洛阳实习日记（合集五篇）

第一篇：洛阳实习日记

洛阳实习日记

2012年7月8日

星期日

武汉

晴

终于等到实习出发的日子，在学校过了几天莫名其妙的日子，今天终于可以出发了，终于可以去寻求一种不同的生活了。火车是下午4点15的，全班同学集体远行这还是第一次，感觉自然和平时坐火车回家或上学是不同的。今天武汉的天气特别晴朗，晴朗的让我忘记了她的燥热，晴朗的让我有点留恋，晴朗的让心绪平静而略带开心。

火车准时出发了，刚进火车好热好热，有种让人窒息的感觉，从同学那儿拿了把扇子，对面坐的是我们班的一女生，我用力的挥舞着，尽量让我旁边的几个同学都能感受到风的凉爽。大家都很兴奋，整节车厢几乎都是通信系的同学，这里热闹极了，洋溢着青春的气息。随着火车的行进，车厢中也逐渐凉了下来，窗外是美妙的风景。

不一会儿胖哥拿来一副扑克，我们玩起了斗地主，但我总是心不在焉，总是想去看窗外的风景，于是不几盘后我退出了，专心的去看沿途的风景。夏天午后的太阳强烈而温和，散发出白红的光芒，这光照耀在跌宕起伏的田野之上，随着火车的前行时高时低，绿绿的，我的心不禁为之而激动。第一站是广水，广水这一带开始有山了，山不是很陡峭，不是很高也不是很矮，山是翠绿的，上面有的是一片一片的松林，有的是不知道的灌木，还有的山坡上很少有树，长满了草，好像是高山草甸一样的，但却没有高山草甸的冷峻。又过了几个山洞后，进入了市区，这坐小城四面环山，看起来清晰明澈，还被淡淡的水雾笼罩着，十分美丽。太阳随着火车的行进渐渐地落下地平线了，我一刻不停的顶住外面的景物，怕失去什么似的，不经意间我看见天边一片火红的云彩，中间是一轮红日，这景致将我强烈的吸引住了，我盯

着这美景，时而穿过树林，时而掠过土丘，精彩的一天随着这轮红日的落下而渐渐地落下了帷幕。

晚上就是觉得肚子饿和有点卷，没什么欣喜的事。

2012年7月9日

星期一

阵雨

凌晨一点下车，下车后还下着雨，在漆黑中，我们踏过地上的水泡，上车往实习地开去。深夜中的错觉让我认为洛阳是一座落魄的古都。

大概凌晨两点的时候我们到了，一进寝室很是吃惊，因为宿舍的环境与系主任叙述的太不同了，不过经过一夜的折腾，也太累了，随便找了个床位躺下睡了。

十二点后起来吃了饭，下午两点集中，去听实习宣讲，宣讲中我进一步认为这个地方好落魄，是不是快退出历史舞台了。

今天的总体感觉是累，再加上不适应，不愿意，累累的过了一天。

2012年7月10日

星期二

洛阳

阴

今天应该才是在洛阳的第一天，实习也正式开始，实习的内容是焊接工艺的理论学习。讲课的内容与我们大二时电工实习的内容基本一致，不过是更加细致了。经过前两天的奔波，我 的全身都没力气似的，上课心里很是烦躁，不过我还是尽量的去听课。东歪西倒的熬了两三个小时，终于等到了下课。该是吃午饭的时间了。我要了一碗盖饭，虽然这个地方米饭并不是很多。第一口下去我就觉得这米饭好好吃，真的好好吃，但那个配菜就不合我的胃口了，甚至有点影响我吃米饭的感觉。五三七厂的这条街又窄又破还很脏，而我们吃饭就在街边上，这未免有点让人很不舒服，还好的是这里的人很是纯朴的，一点没有蛮横的味道。五三七厂的主体建筑也如那条街一样很是破落，给人的第一印象就是这个厂没有一点现代化的气息，虽说是一个通讯设备制造厂。我想如果我是主事者的话，就算不将工厂迁入更有优势的市区，也要将工厂一带的配套设施弄好，这样才能吸引人才，才能留住人才，才能充满生机。

下午照样是讲课，一个午眠后头很是晕，再加上不太愿意去听无聊的课，又只好在那里熬时间了。

晚上是我们的自由时间，各做各的事，不过基本都是玩电脑游戏。胖哥很是蛋疼，找了些MATLAB图像处理的问题来问我，这不禁让我感到相形见绌。他对我说到他再也不想为了应付考试而去学习了。其实他说的正是我所追求的，可最近一段时间，我不想学任何东西，好像是油耗尽了，怎么也提不起动力来。

仔细检查他的程序后，我找到了问题的所在，告知胖哥，很是高兴。

2012年7月11日

星期三

晴

到这里三天了，总算是有点习惯了，无论是有关实习还是有关生活的。

今天我们开始焊接电话机。当然今天还不能焊，只是分发元件，将元件按类别插在泡沫板上。其它元件都还好弄，最不好弄是电阻，因为要靠识别色环而分辨其阻值。我的速度很慢，大家都快弄完了，我还在哪儿不慌不忙的弄，真是可怜。

后来，实习老师想要我们帮他做一些板子的前序焊接工作，但我还在插元件，我真的是没时间去干那事。不过当时我以为是焊接开始了，于是急忙将元件插完，开始了焊接工作。后来我才知道电话机的主板上有两个很小的贴片电阻要焊，因此我们六个同学分工完成这项任务。我和王一鸣负责加锡，刘一凡，陈恳，孙思远，朱力负责焊接贴片电阻，弄完一百几十个板子确实不容易。

下午焊接正式开始，我旁边的几个同学都比我快，弄得我有点心急了，但是没办法了，实在快不起来，只好老老实实的慢慢的焊。焊接确实是一门技术活，弄得不好就是一蒙古包，剪元件的引脚时一不小心就会将板子的铜板弄下来，而且不能对换这板子。

吸了一天的锡烟，下午回去后，混混的睡了。

2012年7月12日星期四 晴

今天是进车间去实习。

下班后，我如同平时一样先去吃饭了，途中王祥打来电话叫我去吃烧烤，犹豫不定中，我跟随了别人，失去了主见，欺骗了内心，我说我不去了。吃完饭后，我觉得我的内心是想去的，因此我又联系了王祥，听说他们还没出发，我心中很是高兴。

一路上，先是坐错了车，再是弄丢了女生，然后便是木有正确目的地的找寻，一路上火车一列列地驶过，木有边界的中原大地长满了绿绿的农作物，之间伴着一阵阵的黄沙尘。终于我们到了。虽说有很多人，我们大多数都将衣服脱了，三杯大快人心的酒让困倦的心爽快到了极点，回来的路上疯疯癫癫的，十个人唱着傻逼的歌曲，摸到了宿舍。

这是豪爽的人才能演绎的场景，虽然我们有着不同的目的地不同的想法不同的路。

回来之后开心地洗了个澡，累了很快睡着了。

2012年7月13日

星期五

晴

今天上午的主要任务是接着焊接电路板，但整个上午感觉都比较轻松，因为昨天下午我趁空余的时间将主电路板焊接完成了。反正整个上午就是老师给一个元件我们就焊一个元件，因为坐在最外面的缘故，因此时常要承担分发元器件和传达如何焊接的任务。下午的内容是理论课讲解，今天讲的是电话原理。讲课的的形式和大学里差不多，也是用幻灯片讲解，但给人的感觉是整个课堂比较随意，教室里闹哄哄的，我尽量克制着自己集中注意力去听老师的讲解，我想既然我的焊工不是很好，那总得要把原理给搞懂一点点的，不能来到这个地方只是为了完成任务，耗日子。老师讲的比较快，虽说在这种烦杂的环境中并不适合听课，但我还是集中着注意力，把握住了绝大部分的内容。

下午实习完后自然是老问题吃饭了，今天我吃的还是米饭，我依然没有习惯北方的面食，今天我点的是腊肉炒饭，但那个饭好硬，味道也太咸了，不过我发现别的同学吃的那个沙锅土豆似乎很好吃，所以我决定下次要尝一下。

回寝室之后便是讨论明天出游的事了，我今天体会到了作为班长的难处了，所以下午我几乎不发言，他们说什么就是什么。反正就是出去见一下没有见过的世界。另外我越来越认为要和性情相随的人在一起才会快乐，要不然给豪放的时候却被压抑，给沉寂的时候却被迫假装叫好，心里怎会开心，总之，我想要和性情相随的人在一起。

2012年7月14日

星期六

阴转晴

今天放假，我们准备去龙门石窟和白马寺玩。

早上8点我们坐车出发，观赏着沿路的风景，不一会儿目的地到了。早上的龙门被雾笼盖着，看得不是很远，伊河的黄水静静的流淌着，前面是几座石山，在这里见到山着实令人兴奋。

接着是看保留了几千年的石窟，我和大家一起看着，不过很是乏味，不多久，我就脱离大部队自己独行了。我逛得很快，那个最大佛像确实令我很震撼，可惜我没有高像素的设备，只好随便照几张默默离开。

很快我又过了伊河桥，桥的这边是东山石窟，可是吸引我的是一条通往山岭的路，我听随了心的意见，往那条路行去。行至路的尽头被制止继续前进了，但心是无法被阻止的，掉头后，我从丛林的小路穿入，一下子，蓄积已久的野性爆发出来了。在北方的山林之中行进着，呼吸着自然的气息，鸣蝉飞到我身上急忙又飞了，光线在这里似乎很明晰。然后便是一路的上坡奔跑，身体中积蓄几天的能量果然十分充足，自由奔跑中，身轻如燕，快步如飞，呼吸顺畅，久违的感觉一下子回来了。到了山岭，我沿着一条横路急行，走着走着进入了一片很深的草丛，小心的走出草丛，穿过一绿色隧道，林木忽然间不见了，眼帘中的景象是广袤的原野，高低起伏，或见郁郁葱葱的绿林，或见孤立的树木，天地的浩大在此尽情的演绎着，好久不听的音乐奏出一串串的音符，扣打着紧闭的心扉，多么的惬意，多么的爽朗，最真的自我在这里被照出了原形，我与自然成为一体，乘着天地的气息，疾驰而下，很快到了白祠旁。

我在白祠旁等到本班的两个女生后和她们一起进入了白祠。白居易果然有情调，这么美的山水被他霸占着，不过我不认为他是一个真心的山水爱好者。汇集到其他同学后，参观了琵琶行，我们到了龙门石窟的古街。这里买的大都是古玩意儿，见识了雕刻和牡丹石后，又见到唐代的服饰，和家里联系后，我给妈妈买了一件画满了牡丹的袍子，也给小姨买了一件白绿色的袍子（几个女生见了还以为我给某某女生买的），最后给爷爷买了一包洛烟，之后便径直向白马寺奔去了。

吃过午饭后，我们进了白马寺，里面满是各种佛像和古屋，还有功德箱以及供游人祈福发财而设的向水中扔钱水池。后面还有在建的泰国风情馆和空空的印度风情馆。总体对白马寺不感兴趣，集合完毕后，回宿舍了。

2012年7月15日

星期日

阴转晴

王祥离开后，早上很是不习惯，不想起来，但还是要起来的，给了把力起来了。

今天的实习的内容是组装电话机，同时还要进行理论测试。刚开始时我们先把焊接的最后工作完成——排线的焊接。今天的焊接还算是令人满意，键盘板和液晶显示板上的排线焊接都很容易，主板的焊接较有难度，焊点距离太近了，总是将临近的焊点弄在一起。不过经过几天的练习，我已能较为熟练的将焊在一起的点分开了，而且我已经掌握了处理“蒙古包”的技巧，总的来说我的焊接技能张进不少。焊到一半时，我们开始了理论的测试，这可是个大难点，面对这个测试我很是不平静，东拼西凑后终于完成了答卷，不一会儿5班的一个小伙借我的试卷，但苦于答的不好和上面的感悟建议的原因，我拒绝了他，我现在对这种事

很是畏惧，是借呢还是不借呢，是保护知识产权还是顾及同学情谊，况且这里面有几分是我自己的自主知识产权呢。有时把报告给了别人又痛惜自己的辛苦劳动，痛斥那些不劳而获的人和社会风气，但不给呢又会让自己陷入孤寂的境地，这毕竟是一种痛苦。我希望每个人能靠自己的双手的劳动而获取东西，我希望自己能保护自己的劳动产品，我希望社会能少给人们安排一些无实际意义的事，我希望我们每一个人能尊重知识产权。

下午就是测试电话机和组装电话机了。这些天，实习老师对我们很好，没有了学校老师凶神恶煞的气息。因为第一天我们有六个同学帮助过老师焊过板子，所以老师叫我把我们六个人的名字记了下了，在我写的时候，实习老师说道：“写的好一点啊，我小学都没毕业”，一下子我感悟很多，更增加了对这位实习老师的尊敬。测试话机开始了，但人太多了，我只能紧张的等待着。我尽量保持着冷静，将板子的原件检查了一遍，又将线路检测了一次。等了好久，终于可以测试了，测试时我真的好紧张，我希望我能一次性通过，如果有问题，我应该如何检测，或者我还能把它弄好吗……我的心砰砰的跳着，测试完了，他们告诉我没有问题，我又问到完全没问题吗，回答道，是的，顿时紧张变为欣喜，下来的任务就是装机了。

拿到全套器件后，我自己摸索着去装机，这一方面我还算比较强的，很快就找到突破口了，但还是将按键装倒了，不过我把它当作是特工用的电话机。反正今天测试没问题，明天又要回家，心里自然高兴。想到和某同学的关系缓和起来（非什么大仇），所以自然很高兴了。

2012年7月16日星期一 阴转晴

实习的最后一天难免会失眠，早上五点半就醒了，强行睡下，但怎么也睡不着，肚子又不舒服，起来拉了肚子径直出去了。出宿舍楼后我往平时都没去过的那条路走去，三两货车卷起好多的灰尘，弄得我好不舒服。前面是一家食品厂，这里的空气很不好，让我想起雅安的空气，好是想恋。走着走着就是火车站了，第一次在车站外观察火车的调度。我还看见一烧煤的火车，这个年代了不容易，看那内燃机车拼尽了全力还是跑得很慢。接着走看见了经济房上的牡丹花画，这次到洛阳我一直想看牡丹国花，却不知牡丹何时盛开，更没有见到她的魅影，是有点遗憾的。沿着那天晚上回去的路我到了厂外的那条街，买了两个肉包子吃了，觉得好吃，发现招牌上写的是武汉特色手工馍，于是又买了两个吃了。

集合完毕后开始最后一天的实习，今天几乎没事做的，于是我决定将装倒的按键装好，但最后还是将最后一排的三个键弄倒了，不过我安慰自己到这是自己电话机的特殊标识。之后我们帮老师收集各种工具，放了。

回到寝室后，同宿舍的同学一一的走了，就只剩我一个了，一个人，这种感觉不可以用简单的孤独来形容，反正难以表述，既有一个人的孤单，又有急切回家的不安，还有人身财产安全的顾虑，现在肚子又饿了，但又吃不惯这里的饭菜，唉…

嗯，还是去吃饭吧，四点十二了，吃完饭时间就差不多了，嗯，去吧！

第二篇：洛阳生产实习日记

9月1日星期三多云

今天是我们到洛阳的第一天参观学习，参观的目的地是福莱格车身有限公司，福莱格即是英文“flag”的意思，似乎和我国著名的元首座驾“红旗”有呼应之意。

首先是福莱格员工在车间外给我们介绍该公司的概况，从中我了解到：拖（洛阳）福莱格车身有限公司的前身是中国一拖集团有限公司的冲压厂，当时的冲压车间是1959年第一拖拉机厂筹建之始，第一期工程建设的14个车间之一，负责生产单一品种履带拖拉机覆盖件。20世纪60年代中期与底盘装配车间合并为底盘装配分厂。70年代初又分立为冲压分厂和装配分厂。80年代末90年代初，随着一拖集团公司的成立改名为冲压厂。2004年又增加二号厂房，明确了企业向车身制造企业发展的方向。2006年2月17日，冲压厂改制为多元股东的福莱格公司，“福莱格”为英文“FLAG”的音译，意为旗帜，表明公司的历史曾为中国农业机械化做出卓越贡献，公司的未来将努力成为一个在车身制造领域创造辉煌业绩，具有旗帜意义的企业。

而后进行了相当重要的安全教育并发放了安全帽，我们便在老师的带领下参观了福莱格的工厂。

晚上，一拖的老师给我们上了一堂详细的安全教育课，例举的各种生动事例，无不是血淋淋的教训，使我们对安全工作有了很高的重视。

9月2日星期四阴

上午我们参观了轴承厂，印象比较深刻的是其中的滚子厂，看到了24吨的熔炼炉和12吨的保温炉，极其壮观。

洛阳LYC轴承有限公司是河南煤业化工集团装备制造骨干企业，其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。2007年“LYC”品牌被国家商务部评为“中国最具市场竞争力轴承品牌”；公司连续四年被认定为“中国工业行业排头兵企业”。目前，LYC公司已在国内30多个城市设有销售代表处，在中国香港、美国旧金山、巴西圣保罗、意大利、罗马等地建有完善的销售服务网络，产品出口 70多个国家和地区。

下午是洛铜，中铝洛阳铜业主要产品有铜及铜合金板、带、箔、管、棒、型、线材、铝镁板带材、电解铜等。可生产有色加工材合金牌号170余个，品种760余个，规格上万种。产品广泛应用于航空、航天、舰船、军工、冶金、电子、机电、纺织、交通、建筑、化工、轻工、能源等国民经济各领域，为国家国民经济发展和国防军工事业做出了突出贡献。中铝洛阳铜业是国内唯一取得武器装备科研生产许可证的铜加工企业，是我国国防军工用铜材研发、生产基地，曾为人造卫星、长征火箭、各型歼击机、核潜艇、神州飞船等研发提供关键铜及铜合金材料，为我国的国防工业做出了突出贡献，多次受到国务院、中央军委、国防科工委和各军工集团的表彰。

9月3日星期五晴

今天上午是工艺材料研究所，他的材料试验车间里，主要以手工造型生产，手工造型的特点是单件、小批量、方便灵活，对工人技术水平要求高，越是手工的，越是难度大，看上去也比较落后，但却淘汰不了，因为它包含的铸造知识较全面。

感应淬火：零件表面快速加热，使零件表面到达淬火温度，然后冷却，使零件表面获得淬火组织，而芯部仍保留良好的原生组织状态。用于齿轮、曲轴等。

液压式万能试验机

（型号：WE-50）

JB-300B冲击试验机

冲击试样缺口双刃拉床

拉刀开vu型开口

布氏硬度计（型号：HB—3000B）：压痕大，可调压头：（2.5,5mm）

万维硬度计（应用极少）（型号：HBV-30A）

对光洁度要求高，硬度范围最宽

不足：压痕小、不能在缺陷

洛氏硬度计（型号：HBS-150）

微机控制电液伺服万能试验机型号：WAW-Y500，max：500RN

线材扫转试验机

下午是锻造厂

1956年建成熔气加热——电加热（表面质量好，氧化层少）

碘液气打铁——由蒸气打铁改成1100员工，七个车间

年产6万吨最大250公斤左右，0.23公斤锻件

产品：集团内部生产占30%左右，国内公司占70%，外贸占5%

工艺复杂，利润空间小，汽车曲轴居多。

工艺设备：1.下料设备，剪床设备（100,50,1000,5000吨）

2..高速带锯：效率下降精度（断口）上升

锻件生产设备：

1.自由锻：工艺特点：精度差，效率低，小批量生产，单件

2.模锻

锻压机设备：可生产精锻件

精度高，一次成型，加工余量小

平锻机：生产杆类零件，管类，孔类零件

切斜衡轧机 模具小，大批量生产

9月6日星期一阴

1970年4月建场，前身生产坦克，现在重要生产农用机械，发掘机，装载机，推土机，压路机等共有5个车间，1，结构车间，2，铆焊车间，3，机加车间，4，涂装车间，5，总装车间该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始终保持”质量第一，顾客至上”的方针，通过1S09001质量系统认证，并多次被省、市授予”五一劳动奖状”、“职业道德建设十佳单位”和“外商投资优良企业”等荣誉称号。千锤百炼、精良制作。凭借军工生产的实力，公司不仅拥有国内外著名企业制作的大型、精密、稀有的先进设备50余台，重要加工设备400余台，而且在计量、检测方面拥有国际先进程度的检测仪器，为产品德量供给了可靠的保障。参军工生产转为工程机械制作，公司始终保持”传承军工品德，争创行业一流”的企业精力，凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。

下午是热处理厂，热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技巧管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。其设备及功效为双排炉,重要用于渗碳、淬火，赞助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种掩护气体；喷丸机重要用来前进零件表面压应力和改良产品表面质量；校直机，重要用来校订零件因热处理和喷丸时产生的变形热处理厂的生产设备。

9月7日星期二阴

今天参观了东晨模具厂，在走了半小时左右的路程后，又做了45分钟的公交车，终于来到了东晨磨具厂。

一拖（洛阳）东晨 模具科技有限公司是以锻造模具、冲压模具、铸造模具为主导产品的专业模具厂，固定资产4000 多万元，2003 年通过 ISO9001: 2000 国际质量标准体系认证。具备各种模具工艺开发、设计、制造及调试的能力。公司拥有专业工程技术人员 40 余名。高性能UNIX、NT 图形工作站30 余台，CAD/ CAM 采用 PRO/ENGNINEEP, UG/NX, CIMATRON, HIGHMILL 等高性能三维软件。模具设计制造采用全三维CAD/CAE/CAM/PDM 集成技术和逆向工程。对于异型复杂铸件和冲压件可以进行铸造工艺性和冲压工艺性CAE 分析，优化工艺方案。现为河南省信息化制造重点示范企业。具有强大的模具加工能力和完善的模具加工手段。现有大中型数控机床13 台。有靠模铣、线切割、电解、电火花等特种加工设备，模具调试、检测设备齐全。

后来下午休息，没有其它参观活动，晚上进行了模具行业的一个讲座，其中有句话再一次引起了我的重视，讲座的老师说CATIA、ug、pro/e其中一定要有个熟练掌握，看来我要加油了。

9月8日星期三多云

今天是上午齿轮厂。

控制内容：1，齿轮（斜齿、圆柱齿轮、圆锥齿轮，内齿、外齿）的加工方法及原理（成型法、展成法），以及他们的加工特点（精度、表面质量、生产效率）和利用领域（类型、批量）2，工艺过程3，工艺设备：机床的运动及利用领域，刀具（滚齿，插齿，拉齿，刨齿），检测内容

渗碳硬齿面齿轮加工工艺过程：滚齿-渗碳-淬火-修复基准-磨齿后完成加工 滚齿加工工艺：滚齿加工时一种经济而通用的切齿方法，任何给定法向模数和压力角的滚刀都可以加工法向模数和压力角雷同的直齿轮和斜齿轮。滚切渐开线齿轮的滚刀刃基础上是直线的，通过啮合作用才干范成出齿轮渐开线齿形。滚齿法的加工精度可达6级。加工6级精度的齿轮要用精密级滚齿机，刀具要用AA级精度滚刀仔细加工才干达到。一般滚齿精度在7-8级，对渗碳后要磨齿的齿轮磨齿前，其滚齿精度达到7-8级比较经济。一般滚齿加工的材料硬度不大于38HRC。磨齿加工工艺：磨齿工艺是硬齿面齿轮的精加工工艺，也是精密齿轮的重要加工工艺。磨去余量的大小应以出去齿面缺点层，打消渗碳淬火变形，保证渗碳层规定厚度请求，达到齿轮

磨齿精度的最小余量为准，磨齿余量的均匀性对保证齿面质量十分重要，磨齿余量不均匀性受以下三个因素的影响：

（1）齿轮的预加工滚齿精度

（2）渗碳、淬火的热处理变形

（3）热处理后修正基准加工中产生的误差 齿端加工：齿轮的齿端加工有倒圆，倒尖，倒棱和去毛刺等。场内机床：Y3150E滚齿机（直齿与斜齿加工，m≤8mm，d≤500mm）,Y236B锥齿轮刨齿机(d≤600mm,m≤10mm)，CH3240-MC微型把持转移塔车床（加工齿轮毛坯，多刀能一次加工成型），FANUC数控车床（加工齿轮毛坯），YDK2280数控弧齿锥齿轮铣齿机（d≤800mm,m≤15mm）,Y35120A数控插齿机（d≤200mm,m≤6mm）,Y631K花键轴铣床（d≤80mm,l≤600mm）齿轮加工工艺过程：车削--齿轮成型加工--热处理--精加工磨削，车削外圆--铣齿轮--磨削--去毛刺。

下午是动力机械有限公司，一拖动力机械有限公司简介：该公司是中国一拖团体有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。重要生产发动机及其零部件，重要产品有三种：1，YTR105柴油机（用于农用机械，工程机械。目前至今已售出12万台）2，4125系列柴油机（用于配备履带式拖拉机）3，发动机组；厂内的机加车间重要生产零件，缸盖，缸体，有多条生产线。

9月9日星期四雨

上午是第一装配厂，刚走进这个厂时，大家都没有表现出很高的热情，工人都穿着一样的制服操作着近乎一样的机器。带队老师让我们以小组为单位各自参观，于是我和其他两位同学象寻宝一样开始了“探索”。随着时间的推移我们闯入了一个比较干净的车间，一眼望过去车间长差不多180米，这条180米的车间上依次列着好多半成品拖拉机，奇怪的是这些拖拉机每间隔一段时间就会整体向前移动一下，象一辆没有停稳的火车。我们好奇的来到“火车”旁边。哦，原来是一个庞大的链传动系统，这就是装配车间！原来一台台拖拉机就是在这里诞生的，而那些零件都在这里化零为整的。在这条线上，工人一步步的测试和调试着机器，确保组装安全，合理，达到各项出厂技术指标。当我们顺着生产工序前进到出口时，一辆崭新的车头就这样诞生了，一种对工人师傅的敬佩感油然而生。在参观中，我亲眼看到一辆辆崭新的拖拉机正在组装，工人师傅每一个步骤都做得仔细认真，这种精神正是我们从事制造业所应具备的。

下午的是第二铸铁厂，该厂主要有三个车间：①制芯车间，②造型车间，③清理车间。

各车间流程：

①滚砂—制芯—加增粘剂（固化剂）--烘炉（180~22〇C）--旋链—下车间； ②②砂—造型机—造上下箱，选好型箱—下芯段与其他型芯组合，合箱—浇铸铁水—冷却—打开，取芯；

③③退火炉退火—抛丸（打亮）—砂轮打磨（若有砂眼，则进行焊补，再打磨）--喷漆。

砂芯原料：覆膜砂加入增粘剂三乙胺（固化剂），然后烘干。

第三篇：关于洛阳的日记

风萧萧兮易水寒，伊人消陨兮大洛还。

曾几何时我爱极了古时候的洛阳，有墨色的屋棱，青色的玉笛，还有炙火的凤凰。我曾想到过的最美的记忆：是一身青衣站立在那墨色的屋棱上，用青色的玉笛吹着《有凤来仪》，那个人会在龙宵宝殿里静静地听。直到夜阑深处，兰花凋尽。

有段岁月，时常被眼泪润泽，像极了人鱼掉落的温润珍珠，美却冰冷。亦像极了这2010年的冬天，身边的人去离无影，被雪封住的双手无法挽留住任何。

最近老是觉得离天近了很多，为什么会有这样的感觉？自问。自答。于静夜灯火深处觅淂些许食粮，喂于疲惫不堪的精神脊梁。喘息间听见梦里心上人传来的呼唤，不见留恋流连。

一声滴落的雪化水惊醒了我的迷梦，才发现我赤身立在风雪。

第四篇：洛阳实习报告

4月24日星期一，我们背负行囊乘着列车来到六朝古都—洛阳，进行持续两周的生产工艺实习。在实习结束之后，我有很多感触，相信每一位同学都有自己的独立见解，都有不同的感受与收获，现在我就谈谈我自己实习的经历和实习的收获。

一、实习安排

4.24下午安全教育、参观东方红农耕博物馆 4.25上午——.4.26下午 中信重工 4.27上午

中实模具 4.27下午

洛阳轴承厂 4.28上午

国机重工 4.28下午

河柴重工 4.29——5.1 五一放假调休 5.2上午

发动机拆装

5.3上午

国机重工（变速箱拆装）5.3下午

双瑞特种设备 5.4上午

铸造讲座

二、实习内容 4.24 晴

上午7：00我们便怀揣一颗激动而又喜悦的心情踏上了我们的实习之旅，上午11时到达牡丹城—洛阳，出了火车站便看到一朵燃的通红的牡丹花。雍容华贵而又不失典雅，这也确实是牡丹的独有魅力。抱着激动而又兴奋的心情向我们的实习基地进发。到达之后发现一切不是想象的那么美好，但是对于一个渴求知识的人来说足够了。

下午14：30我们进行了安全教育，虽然安全对于我们来说看似遥远，其实却至关重要。看似不起眼的安全帽，危难时刻却能挽救你的生命。生产规范看似允许错误，但有时这种错误恰恰是致命的。不仅给工厂带来损失，还给你的安全带来了隐患。通过ppt看到的一个个鲜活的生命就这样倒在了血泊之中，我不禁感受到了无穷的的压力，生命看似顽强，却在死神到来时显得无比渺小。由此可以看出安全生产的重要性，而安全教育无疑能够给安全生产提供一条康庄大道。16：00我们跟随带队老师参观了东方红拖拉机博物馆，通过新旧设备的对比，我们感受到了科技的魅力，它使生产变得更加简单。看到那些不同型号，规格的拖拉机，我认识到原来拖拉机并不是我一直认为的技术单一，科技落后。相反而是规格多样，从早期的挡风避雨到现在的无级变速，无人驾驶，GPS卫星定位和保护工作性耕作，我们能够更多的体验到人文关怀和社会进步。4.25 晴 中信重工机械股份有限公司，又名洛阳中重机械有限责任公司，是我国第一个五年计划期间建立的156项重点工程之一，著名的物理学家钱伟长曾担任公司的技术顾问，公司第一任厂长纪登奎曾担任国务院副总理，焦裕禄曾在公司任车间主任。公司于1993年并入中信集团，2008年经过改制成为现在的中信重工机械股份有限公司。

上午8:30 怀着对企业的敬佩，我们在带队老师的带领下来到了中信重工，在工程师热情的接待下，我们来到了第一个参观的车间，重型机械加工部，也就是我们金工实习生产的放大版，它生产的一般是大型零部件，例如，我们看到生产的水电主轴锻件就有7735Kg，球轴承的内圈4070Kg。工欲善其事，必先利其器。既然生产的零部件有这么大，那么生产用的车床必然也是巨无霸，看到这些巨无霸，真的想到了那些小时候看的动画片，虽然表达的主题不一样，但是达到的效果却不尽相同，同样使我震撼。这个车间不仅需要生产这些零部件，而且还需要对这些零部件进行装配，这就是车间顶部布满天车的原因之一。让我惊叹的是这些用来制作的机床基本都实现了数控，不仅节省了人力，而且提高了生产的精度，容错率也随之提高。

下午2:30我们参观了铆焊构件厂，这里面不仅物品摆放混乱，而且空气混浊，散发着刺鼻的气味，当然还有那刺目焊接电弧。但就是在这种环境下，我们的工业产品被一件件制造，我们国家的命脉被一步步延续。可能提到焊接，我们的脑海中都会浮现金工实习时老师教我们焊接钢板的场景，但是与车间中焊接的工件相比，它就显得太没技术含量了。带领我们参观的工程师给我们详细的讲述了它们生产的盾构机。先用卷板机将钢板卷成圆柱形，然后再焊接连接。它们工厂的卷板机热卷厚度最大可以达到250mm，冷卷最大可以卷160mm。这样厚的缝隙，而且高度在10m，这样的焊接难度可想而知，可这才是生产的第一步。虽然我们技术足够我们制造出盾构机，而且成本低。但是由于科研水平的差距，即使进口盾构机是国产的几十倍，但依然被广泛应用。这就需要我们努力学习，为提高我国工业水准做出贡献。4.26 晴

上午9：00铸锻厂的安全员给我们讲解了进入车间要注意的事项，由于铸锻厂相比其他生产车间更加危险，容易造成事故，所以要进行安全教育。铸锻公司主要生产铸件和锻件，工件生产一般需要通过冶炼，铸造，锻造，热处理等工艺。工厂中现有EBT电弧炉30t，50t，80t各一台，这些电弧炉一般用来初炼钢水；还有LF精炼炉，用来精炼钢水，目前最大的精炼炉容量为180吨；此外还有真空浇注炉，VC浇注炉。目前生产的最大铸件为438吨。由于炼钢的基本任务为四脱（脱C,O,P,S），二除（去杂质，去气），二调整（调整温度，水分）。所以工厂中还有一系列的脱气设备。工厂中所用的造型砂为石英砂，添加水玻璃作粘结剂，这样混合的耐火度高达1700℃左右；热处理所能加工的最大工件直径为10.9m。下午2:30我们如愿进入了铸锻厂，在门口我们经历了一段小插曲，刚好碰到刚刚热处理后的轴，那段时间感觉空气都沸腾了，虽然我们站的很远，但依然能感受到轴散发的热量，这还是在室外的条件下，可想而知，热处理工人的工作环境的恶劣。进入冶炼车间，我们可以看到很多熔炉，有80t的电弧炉，主要脱硫碳，去除一部分气体，夹杂等；还有LF精炼炉，主要用来脱硫；当然也有150t精炼炉，用来精炼钢水。现在车间中生产的钢锭最大为438t。然后进入造型车间，这里可以看到巨大的造型坑，这是用来生产铸件的。产品的一般流程是“工艺设计——模型制作——造型——冶炼钢水——浇注——保温——落砂——清理——热处理——检查探伤——精整——入库发货”。通过这一系列的操作，就能制作出简单的零部件。接下来我们参观了自由锻油压机，据说这是世界上最大的，它的生产流程一般是“热处理——锻压——锻后热处理（正火+高温回火580℃-650℃）——粗车——淬火，渗碳，低碳——精车”。这个自由锻油压机以斜挎式来摆放，这样摆放可以实现外部加工，有效的增加了工作接触面积，而且增加了工作效率。4.27 阴

中实洛阳工程塑料有限公司，又名中实模具责任有限公司，以中实洛阳重型机械有限公司控股，以1600万元注册资金，主要从事热塑性，热固性材料的模压成型以及各种注塑工艺产品的制备的大型公司。

我们主要参观了生产工艺流程，工厂工作人员向我们耐心的讲解了各种机床的特点及加工内容。

1、四柱液压机（热固性塑料的模压成型），它工作时需一定的反应时间，上下模间有加热管，下模有顶出装置。每毫米厚在模具需要有一分钟左右的反应时间，它生产的产品有高的摩擦性能，耐磨性高，要求高，因为产品跟钢丝绳有接触。

2、塑料挤出机（热塑性材料）、主要是加热熔融，冷却固化。机器有料筒，螺杆；料筒前有加热圈；在模具里需要冷却成型。

3、塑料衬板-矿井提升机使用，大概能够使用2年，对钢丝绳起保护作用。

4、注塑压力级（热塑性材料）压力一定要打，速度一定要快，锁模力一定要大于注塑压力。

5、注塑机PT130T2#

主要有前模板，后模板，后模板内有顶杆，按最大锁模力分，该注塑机最大锁模力130t，产品不同所选的参数不同，注塑温度(150℃-400℃)。

6、磨床（卧轴矩台平面磨床）磨零件的平整度，光洁度

7、万能铣床

既能铣又能锯

8、超高分子量聚乙烯，耐磨性比金属好，属热塑性材料，加热后粘度特别大，生产难度大。

9、数控车床HTC1635 主要加工圆形零件。

下午2:30我们参观的洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目之一，又名洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。它不仅拥有国家级技术中心，还拥有航空发动机轴承、地铁、高铁、货车轴承、专用轴承等核心技术，是目前我国加工水平最高、精密程度最高轴承的诞生地之一，它是中国第一套特大型轧机轴承生产单位，也是国内轴承产品设计制造的最大企业。迄今为止，它已经创造了多项中国轴承行业记录。主要介绍了深沟球轴承，使用范围广，属于通用轴承，自行车，摩托车，家用电器常用。轴承材料-金属+铬，合金钢，轴承钢。轴承属于标准件（外套+内套+滚动体+保持架），一个轴承需要多厂合作生产，生产流程一般为“棒——锻造，铸造——热处理——毛坯件——磨加工——磨端面（平面+外径+内外圆+沟道）”。精度一般影响旋转，影响了轴承质量。我们主要参观了磨工车间，轴承外套表面光滑，中间有沟道，利用油石进行抛光，再经过超精机可进一步提高精度。最后送到集中检验区检验，然后就可以包装。

另外一个参观了铁路轴承事业部，它主要生产客车车厢，机车，火车头上的轴承，地铁轴承。虽然也生产高铁轴承，但一般是用来实验，现在的高铁轴承主要还是进口。货运轴承有两种结构轴承，一般生产工艺是粗磨-精磨-装配，由于生产的精度要求高，所以用计算机能够控制误差，提高生产效率。4.28 晴

中国国机重工集团有限公司（国机重工）成立于2011年1月，是国机集团旗下工程机械业务资源重组整合改制而成立的大型装备制造企业集团。现员工已超过10000人。

上午8:30我们进入国机重工公司，主要重点参观路面压路机机械事业部-压路机。在讲述了一系列注意事项后，我们进入了下料车间，主要职能是板材下料，为下道工序提供合格零件，年下料能力为板材5.6万吨。数控切割机是主要设备，使用范围是中厚板，原因是火焰温度高，若薄板则变形严重。它由3大系统组成（数码编程+转动系统+火焰切割系统）。优点是，切割效率高，精度高。接下来我们参观了焊接车间，这个车间一般将卷过的圆焊接，卷圆的设备分为机械驱动和液压驱动。焊接时需要内外双坡口，满焊，加固焊接，防止开裂。焊完之后，焊缝要用铣刀铣一下，用的是数控镗洗机床，加工后续装配的端面。焊完之后，还需要喷漆，不仅能防锈，还能美观。然后我们又参观了装配车间，看到了从一个个零件装配成完整的压路机。

下午2:30我们参观了河柴重工，先走进的是发动机外壳锻造车间，这里面有成批的生产的各种型号的发动机外壳，我们都知道发动机的原理很简单，但是材料性能的要求却很高，这也是我国发动机性能不好的关键原因，虽然我们使用的是进口设备，但是质量还是比不了进口产品。接下来我们参观了齿轮生产车间，这是发动机的内部主要零部件，材料要求外硬内韧，这样才能保证产品耐磨的同时不容易断裂，所以需要进行表面淬火或者感应淬火。5.2 晴

上午8:30我们进行了发动机的拆装，进气-压缩-做功-排气这四个冲程就是我们今天拆装的发动机。它包括活化塞，燃烧室，气缸工作容积，连杆，曲轴，左右两个气门。气门开启比活塞运动提前7.5°-8°。然后分为空冷和强制冷却。在进行拆装时我们发现了它的设计很完美，完美的考虑到了各种因素，低速时大轮带小轮，高速时，小轮带大轮。完美的诠释了科技的魅力。5.3雨

上午8；30我们进行了变速箱的拆装，动力通过华健传到一轴，大齿轮+小齿轮

这是高速的情况，小齿轮+大齿轮

这是低速的情况。端面密封，密封垫密封。花键移动实现连接，轴承为滚针轴承。这只是理论，在实际拆装时发现这是一个体力活，需要足够的力气才能实现装配，我们花了好大功夫才把它拆卸完，此时已经满手油渍。然后就是装配，装配时更加难操作，毕竟还要保证齿轮都啮合，这就需要足够的耐心。

下午2：30我们参观了双瑞特种设备公司，双瑞特种设备公司是中国船舶重工集团公司旗下的第七二五研究所合并组建的大型国有企业。是从事管道补偿器、特种材料压力容器、桥梁附件、特种钢铸锻工件、高压气瓶等产品研究与制造的高新技术企业。迄今为止，公司桥梁产品设计和制造技术处于国内领先、国际领先水平，产品广泛应用于各种桥梁、城市高架桥及立交桥等工程，产品质量已经得到了业界良好的口碑。

因为双瑞属于军工企业

所以我们在参观之前都被要求手机关机。模具库

最好的是用铝合金，减少成本用玻璃钢，磨具管理是铸造的核心。

树脂砂造型 表面质量要求：表面凝土工艺

表面要刷耐高温材料 分上箱下箱有四次采样，有光谱分析、气体分析、光谱法，表面新沙、后面备沙，断面刷3次涂料，对边角清理。保证内部无气孔。大型造型用手工制作。

看到许多师傅做出来的模具如此平整，任何一道工艺只要用心去做都能达到炉火纯青的境界。

5.4晴

上午8：30老师给我们开展了一次讲座让我们对整个铸造工艺的流程有了系统化的认识

铸造是一个很复杂的多种工序组合的工艺，它主要包括以下主要工序： 1）生产工艺准备，根据要生产的零件，画出零件图。根据生产批量，确定每批生产产品的数量。根据交货期限，合理的安排生产计划。然后再根据产品特点制定生产工艺方案，绘制铸造工艺图；

2）生产准备，包括准备熔化材料、造型制芯材料和模样、芯盒、砂箱等工艺装备；

3）造型与制芯； 4）熔化与浇注；

5）落砂清理与铸件检验等

炼钢的四种方法：平炉、氧气转炉、感应炉、电弧炉等炼钢方法。铸钢浇注三要素：温度、速度和高度

铸造工艺的特点：

1、铸件可以不受金属材料、尺寸和重量的限制。铸件材料多样，难以控制。

2、铸件的形状和大小可以与零件很接近，既节约金属材料，又省切削加工工时。

3、铸件一般使用的原材料来源广、铸件成本低。

三、实习目的

1.使我们把学习的只是从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我们以后工作和学习打下了良好的基础。

2.使我能够亲身感受到从一个学生转变一个职业人的过程。

3.深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用； 4.通过写实习日记，整理实习报告，良好的锻炼了我们积累知识与运用知识的能力。

四、实习小结

通过在洛阳的实习，我们深入工厂生产第一线进行参观与探索，获取了我们在学校难以获得的体验。通过掌握必需的实践知识，使我们比较系统地了解工厂的生产组织与生产过程。在工程师耐心的讲解下，我们基本了解了我们本专业将来要从事的工作，比较全面的了解了目前这个专业发展的方向，同时我们也体会到了工厂生活的氛围，虽然辛苦，但是我们却收获了不一样的甘甜。通过这次实习，使我们巩固和加深了我们学过的理论知识，同时也拓展了我们在学校难以了解的生产实际知识。

第五篇：洛阳实习报告

参观洛阳一拖实习报告

生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。当然我们专业也不例外，开学前几周学校就安排我们专业的同学参加生产实习，于是我们怀着激动的心情在马维金老师的带领下，到了洛阳一拖分别参观实习，让我们学到了很多知识。通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告，所以本篇报告的内容主要包括三章。

第一章：实习前准备

第一部分：实习目的对于本次实习其主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。此次实习我们要达到以下几点：

1.通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。2.在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。3.通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。4.通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

第二部分：实习内容

（1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备（2）记录零件设计和制造工艺及设备（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法（7）熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识。

第三部分：实习单位介绍

座落于中国历史文化名城洛阳的中国一拖集团有限公司，其前身第一拖拉机制造厂，是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。1955年，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。经过三年的建设完善，1958 年 7 月 20 日，一拖第一辆拖拉机下线。1959 年 11 月 1 日，一拖正式落成。1990 年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1997 年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。1999 年“东方红”商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标，2003 年“东方红”牌系列拖拉机和工业推土机、“洛阳”牌压路机三大系列产品荣获“河南省名牌产品”称号。经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：

一、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机。

二、动力机械类：柴油发动机、压力机。

三、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机。

四、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等。

第四部分：入厂教育

所谓入厂教育主要是安全性教育，一拖的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。其安全危害可分为六大类：

1.机械性危害；

2.化学物质危害；

3.燃烧、爆炸危害；

4.热危害；

5.电器危害；

6.其他危害；

而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；

2.进入厂区以及分厂必须列队进入；

3.禁止在广场上集结；

4.保护园林，爱护花草；

5.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；

6.保持厂区环境卫生；

7.厂区内严格禁止拍照；

8.生产实习期间严格禁止酗酒；

9.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；

10.工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手；

11.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；

12.入厂后禁止边听 MP3 边走路参观；

13.注重自身和学校形象；

14．禁止随地吐痰；

第二章：实习历程

一、参观一拖热处理厂

1、概述：

热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立2002年12月26日。拥有固定资产 7300 余万元；生产面积达14916平方米;各类设备370余台。具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有国际先进水平的曲轴质量定心机。

2、设备及功能:

双排炉主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。

3、热处理工艺流程:

（一）煤气加热气体渗碳炉淬火介质：汽油预热温度：900℃渗碳温度：920 ℃强渗温度：920 ℃扩散温度：900 ℃

（二）电加热气体渗碳炉丙烷+保护气体淬火介质：汽油淬火后200 ℃低温回火采用淬火后边加压边冷却方式防止变形保护气氛：甲醇和丙酮低压校正机：减少变形抛丸机：改善工件表面外观，提高表面硬度。原料气体：CO 甲烷氮气制取工艺流程：丙烷和空气→混和气加压→在 1000 ℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。

二．参观动力机械厂

该公司是中国一拖有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机有限公司和第一拖拉机有限公司 2003 年共同投资专业生产动力机械的公司，其前身是第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自 1958 年建厂以来已经累计生产各类柴油机 60 多万台。主要生产发动机及其零部件主要有三种：1.YTR105 柴油机（用于农用机械，工程机械）2.4125 系列柴油机（用于配备履带式拖拉机）3.发动机组。场内的机加工主要生产零件，缸盖，缸体，有多条生产线。

三、参观第二铸造厂

1、概述：

从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。造型工部引进德国 KW 公司静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线，具有九十年代国际先进水平；砂处理工部引进德国 KN 公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼；制芯工部引进德国冷芯盒制芯机，同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪，德国的三坐标划线仪检测仪器，工装模具设计和制造全部应用 CAD／CAE 技术。1999 年通过 IS09002 质量体系认证。目前可以生产单件重 50-500Kg 的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件，已形成年产 35000 吨的生产能力。产品除与中国一拖的产品实现配套外，柴油机四、六缸缸体，汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。

2、工艺流程：

砂型铸造的工艺流程：特点：一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制，造型材料来源广，成本较低，使用广泛。按制模材料分干砂型，湿砂型，水玻璃砂型，树脂砂型，自硬砂型。工艺分析（1.工艺参数 2.砂芯设计）-------制砂芯、制砂模-----------熔炼---------浇注----------出箱------清理------补焊-------热处理----------清整-------成品。

四、参观第一装配厂

v本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用CAD、CAPP 及计算机网络信息系统(ERP)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。

五、参观齿轮厂

1、概述：

专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备 659 台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线，年产能力 10 万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。

2、主要设备：

摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚

齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。

3、主要产品：

1）直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。加工范围为：Dmaxx 1250 m15，精度 6 级，可对Dmax×800 m16 齿轮进行磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。

2）压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及 140、145、153 差减总成。

六参观工装厂

厂内有：1 刀具部（普通刀具，精密刀具，拉刀，滚齿刀）2 测工部（测量检验量具）非标准夹具。

刀具的生产主要是磨床对普通刀具（车刀，铣刀）的磨削加工，丝锥，插齿车床的滚齿车削的配合生产。量具有定位键，定位块，花建双规。夹具主要是有钳工车铣床的配合生产，主要是卡盘的卡爪。

立铣刀的工艺过程：1 钻孔，攻丝 2 钻孔及背 3 铣端齿 4 打印 5 热处理 6 磨前面 7 清扫 8 研孔磨外园 9 磨锋

深孔钻工艺过程:1 车削 2 铣齿 3 铣背 4 铣扁尾 5 打印，钻工艺钻 6 热处理 7 磨前面及刨槽。

八、参观工程机械有限公司

1、概述:

该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积 14 万平方米，建筑面积 9.8 万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。

2、主要设备:

公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备 50 余台，主要加工设备 400 余台，如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。此外在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器，为产品质量提供了可靠的保障。

3、车间介绍：

该公司共有五个车间：车间

一、结构车间，主要负责下料；车间

二、铆接车间，主要用于各零件的焊接；车间

三、机加式车间，主要用于零件的加工；车间

四、涂装车间，主要用于产品的喷涂处理；车间

五、组装车间，主要用来装配。

4、零件油漆处理工艺流程：

除锈（主要用喷丸方法）――第一次喷涂（喷底漆）――烘干――第二次喷涂（喷面漆）――烘干――最后涂漆――试验（分为路试和负荷试验）――冲洗――烘干――最后包装――产品出厂。

第三章：实习感受

通过本次生产实习感想很多，体会也很深，没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。现将

这次生产实习的心得体会归纳如下：

1、扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；

2、脚踏实地进入到工厂生产重点地了解生产过程，认识工厂，了解设备；

3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；

4、深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；

5、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；

6、对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解；

7、恶劣的工作环境激励我更加努力去学习，为将来竞争更好的工作岗位作好准备工作；

8、以人为本的科学发展观理念正深入企业，人性化管理的理念也深入员工内部。

作为新时代的大学生，特别是在这个特殊的岁月里，全球金融危机的到来，给大学生就业带来前所未有的挑战和困难，作为2013年毕业我们，面对大环境，我们也没太多的办法，除了无奈这外。但是我想在危机面前也有机遇的存在，而我们往往只看到了机会，却忽视了机遇。我想在困难面前我们大学生应该做好自己的本职工作，炼好基本功，诚实做人，踏实做事，扎实做好学问，先将课本的理论知识学好，学会，学懂，之后，我们可以利用课余时间结合实践去认识理论知道，理论和实践相结合。当然学校也为我们创造了很多条件，比如，认识实习和本次的生产实习。每次的实习都给我们带来巨大的好处，为我们课本理论的学习打下良好的基础，当然最主要还靠我们自已。