车间主任检讨书

第一篇：车间主任检讨书

篇一：生产工作检讨书 生产工作检讨书

尊敬的公司领导 今年的*月*日，根据公司统筹安排，我生产车间对新开发产品“海带笋片”进行投料试生产。生产按原工艺、配方操作一切正常，当时自感生产无缺陷、漏洞。对即将进入市场的新开发产品报有很大的信心与希望。

*月*日，当听说该产品因为产品含沙，影响咀嚼的产品质量事故时，心里当时就懵了。新产品，第一次进入市场，出现这样的质量事故，作为一线生产管理主要负责人，我有不可推卸的主要责任。当天我对“海带笋片”的生产工艺进行了细致的梳理、分析对各个生产环节进行了经验判断，得出以下几点形成事故的主要原因。第一，缺乏对原材料物理特性的了解。第二，没有针对性的对各个生产环节制定相应的操作规程。第三，生产过程中没有对各个工序质量进行监督、检验。第四，对成品存在惰性心理。这次的产品质量事故由于我管理的原因，造成商品市场退货，给公司造成了巨大的经济损失，给该地区的销售增加了困难，同时影响了公司的品牌形象。为维护公司形象，健全生产车间的规章制度，规范员工对产品质量的责任心，树立产品质量安全从我做起的意识，我个人决定对自己处于200元的产品质量责任罚款，望公司予以接受，择期执行。通过这次产品质量事故，我必须要对自己的管理工作制定一个更高的发展目标，同时加大对员工进行食品质量安全教育、培训力度。对各个岗位制定详细的岗位工作指导书，做到“制定上墙，责任到人”，努力把产品质量、职工素质提到一个更高，更稳定的发展方向。使产品质量有一个更高、更稳定的目标要求。在此感谢公司对我的信任与关怀，请公司领导看我以后的工作行动吧！

此致

敬礼

检讨人：* * * 2011年9月27日篇二：化工主任检讨书 检 讨 书

尊敬的各位领导、同事们：

今天，我怀着无比愧疚和遗憾的心情向大家做检讨，关于2011年3月份合成塔事故的发生，我进行了深刻的反思与剖析，因为我自己的责任心不强，工艺基础管理工作不扎实，导致出现了如此重大的事故隐患，给公司造成了恶劣的影响，为此，我感到深深的自责与懊悔。在此，我谨做出深刻检讨，以表示我在以后工作中改过自新的决心。

一、责任心不强，基础管理思想意识差，工作作风不深入，不踏实。作为车间工艺主任，没有严格按照公司的规章制度去执行，没有遵守操作规程等技术性纲领，没有严格要求自己，落实精细化管理；我应该深深意识自己所处岗位的作用，细心指导每个步骤的相关人员具体工作，要对每个环节都仔细分析。因为稍一放松就可以导致严重问题的出现，而一旦出现问题就会给公司、给集体带来严重的损失。对此，我表示深深的痛心和自责。

二、专业水平有待提高，正是专业知识的缺乏，导致对待工作没有危机意识，如果继续这样下去，影响的不止个人，还会影响到整个集体。影响到自己是小事，如果影响到他人，那么也损失了做人的本分了。

三、没有尊重上级，对上级所指出的批评，没有及时吸纳，在管理上造成了急坏的影响，这也说明，我对自己的工作没有足够的信心，也没有把自己的工作更加做好，更加走上新台阶的思想动力。

针对我目前的错误，我决定用如下措施加以改正，也希望领导、同事能够监督我。

1)加强工作责任感，全身心的投入工作，对自己所辖职务精心了解，对每个环节的运作都做好监督和管理。2)向公司优秀的工作同事学习，树立起认真细致的工作作风，从精神层面上提升我的工作理念，从根本上为今后的工作打牢基础。

3)落实主体责任，强化基础管理工作将是我下一步工作的核心与重中之重。

通过此次深刻的检讨，请领导能够信任我。在以后的工作中我会通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我！篇三：铁路车间主任安全大反思、大检查反思材料 铁路车间主任安全大反思、大检查反思材料“4.28”旅客列车特别重大事故，对我触动极大。从事故发生的那一天起，车间、工班与个人都十分关注，到目前该事故已死亡72人。针对本次事故，我在江岸西车间开完段视频会议后，于5月1日晚组织车间一、二工区传达了29日晚段领导和余局长讲话精神、“4.28”旅客列车特别重大事故概况。在此关键时刻一工区还发生了一起严重违章，4月30日在横店站道岔换碴施工中，防护员韩登信私自盲目更换慢行牌。事故发生后车间迅速组织了相关责任人进行了安全分析，全面查找车间在施工管理中存在的各种问题，特别是在施工安全中发生的事故苗头和隐患，对已发生的突出问题也全面梳理了一遍。到目前4月30日为止，车间共发生了“两违”信息21件。其中局发现1件，司机联控1件，段发现7件，车间发现12件。

一、查干部作风方面：

1、作风虚、不务实，不上报。从车间1～４月干部量化上看，我发现两违9件，只上报了一件，车间处理8件。

2、工作态度不实。在贯彻上级指示精神时不彻底，制定的安全措施打折扣，审核不力，文件精神未及时传达到工区。

3、袒护和做好人的现象并存。干部对职民工出现“两违”时制止不力。在现场发现不安全苗头后，由于职工或民工认错态度较好，就未有追究考核。

4、重生产任务，轻劳动安全。在安全生产工作中，思想上“安全第

一、预防为主”的意念树立不强。长期在基层工作，对安全上发生的问题看得多、见得多，久面久之，在思想上或多或少存在着蛮干心理。在抓安全上，习惯用老套路老办法，缺乏抓长抓新的工作思路，遇到时间紧、任务重时，强调进度和质量，往往忽视安全这一关键环节。

二、查安全管理方面：

1、在安全管理工作中，责任制度履行不到位。缺乏超前意识，考虑工作不够周全细致，对施工中有可能会出现的问题和不安全因素，没有很好地去分析预想。安全教育开展虽然多，但方法单一，没有将安全卡控到死角，有些“两违”现象非常可怕，时有冷门发生。反映了我的安全预想意识不强，出现的“两违”中即有个人的，也有集体的。

2、考核松懈，制度形同虚设。平常布置任务多，抓落实不够，有时对干部下工区检查的量化数量未落实的情况没能及时进行考核。纠正职工“两违”时手段不硬，心太软，拉不下情面。发现职工“两违”，口头上批评为主，说完了事，没有从根本上教育和帮助职工认识“两违”的危害性。在施工现场上，只是昂一昂，吼一吼，以发脾气代替管理，以骂人代替考核，工作方法简单，遇事不够冷静。

3、政令不畅通，信息文电传达不及时。反映了我的管理滞后，爆冷门的事时有发生，如：4月30日韩登信盲目插牌之事，就发生在段紧急视频会议的次日，这实在是不应该发生的。

三、查设备质量方面：

1、车间在工作转型上，干部与职工业务素质技能较差，已不能完全适应当前线路的修理技能（如在武南消灭晃车过程中，晃车越找越多；葛店站换碴时出现了三级分；丹水池换碴时，出现了车载三级报警）。这表明我的新思想、新观念转变太慢、新的线路维修标准没有扎根于脑海里。

2、几次消灭晃车的经历，真实反映了车间干部与职工业务素质能力，在线路与道岔维修方面，同线路车间人员相比有很大的差距。

四、下一步的整改措施：

为了认真做好08年的各项施工安全工作，特别是本次“集中修”工作，从根本上扭转车间在“两违”上的不利局面，尽一切手段减少车间“两违”，确保在今后的施工中的行车与人身安全。

1、针对重点车间作业特点，提高施工负责人和工班的施工组织能力，首先从干部安全量化与作风的务实上、工班长的执行能力上抓起，施工中严已自律，不下违章令，不干违章活，以身作责保安全。

2、保障一切政令畅通，各种文电信息及时传达到生产一线的每个人，杜绝部分文电在车间或工班“睡大觉”和传达晚的现象。

3、制定行之有效的施工安全卡控措施，消灭卡控死角，从把住施工关键点，布置到位，宣传到位，落实到位几点保安全。

4、车间与工班要大力建立健全各项考核制度，要让每一位职工都熟记于心，对民工队的考核办法要让每一位民工都知道。在施工中加强职、民工劳动纪律，该罚则罚，该奖则奖，从安全上不做老好人，不包庇、不袒护，从严考核。

5、杜绝在以后的施工作业中，片面的只追求重生产任务、重进度，而忽视安全与质量的行为，特别是在线路封锁时，一定要把好整修关，宁可延点，也不能盲目放行列车，确保行车安全。总的来说我会认真贯彻段领导和余局长讲话精神，认真汲取“4.28”特大铁路交通事故教训，切实抓好自身作风的转变，促进各项工作的落实，认认真真、扎扎实实、为确保我段安全生产奋斗目标而不懈努力。

第二篇：车间主任

车间主任岗位职责

职位描述：车间主任是车间的主要负责人，负责对车间的全面管理，车间主任对生产副总负责，具体岗位职责如下：

1.组织实施生产部下达的生产计划，保质保量的完成生产任务。

2.贯彻、执行公司成本控制目标，加强对车间原材料的使用控制，确保在不断提高产量、保证质量的前提下不断降低生产成本。

3.根据公司对车间发展的规划拟定人员编制，并报公司批准，培训员工，带好队伍。积极

深入地了解员工的思想动态，采取合理的措施确保车间稳定。

4.拟定车间管理制度，经公司批准后在车间推广实施。按照公司制度和车间管理制度对车

间员工进行奖励、惩罚。

5.根据公司质量部门的要求，配合车间质检人员做好员工的质量培训。提高员工的质量意

识，抓好车间的质量管理工作。深入贯彻公司的安全生产制度，确保安全文明生产。领导车间做好6S管理，创造良好的工作环境，以身作则，提高员工的素养。

6.处理车间的突发事件，一旦发生，车间主任必须挺身而出，担当责任，动用各种资源，领导和组织员工战胜困难。并随时向公司领导汇报事件的处理进展情况，对于无法处理的事件要及时请示。

7.配合公司其他部门开展工作，并主动做好横向沟通。

具体任务：

1.计划安排工厂车间的生产任务，监督各组长合理安排生产，明确产品的质量要求和执行

标准。要认识到产前会的重要性，不能光注重形式，要把产前会上的内容切切实实的落实到生产中去。

2.根据车间的生产计划主动提前了解各项准备工作【原材料、辅料、工艺、设备、人员、仓库等】情况，确保车间生产畅通。

3.随时跟踪车间生产进度，每天必须要有详细的生产报表交生产部。

4.及时解决车间生产过程中出现的问题，要做到早发现早解决。杜绝拖延、滞怠。针对出

现的问题事后要主动组织相关人员开会分析，吸取教训，总结经验。

5.要协调车间与各部门的工作，互相配合。协商解决存在的问题。

6.审核车间流水工序工价的合理性，协助行政管理部做好车间各项考核和组织员工的培训

工作。

责任：

1.对公司各项规章制度在车间得以实施负责。

2.对车间的生产任务负责。

3.对车间生产的产品品质负责。

4.对车间流水生产是否畅通负责。

5.对车间生产设备保养和各区域的卫生、安全负责。

6.对车间员工的稳定负责。

7.对车间的生产次序与和谐的工作环境负责。

第三篇：车间主任文档

木桶效应：

提出者：美国管理学家彼得

水桶效应又称水桶原理或短板理论，所谓“水桶理论”也即“水桶定律”，其核心内容为：一只水桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木块，而恰恰取决于桶壁上最短的那块。根据这一核心内容，“水桶理论”还有两个推论：其一，只有桶壁上的所有木板都足够高，那水桶才能盛满水。其二，只要这个水桶里有一块不够高度，水桶里的水就不可能是满的。

应用1：企业培训

一个企业要想成为一个结实耐用的水桶，首先要想方设法提高所有板子的长度。只有让所有的板子都维持“足够高”的高度，才能充分体现团队精神，完全发挥团队作用。在这个充满竞争的年代，越来越多的管理者意识到，只要组织里有一个员工的能力很弱，就足以影响整个组织达成预期的目标。而要想提高每一个员工的竞争力，并将他们的力量有效地凝聚起来，最好的办法就是对员工进行教育和培训。企业培训是一项有意义而又实实在在的工作，许多著名企业都很重视对员工的培训。员工培训实质上就是通过培训来增大这一个个“水桶”的容量，增强企业的总体实力。而要想提升企业的整体绩效，除了对所有员工进行培训外，更要注重对“短木板”--非明星员工的开发。虽然“明星员工”的光芒很容易看见，但占公司人数绝大多数的非明星员工也需要鼓励。

应用2：其它方面

水桶效应在企业的销售能力、市场开发能力、服务能力、生产管理能力等方面同样有效。进一步说，每个企业都有它的薄弱环节。正是这些环节使企业许多资源闲置甚至浪费，发挥不了应有的作用。如常见的互相扯皮、决策低效、实施不力等薄弱环节，都严重地影响并制约着企业的发展。

因此，企业要想做好、做强，必须从产品设计、价格政策、渠道建设、品牌培植、技术开发、财务监控、队伍培育、文化理念、战略定位等各方面一一做到位才行。任何一个环节太薄弱都有可能导致企业在竞争中处于不利位置，最终导致失败的恶果。将这个效应用在我们商务代表的业绩提升是在合适不过的了。商务代表业绩的提升主要是由心态/思维/产品知识/商务礼仪/销售技巧/行动力/

以及市场营销学知识/企业管理知识/社会科学/心理科学/人文科学/经济学等知识的掌握来决定的。只有平衡发展积累知识与经验其才可能稳步提升业绩进而从一般商务代表迈向高商/销工/商务经理/商务总监；否则其永远也只能是一个普通的商务代表。

3．正确认识木桶定律

过分强调水桶效应是一种及其教条的思想和做法，将导致商业运作和商业管理的失败，甚至是人格和人生的失败。如果过分强调水桶效应，只顾想尽办法提高短板，耗费大量时间精力和成本，结果却收效甚微。想必这就是水桶效应理论的误区。很多事情是不能直接将水桶效应拿来应用的。商业方面的事情暂且不谈，这里来看看关于咱们自己的性格塑造。正所谓人无完人，世界上的每一个人都有自己的优点和缺点，不可能完美。很多人看到自己的缺点，就认为这是自己的短板，花费大大的精力和时间去改掉或者改善，结果收效甚微。在实施过程中要头脑清醒，哪些是自己做的到的，哪些是自己做不到的，虽然“万事皆有可能”，但人的性格有很多特质是根深蒂固的，是一种烙印，是不可能或者不太可能真正改变的。在这些特质上寻求改变，是非常困难的一件事情。在人的一生中，竭尽全力改变自己的某些所谓的缺点，不如最大限度的发挥自己的优点。只要缺点所造成的损失和伤害以及风险是可以控制的，极力发挥优点将是更加行之有效的方法。

飞轮效应

飞轮效应指为了使静止的飞轮转动起来，一开始你必须使很大的力气，一圈一圈反复地推，每转一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮会转动得越来越快。达到某一临界点后，飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时，你无须再费更大的力气，飞轮依旧会快速转动，而且不停地转动。这就是“飞轮效应”！

1.飞轮效应的启示

这一原理告诉我们在每件事情的开头都必须付出艰巨的努力才能使你的事业之轮转动起来，而一当你的事业走上平稳发展的快车道之后，一切都会好起来。万事开头难，努力再努力，光明就在前头。持续的改善和提升绩效中蕴藏了巨大的力量。只要指出实际的成就，尽管最初还在逐步累计的阶段，然后说明这些步

骤如何呼应具体可行的经营理念。当你这么做的時候，其他人逐渐了解并察觉公司正在加速向前冲，他们因此也会团结一致，热情支持。

2.飞轮效应的运用

（1）开始阶段：

制定清晰职业目标；做好失败的准备；养成成功的习惯；要具备良好的学习态度；作好职业的规划及计划。

（2）基础阶段：

我们必须要脚踏实地的做好基础工作，打好根基，才能够为以后的发展提供有效的保障。就像我们不管用什么方面，都必须让飞轮主受力方向要与想它转动的方向一致才可以达到让它转动的目的。

（3）发展阶段：

通过前面的准备，飞轮是可以在力的作用下转动起来，但是这个时候的转动是非常被动的，非常吃力的。一旦他的受力失去的话，马上就会停止下来，只有不断的加力或使力持之以恒，才可以使所受的力越来越接近临界点。

（4）辉煌阶段：

当飞轮所受力达到临界点时，由于牵引力和惯性的存在，即使飞轮所受力失去的时候，飞伦也可以在一定的时间内转动。当做好所有准备后，获得的将是很好的发展，在发展的背后，将是许多许多的认同，认可与依赖。即使在某个时刻或在某个方面发生一点点失误时也不会导致完全的失败，因为我们已经被接受了。只要在失误之后能够及时的意识到失误，及时的更正，别人就会愿意继续的认可与依赖。

3.飞轮效应的举例说明

克罗格公司的总裁、著名管理专家吉姆·柯林斯他运用飞轮效应让公司的5万员工接受他的改革方案的。他没有试图一蹴而就，也没有打算用煽情的演讲打动员工。他的做法是组建了一个高效的团队来“慢慢地但坚持不懈地转动飞轮”——用实实在在的业绩来证明他的方案是可行的，也是会带来效益的。员工看到了吉姆的成绩，越来越多的人对改革充满信心，他们以实实在在的行动为改革做贡献，到了某一时刻，公司这个飞轮就基本上能自己转动了。此后，吉姆·柯林斯调查了1435家大企业的名单，经过调查、比较、研究，吉姆吃惊地发现：在从优秀公司到伟大公司的转变过程中，根本没有什么“神奇时刻”，成功的惟一道路就是清晰的思路、坚定的行动，而不是所谓的灵感。成功需要我们每个人排除一切干扰，把精力集中在最重要的事情上，全力以赴去实现目标。

第四篇：车间主任

车间主任职责

一、安排监督，高效的落实好公司下达的各项生产任务；保

质保量地完成任务。

二、负责好厂区安全生产工作，协调好外协加工处理好与厂

商的关系，管理、维护、保养好设备、定期检查，对发现的隐患及时上报处理。

三、熟练的掌握各项技能，坚持学习新知识。对车间员工定

期展开教育、培训、宣传公司的各项方针政策。

四、以身作则，提高个人素养，坚决落实好公司的各项规章

制度。

五、管理好车间生产相关的工作人员及日常生活。

六、搞好文明生产，贯彻、执行公司的成本控制目标，加强

对车间原材料、工具、耗材的使用控制，按图施工合理的优化产品外观，确保在提高产量、保证质量的前提下不断的降低生产成本。

七、处理好车间内的突发事件，并及时向分管领导汇报处理

情况，做到对车间内的大小事心中有数。

八、配合好其他部门工作的开展，做好横向沟通，纵向汇报。

九、做好车间内的防火、防盗工作。

十、完成好公司领导交予的其他工作。

第五篇：车间主任

4岗位要求

1．具有高中以上文化程度或丰富的工作经验

2．有较强的管理能力和协调能力；

3．有较强的工作责任感和事业心。

2、对新进员工进行岗位培训和5S培训.现场教工人每种产品的操作.3、对发现的质量问题现场解决.4、定期召开质量工作会议,用“人,机,物,法,环”质量分析法来分析总结发生的质量问题,找到原因和解决办法.做好纠正预防措施.5组织车间生产；

6生产过程中的质量控制；

1、职责

一、积极完成厂部下达的各项任务，模范遵守厂部各项规章制度。

二、抓好车间调度、派工工作，合理安排劳动力，协调班组关系，作到均

衡生产。

三、切实抓好车间质量管理，严格检验。发生质量事故要做出鉴定分析，及时报厂部处理。

四、抓好车间文明生产，抓好劳动纪律和安全生产工作，严格操作规程。

五、负责车间员工培训工作，不断提高员工的思想素质、业务素质和技术

素质，定期对工人进行考核。

六、抓好工期管理，落实到点。积极组织好有关部门的关系。

七、认真做好车间各项统计，按时上报各种报表。

八、抓好车间工具、设备、辅助消耗量的管理，厉行节约，杜绝浪费。

九、严格执行5S的管理与培训.十、有权对车间员工提出表扬，批评和权限范围内的奖励和处分。

（超过权限范围内要上报厂部审批）【=