ＸＸ县外省籍运输车辆及驾驶人管理办法

第一篇：ＸＸ县外省籍运输车辆及驾驶人管理办法

第一条 为了加强外省籍运输车辆及其驾驶人的管理，确保我县道路交通安全畅通，防止交通逃逸事故的发生，建立开放统一、竞争有序的道路运输市场。根据《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》、《浙江省道路运输管理条例》、《浙江省公路养路费征收管理条例》，省农业厅、公安厅《关于加强拖拉机道路交通安全管理工作的通知》（浙农专发〔2006〕52号）和公安厅等五厅（局委）《关于开展全省道路货运市场秩序专项整治活动的通知》（浙交〔2006〕88号）文件规定，结合我县实际，制定本办法。

第二条 外省籍运输车辆及驾驶人是指省外或本省跨管辖区的运输车辆及其驾驶人员。

第三条 凡在本县驻点从事运输业务的外省籍运输车辆及其驾驶人，必须纳入管理。

第四条 外省籍运输车辆及其驾驶人，应凭原管辖区车辆管理机关核发的有效行驶证、驾驶证、机动车第三者责任强制保险凭证到县车管所或农机监理站办理登记手续，建立临时档案。并按浙江省标准足额交纳各种规费，在公路运管部门申请办理驻点营运手续。对纳入我县管理的外省籍车辆享受本地车辆过境通行费待遇。

第五条 办理登记建档的外省籍车辆，县车管所或农机监理站每年对其进行一次车辆安全检验，动态掌握安全技术状况。将外省籍驾驶人就近编入安全活动组织，发给安全学习资料和记录卡，按时参加安全学习和活动。

第六条 外省籍运输车辆必须参加机动车责任强制保险，对不按时参加机动车第三者责任强制保险的，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第98条规定处罚。对外籍运输车辆未在运管部门登记，未按本省规定缴纳规费的，按《浙江省道路运输管理条例》第19条规定处理。

第七条 外省籍运输车辆及驾驶人要按时回原籍发证机关办理车辆及驾驶人年度检验手续，严禁驾驶未经检验、无证无牌、无保险、拼改装及报废的车辆，严禁运输车辆人货混装、超载超速、疲劳驾驶等严重交通违法行为。对驾驶无牌无证、无保险、拼改装及报废车辆一律扣车，该报废的强制报废，对未办理登记备案手续的一律扣证，并严格依照有关法律法规的规定处理。

第八条 工商部门负责对无照或超范围经营中介机构、经济组织违法、违章经营行为的查处。加强车辆销售流通领域的商品质量监测和查处。严厉查处无照擅自开展营运业务的各类驻点经营行为，维护运输市场秩序。

第九条 安监、公安、交通、农业、工商等职能部门，加强配合和协作，组织力量、联合执法，加大对交通违法、违规车辆的查处力度。公安牵头，成立联席会议制度，定期分析形势和落实工作措施，建立健全外省籍运输车辆及驾驶人长效管理机制。

第十条 各乡镇（开发区）加强对外省籍运输车辆及其驾驶人的宣传教育工作，落实责任，专人负责，定期开展排查摸底和安全教育工作，建立台帐，掌握动态，统一管理，发现问题及时报相关职能部门进行查处。

第十一条 本办法自发文之日起执行。

第二篇：运输车辆管理办法

运输车辆管理办法

1、目的加强车辆管理，控制车辆运行成本，保证出车安全及业务用车。

2、范围

公司运营车辆的管理工作工作内容和程序

3.1 车辆安全管理

3.1.1 出车前安全检查

驾驶员出车前要对车辆整体情况进行检查，包括发送机机油、冷却液、电瓶、灯光、制冻液、轮胎、雨刷以及车辆外观表面是否有划痕，车辆前后牌照是否齐全等。

3.1.2 行车中安全管理

3.1.2.1 驾驶员安全驾驶，发生事故及时报警报险；产生费用，由驾驶员个人承担；并视情节严重罚款100-200元。

3.1.2.2 驾驶员由于违反交通法而造成的罚款、误工及事故损失由本人承担。情节严重解除劳动合同处理公司不承担违约责任。

3.1.2.3 注意各仪表工作是否正常，发现异常、异味、异响，应立即停车检查，排除故障。

3.1.3 行车后安全管理

收车后，驾驶员应将车辆停放在公司指定停车位，关好门窗并落锁（防盗锁或防盗器），检查有无漏油、漏水现象；车辆外观，有无刮、擦、碰、损等情况。

3.1.4 驾驶员安全教育培训

3.1.4.1 车辆安全管理、驾驶员安全教育等培训工作，办公室统一管理。

3.1.4.2 驾驶员每月必须参加一次安全会议，认真学习《道路交通法》等内容全年学习出勤率在80%以上。

3.2 车容车貌

3.2.1 车内，驾驶员每天早上出车前要对所驾驶车辆进行清洁，做到车厢内无杂物、无异物、无烟蒂、烟灰，清洁卫生。

3.2.2 车外

a 驾驶员要爱护车辆，按规定做好车辆的清洁工作，做到车体清洁无污物、无灰尘，窗体明亮；

b 遇雨雪天出车，驾驶员收车后，要将车辆清洗干净，如当天收车晚，可在第二天出车前，将车辆清洗干净，保持车辆清洁；

3.3 车辆使用管理

车辆日常使用调配由客户服务部负责。

3.3.1 车辆日常调配由客户服务部根据取送货地点合理安排。

3.3.2 客户服务部根据工作情况合理安排司机（派送员）行的车线路、行车时间；对路线安排有异议司机需向客户服务部门经理反应由经理协调。

3.3.3 晚间车辆必须停放公司停车场；如次日有早提货任务需有客户服务部经理到办公室领取《异常用车申请说明单》填写后交由派送员，车辆才可由派送员开回但车辆夜间的安全派送员应全权负责，派送员在完成特殊工作任务后按要求填好《异常用车申请说明单》，次日中午前将单子交回办公室。

3.3.3 报归

a 出车返回后，驾驶员要及时在《司机工作记录本》上注明行车公里数并要主动到办公室报归由质检人员签字。

b 每月25日各车驾驶员需将本车月公里数合计与油耗合计及本月百公里油耗数上报办公室。

C 办公室人员出车前，收车后要抄报公里数与每日驾驶员《日行车公里数报表》进行核对。

d 办公室人员不在或周六值班日A、C项工作由操作部经理或值班人员代理。

3.3.4 节假日用车

节假日或非工作时间用车，须报办公室主任批准，否则视为出私车，如发生违章或交通事故，一切后果由驾驶员自己承担。

3.4 用油管理

3.4.1 公司车辆须到指定加油站持卡加油。

3.4.1.1 加油卡需要续费，由司机填写请款申请，办公室主任审批报财务。

3.4.1.2 每次续费后司机需将发票与加油站出具的加油明细上交到办公室。

3.4.2 驾驶员要合理驾驶，将油耗降低在最低点。

3.5 车辆保养与维修

3.5.1 保养

a平时做好车辆日常保养，不出事故车，按正确操作程序驾驶车辆；b 驾驶员要按规定做好日常保养、换季保养、定程保养。

3.5.2 维修

a 驾驶员在车辆使用过程中如发生故障，应立即排除，无能力排除而影响安全行驶的，可就近排除，暂不影响安全行驶的，在返回公司后，报办公室同意后，到指定修配厂修理；

b 如车辆出现故障需要维修，需由驾驶员提出维修申请，并填写《车辆维修审批通知单》经办公室主任审批后，到指定修配厂进行保养与维修；

c 如没有《车辆维修审批通知单》发生的维修费用，由驾驶员本人承担；d 如属于驾驶员使用不当而造成的车辆损坏维修，由驾驶员本人负责维修，公司不承担相应的费用。

3.6 车辆税费管理

公司车辆所需的各项费用，如车船使用税、保险费、养路费等各种费用，由办公室负责，按时申请交纳。

3.7 车辆证件管理

3.7.1 各车辆配置包括行驶证、完税证、养路费证、运输证、加油卡以及修车工具等，由司机个人负责保管，如有丢失、损坏等情况，由司机本人负责赔偿。

3.8 车辆违章与事故处理

3.8.1 驾驶员因违章而遭受处罚由个人负责。

3.8.2 如发生交通事故，应立即通知交警处理，并第一时间报险和办公室，进行事故的处理。

3.8.3 公司车辆由指定驾驶员驾驶，遇特殊情况，非指定驾驶员驾驶车辆须经办公室主任同意，未经允许，一切责任由驾驶者个人承担。

3.8.4 如未经办公室主任批准，司机私自出车，或将车辆交于非本车驾驶员驾驶，一切后果与责任由驾驶员自己负责。

3.9 车辆钥匙管理

3.9.1 节假日无值班任务车辆钥匙交办公室统一保管；工作日起车时到办公室领取，认真填写《车辆钥匙交领登记表》。相关文件和记录

4.1 相关文件

《交通法规》

4.2 相关记录

4.2.1 《车辆钥匙交领登记表》

4.2.2 《车辆维修审批通知单》

4.2.3 《日行车公里数报表》

递送员的工作流程及内容1、2、3、做好取件前的各项准备，提前备好物料。接到客服电话要做好相关的记录，及时快速的到达客户处。如果是新客户的话，要合理按排取件路线，按排是否可以优先派送。

4、使用文明用语，礼貌的向客户咨询所取的物件的品名、件数及申报价值以及收发件人的详细信息，并要求客户签字。

5、6、将取到的快件用麦头笔在包装外写好单号，以免串件。做好取件清单，清单的件数要与实际取的货物件数相符，给客户提供包装物料需在清单上标明送给客户的数量。

7、交件之前，要点清数量交给操作部，客户有特殊交待一定要与操作部相关人员交待清楚。

8、9、发货，将货物包装、与清单数目核对后方可封包发货。进口件的派送，如有任何问题应及时与客服联系，签收单要及时交给客服。

快递员工作流程

1、目的规范派送员工作流程，派送工作标准化。

2、范围

全体派送员。

3、内容

3.1 签到后准备工作

3.1.1 检查仪容仪表《公司礼仪标准》

3.1.2 检查车辆情况具体见《公司运营车辆管理办法》

3.1.3 接受操作部经理任务派遣

3.1.4 将派送任务详细记录于《派送员记录表》

3.2 取件流程

3.2.1 按照早领受的任务进行派送。

3.2.2 接到客户服务部的取件指令电话应将客户地址及电话记录清楚并按照规定时间上门取件；若感觉会晚到应及时与客户联系并告知大约会在何时到达；若无法前去应与操作部经理联系由操作部经理调整车辆。

3.2.3遵守客户门卫制度。在设有门卫的公司或者小区门口严格遵守其出入门登记管理制度，积极配合，出示有效身份证件，说明到那家公司或房间取快件，必要时将电话号码及联系人告诉门卫进行核实。

若被拒绝进入，不能一走了之，立即电话联系客户，说明原因，与客户共同商议解决办法，并充分尊重客户意见。注意：党、政、军及国家保密单位的快件不予承寄。

3.2.4 进入客户房间前要敲门或者按门铃

3.2.4.1 敲门应由轻到重节奏性敲击，不可急促的砸门；门铃应间断性按不可连续按；待被允许后再进入，切忌冒然推门闯入。

3.2.4.2 进门后用规范语言，如：“您好！我是**物流业务员，请问哪位是X先生（小姐）？我是来取快件的”。

3.2.4.3 根据运单填写标准核对客户运单填写是否有漏项，有请客户补齐，没有双方签字将客户联留给客户与客户道别。

3.2.4.4 上车后在《取件记录》上做好记录，将快件装入快件筐中。

3.2.5 中午和晚上收车回公司后应将取件清单与客户服务人员进行核对做到单子

清，物品有后交操作部分检。

3.3 派送流程

3.3.1 接到派送物品后《派送记录本》签字确认；与客户沟通好时间，明确客户位置。

3.3.2 若有收费的派送应告知客户准备好费用。

3.3.3 当面与客户将物品验收清楚，钱数清点准确。

3.3.4 收车后将款项交与空运部经理《取件员清单》进行签字确认

3.4 注意事项

3.4.1 出口 操作内勤将货物出完后，司机核对货的总件数后装车。

3.4.2 装车应根据快件性质及包装方式分别进行，先上大件及笨重件，再上小件及指质包装件，最后上易碎品件。

3.4.3 到达发运站后，卸货时要小心，不能野蛮装卸。

3.4.4 发完货后及时通知客服货的状态，货物到达目的地的时间、航班号（车号）及车主的电话。

3.4.5 进口 根据操作内勤提供的进口信息，到指定的地点提取货物。

3.4.6 在站点提到货后，对着清单核对总件数，看货物的外包装是否完好无损。

3.4.7 发现货物缺件或货物外包装破损，及时通知操作内勤，以便和发件公司联系。

3.4.8 操作内勤通知提货后，要货站提供破损证明，以备将来查询用。

3.4.9 货物到达公司后，与操作内勤交接清点货物的件数和票数，并在交接单上签字。

4、相关文件和记录

4.1 相关文件

4.1.1 《公司运营车辆管理办法》

4.1.2 《公司礼仪标准》

4.2 相关记录

4.2.1 《取件员清单》

4.2.2 《派送记录本》

4.2.3 《司机工作记录本》

第三篇：外租车辆管理办法

外租车辆管理办法

第一条

为合理使用公司车辆资源，促进公司经营管理秩序规范，本着快捷安全运行、合理节约开支的原则，结合公司实际，特制定本制度。第二条

本办法适用于公司及分公司的租车管理工作。

第三条

公司行政部和分公司综合部为公司本部和分公司车辆的归口管理部门，负责公司本部和分公司车辆的安排和管理工作。第四条

分公司租用车辆需分公司经理批准。

第五条

各部门、客户服务中心在需要用车时，应及时将情况向行政部和综合部汇报，详细说明用车要求。

第六条

公司本部需到重庆主城九区以外区域和分公司到部门所在县市以外区域参加公务活动的用车，需公司总经理批准。第七条

外租车辆需满足以下条件：(一）确因公司自备公务车辆资源存在不足；(二）必须是用于公司指派的公务活动；

(三）为树立公司良好形象，经公司总经理特批的其他事项。

第七条

所有外租车辆必须车况良好，手续齐全，禁止使用黑车及手续不齐全车辆（如：无牌、无证、套牌、假牌、假证、未年审等）。

第八条

所有外租车辆需属正规运输单位所有，禁止同私人达成租赁关系。第九条

外租车辆驾驶人员，必须具备良好的职业道德，娴熟的驾驶技术和较强的紧急情况处理经验，严格遵守相关法律法规，在交警部门没有主要责任事故记录。

第十条

外租车辆驾驶人员，必须严格遵守我司的一切规章制度，有较强的服务意识和规范的服务技能，无条件服从调度。

第十一条

公司员工禁止与外租车辆驾驶人员发生经济利益和物质利益关系。第十二条

外租车辆由公司行政部和分公司综合部按公司《采购控制程序》和《合同评审控制程序》评定合格供方并签署书面租赁合同，禁止口头约定。尽量保持长期合作关系。

第十三条

景区外租摆渡车辆

(一）

景区在接到重要来访预约后，应及时将情况向综合部汇报，并提出接待计划和用车申请。

(二）

景区旅游旺季期间，综合部指派专人在每周末及法定节假日前一天18:00-20:00,观察场镇街道人流量，并将情况汇报综合部经理。

(三）

综合部经理同景区管理处主任沟通景区内部车辆能否满足游客转运需求。对景区自备摆渡车无法满足转运需求时应外租车辆进行转运，其它时段禁止外租车辆。

(四）

由景区管理处提出租车申请，综合部审核，景区经理批准。(五）

综合部联系合作供方，并对其合同约定履行进行监督。第十四条

外租其他车辆

(一）

需外出人员外出前到行政部或综合部领取《用车申请表》，真实客观填写各项目；

(二）部门经理或客户服务中心主任同意确认任务、人员、人数和线路；(三）行政部经理或综合部经理审核批准；

(四）

综合部联系合作供方，并对其合同约定履行进行监督。第十五条

私车公用管理

(一）需外出人员外出前到行政部或综合部领取《用车申请表》，真实客观填写各项目；

(二）部门经理或客户服务中心主任同意确认任务和线路；(三）行政部经理或综合部经理审核批准；(四）将《车辆派遣表》作为报销附件。(五）其他规定

1.外出办事应遵守交通法规，违章罚款由当事人负责；

2.私车车主擅自借车与他人外出办公而造成的所有损失，全由私车主自行承担； 3.违反本制度前提条件导致的任何后果概予公司无关；

4.私车公用原则上规定：以车定人，车主开车。特殊情况下，由使用部门或车主根据实际需要协商调派驾驶员，并报行政部或综合部备案。第十六条 费用标准

(一）私车公用外外租车辆费用按合同约定执行；(二）私车公用费用标准 1.油料费和磨损费：公务用车的油费由公司承担；

A.高速公路(含城市快速干道)：油费0.7元/公里，磨损0.4元/公里，合计1.1元/公里；

B.普通公路(含乡村公路):油费1元/公里，磨损0.4元/公里，合计1.4元/公里发放；

2.停车费和通行费：外出办公停车费和通行费由公司承担，凭票报销。3.其他费用不予报销。第十七条 费用报销

(一）合同约定外租车辆按公司费用报销流程执行；(二）私车公用费用报销

1.私车公用车辆出车后，车辆驾驶人员应如实填写启用里程数和回到公司里程数等内容，把审批表交回行政部或综合部经理审核私车公用的公里数；

2.驾驶人凭经审核后《车辆派遣表》和报销凭证、正式发票等到财务按照本办法核定的标准报销；

3.如遇特殊情况，应在事后及时补填《用车申请表》，无审批完整的《车辆派遣表》，财务不予报销。

附件一：《用车申请表》 附件二：《车辆派遣表》

第四篇：成品料运输车辆管理办法

沥青成品料运输车辆管理办法

为加强对我部成品料运输车辆管理，整顿营运秩序，确保工程进度，特制定本办法如下，要求各车队必须执行。

一、车辆要求：（进场后双方共查，不合格退场）

1、凡是进场车辆都要及时与机械部联系登记，由机械部统一编号后，方能叁与运输，无运输合同的车辆不得参与运输，拉料者不结算运费。由各车队向机械部报各车队负责人的姓名、电话号码及每台车的车号、编号、驾驶员姓名，并由机械部打印装订成表。

2、车辆必须有成色较新的备用胎两条。运输前，车厢内应清理干净并刷油，途中每2~3趟应刷车一次，同时清理边角余料。

3、运输车辆必须后门严密，不得有泄漏，后门应自制辅助插销，确保运输中决不开启，洒料。如发现洒料、漏料情况，则按洒料的原值进行赔偿，并对该车队罚款500元。运输车辆必须有加盖蓬布，否则不能参与运输。

二、管理要求：

1、各运料车辆负责人在接到拉料通知后，应迅速组织车辆到位，出车率在80%以上。运料车辆中途撤出，需提前三天通知机械部，否则不予结算费用。

2、所有机驾人员要服从拌和场厂长及施工现场负责人或主管领导的指挥安排。对不听从指挥、调度的驾驶员处以500-1000元罚款。对于甲方人员的违章指挥，应主动指出报告领导立即采取措施，若不事先说明而擅自操作造成损失者责任自负。

3、排队装车、卸车，对因不排队装车或因放料的多少争执而发生打架的驾驶员，一经发生，罚车队500-1000元，情节恶劣者清除出场并不予结算运

费。

4、若发现车辆中途卸车或未运至施工现场，经核查三联票据属实者，罚款3000元/车，并按沥青成品料的价值对我项目部做出赔偿。

5、各运输车辆要注意交通安全，遵守交通法规，违章肇事者其全部责任自负。因车辆、驾驶等原因造成报废成品料的，并按沥青成品料的价值对我项目部做出赔偿。

6、各车队负责人在结算时应将本车队各车拉料票据按日、车分类交机械部，经机械部核查场拌、现场收料、运输车辆三联单据无误后，交经理部有关部门，经理部将按各车队完成的运输总量及沥青成品料运输结算方案进行结算。运输票据发现有虚假涂改者，除该票据作废外，并处以罚款1000元/次。

7、乙方车辆运料至摊铺机途中，必须按规定路线行驶，不得驶入甲方标明的禁行区。乙方车辆在摊铺机前或单行道上发生事故时，车队队负责人应马上与工程队长、副队长或有领导取得联系，并立即设法将车移走，滞留2小时以上并造成甲方损失者，给予500元/小时＊车罚款。

8、如运输车辆在倒料过程中，未按现场指挥人员指挥，将料倒在摊铺机前或将控制标高钢丝绳压坏，造成施工停顿者，将视造成损失大小给予500—1000元罚款，在车辆向摊铺机倒料完毕、摊铺机驾驶员鸣笛后，运料车应迅速落料斗，离开摊铺机。残余废料，禁止随意、随地乱倒。应按场地负责人指挥卸料，对乱抛乱洒及路途洒料的车辆每发现一次罚款1000元。

9、对刮、擦、碰等损坏我部设备设施的，视情节损坏程度予以处罚。如影响到生产的，则还应按产值计算进行罚款。

10、本办法自2003年8月29日起执行。

沈大路项目机械部2003年8月29日

第五篇：道路运输车辆动态监督管理办法

道路运输车辆动态监督管理办法

x道路运输车辆动态监督管理办法

（中华人民共和国交通运输部 中华人民共和国公安部 国家安全生产监督管理总局令20

14年第5号）

《道路运输车辆动态监督管理办法》已于2013年12月16日经交通运输部第13次部务会议通过，现予公布，自2014年7月1日起施行。

部长 杨传堂

部长 郭声琨

局长 杨栋梁

2014年1月28日

道路运输车辆动态监督管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。

第二条 道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动，适用本办法。

第三条 本办法所称道路运输车辆，包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。

第四条 道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。

第五条 道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责，对道路运输车辆动态监控工作实施联合监督管理。

第二章 系统建设

第六条 道路运输车辆卫星定位系统平台应当符合以下标准要求：

（一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；

（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；

（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。

第七条 在道路运输车辆上安装的卫星定位装置应符合以下标准要求：

（一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)；

（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；

（三）《机动车运行安全技术条件》（GB7258）；

（四）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。

第八条 道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端应当通过有关专业机构的标准符合性技术审查。对通过标准符合性技术审查的系统平台和车载终端，由交通运输部发布公告。

第九条 道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台（以下统称监控平台），对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。

第十条 道路运输企业新建或者变更监控平台，在投入使用前应当通过有关专业机构的系统平台标准符合性技术审查，并向原发放《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构备案。

第十一条 提供道路运输车辆动态监控社会化服务的,应当向省级道路运输管理机构备案，并提供以下材料：

（一）组织机构代码证、营业执照；

（二）服务格式条款、服务承诺；

（三）履行服务能力的相关证明材料；

（四）通过系统平台标准符合性技术审查的证明材料。

第十二条 旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台（以下简称道路货运车辆公共平台）。

车辆制造企业为道路运输车辆安装符合标准的卫星定位装置后，应当随车附带相关安装证明材料。

第十三条 道路运输经营者应当选购安装符合标准的卫星定位装置的车辆，并接入符合要求的监控平台。

第十四条 道路运输企业应当在监控平台中完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息，并及时更新。

第十五条 道路旅客运输企业和道路危险货物运输企业监控平台应当接入全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)，并按照要求将车辆行驶的动态信息和企业、驾驶人员、车辆的相关信息逐级上传至全国道路运输车辆动态信息公共交换平台。

道路货运企业监控平台应当与道路货运车辆公共平台对接，按照要求将企业、驾驶人员、车辆的相关信息上传至道路货运车辆公共平台，并接收道路货运车辆公共平台转发的货运车辆行驶的动态信息。

第十六条 道路运输管理机构在办理营运手续时，应当对道路运输车辆安装卫星定位装置及接入系统平台的情况进行审核。

第十七条 对新出厂车辆已安装的卫星定位装置，任何单位和个人不得随意拆卸。除危险货物运输车辆接入联网联控系统监控平台时按照有关标准要求进行相应设置以外，不得改变货运车辆车载终端监控中心的域名设置。

第十八条 道路运输管理机构负责建设和维护道路运输车辆动态信息公共服务平台，落实维护经费，向地方人民政府争取纳入预算。道路运输管理机构应当建立逐级考核和通报制度，保证联网联控系统长期稳定运行。

第十九条 道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门间应当建立信息共享机制。

公安机关交通管理部门、安全监管部门根据需要可以通过道路运输车辆动态信息公共服务平台，随时或者定期调取系统数据。

第二十条 任何单位、个人不得擅自泄露、删除、篡改卫星定位系统平台的历史和实时动态数据。

第三章 车辆监控

第二十一条 道路运输企业是道路运输车辆动态监控的责任主体。

第二十二条 道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员。专职监控人员配置原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。

监控人员应当掌握国家相关法规和政策，经运输企业培训、考试合格后上岗。

第二十三条 道路货运车辆公共平台负责对个体货运车辆和小型道路货物运输企业（拥有50辆以下重型载货汽车或牵引车）的货运车辆进行动态监控。道路货运车辆公共平台设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，自动提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。第二十四条 道路运输企业应当建立健全动态监控管理相关制度，规范动态监控工作：

（一）系统平台的建设、维护及管理制度；

（二）车载终端安装、使用及维护制度；

（三）监控人员岗位职责及管理制度；

（四）交通违法动态信息处理和统计分析制度；

（五）其他需要建立的制度。

第二十五条 道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。

设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

第二十六条 监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账；对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向企业安全管理机构报告，安全管理机构应当立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，道路运输企业应当及时报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘驾驶员。

动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。对存在交通违法信息的驾驶员，道路运输企业在事后应当及时给予处理。

第二十七条 道路运输经营者应当确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线。

卫星定位装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆，道路运输经营者不得安排其从事道路运输经营活动。

第二十八条 任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据。

第二十九条 卫星定位系统平台应当提供持续、可靠的技术服务，保证车辆动态监控数据真实、准确，确保提供监控服务的系统平台安全、稳定运行。

第四章 监督检查

第三十条 道路运输管理机构应当充分发挥监控平台的作用，定期对道路运输企业动态监控工作的情况进行监督考核，并将其纳入企业质量信誉考核的内容，作为运输企业班线招标和审验的重要依据。

第三十一条 公安机关交通管理部门可以将道路运输车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，依法查处。

第三十二条 安全监管部门应当按照有关规定认真开展事故调查工作，严肃查处违反本办法规定的责任单位和人员。

第三十三条 道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门监督检查人员可以向被检查单位和个人了解情况，查阅和复制有关材料。被监督检查的单位和个人应当积极配合监督检查，如实提供有关资料和说明情况。

道路运输车辆发生交通事故的，道路运输企业或者道路货运车辆公共平台负责单位应当在接到事故信息后立即封存车辆动态监控数据，配合事故调查，如实提供肇事车辆动态监控数据；肇事车辆安装车载视频装置的，还应当提供视频资料。

第三十四条 鼓励各地利用卫星定位装置，对营运驾驶员安全行驶里程进行统计分析，开展安全行车驾驶员竞赛活动。

第五章 法律责任

第三十五条 道路运输管理机构对未按照要求安装卫星定位装置，或者已安装卫星定位装置但未能在联网联控系统（重型载货汽车和半挂牵引车未能在道路货运车辆公共平台）正常显示的车辆，不予发放或者审验《道路运输证》。

第三十六条 违反本办法的规定，道路运输企业有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处3000元以上8000元以下罚款：

（一）道路运输企业未使用符合标准的监控平台、监控平台未接入联网联控系统、未按规定上传道路运输车辆动态信息的；

（二）未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理率低于90%的；

（三）未按规定配备专职监控人员的。

第三十七条 违反本办法的规定，道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。

第三十八条 违反本办法的规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款：

（一）破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的；

（二）伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的。

第三十九条 违反本办法的规定，发生道路交通事故的，具有第三十六条、第三十七条、第三十八条情形之一的，依法追究相关人员的责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第四十条 道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门工作人员执行本办法过程中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事

责任。

第六章 附 则

第四十一条 在本办法实施前已经进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车，应当于2015年12月31日前全部安装、使用卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共平台。农村客运车辆动态监督管理可参照本办法执行。

第四十二条 本办法自2014年7月1日起施行。