青岛宗教对青岛城市文化发展影响的研究

第一篇：青岛宗教对青岛城市文化发展影响的研究

青岛宗教与青岛城市文化发展的研究

青岛是我国东部沿海地区一座经济比较发达的海滨城市，改革开放以来经济迅速发展。近年来随着我国旅游市场的蓬勃发展，青岛的旅游业也迅速发展起来。但是目前青岛的发展也遇到了一些问题。比如文化层面的建设力度还不是很大，城市发展的软实力还不够强大；旅游业的发展还处于比较低端的水平。因而本课题组准备从青岛地区宗教的角度来探讨青岛城市文化的发展之路。

目前青岛市民大部分是无宗教信仰人士，在信教群众中，大部分信仰基督教（包括天主教），其余的信仰佛教、道教、伊斯兰教等。这些信教群众信仰宗教的目的不尽相同，信仰的程度也因人而异。从而导致宗教引人向善的功能发挥的不明显。目前我国实行的宗教政策中，“积极引导宗教与社会主义建设事业相结合”是非常重要的一项内容。因此，我们希望通过挖掘宗教文化的内涵，应用到青岛城市文化建设中，提升市民素质和青岛的城市文化底蕴，提升青岛城市发展的软实力，为建设和谐青岛提供精神层面的支持。

青岛是一个宗教多元化的城市。青岛地区汇集了佛教、基督教、道教、伊斯兰教以及其他一些地区性宗教。青岛地区有着深厚的宗教历史文化底蕴。起源于两汉魏晋南北朝时期的崂山道教，在中国道教史上具有重要地位，并对青岛地区传统习俗及城市文化产生重要影响。佛教在隋唐时期就有了很大的发展，尤其是近代建立的湛山寺对青岛城市文化发展及中国佛教产生巨大影响。鸦片战争后，尤其是德占青岛后，基督教在青岛得到了极大的发展，对当代青岛居民的价值观及青岛城市规划产生巨大影响。这些都是青岛文化发展的重要资源和推动力量。

另外，在经济层面上，青岛宗教对发展青岛地区旅游业及文化产业也有着重大作用。青岛地区有众多的宗教建筑，是一笔非常好的旅游资源。合理开发利用这些宗教旅游资源，深入挖掘宗教文化的内涵，形成集吃、住、文化访古、特色纪念品开发、特色宗教民俗旅游等于一体的完整旅游产业链，可以起到提升青岛旅游的品位，促使青岛旅游业由低端走向高端，打出属于青岛自己的特色文化旅游品牌的积极作用。

同时，我们的课题也获得了大量的珍贵的书籍、档案、资料的有力支撑。自研究工作开展以来，辗转于青岛市图书馆、青岛市档案馆、青岛市宗教局以及大学图书馆和院图书馆等地查询资料，已经查阅到了丰富的文件、档案、书籍等珍贵资料。这些材料如PPT所示。通过对这些材料的研究，我们基本梳理出了青岛宗教发展的脉络。目前，我们小组已进行《崂山道教与青岛城市文化发展研究》这一分课题，已经形成初稿，正在进行进一步的加工整理工作。

目前，我们的研究工作进展得比较顺利。当然，不可避免的，我们的研究工作也遇到了一些问题和困难。其中一个比较突出的困难就是有些珍贵的资料通过我们目前的有效手段无法获得，这对我们的研究工作造成了一定的困难。

在接下来的研究工作中，我们准备一方面继续对已获得的资料进行分析与整理，按照道教、佛教、基督教、伊斯兰教的宗教类别进行研究；另一方面开展对青岛目前宗教发展状况的调查，并进行数据的统计和汇总，然后在此基础之上，通过分析得出结论。最后，在总结前面所有的研究成果的基础上，得出最终的研究成果，为青岛的城市文化发展贡献自己的智慧。

第二篇：青岛城市形成与发展研究（精选）

青岛烟台城市发展差异研究

王琦琦

（地理与规划学院 地理科学 2011级本科 20112613935）

摘要：青岛、烟台两城市的发展现状和在区域发展中的地位和作用存在较大差异，本文旨在从青岛烟台两市的区位条件、城市发展史、领导政策等方向分析其差异所在，具体从工商业、交通、旅游、城市产业集群、市民的开放性、城市包容度等思考。确定城市的性质定位和功能分区，根据已有的城市规划发展战略，比较城市间各方面的差异和不足。

关键词：青岛，烟台，城市发展史，发展战略，青岛、烟台同处齐鲁大地，均为港口城市，是山东半岛对外开放的门户。但在城市发展上烟台的却不敌青岛，青岛有诸如海尔青啤等国际化大品牌，并形成产业集群；但烟台却没有，过分注重引进外资，缺乏对中小企业的扶持，没有形成凝聚力。但烟台的农村城镇化做得很好，乡镇企业迅速发展。我们要从青岛烟台两市的各个方面对其城市发展差异进行研究。1 1 青岛烟台城市发展过程和现状概述

1.1 青岛、烟台的区位条件

青岛市地处山东半岛南部，位于东经119°30′~121°00′、北纬35°35′~37°09′，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。全市总面积10654平方千米，辖六区四市，人口766.36万。全市土地资源矿产资源丰富，已发现各类矿产66种，其中探明储量的矿产50种，占全省已探明储量矿产的64.1%；在经济方面，青岛逐步形成港口、开放、品牌、旅游、海洋科技和奥运城市的鲜明特色。近年来，积极推进蓝色经济区、高端产业聚集区建设，全力打造先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和区域性经济中心、东北亚国际航运中心、国家海洋科技中心，经济社会保持平稳较快发展。

烟台市地处山东半岛东部，位于东经119°34′~121°57′，北纬36°16′~38°23′，面积1.3745万平方千米，人口696万。烟台市依山傍海，气候宜人，东连威海，西接潍坊，西南与青岛毗邻，北濒渤海、黄海，与辽东半岛对峙，与大连隔海相望，共同形成拱卫首都北京的海上门户。烟台地形多低山丘陵，山丘起伏和缓，沟壑纵横交错，河网发达，中小河流众多，土地肥沃，盛产葡萄、苹果、大樱桃、梨和蓝莓；烟台是我国农业发达的地区之一，是全国最大的小麦、玉米育种基地，建立了全国最大的无毒苗木繁育基地；烟台市也是全国最大的红富士苹果生产基地、酿酒葡萄、葡萄酒生产基地以及全国最大的龙口粉丝生产基地。

青岛烟台同处胶东半岛，自然条件差异不大，人文条件对城市的形成发展影响程度较深。

1.2 青岛、烟台的城市发展史

1.2.1 青岛的城市演变历程

1891年清政府调登州市总兵章高元驻防青岛，在青岛的村东侧建总兵衙门，青岛建制开始并逐渐形成初具规模的传统市镇，至1897年德国借口巨野教案，强占胶州湾，青岛成为德国殖民地，开始了现代化城市建设时期。2

德国选择青岛作为殖民地基于胶州湾的区位优势和建港条件，德国专家通过多方位的考察和论证，确定了胶州湾的未来重要性，决定以青岛为据点进行争霸远东的计划。但青岛虽有区位优势，可这种潜力要转化为城市发展的动力，仍需要一个现代化的港口和港口连接内地的交通线所以的占领青岛后就开始了大规模的建港筑路活动。

现在与许多城市的形成都基于港口和铁路的建设，而青岛能够后来居上，优势在于一是港口建设的先进性，二是港口、铁路、城市三位一体的紧密关系。青岛港的所有设施都是按照当时世界一流水平设计建设的，青岛的另一优势在于铁路线直接铺到港口内的码头上，使货物运输非常方便，同时铁路线沿城市边缘从港口和市区之间穿过，以尽端的方式深入市区内部。一方面方便港口对货物运输和城市客流的需要，另一方面由于沿城市边缘布置，将对外交通对城市的干扰降到最小，从而使铁路、港口、城市相互依赖、相互促进、又不相互干扰的理想状态。3

青岛市虽然进行现代化建设，但市区乡区发展极其不平衡，直到1931年沈红烈任市长才取得重大突破。沈红烈是青岛城市发展史上的一位重要人物，他实施的一套长远的、整体的发展思路，认识到“都市之繁荣，实以乡村为基础，若四境不治，则市区亦决不能永葆繁荣”的道理，他任期内青岛逐渐成为北方重要的工业、外贸、港口城市，确定了它在中国现代城市中的地位，成为青岛城市发展使得一个重要时期。4

1981年青岛被国务院确定为全国经济中心城市之一，1984年成为14个沿海开放城市之一，1986年成为计划单列市，至此开始全面建设青岛时期—从西到东大青岛城市空间格局的形成。

1.2.2 烟台的城市发展历程

烟台城镇的萌芽是以清朝道光初年恢复海上漕粮运输为标志的，烟台商品经济逐渐活跃起来，促进了城镇的不断发展。但总的来看，烟台最初的城市功能是为军事服务的，随着海上商贸的发展，烟台的经济功能不断加强，可由于受到封建政权的制约，城市的经济功能难以得到较大发挥。近代以前，山东的经济中心仍以济南为中心的鲁中西部，烟台经济比较落后。1858年《天津条约》的签订，增开山东登州在内的10个沿海沿江城市为通商口岸，1861年登州改为烟台，正式对外开放。烟台的被迫开放，打破了烟台甚至整个山东封闭自守的状态，对山东社会的各个方面产生了深刻的影响。

烟台开埠以后各方面迅速发展，商贸繁盛、近代工业初现、洋行与金融产业应运而生、交通通讯迅速发展、城市面貌改观、文化教育产业发展等等。5

1.3 青岛、烟台的现状

1.3.1 青岛的经济发展现状

青岛围绕构建以蓝色、高端、新兴为特色的现代产业体系，青岛形成了家电电子、石化化工、汽车机车、船舶海洋工程、纺织服装、食品饮料、机械钢铁七大工业产业基地。2012年，规模以上工业总产值14426.08亿元；规模以上高新技术产业产值5199.79亿元，占工业总产值的39.8%；规模以上战略性新兴产业产值3424.65亿元，占工业总产值23.7%；海洋经济增加值1114.4亿元，增长19.9%，占GDP比重为15.3%。6

青岛着力发展金融、物流、旅游、会展、科技与信息服务等现代服务业，加快构建以服务经济为主的产业结构，成为国家服务业综合改革试点城市；青岛是山东省金融行业种类最齐全、外资银行最密集的城市，正在建设金融聚集区和区域型财产管理中心；青岛盛产粮食、花生、林果、畜产品和水产品，是中国最北的种茶基地；青岛诞生了海尔、海信、青岛啤酒、双星等一批蜚声中外的企业和品牌。

“青岛啤酒”久负盛名，历经百年而不衰，是闻名世界的中国品牌之一。许多国际友人正是通过青岛啤酒才了解青岛的，青岛啤酒作为青岛市对外开放的窗口，发挥了积极作用。海尔则而是世界白色家电领域的第一品牌，据统计，海尔以连续四年蝉联全球销量最大的家用电器品牌，全球管理咨询公司波士顿公布的“2012全球最具创新力的企业50强”榜单中，海尔排名第八位，与苹果、谷歌等一起进入十强，是唯一进入前十名的中国企业。

青岛的旅游业也是久负盛名，自然人文景观美不胜收，八大关、五四广场、栈桥、崂山等等，吸引了众多游客游玩，2014年的青岛世界园艺博览会以及每年八月的青岛啤酒节更加带动青岛经济的发展。

1.3.2 烟台的经济发展现状

2012年，烟台国内生产总值5281.38亿元，列全国第21，位居省内第二位，仅次于青岛。烟台经济实力居全国地级市前五位。2012年烟台市三次产业增加值比例依次为7.2%、56.5%、36.3%，属于典型二三一结构，食品、机械、黄金、电子是烟台市的四大传统支柱产业，机械制造、电子信息、食品加工、现代化工等优势特色产业得到较快提升；新能源、新材料、生物技术、节能环保、新一代信息技术等战略性新兴产业已初具雏形。同时形成了汽车、电脑、手机、船舶及海洋工程、葡萄酒、黄金、新型铝材、核电设备、聚氨酯、新型化纤等10个产品集群。7

烟台经济技术开发区1984年经国务院批准设立，是中国首批14个国家级开发区之一。烟台经济技术开发区定位为经济结构清晰合理、产业结构高端强劲、社会事业协调发展、城市个性鲜明朝气的创新型、现代化、靓丽闻名的海滨新城。建成为实现国家发展战略的重要平台载体，现代产业体系的先导区，区域创新体系的引领者，循环经济、低碳经济和服务外包示范园区，重要城市群、经济带的关键支撑点，国家生态工业、宜居宜业示范区，山东半岛蓝色经济核心区和高端产业的聚集区。

都市农业非常发达，有位于烟台开发区的鼎丰生态科技园，那里是集生态养殖、绿色种植、旅游观光、餐饮及商务活动于一体的综合性生态农业园；烟台农博园则是烟台农科院兴办的一处国家AAA级农业观光旅游景区，集农业科技推广、科普教育、生态旅游和休闲娱乐于一体，寓科于游、寓教于游、寓乐于游。整个园区以“农业科技旅游”为主线，以瓜果花菜为载体，充分展示现代农业科技的风采才与魅力。

南山集团地处龙口市东江镇，是一处村企合一的大型国家级企业集团。是全国500强企业之一，2012年排名第166位，当年实现销售收入636亿。目前南山集团旗下共有三大园区、十三个居民生活区、52家子公司以及三家上市公司。拥有能源、铝业、房地产、旅游、教育、纺织、建材、葡萄酒等八大主导产业。2 青岛、烟台未来的发展方向

2.1 青岛的城市发展战略

为实现蓝色跨越，加快建设宜居幸福的现代化国际城市的发展目标，当前青岛争议世界眼光谋划未来，以国际标准提升工作，以本土优势彰显特色，加快实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的城市发展战略。8

“全域统筹”—推进城乡统筹、陆海统筹，统筹全域发展规划、基础设施、产业布局、社会事业、公共服务和管理体制。以环胶州湾的青岛、黄岛和红岛形成都市核心区，以胶州、即墨、平度、莱西、董家口、新航空港、世园会周边、新河、姜山、鳌山湾蓝色硅谷等10个新城组团构成为次中心城市，以50个左右重点小城镇为为基础，辐射带动1000个左右新型农村社区，以此推动全市的城乡一体化进程。

“三城联动”—以胶州湾东岸青岛、西岸黄岛、北岸红岛为都市核心区。东岸青岛城区，重在做优做美，延续青岛百年历史文脉，彰显山海城特色，发展现代服务业，保护历史风貌，加快城区改造提质和内涵式发展；西岸黄岛城区，依托西海岸经济新区的综合优势，重在做大做强，着力加快城区扩容，打造海洋经济特色鲜明的城区；北岸红岛城区，依托国家级高新技术开发区优势，重在做高做新，建设科技型、生态型、人文型新城区。

“轴带展开”—以城市核心区为起点，以骨干复合交通廊道为依托，沿“一轴三带”向纵深拓展。“一轴”，即以大沽河为生态中轴，将大沽河流域建设成为贯穿南北的防洪绿色安全屏障、自然生态景观长廊、现代农业集聚带，打造滨河特色小城镇与新农村建设示范区。“三带”，即滨海蓝色发展带、烟威青综合发展带和济潍青综合发展带。

“生态间隔”—城市核心区及城市组团内部、各城市组团之间，以山体、海湾、河流、湿地、滩涂、林带、耕地及各类自然保护区等实施生态间隔，严格保护环境，夯实生态文明建设的基础。

“组图发展”—立足青岛全域，依托“一轴三带”，形成若干与都市核心区优势互补、规模适度、紧凑集约的城市组团。

2.2 烟台的城市发展战略

烟台市的总体规划：强化现代化基础设施建设，建立城市快速交通体系，提高城市运行效率；构筑山、城、海、岛相融的布局，保护生态，提高城市环境质量；建立空间充裕、规划到位、发展有序、超前灵活的城市用地控制体系，增强规划弹性，适应超期常规发展的需要。

烟台规划的范围是莱山机场东西方向以北至海滨，东到牟平沁水河和养马岛，西至福山区八角乡和蓬莱市大季家镇，总面积470平方公里。以芝罘滨海地带为中心，以烟威、烟青、烟福一级干线公路为轴线，拓展东西两翼，贯穿南北山海，形成山耸城中，城随山转，海围城绕，城岛相映，融山、城、海岛于一体的城市格局。以天然河流、山体和永久性绿色分割，组成滨海组团式大城市的空间结构。总体划分为芝罘、福山、开发区、黄务、莱山、初家、牟平、八角八个组团。各组团自然分隔，有机联系。青岛烟台城市发展的主要差异

青岛和烟台相比更具开放性，城市包容性更强，所以青岛不只有海尔、青啤等国际性大企业，也有一系列中小企业，能够形成产业链，并且青岛企业大部分开展工业旅游项目，一方面有利于民众了解企业文化，扩大企业名气，另一方面也为企业创收；但烟台政府主要注重引进外资，扶持大企业，缺少对本土中小企业的保护，难以形成产业链。同时青岛有很好的城市规划、发展战略，有利于城市进一步发展，而烟台的城市规划则太过官方，句句不离市委市政府的领导下，缺乏实干性和创新性。烟台在今后的发展上须从全局系统综合，站在长远角度上处理好经济发展。

参考文献

[1]高媛媛、张霞等，青岛与烟台两城市经济发展差异初探[M] 科技信息专题论述 [2]王守中、郭大仁，近代山东城市变迁史，山东教育出版社，2001年3月第一版 [3]宋连威，青岛城市的形成，青岛出版社，1998年8月第一版

[4]李东泉，徐飞鹏，青岛城市发展史上的三次飞跃[B]城市规划会刊，2003年第一期 [5]曲洋，烟台开埠以来的城市规划历史研究[D],山东建筑大学，2013年5月 [6]尚杰，青岛海岸线规划利用与城市发展[A]，海岸工程，2005年12月

[7]李东泉，近代青岛城市规划与城市发展关系的历史研究及启示[A]中国历史地理论丛，2007年4月

[8]王建波，烟台城市空间形态的演变[D]，同济大学，2006年3月

第三篇：青岛旅游业发展对经济的影响

青岛旅游业发展对经济的影响

学号：08100205003姓名： 周孝明

一．青岛旅游业现状分析

青岛市依山傍海，景色优美，天气宜人，自然条件和地理环境都十分优越，是举世著名的避暑、疗养、旅游观光胜地。根据1999年国务院批复同意的《青岛市城市总体规划》，青岛市城市定性为“中国东部沿海重要的经济中心和港口城市，国家历史文化名城和风景旅游胜地”，主体功能定位为“以港口为主的国际综合交通关键、国际海洋科研及海洋产业开发中心，区域性金融贸易信息中心；国家高新产业、综合化工、轻纺产业基地；旅游、度假、避暑、文化娱乐中心”。而青岛作为北京2008年奥运会的承办伙伴，无疑是历史赋予青岛的光荣任务，对青岛未来的旅游业必将产生巨大而深远的影响。申奥的成功给青岛人民带来巨大的鼓舞，同时也感受到压力，如存在基础设施的不完善，环境质量较差，旅游服务行业不规范等题目。青岛市政府已经开始采取措施加强基础设施及环卫建设，在近几年中，青岛将围绕举办奥运会水上比赛项目，积极构筑一个生态环保型的城市，以保证奥运会的成功举办。其中滨海旅游步行道工程的建设将是重要建设之一。

据了解，自二00三年以来，青岛进境游客保持了年均百分之三十三点四的增长率，高于国内游客增长率十四点九个百分点，接待进境游客数目在全国副省级城市中位居第五；青岛二00七年接待进境游客突破一百万人次，国内游客突破三千万人次，这一系列数字的背后是青岛借奥运契机发展旅游所做的探索和努力。

二．滨海旅游步行道对青岛旅游业的影响

青岛是座美丽的海滨城市，众多的着名景点如同一颗颗珍珠散落在青岛的前海海滨。滨海步行道就像一条美丽的彩带，将它们有机地串连在一起，形成一幅完整的风景长卷，游人漫步于步行道上，一边是繁华美丽的城市，一边是浩瀚无涯的大海。滨海步行道的建设是引进了国外先进的滨海步行道设计理念，同时通过规划建设使海滨风情毕显毕露，实现旅游资源再挖掘。走在步行道上，欣赏岛城前海一线的旖旎风光，令人喜不自禁，流连忘返。滨海步行道宛如一条长龙，蜿蜒穿梭于大海与城市交汇处，将各处海湾、岬角和沿海旅游景点有机串联在一条银线上，成为青岛最长，最美的海滨旅游线。

青岛滨海旅游步行道建成后，大大方便了滨海岸线的风光旅游，促进了青岛海洋旅游的发展，使青岛整体旅游得到全面进步。以城市滨海岸线重要节点景观为核心，带动了城市滨海岸线的建设，以城市滨海岸线建设为基点，对促进城市的整体发展也有重要意义

改革开放使青岛的旅游业冲在了改革开放的浪尖前沿，发展极为迅速。它与青岛的国民经济优势互补，通过发展旅游业促进经济增长，经济增长又拉动旅游业发展，使旅游业成为了青岛经济增长的重要部分。

先看看下面这些喜人数据：2001年—2005年，青岛经济总量迅疾跃升，连续5年GDP年均增长超过15％（《青岛日报》）。2006年青岛跻身“3000亿俱乐部”，该俱乐部全国仅有六个市，一个青岛市的经济总量相当于5个青海省（《第一财经日报》）。半岛网2007年12月28日讯，青岛市发改委初步预计，本市2007年生产总值将突破3700亿元，同比增长16%。同时，全市人均GDP在2006年突破5000美元之后，今年将超过6000美元，比2002年翻了一番以上。2008奥帆赛举办城市的桂冠，更让这座旅游城市散发出夺目的光彩。2007年12月20日12:30,随着一批入境游客乘坐航班进入青岛,青岛接待入境游客达到第100万名；当日,青岛接待国内游客人数达到3000万人次,从而实现了入境游客和国内游客“双突破”,年旅游总收入预计达到390亿元人民币。

青岛具有得天独厚的旅游资源，或许由下面这些称号可窥其一斑：在十强旅游城市中,青岛市被评为全国“公众最向往城市”和“最具风情城市”（人民网）。2007年10月8日,在巴西玫瑰湾举行的世界最美海湾组织10周年纪念大会上,绵延于青岛730公里海岸线上的一处接一处湾岬,以“无可分割”的秀姿被整体命名为“青岛海湾”,并入选“世界最美海湾”,成为世界最美海湾组织认定的中国第一个“世界最美海湾”。

三、青岛旅游业的优势

从2001年7月13日那个激动人心的时刻开始，在奥运的旗帜下，青岛旅游又增加一种资本，一种将城市旅游竞争力骤然放大的资本。也是从此时，使它的旅游业开始了新的腾飞旅程。

青岛市市旅游局提供了这样一组数字。2002年至2006年，青岛累计投入资金206亿元，开工建设重点旅游大项目100多个。其中，青岛极地海洋世界、石老人观光园、崂山巨峰游览区、天泰滑雪场、金沙滩景区、石老人浴场改造工程、温泉主题公园40个项目已建成并投入使用。投资20亿元的港中旅温泉度假项目已于2006年底签约、开建。在这诸多项目中，人们富有远见地把握着“奥运元素”，并将其注入以“山、海、城、文、商”为特色的青岛旅游资源整合与产品开发中，形成了自己独具魅力的旅游特点。2006年8月的青岛国际帆船赛期间，俱乐部为参赛的50个国家帆船队的500多名运动员、教练员提供了优良的住训服务，深得好评。

同时，中国惟一的水准零点主题公园、世界上最大的海星外形建筑——银海国际会展中心、世界上首座建于海上的可机械开合的彩虹桥、奥运文化长廊、奥运会展览馆、帆船之都观光塔在这里也先后完美现身，共同组成了继栈桥、五四广场之后的青岛新的融陆岸观光和海上游乐于一体的标志性滨海景观群。2006年8月，银海国际游艇俱乐部一举成为中国第一个以游艇俱乐部为主体的国家4A级旅游景区。

奥帆赛落户青岛为青岛旅游业的升级提供强大动力。如今，即使海外游客也可享受到更加细致的青岛旅游信息服务——青岛市投资开发建设了服务器置于首尔、东京、台北的三个海外青岛旅游网站，开通了多语种青岛三维旅游电子地图；同时，建立起以85912000旅游投诉电话为核心的覆盖全市的旅游投诉联动网络，在全国率先建立了旅游投诉热线呼叫系统，配备了旅游执法车辆，24小时值班，形成了统一规范的全市旅游管理体系。同时,青岛诚信旅游企业达到368家,覆盖面接近70%。从表1不难看出青岛旅游业腾飞的轨迹。

四、结论及建议

上述分析表明，青岛市旅游业的发展与青岛经济增长之间存在较强的正向交互影响作用。一方面，经济增长会促进旅游业的发展，经济增长较快的时候总是伴随着旅游业的较快发展；另一方面，旅游业的发展又具有正的反馈效应，是经济的增长重要组成部分，而且随着旅游业总体规模的壮大，对经济增长的推动作用也越来越明显。因此必须处理好经济增长与发展旅游业的关系，让旅游业在发展模式上走可持续发展的道路。发展旅游业要妥善处理旅游业与土地利用、城市发展、社会文化进步等之间的关系，避免盲目、孤立地发展旅游业，充分发挥其关联带动作用。否则就会引起对生态旅游资源和旅游地价值降低等问题,最终给经济长远发展带来巨大损失。1.统一规划旅游业发展，建立统一的旅游业管理体系

建议组成由有关部门共同参与的一个强有力的旅游业行业管理机构或综合协调机构。旅游业是一项十分复杂的系统工程，如果规划不合理，比例不协调，必将使旅游业的稳定发展受到影响。因此制定旅游业规划，应对旅游业进行系统设计和综合布局，同时加强对所有涉及到旅游产业的部门之间进行信息交流与协调，建立比较完善的旅游业发展机制。进一步完善旅游基础设施，打造国际一流旅游景区

旅游基础设施是旅游业发展基本载体。虽然青岛市已具有较好的旅游基础设施，但其发

展空间还很大，在经济发展的同时带动旅游业基础设施建设，使其更加完善更加现代化以更好的满足游客需求，是打造青岛强势旅游业应认真考虑的问题。加强旅游专业人才的培养,为旅游业发展提供智力支持

旅游业的发展直接决定于旅游专业人才的数量和质量。旅游是一门跨度大、综合性强的学科，需要既懂旅游学科技术又懂其它相关学科的专业人才。青岛市政府应该制定中长期人才培养、科学旅游学科的体系和规划；应该鼓励行业组织、咨询机构和教育机构等相关组织积极参与多形式、多层次的旅游人才培训和教育工作；推行旅游从业人员的资格认证制度；加快市场化步伐和政策的倾斜，引导企业加大旅游人力资源开发的投入；积极参与国际合作,联合培养旅游专业人才，促进青岛市旅游业的进一步腾飞。加强青岛旅游业品牌建设，加快旅游信息化进程

在提高青岛旅游业的整体运营水平的同时，多渠道多途径，科学健康打造青岛自己的旅游业品牌，这是青岛旅游业做强做大的必然途径。信息化是旅游业成长的必要条件，应重视旅游信息系统的建立和发展，推进网上旅游的平台建设，从而更有效的提高青岛旅游业的知名度。

在应对国际金融危机挑战，扩内需、保增长的特殊时期，具有强大关联带动作用的旅游业地位愈加突出，并被寄予厚望。

旅游在服务业中的龙头地位，我们可从一组简单的数字上加以说明。据测算，一次完整的旅游活动涉及几十个产业部门，一个直接旅游服务岗位能创造近六个间接旅游岗位，可谓“一业兴，百业旺”，这种强大的关联带动作用，其他行业只能望其项背。特别是随着人们收入水平提高，休闲、度假等旅游消费需求增强，旅游对经济发展的拉动力愈加显现。

但受国际金融危机影响，我市旅游业正受到明显冲击。统计显示，今年前两个月，我市主要旅游景区接待人数、酒店业客房出租率明显下滑，入境旅游人数、旅游外汇收入两项指标，累计同比分别下降34％和37％。与此同时，“三冷三热，三多三少”等一些青岛旅游业长期积累、深层次的问题显得更加突出。资料显示，2008年，省内游客占到来青旅游国内游客的55％，日韩游客占到海外游客的70％。全市600多家旅行社业务总和不及上海春秋旅行社一家，全市48家A级以上旅游景区，没有一家进入全国前十名。“三冷三热，三多三少”长期制约着青岛旅游业发展，近年来虽有改善，但未能从根本上解决。

青岛旅游业发展的目标进一步明确。2009年，全年接待海外游客达到82万人次，旅游外汇收入达到5.1亿美元；接待国内游客达到3732万人次，国内旅游收入达到438亿元；旅游总收入达到472亿元，增长12%。自2010年起，每年旅游总收入以高于生产总值增长、高于服务业增长的速度递增，力争到2012年达到720亿元左右，约相当于全市生产总值的10.5%以上。

为增强核心竞争力，青岛旅游业将整合旅游资源，打造以度假为核心的多元化旅游产品体系，为广大游客和市民提供丰富优质的旅游产品。

奥运拉动旅游，巴塞罗那、盐湖城、悉尼等已提供了很好的借鉴。持续的奥运效应，也是青岛旅游业加快发展的最大优势。而加快奥运旅游产品开发，无疑是放大奥运效应的一条有效途径。

我市将加快奥运博物馆、渔人码头、酒吧一条街等工程建设，重点发展游艇、邮轮、休闲度假、会展、大型海上实景演艺、特色婚庆等产品，推动奥帆中心争创国家5A级景区，打造具有鲜明特色的国家海洋旅游示范区。突破传统的滨海旅游，以度假游为核心，已成为青岛旅游产品发展的着力点。围绕度假游，我市将加快推进港中旅青岛海泉湾、石老人休闲健身区、唐岛湾游艇会等度假酒店、休闲娱乐、理疗康体、会展影视旅游项目建设，尽快在凤凰岛、瑯琊台、石老人、鳌山湾等沿海区域建设一批类似于港中旅青岛海泉湾规模的度假单元。到2012年，初步形成青岛主城区、西海岸、新东部三大度假旅游集群。

青岛国际啤酒节、中国（青岛）国际消费电子博览会、航海博览会等知名展会，正成为青岛旅游新品牌。为加快这些新品牌成长，我市要加快在节会旅游发展上求突破，做好做大青岛国际啤酒节等特色节会。

海上旅游是青岛的先天性优势，在“环湾保护，拥湾发展”战略下，我市在全面保护胶州湾水域及环湾区域湿地、岸线、滩涂、河道和城市风貌、人文资源基础上，规划建设青岛湾、浮山湾、唐岛湾海上旅游码头，完善灵山岛、斋堂岛、竹岔岛、龙门顶陆岛交通码头的旅游靠泊服务功能，推进建设一批游艇俱乐部，加快发展水陆两用观光巴士项目，建设一流的国际邮轮码头，将青岛打造成国际知名的邮轮停靠港。

我市将加快五市和崂山区、黄岛区、城阳区乡村旅游发展规划编制工作，统一乡村旅游服务标准，完善乡村旅游基础设施，力求“一村一品”，推动乡村旅游示范点、强镇、特色村建设，打造乡村旅游品牌；整合大泽山、鹤山、大珠山、小珠山、虎山、丹山等山林资源，发展乡村生态健身游。2009年打造6-8个乡村旅游示范点；到2012年力争达到60个左右，实现我市乡村旅游发展新突破。

冬季旅游偏冷，夜间旅游产品匮乏，一直是青岛旅游业薄弱环节。加快推进建设极地海洋世界三期、宝龙广场、青岛海上嘉年华等一批适应游客晚间和冬季旅游需求的项目，在包装宣传“蔚蓝青岛”节目的基础上，重点培育奥帆中心海上激光文艺演出、港中旅海泉湾大型演艺等有固定场所的演出活动，打造青岛文艺演出品牌。

“购”是旅游六大要素中发展潜力最大的要素之一，但多年来，我市自主开发的特色旅游纪念品偏少，地方特色不足。为从根本上改变这一现状，我市将推动开发一批有青岛特色的旅游纪念品，推动旅游区（点）开发标志性旅游纪念品。自2009年起，每两年举办一次旅游纪念品设计大赛，对获奖产品给予奖励。

青岛工业旅游近年来可圈可点，我市在成功开发青啤博物馆、海尔工业园、青岛贝雕厂等工业旅游产品基础上，重点开发建设葡萄酒博物馆和机车博物馆等有价值、有市场影响力的工业旅游产品，力争到2012年形成啤酒、葡萄酒、家电、港口、机车等系列工业旅游产品。同时，我市将整合特色城市风貌、特色建筑等，发展欧陆风情建筑文化游；整合海滨旅游资源，发展婚庆文化游；整合太清宫、湛山寺、天主教堂、基督教堂等宗教载体，发展宗教文化游；整合康有为、老舍等名人故居资源，发展文化名人寻迹游；整合中共青岛支部旧址、海军博物馆等，发展红色文化游；整合青啤博物馆、青岛啤酒城、青岛国际啤酒节等，发展啤酒文化游；整合海底世界、极地海洋世界和部分对游客开放的海洋院所等，发展海洋文化游。

第四篇：高油价对青岛物流运输业发展的影响

高油价对青岛物流运输业发展的影响

近些年来，随着油价节节攀升、路桥费品目繁多、人工费用不断增加增加，而公路运输业有着大量车辆运输的存在，运输成本大幅度增加使运输业发展滞后，导致青岛地区很多以货物运输为主的物流企业在物流服务能力和服务质量上远远满足不了经济社会发展的需求。

在大的背景下，我市经济要发展，而经济的发展离不开物流货物运输业的支持，需求将会催生出更加庞大的物流货物运输市场，需要我们物流运输企业提供更优质的服务。那么，我们就得降低高油价对物流公路运输业的影响，使货物运输业得以发展，从而满足经济社会发展需要。

就目前来讲青岛地区的物流行业呈现多而杂、小而差、技术水平低等多方面问题，企业从事低水平竞争，而不是靠科技和管理。再加上青岛物流市场不规范，行业内部不良竞争现象加剧。技术水平低以及低水平基础上的过度竞争，使青岛大多数企业以物流运输业为主。在青岛从事货运行业的企业有卡车货运、仓储、货代和一般快递服务等货运事务，盈利能力都很低，其中仓储企业的利润率只有3%-5%，货运企业的利润率更是只有2%-3%。就货运企业而言，运输的中间费用包括车辆的折旧、工人工资、柴油费和过路费等。而油费和过路过桥费占整个运费中的比例较大，这两者几乎达到了50%。这也就意味着，油费可以占据从事运输的物流企业运营总成本近三分之一。从去年下半年以来，油价连续上涨了4次，油价的上调，对于青岛地区内以货运为主要经营方式大的物流企业来说，压力明显增大。光这些企业因油价上涨而带来的成本将比之前要上升10%左右。油价上涨使得青岛中小型物流运输公司陷入了一边是物流运输成本上升，一边是客户的价格保持不变的“两难”境地。这其中最为艰难的是整车货运和零单货运，因为现在严格的管理让这些企业已经没有超载的空间。同时，由于现在货运业一直以来打的就是价格战，在高成本和低价格双层挤压下，青岛货运企业的经营困难将进一步加剧。

以青岛万嘉兴物流快运公司为例：她们公司除了借用外车之外，自己还有3台1.5吨固定送货车。如果按在青岛市范围内，这3台货车平均每辆行驶200公里路程计算。油价上涨之后，加上现在天气越来越热，空调使用率增加等各种因素，每台车每天用 1

油差不多要多花50元，3台车一天就要比之前多支出150元，如果按照这个数计算，一个月下来，光用油成本就要增加约4500元。这让原本利润就微薄的青岛万嘉兴物流运输公司“雪上加霜”。

此外，政府对物流货运行业的扶持力度还是不够，比如油价上涨，公交、出租车国家都会有相应的补助，航空也可以收燃油附加费等，但对青岛物流企业的大货车是没有补助的。在高油价时代，政府对本市物流货运业的忽视对中小型物流企业来说是一种很大伤害，这会导致更多的外市物流巨头进驻，适时兼并生存艰难的本市民营物流企业，这种‘大鱼吃小鱼’的结果是，青岛地区物流市场将慢慢地形成以外市物流巨头为主导。这对青岛物流市场的健康发展也是不利的。

油价的持续上涨已是既定的现实，不可避免，会一定程度的增加企业成本。为了能摆脱油价对企业发展的不利影响实现利润最大化，我认为我们应从其他方面减少费用。对此我想了以下几个方案，望指正。

第一，防止不合理运输。避免返程起程空驶；不要舍近取远，迂回运输；运 送货物时，如果不是必要的，就不要中途卸货，使装卸费用增加造成重复运输；不要超限运输。第二，合理运输。选择正确的最合理的运输路线，缩短运输距离，降低油耗，从而降低成本；减少不必要的运输环节；运输货物时选择合理的运输工具，最大限度的发挥所用运输工具的作用；充分利用货车的空间，减少货车数量。第三，对于仅沿一两条线路进行往返运输的几个小型货运企业可以进行合并，结合各自企业优势，形成更具竞争力的大中型货运业，从而吸引更多客户，获得客户信任，增加盈利。第四，提高企业的综合能力，象在人才，吸收更多的物流人才，优化企业管理结构，更好的进行企业管理，减少管理费用，降低企业成本。第五，对企业员工进行素质培训，提高企业服务质量，增加客户满意度，是客户能接受因油价上涨导致的企业收费标准的提高。第六，加强企业与政府的沟通，引起政府对于物流运输行业的重视，从而使政府采取一些对于物流运输业发展有利的政策。第七，企业应该注意对运输工具的保养，否则保养不当而导致运输工具损坏会花费大量修理费用。第八，积极探索新的货物运输经营模式，优化货运供应结构：随着油价上涨，单纯依靠单一货运服务的价格竞争，难以维持众多中小货运企业的生存，更多企业需要在充分研究市场基础上给广大客户提供差异化个性化的增值服务，才有可能留住更多的客户，增加企业盈利。这就要求 2

企业在业务和相应软硬物流技术上进行更多的创新，以适应客户更多更高的物流需求。第九，加强货运业的信息化建设。建立面向货主、中介机构的开放式货运信息平台，实现货主与货运企业供需对接，以便准确及时的掌握货运供求状况，从而提高运营车辆的实载率，提高企业经济效益。第十，提高货运装备水平，使用油耗低的中、重型卡车，降低燃油成本。

青岛银和顺物流有限公司成立于2003年，是经国家交通部批准的有独立运营资格的物流公司，公司常年从事青岛地区至全国各地整车，零担长途货物运输，专线往返，每日发车，并可以承接海运，空运业务，为客户提供全方位的物流运输服务。他之所以有今天的成绩，除了自身优质的服务外，还与其成本节约有着分不开的联系。它吸引专业人才，采用新进的低耗油运输工具，具有合理的管理结构，合理利用资源。正是这些降低成本的合理化措施，大大削减了油价上涨对企业发展的滞碍作用，是企业仍能够持续稳定的发展。

总之，油价的提高使我市运输业成本增高，阻碍了我市运输业的发展。而运输业在我市经济体系中处于重要地位。运输业是社会生产的必要条件，他不是消极的静止的为社会服务。运输网的展开，方便的运输条件，将有助于开发新的资源，发展落后地区的经济、扩大原料供应范围和产品销售市场，从而促进社会生产的发展。它担负着社会产品和商品流通的任务。运输业的发展，不仅可以满足国民经济和人民生活对运输的需要，也促进生产发展和缩短流通时间，加速资金周转，最终促进社会劳动生产率的提高。运输业的发展影响着社会生产、流通、分配和消费的各个环节，对人民生活、政治和国防建设都有重要作用。运输业的发展有利于鼓励市场竞争并降低市场价格，有利于劳动的地区分工和市场专业化。他强化了相互间的各种社会联系，并逐渐结为一体。它的发展有效的支撑着国家的统一和有效的管理，促进了人类文明的进步和国民素质的提高。在世界经济全球化的趋势和区域集团化向前发展的当代，在国家与国家之间，地区与地区之间，民族与民族之间的友好交往中，运输发挥着越来越大的作用。现代化的运输工具，缩短了国家 3

之间在时空上的距离，促进了地区间的友好交往和经济问交流，它的发展必定促进社会经济的进一步发展。

削减高油价对青岛运输业的不利影响，使青岛市运输业高速稳定的发展下去，使我市经济的得到发展，市民生活水平提高。目前，我国公路运输行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。

09级物流管理2班

王鹏

200922279

第五篇：青岛茶叶产业发展研究汇总

青岛茶叶产业发展研究汇总

一、我国茶叶产业发展现状

2011年9月21日,中国茶叶流通协会在马连道首次正式对外公布了《2011中国茶行业发展报告》。报告披露:2010年我国茶叶种植面积197万公顷,居世界第一位;茶叶产量147.5万吨,居世界第一位;茶叶农业产值530亿元,居世界第一位;茶叶出口30.24万吨,居世界第二位,出口金额7.84亿美元。

二、青岛茶叶发展现状分析

一、青岛自上世界五十年代末“南茶北引”以来，目前已发展茶叶10万亩，在山东省排名第二，列日照之后，占全省面积的1/3。目前，青岛市两大山脉茶园规划已出具规模，即以崂山、即墨、城阳、茶园建设微点的崂山山脉茶区和以胶南海青、张家楼、铁山等镇和黄岛区茶园建设为主的珠山山脉哈去，其地质背景、土壤条件、气候特点均具备大面积发展茶园的要求。崂山区、胶南、即墨以恒威青岛市产茶的主要区域，也是江北茶区发展茶叶的优势区域。

二、胶南市位于青岛市南南部沿海，气候温和湿润，低山丘陵较多，土壤肥沃，具有发展茶叶的得天独厚的条件。胶南茶种植面积约为_______亩，产量较高，品质优，是青岛茶树种植面积最大、产量最高的地区。2011年茶叶销售总额约______元，占全国比例的____%。

三、青岛隆辉农业开发有限公司茶叶项目部占地439亩，年产量40万斤。基地位于青岛胶南藏马山畔，依山傍海，风景秀丽。由

于受海洋性气候的影响，基地海雾缭绕，冬无严寒，夏无酷暑，独特地环境条件、标准化的生产管理、精湛的制茶技艺造就了隆岳茶优异的品质特征。

三、胶南茶叶发展的优势劣势分析

一、优势

优势之一：品质优势。胶南独特的地理环境和气候条件早就了其优异的茶叶风味，所产绿茶具有“叶片厚、滋味浓、香气高、耐冲泡”的特色，与南方高山云雾茶品质相似，品质特别优良，伸手消费者喜爱。

优势之二：名优茶优势。胶南名优绿茶发展非常迅速，无论是从获奖产品总数还是从获奖级别，在全省都占相对优势。加上全市无公害茶园比例大、机械加工水平高，使胶南名优茶经济日益突出。

优势之三：茶文化营销开局良好。联系四届的胶南海青采茶节推动了胶南茶文化建设和经营，使胶南茶叶在扩大知名度和提高销售水平上较往年有了明显突破。

优势之四：经济效益优势。据相关部门抽样调查表明，种1公顷水稻纯收入2250元左右，1公顷玉米纯收入3000元，种1公顷茶叶的纯收入最低是30000元。可见，种茶的经济效益较高，是种植水稻的13倍、玉米的10倍。茶叶种植收益高，有利于调动农民的积极性。

优势之五：区位优势。胶南市南临黄海，北靠胶州市，东接青岛经济技术开发区，西邻诸城市、五莲县和日照市，境内有国家级森林公园、琅琊台旅游度假区和大珠山杜鹃花旅游区，随着胶南旅游产业的进一步发展，茶叶作为一种旅游产品，将越来越多的倍外界熟悉。

二、劣势：

劣势之一：茶园基础相对薄弱。表现在两个方面：一是由于南北气候差异，胶南市的茶树仍然常奥兽冻害，而保护地栽培设施由于资金等问题还不能普及。而是茶园管理粗放。胶南茶叶种植以分散精油为主，农户种植和管理标准不一，茶园投入水平不一，导致造成茶叶质量良莠不齐。三是茶园改良进程缓慢。由于无性系茶园和有机茶园生产成本相对较高，投资回收周期长，因而茶农改良茶园积极性不大。

劣势之二：人才储备不足。胶南茶叶产业不仅缺乏科技人才，更缺乏管理人才和经营人才，远远不能满足全市近七万亩茶园的发展要求，特别是在茶叶深加工方面的空白有待填补，劣势之三：有名茶五名牌。虽然胶南茶近年来在各种比赛中获得奖品不少，但知名品牌不多。其原因是每个品牌的产品数量不多，市场覆盖面小，产品质量不稳定。胶南茶叶一直以来以单一产业的面目弧线，没有与已经形成气候的杜鹃花卉、琅琊旅游文化周等节庆活动相结合起来，特别是在公共品牌的塑造和提升上海没有破题，胶南绿茶未能和崂山绿茶、日照绿茶一样叫响。

劣势之四：企业整体实力偏弱。胶南市现有企业规模普遍偏小，公司加农户的带动能力不强，还局限于自产自销、散户经营的单兵作战阶段。与崂山率哈、日照绿化相比，胶南尚缺乏像崂山的青岛万里江茶叶有限公司、日照的山东雪青茶厂有限公司这样真正意义上的龙头企业。

劣势之五：服务体系不健全。胶南茶叶的生产经营，长期以来各自为政，产、供、销分离，茶叶的服务体系不健全，具体表现在产前缺乏信息咨询和指导、产中缺乏技术支持、产后又缺少市场，导致新技术无法再茶叶生产中运用，茶叶资金的筹集也比较困难，茶叶市场得不到有序管理。

劣势之六：茶文化建设落后。北方茶种植发展的历史相对南方要短的多，即使从整个山东来看，绿茶进入高速发展期只是近二十年的事，胶南虽然近几年也通过举办茶文化节形式对胶南茶文化进行了一定挖掘、整理、推介，但尚未形成胶南绿茶特有的文化。

四、茶叶产品发展可参考定位：

一、在产品的定位上，胶南茶叶应利用产品外表的改观和产品内涵的改进，突出胶南茶叶的优异之处，从而巩固产品在消费者心中的地位。目前多数韩品的质量大体相近，要想赢得竞争优势，企业必须学会提高附加值，把公司的提供物与竞争者区别开来，只有当提供的产品特性或者服务正好是客户需求的东西时，这种价值才能实现。

二、针对当地礼品市场特点，为满足客户多用于走访、公关、亲情交流的需要，突出产品的“当地特产”、“最北方绿茶”、“高品质的茶”、“健康的茶”等特色。

三、将茶文化与本市的旅游业有机结合起来，实行茶旅整合营销。把胶南绿茶与发展较成熟的大珠山杜鹃花会和琅琊旅游文化周相结合进行整体推介，举办好“中国胶南绿茶节”等宣传活动。开辟2-3条以旅游为龙头、以茶为主线、以文化为内涵、以生态为基础的茶旅游休闲项目，进一步培育胶南茶叶产业新的增长点。

五、2011隆辉茶叶销售业绩及发展优势：

一、隆辉茶叶产品销售业绩

茶叶项目部共对外销售茶叶(含去年陈茶)488.39Kg，可取得销售收入60.1万元，占胶南茶叶市场总销售业绩的____%。单位平均售价为1230元/ Kg，其中集团使用310.7Kg，金额48.9万元，占全部销售额的81.4%。年末库存茶叶737.56Kg，其中以前陈茶还剩余387.53Kg。

二、隆辉茶叶发展优势

茶叶项目部年产量40万斤，主要经营御品隆岳红、御品龙井、御品银针等高中档红茶和绿茶。

御品隆岳红（Royal Longyue black tea）

国饮杯一等奖&青岛市十大旅游商品入围产品

隆岳红茶外形条索紧结、披金毫，内质汤色红艳明亮、滋味浓厚，具有馥郁的甜香、花果香等香气。隆岳红茶是全发酵茶，既可单独泡饮，也可加入牛奶、柠檬、玫瑰等调饮。常饮隆岳红茶有暖胃、养胃、提神、利尿等益处，能帮助消除油腻、补充维生素、预防流感等，是天然的保健品，实乃日常饮用、馈赠之佳品。

御品绿茶（Royal green tea）--中茶杯一等奖

御品绿茶外形隽秀，内质汤色黄绿明亮，滋味鲜醇，具有浓郁栗香。由于北方昼夜温差大，茶树越冬期比南方长4个月，因此非常利

于氨基酸、茶多酚等内含物的积累。经鉴定，隆岳绿茶儿茶素、氨基酸含量分别比南方同类茶叶高13.7%和5.3%，叶片厚、香气高、耐冲泡的品质特点非常突出，深得茶叶爱好者的喜爱。隆岳御品绿茶属不发酵茶，以幼嫩茶树新梢为原料，经杀青、做形、干燥等工艺精制而成，含有丰富的氨基酸、茶多酚、咖啡碱、维生素和矿物质，具有抗衰老、防辐射、明目健齿、有助于抑制心血管疾病、抵抗病毒菌、美容护肤、提神醒脑等特点。常饮能防癌和降血脂，防电脑辐射，吸烟者可减轻尼古丁伤害。