道路旅客运输2015年安全管理工作计划.

第一篇：道路旅客运输2015年安全管理工作计划.

二0一五年安全管理工作计划

根据分公司安全生产中长期规划的相关内容，为保证分公司安全生产工作平稳有序的逐步落实，特制定本计划：

一、2015年安全管理工作目标

杜绝重特大事故，较大事故，遏制一般事故，压缩事故总量，保持行车安全“四项指标”控制在集团公司下达的控制指标之内，即：行车责任事故率不高于2.7次/百万车公里，责任事故死亡率不高于0.24人/百万车公里，责任事故伤人率不高于1.3人/百万车公里，直接经济损失率不高于2.9万元/百万车公里，不发生重大火灾事故和被盗案件、劳动安全、场地安全等安全事故，不发生死亡事故。

二、具体安全管理工作措施

（一）六到位，坚持认识到位，责任到位，措施到位，落实到位，教育培训到位，基础资料记录到位的总体要求，强化全员、全过程、全方位、全天候的安全管理再上新台阶。

（二）突出重点，全力抓好九项工作

1、认真落实好安全生产主体责任，层层签订安全生产责任书，把安全生产责任层层分解落实到部门科室及各个岗位，形成人人讲安全，人人管安全，人人重视安全的全员体系。

2、抓好重点时段的安全管理，根据国家和省市有关部门的安排，切实加强元旦、春节、两会、五一、十一黄金 1 周等重点时段的安全生产管理工作，制定安全措施方案，强化措施落实，确保重点时段的运输生产安全。

3、加强安全教育培训，利用一切宣传工具和多种形式及手段普及安全常识，大力开展全员安全培训，制定全年培训计划，重点强化一线职工的安全培训，并做好记录，进一步落实单位负责人、安全管理人员、特种作业人员持证上岗制度，提高安全管理人员安全管理水平，落实《安全生产标准化》。

4、加强超长线路、夜班卧铺客车的安全管理，按照“一岗双责”，结合上级的有关制度，落实线路中途休息制度，并落实中途固定休息时间，确保时间不少于20分钟，落实夜间10时后禁止发车和省内必须当日24小时结束载客运输任务，落实凌晨2点至5点强制休息制度和通过卧铺图片传输功能控制超员制度。严厉打击处理高速路上下客，疲劳驾驶、超速行驶、超员、故意屏蔽或关停GPS等违规违法行为。

5、深化隐患排查处理，突出抓好隐患排查治理工作，坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题及时完善管理办法，落实管理措施，做到时时预防、月月排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。

6、加强预案管理和应急演练，完善各类应急预案，加强动态整理完善，锻炼队伍，提高应急反应能力，开展一年一次的应急演练，不断提高安全预警机制和应急事件的处臵能力。

7、加大GPS监控力度，要严格执行集团公司安全监控管理办法，要加大运行车辆的监控力度，确保24小时有人值班，分控中心要服从监控中心的业务领导，上班期间分控中心要有人值班，及时发现并处理超速、超员、中途上客、上货、疲劳驾驶等车辆动态信息，加强对卧铺客车的严查，坚决落实凌晨2点到5点定点休息制度，从而杜绝卧铺客车超员、超速。严格依照有关规定加大处罚力度，做到违规必罚，严厉打击各类违法行为。

8、抓好消防保卫工作，落实消防安全责任制，加强修理厂、办公区等人员密集区和重点要害部位的消防检查制度，消除安全隐患，做到措施到位，设备设施、器械配备齐全，疏散通道畅通，应急预案完善齐全。

9、抓好车辆保险工作，各类车辆的保险工作，必须按集团公司的规定足额加入保险，及时办理车辆的续保工作，积极探索长途车辆三者保险的投保数额，坚决杜绝拖保、漏保现象，保证车辆投保率达到100%。

三、具体的安全工作计划：

1、根据往年的安全管理工作，现就2015年的季度安全管理工作具体情况安排如下：

第一季度：本季度正值春节运输工作期间，本阶段重点工作为春运期间的安全教育和春运工作的安全宣传，全力做好车辆检查工作，签订好全年安全生产责任书，制定安全管理工作方案，理顺安全标准化创建后的系统运行工作。第二季度：本阶段主要的专项活动有“五一”短假、“安全月”等恶劣天气增多，集中开展好驾驶员的安全教育，全力做好第二季度安全管理工作。

第三季度：天气炎热，各种道路行驶情况较为复杂，我们的工作重点要强化车辆重点部位的安全检查，要教育驾驶员认真对车辆进行日常检查维护保养，认真吸取车辆自燃事故的教训，采取行之有效的安全管理办法，坚决杜绝炎热天气下的车辆自燃事故发生。

第四季度：本阶段有中秋、“十一”等重点阶段，全力做好重点时段驾驶员教育和车辆检查，针对各种紧急出现的状况而制定强有力的措施，全力确保本阶段的行车安全，同时做好每年本质安全先进企业的考评工作及企业质量信誉考核，为来年安全生产管理夯实基础。

全年安全生产管理要做到：在思想认识上要警钟长鸣；在制度保证上要严密有效；在监督检查上要严格细致；在事故处理上要严肃认真。全年除认真做好驾驶员培训教育和车辆检查以及所有重点时段管理工作外，主要重点是治理车辆超速、超员、疲劳驾驶等违法现象，消除安全隐患，确保分公司全年持续稳定安全发展。

2、为保证季度安全管理工作的开展，特将季度安全管理工作进行月度分解，具体情况安排如下：

一月份工作计划

今年的春运于2月4日开始，全力做好15年的开端及 做好春运安全准备工作，迎接上级领导部门的检查是元月份的重点工作。

一、认真领会贯彻上级文件精神，准备春运材料，采取有效措施，为春运的安全生产保驾护航。

二、召开春运专题会议，制定春节运输安全工作方案，对驾驶员和从业人员提出春运的具体要求，向从业人员、驾驶员发放春运安全行车宣传材料。

三、根据春运的安排对车辆进行一次全面的检查，并做好检查的详细记录，存档被查。

四、提前准备签订2015年度安全生产责任书，春运生产责任书，层层签订管理人员春运安全生产责任书，认真做好春运期间安全生产责任落实，各种责任书整理存档。

五、根据实际具体情况，根据具体天气，制定响应措施。

六、组织新《中华人民共和国安全生产法》的学习，时刻保持高度警惕，做好各项工作避免出现任何责任事故发生。

二月份工作计划

二月份是春运安全生产的重点时期，同时也是分公司春运生产最繁忙的阶段，做好春运安全工作是我们的当务之急，具体工作计划如下：

一、针对春运期间出现的各种安全情况及时通报，并采取积极有效措施，避免有类似情况的出现。

二、加大安全教育力度，加大监管力度，加大GPS的监控管理力度，加大违纪车辆和驾驶员的处理力度，切实做到安全的警示作用。

三、充分利用春运期间车辆和驾驶员集中的情况，对所有从事营运的车辆、驾驶员的证件进行普查一次，对不符合国家及集团公司管理规定的车辆人员进行一次有效检查，完善公司驾驶员信息档案。

四、主动做好本月驾驶员教育工作，为春运期间安全稳定护航，切实做好车辆的检查工作。

五、采取切实可行的有效措施，全力做好春季安全生产工作。

三月份工作计划

三月份天气即将变暖，驾驶员比较容易疲劳，这期间驾驶员的警示宣传是本月的工作重点。

一、春运结束后，搞好春运安全总结，按照要求及时报送。

二、认真完成两会期间上级的工作安排，做好两会期间驾驶员的教育宣传工作，及时总结和整理，从中吸取经验教训，为以后的专项活动做充分准备。

三、完善上级部署的安全生产活动资料，认真总结，并建档存放。

四、对第一季度安全生产进行总结，制定第二季度安全生产工作重点和工作措施，继续做好细化管理工作，强化公司各种安全管理规定的落实，从具体实际工作着手，加强工作措施落实到位。

五、进一步落实车辆保险工作，探索三者险提高保额的事宜，积极与从业者沟通，讲明提高保费的意义，加强保险措施，杜绝车辆脱保、漏保的现象发生，提高公司安全防范保障。

六、坚持安委会定期召开制度，商研具体的工作措施和要求。

四月份工作计划

四月份天气逐渐变暖，万物生长，运输生产进入清明时节，包车外出旅游的人员增多，是本阶段的重点工作，本月具体的工作计划：

一、根据往年经验，包车旅游人次较多，按规定办理旅游手续的同时签订公司旅游包车制式安全责任书，要逐车叮嘱，交待安全事宜，根据情况可留有影像资料存档。

二、旅游包车要选派优秀驾驶员，要充分利用GPS监控，重点监控旅游包车的驾驶员，发现问题及时提醒，防止行车事故的发生。

三、清明节假期间，可能会有客流小高峰，要结合其特点，认真做好驾驶员的教育工作，安排好节日值班。

四、进一步完善《安全标准化》当中的各项要求，逐步推进公司精细化管理，严格要求，认真对待，为以后的安全生产做足准备。

五、加强基础档案管理，及时督促内勤人员将上季度资料进行整理规范，迎接上级有关部门的检查。

六、宣传布臵“五一”小长假的活动有关事宜。

五月份工作计划

五月份期间有“五一”小长假，认真分析安全形势提前做好准备工作。

一、召开安全工作会议，深入传达领会上级部门的文件精神，结合公司的实际情况，围绕“五一”这个重点时间段制定“五一”安全全运输方案，认真布臵好五月分的安全生产工作。

二、继续深入贯彻落实《安全标准化》当中的重要章 节，有针对性，开展学习教育而且强化学习并进行答卷考核，记录在案存查。

三、完善安全管理制度，以原有制度为基础，结合公司的相关规定要求，理清思路，分工明确到人，推出更完善、细致、规范化的安全管理制度。

四、天气逐渐炎热，逐步开展加强夏季安全生产工作的宣传与部署，印制大风、雨等恶劣天气下行车安全注意事项，并及时发放到驾驶员当中，提醒驾驶员注意安全行车。

五、准备六月份“安全月”活动方案，做好具体的工作安排。

六月份工作计划

今年六月份是全省第十四个安全生产月，认真分析当前的安全生产形势，提前做好准备，圆满完成活动要求的各项任务。

一、召开“安全月”工作会议，深入领会上级有关部门关于“安全月”的相关文件精神，结合我公司的实际情况，围绕“安全月”这个重点时段，认真布臵好六月份安全生产工作。

二、认真落实省厅市局关于第14个安全月活动的要 求，严格驾驶员教育关，严格公司的各项安全管理制度，加大检查力度，加大GPS的查处力度，杜绝超员、超速、疲劳驾驶的现象的出现。

三、天气炎热开始，开始夏季行车的安全宣传工作与布臵，加大安全检查力度，清除安全隐患，杜绝责任事故发生，完成上级布臵的各项任务。

四、进行发车前的教育与宣传，恶劣天气的不同情况采取不同的应对措施，确保“安全月”期间的安全生产，力争不发生责任事故，全力做好夏季防汛工作的安排。

五、强化加大车辆检查和驾驶员教育，消除安全月期间的安全隐患。

六、认真做好上半年的安全总结，结合六月份开展安全月活动，查找安全隐患，以便下半年更好的开展安全生产新局面。

七、加强应急演练，根据情况安排一次安全预案演练，切实提高职工应急事件的处臵能力。

八、开展安全承诺活动。

七月份工作计划

本月天气炎热，工作内容较多，下面是本月的工作重点:

一、召开安委会，布臵下半年的安全生产工作，针对天气情况下放防范措施，坚持杜绝责任事故的发生。

二、继续做好夏季安全防汛工作，统计应急车辆车号 及联系方式，以便应急使用，同时对驾驶员进行专项教育，应急重点是应急车辆的纪律，驾驶员的注意事项。

三、强化安全教育工作，注意高温恶劣天气影响，避免疲劳驾驶及时提醒驾驶员注意恶劣天气下的驾驶安全。

四、召开专题教育会，针对特殊天气行车的注意事项，特别是越长线路的驾驶员要重点对待，全力做好驾驶员的宣传工作，营造人人讲安全，人人保安全的生产氛围。

五、牢记7.22、7.19事故教训，以此案件教育广驾驶员要遵法守法，坚决不能私拉乱运，投机取巧，安全生产高于一切，安全责任重于泰山。

六、对卧铺车辆要重点管理，因天气炎热事故易发，要保证休息时间，用责任书的形式强制休息，严禁夜间2-5点运行。

八月份工作计划

本月份主要工作内容是：完善公司的各项管理制度，以《标准》为依据，逐条逐项对照检查一次。

一、落实安全生产责任，强调“一岗双责”的执行落实。按《标准》要求，仔细查找管理工作存在的突出问题和薄弱五节，持续改进管理水平。

二、完善事故预防措施，强化安全生产管理方面的有效制度，充实整顿健全安全生产管理体系，让工作能力强，群众基础好，威望高，有学历，愿为安全生产管理做贡献的人，提到安全管理岗位上来。

三、跟安全生产先进管理单位学习，安全工作管理岗位要同其它同级别的岗位从各种待遇上要有区别，提高地位，让其能安心工作，充分发挥安全管理人员的积极能动性，使之潜力发挥极致。

四、视情聘请有关人员对安全管理人员进行培训教育，提高安全人员水平。

九月份工作计划

本月的主要工作是：搞好承运人险保费的收取，总结前段工作经验教训，第四季度安全工作做好准备，全力以赴做好“十一”黄金周的前期准备工作。

一、根据经营状况，提前做好承运人险保费的收取工作，特别是疑难业主要提前通知收取，防止出现漏保车辆现象发生，要向从业者解释好保险业务的意义和此种保险的强制性。

二、提前准备“十一”黄金周的工作方案，按照上级有关部门的布臵进行工作的安排。

三、配合上级有关部门的有关要求，完善有关活动资料，全力做好秋季驾驶员的安全教育工作，总结经验，完善措施，强化细化安全生产管理工作。

四、建立好各种基础档案的管理。

五、驾驶员违法要及时处理，不能超一个月，同时报安办存查。

六、加强GPS的运用，用科技手段预防各种违法责任事故的发生。

十月份工作计划

本月的重点工作是强化安全管理，做好各项准备，确保黄金周期间的道路安全生产保障工作。

一、全面检查，对存在的问题及时整改加已解决，加大管理力度，根据国家省市相应政策制定相关措施，确保各项工作及时完成，切实为国庆节期间的安全生产稳定工作做出贡献。

二、充分利用GPS对运行车辆的监控，发现违法违规车辆人员及时进行落实，凡违反者，严格按照GPS的管理规定严肃处理。

三、开展冬季安全生产的准备工作，加强安全生产教育，全力做好安全生产大检查，召开“十一”黄金周专题会，营造冬季安全生产的氛围，根据情况印发材料，时刻提醒驾驶员谨慎驾车确保安全。

四、“十一”黄金周结束，认真总结，分析活动的经验，要形成整套完整的基础资料，存档保留。

五、加强驾驶员的教育培训，为下一月的安全“警示月”活动准备。

十一月份工作计划

十一月份的工作重点，做好各项准备工作，为11月24日安全生产活动日和11月24日-12月24日安全警示月夯实基础。

一、制定安全活动方案，全面落实冬季安全生产的各项规定，严把生产安全责任落实，切实提高全体员工的安全意识，强化人员责任，从而确保冬季安全行车。

二、冬季安全措施要认真落实，采取有效措施以便应对大风雨雪等恶劣天气下的行车安全，根据实际天气情况发放相对应的安全信息，确保行车安全。

三、本月为生产淡季，充分利用这段时间，详细整理驾驶员和营运车辆的档案，完善基础资料，应对上级有关部门的监督检查。

四、要进行一次消防的演练，增强公司应对突发事件的应急救援能力和全面提高职工安全应急的处臵能力。

五、提前安排编制2016年度安全生产责任书。

六、做好驾驶员队伍的清理，认真做好驾驶员的储备工作，为迎接2016年春运工作做好准备。

七、加强与驾驶员的家属沟通联系，召开座谈会，实行人性化管理。

十二月份工作计划

本月的重点工作：做好各项准备工作迎接本质安全先进企业的考评工作及质量信誉考核。

一、层层签订安全生产责任书，认真落实安全生产责任。

二、根据上级要求认真制定相应活动方案，全面落实各项安全生产措施，确保各项安全生产工作落到实处。

三、对安全生产（警示月）活动进行详细的总结，为2016年春运做好准备，要强化对驾驶员的安全教育，提高驾驶员的专业技能，从而保证安全行车。

四、及时整理各种安全生产基础档案资料，迎接省市区有关部门的检查、考评、评比，通过率要达到100%。

五、全面总结全年安全生产工作，吸取好的先进经验，同时制定2016年安全生产管理工作计划。

六、提前采取有效措施，制定2016年的详细春运生产计划，充分利用安全会发车前对2016春运做动员，全力营造安全氛围。

二〇一五年一月六日

第二篇：道路旅客运输安全承诺书

道路旅客运输安全承诺书

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》以及交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等法律法规、规范、标准，总公司将不断持续改进提高安全标准化建设，实现岗位达标、专业达标和企业达标，切实落实企业安全生产主体责任，强化总公司安全生产基础长效制度，有效防范事故的发生，保证企业实现安全生产，本人谨代表总公司全体职工郑重承诺：

一、认真加强企业安全生产的组织领导

1.认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规、规章的规定，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，将安全生产作为企业头等大事，加强企业安全生产的组织领导，企业法人代表、行政负责人（主要负责人）是企业安全生产第一责任人，对企业安全生产负总责；分管安全的领导负专责；其他领导班子成员按照分工，实行“一岗双责”。

2.将安全生产列入企业领导班子重要议事日程，坚持每月召开一次安全工作例会，每季度召开一次安全生产例会，每年召开一次全年安全生产总结会，并且做到：时间、人员、内容、效果“四落实”，会议记录齐全。

3.企业各部门、各生产（操作）岗位安全生产责任明确，制度健全，做到：有检查、有考核、有记录。

二、健全企业安全管理机构

企业设立安全管理职能机构和专职安全负责人及安全员，基层各单位设立专职安全经理和专职安全员。

三、健全企业各项安全生产制度

建立健全并严格遵守安全管理规章制度，本企业安全生产制度主要包括：安全生产责任制；安全例会制度；文件和档案管理制度；安全生产费用提取和使用管理制度；设备、设施安全管理制度；安全生产培训和教育学习制度；安全生产监督检查制度；事故统计报告制度；安全生产奖惩制度；安全生产操作规程；事故应急处理预案；突发事件应急处理预案等。

四、保证安全生产投入，按规定提取和使用安全生产费

企业保证安全生产的必要投入，保证持续具备安全生产条件，严格按照规定逐月足额提取安全生产费用，拟定安全生产费用预算计划，严格监督、跟踪费用的开支情况。

五、制定企业的安全管理方针、目标，层层签订安全生产责任书

根据企业生产经营特点，结合企业当前安全生产形势，制定了中长期安全生产规划，制定了安全生产目标和安全工作计划，明确各级安全生产责任，层层签订安全生产责任书。

六、加强道路旅客运输车辆安全管理

1.道路旅客运输车辆安全和技术性能符合机动车运行安全技术条件的国家标准，按照国家相关规定，定期对车辆进行维护，确保车辆技术状况良好。

2.禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。

七、加强安全科技投入，改善安全监管能力。建立车辆动态安全监控和客运站场周边安防监控系统，安排专职监控人员实现24小时值班值守制度，对运营车辆进行动态监控，及时提醒纠正运营车辆违章行为，强化客运站周边安保监控，实现客运站场人员密集场所监控全覆盖。

八、加强从业人员资质管理和安全教育

1.道路旅客运输驾驶员持有道路旅客运输从业资格证件，上岗前进行理论培训和实际驾驶操作培训，经考核合格后核发企业《准驾证》，持证上岗；

2.坚持定期对从业人员进行安全、职业道德和业务知识、操作规程培训，落实从业人员培训和教育学习制度。

九、建立事故责任追究制度

1.对已发生的事故按照“四不放过”的原则，认真查找事故原因、吸取事故教训、制定整改措施，并依据相关规定追究有关人员责任；

2.坚持责任事故倒查制度。发生责任事故，不仅查找相关人员责任，同时认真查找管理原因，追究相关领导责任。

3.坚持事故报告制度。对已发生的事故要及时向有关部门报告，并认真做好企业质量信誉考核、驾驶员诚信考核和企业内部安全考核记录。

本企业牢固树立安全生产意识，恪守以上承诺。若未按承诺的责任目标落实，依据国家相关法律法规的相关规定，自愿接受相应处罚。

承诺单位：

承诺人：法人代表

2018年1月24日

第三篇：道路旅客运输安全工作总结

道路旅客运输安全工作总结

道路旅客运输安全

二0一三年安全工作在上级主管部门、公司领导大力支持和公司所有员工的共同努力下平安度过。在二0一三年的工作中，公司安全工作始终坚持安全第一，预防为主，综合治理的安全方针，深入宣贯落实《道路旅客运输企业安全规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、《道路安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《法》。认真扎实开展各项安全专题活动；夯实全主体责任制，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产一岗双责。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。现将20xx年安全工作总结如下：

一、安全控制目标完成情况

今年公司投入营运车辆77辆，安全行驶总里程783万公里，发生责任事故35起，死0人，伤21人，经济损失，事故频率上升了10%、死伤人数比去年下降了xx%；未发生较大及以上行车安全责任事故；非营运车无责任伤亡事故；消保工作均在控制目标范围内，无服务质量投诉。（发放安全奖金）

二、安全工作情况

（一）、做好安全工作安排部署，层层签订安全责任书

组织各部门、科室、签订了《20xx安全生产、稳定责任状》《20xx驾驶员安全行车责任书》，签订面达1xx%，将安全目标指标量化、分解到各部门、科室、岗位、人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。

（二）、认真做好春运、客运道路安全年活动、生命带-安全带活动、道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动、道路运输客运市场专项整治活动和安全生产月等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行。

春运按照县运管所和公司春运工作的统一安排部署，提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作，组织全体员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。进行春运安全培训，精心组织教案，突出典型事故案例与规章及规范向结合，强化落实安全责任和事前预防。春运工作坚持安全第一，优质服务，有序组织的原则，在全体员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对客运道路安全年活动、安全生产月等阶段性专项安全活动，严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。

结合上级安排实施的生命带-安全带活动、隐患大排查大整治和安全生产月等专项活动，高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动后的总结、巩固和提高。

（三）、坚持安全会议制度

今年，坚持了安全会议制度，每季度定期召开安委会、定期召开安全生产分析例会和驾驶员安全学习，并及时进行了统计。会议、学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。今年，共计召开安委会4次，安全生产分析例会12次，驾驶员安全学习72次。

（四）、认真组织开展各项安全专项整治活动

安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照安全第一，预防为主，综合治理的工作方针，继续以抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实为工作思路，以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实，危险源排查、整治，员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。今年，按照行业主管部门的要求，认真组织开展了春运、客运道路安全年活动、道路客运隐患整大排查大整治、生命带-安全带活动道路运输客运市场专项整治以及防汛工作等专项活动。活动中，从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行了安全自查。在专项整治活动工作中，严把人员关、车辆技术关、准入关，对查出的隐患记录在案，做到了隐患及时整改并跟踪治理，隐患整改率和违章处理率达到1xx%，杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。

（五）、严格源头管理、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度

1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。一是：严格驾驶员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素，今年，制定了驾驶员开车请系安全带、驾驶员安全行车承诺、三检规定，并加强了日常督促落实。对新进驾驶员，严格按照国家两部一局新颁布实施的《道路旅客运输企业安全管理规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》的要求和新标准，严把准入关，对不符合要求的驾驶员一律不予聘用，对严重违规驾驶员一律调离工作岗位；同时，进一步建立健全了驾驶员个人档案，并对资料及时更新，档案内容齐全，确保其时效性、完整性与连续性，有力促进了制度化、标准化管理；二是：抓好车辆技术管理。通过道路旅客运输安全隐患大排查大整治活动的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档情况，按新《规范》要求确保档案内容齐全，有时效性、连续性。坚持预防维修和预测维修相结合、日常三检和车辆技术隐患排查相结合的车辆维护管理原则，开展车辆隐患集中排查4次，保证了车辆技术状况良好，杜绝了机械事故的发生。并按时进行车辆检测和车辆技术等级评定，车辆维护台帐记录齐全；三是：抓好路况的防范，集中开展运行道路隐患排查3次。时刻关注天气、道路情况并及时通过短信平台发布预警信息，特别加强春运加班安全管理。严格做到天气、路况不好不发车；四是：落实了重点时段的监管，安全关口前移，杜绝行车事故发生。

2、抓好现场的安全管理。坚持管生产必须管安全、谁主管、谁负责、谁签字、谁负责的原则，坚持人到岗，责任落实到人，制度奖惩逗硬，杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。

3、抓好安全动态监控管理。一是：根据年前安全工作岗位责任及车辆调整情况，按照分片监管的具体办法，确保了分片监管的有效性，每月开展驾驶员安全学习2次，从根本上减少了违法、违纪行为；二是：严格执行公司GPS安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系GPS中心进行维护，确保平台定位良好、准确。严格纠正违章行为，今年，对超速、不按规定线路行驶等违章行为进行了严厉处理，并及时通报；三是：认真组织开展定期和不定期的路检、路查38次，检查客运车辆xx0余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。（上路稽查38次查处11人，33xx元罚款.车载监控查处25人，5910元罚款）

（六）、认真组织开展安全教育培训工作

今年，按照20xx年驾驶员安全教育培训计划，对驾驶员进行集中培训，时间达xx学时；驾驶员日常安全教育学习每月2次，职业驾驶员安全教育培训参培率1xx%，合格率1xx%。安全教育培训内容重点放在国家、行业新修订颁布实施的《道路旅客企业安全管理规范》和《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、公司管理规章制度、季节、阶段安全管理、工作重点及典型事故案例分析、安全驾车习惯、应急避险处置、汛期安全驾驶技能等。对培训效果进行评估、总结，对试卷进行分析讲评。达到了培训目的，取得了培训效果，提升了全员安全意识。同时，认真开展各项安全生产宣传，邀请公司上级及行业主管部门参加，寓教于乐创造浓厚的安全氛围并取得良好效果。

（七）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险，认真做好车辆保险和安全统筹金工作

按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、三者险不低于1xx万/每车、承运人责任险不低于xx万/每座等，无一例脱保、漏报和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。

三、存在的问题：

虽然20xx年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同时应该认识到公司安全工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程应依据新规定进行及时修订，执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。

四、20xx年年安全工作重点

继续以抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实为工作思路，以道路旅客运输企业安全生产达标考评工作为重点，进一步建立完善公司安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系，进一步强化危险源排查、整治工作，落实员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，做好基础资料的管理，尽快完成企业安全评估达标工作任务。从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行安全自查。严把人员关、车辆技术关、准入关，杜绝因管理不到位引发的安全责任事故。

加强GPS车载监控的管理，严格执行公司GPS安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系GPS中心进行维护，确保平台定位良好、准确。严格纠正违章行为；对超速、不按规定线路行驶等违章行为进行严厉处理，并及时通报；

依照《道路旅客运输企业安全生产达标考评》，对安全基础资料进行了逐一清理，根据安全评估标准的项目逐一归类、装订，建立科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础资料整理齐全，存档备查。按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚。

第四篇：《道路旅客运输企业安全管理规范》试卷

《道路旅客运输企业安全管理规范》宣贯培训考试卷

一.单选题：（每题 1 分，共40题，总共 40 分）

1.《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》适用于 _____ 从事道路旅客运输的企业。

A.所有 B.国内 C.部分 D.国有

2.道路旅客运输企业及分支机构应当依法 _____ 安全生产领导机构和管理机构。A.建立 B.设置 C.组织 D.成立

3.道路旅客运输企业安全生产 _____ 应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。A.分支机构 B.领导机构 C.管理机构 D.领导小组

4.安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业 _____ 以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训 且考核合格，持证上岗。

A.一年 B.二年 C.三年 D.五年

5.安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于 _____ 学时。

A.24 B.48 C.72 D.96 6.安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于 _____ 年。

A.一年 B.二年 C.三年 D.五年

7.对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；交通违法记分有满分记录的；以及有酒后驾驶、超员 20%、超速 50%或 _____ 内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。A.1 个月 B.3 个月 C.6 个月 D.12 个月

8.客运驾驶人岗前理论培训不少于 _____ 学时，实际驾驶操作不少于 30 学 时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。A.12 学时 B.24 学时 C.48 学时 D.72 学时

9.客运驾驶人应接受不少于 ____ 次，每次不少于 1 小时的教育培训。

第 1 页 共 9 页 A.1 B.2 C.3 D.4 10.道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。考核的周期不大于 ____ 个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。A.1 B.3 C.6 D.12 11.道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业 _____ 管理人员。A.车辆维修 B.车辆管理 C.车辆技术 D.12 车辆档案

12.道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存 _____ 年。A.3 年 B.2 年 C.5 年 D.4 年

13.道路旅客运输企业在安排运输任务时，应当严格要求客运驾驶人在 _____ 小时内累计驾驶时间不得超过 8 小时（特殊情况下可延长 2 小时，但每月延长的总时间不超过 36 小时），连续驾驶时间不得超过 4 小时，每次停车休息时间不少于 20 分钟。A.12 B.36 C.24 D.48 14.对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间 _____ 安排营运客车在该路段运行。

A.晚 23 时至早 6 时 B.晚 20 时至早 7 时 C.晚 21时 至 早 7 时 D.晚 22时 至 早 6时

15.客运包车要凭包车客运标志牌，按照 _____ 的时间、起始地、目的地 和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人 员要对旅客携带物品进行安全检查。

A.规定 B.说定 C.约定 D.预定

16.根据《道路旅客运输及场站管理规定》，下列哪项不属于道路旅客运输经营的范畴 _____。

A.班车客运 B.包车客运 C.出租车客运 D.旅游客运

17.道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当坚持的方针不包括 ____。A.安全第一 B.预防为主 C.综合治理 D.明确责任

18.交通运输部门依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等规定，对客运企业安全生产进行源头管理，即“三关一监督”，“三关一监督”是指 _____。

第 2 页 共 9 页 A.严把安全设施关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶人从业资格关，搞好汽车客运站的安全监督

B.严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶人从业资格关，搞好汽车客运站的安全监督

C.严把运输经营者市场准入关、安全设施关、营运车辆驾驶人从业资格关，搞好汽车客运站的安全监督

D.严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、安全设施关，搞好汽车客运站的安全监督

19.原则上道路旅客运输企业要按照每 ____ 辆车1人的标准配备专职安全管理人员，最低不少于1人。

A.10 B.15 C.20 D.25 20.机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人一招规定投保，并处应缴纳的保险费的____ 倍罚款。A.2 B.3 C.4 D.5 21.目标管理是以 ______ 为导向，以 ______ 为中心，以 ______ 为标准，在企业职工的积极参与下，自上而下的确定工作目标，并在工作中实行“自我控制”自下而上的保证目标实现的一种现代管理方法。

A.成果、人、目标 B.目标、人、成果 C.方法、人、成果 D.方法、人、目标 22.下列表述正确的是 _____。

A.道路旅客运输企业安全工作会议至少每季度召开1次，安全例会至少每月召开2次 B.客运驾驶人信息档案实行一人一档，包括客运驾驶人基本信息，客运驾驶人体检表，安全驾驶信息，诚信考核信息等情况

C.道路旅客运输企业应建立派车单制度，派车单存档保存不少于2年 D道路旅客运输企业可以挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌

23.《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生安全生产事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任，尚不够刑事处罚的，给予撤职处分或者处 _____ 下的罚款。A.二万元以上十万元以下 B.五万元以上十万元以下 C.二万元以上二十万元以下 D五万元以上二十万元以下

第 3 页 共 9 页 24.道路旅客运输企业不得聘用在 ______ 内，交通违法记分有满分记录的驾驶人驾驶客运车辆。

A.3年 B.4年 C.5年 D.6年

25.道路旅客运输企业应当组织和督促本企业客运驾驶人参加继续教育，继续教育周期为 ____ 年，每个周期累积培训学时不少于24学时。A.半年 B.1年 C.2年 D.3年

26.客运驾驶人安全告诫制度是指客运企业安全管理人员在每天 ____ 对驾驶人进行必要的警告劝诫的安全管理制度。

A.出车前 B.行车中 C.收车后 D.停车中

27.改变车身颜色，更换发动机，更换车身或者车架的变更事项，机动车所有人应当在变更后10日内向 _____ 申请变更登记。

A.公安机关车辆管理部门 B.道路运输管理部门 C.道路运输经营企业 D.公安机关车辆检查部门 28.派车单作用在于 _____。

A.记录营运客车行车的全部过程，规范驾驶人的运营行为 B.记录营运客车的故障维修记录

C.记录营运客车的在行车中发生的交通事故 D.记录营运客车的载客数及旅客个人基本信息

29.为保证车辆实时在线，车辆运行监控时段，运行信息应设置自行回传，一般如果车辆在运行过程连续10分钟尚未收到回传信息，专职监控人员应 _____。A.随时记录信号中断车辆或异常显示车辆，并提供给企业监控中心主管人员 B.立即与该车司乘人员联系，查清未回传原因，并做好记录 C.继续等待，直到运行信息自行回传

D.继续等待，10分钟后还是尚未收到回传信息，提供给企业监控中心管理人员 30.对于已经取得道路运输证但尚未安装卫星定位装置的营运客车，道路运输管理部门应 _____。

A.给予警告或相应的处罚

B.督促运输企业按照规定加装卫星定位装置，并接入营运全国重点车辆联网联控系统

第 4 页 共 9 页 C.吊销其道路运输证 D.禁止该客车营运

31.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,对于谎报或者瞒报事故的，对事故发生单位处 _____ 万元以上 _____ 万元以下的罚款。

A.200 400 B.100 500 C.150 600 D.100 550 32.客运包车证由省级运管机构制作，由 _____ 运管机构发放。A.省级 B.地市级 C.县级 D.地市或县级

33.道路旅客运输企业应对途径 ______ 的营运客车乘客座椅安装安全带。A.高速公路 B.一级公路 C.二级公路 D.三级公路

34.对于在旅客运输过程中发生的行车安全事故，客运驾驶人应及时向 _____ 的公安部门报告。

A.驾驶人户口所在地 B.车辆所属地 C.事发地 D.运输企业所属地 35.安全生产奖惩制度应与 _____ 紧密结合。

A.安全生产目标考核 B.安全管理 C.企业自身情况 D.人员情况

36.未建立安全生产事故隐患排查治理等各项制度的，应由安全监管监察部门给予警告，并处 _____ 万元以下的罚款。A.2 B.3 C.4 D.5 37.班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括 _____ 和普通班车客运。

A.加班车客运 B.包车客运 C.直达班车客运 D.旅游客运

38.应用数理统计知识对事故隐患进行综合分析，并借助图标等形式反映、分析事故原因以及规律的方法称为 ______。

A.专项技术分析法 B.统计分析法 C.安全系统分析法 D.随即抽样分析法 39.客运企业在目标责任期内，企业所有营运客车平均每车发生道路交通责任事故的受伤人数被称为 _____。

A.行车责任事故受伤率 B.行车责任事故频率 C.万车公里事故起数 D.万车公里死亡人数

第 5 页 共 9 页 40.交通行业标准《道路旅客运输企业等级》（JT/T630-2005）规定的一级客运企业上一年责任安全事故伤人率不高于 ______ 人/车。A.0.03 B.0.04 C.0.05 D.0.06

二．多选题：（每题 2 分，共10题，总共 20 分）

1.2010年，国务院发布了《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号），《通知》要求：要加快完善安全生产技术标准，深入开展安全生产标准化建设。下列哪些属于安全生产标准化的内容？ ______

A.岗位达标 B.服务达标 C.专业达标 D.企业达标

2.运输企业开展安全生产宣传和教育的方式包括 ______

A.制作宣传横幅 B.强制员工购买安全手册 C.组织观看安全录像 D.开展安全知识竞赛

3.安全隐患的特点包括 _____

A.危险性 B.突发性 C.重复性 D.持续性

4.安全生产费用按照 ______ 的原则进行提取。

A.企业提取 B.政府监管 C.确保需要 D.规范使用

5.道路旅客运输企业的安全生产管理机构及安全管理人员，负有下列哪些职责 _____

A.监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策

B.制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施

C.发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作

D.制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行

6.下面哪些属于防止客运驾驶人疲劳驾驶的措施 _____

A.定期组织客运驾驶人进行体检 B.定期组织安全教育培训

C.合理安排运输任务 D.出车前，对驾驶人进行安全告诫

第 6 页 共 9 页 7.《汽车客运站安全生产规范》要求，汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站人员与车辆进行严格检查，确保：“三不进站”和“五不出站”。“三不进站”是指 ______

A.危险品不进站 B.安全例检不合格客车不进站 C.无关车辆不进站 D.无关人员不进站（发车区）

8.道路旅客运输企业应当建立安全隐患排查治理档案，档案应包括以下哪些内容 ______

A.隐患排查的具体部位或场所 B.事故隐患治理情况、复查时同复查人员及其签字 C.隐患防范措施和应急方案 D.隐患治理目标和任务

9.道路旅客运输企业应当建立乘务员安全服务操作规程，乘务员安全服务操作规程的内容至少包括 _____

A.对驾驶员进行安全告诫 B.值乘途中安全检查要求 C.乘务员值乘工作规范 D.车辆相关信息报送

10.安全生产目标管理内容应当包括 _____

A.主要负责人的安全生产责任、目标

B.分管安全生产和运输经营的负责人的安全生产责任、目标

C.车队与车队队长的安全生产责任、目标

D.岗位从业人员的安全生产责任、目标

三、判断题：（每题 1 分，共20题，总共 20 分）

1.班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点 上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。（）

2.客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。（）

3、企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担全面的安全生产职责。()

4、拥有 10 辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；（）

第 7 页 共 9 页

5、道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。（）

6、对于单程运行里程超过 500 公里（高速公路直达客运 600 公里）的客运 车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。()

7、道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。（）

8、道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。（）

9、道路旅客运输企业应当坚持“安全第一、预防为主、”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安 全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。（）

10、车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后 执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。（）

11、道路旅客运输企业应当制定车辆动态监控操作规程，车辆动态监控操作 规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设备的检修和维护要 求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章信息统计、报送及处理要求及 程序，监控信息保存要求和程序等。（）

12、道路旅客运输企业分管安全生产的负责人因协助主要负责人履行安全生产职责，所以，对安全生产工作不可负监督责任。（）

13.道路旅客运输企业应当与各分支机构层层签订安全生产目标责任书，但可不确定考核指标。（）

14.道路旅客运输企业在申请线路经营时应当进行实际线路考察，按照企业经济调前投放营运车辆。（）

15.道路旅客运输企业积极探索、完善安全统筹行业互相形式，有助于提高企业抗风险的能力。（）

16.道路旅客运输企业仅需在车厢内前部标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话、方便旅客监督举报。（）

17.道路旅客运企业应尽量减少挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。（）

18.客运驾驶人聘用制度是以合同的形式确定用人单位与客运驾驶人之间基本人事关系的一种用人制度。（）

第 8 页 共 9 页 19.道路旅客运输企业定期对客运驾驶人进行的安全教育、培训，可结合客运企业普遍采取的每周或每半个月召开安全例会进行。（）

20.道路旅客运输企业应当建立安全生产内部评价机制，至少每2年进行1次安全生产内部评估。（）

四、简答题：（每题 10 分，共2题，总共 20 分）

1.道路旅客安全生产目标管理分为哪4个阶段? 2.针对《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》的多项规定，结合自身工作实际，谈一谈在安全生产管理方面需做哪些工作？

第 9 页 共 9 页

第五篇：道路旅客运输企业安全管理规范(试行)

道路旅客运输企业安全管理规范（试行）

第一章

总

则

第一条 为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。

第二条 本规范适用于所有从事道路旅客运输的企业。

第三条 道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，加强车辆技术管理和客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。

第四条 道路旅客运输企业应当接受交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。

第五条 道路旅客运输企业应当推行安全标准化管理，积极采用新技术、新工艺和新设备，不断改善安全生产条件。

第二章 安全生产基础保障

第六条 道路旅客运输企业及分支机构应当依法设臵安全生产领导机构和管理机构，配备与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员。

道路旅客运输企业安全生产领导机构应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。

拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设臵专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专职安全管理人员。原则上按照每20辆车1人的标准配备专职安全管理人员，最低不少于1人。

第七条 安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业三年以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。

第八条 安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于24学时。

第九条 道路旅客运输企业应当定期召开安全生产工作会议和例会，分析安全形势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的重大问题。安全工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。特别是发生较大及以上事故后，应及时召开安全分析通报会。

安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于3年。第十条 道路旅客运输企业应当保障安全生产投入，按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》或地方政府的有关规定，按不低于营业收入的0.5％的比例提取、设立安全生产专项资金。

安全生产专项资金主要用于完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理，开展应急救援演练等各项工作的费用支出。安全生产专项资金的使用应建立独立的台账。

第十一条 道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保承运人责任险。

第十二条 鼓励道路旅客运输企业积极探索、完善安全统筹行业互助形式，提高企业抗风险的能力。

第三章 安全生产管理职责

第十三条 道路旅客运输企业应当依法建立健全安全生产目标管理，并将本单位的安全生产责任目标分解到各部门、各岗位，明确责任人员、责任内容和考核奖惩要求。

安全生产目标管理内容应当包括：

（一）主要负责人的安全生产责任、目标；

（二）分管安全生产和运输经营的负责人的安全生产责任、目标；

（三）管理科室、分公司等部门及其负责人的安全生产责任、目标；

（四）车队和车队队长的安全生产责任、目标；

（五）岗位从业人员的安全生产责任、目标。

第十四条 道路旅客运输企业应当与各分支机构层层签订安全生产目标责任书，制定明确的考核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩情况。

第十五条 道路旅客运输企业应实行安全生产一岗双责。道路旅客运输企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任；分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产职责。

第十六条 道路旅客运输企业的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责：

（一）严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求；

（二）建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程；

（三）依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产的负责人、技术负责人，配备专职安全管理人员；

（四）按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施；

（五）督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；

（六）组织开展本单位的安全生产教育培训工作；

（七）组织开展安全生产标准化建设；

（八）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练；

（九）定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；

（十）按相关规定报告道路旅客运输生产安全事故，严格按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”原则，严肃处理事故责任人，落实生产安全事故处理的有关工作；

（十一）实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取和积极采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。

第十七条 道路旅客运输企业的安全生产管理机构及安全管理人员，负有下列职责：

（一）监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策；

（二）制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行；

（三）制定本单位安全生产管理目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作，参与本单位安全生产事故应急预案的制定和演练，参与企业营运车辆的选型和客运驾驶人的招聘等安全运营工作；

（四）制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施；

（五）组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当督促相关部门立即处理，情况严重的，责令停止生产活动，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶人交通违法行为，进行及时处理；

（六）组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验；

（七）发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作；

（八）其他安全生产管理工作。

第十八条 道路旅客运输企业应当履行法律、法规规定的其他安全生产职责。

第四章 安全生产管理制度 第一节 客运驾驶人管理

第十九条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人聘用制度。依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件，统一录用程序，对客运驾驶人进行面试，审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件，积极实施驾驶适宜性检测，明确新录用客运驾驶人的试用期。客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的审核，并录入企业动态监控平台（或监控端）。

对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20％、超速50％或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。

第二十条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人岗前培训制度。

岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处臵知识、企业有关安全运营管理的规定等。客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。

第二十一条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全教育、培训及考核制度。定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处臵等教育培训。客运驾驶人应当每月接受不少于2次，每次不少于l小时的教育培训。道路旅客运输企业应当组织和督促本企业的客运驾驶人参加继续教育，保证客运驾驶人参加教育和培训的时间，提供必要的学习条件。

道路旅客运输企业应在客运驾驶人接受教育与培训后，对客运驾驶人教育与培训的效果进行考核。客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案。客运驾驶人教育与培训档案的内容应包括：教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员的签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等。档案保存期限不少于3年。

道路旅客运输企业应当每月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。

第二十二条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。客运驾驶人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等。考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。

第二十三条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人信息档案管理制度。客运驾驶人信息档案实行一人一档，包括客运驾驶人基本信息、客运驾驶人体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等情况。

第二十四条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人调离和辞退制度。对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要及时调离或辞退。

第二十五条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全告诫制度。安全管理人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。

第二十六条 道路旅客运输企业应当建立防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。关心客运驾驶人的身心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。

第二节 车辆管理 第二十七条 道路旅客运输企业应当加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。

第二十八条 道路旅客运输企业不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。

第二十九条 道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业车辆技术管理人员。

拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设臵专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专业车辆技术管理人员。

第三十条 道路旅客运输企业应当按照国家规定建立营运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购臵到退出市场的全过程管理。

道路旅客运输企业应当逐步建立车辆技术信息化管理系统，完善营运车辆技术管理。第三十一条 道路旅客运输企业应当建立车辆维护制度，企业车辆技术管理机构应制定车辆维护计划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及企业的相关规定进行维护。

车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。

第三十二条 道路旅客运输企业应当定期检查车内安全带、安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备是否齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装臵有效，开启顺畅，并在车内明显位臵标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。

道路旅客运输企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位臵标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客监督举报。

第三十三条 道路旅客运输企业应当按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和审验、检验制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶。

第三十四条 道路旅客运输车辆改型与报废应当严格执行国家规定的条件要求。对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营。道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存2年。

第三十五条 道路旅客运输企业应当对客运车辆牌证统一管理，建立派车单制度。车辆发班前，企业应对车辆的技术状况进行检查，合格后，企业签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证。在营运中，客运驾驶人应如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，企业及时收回派车单和运营牌证。

派车单的主要内容包括：由企业填写的车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。派车单应存档保存，时间不少于1年。

第三十六条 道路旅客运输企业应自备或租用停车场所，对停放的营运车辆进行统一管理。

第三节 动态监控

第三十七条 道路旅客运输企业应当按相关规定，为其营运客车安装符合标准的卫星定位装臵（卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装臵），接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统。

第三十八条 道路旅客运输企业应当建立卫星定位装臵及监控平台的安装、使用管理制度，建立动态监控工作台账，规范卫星定位装臵及监控平台的安装、管理、使用工作，履行监控主体责任。

第三十九条 道路旅客运输企业应当配备或聘请专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应当至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。

第四十条 道路旅客运输企业应当按照法律规定设臵的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设臵相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶，逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。

第四十一条 道路旅客运输企业应当确保卫星定位装臵正常使用，保持车辆运行时在线。

道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装臵信号、破坏车载卫星定位装臵的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。

第四十二条 道路旅客运输企业应当运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。

第四十三条 鼓励有条件的道路旅客运输企业积极通过科技手段，加强动态监控工作。

第四节 运输组织

第四十四条 道路旅客运输企业在申请线路经营时应当进行实际线路考察，按照许可的要求投放营运车辆。

道路旅客运输企业应当建立每一条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息台帐，并提供给客运驾驶人。

第四十五条 道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。对于超长线路运行的客运车辆，企业要积极探索接驳运输的方式，创造条件，保证客运驾驶人停车换人、落地休息。对于长途卧铺客车，企业要合理安排班次，尽量减少夜间运行时间。

第四十六条 对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间（晚22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。

第四十七条 道路旅客运输企业应当规范运输经营行为。

班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。

客运包车要凭包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。

道路旅客运输企业不得挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。第四十八条 道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。

第四十九条 道路旅客运输企业应当与汽车客运站签订进站协议，明确双方的安全责任，严格遵守汽车客运站安全生产的有关规定。

第五节 安全生产操作规程

第五十条 道路旅客运输企业应当根据关键岗位的特点，分类制定安全生产操作规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。

第五十一条 道路旅客运输企业应当制定客运驾驶人行车操作规程，客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。

第五十二条 道路运输企业应当制定车辆日常安全检查操作规程，车辆日常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。

第五十三条 道路旅客运输企业应当制定车辆动态监控操作规程，车辆动态监控操作规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设备的检修和维护要求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章信息统计、报送及处理要求及程序，监控信息保存要求和程序等。

第五十四条 道路旅客运输企业应当建立乘务员安全服务操作规程，乘务员安全服务操作规程的内容应至少包括：乘务员值乘工作规范，值乘途中安全检查要求，车辆行驶中相关信息报送等。

第五十五条 道路旅客运输企业应当根据安全运营实际需求，制定其他相关安全运营操作规程。

第六节 其他安全生产管理制度 第五十六条 道路旅客运输企业应当建立安全生产基础档案制度，明确安全生产管理资料的归档、查阅。

第五十七条 道路旅客运输企业应当建立安全生产奖惩制度。对各部门、各岗位人员进行日常管理和安全运营的全过程考核，定期通报奖惩情况，根据考核结果做出奖惩处理。

第五十八条 道路旅客运输企业应当建立安全生产事故应急处臵制度。发生安全生产事故后，道路旅客运输企业应当立即采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

对于在旅客运输过程中发生的行车安全事故，客运驾驶人应及时向事发地的公安部门以及所属的道路旅客运输企业报告，道路旅客运输企业应当按规定时间、程序、内容向事故发生地和企业所属地县级以上的安监、公安、交通运输等相关职能部门报告事故情况，并启动安全生产事故应急处臵预案。

道路运输企业应当定期进行安全生产事故统计和分析，总结事故特点和原因，提出针对性的事故预防措施。

第五十九条 道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。

道路旅客运输企业应当认真吸取事故教训，落实防范和整改措施，防止事故再次发生。第六十条 道路旅客运输企业应当建立应急救援制度。健全应急救援组织体系，建立应急救援队伍，制定完善应急救援预案，开展应急救援演练。

第六十一条 道路旅客运输企业应当建立安全生产宣传和教育制度。普及安全知识，强化员工安全生产操作技能，提高员工安全生产能力。

道路旅客运输企业应当配备和完善开展安全宣传、教育活动的设施和设备，定期更新宣传、教育的内容。安全宣传、教育与培训应予以记录并建档保存，保存期限应至少为3年。

第六十二条 道路旅客运输企业应当建立健全安全生产社会监督机制，规范道路客运旅客安全告知制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，完善举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界的监督作用。对接到的举报和投诉，企业应当及时予以调查和处理。

第六十三条 道路旅客运输企业还应当建立本企业安全生产管理所需要的其他制度。

第五章 安全隐患排查与治理

第六十四条 道路旅客运输企业应当建立事故隐患排查治理制度，依据相关法律法规及自身管理规定，对营运车辆、客运驾驶人、运输线路、运营过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。

第六十五条 道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。

第六十六条 道路旅客运输企业应对排查出的安全隐患进行登记和治理，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，及时消除事故隐患。

对于能够立即整改的一般安全隐患，由运输企业立即组织整改；对于不能立即整改的重大安全隐患，运输企业应组织制定安全隐患治理方案，依据方案及时进行整改；对于自身不能解决的重大安全隐患，运输企业应立即向有关部门报告，依据有关规定进行整改。

第六十七条 道路旅客运输企业应当建立安全隐患排查治理档案，档案应包括以下内容：隐患排查治理日期；隐患排查的具体部位或场所；发现事故隐患的数量、类别和具体情况；事故隐患治理意见;参加隐患排查治理的人员及其签字；事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、复查人员及其签字。

第六十八条 道路旅客运输企业应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计，分析隐患形成的原因、特点及规律，建立事故隐患排查治理长效机制。

第六十九条 道路旅客运输企业应当建立安全隐患报告和举报奖励制度，鼓励、发动职工发现和排除事故隐患，鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，应当给予物质奖励和表彰。

第七十条 道路旅客运输企业应当积极配合有关部门的监督检查人员依法进行的安全隐患监督检查，不得拒绝和阻挠。

第六章 目标考核

第七十一条 道路旅客运输企业应当根据相关管理部门的要求和自身实际情况，制定安全生产目标。安全生产目标应至少包括道路交通责任事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失、万车公里事故起数、万车公里伤亡人数等指标。

第七十二条 道路旅客运输企业应当建立安全生产考核与奖惩制度。针对目标，对各部门、各岗位人员进行安全绩效考核，通报考核结果。

道路旅客运输企业应根据安全生产年终考核结果，对安全生产相关部门、岗位工作人员给予一定的奖惩。对全年无事故、无交通违法记录、无旅客投诉的文明安全驾驶人予以表彰奖励。

第七十三条 道路旅客运输企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行1次安全生产内部评价。评价内容应包括安全生产目标、安全生产责任制、安全投入、安全教育培训、从业人员管理、车辆管理、生产安全监督与检查、应急响应与救援、事故处理与统计报告等各项安全生产制度的适宜性、充分性及有效性。

道路旅客运输企业应当依据相关规定定期聘请第三方机构对本单位的安全生产管理情况进行评估。

道路旅客运输企业应当根据第三方机构评估结果和安全生产内部评价结果及时改进安全生产管理工作内容和方法，修订和完善各项安全生产制度，持续改进和提高安全管理水平。

第七章 附 则

第七十四条 本规范自发布之日起施行。