2012年机交通安全工作总结

第一篇：2012年机交通安全工作总结

汽车队交通安全工作总结

2012年，晋中燃气车队在集团公司交安委正确指导下，深入学习贯彻安全工作会议精神，认真做好安全生产工作，现将车队一年来的安全工作汇报如下：

一、基本情况

现共有车辆19辆。包括抽水车1辆、客货车5辆、七坐以上（含七坐）7辆，七坐以下6辆。有专职司机17名、兼职司机2名，其中管理人员1名,负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。

二、工作情况

车队的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有驾驶员始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车队工作的重点来抓。今年来各种违章行为日渐减少，全年无违章、无事故达100%，安全接送公司领导、各部门和上级领导近3000人（次），安全行驶50多万公里。根据车辆出车次数多，车辆磨损大的特点，制定了定期和不定期两种方法对车辆进行检查，特别是在党的“十八大”期间，实行了每日检查，并与驾驶员签定了“十八大期间的安全责任书”为“十八大”保驾护航出一分力。制定了车辆的管理制度和外聘驾驶员的管理制度，完善了车队的管理工作。

三、学习情况

根据集团公司要求，每周对驾驶员进行业务学习和培训，加强理论知识的理解和专业技能的提高，定期组织专兼职驾驶员学习集团和公司有关车辆管理的规章制度、各种文件精神，观看交通事故案例，警钟长鸣，要求大家遵章守纪安全行车，保证出车任务。与每位驾驶员签定一对一的安全责任书，让全体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。

四、工作问题

我们将继续深入学习，进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质，通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育相结合。

第二篇：机工作总结

9号机大修工作总结

工作负责人：葛忠续

大修工期：

计划工作时间：2009年5月27日——2009年6月10日。实际工作时间：2009年5月27日——2009年6月02日。非标项目：无

标准项目：

1.发电机试验：

定子绝缘电阻及吸收比试验，标准：绝缘电阻值自行规定，吸收比大于1.3。

定子直流耐压试验，并测量泄漏电流，标准：2.0Ｕn试验电压下分段加压各相泄漏电流差别不大于最小值的100%最大泄漏电流20μＡ以下相间差不比较。

转子绕组的绝缘电阻，标准：不小于0.5MΩ。

2.主变压器试验：

主变直流电阻的测量各绕组电阻，标准：值相互间差别不应大于三相平均值的2%。

主变绝缘电阻试验，标准：绝缘电阻自行规定。

主变绕组泄漏电流测量，标准：高压侧加压40kV低压侧加压10kV泄漏电流自行规定。

主变本体介损，标准：20℃介损小于0.8%。

主变套管介损，标准：不应大于0.5%。

7108电流互感器介损，标准：主绝缘介损不应大于0.8%。

1号厂高变直流电阻的测量各绕组电阻值，标准：相互间差别不应大于三相平均值的2%。

1号厂高变绝缘电阻试验绝缘电阻，标准：自行规定。

1号厂高变绕组泄漏电流测量，标准：高压侧加压10kV低压侧加压10kV泄漏电流自行规定。

1号厂高变本体介损，标准：20℃介损小于1.5%。

3.辅助设备试验：

3.1励磁变试验：

3.1.1直流电阻的测量各绕组电阻值，标准：相互间差别不应大于三相平均值的2%。

3.1.2励磁变绝缘电阻试验，标准：绝缘电阻自行规定。

3.2电压互感器试验，标准：绝缘电阻直流电阻自行规定。

3.3给水泵、复水泵试验：

3.3.1定子直流电阻的测量。要求：各相绕组直流电阻值的相互差别不应超过最小值的2%；中性点未引出者，可测量线间电阻，其相互差别不应超过1%。结论：合格。

3.3.2定子绝缘电阻试验。要求：额定电压3000V及以上者，定子绕组在接近运行温度时的绝缘电阻值不应低于UnMΩ(取Un的千伏数)，即绝缘电阻不低于6MΩ。结论：合格。

3.3.3交联电缆绝缘电阻的测量。要求：绝缘电阻不低于500MΩ。结论：合格。

3.3.4开关绝缘电阻的测量。要求：大于1000MΩ。结论：合格。

3.3.5开关交流耐压试验。要求：在分、合闸状态下分别进行，试验

电压值按相间对地加压28kV、断口加压38kV各1分钟无异常。结论：合格。

避雷器试验。要求：U1mA实测值与初始值或制造厂规定值比较，变化不应大于±5%，0.75U1mA下的泄漏电流不应大于50μA。结论：合格。

结论：大修过程中对发电机、主变及其辅助设备进行了绝缘预防性试验，试验良好，未发现问题，试验项目全部合格。

高压班

2009.6.8

第三篇：机线工作总结

本站网址：好范文

本文栏目：工作总结范文

2011年是新中国成立六十华诞，六十年的风雨，六十年的历史沧桑，经历了百转千回，终于走向欣欣向荣、民富国强。2011年也是我生活、工作成长的一年，在这一年里，在分公司领导的正确领导和全体同仁的团结、努力下，我们顺利的完成了相应的各项工作，现对2011年的工作做一个总结。

一、加强思想政治学习，不断提高自身素养

认真学习科学发展观，把学习作为工作和生活中的一项重要内容，夯实理论基础，不断汲取新的知识，更新理念，提高自己的政治水平，坚持科学发展观，以适应社会发展和社会经济发展的客观要求。

二、服务热情，力求用户满意

2011年上半年，除了日常的机线工作之外，每周末我会代一天营业班，在营业前台，我认识到营业台是电信行业直接面对用户的服务窗口，自己的服务形象如何，直接影响整个企业的形象。因此，在工作中时时注意服务形象，处处为用户着想，无论哪个用户申告，不管有理由还是无理由，我都会热情接待，耐心解释。

三、恪尽职守，认真完成本职工作

在维修电话工作中，夏天太阳曝晒，冬天寒风刺骨，为了修好电话，打着保险带吊在杆上几个钟头，为查找障碍，爬上几十根电杆这是常有的事。但我并不觉得辛苦，相反，每查完一个障碍，装完一部电话，我都觉得心里很有成就感。

每修通一个电话后，我都会亲切地对用户说：“对不起，耽误您使用了”。我的人生格言是 “认真对待每一件事，真诚地面对每一个人”。我觉得用心服务贵在用心，不能停留在表面的几句礼貌用语，而要用心去和用户沟通，用心去感动用户，真正替用户着想，不能糊弄用户，要帮用户解决实际问题，使用户心里充满暖意。所以大街小巷认识我的人也很多，经常在街头听到“高师傅，您好！”的用户亲切招呼声。

今年九月，一位70多岁的老婆婆反映交了钱但一直没装上电话，我忙帮老人查询，发现原来用户名字登记错误，造成联系不上，因而未及时装通，我向老人解释后，及时上门为老人安装。装机时我发现，老婆婆独身一人在家，儿女都在外面打工，出门办事不方便。我就对老人说：“老人家，以后你不用亲自去交费，每月的电话费我帮您代缴好了。”就这样，我坚持每月上门帮老人代收话费，老人家一提起此事，总要感动地说：“小高真和自己的亲人一样”。

有时也有用户因误解而对我们机线员发脾气，而我总是把委屈留给自己，以微笑还给用户，使用户抱气而来，满意而归。九月间，有一位用户办理移机，我和用户约好了在一个地方等，因对约会地点产生了误解，双方没有接上头。用户很不高兴，便到营业台大发脾气，面对此事，我主动向用户道歉，并答应立即就去装通，当时天色已晚，赶到装机地点忙了一阵直到天全黑了，我硬是坚持当晚就把电话装通了。看见如此的工作作风，气鼓鼓的用户不好意思了，脸上露出了感激的笑容。

四、敬业爱岗，钻研业务技术

我热爱机线工作，把满腔热情全部倾注在自己的工作岗位上。我把机线工作看作自己的责任田，精心地呵护耕耘。为整理好准确的用户资料，我在值班的晚上利用机房的电话查询住宅用户，花了一个月的时间，把片区内大多数用户的情况摸得一清二楚。为了给用户提供方便，每安装或查修一部电话我都把自己的手机号留下，方便用户及时申报，及时为用户排忧解难。

在电信技术日新月异的今天，我深知，要想干好自己的工作，为用户排忧解难，就必须掌握现代化的通信技术，就必须刻苦钻研，具备高素质。自己虽然干的只是机线工作，但没有过硬的技能就不能很好地为用户服务。近几年来，我上门为用户装机过程中，经常有用户问及电脑及上网有关知识，可有时答不上来，心里非常难受，为此，我利用电脑，自己摸索学习，一来自己可以学习先进知识，二来还可以帮用户解决简单的上网障碍，为用户提供了方便，为了尽快提高电脑技术，我多次请教专业技术人员，从电脑基础知识开始，一步步走进了电脑技术知识的大门。工作之余，我还进行网络大学的学习，除了学习专业知识外，也学一些个人感兴趣的知识，努力提高各方面的素质。

现在我不但有维护和装移机的任务，还有营销任务。我认为，好的营销员可以在看似没有市场的地方找到市场。我深入市场调查、了解、宣传，发现商机，不断提高销售水平，和同事商讨销售策略，积极完成销售任务。

2011年即将过去，充满挑战和机遇的2011年即将来临，在新的一年里，我将总结经验，克服不足，加强学习，为公司的发展壮大贡献自己的绵薄之力。

第四篇：机小修工作总结

6号炉小修工作总结

工作负责人：王殿军

工作时间：2004.5.20—2004.5.26

非标项目：配合定子接地现象进行发电机定子交流耐压试验，母线联桥交流耐压，主变低压线圈交流耐压，电压互感器交流耐压试验。标准项目：1.发电机试验：定子绝缘电阻的测量；定子直流耐压试验。转子绝缘电阻的测量。

2.主变试验：绝缘电阻的测量；直流耐压试验；本体介损的测量；套管试验。

第五篇：交通安全工作总结

殷集小学“全国交通安全日”主题活动总结

今年12月2日是第二个“全国交通安全日”，公安部、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、国家安全监管总局等联合发起了在全国开展以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题的“全国交通安全日”主题活动。我校积极贯彻上级精神，在12月2日至12月6日，开展了“交通安全教育宣传周“活动。先将活动开展情况总结如下：

一、领导重视，精心组织。接到上级通知后，学校组织召开了两会（领导班子会、全体教师会），让全体教师懂得了：“全国交通安全日”的设立，是党中央和国务院促进通路安全畅通、推动社会文明进步、加强社会公德建设、保障群众生命财产安全的重要举措。开展“全国交通安全日”主题活动，是深入贯彻《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发【2012】30号），推进实施“文明交通行动计划”的具体内容，具有重要的现实意义。同时，学校校长肖涛同志要求政教处结合学校实际，精心策划，营造氛围，细化活动方案，将活动落到具体的项目中；要求各班主任严格按照学校活动方案，逐步落实，齐心协力开展好这次校园内的交通安全宣传教育周主题活动。

二、制定方案，落实项目。为了将活动落到实处，我校成立了以肖涛同志为组长，欧阳华章、唐兴超同志为副组长，张士俊、杨廷文及各班主任为成员的活动工作小组。政教处根据学校实情，制定了切实可行的《殷集小学“全国交通安全日”宣传周主题活动方案》，对活动时间、活动内容、活动要求、活动责任人都做了细致明确地安排，真正做到了“上下一盘棋”，体现了“谁主管谁负责”的分工责任制。

三、扎实有序，逐项落实。在“交通安全教育宣传周“活动期间，我校逐步开展了一下活动。

1、加大宣传力度，提高全体师生、家长对122“全国交通安全日”的知晓率。我校通过校园信息平台、学校网站、橱窗、班级黑板报、拉横幅等多种形式，向师生、家长及社会宣传122“全国交通安全日”，宣传安全出行常识、紧急避险方式等，让广大人员“知危险、会避险”。2、12月2日，邀请法制副校长到我校开展“交通安全知识宣讲活动”。活动中，法制副校长李警官结合自己所见所闻的违法案例、交通故事，用亲切的语言，真实的感受、贴切的事例，给同学们上了生动的一课。宣讲活动完毕后，学校领导陪同李警官对校车进行了检查，并深情与校车司机进行了交流，要求校车司机做到安全警钟长鸣。

3、周二——周三各班轮流到远程教育室，利用一节课的时间观看了交通安全教育警示短片，有效地提高了全体师生的交通安全意识。

4、周四，各班开展了“知危险、会避险”“安全通行我知道”“交通标志我知道”等主题班会，班会上，各班主任准备充分，通过身边的实例，根据本班学生的年龄特点，运用通俗易懂的语言，让同学们了解了更多的安全常识。

5、周五，三到六年级同学根据一周的活动，每人写了一篇心得体会。各班开展了“珍爱生命，遵守交通规则”签名活动。

总之，通过一周的“交通安全教育宣传周“活动，全体师生受益匪浅，加深了全体师生对交通法规的了解，增强了他们自我保护意识，大家都表示今后会更加珍爱生命，将交通安全铭记于心，恪守于行。我校将以此活动为契机，做到警钟长鸣，将交通安全工作常抓不懈。

殷集小学 2013-12-9