高速公路事故应急处理总结

第一篇：高速公路事故应急处理总结

10月3号下午在从黄陵县去西安的路上，奔驰e200右边两条轮胎同时爆胎事故中对奔驰售后服务的感受，并提到后续出现的一系列事故。今天围绕这起事故，谈谈高速公路事故应急处理的过程和经验教训。

在两下颠簸后，明显感觉右侧车身变低，暗想不好，肯定爆胎了。赶紧打双闪，靠路边停车，此时看到路边有一辆雪铁龙c4停在紧急停车带，安全起见，把车辆向前又滑行了一段距离，停在了雪铁龙c4前大约60m的地方，下车检查轮胎，右侧前后两轮胎全部爆胎。一边联系救援，一边摆放三角牌，观察周边道路状况，并让夫人和儿子及我同学的儿子赶紧下车，远离车辆，同时去了解雪铁龙c4的情况。走近一看，雪铁龙车主正在更换轮胎，车底垫了几块石头，千斤顶根本就支不起车来。车主赶紧向我求救，借我的千斤顶用用。把千斤顶借给车主，看到他的车停在转弯处，视野不好，而三角牌离车只有不到10m，此处又是一个12公里的弯道下坡末段（前面已经有9公里坡道），正是货车刹车容易失效或者干脆失灵的位置，显然，雪铁龙c4的司机经验不足，我赶紧让车主同伴把三角牌尽量后移，提早提醒后面来的车辆。在我的千斤顶和帮助下，车主终于更换好轮胎，考虑到我的奔驰不知道什么时候才能给救援出高速，而此处道路太危险，便请求雪铁龙车主把我儿子和同学的儿子带到下一个服务区，让他们两个转移到我同学的车辆上去，车主热情同意，但后续事情证明这个决定既英明，又险些酿成大祸。

就在我儿子和雪铁龙车主刚上车要离开时，险情出现了。一辆大客车，在应急停车道上超车，突然发现了雪铁龙停在应急停车道上，赶紧急打方向盘，结果只听砰的一声，还是没有躲过雪铁龙，追尾了雪铁龙的左后角。大客车一停，造成后续车辆拥堵，结果后续道路险象环生。等大客车和雪铁龙自行解决完问题都离开后，我和夫人才发现，路上很快没有车辆了，而铜川救援中心车辆的司机告诉我路上出事故了，道路封路，他被堵在了半路上。此时天已经彻底黑了，在道路大坑附近，隐隐约约看到有事故正在救援。后来才知道，原来真的有一辆大货车刹车失灵了，连续撞坏2公里长的中间护栏，追尾因大客车和雪铁龙事故被堵在大坑附近的一辆上海牌照的奥德赛，一辆陕西牌照的宝马，和另外一辆车。大货车拖离现场，用了大概3个小时。在这3个小时里，我和夫人担心道路随时通车，待在车里危险，只好把所有的衣服翻出来穿上，待在路边，并在雪铁龙车离开后，把三角牌进一步后移，拿出手电照明。这时感觉到让两个孩子离开是多么英明，否则，我们的衣服都不够。陕北高原的夜晚，温度下降非常快，到晚上10点时，已经是10度以下。

最近的大货车拖走后，道路恢复通车，此时，被堵了3个小时的司机，车速都很快，并又有车辆出现爆胎（我在等待救援的整个过程大约有10辆车爆胎）。看着滚滚而来的大货车从身边冒着白眼轰隆隆擦身而过，内心感到非常的害怕，为了安全，我站在三角牌的前方，把手电一开一闭，提醒车辆。大约半个小时过去了，路上又突然没有了车辆，和救援车辆联系，说依然被堵在了路上，而此时，奔驰的免费救援早已等在了金锁关出口处，我和夫人也开始有些怀疑，高速公路的救援车辆是否真的在路上，再次打110，给的救援电话完全相同，所以只好硬等。又大约一个小时过去了，路上再次出现滚滚车流。原来在后面还有一起事故，造成后面路段封路。此时，已近午夜，被堵的车辆几乎全是大货车，差不多5个小时的封路，使车主们车开的很快，冒着白烟的货车从身边快速通过，我和夫人拿着手电，紧张地在路边等待救援车辆，大约11:45分，救援车辆终于到了，夫人继续在路边等候、晃手电，我和救援车辆司机以最快的速度，把车辆移动到拖车上去，同时，冒着白烟的货车从耳边呼哨而过。尽管高速公路拖车是垄断，但实事求是讲，拖车师傅还是比较专业，快速找出奔驰e200的拖钩，娴熟地把车拉上了拖车，前后不超过15分钟。几分钟后，就出了高速公路，3公里，收费1000元，暴利啊！黑啊！

可恶的是，高速公路收费站居然还要收我的车辆的过路费，否则不放行，而我的损失他们根本就不管，天理难容啊！严重拍死交通部、拍死陕西省交通厅及高速公路管理部门，只知道收费，不知道维护，而且高速公路救援实行垄断！强烈呼吁放开高速公路救援，让象奔驰这样提供免费救援的公司，可以免费进入高速公路，为客户提供救援服务。

总结这起事故，有几点提醒长途自驾游的朋友们：

1、中国高速公路维护保养不到位，路上行车一定要注意观察路况。再次拍死中国交通部、陕西省交通厅、陕西省高速公路管理部门！

2、连续下长坡路段是最危险路段，一定要控制好车速，遇到紧急情况和坏的路面躲避时，转向一定要控制幅度，观察左右车辆情况。这次右侧前后轮同时爆胎，车辆没有失控，除了奔驰优秀的操控性外，和自己的冷静处理也有很大关系。

3、高速路上出现事故，如果路边有车，一定要尽量停在其前面，一定要完全停在应急停车道内，三角牌一定要放的足够远。

4、车辆停稳后，所有人员务必立即下车，千万不可待在车里面。

5、车主一定要熟悉自己车辆的应急工具，象千斤顶、三角牌，灭火器、拖钩等等，并会操作（在等待救援时，有爆胎车主就不会使用千斤顶，向我请教）。

6、远途自驾游时，一定要检查车上随带的工具，确保好用，并带足够的衣服和必要的其他工具（如手电、刀子等）。

7、与人方便自己方便。这里特别感谢雪铁龙c4的车主，可惜当时情况紧急，没有留下姓名和联系方式。

8、了解车辆救援电话和当地报警电话，关键时候非常有用。北京的交通事故报警是122，而陕西统一为110。我就不明白，这么简单的一件事，全国怎么就不能统一起来！

9、要带足够的现金。紧急情况，银行卡不解决问题（高速公路上的救援只收现金）。另外，外地很多地方不能刷卡，紧急情况也没有办法刷卡。

10、远途自驾游尽量结伴而行。

第二篇：高速公路事故总结

高速公路事故总结

恶劣天气下车辆在高速公路上容易发生事故。这次沪宁高速连环车祸案,我们得提出了一些认识和反思。提出在上高速前司机应当进行车况检查、控制车速不违法操作、提高安全驾驶意识等措施,希望能降低降低交通事故的发生。

随着国民经济稳步发展,我国高速公路建设愈加迅速,但高速公路交通事故依旧频发。通过研究发生在沪宁高速常州段的连环追尾事故,根据我国高速公路交通安全的现状,阐述此类事故的主要特征,并通过对该事故发生的原因进行分析,提出预防高速公路连环追尾事故的数项对策,以期对提高高速公路交通安全管理水平有所帮助。

针对这次事故总结出安全行车的几点意见：

1、在高速公路上一定要保持最安全的距离；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

2、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

3、在风雨季节，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

4、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

生死一秒间，眨眼两重天。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

所以我们要时刻牢记交通安全有多么的重要，无论是在工作还是日常生活中都要做到安全、文明驾驶。让交通事故在我们这里成为终点，让类似的情况不在发生。

第三篇：应急事故处理及消防安全演练总结

应急事故处理及消防安全演练总结

泉港区爱德利运输有限公司

2011.06.21.各位领导，同志们：

为强化应对危险化学品突发事故的快速反应和应急处

置能力，及时有效地实施应急救援工作，最大限度地减少因事故造成的人员伤亡和财产损失，经公司领导决定开展危险化学品事故应急救援演练，得到了泉港区安监局、安委办，交通局，南埔镇和肖厝交警领导代表的大力支持和帮助，并派人亲临现场观摩指导。今天上午，通过参演单位的精心组织，密切配合，演练工作取得了圆满成功。在此，我仅代表爱德利运输有限公司向泉港区安监局、安委办，交通局，南埔镇和肖厝交警及各位领导表示衷心的感谢，并向为这次演练工作付出辛勤努力的同志表示感谢！

一、举行应急救援演练活动意义重大

应急救援演练是应急管理工作的重要组成部分。开展应急救援演练，既是对应急救援机制及应急救援工作人员综合素质和业务能力的检验，也是提高事故防范和应急处置能力的重要举措。开展这次危险化学品事故应急救援演练, 是贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、的具体体现，是加强和做好安全事故抢

险救援工作的需要，对检验相关部门的快速反应能力，提高救援队伍处置危险化学品事故的能力和从业人员对危险化学品事故危险性的认识具有十分重要的意义，有利于促进安全生产的持续稳定好转。

二、演练顺利，成效明显

这次危险化学品事故应急救援演练活动的救援程序、所用的道具和设备完全按照真实的事故应急救援程序进行设置和演练，各参演部门和人员没有丝毫懈怠，发扬了密切配合、群策群力、协同作战、精益求精的工作作风，使演练取得了圆满成功，达到了预期的目的。

一是领导高度重视此次演练，分别成立了事故应急救援演练指挥部和现场救援指挥部，负责统一安排、协调、指导和组织应急救援演练工作，准备工作比较充分，比较到位，是应急救援演练取得成功的基础。

二是精心制定方案。按照危险化学品事故的类型，各相关部门对演练方案进行反复研究、认真修定，明确了部门的工作职责，结合设定事故的实际细化了各组的工作流程，制定出了相应的救援方案，具有较强的针对性和可操作性，使方案的实施更加真实、有效，是应急救援演练取得成功的前提。

三是各部门密切配合。各参演部门和人员认真负责，严格按照事故救援演练方案中的各项预定程序和要求，各司其职，密切配合，狠抓落实，是应急救援演练取得成功的关键。

四是成效明显。通过演练，加强了队伍建设，积累了经验。使各级各有关部门及工作人员进一步熟悉了危险化学品事故应急救援预案，掌握了应急处置流程；检验了突发事故应急救援预案的科学性和可操作性，提高了从业人员和应急队伍抢险救灾的实践能力、应变能力；增强了企业对安全生产事故的预防观念，提高了发生安全事故的处置能力；锻炼了救援队伍的能力，提高了应对安全应急救援的水平；进一步明确了各部门在应急救援中的职责和任务，并熟悉掌握应急救援处置程序、方法和注意事项，有效地提高了整体应急救援的反应能力、指挥水平和实战能力，增强了各级应急救援机构、部门、人员之间的协调性，为快速、有序、高效应对突发事故积累了实战经验，为发生各种安全事故及时有效的组织抢险救援奠定了扎实的基础。但在演练过程中，也还存在一些不足，如：演练方案有待进一步充实完善；救援人员防护意识不强；预案作用没有充分发挥等。

三、下一步主要工作

一要提高认识，切实加强应急管理基础工作。各部门要进一步提高对应急管理工作重要性的认识，切实增强责任感和紧迫感，根据自身承担的任务和目前现有的装备水平能否符合专业和抢险工作的需要，及时制订计划，逐步购置和更

新应急救援装备和器材。通过不断加大设备投入，全面提升应急救援保障能力，增强应急救援队伍的整体战斗力，以适应应急救援工作的需要。

二要加强应急救援队伍建设，形成强大的应急救援力

量。要积极开展应急救援演练，每年1—2次，经常组织应急救援人员进行专业培训，学习掌握应急救援预案内容和应急处置所必需的专业技能，提高应急救援人员的自身素质。通过加强演练，形成统一指挥、高效运转、协调有序的安全生产应急救援体系，组建一支高效能、专业性强、能打硬仗的应急救援队伍。一旦出现险情，做到召之即来、来之能战、战之能胜，最大程度减少事故损失。

三要认真总结完善，全面提升应急救援水平。各部门要认真总结，针对演练中暴露出来的问题和薄弱环节，及时修订和完善预案中不科学、不全面的内容；要根据预防和处置、突发事故、结合实际，制定和完善应急救援预案，明确各类突发事件的防范措施和处置程序，并加强对预案的动态管理，不断增强预案的针对性和实效性，使专项预案和总体应急预案衔接得更紧密。一旦发生安全事故，确保能够灵活反映、快速响应、有力指挥和有效施救。

四是要切实搞好应急宣传教育。各级各部门要充分发挥安全教育作用，应急管理知识和防灾自救知识，提高应急管理工作的积极性。同时，要制定应急管理计划和培训计划，明确培训内容、标准和方式，加强对从业人员安全知识、操

作规程和应急预案培训，切实做好应急管理宣传培训工作，让应急救援工作的重要性和必要性深入深入人心。

这次应急演练虽然取得了圆满成功，但我们要清醒地认识到，这次演练是在精心策划、事故类型预先设定、应急器材提前预备、演练前排练后开展的摸拟演练，与实际救援存在一定差异。为此，我们要认真总结这次演练的经验与教训，分析存在的问题和不足，完善措施，举一反三，扎扎实实做好各种安全事故的应急救援和应急管理工作，确保公司的生命和财产安全。

2011-6-21

第四篇：高速公路事故应急处置预案

高速公路事故应急处置预案

第 一章 总则

第一条为确保广东高速公路系统安全事故应急处理工作高效、有序地进行，有效地防范各种安全事故的发生，最大限度地减轻事故灾害，保障人民群众生命、财产的安全，依据《中华人民共和国安全生产法》及安全生产管理相关法律的规定，《广东省交通集团安全生产事故应急处置预案（试行）》和《广东省建设公司安全生产事故应急处置预案（试行）》，结合广东高速公路安全生产管理工作实际情况，特制定本预案。

第二条本预案适用于广东高速公路各参建单位，包括但不限于xxxx高速公路有限公司、xx高速公路总监理工程师办公室、xx高速公路项目总承包经理部、xx高速公路各标段项目经理部、xx有色工程勘察设计院桩基质量检测站、xx省交通建设工程质量检测中心、xx省xx程有限公司岩土分公司xx软基试验段项目部、河海大学xx高速公路软基监控课题组和xx省公路勘察规划设计院。

第三条本预案适用范围为：xx高速公路主体工程建设安全事故、xx高速公路交通工程建设施工安全事故、有关参建单位参建职工伤亡事故等有关安全生产事故和重大异常情况。

第四条本预案适用单位应结合本预案制定相应的应急处置实施预案，实行分级管理，分级实施；各司其职，各负其责。

第二章 机构设置

第五条广东高速公路协调小组

广东高速公路安全生产事故应急处置工作由广东高速公路安全生产事故协调小组负责指挥、协调。

（一）组长：xxxx高速公路有限总经理；

（二）副组长：xxxx高速公路有限公司分管安全生产的副总经理；xx高速公路总监理工程师办公室总监理工程师；xx高速公路项目总承包经理部项目经理。

（三）小组成员：工程部经理、行政部经理、安全员及各参建单位项目部负责人。

（四）协调小组办公室

1、协调小组办公室设在xxxx高速公路有限公司工程技术部，由工程技术部经理任办公室主任。

2、办公室工作人员由协调小组成员及发生安全事故系统有关单位的专业人员组成。

第六条应急处理指挥部

（一）指挥：xx高速公路总监理工程师办公室总监理工程师；xx高速公路项目总承包经理部项目经理。

（二）副指挥：xx高速公路项目总承包主管安全生产的领导和安全员。

（三）指挥部办公室及工作人员：

指挥部办公室设在xx高速公路项目总承包经理部工程部，由安全管理部门负责人担任办公室主任，工作人员由其它各参建单位项目负责人组成。

第七条 现场应急处理小组

（一）组长：xx高速公路各参建单位项目负责人。

（二）成员由各参建单位安全员组成，并组织一支负责应急救援抢险的队伍。

第八条 事故现场应保障有足够的卫生医疗、救援救护、治安保卫和通讯、供电、后勤保障设施及人员。

第九条相关机构（部门）

xx高速公路各参建单位除履行好职责、规范要求外，应积极配合和协调当地政府、安全生产监督部门、工会、纪检监察部门、公安交警和消防部门、卫生医疗部门、技术监督部门以及其他有关部门（单位），妥善、高效地处理好发生的安全事故。

第三章 机构职责

第十条 协调小组职责

（一）负责xx高速公路安全事故处理预案的制定、修改和宣传工作。

（二）督促xx高速公路各参建单位制定相应的应急处理实施预案并监督其贯彻执行。

（三）检查督促xx高速公路各参建单位做好各项突发事件的防范措施和应急处理准备工作；必要时，组织指导重点防范单位进行重大、特大安全事故应急处理预演。

（四）发生特大、重大安全事故时，负责指挥应急救援、抢险和处理xx高速公路事故范围内的支持保障工作。

（五）督促、检查事故处理的善后工作，按责任划分进行奖罚认定和处理，并逐级上报。

第十一条 应急处理指挥部

（一）结合xx高速公路安全事故应急处理预案制定相应的应急处理实施预案，并负责修改完善和贯彻落实工作。

（二）全面负责突发安全事故的预防措施和各项应急处理实施的准备工作，统一调配人、财、物等资源。

（三）负责制定应急处理实施预案演习工作方案并组织实施有针对性的演练、做到防患于未然。

（四）发生重大及以上安全事故或上级领导批示要求必须赶现场事件时，应组织人员、设备、物资进行紧急救援、抢险和处理工作，并随时向指挥中心报告事故原因、救援、抢险和处理工作情况。

第十二条现场应急处理小组

（一）负责制定突发安全事故日常预防工作安排和相关部门、人员的应急处理工作职责。

（二）进行有针对性的安全事故应急处理应变演习，明确分工，明确责任。

（三）发现、接报安全事故或其他异常情况时，立即如实报告应急处理指挥部并及时组织救援、抢险和处理，尽快控制险情蔓延；必要时报告上级部门并积极协助有关部门进行全方位的救援、抢险和处理。事后，涉及单位责任的，进行全面分析处理，总结经验教训。

（四）事故单位和（或）有关主管单位（部门）应积极妥善做好各项善后工作和恢复生产工作。

第四章 事故划定

第十三条当发生安全事故或其他异常情况符合以下条件时，协调小组及其办公室相关成员赶赴事故现场，组织救援、抢险和调查处理：

（一）工程建设施工方面

1、发生重大事故造成2人及以上死亡的；

2、因设备或机具造成伤亡人数之和在5人及以上的；

3、发生工程倒塌或报废、机械设备毁坏和安全设施失当等事故及其他重大异常事故的。

（二）职工伤亡事故方面

1、生产中发生重大事故造成死亡2人及2个以上的；

2、职工发生中毒10人以上的。

（三）xx高速公路建设范围内发生的其他安全重大事故和异常情况。

（四）省、厅、集团、其它领导单位以及当地政府和上级部门批示要求赶赴事故现场的。

第十四条 应急处理指挥部按隶属管理、分级分工的要求、除按第一条条款规定范围第一时间赶赴现场进行救援、抢险和处理外，当发生安全事故或其他异常情况符合以下条件时，应急处理指挥部及其办公室相关成员应赶赴现场直接组织指挥进行救援、抢险和处理：

（一）交通工程建设施工方面

1、发生重大事故造成死亡的；

2、因设备或机具造成重伤人数3人以上的；

3、发生工程倒塌或报废、机械设备毁坏和安全设施失当等事故及其他重大异常事故的。

（二）职工伤亡事故方面

1、生产中发生重大事故造成死亡的；

2、职工发生中毒5人以上的；

3、xx高速公路建设范围内发生的其他安全重大事故和异常情况。

4、省、厅集团、其它领导单位以及当地政府和上级部门批示要求赶赴事故现场的。

第十五条 现场应急处理小组除按第一、二条条款规定范围第一时间赶赴现场进行救援、抢险和处理外，其他规定范围外的相关情况均适用：包括xx高速公路建设范围内发生的其他安全生产事故和异常情况。

第五章应急处理响应工作程序

第十六条 协调小组应急处理响应工作程序

协调小组接警后，协调小组办公室立即组织有关人员到现场组织指挥进行救援、抢险和处理，并进入响应工作程序。

（一）协调小组办公室正、副主任安排组织实施。指挥中心成员单位和处室各司其职，组织有关单位（部门）及时制定应急处理安全保障措施和其他安全管理保证事项，并监督指导应急处理指挥部组织贯彻实施。

（二）主管领导和相关部门严格按照职责做好救援、抢险和处理响应工作，随时向上级有关部门报告事故处理情况；及时增加所需的应急处理援助响应人员、设备等；并切实做好救援、抢险、处理和善后的各项工作。

第十七条 应急处理指挥部应急处理响应工作程序

（一）接警后，主要领导应过问事件并亲自或委派专人负责指挥，立即组织人员赶赴现场了解核实有关情况，制定临时应急处理措施，及时进行救援、抢险，进行有效控制，防止事故的蔓延。

（二）各有关领导和相关部门严格按照职责做好救援、抢险和处理响应工作，随时向上级有关部门报告事故情况及所需的应急处理援助响应工作情况；并要求现场应急处理小组及有关人员切实做好救援、抢险、处理和善后的各项工作。

第十八条 现场应急处理小组应急处理响应工作程序

发现、接报安全事故或其他异常情况时，立即如实报告应急处理指挥部并及时组织救援。抢险和处理，报告当地政府并积极协助有关部门采取有效措施进行全方位的救援、抢险和处理，切实排除险情和抢救人员、财产，并防止事故的蔓延、扩大。

第十九条 员工应急处理响应工作程序

xx高速公路各参建单位广大干部职工应以高度的政治责任感和人道主义精神积极投入到事故应急救援、抢险和处理之中去，并积极配合、协助事故的处理调查工作，不得以任何方式阻挠、干涉事故的调查处理。

第六章 支持与反馈

第二十条 协调小组办公室进一步建立健全安全生产事故报告制度，指定专人负责安全生产事故的收集、统计、审核和上报工作，并应严格遵守事故报告的真实性和时效性。

第二十一条 当安全事故应急处理工作结束后，各级领导组织机构应及时进行总结、分析、奖惩、总结成绩，按“四不放过”的原则吸取教训，进行整改。

第二十二条 广东高速公路各参建单位应经常组织职工学习有关安全生产法规规章和安全生产专业技能知识，开展广泛的自查自纠工作，增强职工的应急应变技能和自我保护能力，以提高全员安全文化素质。

第二十三条 全面进行现状安全管理预评价和行业系统安全卫生管理整体评价，落实全方位的安全生产工作岗位责任制，严格遵守和贯彻各项安全管理规章制度，实现安全绩效管理与安全科学评价的有机结合。

第二十四条 广东高速公路各参建单位必须结合工作实际制定本单位的安全的事故应急处理实施预案，全面配合本预案的宣贯工作，并进行不断完善、充实，以验证其实施过程和正确性和效用性。

第二十五条 关于特大安全事故的有关问题适用于国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定，有关条款严格照此规定执行和办理，确保管理到位。

第七章 附 则

第二十六条 协调小组、应急处理指挥部和现场应急处理小组各成员由于工作变动等原因，由继任人承担当然责任。

第二十七条 本试行预案由广东高速公路有限公司负责解释。

第二十八条 本试行预案从发文之日起试行。

高

速

公

区队：交通管理区队姓名：

学号：路 事 故 应 急 处 置 预 案朱焕杰01410

第五篇：事故处理应急预案

事故处理应急预案

为应对货物运输在运行过程中出现交通事故及意外情况的发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》的规定精神，结合安全生产的要求，特制定本预案：

一、交通事故应急报案程序：

1、事故驾驶员应急报案：

1.1交警事故电话：当地区号+122； 1.2消防报警电话：当地区号+119； 1.3人身救援电话：当地区号+120； 1.4通知公司安全设备部：电话。

2、公司安全设备部：

1.1接案后立即第一时间到达事故现场---应急处理； 1.2立即报告当地交警、路政、安监、消防等部门及公司安全设备部、车队,报告事故时间、地点、伤亡人数、概况等；

1.3立即报告公司主管领导，组织安排事故处理，再逐一向上级主管部门报告；

1.4报告保险公司---出险或委托当地保险公司出险。

二、事故现场应急处置：

1、驾驶员留守保护现场；设立相应的安全警戒标志；如能使用车辆灯光时，还应立即开启危险报警闪光灯；疏散其它无关人员接近事故现场；严禁事故现场及周围出现火种、使用明火；积极配合交警、路政、消防等部门工作人员的现场处置。

2、如有人员伤亡应采取紧急措施，拨打当地120电话；积极抢救伤员，拦车送往就近医院，如抢救伤员必须移动现场时，要标明和保护现场车辆及受伤人员的原始位置标记。

三、交通事故应急响应：

1、公司安全设备部、车队接到报案电话后，应立即于第一时间赶赴事故现场或安排现场驾驶员及有关人员，具体负责并积极主动配合交警、路政、安监、消防等部门抢救伤员、施救车辆，做好现场应急处置工作。认真记载事故人员伤亡情况，车辆损坏程度，施救处理结果和其它需要解决的问题及时向公司安全设备部报告。

2、公司安全设备部是具体负责交通事故处置的工作部门。

2.1接到事故报案电话后，立即报告公司主管领导，通知所属车队，并向保险公司报案申报出险。

2.2根据事故严重程度，组织安排设备安全部、车队、修理厂和有关施救人员，准备必要器材、零配件和所需物品，赶赴事故发生地进行急救。

3、公司主管安全工作领导，接到事故报告后，迅速向上级各主管部门汇报事故情况和施救处置情况。组织安排并统一指挥事故抢救处置各方面的工作，随时了解掌握事故处理情况，协调解决出现的各种问题和困难，保证事故创救处置工作迅速顺利进行。重大事故有公司领导组织带领安全设备部和相关部门人员，赶赴事故发生地进行现场指挥处理。

********有限公司

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