第一篇：工程车辆驾驶员职责与管理
驾驶员职责与管理
1、驾驶员必须服从管理与调度、听从安排，严格遵守工地和车队的规章制度，持证上岗。
2、驾驶员必须爱护车辆，时刻保持车辆的良好技术状况，时刻保持车辆清洁、室内舒适。
3、驾驶员必须保持通讯联系畅通，随时听从车队安排出车任务，严禁驾驶员擅自出车，必须由公司领班人员指派方可出车。
4、加强安全学习，加强行车安全意识和责任感。严禁驾驶员违反操作规程，严禁驾驶员违法违规行车、停车，预防和避免交通事故的发生。
5、驾驶员完成当日任务后，应将车辆及时清洗，停放安全可靠，不得私自将车在外停放，防止车辆被盗和损坏。
7、驾驶员对车辆加油应在每天上班时有领班统一安排加油，特殊情况需加油时，应报告当班领班，由领班协调安排加油，不得擅自加油。每次加油后必须要领班人员报告加油量以作记录。
8、待人和气、搞好团结。严禁打架斗殴，违者罚款每人次100元。相互之间不得拨弄是非，维护车队团结，维护车队集体利益。
9、搞好驾驶员所驾驶车辆的日常维护保养工作，做好班前5分钟车辆检查工作，对车辆的轮胎气压，机油油量，方向，刹车及车辆外观损坏情况等做仔细检查，发现问题及时向领班报告、处理。做到车容整洁、车况良好，不带故障行车，以确保行车安全。白班驾驶员每天早上在班前5分钟行车准备时间内对自己负责车辆的空滤进行除尘处理。公司将不定时进行检查，一经发现没有进行车前准备，机油、空滤没有检查处理的，对当班司机做罚款30元/每次进行处理。由领班安排时间，一周左右，由领班监督，白班司机对每台车辆打黄油，必须全方位，不能漏位置。驾驶员必须做好车辆保养工作，同时认真填写运转、检修保养、加油及完成工作量记录。
10、为保行车安全，驾驶员严禁酒后驾车、疲劳驾驶、穿拖鞋开车，在行驶过程中应禁止接听手机，更禁发短信，如有发现，处以30元/次的罚款。
11、有领班安排的临时出车任务，完成任务时应及时向领班报告所完成任务的详细情况。
12、严格执行上下班时间，早上7：00上班，中午12:00下班，13:00上班，下午7:00下班，严禁迟到与早退，违者罚款20元/次。一个月累计达到3次迟到或早退者，当月做罚款200元处理。
13、严厉禁止无故旷工，违者罚款200元/次。一个月累计旷工达3次者，公司有权将其无薪辞退。
14、上班期间，驾驶员除工作出车外，均必须留守在工作岗位上（领班安排提前下班除外），如若有事需离开也要先请示领班，并必须保持手机畅通，以便于领班进行统一调度。如果在领班不知情的情况下随意离开工作岗位，造成耽误出车超过1小时者，直接按旷工处理。
15、必须统一服从领班的调度命令，不听命令或者领班下达命令后不执行的，处以100元/次的罚款。
16、驾驶员不得私自将自己所保管的车辆交与车队成员以外的人员驾驶，违者视情节严重处以100－200元/次的罚款，因此而产生的车辆磨损费和其他所有损失由违规者自行负责。
17、严格执行交接班制度，每班领班和司机要对当班车辆运行情况向领班汇报，向接班司机交代车辆的车况和存在的问题。并在车辆运行记录上记录清楚。接班司机要对车辆的外观、油料、制动等方面进行检查，对车辆的外观要当面交接清楚，在当班作业中，如发现车辆有新的碰撞痕迹，一切责任视为该当班司机的责任。
18、驾驶员辞工必须提前30天向公司提出书面申请，批准后方安排时间结薪离职。若未经批准私自离职，做扣除所有工资处理。
19、爱护车辆及公共财物，作业过程中，时刻注意道路路况，看有无散落的石渣，施工现场是否存在不安全隐患等。发现问题及时处理，如个人无法处理应马上停止作业，向领班汇报，由领班协调处理。每趟检查一次轮胎情况，减少轮胎损耗，提高生产效率。坚决杜绝将轮胎碾压报废和双爆胎等情况发生，如因个人检查不到位，造成以上情况的，所产生的损失，由该司机承担
40%。
20、规范驾驶习惯，节省油料及轮胎消耗，不同的路况，及时换挡，合理控制油门。公司每月将对各车的油料、轮胎消耗及工作量进行对比考评，对好的车辆进行适当奖励，对使用较差的车辆进行适当处罚。
兰州**土石方工程有限公司
2011年2月20日
第二篇：公司车辆与驾驶员管理规定
公司车辆与驾驶员管理规定 第一条：目的：为完善公司司机之行车管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、安全、合理，从而提高车辆使用效率、降低维修成本，延长汽车使用寿命。
第二条：范围：本公司所属车辆和司机。对于公司出资购买或租赁的车辆由公司直接管理，工程车辆由工程实施部门直接管理，公司负责监管。
第三条：对有车辆使用的项目，项目经理代表公司行使管理权。如有意外事故发生，除追究当事人责任外，项目经理也应承担相应的责任。第四条：车辆及司机工作规定
1、车辆由综合办公室统一负责管理。
2、司机若无出差任务安排，需按正常上下班打卡考勤（特殊情况备案说明除外）。
3、上班时间，如无出车安排，司机须于休息室随时待命，不得随意串门，影响他人工作。
4、公司车辆应停放于公司车库或指定车位。
5、司机应本着“安全第一“的原则驾驶车辆，不允许在车辆驾驶过程中，意气用事、于路况欠佳情形下高速行使，或与他人飙车。
5、有下列情形之一的，违反交通规则或发生事故，责任由司机个人承担，并扣除当月工资的1/2；累计两次以上者可予以辞退。（1）无照驾驶（2）酒后驾驶
（3）未经许可，将车辆借给他人使用
（4）未经允许，未按规定将车辆停放在指定地点
6、在执行公司业务过程中，由于违章停车，超速驾驶或违反交通规则造成的罚金，一律由当事人负担。业务办理人员存在过错的，理应承担过错范围内的相应责任。
7、离车注意
（1）在执行公司业务过程中，无特殊情况，司机不允许离开车辆。（2）司机因正当事由需离开车辆时，务必紧锁车门。
8、司机需保证手机24小时开机，公司来电需及时接听，电话号码变更后应及时通知相关人员。
9、司机应利用空闲时间保养车辆，确需进厂维修，应及时向车辆主管进行申请。
10、司机证件年审自行办理，公司可酌情给予一至两天假期，超过时限以无证件为由拒绝出车者以事假处理。公司车辆的年检由各司机人员于规定期间内，利用空闲时间前往指定车管所受检，如年审、保险，逾期未办理按公司规定处罚。
11、车辆附带资料、证件（行驶证、维修手册、加油卡及保险卡等）应由各车辆驾驶员随车携带，如发生车辆使用权转移、驾驶员换岗或离职等情形，应办理车辆转籍手续，并将该车全套附带证件、资料一同交接。第五条：派车作业规定
1、凡需派车部门，须提前填写车辆派车单，经部门经理审核签字后，交综合办调派。
2、派车申请：
（1）申请用车部门，需到管理员处填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交综合办公室批准方有效。部门所属的车辆由各部门经理批准。司机凭综合办批准的派车单方可出行，未经核准，不得私自开车外出，否则按有关规定罚款。
（2）如需异地用车时，用车人员（包括工程、市场与行政）亦需详细填写车辆派遣单，经分管副总签字、车辆主管批准后派车。
3、派车原则（车辆调度应遵循的原则）：
（1）综合办公室派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻重缓急程度安排车辆。（2）基于财务人员工作需要，并从安全问题考虑，同时有人用车时，应优先考虑财务办理业务。
（3）遵循一车多办事的原则，合理调配。
（4）用车人员应按时返回，如有特殊情况，应及时报告车辆主管人员。
4、因私用车虚假申请派车单，司机发现后，应及时汇报车辆主管，否则一经发现，对司机进行罚款50元/次，并通报申请人。
5、司机酒后驾驶，随车人员未能制止和及时上报者，将对其处以200元罚款。
6、车辆外借事宜
（1）用车人员需向车辆主管说明用车原因、用车时间、用车地点，经车辆主管核实、总经理批准后，方可用车。
（2）车辆外借过程中，由借车人负责车辆的相应费用及车辆的安全，如果发生意外事故，一切损失由借车人个人承担。第六条：司机行车规定
1、车辆返回后或出车前，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。
2、司机对所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。
3、夜间出现的突发事件需用车时，应经分管副总或总经理批准，方可调度，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间，并于第二日补签派车单。
5、司机在出差前应到车辆负责人处填写《出差登记单》，待返回公司后凭过路过桥费登记返回日期，否则视为无效。如遇非工作时间出差而无法填写《出差登记单》的，应在返回后到车辆管理员处补签。第七条：车辆保养规定
1、本公司所有司机应严格执行车辆保养规范，确保车辆处于最佳状况，对车辆隐患应提前声明，及时排除，保证准时出车。
2、司机全面监督车辆维修、保养、季审、年审工作。
3、对于车辆操控若发觉异常应立即检查，并及时汇报车辆负责人进行处理。
4、车辆应按实际需要进行保养、维修，在保养及维修车辆时，应本着合理节约的原则控制费用。
5、所有维修记录应详尽填写，总结经验，防范类似事件的发生。
6、随时防范车辆配件失窃或损坏。
7、车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物，并随时确保车身外观清洁干净。
8、必须经车辆主管同意，方能进行车辆的大修理。
9、司机个人要随身配备记录本，详细记录行车日期、车辆维修、保养等，由车辆负责人督促并不定期抽查。
10、工程上使用的车辆所产生的维修、保养费用由部门负担。第八条：车辆肇事管理
1、肇事定义：
（1）汽车相撞或为他种车辆相撞，导致双方或一方有损害伤亡者。（2）汽车撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。
（3）汽车行驶失慎倾倒，及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡或损害者。（4）汽车行驶遭受意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌，损坏致人或车有伤亡或损害者。
（5）这里所称的伤害，包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。
2、肇事的处理：
（1）肇事发生后应迅速以电话形式通知直接负责人并妥善处理好现场。
（2）司机直接负责人接到通知后，应及时了解事态发展，并酌情向部门经理报告，一般情况下应报警按正常程序处理。
（3）尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记清姓名、住址及联系方式。（4）如发生人身伤害时，要迅速送到最近的医院进行治疗。
（5）从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、联系方式，以便用于事后联系。
（6）牢记对方车辆损坏的部位和程度，拍照留证。
（7）对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交警询问。
3、肇事过失的处分
（1）在执行公司业务中，非本人过失或故意的情况下，因交通事故造成车辆伤害时，如属公司的车辆损害保险范围，司机可免除其经济责任。但在保险范围之外，司机应负担实额与保险金差额的1/3，剩余2/3由公司负担。发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由司机负担1/3，剩余2/3由公司负担。
（2）驾驶员在驾驶公司指定车辆时，因本人故意或重大过失，造成的各种交通事故，其所有赔偿金额由司机本人负担，一年内出现两次伤人事故者，公司有权予以开除处分。
（3）肇事驾驶员除负责刑事民事责任，违章部分按第8.3.2条进行处理外，同时按事故性质进行如下处罚： Ａ、一般事故：（经济损失在2000元以下）按经济损失的10%处罚； Ｂ、大事故：（经济损失在5000元以下）按经济损失的8%处罚； Ｃ、特大事故：（经济损失在5000元以上）按经济损失的6%处罚；（注：经济损失以交通和保险部门的交通事故裁定书为准）（4）肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，并予以解雇。
4、肇事赔偿：
行车肇事责任判明后，如当事双方愿达成和解，当场查明损害赔偿依下列规定分别处理：（1）肇事责任属于公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司承担，但若肇事金额超过保险金额时，其超过金额由肇事司机负担。
（2）肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的，按各方应负责任之比率分担，其损害赔偿按照8.3.1办理。
（3）肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止，对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成的损害赔偿，由肇事驾驶员负责按照8.3.1条款办理。第九条：岗位职责
1、凭派车单出车，未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响公司业务。
2、工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
3、出车前检查：
（1）出车前要坚持检查，做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、自动转向、喇叭、灯光等良好，确保车辆处于安全、可靠的良好状态。
（2）行车前可先启动引擎试运行，详细察看有无异常情况，一经发现立即报告。
4、司机不得借车给非驾驶人员驾驶，否则，造成一切后果及损失由当事司机负责。
5、认真执行车辆管理制度，任何人员不得将车辆开回家中，因特殊原因不能回公司，须经公司领导批准，并确认车辆在外停放安全，否则后果自负。
6、司机在行驶中注意力应高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑风生。
7、司机须无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行任务后向相关负责人或上级领导反映。
8、司机个人素质：
（1）司机需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生。
（2）注意个人的言行，礼貌待人、微笑服务，绝不允许在客户面前影响公司形象，否则处以200元以上罚款。第十条：费用报销：
1、出差车辆的过路桥费及加油费实行实报实销。
2、如属共同用车，办公室派车员有权视情况协调平衡，共同负担用车费用。
3、不论本地用车，还是异地用车，加油费，过路费，高速费及车辆维修保养费均由司机负责，其他人员无权办理。第十一条：车辆租赁事宜
1、在公司车辆不能满足工程需要时，经总经理批准后，各部门可自行租赁车辆，但需遵循以下原则：
（1）所租赁车辆的各种行车证件、保险应配备齐全，车况良好；（2）租赁车辆时双方应签订租赁合同，以保护自身利益；
（3）承租人在租车期间，租赁汽车发生事故时，无论事故大小，都要马上向租赁公司报告事故的情况，并提供有关所需的资料证据。
（4）租车期内，发现车辆异常或故障时应马上停止驾驶，并通知租赁公司。同时，还应遵从租赁公司的指示。由于不可抗拒的灾害而造成租赁车辆的损失，承租人则应马上通知租赁公司并将汽车送到指定修理厂修理。
（5）租车要做到仔细阅读合同、仔细检查车辆、注意保存好租赁公司的救援联系电话及其他联系方式。
（6）车辆负责人将不定期到工地检查车辆租赁合同及车况。
（7）随租赁车辆一同服务于公司的司机，必须遵守公司相关规定。第十二条：惩罚
1、在公司规章制度范围内的按公司规章制度处罚。
2、每月30日以前，司机应查询自己负责车辆有无违章情况，并报知管理员，管理员依据用车记录核实并判定责任人。
3、如司机提出维修申请后，因相关负责人未认真对待而造成损失或违章事故的，每次对负责人罚款100元。
4、车容不整洁、没有对车辆及时清理的，每次对司机处于罚款100元。
5、司机未做好出车前检查（如：缺水、油，电路故障等）处以每次罚款100元。
6、因管理及监控不力造成货物单据遗失、车辆损坏、丢失的，除追究主要责任人外，相关人员承担连带责任。
7、司机没有履行应尽的职责造成用车人员投诉的每次罚款50元。
8、对不执行综合办公室工作安排而造成损失的，须追究当事人责任并罚款50元/次。第十三条：本制度由公司总经理办公会讨论通过，自发文之日起开始执行。第十四条：本制度解释权归属综合办公室。
第三篇：车辆及驾驶员管理实施细则
车辆及司机管理实施细则
第一章 总 则
第一条 为加强和规范项目部办公车辆及司机管理，确保车辆保管及运输安全、有序，优质、高效地完成生产经营任务和各项经济活动，合理利用资源，节约成本，特制定本实施细则。
第二条 本实施细则所指的车辆是指项目部所有小型车辆及其司机人员。第三条 项目经理部党工委书记为本实施细则的主管领导，项目部综合部是办公车辆管理的主责部门。
第二章 车辆日常管理
第四条项目部综合办公室负责项目部车辆的统一管理和车辆的日常调度管理，交通安全管理和奖惩考核，承租车辆台账登记、燃油、日常维修保养、驾驶员管理。
第五条 车辆调度
一、项目部公务用车调度统一实行派车登记制度。派车登记表由综合办负责登记，同时负责审核派车单的准确性和真实性。
二、项目部各部门办理紧急事务如重要公务接待、参加重要活动、携带特殊设备、巨额现金或运送重要文件等可填写派车单由综合办安排车辆送达，原则上不予等候，需要等候的需在派车时向综合办说明；办理一般公务项目部不予安排公务车辆接送，可到综合办登记申领公交一卡通，并在使用完毕后及时交回综合办。
三、因公异地出差使用车辆，应提前一天通知办公室，并填写公务用车登记表，由办公室根据实际情况统筹安排车辆出行。派出车辆要进行严格管理，单程超过 300 公里以外的，应选择乘坐高铁或其他交通工具前往，如情况特殊，用车人要说明情况，经办公室主任批准后方可使用。
第六条 汽车保养
一、汽车保养的主要内容为一级保养、二级保养和三级保养三类。一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。其中要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。一级保养作业的项目有：
1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。
2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。
8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。
9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。
10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。
11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。
12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
13、消除检查中发现的故障和缺陷。
经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。
二级保养： 二级保养一般在汽车行驶5000~7000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，在一级保养内容全部正常情况下，进行二级保养。
进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以
便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有：
1、执行一级保养的全部内容。
2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。
6、检查调整制动器，进行轮胎换位。
7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。三级保养：
三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。
三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。
二、车队的车辆保养工作由主车司机提出申请，综合办公室主任同意后，由司机在汽修厂保养，并旁站监督检查，其费用由综合办公室统一报销。
第七条 汽车维修
一、综合办负责车辆的日常维修保养管理，综合办要全面掌握每辆车的车况、行驶状况，并建立车辆信息和运行维修台账，到例行保养期限，负责安排专人对车辆进行保养。
二、主车司机根据车辆异常情况，到专业汽车维修店咨询，得出异常原因后，向项目部综合办公室主任申请维修并填写《车辆维修保养申请单》，得到批准后可进行维修。
三、车辆在修理过程中，主车司机必须全过程旁站监督，监督维修店按约定的修理项目进行维修。车辆解体后，如司机发现或维修店建议司机认为确有必要扩大原定修理项目才能保证车辆的修理质量时，应及时向综合办公室主任汇报，综合办公室主任逐级上报批复后方可维修。从车辆修理开始到修竣，旁站司机按上班画记考勤。
三、汽车维修完毕后，旁站司机应对照修理配件清单，对车辆维修项目进行逐项检查，确认故障解决后，将车辆开回项目部并向综合办公室主任汇报。
第八条 车辆的经济管理
一、燃料费即指燃料用油的费用。
1、严格实行一车一卡制，由项目物资部统一进行车辆油卡加油登记并记录详细里程。
2、综合办公室每月下旬检查燃油消耗情况，并制定下月用油计划上报物资部。
3、如遇特殊情况须现金加油的必须上报综合办主任，得到允许后可现金加油。
二、通行费即指过路、过桥、停车费、洗车费等。
一般情况下，每出车一次，报销一次，实报实销。主车司机在收车后将票据按财务报销要求进行粘贴，交到项目部综合办公室做费用登记，最后按发票报销流程进行报销。
第三章 司机日常管理
第九条 司机岗位守则
一、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全治理的规章，遵守司机岗位守则，同时遵守本部其他相关规章制度，安全驾车。
二、司机驾驶车辆必须遵守交通规则，文明驾驶。严禁危险驾车（如在高速公路、国道等超速行驶，高速尾随前车行驶，争道，赛车等）确保行车安全。
三、行车途中发生交通事故，第一时间报告综合办公室主任。
四、司机对个人驾照及主责车辆系列证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全有效。
五、夜间司机要注重休息，严禁疲劳驾驶，严禁在岗期间饮酒，严禁在任何时间以任何形式赌博。
六、司机严禁在未征得综合办主任同意的情况下听从他人安排私自出车。
七、司机在出车时发现主责车辆有故障，应立即报告综合办公室主任并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，禁止私自将车辆送至修理厂，违者费用不予报销。
八、返回驻地后，司机要检查燃油的存油量，发现燃油不足时，应立即加油，不得出车时临时加油。确保每天下班时车辆燃油量在半箱以上。
九、司机应定期清洗车辆，保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
十、司机在工作期间应在项目部随时待命，如有事请假需保证手机24小时畅通，确保紧急情况下的用车保障；因司机不在岗及手机无法拨通导致项目工作无法正常开展并造成损失或产生较大负面影响，发生一次警告通报，三次则待岗整顿并上报建管公司，由建管公司进行处理。
第十条处罚规定
项目部车辆专职司机有下列情形之一的，每发生一件（次），对司机罚款1000元：
1、发生道路交通一般及以上责任事故的；
2、发生《公安部令第123号》附件2所列一次记12分严重交通违法行为、“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的”严重交通违法行为，其它一般道路交通违法3次以上的；
3、发生经济损失30000元及以上责任机械事故的；
4、发生所驾驶车辆丢失被盗或所驾驶特种车牌照丢失被盗事故的；
5、因服务不良，引起上级领导、业主及本单位公务人员重大投诉的。第十一条 安全行驶里程奖励
项目部驾驶员安全行驶里程按月统计，当月未发生第十条所规定事故的行驶里程算有效数据并进行统计，具体奖励办法依照“电建管办[2017]16号《中铁电气化局集团有限公司建设管理分公司驾驶员薪酬管理考核办法》”办法规定执行。
第四章 附 则
第十二条 本办自发布之日起开始实施。
第十三条 本实施细则由项目部综合办公室负责解释。
第四篇：驾驶员管理车辆管理制度
目
录
1、安全教育制度
2、安全检查制度
3、驾驶员管理制度
4、安全奖惩制度
5、分公司安全会议制度
6、车辆维修保养制度
7、调度工作制度
8、车场（库）管理制度
9、节假日“三交一封”制度
10、车辆回场检查制度
安 全 培训教 育 制 度
1、每周三早上组织驾驶员进行安全教育培训，要求驾驶员必须按时参加签到；并做好记录，作为安全考核的重要内容。
2、因工作需要早出车不能到会的，下班回队后要及时补课。
3、在外值班的员工由带班班长负责进行日常的安全教育工作并做好学习记录。
4、分公司领导每月到在外值班点进行1-2次的安全教育，如有重要文件及会议精神须及时传达的，分公司主管领导到值班点进行传达，并强调值班现场、运输重点安全注意事项。
5、新上岗的员工必须经过岗前培训和三级教育，要求员工在接受岗前培训和三级教育的同时认真地做好学习记录，并进行考核。
6、分公司HSE领导小组要作好安全教育学习计划并认真实施。
安 全 检 查 制 度
为了提高设备的技术状况，确保设备消防设施的配备齐全有效，消除一切事故隐患及事故应急的需要，特制定安全检查制度。
1、每月分公司组织设备安全检查最少进行2次，对查出的隐患必须现场整改，现场不能整改的限期整改，对影响安全行车的隐患必须停车整改，并做好检查记录及整改结果。
2、每月不定期的对设备进行抽查，发现隐患及时整改，不过夜，保安全。
3、督促驾驶员做好“三检”工作，即：出车前、行车中、收车后的安全检查工作，并对检查出的问题及时整改，做好记录，向主管领导及时汇报。
4、认真的做好设备回场检查制。
5、加强设备进、出场的检查制度。
6、干部每月跟车上路检查不得少于2次。
7、对在外值班点的设备检查每月不得少于1次。
驾 驶 员 管 理 制 度
1、遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，认真执行自治区、油田公司、各油田作业区有关交通管理规定和办法，团结互助，服从值班干部安排的各项工作。
2、根据不同的路况、气候、货物、车况等情况，正确驾驶车辆并执行车辆安全操作规程。
3、做好车辆出车前、行驶中、回场后的检查和维修保养工作，保证车况良好。
4、保证车辆安全，附件及消防器材、报警装置等齐全有效、安全灵活；消防器材、安全装置失效、失灵及时汇报整改。查处一次罚款100元。
5、油田作业区0驾车时必须穿工作服，系好安全带；不得吸烟、闲谈、接打手机或其它不利安全的行为。
6、不按规定行驶，每超速10公里以上罚款100元，每超速20公里以上罚款200元，每超速30公里以上属严重超速行为，罚款500 —1000元；情节严重者停车学习，否则予以除名。（厂区、油区40公里/小时，五厂—白碱滩70公里/小时，白碱滩—克市80公里/小时）
7、严禁酒后驾车。上班喝酒、头天喝酒第二天不清醒耽误工作的，罚款500 — 1000元，对造成的后果负全部责任并予以除名。
8、严禁将车辆交给他人驾驶，离开作业区的车辆必须经过公司调度同意方可离开，否则处以200元罚款并停车学习；造成后果的，责任由个人承担。
9、非工作原因严禁搭载作业区人员，任何情况下不得将机动车交给作业区人员驾驶。
10、严禁车辆乱停乱放，查处一次罚款100元，挂靠车辆扣一天路单。
11、严格执行每周三安全学习及车辆回场“三交”制度，一次不签到或不交包者罚款50元，挂靠车辆扣一天路单。
12、凡有交通违法行为的人员，请于当月到采集机关处罚中心接受处理，否则停发当月工资。
13、服务态度较差，不文明行车，被甲方投诉者一次罚款500元，情节严重者停车学习并写出书面检查或除名。
14、由于违章造成的事故，均按百口泉建安公司交通安全管理和车辆使用管理规定第四章第十六条、十七条、十八条、十九条处理和赔偿。
安全生产考核奖惩制度
1、职工无故不参与分公司组织安全教育的，一次性罚款20元，一月内无故不参与3次的停车学习并处罚100元。
2、主管安全副经理不能严格点名考勤制度，月考核处罚100元。
3、驾驶员不能按时参加安全学习的，归队后要补课一次，并做好补课学习纪录，否则按无故缺席扣款20元，两周没有补课学习者停车学习并处罚100元。
4、出车前驾驶员必须签定《质量保证书》随车携带并熟悉保证书的内容，没有签定《质量保证书》的驾驶员严禁上路或执行任务，违者扣50元，属于调度责任的一次扣调度50元。
5、车辆回场后必须严格执行“三交”签字制度，“三交”率必须达到100%，不交者查出一次扣30元，少一项的扣10元。
6、门卫值班时，对管辖区域的安全全权负责，加强对厂房、停车场的巡视检查工作。若发生车场被盗等现象，损失由当班人员全部承担。在岗期间不得睡觉、脱岗、发现一次扣100元，违反三次调离门卫岗位。所有车辆必须有路单、修车单才能放行，否则扣50元。
7、驾驶员出车时必须带齐所需证件，否则查处一次扣50元，发生其他一切事情责任自负。
8、严禁车辆乱停乱放，违者发现一次扣50元，夜不归队扣
100元，发生事故损失自负。
9、分公司发现或查出一次违章行为者处罚100元，并在职工大会上通报批评，一年内一人若发生两起违章行为者停车学习反思一个月，学习反思期间协助主管安全副经理在职工大会上读安全法及有关的安全管理规定，一年内一人若发生三起违章行为者下车，调离岗位。
10、发生一般交通事故全部责任者停车反思一个月，发生重大交通事故负同等责任者下车反思三个月，负次要责任者下车反思二个月，下车反思期间协助主管安全副经理在职工大会上读安全法及有关的安全管理规定。
11、严禁酒后上岗，酒后驾车及酒后驾车肇事者按公司有关管理规定执行。
12、随车吊驾驶员严格执行“十不吊”的原则，保持液压系统、控制系统的性能完好可靠，持证上岗，违章一次扣50元。
13、客车必须保持外部整洁，车内卫生干净无烟头，严格执
行行车记录的科学管理，严禁超速行驶，查出一次处罚款100元。
14、驾驶员在执行任务时，不按规定地点停车或不按行驶路线行车的，发生事故的费用由驾驶员自己全部承担。
15、在外值班车辆收车后，严禁私自将车驶离驻地（指停车场），需修车等必须经带班班长同意，否则查出一次处罚200元，发生事故等一切费用全部自负。
16、驾驶员在行车途中严禁接听或拨打手机，严禁私拉搭便车人，发现一次处罚100元。
17、严禁在加油站、井区50米以内接打手机，一经发现处罚100元。
18、机动车消防安全设施必须齐全、有效、性能可靠。无防火罩的车辆严禁进入百联站、处理站等要害岗位，丢失或损坏的应及的时更新，否则扣罚100元，灭火器、安全警示牌丢失、损坏未及时更新的扣罚50元。
19、车辆不能交他人驾驶，违者扣罚200元。
20、全年无发生任何事故及违章行为的驾驶员，按照公司规定每人奖励500元。
分公司安全会议制度
1、分公司每年第一次会议是HSE领导小组召开上安全生产工作总结与当年安全生产工作部署。
2、公司对分公司下达全年HSE指标责任书后，分公司HSE领导小组召开会议，根据公司的指标制定出分公司的HSE计划指标并组织职工学习、实施。
3、每周三组织职工安全教育学习，职工安全教育覆盖面达到100%，并要收到实效。
4、每月月初召开HSE领导小组会议，对上月安全生产工作进行小结，安排本月安全生产重点工作。
5、如公司有重要会议精神、重要文件或重点安全活动的开展，分公司必须召开HSE领导小组会议进行学习传达，制定实施措施。
6、不定期会议，如对违章行为、交通事故、火灾事故等处理，临时召开会议，有一起就处理一起，并制定相应的防范措施。
7、做好职工事故现场分析会议，举一反三，总结经验，吸取教训，引以为戒，杜绝同类事故再次发生。
车辆维修保养制度
1、为贯彻公司设备强制保养之规定，提高车辆的完好率，制定车辆强制一保、二保的规定。
2、本规定规定车辆的强制一保、二保，以及进场保养的顺序、保养完毕后的要求等管理内容。
3、车辆保养通知单由统计、技术员按公司规定及时、准确的下达到调度，由于通知单下达不及时、不准确造成的后果由统计员、技术员负责。
4、调度接到保养通知单后，根据生产状况，尽快将保养通知单交付司机，调整好生产，并停车进行保养，司机接到保养通知单应主动进厂保养，否则造成的损失按单车收入扣相应产值，直至车辆保养完毕并检验合格后方能安排出车。私自出车路单充公，一切后果自负。
5、车辆修理完出厂时，由分公司检验员出厂检验，必须有出厂合格证，并交给调度，无合格证及未按要求保养的车辆调度不能安排出车，否则造成的后果由调度负责。
6、由于调度原因致使车辆保养对号入座率未达标其所造成的后果由调度负责。
7、出厂合格证由调度统一保管，不得遗失。
8、由于车辆对号入座率不达标造成公司罚款，罚款金额由 相应责任人分摊。
9、司机接到保养通知单无故不进场，延误一天罚款200元。10司机在车辆保养完毕后，保养合格证不能及时交付调度，延误一天罚款100元。
11、调度未见保养合格证而派车，一次罚款100元。
12、分公司鼓励司机自行完成一级保养，一级保养自保者保养完经技术员、调度检验合格后，分公司给予核减该单车的一级保养费的成本。
13、分公司技术员负责车辆的进场的检验、开施工单，及出厂检验、开合格证工作。
14、管生产的副经理负责制度的落实、执行和考核工作。
15、调度、技术副经理如不执行本规定，发现一次罚款50元。
16、车进场人未进场，造成的损失自负，并罚款50元。
17、车辆出车前必须检验，驾驶员必须在施工单和材料单上签字，如发现没有签字扣除双倍修理费并处罚款50元。
调度工作制度
1、职责：
1.1负责分公司生产车辆的组织协调工作。
1.2及时同甲方调度室联系，做好车辆的协调工作。1.3及时同公司调度室联系，完成其下达的任务。1.4积极联系货源并组织实施，多方搜集各种信息并及时向上反馈。
1.5深入现场检查车辆正点报到率，并协调好生产中出现的各种问题。
1.6根据分公司的生产特点及车型特点合理、公正的安排好车辆。
1.7掌握分公司车辆状况及人员状况，抓好分公司的车辆出勤率、里程利用率、保养对号入座率。
1.8认真按公司、分公司的要求填写好各种资料。做到真实、详细、准确。
1.9为确保分公司市场，调度应针对车辆的正点报到率、服务态度等方面存在的问题做出详细记录，使分公司领导能够及时了解服务方面的第一手资料，以便及时解决问题。1.10路单管理按照公司及分公司的要求做好路单的发放管理工作，并做好路单的汇总工作。1.11遵守本岗位职业道德规范。
1.12由于调度工作失误造成分公司损失处罚按照《分公司职工管理规定》执行。
1.13调度年终考核，按一年中当班时的产值收入多少、结帐率测定系数进行考核。
2、处罚：
2.1由于责任心不强或对用户单位在工作联系中，用语不当的造成市场丢失，经分公司调查落实，情况属实的罚款200元，情节严重的给予下岗处理。
2.2在分公司有车辆可用的情况下，无故不接工作，一经发现并且情况属实，按分公司当天可出车辆产值的20%罚款，情节严重的给予下岗处理。如分公司车辆紧张无法接工作必须经分公司主管生产的副经理同意后防可，违者罚款100元。2.3在工作安排中，如按个人恩怨派车，调查核实后给予调度罚款100元，公平、公正、一视同仁，正确处理好工作任务好干、难干，合理调整。
2.4在汇总路单中，发现少签路单，路单丢失，根据路单收入罚款100-1000元。
2.5月度、季度资料必须完整，如因资料不全影响分公司考核，出现一次罚款100元。
车场（库）管理制度
1、车辆归队后应按不同车型的指定车位停放。
2、各类车型应保持停车位的环境卫生。
3、车场中心及其他位置禁止摆放车辆。
4、门卫及调度办公室门前严禁停车，以免发生防碍车辆的正常进出。
5、夏季车库内禁止停车，以免发生意外难以救急，另外允许客车库停车，必须做好安全检查，留出安全通道。
6、车场、车库内配置的消防设施严禁动用。
7、冬季车库按生产所需的车辆安排停放，停放车辆必须保持卫生清洁，严禁油污落地。
8、不按规定停放发生车辆挂撞的负全部责任。
9、门卫加强车场的检查，做好车场内的“七防”工作。
10、爱护车场内的公共财物，保持良好的工作环境。
“三交一封”制度
1、节前加强门卫及驾驶员的安全教育工作，认真的做好“三交”制度落实。
2、车辆归队后门卫必须清点车数，核对证件并做好记录。
3、门卫值班人员必须了解当天的车辆动态，对异常现象及时向值班干部汇报。
4、值班干部做好节日期间各项工作的检查监督工作。
5、节前对停驾车辆必须封存并同门卫值班人员做好车辆附件的登记记录，双方签字保存，若出现丢失被盗现象追查责任。
车辆回场检查制度
1、车辆归队后，驾驶员必须按照分公司设备回场检查表认真的对设备进行逐项检查。
2、主管设备的副经理及技术员负责设备的回场检查监督与落实工作。
3、对查出的问题必须现场整改，对现场不能整改的问题应限期整改，到期复查，对一时不能整改的问题，制定好防范措施，客车每周不少于一次检查。
4、对影响安全行车的隐患必须停车整改，消除一切不安全因素。
5、对到期没有整改的驾驶员给予200元的处罚并停车整改。
6、驾驶员要认真的填写设备回场检查表项目，主管设备的副经理、技术员做好资料的保存工作。
车辆设备管理制度
1、做到定员定岗一机一人，从而延长设备的保养时间，更加便于对设备的检查、考核。
2对每台设备每月进行设备检查。对检查设备分数达不到85分者按倒数排名进行当月讲评，年终兑现奖金。
3、根据每台设备的工作性质及路况，严格执行设备日常保养和定期保养制度，季节变化时要执行换机保养，并对每台设备建立保养台帐和车辆运行记录，确保设备良好运行。
4、正常一保司机自行完成，爱护设备、文明行车。全年维修费用超出单车利润20﹪者年终不得奖，人为损坏配件及轮胎者个人全部赔偿。
5、在施工生产中使用的机械设备，应保持技术性能良好、运转正常，安全装置灵敏、可靠；失修、失保或“带病”的机械设备不得投入生产。对违章作业、失修、失保造成机况严重劣化、费用超支者，按公司有关规定进行经济处罚。
6严格控制油料。对每台设备每月发放油料出勤单，要求每月按时返回并和油料发放登记本上的编号、车号、签名相对，再根据月初里程和月末里程对照油料指标、公里数或工作辆核准油料。连续三个月超出者停车学习，写出书面材料，年终不得奖。情节严重者予以除名。
第五篇：车辆及驾驶员管理规定
车辆及驾驶员管理规定 编制目的
严格管理、提高效率、节约成本，杜绝公车私用，确保安全行车。2 适用范围
适用于公司及下属公司的车辆管理工作。下属公司也可依据本规定制定本单位的车辆、驾驶员管理规定，报总部批准后执行。3 术语
3.1 公司/总部：物业管理有限公司
3.2 下属公司：指公司下属子公司、分公司和有管理权的合资公司。3.3 行政管理部门：指各单位承担行政管理职能的部门。
3.4车辆或公务车辆：包括归属于公司及各下属公司名下的车辆、借用地产的车辆、租用的车辆。
3.5 私车公用：指归员工私人车辆，经单位批准用于日常公务。4 职责
4.1 各单位行政管理部门是车辆管理的归口部门，负责车辆的购置、年检，使用调度、维保，车辆费用的预算、开支、审核、报销，车辆证照年审及驾驶员管理等工作。
4.2 各单位行政管理部门指定专人负责车辆的日常管理。其它业务部门配备车辆的，应指定人员负责车辆管理，并服从行政管理部门的统一管理。5 管理规程
5.1 车辆购置、租用、配备、报废及档案管理
5.1.1 购置车辆须依照经上级单位审定的固定资产购置计划进行，并在执行购置前报上级单位审批，其中总部报地产控股审批、下属公司报总部审定。
总部租用车辆经行政管理部门、财务管理部门审核后，报总经理审批；下属公司租用车辆报公司审批，但由地产支付费用的，下属公司应在地产审批后报告公司。租用车辆应依法签订租用合同，明确权责。
5.1.2 总部业务部门及下属公司二级单位配备车辆的，应服从行政管理部门的调配和管理，依据本规定和行政管理部门指引规范管理工作。经行政管理部门书面确认，二级单位可指定专人代行相关管理职责。5.1.3 车辆报废按固定资产报废程序处理。5.1.4 行政管理部门负责新购车辆的注册登记和验收工作，并建立车辆管理档案。车辆管理档案包括但不限于原始购置单据、有关证件、交接记录、车辆台账，保险单、维保资料、油品（油卡）购买使用记录、二年内的车辆行驶记录，车辆随车证件的留存复印件等。5.2 私车公用管理
5.2.1 确因工作需要安排私车公用的，经所在单位履行内部审批程序后报公司备案。备案内容包括批准理由、支付费用方式、车辆用途（注明用于个人办理公务，或所在部门办理公务）、免责约定等，自公司收文后5个工作日内，公司无异议的方可安排私车公用。
5.2.2 私车公用的费用，不得发放现金，可给予油补。无特殊情况，不得另行报销车辆保险及日常费用。享受油补后，员工不享受所在单位的员工交通补贴（若有）。
5.3 车辆的使用管理
5.3.1 行政管理部门应依据本规定及时制备用于车辆和驾驶员管理的表格、登记册，并发放给相关员工；及时就需要报批的事项形成审批意见、请示；有效调度车辆，妥善处理事故，合理控制成本，并就车辆使用效率、成本控制结果进行统计和跨年对比分析。
5.3.2 所有车辆均指定专人管理，“谁主管、谁负责”。每辆车须配备行车记录本（具体明细由行政管理部门决定），驾驶员应按要求做好每次出车的行车记录，旧记录本经核对后归档留存。
原则上，车辆应由专职驾驶员驾驶；非专职驾驶员驾驶车辆的，应经行政管理部门许可并与驾驶员一样承担责任；超过100公里的用车必须由专职驾驶员驾驶。
5.3.3 除有制度依据外，严禁公车私用，禁止为个人配备专用公务车辆。除行政管理部门的调度安排、日常送修养护及按经批准的用车申请单出车外，任何人员不得擅自动用公务车辆。
行政管理部门应秉持公平、效率的原则，根据公务的轻重缓急调度车辆。对不能安排的用车申请，要及时回复申请人；申请人不得干扰车辆调度，也不得以未安排车辆为由而不外出公务，但对明显不合理的调度安排，应第一时间向行政管理部门负责人或单位分管领导投诉。5.3.4 关于常见的特殊用车情形的规定：
5.3.4.1 对已按规定享受车改待遇或车补的员工，15公里范围内的普通公务，不再安排公务车辆；但下列情况下车辆能够调度开时可以安排公务车辆： a）出差往来机场、火车站、码头、长途汽车站等公共交通场站的； b）多人一起参加公务活动的；
c）个人出席公务活动，确实不便于自驾车的。
5.3.4.2 对未参加车改或享受车补、外派异地且家庭不在当地的管理人员，经履行所在单位内部登记或审批手续，可由管理人员本人于工作日自驾车辆上下班，并仅限于往返工作场所与宿舍之间。在自驾上下班途中，顺带购物应遵循合情、适度原则。该类用车情形，须在所在单位总部公示，并报备公司。5.3.4.3 拥有私车公用车辆者，除特殊情况外，一般不安排公务车辆。5.3.5 员工市外出差，应首选公共交通工具；员工赴附近城市公务，可以视情安排公务车辆，但应从严掌握。
员工赴公司下属公司出差，接待单位应优先满足所在单位工作需要，可以不安排机场、车站、码头接送，并事先确认；安排接送的，除驾驶员外，其他员工不得陪同迎送。
下属公司领导班子成员到公司总部参加大会或多人到总部参加活动时，总部行政管理部门应统筹考虑接送效率，一般应安排机场、车站接送。
5.3.6 未经所在单位书面批准，车辆不得对外借出车辆。借出车辆时，须书面明确权责。
员工因私事近距离使用公司车辆，须履行审批手续，合计超过15公里的用车，参照普通出租车每公里收费标准的60%计算费用，并在发放工资时扣减。自驾时，个人承担责任；有驾驶员随车时，不计算加班。
5.3.7 不执行公务的车辆，必须入库入场停放。执行公务，因早起晚归或遇恶劣天气且固定停车场离家较远时，可在行车记录本登记后，在合理时间内自行选择合理的停车场，车辆停放后，驾驶员要履行必要的安全管理责任。
行政管理部门需为车辆指定停车场（含车场、车库及符合规定的停车点），并约定相关管理细节。5.4 车辆维修、加油管理
5.4.1 车辆维修和保养应按照车辆技术手册的要求实施。
车辆的维修和保养须送至本单位协议维修点进行；车辆在区外发生故障和事故需到非协议维修点进行紧急维修的，须电话报备本单位行政管理部门后方可按就近、安全、节约、保障质量的原则选择正规维修厂家修理。
5.4.2 车辆需维修（含设备更换）或保养时，由驾驶员填报维修申请，由本单位负责车辆日常管理的责任人审核维修项目和价格，经审批后送修。其中，2000元以下费用由行政管理部门负责人审批，2000元以上的费用另报单位分管领导审批，特别大额的维修需请示本单位总经理。除执行公务过程中突发的维修事项外，未经事先批准，不得报销费用。因驾驶员使用不当（以专业修理厂技术判定为准）或疏于保养（以车辆保养记录为准）造成车辆损坏或零件故障需维修的，所需费用由驾驶员承担。5.4.3 协议维修点应纳入合格供应商管理体系，行政管理部门负责通过合适方式予以选定，并争取优惠价格。协议维修点应靠近所在单位（含该单位的二级单位），一个城市15公里之内只能选择一家协议维修点。
5.4.4 在本市内出车，所有车辆须到本单位指定油站加油，行政管理部门统一采购并定期按规定的用油标准发放油卡，一车一卡、定点定量。特殊情况下用现金支付的加油费，应在行车记录本准确记载，并请同车人员签字确认。5.5 涉及费用的其它事项管理及事故处理
5.5.1 年检、保险、车船费及停车、路桥等费用，由驾驶员凭正规票据经审核、审批后报销。费用票据应与出车记录相符。
投保险种以及标准应按规定和车辆具体使用情况确定，一般情况下，延续投保不随意增加或减少险种及额度标准，项目和费用发生较大变化时，应请示车辆主管人员（车队长或车辆管理员）或行政管理部门负责人。5.5.2 下列情况，罚金及造成的经济损失及责任由驾驶员承担： a）违反交通规则的或因违反交通规则引起事故的； b）因证照不全或证照年审过期导致无证驾驶的； c）经批准的因私用车和私车公用车辆出现违章的； d）驾驶员违规使用、停放车辆的。
5.5.3 车辆在公务中如发生事故，在可控及保证自身安全的情况下，驾驶员应及时向附近警务部门报案、协助抢救伤者、通知保险公司，同时报告本单位行政管理部门。
5.5.4 驾驶员因违反交通法规被追究民事或刑事责任时，依法相应处理。因事故产生的费用，依据交警部门的责任认定，扣除保险理赔后由驾驶员和车辆所在单位共同承担，承担比例如下：
a）我方车辆负全部责任时，驾驶员承担100%的费用； b）我方车辆负主要责任时，驾驶员承担70%的费用； c）双方车辆负同等责任时，驾驶员承担50%的费用；
d）我方车辆负次要责任时，原则上驾驶人员需承担部分费用，具体比例由所在单位酌情判定。5.6 驾驶员管理
5.6.1 驾驶员须遵守交通安全法规，做到安全驾驶；注意日常休息，保持良好的工作状态；服从调度，按要求出车。遇因自身原因不适宜出车的情况（身体不好、休息不好等），应及时向上级说明情况。5.6.2 出车前应保证车况良好、证照齐备，应保持车辆内外卫生整洁，禁止在车内吸烟、饮食，及时核对车辆里程和油耗、填写行车记录本。
5.6.3 出车期间应保持着装整洁、举止文明、礼貌待人；等候时，应对停车位置、车内温度、联系方式等予以合理安排，迎送领导或客人，应适时给予力所能及的帮助）。
驾驶员须遵守职业操守，不在任何场合向任何人传播、谈论领导或客人的谈话。
5.6.4 未执行出车任务时，应在办公室候命或通报同事后进行维护保养，应保证本人移动电话、办公电话处于畅通状态或让周边同事知道本人去向；离岗处理私人事务时，必须向车辆管理员或行政管理部门负责人请假，擅自离岗的按缺勤处理。
5.6.5 出车后，应做好安全检查，及时清理、及时加油、及时填写行车记录本，除长途公务外，要避免在执行接送任务途中加油。
5.6.6 驾驶员是指定车辆的日常管理责任人，当车辆交由他人驾驶时应做好交接，因交接不当发生问题时，所在单位追究驾驶员的责任。
为方便管理，行车记录本的内页除常规记录项目外，还应列明下列内容：本人了解《车辆及驾驶员管理规定》并自愿自觉遵守规定，由指定驾驶员签字确认，并在驾驶员领用记录本时将该页复印交行政管理部门留存；当车辆交由单位其他人员驾驶时，车辆的指定驾驶员负责让驾驶人签字。发生责任事故出现纠纷时，若没有签字，车辆的指定驾驶员与驾驶人，承担同等责任，若记录本遗失，视为驾驶人已签字确认。
5.6.7 因人员配置原因或其他情况，需要由其他岗位的员工比较固定的驾驶车辆时，行政管理部门必须履行审核责任并将审核结果报单位分管领导审批，经批准后该员工按本规定承担对车辆的管理责任，并按本规定做好行车记录等工作。该类驾驶情况，需在所在单位公示。
5.6.8 车辆一经发现丢失和损坏，责任人须保全证据，第一时间向公安部门、保险公司等单位报案，并如实将情况书面报所在单位行政管理部门和分管领导，积极配合侦查和保险理赔工作，将损失降至最低。
5.6.9 行政管理部门对经常违反本规定的驾驶员，要及时作出处理，因疏忽管理导致不良后果的，所在单位应追究车辆管理员和行政管理部门负责人的责任。
附加说明：
本标准由行政管理部门组织起草、审核。本标准由品质管理部门组织标准化审核。本标准由行政管理部门分管领导批准。本标准由行政生产管理部门负责解释、修订。
点击咨询 