职场老司机的工作心得

第一篇：职场老司机的工作心得

职场老司机的工作心得

初入职场，对未来充满期待，作为职场老司机，有哪些工作心得送给职场新人们？

一、领导的话，尽量不反驳

为什么第一条就写这个呢？因为据观察，很多新进来的人，会去顶撞领导，这是领导最忌讳的。可能领导说的确实有问题，但不要顶撞领导，也别直接说自己做不到，私下里最好也不要。你可以先按领导说的做，然后再汇报说，这样行不通。

二、要学会责任转嫁

职场里很多人是老油条，很多人很会捣糨糊的，作为新入职的人，无论有什么事，先报告上级，报告了以后，责任风险就转移了，如果遇到什么事，自己吞了，那到时候问起来跑不了。

三、要有自己的原则，学会拒绝 很多人会欺负你是新来的，给你搭个节目之类的。这个让你做，那个让你帮忙，这次让你顶个班，下次让你干嘛干嘛。你可能也会碍于面子，好吧，嗯。答应了一次，就会有第二次。这种事，除非自己直系领导，办公室科长之类的，其他人，一概婉拒。

四、非礼勿言

一些职场的中年妇女可能会比较大嘴巴，经常说三道四，也不一定是说别人坏话，就是说些闲话，这时候你可以听，但是别掺和进去，最忌讳就是你也发表一两句“高论”。

五、宁可早到半小时，不可迟到五分钟

迟到个一次两次没什么问题，但是如果常常迟到，大家都是明眼人，看在眼里，有事没事会说，你看XXX新来的总是迟到。所以宁可早到一会，早到没人会说你。

六、做一些工作外力所能及的事

比如早到以后，扫扫地，拖拖地，这个也不用天天做，我就每周一周五早上拖一下地。如果你要擦桌子，动了同事的东西，要原封不动还原，不然就怕有些人很难缠！

七、聚餐少说话

聚餐的时候，少说废话。因为你是新来的，一旦说话，领导可能就让你喝酒了。谁说话逮谁，你就等着别人来找你。你是新来的，不去一个个虚伪地敬酒，也没人会说你的不是。

八、喝酒别扭捏

别人让你喝酒，别说自己酒量不行，就算酒量再不行，也不要当场就说。如果是白酒，沾一下嘴唇也没人说你。喝酒的时候尽量爽快，酒量不行态度要出来，你喝酒一爽快，就算别人再给你添酒，这时候你就可以委婉地说，我酒量不是太好。

九、要学会自我营销

什么意思呢，比方说你加班，你就要说，我今天留下来加班，让一些人听到，时间久了自然而然就传进领导耳朵了。比方说你带了什么东西，或者要分给单位同事，首先给单位最咋呼最爱说闲话的女同事，日后她会经常念叨的，说你送的之类的。

十、公私分明

就算你和领导私下里关系很好，或者家里有关系，在单位里还是要严格按照上下级，就算单位同事都知道你这一层关系，你也不能有恃无恐，否则会落下口舌。

十一、学会搭话茬

一些同事有时候会谈及自己的子女，学习问题啊，身体问题啊等等，这时候你就可以插上一两句，因为这个正好是同事关心的，你又了解的。如果一群同事聊，你本身不在聊天圈内，就别搭话了。如果硬生生地去凑话，挺傻的。

十二、要有自己的价值

长期工作会埋没自己，要有自己的爱好，在工作之外可以去坚持，必要时用的上。

工作要尽量做不可重复性的那些事儿，最好就你会做别人都不会，这样，价值就体现了。

如果会什么才能，不要自告奋勇说出来，最好等到没人会了，领导提出了，你再出头。如果有人会，那就让别人去做好了。

十三、别把自己看太重要

少说自己的经历，自己平时的琐事，因为你的周围都是过来人。没人会注意你这种话的。作为职场新人，少说话吧。凡事多从大局考虑。

十四、不要做机器人

机器人就是领导说一句，你动一下，领导不说，你完全想不到，要有独立思考的能力，预判下面可能会干什么，然后事先做好。事先做好不一定要给领导看，也不要说，不然又出问题了。等领导吩咐你了，你再拿出来。

十五、要靠谱

领导有时候可能会叫你做一些小事，比方说到几点几分叫他一下之类的，千万要准时，让领导觉得你比较靠谱。宁可自己牺牲一些，要让领导觉得安心。

十六、要放得开

有些人可能会开一些玩笑，他们觉得没什么，在你听起来可能比较难受，这时候要大方，笑笑即可，切勿一板脸生气了。大不了私底下不和此人来往即可。

十七、别太自以为是

别自以为好像说的话多么了不起，做的事多么难，也别为了什么所谓的人际关系虚伪做人。因为你是新人，你说第一句话的时候，很多人就知道你要干啥了。

很多人会说怎么处理好人际关系，总是犯小人怎么办。

我是这么回答的，哪来这么多小人，为什么你看到的都是小人，没看到别人？小人费尽心机搞你，你再费尽心机和他对着干，那还不如你以不变应万变，无论他怎么搞你，你就真诚以待、坦然相对，他会自己弄的没意思的。

十八、少做冲动的事 比方说，很多人嫌工资低，或者其他什么不好的地方，就闹辞职，一年下来，辞职了两三个，自己一点发展都没，还怪为什么工作那么难找。潜龙勿用不知听说过没。

另外也别一头热去创业，在没有人脉的前提下，创业都是一场空。说到人脉，人脉也不是所谓苦心经营的，我很难想象一些人所谓的苦心经营人脉是怎么经营的，人脉主要不是靠苦心经营，那只会让人反感，人最要紧的是充实自己，自身强大了，人脉根本不需要经营。

十九、尊敬每一个人

不要瞧不起任何一个人，因为你永远不知道这个人背后是什么关系！以上观点个人总结，希望可以给职场新人提供有效帮助。

第二篇：老司机的开车心得

老司机的开车心得，吐血整理，必看绝招

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。开车技巧

8、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

11、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！

14、超车减档提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。家庭教育心得体会_教育孩子的心得体会-知儿网

15、不能超车的5个地方 在非高速公路上行驶时： ①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！开车技巧

18、路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！

19、过弯道规则

进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛

突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

21、看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！

22、高速紧急，只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

23、高速公路的积水

大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！

24、下坡带档

下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

25、延时熄火

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26、方向盘锁死

“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。

27、拉高速

发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积炭

第三篇：一个老司机的心得

一个老司机的心得

1）当你在野外开车时，突然从路旁窜出一行人，这时候如果你躲避行人，你就会 车毁人亡，否则你就会将行人碾过。你怎么办？

答：轧死他，你的命比他值钱

2）在正常行使过程中，如果大家的车速假定都是50公里/小时，你的车速应该是多少？

答：略大于50公里/小时，因为其它车辆超你的可能性小。

3）如何躲避十字路口的pol.ice？

答：过十字路口时先跟在一个比你大的车后，绿灯一亮，开车就跑。

4）如何躲避电子眼（电子pol.ice）的监控？

答：按照中国的交通法，十字路口红灯可以右转向，你闯红灯时要在靠右的慢行道或者逆道行使。

5）你违章被pol.ice抓住了怎么办？

答：如果你还没下车，先观察地形，把几个车门都从里面锁好，看能否跑掉。如果跑不掉，你就把执照给小pol.ice，千万别和他纠缠，然后找关系要出来。

6）在野外遇到查车的怎么办？

答：你要看见是提着冲锋枪查车的，你就老老实实下来接受检查。如果是pol.ice设卡查车乱罚款的，你先看看他们是什么车辆，能不能追上你，减速打右转向灯，假装要停车接受检查，骗过pol.ice后加油就跑，一般pol.ice不会追你。

7）有人投诉你的车违章怎么办？

答：死不认帐。

8）遇见pol.ice拦你车搭乘车怎么办？

答：别给他停。下次你违章被他抓住一样会被罚款，他不会和你交朋友的。

9）遇见同方向行使的警车开道的车队怎么办？

答：不要超，停车去解个手。

10）遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路怎么办？

答：紧跟其后，找准机会，超过它后你用车压住他的车，待上大坡时你减速，直到让他一挡起步。

11）如果在十字路口你走眼误闯红灯过线了怎么办？

答：紧急刹车，只要后轮不过线，电子眼不会拍摄。

12）五座小车哪个位置最安全？

答：驾驶员位。

13）你把车交给无证人员驾驶，出了点小车祸怎么办（你在车上）？

答：不管你有理无理，停车下来先和对方大吵大骂，迷惑对方，转移他的注意力，待交警来后你把执照交上去，多数情况对方不会注意，如果对方发现，你就死不认帐。

14）公路限速60公里/小时，你高速行使时遇见紧急情况，紧急刹车后造成事故，刹车印痕很长，交警来处理时问你行使车速，你怎么回答？

答：大约60公里/小时的速度行使，主要是刹车不太好，再加上驾驶技术欠佳。

15）你在野外农村撞死了农民怎么办？

答：如果农民确已死亡，你要快速搭乘其它车辆离开出事地点，向保险公司和交通部门报案，再派一个朋友去帮你处理后事。你千万不能去出事地点，农民家属会打死你的。你可以说你受到刺激，也去住院检查。

16）你在野外农村撞死了农民的牲畜怎么办？

答：只要汽车还能开，能跑多远就跑多远，因为一头猪的价格要2000多元，要是一头牛，没个万儿八千的下不来，因为农民会说他的牛是种牛，肚子里还有牛崽等等。

17）你在野外汽车抛锚了，过路车又不给你停怎么办？

答：去路边捡些石头块，横挡在路上，手里再拿出200元钱示意，会有人帮你的。

18）如果你的车行使在野外没油了怎么办？

答：拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。

19）野外路上遇到有人搭车怎么办？

答：最好不要带。你又不知他是干什么的，万一要是贩卖大烟的呢。

20)连续下山，刹车片过热引起制动不灵怎么办？

答：停下来，自然冷却。千万不要用水冷却。

21）夏日连续上山爬坡，车温过高但你又不想停车，怎么办？

答：把空调关掉，车窗打开，把暖气开到最大，风门也开到最大，几分钟车即可降温。

22）普通野外三级公路，公路两边都有自行车和行人，如何高速行使？

答：尽可能占用逆向道行使，因为同方向的自行车等看不见你。

23）崎岖山路如何高速行使？

答：拐弯要加油。（经验丰富者）

24）如何在普通公路上超越比你性能优越的车？

答：紧跟其后，在同方向车多的情况时退档加速超越，不过你要胆大车技好。

25）什么情况下最好不要超车？

答：对面来的车比你大，如果撞击你倒霉。

26）夏天行使汽车要注意哪些？

答：前轮胎气压不能大，防止高速爆胎。

27）行车与时间的关系？

答：晚上8--10点要注意地方牌照的公用小车，这时候他们可能刚喝完酒，横冲直撞。凌晨3--5点，要注意过境公路上的长途汽车，司机可能在打磕睡

第四篇：老司机开车15年的心得

老司机开车15年的心得

如今驾车经常遇到交通堵塞的高速路、难以寻觅的停车位、数不胜数的红灯、摄像头、永无休止的建筑施工.......当然还要经常面临车辆被盗的威胁，所有这一切都司机感觉头皮发麻。最好脾气的司机，也会难以忍受这种折磨。小编以下驾驶技巧，可以让您的驾车变得容易起来。驾车再不让你不爽、让你紧张，相反，有了这些小技巧的帮助，那该会是一次令人愉快的旅程了 ,把自己的经验拿出来跟大家分享，就能集思广益,希望对您有所帮助!

1.正式开车前一个月,觉得五挡没有什么用(开不快),拿本五个月,觉得一挡没有什么用(自我感觉用二挡起步技术好);现在觉得一挡到五挡都很管用.2.开车一年时,觉得自己车技非常了得,什么车都敢超,什么车都不让,路就是我家的;三年后, 几乎天天跑长途,看多了各种事故,知道了什么事都有可能发生,车速也放慢了不少;现在知道了市区里公交车和出租车就是爷,高速路上卡车也是爷,在哪里都得让着他们.3.开熟了以后,觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹,让一让那些抢黄灯和闯红灯的.4.刚开车时,觉得自行车.摩托车和行人真让人心烦;现在经常骑骑车,走走路,发现汽车才是最不讲道理的东西.5.从前觉得有事就得急刹车,那车胎的尖叫声专门用来警告不遵守规则的人;现在知道,能让就要让,汽车不是想停哪就停哪的,后面的车也不是你能停它也能停住的.6.从前觉得在车流中窜行,能抢到不少时间;现在发现只要选的路好,并不比那些开F1的人慢到哪里去.7.从前觉得在人流中穿行,是车技的象征;现在知道,人的价值,是无法用钱衡量的.8.从前在高速公路开车时,觉得140比100公里快很多;现在知道到达时只比开160的慢那么半小时,而且不用到了地方到处找厕所.9.从前觉得偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同,运气的好坏没有多少因素.10.从前发生事故总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了,吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司实惠.11.从前被无聊的人士骂一句,一定要拼个你死我活;现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向.12.从前觉得别人乱开车,就想教育对方一下;现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最后管用的.13.从前停车总是要把后视镜收起来,现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你的车,就算碰坏了后视镜,也比去烤漆来得实惠.14.从前修车听师傅的,现在师傅问我:“师傅,你看这东西换不换?”

15.从前觉得10升油耗只比9升多两块钱(五年前);现在知道了,一万公里可以省四百多,一年可以省下养路费的钱.16.从前觉得保险保得越全越好;现在只买三责和车损,加上小心驾驶,但三责买得很高,最少二十万起.17.从前觉得装了倒车雷达,倒车的时候可以不用操心;现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可能出现障碍物,还是相信自己的眼睛最保险.18.从前去加油总是很有钱地说:“给我加满”现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人,学会只加半箱油.19.从前很羡慕那些雪亮的氙气灯,晚上开车总喜欢开着远光灯,不管对方是否晃眼;现在知道了,如果对方什么也看不见,处在危险边缘的是自己,所以每次会车都首先变近光.20.堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

21.正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

22.开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

23.停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果有急事走时还是方便的.24.即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，经常看到很多大车为了超过一辆只有60公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

25.在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！

26.晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

27.大家经常遇到抢灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！

28.有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

29.遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

30.在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的。想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。

31.如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，人多了车就没劲了，提速会打折扣，最重要的是刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

32.如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

33.开车最危险的敌人不是开快车，而是分神、观察不细致！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！比如:手机响了，一低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，已经很近了，千万别走神！34.过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

35.对车辆的性能和功能一定要熟悉，特别对刹车距离及打方向力度把握，离合器和油门的配合等。开车时死抓方向盘，弄的自己又累，车子也开的弯弯扭扭；正确的驾驶姿势很重要，特别是对经常跑长途的来说感受深刻。

36.在遇到前车挡路和会车时，不急躁，要小心谨慎、明智礼让，安全处之；在行车时，争道抢行是十分危险的行为，尤其在坡道、弯道、窄道等行驶时，等一等平安无事，让一让海阔天空；不乱超车，遇到雨雪等气候恶劣天气时，在遇坡道、弯道、窄道和车流量大的路况时轻易不超车，超车必须在确保安全的情况下进行。

第五篇：成为职场老司机的心理学冷知识

职场中，怎么能快速成为人见人爱，人见人夸的老司机？下面这六招你一定要会！1.拍马屁的正确姿势：FFC 法则。

在夸人时说“你真厉害！你太厉害了！”这样的话，可能显得有点不走心，可信度也不怎么高。怎样让夸奖显得特别走心，让听的人觉得非常贴切呢？ 赞美他人时包含三个元素，你的夸奖才真实可信。这三个元素是：feeling（感受）、fact（事实）、compare（比较）。这叫三元素法则，也叫 FFC 法则。比如说，“领导你太厉害了（感受），教给我的这个办法缩短了一半的工作时间（事实），比我自己琢磨着做强多了（比较）。” 2.克服拖延：15 分钟效率法则。

在工作之前，是不是总想刷刷微博、逛逛淘宝...让这些琐碎但不重要的事情浪费你的时间？结果重要的事情总是在接近deadline 了才完成。于是 15 分钟法则就诞生了。你可以试试工作时按以下步骤来： 1)选出一件自己要做的正事(这会让你很明确地清楚目标)2)把所有干扰项都关掉 15 分钟，不要让它们在这个时间段打扰你 3)没有干扰没有中断地做正事 15 分钟

4)15 分钟后，如果坚持不住，那就放弃或是做其他事情

之后你会惊奇的发现，因为沉浸了 15 分钟，自己再也停不下来了~ 3.在作报告时充满自信：社会焦点效应。

很多人在演讲或者作报告的时候很紧张，“我是不是哪里说错了？我今天都没洗头？今天穿的衣服不如昨天的那件...”

而真相却是，你大概是唯一注意到自己头发没洗那个人。

因为我们往往倾向于高估别人对我们的行为和外貌的注意程度，往往会把自己看作一切的中心。这被称为“社会焦点效应”。大家都在关注自己，根本没有人关注你，大胆上吧~ 4.加薪的两种技巧：锚定效应和登门坎效应。

如果你想加薪，会怎么去跟老板提要求呢？可以试试这两种策略。

一种是锚定效应：人类在进行决策时，倾向于利用最早取得的片断资讯，以快速做出决定，在接下来的决定中，再用第一个决定为基准点，逐步修正。也就是说，假如你工资 5000，想要加薪到 8000，就跟老板要求 1 万，老板说不定会以 1 万为基准，给你涨到 8000。

还有一种是登门坎效应：当个体先接受了一个小的要求后，为保持形象的一致，他可能接受一项重大、更不合意的要求，这叫做登门坎效应，又称得寸进尺效应。按照这个原则，你可以先设定一个小目标，比方先跟涨到 6000，过段时间再去要求涨到 7000...很快就能实现自己的大目标啦~ 不过选择哪种方式，还得看领导的性格，不然有可能会被打脸的...5.改变大家对你的固有印象：近因效应。

之前领导同事对你的印象不够好咋办？没关系，从现在开始突然发力还不算晚！近因效应是指在交往过程中，我们对他最近、最新的认识占了主体地位，掩盖了以往形成的评价。想想你对某个不常见面的朋友的印象，是不是留在你们最后见面的那次？

所以，根据这个原理，如果现在的你在工作中突然加大马力，很有可能年终奖会比一如既往的更多！（阴险脸~）

6.做一件全公司人都能记住你的事：晕轮效应。

实在做不到以上也没关系，你还有一个法宝，就是专注做一件令人对你刮目相看的事。晕轮效应指的是某人或某事由于其突出的特征留下了深刻的印象，而忽视了其它的心理和行为品质。

也就是说，大家对你的印象会因为你做了某件事而发生改观，并忽略掉你之前的好的或不好的行为~比如从前不努力工作，现在突然拿下了某个大客户之类的...当然了，这一切的前提是你得有个工作才行~