建筑信息模型(BIM)项目经理

第一篇：建筑信息模型(BIM)项目经理

“建筑信息模型（BIM）项目经理”

专项培训班的内容

BIM全称：Building Information Modeling，译为“建筑信息模型”。其核心价值：建立以BIM应用为载体的项目管理信息化，提升项目生产效率、提高建筑质量、降低和节约建造成本、预防偏差和失误、规避风险等。

2015年6月，住建部发布建资函[2015]159号文《推进建筑信息模型应用指导意见》。要求到2020年末，以下新立项项目勘察设计、施工、运维中，集成应用BIM的项目比率达到90%；在招标、工程变更、竣工结算等各个阶段，利用BIM进行工程量及造价的精确计算，并作为投资控制的依据。

2016年9月，住建部发布建资函[2016]183号文《2016~2020年建筑业信息化发展纲要》，28次提及BIM。明确指出建筑业信息化是建筑业发展战略的重要组成部分。并按【勘察设计类企业】【施工类企业】【工程总承包企业】【工程建设监管】【重点工程】【建筑产业现代化】等方面作了不同战略要求。2017年7月1日起，正式执行BIM国标《建筑信息模型应用统一标准》GB/T 51212-2016，正式翻开BIM新篇章！各省住建厅相继出台政策： 成都：要求在设计阶段均应采用BIM技术，否则不予通过施工图审查，审核合格后，方可发放施工图设计文件审查合格书。

重庆：2017年起，本市建筑面积3万平方米以上的单体公共建筑在设计阶段必须采用BIM技术。

湖南：2018年底前，新建政府投资的项目工程采用BIM技术；社会资本投资额在6000万元以上（或2万平方米以上）的建设项目采用BIM技术。……等等省市政策未尽陈列。本次培训内容包括了:

1、BIM项目管理的基础知识

2、BIM在项目管理中的应用与协同

3、BIM技术在设计阶段的应用

4、BIM技术在施工阶段的应用

5、BIM技术在运维阶段的应用

6、revit的基本操作

7、BIM土建建模、给水排水建模、电气建模等 培训收益：

理解BIM对于您本人和公司发展的潜在意义；

用知识来决定采用BIM所需要的不同类型的投资方式；

具备模型聚合能力，3D模型协调和沟通能力；

能够通过降低建筑成型前的潜在错误将设计的效能最大化，提高公司收益；

提高职场竞争力，向BIM高级管理人员迈进；

工业和信息化部门监制的建筑信息模型(BIM)项目经理职业证书。培训资源和特点:

立足于国内用人单位对BIM人才岗位能力的要求，借鉴国外成果的教育经验，并邀请国内高校教授、企业高级BIM工程师和英国专家一起，本着“国际化+产学研用一体本土化”的原则，培养出适合于用人单位需求的完善的BIM国际化人才。

1、系统完整的教材教辅，优秀的师资；

2、国际化的教育内容和教育方法；

3、符合BIM教育软硬件要求的实训室配置；

4、对接用人需求的能力证明；

5、与行业互动的教育环节； 颁发证书：

经培训考试合格者颁发工业和信息化部门颁发的建筑信息模型(BIM)项目经理专业能力人才证书。该证书可作为个人资质、岗位聘用、任职和晋升职务的重要依据。

会务组联系人：

向主任：*** 扣扣1053721033

第二篇：BIM建筑信息模型全国政策汇总(2014-2017)（模版）

全国BIM建筑信息模式各地政策汇总

BIM的推广应用最近真是如火如荼，上海2016年9月2日出台了新政策：应用BIM的项目最高可获得500万政府补贴!而且，从2016年10月1日起，有六类项目强制应用BIM技术，到了2017年10月1日，上海要求规模以上新建、改建和扩建的政府和国有企业投资的工程项目全部应用bim技术，自从2014年7月1日，住建部释放出“推进建筑信息模型(BIM)等信息技术在工程设计、施工和运行维护全过程的应用”的信号后，各个省市都纷纷开始重视BIM，分别发布各项指导意见与实施办法，让人有点眼花缭乱。我们现在就找部分省市的BIM政策来看看哪各地方的政策比较给力。

一、住建部《关于建筑业发展和改革的若干意见》发布时间：2014年7月

重点摘要：提升建筑业技术能力。完善以工法和专有技术成果、试点示范工程为抓手的技术转移与推广机制，依法保护知识产权。积极推动以节能环保为特征的绿色建造技术的应用。推进建筑信息模型(BIM)等信息技术在工程设计、施工和运行维护全过程的应用，提高综合效益。推广建筑工程减隔震技术。探索开展白图替代蓝图、数字化审图等工作。建立技术研究应用与标准制定有效衔接的机制，促进建筑业科技成果转化，加快先进适用技术的推广应用。加大复合型、创新型人才培养力度。推动建筑领域国际技术交流合作。

二、住建部《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》发布时间：2015年6月

重点摘要：到2020年末，建筑行业甲级勘察、设计单位以及特级、一级房屋建筑工程施工企业应掌握并实现BIM与企业管理系统和其他信息技术的一体化集成应用。到2020年末，以下新立项项目勘察设计、施工、运营维护中，集成应用BIM的项目比率达到90%：以国有资金投资为主的大中型建筑;申报绿色建筑的公共建筑和绿色生态示范小区。

要求各级住房城乡建设主管部门制定BIM应用配套激励政策和措施;有关单位和企业制定BIM应用发展规划、分阶段目标和实施方案，合理配置BIM应用所需的软硬件。对建设单位、勘察单位、设计单位、施工企业、工程总承包企业、运营维护单位提出具体要求，并鼓励有条件的地区，建立企业和人员的BIM应用水平考核评价机制。

三、住建部《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》发布时间：2016年8月

重点摘要：全面提高建筑业信息化，增强BIM、大数据、智能化、移动通讯、云计算、物联网等信息技术集成应用能力，建筑业数字化、网络化、智能化取得突破性进展，初步建成一体化行业监管和服务平台。

1、在工程项目设计中，普及应用BIM进行设计方案的性能和功能模拟分析、优化、绘图、审查，以及成果交付和可视化沟通，提高设计质量。

2、完善知识库，实现知识的共享。

3、广泛使用无线网络及移动终端，实现项目现场与企业管理的互联互通强化信息安全。

4、研究制定工程总承包项目基于BIM的多参与方成果交付标准，实现从设计、施工到运行维护阶段的数字化交付和全生命期信息共享。

5、推进人脸识别、指纹识别、虹膜识别等技术在工程现场劳务人员管理中的应用，6、推进基于二维图的、探索基于BIM的数字化成果交付、审查和存档管理

7、在“一带一路”重点工程中应用BIM进行建设

8、探索3D打印技术运用于建筑部品、构件生产，开展示范应用。

四、住建部《建筑信息模型应用统一标准》2016年12月发布

重点摘要：《标准》是我国第一部建筑信息模型应用的工程建设标准，提出了建筑信息模型应用的基本要求，是建筑信息模型应用的基础标准，可作为我国建筑信息模型应用及相关标准研究和编制的依据。国务院日前印发《“十三五”国家信息化规划》，《标准》实施将为国家建筑业信息化能力提升奠定基础。

五、广东省《关于开展建筑信息模型BIM技术推广应用工作的通知》发布时间：2014年9月

重点摘要：广东省住建厅提出到2014年底，启动10项以上BIM技术推广项目建设;到2016年底，政府投资的2万平方米以上的大型公共建筑，以及申报绿色建筑项目的设计、施工应当采用BIM技术。

六、《广东省“互联网+”行动计划》发布时间：2015年9月 重点摘要：广东省人民政府提出，以加强建筑信息模型(BIM)技术应用为抓手，提升全省建筑设计、施工、管理的信息化水平。推动政府部门、建筑企业运用互联网采集、挖掘、分析、应用建筑节能降耗基础信息，推进建筑垃圾在线交易处理，打造广东绿色建设品牌。构建覆盖全省的建筑工程质量安全监管网络平台，运用互联网、传感器、卫星定位、地理信息等技术对建筑物沉降、位移等进行监测，提升建筑物安全管理水平。(省住房城乡建设厅、发展改革委、经济和信息化委、环境保护厅、科技厅负责)

七、广东省《2015城市轨道交通领域BIM技术标准制订计划的通知》发布时间：2015年11月

重点摘要：广东省住房和城乡建设厅发布2015城市轨道交通领域BIM技术标准制订计划，并责成厅科技信息处负责此事。

八、深圳市《深圳市建设工程质量提升行动方案(2014—2018年)》发布时间;2014年4月

重点摘要：推进BIM技术应用。在工程设计领域鼓励推广BIM技术，市、区发展改革部门在政府工程设计中考虑BIM技术的概算。搭建BIM技术信息平台，制定BIM工程设计文件交付标准、收费标准和BIM工程设计项目招投标实施办法。逐年提高BIM技术在大中型工程项目的覆盖率。(牵头单位：市住房建设局;责任单位：市发展改革委、规划国土委、城管局、工务署、前海管理局，各区政府、新区管委会，各有关单位)9月5日深圳特区报在对于深圳市五年工程质量提升行动的报道中提出：在工程设计领域鼓励推广BIM技术，力争5年内BIM技术在大中型工程项目覆盖率达到10%。

九、《深圳市建筑工务署政府公共工程BIM应用实施纲要》及《深圳市建筑工务署BIM实施管理标准》发布时间：2015年5月 重点摘要：此为全国首个政府公共工程BIM实施纲要和标准。《实施纲要》为市建筑工务署全面推行BIM应用做了顶层设计，《管理标准》则从政府公共工程的管理层面，明确了BIM组织实施的各方职责及协同方式、成果交付标准等，并为BIM项目实施过程提供指导。

2015年，深圳市建筑工务署在19个新开工的重大项目施工中应用了BIM技术，2016年，市建筑工务署60%以上的项目都将应用BIM技术。按照纲要目标，预计到2017年，深圳政府工程项目将全面应用这项技术。

十、深圳市关于加快推进装配式建筑的通知2017年1月

重点摘要：新出让的住宅用地项目、条件范围内的人才住房和保障性住房项目等应按要求实施装配式建筑。

装配式建筑项目优先采用设计-采购-施工（EPC）总承包和设计-施工（D-B）总承包等项目管理模式。

对符合相应条件的装配式建筑项目可以办理提前介入工程质量安全监督登记手续。

质量安全监督机构采取进厂抽检和飞行检查的方式加强对建筑项目的监督检查。经施工图审查机构审查，符合我市装配式建筑预制率和装配率要求的项目，通过建筑节能专项验收和竣工验收后，可认定为深圳市铜级绿色建筑。对按照高标准建造的项目，可在标准评价等级的基础上提高一个等级。

经认定符合我市装配式建筑预制率和装配率要求的项目在报建时可缓交新型墙体材料专项基金，竣工验收合格后即不再补交。

符合资助条件的示范项目、研发中心等，按规定予以资助。

十一、深圳市装配式建筑住宅项目建筑面积奖励实施细则2017年1月

重点摘要：该细则仅适用于在自有土地上申请实施装配式建筑的住宅项目。

奖励建筑面积不得超过符合装配式建筑相关技术要求的住宅项目建筑面积的3%，最多不超过5000平方米。

奖励建筑面积的功能位住宅的，不纳入预售范围，并按照本市宗地地价测算规则计收地价。

建设单位在方案设计核查、初步设计完成后，向市住建部门提出技术认定申请。

建设单位申请办理房地产预售时，应当明确标注奖励住宅的户型、位置和面积。

建设单位应在竣工验收报告中增加装配式建筑专篇。未按照要求实施的装配式建筑住宅项目，其奖励面积由相关单位以成本价收购用作人才住房和保障房。建设单位违约行为将计入企业诚信档案中

十二、深圳市装配式建筑项目设计阶段技术认定2017年1月

重点摘要：政府文件规定的、自有土地上实施并申请建筑面积奖励的、申请节能发展资金资助的装配式项目均应当进行技术认定。

建设单位应当在设计阶段编制装配式建筑项目预制率和装配率的计算书和实施方案。建设段位委托审查机构审查时，要将预制率和装配率明确列为审查内容。

建设单位提供审查材料后，主管部门须在20个工作日内对相关材料进行技术评审并出具技术认定意见书

十三、北京市《民用建筑信息模型设计标准》发布时间：2014年5月

重点摘要：北京质量技术监督局与北京市规划委员会联合发布《民用建筑信息模型设计标准》，提出BIM的资源要求、模型深度要求、交付要求是在BIM的实施过程规范民用建筑BIM的设计。

十四、上海市《关于推进建筑信息模型技术应用的指导意见》发布时间：2014年10月

重点摘要：2015年起，选择一定规模的医院、学校、保障性住房、轨道交通、桥梁(隧道)等政府投资工程和部分社会投资项目进行BIM技术应用试点，形成一批在提升设计施工质量、协同管理、减少浪费、降低成本、缩短工期等方面成效明显的示范工程。2017年起，本市投资额1亿元以上或单体建筑面积2万平方米以上的政府投资工程、大型公共建筑、市重大工程，申报绿色建筑、市级和国家级优秀勘察设计、施工等奖项的工程，实现设计、施工阶段BIM技术应用;世博园区、虹桥商务区、国际旅游度假区、临港地区、前滩地区、黄浦江两岸等六大重点功能区域内的此类工程，全面应用BIM技术。

十五、上海市《推进建筑信息模型技术应用三年行动计划(2015―2017)》发布时间：2015年7月

重点摘要：鼓励上海市拟建、在建或已交付运营的政府投资工程和社会投资工程项目采用BIM技术：

(一)对批准纳入应用试点的政府投资工程，建设单位可在《工程可行性研究报告》中单列BIM技术应用内容和经费，市、区(县)发展改革委应在批复中核定该费用并明确列支科目。

(二)符合软件产业优惠政策的企业以及开展项目设计、施工和运营全生命期管理的试点项目可按有关规定向市经济信息化委申请资金扶持。

(三)试点证书可作为申请单位BIM技术应用能力的证明，可在本市建设工程招标投标等活动中参考使用。

试点项目由一家负责实施的单位申请。建设、设计、施工、咨询和运营单位(以下简称“申请单位”)均可作为申请单位。主要参与试点单位不超过5家，其他参与单位数量不限。

十六、上海市《关于进一步加强建筑信息模型技术推广应用的通知》(征求意见稿)发布时间：2016年9月2日

重点摘要：按项目的规模、投资性质和区域分类、分阶段全面推广bim技术应用，自2016年10月1日起，六类新立项的工程项目应当在设计和施工阶段应用bim技术，鼓励运营等其他阶段应用bin技术;已立项尚未开工的工程项目，应当根据当前实施阶段，从设计或施工招标投标或发承包中明确应用bim技术要求;已开工项目鼓励在竣工验收归档和运营阶段应用bim技术。自2017年10月1日起，规模以上新建、改建和扩建的政府和国有企业投资的工程项目全部应用bim技术，鼓励其他社会投资工程项目和规模以下工程项目应用bim技术。

由建设单位牵头组织实施bim技术应用的项目，在设计、施工两个阶段应用bim技术的，每平方米补贴20元，最高不超过300万元;在设计、施工、运营阶段全部应用bim技术的，每平方米补贴30元，最高不超过500万元。

十七、成都市《开展建筑信息模型（BIM）技术应用的通知》发布时间：2016年12月

重点摘要：要求12月1日起国有投资的大、中型房屋建筑及除单纯道路工程以外的市政基础设施项目，申报绿色建筑、绿色生态城区、可再生能源建筑应用示范性项目及国家和省市优秀设计奖项目，必须提交设计各阶段的BIM模型到建设行政主管机构来审批。才能取得施工图审查合格证，涉及建筑范围之广和行政力量之强是空前的。

十八、湖南省《城乡建设领域BIM技术应用“十三五”发展规划》发布时间：2017年1月

重点摘要：“十三五”期间，在完成湖南省人民政府办公厅发布的《关于开展建筑信息模型应用工作的指导意见》的目标的基础上，结合《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》的工作要求，到2020年底，建立BIM技术应用的相关政策、技术标准和应用服务标准；我省城乡建设领域建设工程项目全面应用BIM技术；规划、勘察设计、监理、施工、工程总承包、房地产开发、咨询服务、运维管理等企业全面普及BIM技术；以BIM为主要技术手段，增强基于BIM的“建筑+互联网”与大数据、智能化、移动通讯、云计算、物联网等信息技术集成应用能力，全面提高湖南省城乡建设领域信息化水平，应用和管理水平进入全国先进行列。

十九、湖南省《开展BIM应用工作指导意见》发布时间：2016年1月

重点摘要：2018年底前，制定BIM技术应用推进的政策、标准，建立基础数据库，改革建设项目监管方式，形成较为成熟的BIM技术应用市场。政府投资的医院、学校、文化、体育设施、保障性住房、交通设施、水利设施、标准厂房、市政设施等项目采用BIM技术，社会资本投资额在6千万元以上(或2万平方米以上)的建设项目采用BIM技术，设计、施工、房地产开发、咨询服务、运维管理等企业基本掌握BIM技术。2020年底，建立完善的BIM技术的政策法规、标准体系，90%以上的新建项目采用BIM技术，设计、施工、房地产开发、咨询服务、运维管理等企业全面普及BIM技术，应用和管理水平进入全国先进行列。

要求各级各有关部门要统筹安排资金支持BIM技术的试点示范、标准规范编制、人才培训、基础数据库建立及应用软件研发等。在新型城镇化示范、住宅产业化示范、海绵城市示范、地下综合管廊示范、智慧城市创建、绿色建筑示范等工作中增加BIM技术应用的内容。各级财政部门应把BIM技术应用列入政府采购清单。各级发改部门应在项目立项、招投标等环节明确BIM技术应用要求。金融机构对采用BIM技术应用的项目在信用评价、申请信贷等方面应给予倾斜。支持设计、施工龙头企业承接政府PPP项目，建立BIM技术的培训基地，加快BIM技术的标准体系建设，加大BIM技术应用的研发投入，培育企业的自主创新能力。对提供BIM技术服务的企业，可按规定享受现代服务业或高新技术企业等相关扶植政策。

二十、《湖南省住房和城乡建设厅关于在建设领域全面应用BIM技术的通知》发布时间：2016年8月

重点摘要：贯彻落实《指导意见》，按照“科学规划，统筹推进，政策引领，市场主导，示范先行，协同发展”原则，实施推进BIM技术应用三年行动计划，加快制定推动BIM技术应用的政策、技术标准，大力推进设计施工总承包，培育供需市场，形成有利于BIM技术应用发展的市场环境。坚持试点示范和普及应用相结合，通过试点示范，总结经验，培育龙头企业。加强BIM技术应用企业、软件企业、科研院所和行业组织的协调互动，加快BIM技术人才培养，促进分工协作，以点带面分阶段有序推动BIM技术普及。

在2018年底前，新建政府投资的医院、学校、文化、体育设施、保障性住房、交通设施、水利设施、标准厂房、市政设施等工程采用BIM技术，社会资本投资额在6千万元以上(或2万平方米以上)的建设项目采用BIM技术，设计、施工、房地产开发、咨询服务、运维管理等企业基本掌握BIM技术。2020年底，90%以上的新建项目采用BIM技术，设计、施工、房地产开发、咨询服务、运维管理等企业全面普及BIM技术。

二十一、福建省《进一步加快BIM(建筑信息模型)技术》发布时间：2015年9月

重点摘要：2015年10月至2017年，福建省将筛选一批投资额1亿元以上或单位建筑面积两万平方米以上的技术复杂、管理协同要求高的工程进行BIM试点推广。保障性住房、公益性建筑、大型公共建筑、大型市政基础设施工程等政府投资工程以及采用工业化方式建造的工程全部列入试点范围。此外，福建省还将组织成立BIM应用技术联盟，培育BIM技术应用骨干企业。

开展BIM技术试点示范应用，形成可复制经验。特别要求厦门试点项目不少于30个，福州、泉州不少于20个，其他地市根据情况申报。要求福建省甲级勘察、设计单位要成立BIM技术中心，特级、一级施工企业要把BIM技术应用纳入企业技术中心工作内容，造价、咨询服务类企业要大力发展BIM技术。省住建厅将从中筛选确定一批骨干企业予以重点指导扶持。

二十二、山东省《山东省人民政府办公厅关于进一步提升建筑质量的意见》发布时间：2014年8月6日

重点摘要：加强勘察设计监管。严格执行工程建设强制性标准和勘察设计文件编制深度规定，完善勘察设计单位内部质量管控机制。加强工程勘察现场和室内试验质量控制，确保勘察成果真实准确。强化设计方案论证，推广建筑信息模型(BIM)技术，加强设计文件技术交底和现场服务。建立建筑使用年限告知制度，既有建筑临近设计年限前，设计单位要书面通知产权人或使用人进行可靠性检测鉴定。严格落实施工图设计文件审查制度，对不符合工程建设强制性标准的，不得出具审查合格书。规范设计变更管理，重大变更必须送原施工图审查机构审查。二

十三、辽宁省《推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展行动计划》发布时间：2014年8月8日

重点摘要：发挥工程设计龙头作用，促进建筑业水平整体提升。着力打造精品工程、品牌工程、创新工程，培育品牌企业和领军设计人才，提高工程策划和实施能力及水平。加大工程设计单位建筑信息模型(BIM)的推广和应用。

伴随行业对于BIM技术的重视程度不断提高，官方政策将引导BIM技术规范发展，有效推进建筑业信息化发展进程。

二十四、广西省《广西推进建筑信息模型应用的工作实施方案》发布时间：2016年1月 重点摘要： 2016年起至2017年底，有计划的选择一批投资额在1亿元以上或单体建筑面积2万平米以上技术复杂、管理协同要求高的工程进行试点并提供项目支持，试点范围包括：国有资金投资的保障性住房、公共建筑、绿色建筑、轨道交通等项目。其他有条件的政府投资工程和社会投资工程建设鼓励采用BIM技术。(2017年12月底前完成)到2017年底，基本形成满足BIM技术应用的配套政策、地方标准和市场环境。到2020年底，我区甲级勘察、设计单位以及特级、一级房屋建筑工程和市政工程施工企业普遍具备BIM技术应用能力,以国有资金投资为主的大中型建筑、申报绿色建筑的公共建筑和绿色生态示范小区新立项项目勘察设计、施工、运营维护中集成应用BIM的项目比率达到90%。

二十五、绍兴市《绍兴市现代住建产业三年行动计划(2015~2017)》

发布时间：2015年9月

重点摘要：促进信息化与产业化深度融合。以BIM技术为牵引，推进建筑业信息化建设，促进信息化与产业化的深度融合。围绕预制构件部品的生产、运输、安装、验收、运行和维护等环节，建立现代住建全过程管理信息系统，实现建筑产品全过程的追踪管理。

深入推进建筑产业现代化和行业企业信息化应用示范工程，充分应用现代信息提升研发设计、开发经营、生产施工和管理维护水平。加快推广信息技术领域最新成果，鼓励企业加大建筑信息模型(BIM)技术、智能化技术、虚拟仿真技术、信息系统等信息技术的研发、应用和推广力度，实现设计数字化、生产自动化、管理网络化、运营智能化、商务电子化、服务制定化及全流程集成创新，全面提高建筑行业企业运营效率和管理能力。

第三篇：赴美参加建筑信息模型(BIM)培训心得

赴美参加建筑信息模型（BIM）培训心得

一、培训学习的基本情况 建筑信息模型（BIM）技术是一种采用数字手段承载、可视化等手段表达工程项目物理特征、功能特征等信息，辅助工程项目方案优化、决策，提升工程品质和运营维护管理水平的技术工具。为学习借鉴发达国家BIM技术发展的先进经验，提升我国交通运输建设、管理信息化和智能化水平，提升工程建设品质，经批准，交通运输部公路局组织了由设计、建设、管理单位组成的“建筑信息模型技术”培训团，于2016年11月5日至18日赴美国进行了为期14天的培训。培训期间，全体团员严格遵守外事纪律和相关规定，按计划完成了既定培训课程和公务活动。

本次培训主要围绕BIM的发展历程、技术水平和应用现状进行，活动采用三种形式进行。一是课堂学习，全体团员在杜克大学、乔治·梅森大学，听取了BIM概念、美国BIM发展概况、美国BIM研究与应用概况、美国BIM技术标准体系、美国BIM软件研发与应用概况、美国BIM人才队伍建设概况、美国BIM技术在公路、桥梁领域的运用经验、BIM在北卡州交通系统的实践、BIM技术在美国都市交通系统中的运用经验等相关课程。二是公务交流，拜访了美国联邦交通部公路局、北卡州交通部、华盛顿特区交通部、美国建筑科学研究院（NIBS）、美国设计施工协会（DIBA）等机构，深入了解了BIM在美国公路系统中运用情况，美国典型公路、桥梁和综合交通项目BIM应用案例、自动设备导引技术（AMG）在美国公路建设中的应用、美国各州交通公路系统的BIM运用情况等。三是现场考察，现场参观了U-0071东端联络线工程（U-0071 East EndConnector）等，并带回了设计图纸、现场照片等珍贵的第一手资料。

培训期间，各位团员认真听讲、积极思考、踊跃提问、互动交流，还利用晚上休息时间就下一步如何更好地推进BIM在交通行业的应用进行了深入的研讨，并举行了总结讨论会，大家纷纷发言，交流了此次培训学习的心得体会，为交通运输部出台推进BIM应用的相关指导意见提供了支撑。通过培训学习，团员们拓宽了视野、提高了认识、增强了信心，为在今后工作中推动我国公路建设行业推广应用BIM技术、推进BIM相关产业发展提供了非常有益的帮助，培训效果很好。

在两周系统学习的基础上，结合每位团员的心得体会，形成了本培训报告。

二、美国建筑信息模型（BIM）技术发展及应用情况

（一）美国BIM技术发展情况 1.BIM的相关概念

美国不同领域对BIM的概念不尽相同。从此次调研的情况来看，与BIM相关的概念有Building Information Modeling、BuildingInformation Management、Civil Integrated Management（CIM），以及Bridge Information Modeling（也叫BIM）。包括美国联邦交通部在内的多个交通领域部门更倾向于使用CIM来定义用于在基础设施建设、管理和维护的全过程的信息化技术。为了维持报告的一致性和连贯性，并与国内的概念相统一，本报告仍然使用“用于公路等基础设施领域全生命期的3D模型和信息化技术”这个概念。2.BIM的起源和发展 BIM从提出到逐步完善，再到工程建设行业的普遍接受，经历了几十年的历程。1975年Chuck Eastman教授在AIA Journal上发表的文章中首次提出了“Building Description System”的工作原型。20世纪80年代，人们逐步开始研究讨论相关实施技术，包括三维建模、自动成图、智能参数化组件、关系数据库、实施施工进度计划模拟等。20世纪90年代，BIM研究的发展在全球范围得到广泛的认可。2000年以后BIM相关建模技术、软件开发与应用逐渐成熟，形成了一批以Autodesk、ArchiCAD及Bentley等为代表的知名软件开发团队与公司。2008年起，BIM研究和应用在全球范围内都迎来了爆炸式的增长，已经在房屋建筑师和设计单位中广泛应用，成为建筑行业最热门的技术之一。

（二）美国建筑行业BIM技术应用情况

得益于计算技术、软件技术、建筑技术和多样性的客户需求，美国很早就开始了建筑行业信息化研究，BIM技术是其中的一个重要成果，其研究与应用都走在了世界前列。

目前，美国大量房屋建筑项目已经开始应用BIM，组建了各种BIM协会，并出台了各种BIM标准。根据McGraw Hill的调研，2007年美国工程建设行业采用BIM的比例为28%，至2009年增长为49%，到2012年已经达到了71%。74%的建筑承包商已经在应用BIM技术，超过了建筑师（70%）及机电工程师（67%）。2016年，有超过四分之三的人赞同BIM技术的全面应用。BIM的价值在不断被认可。

（三）美国BIM信息标准发展现状

数据的标准化、通用化是BIM技术协调和数据交换的基础。各个BIM软件平台都有自己的数据格式，要实现平台间数据交换，需要建立统一的数据标准，即BIM信息标准体系。在美国，BIM技术标准主要包括国际ISO标准、美国国家标准、各州标准、企业和协会标准等。IFC标准体系也正在推动交通基础设施相关BIM标准，其中道路部分主要由韩国牵头、桥梁部分主要由法国牵头、铁路部分主要由中国牵头。美国建筑行业的BIM标准比较庞杂，公路行业的BIM标准正在制定中，此外，还有Open Bridge Information Model（OpenBrIM2.0）、Land Topography（LandXML）、National Bridge Inventory（NBI）、Bentley OpenBridgeiModel等相关标准。

总体而言，目前美国的BIM标准仍然处于起步阶段，种类繁杂，但远远达不到实用阶段。掌握核心技术软件商对数据格式的标准化并不积极，各自建立了自己的数据标准，并排斥与其他软件的兼容性。IFC等标准目前仍只能在不同软件平台之间传递部分BIM信息，大量有价值的信息丢失在转换过程中。

目前，在在公路交通行业应用较多的BIM相关信息标准主要有：（1）开放式桥梁信息模型（OpenBrIM2.0）。由美国联邦高速公路管理局和红方程公司联合开发的一种开放式桥梁信息模型标准。

（2）LandXML。一种描述地形、公路路线、管道系统和其他土地测量相关的信息和开发的数据模型标准。

（3）美国国家桥梁数据库（NBI）。美国桥梁的数据库。该数据主要包含了桥梁的记录，如描述桥梁所有者权限、位置、路线的功能分类、桥梁历史、设计标准、桥梁结构、桥梁跨径信息和一组预定义桥梁组件（用于评估）。该组件包含桥面板、上部结构、下部结构、通道及通道保护、涵洞。

（4）BentleyOpenBridgeiModel。Bentley®系统软件公司于2015年公布的一种桥梁信息建模标准，该标准作为Bentley公司i-model计划的一部分，但该桥梁信息建模标准目前尚未发布。

（四）美国BIM软件研发与应用现状 经过多年发展，美国的BIM及BIM相关软件门类繁多，研发公司主要有Autodesk、Bentley、Google、Trelligence等。其中在土木建筑领域市场占有率较高的主要是Autodesk和Bentley公司。

这些大型软件公司凭借对BIM的深刻理解以及多年的研发投入和积累沉淀，形成了各自的BIM解决方案系列软件，占据了国际绝大部分市场。建筑行业的BIM软件已经较为成熟，基本达到买来即用的程度，但在公路、桥梁、隧道、水运工程方面的软件还在不断发展完善中，存在一些专业领域的空白，没有一套BIM软件能够达到买来即用的程度，需要在基础平台上进行各专业二次开发才能满足应用需求。目前Autodesk公司最为核心的BIM软件是Autodesk Revit，除此之外还有Autodesk Inventor、Autodesk Infraworks 360、AutodeskCivil 3D、Autodesk Navisworks、Autodesk Vault等一系列软件来支持BIM在工程全生命期的应用。同时，Autodesk公司建立了大型的服务器集群，将相关的软件功能集成到云平台，通过云计算的方式为客户提供服务。Bentley BIM产品线包括Architecture、Structural、Mechanical System、Electrical、Piping和Site等。Bentley产品在道路、桥梁、市政、水利等基础设施领域也有着广泛的应用。

（五）美国BIM人才队伍建设概况

美国既存在独立的、主要承担BIM工作的公司，也鼓励设计、管理等相关人员直接应用BIM技术进行设计、建造和管理。美国BIM的人才队伍大体可分为BIM软件开发人才、BIM软件应用人才两大类，BIM软件应用人才有可以进一步细分为设计、建造、管理等专业人才。得益于全球领先的软件教育、软件研发大环境和深厚的技术沉淀，美国在BIM软件开发人才方面有着得天独厚的优势，相关人才储备在世界各国是最充裕的。

在美国，BIM软件的研发公司担负推广BIM软件和培养BIM应用人才的主要责任。首先，客户人才培养是BIM研发公司与客户产品服务的一部分，研发公司主动帮助客户培训技术人员，以熟练掌握BIM软件的相关技能；其次，所有的BIM软件都对高校免费开放，鼓励高校研究人员和学生了解并掌握BIM技术；再次，针对行业主管部门，比如联邦及各州交通部，BIM研发公司也会通过产品宣传和技术培训等手段，提高行业主管部门的BIM技术水平，以促进软件的推广应用。此外，设计和施工企业为提高生产效率、降低人员成本，也乐于培训相关员工，使其掌握BIM应用技术。

通过BIM研发公司的不断努力和相关各方在项目实践中的切身体会，美国BIM软件应用的人才队伍逐渐壮大，整个行业的BIM技术水平也得到不断提升。

（六）建筑信息模型（BIM）技术在美国交通领域的应用现状

BIM技术在美国已广泛运用在建筑领域，并在美国公路等交通行业项目的规划设计、施工和运营维护中进行了成功的尝试，但与建筑领域相比，尚处于从传统的二维设计向三维设计、应用BIM技术的过渡阶段。

1.公路交通行业的BIM应用水平

美国公路交通行业BIM技术主要应用在三维模型设计优化和方案展示、施工机械控制方面，并开始在项目的维护和资产管理中应用，在提高项目安全性、控制成本、提高效率方面展现了良好的效果。但是，对于电子文档的法律地位仍然存在巨大争议。

目前，有4个州已经明确要求在设计阶段应用三维模型，有30个州正在对三维模型的效益进行评估或试验。

图9 工程设计阶段三维模型应用比例

很多施工企业已经或正在开始试用带有自动导引设备（Automatical Machine Guidance，AMG）系统的设备，以求提高控制精度、节约人力成本，部分项目业主也开始利用BIM技术进行施工质量管理。

图10 施工阶段三维模型应用比例

已经有2个州将BIM技术用于运维阶段，32个州正在开展评估或试验。运维阶段主要利用BIM技术管理智能数据采集、建立公路数据目录和公路资产管理，以及对已建成项目三维数据模型的维护。

图11运维阶段三维模型应用比例

总的来看，BIM技术在美国交通行业的应用仍处于起步阶段，虽然已经展现了一定的效益，并吸引了很多关注。但多数人仍然认为，这一技术只是对现有技术的改进和提高，并不能引起行业颠覆性的变化，与房屋建筑行业不同，在交通领域所带来的效益尚不明确，因而更多的处于尝试和观望阶段。

有研究表明，在公路建设阶段全面应用BIM技术，可以节约大约3%的建设成本，其来源主要包括：提高完善设计的效率、减少由于构件间的碰撞造成的返工及变更、提高组织管理效率以降低人力消耗、通过AMG技术减少对现场技术人员的需求等等。2.联邦公路局对应用BIM的态度。

美国联邦公路局鼓励、支持采用BIM技术，但受限于法律，不能强制推广，只能通过有限的补助进行刺激。各州根据对BIM技术的认识、自身的条件自由选择BIM的应用和推广方式，多数的州交通局正在关注、试用BIM技术，也还有少部分州对BIM技术仍然不感兴趣。3．项目立项和设计阶段的应用

项目立项阶段，可以利用BIM技术的可视化三维模型向业主及公众阐述、展示设计方案，并在更广泛的范围内听取意见，以获得支持，目前很多案例都取得了良好的效果。

在设计阶段，利用BIM技术进行模拟分析、虚拟建造，可以提前发现设计中存在的不足。部分案例认为，采用BIM技术有效提高了技术复杂、方案多变工程设计方案优化的效率，降低了设计成本，并减少了大量在建设期间的变更。4．工期安排和造价控制中的应用

通过BIM技术将3D模型和时间维度进行结合，形成4D模型，可以更方便的进行施工进度模拟，更加准确的协调施工顺序，减少在时间维度上的冲突，使施工进度安排更为合理。如美国161号高速公路4段项目，总长6.5英里的收费高速公路，位于达拉斯沃斯堡大都会区，包含45座桥梁和两处大型立体交叉，总投资4.16亿美元，主体工程要求在15个月以内完成。建设方通过BIM 4D模型进行施工进度模拟，改进施工进度安排，改善项目各参与方协调，有效控制了项目工期，使项目在规定的时间内顺利完成。

图12 美国161号高速公路BIM模型

在4D模型的基础上，增加各模型构件相关的费用信息，就形成了包括成本的5D模型（反映与实际成本相关数据的时间、空间、工序维度关系的数据库），将成本汇总、统计、拆分对应起来，可以实时读取建造过程中的费用清单，便于更精确的进行施工过程中的备工备料，更有效地进行费用成本控制。

如北塔兰特高速公路，总长13.5英里，总造价为25亿美元，通过在4D模型基础上对BIM模型进行划分，增加费用信息，采用电子化工作流程，实施获取相关的材料成本信息、人工成本信息，进行了精细化工程费用管控的尝试。

图13 北塔兰特高速公路BIM模型

据介绍，目前有9个州正在尝试使用4D和5D技术来改进项目工程管理，并提供更准确的项目成本估算。5．在施工中的应用

美国人工成本高，为降低工程成本，一些企业已经开始利用BIM模型作为AMG的施工控制信息，代替施工放样测量，以提高施工质量和效率，目前主要是在土方和路面施工中尝试应用这一技术。在建的北卡罗莱纳州U-0071 East End Connector项目中的部分设备就采用了这一技术。

目前达到的技术水平是在施工机械上加装控制电脑、测量定位、控制及传感设备，在导入BIM三维设计数据后，通过GPS进行精准定位施工，提供施工控制数据，指导操作手作业。很多企业正开发更加自动化的设备。图14 智能施工机械（AMG）

6．BIM技术在后期运营维护中的应用 美国已经有将三维设计模型应用于项目运维阶段的案例，如将3D数据运用于公路数据目录和公路资产管理，并根据实际情况修正3D模型，建立基于完工状态的，更准确的3d设计模型等。BIM模型中所有关于构件信息，包括项目的空间信息、材料、数量等维护阶段所需要的所有信息，将会利用统一的数据格式存储起来，并在项目使用寿命期间不断得到丰富和维护。

BIM模型结合运营维护管理系统后，能够发挥在空间定位和数据记录方面的优势，以更合理的制定维护计划，提高维护效率。对一些重要工程和设备还采用跟踪维护工作历史记录的方式，对设备的适用状态提前作出判断。如美国I-15项目为9.5英里长的州际公路改扩建工程，包括5处互通立交和24座桥梁，通过搭建企业级工程内容管理平台，创建了一个综合项目框架来管理该项目的所有文件资料，建立竣工BIM系统，该系统可以通过网页和移动终端快速掌握工程建设细节、历史维护情况等运营维护期间所需信息，并对这些信息进行实时更新。

三、美国BIM技术发展经验的启示

BIM技术在美国交通建设行业已经得到广泛的关注，但对于其效益和应用范围仍处于论证、发展过程中，多数管理部门仍处于研究、观望状态，几个应用了BIM技术的州，也只是在一些环节应用了BIM技术，而不是全面应用。这次培训让我们及时掌握了BIM技术发展的前沿情况，也充分了解了当前BIM技术应用的情况、带来的效果和不足，通过此次培训，从以下几方面获得了较多的领会：

（一）我们推进BIM技术应用需要克服的主要问题。

1.推广BIM技术的收益尚不明确。目前我国公路设计、建设、管养等单位的软硬件平台尚不能支撑BIM的设计和管理要求，需要升级，人员也需要补充培训，所需费用对于当前的多数从业企业是一笔不小的负担，而所带来的效益还在验证中，尚不明确，无法判断投资效益比。

2.软件间协调难度大。公路工程项目参与方众多，且不同软件的优势不同，往往需要协同使用不同的软件。虽然多个行业协会等都在推进BIM数据的标准化，但掌握核心技术的软件商对此并不积极，美国也尚未形成统一的BIM平台，我国需要克服的困难更多。

3.项目管理要求还不完全适应。BIM技术可以通过模型协调参建各方，协同工作，减少信息传递不连续引起的实施冲突等。但由此带来了新的问题，一是管理层级与目前我国的管理体制不一致，二是工作过程中的传递的都是电子信息，所保留的工作痕迹与现行管理要求不一致。

4.行业BIM相关人才队伍不足。美国的BIM人才虽然总量可观，但距离BIM全面应用的要求仍然不足，我国差距更大。全面应用BIM技术能够将设计人员更多的从绘图任务中解放出来，用更多的精力投入设计工作，“绘图员”将变成“设计师”，在这一点上，我们人才不足的矛盾更加突出。

（二）推进BIM技术应用的建议

为加快推进BIM技术的推广应用，结合美国BIM技术发展的经验、现状和观点，以及我国当前的现状，培训团对发展策略和推荐措施提出如下建议: 1.关于发展策略

（1）紧密跟踪，分阶段推进。紧密跟踪BIM技术的发展，根据公路建设的需要，首先在条件成熟和容易获得效益的专业领域进行试点，评估应用效益，促进技术的成熟，利用示范、技术外溢等手段，分阶段逐步达到广泛应用BIM技术的目标。

（2）市场主导与政策保障相结合。市场经济的试错功能是技术优胜劣汰最佳途径，在技术仍然在发展期的情况下，政府制定发展方向和路线图风险极高，案例已不胜枚举。美国BIM技术的推广是以获得经济和社会效益为先导的，试点多、总结多，谨慎推进，这一做法值得借鉴。利用收益引导市场主体积极尝试BIM技术，是更加稳妥的途径。政府应当在管理制度等方面给BIM技术的应用提供宽松的发展环境，完善竞争规则，为其健康发展保驾护航。（3）示范引领与协调发展相结合。鼓励技术复杂、投资较大项目优先开展BIM技术试点应用、示范，及时总结、宣传、推广成功经验，提升行业对BIM技术认识，推进BIM技术的成熟和普及，促进促进设计、施工、建设管理、运营养护、公共信息服务等各方面BIM技术应用协调发展。

（4）自主创新与融合应用相结合。营造自主创新的政策环境，扶持公路行业BIM技术的开发和应用。在引进的基础上，推进具有自主知识产权的BIM软件和应用技术的研发，促进行业BIM技术不断进步。支持BIM技术与云计算技术、监测技术、移动施工技术和虚拟现实技术等前沿技术相结合。2.关于推进措施

（1）充分发挥企业的主体作用。充分发挥企业主体作用，形成项目法人单位负责牵头，协调设计、施工、咨询等各方共同推进BIM技术应用的环境。鼓励高校、科研机构和软件厂商积极开展BIM关键技术研究，形成BIM技术应用成套关键技术和成果，共同推动BIM技术的应用。

（2）完善政府监管模式。行业主管部门应认真研究应用BIM技术对建设管理水平提高的作用和对管理模式的新要求，尽快确立电子签章等的法律地位，探索建立基于BIM技术的工程质量、安全监督模式，以更好发挥BIM技术的带来的效益，促使企业主动应用BIM技术。（3）加强试点的示范效应。首先选择容易获得效益的结构复杂桥梁、地质复杂隧道、环保景观等工程进行试点，总结经验，评估效果，展示收益，在示范中促进BIM技术的成熟，利用示范推动BIM技术的普及。对一般项目，鼓励根据工程特点，先选择在桥梁、隧道等控制性工程进行BIM技术应用，并逐步推到整体项目。

（4）推进设计工作方式的转变。市场上的商业软件已经具备直接针对目标进行三维设计的能力，但设计人员在软件的使用能力和设计习惯上尚未适应这一变化。设计单位应加强人员的培训，尽快完成这一转变，提高设计效率和质量，并避免二次翻模所发生的不必要成本。（6）加强与国外先进组织机构的交流合作。及时掌握BIM技术发展动态，积极借鉴，少走弯路，促进我国BIM技术和应用水平的提高。

（7）加大BIM技术软件研发力度。鼓励应用单位采用二次开发等形式，形成更高水平的应用软件，提高与基础平台厂商对话的话语权；鼓励国有大型企业将BIM基础平台开发作为一项长期战略目标，建立长期稳定的研发投入和考核机制，尽快形成具有市场竞争力的自主基础平台，为相关领域信息安全提供保障。

（三）对推动BIM技术信息标准体系建设的建议

BIM技术信息标准是实现不同软件、不同企业间实现利用BIM技术沟通交流的基础。推广BIM的重要意义之一就是改进信息的传递，如果建立一套完全独立的BIM信息标准，则意味着与体系外的沟通被人为切断。国际标准化协会等各种标准组织，起草BIM信息标准的目的都是为了实现不同软件、不同平台之间的无缝衔接。因此，我们没有必要建立一个与国际标准不同的BIM信息标准，而应该主动加强与相关国际标准组织、核心软件商之间的交流沟通，及时把握发展动态，积极参与相关工作，尽快推进BIM技术信息的标准化。

衔接段，我国的BIM技术信息标准应以翻译国际上成熟的标准为基础，并结合我国的实际情况进行优化完善。相关的工作成果也应该积极展示，并力争推动纳入国际标准体系之中。

（四）对推进BIM软件发展的建议

BIM技术在工程项目中的应用是工程建设信息表述和传递的跨越性进步，但每个公司的产品有各自的特点和优势，单纯依靠某一个BIM软件平台难以解决全部的工程需求，也不一定能完全适应我国公路建设的需要，应采用自主研发与引进相结合的发展策略。设计阶段的BIM建模软件基础平台开发存在较大难度，建议优先考虑选择开发性好的基础平台进行专业软件的二次开发，解决BIM专业软件从无到有进而到优的问题，推动整个基础设施行业的BIM应用发展，BIM数据格式标准可以先参考IFC格式。设计阶段后的BIM模型应用软件，建议以模型显示驱动引擎为突破口进行基础平台的开发，结合软件开发技术、互联网技术、物联网技术、云平台架构，开发出自主知识产权的国产BIM平台。

建议从政策上鼓励大型国企、企业集团将BIM技术相关基础平台开发作为企业发展的长期战略任务，结合企业自身特点，构建适当的工作模式，以企业科研经费支持和自身造血相结合的方式推动BIM基础平台的研发工作。

（五）对BIM人才队伍建设的建议

BIM技术是一种进阶的技术工具，如果只能由独立的团队进行应用和维护，将大幅度抵消BIM技术带来的效益，容易形成信息脱节，不利于BIM技术的推广和真正落地。我国的BIM人才培养应以将现有的设计、施工、运维、管理人员培养成为BIM应用人才作为主要工作。参考美国的做法，这项工作应主要由软件开发商承担，但考虑到我国的国情，还应该包括单位内部的传帮带式学习。

四、总结

BIM技术是一种融合数字化、信息化和智能化技术的设计和管理工具，是计算机技术、信息技术发展到一定阶段的产物，给工程界带来了重大变化，将深刻的影响工程领域的现有生产方式和管理模式，其影响将在未来逐渐显现。真正认识、理解BIM技术，把握其本质，用好这项技术的关键，BIM技术只有与设计、施工、运维、管理者真正融合，才能真正发挥它的威力和效益。这次培训的时机，正处于美国BIM技术的推广应用过程中，BIM技术的优点已经逐步显露和变得可被预测，存在的问题和不足也有了较充分的暴露，是全方位了解BIM技术的极佳时机，团员们把握这一良机，深入了解了BIM技术，汲取前人的经验，为加快推进BIM技术在公路领域的应用、少走弯路提出了自己的真知灼见，希望报告的内容能够为推动我国BIM技术的健康发展提供有益的帮助。

本次培训中有幸参观了美国的公路工程施工现场，对培训团刺激最大的并不是BIM技术的应用，而是美国工程施工的精细程度，这是真正的差距，是BIM技术不能弥补的差距，是我们需要奋起直追的又一个领域，没有这一步的跨越，我们将永远不能超越。最后，感谢有关方面对本次培训的大力支持和帮助，特别要感谢杜克大学中国研究中心的精细安排和组织。谢谢！

第四篇：BIM模型加强建筑工程造价管理研究论文

摘要：作为建筑项目成本管理的重要手段之一，工程造价管理在降低工程成本、保证工程质量、提高工程效益等方面发挥着不可忽视的重要作用。文章在分析BIM模型基本特点及其传统工程造价建筑项目工程造价管理存在问题的基础上，对BIM模型在加强建筑项目工程造价管理中的具体应用展开了分析。

关键词：BIM模型；建筑项目；工程造价管理；建筑信息模型；成本管理

1BIM模型及其特点

BIM为BuildingInformationModeling的简称，汉语意思为建筑信息模型，包括整个建筑从无到有整个生命内所有建筑原件数量、性质、空间理念、几何学、地理信息等所有内容。作为建筑工程造价管理的新方法、新思维，BIM是建筑物的各种信息与建筑业的操作流程的有机统一，将数字信息发挥到了极致。与传统图纸的二维建筑效果图不同，BIM模型可以通过矢量更直观、清晰、形象地展现出建筑多角度的立体效果。特别是其对建筑物的真实模拟，可以为建筑建设提供更大的便利，进一步提高工程造价管理的效率，有效规避风险的产生。例如，传统平面的管线图纸只能标明管线的管径和数量等信息，由于缺乏系统结构和整合内容，很容易导致管线分布不合理、结构阻碍等一系列施工问题的出现，进而引发材料浪费、成本增加。此外，针对大厦管道渗漏，无论是在寻找渗漏点还是在后期渗漏修复过程中，都需要花费大量的人力物力。而BIM技术的出现，则可以通过立体的建筑空间对管线的布局进行合理规划，从而有效解决工程管理和建设过程中的一系列困难。具体来说，BIM模型具有以下五个方面的基本特点：

1.1可视性

针对用简单线条来绘制的建筑构建信息传统平面图纸，建筑人员在施工过程中可以发挥想象力来完成建筑的构思和重现。而近年来，随着建筑造型和形式的日益复杂，建筑人员仅靠想象力很容易出现思维偏差，更难以有效再现建筑的具体构件信息。而BIM技术则可以通过三维的立体实物图形，将建筑物具体、形象地展示出来，从而有效地避免因建筑重叠而引发的建设和管理问题。此外，BIM技术可以通过构建建筑构件之间的反馈性和互动性，进而实现整个建筑建设和管理过程中的可视性，提高工程内容的全面性和准确性，利于造价成本的可控性。

1.2协调性

工程施工过程中离不开施工单位、建筑设计方、业主之间的协调、合作和配合，一旦项目施工过程中出现问题就需要把相关人员组织起来一起协调沟通，才能真正找出问题原因并探索解决策略。然而问题产生后的协调补救却无法有效弥补因问题出现而带来的一系列损失，这就需要在问题发生前加强各单位之间的协调合作，将问题发生的概率及其带来的风险降到最低。而BIM技术就可以为项目建设提供有效的协调服务，作为科学的建筑信息模型，它在建筑设计和规划阶段，就可以对各种有可能会出现的问题，进行协调并生成相应的协调数据为问题解决提供有效保障。例如，在建筑施工过程中经常会出现通暖、防火分区、净空高度、电梯井布置等一系列问题之间的碰撞，而建筑信息模型的出现则可以有效地实现这些碰撞之间的预测、分析和化解，减少工程造价结算管理中的矛盾。

1.3模拟性

BIM技术并不是只能对建筑实物进行模拟，它还可以对在真实世界难以实现和操作的事物进行有效的模拟，进而得出具体的数据信息为设计和项目规划提供充足依据。特别是在设计阶段，BIM模型可以通过一系列的模拟试验为建筑设计提供科学有效的数据信息，如地震人员逃生模拟、消防人员疏散模拟等就可以为建筑的设计人员提供相关有用信息并有效规避建筑完成后相关问题的产生，有利于对造价信息的管理和分析。

1.4优化性

一般而言，整个建筑项目从设计到施工到运营的每一个阶段都在不断优化，虽然项目优化和BIM模型之间并不存在必然的实质联系。而BIM技术下建筑项目优化却存在很大的优势，由于项目优化一般要受到时间、项目类型、复杂程度及各种信息的制约，而BIM模型则可以基于其在物理信息、几何信息、规则信息等一方面的优势，更好地完成项目方案和规划的具体优化，增强造价管理模式的精细化。

1.5可出图性

与传统的平面二维图纸不同，BIM模型可以在矢量的基础上，通过完成协调、模拟、优化等一系列的流程，最终将建筑物立体、直观、形象地展示出来，并充分体现建筑结构节点图、管线配合图、预留空洞图、综合管线图、碰撞分析及解决方案等内容，提高造价管理的整体性控制。

2传统建筑工程造价管理中存在的问题

一般而言，传统的建筑工程造价管理中都采取不连续被动的管理方式。如概算一般在建筑项目初步设计后编制，预算在建筑项目施工图设计阶段编制，结算在建筑项目完成后编制，这种相互孤立阶段性造价管理，为建筑项目的工程成本的控制和管理带来了困难和隐患。在传统的工程造价管理过程中，由于各种造假信息是在每个阶段完成后获得并编制的，因此很容易引发造价数据缺乏真实性而导致工程造价伪造等问题的出现。总之，传统的建筑项目工程造价管理中存在着很多问题和隐患，不利于整个项目造价的控制和管理。而BIM模型在建筑项目工程造价管理中的应用，却可以为工程造价管理提供完整、准确、时效性高的造价信息，从而促进整个项目工程造价控制和管理质量、水平的提高。

3BIM技术在建筑项目工程造价管理中的具体应用

应用BIM模型加强建筑项目工程造价的管理，不但可以充分地提高建筑项目工程造价管理的水平和效率，而且还可以有效实现整个工程项目的整体效益。本文将基于BIM技术可视性、协调性、模拟性、优化性、可出图性等一系列的基本特征，探讨BIM技术在加强建筑项目工程造价管理中的具体应用。

3.1BIM技术在建筑项目工程造价管理中的可视化操作

BIM技术在工程造价管理中的最大优势就是实现了可视化操作。BIM技术可以将建筑的线条构建形成一个三维的立体图形，进而有利于整个项目的设计、投标、运用、建造等不同阶段的协调和沟通。BIM模型与建筑项目工程造价的有机结合，可以实现BIM建筑信息模型与工程造价数据信息的有效统一。立体的直观图形与抽象的数字符号的紧密融合，为整个建筑项目的各个空间部位及施工节点提供全面、系统、科学的造价信息。在BIM模型的支持下，可以通过限定条件对特定区域进行选择进而有效提高建筑信息查阅和搜索的效率及其准确程度。

3.2BIM模型在建筑项目投资决策阶段的具体应用

在建筑项目施工之前，可以充分地利用BIM技术可视性及模拟性等基本特征，通过客观、系统地反映建筑的实际情况，如计算建筑的工程量，并结合本单位的工程造价评估指标，进而得到整个建筑的投资概算，为工程项目的投资决策提供充足的技术支持和数据保障。

3.3BIM模型在项目设计阶段的具体应用

虽然项目设计阶段所花费的费用占整个项目建设成本的比例非常低，但其对整个项目工程造价的影响却超过70%，因此项目建设的设计阶段是整个建筑项目工程造价管理的关键环节。在BIM技术的支持下，设计者可以充分地将数据库造价信息与建筑项目设计的CAD图纸有效整合，进而通过时间维度实现对工程建设内容造价信息的选择性输出，最终得到全面、合理的工程造价概算信息。

3.4BIM技术在建筑项目施工阶段的具体应用

一般而言，一个建筑项目要经历较长的施工过程，而这期间的市场变化却会为建筑项目的工程造价管理带来一定的困难，充分利用BIM技术发挥其可视性、协调性、优化性、模拟性、可出图形等一系列的基本特征，大大提高项目建设效率及水平，有效降低项目成本，进而实现项目投资造价的严格控制和有效管理。

总而言之，BIM技术在建筑项目中的广泛应用，可以加强工程造价管理及控制的效率和水平，从而最大限度地实现整个项目的经济效益。与传统的建筑项目工程造价管理中存在的问题相比较而言，BIM技术在可视性、模拟性、优化性、可出图性、协调性等方面存在的优势，可以为整个建筑项目提供全过程的技术支持。实践证明，在建筑项目工程造价管理中科学、合理地应用BIM技术在提高工程造价控制和管理水平，实现工程整体效益等方面发挥着不可忽视的重要作用。

参考文献

[1]李函霖．论BIM技术对工程造价管理的作用[J]．企业技术与管理，2013，（11）．

[2]张海燕．浅谈基于BIM的建设工程造价管理城市[J]．建设理论研究，2012，（16）．

[3]张树捷．BIM在工程造价管理中的应用研究[J]．建筑经济，2012，（2）．

第五篇：BIM与绿色建筑

什么是绿色建筑

绿色建筑，无论在国内还是海外，早已是炙手可热的词汇。近年来，各种被动节能、低碳、零碳建筑鳞次栉比，绿色建筑的评价标准也层出不穷。无论如何，在讨论继续之前，我们得弄清楚到底什么是绿色建筑。

(意大利建筑师 Renzo Piano设计的加州科学馆)获取绿色建筑的定义，最容易的方法，到wikipedia获取：

Green Building, also known as green construction or sustainable building, is the practice of creating structures and using processes that are environmentally responsible and resource-efficient throughout a building’s life-cycle: from siting to design, construction, operation, maintenance, renovation, and deconstruction.This practice expands and complements the classical building design concerns of economy, utility, durability, and comfort.从这段话中，我们可以得出以下几点

绿色建筑 和 可持续建筑 是一回事。

绿色建筑强调的是在整个建筑生命周期中，在建造和使用流程上对环境负责（保护）和提高资源使用效率。

建筑的生命周期是指：选址、场地改造、建筑设计、建造、运行、维护、翻新和拆除。可见，绿色冠于建筑，意在把绿色生命赋予建筑，使建筑和生态系统紧密联系在一起。如果你希望了解更详细的关于绿色建筑的详细组成和评价标准，LEED作为目前世界上具有最广泛认可的绿色建筑认证体系，成为绿色建筑师的必修课，有机会Leo将在今后的博文中做单独的介绍。

值得一提的是，目前业界对绿色建筑的探索，只是刚刚开始，虽然LEED中针对各评分点提供一些明确的措施标准，但是针对具体项目、地域特征等因素，仍需要有非常多的创新方法

来达到更好的可持续效果。

绿色建筑等于节能建筑吗？

这是初识者最常见的问题，也是不少人争论不休的问题。然而，Leo个人的理解是，从绿色建筑的概念，两者最大的区别应该在两点：

绿色建筑强调的是对整个建筑生命周期的控制, 而节能建筑仅仅着眼于运行阶段的能源消耗。

除了提高资源的使用效率之外，绿色建筑还关注建筑对环境的全面影响。

因此可见，从概念上说，绿色建筑相比节能建筑，对自然资源的保护和可持续发展有着更大的外延，也意味着，对建筑从设计到使用的全部阶段，有着更高的要求。

绿色建筑与BIM BIM的最重要意义，在于它重新整合了建筑设计的流程，其所涉及的建筑生命周期管理(BLM)，又恰好是绿色建筑设计的关注和影响对象。绿色建筑遇到同样如火如荼的BIM，又会擦出怎样的火花呢？

让我们先来看看与传统的流程相比，BIM为绿色设计带来了哪些便利: 真实的BIM数据和丰富的构件信息给各种绿色建筑分析软件以强大的数据支持，确保了结果的准确性。目前包括Revit在内的绝大多数BIM相关软件都具备将其模型数据导出为各种分析软件专用的GBXML格式。

BIM的某些特性（如参数化、构件库等）使建筑设计及后续流程针对上述分析的结果，有非常及时和高效的反馈。绿色建筑设计是一个跨学科，跨阶段的综合性设计过程，而BIM 模型则正好顺应此需求，实现了单一数据平台上各个工种的协调设计和数据集中。同时结合Navisworks等软件加入4D信息，使跨阶段的管理和设计完全参与到信息模型中来。

BIM的实施，能将建筑各项物理信息分析从设计后期显著提前，有助于建筑师在方案、甚至概念设计阶段进行绿色建筑相关的决策。（这一点将在后面的博文中详细展开）可以说，当我们拥有一个信息含量足够丰富的建筑信息模型的时候，我们就可以利于它作任何我们需要的分析。一个信息完整的BIM模型中就包含了绝大部分建筑性能分析所需的数据。

从流程上来说，简而言之就是：用BIM软件将需要进行绿色建筑相关分析的数据导出为gbXML文件，然后使用专业的模拟、分析软件进行分析，最后再导入BIM软件进行数据整合或根据分析结果进行必要的设计决策。

总之，结合BIM进行绿色设计已经是一个受到广泛关注和认可的系统性方案，也让绿色建筑事业进入一个崭新的时代。

首先：我们使用revit的目的是什么？

1、用revit建模生成的平立剖完全对得起来，不像用cad画的平立剖，图面质量受人的因素影响很大，对建筑和CAD绘图理解不深的设计师画的平立剖可能有很多地方不交圈。当然这建立在精确建模的基础上。

2、用revit可以导出各建筑部件的三维尺寸，和体积数据。为概预算提供资料。资料的准确程度同建模的精确成正比。第二、某设计院的实践成果考察：我在看了那个revit模型后，并同设计师进行了电话沟通，我发现revit建的模型十分简略。没有栏杆、屋面等细节构造。甚至无法生成方案深度的平立剖。（该设计项目栏杆等节点设计十分精细复杂。）我问其设计师是怎莫向其他专业提条件的。他说是导到cad里面又画了一个月左右的CAD才提的条件。并且在导入到cad后便放弃了revit的使用。

结论：从目前他们设计院revit的试用深度和广度情况来看，远远无法达到我们使用revit的两个目的。在这种情况下我无法做出revit能使用在实际工程设计中的结论。但是有几点我们可以看出来

1、做为一个普通的设计师要熟练掌握revit目前十分困难，主要是国内没有很好的技术支持，没有大量的设计师使用，无法相互交流。画到细部以后便感觉到无法下手。

2、学习revit需要大量的时间和精力，做为年轻建筑师还有很多专业上的知识需要学习，一般没有年轻建筑师愿意把精力放在学习一个困难而复杂的新软件上。

3、我们的目的二因需要建筑师需要做大量的工作精确建出每一个建筑构件才能实现。在降低概预算专业工作量的同时成倍的增加了建筑师的工作。而一套施工图只需表达平立剖和通用节点大样及可。这是在中国目前的建筑行业现状不相符的，因为我们经常需要一个月出一套施工图。建筑师可能根本无法接受。

4、因为revit其它专业的版本AUTOdesk公司还处在开发阶段。因此在施工图阶段REVIT图同其它专业的配合将变得十分不方便和原始，即导出 CAD图并进行整理后再提条件。这一环节在施工图的各专业配合中是致命的，将使revit的理论优势损失殆尽。而当前在cad里利用诸如外部引用等协同作业的手段已使各专业的配合变得十分密切和方便，受到各专业设计师的支持和使用。

5、有人认为revit应该可以用在方案推敲上。但revit的设计的设计初衷是针对施工图深度和工程量计算的。这一要求将导致在revit每画一个构件都将需要把细节画的的十分清楚在能成功，让人感觉方案做起来像画施工图。而一个有经验的设计师用cad画平立剖方案时自然会将考虑细部，而无需都画出来。这样用revit做方案将变成一个十分累人的事，在cad里画一两根线的事在revit里面将变成一个复杂的三维建模过程。这也不符合我们从整体到细部的设计习惯。这在方案设计阶段会造成大量的无用工作量。这在做方案招标的过程中工作量将变得更无法想象。我问了几个方案室的同事。他们到很乐意用一个叫三 skechup的三维方案设计软件来推敲方案。

6、但revit的思路和理论却十分先进，代表着设计软件的发展方向。从autocadde发展历程来看.revit有望在5到10年内成为成熟的设计软件，并逐渐成为设计软件的主流。建议继续对revit保持关注。但有一点需要注意。建筑永远都是设计师设计出来的，而不是功能强大的软件设计出来的。如果 revit的易操作性、和各专业revit的配套性没有解决好。revit在设计软件的地位将不会有很大的突破。非常赞成上述观点！!AUTODESK公司的REVIT发展策略似乎是:自己只搭一个框架,希望其他人帮忙完善细化!不得不承认REVIT的设计思想是非常超前的!完美实现它的思想是一个庞大的系统工程,单靠一家设计院的一帮设计师无法实现!设计师注重的是一个项目里的特定专业的整体把握,期望设计师把一扇门板上的锁体厚度是几个毫米都把握准确是不可能的,以往常规是设计师找来一家锁厂的产品样本在一款锁图片上画勾即可.而REVIT要求设计师要把锁的三维形状在门板上表达出来.这就引出来一个问题:门锁之类的模型由谁来做?也就是REVIT高度依赖的“族”由谁来完成?要由设计院的设计师们来做肯定会把他们累死,且不一定做的好,由闲下来的预算师们来做更不可能.其实这是一个信息应用生态的变革问题:增加产品的三维模型来丰富完善“文字+图片“模式在产品信息应用生态里由＂文字＋图片＂变成＂文字＋图片＋三维模型＂，这时设计师们就不会苦恼了，ＲＥＶＩＴ之类软件也就大面积普及了！ＲＥＶＩＴ设计思路的影响意义深远，自从看了＂ＢＩＭ＋ＢＬＭ＂之后，我就坚信它必定会引发一场革命！其实在装修设计领域早就不是稀罕事了，象圆方＼象中望把家具厂的桌椅板凳做成完整系列的三维模型，设计方案时想用谁点来查入，不合适立马换掉，自动生成的工程量清单不禁有数量，还有价格，还有联系电话！哈哈！作预算的要失业了！这是比较早的看法，现在的 Revit 9 已经不可同日而语了。请看看我给“Revit能做什么”帖子的回复，可以解答您的疑问！

有个提示：在Revit里并不是所有的东西都要建模才能完成，而是要：用建模做大部分的框架结构，用二维的 线 和 详图线、详图构件等去做详图等细部设计。以前是纯粹的二维，现在也不能用纯粹的三维，彻底地抛弃二维。而是要把三维、二维的优势结合起来，而不是走极端。诚如您所说：REVIT的二维能力远不如CAD，详图绘制确实效率不高。但我们已经看到在9.0里已经把标准所的所有详图符号加了进来，可以直接用。相信以后会越来越完善。从目前来讲REVIT主要适用于方案和初步设计阶段，它的特点在于从方案设计、到初步设计、到效果图漫游日照分析、甚至到施工图是一个整体，只需在一个软件环境里就可以搞定。不需要学习很多软件，降低了学习成本、维护成本、没有数据交换障碍问题、缩短了设计周期！这是 CAD平面图+MAX+天正 所做不到的。

详细分析如下：1。体量推敲工具问题：现有实心和空心的拉伸、旋转、融合、放样 8 个工具，不多，但足可以满足建筑设计的要求。即使您觉的不够，我们还可以把cad（2007三维和MAX比毫不逊色）、sketch up等的三维体量导进来用。2。体量创建与编辑方法一：您可以象MAX一样不考虑尺寸随意创建。好处是更接近设计师的习惯，但和MAX一样这个模型在后面的初步设计、施工图设计阶段没有任何用处，都要从零画起。特别是当方案修改以后，后面的初步设计、施工图设计的图纸不会自动更新。这种重复劳动的工作量我不说您应该深有体会！3。体量创建与编辑方法二：按尺寸精确创建。好处是当我的体量完成后，几个命令就可以把体量面转变成我的墙体、楼板、屋顶、幕墙等构件，这样初步设计的平、立、剖面视图已经自动完成。更重要的是：就象您说的方案阶段的模型反复修改，当我改完模型体量后，只要一个“重做”命令，所有平、立、剖面视图的墙体、楼板、屋顶、幕墙等构件全部自动更新！这是MAX根本无法做到的。因为MAX的定位是效果图、影视动画设计软件，而Revit Building的定位是 建筑设计软件，它的研发人员有60%以上都是注册建筑师。4。依赖“族”问题：Revit 依赖族并不是为了用族来建一个简单的模型，而是要统计这些构件，比如：门窗统计表、墙体统计表、房间统计表、设备统计表、体量统计表……。我们需要软件自动统计这些构件的所有详细信息，而不是象现在这样没日没夜地去一个一个数我的那个50层高的写字楼到底有多少门窗，每种门窗有几个，在几楼！也许您现在花了一个小时做了一个特殊的带参数的门窗族，也许在MAX里只要拽个角就够了，可它是可以重复使用的，在今后所有的项目中，仅仅自动统计这块能给您节约几个、几十个……小时，我不说您也能体会吧！而且当您修改一个时，所有同类型的构件在所有视图里全部自动更新，这又能节约多少时间！5。表现视图：在Revit 里不用渲染就可以模拟项目所在地的日照阴影，只需要设置经纬度、上下午具体时间。而且是静态、动态模拟，并适用于平、立、剖、三维、透视视图。两分钟设置就OK。而且可以创建透视图、漫游，从多角度、静态、动态地随时观察、展示我们的作品。漫游不仅可以渲染成影片，为了节省渲染时间，可以设置成着色、消隐线、线框各种模式。如果您习惯用MAX渲染的话，您还可以把Revit的模型转成.dwg，到MAX 或 CAD2007里渲染。6。项目生命周期管理：从更广阔的意义来将，每栋建筑都有他的生命周期，在这个周期内我们如何管理他、更好地发挥他的价值？仅仅靠现在的二维平、立、剖够吗？Revit 这种基于实际尺寸、参数化的设计理念带给我们的不仅是简单的建筑模型、平、立、剖视图、构件统计表……，因为有了这些参数信息，从前期的方案设计、施工图设计，到后期的物业管理、维修维护，我们可以实现对整个项目的全程跟踪管理。这是其他软件所无法实现的功能。总结：每个工具都有他的特点、长处，不同的研发理念会有不同的操作模式，不可能满足所有人的习惯、需求。但随着技术的发展它会越来越人性化，越来越强大。这里的关键不是软件能做什么，而是这种先进的设计理念能带给设计师、设计行业什么！我们中国的设计大师能不能先人一步，去接受这种理念，用先进的设计工具去做点什么！

两点提示：1。建筑专业用Revit Building做方案、初步设计、施工图设计前期，到合适时机将平、立、剖、详图等导出为.dwg文件，用AutoCAD或其他二次开发软件继续做二维细部设计。解决REVIT的二维能力远不如CAD，以及和其他专业协同问题。这也是Revit Building 和 AutoCAD 捆绑销售，统称ARS(建筑业解决方案)的原因。2。新的Revit Structure、Revit Syetem配套专业软件也会马上发布，所有专业的协同都基于Revit平台，更方便。楼上的观点我大面积是赞同的但有以下不明：“有个提示：在Revit里并不是所有的东西都要建模才能完成，而是要：用建模做大部分的框架结构，用二维的 线 和 详图线、详图构件等去做详图等细部设计。以前是纯粹的二维，现在也不能用纯粹的三维，彻底地抛弃二维。而是要把三维、二维的优势结合起来，而不是走极端。”如果这样“三维+二维”来表现，与“BIM”的基本原则相违背。“BIM”体现的是“所想即所见，所见即所得”，是虚拟建筑、是虚拟施工。这样才能解决建筑业目前存在的问题。“三维+二维”框架结构用三维，复杂的容易打架扯皮的地方还用二维，与原来的纯二维又有多大的区别？族的作用就是计量方便！这样的话就只用立方体来做“族”岂不更好！“二维部分也只能用个符号来作”族“了！AUTODESK公司其它专业的解决方案若如此，就不大妙了！它就自己动摇了自己先进的设计理念！面对日趋激烈的竞标、设计质量要求、设计费竞争，与即将开放的国内建筑市场，竞争力不能再单单视为单位总产量的问题，更重要的是来自于生产力的提升。Autodesk 作为全球建筑设计工具产业的领导者，我们有义务提供这样信息，及最先进技术水平的解决方案，协助我们的用户，在日益激烈的竞争环境中，获取最大的成功。

透过 3D参数化的设计技术，与 DWG的完整设计资源共享，我们开拓建筑史上最好的设计工具Autodesk AutoCAD Revit Series，这个集 AutoCAD与 Revit两个软件于单一包装的产品，标志着崭新技术里程碑产品的问世，对建筑设计的直接影响，是建筑设计工具发展史的重要里程碑，这是有史以来，人类第一次真正把具有高生产力的设计建筑的工具，带到建筑师手中。三维参数设计是发展方向

三维参数设计是 Autodesk Revit如何改善设计环境、提高人员作业效率、及快速建立施工图文件的重要特性。我们所举的范例并非 Revit功能的极限，如果您想要进一步了解 Revit，我们建议您自己尝试使用这个系统，或是可以在 Autodesk网站上索取 CD。ARS所提供的 CD包装中包含 Revit教程小手册，这本小手册提供一步步操作引导的自学教程，可以展示 Autodesk Revit的基本功能与效益。

Revit的双向关联确保设计项目中，建筑构件彼此的关系在任何时刻都经由参数设变引擎自动维持一致。双向关联是Revit使您模型在任何时刻都具有一致性的关键机制。

双向关联会在设计过程中自动地加在每个建筑构件、视图、文字注解上。您可以如图1，设想当您变动尺寸的情形。在您修改尺寸的数值时、您同时也修改了与尺寸数字相关联的构件。双向关联是参数设变引擎全时间、自动管理的。这是系统容易使用的哲学；使电脑比较忙碌、而设计人员能依照自己的想法进行设计的基本要诀。双向关联在Revit中的应用非常广泛，意思是说，您不需要手动地去更新或是要求系统重新计算视图、注解、图纸、或是任何建筑构件。

图2 双向关联表示Revit让您轻易地在设计中保持设计意图。在图2中，请注意两道墙体成为共线的位置，Revit可以”锁住”图形。这个锁住的动作会通知参数设变引擎锁住设计意图，使两道墙始终维持这个共线关系。

对于Revit，低级错误不可能潜藏在设计中。不需要后续的人工除错、寻找、校对。而Revit会保证所有其它的相关数据或是建筑构件都会自动被更新，以反映这个修改，而这一切都是立刻发生的。Revit的集成表格

集成在Revit中的表格，是参数设变引擎如何在项目中提供即时信息的极佳范例。事实上，Revit中的表格只是这个建筑数据库的另一种表现方式。双向关联性确保您变更视图中某些构件时，表格会同步更正。特别值得说明的是，当您变动表格中的某个构件时，这个关联性构件在所有相关的项目、视图、立面图、剖面图、及任意其它视图中都会更正。

在图3中，我们可以看见这个例子，客户要求删除图示立面图上的两个窗子；在Revit中，修改工作只需要一个动作。所有要完成修改的动作，只是选取所要删除，或是要变更的构件，执行修改，而参数设变引擎会修正模型中所有的相关数据。

图3 : 可以在任何时刻、任何地方作修改。

图3 上图中，Revit支持在任何时刻，任何位置修改设计。上图中显示直接由材料表格中，变更窗的类型与规格。Revit会将这个变更反映在所有适当的模型视图中，就如这张图。由于这样的功能，用户具有最先进智能的设计系统。Revit改进可视化以及竞标文件

Revit产生以及修改竞标文件的速度，不仅快得令人讶异，而且容易。同时它保持与Revit模型环境一致，完全集成在Revit中。制作竞标文件不需要额外的渲染处理程序。图4: Revit包含AccuRender产生高质量渲染

在Revit中，您可以进行光线追踪或是光能计算的渲染、导出或是导入Bitmap或是其它光栅文档格式。Revit也有动画片工具、有计算植物的程序式渲染功能，可以由设置的”季节”决定植物计算的渲染结果。还有完整的范围、分辨率、文档量控制。渲染计算结果可以保存在项目中，或同所有其它视图、图形、表格一般，放在施工图里。计算渲染也可以用任何尺寸或分辨率决定规格，而且，可以用其它格式保存在项目文档之外，做为竞标或是印刷出版之用。Revit也包含Pantone™色彩系统，可以校正打印或绘图导出的结果。6 A0 j" x9 c* { Revit也将从前需要许多不同工具，耗时的工作有效地自动化。例如Revit建立着色平面图表示空间分配、材料使用或其它的空间分类方法。

图5:可以用无限多种分类产生着色平面图

在图5中，设计者以颜色区分建筑中各单位使用的办公室空间。Revit自动地将平面图着色，并更新这个平面图的相关数据。

在图6中，设计者加入新的隔间分类到表格中，Revit会变更其数据，并产生新的颜色以对应这个新分类。这个范例说明空间的用途，并加总表格中的面积，Revit可以对建立任意数目的分类着色图，像是楼层粉刷、或是公用、及私有空间分析等等。图6 : 更新空间使用划分与更新表格一样容易

Revit的参数建筑技术对剖面图变更的处理

剖面图对于参数式建筑模型系统来说是深具威力的说明工具。您可以用剖面工具直接画剖面线，并指出您要往哪个方向表示剖面。只要双击剖面线符号就可以切换剖面方向。当然，您可以随时移动剖面线到任何您指定的位置，Revit会即刻精确地重建剖面图。图7 中您可以看见正在画剖面线，建立剖面。图7: 建立剖面既快又容易。

在图8中，Revit已经在指定位置精确地产生剖面图。您可以在任何时刻建立额外的剖面。或是按需要修改这个剖面。如果剖面已经放在施工图上，也可以直接从施工图上进行修改。Revit所产生的剖面是个动态、关联的参数化模型视图。您可以直接在剖面图中加入门、窗、其它构件，或是修改设计的任何部份。很自然地，Revit会确保在剖面图中做的任何变更都会反映在项目中的所有其它表示。

图8 剖面是参数化的视图，永远与其它文件保持一致。Revit对设计与营造作业程序的改善

Revit将设计与设计文件产生，视为设计团队任务的周期过程。这个过程中，每个阶段都会不断发生反复地设计变更。最后，一连串的动作会以施工图作为结束。基于此认知，Revit被设计成单

一、集成的工具，您可以在这个工具中任意移动您的设计阶段点，在此我们介绍几个您在设计及产生施工图过程中都会面临的工作。我们的目的并不是谈论细节、范例也非这些功能的极限。我们只强调一些特性，藉此您可以重新思考您如何使用您的CAD工具。Revit的体量研究功能，使设计初期可以就多种方案设计反复研究，成为可能与便利。就像实际制作模型一般，但却可以保留在此阶段投资的时间与人力，可以将体量转换成施工图文件。后续阶段对模型所做的修改也会反映在最初所产生的体量研究上，让建筑师可以在体量与”壳模型”间随时按需要切换。

图9 Revit的体量模型可以随时修改:

图9中，我们可以看见最初由Revit体量功能所发展的建筑概念，这个模型可以逐步发展成完整的设计，而不丧失最初在体量模型阶段所投资的人力与时间价值。即使是这个最初的阶段，Revit仍能认得体量绘制是由真实世界的元件所组成，这个阶段的模型包含了重要、持续性的特性、包含墙与体积。这些持续的特性对于包括初期的概算评估在内的许多应用来说很重要。

用模型基础建立的体量与概算报告令人印象很深刻，而挑战与困难点，主要还是在随着设计与产生文件的阶段不断发展，保留模型的价值。项目参与人员，与对参数模型设计信息需求复杂程度的都不断增加，这是真正能展现系统能力的试金石。

Revit应用工作集建立设计团队的沟通、协同工作、及协调。工作集让Revit的设计团队成员，可以选择项目中各自负责的部份进行设计。从单

一、集成的参数模型中”提取”出指定的内容进行设计工作，增添、修改然后存回项目中。当存回分享的设计模型时，工作集以双向关联反映所有的变更，在所有设计团队成员间自动维持一致性。Revit让工作集可以按照项目中要完成的工作，选择性地开启。结构工程师可以选择性地只开启有关建筑结构部份的工作集，而无须处理建筑模型的其它部份。相同的，室内装潢设计师可能只要开启目前设计中与他有关的那部份。

图10 工作集让大型设计团队可以对单一参数模型进行协同设计

现在，团队可以用分散式的运算模式，对单一模型的基础环境，进行设计；而同时依赖电脑确保一致性。在图10中，具有选择性开启功能的工作集，可以视为分散式运算的参数模型。在这种运算型态中，整个设计团队可以弹性的从阶段到阶段，或是从程序到程序地进行设计调整，以便轻易地产生项目所需的任何部份。如同Revit始终维持的设计精神，电脑理应做得比人多。现在确定多成员的设计团队可以有一致的设计信息，而同时能维持Revit易于操作的特性。集成模型在整个设计与文件产生过程中会被保存，最后，图11显示这个项目一系列完全集成的施工图纸。

图11 在Revit中施工图可以任何时刻产生或是修改

Revit施工图是标准的“所见即所得”，这表示您可以修改立面、平面等的比例，而无须涉及复杂的图层管理。您甚至可以在施工图纸中的视图上直接变更设计，同时确信Revit会即刻反映这些设计修改给整个模型。各种大样图永远是更新过的、是精确的。因为参数设变引擎会自动维持它们的关联，完全无须您操心。Revit对于特殊几何的支持

Autodesk Revit拥有优异的几何造型能力，建筑师和设计师可以发挥最富想象力的设计。设计师可以用Spline绘制自由曲线，以产生墙、屋顶、楼板、或任何其它构件。先进的墙几何可以产生不等厚度或倾斜墙体，此外飞檐、窗框、以及用任意两个线、弧、Spline 相”对应”而产生幕墙。屋顶可以用3D作为路径，以产生屋檐、封檐底板等等的屋顶设计细节、或是在任何屋顶中加入天窗。分割墙面的功能可以让设计师在模型上任何位置画出不同的外观、设计、色彩等，以便于渲染处理或是作为其它文件之用。

图12 Revit支援最精巧的几何造型之外，还保持可靠的文件记录。这个幕墙产生的内容包括窗框及玻璃是可以被文件记录的。Revit参数建筑模型对外部数据的支援

Autodesk Revit可以将参数建筑模型的数据，导出到支援ODBC的关联式数据库。这种建筑的定量化数字计算机制，与一般分析工具的并用，譬如试算表或传统的成本分析套装软件，都可以让项目经理可靠地评估建筑项目的成本效益、以及材料的使用量等等。用Revit建立的工程量估算信息，有效地解决了从前以dwg为基础计算，那种昂贵、容易出错、每次设计变更后都必须重新计算的人工作业模式所衍生的问题。后续的成本节约、表格自动产生、及错误率降低，都归功于Revit独有从建筑模型自动提供工程量估算信息的能力，而这一切都只要画出模型就可以自动达成。Revit支持其它专业

Revit支持 AutoCAD DWG、DXF及 Microstation DGN文档格式的导入与导出。由于 Revit对于这些文档格式相容的独有的唯一性，它就类似一个’资源交换中心’，让您可以提供最新的设计内容，以及其它图纸给其它专业参考使用。

导出文档提供适当的信息给 AutoCAD或 MicroStation的使用者；Revit中的建筑构件或元件在导出时可以自订，而转成适当的图层标准。绘图相关信息保存在一个关联文档中，您可以将原始DWG文档直接链接到 Revit中，做为参考几何、图库元件、或是一个新项目的起点。除了直接支援 CAD系统的 DWG、DXF、DGN图纸格式之外，任何 CAD系统支援 DWG文档格式都可以与Reivt有效地共用设计资源。

图 13 由 DWG文档格式建立的地形数据

图 13显示 DWG文档可以交互运用在 AutoCAD及 Revit中，在这个例子中，由 DWG的场地数据导入到 Revit中，生成图 14的地表模型。

图14 由DWG文件导入的数据可以直接在Revit中100%集成。结构工程师在Revit中工作;

Revit提供给每位设计团队成员的是他们所要工作的对象，因此对结构工程师来说，结构规划与钢构立面图，都是使用他们熟悉的原有符号表示。而同一个建筑数据库中，建筑师所看的是建筑楼层平面图、与建筑立面图。对结构工程师来说，钢构会以符号标示、示意图来表示，而相同的结构体在建筑师看到的是实际的尺寸，以便他处理他的设计。

在建筑师与结构技师间的模型分享中，承重墙与剪力墙在Revit中是可以辨别的，承重墙可以出现在结构技师的视图中，以便设计规划工作。

图15 这个结构规划平面图、建筑楼层平面、建筑剖面、及结构的等角视图全都来自于完全集成的建筑数据库，所选取的梁(以红色表现)对结构技师或是建筑师都会表现在所有的视图中。建筑场地模型 Revit是第一个集成参数化场地模型能力的建筑设计系统。场地模型可以从现有地表等高线模型链接进Revit，或是在Revit中创建；并与Revit的建筑模型相关联，您也可以直接控制地表模型及等高线显示的控制点，Revit元件如树木置于地表模型时，会自动地置于地表面。同时因为地表模型是项目集成的一部份，任何建筑设计的修改，在产生的剖面图上会自动地反映出地表模型相应的变动。

图16 Revit参数建筑模型与地表场地模型集成，停车格是参数化的构件，置于平面图并表列于双向关联的视图及项目数据库中。

现在设计师可以研究整地的问题、建立真实的剖面、同时进一步缩短施工文档准备时间，停车空间与植物在Revit模型中都是参数化构件，停车格规划在模型中是双向关联，而且可以表列，而植物可以用其学名加以列表。

二维绘图是基础

Revit让建筑设计专家可以从项目起始到完成，以及在建筑物的运作与设计使用年限中，都可以使用单

一、集成的数字模型数据库。它自动地将从前协调设计工具、数据修改与更正、设计文件检查等等的工作负担，从人力转嫁到电脑。让这个工作回归到真正应该由机器负责的本质。ARS产品的问世，解决了上述所有的问题。此外由 Revit生成的各个平，立，剖面，大样图也可以直接交给 AutoCAD做进一步的施工图绘制等工作。

图 17 在 Revit中，由信息化建筑模型与工程图关连成一个整体。这个工程图可以作为后续绘制施工图的基础。

图 18 图示为 Reivt生成的施工图文档，这些 Revit生成的文档可以直接导出到 AutoCAD作任何处理。图 19 相同的Reivt施工图文档导入到 AutoCAD中的情形。

图 19 通过数据集成，所有的设计数据在Reivt和AutoCAD间不仅达到双向完美共享，同时两个环境相互搭配，同时保证了20年设计技术投资与未来的发展。一个集成的软件包% 从铅笔到 AutoCAD？改变的重点不是绘图方式，而是绘图成本竞争力。

AutoCAD融入建筑设计过程 20年后，已经是公认的设计环境事实标准，但 AutoCAD并不是永远的答案，因为

1.AutoCAD只能透过 2维描述设计，加工设计，但不能以数据直接说明设计。更无法具体表现复杂的设计，或是对复杂的设计进行具体数据描述。

2.它只能纪录设计数据，但却不理解数据或自我管理数据。避免绘图的低级错误。

3.它无法自动处理设计过程中发生的设计数据修改，也无法对这些变化，自动作相应的适当处理，以减少设计人员的负担。

而 ARS毫无疑问是所有这些问题的答案。

ARS软件提供了用户可以轻易自我适应的发展环境，这个软件包让用户可以自己的过程，保障过去 20年来在 AutoCAD上技术投资的同时，还解决了 AutoCAD软件在担任设计工具上的众多问题，调整设计程序的同时，让可以轻易与未来接轨。

图 21 目前基于 AutoCAD的设计程序，生成的各种设计文档欠缺数据关联，尽管有许多自动绘图工具，但设计生产作业无法进一步提高效益。:

图 22 ARS以数据集成为基础，提供 Revit与 AutoCAD工作分工的完美架构。藉由 Autodesk信息化模型系统的数据操作能力，Revit可以应用于高度灵活的设计，自动化与 DWG完美集成，建立具有数据自我管理能力的设计图纸，而 AutoCAD可以接续这些图纸，作为最佳的施工图工作平台。

结论AutoCAD即便在真正设计的需求上有众多缺点，但仍是 20年来设计院主要的设计工作平台，过去所有的设计，施工图，等等都是基于这个软件环境所发展。也是技术投资的基础。但随着计算机软硬件技术的发展，如今作为全球建筑产业设计工具的领导者，Autodesk公司发展的 Revit是参数式建筑模型系统，让单位设计中人与电脑的工作形态区分合理化，使设计过程中，各项繁琐的工作，能得力于现代化软硬件的技术，协助提高效益。

AutoCAD与 Revit软件提供的一体化与数据的集成，不仅是建筑设计单位寻求设计解决方案的最佳解答，同时也是设计单位面对日竞争趋激烈环境，所必须的最佳工具。