河南理工大学道桥认识实习报告[合集5篇]

第一篇：河南理工大学道桥认识实习报告

目录

第一部分：实习报告

实习目的：通过老师讲座与现场实习感性的认识路桥方面相关知识，增强同学们学习的兴趣，为今后专业课学习提供便利。

本次实习主要包括两部分内容即：老师关于道路强桥梁方面的讲座及到现场的认识实习。我们在老师的讲解中通过现场的参观对专业知识有了更深一步的了解，通过本次实习我们了解到了路基，路面，城市道路，桥梁发展，桥梁分类，桥梁的各部分组成，以下就是本次实习的主要内容。

第二部分：道路工程部分

（一）.道路路基与路面

道路有路基与路面两个主要的构筑物。路基是在地面上按路线的平面位置和纵断要求开挖或填筑成一定断面形状的土质或石质结构物，它是道路这一线形建筑物的主体，又是路面的基础。路基结构物必须具有足够的整体稳定性，直接位于路面下的那部分路基必须具有足够的强度，刚度，水温稳定性。路基主要有土石材料在原地面上修筑而成。由于地形的变化和填挖高度不同，使得路基横断面也各不相同，其中有路堤，路堑，半填半挖三种典型类型。他们由路基的边坡，路肩，车行道，分隔带以及防护，支档和排水构造物等组成。铺筑在路基上面的面层结构根据材料的不同可以分为，面层，基层和垫层等组成。基层位于面层之下，主要承受有面层上的传来的车轮荷载垂直压力。垫层位于基层与土基之间，主要用来调节和改善水与温度的状况。一方面可减轻土基不均匀陈胀和隔断地下毛细水上升，也可排出基层或土基中多余的水分，另一方面还能阻止路基土挤入基层中，以保证路面结构的稳定性，并且它还能扩散由基层传来的车轮荷裁垂直作用力．以减小土基的应力和变形。

路面常用的基层可分为四大类：一类是柔性基层材料，它包括级配型集料、嵌锁型碎石以及沥青(稳定)碎石混合料等；第二类是半刚性基层材料，它包括水泥稳定类、石灰稳定类和石灰工业废渣稳定类；第三类是刚性基层材料，包括水泥混凝土、贫混凝土和碾压混凝土等；第四类是复(混)合式基层，即上部使用柔性基层，下部使用半刚性基层。

我国目前常用的基层形式主要有以下六种：即水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石或级配砂砾和填隙碎石。我国半刚性路面始于20世纪60年代，经过几十年的发展，已对半刚性路面的强度发展规律，强度机理，路面性能，路用性能等进行了广泛的研究。此种路面结构具有很多优势，目前已广泛应用于高等级公路和城市道路，并成为主要的结构形式。

路面是用各种不同的材料，按一定厚度与宽度分层铺筑在路尽顶面上的结构物，以供汽车直接在其表面上行驶。路面必须具有足够的强度刚度稳定性，少尘，平整度，耐久性，抗滑性，噪声低等要求。目前主要的路面形式有砾，碎石路面，块料路面，无机结合类稳定路面，沥青路面，水泥混凝土路面。世纪大道的机动车道用的是混凝土路面，而非机动车道用的是沥青路面。）

碎，砾石路面通常指水结碎石路面以及密级配的碎（砾）石路面等数种，这类路面通常只能用于中低等交通量的公路。

沥青路面是用沥青材料作结合料黏结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。由于沥青路面使用沥青结合料，因而增强了矿料间的黏结力，提

高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整，无接缝，行车舒服，耐磨，振动小，噪声低，施工期短，养护维修简便，适宜于分期修筑等优点。我国修筑了相当数量的额沥青路面，广泛应用于公路和城市道路。是我国高速公路的主要路面形式。沥青路面具有足够的力学强度，能承受车辆荷载施加到路面的各种作用力，具有一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变而不破坏，与汽车轮胎的附着力较好，可保证行车安全，有高度的减震性，可使汽车快速行驶，平稳而噪声低，不扬尘，且易清扫和冲洗，维修工作比较简单，且沥青路面可再生利用等优点，所以被世界各国广泛应用。

水泥混凝土路面包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，预应力混凝土，装配式混凝土和钢纤维混凝土等面层板和基垫层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所谓普通混凝凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外，不配置钢筋的混凝土路面。与其它类型路面相比，其具有很高的抗压强度和较高的抗弯强度和抗磨耗能力，水稳性，热稳性均较好，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高，不存在沥青路面出现的“老化”现象。由于其强度与稳定性好，所以经久耐用，且能通行包括履带式车辆在内的各种车辆。路面色泽鲜明，能见度好，利于夜间行车等优点。

但是混凝土路面也存在着水泥和水的需要量大，对水泥和水供应不足的地区不适用，混凝土路面的接缝会增加施工和养护的复杂性，而且容易引起车的跳动，影响行车的舒适性，接缝处是混凝土路面的薄弱点，容易导致路面板边和板角处破坏。需要经过较长时间的养生才能投入使用，修复困难等缺点。

第三部分：桥梁工程部分

（一）.我国桥梁的发展历史

桥梁是为公路、铁路、城市道路跨越江河、山谷、海峡等或人工障碍物而建造的结构物。桥梁不仅是一个国家文化的象征，更是生产发展和科学进步的写照。改革开放以来，我国公路建设进人了以高速公路为标志的快速发展阶段，公路投资力度不断增大，而在公路建设中，桥梁是重要的组成部分，不管是从数量还是造价上，桥梁都占有重要的比例。

新中国成立后，在新中国成止初期修复井加固了大量旧桥，随后在第一、第二个五年计划期间，修建了不少重要桥梁，取得了迅速发展。1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥建成，结束了万里长江无桥的历史。1969午，我国又成功地建成了南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工计使用国产高强钢材的现代大型桥梁，是我国桥梁史上的一个重要标志。在20世纪80年代之前，我国还没有一座真正意义上的现代化大跨径悬索桥和斜拉桥。进人20世纪90年代以后，伴随着世界大规模公路建设的展开，我国积极吸纳当今世界结构力学、材料学、建筑学的最新成果，公路桥梁建设得到极大发展，在长江、黄河等大江大河和沿海海域，建成了一大批有代表性的世界级桥梁。

我国自行制造和生产的润扬大桥是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构成的特大型组合桥梁。全长35．66km、双向六车道的润扬长江公路大桥于2005年4月30日通车，其中主桥为单孔双饺钢箱梁悬索析，主跨径1490米，可通行5万吨级巴拿马型货轮。润扬大桥建设条件复杂，技术含量非常高，施工难度特别大，被国际桥梁专家称为“中国奇迹”。主跨径达1088m的苏通长江公路大桥创造丁斜拉桥型的多项世界之最。在世界同类型桥梁中，苏通大桥的主塔最高、群桩基础规模最大、斜拉索最长、跨径最大。浙江舟山西堠门跨海大桥主跨跨径在悬索桥中居世界第二位。杭州湾跨海大桥全长36km，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。

（二）.桥梁分类(按主要承重构件的受力情况）

1.梁

式

桥

梁式桥主要承重构件是梁(板)，在受坚向荷载作用下无水平反力。桥跨结构主要承受弯矩作用，桥墩和基础受竖向力。根据其受力特点，一般可分为简支梁桥、连续粱桥、悬臂粱桥。（1）简支粱桥是公路桥梁巾最常见的一种梁式桥形式，属静定结构，且相邻桥孔单独受力，宜设计成各种标准跨径的装配式构件。一般采用一个固定支座和一个活动支座将梁支撑在墩台上，梁身承受正弯矩(使梁身下部受拉、上部受压的弯矩)。每一道粱与桥墩或桥台组成一个桥路，相邻桥跨之间没有关系。（2）连续梁桥，连续梁桥是内几跨粱连接成个整体，即几跨连成一联，每—联由一个固定支座和几个活动支座将梁支撑在墩台上，梁身中部受正弯矩，每个支座处受负弯矩(使梁身下部受压，上部受拉的弯矩)，由于荷载作用下支点截面产生负弯矩，从而显著减小跨中的正弯矩．这样不但可减少跨中的建筑高度，而且能节省钢筋混凝土数量，跨径增大时，这种节省就愈益显著。但由于连续梁属超静定结构，故对地基要求较高，在墩台基础发生不均匀沉陷时，在结构内会产生附加内力。（3）悬臂梁桥的待点是梁带有悬臂，两个悬臂之间的部分称为挂梁。一端悬出的称为单悬臂梁桥，两端悬出的称为双悬臂梁桥。在受力上，悬臂处产生负弯矩，与连续梁相仿，可节省材料用量。悬臂梁桥属于静定结构，墩台基础发生不均匀沉陷时，桥跨结构内不会产生附加内力。

2.拱桥

拱桥的桥跨结构是拱，即两端支撑在墩台上的曲梁。这种结构在竖向荷载作

用下，桥墩或桥台还要承受水平推力，所以下部结构和地基必须能经受住很大的水平推力。拱桥截面形式有圆弧形、抛物线形、悬链线形等几种。拱桥的跨越能力很大，外形也比较美观，3.刚架桥

刚架桥是上部结构与桥墩同结在一起，具有很大的刚性的桥梁形式，在立面上成T形。在竖向荷载作用下，梁部主要受正弯矩，上部结构与桥墩固结处为负弯矩，桥墩不但受竖向力作用，还要受到弯矩作用。

4.吊桥

吊桥(也称悬索桥)主要由桥塔、锚碇、主缆、吊索、主桥道及鞍座等部分组成。主桥道在吊索的悬吊下，相当于多个弹性支撑上的连续梁，弯矩显著减小。吊索将主梁的重力传递给主缆，承受拉力，桥塔将主缆支起，主缆承受拉力，并被两侧的锚碇锚固，桥塔承受主缆的传力，主要受轴向压力，并将力传递给基础。吊桥结构受力性能好，其轻盈悦目的抛物线形具有强大的跨越能力．深受人们的

5.组合体系桥梁

1.斜拉桥：斜拉桥是由斜索、塔柱和主梁组成．用高强钢材制成的斜索将主梁多点吊起，井将主梁的荷载传至塔柱，再通过塔柱传至基础及地基。常用的斜拉桥是三跨双塔式、独塔式等结构形式。2.梁、拱组合体系：这种组合体系有系杆拱、木桁架拱、多跨拱梁结构等，它们是利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。其中梁和拱都是主要承重物，两者相互配合共同受力。

（三）.桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成

“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们是桥梁结构安全性的保证。

(1)桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。它是路线遇到障碍(如江河、山谷或其他路线等)中断时，跨越这类障碍的结构物。它的作用是承受车辆荷载，并通过支座传递给桥梁墩台。

(2)支座系统。它的作用是支承上部结构并传递荷载给桥梁墩台，它应保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。(3)桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。

（4)桥台设在桥的两端，一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。（5)墩台基础是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构物。基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。

五个“小部件”是直接与桥梁服务功能有关的部件，总称为桥面构造。(1)桥面铺装(或称行车道铺装)。桥面铺装的平整、耐磨、不翘曲、不渗水是保证行车舒

适的关键，特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。（2)排水防水系统。应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。（3)栏杆(或防撞栏杆)。它既是保证安全的构造措施，又是利于观赏的最佳装饰件。4)伸缩缝。位于桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使桥面上行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。尤其是大桥或城市桥的伸缩缝，不仅要结构牢固，外观光洁，而且要经常扫除掉入伸缩缝中的垃圾泥土，以保证它的功能作用。（5)灯光照明。在现代城市中，大跨径桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大都装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。

第四部分：桥梁的施工

装配式简支梁桥的安装

简支式梁、板构件的架设，不外乎起吊、纵移、横移、落梁等工序。从架梁的工艺类别来分，有陆地架设、浮吊架设和利用安装导梁或塔架、缆索的高空架设等，每一类架设工艺中，按起重、吊装等机具的不同，又可分为各种独具特色的架设方法。必须强调指出，桥梁架设既是高空作业又需要重而大的机具设备，在施工中如何确保施工人员的安全和杜绝工程事故，这是工程技术人员的重要职责.下面简要介绍各种常用架梁方法的工艺特点。

（一）陆地架设法：

1．自行式吊车架梁：在桥不高，场内又可设置行车便道的情况下，用自行式吊车(汽车吊车或履带吊车)架设中、小跨径的桥梁十分方便。此法视吊装重量不同，还可采用单吊(一台吊车)或双吊(两台吊车)两种。其特点是机动性好，不需要动力设备，不需要准备作业，架梁速度快。2．跨墩门式吊车架梁：对于桥不太高，架桥孔数又多，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况，可以采用一台或两台跨墩门式吊车来架梁，所示。此时，除了吊车行走轨道外，在其内侧尚应铺设运梁轨道，或者设便道用拖车运梁。梁运到后，就用门式吊车起吊、横移，并安装在预定位置。在水深不超过5m、水流平缓、不通航的中、小河流上，也可以搭设便桥并铺轨后用门式吊车架粱．3：摆动排架架梁,用木排架或钢排架作为承力的摆动支点，由牵引绞车和制动绞车控制摆动速度。当预制梁就位后，再用千斤顶落梁就位。此法适用于小跨径桥梁.4：移动支架架梁，对于高度不大的中、小跨径桥梁，当桥下地基良好能设置简易轨道时，可采用木制或钢制的移动支架来架梁。随着牵引索前拉，移动支架带梁沿轨道前进，到位后再用千斤顶落梁。

（二）浮吊架设法：

1：浮吊船架梁，在海上或深水大河上修建桥梁时，用可回转的伸臂式浮吊架梁比较方便。这种架梁方法，高空作业较少、施工比较安全，吊装能力也大，工效也高，但需要大型浮吊。浮吊架梁时需在岸边设置临时码头来移运预制梁。2：固定式悬臂浮吊架梁,在缺乏大型伸臂式浮吊时，也可用钢制万能扦件或贝雷钢架拼装固定式的悬臂浮吊进行架梁。用此法架梁时，需要在岸边设置运梁栈桥，以便浮吊从栈桥上起运预制梁。

(三)高空架设法：

1：联合架桥机架梁此法适用于架设中、小跨径的多跨简支梁桥，其优点是不受水深和墩高的影响，并且在作业过程中不阻塞通航。联合架桥机由一根两跨长的钢导梁、两套门式吊机和一个托架(又称蝴架)三部分组成，导梁顶面铺设运梁平车和托架行走轨道。门式吊车顶横梁上设有吊梁用的行走小车；为了不影响

架梁的净空位置，其立柱底部还可做成在横向内倾斜的小斜腿，这样的吊车俗称拐脚龙门架。用此法架梁时作业比较复杂。需要熟练的操作工人，而且架梁前的准备工作和架梁后的拆除工作比较费时。因此，此法用于孔数多、桥较长的桥梁比较经济。2：闸门式架桥机架梁在桥高、水深的情况下，也可用闸门式架桥机(或称穿巷式吊机)来架设多孔中、小跨径的装配式梁桥。架桥机主要由两根分离布置的安装梁、两根起重横梁和可伸缩的钢支腿三部分组成，安装梁用四片钢桁架或贝雷桁架拼组而成，下设移梁平车，可沿铺在已架设梁顶面的轨道行走。两根型钢组成的起重横梁支承在能沿安装梁顶面轨道行走的平车上，横梁上设有带复式滑车的起重小车。

（四）挂篮法

挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机。与其他方法相比，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点

挂篮施工特点

新浇筑梁段混凝土重量通过斜拉带、斜拉梁等作用在已成梁段上，因而结构受力合理、明确，安全可靠。对于倾覆稳定性的解决．采用箱梁竖向预应力筋解决，减少了配重，减轻了挂篮的重量；

走行安全、可靠，可通过液压驱动、整体走行一次到位的方式．使得走行安全、可靠．自动化程度高：

主导梁、前横梁等主要受力构件全部由型钢制作，单件构件轻，有利于挂篮转移和组装，施工进度大大加快；

挂篮承载力大，刚度好，有利于保证箱梁混凝土的施工质量。

另外还有支架横移法，斜吊式悬臂施工法，刚性骨架施工法，转体施工法等。

第五部分： 总结

本次实习我们学到了许多关于路桥方面的知识，无论是通过老师的讲解，现场参观还是自己查阅资料，我们都已经通过此次实习基本上了解路桥方面的基本知识，在实习中我们也看到了目前我们国内在道桥方面设计，施工，及技术方面的不足之处。例如在居民区路面材料的选择是不是考虑到噪声污染问题；在施工中是否按照要求来做，就如菲利普老师提到的预制简支梁下表面由于水污染出现的白色物质；还有就是我国现在的高速或者其他等级的路面都存在这寿命短等方面的问题。现在已经出现了长寿命路面的研究方向，当然我们更希望在此方面我们有更大的进步。

另外我们也了解了我们国家优秀的建造历史和目前国内的现状，作为未来的工程技术人员或者理论研究人员，我们有责任建设造福人民的工程及推进理论水平的发展。无论是从事建设还是研究设计，我们都有责任提高自己的综合水平，设计和建造质量安全，外观美观，耐用，服务社会，方便群众的优质工程。

通过此次实习，我们作为未来建设工程的主要的而技术人员还应当在努力学好专业课基础的前提下，多积累经验，提高自己的创新能力。通过理论，经验，实际状况三者结合，我们才能取更大的突破。

第二篇：天津城建大学道桥实习报告（范文）

学号

天津城市建设学院

实习报告

（实习名称）

起止日期：年月日 至年月日

学

班

成生姓名 级 绩

指导教师(签字)

XXXXXXX系

年月日

第三篇：天津城建大学道桥2013.10.09实习日记

2013.10.09实习日记

今天上午，周燕老师为我们上了一节《公路及高速公路讲座》，在讲座中学到以下知识。

公路概念：

公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，但不包括田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。

高速公路概念：

高速公路的建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。世界各国的高速公路没有统一的标准，命名也不尽相同。美国、加拿大、澳大利亚把高速公路命名为freeway，美国的州际和国防公路网，德国命名为autobahn，法国命名为autoroute，英国命名为motorway。

优点：（1）高速行车。（2）通行能力大，运输效率高。（3）行车安全舒适。（4）降低能源消耗。缺点：（1）占地多，对环境影响大。（2）投资大，造价大。（3）工期长。

最后，周燕老师为我们播放了公路施工现场视频，让我进一步感受到道路施工的现场环境。

第四篇：河南信阳认识实习报告

实习时间：8月24日?-?8月26日

实习地点：信阳市南湾水库

实习学生：水文与水资源工程08级2班学生

实习项目：对南湾水库的大概，建筑，运作机制，工作情况进行了解，重点认清本专业将来所承担的任务。

实习内容：

为?了让我们更好的认识本专业，学校在这学期开学之前组织我们水文的学生进行了为期一周左右的认识实习。虽然这次实习的时间比较短，但是它能锻炼我们的观察的能力，也?同时培养我们对专业课的更深层次的认识，激发我们的兴趣。不仅让我在参观中学习了知识，更多的了解了本专业，也变相的对我进行了敬业精神和吃苦耐劳精神的培养。

一、认识实习动员大会（8月23日）：

学校老师对我们说明了此次认识实习所要到的地方，所要接触的工作和一些认识实习可能碰到的情况及解决方案。

二、河南信阳:

信阳市位于河南省南部，处于东经:114.06,北纬:32.125.东与安徽为邻，南与湖北接壤，左扼两淮，右控江汉，承东启西。?屏蔽中原，素有“三省通衢”之称，从古至今，是江淮河汉之间的战略要地，又是南北经济文化交流的重要通道。信阳历史悠久，人杰地灵。信阳是华夏文明的发祥地之一。信阳地区山水秀丽、气候宜人，素来有“江南北国、北国江南”、“豫南小苏州”之美誉。

信阳处于亚热带向暖温带过度区，季节气候明显，又兼有山地气候特点。光照充足，雨量丰沛，气候温暖湿润，能满足多种植物培育和生长的需要，因而农副产品?丰富。在地貌上，信阳既有绵延重迭的崇山峻岭，也有冈峦起伏的低山丘陵，既有坦荡无垠的平原，也有群山环绕的盆地，旅游和矿产资源都非常丰富。

信阳地跨淮河，位于中国亚热带和暖温带的地理分界线（秦岭——淮河）上，属亚热带向暖温带过渡区。这种过渡气候造成淮河南北自然景观的差异：淮南山清水?秀，水田盈野，稻香鱼跃，犹如江南风光；淮北平原舒展，一望无垠，盛产小麦、杂粮、棉花，北国情调浓厚。信阳日照充足，年均1900-2100小时；年平?均气温15.1-15.3℃，无霜期长，平均220-230天；降雨丰沛，年均降雨量900-1400毫米，空气湿润，相对湿度年均77%。

　?　信阳河流众多，分属长江、淮河两大水系。其中，淮河流域面积占全市总面积的98.2%，属长江水系的流域面积仅占1.8%。信阳地处淮河上游，淮河在河?南省境内流长437公里，其中在信阳境内长363.5公里。淮河支流密集，淮干南侧支流占支流总数的2/3，河短流急，水量丰富，流程在百公里以上的有史?河、灌河、浉河、白露河、潢河和竹竿河，均按西南-东北方向汇入淮河。淮干北侧支流是坡水河道，湾多水浅，流速缓慢，流程多在百公里以下，由西北向东南汇?入淮河。淮河支流流域面积在XX平方公里以上的有8条，100平方公里以上的48条，其中一级支流15条。属长江流域的主要是源于大别山主脊南侧的十?几支源头细流，河道陡浅，蜿蜒南流，境内流程总长83.7公里。全市河流水面面积共计3.7万公顷，占全市总面积的1.96%。

?　水资源成为城市发展重要的制约因素，全国668个城市中有一半以上城市缺水。信阳年降雨量1300毫米左右，年均水资源总量90亿立方米，人均水资源?1230立方米，是河南省人均的3.2倍。全市有大型水库5座，中型水库13座，小型水库866座，总库容40.52亿立方米，水资源总量占河南省总量的?22%。另外，信阳还有温泉水、矿泉水等特殊水资源。

三、南湾水库简介：

风景优美的信阳南湾水库位于淮河最大的支流浉河上，在河南省信阳市城市规划区内，位于信阳市西南8.5km浉河上游南湾风景管理区，大坝距市区中心7公?里，是建国后首批兴建的大型治淮骨干工程。水库工程开工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。其功能当初第一考虑的是防洪，?其次是灌溉，然后是发电和水产养殖等。随着社会经济的不断发展，目前水库已在原有功能的基础上发展成为集城市工业与生活供水、水利旅游等综合利用的大型水?利工程。?南湾湖附近属北亚热带向暖温带过渡气候区，具有过渡气候特点。地势西南高，东北低，低山环抱，皇陵起伏。南湾水库上承浉河（发源地鸡公山、四望山），五道河（发源地：拦箭是垛北侧豫鄂两省交界处），董家河（发源地：天云寨东麓），?小泗河（发源地：天云寨北部），飞沙河（发源地：湖北省应山境内）。五条河流之水汇聚一湖，水质清澈，碧波万项。南湾湖上游耸立着李先念战斗过的四望山；?下游连着历史文化悠久的贤隐山。贤隐山上有迄今1400多年的“梁王垒”遗址；有与嵩山少林寺、洛阳白马寺、开封相国寺、南阳玄观庙齐名的贤隐寺；有奇异?的仙人床、丈人石、动人神奇的平顶松传说。登此山，东可眺信阳城貌，西可观南湖烟波。

南湾湖处在南北气候过渡带，青山叠翠，绿洲点点，山深林密，季相多变。由于地理位置稍偏南，年降水量在?1000毫米以上，颇有江南水乡之美。年平均气温为15.1°c，夏季炎热之时，林内最高温度在35°c以下。?动物种类达1000余种，其中脊椎动物200余种，属国家级保护动物有猕猴、扬子鳄、大鲵、小灵猫、白冠长尾雉等；种子植物有116科525种，森林覆盖?率达96%以上。

南湾水库：主坝816米、坝顶高程114.1米、最大坝高38.3米、坝顶路面8米?大坝为粘土心墙砂壳坝?流域面积：1100平方公里?总库容：16.3亿立方米?兴建于：1955年?主要建筑物：大坝、溢洪道、土门堵坝、输水洞、泄洪洞、电站?位于淮河最大的支流浉河上，在河南省信阳市城市规划区内，位于信阳市西南8.5km浉河上游南?湾风景管理区，大坝距市区中心7公里，是建国后首批兴建的大型治淮骨干工程。师河.全长141.5公里，流域面积2070平方公里，南湾水库控制了?76.5公里，占54%，控制流域面积1100平方公里，占53%。水库工程开工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。水库?原设计百年一遇水位106.9米高，9.8亿立方。万年一遇校核水位110.5米，高13.1亿立方。后于1979-1982进行第一次除险加固防洪提高?到千年一遇108.9米高，11.7亿立方，可能最大洪水校核112.8米高16.3亿立方。水库设计合理，施工质量优良，经53年运用，XX年7月?14日达历史最高水位105.89米，库容8.8078亿立方。经鉴定可按万年一遇标准运用。

气候为南北气候过渡带，气候温和，四季分明，雨量充沛，浉河流域平均年降雨量1195.9毫米，全年无霜期222天，坝址以上1144mm。降水特点：雨量年内分配不均匀，汛期为6-9月份，降雨量占全年50%—60%。

四、息县水文站：

息县水文站位于淮河中上游，控制流域面积10190km2,上游主要有浉河、竹竿河、游河、明河、清水河等支流汇入。该站建于1931年5月，解放前由于政府的腐败和战乱，观测时断时续，仅有片断的水位、降雨观测资料。解放后，1950年恢复设站，位于息县县城关大埠村淮河北岸。由于党和国家的重视，水文事业得到飞跃发展，实现了水位、降雨量观测自记化，电子遥测技术和计算机的应用不断得到推广。

息县水文站是淮河干流的一个主要控制站，是国家重点水文站，现有职工9人，其中工程师1人，助理工程师人，党员共5人。现有主要测验任务有：水位、流量、单沙、输沙、比降、水温、水质监测、降水量、墒情、水量调查、蒸发等，每年还担负着为中央、淮委、省、市及当地政府防汛发布水情的任务。下属有9个委托雨量站。

息县水文站历史最高水位为45.29m、最大流量为15000m3/s、最大断面宽为2470m、最大水深为10.50m、最大涨率为0.81m/h、最大流速为2.73m/s、最大含沙量为9.25kg/?m3、最大比降为4.1万分率、至河口距离为540km。该站保证水位为43.00m，警戒水位为41.50m。

几十年来，?息县水文站职工在党的正确领导下，团结奋战，取得很大成绩，为当地政府提供水情服务，取得很大经济效益，直接减少经济损失数千万元。该站职工于1978年光荣出席全国第一次科技大会，受到邓小平等中央领导同志的亲切接见，并留影纪念，同时荣获“水文缆道自动测流、取沙技术”科技成果奖。该站于1977年、1990年先后二次被评为“全国先进水文站”，1992年被水利部评为“水利系统抗洪抢险先进集体”，XX年被国家水文局评为“全国先进报汛站”，站长廖中楷同志于1992年荣获“国‘五一’劳动奖章”、“全国抗洪救灾先进个人”称号。此外，该站还多次被省水利厅和省、市水文局评为“先进水文站”、“先进党小组”等。

五、实习行程：

8月24日上午启程出发，当天将行李、住处等都安排妥当，我们此行人在信阳市区锦和宾馆入宿，当晚我们想到明天就要开始认识实习了，都有些兴奋，可是为了更有精神，因此早早便入睡了。

8月25日早上大家很早就起来了，吃罢早餐，等了一会儿租借的公交车也到了，大家登上车，约莫40分钟到达南湾水库，这天上午主要是听南湾水库工作人员向我们介绍南湾水库的地理位置及所在流域。吃过午饭，下午在水库管理处参观了遥感数据收集装置，该装置主要用于遥感测量雨情及水深，以及数据收集、备份、上传等，工作人员给我们介绍了相应软件的来源和用法。有了这些技术，我们对水位、水情、雨情的资料的收集就变得更加方便了，这样形成的工作数字化、档案数字化也为后来者提供了方便。之后我们还去南湾水库电站进行了参观，工作人员为我们介绍了电站的运作机制并简易介绍了一些设施的工作原理，我们因此对发电站也有了一些直观的了解。这天第一次见到了美丽的南湾湖，真的很惊叹，太美丽了，都有些嫉妒生活在附近的居民了。.

8月26日上午我们再次来到了南湾水库，参观了泄洪道、泄洪洞和相关闸门、闸室，很壮观的设施，再一次惊叹于工业时代那令人震撼的钢铁装置。结合书本上的知识，更加直观的认识了泄洪道的原理，挑流坎等等...并对这样的大型设施的严格的管理和应用有了很直接的认识。接着，我们去参观了水库的大坝和输水洞。下午，我们在南湾水库的一个小水文站参观了，工作人员向我们介绍了水文站进行测流、测水深的方法，以及所使用的仪器，并告诉我们这里的一起还比较落后，我们将要去的息县水文站会有更加先进的仪器，大家都有些兴奋和惊叹。

8月27日的上午我们早早起床，搭上了去息县的大巴，经过两三个小时的路程，我们终于抵达了息县，并在息县水利招待所安置妥当。当天下午，由老师带领我们前往淮河干流最大的水文站-息县水文站。到达之后，余金峰站长对我们致欢迎词，接着由程秀斌副站长向我们介绍了西县水文站所在流域的基本情况，与以前工作条件的对比，西县水文站所获得的荣誉，以及西县水文站在淮河干流中上有所起的控制作用。

8月28日上午，我们了解了息县水文站的所需测量的各种数据和测站的工作流程，测量方法和先进的测量仪器，例如“走航式声学多普勒流速仪”（简称adcp），并为我们演示了adcp的工作，因为停电，所以未完成的参观计划延迟到下午。下午，我们参观了水文站的流速仪测速、测沙等等，大家都因此对水文与水资源这个专业将来所要从事的工作有了更进一步的了解。最后，水文站的工作人员与我们进行了合影留念，至此，为期一个星期的认识实习也就落下了帷幕。

8月29日我们早早的开始起程，踏上归途。

六、感想及结语：

经过这近一个星期的认识实习，虽然很辛苦，但是大家都很有收获，认清了本专业的工作方向和任务，见识了实际工作中严谨认真的工作态度。实习过程中遇到的各种先进仪器也促使我们更加努力的掌握科学文化知识，途中的站长的一句话“未来还要靠你们，这些先进仪器还需要你们这些大学生来操作，更希望你们能让我们国家用上自己研发的精密仪器”让大家感觉肩上有了一种责任与希望。

?“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我们采用了看、问，亲自动手等方式,对所学专业有了进一步的认识，而同时我也深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，尽管我们还没有正式开始专业知识的学习。

“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。虽然我们还算是水文专业领域的门外汉，这次的实习也算是长见识、看热闹，但这次的经历也是我们人生中的一大宝贵的财富。同时也促使了我们对专业知识的渴求与学习的积极性。在认识实习的过程中，我意识到当前我们的主要任务就是学习掌握专业知识，这样才能在以后的更多的实习工作甚至于将来的工作中取得令人满意的成绩。

我认为认识实习，是?在我们完成部分专业基础课的基础上进行的，它不在意我对专业知识得到的多少，是以了解水文测量的环境，水文站的运作为主的实践性教学环节，是我?们了解本专业的一次认识活动，是进一步学习专业基础课和专业课的基础。所以说，本次认识实习，我感觉我们真的完成的很好。

总的来说，我们的这次认识实习是有意义的，让我们开始越来越关心自己的将来，初步明确了本专业将来要涉及的方面和自己未来的努力方向。这样的实习正是我们所希望要的。

? 我?坚信此次的认识实习，所获得的实践经验对我终身有益，在我今后的学习中以至于今后的工作中都将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所得到的知识，?在未来的学习和工作中，利用他们或是学习或是创造，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。

第五篇：河南理工大学认识实习报告

河南理工大学认识实习报告 实习时间：2013.9.23下午 实习地点：焦作市污水处理厂 带队老师杨海柱，杨金显； 实习目的 ：认识参观 实习内容

焦作市污水处理厂位于焦作市东南，距市中心约6公里，西临东环路，南临受纳水体新河。该工程是利用法国政府混合贷款项目，引进法国思德获水工业公司提供的工艺设备。采用工艺及各主要工艺构筑物的设计参数、设备配置、自动控制等，并就设计特点和体会进行了总结采用2台粗格栅以拦截污水中较大的固定杂物，栅渣由渣板先送到皮带输送机中，然3／h，栅条间距40ram，栅条宽度10mm，栅槽宽度1．50m，栅前水深1．60m。通过污水提升泵房将污水一次性提升至一定高度，以满足整个污水处理系统中的水头要求，使后续工艺污水处理单元实现自流，达到节能的目的。集水池尺寸：10×5×3(m)，内设倒流板。设计污水提升泵5台(4用1备)，设计流量Q=1250m3／h，扬程H=9．5m，采用2台机械弧形细格栅，安装在泵房之后，曝气沉砂池之前，以去除较小的固体杂3／h，栅条间距10mm，栅条宽度5mm，栅槽宽度1．50m，栅前水深砂粒在曝气沉砂池中被去除，通过轮式曝气器使气体沿着池子的一边进入，使水流保持螺旋流动，沿池底的旋流将是砂子下沉，同时去除砂粒表面所裹的油脂，砂由砂水分离器分离后外运处理，油脂则由设在沉砂池中除油槽分离外运处理。设计最大流量时停留时间5rain，设计尺寸20×10×3．9(m)，有效水深3．4m。设计采用移动桥式除油脂机1台，吸砂压缩机2台，提升泵1台，螺旋式输砂机l台，电动轮式曝气器10台。

为提高污水处理厂现代化管理水平，达到安全可靠的运行目的，本设计采用两级计算机测控管理系统方案，现场各种数据通过PLC采集，并传送至中心控制室操作站OPS，集中监测和管理，中心控制室主机的指令亦可通过高速总线送到PLCS的测控终端，实施各单本系统由监控管理计算机操作站、通讯装置及现场测控级PLC可编程控制器组成，采中心控制室兼生产调度室设在综合楼控制内，集中设置监控管理计算机操作站及一套有线通讯装置，并设一套大型马赛克模拟屏。根据工艺流程和平面布置，以就近采集和单元控制划分区域的原则，设置三座分控站。

本系统主要功能为：采集全厂各工段的工艺参数，电气参数值及生产设备的运行状态信息；根据采集信息建立信息数据库，对各类工艺参数之作出趋势曲线，供分析比较，依照出最佳运行规律，分析事故原因，改进管理，保证出水，节约成本；实现人机对话方式的指导操作，自动状态下，对有关设备进行遥控操作；操作站彩屏可显示全厂平面及工艺流程中的多幅工艺流程图，实时显示各种运行状态；自动生成生产报表，并自动存储有关本工程在工艺方案选择、设备选型、操作管理等方面充分考虑节省能耗，以保证出水

方案选择上，选择处理技术相对较为成熟的改良型卡鲁塞尔氧化沟工艺。以顺利达到预期的建设目的，并在调试、运行、管理中均可借鉴成熟的经验．

设计中采用机械化、自动化程度较高的工艺和设备，实现科学、自动化管理，并做到技术可靠、经济合理，使之达到现代化城市污水处理厂的企业生产管理水平

设计中各处理单元构筑物布置紧凑，流程顺畅，连接采用渠道和管道相接合的形式，减少水头损失。建成后厂区环境优美，分区清晰。

污水处理厂采用计算机控制管理系统，分别检测，集中控制管理，可根据监测数据自动调节各工艺单元设备的运行(如运转台数、运行时间)。不但可以改善污水处理厂的内部管理，而且可以使污水处理系统在经济高效的状态下运行。

实习时间2013.9.24 实习地点华飞公司

带队老师朱艺峰，冯高明 实习目的认识参观 实习内容

华飞公司拥有省级企业技术中心和市级工程技术中心，下设计算机应用、提升机电控、高压变频、防爆变频、综合自动化等五大课题攻关组，有近百名科技人员直接从事新产品的研发工作。20余年来，先后研制开发出100余项新产品、新技术。公司主要研制生产交流、直流及变频提升机电控装置，矿用一般型及防爆型提升机、运输机变频装置，多水平矿井提升信号装置，运输机随机控制装置等安全可靠、技术一流的提升、运输、自动控制成套设备。

主导产品——矿井提升机电控装置是中国国内产品品种最全、生产规模最大、技术水平最高、市场占有率最多的研制生产基地。

本次主讲人主要讲述了矿井提升机的系统组合，以及调速的方法过程，安全控制等方面的一些内容。让我们了解了作为自动化专业的学生在以后设计产品时要主义的问题和在学习专业课的重要性，实用性，同时也指出了学习中应该注意的问题。

矿井提升机控制系统组合：控制装置，显示装置，逆变装置，电源开关装置，安全应急保障装置等模块组成。

作为系统，采用模块化设计同时每个模块间又相互紧密联系。矿井提升机三大调速原理及实际应用问题。

矿井提升机主要由电动机、减速器、卷筒（或摩擦轮）、制动系统、深度指示系统、测速限速系统和操纵系统等组成，采用交流或直流电机驱动。按提升钢丝绳的工作原理分缠绕式矿井提升机和摩擦式矿井提升机。缠绕式矿井提升机有单卷筒和双卷筒两种，钢丝绳在卷筒上的缠绕方式与一般绞车类似。单筒大多只有一根钢丝绳，连接一个容器。双筒的每个卷筒各配一根钢丝绳，连接两个容器，运转时一个容器上升，另一个容器下降，而电机的调速直接关系到矿井的提升安全。井塔式提升机 机房设在井塔顶层，与井塔合成一体，节省场地；钢丝绳不暴露在露天，不受雨雪的侵蚀，但井塔的重量大，基建时间长，造价高，并不宜用于地震区（图3）。

落地式提升机 机房直接设在地面上，井架低，投资小，抗震性能好；缺点是钢丝绳暴露在露天，弯曲次数多,影响钢丝绳的工作条件及使用寿命（图4）。

多绳摩擦式提升机的主要部件有主轴、主导轮、主轴承、车槽装置、减速器、利用变频器改变电源频率调速，调速范围大，稳定性平滑性较好，机械特性较硬。就是加上额定负载转速下降得少。属于无级调速。

改变电源电压调速，调速范围小，转矩随电压降大幅度下降，三相电机一般不用。用于单相电机调速，如风扇。

电磁调速。只用于滑差电机。通过改变励磁线圈的电流无极平滑调速，机构简单，但控制功率较小。不宜长期低速运行。

实习时间2013.9.25上午 实习地点金星啤酒厂

带队老师王红旗，杨海柱，乔美英 实习目的认识参观

实习内容

金星啤酒集团是1995年10月以河南金星啤酒厂为核心组建的集工、贸、科研一体化的全国大型啤酒集团，创建于1982年，年生产能力200万吨，居河南第一，中国啤酒第四。企业在豫、黔、滇、川、陕、甘、鲁、晋、粤等10省投建18个啤酒生产基地，旗下金星、蓝马两大系列30多个产品。企业和产品先后荣获全国食品行业重点企业、中国食品综合实力百强企业、博士后科研工作站、中国名牌产品、绿色食品、中国驰名商标等140多项国家级殊荣。在中国啤酒行业，金星啤酒是唯一一家没有任何外资背景的企业。

参观过程：

啤酒是一种以麦芽和水为主要原料，加啤酒花，经酵母发酵酿制而成的含有

二氧化碳的低酒精度发酵酒。酵母是一种兼性厌氧微生物，啤酒发酵过程中，酵母主要通过EMP途径进行酒精发酵，生产大量乙醇、二氧化碳和微量乳酸以及一些影响啤酒风味和质量的高级醇、硫化物、双乙酰等代谢副产物。啤酒发酵包括麦汁制造、酵母菌种扩大培养、啤酒主发酵、后发酵等几个阶段。我们跟随向导参观整个流水线：

首先是麦汁制造即糖化，包括麦芽和大米的粉碎，糖化制成麦汁，麦糟分离，卖汁煮沸并添加酒花和麦汁冷却并除去固形物等阶段。接着来到了发酵车间，在这里冷却后的麦芽汁被送入发酵罐，在进料的过程中通过酵母添加器加入酵母并充氧。开始主发酵，温度控制在10℃左右，九到十天左右成嫩啤酒。然后降温至0.5——0.8℃，后贮5——7天以使啤酒成熟。酵母可重复使用，但一般不超过四代。而后是滤酒车间：成熟后的啤酒经三段盘管（降温沉淀作用）进入滤酒车间，并经过过滤机过滤、高浓度稀释、膜过滤等环节除去酵母和蛋白质凝固物等微粒后成为澄清的生啤酒，之后生啤酒进入清酒罐。生产的清酒通过泵经输送管道进入各包装车间。最后来到了包装车间：啤酒的常用包装形式有桶装、瓶装、听装。

装酒清洗过程：洗瓶机主要利用高温碱液杀菌，生产时首先要配置一定浓度的碱液，其过程中由锅炉车间输送过来的蒸汽进行加热；灌装设备：装环节是在整个啤酒包装过程最为重要的一部分，这个环节主要用到了由三个设备啤酒压力罐装机、气体压缩机、气压压盖机组成的ZP60/12灌装压盖机；杀菌设备：它主要用到的是高温水杀菌技术 由于发酵罐出来得酒是些生酒经过此道工序，生酒灭菌达到饮用标准，即由生酒变为熟酒，各项指标均可达到国家食品卫生标准，在这儿分为五道工序，整套设备共有十个水箱，每道工序两个水箱，由于生产工

艺的标准不同故各个水箱温度控制也不同，也是主要应用PLC控制；还有热收缩薄膜包装环节这个我们参观的时候没有开，所以就很遗憾没能看到它的过程。还有就是瓶装，回收的酒瓶经过洗瓶机、双端洗瓶机、射线自动验瓶机后成为干净的瓶子，再用二氧化氯制备的无菌水消毒后就可以灌装滤酒车间输送来的生啤了。灌装机采用的是二次抽真空二次补充二氧化碳的灌装方法，同时加盖瓶盖。装瓶后的啤酒经传送带送入杀菌机（巴氏灭菌或瞬时高温灭菌，这个向导还特意多讲了一点）灭菌得到熟啤酒，随后进入商标机、纸包机进行瓶肩、瓶身的贴商标及包装，最后成箱的啤酒经分选进入仓库。在包装的整个过程中需要有人时刻检测，挑出不合格产品。

最吸引人的就是包装机，传输线，机械手。

它不仅保证了产品生产过程中的高效率，而且安全卫生保证了食品的安全。包装机传输带都是利用简单的电子控制系统加上巧妙的机械设备，正正体现了电，机结合的力量。

机械手这是按照预先的程序精准的进行操作大大节省了人力。不过有些方面还可以改进，比如检查啤酒的杂质的时候可以换用光学传感器来代替人工。不仅如此每个厂家除了他的设备产品可以学习外他的管理，经营模式，企业文化都是值得学习的。

实习时间2013.9.25下午

实习地点郑州光力科技股份有限公司 带队老师王红旗，杨海柱，乔美英 实习目的认识参观 实习内容

郑州光力科技股份有限公司（原郑州市光力科技发展有限公司），是一家股份制高新 技术企业。组建于1994年，注册资金6

900万元，人员330多人，拥有研发，生产和经营建筑面积26000多平方米，其中专业实验室11个，拥有大型SMT生产线，数十台（套）精密检验设备。

公司自成立以来，一直专业从事煤矿安全监控仪器设备、电力行业大型设备运行状态安全监控仪器设备的开发、生产和销售。目前已推出产品三十余项，全部拥有自主知识产权和发明专利，申请受理专利近百项，其中已授权专利82项。先后承担了科技部，国家发改委和工信部等四项国家级项目，多项产品被列入国家重点新产品，国家火炬计划以及国家重点推广技术

公司产品销往全国29个省市自治区，全国煤炭企业产量50强中80%的企业正在使用我公司的产品。中国五大发电集团以及三大电机厂均有我们的产品应用，部分产品远销土耳其，越南，菲律宾，印度，巴西和俄罗斯等国家。公司拥有一流的生产检验设备，对产品质量要求精益求精，实行严格的检验、考核制度.目前，公司煤矿安全类产品主要有：瓦斯抽放综合参数测定仪、管道瓦斯气体综合参数监测系统、红外甲烷传感器、多参数气体分析仪、直读式粉尘浓度测量仪、高压喷雾自动降尘装置、综采（综掘）自动喷雾降尘装置、粉尘浓度传感器、一氧化碳传感器、风速仪、粉尘与瓦斯监控系统、隔爆兼本安型分站、粉尘仪校验/检定装置；气体分析类仪表有：氢气湿度分析仪、氢气纯度分析仪、智能质量流量计、气体流量纯度分析仪、在线气体检漏仪、微量氢微量氧等分析仪器仪表 实习时间2013.9.27 实习地点蒙牛乳业（焦作）有限公司 带队老师杨海柱，陶慧

实习目的认识参观 实习内容人士参观

蒙牛乳业（焦作）有限公司是内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司在全国最大的全资子公司之一，地处河南省焦作高新区神州路东段，环境幽雅、交通便利，厂区占地面积约13.3万平方米、建筑面积4.7万平方米，是河南省百户重点工业企业之

一、焦作市18家重点工业企业之一，其产品包括液体奶、冰淇淋两大系列

大企业有大责任，在蒙牛的参观，我深深感受到了这一点。这次的参观给我留下了很深的印象。一进蒙牛，就可以感受到一个大企业的气派。整齐的厂房，平整的草地，以及几个很大的储存罐。稍事休息，在讲解员的带领下，我们首先来到了蒙牛冰激凌生产车间外的参观走廊。透过玻璃，可以清晰地看到车间里很卫生，工人们正在忙碌着，冰激凌在他们的劳动下被一个个生产出来。而在参观走廊的另一边就是员工的办公室。整个墙都是由透明玻璃构成的，员工们的工作状态一览无余。在他们面前的桌子上都有一块小镜子，上面写着：你的表情决定你的工作状态。这样的透明化管理无疑是严格的，但我相信它会是很有效的。

紧接着我们来到了展示蒙牛历史和文化的走廊。通过讲解员详实的讲解，我更加清晰的懂得了蒙牛的企业文化和发展历程。透过墙上一幅幅记录孩子笑脸的照片，我感受到了蒙牛回报社会的力度和责任感。大企业有大责任，在蒙牛我真切的感受到了。我也更加懂得了墙上的那幅字“小胜凭智，大胜靠德，认真做事，诚信做人”的深刻含义。我相信一个有德的企业是会得到市场尊重的。

沿着参观走廊我们先后参观了蒙牛的质检实验室、老化罐区、职工活动室、以及职工培训室。我很欣赏培训室上悬挂的一段字：管理是严肃的爱，培训是最大的福利。我也坚信技术才是真正的金饭碗，只有努力的学习，拥有一技之长，才会到哪都有金饭碗。

不久我们来到了蒙牛的液态奶生产车间，从奶的灌装到装箱，一切操作都是自动化的。连庞大的货物储存仓库都是由计算机控制的。震撼之余，我感受到了压力。在如今的现代化工厂，大部分的操作都不再需要人。若想成功得到一份好的工作，就必须要有比别人更专业的技术和更高的素质。

通过此次的参观，我对蒙牛有了更深的了解。同时也加深了我对蒙牛的企业文化、管理理念和产品生产流程的认识。在这里我感受到了蒙牛深厚的企业文化，严格透明的管理以及人性化的人文关怀，这些也更加坚定了我对蒙牛的向往。

参观结束后，同学们纷纷表示，通过参观学习受益匪浅，今后一定要贯彻“大爱”理念，做好本职工作，提高管理和服务水平，为学校的更大发展增砖添瓦。我们从中学到了以下格言;1 民以食为天，食以奶为先，奶以实为用2.有德有才，破格取用；有德无才，培养使用；有才无德，限制录用；无才无德，拒绝使用3.做一个带工具的人，学习是变形虫的人，无缺点无优点，这是辩证法4.不必为了自己而掐灭别人的灯，心里装着事业的人才可以忘了自我，学会忍耐！5.不要说你一败涂地，失

败乃是人生永远的挑战，相信瑕不掩瑜，把失败抛到黑暗中去吧！不要说今天的月亮已经圆了，骄傲是我们通往成功的绊脚石，相信现有的。圆月不能照亮你的终身，把圆月当作人生路上小小亮点，也不要问星星是否能发光，毅力是人生中最真挚的朋友，面对人生别让她留下悔恨的记忆6.你不是能预知明天，但你可以把握今天；你不能样样顺利，但你可以事事尽力；你不能决定生命的长度，但你可以拓展它的宽度；你不能改变容貌，但你可以展现笑容；你不能左右天气，但你可以改变心

实习总结：

通过实习不仅让我们了解了关于企业自动化设备方面的基本信息，还让我们知道学习的技术知识就在我们生活中切切实实得到了应用认识到学习的重要性紧迫性，同时也了解到企业管理，企业文化，企业经营，安全卫生管理等方面的问题及其重要性。