车棚验收报告

第一篇：车棚验收报告

车棚验收报告

一、膜结构制作、安装分项工程应按具体情况划分为一个或若干个检验批，按本章的规定进行工程质量验收。与膜结构制作、安装相关的钢结构分项工程的验收，应按现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规划》GB

50205执行。其它相关分项工程的验收，应按有关的施工质量验收标准执行。

二、膜结构的支承结构和各项连接构造应符合以下标准：

1、保证连接的安全、合理、美观。

2、连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏，并不产生影响结构受力性能的变形。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材破坏。

3、连接件应传力可靠，并减少连接处应力集中。

4、节点构造应符合计算假定。应考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性。

5、在膜材连接处应保持高度水密性，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂。

6、对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。

7、在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。

三、膜面外观应全面进行检查。膜面排水坡度、排水槽、天沟、檐口等做法应符合设计要求。表面应无积水坑，可采用自然或人工淋水试验检查排水是否顺畅。

四、膜面外观应全面进行检查。膜面应无时显污渍、串色现象，无破损、划伤，无明量褶皱。

五、膜结构工程验收时，应具备下列文件和记录，并经检查符合相关规定的质量要求：

1、膜结构施工图、竣工图、设计变更文件；

2、技术交底记录、施工组织设计；

3、膜材、钢材及其材料的产品质量保证书和检测报告；

4、膜单元、钢构件和其他部件制作过程的质量检验记录；

5、膜单元安装和施加预张力过程的质量检验记录；

6、其他有关文件和记录。

六、空气支承膜结构在验收前应进行充气系统测试。经测试应确认；气流损失不大于设计值；最大静内压不大于最大工作内压设计值；压力控制系统按设计运行。有条件时，尚可进行除雪系统和紧急后备系统的测试。

七、空气支承膜结构工程验收时，除第六条所规定的文件外，尚应提供下列文件；设计条件说明；充气设备的合格证明；结构在常规和紧急情况下的操作和维护手册。

八、膜结构工程检验批准的施工质量验收，当符合下列各项规定时，应判定为合格：

1、有关分项工程的施工质量，按本规程第一条的规定验收合格；

2、膜结构的支承结构和连接构造符合本规程第二条规定；

3、工程排水、防水功能的检验结果符合本规程第三条的规定；

4、工程观感质量的检验结果符合本规程第四条的规定；

5、工程质量控制资料和文件的检查结果符合本规定第五条的规定；

九、膜结构制作、安装分项工程所含检验批的质量经验收均判定为合格时，该分项工程应判定为合格。

十、当膜结构制作、安装工程验收批的质量经验收不合格，应按下列规定进行处理：

1、经查清原因并返工、返修不合格的连接构件和排水、防水措施或更换不合格的构件、部件后，检验批可重新进行验收；

2、经对不合格的观感质量进行修补处理并达到设计要求后，检验批可重新进行验收； 当膜材性能、连接构件、制作安装达不到原设计要求，但经设计单位核算并确认仍可满足结构的安全和使用功能时，该检验批可予以验收；

3、对不合格的检验批进行结构加固处理后，如能满足安全使用要求，可按技术处理方案和协商文件进行验收。

第二篇：车棚承包合同

摩托车、自行车、三轮车、电动车车棚承包合同

甲方： 乙方：

为加强小区车棚管理，确保小区业主存车安全，经甲乙双方商量，就锦辉花园小区车棚承包事宜达成以下条款；

一、乙方管理区域：

乙方承包及管理的区域为甲方在锦辉花园小区地下车库范围内建成的摩托车、电动车、自行车、三轮车区域，负责管理看护进入车棚区域存放的摩托车、自行车、电动车、三轮车；

二、乙方车辆存放管理职责：

1、承包人应自觉遵守本小区制定的各项规章制度，服从物业公司的监督管理，负责本小区业主存入车棚的摩托车、自行车、电动车、三轮车全天侯的安全管护，如若发生存入车棚的车辆丢失、损坏等，由乙方负责赔偿；

2、负责本小区现有车棚等设施的管护工作，负责小区车棚值班室及周围的卫生清洁，做到文明管护、遵纪守法，不得从事与管护车辆无关的其他活动；

3、4、负责为小区业主提供存取车辆的便利条件，如打气筒、擦车布等； 负责为存入车棚的车辆建档管理登记，停车牌发放回收等，负责车辆的收费，收费价格严格按照甲方和物业部门批准的价值执行，不得擅自提高或降低，摩托车：15元／月；自行车：6 元／月；三轮车：15 元／月；电动自行车：10元／月。

5、在承包期内，乙方负责承包车棚的防盗、防火、防自然灾害等，发现有危害车棚安全的现象及时处置并报告物业公司。

三、承包方式：就该车棚现状承包给乙方，乙方负责收取存车费作为自己管理工资，管理好多余存车费归乙方所有，车棚其他费用、水费按实际吨数上交物业公司，电费按实际抄表数量上交物业公司。

四、为了确保存入车棚的车辆安全，乙方必须向甲方交纳车辆安全保证押金 元，承包期内发生的不安全事故，如乙方拒不赔偿或赔偿不够，给甲方造成声誉损害则甲方有权利用保证金处理承包期内发生的不安全事故。

五、合同期限；

合同承包期一年为考核期限，期满如想再次承包优先乙方，若不再承包需交清车辆存放手续帐务等，经甲乙双方确认后，甲方按实际余额退还乙方交纳的安全保证押金。

六、违约责任；

甲乙双方应严格履行本合同，如有违约，由违约方承担一切法律及经济责任。

七、本合同一式三份，甲方两份，乙方一份，经双方签字盖章后生效。

甲方（盖章或签字）： 乙方（盖章或签字）：

负责人： 负责人：

年 月 日

第三篇：车棚申请报告

申 请 报 告

主

题： 关于修建自行车棚的申请 申请单位： 联系人：

抄

送：

 紧急

日期：2015/11/25

电话：

 请审阅  请批注

 请答复

致：城管科领导

我单位现有机关办公人员70人，平时上下班骑用的电动车、自行车约30余辆。目前，单位没有统一停放车辆的车棚，职工随意停放摆放的现象时有发生，经常导致车辆拥堵，上下班出行极为不便，有的甚至破坏绿地绿化，影响市容市貌，同时自行车丢失和损坏的事情也时常发生。为有效地进行车辆管理，改善市容市貌，计划在办公楼东角修建自行车棚一处，预计长10米，宽2.5米，为简易轻型钢结构（镀锌管支架、上覆盖透明色树脂顶棚）。望批准为谢！

2015年11月25日

第四篇：车棚方案

滨海花园设施综合整治工程

针对大巴车棚（南区西面、南苑餐厅北门）

施 工 方 案

编 制：

审 核：

批 准：

中国核工业二三建设有限公司深圳分公司

滨海花园设施综合整治工程项目

针对大巴车棚（南区西面、南苑餐厅北门）

一、工作内容

南苑餐厅北门及南区餐厅西面大巴候车棚（21座）出现多处钢结构构件腐蚀、雨棚不锈钢封边脱落、部分构件损坏等缺陷，需安排局部构件更换、细部构造维修、整体钢结构除锈防腐。为保证防腐作业顺利进行，特制订此方案。

二、施工方案

原与交通输管理计划，施工方案拟定以下两种方案进行：

方案一：正常工作日施工，采用半封闭施工，预留大巴停车进入，施工过程中不得占用每条大巴车位过道，避开上下班高峰期时段大巴车接送核电员工，进行施工；

方案二：节假日施工：采用全封闭施工，按工作量可同时做2—3个大巴车棚、可同时占1—2个大巴车位，避开上下班高峰期时段大巴车接送核电员工，进行施工。

因施工位置属于日常人流量和车流量较密集场所，正常工作日施工过程中，原计划方案一采用半封闭施工，不能满足施工过程中的安全要求，场地受限无法搭设架子，来往车辆不能保证施工人员安全，施工操作过程中不能保证过往车辆安全。原计划方案二，只限节假日采用全封闭施工，作业时间不够完成一个车棚的工作量，单独完成一个车棚时间需要一个礼拜的时间。

现因以上原因不能满足施工要求，故重新制定施工方案，方案如下：

1、正常工作日施工：采用循环渐进施工方式进行，施工过程中需要占大巴车位两个位置、同时两个车棚施工，打磨和刷漆作业（刷漆不占用大巴车位）同时进行，避开上下班高峰期时段大巴车接送核电员工。打磨作业在车棚两边搭设门式架，门式架中间搭设过桥，占用车棚两边过道使用警示带围护，张贴明显作业标示，下班恢复过道正常通行。

2、节假日施工：采用全封闭施工，按工作量可同时做2—3个大巴车棚、可同时占1—2个大巴车位，避开上下班高峰期时段大巴车接送核电员工。打磨作业在车棚两边搭设门式架，门式架中间搭设过桥，占用车棚两边过道使用警示带围护，张贴明显作业标示，正常工作日上班前恢复过道通行。

3、申请现场使用的门式架在下班后放置施工现场，放置位置选在不影响车辆通行的情况下放置，做好安全围护工作、张贴明显作业标示，夜间悬挂警示灯。

第五篇：车棚协议（范文）

搭建车棚协议

甲方： 乙方：

1、甲方委托乙方在校园南墙内搭建一座车棚。

2、车棚大小：南高3.2米，北高3.5米，南北宽5.5米，东西长13米，占地面积71.5平方米。

车棚材料：4根柱用直径9厘米的镀锌圆管，4根梁用5厘米×10厘米的镀锌方管，檩条用4厘米×6厘米的镀锌方管，棚顶采用厚度为0.4毫米的蓝彩钢瓦。

3、工程造价：每平方米70元，共计5005元。另加税150元，共5155元。

4、工期：2017年10月20日前完工。

5、工程完工，由甲方验收合格，确认签字后，方能付款。

6、保修期2年。在保修期内，除了天灾人祸的原因，车棚无论出现任何质量问题，乙方都应无条件保修。质保期外，根据工作量和市场行情收取费用。

甲方：

乙方：

2017年10月14日