车削实习报告

第一篇：车削实习报告

车床实习报告

实习目的

1、学生初步使用和操作车床，学会独立操作车床。

2、了解车床各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握车刀基本知识，了解车刀角度对车削加工的影响，基本掌握车刀刃磨的基本要领。

实习材料

车床、外圆车刀、游标卡尺等

实习任务

按照图纸加工指定的零件。

实习过程

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

实习体会 通过这四天的实操，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。让我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法。我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。之后在初步熟悉车床操作下，我们同学还发挥自己的独立创造性和动手动脑能力，制造出各个不同的模具或工件出来。篇二：数控车削加工实训报告

数控车削加工实训报

专业：数控技术

班级：11009班

姓名：石禹忠

学号：32 号

指导老师：姜天根赵传彬裘敏浩

日期：2011年11月27日

一.实训的目的和要求：

知识目标：加深学生对数控机床结构和数控原理液压理论知识的理解，培养学生思考解决问题的能力和良好的工作素质。使学生掌握从事数控车床操作编程和加工所必须的专业知识方法和专业技能。同时，通过本次实训课程，提高学生的全面素质，培养学生的综合职业能力创新精神和良好的职业道德，提高学生运用所学理论知识分析和解决实际工程问题的能力。为学生从事本专业工作和适应职业岗位的变化以及学习新的生产科学技术打下基础。能力目标：

1.熟悉数控车床组成结构及工作原理。2.熟练掌握待加工零件的装夹定位加工路线设置及加工参数调校实际操作工艺。3.掌握数控车综合操作技能；迅速独立编制练习件的加工程序。4.养成独立的工作能力和安全文明生产的习惯。5.能熟练使用常用的精密量具进行尺寸测量。6.能分析判断并解决加工程序中所出现的错误，学会排除编程及机械方面的一般性故障。

二.实训任务： 1.实训课题：

2．数控车削零件操作加工图：见附件（图

一、图二）3.实训任务：

（1）.全班学生根据教师给定的实训进程完成每天的工

作内容。

（2）.各组人员按给定的零件图，在规定的时间内独立

完成零件的数控加工。

（3）.实训结束，每人交付实训零件 2个，个人交付实

训报告一份，作为成绩评定的依据。

图一

图二

四.零件工艺分析

1．图一工艺分析：①该零件由外圆柱、圆锥、螺纹等表

面组成零件尺寸标注完整，表面粗糙度要求不高。②采用三角定心抓盘加紧，伸出100mm ③确定切削用量

零件切削用量

④确定加工路线：a.用90o外圆车刀粗精加工外圆b.切槽刀（宽4mm）4×2槽 c.普通螺纹刀加工螺纹。⑤数值计算：a.螺纹加工计算实际车削的外圆锥面直径d=分度圆直径－0.13×2 螺纹大径小端为φ29.73，大端为φ37.73，螺纹实际牙型高度h=0.65×2=1.3（mm）。⑥选择刀具 a.90o外圆车刀 t1刀位 b.切断刀（刀宽4mm）t2刀位 c.60o普通螺纹刀 t3刀位

2.图二工艺分析：①该零件由外圆柱、顺圆弧、逆圆弧、等表面组成零件尺寸标注完整，表面粗糙度要求不高。②采用三角定心抓盘加紧，伸出90mm ③确定切削用量 零件切削用量

④确定加工路线：

a.手动车右端面和外圆柱面 b.利用g71指令粗精车外圆弧和外圆 c.加工4x2的槽篇三：加工实习报告

机 加 工 实习报 告

专业：

班级：

姓名：

学号：

一、实习的性质与目的性质：该实习是机电类专业学生熟悉冷热加工生产过程，培养实践动手能力，学习《机械制造技术基础》课程的实践教学环节。

目的：是学生熟悉机械制造的一般过程，掌握金属加工的主要工艺方法和工艺过程，熟悉各种设备和工具的安全操作使用方法：了解新工艺和新技术在机械制造中的使用：掌握对简单零件冷热加工方法选择和工艺分析能力：培养学生认识图纸，加工符号及了解技术条件的能力。通过实习让学生养成热爱劳动，遵守纪律的好习惯。

二、实习的基本要求 1实习要求

实习是重要实践教学环节，其基本要求是：按大纲要求，完成车工钳工铣工等各种的基本操作和学习相关工艺基础知识，使学生了解机械制造的一般过程，熟悉机械零件常用加工方法及所用设备结构原理，工卡量具的操作，具有独立完成简单零件加工能力，使学生通过简单零件，巩固和加深机械知识及其应用，学会对工艺过程的分析能力；培养学生劳动观点，理论联系实际的工作作风和经济观点，实习总结报告时实习质量考核形式之一。2能力培养要求

加深对学生专业能力的培养，使学生养成发现问题，分析问题，运用所学过的知识和技能独立解决问题的能力和习惯，鼓励并看重培养学生创新意识和创新能力：结合教学内容，注重培养学生能够的工程一时，产品意识，质量意识，提高其工程素质。3安全要求

在实习安全过程中，是强调安全第一的观点，进行入工厂安

全教育宣传安全生产规则，教育学生遵守劳动纪律和严格执行安全操作规程。

三、实习的基本内容 1基本要求

(1)了解车窗型号，用途，切削，运动各组成部分的作用及传动

系统

(2)熟悉车工常用的刀具（右偏刀，弯头刀，镗刀，螺纹车刀，且操刀）和量具（钢板尺，游标尺）以及主要附件（三爪卡盘，四爪卡盘，拨盘，顶失、心轴，花盘，弯板、中心架跟刀架）的大致范围。2操作训练

根据零件图上的技术要求加工简单零件。(1)根据不同的加工表面选择合理的刀具。(2)根据加工表面的精度和表面粗糙度要求大致合理的选择切削

量。

(3)要去正确运用切削步骤和试切方法，正确使用刻度盘和油表

卡尺

观察一把外圆车刀的到头结构和车刀角度，并了解其所用的刀具材料种类和品牌。(4)操作工程中应严格遵守安全操作规程，着重做到以下几点： ① 查自动手柄是否处在停止位置，其他手柄是否处在所需位 置。

② 工件要夹正夹牢，用卡盘装夹工件后必须立即取下卡盘扳

手。

③ 刀具要夹劳，放刀架要锁紧。

④ 工件和刀具装好后要进行极限位置检查（即将刀具摇至需

要切削的末端位置，用手搬动主轴，检查卡盘拨盘卡箍与刀具，放刀架中滑板等有无碰撞可能）。

3常用量具

螺旋测微量具是利用螺旋测得原理进行测量的一种量具，按用途分为外径千分尺，内径千分尺等，其中外径千分尺用的最为广泛。

外径千分尺有刀架测微头、测力装置和锁紧装置等组成，尺架的一段装有固定的测砧，另一端装有微头尺架的两侧面覆盖着绝缘板，防止使用是手的温度影响，外径千分尺的测量精度。

床用外径千分尺的测量范围是0~25mm、25~50mm、50~75mm、75~100mm、100~125mm、125~150mm（使用千分尺时如果测微筒的两线与固定套筒的中线没有对准，在测量时就会产生系统误差，因此必须加以矫正，校正时，应先使用测微螺杆与测接触，利用锁紧装置将测微螺杆锁住，用千分尺的专用扳手插入固定套筒的小孔中，转动固定套筒使其中线对准微分筒的零线，松开锁紧装置调整完毕。

游标量具是一种常用的量具，量具具有结构简单，使用方便测量范围大等特点，游标量具的分度值有0.1mm、0.05mm、0.02mm三种。

游标卡尺主要有主副尺两部分组成，主尺是一个毫米刻度的尺，可以沿导轨紧贴主尺华东，物件的外直径和高度用外量爪测量，内直径用内量爪测量，深度尺用于测量孔径的深度，紧固螺钉用来锁紧游标吗。

读书时先读出两尺零刻度线之间的以毫米为单位的整刻度在数出游标尺上挤于主尺的是第几根刻度线，称已经读，即为游

标卡尺的读数，两者相加即为所测值，使用游标卡尺时，乘以精度，右手持尺，轻轻卡住物体后，在读取数据，绝不允许把被紧夹的物体在量爪的卡口内挪动，4车削加工

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动进行，切削加工的方法称为车削加工，在车床上海可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥拔牙和滚花道等进行相应加工。ca6140型普通卧式车床组成 1.c11主轴箱

内装有主轴和变速度，变向等结构，主轴箱正面有几个手柄，用来调整所需转速计转向，主轴前段可安装卡盘等工具，用于装夹工件，主轴箱还把运动传递给进给箱，以便使刀具实现进给运动。2.进给箱

进给箱内装有进给运动时变速机构，通过调整进给箱外面各种手柄位置，可获得所需各种进给量或螺距，并能变换光杠和丝扣运动。3.溜板箱

溜板箱内装有进给运动的方向机构，通过调整进给箱外面各种手柄的位置，可获得所需要的各种进给量或螺距，并能使刀架实现纵向进给、横向进给、快速移动或车螺纹。溜板箱上装有手柄和按钮，可以方便地操作机床。

光杠丝杠篇四：数控车削实习报告

数控车削实习报告

一． 术语名词解释。（每题8分）2.闭环控制——有位置测量和信息反馈装置的控制系统称为闭环控制。3.开环控制——没有位置测量和信息反馈装置的控制系统称为开环控制。4.直线插补——以折线拟合斜线的运动轨迹。5.圆弧插补——以折线拟合曲线的运动轨迹。

二.问答题(每题12分)1.写出本人使用的数控机床的型号与主要组成部分。

使用机床：tk40a。t——ty系列，k——数控，40——机床最大回旋 直径的十分之一，a——厂家改型型号。

主要组成部分：1，控制系统（工业用控制计算机）2，伺服驱动系统（交流伺服电机）3，机床本体(床身、卡盘、刀架、尾架等)2.数控机床与普通车床相比，结构与操作上有哪些主要优点？

结构：数控车床受微机控制，传动系统与普通车床相比大为简化，重复定位精度大为提高。

操作：操作简便灵活，安全性高。降低了劳动强度，提高了工作效率。

人工参与少，质量稳定性好。3.写出本人所使用数控机床的控制系统名称，该系统程序的主要功能代码及含义。

控制系统：fanuc。主要功能代码及含义

g——准备功能代码。g00：快速进给，g01：直线插补，g02：顺时

针圆弧加工，g99：转进给。f——进给功能代码。f0.2：进给量 m——辅助功能代码。m03：主轴正转，m30：程序结束并回到文件名的开始，m43：主轴高速运行。t——刀具功能代码。t11：调用1号刀位上的刀具。s——主轴功能代码。s600：主轴以每分钟600转的转速运行。4.写出数控车削实习中本人完成的零件名称，并按图纸排出工艺、编出加工程序。

零件名称：微调轴。

程序 n120 g01 z-22； o1234 n130 g01 x13 ； n10 m43 m03 s600； n140 g01 x22 z-42； n20 g99 t11； n150 g00 x80 z150；

n30 g00 x40 z0； n160 t22； n40 g01 x0 f0.15； n170 g00 x12 z5； n50 g00 x28 z1； n180 g92 x8.5 z-18 f1.5； n60 g01 z-60； n190 g00 x80 z150； n70 g00 x29 z1； n200 t33； n80 g00 x22； n210 g00 x40 z-56； n90 g01 z-48； n220 g01 x0； n100 g00 x23 z1； n230 g00 x80 z150； n240 m30;n110 g00 x9.8； 5.数控加工编程方法有哪几种？

编程方法有两种：手工编程、自动编程。

手工编程：是由用户根据加工要求，使用该机床的指令代码手工书写数控程序，再通过手工方式将程序输入到nc中。

自动编程：是由用户运行编程软件，输入零件图纸和加工参数（如进刀量、背吃刀量、切削速度，工件材料、毛坯尺寸等），由编程软件自动生成数控程序。篇五：车床的实习报告

车床实习报告

关于在福建佳通轮胎公司进行车床的实习

报告

一、实习目的 1,在即将毕业之前，能有机会去福建佳通轮胎公司实训是一个很难得的机会。在佳通实习主要是为了了解车床的工作原理以及其实际操作，在实训中我们要掌握操作车床的正确方法以及注意事项，怎样用车床车出符合图纸要求的零件。除此之外，我还要学习以下几方面的知识。2,通过这一年的实习，深入生产线进行观察和学习，获取必须的感性知识和使我全面地了解机械厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，为毕业设计打好基础。3，在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具，量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，来提高我的分析和解决问题的能力。4，通过实习，广泛接触技术人员拿来的一些图纸及听老员工的讲解，使我学到了一些工作经验，还学习他们在工

作中的贡献精神。5，通过观察工厂的各个部门，掌握了一台普通车床从毛坯到产品的整个加工过程，组织管理设备的选择，和车间布置等方面知识，扩大了我的知识面。

二、实习单位简介

福建佳通轮胎有限公司成立于1995 年，隶属于佳通轮胎（中国）投资有限公司，是世界大型轮胎制造企业之一，总投资4 亿美元（33 亿人民币）。地处福建省莆田市秀屿区，产品主要为半钢子午胎和全钢子午胎系列产品，主要客户包括通用、上汽、海马、金龙、东南汽车等，与国内60 多家汽车生产厂家建立了稳定的配套关系，同时远销北美、中南美、欧洲及中东等地的100 多个国家和地区，全球的营销网络，完善的服务体系，使得佳通轮胎产销量连续7年位居中国第一，在全球市场上享有很高的声誉。秉承“开拓进取，严谨负责，敬业乐业，诚信顾客，全心承诺”的佳通精神，朝着“争创世界轮胎十强”的目标迈进。

三、实习内容及过程

在实习期间我学习了如何车削轴类零件，盘类零件及齿轮、链轮、螺纹的车削方法，还学习了各类车刀的刃磨。

为了达到上述实习目的，生产实习内容和要求有： 1，机械零件加工

根据工厂的产品选定几种典型零件的实习对象，通过对典型零件机械加工的学习，掌握各类机器零件加工工艺特点，了解工艺在工厂中用的机床、刀具、夹具的工作原理和机构，在此基础上对零件进行重点的分析，要求如下：

（1）阅读零件的工作图，了解该零件在机器中的功用及

工作条件，零件的结构特点及要求，分析零件的结构工艺。

（2）大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件的分型面。

（3）深入了解零件的制造工艺过程，找出现场加工工

艺。

（4）对主要零件加工工序做进一步分析。2，装配过程

（1）了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。

（2）了解装配方法的优缺点及使用类型。

（3）了解装配工具的工作原理，结构特点和使用方法。3，实习过程

例如:现以切削m20外螺纹的车削。

步骤 1，找外径大于20的毛坯料，伸出60mm长于卡盘上加紧。2，车外圆，车削毛坯外径至19.8mm，30mm长，并在末端切削5*1.25的退刀槽。3螺纹车削，换螺纹刀，先对刀，然后开始车螺纹，每次的吃刀量为1mm，当车削至螺纹小径即17.5时，停下车削，用螺母试锁，如果不能锁进就再微量加深，直至能旋进为止，即完成螺纹车削。

四、实习总结及体会

在这个短暂的实习期间，虽然工作很辛苦，很累，但是对我的成长有很大的帮助，使我有很多的感触，在工作中我除了知道艰辛外还获得了许多其他的知识。通过师父的经验传授，我懂得了各个工艺的加工方法，生产目的，生产程序及生产供求情况，期间我分析了很多典型零件的加工工艺，对机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则有了更深刻的认识，对车间内设备的摆放和管理也有了一定的认识，在实习期间，我还可以独立值班，学会处理各类突发情况的方法，在工作之余我还学习刨床、插床、铣床、磨床的使用方法以及了解了其工作原理。

在福建佳通轮胎公司 实习，了解了关于机械的基本情况，机械行业特有的技术操作熟练性和其具有较大的风险

性，在工作中我小心应对一些情况，这期间让我从书本上学到的知识鲜活了起来。让我明白了本专业在一些制造上的具体应用。

除了我学到了很多知识以外，还学到了如何为人处事的，如何沟通好同事之间的关系，这让我在以后的人生道路上能够更加畅通。

这次的实习，对我来说是在步入社会之前的一个尝试，为自己步入社会奠定一个基础，增加一些社会实践，我会认真把握这个难得的机会。

当然，这也得感谢学校给我提供了这样一个机会。

第二篇：数控车削产品 实习报告

数控车削产品 实习报告

一、实习目的二、实习仪器与设备

三、实习产品设计

四、实习产品加工工艺设计

五、数控加工程序编制及说明

六、数控加工程操纵步骤

七、加工完成的产品图片

完成人：时间：

地点： 提供人:

第三篇：车削铣削实训报告

实训报告

经过三周的实训，我们初步认识和学习了车削与铣削的基本加工原理和基本操作，认识到在现代机械制造技术中，零件的加工运用的最普遍的方式就是车削与铣削等等。因为在它在机械加工技术中占有十分的重要地位，我们为了懂的最基本的机械加工方法，我们展开了为期三周的实训。

这三个星期里我们通过加工一个攻丝用的扳手来学习车削与铣削，这个工件虽然比较简单，但它包含了许多我们要学习的内容。

就第一个星期的车削而言，车削就是利用工件的旋转和刀具的进给来对工件的切削，一般用来加工各种带有旋转表面的零件，它可以车外圆，车端面，车槽，钻中心孔，滚花等。而铣削则刚好相反，是通过刀具的旋转来切削的。它一般用于加工平面，沟槽，键槽，铣孔等。这几个动作看似比较简单，但要做到工件漂亮精度高的话，还有许多我们要学习和关注的。

在切削的过程中经常看到有些同学做的很光滑，有的不光滑，自己感觉有些纳闷，不过经过一段时间的认识了解，其实你光不光滑跟几个因素有关，其中转速，进给速度，切削量，以及刀具都有很大关系，一般如果转速相应的快一点进给速度慢一点，切削量小一点的话切削出来的会不较光滑，同样硬度高的刀具车出来的也会光滑些。

要使做出来的工件是一个漂亮的合格产品其中一定离不

开一套正确的加工工艺，在车第一个工件时，老师之所以说要车78mm长，原来就是要遵循加工工艺，以致不会出现接口。在车削过程中老师也多次强调要完成以后才拆卸工件，不然就会出现每一次装夹带来的不同心，从而使工件精度不高。所以说在机械加工过程中都要遵循正确的加工工艺。

虽然三个星期的实习时间比较紧，比较累，但是我们从中能学到许多知识，能够从实际操作中领悟一些原理，通过实训来掌握机械加工的基础知识，和加工工艺同时，也培养了我们学生独立操作与实践技能的的培养。

第四篇：数控车削实习操作指导书

数控实习操作指导书

一、准备工作

1、按下机床左侧电源开关开机，检查机床状况，检查工具是否齐全。

2、按“回零”按钮，机床回零点。回零时先回Z向，再回X向。

二、程序输入

1、操作面板输入法

（1）按“编辑”按钮，进入编辑状态

按“程序”按钮，进入程序内容界面。输入“O+学号后四位”，按“EOB”按钮

（2）逐步输入程序（拷入程序）并自检。，新建程序。

2、U盘输入法

（1）在电脑中创建文本文档，同样以“O+学号后四位”命名。

（2）在文本文档中录入自己的程序并仔细检查，确保无误后调入数控模拟机执行并改错。

（3）确保程序无误后考入Ｕ盘，并将文本文档扩展名“.txt”改为“.cnc”以供ＧＳＫ９８０T数控系统识别。

（4）将U盘插入车床ＵＳＢ接口，.按“编辑”按钮，进入编辑状态，按“ＣＨＧ”转换键可以识别打开U盘，并可在机床C盘U盘之间切换。把光

标移到程序上，按“EOB”按钮键，可以打开选中的程序。

二、对刀

装夹工件，长度应装夹到位，卡盘夹紧。

1、先将刀具移动到靠近工件的地方。

2、手动输入主轴转速程序段

（1）按“MDI”键进入手动编辑界面

（2）按“程序”键，进入程序输入界面，输入“M41 S----”或“M42

S----”。M41为低速档指令，S应在50-500之间；M42为高速档指令，S应在250-2500之间。

（3）按“输入”键输入程序段，按“循环启动”驱动程序段。

3、启动主轴，使主轴正传或反转。

4、利用 “手脉”，使刀具刀尖的部位靠近工件端面，如下图。

5、保持Z向不动，X向移出刀具。

6、按“刀补”键，进入刀补设定界面，将光标移动到目前对刀的刀号处，用操作面板输入“Z0”值并按“输入”键。

7、用“手脉”将刀具移至刀尖靠近工件表面，并Z向走刀切除工件表层一部分。如下图。

8、保持X向不动，将刀具退至安全位置。关闭主轴，用游标卡尺读出已车削部分直径。

9、在刀补界面输入X直径值。

10、切换到手动，按“换刀”按钮

11、重复上述步骤完成其他刀具对刀。，切换至其他刀具。

三、执行程序

1、按“程序”按钮，进入程序内容界面。

2、切换到自动，并按“单段”按钮。

3、按“循环启动”，启动程序。

4、单段停止后，继续按循环启动，直至程序结束。

四、整理工作

1、取出自己已加工工件。

2、清理刀架及车床内切屑。

五、注意事项

1、机床每次只允许一个人操作，其他人切勿乱按按钮。

2、程序执行过程中，若切屑过多，应按“暂停“按钮，切换到手动。将刀具退至安全位置，并关闭主轴，再清理切屑。

六、示例

1、产品图

2、广数系统 数控车代码

数控程序

注释

O1111

（程序名）T0101

（定义刀具）

M42 S400

（高速档，主轴转速400 r/min）M03

（主轴正传）

G00 X38 Z5

（快速定位到，X方向38，Z方向5）

G90 X32 Z-40 F60

（直线车削循环，X方向32，Z方向-40，进给速度60）X29

（直线切削循环，直径29）X26

（直线切削循环，直径26）G00 X30

（快速定位，X方向30）

G90 X23 Z-10 F60

（直线车削循环，X方向23，Z方向-10，进给速度60）X21

（直线切削循环，直径21）

G00 X29 Z-40

（快速定位，X方向29，Z方向-40）

G02 X34 Z-42.5 R5 F40

（顺时针圆弧插补，粗加工圆弧，进给速度40）G00 X35 Z5

（快速定位，X方向35，Z方向5）G00 X20

（快速定位，X方向20）G01 Z-10 F50

（直线插补，精加工）

G01 X24 Z-25 F40

（直线插补，精加工）G01 Z-40 F50

（直线插补，精加工）

G02 X34 Z-45 R5 F40

（顺时针圆弧插补，精加工圆弧，进给速度40）G01 Z-55 F50

（直线插补，精加工）G00 X100 Z100

（快速定位）T0303

（换切断刀）G00 X42 Z-57

（快速定位）

G01 X5 F50

（直线插补，进行切断）G00 X42

（快速退刀）G00 X100 Z100

T0101

M05

M30

3、FUNAC系统 数控车代码

数控程序

O1111

T0101

M42 S400

M03

G00 X38 Z5

G90 X32 Z-40 F60

X29

X26

G00 X30

G90 X23 Z-10 F60

X21

G00 X29 Z-40

G02 X34 Z-42.5 R5 F40

G00 X35 Z5

G00 X20

G01 Z-10 F50

G01 X24 Z-25 F40

G01 Z-40 F50

G02 X34 Z-45 R5 F40

G01 Z-55 F50

G00 X100 Z100

T0303

G00 X42 Z-57

G01 X5 F50

G00 X42

G00 X100 Z100

T0101

（退到安全位置）

（换回一号刀）

（主轴停止）

（程序结束）

注释

400）

60）（直线切削循环，直径29）（直线切削循环，直径26）（快速定位）

（直线车削循环，进给速度60）

（直线切削循环，直径26）

（快速定位）

（顺时针圆弧插补，粗加工圆弧，进给速度40）

（快速定位）

（快速定位）

（直线插补，精加工）

（直线插补，精加工）

（直线插补，精加工）

（顺时针圆弧插补，精加工圆弧，进给速度40）

（直线插补，精加工）

（快速定位）

（换切断刀）

（快速定位）

（直线插补，进行切断）

（快速退刀）

（退到安全位置）

（换回一号刀）

（程序名）（定义刀具）（高速档，主轴转速（主轴正传）（快速定位）（直线车削循环，进给速度

M05

（主轴停止）M30

（程序结束）

七、资料提供者：58乐返网

第五篇：车削仿真教案

数控车削仿真加工（南京斯沃）

授课时数：2 授课班级：09春数控2班

授课方式：讲授、多媒体演示、上机 授课教师：韩金佛

教学目标：认识数控仿真软件的作用，掌握数控车削仿真软件的基本操作并能通过该操作检测手工编制程序的正确性，为进入实训车间做一些必要准备。

教学重点：对刀操作、刀补参数录入、程序录入、仿真加工 教学难点：对刀操作、刀补参数录入 教学过程：

一、新课引入：（5分钟）

总结上次上机模拟失败的原因：

1、开机后没有做回零（参考点）操作；

2、对刀参数输入位置错误；

3、机床工作模式不恰当；

4、程序录入有误。

二、新项目

（二）教学：（基于南京斯沃仿真软件下的HNC-21T系统）项目如图： 参考程序如下 ： %0011 M03S600T0101 G00X100Z100 G00X61Z1 G71U2R0.5P10Q20U0.2W0.4F100 N10G00X23Z2 G01X27Z-2F80S1200 Z-25 X30 X36Z-45 Z-50 G02X46Z-55R5 G03X56Z-60R5

三、操作演示：（25分钟）

1、开机后机床回零（参考点）

2、设置机床参数及毛坯尺寸。

3、按照工艺要求安装刀具。•

4、试切对刀及刀补参数录入。

5、“MDI”手动资料录入方式下，检测对刀准确性。

6、“编辑”模式下，“新建”“修改”“保存”程序，并将相关程序准确录入机床。

7、观察刀具产生的刀具路径轨迹，再次检查程序中的某些误差参数。

8、“关舱门”，“自动”模式下加工零件。

G01Z-80 N20X60 G70P70Q20 G00X100Z100 M05 M30 %

9、观看仿真录像，仔细观察刀具运动轨迹是否与编程思路一致。

10、零件尺寸测量。注：

1、该软件模拟为理想化模拟，即工件无抖动，哪怕装夹1毫米也认为是夹紧的等。

2、操作演示中带•项为关键操作项。

3、以上程序参数为经验参数，具体加工应查表计算得出。

四、教学总结：（3分钟）

在现今诸多数控类专业院校，在硬件设备上都是短缺的，设备的增加，远远赶不上学生的需求。此时仿真软件的出现，及时地解决了这个问题，“以软代硬”的思想深入人心。在这种教学模式下，即调动了学生学习的积极性，也提高了有限设备的有效使用率，能够很好地缓解学校设备不足的情况。另外，现在在很多大企业中，机械加工的零件都走向复杂化、多元化，多数产品都必须经过仿真软件的验证，而且零件在CAM软件下自动生成的加工程序，更是必须经过仿真论证后方能使用，此篇教学权作探讨！

五、作业布置：比对教师操作，上机完成教材任务二的零件仿真加工。（作业时间：40分钟）（2分钟）