼓风机、吹风机。

⑤ 加湿模拟试验：喷雾器、淋水机。

⑥ 加载模拟试验：道路模拟器、电子负载仪。

⑦ 互换替换对比试验：同一汽车上的零部件互换，如独立式点火线圈、火花塞、高压分缸线、喷油器、车轮轮速传感器、左右氧传感器、轮胎、轮毂。

⑧ 分离隔离对比试验：电路断路短路，如断路喷油器、断路点火初级电路、短路高压线、断路步进式怠速马达、短路开关和继电器（直接给电器元件通电）。拆除机械部件，如拆除节温器、拆除滤清器。

堵塞油气路，如掐住真空管路、回油管路。

直接喷涂油液，如对进气管喷油（隔离燃油喷射系统）、给汽缸内加注机油等。3修复方法的确定

修复方法要依据故障表现模式来确定。故障点是导致故障发生的低端，是故障的最小单元。故障点所具有的不同表现模式，决定了修复中将采用如下的不同方法。

⑴元件损坏、元件老化和元件错用等模式的故障，通常采用更换的方式进行修复。⑵安装松脱、装配错误和调整不当等模式的故障，通常采用重新安装调整的方式进行修复。

⑶润滑不良模式的故障采用维护润滑的方式修复。

⑷密封不严模式的故障，通常对橡胶件采用更换、机械部件采用表面修复工艺或更换的方式修复。

⑸油液亏缺模式的故障通常采用添加的方式修复，但对于渗漏和不正常的消耗导致的亏缺，要对症下药，找到根源进行修复。

⑹气液泄漏或堵塞模式的故障通常要采用封堵渗漏或疏通堵塞的方式修复。⑺结焦结垢模式的故障一般采用清洗除焦垢的方式修复。

⑻生锈氧化模式的故障一般采取除锈清氧化的方式修复。

⑼运动干涉模式的故障通常采用恢复形状、调整位置、加强紧固的方式修复。⑽控制失调、进入紧急备用模式以及匹配不当模式的故障采用重新调整、恢复归零以及重新匹配的方式修复。

⑾短路断路、线路损伤、虚接烧蚀模式的故障采用修理破损、清理烧蚀、去除氧化、重新焊接以及局部更换线路的方式修复。

⑿漏电击穿、接触不良的故障模式采用更换或清理接触点的方式修复。

第五篇：夏季汽车加油技巧

1、尽量以加多少升的方式加油，而不以加多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，常常会无形中损失你的金钱。

4、跑长途之前，加新鲜的油，会使你在高速行驶加速时马力十足。

3、跑市区请加油箱的一半或2/3(视地点增减)，因为市区常常走走停停，若你加满油则会加重引擎的负荷，起步没力而且又使车耗油。

2、如果车平时开得少，建议保持低油量，因为汽油放久了会变质。

5、如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这时候二话不说，请调转车头继续找下一家加油站。因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱里。

6、早上或晚上加油比较好，在夏季避免中午太阳毒、气温高时加油。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少。