十月安全例会汇报材料

第一篇：十月安全例会汇报材料

S333YZ-LJJ4标项目部《十月安全例会汇报材料》

为贯彻落实333省道仪征段改（扩）建工程“平安工地”创建活动，坚持以人为本、安全第一、预防为主、综合治理的方针。我项目部自本月以来，对“平安工地：建设活动检查考核通报后续整改情况和措施如下汇报。

一、“平安工地”建设活动检查考核通报的后续整改情况

1、安全生产责任制以有效落实，安全管理层次清晰，项目部已行文明确各部门、各级人员安全职责；

2、我标项目部已建立全面的安全生产管理制度，同时针对各部门各施工工序的具体情况制定了切实可行的奖惩办法和考核机制；

3、已制定了本标段安全工作计划，并针对危险性较大的分部分项工程进行具体分析，建立了相应的管理台账；

4、项目副经理B类《安全生产考核合格证书》已办理，全部安全员都已持有中标单位《安全生产考核合格证书》；

5、已对特种作业人员操作证按要求进行年检并健全了机械设备维修保养及检查记录；

6、已按要求对相关作业人员进行安全技术交底，项目经理、项目总工相关安全工作已在安全台账中记录；

7、对于施工作业面内的供热压力管道，燃气管道我们已设臵警示标志和相应的安全保护措施；

二、本月工程实施进展情况

本月我标施工重点为土方开挖及原地面处理及路基填筑，主要完成工程量如下：

（1）K205+390-K205+740段93区除K205+390-K205+500左幅外已基本填筑完毕，96区第一层已完成单幅350m；

（2）K205+780-K206+040段左幅93区已基本填筑完毕，96区第一层已完成180m；

江苏金堰交通工程有限公司

（3）K205+780-K206+090段右幅除K206+000-K206+090已完成93区填筑外，因“三杆”、光缆及村民阻工未进行土方开挖。

三、本月工程建设安全生产情况

1、国庆期间我部加大安全管理力度，建立国庆值班制度，确保国庆期间无安全事故。

2、加强危险源点的排查监检，经过排查，项目部共有8个危险源点，分别是过路热力管道、过路燃气管道、施工用个油罐一个、重型机械、电源、车辆、职工宿舍及食堂。项目部及时进行了登记，并制定了相应的防范措施，明确了危险源点的管理责任人和监控责任人。

3、在平交道口设安全警示标志，水泥路边坡开挖后及时采用警示桩配合警示绳，确保行人车辆安全。

4、安全员通过巡查定期排查事故隐患，发现问题能及时整改的要立即整改，对有些问题下发整改通知书，截止目前，共下发整改通知书4份，通过复查，全部整改到位，消除了在检查中发现的安全隐患，并召开工地安全例会，进行安全工作总结，对有关人员进行奖惩处理，并学习了上级下发的主要安全文件。

四、存在的问题

1、项目部门前水泥路边通信电缆高度过低，社会车辆会车时可能会导致通信电缆被拉断造成安全事故隐患；

2、燃气管道、热力管道安全处理措施已向相关部门汇报但至今未具体落实。

五、下一阶段安全保障措施和工作计划

1、对沿线“三杆”、燃气管道、热力管道、军用光缆、自来水管及时联系相关单位进行改造，避免安全事故

2、下步路基范围内便道、水泥路开挖后加大交通疏导力度，做

好标志标识，确保安全醒目并且加强人工管理和巡查力度。

3、随着施工进一步展开，将进一步增加安全设施；加大安全设施的投入，在施工现场入口、施工机械等危险部位，设臵明显的警示标志。所有平面交叉路口、施工工作点设臵施工状态牌和安全标志牌。

在工程建设处、总监办的大力支持和监督下，经过项目部全

体职工不懈的努力，我合同段各项工作稳步推进，到目前没有发生一起安全责任事故，各位领导、专家这次国庆前检查给了我们一次难得的学习机会，我们将乘这次检查的东风，找出差距，整改不足，力争在项目过程安全无责任事故，在今后的工作中，项目部全体员工将以饱满的工作热情，开拓进取的精神，力争安全、优质、高效完成S333省道改（扩）建工程的建设任务。

谢谢各位领导！

333省道仪征段改（扩）建工程项目LJJ4标

2011年10月14日

第二篇：十月安全例会汇报材料

S333YZ-LJJ4标项目部

《十月安全例会汇报材料》

为贯彻落实333省道仪征段改（扩）建工程“平安工地”创建活动，坚持以人为本、安全第一、预防为主、综合治理的方针。我项目部自本月以来，对“平安工地：建设活动检查考核通报后续整改情况和措施如下汇报。

一、“平安工地”建设活动检查考核通报的后续整改情况

1、安全生产责任制以有效落实，安全管理层次清晰，项目部已行文明确各部门、各级人员安全职责；

2、我标项目部已建立全面的安全生产管理制度，同时针对各部门各施工工序的具体情况制定了切实可行的奖惩办法和考核机制；

3、已制定了本标段安全工作计划，并针对危险性较大的分部分项工程进行具体分析，建立了相应的管理台账；

4、项目副经理B类《安全生产考核合格证书》已办理，全部安全员都已持有中标单位《安全生产考核合格证书》；

5、已对特种作业人员操作证按要求进行年检并健全了机械设备维修保养及检查记录；

6、已按要求对相关作业人员进行安全技术交底，项目经理、项目总工相关安全工作已在安全台账中记录；

7、对于施工作业面内的供热压力管道，燃气管道我们已设臵警示标志和相应的安全保护措施；

二、本月工程实施进展情况

本月我标施工重点为土方开挖及原地面处理及路基填筑，主要完成工程量如下：

（1）K205+390-K205+740段93区除K205+390-K205+500左幅外已基本填筑完毕，96区第一层已完成单幅350m；

（2）K205+780-K206+040段左幅93区已基本填筑完毕，96区第一层已完成180m；

江苏金堰交通工程有限公司 S333YZ-LJJ4标项目部

《十月安全例会汇报材料》

（3）K205+780-K206+090段右幅除K206+000-K206+090已完成93区填筑外，因“三杆”、光缆及村民阻工未进行土方开挖。

三、本月工程建设安全生产情况

1、国庆期间我部加大安全管理力度，建立国庆值班制度，确保国庆期间无安全事故。

2、加强危险源点的排查监检，经过排查，项目部共有8个危险源点，分别是过路热力管道、过路燃气管道、施工用个油罐一个、重型机械、电源、车辆、职工宿舍及食堂。项目部及时进行了登记，并制定了相应的防范措施，明确了危险源点的管理责任人和监控责任人。

3、在平交道口设安全警示标志，水泥路边坡开挖后及时采用警示桩配合警示绳，确保行人车辆安全。

4、安全员通过巡查定期排查事故隐患，发现问题能及时整改的要立即整改，对有些问题下发整改通知书，截止目前，共下发整改通知书4份，通过复查，全部整改到位，消除了在检查中发现的安全隐患，并召开工地安全例会，进行安全工作总结，对有关人员进行奖惩处理，并学习了上级下发的主要安全文件。

四、存在的问题

1、项目部门前水泥路边通信电缆高度过低，社会车辆会车时可能会导致通信电缆被拉断造成安全事故隐患；

2、燃气管道、热力管道安全处理措施已向相关部门汇报但至今未具体落实。

五、下一阶段安全保障措施和工作计划

1、对沿线“三杆”、燃气管道、热力管道、军用光缆、自来水管及时联系相关单位进行改造，避免安全事故

2、下步路基范围内便道、水泥路开挖后加大交通疏导力度，做

江苏金堰交通工程有限公司 S333YZ-LJJ4标项目部

《十月安全例会汇报材料》

好标志标识，确保安全醒目并且加强人工管理和巡查力度。

3、随着施工进一步展开，将进一步增加安全设施；加大安全设施的投入，在施工现场入口、施工机械等危险部位，设臵明显的警示标志。所有平面交叉路口、施工工作点设臵施工状态牌和安全标志牌。

在工程建设处、总监办的大力支持和监督下，经过项目部全体职工不懈的努力，我合同段各项工作稳步推进，到目前没有发生一起安全责任事故，各位领导、专家这次国庆前检查给了我们一次难得的学习机会，我们将乘这次检查的东风，找出差距，整改不足，力争在项目过程安全无责任事故，在今后的工作中，项目部全体员工将以饱满的工作热情，开拓进取的精神，力争安全、优质、高效完成S333省道改（扩）建工程的建设任务。

谢谢各位领导！

333省道仪征段改（扩）建工程项目LJJ4标

2011年10月14日

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第三篇：工地例会汇报材料(十月)

338省道鹿苑至西旸段养护改善工程项目

工地例会材料

（NO.7）

一、提请确认上一次工地会议记录；

二、承包人汇报本月工程情况；

三、月度情况审查评述；

（1）工程进度情况

本月，项目部继续主要进行路基土方回填、改河驳岸及引道挡土墙，桥梁灌注桩基础、承台（系梁）、立柱、盖梁、构件预制等方面全面展开施工生产，先后完成路基土方回填约5万方，砼挡土墙90米，钻孔灌注桩13根，承台（系梁）20片，立柱（肋板）51根，盖梁（台帽）10片，板梁预制85片，T梁预制18片。本月仍然没有完成原定计划，总体进度滞后的局面没有得到改观。分析原因主要是：

1、施工组织不缜密、材料设备保障不及时、前后工作衔接不紧密是桥梁工程施工进度滞后的主要原因； 2、9月25日-10月7日间断性连续阴雨对土方路基施工存在客观影响，月有效工作日较少；受季节条件影响，土的含水率难以降低，外加翻晒不够及时、工序不紧凑，影响了施工效率；

今后的施工中，项目部要进一步加强组织协调力度：在桥梁工程方面要积极协调加快下部结构施工，保障板梁和T梁的安装与接缝施工，同时，抓紧抓好现浇箱梁支架体系的搭设、预压，及早进行后继作业；在路基工程方面采取积极有效措施降低含水率，充分抓住每一个晴好天气，勤耕勤翻，保障各段各层及早成型，推进路基工程进度，为路面工程施工开创条件；同时，积极做好引道挡土墙与路基、桥梁与路基施工的相互影响的协调工作，保证总体进度需要。

（2）工程现场情况

本月近期掀起了一个施工高潮：路基工程完成了全线贯通施工，达到了九六区和高填方过渡层及新开作业面并举施工的场面；桥梁工程进行下部结构施工的同时已紧张展开了上部现浇箱梁的支架搭设及底模制作的作业。但路基受前期天气条件限制施工完成量不足，桥梁工程下部结构施工较慢，影响并制约了板梁等预制构件的安装。路基施工机械设备基本满足现阶段需要，机械运转率要提高，特别是在翻拌晾晒及宝马拌和设备的使用上应做到该用的及时用上，以利路基土方及时生产成型；东引道挡土墙施工组织不力，进度滞后，项目部要加强管理，加快扶臂段高挡墙的施工，及早移交路基施工。桥梁工程施工钢筋工不足，下部结构特别是盖梁施工缓慢，影响构件安装及绞缝施工，进而影响到预制生产及计划实现，应协调加快进度，及早安装绞缝；预制T梁的张拉和架设须抓紧安排，保证湿接头（缝）的施工温度；现浇箱梁已开始施工，但有关设备、材料、人员准备不足，已滞后开工计划，应调整组织安排，加大投入，争取时间，努力在温度条件允许的情况下，年前完成所有两联主体浇筑。值得一提的是，现浇箱梁支架体系实际搭设与开工报告的技术方案有所出入，项目部须重新进行计算验算，确需调整加密时，一定要处理到位，确保支承体系安全稳定，万无一失。场拌石灰土试验试拌调试准备工作缓慢，必须强化领导，尽快组织试生产，便于综合评价决策；抓紧做好底基层、基层标准试验及其成果上报工作；试铺试筑首件工程前剂量调试需获得监理现场旁站认可。（3）工程质量情况

本月共进行路基抽检133段，3段不合格；原材料抽检16次，全部合格；砼强度试压116组，全部合格。工程质量总体处于受控状态。路基工程表观状况有了较大改善和提高，需要改进的地方：路基回填局部存在土层过厚现象，部分段落仍时有布灰不均、掺拌不匀、素土夹层情况发生，九六区施工必须严格控制好土层厚度，做到石灰剂量满足、掺拌均匀，同时做好上灰前及碾压前含水量控制，集中机械，充分碾压，确保及早成型；个别段落局部区域有中线偏位现象；断面高程控制不严格，少数接头处有薄层贴补现象；接茬台阶挖设不够充分到位；自检工作不规范，灌砂深度不足，不利质量控制；引道挡土墙内在质量是好的，但外观状况不够理想。项目部要严格按照规范要求组织施工管理，做好各环节控制，特别是挡墙施工要重点在模板与支承棱的密贴性，以及外模刚度、平整度上多加自检把关，避免胀模、错台，加强上料与振捣的工艺控制，努力确保内实外光。注意路基（含辅道）范围内基坑的回填密实。桥梁工程实体质量稳定提高，主要存在防撞护栏施工工艺不当（砼拌合料未分层且振捣不充分），表面气泡明显；个别构件表面存有色差；现浇箱梁底模变形较大，拼缝明显，且较多存在与枕木脱空不密贴情况。下一步，项目部对防撞护栏等面子工程要加强模板安装的拼缝、平整度、顺直度及砼上料、振捣等工艺控制，保证外观质量；对于现浇箱梁要重点抓好支架体系搭设的安全可靠性和预压沉降稳定控制，以及模板质量、拼缝严密平整、板与枕木及支承点密贴等方面的检控，同时抓好钢筋加工安装规范、预应力管道定位准确、锚板质量可靠、齿板及支座施工正确，并认真做好施工技术交底及浇筑前的工艺组织安排，确保现浇箱梁内在和外观质量。

（4）费用控制情况

本月未发生工程变更，桥梁23#台处的挡墙与台前交接的细部处理抓紧完成申报工作。计量工作基本准确及时。存在个别申报不实情况，杜绝再次发生。

（5）安全文明施工

本月全线仍保持没有发生安全事故纪录，安全生产状况较好。有高空作业未系安全带情况，必须加强管理，改正杜绝。接下来进入现浇箱梁支架搭设与浇筑、预制构件吊装阶段，安全控制点多，安全管理工作进一步繁杂，安全形势越发严峻，项目部要特别做好桥下204国道交通指挥引导工作，交通标志要清晰醒目，设置合理，限位（高、宽）、防撞、隔离措施及夜晚警示红灯要做到周密有效，各种设施专人维护到位；桥上防落网要设置严密，并加强工人安全操作交底教育，避免坠物伤人；构件吊装要制定周密的安全运输、安装方案，专岗专职指挥作业，确保安全；高空作业区要隔绝闲杂人员进入，避免意外事故发生。

本月文明施工总体是好的，主要存在交通要点扬尘严重，注意及时清理保湿；局部地段便道维护不到位，交通不便，须尽快修复，保持畅通，否则，将不予或扣减计量。

（6）外部环境问题

本月工程外部环境基本解决，主要存在线内少量杆线未及时得到改迁。敬请指挥部领导继续给予关注解决。

北京华通338—1标驻地监理组

2005年10月20日

第四篇：安全例会汇报材料(样板)

安全生产工作会议汇报材料

大广高速公路（粤境段）S01合同段

目 录

1、工程概况..........................................2

2、自进场以来的安全生产工作开展情况....................3、春节前后的安全生产工作布置情况.....................4、现场图片..........................................共

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安全生产工作汇报材料

大广高速公路（粤境段）S01合同段

在“安全发展”为核心的安全生产理论指导下，项目部安全生产领导小组明确了各级安全生产管理人员的责任，做到各司其职、各尽其责，从项目经理到专职安全员，从工区负责人到各工班长，全部明确其安全生产责任，项目经理还同安全长、总工、生产副经理签订了安全生产责任状。

为了更好的控制安全生产事故、实现安全生产目标，为了有效规范、指导、协调项目安全生产各职能部门的工作行为，为了更好的保证安全管理工作正常、有效、长期的运转，项目部安全生产小组制定了管理、责任、例会、检查、培训教育、资金保障、风险评估等36项安全管理制度，并汇编成册，组织学习，切实执行。2、4控制项目风险，规避生产危险

为了更好的化解和控制施工风险，实现安全生产“可控、能控、在控”。项目部安全生产领导小组还组织了项目工程的安全风险评估、危险源辨识，对危险性较大的工程组织编写了安全专项方案，并逐级上报审批，对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，27日还将组织专家对专项方案进行论证、审查，建立了重大危险源管理台账和制度，以便在今后的施工中采取合理可行的安全对策、措施，根据危险源辨识和风险评估结果，制定了安全生产经费的使用计划和安全培训计划等。2、5安全多管齐下，管理丰富多彩

目前项目部专职安全员4名，兼职安全员6名，他们深入一线，跟班作业，及时的发现和排除隐患，落实“三班”制度；

项目部建立了日巡、周检、月查制度，安质部每周对工地安全生产情况进行通报，安全生产小组定期组织安全检查、召开安全例会等；

项目部对所有的进场人员进行了三级安全教育，培训结束后对参

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安全生产工作汇报材料

大广高速公路（粤境段）S01合同段

与人员进行考核，做好记录，对于考核不合格者进行二次培训，建立教育登记卡和劳务人员动态管理台账，并编写下发了项目安全漫画手册、各工种的安全操作规程手册、各种机械的安全操作规程手册，工序作业中的安全要点手册，也在编写过程中；

每一个分项工程开工前，均由项目安全长组织安全技术交底，通过影像详细、形象的讲述安全知识，告知施工过程中的作业危险特点，安全注意事项及自救、避险措施；

制定各分项应急预案，建立了完善的应急救援体系，贮备了部分应急物资，制定了演练计划，并于12月20日组织了消防应急演练；

建立了特殊作人员、特殊设备台账，对电工、电焊工、起重工等特殊作业人员进行登记，教育培训，目前，已经进场的特殊设备空压机储气罐的安全阀、压力表已标定，并在在河源市特检所办理了压力容器报检工作；

为了保证施工现场驻地安全，活动板房均采用可以阻燃的玻璃棉复合板建成，安全用电、消防设施已完善；

现场的大型机械已经建立了台账，确定了定人、定机、定岗位的“三定”制度，并对操作人员进行了安全操作规程培训；

现场各工作面，均配备了专职电工，经培训上岗，负责安全用电管理，临时用电的专项方案正在编写上报过程中，隧道洞口、拌合站的供电系统已通过连平供电所的安全验收，已开始供电；

炸药库的安评和验收工作已经完成，爆破员、安全员、库管员也已通过了河源市公安局的培训考核；

施工现场的标示标牌，警示标志正在逐步完善过程中。

3、春节前后的安全生产工作布置情况 3、1稳定职工情绪，保证施工安全

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大广高速公路（粤境段）S01合同段

临近春节前，施工人员的波动情绪，很容易造成安全事故发生，项目部提前准备，做到了“三明两保”，即明确年前的施工节点，明确放假时间，明确放假、留守人员，保证工资发放，保证火车票预订。三个明确，两个保证，让全体参建人员吃到了“定心丸”，极大程度的稳定了职工情绪，有力的提高了工人工作积极性，保证了现场施工安全。3、2突出检查重点，强化问题整改

项目安全生产领导小组，将于1月25日，对施工现场、职工驻地进行安全大检查，切实加强隧道施工关键环节的盯控检查，对检查中发现的问题按要求分类梳理，严格按照闭环管理要求，及时对整改情况进行复查，认真落实销号管理制度。对检查中发现存在重大安全隐患的项目，立即采取停工整改措施，生产副经理包保24小时盯控，跟踪整改落实，整改完毕上报项目安全生产小组批准后方可复工。对规章制度不落实、安全隐患突出的工班，将加大处罚力度，确保安全隐患彻底消除。3、3主管领导在岗，安全应急值守

项目部组织成立了春节安全应急领导小组，由项目部常务副经理庄佳宁为组长，安全长、总工为副组长，负责节日期间的安全生产工作，做好春节期间的安全应急值守工作，严格落实各岗位的安全责任，严格执行领导干部现场带班规定和24小时值班制度，所有值班人员必须坚守岗位，尽职尽责，及时掌握情况，保证信息畅通，严禁擅离职守。保证现场值班力量，严防因处置不当，不及时造成事故，对突发事件和异常情况立即组织力量妥善处理，并按规定及时、如实上报，保证项目安全稳定。

目前，项目部安全生产情况可控，但我们也清醒的认识到，我项

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大广高速公路（粤境段）S01合同段

目安全生产工作与建设管理处领导的要求还有一定的差距，许多工作还需要进一步的完善落实，安全生产工作必须常抓不懈，我们将继续坚持 “以人为本，安全第一”的安全管理理念，让项目安全管理更上一层，确保施工安全。

中铁十四局集团有限公司

大广高速公路（粤境段）S01项目经理部

二○一三年一月二十四日

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大广高速公路（粤境段）S01合同段

安 全 交 底 会

项目安全生产工作会议

隧道施工安全技术交底会

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大广高速公路（粤境段）S01合同段

组织消防预案演练

加强驻地消防知识宣传

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大广高速公路（粤境段）S01合同段

加强节日期间的安全生产宣传工作

逐步完善现场施工的标准化

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大广高速公路（粤境段）S01合同段

加强现场临时用电管理

安全员跟班作业，安全长定期检查

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第五篇：安全例会汇报材料

鑫龙煤矿5月份安全例纪要

一、生产指标完成情况

原煤任务计划8000车，截止5月29日实际完成7200车，进尺计划200m，实际完成195m

二、安全生产情况1、5月份鑫龙煤矿经北疆局、新疆公司、富城矿业领导检查隐患74条，已整改71条，整改率96%。2、5月份鑫龙煤矿发生两起轻伤事故。

3、目前鑫龙矿已严格按照矿井设计要求布置采掘工作面，实现一采两掘。

4、采煤工作面已安全地由880西采面搬家至860东采面，并已正常回采；正准备实验新采煤法。

5、老面支架已拉至分解硐室内，预计6月初能分解完毕，分解过程中，鑫龙井将安排专人现场指挥作业，确保安全回撤完。

6、针对860东采面瓦斯含量高的问题鑫龙井已安排专职瓦检员及安全员进行检查，并严格执行“一炮三检”及“三人连锁放炮制”，并严格控制火工品领取、使用及退库问题。

7、针对800掘进工作面局部瓦斯涌出量大，已要求掘进队严禁放炮作业，并停止火工品供应，使用风镐前掘，安排瓦检员及班长边施工边洒水，直至工作面探眼内瓦斯浓度降低1%以下。

8、通风设施已安排专人随时检查随时处理，确保通风设施质量，保证安全生产。

9、立井井筒新铺设直径100mm排水管路，现已铺设42根，共252m，预计6月初能施工完毕。

三、6月份安全情况分析1、6月份860采面安全生产问题将作为安全首要问题，加强工作面放煤、超前预裂爆破、及采空区瓦斯管理。

2、800掘进工作面前掘施工瓦斯治理问题将作为重点工程，在瓦斯没有下降和风量没有加大的情况下，继续采用风镐施工，并加强工作面洒水工作。

3、840西采面试用绳锯采煤法，初次使用，安全生产工作将作为6月份安全工作重点。

四、需公司解决安全问题1、860东采面瓦斯浓度大，回采期间开帮、施工上山放炮时容易瓦斯和一氧化碳超限，不易解决，870以上煤体放煤期间，放煤口放空时，易造成瓦斯超限。

2、700水平运输巷准备施工前需解决700回风串860采面的问题，需发生工程才能解决。

3、800水平运输巷瓦斯浓度大，风量小，需更换大风机，目前鑫龙矿没有18.5kw以上风机。