基层交警执勤执法工作心得体会（模版）

第一篇：基层交警执勤执法工作心得体会（模版）

常言道：“警民关系即为鱼水关系”，此话说得言简意赅，表面意思不难让人理解，其实含义深重。随着社会日新月异的发展，随之也对公安交通管理工作提出了新的要求。面对当前严峻的形势，如何有效维护广大人民利益，执法为民，做好交通管理工作，便显的尤为重要。下面就交警实际工作，结合“执法为民”，浅析个人看法。

一、交通管理现状以其警民

引发矛盾的根源。

结合城区分析，交警每天除了承担城区各岗区交通秩序外还担负着城区巡逻工作，由于当前车流量大，警力不足等各方面原因，因此有些驾驶人只要在没有交警执勤的路段或路口，无视交通信号存在，随意行车，有的甚至为逃避违章时监控的抓拍，故意用光盘遮挡住车牌。尽管城区中队开展多项专项治理活动，但取得效果只能起到短暂的作用，没过多久便会出现反弹现象，加之广大群众法律意识淡薄，甚至有些群众认为交警纠其违法行为是在故意“找茬”，不给予配合，认为自己有关系，辱骂民警，对民警实施暴力，因此引发矛盾。

二、采取各项措施方法，把“执法为民”融入到整体工作中去。

一个民警执法水平的好与坏是影响纠正驾驶人违法行为的的重要因素。但是当前个别民警仍然出现执法不规范、执法态度不文明、办人情案等现象，群众意见很大，产生反感心里，因此严重影响了交警在群众心中的形象。如何改变群众的想法，做到“执法为民”，我认为应当做好以下几方面：

（一）、规范执法行为，提高执法水平。对不符合法律要求的违法行为实行严格查处，查纠过程中，首先要改变执法态度。纠正违法行为先敬礼，告知驾驶人违法行为后，实施处罚，填写法律文书的时候书写工整，字体规范，运用法律文书正确无误。面对不理解的群众，耐心的对驾驶人解释，解释的过程中驾驶人不予配合的，首先从法律角度出发，讲解违法行为的危害性，彻底消除其反感心里。对待态度蛮横的驾驶人，不予其发生冲突。对群众不容易接受的执法方式，彻底改变，从内心树立起执法为民的理念。

（二）、强化自身学习，转变执法思想。结合当前大队开展的“每日一题”学习活动，严格按照大队的要求，加强学习，努力提高自身的执法水平。民警要严格落实大队的学习计划，学习政治理论知识，学习业务知识，真正做到“比、学、赶、帮、超”，在干中学，在学中干，把工作和学习有机结合起来，利用所学习到的知识，解决工作中的薄弱环节。思想是行动的指南，要实现执法为民，就要端正思想，纠正随意执法，滥用职权办人情案的思想。利用业务时间做好宣传工作，对亲戚朋友，对广大群众进行宣传和教育，让他们在思想上重新认识到遵章守法对每个公民的重要性，从而也提高了自身的思想意识，使执法思想实现质的改变。

（三）、端正执法态度，改变执法观念，全心全意为人民服务。作为交警，我们更应该认识到自觉服务于群众的重要性。改变陈旧的执法模式，不断增强为民执法的思想观念，自觉做到“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”。把服务理念运用到日常工作中去。工作中彻底消除“冷、横、硬、推”，工作之余，要用“换位思考”的方式，以自己是一名普通的群众查找自身不足，提高认识，做到言行举止文明。

（四）、加强监督管理，切实做到执法为民。当今社会形势的迅速发展，公安交通管理工作面临着严峻的考验，自觉接受社会的监督，接受大队的内部监督，是与群众沟通的平台，也是确保队伍不发生问题的重要因素。零距离与群众接触，体会群众的想法，对群众提出的意见进行采纳分析。同时加强队伍内部的监督，预防和减少民警违法违纪的发生，结合队伍内部实际，分析存在的问题，及时开展教育整改活动，切实消除存在问题，确保队伍因管理不善造成违法违纪问题。

作为一名基层交警，我们应该时刻把“执法为民”思想融入执勤执法工作中，树立正确的执法观念，心系群众，为人民服务，同时认真履行自己的职责，脚踏实地的做好本职工作。

第二篇：浅议交警执勤执法工作应注意的

浅议交警执勤执法工作应注意的“小问题”

公安工作中，无论做什么工作，都要重视小事、关注细节，把小事做细、做透，悟出细中见精、小中见大的道理。尤其公安交警特勤工作，更要注重细节，细节能够表现整体的完美，同样也会影响和破坏整体的完美。新时期下，公安交警部门面对越来越复杂的执法环境，面对各个方面、多种形式的干扰和牵制，该如何赢得广大人民群众的认同和信任呢，在执勤执法中又该注意哪些问题呢？结合工作实际情况，规划以下几点：

一、群众的法制意识提高使当前执法环境更加复杂

（一）交通安全意识薄弱的违法当事人往往选择与民警对抗

交通安全意识偏低的当事人，不仅轻视交通法规,而且对自身的交通违法行为的危害估计不足，不愿配合交警的执法工作，许多机动车驾驶员对民警的纠违，不是积极配合、主动改正，而是胡搅蛮缠，辱骂、威胁、阻挠民警执法，有的甚至对民警拳脚相加，大打出手。常常发生民警和协管员在执勤中遭受交通违法驾驶员袭击受伤事件。一些行人遇到车辆交通违法，他们不但不指责违法驾驶员，反而帮助违法驾驶人向民警求情，有的还对民警冷嘲热讽，甚至煽动不明真相的群众围攻民警，给民警正常执法带来干扰。

一是寻衅滋事，节外生枝。民警查处交通违法行为时，违法当事人故意大声喧闹，挑起事端，引起群众围观，有的违法者当众辱骂民警，或拦住车辆拒绝处理，有的干脆躺在机动车道上以死相逼，这种现象屡见不鲜。还有的对民警的执勤执法不屑一顾，态度蛮横，拒不配合，甚至扬言要找人收拾民警，气焰嚣张。二是纠缠不清，恶意投诉。一些交通违法者当事人对民警执法、办案不满意，借故提出许多无理要求，或寻找各种各样的借口，干扰民警执法，或为了泄私愤而恶意投诉。

三是强行冲卡，逃避处罚。违法驾驶员在民警示意停车检查时，会在临近民警身边时突然加大油门直冲过去，以图逃避检查，有的甚至恶意冲撞民警，造成民警身体伤害。四是借酒撒泼，暴力抗法。在查处酒后驾驶严重交通违法行为集中整治行动中，不少醉酒者情绪亢奋、自制力差、凭借酒力对执法民警围攻漫骂殴打。

（二）复杂的人际人情关系对民警执法形成干扰

民警执法往往成为社会关注的焦点，处在各种社会关系、人情的旋涡之中。一些人交通违法后，不是虚心接受民警的教育和处罚，而是千方百计四处活动。有的找熟悉民警说情，有的请民警家属或亲戚朋友帮“搞定”，有的找领导打招呼。这些现象几乎每天都在发生，令人难以应付。民警受着人情关系的困扰，变通处罚，降格处罚，长此以往，严重影响民警的执法权威。

（三）媒体放大的舆论，使不实监督给民警造成压力

网络是当前传播速度最快、传播范围最广、影响力较强的一种舆论宣传手段，由于其言论的随意性和自由性，一部分违法当事人故意在网络上发表一些影响公安机关形象的负面文章，甚至在网络上恶意诋毁公安机关，捏造事实，造成了一些不明真相的网民对公安机关失去信任，引发他们对公安机关的不满，有的甚至对公安机关产生敌对情绪。又如个别广播、报纸等宣传媒体为了片面追求收视率和发行率而作的片面报道，由此产生了一系列的社会负面后果。在一定程度上导致了交警执法环境越来越不尽如人意，阻碍执法，暴力袭警等恶劣行为不断发生，且有愈演愈烈之势。

二、注重规范执法的细节要求，可有效提升民警的执法效果

应对越来越复杂的执法环境，要求我们做到既不放过每一起交通违法行为，又要钝化矛盾，善于有效地保护自己，这就要求我们要从细节入手，进一步规范执法行为，力争做到使当事人既认清违法的危害和民警执法的本意，又心服口服。在具体的工作中，应注重做好以下几点执法细节的处理。

（一）注重礼节，尊重人格。严格按照执勤执法规范，纠正违法先敬礼，并使用规范用语。示意车辆停车后，要在第一时间，观察驾驶员的言行举止及面部表情，由此判断当事人的性格。此时，我们要说好第一句话，我觉得这很重要。执勤执法规范中规定的第一句话就是：您好，请出示驾驶证和行驶证。经过几年的执法经验，我认为这句话要比只说“驾驶证”这三个字对我们工作有利百倍。还有一点，就是一定要让驾驶员把驾驶证、行驶证先交到自己手上以后再告知其违法行为。这样，主动权就掌握在我们手上，否则，碰上一些难缠的驾驶员，你先说他违法了，他就很难将驾驶证交到你手上，给下一步的处罚带来困难。

（二）维权在先，告知义务。拿到驾驶证后，告知驾驶员的违法行为及相关的权利和义务，听取驾驶员的陈述和申辩。一些驾驶员投诉时说：“警察不让我说话，拿本就开单子，根本不听我解释。”所以，一定要先让驾驶员陈述、申辩，我们只用20秒左右让他说，没有充分理由的，我们只用一句“您的陈述、申辩我不能采纳”就解决了。要是不让驾驶员说，麻烦就多了。还有我们在处罚交通违法驾驶员的时候，有责任明确告诉他哪里错了，以后应该怎么走，让他心服口服，罚的明白。如果驾驶员问：我怎么了，哪走错了？我们绝不能说：那有标志（标线、信号灯），自己看去。说这样的话，不仅驾驶员这次不明白，下次走到这里还是不明白，而且极易引发矛盾和投诉。

（三）情绪平和，冷静处理。一些驾驶员见民警一定要处罚他，就会说一些诸如“不给面子”甚至更难听的话，这时我们一定要控制情绪，不能让驾驶员的话把我们激怒，如果我们不能控制自己的情绪，说出一些不该说的话，那就中了一些驾驶员的圈套了。如果这样，那些不良驾驶员就会抓住我们话中的一些把柄，咬住不放，哪怕只有一句，他也会大声喧哗招来很多人围观，使我们的工作极为被动，对我们的工作极为不利，没准这次罚不了那些不良驾驶员，还有被投诉的可能。但是，如果违法当事人说出一些骂人的话，那我们也不能听之任之，要找好目击证人，为自己作证，按规定对其进一步处理。有条件的可以考虑在执法中使用录音笔，这更是保护我们权利的一个有利武器。

（四）用语规范，不说“废话”。我们在执法过程中一定要法言法语，不说多余的话，驾驶员说一些不中听的，那是因为他被罚了，心里不舒服，想发泄一下，只要不过分，我们不要往自己心里去，纠缠不放只能激化矛盾。不能让违法人的话左右我们的情绪，影响工作。处罚结束后，不管驾驶人对你说了什么，都要给被处罚人再敬一个礼，告知其15日内到银行交纳罚款。如果驾驶员对此次处罚稍有些争议或小矛盾，告知其权利后我们最好暂时离开此地，免得在处罚结束后发生争执，引发不必要的麻烦。

（五）细节不细，灵活掌握。执法过程中，要注重对一些特殊情况的处理，做到妥善处置，避免矛盾。一是拦截不停。不是所有的车拦截都会停，有些是真没看见，有些则是装看不见。所以那些装看不见的车辆我们不要去硬追，容易发生危险。这也是我们规定不允许的，我们可以记清车号、违法情节，事后进行追究。二是不承认违法行为、不出示证件。有些驾驶员违法后，对我们的处罚极不配合，要求看录像、看证据，有的干脆不承认违法了。这时我们一定不要急，语言要准确、干练，明确的答复是：《中华人民共和国道路交通安全法》赋予交通民警现场裁决权。有权对民警发现的交通违法行为进行裁决。不要说：“民警看见了就行”或“我就是法”等不规范的用语。

三、强化对细节处理的认知，提升民警执法艺术和应对事件和水平细节是一种创造成功者与失败者之间的最大差别，很多小事，一个人能做，另外的人也能做，只是做出来的效果不一样，往往是一些细节上的功夫，决定着完成的质量。看不到细节，或者不把细节当回事的人，对工作缺乏认真的态度，对事情只能是敷衍了事。

（一）注重细节，掌握主动。考虑到细节、注重细节的人，不仅认真对待工作，将小事做细，而且注重在做事的细节中找到机会，从而使自己走上成功之路。不要以为创造就非得轰轰烈烈，惊天动地。工作中的小改小革，细节调整同样是一种创造。所以说，在执法过程中，谁关注细节，谁就把握了先机，也就抢得了主动权。执法容易引起矛盾，善于掌握主动权，才能有效掌控处理事情的过程，达到我们预期的效果。

（二）甘于平谈，积小成大。认真做好每个细节，看似平淡无奇，但积小胜成大捷，就能使我们的执法工作得到群众的理解。这就是细节的魅力，是水到渠成后的惊喜。什么是不简单？把每一件简单的事做好就是不简单；什么是不平凡？能把每一件平凡的事做好就是不平凡。

（三）细致入微，奠定成功。有句俗话，叫做：“萝卜快了不洗泥”。意思是说工作忙起来任务重、量大出点差错在所难免。以前，这种情况常出现，现在也不能说没有，尤其在某些中心工作的背景下，一些偏面追求效率、忽视执法质量，重实体、轻程序的思想仍然占着主导地位。在“以人为本，构建和谐社会”的今天，再不能习惯于“小节无害”的工作方式，切不可一味追求效率而忽视执法细节。要知道：细节保障公正，细节决定成败。我们只有关注细节，把握细节，才能把握人生和命运。比如在无数次执法工作中不引起争议，没有被投诉的民警，都是平时注重细节，善于化解矛盾的人，正是因为他们注重了工作中的每一个细节，他们的执法工作才得到了群众的认可，自己的事业才取得了成功。

第三篇：交警路面执勤执法规程试行

交通警察路面执勤执法基本规程

（试行）

目

录

一、基本要求

二、常用执法用语

三、查处机动车驾驶人酒后驾车违法行为规程

四、查处机动车超载违法行为规程

五、查处机动车超速违法行为规程

六、查处机动车违法停车行为规程

七、查处驾驶违法机动车辆规程

八、查处无证驾车违法行为规程

九、查处军车及特种车辆违法行为规程

十、路面执勤工作规程

（一）处理交通事故

（二）疏导交通堵塞

（三）先期处置治安、刑事案件

（四）交通管制

（五）受理群众求助

十一、其他 2

一、基 本 要 求

（一）为规范交通警察在道路上的执勤执法行为，维护交通警察的执法形象，保障交通参与者的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《公安机关人民警察内务条令》（公安部第53号令）、《公安机关人民警察着装管理规定》(公安部第54号令)、《道路交通安全违法行为处理程序规定》（公安部第69号令）、《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第71号令）等有关规定，制定本规程。

（二）交通警察在道路上执行指挥交通、维护交通秩序、纠正和处罚交通违法行为、处理交通事故、维护治安秩序、接受群众求助等任务时，适用本规程。

（三）交通警察在出勤前应当按照规定着装，佩戴人民警察标志，持有人民警察证件，携带执勤执法装备。

执勤执法时，应当保持警容严整、举止端庄、指挥规范。执勤车辆应当保持车容整洁、车况良好、装备齐全。

（四）交通警察执勤执法时应当配备以下基本装备：

1、交通警察个人：反光背心、法律文书（包）、对讲机、签字笔等。

2、执勤车：反光交通锥筒、警示灯、停车示意牌、警戒带、照相机（或摄像机）、酒精检测仪、测速仪、牵引绳、撬棒、千 3 斤顶等。

3、摩托车：摩托车统一制式头盔、停车示意牌等。交通警察执勤执法装备，由各地根据实际需要增加，但应当统一规范。

（五）交通警察执勤执法时应当做到：

1、巡逻执勤时，巡逻机动车应当按规定保持车速和车距。设点执勤时，根据道路条件和交通状况，临时选择安全和不妨碍通行的地点进行，避免造成交通堵塞。

执勤交通警察必须穿着反光背心，执勤警车应当开启警灯。

2、公路执勤不得少于2人。

3、城区设点执勤交通警察应当与机动巡逻执勤交通警察保持联系畅通，并服从交通指挥中心的统一调度和指挥。

执勤时遇有严重堵塞、一般以上交通事故等紧急重要情况时，交通警察应当立即向上一级领导和交通指挥中心报告。

4、查处交通违法行为必须事实清楚，适用法律准确，填写法律文书规范，妥善保管处罚存单。

当事人拒绝在法律文书上签名或拒收法律文书的，在法律文书上注明。

5、查处交通违法行为时，执勤交通警察要做到先敬礼，态度友好，语言文明，举止端庄，主动提醒交通参与者遵守交通法规。

（六）特殊气候条件下的执勤要求： 交通警察在黄昏、夜间、雾天、雨天、雪天等能见度低的条件下执勤时，应当在执勤点进行,并严格执行以下要求：

1、普通公路上的执勤点，应当在距执勤点200M、100M、50M处连续摆放发光或者反光的警告标志、警示灯、减速提示标牌、反光锥筒。

2、高速公路（包括全封闭的高等级公路、城市快速路）的执勤点应当设在出入口、收费站和服务区，因特殊情况需要在路段设置执勤点的，应当在距执勤点2KM、1KM、500M、200M、150M、100M、50M处，连续摆放发光或者反光的警告标志、警示灯、减速提示标牌、反光锥筒，并设专人负责安全警戒。

3、执勤时，城区不得少于2名民警，公路不得少于3名民警。其中1名民警面向来车方向，负责拦截交通违法车辆，同时负责安全警戒，其余民警负责对交通违法行为的处罚。

（七）交通警察在道路上执勤执法时，严禁下列行为：

1、违法扣留车辆、机动车行驶证、驾驶证、车辆号牌；

2、当场收取罚款不开具罚款收据，或者不如实填写罚款金额；

3、利用职务便利收受他人财物或者谋取其他利益；

4、非执行任务时使用警报器、标志灯具，非执行紧急公务时拦截搭乘机动车；

5、强行追赶、拦截交通违法车辆；

6、违反规定拦截、检查正常行驶的车辆；

7、查处交通违法行为时，脚踏车辆踏板，将头伸进车辆驾驶室，强行扒登车辆责令驾驶人停车；

8、与当事人发生纠纷或冲突；

9、从事非职责范围的活动。

二、常用执法用语

（一）查处机动车驾驶人违法行为

1、拦截机动车检查，标准用语：你好。我们正在（说明检查事项），请出示驾驶证、行驶证。

2、对交通违法驾驶人进行警告，标准用语：你驾车时（列举具体交通违法行为），请严格遵守交通法规。谢谢合作。

3、对交通违法驾驶人进行罚款处罚，标准用语：你驾车时（列举具体交通违法行为），违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第XX条和《实施条例》第XX条的规定。依据《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律规定，请接受XX元处罚，记XX分。

4、对交通违法驾驶人采取行政强制措施，标准用语：你的（指出具体违法行为），违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第XX条和《实施条例》第XX条的规定，依照《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律规定，我们将（行政强制措施的种类）。

5、告知驾驶人应享有的权利，标准用语：你有权陈述和 申辩。

6、听取驾驶人陈述和申辩或驾驶人表示不再陈述和申辩后，要求驾驶人在交通违法行为处罚决定书上签字，标准用语：请你在（指出具体位置）签名，收好处罚决定书（或行政强制措施凭证）。

请于15日内到处罚决定书上载明的罚款代收机构缴纳罚款。请仔细阅读处罚决定书（或行政强制措施凭证）。

如有异议，请于60日内到（说明具体单位名称、地址、电话）单位申请行政复议或于3个月内到XX法院提起行政诉讼。

7、作出交通违法处罚，或经检查未发现交通违法行为，标准用语：请注意遵守交通法规。谢谢合作。

8、驾驶人提出当场交纳罚款的，标准用语：对不起。道路交通管理有关法律规定不得当场收缴机动车驾驶人的罚款。

（二）查处非机动车驾驶人、行人、乘车人交通违法行为

1、对当事人进行警告，标准用语：你好。你（列举具体交通违法行为），违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第XX条的规定。请遵守交通法规。谢谢合作。

2、对当事人违法行为给予罚款处罚，标准用语：你（列举具体交通违法行为），违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第XX条和《实施条例》第XX条的规定，依据《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律规定，请接受XX 元处 罚。

3、非机动车驾驶人拒绝接受处罚，标准用语：依据《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律规定，将扣留你的车辆。

4、行人、乘车人拒绝接受处罚，标准用语：请随我们到（具体单位名称）接受处理。

5、告知驾驶人应享有的权利，标准用语：你有权陈述和申辩。

6、听取当事人陈述和申辩或当事人表示不再陈述和申辩后，要求当事人在交通违法行为处罚决定书上签字时，标准用语：请你在（指出确切的位置）签名，请缴纳罚款。收好处罚决定书及收据。请仔细阅读处罚决定书。

如有异议，请于60日内到（说明具体单位名称、地址、电话）申请行政复议或于3个月内到XX法院提起行政诉讼。请遵守交通法规。谢谢合作。

7、作出交通违法处罚后，标准用语：请注意遵守交通法规。谢谢合作。

三、查处机动车驾驶人酒后驾车违法行为规程

（一）装备：酒精检测仪、饮用水、一次性纸杯等。

（二）工作规程：

1、交通警察应当及时拦截蛇形行驶、乱按喇叭等有酒后驾 车嫌疑的车辆。

2、交通警察应近距离观察，判断驾驶人有无酒后驾车行为。

3、对确定没有酒后驾车行为的驾驶人，立即放行，并对其合作表示感谢。

对确定有酒后驾驶行为嫌疑的驾驶人，要求其下车接受酒精检测。

4、使用呼吸式酒精测试仪测试规程。（1）测试准备

提供饮用水，让受测者漱口。

调准仪器，确认日期、时间是否正确，取出新吹嘴，告知受测人测试流程：

一、插上新吹嘴。

二、仪器自动测量气温并归零。

三、等仪器显示“请测试”后，请受测人深吸一口气对着吹嘴持续吹，直到仪器发出声音为止，如吹气量不足，必须重新测试。

四、仪器将自动分析酒精含量并显示打印，测试结果需请受测人签字确认。

（2）开始测试，提醒受测人深呼吸并对准吹嘴持续吹气，直到仪器发出声音为止。

（3）测试结束后，要对受测人的合作表示感谢，并请其等候打印检测结果。

若受测人违反了测试要求，吹气量不足，必须重新测试。（4）告知测试结果和处罚依据。

①如测试结果显示非酒后驾车的，应立即放行。②如测试结果显示为饮酒后驾车的，对交通违法行为人依法进行处罚。

③如测试结果显示为醉酒后驾车的，应当及时将交通违法行为人带至附近医院做进一步的血液检测。

5、对呼吸测试超过醉酒临界值或呼吸式酒精测试仪测试有异议的，进行血液检测，并根据检测结果，对交通违法行为行为人依法进行处罚。

6、初步判断有酒后驾车嫌疑的，但没有酒精测试仪，应当通过人体平衡试验进一步判定。

7、处罚结束后，不得让酒精含量超标的人继续驾车。（1）对同车有驾驶资格且酒精含量未超过标准的人，可换驾驶人。

（2）如同车没有驾驶资格的人，请交通违法人找其他驾驶人将车开走，或将机动车移至不妨碍交通的地点或指定地点停放。

（3）对醉酒的驾驶人应当带至指定地点，强制约束至酒醒后放行，或及时通知其家属、单位领导领回。

8、对酒后驾驶人拒绝接受检查或酒精测试，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第91条及有关法律规定，扣留驾驶证，将机动车移至不妨碍交通的地点或指定地点停放，并如实记录违法行为。

（1）驾驶人仍然拒绝接受检查或酒精含量测试，制作行政 强制措施凭证。

（2）驾驶人表示愿意配合检查，按上述规程进行。

四、查处机动车超载违法行为规程

1、对经观察确定为超载的，应当要求查验驾驶证和行驶证。

2、经核定装载质量，确认为超载的，制作行政处罚决定书。

3、使用地磅测定超载严重的工作规程：

驾驶人对车辆超载有异议的，应当引导车辆到指定地点，通过活动地磅核定。

（1）测试结果为严重超载，驾驶人表示可立即消除违法状态或承担转运费用的，应当制作行政处罚决定书。

（2）测试结果为严重超载，驾驶人拒绝立即消除违法状态的。制作行政强制措施凭证，扣留车辆。

4、对于运送瓜果、蔬菜和鲜活产品的超载车辆，不得采取行政强制措施。应当当场告知驾驶人违法行为的基本事实、处罚依据、处罚结果及其依法享有的权利。提醒驾驶人注意安全行驶。

5、注意事项：对在24小时内已接受过超载处罚的驾驶人，应当教育后立即纠正违法行为，不再作处罚。

五、查处机动车超速违法行为规程

（一）装备：测速仪、摄录设备等。

（二）交通警察在公路上查处超速违法行为，应当选取紧急停车带、服务区入口或收费站口等较宽地带，利用监测设备进行测速，并及时通知路面执勤的交通警察进行查处。

在公路上设置监测点的，应当选择山坡、建筑物、停车带等安全的地点进行。

需要在路肩上设置测速点的，应当在测速点前方200M处设置警示标志、警示灯。测速点与查处点间的距离不少于200M。

1、交通警察在测速点通过测速仪器发现超速违法行为时，应当及时通知查处点交通警察做好拦截准备。

2、查处点交通警察接到超速车辆信息后，应当提前做好拦截准备，并在确保安全的前提下进行拦截。

3、机动车超过规定时速，低于百分之五十的，按照简易程序处罚；超过百分之五十的，可以扣留驾驶证，制作行政强制措施凭证。

六、查处机动车违法停车行为规程

（一）装备：摄录设备等。

（二）工作规程：

1、交通警察发现有违法停车行为时，经确认为不妨碍其他车辆通行的。

（1）驾驶人在场，应当教育改正。

（2）驾驶人不在场，应当在机动车档风玻璃或摩托车座位 上贴提醒告知单。

2、交通警察在执勤时，发现机动车辆违反了停放、临时停车规定的，驾驶人在场时，应及时要求其驶离。

驾驶人不在现场，应当在机动车档风玻璃或摩托车座位上贴上违法停车处罚通知单，如严重妨碍其他车辆、行人通行的，应当指派清障车将机动车拖移至不妨碍交通的地点或者附近停车场。

驾驶人虽在现场但拒绝立即驶离，依法对驾驶人进行处罚。如严重妨碍其他车辆、行人通行的，应当指派清障车将机动车拖移至不妨碍交通的地点或者附近停车场。

（三）注意事项：在拖移违法停车车辆时，应当确保安全，确保车辆不受损坏。

七、查处驾驶违法机动车规程

（一）查处驾驶无牌证车辆工作规程：

交通警察在执勤时，发现无牌证车辆，应当查验车辆合法证明和驾驶证。

如驾驶人有驾驶证，并能够出具购车发票等车辆合法证明，应当立即放行。

如驾驶人有驾驶证，但不能出具购车辆合法证明，应当扣留车辆。

（二）查处驾驶拼装、报废机动车工作规程： 交通警察初步判断为拼装或报废的机动车，应当及时示意停车检查。

交通警察应当仔细检查行驶证生产厂家、发动机号、车架号等项内容。确认无违法行为的，应当立即放行。

经检查，确定为拼装或报废机动车的，扣留车辆和驾驶证。

（三）查处驾驶有盗抢嫌疑机动车工作规程：

交通警察在执勤中，发现与被查缉的被盗车辆特征相同的车辆，应当及时示意停车检查。

待车辆停稳熄火后，交通警察应当运用适当战术、分工协作进行检查，并通过盗抢机动车数据库进行比对。

1、如当场可以确认无违法行为，立即放行。

2、如当场不能确认有无违法行为，应当将人、车分离，将车辆移至指定地点，进一步核实。

3、如驾驶人无驾驶证和其他合法证件的，除扣留机动车外，还应当依法控制驾、乘人员。

（四）注意事项：交通警察执勤过程中认为有必要扣留车辆的，应当提醒驾驶人随身携带贵重物品，妥善处理随车易变质货物，妥善保管好车上装载的物品，积极帮助驾驶人或车主联系转运工具。

八、查处无证驾车违法行为规程

（一）交通警察在路面例行检查过程中，发现当事人驾驶 与准驾车型不符，可以扣留机动车，制作行政强制措施凭证交付当事人，要求当事人到指定地点接受进一步处理。

（二）交通警察在路面例行检查过程中，发现当事人无驾驶证，依法扣留机动车，制作行政强制措施凭证交付当事人。情节轻微的，要求当事人接受进一步处理；情节严重的，依法从严处理。

交通警察对拒绝出示驾驶证接受检查的驾驶人，应当依法扣留车辆，并对驾驶人依法控制。

九、查处军车及特种车辆违法行为规程

（一）交通警察发现军队和武警部队的机动车辆违法时，应当及时拦截，当场告知驾驶人违法行为基本事实、处罚依据、处罚结果及其依法享有的权利。并要求驾驶人当场在“军车交通违法、交通事故抄告记录单”上签名。如当事人当场拒绝签名的，在“军（警）人交通违法行为通知书”上注明。

（二）交通警察发现警车、消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆在非执行公务违法时，应当及时拦截，当场告知驾驶人违法行为基本事实、处罚依据、处罚结果及其依法享有的权利。听取当事人陈述和申辩或当事人表示不再陈述和申辩后，制作相应法律文书。

（三）交通警察在纠正军队、武警部队驾驶人交通违法行为和特种车辆交通违法行为时，要做到事实清楚，严格按程序 办事，快速处理，避免与驾驶人发生冲突，尽量减少群众围观。

十、路面执勤工作程序

（一）处理交通事故

1、交通警察遇到适用简易程序的交通事故，应当负责维护事故现场秩序，做好标记，责成驾驶人将车辆移至不妨碍交通的路边，依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和配套法规的有关规定办理。

2、交通警察遇到不适用简易程序处理的交通事故，应当按以下程序进行：

（1）报告指挥中心，通知事故处理交通警察快速赶到现场，并视情通知施救车辆。遇车辆在路面着火、载运易然、易爆、剧毒、易腐蚀、放射性等危险物品车辆发生交通事故，通知增派人员携带必要的防护用品。

（2）协助车内人员离开事故车辆，控制交通肇事人，将无关人员疏散至道路以外，视情采取临时封路措施。

（3）督促或协助事故当事人按照有关规定在现场前、后设置警示标志，施划现场保护范围，维护现场秩序。

（4）迅速联系医疗机构，并组织对受伤者的现场救护。

3、交通警察在组织施救时，应当安慰有意识的受伤者，配合救助。

4、事故处理交通警察到达现场后，做好先期处置移交工作。

5、勘察工作结束后，协助勘察人员撤离现场，恢复交通。

（二）疏导交通堵塞

1、交通警察遇路面交通流量过大，产生堵塞时，应当立即将堵塞情况向上级报告,按照指令采取行动。

2、交通警察接到前方堵塞信息后，应当按照有关要求选取分流点，设置临时交通标志，并积极疏导，必要时可多点分流。

3、交通警察执勤中发现未经许可擅自在道路从事非交通行为妨碍通行时，应当要求当事人及时消除，并报告指挥中心通知有关部门依法处罚。

4、交通警察在执勤时发现有未经审批或审批手续不全占道挖掘，影响道路交通安全活动的，应当立即向上级报告。

（三）先期处置治安、刑事案件

1、交通警察执勤时遇到或根据指挥中心要求赶赴现场时，应当采取以下措施：

（1）制止违法犯罪行为，控制嫌疑人。（2）抢救伤者，排除险情，疏散围观群众。（3）划定警戒区域，保护现场，指挥疏导交通。（4）进行现场询问，及时组织追缉、堵截。（5）扣押违法犯罪证据。

（6）根据案件（事件）性质势态，及时向上级和有关部门报告情况，必要时请求支援和配合。

2、交通警察发现因群体性事件而堵塞交通，应当将警情的 性质、事态规模、紧急程度，及时向上级报告。

说服群众不要围观，维护好交通秩序。协助维护好社会治安秩序。

3、交通警察接受堵截任务后，应当迅速赶往指定地点。在公路执勤时，应当在离指定地点最近的交通收费站或其他适当路段设卡。案情重大的，应当采取关闭收费站部分入口车道、设置路障等措施。

在城市执勤时，应当采取措施缩小可通行的路面，确保周围群众的人身安全。

4、交通警察在执勤执法时，发现有正在通缉的犯罪嫌疑车辆，应当扣留，及时向上级报告，协助有关部门做进一步调查。

（四）交通管制

1、交通警察根据勤务要求，对重大活动周边地区实行交通管制，应当设置警示标志，提醒车辆绕道。

2、交通警察执勤时发现雨天、雪天、雾天等恶劣天气条件影响交通安全，应当及时向上一级公安交通管理部门报告，并选择安全地点，劝阻车辆绕行。

（五）受理群众求助

1、交通警察遇到《110接处警工作规则》所列举受理群众求助的内容，要积极与其他警种配合施救工作，并维护好周围地区的交通秩序，确保道路畅通。

2、交通警察遇到职责范围以外的可能危及公共安全、人身 或者财产安全的紧急求助，应当及时向上级报告并要求派员到现场处置。在相关部门或者单位进行处置时，交通警察应做好协助工作。

3、交通警察遇到职责范围以外的非紧急求助，应当告知求助人向所求助事项的主管部门或者单位求助。

4、交通警察执勤时不受理群众投诉。

十一、其 他

（一）本规程由公安部交通管理局负责解释。

（二）本规程自颁布之日起实施。

第四篇：规范执勤执法,提升交警良好形象

规范执勤执法，提升交警良好形象

“三项建设”活动开展以来，公安交警围绕以人为本的科学发展观理念，采取人性化的措施服从经济建设、服务群众利益做了大量工作，成效明显。但是，新时期下交管工作所面临的形势和任务将更加严峻，构建和谐社会，规范执勤执法成为交警队伍的一个重要课题。众所周知，公安交警队伍是公安机关所有警种中与人民群众打交道最多、联系最紧密的一支队伍，交警是公安机关的窗口警种，交警执法程序的合法性、执法行为的合理性、执法行为的人性化与否直接关系到公安机关的声誉，直接影响着公安机关的形象，关系到党和政府的威信。

笔者认为，公安交管部门在规范执勤执法意识和理念上要积极适应执法环境的新变化，要设身处地地考虑到当事人的切身感受，感同身受地体谅困难群众生活的不易，善于用群众语言、用群众易于接受的方式来管理、来执法，注重策略、讲究方法，真正融法、理、情于一体，使人民群众通过交警的执法活动，既能感受到社会主义法制的权威和尊严，又能感受到公安机关的关爱与温暖。结合本职工作，现就如何规范执勤执法，提升交警良好形象初浅地谈几点认识。

一、当前执勤执法工作中存在的问题

1、纠正违法尺度不一，执法不严格。一方面主要表现为对过岗的交通违法行为视而不见，助长了交通参与人实施违法行为的侥幸心理；二是纠正交通违法行为不注意时间、地点、场合而造成或顾此失彼、或得不偿失，警民对立的情况屡见不鲜，有的造成执勤民警与违法者矛盾加剧；三是受人情关系影响，面对交通违法当事人找到关系或是自己的亲戚、朋友、同学、关系户等网开一面，既使被其它交警查扣，也会出面说情，从轻处罚或不予处罚，人为造成不能公正执法。

2、民警素质参差不齐，执法水平不高。由于基层执勤民警工作任务繁重，学习锻炼的机会较少，人员素质参差不齐，导致在执法中不规范不文明的现象时有发生。如少数民警在执法活动中不规范、不文明、简单粗鲁的现象，特别是在处罚过程中，不讲究方式方法，凭态度处罚违法者，有的在纠正交通违法行为时存在事先不敬礼，事后不告知的现象，有的在执勤执法过程中，举止不端正、着装不整等，势必损害交通民警形象，造成群众反感，还有的民警对相关的交通法规了解仅仅停留在知其然而不知其所以然上，纠正交通违法在执法程序上、在法律文书的使用上存在着不少错误的认识，对于交通管理相关的其它法律法规知之甚少，说服力不强，影响了队伍的执法形象。

3、路面执法存在随意现象，执法程序不严肃。一是如在路面执法中或多或少地存在着特权车、关系车、熟人车不处罚或降格处罚的情况，同一种违法在不同民警中有不同的处理结果，容易造成执法的不公平和不公正现象。二是以罚代处，降低程序。有的交警为了省事、方便，或在交通违法行为人的要求下，对多种交通违法行为，该并处的没并处，该吊扣的没吊扣，该拘留的没拘留，该扣分的没扣分，只是罚款了事，法律程序不到位，本应使用一般程序处理，却私自变更违法条款，改用简易程序处理。

4、重处罚轻教育，执法理念不全面。在路面执法中，重处罚轻教育的趋势比较明显，基本上是违法必罚，交通法规中的警告条款运用得很不够或者是基本上没运用；同时在路面执法中，罚款已交而交通违法照旧的现象突出，长此以往，在一定程度上造成交警为了罚款而纠正交通违法的普遍认识，从而得不到公众的认可和支持。

5、路面执法情绪化，执法态度不端正。由于长期在恶劣环境中工作，压力大、情绪差，交警也是人，是人就有情绪。作为交警应该控制其情绪，但个别民警在心情不好时，特别是长期在恶劣工作环境中工作时，火气大、情绪差，对驾驶员训斥的现象时有发生。同时在处理交通违法行为时，部分民警方式方法欠妥，语言不规范，说服不到位，不自觉地把交通违法者当作自己的对立面，在人格上不尊重当事人、在处理上不考虑当事人的合理要求、在语言上不注意文明用语，从而造成不少驾驶员对其交通违法行为被处罚无异义，但对交警的执法态度有看法

二、规范执勤执法，提升交警良好形象几点对策。

1、坚持以人为本，注重人性化执法。《道路交通安全法》有一个鲜明特点，就是交通安全管理工作中突出“以人为本”的理念，因此，交通警察在日常交通管理工作中，要以全心全意为人民服务为中心，一切交通管理措施都要适应时局、服从经济、服务群众。因此，我们在处理交通违法行为时一定要注意合法、适度、量情的原则。所谓“合法”就是以事实为依据，以法律为准绳，体现处罚法定原则。所谓“适度”就是根据当事人的违法情节在法律规定的处罚幅度内确定适当的处罚数量，不能轻教重罚。所谓“量情”，就是作处罚决定时，一定要体察民情，不要超出他们承受不了的限度。所以，对于交通违法的初犯者和情节轻微者一般以教育为主，不施罚款。对严重违法行为的当事人采取教育和处罚并举的方法，要让他们罚得心服口服。

2、增强依法行政观念，积极换位思考。路面执法既要坚持依法办事，严格、公正、文明执法，更要理解驾驶员，体贴驾驶员，以平和、平等的心态面对违法驾驶员，要讲究执法效率，克服执法中的随意性。一方面要始终坚持法律面前一律平等，服务对象一律平等，对交通管理的各类对象一视同仁，另一方面要注重自身法律意识的提高，法律知识的学习。三是在日常的执勤执法过程中，我们无论纠正还是处理违法行为，一定要以人为本，不能以居高临下的姿态来处理违法驾驶员，常换位思考思考，如果你是驾驶员，你要求交通警察怎样做？要常常反思自己，扪心自问，要与人为善，与人为友。要依法处罚，更要以情感人，以理服人，让违法驾驶员感受到交通警察做到了合情、合理，自己乐于接受，引以为戒，也达到我们处理违法行为的目的。在听取群众意见时要虚心、诚心，不能敷衍了事，自以为是。

3、坚持教罚结合，以静制动灵活处置。在处理道路交通违法行为时，我们的违法处理人员要坚持以人为本，严格执法，热情服务的指导思想，主动向违法驾驶员讲解《道路交通安全法》的有关规定，讲清其违法行为事实以及违法行为所带来的危害，阐述其违法行为依法进行的处罚规定，告知他所享有的权利及应履行的义务。在纠正道路违法行为遇到有些驾驶员脾气暴燥，意气用事，对民警有抵触情绪时，我们要采取冷处理，以静制动，让他先等一会，先冷静一下，也可以巧借一些能认清道路违法行为，积极配合，吸取教训的驾驶员，以第三者的身份对其违法行为的危害进行教育，对其自身安全进行启示，有效地分散焦点，缓解情绪，让其理智下来，提高民警的执法效率。切不要急于处理，更不能火上浇油，以暴制暴，发生过激行为，后果不堪设想。

4、要加强修养，提高心理素质。一是在闻听群众过激言论时，要心胸袒荡，谅解群众。遇到这种情况，交通民警一定要头脑冷静，耐心教育，以理服人，不与他们计较。由于人的素质不齐，不服管理、或者希望法律只管别人不管自己的人在一定时期还是存在的，但他们毕竟还是人民群众。所以，对待这些人，从情感上要谅解他们，从道义上要征服他们。遇到说不清，讲不明的情况，也不能操之过急。二是在遭遇不公正指责的时候，要勇于自责，理解群众。当前，我们的执法工作确实还存在一些突出问题，再加上群众对改革不理解、对发展有看法、对政府工作有意见，往往会借题发挥。因而，交通警察常常会受到一些不公正的指责，有口难辨。对此我们首先要勇于自责，承认自己不足，然后再作解释，辨明真相，弄清是非。即使你本人做得很好，也要有则改之，无则加勉，虚心接受意见，提高群众满意率。

5、健全管理机制，落实从优待警。交警是一种比较辛苦的职业，特别是路面执法的民警和协管员，工作环境恶劣，在这种情况下，一要加强对交警队伍的正规化管理，健全管理制度和考核制度。二要不断改革勤务体制，探索勤务运行的新方法、新思路，使路面执法走上良性的、相对固定的运行模式,从而促使交通警察在执法时向人性化规范化的高标准迈进。三是要积极落实从优待警政策，消除后顾之忧。要切实关心爱护民警和交通协管员，要把有限的财力和物力向一线岗位倾斜，积极争取改善基层交警的政治待遇，同时，由于地域差异，在经济欠发达地区，交警经费保障困难大、压力大，建议上级商财政部、厅，将协管员工资全部纳入财政供给，并建立长效机制，以期在彻底解决历史遗留问题的同时减轻基层交警大队的经费负担，彻底消除后顾之忧。

规范执勤执法，提升良好形象，关键在人。相信，在各级党委、政府的大力支持下，我们的交管工作一定会沿着以人为本的科学发展理念走向健康发展道路，从而为密切警民关系，促进社会和谐奠定扎实的群众基础，只有这样，我们的交管工作才会日渐成熟，展现无限活力。

第五篇：浅谈如何加强基层交警公正廉洁执法

浅谈如何加强基层交警公正廉洁执法

2011年5月15日，公安部副部长黄明在全国交警系统执法规范化教官培训班上强调，要认清当前交通管理工作面临的形势和任务，牢固树立以人为本、执法为民理念，坚持从严治警，规范执法行为，全面提升交警队伍整体素质和执法能力，全国交通民警要努力做公正廉洁执法的表率。近年来，随着我国社会经济的快速发展，人民拥有机动车数量也呈现快速发展势头，作为维护道路交通安全管理主要部门的交警来说，交警队伍面临的压力和挑战越来越大。虽然按照上级党委的统一部署和要求，基层交警在规范执勤执法方面有了进一步的提高，基层交警队伍整体综合素质有所提升，但由于受到社会一些不正之风的影响，队伍中也悄悄滋生一些腐败的因素，为遏止腐败之风继续蔓延，树立人民心中公正廉洁的执法形象，笔者认为党务之急是要全面加强基层交警队伍建设，加强公正廉洁执法建设。

一、加强基层交警公正廉洁执法的现实意义

（一）有利于弘扬和谐社会民主法治的理念。民主法治是和谐社会的基本特征之一。所谓民主法治，就是社会主义民主得到充分发扬，依法治国基本方略得到切实落实，各方面积极因素得到广泛调动。民主法治是构建社会主义和谐社会的重要保证，又是社会主义和谐社会的重要特征。对基层交警部门来说，只有实现公正廉洁执法，才能发展社会主义

民主法治，才能维护人民群众的根本利益，才能使人民群众各方面的积极性、主动性、创造性更好地发挥出来。

（二）有利于构建和谐的警民关系，提升交警队伍形象。3月22日，自治区副主席、公安厅厅长梁胜利在全区公安机关构建和谐警民关系“大讨论、大举措、大行动”活动电视电话会议上强调，要切实做到更加注重改善警民关系，改善民生需求，为民办实事，努力构建和谐稳定模范区。笔者认为，构建和谐的警民关系，打造“亲民、爱民、便民、利民”的队伍形象，做人民心目中满意的交警队伍，首先必须做到公正廉洁执法。交警在路面执勤执法的过程，其实也是和群众打交道的方式之一，是展示交警队伍形象的一个重要途径，如果在执法过程中个别民警存在乱收费、乱罚款、自由裁量等等违法违纪现象，此时不仅破坏了他本人的形象，更重要的是破坏了整个队伍的形象，警民关系自然就会呈现恶性发展态势，后果不堪设想。

二、影响基层交警公正廉洁执法的因素

（一）客观因素

一是受社会不正之风的干扰。近年来，社会上腐败案件愈演愈烈，大到国家官员，小到地方官员，一些人思想腐化堕落，狼狈为奸，利用手中的权势做出危害人民群众利益、毁坏国家形象的恶性事件，轻则沦为阶下囚，被判个三五年牢狱之灾，重则无期徒刑或死刑。虽然说恶有恶报，这些为非作歹之徒最终得到了应有的惩罚，然而其留下的影响却在

无形之中渗透到年轻一代人的思想。基层交警队伍中，个别年轻警察人生观、世界观尚不成熟，有时因为受他人蛊惑，或者自身无法挡住一时的诱惑，难免会铤而走险，因为一时糊涂而做出违法乱纪的勾当。

二是受人情关系的牵制。在中国，自古以来就约定俗成地形成了一种人情关系网。走后门、找关系已经成为普遍的现象，一些事情通过正常手续无法办到，只要理顺了关系，很多难题就会迎刃而解。这种怪现象自然也会在基层交警部门出现。交警队伍中，个别民警因为先前受过某些熟人或者亲朋好友的帮助，在他们违规犯错的时候，往往会碍于面子，在主观上有意识地“做些小手脚”，减轻了对他们的处罚力度，有的甚至是“慷慨”地取消了处罚行为，这就造成了执法不公的局面，在其他群众那里就产生不满情绪，严重影响交警部门的执法公信力。另外，这种不满情绪堆积久了，就会使交警部门和民众之间形成一道无法逾越的鸿沟，不和谐的因素也开始滋生。警民关系自然就犹如水与火的敌对关系，互不相容。

三是部分民众法制意识淡薄，客观上促使了执法不公行为的产生。一些民众，明明已经违反交通规则，违规行驶，受到交警处罚，不但不接受处罚，反而觉得是交警在故意刁难他，于是千方百计抵制交警，态度傲慢嚣张，根本不把交警放在眼里，对执法交警破口大骂，甚至拳打脚踢。在缺少外援的情况下，有的交警为了明哲保身，不得不顺从当事人 的要求，从轻处理。而有的交警比较冲动，受到当事人的无理谩骂之后，为达到心理平衡，采取加大处罚力度来反击当事人的无理取闹。这两种处理方式都是比较极端的处理方式，都不利于客观公正执法的正常进行，必须努力避免。

（二）主观因素

一是个别民警特权思想严重。个别执勤民警利用手中持有的一些权力，将国家法律抛之脑后，将队伍规章制度抛之脑后，利用职务之便，乱收费、乱罚款，随意性大，或者在执法过程中态度恶劣，在人民面前耀武扬威。看得顺眼的，就态度和蔼；看不顺眼的，就对之大呼小叫。工作极不负责，态度极不认真。

二是个别民警职业道德不高。个别民警受利益驱使，为满足一己私利，收受他人小恩小惠，为一些违纪市民开脱责任。经常有一些市民上访抱怨，指责交警部门执法不公，为什么同样是违规停车，有的被处罚，有的却放行。笔者认为，一方面是人情关系在作怪，一方面是个别民警接受了一些“好处”。这些都说明，个别交警职业道德不高，自律意识不强，容易受到外界利益的诱惑而犯下了本不应该犯的错误。

三、加强公正廉洁执法的对策和建议

（一）加强公正廉洁执法思想道德教育。

一是播放警示教育片。利用个别违法乱纪的民警受到处分沦为阶下囚、自毁前程的事实，教育全体民警要加强自身

思想建设，坚决从严要求自己，不要因为利欲熏心而走上歧途，也不要受他人唆使而动摇自己坚定的意志，避免一失足成千古恨。

二是组织民警学习新时期涌现的个人先进事迹。不管是其他部门还是本部门，只要是真正体现为人民服务思想的先进人物的先进事迹，都是全体民警学习的榜样。蓝云、马霄云、杨善洲等一批人物都是新时期涌现的人民心目中的英雄形象，他们用自己的行动诠释了全心全意为人民服务的宗旨。交警部门的职责就是维护道路交通秩序、保障道路交通安全，要完成这个神圣使命，必须要牢固树立执法为民的理念。要用先进人物的先进事迹来武装自己的头脑，立足岗位，脚踏实地，端正心态，勤勉敬业，从一点一滴做起，时刻牢记自己人民警察的身份，牢记党的宗旨，时时处处以共产党员的标准来衡量和要求自己。

三是不断学习，加强自身道德思想教育。基层交警部门要经常组织全体民警学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想等科学发展观思想。鼓励队伍内部民警之间自荐一些进步读物，供全体民警互相传阅，互相交流思想，共同进步，使每个民警都自觉用科学知识充实自身，树立科学的世界观、人生观、价值观，不让任何腐化堕落的思想有机可乘。

（二）狠抓公正廉洁执法规范化培训。

一是高度重视，提高认识。当前，一些民警公正廉洁执

法意识淡薄，并未从思想上对此高度重视。基层交警部门必须要把当前加强公正廉洁执法教育作为新任务来抓，只有从思想上提高民警对公正廉洁执法重要性的认识，才能从根本上解决公正廉洁执法存在的问题和不足。

二是加强学习，积累知识。基层交警部门要不定期组织全体民警学习《人民警察法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《交通警察道路执勤执法工作规范》、《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规，通过学习法律法规，不断提高民警的法律知识，使之牢记相关法律条文，严格依照法律程序进行路面执勤执法，杜绝执法不规范的现象。

三是定期测试，严格考核。组织民警学习相关法律法规考试之后，要有计划地组织民警进行严格考核，重点加强执勤用语、执法程序、车管业务等内容的考核，让每个民警熟练掌握执勤、执法的基本技能。对考核成绩优异者，进行适当的奖励；对考试不过关的民警则要采取措施进行再培训、再考试，通过补考直到达标合格为止。

（三）完善公正廉洁执法监督机制。

一是强化自身监督意识。基层交警部门每个民警首先必须树立“正人先正己”的观念。同时，签订公正廉洁执法承诺书，牢记肩上的责任，认真履行承诺。每个民警要严格要求自己遵守《承诺书》的各项条款，在自己的本职岗位上依

法、严格、公正、廉洁、文明执法。

二是加大舆论监督力度。基层交警部门要主动接受新闻媒体通过电视、报纸等形式对个别民警由于执法不公造成的重大过错行为的报道和宣传，自觉接受舆论监督。当然，对公正廉洁执法涌现的先进事迹和个人也要踊跃推荐，在社会上形成浓厚的宣传氛围。一方面有利于提高交警执法部门的公信力，一方面也有利于提升交警队伍的整体形象。

三是加强群众监督管理。对群众反映的执法不公的问题，基层交警部门一定要认真对待，严肃处理。一方面要对有关事件进行严格倒查，追究相关责任人的责任；一方面也要弄清是非，收集相关证据，辨别真伪，不要让片面之词混淆是非。既要给群众一个满意的处理方式，也要维护交警部门自身的形象。