第一篇：营运驾驶员运输生产安全管理文章
营运驾驶员运输生产安全管理文章
当前道路运输安全形势严峻，特大事故时有发生，给人民生命财产造成严重的损失。道路客运事故频繁，直接影响到旅客生命、财产的安全，大大削弱了道路运输方式的竞争力。
影响道路运输安全的因素很多，主要的因素是人、车、路，而在这三个因素当中，起关键作用的是人的因素。发生事故情况表明，有80以上的事故
是由于驾驶员的因素造成的。因此，抓好驾驶员的管理，是抓好道路运输安全的关键。当前，营运驾驶员管理存在的主要问题有以下几个方面：
一、驾驶员的管理体制存在多头管理，政出多门问题。关系还没有完全理顺。同时，驾校（培训中心）乱收费的现象也不同程度地存在，管理工作不很规范，致使驾驶员的培训质量、业务素质难以得到保证。
二、营运驾驶员队伍的形成出现了市场化、社会化趋势。有些运输企业中的驾驶员都是刚从田里上来的农民，甚至没有参加过正规的培训就学着开车，驾驶员劳动力市场管理无序。
三、运输企业实行承包经营，只注重收承包费，疏地管理。聘用驾驶员完全由承包者说了算，承包者可随意辞退、调换驾驶员，企业难以建立起一支稳定的驾驶员队伍，驾驶员的安全管理落不到实处。
四、驾驶员的合法权益得不到保障。承包者直接聘用驾驶员，发放劳动报酬，随意性大，同时拖欠工资的现象时有发生，驾驶员的其他福利待遇得不到保障，如养老保险、医疗保险等更难得到落实。此外，企业在聘用驾驶员时往往不签订劳动用工合同，即使有合同也不规范。
综上所述，目前对营运车驾驶员的管理存在着种种弊端，急需进行改革，也是搞好运输安全的当务之急。笔者认为，对营运车驾驶员必须实行“四统一”的管理，即统一管理、统一招聘、统一发放劳动报酬、统一缴纳社会保险金。只有理顺体制，完善管理机制，才能有效地加强营运驾驶员管理，促进运输生产安全。
一、统一管理。由交通管理部门建立营运车驾驶员管理服务中心，对营运车驾驶员实行统一管理，服务中心的职责是：
1．建立管理辖区营运车驾驶员档案和运输企业招聘、录用驾驶员的信息资料库，为行业管理和社会提供驾驶员劳动力信息服务。
2．为营运车驾驶员和运输企业提供就业咨询和招聘服务。
3．为营运车驾驶员提供从业资格培训和待岗服务。
4．维护运输业户和营运车驾驶员的合法权益，规范劳动合同，接受劳动部门检查，监督劳动合同的履行。
5．向道路运输业户和营运车驾驶员宣传有关法律法规和运输行业管理规定，并提供咨询服务。
6．接受管理部门对营运车驾驶员从业资格审定和定期复审。
二、统一招聘。由运输企业统一招聘驾驶员，择优录取，不得由承包者直接聘用驾驶员。由服务中心统一推荐具备从业资格、登记在册的驾驶员，由用人单位和驾驶员实行双向选择，经企业考核录用后双方签订劳动合同。企业的运输车辆由企业统一配置驾驶员，承包者也可以在企业聘用的驾驶员中进行选择。
三、统一发放劳动报酬。运输企业营运车驾驶员的劳动报酬应依据国家劳动部门的有关规定和当地生活水平确定，并综合考虑所驾车辆车型、经营线路、里程长短、安全行车里程等因素，由企业统一发放。
四、统一缴纳社会保险金。按照《劳动法》的规定，用人单位必须为劳动者缴纳社会保险金，这是维护劳动者合法权益、稳定驾驶员队伍的重要措施，是企业依法聘用、管理劳动者必须做的重要工作。
实行营运车驾驶员“四统一”管理，要从以下几方面着手：好范文版权所有
一、健全法制。从行业管理部门来看，实行一家管理，明确职责，权责一致，尽早扭转多头管理，政出多门的局面。由交通行业管理部门承担营运车驾驶员行业管理是顺理成章的。
二、争取政府支持。在县劳动、工商、财政、物价、交警、税务等部门的配合下，县交通运管部门成立的营运车驾驶员管理服务中心要严格履行职责，为企业培训，推荐高素质的驾驶员。同时切实维护驾驶员的合法权益，真正把服务中心办成驾驶员之家。
三、提供优质服务。企业要从思想上、行动上把驾驶员当作企业的主人来对待，发挥他们的积极性，为他们创造学习培训机会，使他们真正树立起“安全第一”、“预防为主”的思想，做到遵纪守法，文明驾驶。要切实维护员工的合法权益，按照《劳动法》的规定及时为驾驶员缴纳社会保险金，这也是稳定企业驾驶员队伍，促进安全运输的重要环节。
对营运车驾驶员实行“四统一”管理，有助于加强道路运输安全管理，这项工作开展有待进一步探讨和实践。
第二篇：营运驾驶员运输生产安全管理文章
营运驾驶员运输生产安全管理文章
营运驾驶员运输生产安全管理文章 当前道路运输安全形势严峻，特大事故时有发生，给人民生命财产造成严重的损失。道路客运事故频繁，直接影响到旅客生命、财产的安全，大大削弱了道路运输方式的竞争力。
影响道路运输安全的因素很多，主要的因素是人、车、路，而在这三个因素当中，起关键作用的是人的因素。发生事故情况表明，有80%以上的事故是由于驾驶员的因素造成的。因此，抓好驾驶员的管理，是抓好道路运输安全的关键。当前，营运驾驶员管理存在的主要问题有以下几个方面：
一、驾驶员的管理体制存在多头管理，政出多门问题。关系还没有完全理顺。
同时，驾校乱收费的现象也不同程度地存在，管理工作不很规范，致使驾驶员的培训质量、业务素质难以得到保证。
二、营运驾驶员队伍的形成出现了市场化、社会化趋势。有些运输企业中的驾驶员都是刚从田里上来的农民，甚至没有参加过正规的培训就学着开车，驾驶员劳动力市场管理无序。
三、运输企业实行承包经营，只注重收承包费，疏地管理。聘用驾驶员完全由承包者说了算，承包者可随意辞退、调换驾驶员，企业难以建立起一支稳定的驾驶员队伍，驾驶员的安全管理落不到实处。
四、驾驶员的合法权益得不到保障。承包者直接聘用驾驶员，发放劳动报酬，随意性大，同时拖欠工资的现象时有发生，驾驶员的其他福利待遇得不到保障，如养老保险、医疗保险等更难得到落实。此外，企业在聘用驾驶员时往往不签订劳动用工合同，即使有合同也不规范。综上所述，目前对营运车驾驶员的管理
存在着种种弊端，急需进行改革，也是搞好运输安全的当务之急。笔者认为，对营运车驾驶员必须实行“四统一”的管理，即统一管理、统一招聘、统一发放劳动报酬、统一缴纳社会保险金。只有理顺体制，完善管理机制，才能有效地加强营运驾驶员管理，促进运输生产安全。
一、统一管理。由交通管理部门建立营运车驾驶员管理服务中心，对营运车驾驶员实行统一管理，服务中心的职责是： 1．建立管理辖区营运车驾驶员档案和运输企业招聘、录用驾驶员的信息资料库，为行业管理和社会提供驾驶员劳动力信息服务。
2．为营运车驾驶员和运输企业提供就业咨询和招聘服务。
3．为营运车驾驶员提供从业资格培训和待岗服务。
4．维护运输业户和营运车驾驶员的合法权益，规范劳动合同，接受劳动部门检查，监督劳动合同的履行。
5．向道路运输业户和营运车驾驶员宣传有关法律法规和运输行业管理规定，并提供咨询服务。
6．接受管理部门对营运车驾驶员从业资格审定和定期复审。
二、统一招聘。由运输企业统一招聘驾驶员，择优录取，不得由承包者直接聘用驾驶员。由服务中心统一推荐具备从业资格、登记在册的驾驶员，由用人单位和驾驶员实行双向选择，经企业考核录用后双方签订劳动合同。企业的运输车辆由企业统一配置驾驶员，承包者也可以在企业聘用的驾驶员中进行选择。
三、统一发放劳动报酬。运输企业营运车驾驶员的劳动报酬应依据国家劳动部门的有关规定和当地生活水平确定，并综合考虑所驾车辆车型、经营线路、里程长短、安全行车里程等因素，由企业统一发放。
四、统一缴纳社会保险金。按照《劳动法》的规定，用人单位必须为劳动者缴纳社会保险金，这是维护劳动者合法权
益、稳定驾驶员队伍的重要措施，是企业依法聘用、管理劳动者必须做的重要工作。
实行营运车驾驶员“四统一”管理，要从以下几方面着手：
一、健全法制。从行业管理部门来看，实行一家管理，明确职责，权责一致，尽早扭转多头管理，政出多门的局面。由交通行业管理部门承担营运车驾驶员行业管理是顺理成章的。
二、争取政府支持。在县劳动、工商、财政、物价、交警、税务等部门的配合下，县交通运管部门成立的营运车驾驶员管理服务中心要严格履行职责，为企业培训，推荐高素质的驾驶员。同时切实维护驾驶员的合法权益，真正把服务中心办成驾驶员之家。
三、提供优质服务。企业要从思想上、行动上把驾驶员当作企业的主人来对待，发挥他们的积极性，为他们创造学习培训机会，使他们真正树立起“安全第一”、“预防为主”的思想，做到遵纪守法，文明驾驶。要切实维护员工的合法权益，按照《劳动法》的规定及时为驾驶员缴纳社会保险金，这也是稳定企业驾驶员队伍，促进安全运输的重要环节。对营运车驾驶员实行“四统一”管理，有助于加强道路运输安全管理，这项工作开展有待进一步探讨和实践。
第三篇：驾驶员安全营运承诺书
驾驶员安全营运承诺书
按照《中华人民共和国道路运输条例》、《中小学幼儿园安全管理办法》和《安康市接送学生车辆安全管理办法（试行）》等法律法规，经相关部门组织协商，你车挂靠的营运公司同意由驾驶的车辆定时定线接送学生，为了确保安全，落实责任，必须遵守以下承诺：
1、驾驶员驾龄不得少于3年，取得的驾驶证必须符合所驾车辆，车辆必须性能良好，保险齐全，年检合格。按时参加上级组织的安全培训。
2、保持手机24小时开机畅通，要定期对车辆保养，经常对车辆进行安全检查，保持车况良好。
3、学生上车前应做好登记，确认无误后离校。
4、驾驶途中，驾驶员应严格要求学生，不得随意换座位，不得在车内打闹嬉戏，不得将头、手、身体探出车窗外等影响安全的行为。
5、途中不得随意停车或搭乘其他人员，遇到危险路段（泥石流、洪水、路况差）等，不得强行穿过，适当时可组织学生下车再通过，但通过后学生再上车时必须检查学生人数，确认全部上车后方可再次行驶。
6、驾驶员必须保持精神状况良好，疲劳状态下不得驾车，不得在饮酒、吸毒、服用影响精神的药物后驾车，驾车途中不得抽烟、接打电话、不得赤背、光脚或穿拖鞋等影响安全的行为发生。
7、不得超员超载、车辆时速不得超过每小时50码。
8、驾驶员应服从学校统一安排和管理，放学应按时到达学校指定区域接学生，到达目的地后应及时将信息反馈到负责乘车的相关教师，周日应按时到达指定地点接学生返校。
未按以上承诺出现安全事故一切责任由承诺人负责。
承诺人签字：学校： 中厂初中
2014年9月1日
第四篇：运输公司驾驶员安全生产责任状
*******运输公司
驾驶员安全生产责任状
为进一步加强安全生产工作，强化安全生产责任意识，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，针对公司安全生产的要求和目标，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》等国家法律法规的有关规定，特制定本安全生产责任状：
一、此安全生产责任状，自签订之日起生效，有效期为一年。
二、公司采取定期和不定期的方式对车辆开展全面安全检查，发现问题提出整改意见，驾驶员应按要求及时整改到位。
三、坚持“谁开车、谁负责”的原则，做好所驾车辆的管理维护工作，积极参加公司组织的各种有关法律法规和安全知识的学习教育，每季度不得少于1次，严格遵守国家法律法规及公司各项安全管理规定。
四、按照规定参加：
1、车辆二级维护；
2、综合性能技术状况检测；
3、二级维护竣工检测等达到合格。持有各种有效证件（凭证）方准运输货物。
五、对车载GPS终端，必须做到爱惜设备，对故障设备必须主动联系公司配合做好维修定位在线工作，保证设备的有效性，对故意破坏监控设备的，公司有权开除司机并要求赔偿设备。
六、驾驶员必须完成驾驶证、从业资格证的定期年检年审，同时复印有效证件交公司备案备存。
七、驾驶员坚持车辆的日常维护和例检制度的实施，确保投入的货运车辆全部符合技术要求。
八、驾驶员必须严格做到“五不准”即：不准酒后开车；不准带病行驶；不准疲劳开车；不准违章超载、超速运行；不准将车交给无从业资格证人或不符合准驾（从业）资格的人员驾驶，如受交通安全运管部门处罚外，公司还将按交通安全运管部门的处罚作出同等处罚。
九、驾驶员应根据季节气候变化，随时做好“防风、防雨、防暑、防雾、防雷电、防雪、防冰、防冻、防滑”等自然灾害的预防工作，确保车辆行车安全方准运行。
经理（签名）：车号：驾驶员（签名）：
年月日年月日
第五篇：危险品运输驾驶员安全生产责任书
驾驶员安全生产责任书
甲方：
乙方：
为了认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高驾驶员安全行车的责任心，杜绝各类有责事故的发生，减少人员伤亡和财产损失，确保危险货物道路运输生产安全、有序，维护企业声誉，保障社会稳定，根据《安全生产法》、《道路危险品货物运输管理规定》，结合公司的实际情况，特签订驾驶员安全生产责任书，明确双方责任，共同抓好安全生产工作。
一、工作目标：
（一）无重（特）大事故；
（二）无行车责任事故、无人身伤亡事故；
（三）无重大机械事故；
（四）无火灾、火险事故；
（五）无违法治安案件；
（六）无新闻曝光事故；
（七）无重大违纪事件。
二、甲方责任：
（一）认真贯彻执行国家有关安全的法律、法规、条例、规定及相关文件精神和企业的各项安全规章制度。
（二）积极开展行车安全宣传和教育，及时传达上级安全部门有关安全工作的种类文件、通知和指标，及时组织或通知乙方参加培训、复训和考核工作。
（三）发生事故及时处理和报告上级部门，根据“四不放过”原则做好相关工作，并做好事故处理的善后工作。
三、乙方责任：
（一）严格遵守国家法律、法规和本企业的各项规章制度、劳动纪律，服从管理，讲究职业道德和社会公德，安全行车，礼貌待客，优质服务于公司客户，维护企业声誉。
（二）按时参加企业组织的安全例会、安全学习培训，不无故旷课，遇特殊情况不能参加者必须请假，但事后必须补课。按时参加公司组织的各项安全活动，做好宣传配合工作。
（三）妥善保管各类证件，必须做好出车前、行驶途中和回场后的“三检”工作，回场后做好清洁工作，遇保养、检修需跟车作业。防止机械事故和由于机械原因造成的交通事故。
（四）严格遵守驾驶员安全操作规程，严禁酒后驾车和疲劳驾车，连续驾车不得超过4小时，24小时内累计行驶不得超过8小时。严禁超速行驶，不开英雄车、斗气车、带病车，确保行车安全。
（五）严格遵守消防法规和企业消防安全管理制度、规定，做好车内的禁烟工作。严禁在禁烟区吸烟和动用明火，回场后切断电源，关好门窗，防止火灾和车内物品失窃。
（六）要确保车辆内的GPS监控系统正常运作，不能破坏、改装、屏蔽或者无故拆除其设备。
（七）按时参加体检，及时参加各类复训、轮训和考核，及时复印各类证件交公司存档。按期做好车辆的年检、审验、二级维护、一级评定等工作。
（八）发生交通事故应立即停车、报警和抢救伤员，保护好现场，向公司报告，并保持联系通畅。严禁驾车驶离现场或破坏现场。回场后必须立即交出书面检查和经过，认真做好“四不放过”工作。事故不论大小，有无责任都必须如实报告。
四、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字之日起生效，具有合同同等效力。有效期自2018年1月1日至2019年12月31日签订新一安全生产责任书之日止。
甲方（盖章）：
日期：
年
乙方（签字）：
日
月
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