优秀工程师事迹材料

第一篇：优秀工程师事迹材料

xiexiebang刻苦钻研航空理论和飞行技术，成为精通英、法两门外语，会编制电脑软件，能熟练驾驶国产所有机种机型歼击机的“智能型”特级飞行员，为空军新武器装备的定型生产、改进发展和训法、战法研究做出了重要贡献。

着眼于未来军事发展，刘明所在团陆续装备了各种新型战机。刘明认识到，有了新武器新装备，并不意味着战斗力应运而生，只有实现人与武器的最佳结合，才是战斗力的最佳体现。未来主宰战斗机操纵控制和航空电子系统的必将是计算机，如果飞行员不憧计算机，就很难加深对新一代战机的理解，很难对飞机故障原因和试飞数据进行分析处理。早在1991年，他就自费购买了电脑，边学习边应用，每次飞行结束，第一件事就是把当天飞行的感受输入电脑。现在，刘明不仅用电脑撰写论文、分析飞行数据，而且用电脑制作了多媒体软件，建起了现代空战研究资料库和国外先进航空装备发展信息库。经过十五载风雨荡涤，十五度蓝天磨砺，他已成为空军少有的能熟练驾驶国产所有机种15个机型歼击机的特级飞行员。并先后翻译科研资料20多万字，编写教材和战法80多万字，发表学术论文20多篇。

他先后80多次参与新武器、新课目、新战法试验飞行，凭着高超的技艺和非凡的胆略，多次战胜空中险情。1995年4月22日，刘明执行某型歼击机转场试飞任务，飞机升至8千米高空时，突然断电，仪表失灵，通讯中断。按规定，遇到这种情况，飞行员可以跳伞。但刘明想到的不是个人安危，而是挽救飞机，保护科研数据。根据时间判断，此时油量可供飞机在空中活动的时间不足20分钟，而飞机所处位置他全然不知。他冷静地驾着半失控的飞机，果断穿云下降，10分钟后，终于找到了机场。由于失去仪表指示和地面引导，加之飞机操作不灵，两次试降都没有成功。他预感到飞机油抖已经不允许再盘旋了，大胆实施小航线着陆，把平时五六分钟才能降落地面的过程，缩短到不足两分钟，在短短的瞬间完成了上百个动作，终于驾机安全着陆，不仅保住了价格昂贵的新型战机，更重要的是为该型机的改进定型提供了极为宝贵的依据。

第二篇：设备工程师优秀事迹

最美电工张三

――以专业的技术改革创新，节约成本，回报公司

张三，1973年生人，2010年成为一公司一员，在设备部大家都喜欢叫他张哥，老张。他平时不怎么说活，一直埋头在两个货架间的修理台上，手里鼓捣着各种维修配件。这就是他，大家眼中的张三。张三从事电修20年，他始终以高昂的工作热情和积极的工作态度，全身心的投入到他热爱的电工事业中。

一、工作细致认真，刻苦钻研，敢打硬仗，业务水平突出。

张三对工作能够认真负责，兢兢业业，勤于学习，刻苦钻研。现在维修工人在弱电方面擅长的较少，恰恰张三在这方面弥补了这一不足，他利用业余时间查询资料，主攻弱电知识，在设备部车间的维修中充分展现了他弱电方面知识的专业，解决很多疑难维修问题。为公司节省了许多更换设备的费用，得到领导一致认可。

二、树立终身学习理念，提高自身技术水平

虽然40多岁张三没读过太多的书，但是作为电工，他电脑等现代化设备都应用的很熟练，尤其是他还自学了简单的编程，自制了一个摆模板机，即将投入生产。该摆模板机在产线如果成功试用，将在产线上节省两个人的劳动力，不但提高产品的质量，同时提高了生产效率。

三、坚持学以致用，尽其所能，始终树立“节材降耗”的思想品质。张三在维修设备的过程中，始终是把“节约”放在第一位。在保证安全的前提下他总是把能修复的设备尽量修复，不能修复的设备拆了当配件使用。做到“修旧利废”“节材降耗”。设备部产线上下来的废旧器件很多，很多时候一个小部件都价格不菲，作为电工的张三心疼不已，他经常从网上下载资料，自己摸索钻研，维修很多过去不能修的问题。张三利用自己所到的电工技术专长，修复了许多被认为报废的气缸、电磁阀等等，张三仅此一项每年就给公司节约数万元资金。

四、利用自身专业知识，结合车间生产设备及工作环境，积极创新，提出合理化建议，节约生产成本

张三自身电修技术经验丰富，结合生产实际情况，经常提出小改小革建议，为公司节约成本。如：

①太阳能电池片焊接拉拔力自动测试仪，本测试仪是一种自动测试太阳能电池片焊接拉的装置，测试仪不仅可以保证测试结果的稳定性，而且只需一名测试人员。由原来的人工操作改为拉力测试仪完成，不仅节约人员，而且拉伸曲线更准确、稳定，达到夏普对数据的要求。购买电池片拉力测试仪需10000元左右费用，自己制作仅需100元左右费用。

②电热刀触点改造装置，应用于电热刀设备及其它可应用设备中。原电热刀开关触点容量较小，极易烧损，将废弃中间继电器触点安装到电热刀后，烧损情况降低为零，可大大节省维修次数及购买开关费用，提高生产效率。

③制作层压机真空泵运行辅助装置，应用于层压机真空泵设备及其它可应用设备中。在真空泵启动过程中，真空泵内交流接触器极易接触不良或损坏，导致真空度异常，组件报废，所以在此基础上，加一组交流接触器，平时处于待机状态，在处于工作的交流接触器损坏时，另一组交流接触器能够立即启动防止组件报废情况再次发生。在十台层压机上加装该装置，总计改造费用大约在1000元左右，平均节约费用为160000元左右

五、工作态度严谨，维修工作不挑活，维修技术不保留

张三除了解决车间内疑难维修问题外，还主动承担起车间电动地牛这个又脏又累的工作。因为车间环境及路面情况，电动地牛轴承、车轮等部件损坏十分严重，张三时常浑身油污在车间外大太阳下一修就是一整天。除了日常出现故障修理，他个人还有计划的安排地牛大修，有效的保证了生产的正常运行。张三每次在解决维修疑难问题时，总是边讲解边维修，确保倒班维修人员学到技术，能在下次机械出现故障的时候能第一时间修复，保证生产的产能。除此之外他还时常指导年轻的维修工，将自己多年工作经验毫无保留的分享给他们，确保维修工作安全有效的进行，在设备部得到一致的好评。

最后，“求真务实，做一个锐意进取的实干家”，他常用这句话勉励自己。工作中思维活跃，爱好广泛，接受新事物比较快，工作热情高、干劲足，开拓意识强。同时，他谦虚好学、为人随和、善于思考、处事稳重，形成了自己独特的人格魅力，相信他将在以后的工作当中表现会更出色。

2016-5-4 设备部

第三篇：优秀工程师个人事迹

魏祥荣同志，1963年9月出生，博士研究生、研究员，江西省政协委员，南昌市人大代表。现任核工业总公司27o研究所副总工程师，遥感信息技术中心主任、江西省地质学会基础地质专业委员会副主任委员，江西省遥感学会城镇遥感专业委员会主任委员。1993年10月加入九三学社，九三学社南昌市270研究所小组组长。

魏祥荣同志1986年7月毕业于浙江大学地质系，大学毕业后一直在核工业总公司27o研究所工作，参加工作20年来，立志献身地质事业，坚持求实、创新、进取的科学态度与工作作风。先后参加了国家级重点科技攻关项目和部级重点地质项目数十项；获部级科技进步奖多个；在学术刊物及学术交流会上发表学术论文数十篇；撰写重要科研报告数篇；96年被核工业总公司（前身为核工业部）破格晋升为高级工程师；97年被推选为江西省基础地质专业委员会副主任委员；98年被评为核工业总公司“有突出贡献的中青年专家”；99年荣获中国地质学会“银锤奖”，XX年荣获全国“五一”劳动奖章，江西省劳动模范，并先后十次被评为所先进工作者、先进文明职工；连续6年德、能、勤、绩考核为优秀。九三学社省委会刊物《江西民主与科学》、市委统战部刊物《南昌统一战线》曾刊登文章《金牌与缎带的背后》介绍他的先进事迹。

魏祥荣同志在搞好科研工作的同时，还积极参与民品开发项目，利用遥感等技术相继参加了土地资源调查、工程找水等项目的工作，为项目的争取及工程质量的提高出谋划策，很多工作得到专家的高度评价，并在不断实践中摸索出了利用遥感找水的一套行之有效的工作方法。

魏祥荣同志长期从事野外工作，从相山到南岭，再从南岭转战柴达木盆地，跋涉了千山万水，攻克了火山岩型铀矿、花岗岩型铀矿与砂岩型铀矿等一个个科研难题，为核工业的铀矿地质事业作出了突出贡献。为勇攀科学高峰，他克服各种高原反应，经常挥汗如雨奋战在千里戈壁、茫茫沼泽，完成一个又一个国家重点攻关项目。今年3月，他又受中国核工业总公司委派，赴非洲纳米比亚对纳中公司注册的两处铀矿勘查权属区的铀成矿潜力进行了为期一个多月野外实地考察。

魏祥荣同志除干好本职工作外，还积极履行参政议政职能。在省政协会、市人大会上提出多个议案、建议、提案。多次参与社市委组织的课题调研。近年来他参加了社市委调研课题《南昌市环境放射性污染现状初步调查》、《关于我市发展“辐照（射）加工工业、建立新的经济增长点”可行性调研报告》、《加强矿山环境保护促进经济协调发展》的工作，为南昌市的经济建设做出了自己的贡献。

魏祥荣同志最大的特点是：少说多干、爱岗敬业、献身科学、服务经济、荣誉廉让、同事融洽、吃苦耐劳、不计得失。

第四篇：采油工程师事迹

蒋××，1971年3月出生，采油工程师，大学文化，工程技术大队机采室三次采油管理岗。参加工作15年来，她立足岗位，勤奋学习，刻苦钻研，勤奋求实强素质，靠创新奉献求发展，努力将自己打造成一名高素质的“知识型员工”。2004年获厂“优秀员工”称号，2005年获“巾帼建功岗位能手”称号，先后取得科研成果6项、现代化管理成果7项、发表学术论文18篇。多年来，她的科研成果创经济效益900多万元。同时不断提升自己的英语能力，参加了厂企业营销宣传英语大赛获三等奖，翻译了《网络基间抽控制器减少电力费用》在《国外油田工程》国家级刊物上发表。编写的《水驱抽油机井杆管偏磨原因分析及对策》获省石油工程学会年会二等奖。

二、立足现场，解决生产中的实际问题

1999年高北油田水驱抽油机井杆管偏磨严重，导致检泵周期缩短、作业成本增加。为了找出水驱抽油机井杆管偏磨的原因，她查阅了大量的专业技术书籍，对上万个数据进行统计、回归分析，到偏磨井现场采集数据，经过两年多的努力，终于找出了高北开发区水驱抽油机井杆管偏磨原因，制定了对策，使水驱杆管偏磨井检泵周期延长到一年半以上，节约了作业费用，获纯经济效益200多万元。

针对偏心井油管断问题，研制了偏心测试井油管锚定管柱，获油公司重大技术革新二等奖。针对聚驱采出井见聚后光杆腐蚀严重、导致盘根不严漏油影响生产的情况，她及时对每口井的光杆腐蚀情况进行详细的了解、分析原因，推广应用了aoc合金光杆，使加盘根周期由原来的5～7天延长到120天以上，年创经济效益50多万元，大大降低了工人的劳动强度和管理难度。

三、知难而进，挑战自我

2001年她负责高4～6面积聚驱动态管理，该区块是高北开发区第一个工业化聚合物驱区块，没有成熟的管理经验，她没有被困难吓倒，而是一切从零开始，认真学习三次采油专业知识，严把施工设计关，努力延长聚驱油井检泵周期，及时发现问题、解决问题。

第五篇：公路站工程师主要事迹

公路站工程师主要事迹

执着追求的筑路人

---记公路站**同志主要技术事迹

刘世斌，男，36岁，共产党员，大学学历，工程师职称。1997年毕业于**省交通学校路桥专业，2002年-2006年在**省工业大学土木工程系函授学习，县交通局从事公路大中修工程建设技术工作。自参加工作以来，他参与了工程建设十余项，积累了丰富的技术经验，被**市交通局评为'技术能手''优秀拔尖人才'等荣誉称号，为我县优化路网结构，方便群众出行做出了积极贡献。

一、丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提

自1997年参加工作以来，刘世斌同志一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。2006年，他通过在**工业大学土木工程系公路与桥梁专业的函授学习，使自己积累了丰富的专业理论知识，并在107国道**城区段大修工程、107国道**南段增幅工程、393省道**段王村3号桥维修加固工程、393省道大修工程期间担任技术负责人。在沙陈线路面改建工程中，他还组织成立了QC科研小组，任该项目技术负责人，与同事一起撰写的《砂石混填大面积深度翻浆》、《旧水泥路面加铺沥青技术》被收录到《2001-2005年**市交通科技成果汇编》并成功立项，在技术性刊物城市建设刊登了独著的《浅淡混凝土的施工与裂缝》等学术论文。

二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高

目前，正在建设中的红旗大街南延工程中我担任了技术负责人工作，将于近期完工。在2003年8月参与了393省道**城区段大修工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在1999年3月总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔一段开挖一道横向明沟。及时排降路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成因与防法》总结经验。

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

1998年10月，担任水泥路养护工程技术员，当时省道393城区段为水泥路面，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面断板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市处领导的表扬。2003年393省道**王村3号桥桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。他担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，他个人也受到了极大的鼓舞。2002年4月完成了107国道城区段挖补施工任务。他担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市处，经实地察看，他建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。

2003年3月他担任沙陈线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水塘，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行低标号砼下基施施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

做为交通系统突出的工程技术人才，他在工作中严格要求自已，严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手。在技术上敢于创新，勇于探索，在十几年的工程建设工作中，忠诚地履行了一名工程建设者的职责，充分发扬了无私奉献地铺路石精神，连续几年被评为县局先进工作者，2008年年被市团委评为**市青年岗位能手，并受到县政府嘉奖，2009年又被评为县优秀人才。

一条条公路平坦而宽广，一排排的路树整齐而昂扬，一道道路标线鲜明而闪亮，一辆辆汽车奔驰而繁忙，一簇簇花草在路边葱郁生长开放，一队队养路工日夜把道路梳妆，道道风景诠释了一个工程建设者的奉献之情。