车队驾驶员

第一篇：车队驾驶员

车队驾驶员、车辆管理制度

一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成公司领导交办的各项任务。

二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

三、按照车管部门的规定，做好公司所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。

四、严格遵守公司车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。

六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。

七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。

八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。

九、完成领导临时交办的任务。

驾驶员岗位职责

一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。

五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。

八、完成领导临时交办的任务。

驾驶员安全教育制度

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

四、安全教育活动档案不在公司的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

六、根据上级要求并结合公司实际，办公室每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

七、公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

车辆检查制度

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上

每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。

车辆及驾驶员保险制度

一、公司所有车辆必须按规定及时投保，由办公室具体负责登记实施。

二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由公司统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追

究责任。

五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

车辆事故登记制度

一、公司办公室为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局公司办公室，并保护好事故现场，以便妥善处理。

三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

五、办公室对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

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第二篇：车队驾驶员岗位职责

驾驶员管理规定

1、驾驶员必须服从管理与调度、听从安排，严格遵守公司的规章制度。专职司机应爱车、护车、有义务搞好所驾车辆的内、外清洁卫生，做到整车清洁、室内舒适。

2、爱岗敬业、诚实守信、举止文明、礼貌待人、树立高尚的职业道德作风。驾驶员必须爱车、护车，时刻保持车辆的良好技术状况。

3、车辆实行定人定车管理，随车所有证件和工具均由责任驾驶员负责妥善管理。如遇车辆交接，原车驾驶员必须将车钥匙、所有证件和随车专用工具全部移交给另一位司机，有义务说明原车辆技术状况。

4、驾驶员必须保持通讯联系畅通，随时听从公司及车队安排出车任务。自觉服从上级的管理和调派，因事因病或车辆故障，不能承担出车任务时，应及时报告，不得无故拒绝出车。

5、加强安全学习，加强行车安全意识和责任感。严禁驾驶员违反操作规程，严禁驾驶员违法违规行车、停车，预防和避免交通事故的发生。严格遵守交通法规，遵守矿山的特殊安全行车规定，增强安全行车意识。做到安全驾驶、文明驾驶、箴言驾驶、严禁酒后驾车。

6、严禁将车辆交由无证及证件不符人员驾驶。

7、装载物装车前，应根据装车货物的特性，先检查车辆是否符合装车的要求，装车时驾驶员应在现场监督，重心是均匀。

8、驾驶员完成当日任务后，应将车辆及时入库，停放安全可靠，不得私自将车在外停放、寄宿，防止车辆被盗和损坏。

9、严格执行维护修理制度，落实出车前、行车中、收车后的“三检”制度；爱护车辆设备及随车工具，（丢失工具照价赔偿）确保车辆特别是安全系统的完好有效。

10、待人和气、搞好团结，相互之间不得拨弄是非，维护车队团结，维护车队集体利益。

第三篇：车队驾驶员管理制度

车队驾驶员管理制度

第一章 总 则

第一条 为促进运输车队持续、稳步发展驾驶员的管理，特制订本规定。

第二条 本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。

充分调动驾驶员工作的积极性，加强

第二章 安全行车管理规定

第三条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚。

1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶。由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任。

2、驾驶车辆时须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件。

3、严禁将车辆私自交由他人驾驶：一旦发现将处于200元罚款。如果发生事故由司机承担全部责任。

4、严禁驾驶带病车辆：严禁超载、超速、疲劳驾驶.5、驾驶车辆时必须严格遵章守纪、做到各行其道、礼貌行车、安全行车、不得长期占用超车道、信守职业道德。

6、车辆加油时：驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。

7、发生行车事故时：驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理不得开车逃逸或伪造现场。

8、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人。

9、不开英雄车、斗气车不能满目追求产值相互追赶。违者：由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。

10、坚决杜绝酒后驾车：一旦发现将扣除当月工资并予以辞退，如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任。

11、不得搭乘于无关的人员，修理人员、本运输车队工作人员除外。

第四条 驾驶员工作规范及要求

一、车辆发车前： 驾驶员在出车前认真实行六检： 一检转向器，二检制动、手刹。三检喇叭、灯光电路。四检轮胎气压、螺丝紧固

。五检机油、燃油、水。六检随车工具，保证良好车况。从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。如出现因出车前检查不到位，而导致途中坏车，甚至事故的，当事驾驶员承担全部责任。

二、发车时

1、驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害。

2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟。严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。

3、为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步。

三、车辆运行中

1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载疲劳驾车。

2、严禁私带旅客、货物。严禁自己亲属、朋友搭乘运营车。违者视同违约，按规定进行处罚直至辞退。

3、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员。并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。

四、车辆到站后

1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品。

2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作。完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。

3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据或运费，做好其他交接工作。

4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查。如发现有影响行车安全的故障，尽快排除。及时通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。

第三章 驾驶员的工作与纪律

第五条 必须遵守国家的各项法律、法规。严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。

第六条 服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作。确保正点安全运行，不得脱班误点。

第七条 不得利用工作之便谋私，不得私带旅客和货物。

第八条 主动与上级人员商洽工作事宜。

第九条 严格执行公司决定，无条件接受车队管理。

第十条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德。敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。

第十一条 驾驶员应当注重节油意识。

第十二条 驾驶员必须遵守法律法规，确保安全出行。不断提高自身的技能，爱护车辆，降低运输成本，增加出车率，并做好当天的行车记录。

第十三条 严禁酒后驾车、疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员。空车返回时车辆必须按规定的路线行驶。

第十四条 严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁任意改变和取消车辆的结构及设施。

第十五条 驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，驾驶员先报警和报车队负责人。在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待交警现场处理。第十六条 车辆发生交通事故时，驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告车队负责人。负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如遇重伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场做好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告负责人。

第十七条 在途中发生抢劫案件时，驾驶员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，同时沉着冷静地做好正当防卫，记好疑犯的容貌特征，并及时报告车队负责人。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。

第十八条 对发生交通事故，隐瞒事故真相或弄虚作假，甚至嫁祸于人的，造成的经济损失由驾驶员自行承担，并给予严厉批评和处罚。

第十九条 车辆维修必须报车队负责人，所需费用由公司承担，如因日常维护不到位，造成的车辆损坏由驾驶员自行承担。

第二十条 轮胎的非正常挫伤，导致轮胎爆裂，造成损失由驾驶员承担，轮胎如正常挫伤，必须报管理人员。经认定后，有价值的进行缝补，费用由公司承担。如不报，经抽查发现不缝补的，缝补费用由驾驶员承担。

第二十一条 因日常检查维护不到位的如刹车油不通、用完、无刹车油造成的交通事故及其他零部件损毁的全部损失，由驾驶员自行承担。

第二十二条 驾驶员有权对运输车队的管理等问题提出合理的建议或意见。一经采纳将给定奖励。

第四章 驾驶员薪酬与奖惩细则

第二十三条 驾驶员的工资薪酬实行

1、对一年期满不发生任何交通事故或发生交通事故后无责的予以（）元作为奖励金。

2、按照节油比例发放奖金，节油按照全部车辆中用油量居中间的车辆用为标准，按照所节油的百分之五十发给奖金。对用油量高出规定标准的车辆，第一个月口头警告，连续两个月高出规定，按照所耗油的百分之五十处罚。

第二十四条 人为原因，造成机损事故的，由驾驶员自行承担修理及更换费，并赔偿停车损失。情节严重的，其当月工资予以全额扣缴。

第二十五条 发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的由驾驶员自行承担。

第二十六条 严格服从车队管理人的调配与管理，无故不服从调配管理得，第一次罚100元，第二次罚300元，第三次即予以解聘，如果未造成公司损失的，发给当月工资。如果造成公司损失较大的，扣罚当月工资。

第二十七条 全心全意为公司服务，树立良好的形象、安全、高效完成运输任务。严禁吃、拿、卡、要等有损公司利益的行为，经查证属实，没收所有违法所得及扣除当月工资，并予以解聘。

第二十八条 驾驶员、车队管理人员必须按时参加公司组织的安全学习。

第二十九条 驾驶员上班严禁以各种借口和理由赌博，违者第一次罚款100元，第二次罚款300元。

第三十条 驾驶员需团结协作，互相帮助，严禁拉帮结派及不利于车队的言行，严禁无理取闹，打架斗殴，不听劝阻者罚款500元，造成严重后果的，报公安机关处理，后果自负，并处罚扣除当月全部工资。

第三十一条 驾驶员不按规定路线行驶或未经车队管理人和负责人许可，私自运输其他物资的，合伙组织没收全部违法所得，并予以辞退。

第三十二条 下班不按时归队，修车除外，车辆不按指定位置停放，发现一次罚款100元，若造成车辆损毁或被盗的，损失由驾驶员自行负责赔偿，并予以解聘。第三十三条 车辆必须按时维护，正常保养，及时维修，不能盲目追求产值而将病车继续运营，一经发现每次罚款200元，因不及时维修造成车辆损毁的，由驾驶员自行承担维修费。

第三十四条 驾驶员或者车队管理人私自拉其他物资，或于供应商、维修商勾结、弄虚作假，有损公司利益的，公司予以没收全部违法所得，并予以辞退。

第三十五条 驾驶员故意或重大过失造成车辆损毁的，将车辆借给他人驾驶的，或车辆出问题不及时反映的，擅自处理造成的损失由驾驶员承担。

第三十六条 驾驶员不按时请假，擅自离岗的，每次罚款500元。擅自离岗三日的，按为自动离职处理，当月工资不予发放。

第三十七条 驾驶员必须遵守以上规定，自觉对照本条例执行。

第五章 附则

第三十八条 若未涉及事项公司另行制定补充规定。

第三十九条 本办法由车队负责解释。

第四十条 本规定自发文之日执行。

第四篇：运输车队驾驶员管理制度

运输车队驾驶员管理制度

第一章 总 则

第一条 为促进运输车队持续、稳步发展充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。

第二条 本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。

第二章 驾驶员招聘

第三条 坚持德才兼备和公开、平等、竞争、择优的用人原则。

第四条 遵守中华人民共和国宪法、品德良好、身体健康、热爱本职工，具有全面履行本岗位职责的能力。

第五条 年满25周岁以上、50周岁以下，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求,驾驶证要求A2以上，有货运就业从业资格证书。

第六条 有三年以上相应工作经历，有一年以上矿物运输驾驶经历，持有相应职业证件优先录取。

第七条 无重大特大交通事故记录及不良信誉记录，无巨额债务。

第八条 经运输车队组织考察合格后，准许进入试用期，聘用驾驶员试用期为一个月。试用期满，无不良记录的，签订聘用合同。聘用合同期限为一年，到期继续工作的，一年续签一次，续签不再实行试用期。

第三章 安全行车管理规定

第九条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚。

1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶。由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任。

2、驾驶车辆时须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件。3：严禁将车辆私自交由他人驾驶：一旦发现将处于200元罚款。如果发生事故由司机承担全部责任。

4、严禁驾驶带病车辆：严禁超载、超速、疲劳驾驶.5、驾驶车辆时必须严格遵章守纪、做到各行其道、礼貌行车、安全行车、不得长期占用超车道、信守职业道德。

6、车辆进库加油时：驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。

7、发生行车事故时：驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理不得开车逃逸或伪造现场。

8、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人。

9、不开英雄车、斗气车不能满目追求产值相互追赶。违者：由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。

10、坚决杜绝酒后驾车：一旦发现将扣除当月工资并予以辞退，如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任。

11、不得搭乘于无关的人员，修理人员、本运输车队工作人员除外。

第十条 驾驶员工作规范及要求

一、车辆发车前： 驾驶员在出车前认真实行六检： 一检转向器，二检制动、手刹。三检喇叭、灯光电路。四检轮胎气压、螺丝紧固。五检机油、燃油、水。六检随车工具，保证良好车况。从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。如出现因出车前检查不到位，而导致途中坏车，甚至事故的，当事驾驶员承担全部责任。

二、发车时

1、驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害。

2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟。严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。

3、为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步。

三、车辆运行中

1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载疲劳驾车。

2、严禁私带旅客、货物。严禁自己亲属、朋友搭乘运营车。违者视同违约，按规定进行处罚直至辞退。

3、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员。并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。

五、车辆到站后

1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品。

2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作。完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。

3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据或运费，做好其他交接工作。

4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查。如发现有影响行车安全的故障，尽快排除。及时通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。

第五章 驾驶员的工作与纪律

第十一条 必须遵守国家的各项法律、法规。严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。

第十二条 服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作。确保正点安全运行，不得脱班误点。

第十三条 不得利用工作之便谋私，不得私带旅客和货物。

第十四条 主动与上级人员商洽工作事宜。

第十五条 严格执行公司决定，无条件接受车队管理。

第十六条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德。敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。

第十七条 驾驶员应当注重节油意识。

第十八条 驾驶员必须遵守法律法规，确保安全出行。不断提高自身的技能，爱护车辆，降

低运输成本，增加出车率，并做好当天的行车记录。

第十九条 严禁酒后驾车、疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员。空车返回时车辆必须按规定的路线行驶。

第二十条 严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁任意改变和取消车辆的结构及设施。

第二十一条 驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，驾驶员先报警和报车队负责人。在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待交警现场处理。

第二十二条 车辆发生交通事故时，驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告车队负责人。负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如遇重伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场做好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告负责人。

第二十三条 在途中发生抢劫案件时，驾驶员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，同时沉着冷静地做好正当防卫，记好疑犯的容貌特征，并及时报告车队负责人。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。

第二十四条 对发生交通事故，隐瞒事故真相或弄虚作假，甚至嫁祸于人的，造成的经济损失由驾驶员自行承担，并给予严厉批评和处罚。

第二十五条 车辆维修必须报车队负责人，所需费用由公司承担，如因日常维护不到位，造成的车辆损坏由驾驶员自行承担。

第二十六条 轮胎的非正常挫伤，导致轮胎爆裂，造成损失由驾驶员承担，轮胎如正常挫伤，必须报管理人员。经认定后，有价值的进行缝补，费用由公司承担。如不报，经抽查发现不缝补的，缝补费用由驾驶员承担。

第二十七条 因日常检查维护不到位的如刹车油不通、用完、无刹车油造成的交通事故及其他零部件损毁的全部损失，由驾驶员自行承担。

第二十八条 驾驶员有权对运输车队的管理等问题提出合理的建议或意见。一经采纳将给定奖励。第第六章 驾驶员薪酬与奖惩细则

第二十九条 驾驶员的工资薪酬实行（）

1、对一年期满不发生任何交通事故或发生交通事故后无责的予以（5000）元作为奖励金。

2、按照节油比例发放奖金，节油按照全部车辆中用油量居中间的车辆用为标准，按照所节油的百分之五十发给奖金。对用油量高出规定标准的车辆，第一个月口头警告，连续两个月高出规定，按照所耗油的百分之五十处罚。

第三十条 人为原因，造成机损事故的，由驾驶员自行承担修理及更换费，并赔偿停车损失。情节严重的，其当月工资予以全额扣缴。

第三十一条 发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的由驾驶员自行承担。

第三十二条 一个月内安全违规处罚金额达到1000元，内发生一起全责、主要事故二起、轻微事故三起以上的予以解聘。

第三十三条 严格服从车队管理人的调配与管理，无故不服从调配管理得，第一次罚100元，第二次罚300元，第三次即予以解聘，如果未造成公司损失的，发给当月工资。如果造成公

司损失较大的，扣罚当月工资。

第三十四条 全心全意为公司服务，树立良好的形象、安全、高效完成运输任务。严禁吃、拿、卡、要等有损公司利益的行为，经查证属实，没收所有违法所得及扣除当月工资，并予以解聘。

第三十五条 驾驶员必须严守作息时间，不得熬夜影响第二天的行车安全，无故停班。在行驶途中玩耍，经查证属实，每次罚款200元，停班一天罚款500元。

第三十六条 驾驶员、车队管理人员必须按时参加公司组织的安全学习。

第三十七条 驾驶员上班严禁以各种借口和理由赌博，违者第一次罚款100元，第二次罚款300元。

第三十八条 驾驶员需团结协作，互相帮助，严禁拉帮结派及不利于车队的言行，严禁无理取闹，打架斗殴，不听劝阻者罚款500元，造成严重后果的，报公安机关处理，后果自负，并处罚扣除当月全部工资。

第三十九条 车辆在行驶途中，通过村镇、街道学校、遇减速带时，时速不得超过20公里每小时，在矿点装载必须听从矿上人员的安排管理，违者每次罚款100元，三次以上予以辞退。第四十条 驾驶员不按规定路线行驶或未经车队管理人和负责人许可，私自运输其他物资的、卖煤等，合伙组织没收全部违法所得，并予以辞退。

第四十一条 下班不按时归队，修车除外，车辆不按指定位置停放，发现一次罚款100元，若造成车辆损毁或被盗的，损失由驾驶员自行负责赔偿，并予以解聘。

第四十二条 车辆必须按时维护，正常保养，及时维修，不能盲目追求产值而将病车继续运营，一经发现每次罚款200元，因不及时维修造成车辆损毁的，由驾驶员自行承担维修费。第四十三条 驾驶员或者车队管理人私自变卖煤炭或其他物资，或于供应商、维修商勾结、弄虚作假，有损公司利益的，公司予以没收全部违法所得，并予以辞退。

第四十四条 驾驶员故意或重大过失造成车辆损毁的，将车辆借给他人驾驶的，或车辆出问题不及时反映的，擅自处理造成的损失由驾驶员承担。

第四十五条 驾驶员不按时请假，擅自离岗的，每次罚款500元。擅自离岗三日的，按为自动离职处理，当月工资不予发放。

第四十六条 每月底最后一天，必须自觉将车辆加满油，交加油本统计、考核特殊情况除外。

第四十七条 驾驶员必须遵守以上规定，自觉对照本条例执行。

第七章 附则

第四十八条 若未涉及事项公司另行制定补充规定。

第四十九条 本办法由车队负责解释。

第五十条 本规定自发文之日执行。

车队负责人：

驾驶员：

签 定 时 间：年月日

第五篇：车队驾驶员工作计划报告

车队驾驶员工作计划报告

车队驾驶员工作计划报告1

过去的20xx年车队在后勤处的正确领导下，深化改革、加强管理，全体员工团结拼搏，克服种种矛盾和压力，开源节流，圆满完成了为学校教学、科研及师生生活提供运输服务保障的运输任务，达到了目标管理的要求。一年的工作可概括为一个中心、二项原则、三大工作、四项成效。围绕服务教学、科研和师生生活这一中心，牢固树立“以人为本”的服务思想，加强思想教育，维护职工队伍的稳定，帮助职工理解支持学校的改革，正确处理集体与个人的利益关系，自觉树立内强素质，外树形象的意识，提高服务水平。

一、原则

1、始终坚持“安全第一，预防为主”的'工作原则，把安全摆在一切工作之首，作为工作的重中之重。

2、始终坚持社会效益和经济效益并重的原则，把在提高服务质量的前提下增收节支作为20xx年车队工作的重心。

二、工作措施

1、签订安全服务承诺，落实安全生产责任制，按月召开安全生产工作会，提高全体车队工作人员的安全意识，规范安全生产操作流程，做好出车前的安全检查，做到警钟长鸣。

2、加强内部管理，有效降低用车成本。按学校财务和后勤处的要求，加强了车队人、财、物的管理，调度员与报帐员职责分离，使学校、后勤、车队帐务清晰；加强了车队零散现金车费收入的管理，特别是电瓶车的收费。明确报帐员职责，及时将零散现金收入上交处财务；加大了监督和管理，提高了驾驶员工作的责任心，最大限度的杜绝了不投钱乘车现象；严格驾驶员的报帐程序，严禁驾驶员弄虚作假，虚报公里数、油费及路桥杂费，有效降低用车成本；车辆维修监督管理得以加强，报修程序完善，维修费大大降低，在保证正常运行的前提下，有效控制维修费用；加强了车辆燃油加注管理和控制，大力提倡节约燃油，使燃油用量成本下降。

3、合理调配车辆、开拓市场，尽最大的努力为车队增加收入。所有车辆一律实行统一调度，合理调配，杜绝车辆放空，严禁大车小用，同时对原有车辆的班次进行了调整，节约燃油，有效驾驶员降低车队的整体用车成本。

三、取得了四项成绩

1、车队的驾驶员队伍基本稳定、运输保障能力不断提高，驾驶员的服务意识和服务水平、服务态度、得以加强，车辆调度趋于合理，财务结算清晰及时，社会效益明显提高。

2、安全工作成绩显著：通过签订安全服务承诺，落实了安全生产责任制，每月的安全工作交流警示会，有效地杜绝了杜绝了开英雄车、疲劳车等违章行车，大客车全年安全行车12多万公里，没有发生一起交通安全事故。电瓶车发生两次车没停人就停的事故。

3、开源节流、经济效益明显，20xx年因学校财务管理模式调整，学生实习费分至个人，不要凭证报。班车收入少了15.4万。在这种压力面前，我们通过控制车辆维修成本，加强电瓶车管理，合理调配车辆等措施开源节流提高经济效益。超额完成了车队的目标管理。

4、保证了学校重大活动用车需求。及进完成了学校和后勤处办公室安排的重要接待用车。满足了广大师生的生活用车需要。

四、需要继续努力的方向

1、继续加强安全服务意识教育，做到警钟长鸣。

2、进一步加强车辆维修管理，节约燃油，降低成本。

3、拓宽校内外市场，增加营运收入

4、加强横向联系，密切与财务、交警、运政及石油公司等部门的关系。

总之，过去的20xx年车队员工充分发挥团队精神，尽心尽力，认认真真履行了车队的职责，尽管由于政策原因使车队的收入减少很多，保险费税费增加，但我们降低了油耗和维修费，减少了行政管理费，控制了路桥杂费，增加了运输收入，保证了安全。尽管取得了一定的成绩，但所做的工作与处的要求还有差距。在20xx年，我们将在后勤处的指导下，凭借各部门的支持，继续努力，发扬成绩，克服困难，将各项工作做好。

车队驾驶员工作计划报告2

按照我公司的工作安排，结合具体工作实际，20xx我部门制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我部门工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。现拟定20xx年车队计划如下：

一、优化管理

我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：

1、车辆调度

坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，保障生产正常运行。办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，如有异议，当时保留，事后再谈。

2、签到制度

实行内部上班签到制度。正常上班时所有人员必须本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。

3、请假制度

严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经队长批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。

4、车辆停放制度

出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。

5、出车制度

接到出车任务的.驾驶员必须在10分钟之内尽快到车辆管理办公室或申请单位报到。如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。

二、控制燃油消耗和轮胎更换

按照公司节能降耗的总体要求，我部门将在20xx进一步加大节油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我部门将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。

三、维修保养和材料消耗

我部门将在20xx严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。

车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档、并交车队备档一份。为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面(无特殊情况)5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予领取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培训

1、安全管理制度

为了保障车辆安全运行，保证公司干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，20xx我办将要求驾驶员做到一下几点：

①爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。

②养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。

③高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。

④主驾司机与顶班司机在倒班时要认真交接车况，油料、手续、工作量。

⑤大雪天气，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车，须经队长批准。

⑥限速行驶安全制度。根据公司相关规定(厂区道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行驶速度，我部门在20xx每月将进行二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。

2、安全培训

驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此我办将在20xx制定以下培训：

①车队领导首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。

②新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。

③我部门计划给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。

④我部门驾驶员每个月进行一次安全教育培训，每个季度聘请县级以上交管部门到我公司一次。

⑤半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。

我部门在20xx的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为公司的经济繁荣做出更大的贡献。

车队驾驶员工作计划报告3

为了更好、更全面推进下半年工作，确保能完成全年各项工作任务，现总结xx区环境卫生管理所20xx年上半年工作如下：

一、上半年工作完成情况

1、基本情况。我区现辖10个乡镇145个行政村（社区）809个自然屯，约60万人口，现有乡镇垃圾转运站15座，乡镇生活垃圾中转站全部移交北控水务公司。目前在用垃圾池20xx个,垃圾屋7座，垃圾运输车955辆,聘请保洁员988名。全区已形成村收-乡镇垃圾中转站-北控水务公司处理体系,垃圾日处理量150—200吨。

2、xx城区环卫工作。一是上半年（1-5月份）xx城区垃圾进厂量3353.13吨，平均日产量22.24吨，垃圾清运车进厂车次460次。二是为提高环卫设施设备的整体面貌，以维护xx城区的市容市貌，我所上半年完成xx3座公厕，团结路公厕的升级改造和中华公厕、西区公厕的新建，并能投入使用。三是上半年对城区老旧损坏的200个垃圾桶和40个分类垃圾箱，进行更换。四是我所上半年接到群众来电反映2次，能妥善处理2次。

3、xx区上半年保洁费及垃圾进厂量任务。全区20xx年xx区保洁费任务526.68万元，20xx年上半年（1-5月）完成收缴178.04万元，完成任务的33.80%；垃圾进场量任务为4.68万吨，全区20xx年上半年（1-5月）垃圾进场量2.77万吨，完成任务的59.19%。

4、农村生活垃圾两年攻坚项目。利用广西农业发展银行专项贷款资金800万元对全区10个乡镇145个村进行村级垃圾处理设施的改造升级。其中345万元用垃圾池的新建及维修，455万元用采购电动三轮车、人力车、垃圾桶等设施。目前已新建垃圾池475座，改造垃圾池629座,配备垃圾运输车电动三轮车184辆、人力车157辆、垃圾桶（分类垃圾桶、公用桶式垃圾桶、户垃圾垃桶）27483只已全部到位，基本实现全区乡镇垃圾转运或处理设施全覆盖，90%的村庄生活垃圾得到有效处理。

5、推进乡镇生活污水厂建设。我区有6个镇级生活污水厂建设列入20xx至20xx年推进项目，已全部进行了选址、测绘，征地。其中投资1600万元的东龙镇生活污水处理厂已于20xx年9月28日开工建设，预计20xx年12月底试水运行。

二、存在的困难和问题

1、受财力制约，基础设施投入不够，资金整合规模小，配置不均，现有投入力度仍不能满足需要。

2、群众参与意识还需加强。由于多年形成的陋习，环卫意识仍然较差，乱扔垃圾、商铺摊贩产生的`垃圾不按要求堆放、广告乱贴等问题屡禁不止。

3、部分道路布局规划滞后，由于历史遗留原因，杂物乱堆放在门前、家畜饲养等农村实际问题，存在抢占、乱占现象等盲目性现象。

三、下半年工作计划

（一）提升居民的环境卫生意识，让居民参与到保护环境卫生的工作中去。

1、加强环境监督。在加强工作人员的巡查监督能力以外，还要让居民参与环境卫生监督机制，发挥居民的监督的作用，更好的保障居民的环境卫生权益。

2、听取群众的建议。以调查问卷、到实地考察等方式听取群众意见，建立我所与公民的沟通渠道，以便居民参与政策建议，让居民的建议成为我所工作方向的一项重要依据。

3、倡导、落实门前三包。倡导、落实门前三包，使居民了解门前三包责任，让门前三包形成一种社区文化，一种维护周围环境卫生人人有责的居民意识。

（二）加快xx区环境卫生基础设施建设。

1、加快xx区六座污水厂建设。为加快xx区六座污水厂建设，以减少工厂生产和居民生活产生的废水中有害物质的排放，减少废水排放对河流水质的影响。我所尽可能配合建设团队，为建设团队提供建设必要性的依据。

2、完成xx城区的4个公厕的改造工作。完成公厕改造将使xx城区功能不断完善，城区环境品质进一步提高，公民生活更加便利。公厕将做到布局与设计合理、卫生、安全、方便、实用，并达到粪便无害化处理的要求，以防止对周围环境及水源造成污染。

3、增添垃圾桶、垃圾箱数量，维护环卫设备。

（1）更换老旧损坏垃圾桶，适当增加产生垃圾较多路段垃圾桶的数量，更便于居民处理生活生产垃圾的同时，提高垃圾集中工作效率，维护区容区貌。

（2）维护垃圾清运车辆，定期检查中转站设备。为减少运输垃圾的过程中产生的二次污染，定期对中转站设备的消毒，喷洒药水；垃圾清运车辆及时清洗，严格做到每日清洗，定期消毒。

（三）抓好队伍建设，确保环卫工作的高效开展。

1、加强学习培训，提高认识。一是学习贯彻落实党的方针政策，采取集中学习与自学方式相结合的学习形式，不断提高思想觉悟，提高解决各种问题的能力，提升全体职工的素质。二是调查我处职工的培训需求，根据不同工种、不同层次，有针对性地开展确有成效的培训教育，以适应环卫作业的需要，增强作业人员素质和技能。

2、强化内部管理，提高工作人员的工作执行力。一是健全监督考评机制，认真落实各项规章制度，落实责任追究。二是落实政务公开，加强机关、行业作风建设，提高工作效能。三是增收节支，压缩非生产性支出，用有限的资金多办事，办好事，办实事。四是强化安全教育管理，严格执行车辆设备操作与环卫作业规程，把守好安全关。

3、千方百计为职工排忧解难。坚持“以人为本”、实事求是的原则，认真研究，广泛征求职工群众意见，进一步协调解决职工的工资、保险问题，丰富环卫职工的各种文化娱乐活动，真正做到为职工办实事。

（四）加强环境卫生管理工作。

1、我所继续实行“政府出资购买服务”。实行“政府出资购买服务”，将环卫工作市场化，转变政府环卫监管方式，提高监管效率。各区政府相关职能部门由原来直接管人、财、物，转变为管作业市场，从繁琐的传统管理事物中解脱出来，集中精力做好环卫规划发展和日常监管工作。通过“政府出资购买服务”，签订环卫作业服务合同，明晰双方权责，在监管上完全依据合同条款进行，监管考核结果与作业经费直接挂钩，形成了有力的监督考核机制。将更多的精力放在监督管理工作上去。

2、实行“网格式”管理。把责任细分，责任区域全覆盖。落实《广西自治区乡村清洁条例》要求，积极探索创新管理模式，按照“定人员、定区域、定标准”的思路，对所管辖区域细化分工，实施了“大规模、小单元、人机结合、纵横互补”的作业方式，将整体作业拆为线、条、块相结合的小单元作业，以城区主路段为“纵横线”，将整个城区划分为若干个单元，明确责任人员，实现责任区域全覆盖，一周七天都有环境巡查人员巡查。

3、对环卫工人进行基础知识和安全培训。使环卫工人了解掌握环卫工作的必要的知识，以此提高环卫工人工作效率。同时让环卫工人学习安全常识，提高环卫工人的工作安全意识。