汽车驾驶员技师复习资料及答案5篇

第一篇：汽车驾驶员技师复习资料及答案

汽车驾驶员技师复习资料及答案

一、填空题

1．前照灯检测仪按照测量距离和检测方法可分为聚光式，屏幕式，投影式，自动追踪光轴式等几种

2．主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有改变扭矩方向的作用。

3．企业开设汽车技术培训班，有计划，有目的，时间集中，驾驶员可以安下心来学习，教育效果较好。

4．确定教育课题要从工作实际出发，紧紧围绕教育目的和内容，准确体现教育的中心思想，迅速抓住学员心理，引起受教育对象的兴趣和思考。

5．汽车悬架所用弹性元件有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧

6．传感器的主要功用是把非电信号转换成电量读信号，或者将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号。

7．教育难点就是指安全教育课程中较难理解的问题和受教育对象中存在的难以解决的思想认识问题等。

8．驾驶技术引发交通事故的原因多为在处理交通情况时，车辆行驶位置选择不正确，车与车之间排列位置选择不正确，车辆通过某一地段的时机选择不正确。

9．OBD—Ⅱ标准故障代码中，PO118表示发动机水温太高

10．转向轮的稳定效应是通过转向车轮的定位角实现的。

11．车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和排除故障，隐患，防止车辆早期损坏。

12．制动防抱死装置一般由车轮速度传感器，液压调节系统和电控单元三大部分组成。

13．要实行统一管理和分给归口管理的同时，实行经济责任制，使经济效果与奖惩制度，经济效果与供应任务，奖金周转，流动费用，服务质量和挂靠政策相结合，做到责权利相结合，提高物质管理的经济效益14．在讲课时要注意演绎法和归纳法，分析和综合的结合运用，要注意启发受教育者独立思考

15．物资供应是为生产服务的，因此，需要量要与运输生产、车辆维修 配件制造，设备大修，技术措施，基建计划平衡。

16．实行成本控制，还要充分考虑车辆利用率的影响，全面分析成本构成，保证企业以合理的成本运行，减少不必要的开支，才能实现企业的 利润目标。

17．系统教育法就是指专业安全管理人员有计划地，持续不断地对驾驶员进行交通法规和规定的教育工作者，使驾驶员的安全德国水平和安全意识得到全面的系统的提高。

18．提高运载系数，一是提高实载率，二是提高托运率

19．汽车企业生产经营需要物资，品种规格繁多，各种物资需要数量也各不相同。

20．电子控制燃油泵喷射按控制方式分类可分成开环控制和闭环控制

二、选择题

[hide]21．汽车尾气检测取样时，将取样管插入气车排气管（D）Cm

A、10—30B、20—40C、30—50D、40—60

22．在分析评价处理事故时，必须坚持（B）的原则，以法律为准绳，维护维护交通法规的严肃性，通过这样的教育，强化驾驶员的交通法规意识，增强守法自觉性。

A、换位思考B、实事求是C、竞争D、和平共处

23．前轮，前轴，转向节与（A）相对安装位置称为转向轮定位。

A、车架B、发动机C、离合器D、转向轴

24、教育目的是否达到和达到的程度，是衡量（C）的重要尺度。

A、教学设施B、教师学历C、教育质量D、驾驶员技术

25．成本全面管理是企业（A）参与企业生产经营全过程的管理

A、全员B、领导者C、组织者D、技术人员

26．目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（C）度

A、5—10B、10—15C、15—20D、20—25

27．对发动机功率，要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的功率值的（B）

A、60B、50C、40D、30

28．企业管理费用，主要包括：企业为管理和组织运输生产而发生的各种管理费用和（C）费用。

A、计划B、修车C、业务D、其它

29．运输企业物资耗仅燃料、轮胎、小修用料，约占运输成本的（D）%上下。

A、20B、30C、10D、50

30．（B）是对汽车进行技术状况，使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。

A、汽车修理厂B、汽车检测站C、汽车保养厂D、汽车制造厂

三、判断题

31．（√）整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变成直流电。

32．（√）惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。

33．（√）汽车发动机尾气中的氮氧化合物，碳烟和微粒等污染了环境。

34．（√）驾驶员职业道德要求驾驶员必须具有高度的安全责任感。

35．（×）差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。

36．（√）汽车巡航装置的功用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板，汽车就会按设定的速度匀速行驶。

37．（√）为准确掌握成本构成，当产量，劳动生产率，原材料消耗等发生变化时，应及时对成本预测。

38．（×）汽车运输生产消耗主要取决于运输成本的高低，因此运输成本中有相当规模一部分是随行车公里而变动，有一部分是随产量而变动。

39．（√）为方便成本核算和管理，企业的生产费用在不违反财政原则的大前提下，可按不同的管理需要进行分类。

40．（×）企业成本计划生产经营计划的重要组成部分，也是企业进行成本控制区和成本分析，编制财务计划的重要目标。

四、简答题

41．职工培训的组织机构有哪些？P107

答：

1、建立健全职工培训专职机构，培训机构应成立职工教育管理委员会，设宣教科，技工学校，干部培训科。

2．建立以专职老师为骨干，专职教师与兼职教师相结合的教师队伍。

3．因地制宜，广开学路，多种形式办学。

4．既要勤俭办学，更要保证必要的办学条件。

42．汽车运输企业车队编队原则有哪些？P89

答：进行车辆编队要了解参加运输任务的驾驶员的驾驶技术，驾龄，驾驶经验安全行驶公里等，按驾驶水平进行编队。

1．车辆编队行驶，车队的第一辆车极其重要，车队第一辆车的驾驶员要求责任心强，驾驶经验丰富，行车过程中能按事先规定好看行驶速度行驶，注意其余车辆情况，保持正常车距，按行驶情况调整好车速。

2．车辆编队行驶，车队的最后一辆车至关重要，该驾驶员要经验丰富，责任心强，处事不慌，跟车能力强。

3．车辆编队要按车辆的数量进行，车辆少于10辆时，应编好前后顺序，将驾驶技术落后弱的驾驶员尽量安排在接近第一辆车，车辆多于10辆时，可依据车数多少，分成少于10辆的数个组，每一组由专人负责。

43．在安全行车知识教育中，驾驶员要熟悉并掌握的内容有什么？P101

答：驾驶员要熟悉和掌握各种道路条件，气候条件，心理条件，车辆条件和时间条件下的安全行车方法。掌握超车，会车，让车和跟车的驾驶技术要求。了解和掌握险情的处理原则和应急技术措施。牢记饮酒，吸烟以及药物等对行车安全的影响，要组织驾驶员学习前人和他人用鲜血换来的经验教训，引以为戒；还要让驾驶员了解劳动保健的意义和方法，自觉安排好生活和工作，保持旺盛的精力。

44．汽车外观检查及前轮定位工位检测设备有哪些？P69、P79

答；外观检测及前轮定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检验仪，轮胎充气机等。

五、论述题

45．试述燃油喷射装置维修的注意事项。P137

答：1。电控燃油喷射工发动机本身的维修与普通汽油车一样，要按规定进行。因此，发动机或汽车出现故障时，首先要弄清发动机或汽车本身是否出现机械故障，如果没有机械故障，方能对电子控制系统进行检查。

2．检查电子控制系统时，首先应用自检系统检查报警灯显示其故障码，然后根据故障码

判别可能发生的部位及性质。

3．对电子系统或部件进行具体检查之前，应先拆除蓄电池搭铁线。但拆除蓄电池搭铁线后，电子控制区装置记忆的诊断码会自动清除，因此，在拆线前，应先用专用设备仪器读取故障代码。

4．进行拆检时，要尽量使用专用工具和专用仪器设备，台用普通仪表检查，一定要注意所用的电源电压，以防损坏电子器件。

5．喷油器等总成部件上的O形密封圈是一次性使用的零件，不能重复使用，必须更换新件，以保证其密封性。

6．电子控制单元一般故障很少，如必须检查时，要用专用仪器设备，一般不允许在修理作业时拆检。

46．试述汽车检测设备的种类

答；车辆检测可分为车辆安全环保和综合检测。

一、车辆安全环保检测设备

1．外观检测工位由检验员对汽车外观进行检验。设备有地沟，举升器，探伤仪，摄像机，车轮动平衡检验机，轮胎充气机。

2．侧滑，制动，车速表检测工位由检测，设备有侧滑试验台，制动试验台，车速表试验台，（制动试验台上可备有轴重自动计量装置）等。

3．灯光尾气检测工位由仪器自动检测，设备有前照灯检测仪，底盘测功机。废气分析仪，烟度计等式逻辑检测仪器设备。

4．资料输入及安全装置检查工位是对汽车的安全装置进行外观检查，并把检验结果以及汽车型号，外形尺寸，牌照号码，发动机和底盘编号等输入计算机。

5．综合判定及主控室工位主要控制检测线的确良全面检测工作和协调工作并进行综合评定，将检测结果打印输出及存储信息。

二、综合检测设备

1．外观检查及前轮前定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检测仪，轮胎充气机等。

2．制动工位的设备有制动试验台，轴重仪等。

3．底盘测功工位的设备有汽车底盘测功机，汽（柴）油发动

第二篇：汽车驾驶员技师复习资料及答案

汽车驾驶员技师复习资料及答案

一、填空题

1．前照灯检测仪按照测量距离和检测方法可分为聚光式，屏幕式，投影式，自动追踪光轴式等几种

2．主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有改变扭矩方向的作用。

3．企业开设汽车技术培训班，有计划，有目的，时间集中，驾驶员可以安下心来学习，教育效果较好。

4．确定教育课题要从工作实际出发，紧紧围绕教育目的和内容，准确体现教育的中心思想，迅速抓住学员心理，引起受教育对象的兴趣和思考。

5．汽车悬架所用弹性元件有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧

6．传感器的主要功用是把非电信号转换成电量读信号，或者将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号。

7．教育难点就是指安全教育课程中较难理解的问题和受教育对象中存在的难以解决的思想认识问题等。

8．驾驶技术引发交通事故的原因多为在处理交通情况时，车辆行驶位置选择不正确，车与车之间排列位置选择不正确，车辆通过某一地段的时机选择不正确。

9．OBD—Ⅱ标准故障代码中，PO118表示发动机水温太高

10．转向轮的稳定效应是通过转向车轮的定位角实现的。

11．车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和排除故障，隐患，防止车辆早期损坏。

12．制动防抱死装置一般由车轮速度传感器，液压调节系统和电控单元三大部分组成。

13．要实行统一管理和分给归口管理的同时，实行经济责任制，使经济效果与奖惩制度，经济效果与供应任务，奖金周转，流动费用，服务质量和挂靠政策相结合，做到责权利相结合，提高物质管理的经济效益14．在讲课时要注意演绎法和归纳法，分析和综合的结合运用，要注意启发受教育者独立思考

15．物资供应是为生产服务的，因此，需要量要与运输生产、车辆维修 配件制造，设备大修，技术措施，基建计划平衡。

16．实行成本控制，还要充分考虑车辆利用率的影响，全面分析成本构成，保证企业以合理的成本运行，减少不必要的开支，才能实现企业的 利润目标。

17．系统教育法就是指专业安全管理人员有计划地，持续不断地对驾驶员进行交通法规和规定的教育工作者，使驾驶员的安全德国水平和安全意识得到全面的系统的提高。

18．提高运载系数，一是提高实载率，二是提高托运率

19．汽车企业生产经营需要物资，品种规格繁多，各种物资需要数量也各不相同。

20．电子控制燃油泵喷射按控制方式分类可分成开环控制和闭环控制

二、选择题

21．汽车尾气检测取样时，将取样管插入气车排气管（D）Cm

A、10—30B、20—40C、30—50D、40—60

22．在分析评价处理事故时，必须坚持（B）的原则，以法律为准绳，维护维护交通法规的严肃性，通过这样的教育，强化驾驶员的交通法规意识，增强守法自觉性。

A、换位思考B、实事求是C、竞争D、和平共处

23．前轮，前轴，转向节与（A）相对安装位置称为转向轮定位。

A、车架B、发动机C、离合器D、转向轴

24、教育目的是否达到和达到的程度，是衡量（C）的重要尺度。

A、教学设施B、教师学历C、教育质量D、驾驶员技术

25．成本全面管理是企业（A）参与企业生产经营全过程的管理

A、全员B、领导者C、组织者D、技术人员

26．目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（C）度

A、5—10B、10—15C、15—20D、20—25

27．对发动机功率，要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的功率值的（B）

A、60B、50C、40D、30

28．企业管理费用，主要包括：企业为管理和组织运输生产而发生的各种管理费用和（C）费用。

A、计划B、修车C、业务D、其它

29．运输企业物资耗仅燃料、轮胎、小修用料，约占运输成本的（D）%上下。

A、20B、30C、10D、50

30．（B）是对汽车进行技术状况，使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。

A、汽车修理厂B、汽车检测站C、汽车保养厂D、汽车制造厂

三、判断题

31．（√）整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变成直流电。

32．（√）惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。

33．（√）汽车发动机尾气中的氮氧化合物，碳烟和微粒等污染了环境。

34．（√）驾驶员职业道德要求驾驶员必须具有高度的安全责任感。

35．（×）差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。

36．（√）汽车巡航装置的功用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板，汽车就会按设定的速度匀速行驶。

37．（√）为准确掌握成本构成，当产量，劳动生产率，原材料消耗等发生变化时，应及时对成本预测。

38．（×）汽车运输生产消耗主要取决于运输成本的高低，因此运输成本中有相当规模一部分是随行车公里而变动，有一部分是随产量而变动。

39．（√）为方便成本核算和管理，企业的生产费用在不违反财政原则的大前提下，可按不同的管理需要进行分类。

40．（×）企业成本计划生产经营计划的重要组成部分，也是企业进行成本控制区和成本分析，编制财务计划的重要目标。

四、简答题

41．职工培训的组织机构有哪些？P107

答：

1、建立健全职工培训专职机构，培训机构应成立职工教育管理委员会，设宣教科，技工学校，干部培训科。

2．建立以专职老师为骨干，专职教师与兼职教师相结合的教师队伍。

3．因地制宜，广开学路，多种形式办学。

4．既要勤俭办学，更要保证必要的办学条件。

42．汽车运输企业车队编队原则有哪些？P89

答：进行车辆编队要了解参加运输任务的驾驶员的驾驶技术，驾龄，驾驶经验安全行驶公里

等，按驾驶水平进行编队。

1．车辆编队行驶，车队的第一辆车极其重要，车队第一辆车的驾驶员要求责任心强，驾驶经验丰富，行车过程中能按事先规定好看行驶速度行驶，注意其余车辆情况，保持正常车距，按行驶情况调整好车速。

2．车辆编队行驶，车队的最后一辆车至关重要，该驾驶员要经验丰富，责任心强，处事不慌，跟车能力强。

3．车辆编队要按车辆的数量进行，车辆少于10辆时，应编好前后顺序，将驾驶技术落后弱的驾驶员尽量安排在接近第一辆车，车辆多于10辆时，可依据车数多少，分成少于10辆的数个组，每一组由专人负责。

43．在安全行车知识教育中，驾驶员要熟悉并掌握的内容有什么？P101

答：驾驶员要熟悉和掌握各种道路条件，气候条件，心理条件，车辆条件和时间条件下的安全行车方法。掌握超车，会车，让车和跟车的驾驶技术要求。了解和掌握险情的处理原则和应急技术措施。牢记饮酒，吸烟以及药物等对行车安全的影响，要组织驾驶员学习前人和他人用鲜血换来的经验教训，引以为戒；还要让驾驶员了解劳动保健的意义和方法，自觉安排好生活和工作，保持旺盛的精力。

44．汽车外观检查及前轮定位工位检测设备有哪些？P69、P79

答；外观检测及前轮定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检验仪，轮胎充气机等。

五、论述题

45．试述燃油喷射装置维修的注意事项。P137

答：1。电控燃油喷射工发动机本身的维修与普通汽油车一样，要按规定进行。因此，发动机或汽车出现故障时，首先要弄清发动机或汽车本身是否出现机械故障，如果没有机械故障，方能对电子控制系统进行检查。

2．检查电子控制系统时，首先应用自检系统检查报警灯显示其故障码，然后根据故障码判别可能发生的部位及性质。

3．对电子系统或部件进行具体检查之前，应先拆除蓄电池搭铁线。但拆除蓄电池搭铁线后，电子控制区装置记忆的诊断码会自动清除，因此，在拆线前，应先用专用设备仪器读取故障代码。

4．进行拆检时，要尽量使用专用工具和专用仪器设备，台用普通仪表检查，一定要注意所用的电源电压，以防损坏电子器件。

5．喷油器等总成部件上的O形密封圈是一次性使用的零件，不能重复使用，必须更换新件，以保证其密封性。

6．电子控制单元一般故障很少，如必须检查时，要用专用仪器设备，一般不允许在修理作业时拆检。

46．试述汽车检测设备的种类

答；车辆检测可分为车辆安全环保和综合检测。

一、车辆安全环保检测设备

1．外观检测工位由检验员对汽车外观进行检验。设备有地沟，举升器，探伤仪，摄像机，车轮动平衡检验机，轮胎充气机。

2．侧滑，制动，车速表检测工位由检测，设备有侧滑试验台，制动试验台，车速表试验台，（制动试验台上可备有轴重自动计量装置）等。

3．灯光尾气检测工位由仪器自动检测，设备有前照灯检测仪，底盘测功机。废气分析仪，烟度计等式逻辑检测仪器设备。

4．资料输入及安全装置检查工位是对汽车的安全装置进行外观检查，并把检验结果以及汽

车型号，外形尺寸，牌照号码，发动机和底盘编号等输入计算机。

5．综合判定及主控室工位主要控制检测线的确良全面检测工作和协调工作并进行综合评定，将检测结果打印输出及存储信息。

二、综合检测设备

1．外观检查及前轮前定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检测仪，轮胎充气机等。

2．制动工位的设备有制动试验台，轴重仪等。

3．底盘测功工位的设备有汽车底盘测功机，汽（柴）油发动机综合参数分析仪，电器综合测试仪，气缸泄漏检测仪，气缸压力表，真空表，油耗仪，废气分析仪，烟度计，声级计，机油分析仪，前照灯检验仪，传动系异响分析仪等设备厂。

47．试述车辆安全环保检测站必须有具备的条件。P69

答：1。具有检测车辆侧滑，轴重，制动，排放，噪声，灯光的设备及其他必要设备。

2．每条检测线至少配备一名工程师或工人技师的主任检验员；能熟练使用检测设备检测车辆并作出正确判断的检验员数名。

3．具有和检测能力相当的停车场，试车跑道，布局合理；按规定标准设置交通标识，标线，出入口视线良好，不妨碍交通。

4．检测现场照明，通风，排水，防火，防雨，安全防护设施良好，达到规定标准，警示标识齐全，各检测工位有相应的工作面积；检测工艺布局合理，便于检测流水作业成绩。

5．必须配备设备保修人员，保持检测设备经常处于完好状态和应有的精度。

汽车驾驶员技师复习提纲一

一、填空题

1．自动变速器行星齿轮变速系统由行星齿轮机构和机构两部分组成。

2．汽车驾驶员培训后，应根据驾驶员的技术等级，由企业部门统一命题考核。

3．一个曲柄销和它两端的曲柄及主轴颈构成一个。

4．教育是发展智力，培养人才的重要途径之一，是企业可靠保证。

5．是在一定的生产技术和生产组织条件下，劳动生产者为生产某种产品或完成某项工作预先规定的必要的劳动消耗量的标准。

6．电子控制悬架主要由传感器，电控元件，等组成。

7．随着城市的发展，公路交通的发展，驾驶员队伍迅速扩大，驾驶员的保证行车安全，已成为安全管理的主要矛盾。

8．汽车运输企业的生产过程是实现旅客和货物的过程

9．运输企业物资的管理要坚持集中统一、的体系。

10．选用制动液时，要求其性能与相适应，以确保汽车的运行安全。

11．教育目的是的出发点和目的地。

12．办公费，会议费，差旅费，劳动保护用品费，消防费等管理费用属于汽车运输企业的。

13．汽车运输企业的燃料，轮胎，维修配件的消耗中，属于一次性消耗。

14．汽车操纵轻便的程度随行驶速度，慢转角大小和运行方式不同而改变。

15．子午线轮胎与普通轮胎相比具有耐磨性好的特点，其行驶里程比普通斜交胎长%以上。

16．常见汽车英文标识符号表示防抱死制动系统。

17．运输企业运输成本分为事前控制，事中控制和事后控制。

18．汽车发动机尾气污染物的处于离地面1m左右，恰是行人的呼吸带部位，故汽车尾气严重危及人类的健康。

19．安全课教案是授课者组织和实施安全教育的方案，是对某一行车的整体构想或具体设计。

20．个别教育就是对特殊驾驶员进行的。

21．凸轮轴的功用是用来控制各气缸进、排气门开闭时刻，使之符合发动机的工作次序和的要求，同时控制气门开度的变化规律。

22．完整的安全教育教案包括教育课题，教育对象，教育内容，教育重点，授课课时，讲课方式。

23．生产成本预测是和选择达到目标成本最佳途径的重要方法。

24．电控燃油喷射装置根据工作情况可分为，空气供给系统和电子控制系统三部分组成。

25．指针式前束尺适用于在测点上测量前轮前束。

26．企业物资管理不仅是生产前的一项准备工作，而且是企业的重要工作。

27．主销后倾角的作用是形成转向轮的，使转向轮具有稳定效应。

28．制动防抱死装置的电控单元是制动防抱死装置的。

29．做好物资管理工作，做到合理使用，储备和节约物资，对促进企业生产发展，降低成本，减少资金占用，提高，有及其重要的意义。

30．变速器操纵机构中有三个锁止装置，即自锁装置，互锁装置和。

31．行车是做好安全管理工作的基础，是贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，防止发生交通事故的重要手段之一。

32．转向轮的前束值一般在mm之间。

33．安全行车思想教育不在多，而在于。

34．汽车运输企业要从物资供应，维修，装卸，运输结算进行全过程的成本管理，环环相接，精确到位，确保生产过程的每个环节以成本运行，创最佳经济效益。

35．安全教育的重点依据来确定。

36．固定资产的修理费，折旧费和租赁费属于运输企业的。

37．电子控制悬架就是能够根据，自动地对弹性元件的刚度，减振器的阻尼力及车身高度和姿势进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态。

38．驾驶员的培训内容要符合《国家职业标准—汽车驾驶员》的要求。

39．汽车巡航控制装置主要由，车速传感器，电控单元和节气门执行器四部分组成。

40．仓库管理的主要任务是：物资验收，保管，发放，清仓盘点和等。

41．驾驶员处理信息的灵敏性，准确性，稳定性是衡量驾驶员的重要指标。

42．汽车巡航控制装置是使汽车发动机范围内，保持车速恒定的自动行驶装置。

43．主销内倾角使转向轮具有。

44．液力传动油也称自动变速器油，是汽车液力自动传动系统的45．汽车上的电控系统故障内容多以代码形式储存于自诊系统的电控单元的存储器中，读取故障代码时可利用随便车自诊系统或。

46．在不计光源体积大小的情况下，照度与离开光源距离的平方成反比，与成正比。

47．运输成本是以运输价值为基础的，运输价值具体反映在。

48．是编制物资供应计划，组织采购订货，核定流动资金，确定企业仓库规模和仓库定员的重要依据

49．是企业在生产经营活动中，采用一定的控制标准，对运输产品形成的全过程进

行监督，发现偏差及时采用措施，消除失误。

50．每次安全教育的目的，内容不同，受教育的不同，具体步骤必然不同。

51．电子控制悬架的弹性元件，可选择空气弹簧或。

52．柴油机排除的碳烟是燃料不完全燃烧的产物，主要由直径.微米的多孔性碳组成。

53．集中统一管理就是统一计划，统一分配，统一调度和统一管理。

54．企业开设汽车技术培训班，就是企业按驾驶员的一定比例抽调人员，集中进行培训。

55．为测定汽车尾气成分，必须规定废气的取样方法，常用的取样方法有、全样气袋取样法，直接取样法和比例取样法。

56．通过教育，可以消除驾驶员在遵守交通法规方面普遍存在的侥幸心理、。和与已无关的思想，帮助驾驶员养成良好的，自觉遵守交通法规和各项企业规定的习惯。

57．安全管理的重点是预防为主，最大限度地减少。

58．企业费用支出种类繁多，费用来源和用途不同，为了加强，必须严格按规定的成本开支范围和标准支出。

59．在分析评价处理事故时，必须坚持的原则，以法律为准绳，维护交通法规的严肃性，通过这样的教育，强化驾驶员的交通法规意识。

60．多缸发动机各气缸的之和，称为发动机的排量。

第三篇：汽车驾驶员_技师理论知识试卷及答案

一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。)

1．半导体三极管有3个工作状态：放大、截止和 饱和。

2．AulomaticTranSmissionFluid的中文意思是自动变速器用油。

3．交通管理与控制的首要目标就是消除交通拥挤，从而消灭交通阻塞和交通事故。

4．柴油机低压油路路径为：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵。

5．车辆技术管理规定，运输单位和个人 必须逐车建立车辆技术档案。

6．凡公共汽车营运线路均须以正班车、全程车为基本调度 形式，并根据线路客流的分布情况辅以其它调度形式。

7．目前公交客车多采用非独立式空调系统，其蒸发器和冷凝器装于汽车顶部。

8．不同型号的自动变速器油(ATF)，由于加入的 添加剂不一样，所以具有不同的使用性能。

9．一定要在汽车完全停稳后才能将操纵手柄拨入P 位置，防止 停车锁止机构损坏。

10．手动换档试验的目的是判断电控液力自动变速器的故障发生在电控部分还是

机械部分。

11．车辆维修检测站归属于交通部门管理。

12．汽车空调冷气不足，通过视液镜子观察到有较多的气泡，说明制冷剂不足。

13．稳压二极管与普通二极管的工作区域不同，稳压二极管的工作区在反向击穿区。

14．计算机总线一般分为数据总线、地址总线和控制总线。

15．劳动法的主要任务是保护劳动者的利益。

16．公交企业有责任和义务宣传、贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》和本 地有关环境保护的各项法律、法规、标准。

17．大客车两前轮制动器蹄片回位弹簧拉力相差过大将会引起制动跑偏。

18．汽车制动性能通常以制动效能、制动时汽车的方向稳定性、制动效能的恒定性、等项指标来评价。

19．走合期的维护是为了防止汽车发生早期损坏，甚至影响走合期的顺利完成。

20．对于中级和中级以上的营运客车，车内噪声极限值为79dB(A)。

二、选择题(请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。每题2分，共20分)

21.社会主义职业道德的核心是(B)。

A、树立社会主义劳动态度B、全心全意为人民服务

C、诚实守信、办事公道D、爱岗敬业、奉献社会

22.当事人对交通事故责任认定不服的，可以在接到交通事故认定书(A)内，向上一级

公安机关申请重新复议。

A、10日B、15日C、20日D、30日

23.关于车辆技术档案，下面哪种说话不正确(C)。

A、通过技术档案可了解车辆性能和技术状况

B、通过技术档案掌握车辆使用、维修规律

C、技术档案的格式由运输单位自行制定

D、技术档案一般由车队负责建立

24.某车队04年在册运营车辆的车日总数为5000车日，而技术状况完好的运营车辆的车

日数为4500车日。则完好车率为(A)。

A、90%B、10%C、111%D、11%

25.大客车气压制动排气缓慢或不排气，应检查(D)。

A、制动凸轮轴的配合间隙B、制动操纵机构

C、制动阀D、制动操纵机构和制动阀

26.技师甲说：在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：

对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。试问谁正确？（C）

A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

27.电子控制悬架系统所用传感器有车速、车身位移、转向盘转角和（A）等。

A、节气门位置B、冷却液温度C、进气歧管压力D、轮速传感器

28.计算机控制点火系统的自诊断特性显示（A）以标识故障范围。

A．故障代码；B．发动机转速； C．扭矩特性；D．以上所有。

29.下列哪一个项目属车辆安全检测项目(C)。

A、发动机功率B、发动机异响C、左右轮制动力平衡 D、读取故障码

30.危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率为(A)。

A、1.5HZ±0.5HZB、2.5HZ±0.5HZ

C、3.5HZ±0.5HZD、4.5HZ±0.5HZ

三、判断题(第31～40题。请将判断结果填入括号中，正确的填“√”错误的填“×”。每题1分，共10分。)

（X）31.法律靠国家的强制力来保证；道德则靠人们在自觉自愿的基础上去遵守，因此

与其提倡道德不如加强法治。

（V）32.任何单位和个人不得制造、销售，进口污染物超过规定排放标准的机动车。

（V）33.汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。

（X）34.汽车陷入泥塘而不能正常行驶是因为牵引力不足所致。

（V）35.电控自动变速器工作时，既需要油温传感器信号，也需要水温传感器信号。

（X）36.当电控巡航控制系统正处在工作状态时，若驾驶员踩踏制动踏板，制动灯亮但

对巡航控制工作状态，没有影响。

（X）37.电控发动机的故障码、空燃比学习修正值等均存储在ECU中只读存储器（ROM）之中。

（V）38.汽车空调制冷剂中有较多水份会导致不制冷。

（V）39.道路检测车辆制动性能时，方向忽左忽右，则说明车轮不平衡。

（V）40.轮胎磨损呈锯齿状则说明前束不正确。

四、简答题(第41～44题。每题5分，共20分。)

41．公交车辆技术使用管理的基本任务是什么？

答：满足车辆运行条件；合理组织车辆装载；注意车辆走合期的使用；在特殊条件下正确使用车辆；加强对车辆使用技术经济定额的管理；采用新型运行材料；合理使用燃、润料和轮胎并加强科学管理，不断降低运行材料的消耗。

42．酒后开车所产生事故的特点。

答：向静止物体包括安全地带及设施和电杆等冲撞。向停着的车辆冲撞；由于对向车的前照灯使驾驶员感到晃眼时，驾驶员的视线受到影响，与对向车发生对面冲撞；由于驾驶员视力下降，看错道路而翻车，死亡率高，多属违反交通法规的重大交通事故。

43．为了使发动机油耗较低，要清洁和调整哪些装置？

1.更换汽油格和空气格，清洗油进气歧管，清洗喷油嘴，清洗节气门体。（保证发动机无任何机械故障或某传感器故障的情况下）

2.四轮加氮气，加到2.8（一定要纯度高的氮气）

3，检查四轮阻滞有无阻力。

4，清理车内不用的物品（减小车的负重）

5，开车不开空调，或不开窗户。

6，看机油脏不脏，如果可以劲量用粘度系数低的机油，不能多加

7，开车习惯也很重要，比如：.开车加速缓慢，不要猛加速等等。

44．简述滑板式侧滑试验台的工作原理与组成。

答：工作原理：滑板式侧滑试验台是使汽车在滑动板上驶过，用测量滑动板左右方向移动量的方法，来检测前轮侧滑量并判断是否合格的一种检测设备。

组成：它由侧滑量检测装置、侧滑量定量指示装置和侧滑量定性显示装置三部分组成五、论述题（每题15分，共30分。）

45．简述自动变速器初步检查(基本检查)的目的和方法。

答：初步检查的目的是判断自动变速器是否具备正常工作的能力，其前提是发动机技术状况良好，特别是制动系统正常，否则易误诊为自动变速器故障。

初步检查的内容包括：

①油面的高度是否符合规定。检查时发动机怠速运转，变速器的油温正常，有焦味或变黑，应予以更换。②检查节气门能否全开。当加速踏板踩到底时，节气门应全开。③选档手柄位置是否正常。当选档手柄自N位置换到其他位置时，检查选档手柄是否能平稳而又精确地换到其他位置。同时检查选档手柄位置指示灯是否正确地指示手柄的位置。④空档起动开关是否有效。检查发动机是否只有当选档手柄位于N或P位置时才能起动，而在其他位置不能起动。⑤检查发动机怠速转速是否正常。当选档手柄位于N位置时，关闭空调时的怠速转速应符合规定。

46．怎样用真空表检查发动机的密封性能

答：检测前，应对点火系和燃料系进行正确的调整；起动发动机并预热至正常工作温度；然后把真空表软管接到进气管上。

(1)发动机在海平面高度下(下同)怠速运转时，若真空表指针稳定地指在57~71KPa，则说明发动机密封性正常，当海拔高度每增加1000m，真空表读数相应降低约10KPa；(2)发动机怠速运转时，若真空表指针有规律的跌落3~23KPa，表明存在气门与气门座不密封；(3)发动机转速升至2000转/分，突然迅速开启节气门，若真空表指针迅速跌落至6~16KPa以下且关闭节气门时，指针不能回到84 KPa，则说明活塞环或气缸磨损严重；(4)发动机怠速时，指针从正常值突然跌落超过33 KPa，则表明某缸气缸垫窜气；(5)若真空表指示值比正常值低10~30 KPa，则说明进气歧管或化油器衬垫漏气。

第四篇：汽车驾驶员技师论文

驾驶员技师论文

一

节能降耗

⑴缓慢驾驶：汽车一般用低档起步，然后缓慢加速，比起有些人起步猛加速，一脚将油门踏到底的方法，在达到同样中等车速时，燃油要省不少。这对于在城市行驶的汽车，特别是公交车，每天要起步几十次，甚至上百次，采用缓慢加速，节油量应是很可观的。

⑵使用经济车速：城市公交车辆在道路宽直，视线良好的道路条件下，应以不超过40公里/小时的速度，节气门开度为40%—50%的经济车速行驶。因为，汽车在经济车速时，是汽车磨损最小，油耗最低的状态，是最节油的。但在繁华路段，十字路口等，应减速慢行，确保安全。

⑶车辆缓加速时，要脚轻手快：脚轻手快是指脚踩油门要轻，而缓抬，手换挡要快而及时，不要拖档，更不要低速档，高速行驶。轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中，有加速、加浓装置，若猛踩油门踏板，加速、加浓装置起作用而“额外”供油，致使耗油量增加。

⑷根据车速和道路情况及时增、减档：汽车在用不同的档位行驶，油耗是不一样的。在同一道路条件和一定车速

下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，而发动机的负荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速当时，结果正相反。

⑸正确使用制动：制动实质上是一种能量转化的过程，任何不必要的制动都意味着燃料的浪费。在保证安全的情况下，尽量少用制动，也是节油的一项有限措施。除紧急情况下，应尽量避免紧急制动。在通过交岔路口，转弯，下坡等复杂路段，应提前抬起油门，充分利用发动机牵阻作用，这样不仅可以省油，而且还能减少机件磨损。

⑹行驶中的安全滑行：汽车在行驶中，解除发动机驱动力后，靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，成为滑行。

①加速滑行：是在平坦，路面坚实，行人和车辆都较少的道路上。先加速达到一定数值时，将变速杆放入空挡位置，利用汽车惯性行驶。当车速降低到一定数值后，在加速，让后再滑行。

②“预见型”减速滑行：是指汽车在行驶中遇前方交堵，十字路口，公交车进站或有目的的停车之前50米将变速杆置于空挡，充分利用汽车惯性，减速滑行，停车时，从而达到节油的目的。城市公交车每天减速滑行的总里程约是行驶里程的20%—25%，其节油效果是相当明显的。遇雨雪雾等恶劣天气，不要空挡滑行。

第五篇：汽车驾驶员技师论文

浅谈山区道路的行车安全

【摘要】 口口地处口口山区，山区的道路状况复杂，道路的突出特点是山高、坡陡、路窄、弯急、视线不佳,在各季节经常会遭遇雨雪、大雾等恶劣的气象条件和塌方、泥石流等恶劣的道路状况。因此对驾驶员的操作技术要求较高，同时也存在着许多安全隐患。本文根据山区道路的特点，结合本人多年的驾驶经验，从山区道路驾驶技巧，浅谈山区道路的安全驾驶方法、确保山区道路行车安全的见解。【关键字】山区道路 行车安全 交通事故

一、山区道路的现状

山区的道路，大都是根据自然地理条件修筑，有的修筑在崇山峻岭之中，在各季节还会经常遭遇雨雪、大雾等恶劣的气象条件和塌方、泥石流等影响行车的情形。这些道路，对驾驶员安全行车极为不利，许多恶性、重特大交通事故，都发生在山区公路上。如路窄让车车轮压在路边浮土，全车坠入山谷或者河中；山区道路下坡长、路陡，由于较长时间使用刹车，易使刹车鼓发热，制动失灵，造成许多重特大交通事故等等。这些事故有人为原因，有山区道路环境原因，也有车辆技术状况不良原因。几十年来，山区各级公路运输管理部门都在不断研究山区道路行车安全特点，探索山区道路安全行车经验，取得了良好的效果。但是，交通事故还没有有效地得到控制。特别是在当今大市场的经济形势下，车流量、人流量、物流量增加，山区道路车流密度增在，山区道路行车安全随之也出现了新情况、新问题，需要深层次探索，认真研究制定对策，加以解决，控制交通事故的发生，为山区经济建设创造良好的安全行车环境。

二、山区道路的特点

山区道路的突出特点是山高、坡陡、路窄、弯急、视线不佳，从行车的角度来看，一般具有下列特点：

1、坡长而陡。上下坡路较多，有些坡路长度达连续数公里。而且有些地段坡度较陡，汽车上山时，常需要用低速档长时间的行驶，而下山时，则需长时间运用制动；

2、路窄弯急。由于修筑的难度大，耗资多，路幅一般较窄。登山公路多为盘山绕行或环山傍水，弯道曲折连续不断。转向盘运用频繁，变速器的档位不断变换，操作费力，加之弯道视线不良，须提前减速，常作避让和停车的准备。这使驾驶员思想常处于戒备状态，精力消

耗大；

3、气候多变。山地的气候取决于当地的纬度、海拔高度、区域的地形及季节变化等因素。有的山地气候湿润经常处于云雾笼罩之下；有的山地气候干燥常年风沙不断；有的山地，山下骄阳似火，热不可挡，而在上山途中，气温犹如春秋，待到山顶却像进入寒冬，有“一日四季”之称；有的山地阳面道路坚实干燥，阴面却是湿滑泥泞；有的山地昼夜温差悬殊；有的气温很低，空气稀薄，所有这些情况，对汽车的动力性和安全行车均造成了一系列不利的影响；

4、险情较多。有的山地在雨季山洪较多，坍山塌方、桥涵冲断经常发生；有的山地泥石流活动；有的山地经常有风化了的石块滚向路面。诸如此类险情发生，往往会使公路遭到破坏，交通中断，由此也就会出现便道、便桥，给行车增加了困难。

以上仅是一般有显著特点的典型山路的介绍。此外存在着干线和支线、标准和简易公路的实际差别。所以各地的山路实际情况不尽相同，因此，要求驾驶员应努力提高驾驶技术，不断积累实践经验，安全完成运输任务。

三、山区道路安全行车特点

1、人的因素。山区农村剩余劳力大量涌向城市打工，这部分人文化素质偏低，安全意识淡薄，行路、骑自行车、乘车易出交通事故。驾驶员经常处于紧张状态，精神容易疲劳，易出交通事故。特别是近几年机动车驾驶员大量增加，开车时间少，技术素质低，有许多取得驾驶资格，无车开或者很少开，缺乏山区道路行车经验，易出交通事故。外地市汽车驾驶员对山区路况不熟，环境不明，没有山区道路行车处理紧急情况应变能力和经验，易发生交通事故；

2、车辆技术设备特点。近年来，汽车数量迅猛增加，车辆流量密度增高，车辆技术性能差异大，车辆资源配置结构种类增多，技术性能和安全系数比原道路行车安全相对降低。部分接近报废的车辆仍在行驶，该报废的没有报废，该更新的没有更新。单位或个人之间车辆买卖频繁，驾驶员掌握的汽车技术性能经常发生变化，边运行、边适应，易发生交通事故；

3、山区道路环境弯多、弯急、坡陡、路窄，季节变化较大，冰雪路、泥泞路、险路、山雾路，道路警告指示标志或警语不全，路边集镇摆摊设点占道现象仍然存在，易发生交通事故；

4、安全管理。山区道路点多线长，安全管理机构人员少，无资金、设备，现场跟踪检查难度大，使“三违”难于经常监督检查，对运行单车无监督管理手段，驾驶员驾车运行安全意识淡化，易发生交通事故。

四、山区道路驾驶的五个禁止

山区道路交通事故居高不下。从事故发生的原因看，大多是驾驶员驾驶或操作不当所致。因此，掌握正确的驾驶“要领”，克服不正确的操作方式十分必要。归纳起来有以下五点：

1、禁止空档滑行。空档滑行，教训甚多。特别在山区道路驾驶时，因脱档后，发动机的牵阻作用丧失，由于山路陡坡多，车辆会越滑越快，一遇突然情况极易发生事故；

2、禁止紧急制动。山区道路坡陡、弯急、路窄、情况复杂，驾驶员应根据道路情况谨慎驾驶，注意交通动态，发现情况采取预见性制动措施，稳妥处置，严禁盲目高速行驶，遇险情紧急制动，易造成制动跑偏，侧滑，导致车辆侧翻。同时，紧急制动时制动距离不足，难以对付突然情况；

3、禁止侵占对方路面。山区道路因道路弯曲，所以会造成驾驶员视线不良，可视距离短，驾驶员直接看到的路面有限。在此情况下驾驶车辆，如果占用对方行驶路线，由于双方在弯道、“W”型路面，丛林中不可能过早发现对方，当突然相遇时，来不及回到自己的行驶路线，容易造成刮碰、撞车事故；

4、禁止猛打方向。山区道路路窄弯急，车辆在这样的路面上行事，稳定性本来就差。当行至陡坡、急弯时车速过快，若猛打方向，车辆尤其是重车会借助离心力造成翻车事故

5、禁止强超抢会。在山区道路上加时，必须遵守交通法规，礼让三先，宁停三分，不抢一秒，各行其道，能超则超、安全交会。若强超抢会，将会破坏正常的交通秩序。尤其山路超车时，要注意被超车辆和对面来车，在确认纵向、横向距离安全后，稳妥超越。

山区道路驾驶情况复杂，安全系数小，潜在不安全因素多，在注意以上几点的同时，要注意车速不得过高，同时还要注意车辆的稳定性，以确保行车安全，减少事故发生。

五、山区道路驾驶的三要素

在山区道路行车，驾驶员除了做到集中精力、谨慎驾驶外，还应针对道路的具体情况及特点，提前采取各种措施，把握主动：

1、减速。山区道路，多数急弯，有时候连续急弯，并且坡长坡陡，如以高速进入弯道，不但会使车辆转弯困难，严重时来不及打方向，一是使车冲出路面，发生危险或造成事故；二是使汽车的纵向稳定性变差，从而发生侧滑甚至侧翻。尤其在冰雪、雨水、泥泞等附着系数小的路段上，危险性更大。所以山区行车，要特别注意观察交通标志，遇有弯路提前减速。在有盲区或道路不熟，交通标志不健全的路段内，既看不见对面情况，又不知道弯度的大小及长短时，更应该做到这一点，以防万一出现突然情况而造成措手不及；

2、鸣号。接近弯道之前，在减速的同时，一定要注意做到提前鸣喇叭，并注意倾听对方是否有鸣喇叭的声音。这里特别强调的是，鸣喇叭不是可鸣可不鸣，而是必须得鸣，目的是用以通知和警告对方行人及其他车辆引起注意，使其在心理上有所准备，在操作上有所行动，提前采取相应的措施；

3、靠右行驶。靠道路的右侧行驶，是行人及所有车辆必须遵守的交通规则。山区弯多、路窄，有时雾大，根本看不见对方，所以只有做到各行其道，才能做到安全行车，以免发生意外。

在山路盲区或视线不良的情况下行车，转弯切记三要素“减速、鸣号、靠右行”。这样才能使自己时刻把握主动，确保行车安全。

【结束语】以上只是个人多年来在山区道路行车中得出的一点拙见。山区道路道窄路弯，坡长而陡，道路情况复杂多变，如何保证在山区道路行车的安全是每一位驾驶员的希望，更是对我们生活在的山区驾驶员的考验。行车安全，就是我们最大的财富，也是我们最大的责任。

参 考 文 献 [1] 4