第四季度水上交通安全例会讲话稿

第一篇：第四季度水上交通安全例会讲话稿

第四季度水上交通安全例会讲话稿

同志们：

根据局党总支研究决定，今天下午召开第四季度水上交通安全例会，会议的主要任务是安排部署第四季度水上交通安全管理工作，又是对“十一”黄金周水上安全的再组织、再动员、再部署，同时也是将“十一”前市局组建的三个督查专班对全市安全督查的隐患排查清单交给你们，用文字、图片的形式，以痕迹管理交于各位，也是在安全生产管理工作中履职尽责的具体表现。

刚才王钦罡同志通报了此次安全大督查隐患情况，任务表也发给了大家，副局长李龙国同志对目前和下一步安全生产工作提出了很好的要求，尤其是李局长提出的“四个一律不收”，通过这次纪检监检察部门对我们局工作中的薄弱环节提的具体要求，对我们也是一个警醒，今后工作要进一步完善。市交通运输局安全科江医同志对全市水上交通安全情况了解很全面，给我们提出了三点很好的要求：一个是要求我们从思想上要真重视，二是措施要更具体，三是纪律上要更严格。江科长对我们水上安全监管这方面要求非常高，从爱护干部、保护干部方面对我们提了要求，希望我们各位下去要认真学习，认真领会，指导下一步工作。下面我在以上领导说的基础上强调四个方面工作：

一、坚持问题导向，切实增强水上安全监管的责任感和紧迫感。今年以来，水上安全态势属于可控状态，没有出现大的安全生产事故，没有出现安全责任事故，与大家大半年来辛勤的劳动、辛勤的工作，还有一线的同志付出的努力密不可分。但是，安全工作永远在路上，只有起点，没有终点，不到12月31号最后一分钟，就不能说今年这一年没有安全问题。虽然我们现在安全态势安全可控，但安全隐患还是比较多，从三个方面来分析：一是安全隐患整改没到位。通过市局这次督查来看存在的问题不少，8月份市交通局组织的全市交通安全督查活动，涉及到水上安全很多问题，我们这次组织的节前安全检查，对比了下，以前检查出的问题，现在仍然是问题，还没整改到位，整改到位的又出现了新问题，这些问题摆在我们面前，压力非常大，水上交通不出事还好，出了事那就是大事，大家一定要重视；二是从近期全省全市安全形势来看，安全监管压力较大，从国内的安全形势，道路交通事故经常在发生，水上今年四川广元“6.4”沉船事故，引起大家警惕，不能掉以轻心；三是全市水上监管态势不容乐观。今年汛期，全省各地市都受灾，唯独xx没有，我们要反思，如果xx也有汛期，我们这支队伍能不能拉的出去，能否像其他地市州一样能打硬仗，打的赢仗，储备的海巡艇在关键时刻，能否起到应有的作用，我们能不能经受得住考验。

通过这次市局督查，以及交通局的8月份督查，这些问题摆在我们面前，根据目前的形势，对于我们在座的来说，是不是有危机感。

二、厉行厉改，切实把督查出的隐患整改到位。检查督查是手段，最重要的是要解决问题，如果把隐患只写在纸上，就失去了检查和督查的意义。通过几次安全检查，对水上安全隐患进行归类，主要有以下几个方面问题：一是水上水下在建工程没办证问题，重点是汉江沿线，郧县一桥、郧县三桥目前在施工还有汉十高铁浪河大桥，这些项目证书必须办，不办各县立马下文书要求停业整改，这些项目出了问题谁负责，要讲规矩，我们管安全也是对这些单位负责，出了安全事故，我们是监管单位，在坐的都应承担相应责任，企业更加承担不了事故后果；二是港口码头没取得经营许可证问题。沧浪海、太极湖、郧阳岛，牛头岭、新洲码头、上庸码头等全市八处港口码头，五一安全检查时这些问题都存在，市局很重视，以正式文件向交通运输局请示，港口没有办证就是因为没有组织竣工验收，这是个要件，交通局回复是首先要先申报，组织专家验收，验收合格按程序再办证。达不到验收条件，没验收，就是非法码头，非法码头怎么处理，必须关停；三是船舶船员证书不全、过期、不随船携带。这要严管，有为才有位，我们这支队伍是在水上执法的队伍，跟陆上的交警一样，交警怎么管理陆上的，我们就该怎样管理船舶船员，我们不作为，别人就不会把你当回事，交警依靠他的管理，让我们有畏惧之心，我们也有相应的法律法规，对于船舶船员证书的这些情况，该扣分就扣分，该罚款就罚款；四是三无船舶的问题，各县市到底有多少艘三无船舶？船在哪里？在坐各位必须做到底子清，情况明，包括船在哪个位置，我们都要搞清楚，港航管理局主要职责是行业管理；五是砂石船超载治理、非法码头治理工作。三月份李局长带队在汉江郧县段进行了砂石船治超工作，效果非常好，各县市要加强本辖区的治超工作，装备不齐的县市，可在砂石船卸货点对超载船舶进行执法，要有作为，安全生产不要怕得罪人。今年7月25号，县局要求进行联合治超，市局也对此发文，最后也没有行动，是我们没支持，还是你们思想上不重视。治理非法码头工作从六月份到现在，基本上都只是摸了个底，长此以往什么事都开展不了，长此以往的畏畏缩缩，我们会处于行业的最底部，有形象才会有地位；六是船舶设施设备科技手段应用不到位。救生衣不合格，灭火器失效、GPS损坏，这些是企业、船主的责任，但各县局督促没有，救生衣不合格，灭火器失效，不是一天两天才坏的，说明县局在安全监管上有漏洞；七是结合突出环境问题治理，加大港口码头船舶的防污染治理工作，船舶污水存储柜岸上无接受设施这个问题，不是我们一个部门的问题，该书面报告的向相关部门报告，哪些船舶不使用污水存储柜的，就让谁停下来，哪些船能使用环保设施的，就让谁顶上，环保问题，马虎不得。

共性问题就这七项，9月30号以前将安全隐患整改情况以红头文件形式各县市一把手为签发人报市局，30号前不整改将在全市发通报。

三、以履职尽责为抓手，切实抓好四季度安全工作。四季度大事较多、喜事多，天气变冷，进入冬季，水上形势更加严峻，十一、元旦、春节，两会要召开，重点节假日多、敏感时期多。有以下几个方面：一是“十一”后，非法码头治理工作，市政府督查室将到各县督查县委县政府非法码头治理工作情况，督查如果是有问题，将影响到各县年底的综合目标考核；二是砂石船专项治理工作，这个月要收尾，要通过砂石船治超行动，树立港航海事部门的威信；三是涉农资金问题，要严格依法依规办理，船型标准化、燃油补贴申报和发放要事实求是，按程序进行；四是要以省纠风办政风热线为契机，举一反三，查找问题，整改问题，昨天市局收看了省纠风办政风热线，交通上曝光了恩施咸丰农村客运车辆燃油补贴没到位的问题和我市竹山、竹溪黑车，无证面的车等问题，要借这个契机，针对这些问题举一反三，全面履职尽职；五是加大宣传力度，以强有力地舆论氛围，促进安全监管工作。我们要通过媒体，把我们的行业政策发布出去，平时做的工作，要宣传出去，像之前的砂石船治超、非法码头治理，我们要靠舆论氛围，舆论导向，来形成一种强有力地震慑力。平时所做的工作要进行总结提炼，不仅树立了单位形象，同时也是把单位好的做法进行推广；六是节假日期间，各县市要对重点港口码头安排专人，现场监管，市局将对各县市现场值守情况进行抽查，并通报抽查结果。

四、以“十一”为节点，切实抓好党风廉政建设。一是要严格执行八项规定和省委六条意见；二是要在全系统、全行业做好早提醒、早打招呼，使廉政过节风清气正蔚然成风，形成这样的氛围。三是节日期间各县市要加强政务值班，坚持领导带班，确保信息畅通。四是要严格落实两个责任，我们在座的都是主体责任，包括在座的科长，科长虽然不是法人，但是一个部门的负责人，也负有主体责任。

我们在平时工作中，一定要落实痕迹化管理，影像资料、图片资料、文字资料都要汇总。这是工作的方式方法，也是保护我们干部，更是爱护我们干部。

最后，“十一黄金周马上就要来了，我代表局党总支，向在座的各位，也通过你们，向奋战在一线的港航海事人节日的慰问，提前祝大家黄金周快乐，谢谢大家！

第二篇：交通安全例会讲话稿

XX市交通运输局

2014年第三季度安全生产工作例会讲话材料

（2014年7月31日）

同志们：

大家下午好！今天在这里召开交通运输行业第三季度安全生产工作例会，结合上半年我市的安全生产工作情况和下半年的工作任务，我提几点意见：

一、回顾2014年上半年安全生产工作情况

（一）安全指标情况。2014年上半年以来，我市交通运输行业整体平稳、有序发展，共发生道路旅客运输行车事故1起，造成1人死亡，0人受伤；没有发生水路交通运输责任事故。全行业交通责任事故率未超标，是全区交通运输行业控制死亡事故和人数较好的城市之一。

（二）重点抓好节假日及汛期安全生产工作，圆满完成各项工作任务。一是抓好重点节假日安全生产工作。认真抓好春运、清明、五

一、端午等节假日期间交通运输安全工作，多次开展节假日前安全生产大检查，确保人民群众度过欢乐和谐的节假日。二是针对汛期台风抓好防范工作。我局精心组织，强化措施，合理调配运力，积极组织运输，强化道路桥梁、客运站场、车辆、码头、船舶、修理厂安全防范工作，在汛期全市交通运输行业无大捐失。

（三）突出重点，开展各类交通运输安全检查、整治工作。一是开展“平安交通”创建活动。主要是开展“平安水运”、“平安公路”、“平安车、平安站”创建活动，从各方面提升交通运输行业从业人员的安全意识。二是开展地毯式安全生产隐患排查工作。4月至5月，组织开展了交通安全生产隐患地毯式大排查活动。加强对全市交通运输企业、船舶、车辆、站场进行了全面细致的大排查工作。排查出的隐患全部整改，整改率达100%。三是开展安全生产领域“打非治违”专项行动。对全市水路、道路运输企业、站场进行了彻底的检查，重点整治各类违法违规行为。四是开展危险化学品运输联合执法工作。我局协同市交警支队、市安监局、市质监局按照于4月30日至5月20日，在全市范围内开展危化品道路运输联合执法检查行动，有效防范重特大运输安全事故的发生。

二、下半年和第三季度工作要求

（一）继续开展安全生产隐患排查治理工作，在上半年安全隐患排查治理活动的基础上，把工作重点放在运输企业、车站、码头、渡口、渡船等方面，确保源头及重点路段的运输安全、有序。

（二）加快推进运输企业安全生产标准化建设工作。督促我市“两客一危”运输企业必须在规定的时限内完成达标。

（三）始终保持“打非治违”工作高压态势，加强执法监督与检查，联合交警、安监等部门，组织开展路检路查，严厉打击道路运输非法违法运营行为。

（四）切实做好我市公交客运安保工作。根据XX市交通运输局的要求，在8月16日之前，要对全市所有公交企业、公交车和公交站进行一次全覆盖安全隐患排查整治，突出乘客门及其应急控制器、车窗、应急锤、灭火器、公交站安全设施等重点，及时录入相关隐患排查整治信息和记录，做到不漏一车，不漏一站。

（五）着手研究完善各项安全管理工作的规章制度，确保交通运输安全运行。各单位、各运输企业要针对日常安全监管过程中的不足之处，订制、完善相应的制度，并要真正落实到位。

（六）要强化安全生产目标考核，坚决杜绝重特大安全生产事故的发生，确保我市交通运输安全生产形势持续稳定好转。对考核不合格的企业，要从严处理。

安全工作只有起点没有终点，希望各单位、各运输企业要再接再厉，力争下半年全行业不发生任何一起安全责任事故。

第三篇：第四季度安全例会

刘乃玉同志在全市 “十一”黄金周道路旅客运输工作会议暨全行业第四季度安全生产例会上的讲话（2016

年9月29日）

同志们：

再过两天就是国庆节了，全年也进入了第四季度。今天召开这次会议，主要是就今年全市“十一”黄金周运输工作和全行业第四季度安全生产工作作统一安排，一并抓好落实。刚才，秦华同志传达了《2016年全市道路运输行业“十一黄金周”运输工作方案》，安排部署了今年“十一黄金周”期间道路运输的各项重点工作；刘强同志达了省政府办公厅《关于近期安全生产事故的通报》和市运管处《关于组织开展2016年国庆节期间和秋季道路运输行业安全生产大检查的通知》。《通报》从要警钟长鸣，一刻也不能放松安全生产工作，切实加强道路交通、危险化学品等行业领域安全监管，严厉打击安全生产非法违法生产经营行为，强力推进风险管控和隐患排查治理双重预防体系建设等四个方面提出了加强下一步安全生产工作的要求，《通知》对今年国庆节期间和秋季道路运输行业安全生产大检查的总体要求、检查内容、检查人员及分工、工作要求作出了安排。希望各级各单位结合自身实际，认真抓好落实。下面根据处主任办公会研究的意见，再提出四点要求。

一、要高度重视“十一”黄金周道路运输工作

随着综合交通运输体系的逐步建立，人们出行方式选择多样化，传统道路运输行业受到前所未有的冲击，特别是道路客运呈现逐年下滑态势。但是，“十一”黄金周是人民群众集中旅游、休闲、探亲出行的高峰期，“十一”黄金周道路旅客运输工作历来是交通运输部门从上到下极为重视的工作。各级各单位要克服麻痹思想，消除懈怠，统筹兼顾，合理安排，把“十一”黄金周旅客运输和危险品货物运输工作作为当前首要任务来抓。

一是要加强组织领导。各级各单位要按照工作方案要求，及时成立“十一”黄金周运输工作领导机构，明确任务分工，分解相关责任，层层抓好落实，并要及时上报运管处备查。二是做好运力调配。各客运公司要提供充足运力，并将机动运力情况按运输方案要求的时间，书面报送市运管处公路或城市客运科；各汽车客运站要准确掌握旅客动态，并及时提出合理的集疏运方案；各驻站管理机构要到运输工作第一线了解客流情况，在把握好“短不跑长，白不跑夜，平不跑山”原则的同时，提供快速便捷的服务，让加班、顶班车辆放心出行。三是开展“十一”黄金周前的安全隐患大排查活动。今年以来，市运管处先后组织了3次分组检查活动，省局也组织了2次暗访，每次都查出了不少安全隐患，各级各单位要深刻认识到“隐患就是事故”，对检查出的隐患抓紧整改，对未检查出的，各企业也要对照标准自我排查，自我纠正，坚决杜绝带着各类安全隐患参加节日运输生产活动。

二、要着力提升节日期间的道路旅客运输服务质量

交通运输是服务行业，为社会提供优质服务是我们应尽的职责。特别是在黄金周旅客运输期间，客流量大，高峰集中，易发生各类服务质量事件。从往年看，黄金周期间是各类投诉事件的高发期，做好优质服务工作是对运输系统干部职工的严峻考验。

一是要抓好客车的正班正点。各级各单位要从运力调度、监控监管、班次安排、售票检票等环节入手，抓好各个部位的衔接，不准以任何理由擅自脱班晚点。凡未经许可机关批准，擅自暂停或终止道路客运经营的，将按上限罚款。

二是整治好候车厅内、车内的环境秩序。按照创建文明城市的要求，落实好每项工作，为广大旅客提供良好的出行环境。

三是抓好各类创树活动的开展。节日期间最能体现全行业开展的“最美运管人”“最美安全员”“最美驾驶员”等评选和“道路运输平安年”创建活动的标准和要求，要大力推广标准化、规范化、程序化服务，将活动的标准和要求落实到每一个岗位和人员。

四是严格依法管理，维护运输市场秩序。要加大执法力度，从严查处无证经营、超范围经营（特别是县内、县际旅游客运）、不按核定线路行驶、甩客、倒客、宰客、拒载及出租车、旅游客车异地经营等违法违规行为，维护好正常的运输市场秩序。

五是加强节日值班，保证各类衔接畅通。各级各单位要设立并公布黄金周旅客运输工作值班及投诉电话，坚持24小时值班，保证政令畅通，联系顺畅；要高度重视节日期间的运输统计和信息报送工作，指定专人负责，严格按照规定的时间和内容，及时、准确报送各项统计数据和信息；如果发生涉及行业的道路交通安全事故，要按照规定，以事故快报的形式及时上报，不得迟报、漏报，更不得隐瞒不报；要妥善处理旅客的投诉，及时进行核实查处，切实保护广大旅客和客运经营者的合法权益。

三、要正确估价第三季度全市道路运输安全生产工作

今年第三季度，全国全省道路运输安全生产形势异常严峻、事故频发，造成道路运输安全生产形势也十分紧张，特别是湖南郴州宜凤高速“6·26”特别重大道路交通事故对道路运输安全生产特别是道路客运（旅游）运输安全生产造成重大影响，各级安全生产大检查活动频繁开展，安全生产之弦越绷越紧，管理与监管压力越来越大。在省厅运输局和市局的正确领导下，我市道路运输行业始终把行业安全生产作为道路运输工作的重中之重来抓，牢牢把握“三关一监督”监管职责，以开展“道路运输平安年”活动为主线，以落实企业安全生产主体责任为核心，以解决道路运输安全生产中存在的突出问题和薄弱环节为重点，加大措施，强化监管，狠抓落实，在全市逐步形成了规范化、标准化的安全监管体系和工作机制，行业安全生产形势总体稳定，规模以上道路运输企业安全生产四项指标同比逐年大幅下降，全行业没有发生较大以上安全生产责任事故。

（一）全面落实“管行业必须管安全”的安全监管责任。各级运管机构加强领导，健全安全监管领导体制和工作机制，全面落实行业安全监管责任。在道路运输管理整个过程和日常工作中，始终坚持‘三关一监督’职责，严格资质条件，严格执行营运驾驶员从业资格制度，把运输经营者的安全生产条件作为市场准入和确定经营范围的重要依据。全市各运输企业强化本质安全理念，进一步确立企业安全生产、从业人员安全培训教育、车辆动态监控管理等方面的主体责任，道路运输安全生产活动开展的扎实有效。

（二）组织开展一系列针对性强的安全生产活动。以活动促管理、促落实，是我处近年来的主要抓手。一是深入开展“道路运输平安年”活动，及时安排部署并认真贯彻落实。根据省交通运输厅、省公安厅、省安全生产管理局《关于印发<山东省2016“道路运输平安年”活动实施方案>的通知》（鲁交运〔2016〕3号）要求，结合我市实际，我处制定了《全市道路运输行业2016年“道路运输平安年”活动实施方案》。第三季度正是“道路运输平安年”活动全面推进的关键时期，我处下大气力，不搞形式、不降标准、不打折扣，把工作重心放在落实上，充分调动各区县运管机构、道路运输企业和从业人员参与活动的积极性，把活动的各项要求认真落实到每个运管机构、每个道路运输企业、每个管理岗位和每名从业人员。二是及时开展安全生产大检查活动。按照“四不两直”的原则，我处道路运输安全生产督导组深入一线，第三季度我处组织开展了三次有针对性的隐患排查、督查治理安全生产大检查活动，排查整改隐患50余处，下发限期整改通知书50余份，并做好隐患整改回查工作。三是抓好重要时段如G20杭州峰会、节假日的道路运输安全生产。组织开展一系列的道路运输安全生产工作的活动，并对重点时段的道路运输安全生产作出安排部署，加强隐患排查治理，建立工作责任制和责任追究制，确保了敏感时期和关键时段的安全生产形势稳定。四是及时召开季度安全生产例会。分析道路运输安全生产面临的风险，要求全市道路运输行业各级各单位深刻吸取事故教训，充分认识当前道路运输安全生产面临的严峻形势，部署下一阶段安全生产工作，切实增强责任心、使命感和紧迫性。

（三）强化行业安全生产监管措施。一是监控体系逐步完善。全市三类以上班线客车、旅游客车、危化品运输车全部安装了卫星定位装置，安装率达到100%，全市已建立并逐步完善营运车辆动态监控体系，完成了市级重点营运车辆动态监控公共信息服务平台的招标、建设工作，实现与省平台数据对接，目前已正式投入运行。二是细化制度明确要求。市级重点营运车辆动态监控公共信息服务平台完善监管台账，详细记录监管情况，实时动态监控旅客、危货重点运输车辆，每月14日、28日向我处上报企业所属车辆监控情况，每月通报道路运输车辆动态监管工作情况，其中包括“两客一危”道路运输车辆在线率情况、区县运管机构安全监控应用平台使用情况、“两客一危”道路运输企业安全管理应用及车辆动态监控平台使用情况等，进一步加强对营运车辆的动态监管力度，确保车辆安全运行。二是为更好落实《道路运输车辆技术管理规定》要求，我处下发《关于做好道路运输车辆技术条件查验、综合性能检测工作的通知》，自今年7月1日起，依照《规定》的要求，将道路运输车辆技术条件查验、综合性能检测工作下放给汽车综合性能检测站实施。各汽车综合性能检测站切实承担起了运管机构下放的此项工作，并对查验、检测和评定的结果承担相应的法律责任，落实企业道路运输安全主体责任。

四、要扎实做好第四季度道路运输安全生产工作

第四季度是全年道路运输安全管理工作“收口”的关键时段，行业安全生产工作的特点鲜明，不确定性因素较多，我们务必准确把握规律，采取切实可行的措施，动员和组织广大干部职工和从业人员积极投身到“道路运输平安年”活动当中，把运输安全工作管严、管住、管好，坚决杜绝重特大事故发生。

一是“十一”黄金周大客流为运输安全工作带来巨大挑战。“十一”黄金周是人民群众集中旅游、休闲、探亲出行的高峰期。道路运输繁忙，是道路运输生产安全事故的易发时段。全行业各级各单位要高度重视“十一”黄金周期间的道路运输安全生产工作，切实加强组织领导，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“党政同责、一岗双责、齐抓共管”要求，明确和落实安全生产责任，抓实、抓细、抓好节日期间的安全监管工作。督查道路运输生产经营单位严格落实道路运输企业安全生产主体责任，完善各项道路运输安全生产措施，深入开展隐患排查治理，及时消除事故隐患，坚决遏制道路运输生产安全事故发生。前段时间市运管处专门下发《关于做好2016年中秋节和国庆节期间安全生产工作的通知》，近日按照市政府安委会[2016]70号文件的要求，又下发了从现在开始到11月底在全市道路运输行业开展秋季安全大检查的通知，对相关工作做了全面部署，各级各单位要切实提高认识，全力以赴，认真落实文件精神，加强安全监管，不断提升服务水平，妥善做好应急处置，做好信息报送和新闻宣传工作，为“十一黄金周”运输工作提供坚强保障。这里我特别强调一下节日期间的道路运输安全工作。在前三季度道路运输安全生产例会及其他会议上我多次讲过这方面的内容了，现在再重复一下，我认为重复的就是重要的。交通事故发生的规律表明，每次大的交通事故发生，大多与客车、货车有关，特别是与班线客运、旅游客运有关的事故，会造成重大的伤亡与经济损失。这给我们深深地敲响了警钟，市、区县运管机构和运输企业都要进一步树立安全生产责任重于泰山的意识，认真履行好“三关一监督”的管理职能，切实落实道路运输企业安全生产主体责任和运管机构的监管责任，突出预防，突出细节，突出关键岗位，扎实做好节日运输安全工作，特别是危险品运输车辆，节日期间禁止上高速公路行驶，与客车和普通货车争抢道路资源，如有发生，不管从哪个渠道和部门反馈过来信息，市运管处都要严厉追究相关企业和车辆的责任。

二是恶劣极端天气为运输安全工作带来巨大压力。各单位要密切关注气象变化，认真做好雪灾、强降温天气可能引发公路、道路等安全生产事故以及生产设施遭到破坏的防范工作，及时排查消除可能因雪灾和降温天气造成的安全隐患，储备必要的应急救援装备和物资，确保各类运输安全生产事故得到及时、有力、有效处置，最大限度减少人员伤亡和财产损失。三是秋冬季运输条件给运输安全管理带来很大考验。第四季度我国大部分地区天气寒冷、气温较低，北方大雪、霜冻现象较多，南方冻雨、大雾气候较多，加之昼短夜长，路面易被冰雪覆盖，对驾驶人员、车辆和道路的影响较大，给正常的安全行车造成很多困难，各运输企业特别是长途客运班线要做好运输工具的技术检测，对驾驶人员进行全面的安全教育。首先是驾驶员。冬季驾驶员穿戴比较厚，手脚不如夏季灵便，操纵不够迅速和准确；操纵机件沉重，增加了驾驶员的劳动强度，容易导致驾驶员疲劳驾驶；部分驾驶员怕冷，懒惰思想严重，保养、检查车辆不及时，容易开“凑合车”。其次是车辆。冬季温度低，车辆各部总成和机件工作状况明显变差；润滑油粘度增大，发动机和各主要总成部件磨损加剧；制动分管、制动皮碗和轮胎等橡胶制品容易脆裂、折断和收缩，制动装置容易失灵。第三是道路。冰雪路面附着系数小，行车时易产生侧滑、溜滑，制动距离增大，油门、制动和转向如果使用不当，都会发生车损人伤的严重事故。

四是危险品运输愈加频繁为运输安全管理增加了难度。各级运管机构进一步加强对危化品道路运输许可证件、承运人危险货物运输资质、运输车辆危险货物道路运输证明及车况、驾驶人和押运员危险物品道路运输资格等情况的检查；加强客运站安全检查，重点检查乘客是否非法将危爆品带至车内，车厢内是否存在夹带运输烟花爆竹及其原材料的违法行为。

总之，各单位要针对四季度道路运输行车安全的特点，有针对性做好相关工作，吸取“亡羊”教训，将“补牢”工作落实到位，从源头上预防和减少事故的发生。重点要抓好以下五项具体工作：

（一）要严格执行各项规定。

在安全工作上，我们开再多的会议、发再多的文件、制定再怎么完善的制度，如果落实不到位，一切都等于零。中央、省、市和市局关于加强安全生产工作的文件，提出了加强道路客运、危货运输安全的一些具体要求和措施，其中既有遏制事故多发频发、开展集中整治的临时性措施，也有夯实基础、强化制度建设的长效机制。我们一定要高度重视这些文件，认真研究，建立台账，将这些工作进一步分解和细化，落实相关责任人，明确完成时间和节点，并且要保存落实痕迹，这是安全工作尽职减责之重中之重。

近期，“6.26”湖南、“7.1”天津发生两起重特大道路交通事故，8月份以来我省境内连续发生多起较大以上道路交通事故，给人民生命财产造成重大损失，社会影响恶劣，教训十分惨痛。各级各单位要高度重视，引以为戒，严格落实执行好各项法律、法规及行业规章、规定，特别是要对照《安全生产法》《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》等法律法规，落实安全责任主体责任，建立健全企业内部管理制度，明确企业安全责任链，逐条加以落实。各级运管机构要始终保持严格执法高压态势，加强与相关部门协调合作，积极推进联合执法、文明执法、统一执法、规范执法。切实做到“四个一律”：一是对非法违法行为，一律要依法严厉打击；二是对隐患排查治理和风险管控不力导致事故发生的，一律要依法上限处罚；三是对重大隐患隐瞒不报或不整改的，一律要停产停业停工整顿；四是对不落实隐患排查治理和风险管控工作责任及负有事故责任的单位和人员一律严肃问责追责。

（二）要严把从业人员关。

要充分利用安全例会、座谈会等形式，开展驾乘人员安全教育和业务培训。对参训人员要逐车、逐人搞好登记，不漏车、漏人，凡未参加培训的一律不准参加“十一”黄金周旅客运输工作，并与2017年春运工作挂钩。要对驾驶员的资质进行进一步梳理，凡不具备准驾资质的，一律不得从事客运业务，客车、出租车要收回从业资格证，坚决清出运输市场。这项工作要实行责任追究制度，谁开了口子，走了后门，出了问题，就追究谁的责任。同时，要加大路检路查和动态监控联查力度，防止途中无合格从业资格人员替换驾驶车辆。

（三）要严把车辆技术状况关。

各级各单位要严格按照《道路运输车辆技术管理规定》（2016年1号部令）要求，落实好主体责任，建立健全车辆技术档案，对车辆基本信息，车辆技术等级评定、客车类型等级评定或者类型等级评定复核、车辆维护和修理（含《机动车维修竣工出厂合格证》）、车辆主要零部件更换、车辆变更、行驶里程、对车辆造成损伤的交通事故等记录逐项筛查，如有缺失要尽快补正。特别是对超过60个月的车辆，要严格落实每6个月进行1次检测和评定的要求，不能漏检漏评。各汽车客运站要严格按照《汽车客运站营运客车安全例行检查技术规范》加强对车辆的安全例检，确保车辆技术性能良好。凡达不到安全技术标准的坚决不予发班。

（四）要严把“三品”检查关和危货车管理关。

各汽车客运站要利用多种形式广泛宣传乘车安全常识和交通运输法规，做好严禁携带易燃、易爆、危险品乘车的宣传和检查工作。客流高峰时要搞好旅客安检的组织和疏导，确保对旅客行包进行有效地检测。要落实班车始发“三品”检查报单制度，明确“三品”检查责任，做到谁检查、谁签字、谁负责。坚决杜绝“三品”进站上车。要严格落实客车凌晨2点到5点停车休息制度。对客运线路要做好安全行车评估报告；各汽车客运站要认真落实“三不进站、六不出站”制度，认真做好恶劣气候运输安保工作。要严查“三品”，杜绝“三品”进站、上车。要加强车辆门检和车辆出站检查工作，严禁车辆超员和带病出站。在恶劣气候下24小时开放候车室，积极维持候车秩序，保障供水、供暖，因天气变化造成旅客退票和改签的，应免费办理，避免造成任何不稳定因素。各客运站要切实抓好安全例检，从源头上为营运客车安全运行消除安全隐患提供强有力的技术保障。按照新修订的《道路危险品货物运输管理规定》，督促道路危险品运输企业加强对所属车辆的安全管理，对于“挂而不管、以包代管、包而不管”安全责任不落实危险品运输车辆，一经发现，要坚决清理，并追究相关人员责任。

（五）严把车辆动态监控关。据初步核实，湖南“6.26”特别重大事故中，肇事客车驾驶员存在人为破坏卫星定位车载终端的严重违规行为。我们必须举一反三，引以为戒，进一步强化动态监控平台的监督使用力度。一是要督促道路运输企业加强排查，确保所属车辆卫星定位车载终端功能正常完好，车辆发动，即受监控，确保实现应装车辆100%安装符合标准的车载终端、已装车辆终端设备100%正常使用。对以超区域超范围经营等行为为目的，故意损坏卫星定位车载终端或屏蔽、遮挡定位信号的，运管机构要按新修订的部令[2016]55号《道路运输车辆动态监督管理办法》第38条（责令改正，处2000元至5000元罚款）严肃处理，一律停运，待整改到位后才能运行。二是要加强动态监控考核管理。9月20日交通运输部修订并印发了《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》，将于10月1日起实施。该办法明确了道路运输管理机构、道路运输企业、社会化动态监控服务商三方考核对象之间的任务，我市届时要认真抓好落实，进一步加强和规范全市重点营运车辆动态监管工作，促进道路运输企业动态监控主体责任落实，提升监控数据质量，保障联网联控系统稳定可靠运行。三是要督促道路运输企业严格落实动态监控主体责任。对此，我处利用市级重点营运车辆动态监控公共信息服务平台，重点将县际包车、县内包车按照经营范围设置电子围栏，车辆越界平台系统自动提示报警，防止旅游包车经营者使用伪造、变造等无效道路客运许可证件超区域超范围经营，严重违规的，运管机构要按照《道路旅客及客运站管理规定》第84条（责令停止经营，没收违法所得，处违法收入2倍至10倍罚款，没有违法所得或违法所得不足2万元的，处3万至10万元罚款）严肃处理，杜绝因超区域、超范围经营发生的责任交通事故。同时进一步督导企业及时提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等交通违法违规行为，消除安全隐患，并将屡屡违规的驾驶员作为安全管理的重点对象，及时进行教育和惩戒，坚决杜绝“监而不管、屡教不改”的现象，真正发挥动态监控防患于未然的作用，而不仅仅是作为事后追责的手段。

同志们，做好今年的“十一”黄金周运输工作及第四季度全行业安全生产工作，事关全年工作，意义重大。现在距年底仅有三个月的时间了，道路运输服务工作头绪多、任务重，既要做好“十一”黄金周运输工作，又要落实全年工作任务，还要谋划明年大事，但越是在这样的情况下，越要保持高度的警觉，越要把道路运输安全生产工作作为大事、要事来抓。为此全行业各级各单位要立即行动起来，精心组织，狠抓落实，要使出“洪荒之力”，落实好“十一”黄金周运输工作和第四季度行业安全监管工作的各项要求，确保圆满完成“十一”黄金周运输任务，继续保持全行业安全生产的良好态势，为圆满完成今年道路运输工作的各项任务提供坚强保障。

祝同志们节日愉快。谢谢大家！

第四篇：2019年全县安全生产工作第四季度例会讲话稿

全县安全生产工作第四季度例会讲话稿

同志们：

今天，我们在这里召开安全生产工作例会，目的是总结近期安全生产工作，分析当前安全生产形势，研究部署下阶段安全生产工作。刚才，县安委会办公室主任、县安监局局长

同志通报了今年前三季度我县安全工作情况，安排了第四季度安全生产工作，县旅发局、xx镇各有侧重地作了交流发言，希望各乡镇、各部门立足我县实际，结合本职工作，切实抓好贯彻落实。下面，我从“大安全”生产的角度，再强调几点意见。

一、居安思危，提高认识，筑牢安全生产“红线”

从刚才通报的情况来看，全县前三季度安全生产形势总体稳定，这和县委、县政府的正确领导以及在座各位及乡镇、行业系统努力工作是密不可分的，在这里，我也从分管安全工作的角度，感谢大家的努力付出！在看到成绩的同时，我们必须绷紧安全这根弦，因为安全工作没有完成时，只有进行时，这需要我们时时分析面临的形势，扎实做好应对工作。当前，随着气候转冷，冰雪天气频繁，常态下的农村客运安全、危化品过境车辆形成的安全隐患仍然存在；宾馆饭店、农牧家客栈及城区建筑消防设施不完备造成的消防隐患仍未消除；草原、森林等防火工作仍然不能放松警惕。我们要更深刻地认识到

安全生产工作面临的严峻形势，始终保持危机感和居安思危的忧患意识，扎实细致地抓好安全工作，切实杜绝重特大安全生产事故发生。

（一）强化安全“责任”意识。

安全生产事关广大人民群众的根本利益，事关社会的和谐稳定，事关全县经济发展的大局，任何时候都不能掉以轻心。各乡镇、各部门的安全工作不能仅仅停留在签订责任书上，而是针对责任书中的内容，明确工作目标，逐条研究细化，抓细抓实，提高安全系数。

（二）明确安全“防线”意识。

在强化“防线”意识方面要着力抓好以下几件事：第一，加强对安全生产工作的领导，要牢固树立安全发展理念，各乡镇、各部门在落实各项工作时，始终做到与安全生产同安排、同部署，做到安全“防线”与各项工作同落地、同构筑。第二，健全预警应急机制，深入排查和有效化解各类安全生产风险，提高安全生产保障水平，努力推动安全生产形势实现根本好转。第三，建立健全制度，以制度规范安全工作“防线”。从各乡镇、各部门的层面，要筑牢“党政同责、一岗双责”的防线，规范安全生产过程中的制度和标准，要督促企业在安全生产工作中有效实现“五落实五到位”。在农村交管办工作中，规范好相关制度，建立相关档案，落实责任主体，筑牢

安全生产“挡墙”。特别是年底要进行目标考核，该报的及时报送，该留痕的要留痕。

（三）严肃安全“追责”意识。

完善和落实事故约谈、事故现场会、事故通报、事故结案、事故责任追究报告备案和事故定期分析等制度，坚持事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未教育不放过的原则，依法依规实行问责。

（四）强化安全知识宣传“普及”意识。

只有提升全社会的安全生产意识，才能多渠道、全方位地实现安全行为“全覆盖”，要扎实做好以下几项宣传工作：第一，立足各乡镇、各部门实际，加大安全生产和消防知识宣传普及的力度，按照《中华人民共和国新修订安全生产法》、《中华人民共和国消防法》的有关要求，大力开展安全生产和消防安全应急演练宣传活动，有针对性地面向社会进行安全生产和消防宣传教育，形成强大的宣传氛围。第二，教育、人社等主管部门和学校、有关职业培训机构要将安全生产和消防知识纳入教育、教学和培训的内容，切实提升学生和被培训人员的安全意识。第三，各机关、团体、企业事业等单位要加强对本单位人员的安全生产和消防宣传教育。第四，设立安全警示及温馨提示标牌。各单位要结合各自的工作实际，特别是在建项目点，要合理设立安全提示牌，对损坏的标示标牌要加强维修，要通过“设立一个标牌”，实现“教育提醒一大批人”的目的。

二、多管齐下，完善措施，抓好

安全生产工作

我们要在预判前三季度的安全生产形势的基础上，结合县域实际，在行动上快一拍，把工作做在前面。

（一）扎实抓好消防安全生产专项工作。

一是结合冬季防火防控工作实际，加强消防知识宣传，及时组织各乡镇和有关部门重点对宾馆、易燃易爆危险品、加油站等领域的排查力度，切实消除火灾隐患。二是在森林、草原防火安全方面，要充分汲取甘肃省迭部林区达拉林场“3·02”森林火灾教训，加强火源管理，提高火情监控能力，同时，还要加强灭火设施实用培训和管护。三是开展“拉网式”消防安全隐患排查，重点排查机关单位、公共场所消防安全，尤其是疏散通道不畅、违章装修的一些KTV、网吧、宾馆、饭店等公众聚集场所，全程督查整改。四是各乡镇、各部门要建立健全火灾应急救援预案、落实救援队伍和救援工具，大力开展森林、草原火灾应急救援演练。

（二）扎实抓好道路安全生产专项工作。

一是全面做好道路交通安全综合治理工作，切实加强客运车辆维护、驾驶员安全培训等方面的工作，严格执行“党政同责、一岗双责”等

安全管理规定；二是继续加大国、省干道测速，督促远距离疲劳驾驶人员休息等有效措施，加大路检、路查，严肃查处和纠正各类道路交通违法行为；三是加强交通安全检查，加大上路巡查力度，加强对重点路段、重点时段的道路交通安全整治，坚决依法从重处罚客货混装、“三超”、无证驾驶、酒后驾驶等重点交通违法行为；四是加大对客运车辆特别是7座以上客运车辆及驾驶员的动态监管力度，坚决制止客车超载超速，杜绝乘客非法携带易燃、易爆、剧毒等危险品搭载客运交通工具；五是着力发挥好各乡镇农村交管办作用，各乡（镇）要加强辖区内农用车辆、拖拉机违法载人管理和整治，加大整治力度，形成严管重罚的高压态势；六是在交通、交警部门要在重点危险路段、事故多发路段设立警示标志、标牌、防撞墩和护栏，确保群众出行安全。

（三）扎实做好自然灾害安全生产专项工作。

随着冬季来临，高原极端天气频发，冰雪天气较多，安全工作形势十分严峻。一是要深刻吸取近年来自然灾害和因自然灾害引发的安全事故教训，按照“防大雪、抢大险、救大灾”的要求，做好应对极端天气的准备；二是各乡镇、各部门要突出重点，按照“雪前检查、雪中巡查、雨雪后核查”的要求，迅速行动，加强旅游景区、市政排水、中小学危旧校舍、医院、养老院、寺庙等安全隐患排查整改；三是完善讯期信息沟通，各单位特别是公安交警、交通运输、水务、国土资源、气象、公安消防、安全监管等重点部门要加强沟通联系、信息互通。建立完善雪情、灾情的预测预报和抢险救援机制，通过电视、手机短信平台等及时发布雪情、雾情、大风、地质灾害等预测预报信息，及时采取应急处理措施。

（四）扎实做好重点领域安全专项工作。

各相关职能部门要结合“元旦”、春节时期，提前谋划、超前准备、搞好组织协调、通力协作，认真开展重点领域安全自查工作。一是加强项目施工中的安全文明宣传，加大隐患整改力度，加强具有重机械、脚手架、深基坑等危险性较大工程的监管。确保人民群众的生命财产安全。二是继续做好特种设备、施工工地、旅游景点及其他领域的隐患排查治理工作。三是全面规范危险性较大工程管理，严厉打击非法违法行为，加强施工现场监督检查，对秩序混乱、问题突出的进行严肃查处和整改，特别是政府下达停工令之后，所有工程必须停工。四是加强宾馆、饭店、农家乐消防安全管理工作，保障消防设施设备完好、安全指示明确、通道畅通，各种食品安全、卫生，呼叫报警装置完好。

三、切实做好元旦、春节期间安全生产工作

接下来讲迎来羌历年、元旦和春节三个节假日，为全面贯彻落实国家、省、州关于加强安全生产工作的指示精神，防止安全

事故发生，确保广大人民群众度过一个平安、欢乐、祥和的节日，现就做好节假日期间安全生产工作提出三点要求。

（一）切实加强领导，落实责任。

各单位、各部门要采取有力措施，切实加强对节日期间安全生产工作的领导，进一步强化行政首长负责制和企业法定代表人负责制，严格落实“两个主体责任”。各乡镇主要负责人要亲自抓、负总责，各职能部门要做到各司其职、各负其责、分兵把守，抓实、抓细、抓好节日期间的安全生产工作，主要负责人要亲自部署，把安全责任落实到每个环节、每个岗位和每个人员。

（二）节前开展一次安全生产大检查工作。

各乡镇各有关部门要组织力量，深入到各重点行业、领域进行拉网式检查，尤其是对安全生产重点部位和薄弱环节，要加强督促检查，督促企业和单位制定针对性强、切实有效的防范措施，对重大危险源，要安排专人24小时严密监控，坚决防止节日期间发生安全生产事故。县里将组织安委会成员单位组成联合检查组，深入到各乡镇和存在隐患较多的企业、重点行业、领域进行巡回督查检查，对组织不力，搞形式、走过场的进行通报批评，酿成事故的要从严追究责任。

（三）制定完善和落实应急预案，加强节日期间应急救援工作。

各部门、各单位要制定和完善节假日期间

安全生产事故应急预案，落实应急救援组织机构、队伍、装备等应急物资，完善应急救援工作机制，有针对性地组织开展应急演练。应急救援力量要坚守岗位，随时作好救援准备。要加节假日期间的值班工作，坚持24小时领导带班值班制度，一旦发生事故或紧急情况，有关领导要及时赶赴现场组织抢险和处置，妥善处理善后工作，确保社会稳定。要畅通信息渠道，对节假日间发生的生产安全事故，要在1小时内如实按程序向县政府和有关部门报告，对不报、瞒报、漏报、迟报的将依据有关规定严肃查处。

四、强化督促，严格考核，保障安全生产“落实”

各乡镇、各部门都要把安全生产工作做为重中之重，加大对安全生产工作的监督检查，保证安全生产各项政策、措施落到实处，促进全县安全生产形势稳定好转。

（一）加大督促落实力度。

县安监局要切实履行综合监管职责，牵头抓好督促检查，把督促行业监管部门和各乡镇落实安全生产检查作为中心任务，扎实开展好专项检查和综合督查。重点要检查行业监管部门安全检查是否落实、检查记录和档案管理是否规范、重点行业隐患治理是否彻底。对于安全检查走过场、隐患治理不彻底甚至不到现场、不进企业、不开展安全检查工作的部门和乡镇，检查、督查人员要将工作情况记录在案，并及时

汇报县委、县政府，纳入全县安全生产年终目标考核依据。

（二）严格目标责任考核。

县安委办要加强对控制指标落实情况的调度统计，每季度通报各乡镇、各部门安全生产控制指标执行情况，严格落实预警和约谈制度。今年年终考核时，将按照责任书的内容进行严格考核，采取月调度、季度查、半年考核、考评的方式进行。坚决实行安全生产“一票否决”制度，凡是发生较大以上责任事故的单位和乡镇，一律取消评优选先资格。涉及牵头部门开展的专项工作，相关部门要积极配合，如有推诿扯皮的，牵头部门报安办备案，年底考核作为扣分内容。

同志们：安全大于天、责任重于山。我们要牢牢绷紧安全生产这根弦，把工作抓实、抓细、抓好，坚决防范和遏制各类事故，促进全县安全生产形势持续稳定好转，努力为全县经济发展、社会和谐稳定创造良好的安全生产环境。

第五篇：县长在全县第四季度防范安全事故例会讲话稿

县长在全县第四季度防范安全事故例会讲话稿

同志们：

刚才，我们集中收看了全市第四季度防范重特大安全事故例会视频会议，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。县应急局党组书记xx同志通报了我县1-xx月份安全生产形势，xx副县长对食药品安全及农产品安全进行了安排部署，xx副县长对第四季度安全生产及化工行业整治攻坚行动进行了安排部署，我完全同意，大家要抓好工作落实。下面，就做好安全生产工作，我再强调三点意见。

第一，正确认识当前形势，进一步树牢安全发展理念。安全生产事关人民群众生命财产安全，事关社会和谐稳定的大局。党的十八大以来，______就安全生产工作作出多次指示、批示，要求各级党委和政府要树牢安全发展理念，坚持人民利益至上，始终把安全生产放在首要位置，切实维护人民生命财产安全。___的重要批示指示为我们做好安全生产工作提供了基本遵循。今年以来，全国各地安全生产形势稳中有忧、稳中有险，近期各地安全事故接连发生：xx月xx日，xx高速xx段发生重大交通事故，造成xx人死亡，xx人受伤；xx月xx日，xx高架桥侧翻事故，造成xx人死亡，xx人受伤。就我省来看，xx月xx日，xx县一住宅起火，造成xx人死亡；xx月xx日，xx县一化工企业发生有害气体中毒事故，造成xx人死亡、xx人受伤；xx月xx日，xx公司发生火灾事故，造成xx人死亡。这些惨重的教训，给我们敲响了警钟。具体到我县而言，做好安全生产工作具有特殊重要意义，当前我县正处在建设中等城市、决胜全面小康、推进高质量发展的关键时期，稳增长、促改革、调结构、惠民生等各项任务十分繁重，需要大力营造安全稳定的发展环境。作为政治大县、旅游大县，各级领导和社会各界高度关注xx发展，一旦出现重大安全问题，既牵扯干部大量精力，也会破坏良好的发展环境，产生巨大负面影响。近年来，我县安全形势总体平稳，但也要清醒看到，还存在一些问题和不足：一是安全红线意识树得不牢。有的单位和同志安全发展理念表面化、口头化，党政同责、一岗双责落实不到位，没有真正处理好安全与发展的关系，在安全问题上存在麻痹大意思想和侥幸心理。二是企业主体责任悬空。有的企业履行安全生产主体责任不到位，企业安全制度形同虚设，安全隐患治理不彻底，安全投入不足，一些从业人员安全意识薄弱，违规操作时有发生。三是安全监管存在盲区。有的部门落实“三个必须”不严不实，平时安全检查走马观花、流于形式，监管力度层层递减。对此，各级各部门必须高度重视，对照问题抓整改，充分认识做好安全工作的重要性，把维护安全作为践行“四个意识”、做到“两个维护”的现实检验，牢固树立安全发展理念，绝不能因安全形势稳而淡化安全，不能因生产压力大而放松安全，不能因发展任务重而忽视安全，进一步增强“安全事故不敢出、出不起、也不能出”的忧患意识，对安全隐患，宁可信其有、不可信其无，宁可信其大、不可信其小，严格落实各项防范措施，坚决遏制安全生产事故，全力维护人民群众生命财产安全和社会稳定。

第二，聚焦重点领域，进一步强化风险防控。刚才，xx副县长对第四季度安全生产工作进行了详细安排。我再提醒几个重点领域。一要抓好供热安全。冬季供热是重大民生工程。11月15日就要进入采暖季，市委、市政府要求提前5天正式供暖。供热、住建、质监等部门要切实加强对供热管线、压力容器等设备的排查检修，遇有问题，随时解决，确保供热安全稳定运行。要重点关注“电代煤”用电安全，提前做好线路和设备监测，加强对用户安全用电的知识培训，确保不发生安全事故。二要抓好道路交通安全。道路交通是安全事故发生率最高的领域，我县是山区大县、旅游大县，大车多、游客多，交通隐患较大。交通、交警等部门要进一步加大路检力度，严查“三超一疲劳”、酒驾、醉驾、毒驾等违法行为，坚决从严查处。同时，要在危险路段或道路施工路段，按规定设置警示标语，做好安全提醒；在车流量大的路段增设警力，加强疏导，规范车辆通行秩序，避免造成交通拥堵和事故发生。三要抓好消防安全。县城小区多，高楼多，商场多，消防监管压力很大。消防部门要重点检查人员密集场所的消防安全，督促相关单位加强隐患排查整治，配全消防设施、清理消防通道、加强应急演练，确保一旦出现火情，能够第一时间采取有效措施，把损失降到最低。四要抓好危化品安全。危险化学品事故不出则已、出了事必然是重大事故。应急、工信等有关部门要切实担起责任，督促企业落实好防泄、防火、防毒、防爆等安全防范措施，严格按照行业安全标准生产经营。同时，要继续加大对农村非法加油站点、小企业、小作坊的整治力度，巩固前期成果，防止出现反弹。五要抓好旅游安全。文旅局要结合应急管理局等部门，督促各景区景点，提高安全意识，强化安全措施，特别是加强对滑道、索道等特种设备的安全管理，达不到安全标准的坚决不能开放，确保不发生安全事故。同时要加强对游客的安全教育，引导其远离危险区域，防止发生意外。六要抓好食药品安全。食药品安全涉及千家万户，事关群众生命健康。食安委各成员单位要履职尽责，密切配合，突出学校、工地、旅游景点、宾馆饭店、村庄庙会等人员聚集场所，加大执法检查力度，督促落实食药品安全措施，切实保证群众身体健康和生命安全。要提升应急处置水平，充分吸取以往教训，进一步明晰各部门责任，完善食药品应急预案，及时妥善应对各类突发事件，维护社会和谐稳定。七要抓好农产品安全。xx是农业大县，许多农产品远销全国各地。农产品质量安全既关系群众身体健康，又关系xx对外形象。特别是当前我县要创建第xx批省级农产品质量安全县，在这个关键时期，更不能出一点问题。农业农村局要结合应急管理局、市场监督管理局等部门，把农产品质量监管与安全生产、食药品安全监管联系起来，按照“四个最严”要求，加强对农药、化肥等农业投入品经营和农产品生产、收购、储运等环节的质量安全监测，建立完善的质量追溯体系，不合格农产品坚决不允许上市销售，对非法添加、制假售假、私屠滥宰等行为的，坚决依法打击，切实维护好群众切身利益。八要抓好森林防火安全。当前秋高气爽、大风天气多、干燥少雨，已进入森林防火关键时期，防火形势非常严峻。自然资源和规划局要加大工作力度，督促各乡镇做好隐患排查、山场巡查、防火宣传等工作，重点山场、林区和路口要安排专人，死看死守，严密防范，坚决不能发生任何问题。