贸易术语作业参考答案

第一篇：贸易术语作业参考答案

一、填空题：

1.贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（交货条件），另一方面它又用来表示商品的（价格构成）。

2.《通则》最早是于（1936）年由（国际商会）制定的。

3、《美国对外贸易定义》主要是在（美洲）国家采用，所解释的贸易术语有（6）种。按《美国对外贸易定义修订本》，如果买方要求在纽约港的船上交货，则 FOB 成交的贸易术语应该表示为（FOB Vessel NEW YORK）。

4.国际贸易惯例的适用是以（当事人意思自治）为基础 5.国际贸易中与贸易术语有关的惯例（1932年牛津-华沙规则）（1941年美国对外贸易修订本）和（国际贸易术语解释通则）。6.《2010 年国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010通则》）中包括（2）组（11）种贸易术语。

7.在 FCA 条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地，则由（买方）负责卸货及装货到运输工具上。

8.根据《2010 通则》适合于水运方式的贸易术语包括（FOB）、(FAS)、(CFR)和（CIF）四种术语。

9.根据《2010 通则》的解释，按 EXW 术语成交时，卖方承担的风险、责任以及费用都是＿（最小）的，因此，商品的价格（最低）。

10.根据《2010 通则》的解释，进出口手续及费用均由卖方承担的术语是（DDP），均由买方承担的是（EXW）。

11.DAT 和 DAP 是在进口国的（目的地）交货的贸易术语，适用于（任何）运输方式。

12.《2010 通则》中，交货地点在装运港的贸易术语有(FOB)、(FAS)、(CFR)和(CIF)；货交承运人的贸易术语有(FCA)、(CPT)、(CIP)。

13.根据《通则》解释，按 CIF 术语成交，卖方只须投保（最低险），但在买方要求并承

担费用的情况下，可加保战争险等。

14.以C组贸易术语达成的合同称为（装运合同），以D组贸易术语达成的合同称为（到货合同）。

15.FOB的全称是（Free On Board），其中文是（装运港船上交货）。

16.在CFR贸易术语后应注明（目的港）。

17.在CIF贸易术语中，C是（Cost 成本），I是指（Insurance 保险），F是指（Freight 海运费）。

18.在象征性交货方式下，卖方是凭（单）交货，买方是凭（单）付款。

19.卖方承担责任、风险最小、负担费用最少的贸易术语是（EXW），买方承担责任、风险最小、负担费用最少的贸易术语是(DDP).20.采用EXW贸易术语成交，卖方的交货地点是在（工厂或仓库）。21.做好船货衔接是采用（F）组贸易术语的一个十分重要的问题。

22.在国际贸易实践中，为了避免承担运价上涨的风险，可以选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C组贸易术语（进口），按F组贸易术语（出口）。

二、选择

1.W．O．Rules,1932.专门解释的术语是（C）。A．FOB B.CFR C.CIF D.EXW 2.按照《2010通则》，以CIF汉堡条件成交，卖方对货物风险应负责(C)。

A．船到汉堡港为止 B．在汉堡港卸下船为止

C．货在装运港装上船为止 D．货在装运港越过船舷为止 3．在下述FOB的变形中，加大出口人费用的是(B)。

A．FOB Liner Terms B．FOB Stowed C．FOB Under Tackle D．FOB Landed 3.根据INCOTERMS 2010，DAT是(D)。

A．指定目的港交货 B．指定目的地交货 C．目的地交货 D．运输终端交货

4.根据INCOTERMS 2010，DAP是(D)。

A．目的地交货 B．运输终端交货 C．指定目的港交货 D．指定目的地交货

5.FOB和CFR两种贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为(D)。A.卖方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.买方/卖方

6.青岛进口一批货物，从日本东京空运至青岛，日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至青岛，日方办理出关手续，中方办理进关手续和卸货。按以上交易条件和《2010通则》，应选用的贸易术语是(C)A.CIF青岛 B.CIP青岛 C.DAP青岛 D.DDP青岛 7.成交一批由上海出口并空运至英国伦敦的童装，可采用的下列贸易术语有(C)。

A.FOB上海 B.CFR伦敦 C.CIP伦敦 D.FCA上海 8.根据《2010年国际贸易术语解释通则》，贸易术语适用于哪类合同？（A）

A．买卖合同 B．运输合同 C．保险合同 D．租船合同 9.按CIF Landed贸易术语成交，买卖双方的风险界限为（B）。A.货物交给承运人 B.货物在装运港越过船弦 C.货物在目的港越过船舷 D.货物交到目的港的码头 10.根据《2010 年通则》的解释DAT术语下货物运抵指定进口国交货地的一切责任由（A）。

A．卖方负担 B．买方负担 C．承运人负担 D．保险公司负担 11.与FOB相比，CFR条件下卖方增加的责任是（B）A.交付货物 B.租船订舱 C.办理货运保险 D.办理出口通关手续

12.按国际惯例的解释，采用CIF条件时，因载货船舶不适航引起的货损由（A）

A.卖方负担 B.买方负担 C.承运人负担 D.保险公司负担 13.按《通则》解释，与CPT相比，CIP条件下卖方需多提交的有（C）

A.运输单据 B.有关商业发票及电子单证 C.保险单据 D.出口许可证

14.根据《2000年通则》的解释，FOB术语只适用于（D）A.海运 B.内河运输 C.铁路运输 D.海运和内河运输

15.根据《2010 年通则》的解释，采用 FCA 术语成交，不属于卖方责任的是（C）。

A．按时交货

B．提交交货凭证

C．办理进口手续 D．向买方发出装运通知

16.根据《2010 年通则》的解释，DAP 术语下货物运抵指定进口国交货地的一切责任由（A）

A．卖方负担 B．买方负担 C．承运人负担 D．保险公司负担 17.按 CIF 术语成交的合同，货物在运输途中因为火灾被焚烧，应该由（B）。

A．卖方负担货损 B．买方负责请求保险公司赔偿 C．卖方负责向保险公司赔偿 D.买方负担货损

18.《INCOTERMS2010》CIP/CPT/CFR/CIF 贸易术语与其他贸易术语的中主要区别是（C）。

A．交货地不同 B．风险划分不同 C．风险费用的划分地点分离 D．运输形式不同

19.我山东渤海公司与日本东洋株式会社在万国博览会上签定一份由日方向中方提供

BX2-Q 船用设备的买卖合同。其中价格条款 USD832000/DAT。运输途中由于不可抗力导

致船舶起火，虽经及时抢救，仍有部分设备烧坏。之后双方就设备损失赔偿发生争议并申请

仲裁。你认为应由谁来承担烧坏设备的损失？（A）A．东洋株式会社 B．山东渤海公司 C．船公司 D．保险公司 20.在装运港交货的三种常用价格术语中的（A）术语下，卖方装船后应及时向买方发出装船通知，最为重要。A.CFR B.FAS C.FOB D.CIF 21.按照《2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以(B)为界。

A.货交承运人保管 B.装运港船舷 C.货交买方处置 D.目的港船舷

22.按照《2010通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以(B)为界。

A.货交承运人保管 B.装运港船上 C.货交买方处置 D.目的港船舷

23.一般情况下，在以CFR贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是(B)。A.货物的成本 B.货物成本+运费 C.货物成本+运费+保险费 D.货物成本+保险费

24.我国一出口商以(D)术语向东京买方出售5000码纺织品，货物在上海装船后承运人签发清洁提单，在远洋运输中船只渗水导致海水渗入包装箱，引起半数货物湿损，该损失应当由卖方承担。

A.FOB 上海

B.CFR 东京

C.CIF 东京

D.DEQ 东京

25.按照《2010年通则》的解释，在FAS条件下驳运费用由（A）。

A.卖方负担 B.买方负担 C.船方负担 D.买方和船方共同负担 多选

1.根据《2010通则》，在出口国境内交货的术语有（CDE）A、DAT B、DAP C、CIF D、FCA E、EXW 2.按照《2010 年通则》的解释，DAT 与 CIF 的主要区别在于（ABCD）。

A ．交货地点不同 B．买卖双方风险划分界限不同 C．成交的合同性质不同 D．买卖双方承担的责任﹑费用不同

3.按照《2010 年通则》的解释，CFR、CIF、CIP、CPT 术语的共同特点是（ABCD）。A．均为风险转移在前,费用﹑责任转移在后 B．均由卖方订立运输契约并承担运费

C．均由买方承担货物运输途中的风险 D．成交的合同性质均为装运合同

4.下列关于CIF贸易术语的描述，不正确的是(BCD)。A.CIF价又可称为“到岸价” B.卖方办理保险是代办性质

C.属于装运合同术语 D.属于象征性交货合同(交单即为交货)5.F组贸易术语的共同点是（BCD）。A.风险划分点与费用划分点相分离

B.卖方须按买卖合同规定的时间，在指定的装运地点将货物交至买方指定的承运人或装上买方指定的运输工具

C.买方应自负费用订立运输契约 D.签订的销售合同都是“装运合同”

6.根据《2010通则》解释，CIF与CFR术语的相同之处有（ABD）。

A.交货地点相 B.风险划分界限相同C.买卖双方的责任划分相同 D.术语后均注明目的港

7.向承运人交货的三种术语与装运港交货的三种常用术语的区别有(ABC)。

A.交货地点 B.适用的运输方式 C.风险划分界限 D.出口报关手续 E.进口报关手续

8.在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用FCA贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的具体表现是（ABCD）。A.可以提前转移风险 B.可以提早取得运输单据 C.可以提早交单结汇，提高资金周转率 D.可以减少卖方的风险责任

9.买卖双方在国际货物买卖合同中的价格条款是：“CIF上海每公吨1500美元”。下列表述正确的是(CD)A.上海是装运港 B.卖方在上海港完成交货

C.卖方购买保险，买方承担风险D.出口清关手续由卖方负责

判断

1.根据《2010 年通则》的解释，在 DAT 条件下，卖方办理保险是为自己的利益。（对）

2.因为是象征性交货，所以在 CIF 条件下，买方在目的港无权对货物提出异议。（错）

3.在象征性交货方式下，卖方只负责凭单交货，但不保证到货。（对）

4.某合同 CFR条件成交,卖方装船后未及时向买方发出装船通知.货物在海运途中遭火灾灭失。根据《2010 年通则》的解释，由于风险已在装运港船上转移，因此，该损失应由买方负担。（错）

5.DDP 下，应由卖方办理进口手续，但由买方支付进口税。（错）

6.由于国际贸易惯例不是法律，因此，仲裁中如以惯例作为评判依据的裁定可不执行。（错）

7.按1941 年美国对外贸易定义修订本的解释“FOB纽约”是“纽约港船上交货”。（错）

8.《2010通则》中的CFR、CPT、CIF、CIP术语都属于象征性交货。（对）

9.《2010通则》中的11种贸易术语，买卖双方交接的单据，可以是纸单据，也可以是电子单据。（对）

10.以CIF Ex ship’s Hold New York条件成交，卖方应负担从装运港到纽约为止的费用和风险。（错）

11.我出口某大宗商品，如果使用FOB Liner Terms贸易术语，则意味着我方必须用班轮运输。（错）

12.CIF与CIF Landed的主要区别在于，除了要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF Landed条件下，卖方还要承担卸货费用。（错）

13.以DAT条件成交，货到目的港后的进口报关手续应由买方办理。（对）

14.采用CIF贸易术语，卖方要办理保险、支付保险费，而采用CFR贸易术语，保险责任及保险费是由买方承担的，可见，对卖方而言，采用CIF贸易术语较采用CFR贸易术语所承担的风险大。（错）15.DAT术语的英文全称是Delivered At Terminal(Insert Named Terminal At Port Or Place Of Destination)，DAP术语的英文全称是Delivered At Place(Insert Named Place Of Destination)（对）

16.FOB Liner Terms Shanghai是指在上海港将货物装上班轮。(错)17.按D组术语成交的合同都称作到货合同，它们都属于实际交货。(对)18．CIF条件下由卖方负责办理货运保险，CFR条件下由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。(错)19.如果在国际买卖合同中作了与国际贸易惯例不同的规定，在处理合同争议时，应以国际贸易惯例为准。(错)20.INCOTERMS2010 也适用于国内和区域内贸易。(对)21.根据《INCOTERMS2010》的解释，连环销售中的中间销售商对其买方应承担的义务不是将货物装船，而是“设法获取”已装船货物。（对）

第二篇：贸易术语

FOB（Free On Board），也称“船上交货价”&“离岸价”是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。

根据《2000年通则》的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。FOB“船上交货（….…指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS 2010，即国际贸易术语解释通则)，风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

CIF（Cost,Insurance and Freight）CIF通常是指FOB+运费+保险费。

CIF术语要求卖方办理货物出口报关手续，买方办理货物进口清关手续。该术语仅适用于海运和内河运输

按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价”

CIF与FOB的区别 区别

FOB(free on board): 即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。CFR(cost and freight 以前叫C&F,《90通则》改为CFR)：

成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至指定目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。CIF(cost,insurance and freight): 成本,保险加运费，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。两者的相同点

1)这些条款的交货地点都在装运港，而且都适用于水上运输方式。

2)即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港装运上船为界。也就是说,完成装运上船,就没卖方什么事情了。

3)为了明确装船费或卸船费的负担问题，也为了让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。

4)按这些术语成交的合同均属于装运合同(shipment contract)。利 与 弊

选择以FOB价成交，在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于自己。但也有许多被动的方面，比如：由于进口商延迟派船，或因各种情况导致装船期延迟，船名变更，就会使出口商增加仓储等费用的支出，或因此而迟收货款造成利息损失。出口商对出口货物的控制方面，在FOB条件下，由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商即使想要在运输途中或目的地转卖货物，或采取其它补救措施，就会颇费一些周折,产生更多费用。

在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的灵活性和机动性。在一般情况下，只要出口商保证所装运的货物符合合同规定，只要所交的单据齐全、正确，进口商就必须付款。货物过船舷后，即使在进口商付款时货物遭受损坏或灭失，进口商也不得因货损而拒付货款。就是说，以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的“单据买卖”合同。一个精明的出口商，不但要能够把握自己所出售货物的品质、数量，而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。对于货物的装载、运输、货物的风险控制都应该尽量取得一定的控制权，这样贸易的盈利才有保障。报关和清关的区别： 报关是对出口国而说的。清关是对进口国而说的。

报关是向海关申报，让海关放行货物。而清关是客户所在国家的海关的事情，客户需要报关者提供的一些单据（提单副本，箱单，发票，其他减免税证书，像FORM A，C/O，etc）向当地海关申请进口货物放行。报关和清关是两个国家的海关的事情，互不相干。

一、报关

报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。

二、清关

清关（Customs Clearance）即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。

清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

第三篇：第二部分贸易术语2010(不含答案)

《国际贸易实务》 第二部分 练习题 贸易术语

一、单选题(1*25=25)1.在实际业务中，FOB条件下，卖方常接受买方委托代其租船订舱，费用由买方承担。但卖方到期可能无法完成租船订舱的风险，则（）。

A.卖方不承担责任，风险由买方承担 B.卖方不承担责任，风险由卖方承担 C.买卖双方共同承担责任和风险 D.双方均不承担责任和风险，合同终止 2.按INCOTERMS®2010的规定，下列术语中只能适用于水上运输方式的有（）。A.FCA B.CIP C.FOB D.DAT 3.采用DAP贸易术语达成的交易，卖方交货的地点在（）。

A.装运港船上 B.目的地卖方派来的运输工具上 C.目的港码头 D.装运港码头

4.根据INCOTERMS®2010，在CIF 和FOB条件下，运输途中货物损坏灭失的风险，（）。

A.前者由卖方负责，后者由买方负责 B.前者由买方负责，后者由卖方负责C.均由买方负责 D.均由卖方负责

5.根据INCOTERMS®2010，采用FCA术语成交，如在卖方所在地交货，（）负责将货物装上买方指定的承运人的运输工具上；如在其他指定地交货，（）负责将货物从卖方的工具上卸下。

A.买方指定的承运人；卖方 B.卖方，买方指定的承运人

C.卖方，卖方 D.买方指定的承运人；买方指定的承运人 6.成都某公司进口一批货物，从日本东京空运至成都，日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至成都但不卸货，日方办理相关持手续和进关手续。按以上交易条件，应选用的贸易术语是（）。

A.DAT成都 B.CIP成都 C.DDP成都 D.DAP成都 7.根据INCOTERMS®2010，FOB合同，办理投保手续（）。

A.是买方的义务 B 是卖方的义务 C.买卖双方无义务 D.以上都不正确 8.根据INCOTERMS®2010，按照D组术语成交，货物运抵指定进口国交货地之前的一切责，由（）负责。

A.卖方 B.买方 C.承运人 D.保险公司 9.采用CIF术语成交时，如果卖方负担将货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费，可采用的变形是（）。

A.CIF liner terms B.CIF landed C.CFR ex tackle D.CIF ship’s hold 10.在FOB条件下，若采用承租船运输，如果买方不愿意承担装货费及理舱费，则应在合同中规定（）。

A.FOB liner terms B.FOB under tackle C.FOB stowed D.FOB trimmed 11.在CFR条件达成的合同，凡需程租船运输的大宗货物，适宜在合同中具体定明（）由谁负责。

A.转船费用 B.卸货费用 C.保险费用 D.运费 12.从交货方式上看，CIF是一种典型的象征性交货。这句话的含义是（）。

A.卖方以态度明确的函电表示交货

B.买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无权索赔 C.卖方无需实际准备足货，只要少量样品即可代表 D.卖方以提交全套合格单据来履行交货义务

13.《国际贸易术语解释通则》是由（）制定的。

A.国际商会 B.国际法协会 C.美国九大商业团体 D.联合国 14.制定《国际贸易术语解释通则》的目的是（）。

A.统一对各种贸易术语的解释而制定的 B.提供仲裁的依据 C.解释FOB贸易术语 D.统一运输方式

15.（）是目前有关贸易术语解释内容最多，使用范围最广和影响最大的国际惯例。

A.《海牙规定》 B.《1932年华沙-牛津规则》 C.《1990年美国对外贸易定义修订本》 D.《2010年国际贸易术语解释通则》 16.若买卖双方以CFR landed达成货物买卖合同，负责卸货费用方应为（）。

A.买方 B.卖方 C.船方 D.银行 17.若买卖双方以FOB LINER TERMS达成货物买卖合同，负责装货费用方应为（）。

A.买方 B.卖方 C.船方 D.银行

18.根据INCOTERMS®2010，在（）术语中，卖方没有办理保险义务。A.CIP B.CIF C.FOB D.CIF landed 19.根据INCOTERMS®2010解释，由进口方负责办理出口清关手续和进口清关手续的贸易术语是（）。

A.EXW B.CPT C.DAT D.DDP 20.根据INCOTERMS®2010，CIF合同的货物已装船后因火灾被焚，应由（）。

A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿 21.根据INCOTERMS®2010，FOB贸易术语后面注明的地点是（）。

A.装运港 B.目的港 C.产地 D.厂址 22.根据INCOTERMS®2010，CFR贸易术语后面注明的地点是（）。

A.装运港 B.目的港 C.产地 D.厂址 23.根据INCOTERMS®2010，在FAS条件下，若买方指派的船只不能靠岸，则应由（）。A.买方租用驳船把货运至船边 B.卖方租用驳船把货运至船边，交货在码头进行 C.承运人租用驳船把货运至船边 D.卖方租用驳船把货运至船边，交货在船边进行 24.根据INCOTERMS®2010，DAP和DAT的注意事项基本相同的是（）。

A.卖方开具进口许可证 B.做好货物的交接手续 C.以装运港船上为界界定风险 D.以目的港船上为界界定风险 25.根据INCOTERMS®2010，DAT的中文意思是（）。

A.未完税交货 B.完税后交货 C.运输终端交货 D.码头交货

二、多选题(2*10=20)1.有关贸易术语的国际贸易惯例主要有（）。A.《1932年华沙-牛津规则》 B.《1990年美国对外贸易定义修订本》 C.《2010年国际贸易术语解释通则》 D.《海牙规定》 E.《跟单信用证统一惯例2007年修订本》

2.贸易术语是在长期的国际贸易事件中产生的，它可以用来（）。

A.表示商品价格构成 B.确定交货条件 C.明确定价方式 D.确定货物等级 E.说明买卖双方在交接货物时各自承担的费用、风险与责任的划分 3.根据INCOTERMS®2010，采用DDP术语成交时，卖方承担的基本责任有（）。A.将合同规定的货物运到指定的目的地

B.办理货物的出口清关手续并交纳相关的出口税费 C.办理货物的进口清关手续并交纳相关的出口税费 D.承担在交货地点实际交货前的所有风险 E.负责在交货地点将货物从运输工具上卸下 4.我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不愿意承担装船费用，应采用（）。

A.FOB liner terms B.FOB trimmed C.FOB stowed D.FOBST E.FOB Under tackle 5.根据INCOTERMS®2010，FOB、CFR、和CIF三个贸易术语的共同点是（）。A.买方都有租船/订舱、支付运费的义务 B.风险费用划分都以装运港船上为界 C.都属于象征性交货 D.都是用于海洋和内河运输 E.都适用于铁路和公路运输 6.国际买卖货物合同中的单价通常由（）构成。

A.计量单位 B.单位价格金额 C.计价货币 D.贸易术语 E.支付工具 7.根据INCOTERMS®2010的解释，采用DAP术语成交时，卖方承担的基本责任有（）。

A.将合同规定的货物运到指定的目的地

B.办理货物的出口清关手续并交纳相关出口税费 C.办理货物的进口清关手续并交纳相关出口税费 D.承担在交货地点实际交货前的所有风险 E.负责在交货地点将货物从运输工具上卸下

8.上海某公司业务员的进口报价中术语形式正确的是（）。

A.CFR shanghai B.FCA New York C.FOB Shanghai D.CIF Shanghai E.DAP New York 9.根据INCOTERMS®2010的解释，FCA、CIP和CPT的相同之处表现在（）。A.交货地点相同 B.风险划分界限相同 C.适合的运输方式相同

D.都是由卖方自担风险和费用，取得出口所需各类文件并办理货物出口的清关手续 E.都是由买方自担风险和费用，取得进口所需各类文件并办理货物出口的清关手续 10.根据INCOTERMS®2010，F组术语的共同特点是（）。

A.风险以装运港船上为界 B.买方自负费用订立运输合同并指定承运人 C.卖方负责订立运输合同并支付运费 D.卖方负责办理出口相关手续 E.办理保险是卖方的义务

三、判断题(1*15=15)1.CIF ex ship’s hold London是指卖方要负责将货物送到伦敦，但不承担在目的港的卸货费用（）

2.我某公司以CFR ex ship’s hold New York出口一批货物。据此，我方需承担货物运至纽约港舱底为止的一切费用和风险。（）

3.CIF liner terms New York是指出口人必须用班轮装运货物，并负担货物运至指定目的港以前的一切费用，包括运费和装卸费。（）4.我A公司和外商签订FOB出口合同。签约后买方委托卖方代为订舱，卖方接受了对方的要求。由于船期紧张，未订到舱位。卖方A公司要求承担未如期装运的货物。（）

5.我某公司与法国客户按CIP条件签订一份圣诞礼品的出口合同。由于圣诞节货物有销售季节性，因此我方在合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。（）

6.根据INCOTERMS®2010，按DAT术语成交，卖方是否投保，由其自便，若按CIF术语成交，卖方则必须办理保险。（）7.我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久变触礁沉没，货物全部损失，故对方拒绝支付。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。（）

8.根据INCOTERMS®2010，与CFR相比，除了要承担货物到达目的港正常运费外，CIF条件下卖方还要负责订立保险合同，支付保险费。因此，就卖方承担的风险而言，CIF比CFR大。（）

9.我A公司与荷兰的B公司以FOB条件成交一批货物，但由于B公司未能按合同规定日期某年6月8日派船来接货，直到6月20日才派船来接。A公司可要求B公司支付由于货物积压港口所带来的费用。（）10.INCOTERMS®2010是目前国际上权威最高、使用最广泛的关于贸易术语的惯例，因此如果合同规定与INCOTERMS®2010矛盾，应以INCOTERMS®2010为准。（）11.INCOTERMS®2010解释的贸易术语有：EXW、FOB、FAS、CIF、CFR、CPT、CIP、DAP、DAT、DDU、DDP。（）12.中国海宁出口皮革产品，对卖方而言，选用FCA海宁成交比FOB上海有利。（）13.根据INCOTERMS®2010，按照 CFR术语成交的合同，因为运输是由卖方办理的，因此运输途中的风险由卖方承担。（）

14.根据INCOTERMS®2010，按照CIF术语成交的合同，因为国际货物运输保险是由卖方办理的，因此在海洋运输途中发现风险，应该由卖方风险，由卖方凭保单向保险公司索赔。（）

15.根据INCOTERMS®2010，按照DAT术语成交与按照DDP术语成交的唯一区别是，进口清关的责任和风险，前者由买方承担而后者由卖方承担。（）

四、案例分析与计算题（第1、2、3、4、6、7每小题各5分，共30分，第5小题每个1分，共10分。总分40分）

1.我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。

2.我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件（INCOTERMS®2010）成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？

3.我方以FCA贸易术语（INCOTERMS®2010）从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问我方的索赔是否有理，为什么？

4.我无锡某公司采用FOB上海向美国出口货物一批，装运期为5月份，集装箱装运。我方4月26日收到买方发来的装船通知，告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港。为了及时装运，我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库，不料 货物因当夜仓库发生火灾而全部损失。问：（1）以上损失是否应该由我方承担？为什么？（2）若采用FCA 无锡交货，该损失是否应该由我方承担？为什么？

5.判断下列我方出口单价的写法是否正确，如有误，请更正并说明理由。（1）3.5 yuan ／yard CIFC２％ HONG KONG

（2）￡500.00 ／ carton CFR Britain

（3）USD1000.00 per ton FOB London

（4）每打100欧元FOB净价减1%折扣

（5）2000日元CIF大连包含佣金2%

（6）每斤4.5美元

（7）每公吨200美元FOB兰州

（8）每箱50元CIF伦敦

（9）每台300.00欧元CIF上海

（10）每辆40美元CFR新加坡

6.我出口公司原来对外报价为每公吨USD380 FOB上海，后外商来电要求改报CFR鹿特丹，已知上海至鹿特丹每公吨的运费为USD30，试计算CFR鹿特丹的价格。

7.我出口公司原来对外报价为每公吨USD 410 CFR鹿特丹，后外商来电要求改报FOBC5%深圳，已知深圳至鹿特丹每公吨的运费为USD30，试计算FOBC5%深圳的价格。

第四篇：FOB贸易术语

FOB贸易术语

FOB贸易术语指“船上交货（……指定装运港）”国际贸易FOB术语是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB交货术语要求卖方办理货物出口清关手续。

该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用 FCA 术语。

A 卖方义务

B 买方义务

A1 提供符合合同规定的货物

卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

B1 支付价款

买方必须按照销售合同规定支付价款。

A2 许可证、其他许可和手续

卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。

B2 许可证、其他许可和手续

买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。

A3 运输合同和保险合同

a）运输合同 : 无义务。

b）保险合同 : 无义务。

B3 运输合同和保险合同

a）运输合同 : 买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。

b）保险合同 : 无义务。

A4 交货

卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。

B4 受领货物

买方必须在卖方按照 A4 规定交货时受领货物。

A5 风险转移

除 B5 规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。

B5 风险转移

买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险：

自货物在指定的装运港越过船舷时起；及由于买方未按照 B7 规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照 B7 通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。

A6 费用划分

除 B6 规定者外，卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用。

B6 费用划分

买方必须支付

货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用；及由于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照 B7 通知的时间提早停止装货，或买方未能按照 B7 规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。

A7 通知买方

卖方必须给予买方说明货物已按照 A4 规定交货的充分通知。

B7 通知卖方

买方必须给予卖方有关船名、装船点和要求交货时间的充分通知。

A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照 A4 规定交货的通常单据。

除非前项所述单据是运输单据，否则应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。

B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

买方必须接受按照 A8 规定提供的交货凭证。

A9 查对、包装、标记

卖方必须支付为按照 A4 规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。

卖方必须自付费用，提供按照卖方订立销售合同前已知的该货物运输（如运输方式、目的港）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所述货物无需包装发运）。包装应作适当标记。

B9 货物检验

买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。

A10 其他义务

应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由装运地国和 / 或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8 所列的除外）。

应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。

B10 其他义务

买方必须支付因获取 A10 所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。

第五篇：CFR贸易术语

CFR贸易术语

CFR贸易术语指成本加运费（……指定目的港），CFR国际贸易术语是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

CFR术语要求卖方办理出口清关手续。

该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用

CPT

术语。

A

卖方义务

B

买方义务

A1

提供符合合同规定的货物

卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

B1

支付价款

买方必须按照销售合同规定支付价款。

A2

许可证、其他许可和手续

卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。

B2

许可证、其他许可和手续

买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。

A3

运输合同和保险合同

a）

运输合同

卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，经由惯常航线，将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮（或依情况适合内河运输的船只）运输至指定的目的港。

b）

保险合同

:

无义务。

B3

运输合同与保险合同

a）

运输合同

:

无义务。

b）

保险合同

:

无义务。

A4

交货

卖方必须在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交至船上。

B4

受领货物

买方必须在卖方按照

A4

规定交货时受领货物，并在指定的目的港从承运人收受货物。

A5

风险转移

除

B5

规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在装运港越过船舷为止。

B5

风险转移

买方必须承担货物在装运港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险。

如买方未按照

B7

规定给予卖方通知，买方必须从约定的装运日期或装运期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。

A6

费用划分

除

B6

规定者外，卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至已经按照

A4

规定交货为止；及按照

A3a）规定所发生的运费和其他一切费用，包括货物的装船费和根据运输合同由卖方支付的、在约定卸货港的任何卸货费；及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应缴纳的一切关税、税款和其他费用，以及如果根据运输合同规定，由卖方支付的货物从他国过境的费用。

B6

费用划分

除

A3a）规定外，买方必须支付自按照

A4

规定交货时起的一切费用；及货物在运输途中直至到达目的港为止的一切费用，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及包括驳运费和码头费在内的卸货费，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及如买方未按照

B7

规定给予卖方通知，则自约定的装运日期或装运期限届满之日起，货物所发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及需要时从他国过境的费用，除非这些费用已包括在运输合同中。

A7

通知买方

卖方必须给予买方说明货物已按照

A4

规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。

B7

通知卖方

一旦买方有权决定装运货物的时间和

/

或目的港，买方必须就此给予卖方充分通知。

A8

交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自付费用，毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据。

此单据（如可转让提单、不可转让海运单或内河运输单据）必须载明合同货物，其日期应在约定的装运期内，使买方得以在目的港向承运人提取货物，并除非另有约定，应使买方得以通过转让单据（可转让提单）或通过通知承运人，向其后手买方出售在途货物。

如此运输单据有数份正本，则应向买方提供全套正本。

如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。

B8

交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

买方必须接受按照

A8

规定提供的运输单据，如果该单据符合合同规定的话。

A9

查对、包装、标记

卖方必须支付为按照

A4

规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。

卖方必须自付费用提供符合其安排的运输所要求的包装（除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运）。包装应作适当标记。

B9

货物检验

买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。

A10

其他义务

应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运地国和

/

或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8

所列的除外）。

应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。

B10

其他义务

买方必须支付因获取

A10

所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。