车辆安全检查操作规程（写写帮整理）

第一篇：车辆安全检查操作规程（写写帮整理）

车辆安全检查和性能检测操作规程

为加强道车辆安全检查，保障车辆运输安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法规、规章，制定本规程。

一、外观

1、目视检查车身外观及车内环境，车身应整洁、周正，无开裂、明显锈蚀和变形，车窗玻璃齐全、完好，车内应整洁、无杂物。

2、目视检查左右后视镜、内后视镜，应完好、无损毁。

3、打开前风窗玻璃刮水器开关，刮水器各挡位应工作正常，关闭刮水器时刮片应能自动返回到初始位置。

4、目视检查发动机、水箱，应无漏油、漏液现象。

二、制动系统

1、气压表工作状况：起动发动机，观察气压表指示情况，气压表应能正确指示系统压力。

2、制动管路密封性：采用气压制动的车辆，在储气筒保持一定压力条件下，关闭发动机，踏下制动踏板，检查各车轮制动气室、气阀及制动管路的密封性，应无漏气声。

3、制动系统自检：接通发动机起动开关，察看制动系统各故障指示灯指示状况，应无故障报警。

4、空气压缩机传动带：目视检查并指压空气压缩机传动带，应无龟裂、油污和异常磨损，松紧度应适当。

三、转向系统

左、右转动转向盘，检视球销总成、横直拉杆，球销总成应无松旷和开裂，横直拉杆应无变形和裂纹，各锁销齐全、紧固。同时检查转向机构连接状况，各连接部位应连接可靠、无松动。

四、传动系统

1、传动机构及连接：目视检查传动轴支架，传动轴支架应无破损和变形。通过晃动传动轴的方式检查传动机构连接状况，万向节、中间轴承应无松旷。

2、自动变速器、液力缓速器密封性： 对于同时装有自动变速器和液力缓速器的车辆，目视检查自动变速器、液力缓速器的密封状况，油液应无泄漏。

五、照明、信号指示灯

1、前照灯：目视检查前照灯，前照灯应齐全、完好、表面清沽，无松脱;开启前照灯，前照灯应工作正常;操作远近光变换开关，远近光变换应正常。

2、信号指示灯：巡视检查转向灯(前、后、侧)、制动灯、示廓灯、危险报警灯、前后雾灯，应齐全、完好、表面清洁;进行对应操作，分别目视检查上述各信号指示灯，均应工作正常。

五、轮胎

1、轮胎外观 ：目视检查胎冠、胎壁等部位，不得有长度超过25mm或深度足以暴露出帘布层的破裂、割伤以及凸起、异物刺入等影响使用的缺陷。同时目视检查并装轮胎间，应无异物嵌入。

2、轮胎花纹深度：目视检查轮胎磨损状况。必要时用轮胎花纹深度尺检测轮胎胎冠花纹深度。营运客车转向轮的胎冠花纹深度不小于3.2mm，其余轮胎胎纹深度不小于1.6mm。

3、轮胎规格和花纹：目视检查轮胎规格和花纹，同轴两侧轮胎规格、花纹应一致。

4、轮胎气压：巡视检查各轮胎充气状况，必要时用气压表测量轮胎气压，轮胎气压符合要求。

5、轮胎及半轴螺栓、螺母：巡视检查轮胎螺栓、螺母以及可视的半轴螺栓，各轮胎及半轴的螺栓、螺母应齐全、完好，紧固可靠。

六、悬架系统

1、目视检查悬架的弹性元件，应安装牢固，无断裂、塑性变形等异常情况。检查空气弹簧的气密性，应无泄漏。

2、目视检查钢板弹簧的U形螺栓螺母、吊耳销(套)、锁销等部件，U形螺栓螺母应齐全、紧固，吊耳销(套)、锁销应齐全、无断裂和松旷。

七、安全设施

1、车门应急开关：目视检查动力启闭车门的车内应急开关，应急开关的标识、机件应齐全、完好。当对应急开关的技术状况有质疑时，应进行启闭检查。

2、安全顶窗：目视检查安全顶窗，安全顶窗机件应齐全、完好。当对安全顶窗的功能有质疑时，应进行启闭检查。

3、安全锤：目视检查封闭式客车的应急窗，应配备安全锤并在规定的位置放置。

4、灭火器： 目视检查灭火器，应随车配备。

一、公司客运车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。

1、日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

2、一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

3、二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护企业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动啼片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。

二、公司车辆必须在公司指定的经主管部门资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。

三、维修企业实行车辆维修合同制，承修方与托修方应签定维修合同，并实行竣工上线检测制度、出厂合格证制度和质量保证制度。

第二篇：车辆出入场安全检查操作规程

车辆出入场安全检查操作规程

一、车辆出场检查操作规程。有安全检查人员、驾押人员共同操作完成。

1、车辆的技术状况，应达到一级车况标准；

2、车辆行驶记录仪和GPS及通讯工具，配置齐全有效。

3、车辆切断总电源装置（安装在驾驶室内）和隔离电火花装置有效。

4、厢式车辆车厢底板应平整完好，周围栏板应牢固。

5、罐车的罐体，应符合国家有关规定，并按规定进行定期检验合格。

6、车辆应配备的消防器材、劳保器材齐全有效。

7、根据货物性质，是否采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏、防散失等措施。

8、驾驶员、押运员、车辆的运营证件等是否齐全，符合安全运行要求，9、散装货物捆扎是否牢固；货物与“道路运输危险货物安全卡”、货物运单是否相符。严禁超范围运输，严禁超载、超限。禁止搭乘无关人员。

10、根据车辆安全运行例检记录，逐项审查车辆的转向系、制动系、牵引与悬挂、传动系与轮胎、罐体容器、润滑系、冷却系、灯光、仪表、喇叭、雨刮器、后视镜、安全带等是否符合安全运行要求，无渗无漏、联接牢固、安全可靠、齐全有效、11、车辆的警示标志、标识符合所运危险货物的理化特性。

12、检查合格的，填写安全检查记录表，检查人员、驾驶员签字后，车辆方可出场。不合格的，提出整改措施，整改合格后，方可履行运营手续。

二、车辆回场安全检查操作规程。由检查人员与驾驶员共同操作完成。

1、运输危险货物的车厢应保持清洁干燥，不得任意排弃车上残留物；

2、被危险货物污染过的车辆及工、属具，应按有关规定到具备条件的地点进行车辆清洗消毒处理。

3、对车辆安全技术状况、安全附属设施、警示标志等，进行全面检视、调整、补充、紧固、清洁、润滑、防腐。检查完毕后，向有关部门负责人汇报车辆技术状况和需报修的项目。

4、填写安全检查记录表，检查人员、驾驶员、押运员签字收场

第三篇：危险品运输车辆安全检查操作规程

车辆安全检查操作规程

一、驾驶员出车前安全检查操作内容：

1、检查油箱的油量，水箱的水量，发动机的机油量，必要时应添加。

2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等是否齐全有效。

3、轮胎气压是否符合规定。

4、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

5、起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

二、驾驶员行驶中安全检查操作：

1、检视各种仪表的工作情况。

2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和气压，检查有无漏油、漏水、漏气现象。

三、驾驶员收车后安全检查操作：

1、车辆的清洁度、必要时清洗。

2、检查和补充润滑油和燃料。

3、检查轮胎与钢圈。

4、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

四、有下列四种情况则不能出车：

1、油、电、水系统有故障不出车；

2、制动设备性能不良不出车；

3、安全设备不齐全不出车；

4、驾驶员身体状况不好不出车。

第四篇：车辆外观检查操作规程

车辆外观检查操作规程

1． 三工位显示屏显示 “外观检测”，引车员将车开到外检地沟上

方，熄火，等待检测。

2． 检测员按照车辆外检项目对车辆进行外观检查。将不合格的项

目代码打在计算机不合格代码栏中，按回车键发送数据。

3． 汽车底盘检查结束后，根据显示屏提示进行下一项检测。注意事项：

1.2.凡漏油、漏水车辆不可上线检测。转向轮装有翻新轮胎及同一轴上轮胎型号、花纹不一致不予

上线检测。

3.4.车辆必须空载。遇到不熟悉的车辆进行检测，应查阅资料，了解性能，熟悉

操作后方可上线检测。

第五篇：危险货物运输车辆日常安全检查操作规程(格式)（精选）

首安客运有限公司文件

沈首客〔2013〕XX号

关于发布危险货物运输车辆日常安全检查

操作规程的通知

公司各部门、所属各单位：

为进一步做好安全生产工作，落实本公司的安全生产各项目标，特制定《危险货物运输车辆日常安全检查操作规程》，现印发给你们，请遵照执行。

2013年XX月XX日

主题词： 报送： 抄送：

共打印20份

审核人：王赫

编号： 版本：

首安客运有限公司

【危险货物运输车辆日常安全检查操作规程】

发布日期：

实施日期：

危险货物运输车辆日常安全检查操作规程

1.目的

规范车辆日常安全检查，统一检验方法，检验标准，及时发现车辆故障隐患，降低车辆运行中机械故障，提高工作质量和效率。

2.适用范围

适用于驾驶员、车辆安全例检员、修理人员及技术人员。3.作业程序 3．1 日常维护检查

3．1．1驾驶员是车辆日常维护作业的具体执行人。

3．1．2驾驶员要按照《车辆维护作业通用技术规范》中日常维护作业项目的要求，在出车前、行车中、收车后逐项检查，并将检查结果填写在检验单上。见《驾驶员日常维护检查作业记录单》。

3．1．3技术部及管理处技术管理人员应不定期抽查驾驶员车辆日常维护作业情况，对驾驶员检查过程、项目、结果进行确认，并在《驾驶员日常维护检查作业记录单》上签字，对存在的问题，指导驾驶员进行改进。

3．1．4检查规范

3．1．4．1发动机启动前检查

a.目视检查车身外观，要求漆面、玻璃、灯罩完整，无破损，表面洁净；牌照齐全，固定可靠；以手触动后视镜，无明显的颤动，镜面完好。

b.目视检查油液液位，要求达到标准位置，管路无泄漏，地面无油液泄漏痕迹。

c.目测与敲击结合，检查轮胎气压及异常机械损伤，要求气压正常，外观完好。

d.检查随车工具、灭火器、应急锤、三角警告标志牌，要求齐全、有效，易于取放。

e.开启液体加热器，目视与倾听检查系统运转情况，要求无间断、无泄漏。

3．1．4．2发动机启动后检查

a.倾听检查发动机运转情况，要求无异常声响，排放无明显黑烟及兰烟。b.目视检查仪表台，要求仪表指示正常。

c.试用灯光、喇叭、雨刷器、除霜器，要求完好、有效。

d.开启视听系统，读碟迅速，切换快捷，图象稳定，色彩适中，音质清晰，调节灵活，话筒有效。

e.开启空调系统，机组运转平稳，无异常声响；风量控制有效，面板切换灵活。

f.开启卫生间控制电源，试用冲厕及洗手装置，要求照明有效，冲厕迅速，密封良好，供水正常，无明显异味。

g.使用季节（最低温度≥0℃），试用车载饮水机，要求功能齐全、有效。h.检查车载手机充电器，要求各项指示有效。i.复检油水气泄漏。

j.试车检查发动机、底盘（制动、转向等）、电器等技术性能，要求发动机响应迅速，制动有效，转向灵活，发电正常。

k.服务区停车时，复检轮胎、异响、泄漏等项。3.1.4.3收车后检查

a.检查座椅，要求调节有效，固定可靠。

b.检查空调风量调节、阅读灯、呼叫铃、行李架及窗帘、地毯等，要求齐全、有效。

c.检查轮胎气压及异常机械损伤，清除花纹间杂物，要求气压正常，外观完好。

d.目视检查传动皮带及皮带轮，要求常缺损，运转无明显跳动。e.排放储气筒及油水分离器中的积水、积油。f.检查油液部位，要求无泄漏。3.2车检工车辆（收车后）技术状况检验

3．2．1公司车检工和客运站车检工是车辆收车技术状况检验的具体执行人。3．2．2车检工要按照《营运车辆（收车后）技术状况检验单》逐项检查，逐项填写。

3．2．3检验工具

3.2.3.1检验锤

a.锤头材质：铸铁或铸钢,一端为圆柱形，直径约25毫米；另一端为圆锥形，锥度约1：4,长度约125毫米，最大直径约30毫米。

b.锤柄材质：柞木, 椭圆柱形，外观喷涂清漆, 长度约600毫米，长轴约20毫米，短轴约15毫米。

3．2.3.2检验灯 a.电压不得高于36V。

b.具有足够的亮度，光线集中。3.2．3．3听诊器

a.探针长度不低于500毫米，直径不低于2毫米。b.橡皮管长度约500毫米。3.2.4检验方法与手段

3.2.4．1目测：通过车检工的视觉器官对车辆零部件及管、线路的观察，以确定裂纹、泄漏、破损、老化、干涉等缺陷。

3.2.4．2触摸：通过车检工的触觉器官触摸，以确定松动、干涉、老化、泄漏、失效等缺陷。

3.2.4．3敲击：通过车检工使用检验锤敲击相关部位，倾听声响来确定松动、裂纹、润滑不良等缺陷。

3.2.4．4听诊：使用听诊器，车检工可以确定运转状态下的异响，如皮带轮轴承响等。

3.2.5检验规范

3．2．5．1灯光与制动系统

a.车辆进入检验工位时，车检工应对驾驶员进行适当的指挥，保证车辆停放在适合于检验的位置，即能方便检验车辆底盘，又便于检验发动机传动皮带。

b.发动机运转状态下，驾驶员应升起车身（仅限于VOLVOB10MC、HFF6120/1GD/K42车辆），变换车身外部照明、信号指示灯，此时车检工可以用目测及触摸的方式检验灯光，灯光齐全、有效，灯罩完整，无放射状裂纹，定位准确，无明显进水现象。

c.驾驶员将发动机熄火的同时，车检工可以倾听的方式立即检查空气压缩机

至空气干燥器间气管及控制阀的密封性能，不得有气体泄漏的“嗤嗤”声音；然后驾驶员踏下制动踏板持续约5秒钟，此时车检工应进入车下，检查气压制动系统密封性能；驾驶员松开制动踏板时，车检工应检查制动器或制动气室推杆回位迅速程度，此过程需重复一次，保证前、后制动器或制动气室推杆都能够得到检查。气压制动系统应密封良好，不存在气体泄漏现象，管路无干涉，橡胶软管无截面变形、扭曲，但允许存在未深入到帘线层的轻微裂纹；制动气室动作灵活、可靠，推杆连接销轴及其销孔无明显磨损，销轴开口销齐全、有效；用手推动制动气室推杆时，无明显松动。

3．2.5.2转向系统

a.转向器及其管路可进行目测检查，应无泄漏，但在管路接头处允许存在油污。

b.转向传动机构可通过敲击、目测和触摸检查，声响无空旷感，触动时无松动感，各杆件无磕碰、撞击痕迹及变形。

c.转向阻尼器可通过敲击、目测检查，杆件无磕碰、撞击痕迹及变形，有效行程段无锈蚀，无油液泄漏，连接无松动感。

d.转向桥可通过目测和敲击检查，桥体无裂纹，连接螺栓无松动。3．2.5.3传动系

a.离合器可通过敲击、目测和动作检查，使用工具：检验灯、检验锤，同时需要驾驶员配合。分泵安装牢固，无松动；推杆与摇臂连接有效，销轴及销孔无明显磨损，推杆无变形，回位弹簧连接有效，拆除回位弹簧触动时存在0.5～1.0毫米的自由行程；驾驶员踏下踏板分离时，推杆动作灵活、可靠，分泵无油、气泄漏；松开时，回位迅速。

b.目测、触动检查变速器及其操纵机构，使用工具：检验灯、检验锤.用检验灯照明检验部位，用检验锤触动连接铰链，目测紧固程度。铰链及螺纹连接有效，无明显松动。

c.目测、敲击检查传动轴及驱动桥，螺纹连接牢固，无明显泄漏，无明显松动。

3．2.5.4行驶系

a.目测、敲击检验空气悬架。空气弹簧无漏气，外观无严重老化，无机械损

伤，无起层；减振器轴线不歪斜，外观无磕碰，触摸时外套应温热（冬季除外）；控制臂、传力杆胶套无松动，杆件无变形，连接牢固；触动控制阀，安装牢固，无气体泄漏。

b.目测、敲击检查车架。无裂纹，无变形，无松动。c.目测检查电器线束.绝缘有效，线速规则。

d.目测检查车身外观.无刮插，无磕碰，漆面完整；玻璃无碎裂。e.敲击检查轮胎气压，目视检查轮胎外观有无机械损伤。3．2.5.5发动机

a.目测检验润滑系统.滤清器密封良好；油底壳、气门室罩、加油口等部位无泄漏。

b.目测检验燃油系统.滤清器密封良好；管路无泄漏，无干涉。c.目测与触摸检验进气系统，管夹牢固，固定有效，无破损。

d.目测与触摸检验排气系统，管夹牢固，固定有效，无破损，增压器无油液泄漏。

e.目测、敲击检验发动机悬置，连接牢固，无松动，无裂纹；减振橡胶垫及其与金属支架无分层，无开裂。

f.目测、诊断检验传动皮带及皮带轮。传动皮带松紧适度，拇指压下（约10公斤力）变形量约10～15毫米左右，纵向无裂纹，橡胶侧横向裂纹允接近或许达到帘线层；皮带轮固定有效，轴承无烧结、干摩擦等的尖锐、哗啦等异常声响。

g.目测与触摸检验冷却系统。叶片无裂纹，散热器固定有效，无松动，无泄漏。

h.发动机运转状态下，视情使用听诊器检验发动机缸体部位的沉闷、清脆、敲击等异常声响。

3．2．5．6试车检验

a.驾驶员反映的车辆异响、制动性能及传动系统操作故障，车检工不能明确判断时，应进行试车检验。

b.制动性能检验应选择平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面附着良好的水泥或沥青路面，满足国家标准GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中的规定：制动初速度为30公里/小时，空载和满载检验制动距离要求分别不大于9

米和10米，试验通道宽度为3米。

3.3车辆维修检验

3．3.1车辆维修过程中，作业人应对自己的作业过程进行检验，称为自检。自检合格的维修作业才能进行其它检验。自检时，作业人应对其作业现场、工具、零件等进行检查，防止不合格作业进入下一工序。

3.3.2同一班组的其它成员对某一维修作业的检验，称为互检。互检时，应对维修项目的质量进行检查。

3.3.3互检后，由检验员对作业结果进行检验，称为专检。通过专检的维修过程，即可签署合格证出厂。

3.3.4维修过程检验可根据维修项目的差异性，可进行自检、互检、专检相结合的检验。检验时，原则上应使用相应的检测工具，如扭力扳手、游标卡尺、听诊器等。

3．3．5竣工检验由检验员实施，对作业项目进行试车检验。需路试检验的作业项目，由驾驶员和检验员进行路试检验。

3.4机动车综合性能检测、机动车定期检测

3．4．1安全部根据车辆行驶证和营运证的登记日期和国家相关规定，向管理处下达到期的应检车辆。

3．4．2检测前，管理处安排相应车辆的驾驶员应认真检查车辆外观内饰、灯光、制动性能等，达到相应的技术要求（《机动车运行安全技术条件》GB7258-2012）。

3.4.3安全部负责组织应检车辆到指定机构进行检测。

3.4.4安全部将车辆的检测合格证下发到相应的管理处，并由管理处粘贴在前风挡玻璃右上角。

3.5新购车辆检验 3.5.1生产过程抽验

3．5．1．1根据车辆制造厂通报的生产状态对生产进度进行查验，是否与其状态相符。

3．5．1．2检查生产装配线工人是否按工艺路线、相关标准进行装配、焊接、粘结等作业。

3．5．1．3查验生产中车辆的已装总成型号、车身内饰及外观颜色、图案、标识等是否与合同相符。

3．5．1．4对抽验中与合同不符的，应通报制造厂。3．5．2出厂检验

3．5．2．1车辆出厂前，查验制造厂车辆终检报告，确定车辆检验合格。3．5．2．2查验车身内饰、座椅、配置及外观漆面，应与合同相符。3．5．2．3检查车辆仪表，指示齐全、有效。

3．5．2．4选择一台车辆进行路试，检查车辆噪音、座椅间距等是否符合JT/T325-2004《营运客车类型划分与等级评定》。

3．5．2．5检查随车工具、灭火器、技术资料等，应与合同相符。3．5．2．6复检生产过程抽验中的故障或问题。3．5．2．7查验送车驾驶员驾驶证，与车辆相符。

3．5．2．8查阅车辆销售发票、技术参数表、产品合格证及车辆铭牌，应相互符合、一致。

3．5．3交付检验

3．5．3．1查验车辆是否刷洗车身外观，要求洁净。

3．5．3．2查验车身外观，要求漆面完好，标识齐全，灯罩及灯光有效，玻璃完好。

3．5．3．3检查车身内部装饰及设施，要求与合同符合。

3．5．3．3检查车辆随车工具、灭火器及技术资料等，要求与合同相符。3．5．3．4检查车辆底盘，要求无油、水、电、气等泄漏，无连接、固定松动。

3．5．3．5路试检验，要求无异常声响，发动机运转平稳。

3．5．3．6查验销售发票、技术参数表、产品合格证及车辆铭牌，要求相互符合。

3．5．3．7查验出的故障或问题，通报制造厂，制定改正方案。3．5．3．8车辆改进完毕后，支付合同中规定的购车款。3．6车辆检验率

3．6．1驾驶员日常维护作业检查率:100％，即只要驾驶员出车，必须履行车辆日常维护作业检查；管理处技术管理人员每日对驾驶员日常维护检查抽检率为20％，即应抽查管理处当日营运车辆总数的20％。管理处技术管理人员应保

证一个月内所有车辆及驾驶员均被抽检；技术管理人员抽检后，应在驾驶员日常维护作业记录单上相应位置签字。

3．6．2车辆收车后技术状况检验率：95％，当日进行一级维护、二级维护的车辆可不进行收车技术状况检验。

3．6．3对除外的其它管理处，技术管理人员每日应对收车技术状况检验抽检率不低于20％，抽检后，技术管理人员应在《营运车辆（收车后）技术状况检验单》上签字。

3．6．4维修过程检验率

3．6．4．1维修中心检验员二级维护检验率：95％

3．6．4．2各管理处技术人员对在外协修理厂的二级维护检验率：100％ 3．6．4．3发动机、变速器、缓速器、空压机、转向器等总成大修检验率：100％

3．6．5新购车辆检验率：100％