车间2010年防洪工作总结

第一篇：车间2010年防洪工作总结

线路车间二0一0年防洪工作总结

根据集团公司《关于结束防洪警戒期的通知 》（防洪办电[2010]33号）要求，段2010年的防洪警戒期于10月15日结束，现将车间防洪工作总结如下：

一、强化全员防洪安全意识、责任意识和风险意识，牢固树立“安全第一、预防为主、综合整治”的指导思想，顺利完成防洪工作目标

今年以来，车间按照“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求，以列车安全特别是客车安全为重点，认真执行段关于全员防洪、全年防洪、科学防洪的要求，杜绝了客、货列车责任水害事故，全面顺利实现了防洪期的工作目标。

二、车间加强了防洪工作的组织领导，全面做好各项防洪准备工作，为顺利完成防洪工作目标打下坚实基础

根据防洪工作要求，车间成立了由车间主任、支部书记任队长的抢险施工队，各工区也相应成立了由工长任分队长的抢险分队。各队之间密切配合,同心协力,各负其责的同时,更是进一步明确了职责，完善了监管检查和考核奖惩机制，形成分工明确、纪律严明、措施到位的全员防洪工作局面。

1.汛前，在段领导带队组织下，由车间主任、工区工长、巡山巡河工组成的防洪检查组，对管内的线路、路基、桥涵及山塘水库等进行一次大检查，对检查发现的各种病害，通

过汇总以邮件方式发送段桥隧科备案。

2.组织各工区及巡山巡河工，在4月1日前完成了对管内各种排水不良设施的全面疏通，并要求各工区在雨季坚持做好随淤随清的工作。同时还对已确定的危树进行了一次复查和砍伐。

3.进入防洪期前，车间根据自身的设备情况制定出本车间的防洪措施和防洪抢险预案，同时要求各工区制定的措施、预案及灾害分段责任制、节假日、夜间留守值班人员安排情况抄写张贴在工区学习室。

4.车间党支部全面开展防洪宣传工作，张贴防洪宣传标语、书写防洪宣传板报、组织干部、职工学习《防洪法》及段防洪工作的有关要求。

三、端正防洪态度，切实落实上级要求的防洪值班制、雨量观测制、“三级雨量警戒”制、巡山巡河制及干部盯岗等制度，严格执行了上级要求的防洪包保责任制。

车间、工区夜间有专人值班，夜间值班人员于20:00前到位，在值班时间内没有出现私自离岗现象，夜间和节假日，各工区保证了50%以上的人员留守，遇有大雨以上预报时，也是认真执行全员留守。车间值班人员及时雨掌握了管内的雨情、水情变化，遇有洪水高涨或恶劣天气预报时，车间所有干部分别下到工区督促做好防洪抢险准备等防范工作。

车间值班人员每晚坚持抽查和了解各班组防洪值班情况,督促两个雨量观测点搞好雨量观测、执行雨量警戒，并认真填写防洪值班日志。两个雨量观测点的雨量观测工作由工区工班长兼任，遇降雨天气，观测员按照要求做好了密切注视雨量的记录工作。

四、根据往年防洪工作特点，车间进一步完善了防洪应急预案

车间制定的防洪抢险预案和汛期重点危险地点看守预案，主要做到以突出重点，兼顾一般，一事一案为主，让预案具有针对性。车间再依据可能发生的水害类型，制定相应的应急处置措施。

通过车间全体干部员工的共同努力，截止文件要求的10月15日，车间将顺利完成防洪整体工作，也为下一年度车间防洪工作的开展提供了有益参考依据。

第二篇：宜宾线路车间2010年防洪工作总结（范文）

宜宾线路车间2010年防洪工作总结 我国幅员广大,雨季时间较长,几乎每年都有洪水发生,造成铁路中断行车,因此,抓好防洪工作,是确保铁路运输在汛期安全畅通的重要保证。我国因气候变化复杂,每年都出现了局部地区特大暴雨,造成较大的洪涝灾害,给铁路运输和国家财产带来了一定的损失。

为了切实做好2010年的防洪工作，确保2010年防洪目标的顺利实现，宜宾线路车间按照局《关于做好2010年防洪工作的通知》（成铁办[2010]184号）和段六工桥〔2010〕70号《关于做好2010年防洪工作的通知》的文件要求，紧密结合本车间的实际，认真落实责任，明确分工，加强团结协作，克服松劲麻痹思想，切实增强防洪工作的忧患意识，始终把防洪工作作为安全生产的第一任务抓好、抓实，确保了防洪汛期的行车和人身安全。现将2010年的防洪工作总结如下：

一、提高认识，加强领导。

以科学发展观为指导，认真学习和贯彻《中华人民共和国防洪法》、《安全生产法》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》（铁运[2005]182号）；牢固树立“安全第一、预防为主、防治结合，建重于防，防重于抢”的指导思想，进一步强化“全年防洪、全员防洪、科学防洪”的工作理念，切实规范防洪管理，强化设备质量。严格执行行政首长负责制，坚持以行车安全特别是旅客列车行车安全为重点，精心组织、严防死守，落实防洪各项措施。消灭责任水害一般A类及以上事故，减少崩坍落石发生频次，防止崩坍落石撞车事故的发生。实现“零断道”（常年雨情下，干线部分区段每次水害断道时间在30分钟以内视为零断道），努力减轻灾害损失，确保汛期铁路运输安全基本稳定。

车间针对段的防洪工作方针目标,组织所属工区、班组的广大职工认真学习，本着“重实际、重实用、重实效”的原则，根据所属设备状况,找到防洪工作存在的问题,制定切实有效的对策措施,逐项落实到人，并在此基础上制定了防洪责任制考核办法。对找出的问题,重点强化了控制手段,运用防洪责任制考核办法进行管理。

二、抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。我车间结合现场实际，确定了防汛抗洪工作的重点路段、重点部位和重点目标，特别是车间管内地属内六线、宜珙线，土质较为松软，容易发生洪水冲刷、山体滑坡、树木倒伏、塌方落石、路基塌陷等灾害的地段较多；对特别危险地段派人严防死守，随时通报情况，力争对各种洪水灾害做到早发现、早预防、早报告、早排除，实现断道不翻车的工

作目标。2010年8月10日和8月19日，宜宾地区因下特大暴雨，车间广大干部职工按照规定冒雨出巡，发现宜珙线铁路K3红山隧道发生了水淹道床，按照规定，立即采取了封锁区间，确保了行车安全。车间广大干部职工积极冒雨进行抢险，从而，确保了铁路的安全畅通。2010年8月20日，由于成都地区普降暴雨，导致岷江大河河水陡涨。从乐山岷江上游洪水冲走了5个约10吨重的大油罐，“浩浩荡荡”地朝岷江下游漂去。最先发现大罐的眉山紧急拦截，没拦住；下游的乐山成功拦截了2个，还有3个朝宜宾方向漂来，为防止罐体撞击岷江铁路大桥，宜宾线路车间接到紧急通知后，立刻组织人员前往岷江铁路大桥进行守护，经过二天一夜的连续守护，最终，以未发现油罐而解除警报。确保了岷江铁路大桥的安全。

三、发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。充分发挥成员单位的职能作用，按照职责分工，明确责任，畅通信息渠道，确保了群防群治工作真正落到实处；特别是加强了同铁路其他部门的联系；加强了巡逻守护力量，加大了巡逻检查密度，加强了信息传递速度，提高了铁路沿线安全防范系数等级，在防汛抗洪期间，车间严格了防洪值班纪律，加强了对广大职工的防洪意识和纪律的教育，确保了人员在岗到位、责任落实、措施有效、信息畅通。

四、做好防洪的各项准备工作，为抢险救灾提供有力保

障。

总结以往的经验和教训，结合实际，立足防大汛、抗重灾、抢大险，科学有效、详细周密、切实可行。继续加强了基础工作，基础资料应急系统的完整、可靠、准确。认真分析了设备状况，掌握了充分可靠的水文资料，做好了设备抗洪能力的检算工作。按照设防标准，确定了重点防护对象。车间对班组的防洪工具备品、生活用品及防护用品，认真组织了清查，不足的按标准进行了配齐，损坏的及时进行了修理或报废，车间、班组认真落实了防洪出巡巡查制度，坚持了“雨前、雨中、雨后”三检制。车间、工区对所用的通讯设备进行了检查，发现问题及时与有关部门联系解决，及时进行了修复，确保汛期的正常使用。汛期加强了各结合部的管理，强化了对危险地段的检查、看守和干部包保。特别突出了旅客列车这个重点。看守工、冒雨出巡人员、巡道工及施工点有关人员，都熟悉掌握客车通过时间，汛期遇大暴雨，区间线路不明时，坚持了“宁可错拦、错扣列车，也不许盲目放行列车”。看守工、巡道工、巡守工必须严格坚守岗位，不得以任何理由擅自离岗、串岗、脱岗或私换班次。确有急事须事先向工长请假，经批准并安排好顶岗人员，交接清楚后方能离开。切实加强了对重点危险处所的日常检查和监

视，发现的问题不论大小，均应向工长、工调汇报并在交接班记录上做出详细记录和向接班人交待清楚。

五、加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。

为确保2010年防洪的铁路安全畅通，车间认真执行《关于重新印发《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的通知（成铁办[2008]780号）。严格控制既有线跨汛施工工程，严格施工计划审批，狠抓了施工过程的监控，确保了汛期既有线行车安全。按照“施工八不准”的规定严格执行。凡汛期进行的线路大修及其他有碍行车安全的施工，都必须有保证安全渡汛的切实措施，确保行车安全。进一步推广使用了铁路防洪信息管理系统、铁路防洪地理信息系统，加强了对灾害信息的管理；同时，车间强化了对防洪工作人员的技术业务培训，组织了《防洪》技术手册和相关法规的学习，不断提高了防洪工作人员的技术业务素质，做到了铁路防洪工作的标准化、规范化。2010年的防洪工作于10月15日18时已经结束。在车间全体干部、广大职工的共同努力下较好的圆满完成了今年的防洪工作任务，确保了防洪汛期的行车安全和人身安全。

宜宾线路车间

二0一0年十月十六日

第三篇：公司车间防洪演练总结

拜城县众泰煤焦化有限公司车间级防洪演练总结

根据新疆公司《关于做好2011年雨季“三防”工作的通知》精神，为了进一步落实我公司雨季“三防”工作，最大限度减少洪涝灾害突发事故带来的损失，确保安全生产稳步发展，公司于5月8日、5月9日开展了车间级防洪演练。

一、演练目的为了扎实做好雨季“三防”工作，对预案的可行性进行验证，及时弥补预案在实施过程中存在的不足，提高应急救援队伍在出现洪涝灾害时的应对能力，保证职工人身和生产安全。

二、演练组织及职责

1、组织机构

总指挥：车间主任

副指挥：车间副主任

成员：技术员、班长及应急救援人员

监护人员：安环科科长、消防保卫科科长、安全员、消防保卫科人员。

2、职责

①车间主任负责全面指挥抗洪抢险工作。

②车间副主任配合主任进行抗洪抢险。

③技术员负责抗洪抢险物资的准备及做好应急救援人员的后勤保障工作。

④班长带领应急救援人开展抗洪抢险。

⑤应急救援人员负责开展抗洪抢险工作。

⑥监护人员对演练过程进行监督和点评

三、演练方式和方法

1、演练方式：按照演练方案进行演练。

2、演练方法：现场模拟演练。

3、演练地点：化产：综合水泵房

电修：35KV变电站

炼焦：焦炉地下室

备煤：煤1#皮带

选煤：选煤厂北侧煤泥场

四、应急所用物资

铁锹、编织袋、沙石、潜水泵、铲车。

五、假设险情

厂区北侧防洪堤坝溃堤，大量洪水向厂区袭来，严重威胁各车间电力、电机等重要设施设备。

六、演练过程（以选煤厂为例）

1、巡检职工发现选煤厂北侧发生决堤事故，水势较大，立即通知选煤厂调度，报告汛情。

2、选煤厂调度接到报告后立即向应急救援领导小组报告，说明现场汛情，及时通知电工对部分重要负荷进行停电。

3、选煤厂应急救援领导小组根据报告水情调集应急救援人员迅速赶赴防汛现场。

4、到达防汛现场后，铲车和第一救援小组对厂房北侧进水口进行堵截，第一救援小组分为两小队：一队装填沙袋，一队负责运送沙袋并垒成防洪堤坝。

5、第二救援小组使用潜水泵将厂房内从防洪渠向外排出。

七、演练结束

1、车间主任对此次防洪演练进行总结：

⑴优点

①报警信息畅通及时，人员出警迅速，执行命令快速有效。

②救援人员分工明确，配合默契。

③防洪堤垒的整齐而又坚固。

⑵不足

①个别应急救援人员演练时不够严肃。

②应急预案内容不够全面，未考虑到此次洪水量超过往年，防洪水渠不能满足排水要求。

⑶改进方法

①加强应急救援人员教育，严明纪律，严肃态度。

②对应急预案进行修改，增加一组应急救援人员，负责排水渠的清挖工作。

2、安环科科长点评

此次选煤厂演练组织较好，人员反应迅速，应急救援领导按照预案结合现场实际情况开展指挥，措施得当，及时消除了洪水对供电系统的威胁。但第一小组人员装沙袋时不够迅速，在一定程度上延误了抗洪时间。大家不要把此次活动当做演练，而应当做一次实战，才能在面对突如其来的洪水时做到临危不乱，应对得当。

3、打扫现场，确认无安全隐患后，应急救援人员按顺序退场。

八、各车间防洪演练总体总结

通过这次各车间重点部位防洪演练，提高了应急救援队伍的应急救援能力。但在演练过程中仍有事先尚未考虑的情况发生，说明车间应急预案或多或少存在疏漏之处，演练结束后各车间都针对此次演练进行了总结和改进，切实保障了我公司雨季安全生产稳定运行。

第四篇：公司车间防洪演练总结

公司车间防洪演练总结

一、演练目的

为了扎实做好雨季”三防”工作，对预案的可行性进行验证，及时弥补预案在实施过程中存在的不足，提高应急救援队伍在出现洪涝灾害时的应对能力，保证职工人身和生产安全。

二、演练组织及职责

1、组织机构

总指挥车间主任

副指挥车间副主任

成员技术员、班长及应急救援人员

监护人员安环科科长、消防保卫科科长、安全员、消防保卫科人员。

2、职责

①车间主任负责全面指挥抗洪抢险工作。

②车间副主任配合主任进行抗洪抢险。

③技术员负责抗洪抢险物资的准备及做好应急救援人员的后勤保障工作。

④班长带领应急救援人开展抗洪抢险。

⑤应急救援人员负责开展抗洪抢险工作。

⑥监护人员对演练过程进行监督和点评

三、演练方式和方法

1、演练方式按照演练方案进行演练。

2、演练方法现场模拟演练。

3、演练地点化产综合水泵房

电修35KV变电站

炼焦焦炉地下室

备煤煤1#皮带

选煤选煤厂北侧煤泥场

四、应急所用物资

铁锹、编织袋、沙石、潜水泵、铲车。

五、假设险情

厂区北侧防洪堤坝溃堤，大量洪水向厂区袭来，严重威胁各车间电力、电机等重要设施设备。

六、演练过程（以选煤厂为例）

1、巡检职工发现选煤厂北侧发生决堤事故，水势较大，立即通知选煤厂调度，报告汛情。

2、选煤厂调度接到报告后立即向应急救援领导小组报告，说明现场汛情，及时通知电工对部分重要负荷进行停电。

3、选煤厂应急救援领导小组根据报告水情调集应急救援人员迅速赶赴防汛现场。

4、到达防汛现场后，铲车和第一救援小组对厂房北侧进水口进行堵截，第一救援小组分为两小队一队装填沙袋，一队负责运送沙袋并垒成防洪堤坝。

5、第二救援小组使用潜水泵将厂房内从防洪渠向外排出。

七、演练结束

1、车间主任对此次防洪演练进行总结

⑴优点 ①报警信息畅通及时，(m.depeat.Com)人员出警迅速，执行命令快速有效。

②救援人员分工明确，配合默契。

③防洪堤垒的整齐而又坚固。

⑵不足

①个别应急救援人员演练时不够严肃。

②应急预案内容不够全面，未考虑到此次洪水量超过往年，防洪水渠不能满足排水要求。

⑶改进方法

①加强应急救援人员教育，严明纪律，严肃态度。

②对应急预案进行修改，增加一组应急救援人员，负责排水渠的清挖工作。

2、安环科科长点评

此次选煤厂演练组织较好，人员反应迅速，应急救援领导按照预案结合现场实际情况开展指挥，措施得当，及时消除了洪水对供电系统的威胁。但第一小组人员装沙袋时不够迅速，在一定程度上延误了抗洪时间。大家不要把此次活动当做演练，而应当做一次实战，才能在面对突如其来的洪水时做到临危不乱，应对得当。

3、打扫现场，确认无安全隐患后，应急救援人员按顺序退场。

八、各车间防洪演练总体总结

通过这次各车间重点部位防洪演练，提高了应急救援队伍的应急救援能力。但在演练过程中仍有事先尚未考虑的情况发生，说明车间应急预案或多或少存在疏漏之处，演练结束后各车间都针对此次演练进行了总结和改进，切实保障了我公司雨季安全生产稳定运行。

第五篇：压滤车间防洪演练总结

压滤车间防洪演练总结

防洪演练工作，按照洗煤厂夏季四防指示精神，自6月初开始，做了大量的准备工作，首先召开了班长以上会议进行了认真研究安排，制订了《压滤车间防洪演练方案》随即召开三班职工大会进行思想动员，为开展好这次防洪演练活动打下坚实基础。6月23日在压滤车间组织了一次轰轰烈烈的防洪应急演练活动总结如下：

一、建立组织，制定方案，加强协调，确保防洪全程演练成功 为确保这次防洪演练活动的正常进行，全面完成洗煤厂下达的防洪演练任务，根据防洪演练方案成立了防洪演练指挥组，由于耀杰任总指挥，王润生、周昆峰、陈伟任抢险物资运送、抽排水、防洪警戒组组长。明确了各职能组的职责和任务，并进行了战前动员，为规范性的开展好这次演练活动提供了组织保证。为确保这次防洪演练活动的成功，6月12日下午，召开了三班学习，进行了战前，要求参加演练的职工要提高认识，高度重视，在工作中要集中精力，精益求精，把假戏真唱，认真履行职责，即使请示和报告，突出工作重点，把握工作要点，各职能组之间做到及时沟通，相互协调配合好工作。

二、各职能组坚守岗位，尽职尽责，保证了防洪演练活动的正常进行

按照防洪演练应急方案要求，八点人员自下午两点半开始一直在岗位，由岗位司机发现出现汛情，及时向调度室汇报汛情。

三、防洪演练中，布防及险情拟定处理结果

在这次演练中，按照防洪演练方案设定，连续几天降雨，造成炼焦厂等各方面雨水汇集到压滤车间，开始组织抢险救援。在演练过程中，通过调集抢险物资组，共动用沙袋30袋，潜水泵一台，排水管道100米，电线100米，都按照防洪抢险应急预案的要求，保护了压滤车间的安全。

在演练工作中，总指挥于耀杰对这次演练活动进行了总结，认为这次防洪工作责任制落实和分配比较到位，符合防洪演练应急方案要求。

四、几点收获

1、提高了对压滤车间防洪的认识，通过学习资料、本次演练的实际参与我们更加深刻的认识到了防洪是一个整体。

2、检验了我们的防洪防洪预案和抢险方案，这次洪水演进过程没有充分按照防洪预案的程序进行，因此，对我们的防洪预案的和操作性、合理性，都提出了新的合理化建议。

3、检验了我们的职工队伍，全体参战人员，坚守岗位，严格纪律，紧张有序的工作，表现了较高的政治素质和业务工作素质。

五、演练工作中存在的问题

1、由于部分同志第一次参加防洪演练，对各个职能组的有效配合重要性认识不足，有时出现不予演练符合的表情，相互配合不够。

2、由于对这次合成演练理解不够，没有在思想上走传统防洪演练模式。