修改后2018年10月安全评估汇报材料

第一篇：修改后2018年10月安全评估汇报材料

浚县小河镇辰光小学安全工作汇报材料

浚县辰光学校位于素有“文化之乡”美誉的小河镇，交通便利，环境优美，是一所执着追求精细化教育的学校。学校现有1—6年级共41个教学班，2237名学生，专职教师88名，后勤生活老师及食堂工作人员64名,教职工总人数152人，专业教师学历达标率为100%。学校紧紧围绕“特色育人、争创一流”的办学宗旨，立足于幸福教师、创新课程、开放课堂、优化环境、精心服务，彰显“学业+特长”，践行质朴务实与开拓进取相融合的辰光精神，努力培养“会学习会生活 会感恩 会创造”的学业优良、身心健康、素养全面的阳光少年。

“学校安全重于泰山”。校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。我们坚持“安全第一，预防为主”、“源头遏制，过程监管”，的原则，从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，积极开展各类安全知识培训、宣传教育活动和应急演练活动，落实各项防卫措施，努力营造一个安全、文明、健康的育人环境。让领导放心，家长满意。现将我校所做的安全工作汇报如下：

一、确立安全工作的总体目标

1、预防为主，突出重点。（预防学生集体受伤害事件的发生）

2、从严管理，落实责任。（重点是加强值班力量）

3、加大安全教育力度，提高安全意识和防范能力。

4、改善学校及周边治安状况，进一步健全校内安全防范机制，有效防止重大安全事故的发生。

二、明确安全工作的主要任务

1、成立以校长为首的安全工作领导和组织机构，制定工作规划、实施方案，并层层落实责任制。

2、制定和完善校园安全建设管理的规章制度。

3、制定出特大安全事故应急预案。

4、多次召开安全教育主题班会，利用周一升旗向全校师生进行安全教育讲话，每大周放假前开展短暂有效的交通安全教育。

5、利用主题班会、安全演练、专业人员进校等多种形式进行交通安全、消防安全、人身安全、防溺水、防食物中毒等安全教育。

三、安全基础管理

学校建立领导机构，主要负责人履行安全职责七项职责。制定学校安全工作计划，建立保障措施，把安全工作列入议事日程。根据《中小学幼儿园安全管理办法》和省市有关要求，制定的各项安全工作规章制度完备明确，做到制度上墙。各部门、各岗位和各教职员工有明确的安全责任要求，人人签订安全责任状。

完善安全制度、制定预案、签订安全责任书。做好安全隐患排查记录，整改记录，安全台账。召开安全会议，教育专题会议，安全培训会，提高师生安全意识，用经验。建立学生考勤机制，做好学生考勤记录、成立安全教育月、安全演练月等大力开展安全教育。

四、开展安全教育

学校将学生安全教育和法制教育纳入教学计划，保证课时，两周一节。心理健康教育每大周1节。每学期开学、放假召开专题会议，每周升旗要有一条安全要求，每次班会要讲一节安全教育平台上的课程，并要求学生掌握一项安全要求。加强学生法制观念、安全防范意识和自我保护意识教育，掌握安全防护知识及自护自救技能。师生熟知火警、盗警、交通事故、医疗急救等报警电话，掌握报警常识。每学期对学校师生进行安全、法制教育活动。利用广播、宣传栏、黑板报等传播工具，定期开展有针对性的安全知识常识宣传。大力开展防溺水、消防安全教育。

五、安全保卫

建立门卫负责制度。橡胶警棒、头盔、催泪瓦斯、钢叉、木棍等摆放整齐到位。学校监控24小时开机正常使用并专人值守，监控记录情况。加强门卫值班,有校外人员入校登记,校内人员外出登记。实现24小时校园治安巡逻。每周在学生宿舍突击检查一次易燃易爆物品和管制器具等危险物品。专人负责住宿学生，做好宿舍、餐厅等重点场所的安全保卫工作。

六、消防安全 落实消防安全责任制。开展全面的消防安全检查。开展了电动车、自行车停放，充放电专项治理工作。开展“消防安全进校园”建立消防安全管理制度。保持楼道、楼梯、教学楼、餐厅、宿舍等安全出口、疏散通道、消防车通道畅通。按规定要求配置消防器材情况。做好消防设施与消防器材的日常维护工作情况，及时添置应配器材。

七、交通安全、用电安全

我校积极开展安全活动的宣传教育，坚持做到全校师生了解安全的意义和要求，并能积极参与其中。同时根据我校特点，深入广泛地进行防伤害、交通安全、防火、防雷击等安全教育，以及学生安全教育日主题活动，使学生自我保护意识和能力不断提高，注重学生的心理健康教育。

八、实验室安全

我校无实验室，不再汇报。

九、校舍安全

建立校舍定期检查制度和危房报告制度，加固完善学校围墙和门房。做好楼梯、护栏和体育设施安全，做到符合标准要求。楼梯及高地等易发生危险的地方设置警示牌、指示标志或者采取防护措施。开展校舍、特种设备检查与维修。校舍安全制度健全，责任明确。没有将场地出租给他人从事易燃、易爆、有毒、有害等危险品的生产、经营活动。定期开展建筑物隐患排查及整改。楼顶有防雷电设施，并定期检查。

十、食品安全

学校无超市、小卖部。厨房、餐厅环境整洁、卫生，无“三无”食品，无过期霉变食品。工作人员健康，有卫生部门的健康证。餐厅全部用电做饭，没有使用天然气。

十一、学校医务室安全 我校无医务室，不再汇报。

十二、教学安全

日常教学活动认真落实安全管理要求，组织学生参加的集体劳动、教学实习或者社会实践活动，符合学生的心理、生理特点和身体健康状况。各类教学活动为学生提供安全保障。体育设施和器械符合标准、牢固无安全隐患。学生在晚自习结束后，有负责人和教师值班、巡查，保障每个学生回宿舍。学校从未组织学生参加抢险等应当由专业人员或者成人从事的活动，从未组织学生参与制作烟花爆竹、有毒化学品等具有危险性的活动等。教师严格遵守职业道德规范和工作纪律，没有侮辱、殴打、体罚或变相体罚学生。

十三、应急预案

学校制定应急预案，保证应急设备设施和急救援物资。

十四、住校生宿舍管理

宿舍有值班教师专门负责。学校安排寝室阿姨跟班住宿，值班人员24小时值班管理，负责学生宿舍。各班班主任认真做好住宿管理记录，定期开展宿舍火灾及刀具等安全隐患排查。学生宿舍及设施、符合要求，床位安置密度略高于标准。室内无大功率电器、乱拉电线、乱点蜡烛等现象。卫生设施安全，没有吸烟现象发生。

十五、防拥挤踩踏安全

学校建立楼道值班制度，宿舍、教室及楼道人员密集场所疏散示意图张贴到位。楼梯中间能够施划上、下分界线。在下课、放学期间按照疏散路线做到人员安全分流、没有出现楼道拥挤现象。特别是在大课间时段，建立楼道应急值守机制。在楼梯拐弯处设置值守专岗、施划值守区域。教师到位值守，楼道张贴值守表。

十六、设备与设施安全

学校没有锅炉、压风机等设施、用水用电设备安全。学校体育场地与设施符合国家要求。

十六、具体责任情况

1.由总务处负责对校舍安全进行检查。教室、校园等设备设施坚固，加强管理。

2.总务处加强消防安全。排除学校宿舍、餐厅等可能导致火灾、触电等类别的事故隐患。更新消防设施，加大投入。

3.政教处负责各类安全教育。组织学生观看交通、防震、防火等安全影视片，制定各项安全规章制度。4.教导处负责加强教育教学安全教育。对教育教学中危险性游戏、体育活动、等因管理不善可能引起的事故隐患，以及学生擅自中途离开教室、学校可能引起的事故隐患，进行调查，加强管理。

5.由政教处牵头，各班主任加强对学生的安全教育。6.总务处对各特种设备进行检查。

7.总务处协同校长对学校的各个重点部位进行检查，落实各项安全管理制度，确保安全。

8.政教处制定好安全演练方案如疏散逃生等，定期进行安全演练。

目前、我校无食物中毒、校舍倒塌、楼梯踩踏、火灾、手足口病等重大治安灾害事故；治安安全稳定。综上所述，我校在安全管理中，严格执行上级的有关要求和精神，教育全体师生，提高安全防范意识，依靠社会各界的力量，扎实工作，严防重大事故发生，确保了我校各方面的安全，在今后的工作中我们还会继续努力。

2018.10.9

第二篇：(修改后)安全质量管理汇报材料

西朱京杭运河大桥工程 安全质量管理汇报

中铁十局西朱京杭运河大桥工程项目经理部

二〇一二年四月十日

安全质量管理汇报材料

尊敬的各位领导：

你们好！

首先，请允许我代表中铁十局西朱大桥项目部对徐州经济开发区国有资产经营公司、徐州市交通工程质量监督处、江苏省育通监理有限公司等各位领导来我部检查指导工作，表示热烈的欢迎和诚挚的感谢！

一、工程简介

西朱京杭运河大桥中标后，我局及时按投标承诺组建了西朱大桥项目部，项目部共有管理人员 28 人。其中：领导班子成员6人，分别为经理、书记、总工程师、安全总监各1人，副经理2人。管理部门设有工程技术部、安全质量部、物资设备部、计量合同部、综合办公室和工地试验室（五部两室）；下设作业层：有桩基施工、箱梁预制、墩台主体、箱梁架设等组成的四个作业队。该工程从2011年12月15日进场，2012年2月5日正式开工，自开工以来在徐州经济开发区国有资产经营公司和江苏育通监理有限公司等领导的关心支持与指导帮助下，目前已完成直径1.2m钻孔桩4根、完成直径1.5m钻孔桩22根，折合完成产值约270万元（含临建部分）。其他后续工程正在有条不紊的向前推进。

新建西朱京杭运河大桥工程，位于老桥下游600m处。老桥由于建桥历史久远，随着公路和水路的发展，越来越不能满足运河通航及公路运输的需要，故改而建此运河大桥，以便利公路航运交通。新桥建成后，南北贯通高新路和310国道，桥面、河面宽广无垠，往来车辆毫无拥挤之感，形成了古运河上方一道亮丽的风景线，该桥的建设对于徐州经济技术开发区的道路与水路畅通和经济发展均起着至关重要的作用。新建大桥全长648.2m米，桥宽26米。梁上结构采用30m装配式组合预应力混凝土箱梁与三跨60m、100m预应力混凝土变截面连续箱梁构成。全桥共17跨，分3联，每跨由8片预 制箱梁组成，其中：第8至9跨跨西朱京杭运河采用连续箱梁结构。梁下主桥桥墩采用实心墩，基础采用整体式承台，每墩8棵桩，桩径为1.5m；过渡桥墩采用柱式墩，基础采用6棵桩桩径为1.5m；引桥采用柱式桥墩及肋式桥台；桥墩采用“二柱+盖梁”式，墩柱直径1.4米，钻孔灌注桩基础：桥台桩径1.2米、桥墩桩径1.5米；系梁高1.2米，承台高1.5米，系梁、承台部分均位于地表以下。

二、项目部建设情况

（一）驻地建设

项目部设立在西朱运河大桥南侧，占地面积约3000㎡，办公及住宿房屋全部为彩钢板搭设，会议室、各部门办公室、职工宿舍、职工食堂和浴室等场所都按标准化工地进行了规划和布置。项目部设施齐全规范；施工现场的各种标示标牌齐全、清晰，施工现场整洁、规范有序，项目部员工挂牌上岗。为营造浓厚的企业文化氛围，我部对室内、室外及施工现场环境都进行了优化。为了强化企业文化内涵，制作了各种宣传橱窗，包括厂务公开栏、板报等。

（二）施工道路

项目部在新建公路桥的西侧新建了一条约700米的临时便道，直接通往项目部办公区。在运河两侧设计桥位的西侧，新建了两条施工便道，道路宽阔平坦，具有足够的承载力，能满足工程施工进场设备、物资运输和箱梁架设的需求。

（三）半成品加工

作业区按标准设置了钢筋加工棚、原材料堆放区、半成品堆放区以及材料库。临时用水、场地排水设施统一按标准布置到位，同时做好现场的文明施工、安全警示、宣传标语等布置工作，箱梁预制采用既有的高新路制梁场进行预制箱梁。

（四）施工用电

施工用电设在运河南北各1台，分别为400KVA 和315KVA的变压器电源。按照用电安全规程架设临时线路至各施工点。同时为保证供电的连续性、防止停电等问题导至施工事故，另外自备1台120KVA发电机组备用，以保证施工质量的有序可控。临时设施的生活用电和生产用电分开，均配置标准电箱，实行三相五线制供电，保证施工用电畅通安全。

（五）工地试验室

施工现场已按标准化建设要求完成了约65平方米工地试验室筹备和建设工作，周围场地均采取硬化处理。试验室设置有力学室、水泥室、混凝土室、集料室、标养室等。试验室配备了万能试验机、弹性模量测定仪、回弹仪、混凝土振动台、混凝土搅拌机、标准筛、电子控温干燥箱、标准温湿度控制仪、水泥胶砂搅拌机，水泥净浆搅拌机，水泥电动抗折机，水泥胶砂震实台，标准稠度测定仪，沸煮箱，标准恒温恒湿养护箱，水泥细度负压筛析仪，水泥胶砂流动度测定仪等仪器。试验人员设有检测师1人，试验员1人，实习生1人，辅助工1人。工地试验室授权委托书、试验室组织机构图、试验人员公示牌、试验流程图等已齐全，试验规章制度及操作规程已按规定全部上墙；消防设施存放、废旧物品存放处已设置明示标志。具备了现场各项工程试验的能力，目前已正式投入使用。

三、工程管理情况

（一）内业资料

进场后根据业主和监理工程师的要求，安排专人负责内业资料。项目部组织有关人员编制了实施性施工组织设计、专项施工方案和总体施工进度计划、试验计划等报监资料。并随着工程的进展及时编制了桩基、承台、墩柱等专项施工方案。质检试验资料按照监理要求与现场进度保持同步。建立了 “平安工地”建设方案、安全生产管理制度、安全隐患排查、防控制度、危 险源辨识、应急预案、安全生产经费计划、常规的安全培训等全安全管理资料。

（二）质量管理

为保证本工程的施工质量，我部成立了以项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为技术负责人的质量保证体系，质量检测、试验、测量专人负责，明确分工各项工作任务，建立了严格的管理条例。为更好的控制工程的施工质量，在开工前，根据控制桩交接情况，我部首先对全线导线点及加密导线点，进行了严格的一级复核测量，并对全线水准点（及加密水准点）进行了四等复核水准测量，复测结果符合规范要求，保证了桥梁控制测量的精确性。我部对施工、技术、质检、试验和测量人员按照本工程的特点进行了严格的质量培训，施工过程中严格按照施工规范和设计要求控制施工质量，并严格执行技术交底制度。施工中的每道工序质检人员认真检查质量，形成资料报监理工程师进行验收，验收合格后再进行下道工序的施工。结合目前施工生产的情况，制定了专项的质量管理措施。针对钻孔灌注桩的施工，根据施工图设计数据和施工经验，结合本工地的地质、水文条件，制定了泥浆制备、成孔、二次清孔以及水下混凝土灌注的专项施工方案。根据目前桩基的施工完成情况，钢筋、混凝土施工质量均满足规范及设计要求，各项评定全部合格。

（三）安全管理

项目部建立了以项目经理为第一责任人的安全管理组织机构，负责本工程全方位的安全管理工作，成立了青年安全监督岗和群众安全监督员组织。结合本工程的实际情况，制定了安全管理责任制，并将安全责任落实到人，使每个职能部门、职能人员、各班组管理有方向、有目标，形成层层有人负责，处处有人管理安全的局面。施工现场配备7套消防灭火器、泥浆池防护栏杆2000米、安全警示牌32块等相应物资。建立健全了各类安全管理内业 台账，对本工程危险源进行了详细的辨识，并以警示公告的形式，放置在施工现场醒目的位置，使每一名现场施工人员，都能详细了解施工现场的危险因素以及防范措施。对特殊机械设备进场进行了验收，及时向监理报验。对特殊工人进行了分类管理，并单独进行了安全岗位培训，进行了统一考核。对无特殊工种证件的，一律禁止从事特殊工种工作。对危险性较大工程，制定了安全专项施工方案，并已经上报。对施工现场危险因素比较大的部位，制定了事故应急预案，并以公告形式，对应急预案内容进行了全方位全员传达。对新入场工人，进行了三级安全教育，保证每一名施工人员，都能得到相应的安全教育，针对不同工种，制定了详细的安全教育计划，并逐一落实，使每一名施工人员，都能得到相应的安全教育，熟悉本岗位操作规程，掌握岗位技能，把安全隐患控制在最低限度，防止事故的发生。施工用二台变压器的电源接驳点接驳。根据施工现场实际情况，编制了详细的临时用电专项方案，项目部严格按照安全用电规程架设临时线路至各施工点。安全经费的使用计划，根据合同签订标准，编制了安全生产经费总计划、季度计划，并建立安全生产经费使用台账。为了保护施工人员的切身利益，我部为施工人员按时办理了人身意外伤害保险。

（四）文明施工

针对该工程的创建目标，我们及时建立了以项目经理为组长的创建“平安工地”建设领导小组。加强对安全生产的监管力度，提高对安全生产，文明施工的管理水平，实行安全工作标准化、规范化和制度化。及时发现，消除安全隐患，杜绝事故的发生。为保持良好的作业环境、卫生环境和工作秩序，严格控制各种粉尘、废水、固体污染物、噪音对周围环境的污染和危害，节能降耗，杜绝环境质量事故等要求。建立健全了“平安工地”建设管理制度和岗位目标责任制，努力实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到施工组织科学、现场布局合理、物流有序、堆码整齐、标识 清晰、环境整洁。对临建工程我们要求“简约而不简单”，一次投入到位，严把临建工程质量，避免反复整修。为了使管理工作更规范，项目部设置了工程揭示牌、管理员名单及监督电话牌、文明施工及环境保护措施牌、职业健康安全目标及保障措施、项目部及梁场平面布置图等。

（五）过程控制

项目部每月组织一次安全例会，组织一次“安全、质量、文明”大检查，对工地及施工作业队进行全面、细致的检查，各专职人员每周检查和随机抽查。安全员和施工员每天坚持巡回检查，发现安全隐患、质量问题和违反文明施工规定的及时提出整改措施，做到定人、定时间、定整改措施，并及时做好复查，尽量早发现问题，早解决问题。

四、下一步工作计划安排

积极配合业主解决遗留问题，如征地及地址钻探等各项事宜，争取将有影响的桩基工程的征地和地质问题于5月10前全部解决完毕。随着工程施工的逐步展开，为了防止有重大危险源及较大危险源的安全事故发生，确保工程施工安全顺利进行，项目部将及时组织大家做好各项应急预案的演练，如防用电安全、防洪水及台风、防高空坠落、防火灾及消防、防机械伤害、防坍塌等应急演练。目前的工作重点是安排承台、系梁、墩柱和箱梁的施工。接下来我们将有序安排各项工序，形成流水工作面。力争将无影响施工的墩身全部完工。夏季即将来临，我们将做好混凝土夏季施工的安全质量生产准备工作，特别做好大体积混凝土的施工方案。为保证明年按期完工，及早通行，我们将一如既往的在保证质量和安全的基础上抓工期，根据节点工期的要求，及时调整施工力量，确保如期完成施工生产任务。

最后，我再一次对各位领导莅临我部检查指导工作表示最深切地感谢，对你们检查提出的整改意见，我们会逐条逐项的加以梳理，整改到位，最终 实现我局提出的口号“工程优质、干部优秀”。

中铁十局西朱京杭运河大桥工程项目经理部

二〇一二年四月十日

第三篇：安全评估汇报材料

**经营部安全管理自评

回顾2014年，在中心党政领导的统一部署及正确领导和关心、帮助下，在全体干部职工的共同努力下，**经营部杜绝了一般D类及以上铁路交通事故，责任火灾爆炸事故，责任货运大事故、责任从业人员重伤及以上事故，责任设备大事故等，确保了**经营部安全平稳、生产有序、队伍稳定。

一、安全绩效

由于上半年发生中国石化公司专用线发生重当空差错、杨行站承运钢板随意比照方案造成偏重以及连续自备罐车阀盖螺栓未拧固和路局装卸科来检查发现多处问题，致使**经营部月度安全考核较差，经营部领导班子对此引起高度重视，针对发生问题逐一分析，查找原因，制定整改措施，并紧盯落实整改情况，**经营部下半年安全管理工作有了明显提高，11月份和12月份在各经营部月度考核评比中均为第一名，最终排名为第6名。（1月份第6名、2月份第7名、3月份第7名、4月份第3名、5月份第7名、6月份第4名、7月份第4名、8月份第6名、9月份第7名、10月份第4名、11月份第1名、12月第1名）

2、管理人员履职

2014年是总公司推进货运改革、拓展市场、持续发展的关键年，也是上海货运中心管理深化之年。为了能及时将上级部门有关文件要求和精神传达到各职工手中，经营部指定专人收阅文件，并由经营部主任查阅后批复给各分管领导，具体落实各项工作的推进。

为了确保各项工作取得实效，同时按照按照干部认真负责、规范管理的要求，始终把转变工作作风，防止形式主义作为班子思想作风建设的重要内容。加强对关键时段、重点岗位、关键人员的盯控和现场安全把关，严肃查处现场两违，始终保持对现场违章违纪的高压态势。全年经营部所有参控人员深入现场对各作业班组进行检查，发现问题立即指出严格考核，同时将检查情况根据三个一致的要求进行登记，累计下现场共1166次，其中夜间下现场156次。全年经营部合计考核问题306件（Z类1件、A类23件、B类168件、C类114件）。其中路局、中心考核102件，经营部自身考核204件。

针对发生的安全风险隐患问题，及时组织召开分析会，重点查找原因和分析，并制定和落实整改措施。在每月的安全例会上对各项工作的开展情况进行汇报和总结，并根据上级部门要求和精神，布置下一步工作计划，同时对安全风险隐患问题进行通报和紧盯落实整改情况。

3、制度建设

为确保货运改革后各项新政策的顺利推进以及落实和进一步提高货运基础的管理。经营部及时对货细进行了修改，制定了相应的实施措施和按上级要求建立有关台账。并要求各班组组织相关内容的学习，尤其是针对108类货物检斤验货的有关规定。同时对所有岗位的作业指导书、作业标准和工作流程重新进行了梳理和修改。

4、培训教育

经营部指定了兼职教师配合分管领导共同抓好全员的业务培训。目前**经营部技师14名，其中**安全员邓来宝被评为路局首席技师；高级工53名；中级工34名；初级工13名；无技能等级人员42名。为提高经营部全员综合素质，经营部采取了岗位帮教，互帮互学，每月一次班组学习，每季组织一次业务测验等形式。今年**经营部分别组织了装载加固业、手推调车、快运货物、货管系统、消防和防寒过冬等培训和遵章守纪按标作业竞赛活动。在路局和中心抽考业务中共有19名同志参加，全部合格，无人不及格，而且张庙站货运调度员贡棲更是代表上海货运中心参加全局技能竞赛中获得了第二名的优异成绩。

5、班组建设

为了更好的开展日常生产运输组织工作，以及更合理地搞好班组建设工作，今年**经营部对所有在职职工的岗位、岗职、岗序进行了梳理和调整（共涉及到45名职工，另有5名职工到客运段助勤）。目前**经营部共分为7个班组（**内勤班组、外勤一班组、外勤二班组、张庙班组、杨行班组、宝钢班组）。在班组管理上，充分发挥班组长在安全管理中的关键作用，经营部按照中心班组建设要求，按计划组织班组长培训，努力提高班组长的管理水平。通过每季度的班组评比，半年的星级岗位评定，促进班组的建设，提高班组整体素质。

6、应急处置

根据上海货运中心应急预案要求，**经营部建立了《**经营部危险化学品运输事故应急预案》、《**经营部超限超重货物运输事故应急预案》、《**经营部火灾事故应急预案》、《**经营部激动车道路交通突发事件应急处置预案》、《**经营部作业人员伤亡事故应急处置预案》等有关预案。针对日常生产卸车集中到达以及春节、十一等节假日运输工作，制定了相应的卸车预案和有效措施，确保生产工作有序，车辆及时周转。同时在5月份和7月份分别联合宝钢专用铁道、中石专用线在杨行和**举行了危险品演练活动。在11月份结合消防周活动进行二次消防演练活动。在12月份**站进行了扫雪预案演练。

7、专业管理

（1）、军事运输管理：根据上级部门要求，成立军事运输工作小组、应急工作小组。小组组成以货运中心领导、**站站长、站军代处主任为组长；经营部主任（副主任）、驻站派出所所长及相关管理人员为副组长；经营部专职军用员、行车指导、调车指导、值班站长、货运工班长为组员。

在日常的军运基础管理上，从计划受理、车辆配送、检查复合、方案装运、装载加固等各工作流程上进行规范操作，坚决杜绝和防止工作环节的疏漏，而产生的差错和失误。并加强对各军专线货运人员，及涉及军事运输的有关人员军运工作业务学习和技术培训，同时做好军运规章、资料、台帐、文件的收管登记工作，加强日常的总结、分析、不断提高军运工作的质量和管理水平。

（2）、危险品运输管理：经营部目前危险品运输有两个方面，一是按照普通品办理的危险品货物。二是危险品办理专用线运输。今年以来按普通品办理的危险品路局未过审批，**接轨的中石化专用线没有业务，仅剩下杨行站接轨的宝钢专用铁路办理纯苯、液氨等液态气体货物。经营部明确了液氨运输是中心乃至上海地区危险系数极高的一项业务，树立安全防范意识。根据路局、中心要求，安排人员同时联系专用线（铁路）单位企业运输员等参加资格培训、专业培训；在日常工作中明确液氨运输的一系列计划审核、台账登记、作业规范的相关要求，同时将上海市**区发生的液氨泄露事故进行通报传达，进一步提升了安全基础。

（3）、集装箱和篷布管理：**经营部目前集装箱业务作业点主要是**站接轨两根专用线（专用铁路），分别为上海国际港务（集团）股份有限公司军工路分公司专用铁路（十区）、上海中外运张华浜储运有限公司。根据中心要求，重新梳理以及明确了相关工作标准和作业流程，同时加强专用线以及专用铁路的检查督促以及管理指导工作，确保集装箱作业安全稳定。

（4）、专用线管理：积极配合上级部门做好每年的专用线运输、安全协议签订工作。对发送和到达的货物品名严格按照《铁路专用线名称表》进行审核。同时要求驻点货运员认真仔细做好路企交接工作，并按规定填记货车调送单，收取货车延期占用费。

（5）、保险保价和货运事故处理与赔偿：今年**完成保价收入160万元。在日常工作中，建立途中电报信息反馈登记簿，对发生责任问题事情进行分析和落实整改措施。同时按照有关规定做好施封锁发放，记录编制的台账管理。

（6）、装载加固管理：经营部成立了装载加固技术小组，负责重点货物装车方案的确定，现场把关和技术指导。同时坚持每季度召开一次装载加固会议，对一季度中发生的安全险情、重点货物签认单以及照片留存、装载加固材料的检查、开展的专项整治工作等各项工作进行小结。为了保证装一辆车保一路平安，防止发生超载、偏载、偏重情况，除了加强装车源头的控制，**经营部还制定了关于**经营部货车动态轨道衡管理办法，明确了监控人员的工作要求和职责。

（7）、超限、混装货物和快运货物管理：根据上级部门下发文件要求精神，组织好相关人员的学习，尤其是快运货物，根据中心制作的PPT培训教材，分两天组织了核算、受理、营销、班组长等业务骨干人员进行相关内容的学习。并根据上级文件细化了相关内容制定了《**经营部108类货物运输实施细则》传达到各作业岗点，同时将有关注意事项以函形式告知各专用线单位。

（8）、货场管理：**经营部下辖两个货场，吴淞货场位于上海国际港务（集团）股份有限公司张华浜分公司专用线内，车辆和人员进入都需办理港区通行证。另杨行货场位于杨行站内，门卫大四班，负责人员和车辆出入的管理以及场内巡检的工作。

（9）装卸管理：首先，在去年新行规实行以来，经营部制定了装卸防护信号管理实施细则，明确了操作流程以及工作重点，通过日常的检查、红牌登记台账的检查等方法提升相关作业人员的安全意识，此外与车站多次联系沟通，明确了双方职责，确保该项工作开展的顺利安全。其次，对**经营部下辖两个货场的委托装卸人员的教育培训，经营部通过进行《安规》教育培训、手推调车工作培训教育、班组长的检查盯控、开具整改通知书、召集委托装卸负责人开会明确责任等方法对相关基础工作进行夯实提升。

（10）收入和票据管理：按照《铁路运输收入管理规程》、《上海铁路局运输收入管理细则》等文件要求，认真做好运输费用的核算和结算、票据管理、运输进款管理等工作。定期对货物交付执行情况、货车调送单填记等工作进行检查。在10月份开展了运收入专项检查活动，对检查中发现的问题经营部逐一进行分析和及时落实整改措施，并要求加强日常运输收入过程中，内控制度、互控制度执行情况的督查。

（11）信息系统的应用：根据要求在作业岗点配备相应的计算机设备，并制定维修和日常维护措施。另对货管系统，集装箱系统的录入情况做好统计和分析工作，确保信息录入的准时率和匹配率。

（12）货运文电规章管理：定期组织开展对规活动，并由专业管理人员对文件进行梳理，及时清理失效文件。同时按规定在各生产岗位配备所需的规章。

8、安全风险管理与控制

为认真贯彻落实上级部门对安全风险管理活动的要求，**经营部结合本经营部实际情况，进行了一次安全风险隐患的排查和梳理，确定了风险源点，制定了安全风险控制表以及风险安全提示卡。同时各班组组织班组职工结合本岗位情况进行了班组安全风险大家谈活动。

9、劳动安全

通过对所有作业人员进行防火、防寒、防冻、防滑的专题教育和组织培训提高安全意识，同时进行了考试，全员均在80分以上；对自有的装卸机械、或联系委托装卸单位每季度对装卸机械设备保养情况和冬天加注防冻液确保机械设备安全等情况进行检查和做好相应的台帐登记工作；组织职工代表对防寒设施设备、防寒劳防用品、大功率电器、办公用品等进行巡视检查，消除安全隐患。

另为了加强企业管理、整顿劳动纪律、提高出勤率，合理支付劳动报酬，不断提高劳动生产率，经营部重申路局、（上货运人劳[2013]31号文）《上海货运中心关于公布<上海货运中心职工考勤办法>的通知》，并制定了**经营部有关请病（事）假和零星假的规定。

10、设备安全

加强日常装卸机械设备的检查和保养，尤其针对委外机械设备，定期组织检查设备运用情况，坚决杜绝带病作业，同时将相关材料进行备案。另对委外装卸设备操作人员的工作岗位职责比照中心要求进行编制。

11、消防安全 本着安全第一、预防为主、防消结合的消防工作方正，树立隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山的思想，根据消防安全工作计划，**经营部今年开展了二次消防电化教育、二次消防安全教育考试覆盖到全体职工。同时结合消防周活动进行了二次消防演练活动，制作了二块黑板报，三条宣传横幅等工作，使职工进一步增强了消防安全意识和掌握消防安全基本知识。

12、机动车车辆道路安全

加强职工道路安全教育，要求严格遵守交通规则，确保上下班途中人身安全。同时对中心配备给经营部的车辆建立相关台帐，每月组织驾驶员进行一次学习和查阅有无违章记录，同时定期对车辆做好保养工作。

13、食品卫生安全

在食品卫生安全方面主要是杨行站有一个伙食团，**经营部根据总公司、路局、中心相关规定以及《食品卫生法》、《公共场所卫生管理条例》等法律法规，落实了食堂卫生许可证的期限和范围。落实了食堂卫生管理制度，对食堂从业人员进行监督管理，使他们掌握基本的卫生知识，养成良好的卫生习惯。

14、服务质量

认真学习《铁路路风管理办法》，提倡廉洁奉公和敬业的精神。同时要加强货运人员的管理和教育，教育职工做到不刁难货主、不以车谋私，改进货运形象，提高经营部声誉。并落实好首问负责制制度，注意服务用语的标准和服务行为的规范以及在营业大厅显目处公布各类收费项目及费率。同时坚持以服务无止境为理念，秉持着货主至上，热情服务的原则，不断改进和提高从业人员的服务质量，切实为新老客户解答问题和解决困难。

15、事故事苗管理

2014年**经营部未发生任何一起事故事苗问题。

16、现场安全控制

**经营部根据中心《关于组织参加路局2014年标准化作业知识竞赛的通知》，于2014年7月25日至8月15日间精心筹备，积极组织，提前对参与竞赛货运员进行了业务知识宣讲，在**、杨行货运站2个网点共分5批次组织了竞赛活动，经营部管内合计71名货运员参加了该项活动。

对于关键作业、重点货物装车，经营部建立了安全检查监督机制：强化现场作业人员三检制度，加强相关工种间的三控制度，坚持重点货物的签认制度，落实经营部干部、专业管理人员现场检查制度。要把不安全因素的控制点设置在装车作业中，落实装一辆重车保一路平安。

2014年路局考核29件。其中A类5件、B类24件；中心考核79件，Z类1件、A类9件、B类44件、C类25件。

17、安全检查及安全生产活动

根据上级部门专项整治活动要求，**经营部制定各项专项活动的计划，紧盯落实情况，确保活动取得实效。今年陆续开展了三检专项整治、军事运输专项整治、委托装卸专项整治、劳动安全专项整治、货运收入专项整治、检斤验货专项整治等专项整治活动，对发现的问题及时组织分析并落实整改措施，同时将一时无法解决的问题，形成问题库，在每月安全例会上重点分析，制定有效的整改措施，并指派专人盯控落实情况，做好闭环工作。

第四篇：安全评估汇报材料

场道运行管理中心安全评估复查汇报材料 评估组各位领导、专家大家好：

我首先代表机场保障部场道运行管理中心全体员工热烈欢迎评估组各位领导、专家来我单位检查指导工作，帮助我们查找问题以便我们更好地做好安全生产工作。

2005年1月4日，由于我单位在清雪过程后疏于检查，造成两架多尼尔飞机相碰擦，事后经过认真分析，查找出我单位存在以下隐患：

1、航空公司所属27号至37号机坪及多尼尔机坪标志线杂乱，必须清除掉废弃标志线，以便于清雪工作。

2、除冰雪过程中通讯联络不畅，指挥除雪工作困难。事后经过认真分析，在查找出我单位存在的隐患后制定出整改措施如下：

1.对飞行区废弃标志线进行清除。2005年5月对飞行区所有滑行线由原来的15cm不十分清晰的标志线进行了刷新；并且加宽到了35cm。

2.针对除冰雪过程中通讯联络不畅，（收听不清、发射不出）现象，严重影响飞行安全，申请给巡道车安装车载台、给进口车配备了新式对讲机，保证了通讯联络的畅通。

3.对机坪周围堆积较高的雪堆进行推平，确保机坪周围堆放的冰雪高度符合运行标准。

4.加强当日值班领导除雪工作检查制，对除雪工作过的作业面进行检查，发现问题及时整改避免了不安全隐患。从而保证了飞机安全正常起降，没有因场务除雪工作造成航班的延误，受到相关部门的好评。

5.加强业务学习，在入冬前9——10月组织全队员工结合换季工作对飞行区进行1——2次除雪演练，使每位员工熟练标志线所处位置防止推错线的事件再次发生。

6.加强与现场的协调联系，在机坪清除冰雪的区域，尽可能不安排飞机进入正在清除冰雪的作业区，防止除雪设备与飞行器相碰撞。

7.加强职工队伍的思想教育，杜绝职工带情绪工作。

按照“下雪就是通知，雪停就是命令”的工作方针，及时清除飞行区内的冰雪；使航班能够正点起降，为了机场能够正常安全运行。经过场道中心干部职工的齐心努力，在现场指挥中心的协调下改了进除雪方法，由过去气温较高的情况下用吹雪车热吹，改为现在用进口车进行清扫；以往是先清除跑道、滑行道、联络道的积雪改为：跑道、滑行道、联络道及集团公司机坪同时进行清除；通常机坪积雪被飞机、汽车碾压成冰后，进口扫雪车无法进行清扫；只能用热吹车进行除冰。一台热吹车80分钟就用掉4吨航煤，而且速度慢，增加了职工的劳动强度；通过改进冬季除雪方法，合理安排除雪设备；在飞机靠廊桥前清扫干净机坪，以减少了飞机汽车碾压机坪积雪的次数。场道中心05年11月——06年3月在冬季清除冰雪中用航煤1226.5吨；相比上一年（1543.841吨）节约了317吨。

做好设备的日常维护保养工作。本中心有各种场道保障车辆设备共计65台。另外还担负各航站10台航空发动机的维修排故工作。场道特种设备主要担负场道的维护、修补、保洁、和冬季除冰雪任务。车辆设备的正常完好使用是保障场道安全运行的前提。我中心克服人员少设备多的困难，调动全员积极性和参与性。自己钻研业务知识、在没有任何技术员、工程师的前提下，从93年到现在场道运行管理心国产吹雪车的航空发动机机械电器维修都是本中心承担。进口机械设备、液压、电器的维修任务有百分只九十八是本中心完成的，平均每个冬季进口扫雪设备发生二十多起故障，都是由场道管理中心人来排除。我们在进口扫雪车修理和国产吹雪车航空发动机修理方面在全国都处于领先地位。

在一年的安全生产保障工作中为了保证飞行安全，场道管理中心依据中国民航总局机场司2000年发《机场鸟害防治办法》的通知内容，结合目前鸟类活动情况及时制作鸟情分布图和鸟害防治措施，对不同鸟类及活动范围进行认真分析；采取从生态治理方面进行鸟害防治工作，避免单一的驱鸟手段。采取灵活多样鸟害防治办法，从预防入手，春秋两季喷洒农药、割除杂草破坏了鸟类的栖息、繁殖、觅食等场所。飞行区的鼠类也啃食草籽草根，喷洒农药也起到了灭鼠的作用；虫少鸟就少。鼠少鹰就少,老鹰的体积重量都很大，对飞机危害程度就更大。实践证明喷洒农药以后05年冬季车库的老鼠就少了许多。

春夏燕子较多，用猎枪驱赶燕子；越赶燕子越多。改用二踢脚花炮驱赶燕子，花炮在天空一炸燕子就飞走了，效果较好。最大限度的避免了鸟击航空器事件的发生，保证了飞行安全。

这两年场道运行管理中心在人员少、时间紧的情况下，克服一切困难，保质、保量按时完成了跑道、滑行道、机坪的修补，为集团公司节约了大量资金。并按时完成了道面除胶、灌逢、废旧标志线清除、机坪标志线改造、道面标志线刷新、防洪渠清理等工作，确保了场道符合机场运行标准。

一年多来，机场保障部场道运行管理中心始终坚持安全第一预防为主不动摇，正确处理安全与其他工作的关系，任何时候都把保障安全生产放在第一位。尽管工作中遇到很多问题和困难，但我们全体员工观点都很明确，即严格按照《民用机场航空安全评估系统》要求，多学习，多分析，多思考，查不足，抓整改，抓落实，全力确保安全生产。还请评估小组的领导和专家在检查时，切实指出我们存在的问题，以便我们进一步改进，不断完善。

场道运行管理中心

2006年8月

第五篇：汇报材料修改后1

千阳收费站创建“收费公路管理规范化合格单位”

汇报材料

陕西宝汉高速公路建设管理有限公司凤翔管理所千阳收费站成立于2010年10月，位于千阳县冉家沟，宝汉高速K69公里处，现有员工35名，平均年龄24岁，本科以上学历24人，是一支充满活力的年轻队伍。自建站以来，我站在上级部门的正确领导下，始终以征费为中心，以培养“业务精、政治强、作风正”的员工队伍为宗旨，以创建文明单位、强化科学管理、提升文明服务水平为目标，取得了良好的社会效益和经济效益。截止2011年11月30日，征收通行费4256485元，完成全年任务的96.18 ％；共检测车辆369912辆，劝返49辆，超限率为1.01 %。

为了做好收费公路管理规范化合格单位的创建工作，我站主要从以下几方面做起：

一、基础设施方面

千阳收费站设有三进八出共十一个车道，收费广场照明、监控、报警、消防器材设施齐全，站区交通标志、标线规范清晰，绿化面积达90%，环境优美。我站在基础设施方面注重日常的维护及保养，站安全生产小组定期对系统设备、食品安全、宿舍内务进行安全检查，每周一组织员工彻底整治站区环境，确保各项工作规范有序开展。员工宿舍配有空调、电视机、独立卫生间24小时不间断热水，为职工提供了舒适的生活环境。员工食堂在建站初期配备全新餐厅设备，提高了员工的就餐环境，使员工以站为家，大大增强了员工的主人翁意识。

二、组织领导方面

我站党、工、团组织健全，由站领导分管各小组，定期召开会议，全面贯彻落实各项工作制度和上级批示精神，工作开展有计划、有措施、有考核。站领导班子团结协作，实行民主管理，充分发挥员工的主观能动性。召开民主生活会议，倾听员工心声，积极采纳员工提出的合理化的意见和建议。在各类突发事件发生的第一时间，站领导与员工一起及时有效处置；经常与职工进行思想交流，了解员工思想动态，切实为他们解决实际困难，使大家感受到收费站大家庭的关心和温暖。

三、文明服务方面

我站以 “三个服务”为目标，把文明服务当做一项长期的工作来抓，努力提高服务质量和服务水平。在深入开展 “文明服务，微笑服务”活动中，我站提早安排部署，开展形式多样的活动，使全站员工深刻认识此项活动的重要性和长期性。通过板报、宣传栏、倡议书、先进事迹、制定文明服务活动“奖惩办法”等方式激发员工参与活动的积极性，有力地营造了开展文明服务活动的氛围。

（一）立足“三个服务”，以“外塑形象，内强素质”为工作宗旨，积极参加管理所举办的业务比武、队列会操、文明服务、礼仪培训，通过培训大大提高了员工的服务水平，增强了员工的进取意识。

（二）完善各种监督制约机制，确保无“三乱”现象发生，发放服务质量调查表，建全路风行风监督机制，聘请路风监督员，每月定期回访主动征集合理化建议，改进工作，不断提高服务质量。

（三）进一步拓宽服务范围，创新服务理念。严格执行《陕西省公路收费服务工作标准》，站上从仪容仪表、业务技能、劳动纪律、组织观念、文明服务等方面对各班工作开展情况进行跟踪考评，每月评选出一个优秀班组进行表彰奖励，通过这一活动不仅增进了班组的凝聚力、创造力，而且提高了员工的工作热情，从而大大提升了服务质量。在收费窗口坚持使用普通话、文明用语、开展微笑服务，营造了和谐的收费氛围。

（四）开展便民服务活动，竭诚为司乘提供更优质的服务。按照管理所服务标准配置服务台设施，为司机提供咨询服务、饮用开水、车辆加水、外用药品、陕西省公路地图、修车工具等服务。通过多项措施的实施，千阳收费站的文明服务工作得到社会各界的认可。在各级领导视察、宝鸡市开展“双创”工作、及迎“国检”工作中，圆满完成了上级部门给予的各项管理工作任务。

四、站务管理方面

（一）实行站务公开，增强管理工作透明度。开辟了月工作计划、征费工作情况、班组考核、合理化建议、警示栏等公开专栏，增强了站务工作的计划性，针对性和科学性。

（二）落实各项制度，提高管理工作水平。结合本站实际，先后补充和完善30余项有较强可操作性的考核标准和管理规章制度细节，使我们站的规范化管理不断趋于完善。

（三）建立科学的管理机制，实行目标责任制管理。本站年初与班组签订目标责任书，把任务分配到班组，落实到个人，严格执行各项收费政策，确保目标任务的圆满完成。

（四）顺应改革，建立竞争激励机制。通过实行收费班长动态管理和收费员星级考评制度，彻底改变了过去干好干坏一个样的局面。并不断总结考评中的成功经验，客观、公正、公平的考评方式得到员工和领导的认可。

（五）重视员工日常业务技能培训工作。今年站上将服务标准及业务技能做为培训重点，3月份在管理所的统一部署下开展了为期30天的“春训”工作，为全年工作吹响号角，9月份开展了为期一个月的“收费人员应知应会业务培训”，10月初，按照宝鸡分公司统一部署组织班长参加了省厅举办的收费业务技能培训活动。根据各个时期不同情况制定培训计划，采取多种形式的培训活动，提高员工工作能力。按照管理所总体部署，加强组织领导，精心筹划，把“文明服务”、“微笑服务”、“控制超限率”作为全年工作的中心任务常抓不放。

（六）重视职工全面发展，活跃职工生活。充分发挥党、团、工会组织的作用，经常组织职工参加各项文体活动。在宝汉公司2011年“迎新春”文艺汇演活动中，我站编排的多个节目受了到大家的一致好评，在管理所“三八”联谊活动中我站更是取得了登山第一名、文体活动第一名的好成绩。更为分公司、管理所各项活动输送人才达12人次。

（七）积极落实标准化管理工作。根据宝鸡分公司运营管理标准化工作要求，首先从内业标准化着手，推行标准化管理程序，通过自查、整理的工作方式，站上的内业资料日趋完善，基本达到标准化要求。

五、安全管理方面

健全领导组织，完善安全管理制度。成立了安全领导小组，负责日常安全生产工作的监管。加强员工安全教育工作。定期召开安全例会，结合实际进行防汛、防火、防自然灾害等预案演练，提高员工的安全防范能力和现场驾驭能力。将安全意识贯彻到日常工作的点滴中，使大家深刻领会“安全为了生产，生产必须安全”的深刻含义，定期进行安全检查、排查，重点部位的设施专人负责检修和保养，做到防患于未然。

千阳收费站以其团结奋进，勇于开拓的精神，日趋走向成熟，我们将继续从完善设施、科学管理、开拓创新、优质服务等方面借鉴先进经验，提升员工素质，树立企业形象。在今后的工作当中继续发扬“发展现代交通，奉献一流服务”的企业精神，以一流的管理和服务，创造更高的经济效益和社会效益，更好的开展物质文明和精神文明的建设工作。以本次创建工作为契机，进一步规范征费管理工作，使我站的工作达到“三优”“五化”的标准。

千阳收费站全体员工有决心也有信心，在宝鸡分公司以及凤翔管理所的领导下，坚持以制管人,以情暖人，用“严、细、实”的工作态度，内强素质，外塑形象，不断提高集体凝聚力、创造力、战斗力，为打造“收费公路管理规范化合格单位”而奋斗。

宝汉公司宝鸡分公司

千阳收费站 二〇一一年十一月