一般脚手架施工安全控制要点

第一篇：一般脚手架施工安全控制要点

一般脚手架施工安全控制要点 一、一般脚手架施工安全控制要点

⒈脚手架搭设之前，应根据工程的特点和施工工艺要求确定搭设（包括拆除）施工方案。

⒉脚手架地基与基础施工，必须根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准有关规定进行。当基础下有设备基础、管沟时，在脚手架使用过程中不应开挖，否则必须采取加固措施。

⒊脚手架主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接在纵向水平杆上且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。在双排脚手架中，横向水平杆靠墙一端的外伸长度不应大于杆长的0.4倍，且不应大于500mm。

⒋脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。⒌高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m。24m以上的双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。⒍

宜采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，亦可采用拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式，严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件。24m以上的双排脚手架，必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造。50m以下（含50m）脚手架连墙件应按3步3跨进行布置，50m以上的脚手架连墙件应按2步3跨进行布置。二、一般脚手架检查与验收程序

⒈脚手架的检查与验收应由项目经理组织，项目施工、技术、安全、作业班组负责人等有关人员参加，按照技术规范、施工方案、技术交底等有关技术文件，对脚手架进行分段验收，在确认符合要求后方可投入使用。

⒉脚手架及其地基基础应在下列阶段进行检查和验收： ⑴基础完工后及脚手架搭设前。⑵作业层上施加载荷前。⑶每搭设完1013m高度后。⑷达到设计高度后。

⑸遇有六级及以上大风与大雨后。⑹寒冷地区土层开冻后。

⑺停用超过一个月的，在重新投入使用之前。⒊脚手架定期检查的项目包括：

⑴杆件的搭设和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求。

⑵地基是否有积水，底座是否松动，立杆是否悬空。⑶扣件螺栓是否有松动。

⑷高度在24m以上的脚手架，其立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合技术规范的要求。

⑸架体的安全防护措施是否符合要求。⑹是否有超载使用的现象等。

三、附着式升降脚手架（整体提升脚手架或爬架）作业安全控制要点

⒈附着式升降脚手架（整体提升脚手架或爬架）作业要针对提升工艺和施工现场作业条件编制专项施工方案。专项施工方案要包括设计、施工、检查、维护和管理等全部内容。⒉安装搭设必须严格按照设计要求和规范程序进行，安装后经验收并进行载荷试验，确认符合设计要求后，方可正式使用。

⒊进行提升和下降作业时，架上人员和材料的数量不得超过设计规定并尽可能减少。

⒋升降前必须仔细检查附着连接和提升设备的状态是否良好，发现异常时应及时查找原因和采取措施解决。⒌升降作业应统一指挥、协调动作。

⒍在安装、升降、拆除作业时应划定安全警戒范围并安排专人进行监护。

第二篇：脚手架施工安全要点

脚手架施工安全要点

一、脚手架工程必须按照规定编制、审核专项施工方案，超过一定规模的要组织专家论证。

二、脚手架搭设、拆除单位必须具有相应的资质和安全生产许可证，严禁无资质从事脚手架搭设、拆除作业。

三、脚手架搭设、拆除人员必须取得建筑施工特种作业人员操作资格证书。

四、脚手架搭设、拆除前，应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。

五、脚手架材料进场使用前，必须按规定进行验收，未经验收或验收不合格的严禁使用。

六、脚手架搭设、拆除要严格按照专项施工方案组织实施，相关管理人员必须在现场进行监督，发现不按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改。

七、脚手架外侧以及悬挑式脚手架、附着升降脚手架底层应当封闭严密。

八、脚手架必须按专项施工方案设置剪刀撑和连墙件。落地式脚手架搭设场地必须平整坚实。严禁在脚手架上超载堆放材料，严禁将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上。

九、脚手架搭设必须分阶段组织验收，验收合格的，方可投入使用。

十、脚手架拆除必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。连墙件应当随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架。

第三篇：吊篮脚手架安全控制要点

吊篮脚手架安全管控要点

1、由施工单位上报吊篮脚手架专项施工方案，经监理单位审核通过后方可进行安装；在安装期间严禁使用不合格的或使用钢管等材料自行制作的吊篮；吊篮应当具有《出厂合格证》、《产品型式检验报告》和《使用说明书》及相应管理记录档案，且各项安全保险、限位等装置齐全有效，产品铭牌和吊篮提供单位编号清晰可见。

2、施工单位按监理审核通过的专项吊篮脚手架施工方案，对安装人员及吊篮作业人员进行安全技术交底。

3、施工总包单位（使用单位）应在吊篮安装完成后，及时报送检测单位进行检测，未经检测合格的吊篮不得使用。

4、在首次安装检测合格后，吊篮脚手架使用前，项目管理部、施工总包单位、使用单位、监理单位和吊篮租赁单位应联合对吊篮进行验收，经空载运行试验合格。未经验收合格的吊篮不得使用。

5、施工总包（使用）单位应将吊篮使用计划及时报工程安全监管机构，并应在吊篮检测验收合格之后正式使用之前，携带《高处作业吊篮检测验收使用登记表》和相关管理和技术资料，到该工程安全监管机构进行吊篮使用登记。未经使用登记的吊篮不得使用。

6、吊篮脚手架使用过程中的安全管控要点： 1）、在吊篮使用范围内设置明显的安全警示标志，对危险区域做好安全防护，严禁交叉作业、严禁将吊篮用作垂直运输设备，作业时，吊篮下方严禁站人。

2）、吊篮上的使用人员必须配备独立于悬吊平台的安全绳及安全带，安全绳应使用锦纶安全绳，且应当固定于有足够强度的建筑物结构上，严禁直接固定在吊篮悬吊平台上。

3）、吊篮内应设置限载限人和安全操作规程标志牌，严禁超载使用，严禁擅自改装加长吊篮。每台吊篮中使用人员不得超过2人。4）、使用人员在作业中要严格执行有关标准规范和操作规程，严禁违章操作，严禁作业人员直接从建筑物窗口等位置上、下处于高处的吊篮。

5）、吊篮内严禁放置氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆品，利用吊篮进行电焊作业时，要采取严密的防火措施，严禁用吊篮做电焊接线回路。

6）、有架空输电线场所，吊篮的任何部位与输电线的安全距离不应小于10m。如果条件限制，应当与有关部门协商，并采取安全防护措施后方可使用吊篮。

7）、施工总包单位组织吊篮脚手架作业人员每天进行班前安全讲话，并组织专职安全员每天对吊篮脚手架配重及安全绳的安全状态进行检查；项目各级安全管理人员每日巡视时对吊篮脚手架配重及安全绳的安全状态进行检查，并且在每周周安全检查及月末安全大检查中对吊篮脚手架组织进行安全检查。

第四篇：脚手架施工安全检查要点

脚手架施工安全检查要点

目前施工现场用的较多的为落地式（底撑式）单、双排扣件式钢管脚手架（如下图所示）。

其主要技术要点如下：

1、单排脚手架不适用于下列情况：

（1）墙体厚度小于或等于 180mm；

（2）建筑物高度超过 24m；

（3）空斗砖墙、加气块墙等轻质墙体；

（4）砌筑砂浆强度等级小于或等于 M1.0 的砖墙

2、专项施工方案

（1）脚手架在搭设之前，应编制专项施工方案。

（2）脚手架搭设高度在 25-50m 时，应对脚手架整体稳定性从构造上进行加强。

如：纵向剪刀撑必须连续设置，增加横向剪刀撑，连墙杆的强度响应提高，间距缩小。

（3）脚手架搭设高度超过 50m 时，可采用双立杆加强或采用分段卸载的方式将脚手架荷载传给建筑物承担。

（4）脚手架的施工方案应与实际搭设的脚手架类型相符，当现场因故改变脚手架类型时，必须重新修改脚手架方案并经审批后，方可施工。

3、立杆基础

（1）搭设高度在 25m 以下时，可素土夯实找平，上面铺 5cm 厚木板，长度为 2m 时垂直于墙面放置；长度大于 3m 时平行于墙面放置。

（2）搭设高度在 25－50m 时，应根据现场地耐力情况设计基础作法或采用回填土分层夯实达到要求时，可用枕木支垫，或在地基上加铺 20cm 厚道渣，其上铺设混凝土板，再仰铺12-16 号槽钢。

（3）搭设高度超过 50m 时，应进行计算并根据地耐力设计基础作法，或于地面下 1m 深处采用灰土地基，或浇注 50cm 厚混凝土基础，其上采用枕木支垫。

（4）扣件式钢管脚手架的底座有可锻铸铁制造与焊接底座两种，搭设时应将木垫板铺平，放好底座，再将立杆放入底座内，不准将立杆直接置于木板上，否则将改变垫板受力状态。

（5）当立杆不埋设时，离地面 20cm 处，设置纵向及横向扫地杆。

4、架体与建筑结构拉结

（1）脚手架高度在 7m 以下时，可采用设置抛撑方法以保持脚手架的稳定，当搭设高度超过 7m 不便设置抛撑时，应与建筑物进行连接。

（2）连墙杆必须与建筑结构部位连接，以确保承载能鼓励。

5、杆件间距与剪刀撑

（1）立杆、大横杆、小横杆等杆件间距应符合规范规定和施工方案要求。

（2）立杆是脚手架主要受力杆件，间距应均匀设置，不能加大间距。

（3）剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施，主要技术要点：

①每组剪刀撑跨越立杆根数为 5－7 根（>6m），斜杆与地面夹角在 45 度到 60 度之间；

②高度在 24m 以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一组剪刀撑，由底部至顶部随脚手架的搭设连续设置；中间部分可间断设置，各组剪刀撑间距不大于 15m；

③高度在 25m 以上的双排脚手架，在外侧立面必须沿长度和高度连续设置；

④剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的小横杆进行连接，底部斜杆的下端应置于垫板上；

⑤剪刀撑斜杆的接长，均采用搭接，搭接长度不小于 0.5m，设置 2 个旋转扣件。

（4）横向剪刀撑。脚手架搭设高度超过 24m 时，为增强脚手架横向平面的刚度，可在脚手架拐角处及中间沿纵向每隔 6 跨，在横向平面内加设斜杆，使之为“之”字形或“十”字形。遇操作层时可临时拆除，转入其他层时应及时补设。

6、脚手板与防护栏杆

（1）脚手板是施工人员的作业平台，必须按照脚手架的宽度满铺，板与板之间仅靠。采用对接时，接头处下设两根小横杆；采用搭接时，接槎应顺重车方向。

（2）脚手板可采用竹、木、钢脚手板，其材质应符合规范要求，木脚手板应是 5cm 厚，钢脚手板采用 2mm 厚板材冲压制成，如有锈蚀，裂纹者不能使用。

（3）凡脚手板伸出小横杆以外大于 20cm 的称为探头板。由于目前铺设脚手板大多不与脚手架绑扎牢固，若遇探头板有可能造成坠落事故，为此必须严禁探头板出现。当操作层不需沿脚手架长度满铺脚手板时，可在端部采用护栏及立网将作业面限定，把探头板封闭在作业面以外。

（4）脚手架的外侧应按规定设置密目安全网，安全网设置在外排立杆的里面。密目网必须用合乎要求的系绳将网周边每隔 45cm（每隔环扣间隔）系牢在脚手管上。

（5）遇作业层时，还要在脚手架外侧大横杆与脚手板之间，按临边防护的要求设置防护栏杆和挡脚板，防止作业人员坠落和脚手板上无聊滚落。

7、交底与验收

（1）脚手架搭设前，施工负责人应按照施工方案要求，结合施工现场作业条件和队伍情况，做详细的脚底，并有专人指挥。

（2）脚手架搭设完毕，应由施工负责人组织，有关人员参加，按照施工方案和规范分段进行逐项检查验收，确认符合要求后方可投入使用。

8、小横杆设置

（1）规范规定应该在立杆与大横杆的交点处设置小横杆，小横杆应紧靠立杆用扣件与大横杆扣牢。

（2）双排脚手架搭设的小横杆，必须在小横杆的两端与里外排大横杆扣牢，否则双排脚手架将变成两片脚手架，不能共同工作，失去脚手架的整体性。

（3）单排脚手架小横杆的设置位置，与双排脚手架相同，不能用于半砖墙、18cm 墙、轻质墙、土坯墙等稳定性差的墙体。小横杆在墙上的搁置长度不应小于 18cm。

9、杆件搭接

钢管脚手架的立杆及大横杆的接长应采用对接方法，不能采用搭接方法。

10、架体内封闭

（1）脚手架铺设脚手板一般应至少两层，上层为作业层下层为防护层，当作业层脚手板发生问题而做人落物时，下层有一层起防护作用，当作业层的脚手板下无防护层时，应尽量 靠近作业层处挂一层平网做防护层，平网不应离作业层过远，应防止坠落的平网与作业层之间小横杆的伤害。

（2）当作业层脚手板与建筑物之间缝隙（≥15cm）已构成落物、落人危险时，也应采取防护措施，不使落物对作业层以下发生伤害。

11、脚手架材质

（1）钢管脚手架材质一般应使用 Q235（3 号钢）钢材，取消竹脚手架的使用。

（2）脚手架搭设必须选用同一种材质。

12、通道

（1）必须专门设置人行通道（斜道），不准攀爬脚手架。

（2）人行通道宽度不小于 1m，坡度宜用 1：3，运料斜道宽度不小于 1.5m，坡度 1：6。

（3）通道应设防滑条，间距不大于 30cm。

13、卸料平台

卸料平台应便于操作，脚手板铺平绑牢，周围设置防护栏杆及挡脚板并用密目网封严，平台应在明显处设置标志牌，规定使用要求和限定荷载。

第五篇：悬索桥施工安全控制要点

6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点：

中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题，以确保施工安全。

1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接；

2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。

3、在跨中梁段吊装前，应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好，随加劲梁一同吊装，吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上，待加劲梁线形基本形成后，再进行中央扣索夹上半部的安装及螺栓的紧固。

主缆施工安全防范措施

主缆架设施工过程中，除了要按照猫道架设一般安全防范措施进行外，还需要特别注意以下几点：

1.在主缆架设施工牵引行进过程中，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障；

2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。如若出现以上情况，应先对故障进行排除，再进行下步施工；

3.在主缆架设施工过程中，必须严格按照施工技术交底来进行，安全交底工作交底到个人； 4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺，绝不能将鼓丝留在锚跨内； 5.在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象；

6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的，经验丰富的人员，工作中保持信息畅通，严格监控，保障安全。

6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点：

1、研制主缆放索支架，提高放索质量

在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象。

2、克服索股牵引过程中的散丝现象时应该注意的安全问题

1)、保持放索速度与牵引速度的一致性，在索股牵拉期间，主缆索股始终保持一定的张力，避免索盘上的索股松散下垂磨损而导致散丝。

2)、加密塔顶、散索鞍支墩位置处的托滚，在不影响索股横移入鞍的情况下，尽可能增大塔顶、散索鞍支墩处索股滚筒所组成的曲线的竖向曲率半径。3)、全部采用尼龙托滚，对索股缠包带有较好的保护，防止缠包带断裂造成的散丝。

3、克服主缆索股牵引过程中的扭转现象时应该注意的安全问题

1)、猫道设计时，合理分布猫道承重索的间距等，尽可能减小荷载造成的猫道倾斜。

2)、将牵引系统设计成双线往复式，对称于猫道布置，调整牵引系统大小导轮组位置，并通过调整拽拉器平衡锤位置，使拽拉器与索股支承托滚保持同一竖直面。3)、拽拉器与索股锚头之间采用刚性连接。

4)、主缆索股断面为正六边形，因此将托滚锥角设计成600，牵引过程中索股贴靠近缘，可以保持一个面接触，以避免托滚形状造成的影响。

5)、在索股上安装鱼雷夹具，内为六边形断面，与索股的断面尺寸一致。鱼雷夹具每隔300m安装1个，安排1名工人跟踪控制，防止发生扭转。

4、避免索股产生鼓丝现象时应该注意的安全问题 1)、确定合理的整形入鞍工艺和顺序。

2)、索股牵引过程中，严密监控，杜绝局部钢丝受挂现象。3)、确定适度的预提高量，减小索股调整时产生的鼓丝。

4)、调整索股时，采用木锤在调整部位附近反复敲打，并用手拉葫芦适当上提索股，以减小鞍槽摩擦影响。在该过程中要注意安全。

5)、对于锚跨，将锚跨鼓丝人工赶至边跨侧，远离散索鞍，便于后期恒载增加后达到消除鼓丝的目的。

5、采取保护索股表面的措施时应该注意的安全问题

1)、托滚间距选择恰当，适当加大托滚直径，对索股镀锌层有较好的保护。2)、将握索器及夹具边角打磨成圆角，并增大握索器与主缆索股的接触面积，以降低对索股表面的损伤。

3)、防止钢绳与索股钢丝摩擦造成镀锌层损伤。

4)、塔顶、锚碇门架处采用尼龙吊带挂索股整形入鞍，保护索股镀锌层。5)、索股表面局部镀锌层出现损伤，立即按要求涂抹富锌环氧漆修复保护。在该过程中要注意安全。

7.5.11 加劲梁架设施工安全控制要点： 7.5.11.1 准备工作

在梁段吊装之前的准备工作包括：缆载吊机行走至主缆上设计位置；载装加劲梁的运输船定位后，即开始加劲梁的对位。加劲梁对位准确、稳定后，即开始吊点的安装连接。吊点的丝扣应上满，插销应穿保险销。吊具伸出长短应一致。）待吊点栓挂完毕，一切检查无误后，才可拆除加劲梁的临时固定拉线等。当检查加劲梁所有固定件拆除完成后，才可起吊加劲梁。7.5.11.2 普通加劲梁吊装

1）准备工作完成后即可进行加劲梁的垂直吊装工作。吊装前应进行详细的安全检查。符合安全吊装要求后，同时启动缆载吊机起重千斤顶，逐渐将加劲梁荷载由驳船转承于吊机千斤项上，当梁段重量85%以上由千斤顶承载后，调整千斤顶油缸行程，同时启动4台台起吊千斤顶连续提升，迅速将梁段调离驳船并达到一定的安全距离后，再次检查梁段的水平情况、吊点的连接和吊机的工作情况，确认一切都正常后，驳船驶离一定安全距离后待命，离开。

2）梁段起吊应平稳，上下游吊点应同步升高，横桥向设水平尺高差≯200mm；纵桥向高差由吊具决定，但亦应控制不超过50mm。

梁段起吊快到达设计位置时即接近已架加劲梁时应减速慢行。一边起升，一边检查，观察是否与已架设的梁段相碰，并根据具体情况采取相应措施；以便梁段安全到达设计位置。

3）梁段提升至预定位置后，即将梁挂于吊索上，安装吊索螺栓插销。4）检查梁水平、扭转等符合设计要求后，施行相邻梁段顶面临时连接施工。5）拆除缆载吊机吊点，走行缆载吊机至下一个梁段吊装位置，依次执行以上的吊装程序，完成下一梁段的吊装。

6）加劲梁应南北对称同步架设，并测量塔顶位移和扭转。7.5.11.3 合拢段加劲梁的吊装

合拢段位置的选择确定，应按图纸的要求。吊装合拢段前，需要将靠近塔身的几个梁段连续进行调整，测量合拢应有的长度并对合拢段长度进行修正，合拢梁段起吊至设计安装位置后即将端梁段由预偏位置顶推至设计安装位置并与合拢梁段临时连接，全桥合拢后即告完成。7.5.11.4 加劲梁的临时锁定及焊接施工 随着加劲梁节段吊装的进行，两相邻节段梁底板间下缘张口逐渐减小至计算值时，即进行梁段底板临时连接件的连接，全部加劲梁吊装完毕后，调整线型，进行主梁现场整体焊接工作。

主梁现场整体焊接工作由制造厂家负责施工，项目部应做好一切配合工作，和提供相关的服务，保证主梁现场整体焊接的质量、进度及安全。7.5.11.5 总体线型、受力的监控及调整

随着加劲梁节段吊装的进行，主缆载荷的不断增加，对塔柱的作用力、作用点和力的方向也跟随着发生变化，为了塔柱的受力安全，在加劲梁吊装过程中必须跟踪监测、调整。

监控监测由大桥院和桥科院联合体负责进行进行，塔顶变位、塔柱内力的调整由项目部负责实施，其调整主要靠顶推塔顶鞍座来实现。7.5.11.6 加劲梁吊装中的其他安全注意事项

1）航道会因架梁船只的布置而经常改变，因此来往船只的通行由当地海事和航道统一指挥。

2）缆载吊机应试吊检验，其操作严格按说明书执行。

3）水上施工船只上配救生设备，作业人员穿救生衣，戴好安全帽，系好安全带。

4）采取措施防止电流通过吊索及主缆，特别是焊接过程中要注意主缆及吊索的绝缘。

5）装避雷装置防止雷击。6级以上大风停止作业。

6）掌握塔顶允许位移量，时时跟踪观测，及时纠偏。保证主体等施工节段的安全。

2、箱梁水中定位

梁段运抵桥位后，利用拖轮和4只地锚协助将运梁驳船定位于缆载吊机吊点下方，定位精度要求不大于50m，收放定位锚绳，对加劲梁进行精确定位，并用销轴将加劲梁临时吊点与缆载吊机具销接。

3、垂直起吊

准备工作完成后即可进行加劲梁的垂直吊装工作。吊装前应进行详细的安全检查。符合安全吊装要求后，同时启动缆载吊机起重千斤顶，逐渐将加劲梁荷载由驳船转承于吊机千斤项上，当梁段重量85%以上由千斤顶承载后，调整千斤顶油缸行程，同时启动4台台起吊千斤顶连续提升，迅速将梁段调离驳船并达到一定的安全距离后，再次检查梁段的水平情况、吊点的连接和吊机的工作情况，确认一切都正常后，驳船驶离一定安全距离后待命，离开。

4、加劲梁与临时吊杆相连时应该注意的安全问题

梁段起吊至设计高程后，将梁段原设计吊点通过临时吊杆与主缆上的临时索夹相连。缆载吊机逐渐将荷载转移给临时吊杆后，解除缆载吊机吊具。吊装完成后，移动缆载吊机至下一个吊装位置，准备下一梁段的吊装工作。在该过程中要注意安全。

6.8.7、紧缆施工安全控制要点

1、紧缆施工顺序

紧缆作业可分为预紧缆和正式缆作业。

2、预紧缆时应该注意的安全问题。

根据划分紧缆位置，首先在主缆表面相应位置处铺设麻袋片，利用手拉葫芦边收紧主缆，边拆除主缆处层索股的缠包带，人工用大木锤边均匀敲打主缆四周，校正索股和钢丝的排列，避免出现绞丝、串丝、和鼓丝现象，同时测量紧缆处主缆的周长，待主缆空隙率目标控制值满足目标值30%以内，即主缆周长小于3.0m后，用软钢带将主缆捆扎紧，使主缆截面接近为圆形。

3、正式紧缆作业时应该注意的安全问题。1)、主缆回弹率试验

正式紧缆前的现场紧缆试验在中跨跨中进行，以此检验紧缆机的工作性能和测定主缆紧缆后的回弹率，并根据试验情况对紧缆机进行调整和制定相应的紧缆工艺，然后转入正式紧缆工作。2)、正式紧缆

主缆正式紧缆作业可在白天进行。a.紧固蹄的操作（液压千斤顶加载、保压）。这是紧缆作业中的一个关键工序。在初期加压阶段，以低压进行，使各紧固蹄轻轻地接触主缆表面，且相互重迭，然后升高压力，加载（同步）。紧固蹄行程达到设定位置时或压力达到规定值时保压。在该过程中要注意安全。

b.打捆扎带。打捆扎带的目的就是为了保证当液压千斤顶卸载后，紧固后的主缆截面形状仍保持近似圆形，并保持要求的空隙率。当紧固蹄处主缆直径经测量符合要求后，不锈钢钢带绕在主缆上捆扎，并用带扣固定、捆扎2道，间距10cm.在该过程中要注意安全。

c.液压千斤顶卸载。当打带完成后，液压千斤顶卸载，通过操作换向阀使紧固蹄回程，紧缆机则移向下一个紧固位置。

d.主缆直径的测定。为了确定紧缆后主缆的截面形状，紧固蹄挤压结束后（处于保压位置）和液压千斤顶卸载后，分别用专用量具测定主缆直径和周长。6.8.8、主缆缠丝施工安全要点：

1、缠丝顺序

缠丝施工先缠边跨，后缠中跨。边跨由锚碇向索塔方向进行缠丝施工，中跨由跨中往索塔方向进行。

2、主缆缠丝 1)、储丝轮绕丝

S形钢丝按每个索夹间区间精确计算钢丝用量并以卷供应，缠丝前通过特制绕丝机以一定张力将S形钢丝卷转绕至储丝轮上，以供相应主缆索夹区间缠丝使用。在该过程中要注意安全。2)、缠丝机试运转

将缠丝机安装在塔顶边跨侧主缆上，进行安装保养调试工作。在各减速机、变速箱中加足润滑油，其他各运动副间均按要求加注润滑油或润增脂。按要求进行空机试运转，做好缠丝试验前的一切准备工作。调整缠丝机齿圈转动及前移电向变频器，使齿圈每转动1圈（即缠丝1圈）的同时沿机架作走9mm。3)、缠丝试验

缠丝前先进行缠丝试验，主要检验缠丝机性能及焊接强度，并确认达到以下标准： a.缠绕钢丝相互之间无间隙； b.无重叠缠绕、交叉缠绕（乱丝）； c.缠丝表面光滑；

d.焊点焊接强度要确保剪切强度在缠绕钢丝的张力之上。

3、主缆缠丝施工时应该注意的安全问题。

主缆缠丝通过缠丝机进行，主要施工工艺包括：索夹前起始段人工挤压缠丝、索夹间节段机械缠丝（含行走）、缠丝机行走过索夹、缠丝焊接、尾端手动缠丝等操作。

1、索夹节段起始段缠丝

1）储丝轮安装完毕，穿绕钢丝，使缠丝出丝轮端部距索夹端间距为20mm。

2）将缠丝机转速调整为最慢速。

3）用钢丝钳将缠丝丝头扭挂在索夹螺杆上。

4）缠丝机点动缠丝3圈后停机，端部缠丝焊点布置焊接并打磨。

5）接着点动进行端部缠丝3-4圈后停机，切除多余钢丝，人工用木锤、尼龙棒将钢丝推入索夹端部，钢丝与索夹用尼龙楔固定。

6）回退缠丝齿圈到出丝轮与缠绕钢丝平行，即可进行正常节段间机械缠丝。

2、机械缠丝时应该注意的安全问题。

1）缠丝机后端紧靠索夹下端面，前后行走架处于缠丝机前后端机架，缠丝机通过葫芦与猫道扶手索固定。安装储丝轮，后出丝轮出丝在索前端开始起始段缠丝。在该过程中要注意安全。

2）当缠绕钢丝长度达到1m左右时，焊接钢丝并打磨，将钢丝由后出丝轮转至前出丝轮。

3）松开前后端机架与主缆之间的夹紧装置，缠丝机处于行走模式，卷扬机牵引机架前移，缠丝齿圈相对主缆静止不动（行走齿条向后拨动），就位后固定机架。

4）储丝轮剩余钢丝6圈左右并焊钢丝，剪断剩余钢丝，卸去空储丝轮。利用前行走架挂梁更换储丝轮。

5）夹持架前行。

6）储丝轮由前缠丝轮出丝，钢丝接头与前段钢丝并焊后，继续缠丝。

7）松开夹持架与主缆夹紧机构，夹持架前行到上一索夹端部（缠丝齿圈相对主缆静止）；前行走机构向下移动到夹持架中部，前机架顶升机构千斤顶回缩，夹持架前行跨越索夹；前机架顶升机构千斤顶顶升与主缆支撑，前行走机构顶升千斤顶回缩，前行走机构行走跨越索夹后千斤顶顶升与主缆支撑。在该过程中要注意安全。

8）缠丝机工作进行索夹区间尾端主缆缠丝、焊接。

3、索夹节段尾端手动缠丝时应该注意的安全问题。

在索夹间缠丝节段的尾端部位，缠丝机的回转系统如与索夹干涉，在靠近索夹端前的位置，停止机械缠丝，剩余部分以手动缠丝。使用紧线器和夹具等专用工具按以下步骤施工并主意安全：

a.用铝热焊剂焊接机械缠丝端部和手动缠丝节段的起始点； b.焊接后，用缠绕钢丝在主缆上缠绕1周，用紧线器收紧后焊接； c.多次重复以上作业，使钢丝紧密地缠绕至索夹端面。