塔吊安全检查要点

第一篇：塔吊安全检查要点

塔吊是建筑工地，尤其是高层建筑必不可少的大型起重机械。塔吊在安拆、使用过程中存在的高风险，安全事故时有发生，是我们建筑企业不得不面临的一个现实问题，也给我们安全管理人员带来的很大压力。那么，到工地上如何来检查塔吊，检查哪些方面，今天，我就这个问题与各位和同行来共同探讨一下！

塔吊的检查要点：

1、基础的检查。

（1）查看基础部位有无裂缝。

（2）查看基础部位是否存在积水及基础的排水情况。

2、金属结构件的检查。

（1）主要结构件无明显裂纹、变形、严重磨损与锈蚀。（2）主要连接齐全、螺栓应紧固。连接销轴应连接可靠。（3）过道、平台、栏杆、踏板应无严重锈蚀、缺损，栏杆高度符合要求。

（4）附着的检查，附着焊接部位应符合要求，无虚焊，开焊现象，附墙拉杆应完好牢固可靠，连接螺栓、销轴应齐全、紧固。安装附墙装置时必须使用经纬仪检查塔身的垂直情况，附着点以下，保证塔式起重机垂直度偏差不大于2/1000，附着点以上垂直度偏差不大于3/1000。扶着预埋件部位无拉脱现象，穿墙螺栓紧固无松动。

3、吊钩的检查

（1）、钩保险：防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时，容易造成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故。

（2）、钩体磨损≤10%，开口变形≤15%，无裂纹、补焊。（3）、吊钩上滑轮及钢丝绳防跳槽装置是否完好可靠。

4、钢丝绳的检查：变形严重，波浪形变形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、局部增大、直径局部减小、部分被压扁、严重扭结、严重弯曲。断股、毛刺严重等现象。绳卡：夹板应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交。

5、五大限位

（1）力矩限位器：当起重量达到相应幅度额定起重量的110%时，自动切断起升向上和变幅向前的电源。

（2）重量限制器：起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。

（3）高度限位：塔吊 的吊钩装置起升到下列规定的极限位置时，应自动切断起升的动作电源：

1）起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为1000mm。

2）起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为 700mm。

（4）变幅限位器：小车行至距离起重臂两端缓冲器各1.5米处减速，距离0.5米处自动停止。

（5）回转转限位器：左右两个方向旋转角度不大于±540°。

6、电器安全（1）绝缘电阻≥0.5MΩ。接地电阻≤4Ω。（2）塔机应配置专用开关箱，并有警示标致。

（3）报警用电铃应完好。保护零线不得作为截流回路。（4）电源电缆无破损，老化现象。与金属接触处应有绝缘材料隔离。

（5）急停按钮、各接触器等电器元件无烧蚀、接触不良等现象。

7、群塔作业

尾部与建筑物及外围设施距离不小于0.6m；两台塔机水平与垂直方向距离不小于2m；与输电线的距离应不小于6m。是否有群塔作业方案。

8、操作人员、指挥人员的证件是否齐全有效。

塔式起重机倾翻事故发生的原因可以分为两大方面：一方面由于塔式起重机管理不到位，违章操作、违章超载、斜拉斜吊现象普遍存在；二是由于对塔式起重机安全隐患不能够及时发现，例如，在塔式起重机基础发生倾斜、关键焊缝出现微裂纹、螺栓松动的情况下没有及时检查维修，致使在塔式起重机继续使用过程中使潜在的缺陷进一步恶化，最终导致塔式起重机的倾翻。因此，塔机的安全管理需全员参与，在使用过程中加强安全检查，确保塔机的安全运转。

探讨下塔机安全检查中的重点，塔机安全检查要注意那些问题？

1、基础的检查:

塔吊基础是关系塔吊安全的重要环节。在检查中首先 要关注塔吊基础地耐力是否符合制造厂家设计要求。目前，大多数塔吊基础对地耐力的要求一般为200~300kpa，对应查看地质勘测报告，看是否符合要求。对于实际地耐力未达到设计要求的，检查塔吊基础是否已进行打桩、基础加大等相应处理。

对于以下几种形式的塔吊基础处理形式，检查中应特别关注如下检查点：

1.1基础下沉形式

基础下沉形式是指塔吊基础底面低于±0.00标高，置于地下室基坑底部标高位置的形式。对于这种塔吊基础处理形式，应关注塔吊基础部分的排水，避免积水。厦门市去年曾发生一起由于塔吊基础节积水，影响司机、检查人员检查而未能及时发现基础节底座焊缝裂缝，再加上焊缝处钢材疲劳损伤严重而发生的倒塔事故。

1.2基础置于边坡上，这种基础肯定要进行打桩处理，除上述要求外，还应充分考虑边坡产生的侧压力，检测时，应要求施工单位在开挖边坡时，应采取抗侧压力措施，如采取土钉防护或进行锚杆处理等措施，在我门检测回访中，就发生过多起因施工单位未考虑边坡侧压力，土方开挖时，引起塔吊基础发生严重偏移的事例，给施工单位带来不小的经济损失；

1.3对预埋件问题，笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位 审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录。厦门市今年年初发生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租赁单位预埋的高强度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英 制混淆，塔吊安装到吊第一节配重时发生塔吊倾倒的重大事故；

1.4塔吊基础处不得再覆盖土层，一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，去年厦门有一台基础盖土的塔吊，好在司机比较老练，感觉塔吊有异响时，马上把标准节螺栓全部检查一遍，未发现问题，后把土清除，结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象，经及时处理，未造成重大后果。

2、金属结构联接：

2.1塔身螺栓联接

对于金属结构的联接，国家质检总局《起重机械监督检查规程》中明确要求：“螺栓联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷，高强度螺栓应有足够的预紧力矩”，检查方法规定为“用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况”。塔身高强度螺栓联接中预紧力矩非常重要。由于塔身回转时产生扭矩，如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求，螺栓会因此受到剪力，造成螺栓同时受剪、受拉而且受力不均匀，使螺栓受力状况更加复杂而危险。检查中塔身标准节螺栓预紧力矩检查可先采用直 观法初检，即检查人员位于塔身标准节中间观察塔身受拉主弦杆处的标准节联接情况，如能看到标准节联接处有微小缝隙则表明螺栓预紧力不够；同时，让塔吊左右 旋转，如能听到金属的吱吱呀呀声，也表明螺栓联接不紧；之后再用力矩扳手或其他方法仔细排察，以提高检查效率。笔者曾遇到过一起由于螺栓松动造成塔吊底座 加强节上部螺栓处方钢拉裂的事例，由于发现并及时处理到位，所幸未发生重大事故；

2.2起重臂销轴联接：

检查起重臂销轴联接状况时，应关注轴端挡片、销轴开口销的固定状况。应特别关注如图2所示起重臂销轴联接形式，这种销轴为等直径销轴，销轴向内侧位移窜动 由销轴挡片止挡，当塔吊使用多年以后，销轴挡片容易磨损或脱落，使销轴有可能移脱落，造成折臂事故发生。厦门市去年曾发生过一起因这种起重臂销轴 向内脱落而造成的折臂事故，检查中应特别注意销轴挡片的状况

3、塔吊与输电线路的安全距离及多塔作业

3.1在城市施工中塔吊与架空输电线路发生交涉的施工现场很多，由于塔吊吊物、钢丝绳进入架空输电线危险区域与输电线路发生碰撞造成输电线短路、钢丝绳断 裂吊物下坠的事故在其它地区已发生了多起。国家标准、检查规程都有起重机的任何部位与输电线的安全距离均需达到一定安全距离的要求。检查中如发现塔吊吊 物、钢丝绳有可能进入输电线路危险区域现象的。应提出防护要求，要求施工方搭设防护屏障，建立安全防护措施及制度。塔吊正常作业时，由防护屏障保证塔吊的 吊物、钢丝绳不能进入输电线路危险区域。当遇到风力大于20m/s非工作状况时，应停止工作，将吊钩置于起重臂根端，避免随风回转时吊钩、钢丝绳进入输电线路 危险区域；

3.2对于多塔作业，检测时应提醒施工单位编制多塔作业方案，并报施工单位技术负责人及总监理工程师审批通过方可作业，决不允许低塔的大臂与高塔的标准节间的安全距离不足的情况发生；有这种情况发生，检测单位应马上上报上级行政主管部门处理；

4、起升机构减速器中有电磁离合器的情况

当塔吊起升机构减速器中有电磁离合器的，应特别关注电磁离合器与电刷之间的的接触状况，同时还应检查电磁离合器欠电流继电器的工作状况，保证电磁离合器工作可靠。以前发生过由于电磁离合器电刷磨损过度、欠电流继电器失效，离合器失电造成吊物下坠而发生的事故，应引起检查时关注。

5、安全保护装置的检测：

5.1起重力矩限制器是塔吊至关重要的安全装置，起重力矩是至关重要的参数，超力矩起重是最危险的事情，弄不好会导致机毁人亡，检测合格后，能否采用象供电局对电表采用的铅封形式，并配以照相取证，值得同仁商讨；绝不允许任何人塔吊检测合格后再调力矩限位。

5.2起重量限制器同样也是很重要的安全装置，其作用一是保护电机，不至于让电机过多超载，再一方面是发出信号及时切换电机的极数，不至于发生高速档吊重载，防止起升机构出现反转溜车事故；

6、上塔吊大臂检测时检测人员自身安全问题：

当检测人员在塔吊大臂上检查时，此时塔吊处于操作状态，其零位保护已打开，而同时检测人员与塔吊司机的联系大都采用口语联系，距离往往比较远，塔吊司机有 时听不清楚，下意识的弯身动作，很容易身体碰到操作杆，造成小车误动作，我检测时就发生过这样的事例，所幸本人反应快，才未造成重大事故；

7、塔吊附墙的定期检测：

塔吊使用高度超过60米，施工升降机安装至最后高度，在重新验收前，应当请检测检查单位复测一次，在目前，塔吊附墙框、附墙杆件及预埋件的安装都比较不规范，部分租赁单位甚至采用标准节螺栓作为附墙件的销轴使用，而塔吊与建筑物的距离，很多都大大超过说明书要求的距离，对此类情况，务必要求安装单位在安装方案中应有附墙杆件及预埋件详细验算资料，检测时应重点检查附墙杆件的刚度及附墙角度，在塔吊额定载荷及最不利工况时，附墙杆件目测应无扭曲变形现象，角度不得超过±8°；

第二篇：塔吊安全检查要点

塔吊安全检查要点

一、安装前

一）塔吊是否满足市场准入条件。（查注册登记号）

1、塔吊达到报废年限或存在安全隐患的应禁止使用；

2、塔吊属于落后淘汰的产品应禁止使用。

二）安拆单位及相关人员是否具备相关资质并持证上岗。（查资料）

1、安拆单位应具备起重设备安装工程专业承包资质及施工企业安全生产许可证；

2、安拆人员应具备安拆资格并持证上岗。三）安拆方案是否制定。（查资料核对现场）

1、是否有针对性的安拆方案，并经使用单位总工及总监理工程师审批同意；

2、基础定位是否合理：

1）基础是否设在基础边坡上等危险部位；

2）防外电是否有切实可行的安全措施，回转半径内有高压线的严禁无防护作业；

3）防碰撞措施是否合理：任何两台塔吊之间距离是否大于2米，严禁塔吊起重臂直接碰撞对方塔吊标准节，多塔作业回转半径内有障碍物与塔吊干涉的塔机是否有经审批的防碰撞措施。

二、安拆过程

一）履行安拆告知手续，未经告知决不允许私自进行安拆。（查资料）二）安装前基础砼强度是否达到设计标准值，基础隐蔽验收是否履行，地基承载力是否符合说明书要求，并有相关部门审查验收报告。（查资料）

三）现场安拆单位与安拆人员资质、资格等是否与告知手续相符。（查资料现场核对）

四）现场安全保护工作及相关人员是否到位，是否进行交底。（查资料核对现场）

1、安拆单位管理人员是否到岗履责；

2、安拆现场是否设置警戒区，并由专人负责安保工作；

3、安拆人员是否按要求配备安全防护用品；

4、施工单位设备管理人员、现场监理人员是否到现场进行检查、监理；

5、安拆程序是否符合安拆方案及说明书要求。

三、使用过程

一）是否经检验检测、联合验收合格；（查资料）二）塔吊基础排水是否畅通；（查现场）

三）现场操作司机，指挥是否持证上岗，安全教育、安全技术交底是否落实，能否做到专人专机，并有交接班记录；（查资料核对人员）

四）多塔作业防碰撞、外电防护等安全措施是否落实到位，是否存在多头指挥，违章操作等不安全行为；（查现场）

五）施工、租赁、监理等单位是否对塔吊进行定期检查，并有检查、维护保养记录；（查资料）

六）对塔吊实体方面应重点查：力矩限位、超高限位、变幅限位、回转限位、吊钩保险、钢丝绳卷桶及小车断绳等保险装置、附墙装置、连接紧固件螺栓销轴、及主要受力构件是否变形开裂、焊接部位是否脱焊、钢丝绳断丝断股是否达到报废标准等重大安全隐患；（查现场）

七）在使用过程中是否有附墙、顶升等相关告知文件及交底记录，特别是附墙是否存在擅自接长或私自制作等违规情况。（查资料核对现场）

第三篇：人货电梯、塔吊安全检查要点

人货电梯安全检查要点

一、安装前

一）人货电梯是否满足市场准入条件。（查注册登记号）

1、人货电梯达到报废年限或存在安全隐患的应禁止使用；

2、人货电梯属于落后淘汰的产品应禁止使用。

二）安拆单位及相关人员是否具备相关资质并持证上岗。（查资料）

1、安拆单位应具务起重设备安装工程专业承包资质及施工企业安全生产许可证；

2、安拆人员应具备安拆资格并持证上岗。三）安拆安案是否制定。（查资料核对现场）

1、是否有针对性的安拆方案，并经使用单位总工及总监理工程师审批同意；

2、基础定位是否合理：基础是否设在基础边坡上等危险部位。

二、安拆过程

一）履行安拆告知手续，未经告知决不允许私自进行安拆。（查资料）二）安装前基础砼强度是否达到设计标准值，基础隐蔽验收是否履行，地基承载力是否符合说明书要求，并有相关部门审查验收报告。（查资料）

三）现场安拆单位与安拆人员资质、资格等是否与告知手续相符。（查资料现场核对）

四）现场安全保护工作及相关人员是否到位，是否进行交底。（查资料现场核对）

1、安拆单位管理人员是否到岗履责；

2、安拆现场是否设置警戒区，并由专人负责安保工作；

3、安拆人员是否按要求配备安全防护用品。

4、施工单位设备管理人员、现场监理人员是否到现场进行检查、监理；

5、安拆程序是否符合安拆方案及说明书要求，三、使用过程

一）是否经检验检测、联合验收合格；（查资料）二）人货电梯基础排水是否畅通；（查现场）

三）现场操作司机，指挥是否持证明上岗，安全教育、安全技术交底是否落实，能否做到专人专机，并有交接班记录；（查资料核对人员）四）防坠器是否检测合格；（查资料）

五）施工、租凭、监理等单位是否对人货电梯进行定期检查，并有检查、维护保养记录；（查资料）

六）对人货电梯实体方面应重点查：极限限位、上下限位开关、超载限位、配重双强、断强保险、防坠器等保险装置、附墙装置、连接紧固件螺栓销轴（绳卡）、及主要受力构件是否变形开裂、焊接部位是否脱焊、钢丝绳断丝断股是否达到报废标准等重大安全隐患；（查现场）

七）在使用过程中是否有附墙、顶升等相关告知文件及交底记录，特别附墙是否存在擅自接长或私自制作等违规情况。（查资料核对现场）

塔吊安全检查要点

一、安装前

一）塔吊是否满足市场准入条件。（查注册登记号）

1、塔吊达到报废年限或存在安全隐患的应禁止使用；

2、塔吊属于落后淘汰的产品应禁止使用。

二)安拆单位及相关人员是否具备相关资质并持证上岗。（查资料）

1、安拆单位应具备起重设备安装工程专业承包资质及施工企业安全生产许可证；

2、安拆人员应具备安拆资格并持证上岗。三）安拆方案是否制定。（查资料核对现场）

1、是否有针对性的安拆方案，并经使用单位总工及总监理工程师审批同意；

2、基础定位是否合理；

1）基础是否设在基础边坡上等危险部位；

2）防外电是否有切实可行的安全措施，回转半径内有高压线的严禁无防护作业；

3）防碰撞措施是否合理：任何两台塔吊之间距离是否大于2米，严禁塔吊起重臂直接碰撞对方塔吊标准节，多塔作业回转半径内有障碍物与塔吊干涉的塔机是否有经审批的防碰撞措施。

二、安拆过程

一）履行安拆告知手续，未经告知决不允许私自进行安拆。（查资料）二）安装前基础砼强度是否达到设计标准值，基础隐蔽验收是否履行，地基承载力是否符合说明书要求，并有相关部门审查验收报告。（查资料）

三）现场安拆单位与安拆人员资质、资格等是否与告知手续相符。（查资料现场核对）

四）现场安全保护工作及相关人员是否到位，是否进行交底。（查资料核对现场）

1、安拆单位管理人员是否到岗履责；

2、安拆现场是否设置警戒区，并由专人负责安保工作；

3、安拆人员是否按要求配备安全防护用品。

4、施工单位设备管理人员、现场监理人员是否到现场进行检查、监理；

5、安拆程序是否符合安拆方案及说明书要求，三、使用过程

一）是否经检验检测、联合验收合格；（查资料）二）塔吊基础排水是否畅通；（查现场）

三）现场操作司机，指挥是否持证明上岗，安全教育、安全技术交底是否落实，能否做到专人专机，并有交接班记录；（查资料核对人员）四）多塔作业防碰撞、外电防护等安全措施是否落实到位，是否存在多头指挥，违章操作等不安全行为；（查现场）

五）、施工、租凭、监理等单位是否对人货电梯进行定期检查，并有检查、维护保养记录；（查资料）

六）对塔吊实体方面应重点查：边矩限位、超高限位、变幅限位、回转限位、吊钩保险、钢丝绳卷桶及小车断绳等保险装置、附墙装置、连接紧固件螺栓销轴、及主要受力构件是否变形开裂、焊接部位是否脱焊、钢丝绳断丝断股是否达到报废标准等重大安全隐患；（查现场）七）在使用过程中是否有附墙、顶升等相关告知文件及交底记录，特别附墙是否存在擅自接长或私自制作等违规情况。（查资料核对现场）

第四篇：塔吊施工安全要点

塔吊施工安全要点

一、施工过程中的风险因素

1、各类机械设备安装运行伤人

使用机械设备因操作不当或工具故障导致机械伤人。

2、用电安全

在处理设备机械故障时，未拉闸断电导致人员触电。

3、施工作业不规

施工作业中不佩戴安全帽，在喷射管前站人、不穿防护用具等由于操作者未按规程作业或责任心不强造成的。

二、安全保证措施

1）使用前的准备

1、塔吊安装完成后由安装单位、监理单位、使用单位（施工单位）、检测单位联合验收完成后方可进行使用。

2、使用单位使用之前安装单位必须向使用单位进行技术交底，告知施工过程中注意事项。

3、使用时在总电源合闸后,必须试电笔检查起重机金属结构是否有电,保证安全后再攀登塔机。

4、检查液压油箱和制动器储油装置中的油量,应符合规定,各油路无泄漏现象。

5、司机在作业前必须经下列各项检查,确定完好,方可开始作业。

1）空载运转一个作业循环。

2）试吊重物。

3）核定和检查起升高度,幅度等限位装置及起重力矩,起重量限制器等安全保护装置。

6、司机室内的总电源开关闭合前,应先把控制箱分段控制开关合上,以后不必拉下,再检查各操作开关是否置于零位.总电源开关闭合后,检查电压和电源,符合要求才能作业。

7、钢丝绳在筒上的缠绕必须整齐，有下列情况时不允许作业。

1）爬绳、刮绳、啃绳、吊钩拧绳、卷扬机缠绳时乱绳。

2）多层缠绕时,各层间的绳索互相塞挤。

8、禁止在起重机各个部份乱放工具,零件或杂物,严禁从起重机上向下抛物品。

9、对于停用时间超过一个月的起重机在启用时,必须做好各部位润滑、保养、检查。

10、在操作时,必须按本说明书规定,进行日常保养和定期保养。

11、填好当班履历书和各种记录。

2）司机操作中安全措施

1、司机必须在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必须鸣铃(笛)报警,操作时要思想集中。

2、司机必须严格按起重机特性表中规定幅度和起重量进行工作，不允许超载工作。

3、塔吊不得斜拉斜吊物品,并禁止用于拔桩及类似作业。

4、工作中塔梯上和平台上严禁有人,并不得在工作中进行调整或维修机械等作业,严禁使用起重机的吊钩载运人员。

5、工作时严禁闲人走近臂架活动范围之内。

6、各电器系统保护装置、液压系统、结构部件及各种安全装置的调整值严禁随意更动或拆卸。

7、起重机的回转运动没有停止之前,严禁使用回转制动器。

8、在有正、反的机构中,需反向时,应在惯性力消失、电机停转后才能开反向开关,严禁突然开动正、反转动开关。

9、对有快慢档的机构操作,必须是由慢到快,或由快到慢,严禁超档操作,每过渡一个档位的时间,应保证停2～4秒。

10、用起升机构低速起吊物时,每10分钟内满负荷连续运行时间不允许超过2分钟,以免烧坏电机。

11、载重小车的维修吊篮承载负荷不得超过100㎏,起吊物品时该项维修吊篮内严禁载人。

12、司机下班前,必须将吊钩提升到比最高障碍物高3m,载重小车停留在距离机身中心30m处左右。

13、在离开司机室前,将各操作开关回零位,回转制动器放松,切断室内电源,然后将司机室门锁好,下塔机后,再切断供电的总电源钢壳开关。

3）顶升作业中安全措施

1、在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作液压系统和专人紧固螺栓,非有关操作人员不得登上爬升架的操作平台,更不得擅自启动泵阀开关或电器设备。

2、在进行顶升作业过程中,必须有专人仔细注意检查,顶升前必须先放松塔身的垂直电缆,使电缆放松长度超过需顶升的总高度,严防电缆被夹拉、刮、碰、挤伤等。

3、顶升作业应在白天进行,若遇到特殊情况,需夜间作业时,必须有充分照明设备。

4、凡有下列情况时,不得进行顶升(降)作业

1）作业高度处的风力超过4级以上及有雨、雪、雾天气、容易打滑的环境不得进行顶升作业；

2）有烟雾熏呛的环境里。

3）在顶升前,把回转部份紧紧刹住严禁上部回转及其它不允许的作业方式,调整载重小车位置,使顶升部份重量平衡,使塔身所受的不平衡弯矩为最小值。

4）在顶升过程中,如发生故障,必须立即停车检查,经查明原因将故障排除后,方可继续进行爬升。

5）每次顶升前后,必须认真做好准备工作和收尾工作,特别是在顶升以后,连接螺栓主弦杆是否按规定紧固,有否松动,液压系统的电源开关是否切断等，确认合格后顶升工作才能结束。

4）运行中安全措施

1、塔吊安装时基础混凝土强度必须达到75%以上时才能安装，且基础施工材料合格证齐全，施工符合设计要求。基础表面标高 允许偏差1/1000。

2、起重机正常工作环境温度为-20～40℃。

3、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场必须具备良好照明条件.保证司机和塔吊指挥视线不受影响。

4、起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书并进行一定的培训,取得操作合格证,塔机定机定人,专机专人负责制,非机组人员不得进入司机室和擅自操作.非安装,维修人员未经许可不准攀登塔机,在处理电气事故时必须有专职维修人员。

5、司机室限载150㎏,禁止存在润滑油,油棉纱以及其它易燃易爆炸物,用电炉取暖时,更要注意防火。

6、塔吊的沉降观测每半月一次，垂直度的测定当塔吊独立高度以内每半月一次，塔身垂直度偏差超过塔高的1/1000时应对塔身进行偏差校正，校正时塔身用钢丝绳缆紧。

7、塔吊在作业中停电或电压降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物时，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物下降到安全地带。

8、塔式起重机起重前，当吊物与地面或其他物件间存在吸附力或摩擦力而未采取处理措施时，不得起吊。

9、作业中遇突发故障，应采取措施，将吊物降落到安全地点，严禁吊物长时间悬挂在空中。

10、遇到风速在12m/s大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业，雨雪过后应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。夜间施工应有足够的照明，照明的安装应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。

11、当吊物荷载达到额定荷载的90%时，应先将吊物吊离地面300mm~500mm后，检查机械状况，制动性能、物件绑扎情况等，确认无误后方可起吊。对有晃动的物件，必须拴拉溜绳使之稳固。

12、物件起吊时应绑扎牢固，不得在吊物上堆放或悬挂其他物件，零星材料起吊时，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固。当吊物上站人时，不得起吊。

13、标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。钢丝绳与物件的夹角以为45°~60°，且不得小于30°。吊索与吊物棱角之间应有防护措施，未采取防护措施的不得起吊。

14、当塔式起重机起重高度超过30m 时，应配置障碍灯，起重臂根部铰点高度超过50m时，应配置风速仪。

15、实行多班作业的设备，应执行交接班制度，认真填写交接班记录，接班司机经检查确认无误后，方可开机作业。

16、塔式起重机的主要部件和主要装置应进行经常性检查，每月不得少于1次，并应有记录，当发现有安全隐患时应及时进行整改。

17、当塔式起重机使用时间超过一年时，应对机械进行全面检查，合格后方可继续使用。

18、拆卸前应检查主要结构件、连接件、电气系统、起升机构、回转机构、顶升机构等项目。发现隐患采取措施，解决后方可继续进行拆除作业。

19、机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警、等自动报警、信号装置应完好齐全，有缺损应及时修复。

20、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应予操作人员密切合作，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

21、严重使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方能起吊。

22、严禁起重物长时间悬挂在空中，作业中遇到突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突发停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

23、变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程开关等安全装置，应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁用限制器和限位装置代替操纵机构。起重机作业时，起重臂下方严禁有人停留、工作和通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

5）起重机的维护、保养与维修

1、起重机应当经常进行检查,维护和保养。转动部位应有足够的润滑油,对易损件必须经常检查,维修或更换,对机构的螺栓,特别是经常振动的,如塔身连接螺栓,应进行检查是否松动和磨损损坏,如有松动必须及时拧紧。

2、机械设备维护保养

1）变速箱、外啮合齿轮等各部份的润滑按表中的要求进行加油和涂抹,换油时要清除干净箱内的铁屑、杂质、加油时要注意油的清洁和充盈程度。

2）要注意检查各部份钢丝绳有无断丝和松股现象,如断丝松股超过5﹪或名义直径磨损超过5﹪,均应更换新的钢丝绳。钢丝绳石墨润滑脂要饱满。3）各传动机构必须有防护罩,不可随意卸掉。

4）经常检查各部份连接螺栓的紧固情况,遇有松动,及时拧紧,连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度。

5）经常检查各设备的传动轴运转是否正常,有无杂音,如发现故障必须及时排除。

6）液压顶升系统的维护保养

1、使用的液压油按润滑表中的规定进行加油,并超过工作油位线,但不能高于最高油位线(无油位线指示牌时,则加至距液温液位计零油位线以上160㎜～220㎜之间)通常为半年更换一次。

2、接好电源,注意电机的旋转方向必须与所标注的箭头方向一致。

3、检查胶管的连接是否与原理图相符,应经常检查各部位管接头是否紧固严密,不准有漏油现象。

4、溢流阀的压力调整后,不得随意更动,每次进行顶升之前应用油压表检查其压力是否正常。

5、滤油器要经常检查有无堵塞,检查安全阀在使用后调整值是否变动。

6、油泵和控制阀如发现渗漏应及时检修，更换液压油时要清洗油箱，压力阀压力调整后不得随意更动，爬升之前压力表工作要正常。

7）电气系统的维护与保养

1、供电线路的维护与保养：检查所有的电缆线，在使用过程中有无损伤，有损伤时要及时包扎或更换已损伤部分。

2、电机润滑要保持良好状态，各部分电刷其接触面保持清洁，及时调整电刷的压力，使其接触面不小于50%；保养好电机传动轴系统润滑，检查电机有无噪音、过热现象。

3、经常检查接地和防雷电阻是否正常，接地电阻不大于4Ω，主回路与控制回路的绝缘电阻不得小于0.5Ω，导线完好。

第五篇：关于塔吊限位器检查

关于塔吊限位器检查、修复的报告

公司领导：

关于本月24日市建总公司到我公司项目部进行大型机械专项检查下 发整改通知单一事，28日下午工程部到绿水东城项目部进行了工程质量、安全方面的检查，还专门针对市建总提出的塔吊限位器的整改情况进行了检查，由项目部机修班人员陪同工程部人员到塔吊顶部进行了限位维修的检查，除吊钩配件未到货外，其它行程限位、回转限位和高度限位都已达到正常使用要求。

由于塔吊属于大型机械，而限位器又是塔吊的控制部件，公司也只有吴建飞等少数人员懂得检查与维修。自今年开始施工以来，各项目部都在抓紧施工，塔吊使用很紧张。目前公司塔吊已接近四十台，对限位器的检查存在不足之处。

为了尽快将塔吊限位器的检查、维修落实到位，工程部吴建飞极积联系塔吊厂家和安装公司专业人员。由于公司的塔吊目前只有两台在保修期内，其它塔吊的限位器维修，厂家人员提出要按每台200元进行收费。另一方面与安装公司也进行了联系，商定由公司机修和安装公司组成4人维修组，对公司塔吊进行限位器检查、维修，包括附墙及标准节的螺栓检查和加固。争取一周内完成。29日开始检修。

塔吊厂家的人员考虑做为备用，如果检查、维修时间必较长，也只有投入厂家人员进行检修，以保证尽快完成。

市建总五分公司工程部

2014.4.28