(审定稿)县人大常委会调查组 交通运输工作调查报告

第一篇：(审定稿)县人大常委会调查组 交通运输工作调查报告

xxx人大常委会调查组关于 全县交通运输工作情况的调查报告

——2018年5月 18日在梁河县第十八届人民代表大会

常务委员会第九次会议上

梁河县人大常委会民侨工委主任

主任、各位副主任、各位委员：

根据县人大常委会2018年工作意见安排，县人大常委会组成了以穆晓丽副主任为组长的专项调查组，于4月18日深入乡镇、村和部门，通过实地调查和召开座谈会等方式对全县交通运输工作开展了专项调查，现将调查情况报告如下：

一、全县交通运输工作情况。

三年来，xx县的交通运输工作在县委和上级部门的正确领导下，认真贯彻党的各项方针政策和《公路法》、《道路交通运输条例》等相关法律法规，抢抓机遇、克服困难、迎难而上，扎实推进梁河交通运输事业快速发展，一是积极申报项目争取资金，加大交通基础设施建设，改善人民群众出行条件。二是积极探索创新，加大公路养护力度，保障公路畅通。三是抓活动、创示范，增强群众参与公路建管养的积极性。四是抓超限管理，确保公路桥梁安全畅通。五是加强运输行业管理，确保公路、水路运输安全。为全县经济社会稳定发展及脱贫攻坚提供了良好的交通运输保障。

二、存在问题。

通过调查了解，全县交通运输工作中还存在一些问题和不足，主要表现在：

（一）贯彻落实《公路法》、《道路交通运输条例》及相关法规不到位，对侵害公路、桥梁的违法违规行为整治力度不够。

（二）公路建设资金不足，影响交通项目推进。近年来，县政府在公路建设方面，重点保障腾陇和芒梁两条高速路建设，形成了较大的债务。一是财政困难，收支矛盾大，县级地方配套资金无法相应匹配。二是上级应拨付的项目建设资金不能到位，直接影响着施工项目的工程进度和质量。三是国家相关政策调控影响，公路建设项目融资渠道受限，交通基础建设欠账资金大、建设资金不足影响交通发展问题突出。

(三)县、乡农村公路交通安全设施不完善，存在安全隐患。在县、乡农村公路交叉路口、出入口危险路段，缺少减速标志、警示牌等必要的设施，存在着一定的安全隐患。

（四）公路管养资金不足，管养机制有待优化。由于管护资金严重不足，养护管理体制不顺，管养缺乏有效的监督机制，部分路段路面坑洼不平、路基塌方、通行条件差，群众对养护管理情况不满意。

（五）超限超载现象突出，执法力度不够。县、乡公路及桥梁普遍存在通行设计标准低，由于对重型载货车辆的超限超载上路运输行为的监管治理力度不足，造成县、乡公路路面损坏严重。

（六）交通配套设施滞后。县城客运站地处老城区，站内停车场小，站内外车流量大，交通十分拥堵，严重影响市容市貌。

（七）客运管理需进一步加强。一是农村客运企业主体责任不清，挂靠车辆多，管理责任难落实。二是客运车辆及出租车从

业人员职业道德教育培训有待加强。三是在乡、村集市农用车、三轮摩托载人赶集现象还突出，安全隐患大。

（八）渡口设施及渡船简陋，存在一定安全隐患。

（九）县城道路改造提升工程，施工单位施工人员少、设计等问题工程进度缓慢，影响城区交通畅通。

三、调查组的意见建议

（一）要进一步加强《公路法》、《道路交通运输条例》《云南省公路路政管理条例》及相关法规的学习宣传贯彻，提高广大群众对公路法律法规知晓率，对侵害公路、桥梁的违法违规行为，要加大整治清理力度。

（二）抓好规划统筹，促进交通基础设施快速发展。一是抓住国家和省路网建设机遇，科学规划我县交通发展计划，积极争取资金和储备公路项目，为我县经济健康发展奠定坚实的交通基础。二是针对民生需求，加大县、乡公路的全面养护，并有计划、分批次对现有公路升级改造，提高县乡公路等级和运载能力，满足群众生产生活需求。三是加快交通配套设施新客运站、停车场等建设步伐，提升城市形象。四是依法依规加强项目实施、建设管理，确保项目、资金、队伍安全。

（三）克服困难，加大对县乡公路交通安全设施建设投入，保障人民群众的出行安全。

（四）要按照上级有关文件的要求，健全优化乡村公路养管机制，逐步转变农村公路“重建轻管”状况，努力提升农村公路建管养质量。

（五）要进一步加大交通运输执法力度。强化部门协作、多管齐下，做到严格执法。进一步完善交通安全生产责任制，加强

客运、货运车辆及服务行业的监管力度，切实履行安全监管责任，确保交通运输安全。

（六）加大对客、货运车辆及出租车从业人员的职业道德教育培训力度，强化监管，不断提高其依法服务水平。

（七）加强渡口、渡船设备安全检查及摆渡员的安全渡运知识培训，防范安全事故发生。

（八）加大县城道路改造提升工程施工督促力度，及时整改制约因素，加快施工进度。

以上报告，请予审议！

附：调查组人员名单

附件：

xxx人大常委会调查组人员名单

组 长：穆晓丽副组长：李仲臣龚帮仙王兴胜成 员：张安杰尹召宏董保幸尹加正叶达荣杨恩梅曹先贵赵兴恒

县人大常委会副主任 县人大常委会副主任 县人大常委会副主任 县人大常委会副主任 县人大常委会办公室主任 县人大财政经济委员会主任委员 县人大常委会法工委主任 县人大常委会预算工委主任 县人大常委会选联工委主任 县人大常委会教科文卫工委主任 县人大常委会农环工委主任 县人大常委会民侨工委副主任

第二篇：2016交通运输工作调查报告

2016交通运输工作调查报告

交通运输工作调查报告

主任、各位副主任、各位委员：

根据区人大常委会工作评议实施方案的安排，7月下旬至8月下旬，我们第三调查考评组一行5人，在区人大常委会副主任带领下，通过听取汇报、实地走访、个别座谈、查看资料、问卷调查、民主测评等方式，对区交通运输局三年来的工作情况进行了调查考评。现将情况报告如下：

一、主要工作及成效

三年来，区交通运输局认真贯彻执行国家法律法规，自觉接受区人大及其常委会的监督，坚持依法行政，切实履行职责，圆满完成了各项工作任务，获得国家、省、市先进集体荣誉10多项，先进个人7人次。交通基础设施建设加快推进，交通运输保障能力明显提升，交通发展活力不断增强，为全区经济社会发展作出了积极贡献，受到广泛好评。

（一）贯彻交通法规，严格依法行政。三年来，区交通运输局不断加强对交通法律法规的学习宣传和贯彻落实，坚持依法行政，推动了交通运输事业的发展。一是认真学习宣传法律法规。在全系统开展了以交通法律、法规为重点的“五五”普法活动，确保执法人员行为规范和执法水平不断提高。二是深入贯彻落实。认真贯彻落实国家交通法规，开展了全区交通行政执法案卷评查活动，邀请人大代表视察，全面加强了执法监督，公路、水路无“三乱”现象。三是严格依法行政。严格执法人员资质管理，全系统188名执法人员整训面达100%，并重新颁发了新的执法证件。开展行政事业收费项目自查自纠活动，制定了《沙市区交通系统行政执法过错责任追究制度》，按照交通行政执法的“五统一”、“五个一律”、“五个不”和“十一条”等纪律要求，规范执法行为。

（二）坚持执法为民，打造为民交通。三年来，区交通运输局紧紧围绕工作兴区战略，坚持执法为民理念，着力推进交通运输事业全面协调发展，努力打造为民交通，改革发展成绩显着。一是交通运输基础设施建设快速推进。全面超额完成“十一五”目标任务。交通固定资产投资突破10亿元，是“十五”投资的9倍。路网建设得到完善。全区公路通车总里程达1043公里，农村公路建设里程738公里，形成了“四纵四横”为主骨架的农村公路网络。港口实力不断增强，建设显着加快，建成和储备了一批重点项目，现代物流业得到大力推进。二是交通运输保障能力显着提升，公路通行环境明显改善。对国省干道进行全面改造升级，建成省级文明路和客运文明示范线各1条。农村交通面貌变化显着，基本形成了农村公路“通村达组到户”，农民群众行路难、乘车难、过渡难问题得到明显改善。成功保障了上海世博会和广州亚运会期间交通运输安全，全系统连续五年保持平稳安全态势，被评为全市安全生产先进单位。三是交通发展活力不断增强。完成了水监体制、燃油税、乡镇交管站等改革任务，解决了一些热点、难点问题和历史遗留问题。荆通运业公司被表彰为全省国有企业改革先进企业和省优秀民营企业。坚持科技兴路，区公路局设备实力、技术水平和科研能力走在了全市前列。完成了“平原湖网地区干线公路改建沥青路面结构和材料研究”等科研项目，《智能材料在桥梁结构中的开发研究》科研项目，被省政府评为“湖北省重大科学技术成果”。

（三）执行人大决议，自觉接受监督。作为政府的工作部门，区交通运输局在严格依法行政、切实履行职责的同时，自觉接受人大监督，不断推进交通事业的健康发展。()一是认真执行人大的决议、决定。对区人大每年通过的《政府工作报告》中所明确的交通工作任务，作为工作的重点来抓，每年均超额完成区政府承诺的为民办实事交通建设的工作任务。二是认真办理人大代表建议。坚持每年都邀请人大代表对交通建设项目进行视察，听取代表的意见和建议。三年共办理人大代表建议10件，做到见面率、回复率和满意率均达100%，被区人大常委会评为“支持服务代表履职先进单位”。三是认真对待人大工作评议。区交通运输局对人大工作评议高度重视，及时成立“迎评”领导小组，制定方案，认真开展自查自纠，积极配合调查考评组工作，保证了评议工作顺利进行。

二、主要问题及建议

调查中，大家对交通运输局的工作给予了充分肯定，同时，也指出了问题和不足，主要是交通建设配套资金不足，农村公路养护需要加强，交通法律法规宣传力度还要加大等。据此，调查组提出如下建议：

（一）加大交通建设资金筹措力度。区政府要加大对交通建设的投入，交通基础设施配套资金要列入财政预算并能够及时到位。要加大招商引资力度，吸引社会资本投资交通建设。要积极向上争取项目资金，管好用好交通专项资金，充分发挥资金的使用效益。

（二）加强农村公路的养护管理。要进一步宣传交通法律法规，提高农民参与农村公路养护意识。要实行农村公路养护管理考核机制，加强对养护人员的业务培训。深化和推广农村公路文明示范线、农村公路养护示范村创建活动，大力推进农村公路养管规范化进程。

（三）依法规范运输市场监管行为。要进一步理顺管理体制，完善行业管理职能，加强对上的沟通和部门横向联系，健全市场准入和退出等机制，依法规范交通运输市场行为。

第三篇：交通运输工作调查报告

交通运输工作调查报告

主任、各位副主任、各位委员：

根据区人大常委会工作评议实施方案的安排，7月下旬至8月下旬，我们第三调查考评组一行5人，在区人大常委会副主任带领下，通过听取汇报、实地走访、个别座谈、查看资料、问卷调查、民主测评等方式，对区交通运输局三年来的工作情况进行了调查考评。现将情况报告如下：

一、主要工作及成效

三年来，区交通运输局认真贯彻执行国家法律法规，自觉接受区人大及其常委会的监督，坚持依法行政，切实履行职责，圆满完成了各项工作任务，获得国家、省、市先进集体荣誉10多项，先进个人7人次。交通基础设施建设加快推进，交通运输保障能力明显提升，交通发展活力不断增强，为全区经济社会发展作出了积极贡献，受到广泛好评。

（一）贯彻交通法规，严格依法行政。三年来，区交通运输局不断加强对交通法律法规的学习宣传和贯彻落实，坚持依法行政，推动了交通运输事业的发展。一是认真学习宣传法律法规。在全系统开展了以交通法律、法规为重点的“五五”普法活动，确保执法人员行为规范和执法水平不断提高。二是深入贯彻落实。认真贯彻落实国家交通法规，开展了全区交通行政执法案卷评查活动，邀请人大代表视察，全面加强了执法监督，公路、水路无“三乱”现象。三是严格依法行政。严格执法人员资质管理，全系统188名执法人员整训面达100%，并重新颁发了新的执法证件。开展行政事业收费项目自查自纠活动，制定了《沙市区交通系统行政执法过错责任追究制度》，按照交通行政执法的“五统一”、“五个一律”、“五个不”和“十一条”等纪律要求，规范执法行为。

（二）坚持执法为民，打造为民交通。三年来，区交通运输局紧紧围绕工作兴区战略，坚持执法为民理念，着力推进交通运输事业全面协调发展，努力打造为民交通，改革发展成绩显着。一是交通运输基础设施建设快速推进。全面超额完成“十一五”目标任务。交通固定资产投资突破10亿元，是“十五”投资的9倍。路网建设得到完善。全区公路通车总里程达1043公里，农村公路建设里程738公里，形成了“四纵四横”为主骨架的农村公路网络。港口实力不断增强，建设显着加快，建成和储备了一批重点项目，现代物流业得到大力推进。二是交通运输保障能力显着提升，公路通行环境明显改善。对国省干道进行全面改造升级，建成省级文明路和客运文明示范线各1条。农村交通面貌变化显着，基本形成了农村公路“通村达组到户”，农民群众行路难、乘车难、过渡难问题得到明显改善。成功保障了上海世博会和广州亚运会期间交通运输安全，全系统连续五年保持平稳安全态势，被评为全市安全生产先进单位。三是交通发展活力不断增强。完成了水监体制、燃油税、乡镇交管站等改革任务，解决了一些热点、难点问题和历史遗留问题。荆通运业公司被表彰为全省国有企业改革先进企业和省优秀民营企业。坚持科技兴路，区公路局设备实力、技术水平和科研能力走在了全市前列。完成了“平原湖网地区干线公路改建沥青路面结构和材料研究”等科研项目，《智能材料在桥梁结构中的开发研究》科研项目，被省政府评为“湖北省重大科学技术成果”。

（三）执行人大决议，自觉接受监督。作为政府的工作部门，区交通运输局在严格依法行政、切实履行职责的同时，自觉接受人大监督，不断推进交通事业的健康发展。一是认真执行人大的决议、决定。对区人大每年通过的《政府工作报告》中所明确的交通工作任务，作为工作的重点来抓，每年均超额完成区政府承诺的为民办实事交通建设的工作任务。二是认真办理人大代表建议。坚持每年都邀请人大代表对交通建设项目进行视察，听取代表的意见和建议。三年共办理人大代表建议10件，做到见面率、回复率和满意率均达100%，被区人大常委会评为“支持服务代表履职先进单位”。三是认真对待人大工作评议。区交通运输局对人大工作评议高度重视，及时成立“迎评”领导小组，制定方案，认真开展自查自纠，积极配合调查考评组工作，保证了评议工作顺利进行。

二、主要问题及建议

调查中，大家对交通运输局的工作给予了充分肯定，同时，也指出了问题和不足，主要是交通建设配套资金不足，农村公路养护需要加强，交通法律法规宣传力度还要加大等。据此，调查组提出如下建议：

（一）加大交通建设资金筹措力度。区政府要加大对交通建设的投入，交通基础设施配套资金要列入财政预算并能够及时到位。要加大招商引资力度，吸引社会资本投资交通建设。要积极向上争取项目资金，管好用好交通专项资金，充分发挥资金的使用效益。

（二）加强农村公路的养护管理。要进一步宣传交通法律法规，提高农民参与农村公路养护意识。要实行农村公路养护管理考核机制，加强对养护人员的业务培训。深化和推广农村公路文明示范线、农村公路养护示范村创建活动，大力推进农村公路养管规范化进程。

（三）依法规范运输市场监管行为。要进一步理顺管理体制，完善行业管理职能，加强对上的沟通和部门横向联系，健全市场准入和退出等机制，依法规范交通运输市场行为。

第四篇：审前调查报告

基本式样

××（单位全称）××

财务收支审计审前调查情况（报告）

根据《南昌市人民政府办公厅关于印发南昌市审计局××审计项目计划的通知》（洪府厅发[××××]××号）和我局工作安排，为搞好××（单位全称）××财务收支审计，提高审计工作质量，依据《审计机关审计项目质量控制办法》，审计组进行了审前调查，了解了被审计单位有关情况。具体情况如下：

一、基本情况

二、内部控制测评

三、××年财务状况及经营成果

四、重要性水平确定及审计风险评估

（一）重要性水平的确定

由于该单位内部控制制度较少，控制风险处于较高水平，因此原则上将重要性水平定为较低水平。

按照揭露单位资产负债损益不实的工作思路，结合审前调查的情况，在实施审计过程中，原则上按照单位当年资产总额0.5%和近三年税前净利润平均值的5%两者较小者确定报表层次的重要性水平。

（二）审计风险的评估

通过审前调查，我们初步了解了被审计单位基本情况、内部控制情况，综合考虑被审计单位管理人员的能力、管理人员（尤其财务人员）变动情况、单位性质、行业特点等诸多因素，通过专业判断确定企业报表层次的固有风险水平为50％，将三年以上应收账款、合并会计报表等容易产生错报漏报的交易和事项的固有风险定为高于40％。通过对被审计单位内部控制制度制定和执行情况进行调查了解和符合性测试，我们认为被审计单位的内部控制水平可信程度一般，将控制风险初步评价为50％，在下一步审计过程中我们应当根据实质性测试的结果和其他审计证据，对单位控制风险进行最终评价，若实质性测试结果表明，控制风险高于我们初步评估水平，应考虑追加审计程序。我们将总体审计风险控制在5％，根据评估的各个交易或事项的固有风险和控制风险水平，计算得到检查风险。

××××年××月××日

第五篇：xxx审前调查报告

xxxxxx社区矫正办

关于对xxx审前的调查报告

一、基本情况

xxx，男，1954年12月13日出生，汉族，大专文化，在职教师，系xxxxxxxx小学校长，xx县第十四届人大代表和政协委员，住xxxxxxxxxx。

2007年至2010年期间，xxx在担任xxxxx小学校长时，利用职务便利，为工程老板xxx提供便利条件，使其顺利承包辖区内各小学的校园地板硬化、篮球场及各项修缮等工程和能够尽快拿到工程款。为感谢关照，xxxx先后七次送给xxx好处费和红包款共计29000元，被其占为已有后用于家庭开支。

二、调查情况

2011年8月15日，我办接到xxx县人民法院委托调查函，委托调查xxx的相关情况。现将调查情况报告如下：

1、经向xxx所在单位及曾经共事的老师、还有完小校长反映：xxx在部队当过兵，退伍后做过民办教师，转正后于1997年起，担任xxx教研组组长，后任xxx校校长职务，其家庭和睦，勤俭持家，家庭人口5人，生有二男一女，均已成年，大儿子已当兵退伍，小儿子正在求学，女儿已参加工作，都未有成家，其爱人曾得过脑疾病，留下后遗症。

2、xxx参加工作后，爱岗敬业，勤勤恳恳，对工作比较负责任，工作热情高，工作成绩不错，特别是近年来取得了xxxx

校小考成绩位于全县前列的明显效果。但在工作方法上存在了不够灵活、过于死板的不足之处。

3、xxx的平时表现及同事的评价；据了解，部分人对其印象比较不错，但有多数人认为，此人有点傲气，待人过于严肃，有时在与人交往中同下级之间关系不够融洽，给人不好的感受、不好的看法。

4、如果判处xxx缓刑，把他放到社会上改造，我办认为其本人重新犯罪的可能性小，理由是；其

一、xxx当过兵，受部队教育多年，参加工作后，工作表现不错，且任校长之职务多年；其

二、xxx已57岁，家庭和睦，儿女成年，家庭环境可以，据其犯罪情节而言，主观恶性小，有认罪悔改表现，不至于再危害社会。

综上所述，是本办对xxx的调查情况和意见，仅供审判时参考。

xxxxxxx社区矫正办公室

2011年8月18日

附：1，其同事的老师笔录一份

2、曾经共事过的老师笔录四份

3、完小校长笔录二份